3.

Ediţia manualului de utilizare din 1 iulie 2008

Manual de utilizare şi carte de control
Informaţiile din această ediţie au fost verificate cu cea mai mare grijă. Totuşi erorile
nu pot fi complet excluse. CRIC DE CANAL SOMMERER
Aceste instrucţiuni se adresează utilizatorilor care deţin deja cunoştinţe tehnice auto.

Erich Sommerer GmbH

Mönsheimer Straße 28
D-71292 Friolzheim
Telefon +49 70 44 / 94 52-0
fax +49 70 44 / 94 52-31
Email info@sommerer.com

Toate drepturile rezervate. Cric de canal

Se rezervă dreptul de a efectua modificări tehnice sau de conţin. HKH, HKS, HKS-LM, FKS
sarcina 6t, 10t, 14t, 20t
 2 27

IMPORTANT:
DECLARAŢIE DE CONFORMITATE UE
 Eliberaţi frâna de mână pentru ca autovehiculul să
poată rula.
Producător:

 Seara deconectaţi cricul de la racordul pentru aer

comprimat. Erich Sommerer GmbH
Mönsheimer Straße 28
71292 Friolzheim
Telefon 0 70 44 / 94 52-0, fax 0 70 44 / 94 52-31

Confirmă prin prezenta că următorul produs:

Denumirea: Cric de canal

Tip: HKH, HKS, HKS-LM
An de fabricaţie: Vezi lista de date din manualul de utilizare/ cartea de control

Produs Nr.: Vezi lista de date din manualul de utilizare/ cartea de control

corespunde cerinţelor de bază privind siguranţa şi sănătatea ale

Directivei CE numite aici.

Directiva CE:
98/37/CE pentru maşini

Standard DIN
EN
DIN EN 1494 „aparate elevatoare mobile sau portabile şi dispozitive înrudite”

Documentaţia tehnică
 Documente de dezvoltare şi construcţie
 Analiza pericolelor şi riscurilor
 Manual de management al calităţii
 Certificat conform DIN EN ISO 9001:2000
 Instrucţiuni de utilizare sigure
 Instrucţiuni de montaj şi instalare

Friolzheim, la 20.06.2008 Semnătura: ______________

 3 26 3

10 PLAN HIDRAULIC ŞI PNEUMATIC Pneumatikteile wahlweise = elemente pneumatice opţional

Hubzylinder = cilindru de ridicare, Hydr.ventil = supapă hidraulică
Luftventil AB erst nach offnen des hydr. Ventils zu betatigen = supapa de aer Ab
va fi acţionată abia după deschiderea supapei hidraulice CUPRINS
Lastventile = supape de sarcină
Druckbegrenzungsventil = supapă de limitare a presiunii LISTA DE DATE 4
Niederdruck = presiune joasă, Hochdruck = presiune înaltă CARTE DE CONTROL 5
Luftventil AUF fur Luftmotor = supapă de aer DESCHISĂ pentru motorul cu aer
Luftmotor = motor cu aer, Saugventile = supape de aspirare 1 DISPOZIŢII PRIVIND SIGURANŢA 6
Luftventil AUF Eilsteuerung = supapă de aer DESCHISĂ control rapid 1.1 Introducere 6
Olvorratsbehalter = rezervor de ulei, Kupplung als….. = conexiune care poate fi 1.2 Domenii de utilizare pentru cricul de canal SOMMERER 6
închisă, cu rol de conectare la reţea 1.3 Indicaţii privind respectarea manualului de utilizare 7
Einstufig mit hand…= cu o treaptă cu pompă manuală, opţional cu motor cu aer 1.4 Obligaţiile utilizatorului 7
Zweistufig ab 10 t = cu două trepte începând de la 10 t 1.5 Pericole rezultate prin folosirea cricului de canal 7
Wartungseinheit (bauseits) = unitate de întreţinere (la faţa locului) 1.6 Măsuri organizatorice 8
1.7 Activităţi de întreţinere, remedierea defecţiunilor şi 9
eliminarea deşeurilor
1.8 Pericole deosebite 9
1.9 Norme şi dispoziţii de siguranţă aplicate 10
2 DESCRIERE 11
2.1 Utilizarea şi domeniul de utilizare 11
2.2 Descrierea construcţiei şi funcţiilor 11
2.3 Transportul 12
3 INSTALAREA 13
3.1 Generalităţi 13
3.2 Montarea şi locul de instalare 13
4 MANIPULAREA ŞI EXPLOATAREA 14
4.1 Ridicarea sarcinilor 15
4.2 Model cu motor cu aer 15
4.3 Model cu două pompe hidraulice manuale 16
4.4 Coborârea sarcinilor 16
5 ÎNTREŢINEREA 17
5.1 Instrucţiuni speciale 17
5.2 Întreţinere 18
5.3 Controlul nivelului de ulei 18
6. DEFECŢIUNI 19
6.1 Generalităţi 19
6.2 Remedierea defecţiunilor 19
6.3 Aparate de înlocuit şi reparaţia 22
7 GARANŢIA ŞI PRELUAREA RĂSPUNDERII 14
8 SCHIŢA PIESELOR DE SCHIMB 24
9 LISTA PIESELOR DE SCHIMB 25
10 PLAN HIDRAULIC ŞI PNEUMATIC 26
11 DECLARAŢIE DE CONFORMITATE UE 27
 4 25
Articol HKS 6/10/14 HKS 16/20
9 LISTA PIESELOR DE SCHIMB
Ghidaj Poz. 800 Poz. 801
LISTA DE
Set de etanşarepentru ghidaj Poz. 802 Poz. 803
DATE Poz. Denumirea Poz Denumirea
Tijă piston 600 ridicări Poz. 805 Poz. 806
Tijă piston
800800 ridicări
Ghidaj pentru HKS 6/10/14 Poz. 807
825 Poz.
Supapă de aer 808
dublă
Cric de canal Piston Poz. 810 Poz. 811
tip: 801 Ghidaj piston
pentru HKS 16/20 826 Racord pentru aer813
Set de etanşare pentru Poz. 812 Poz.
Sarcina: Set de etanşare complet pentru ghidaje şi pistoane Poz. 815 Poz.816
802 Set de etanşare pentru ghidaj 827 Filtrul de aer
An de
fabricaţie: 803 Set de etanşare pentru ghidaj 828 Supapă limitatoare de presiune
Produs Nr.: 805 Tijă de piston 600 ridicări 829 Set de etanşare fus de golire

