R 70

Date tehnice

Motostivuitor cu furc Diesel

Seria 70-35/70-40/70-45

Motostivuitorul cu furc R 70 Diesel

Altele

Motor-V

Date privind performana

Dimensiuni

Roi, mecanism
de deplasare

Greutate

Caracteristici

Aceast foaie de date, redactat conform Directivei 2198 a Asociaiei Inginerilor din Germania (VDI), conine numai valorile tehnice ale aparatului standard.
n caz de anvelope diferite, dotri complementare etc. pot s rezulte alte valori.
1.1
Productor
Still
Still
Still
1.2
Model
R 70 - 35
R 70 - 40
R 70 - 45
1.3
Sistem de propulsie electric, Diesel, benzin, gaz carburant, electric (reDiesel
Diesel
Diesel
ea)
1.4
Mod de operare: manual, n mers, n picioare, ezut, comisionar
n poziia ezut n poziia ezut n poziia ezut
1.5
Capacitate de ridicare / Sarcin
Q (kg)
3500
4000
4500
1.6
Centru de greutate al ncrcrilor
c (mm)
500
500
500
1.8
Distana de la axul roii la faa furcii
x (mm)
510
510
510
1.9
Ampatament
y (mm)
1950
1950
1950
2.1
Greutate proprie
kg
5450
5850
6250
2.2
ncrcare pe axul din fa, cu sarcin
kg
7869
8672
9530
2.2.1
ncrcare pe axul din spate, cu sarcin
kg
1087
1178
1220
2.3
ncrcare pe axul din fa, fr sarcin
kg
2550
2600
2700
2.3.1
ncrcare pe axul din spate, fr sarcin
kg
2900
3250
3550
3.1
Anvelope: cauciuc solid (CS), superelastic (SE), aer (A), poliuretan (PU)
A/SE
A/SE
A/SE
3.2
Dimensiunile anvelopelor, fa
250-15/18 PR
250-15/18 PR
250-15/18 PR
3.3
Dimensiunile anvelopelor, spate
250-15/18 PR
250-15/18 PR
250-15/18 PR
3.5
Numr de roi. fa (x = antrenate)
2x (4X)
2x (4X)
2x (4X)
3.5.1
Numr de roi. spate (x = antrenate)
2
2
2
3.6
Ecartament, fa
b10 (mm)
1150 (1336)
1150 (1336)
1150 (1336)
3.7
Ecartament, spate
b11 (mm)
1120
1120
1120
4.1
nclinarea catargului / cadrului furcilor, nainte
grad
6
6
6
4.1.1
nclinarea catargului / suportului furcii, napoi
grad
8
8
8
4.2
nlimea minim a dispozitivului de ridicat
h1 (mm)
2400
2400
2400
4.3
nlime liber de ridicare
h2 (mm)
160
160
160
4.4
Ridicare
h3 (mm)
3320
3320
3220
4.5
nlime cu catargul extins
h4 (mm)
4130
4130
4183
4.7
nlimea acoperiului de protecie (cabin)
h6 (mm)
2300
2300
2300
4.8
nlimea scaunului / standului
h7 (mm)
1176
1176
1176
4.12
nlimea de cuplare
h10 (mm)
493
493
493
4.19
Lungime total
l1 (mm)
3942
3942
4000
4.20
Lungime mpreun cu furci
l2 (mm)
2942
2942
3000
4.21
Lime total
b1 (mm)
1380 (1769)
1380 (1769)
1380 (1769)
4.22
Grosimea furcilor
s (mm)
50
50
50
4.22.1
Limea furcilor
e (mm)
100
120
120
4.22.2
Lungimea furcilor
l (mm)
1000
1000
1000
4.23
Cadrul furcilor DIN 15173, Clasa & Forma A, B
ISO III B
ISO III B
ISO III B
4.24
Limea cadrului furcilor
b3 (mm)
1310
1310
1310
4.31
Garda la sol cu sarcin, sub catarg
m1 (mm)
120
120
120
4.32
Garda la sol, centrul distanei dintre axele roilor
m2 (mm)
165
165
165
4.33
Limea culoarului de lucru pentru palei 1000 x 1200 transversal
Ast (mm)
4340
4340
4387
4.34
Limea culoarului de lucru pentru palei 800 x 1200 pe lungime
Ast (mm)
4540
4540
4587
4.35
Raza de ntoarcere
Wa (mm)
2630
2630
2677
4.36
Raza intern de rotire
b13 (mm)
5.1
Viteza de deplasare, cu sarcin
km/h
23
23
23
5.1.1
Viteza de deplasare, fr sarcin
km/h
23
23
23
5.2
Viteza de ridicare, cu sarcin
m/s
0,48
0,48
0,4
5.2.1
Viteza de ridicare, fr sarcin
m/s
0,5
0,5
0,44
5.3
Viteza de coborre, cu sarcin
m/s
0,56
0,56
0,56
5.3.1
Viteza de coborre, fr sarcin
m/s
0,52
0,52
0,52
5.5
Fora de traciune, cu sarcin
N
22600
22600
22600
5.5.1
Fora de traciune, fr sarcin
N
14900
14900
14900
5.7
nclinare, cu sarcin
%
27
25
22
5.7.1
nclinare, fr sarcin
%
29
28
26
5.9
Timp de accelerare, cu sarcin
s
5,4
5,5
5,7
5.9.1
Timp de accelerare, fr sarcin
s
4,4
4,5
4,7
5.10
Frn de exploatare
electr./hidr.
electr./hidr.
electr./hidr.
7.1
Productorul motorului
KHD
KHD
KHD
7.1.1.
Tip
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
BF 4 M 1012 E
7.2.
Puterea motorului conf. ISO 1585
kW
53
53
53
7.3
Numr de rotaii nominal
1/min
2200
2200
2200
7.4
Numrul cilindrilor
4
4
4
7.4.1
Capacitate cilindric
cm3
3190
3190
3190
7.5
Consumul de combustibil conform ciclului VDI
l/h
3,9
3,9
3,9
8.1
Felul comenzilor de rulare
Dieseltronic
Dieseltronic
Dieseltronic
8.2
Presiunea de lucru a dispozitivelor ataate
bar
230
230
230
8.3
Cantitatea de ulei pentru dispozitivele ataate
l/min
8.4
Nivelul de zgomot la urechea oferului, conf. DIN
db (A)
76
76
76
8.5
Cuplaj pentru remorcare, Felul/tip DIN
bol
bol
bol
Anvelope duble 7.00-15/12 PR