806 Tijă de piston 600 ridicări 830 Bloc hidraulic complet

Tip HKH, HKS, HKS-LM 6 10 14 16 20 807 Tijă de piston 800 ridicări 832 Şurub de închidere scurgere ulei

Sarcina 6,5 t 11 t 14,5 t 16 t 20 t

808 Tijă de piston 800 ridicări 836 Conducte de aer, complet
Presiunea hidraulică de exploatare admisă (bar) 160 216 265 247 308
810 piston 840 Şurub de închidere
Presiunea pneumatică de exploatare admisă (bar) 10 10 10 10 10 umplere ulei de protecţie
811 piston 841 Şurub de închidere ştuţ umplere ulei
Viteza de coborâre: max. 15 m / sec Cilindru de ridicare
Înălţimi de ridicare: 600 mm şi 800 mm 812 Set de etanşare pentru 844 Ţeavă pompă
Control: Hidraulic sau pneumatic-hidraulic Proces verbal – pistoane
punerea în
funcţiune 813 Set de etanşare pentru 848 Maneta pompei
815 pistoane
Set de etanşare pentru ghidaj 852 Bolţ de articulaţie
şi
Cricul a fost montat corespunzător indicaţiilor la data 816 Set de etanşare pentru 856 Cilindru pompă mic, complet
şi a fost pus în funcţiune. ghidaj şi piston

820 gheară 857 Cilindru pompă mare, complet

821 Inel suport 6/10714 t 860 Eclisă pompă

Numele persoanei competente: Adresa 822 Inel suport 16/20 t 864 Set etanşare cilindru pompă mare
865 Set cilindru pompă mic
Lipsuri luate la cunoştinţă: Data/utilizator 823 Rolă lift complet cu rulment 868 Supa de presiune
cu ace

Remedierea lipsurilor Data/utilizator 824 Supapă de aer simplă 872 Supapă de limitare a presiunii
 24 5

8 SCHIŢA PIESELOR DE SCHIMB CARTE DE CONTROL

Acest cric de canal a fost supus unui control regulat la datele menţionate,
conform dispoziţiilor VBG14 şi directivei privind maşinile.

Ziua Nici un fel de da / nu da / nu Nume, Confirmarea

verificării lipsuri / remediat remediat Adresa, utilizatorului
lipsuri ce lipsuri lipsuri profesia,
trebuie angajatorul
remediate persoanei
25 5
 26
1 DISPOZIŢII PRIVIND SIGURANŢA
1.1 Introducere
Sistemele de ridicat SOMMERER sunt rezultatul unei experienţe de mai
mulţi ani. Cerinţele înalte de calitate şi conceptul bine gândit vă
garantează siguranţă, o durată lungă de viaţă şi o exploatare
economicoasă. Pentru a evita pagube inutile şi pericole, trebuie să citiţi cu
atenţie acest manual de utilizare şi să respectaţi întotdeauna indicaţiile
cuprinse în el. Acest manual de utilizare este valabil atât pentru dispozitive
de ridicat sub nivelul solului,cu aparat de rulare pe şine, cât şi pentru
cricurile care pot fi liber deplasate.
1.2 Domenii de utilizare pentru cricul de canal SOMMERER
Cricurile de canal SOMMERER vor fi utilizate numai pentru ridicarea
parţială a autovehiculelor care apoi vor fi sprijinite şi/sau pentru ridicarea
şi coborârea unor părţi de autovehicul (de exemplu motoare, mecanisme
de transmisie etc.). Este interzisă depăşirea sarcinii maxim admise pentru
cricul de canal.
Important: O altă utilizare sau utilizarea care depăşeşte scopul descris
sunt considerate ca fiind neconforme cu destinaţia.
ERICH SOMMERER GMBH nu preia nici o răspundere pentru
pagubele rezultate din aceasta. Riscul şi-l asuma exclusiv utilizatorul.
Utilizarea conformă cu destinaţia presupune de asemenea:
 Respectarea tuturor indicaţiilor din acest manual de utilizare
 Respectarea lucrărilor de revizie şi întreţinere şi controalele
prevăzute.
-
5
7 GARANŢIE
Valabile sunt „Condiţiile generale de vânzare şi livrare“. Acestea stau
utilizatorului la dispoziţie din momentul încheierii contractului. Pretenţiile de
garanţie şi asumare a răspunderii în cazul pagubelor umane şi materiale
sunt excluse dacă, la baza lor au stat una sau mai multe dintre următoarele
cauze:
 Utilizarea necorespunzătoare a cricului de canal.
 Montarea, punerea în funcţiune, exploatarea şi întreţinerea
necorespunzătoare a cricului de canal.
 Exploatarea cu aer comprimat murdar şi/sau care conţine condensat.
 Exploatarea cricului de canal cu dispozitivele de siguranţă defecte sau
dispozitive de siguranţă şi protecţie care nu au fost montate corect sau
nu sunt funcţionale
 Rugină din cauza apei în aerul comprimat sau influenţelor externe
 Nerespectarea indicaţiilor din manualul de utilizare privind transportul,
depozitarea, montarea, punerea în funcţiune, exploatarea şi
întreţinerea cricului de canal.
 Modificarea arbitrară a cricului de canal.
 Supravegherea defectuoasă a pieselor care sunt supuse
uzurii.
 Reparaţii efectuate necorespunzător
 Cazuri catastrofale prin acţionarea corpurilor străine şi cazuri de forţă
majoră.
Pentru recunoaşterea reclamaţiilor în garanţie este necesar ca
reclamaţia/defectul să ne fie prezentat cât mai exact. Vă rugăm ca înainte
de eventuale returnări să vă interesaţi mai întâi telefonic la noi, deoarece,
de obicei, este vorba de un lucru minor. Vă rugăm ca returnările să se facă
cu taxele poştale achitate. După verificarea şi recunoaşterea reclamaţiei noi
decontăm costurile de transport.
Nu putem prelua solicitările către serviciul clienţi şi costurile pentru
returnare, care rezultă în urma nerespectării punctelor menţionate. De
aceea, înainte de returnare luaţi legătura cu fabrica producătoare.
22 7
 23 7
Pentru atingerea  Alimentare prea anul de fabricaţie. În
funcţiei rapide de 1.3 Indicaţii privind
redusă cu cazul reparaţiilor mai
ridicare, secţiunea respectarea manualului
presiune sau ample şi cel târziu după
conductei de aer de utilizare
trebuie să fie pe cât filtru de aer patru până la cinci ani,
posibil de mare (G1/2“ înfundat (piesa din motive de siguranţă,
până la G3/4). 817). cricul va fi supus unei  Condiţia de bază
întreţineri şi revizuiri privind manipularea
Motorul cu aer nu Motorul cu aer nu ridică temeinice. sigură şi exploatarea
porneşte – nu există sarcina integrală (I) ireproşabilă a cricului
zgomot de funcţionare – Noi reparăm de canal este
 presiune a
(j) aparatele dvs. în cunoaşterea indicaţiilor
aerului prea
 Şurubul cu scurt timp oferind şi instrucţiunilor de
mică
moletă montat garanţie deplină bază privind siguranţa.
la motorul cu pentru lucrări. În  Manualul de utilizare
aer face Scurgere ulei de la cazul variantelor va fi citit de toate
deblocarea. În motorul cu aer (m) de execuţie şi persoanele care lucrează
cazul  De obicei este sarcinilor uzuale cu cricul de canal. Acest
defecţiunilor ulei sau stau la dispoziţie lucru este în special valabil
apăsaţi o dată amestec de aparate pentru capitolul 1.8
sau de mai ulei/apă din înlocuitoare. pericole speciale.
multe ori cu un conducta de aer  Suplimentar faţă de
ştift (aprox. Ø 5 sub presiune indicaţiile privind
mm). Dacă siguranţă din manualul
deblocarea de utilizare vor fi
trebuie Aparate înlocuitoare şi
respectate regulamentele
acţionată mai reparaţia
şi dispoziţiile valabile la
des, articulaţiile locul de utilizare al
de comutare Lucrările mici de aparatului.
funcţionează întreţinere le puteţi
pe uscat şi efectua singuri dacă
pulverizatorul deţineţi cunoştinţele
1.4 Obligaţiile
de ulei necesare. La dispoziţie
utilizatorului
prevăzut stau seturi de piese de
(componentă a schimb. În cazul
Utilizatorul se obligă,
unităţii de comenzilor pentru piese
să permită lucrul la
întreţinere) nu de schimb trebuie avut în
instalaţie numai
lucrează vedere: pe lângă
persoanelor care
suficient. numărul poziţiei din lista
Deşurubaţi pieselor de schimb  cunosc
capacul trebuie indicat în mod dispoziţiile principale
motorului cu obligatoriu tipul privind protecţia
aer şi ungeţi cu aparatului şi sarcina (din muncii şi prevenirea
ulei. foaia de date); alternativ accidentelor şi care
dimensiunile principale au fost instruite să
ale tijei pistonului, folosească instalaţia
Motorul cu aer merge
numai foarte încet (k) înălţimea de ridicare şi  care au citit, înţeles
 24 7
capitolul privind
siguranţa şi indicaţiile
de avertizare şi au
confirmat acest lucru
prin semnătura lor.