Scaun reglabil

Distana ntre
furci reglabil

90 mm

Tipuri de catarge n cazul dotrii cu anvelope cu aer sau superelastic

R70-45

R70-35/40

Catarg
Lime (anvelope simple, fa)
Lime (anvelope duble, fa)
Distana de la axul roii la faa furcii
Unghi de nclinare

b 1 mm
b1 mm
x mm

Ridicare nominal
nlimea minim a dispozitivului de ridicat
nlime cu catargul extins
Ridicare liber
Limea culoarului de lucru pentru palei
1000 x 1200 transversal
800 x 1200 pe lungime
Lungime
Ridicare nominal
nlimea minim a dispozitivului de ridicat
nlime cu catargul extins
Ridicare liber
Limea culoarului de lucru pentru palei
1000 x 1200 transversal
800 x 1200 pe lungime
Lungime

h3 mm
h1 mm
h4 mm
h2/ h5 mm
mm
l2 mm
h3 mm
h1 mm
h4 mm
h2/ h5 mm
mm

6
de la

8*
pn
la
3220 - 3420
2350 - 2450
4030 - 4230

3220 - 3420
2350 - 2450
4083 - 4283

l2 mm

* n caz de parbriz din fa nclinarea maxim napoi este de 6.

** n caz de parbriz cu nlimea de construcie maxim de 2550 mm nclinarea maxim este 7.

Telescop
1380
1769
510
6
8*
de la
pn
la
3520 - 4020
2500 - 2700
4330 - 4830
160
4340 / 4540
2942
3520 - 4020
2500 - 2750
4383 - 4883
160
4387 / 4587
3000

3
de la

8*
pn
la
4120 - 5020
2800 - 3250
4930 - 5830

4120 - 5020
2800 - 3250
4983 - 5883

nlime liber de ridicare (NiHo)

1380
1769
510
6
8*
6
8*
3
8*
de la
pn
de la
pn
de la
pn
la
la
la
3170 - 3570
3670 - 4170
4270 - 4770
2250 - 2450
2500 - 2750
2800 - 3050
3980 - 4380
4480 - 4980
5080 - 5580
1470 - 1670
1720 - 1970
2020 - 2270
4340/4540

3070 3470
2250 - 2450
3880 - 4280
1470 - 1670

2942
3570 - 4070
2500 - 2750
4380 - 4880
1720 - 1970
4387/4587

4170 - 4470
2800 - 2950
4980 - 5280
2020 - 2170

3000

Motostivuitorul din acest prospect conine parial dotri ce nu aparin de livrrile n serie.

Capaciti de ridicare R70-35

Capaciti de ridicare R70-35

Tele, NiHo i triplu aer

Tele, NiHo i triplu SE

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)
Capacitate de ridicare (kg)

Capacitate de ridicare (kg)

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)

Aer 250-15
Dublu aer 7.00-15

nlime de ridicare (mm)

nlime de ridicare (mm)

Capaciti de ridicare R70-40

Capaciti de ridicare R70-40

Tele, NiHo i triplu aer

Tele, NiHo i triplu SE

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)

Capacitate de ridicare (kg)

SE250-15
SE 28x12,5-15
SE dublu 7.00-15

Capacitate de ridicare (kg)

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)

SE 250-15
Dublu aer 7.00-15

nlime de ridicare (mm)

Capaciti de ridicare R70-45

SE250-15
SE 28x12,5-15
SE dublu 7.00-15

nlime de ridicare (mm)

Tele, NiHo i triplu aer

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)

Capaciti de ridicare R70-45

Capacitate de ridicare (kg)

Tele, NiHo i triplu SE

Aer 250-15
Dublu aer 7.00-15

nlime de ridicare (mm)

Capacitate de ridicare (kg)

Centru de greutate al ncrcrilor (mm)

SE250-15
SE 28x12,5-15
SE dublu 7.00-15

Triplu
nlime de ridicare (mm)

de la

pn la

Date tehnice
Motostivuitor cu furc Diesel
Seria 70-35/70-40/70-45

Sistemul de propulsie
Generatorul cuplat la motor produce curent
electric i alimenteaz printr-un reglaj electronic de vitez i putere motorul de propulsie.

Catargul
Catarge cu vizibilitate liber STILL telescopic, NiHo i triple pentru orice utilizare:

Sistemul de propulsie are urmtoarele avantaje:

Motostivuitorul menine constant viteza
de deplasare, dat de pedala de acceleraie,
total uniform, indiferent de urcare sau coborre pe pant.
Aceasta servete la mrirea siguranei de deplasare i simplific deservirea.

Telescopic:
Tipul de catarg cel mai utilizat, cu execuie
avantajoas din punct de vedere al costurilor.

Frnarea fr uzur prin sistemul de propulsie pn la oprirea i blocarea vehiculului

ntr-o poziie. Chiar i n caz de denivelri
pronunate ale terenului, R70 rmne n repaus dac oferul nu apas pedala de acceleraie. Nu este necesar inerea apsat a pedalei de frn. Aceast simplificare a deservirii uureaz munca oferului care poate poziiona uor fr limite vrfurile furcii i sarcina.
oferul poate regla de la butonul de rotire
modul de deplasare dorit al R 70:
Accelerare i frnare rapide respectiv accelerare i frnare line i lente n cazul unor bunuri delicate.
De asemenea, acomodarea la toate condiiile
de lucru datorit utilizrii exclusive a propulsiei STILL cu reglarea vitezei i a puterii.
Fiabilitate nalt, durat de via lung i
cheltuieli reduse de ntreinere a sistemului
de electropropulsie.

Motorul
Motor cu 4 cilindri, cu rcire cu ap, de la
DEUTZ. Cu injecie special pentru consum
de carburant redus i noxe reduse n gazele
de eapament.
Opiune: Filtrul de particule oprete evacuarea particulelor de funingine, cu eficien de
pn la 96%.