1.5 Pericole rezultate

prin folosirea cricului
de canal

Cricurile de canal
SOMMERER sunt
concepute şi construite
conform stadiului
actual al tehnicii şi
regulamentelor
aprobate privind
siguranţa.
Totuşi, în cazul utilizării
necorespunzătoare, pot
apărea pericole privind
viaţa şi integritatea
utilizatorului sau pot fi
deteriorate bunuri
materiale. Cricul de
canal va fi folosit numai:
 pentru utilizarea
conformă cu
destinaţia
 dacă este în
stare într-o stare
tehnică
ireproşabilă

! Defecţiunile
care pot afecta
siguranţa vor
fi îndepărtate
imediat
8 21
 9 21
 Puneţi cricul de canal în 1.6 Măsuri organizatorice Pierdere de ulei pe la pistonul arcuri. Dacă este
mişcare numai dacă în pompei şi fusul de golire (d) cazul înlocuiţi-le
zona de pericol nu se  Manualul de utilizare va fi  Înlocuiţi garniturile; cu arcuri SGS
găseşte nici o păstrat întotdeauna la ungeţi toate piesele originale!
persoană. îndemână la locul de glisante cu Molykote.  Filtru de aer la
 Zona de mişcare a cricului utilizare al cricului de  În cazul pierderilor accesul aerului este
de canal trebuie să fie canal. de ulei între blocul înfundat (racord
menţinută liberă.  În completare la manualul pompei şi cilindrul principal, piesa
de utilizare vor fi pompei, strângeţi 817).
 În zona de mişcare a
cricului de canal este respectate şi indicate cilindrul cu un cleşte
regulamentele legale pentru ţevi. Readucerea forţată a
interzisă staţionarea
generale şi alte norme stâlpului în poziţia iniţială nu
persoanelor funcţionează (g)
obligatorii privind Pierderi de ulei la aparatele cu
 Este interzisă  Verificaţi presiunea
prevenirea accidentelor control pneumatic (e)
depăşirea aerului. Sunt
şi protecţia mediului!  Datorită deselor
sarcinii necesari min. 6 bar.
maxim  Ţinând cont de manualul ridicări în gol şi
admise de utilizare, lipsei unei
personalul va fi contrapresiuni Supape de aer neetanşe (h)
pentru cricul
de canal. controlat ocazional în pot de  De regulă cauza
privinţa desfăşurării în asemenea sunt impurităţile din
 Este interzisă urcarea pe
siguranţă şi cu apărea pierderi reţeaua locală
cric, pe sarcină şi
conştientizarea reduse de ulei. (rugină, şpan).
deplasarea împreună
pericolelor a lucrului. În cazul lucrului
cu aceasta!
 În măsura în care este normal acest
 Încărcaţi cricul numai lucru se Defecţiuni ale motorului cu
necesar sau este aer (i)
central, ridicaţi normalizează
prevăzut de
autovehiculul, însă după  Motorul cu aer
regulament va fi
controlaţi preluarea câteva ridicări. ridică – acţionat
folosit echipamentul
sigură a prin aerul
individual de
autovehiculului comprimat –
protecţie!
 abia apoi ridicaţi la Numai în cazul aparatelor sarcina
 Respectaţi toate completă. Este
înălţimea dorită. cu control pneumatic
avertismentele necesară o
Asiguraţi autovehiculul
privind siguranţa şi presiune minimă
împotriva rulării. Controlul rapid la ridicarea în
pericolele de pe de exploatare de
 Efectuaţi mişcările de gol nu funcţionează (f)
cricul de canal. 10 bar la cric –
ridicare şi coborâre  Verificaţi presiunea
 Menţineţi lizibile toate sarcina maximă
uniform. În timpul aerului. La cric sunt
avertismentele privind este reglată la
mişcării observaţi necesari min. 6 bar.
siguranţa şi pericolele blocul pompei şi
sarcina.  Verificaţi arcurile
de pe cricul de canal! este interzisă
 Sarcina ridicată trebuie clapetelor de modificarea ei.
să fie asigurată cu reţinere, supapelor Acţionarea se
punţi sau blocuri de de presiune şi face prin
reazem. aspirare. Aerul apăsarea
trebuie să poată butonului de la
declanşa aceste
 10 21
blocul pneumatic.
11 21
 12 21
Clapete de reţinere din nou în jos exista ulei. După  Nu
murdare sau care se
lipesc (elastic) după ce a îndepărtarea întreprindeţi nici
fost ridicat, atunci în acestuia nu mai un fel de
 Dacă sarcina nu pompa este înregistrată modificări,
este ţinută, corespunzătoare nici o pierdere de transformări,
desfaceţi dopurile este aer, respectiv ulei. construcţii anexe
(piesa 872, supapa supapa de aspirare la cricul de canal
 A fost umplut
de presiune) de la „s-a lipit“ (procedaţi care ar putea
prea mult ulei:
blocul pompei ca la punctul 6.2b). afecta siguranţa,
readuceţi la nivelul
conform schiţei. fără aprobarea
 Este normal ca în maxim de umplere.
Curăţaţi canalul, producătorului!
cazul aparatelor cu  Pierdere de ulei
loviţi bila din nou Acest lucru este
control pneumatic în pe la tija pistonului:
uşor şi închideţi la valabil în mod
timpul acţionării etanşaţi din nou
loc. deosebit pentru
pneumatice pistonul ghidajul
 Dacă cricul pompei să fie împins sudările la
pompează în gol, în sus! piesele portante.
curăţaţi supapa de  Piesele
aspirare (piesa de Dacă primele patru de schimb
schimb nr. 868) puncte sunt în ordine, trebuie să
conform schiţei (apoi atunci manşonul de corespundă
continuaţi ca la presiune din cilindru este cerinţelor
punctul 6.2Ş) defect. Acest lucru apare tehnice
 Dacă cricul de canal din experienţă cel mai stabilite de
pompează, sarcina devreme după patru ani. către
însă revine la fel În acest caz cricul trebuie producător.
înapoi, atunci supapa revizuit general. Acest lucru
de presiune/supapa de este
sarcină a pompei Demontarea pistonului: garantat
corespunzătoare este Deconectaţi cricul numai în
neetanşă (procedaţi ca de la aerul cazul
la punctul a). comprimat. pieselor
 Dacă în timpul Deşurubaţi ghidajul originale.
pompării cu o pompă 800/801 cu unelte  Respectaţi
pistonul celei de a adecvate. Pompaţi termenele de
doua pompe este maxim în sus tija verificare/inspecţie
împins în sus, atunci pistonului şi prescrise sau
supapa de sarcină a scoateţi-o afară. indicate în manualul
celei de a doua de utilizare.
pompe este defect
(procedaţi ca la Pierderi de ulei pe la tija
! În cazul unor defecţiuni
punctul 6.2a). pistonului, dezaerare sau
nu mai folosiţi cricul şi
 Dacă pompa supapele de aer (c)
asiguraţi-l!
aspiră, respectiv  În urma Lăsaţi defecţiunile să fie
dacă pistonul transportului în imediat remediate!
pompei este tras conducte poate
 13 21
înlocuite!
1.7 Activităţi de
întreţinere, remedierea
defecţiunilor, 1.8 Pericole deosebite
eliminarea deşeurilor
Sistemul hidraulic,
pneumatic
 Respectaţi
activităţile şi  Lucrările la
termenele de dispozitivele
reglare, hidraulice vor
întreţinere şi fi efectuate
inspecţie numai de
prevăzute în către
manualul de persoanele
utilizare, care deţin
inclusiv cunoştinţe
indicaţiile speciale şi
privind experienţa în
înlocuirea acest
pieselor/echip domeniu.
amentelor  Toate
parţiale. conductele
Aceste , furtunurile
activităţi vor fi şi
efectuate doar îmbinările
de către vor fi
personalul de controlate
specialitate. regulat în
 Strângeţi din nou privinţa
bine toate etanşeităţii
îmbinările cu şi a
şuruburi deteriorăril
desfăcute în or vizibile
cazul lucrărilor de în exterior!
întreţinere şi Îndepărtaţi
reparaţie! imediat
piesele
 Asiguraţi
deteriorate
eliminarea sigură
. Uleiul