Triplu:
Pentru utilizare n caz de ui joase i nlimi
de ridicare mari, pentru folosirea spaiului
pn sub acoperi.
Profilurile de dublu T mbinate mpreun cu
cilindrii de ridicare integrate i lanurile de

Reglarea coloanei de direcie, a lungimii i

nclinrii scaunului asigur comoditate pentru orice talie.
oferul este protejat de vibraiile duntoare sntii prin
agregatul de propulsie fixat elastic,
scaunul oferului fixat cu arcuri de asiul
motostivuitorului,
scaunul amortizat hidraulic, reglat n
funcie de greutatea oferului.
Catargul STILL cu vizibilitate liber i de jurmprejur, pn la aproape de tot de motostivuitor, asigur oferului sigurana optim
pentru evitarea lovirii persoanelor i a bunurilor.
Bucuria conducerii i a utilizrii datorit
puterii ridicate, deoarece R 70 nu trebuie
frnat n fiecare curb i apoi accelerat din
nou, datorit stabilitii sale foarte ridicate.

ridicare creeaz coloane zvelte de catarg

pentru vizibilitatea cea mai bun. Pentru
funcionarea echipamentelor ataabile, furtunurile hidraulice sunt conduse n umbra de
vizibilitate a profilelor de catarg fr tamburele de nfurat pentru funcionarea lipsit de uzur.

asiul vehiculului
asiul stabil i rigid din cadru de oel de 10
mm este fixat cu un bloc de font turnat n
spate. Cadrul este nchis din toate prile i
micoreaz astfel reflexia sunetului i murdrirea agregatului de propulsie. Placa de pardoseal asigur rigidizarea diagonal suplimentar a ntregii construcii.

Locul conductorului
Cercetrile continue i dezvoltarea modeleaz locul conductorului motostivuitorului R
70.
Scara lat, comod i cu design pentru evitarea producerii accidentelor este vizibil i
de sus.

Dirijarea
Servodirecia hidraulic cu mers uor nseamn manevrabilitate mare i astfel
schimbarea pronunat a direciei. Doar o
singur pomp hidraulic asigur funcionarea sistemului de ridicare i dirijare. Uleiul
hidraulic pentru dirijare se ramific printr-un
ventil de prioritate de circuitul hidraulic general.

Acoperiul de protecie a oferului

Pentru acomodarea motostivuitorului R 70 la
diferitele condiii de utilizare i dorine ale
oferului, acoperiul de protecie a oferului
poate fi livrat n diferite variante.
Chiar i nzestrarea ulterioar cu cabin a
motostivuitorului R 70 este posibil fr probleme la tipul cu acoperi.

Calitate
Toate motostivuitoarele STILL
corespund normelor de calitate
ISO 9001. Ele sunt construite i
executate cu grij. Materialele
prelucrate sunt controlate dup
criterii severe.

Aranjarea pedalelor* este asemntoare

cu cea din autoturisme, pentru obinuin.

______________
La alegere, cu regenerare extern sau inter* la cerere se livreaz cu dirijare
n, corespunztoare utilizrii motostivuitorucu pedal dubl.
lui.
________________________________________________________________________________________________________________________

STILL GmbH Berzeliusstrae 10, D-22113 Hamburg, Telefon (0 40) 73 39-0, Telefax (0 40) 73 39 16 22, www.still.de

R 70-35/45- d 3 3/04 td Sub rezerva modificrilor tehnice.

Concomitent, ridicarea rapid i deplasarea lent (nainte sau napoi) se realizeaz

fr vreun dispozitiv special, pentru c viteza
de deplasare este comandat separat de viteza de ridicare. Procesul este n totalitate
lipsit de uzur, reduce costurile de exploatare i simplific deservirea.

NiHo:
Acoperire joas, stivuire nalt. Pentru folosirea spaiului pn sub acoperi.

Simplificarea i uurarea deservirii pentru

ofer, deoarece deplasarea i frnarea sunt
reglate printr-o singur pedal.