şi ecologică a
împroşcat
materialelor de
în afară
exploatare şi
poate
auxiliare (ulei
cauza
hidraulic!)
accidente
precum şi a
şi incendii!
pieselor
10 19
 11 19
1494  89/656/CE 6. DEFECŢIUNI
 Conductele sub
presiune  Cricul E siguranţa
şi 6.1 Generalităţi
(hidraulice, aer corespunde
comprimat) următoarelor protejarea
cerinţe privind sănătăţii în Adesea defecţiunile
trebuie sunt cauzate de lucruri
depresurizate siguranţa utilizarea
directive: echipament minore. Recunoaşterea
înainte de a cauzei unei defecţiuni
începe lucrările 89/392/CEE în elor
legătură cu individuale reprezintă în
de reparaţie! majoritatea cazurilor
91/368/CEE şi de protecţie
 Montaţi şi pozaţi 93/44/CEE partea cea mai mare a
corect conductele  92/58/CEE muncii. Aproape toate
directiva CE însemne privind
hidraulice şi privind maşinile. lucrările le puteţi
pentru aerul siguranţa şi/sau executa dvs. (ca
comprimat!  Declaraţia de protejarea sănătăţii mecanic auto)
Nu încurcaţi conformitate CE la economisind în acest
racordurile! este parte  locul de muncă fel.
Armăturile, lungime integrantă a
şi calitatea acestui manual Fiecare cric de canal
furtunurilor trebuie de utilizare este supus înainte de
să corespundă expediere mai multor
cerinţelor. teste de funcţionare în
În exploatare vor fi condiţii de exploatare
respectate:
Uleiuri, unsori şi alte şi cu suprasarcină.
substanţe chimice Normele de prevenire a Suplimentar este
accidentelor ale efectuat un control al
În cazul lucrului cu respectivei ţări etanşeităţii şi
uleiuri, unsori şi alte  89/391/CEE integralităţii.
substanţe chimice vor fi siguranţa şi
respectate dispoziţiile protejarea Dacă la livrare lipsesc
privind siguranţa valabile sănătăţii totuşi piese sau dacă în
pentru produs! angajaţilor momentul punerii în
funcţiune apar defecţiuni,
 89/654/CEE atunci, conform
siguranţa şi experienţei noastre
1.9 Norme şi dispoziţii protejarea zilnice, în cele mai multe
de siguranţă sănătăţii la cazuri cauza nu depinde
locurile de muncă de noi.
Dispoziţii privind  89/655/CEE
siguranţa aplicate siguranţa şi
protejarea 6.2 Remedierea
În timpul construcţiei au sănătăţii în defecţiunilor
fost respectate: utilizarea
 Dispozitivele de mijloacelor de Cricul nu pompează
siguranţă lucru respectiv nu susţine nici o
corespund EN sarcină (a)
 12 19
 Prea puţin ulei,  În cazul
eventual pierderi în unui fus de
timpul transportului. golire care nu
Umpleţi ulei hidraulic este etanş
fluid până la marginea pistoanele
superioară a ştuţului pompelor
de umplere, aflat în manuale rămân
lateral dreapta la lăsate în jos,
aparat. Stâlpul trebuie  În cazul în
să fie complet pasiv! care fusul de
 Fusul de coborâre golire este
nu este complet închis. etanş, dar
Aceasta este cauza în clapetele de
99% din cazuri, chiar reţinere nu,
dacă credeţi că este atunci
bine închis. Aşa cum se pistoanele
poate vedea din schiţa pompelor
pieselor de schimb, manuale sunt
calea fusului este împinse în sus
limitată la aprox. 1/3 mai mult sau
rotaţie. În cazul rotirii mai puţin rapid.
forţate mai departe,
atunci opritorul poate fi
răsucit şi arcul de
revenire este încordat
prea tare. O spiră din
arc se prinde atunci
într-o fisură şi fusul un
mai poate să se
închidă. De ajutor
poate fi şi strângerea o
dată bine cu o cheie
SW 19.
 Eventual
calea fusului
este afectată şi
de murdăria
exterioară.
Dacă
defecţiunea se
află la fusul de
golire sau la
clapetele de
reţinere este
simplu de
constatat:
11 - 13 19

18 11
 14 19
Aceştia lipesc racleta filtrele şi superioară a ştuţului. Norme privind siguranţa
superioară pentru separatorul de apă Cricul trebuie să fie aplicate
impurităţi şi apă; trebuie întreţinute complet coborât pentru a
atunci ea nu-şi mai regulat conform efectua acest control. EN
poate îndeplini funcţia. Controlul uleiului se face ISO
dispoziţiilor numai la aparatul oprit.
Este interzisă curăţarea producătorului. 12100
cricurilor de canal cu -
dispozitive de curăţat Atenţie! 1:200
cu înaltă presiune sau Conducerea hidraulică 3/
cu abur, deoarece înapoi a stâlpului asigură DIN
agentul de curăţare la SOMMERER ca la EN
poate pătrunde în fiecare proces de
coborâre spaţiul superior
294/
supape şi produce prEN
al cilindrului să fie
defecţiuni. umplut cu ulei. Astfel 349/
cerinţele privind EN
5.2 Întreţinerea prepararea aerului 414/
comprimat nu mai sunt EN
atât de mari. Cu toate 418/
Tija pistonului, cepurile acestea se recomandă
de preluare a sarcinii, folosirea unui separator prEN
rolele de conducere şi de apă. Pentru motoarele 811 /
alte piese mobile cu aer este necesar un EN
trebuie să fie dispozitiv de uleiere. 50099
întotdeauna uşor unse / EN
cu ulei. 60204
5.3 Controlul nivelului ISO 1219/ ISO/DIS 11530
Cricul trebuie să fie de ulei
ridicat cel puţin 1 x pe ! Directivele UE pot fi
săptămână la înălţimea Atenţie! procurate de la: DITR
Deconectaţi cricul de la Centrul German de
maximă şi cu fusul de Informare pentru
golire închis pompat aerul comprimat! Nivelul
uleiului va fi controlat Norme Tehnice în
până la poziţia de capăt. DIN e.V., Berlin
numai la aparatul care nu
Prin aceasta este
se află sub presiune.
automat golit de aer. Nivelul uleiului în
Uleiul hidraulic va fi rezervorul de umplere a
schimbat cel târziu după uleiului de protecţie poate 2 DESCRIERE
şase ani de exploatare. fi controlat cu o tijă de
În fabrică este umplut nivel, sus pe placa
ulei Aral Vitam GF 10. La frontală. Pentru aceasta
cricul trebuie să fie ridicat 2.1 Utilizarea şi domeniul
schimbarea uleiului se de utilizare
poate folosi şi un ulei în poziţia de capăt
superioară. Controlul
similar.
nivelului de ulei pentru Cricul
cilindrul de ridicare se serveşte
În cazul cricurilor face pe la ştuţul de exclusiv la
cu control umplere sudat lateral. ridicarea pe
pneumatic Nivelul de ulei trebuie să
verticală
suplimentar, atingă marginea
deasupra
 15 19
canalelor canal poate fi
de montaj deplasat în canal
a în direcţie
autovehicu longitudinală şi
lelor, cu o transversală.
sarcină
maximă pe Cricul este format în
osie principal dintr-o placă
corespunz portantă cu axuri şi role de
ătoare conducere. În placa
sarcinii portantă, în poziţie
maxime de centrală este sudat
ridicare a cilindrul de ridicare. Sub
cricului. cilindrul de ridicare este
sudată o placă de bază pe
Punerea în care este înşurubat blocul
funcţiune a de pompe. În cilindrul de
cricului trebuie ridicare sunt montate
făcută de un pistoane, tije de piston şi
specialist. Este ghidaje.
interzisă
modificarea
constructivă a
cricului.

! Manualul detaliat
de utilizare şi
întreţinere va fi
obligatoriu
respectat.

2.2 Descrierea
construcţiei şi funcţiilor

Aceste cricuri de
canal hidraulice şi
combinate
hidraulic/pneumat
ic sunt sisteme
elevatoare pentru
ridicare
autovehiculelor
deasupra
canalelor de
montaj. Cricul de
16 19

12 17
 17
Blocul pompelor conţine supape de sarcină, aspirare şi suprasarcină.
Pompele manuale de joasă şi înaltă presiune sunt montate corespunzător
tipului. Fusul de coborâre cu închidere automată este montat de asemenea
la blocul pompelor.
Ca mijloc de preluare a sarcinii serveşte un disc portant fixat deasupra.
Pentru punctele speciale de sprijin a sarcinii la autovehicule pot fi
montate alte dispozitive adecvate de preluare (vezi accesoriile).
Pentru autovehiculele care trebuie ridicate din două punte pot fi utilizate
traverse de axuri montabile (vezi accesorii: traverse pentru axuri, sisteme de
reazem).
În cazul cricurilor combinate HKS şi HKS – LM uleiul care se găseşte în
rezervor este utilizat pentru ridicare şi coborâre fiind împins de aerul
comprimat. Prin aceasta uleiul este comprimat şi pistonul de ridicare
ajunge rapid să prindă sarcina sau înapoi în poziţia iniţială. Deoarece în
acest caz uleiul este condus prin clapete de reţinere, în cilindrul de lucru
nu poate pătrunde aer; el nu se arcuieşte elastic sub sarcină. La
coborâre, spaţiul de deasupra pistonului este umplut cu ulei şi prin
aceasta este protejat împotriva coroziunii.
În cazul variantei cu motor cu aer LM, acest agregat se află în dreapta pe
partea de înaltă presiune. Este acţionat cu aer comprimat şi aspiră şi
conduce ulei conform sistemului Plunger. Partea de înaltă presiune este
astfel concepută încât conducerea aerului este imposibilă. Pistonul de
ridicare nu se arcuieşte elastic sub sarcină.
2.3 Transportul
Cricul de canal va fi transportat culcat numai cu blocul hidraulic în sus.
Transportul în picioare este de asemenea posibil.
16
13
19
Punţi de reazem
Autovehiculele ridicate vor fi asigurate cu punţi sau blocuri de reazem.
Punţile de reazem sunt întotdeauna fabricate după dimensiunile canalului.
Rezemarea lor sigură trebuie să fie asigurată pe toată lungimea canalului.
Indicaţii privind utilizarea
Forţele manuale pentru deplasarea cricului de canal neîncărcat sunt de
maxim 300 N, forţele pentru menţinerea mişcării de deplasare
max. 200N. Dacă aceste forţe sunt depăşite, de exemplu datorită
unei căi de rulare cu asperităţi, atunci trebuie să cereţi sprijinul
unei a doua persoane.
 Nu depăşiţi sarcina maxim admisă a dispozitivului de preluare
a încărcăturii
 Indiferent de dispozitivul de preluare a greutăţii, centrul de greutate
al sarcinii trebuie să fie întotdeauna central deasupra cricului de canal.
 Folosiţi exclusiv dispozitive de preluare a încărcăturii cu cepuri potrivite.
 Nu stivuiţi elemente de prelungire.
 Transportul autovehiculelor pe cricuri de canal nu este admis în cazul
cricului complet coborât şi dacă piesele au fost asigurate cu benzi sau
lanţuri.
 Fixaţi toate sistemele de preluare a sarcinii direct pe tija pistonului.
 Nu folosiţi prelungitoare de ridicare între cric şi sistemul portant
(traverse, plăci de angrenare etc.)!
 Aparatele nu sunt adecvate pentru utilizarea în halele de spălare şi
altele similare, respectiv în cazul în care sunt staţionate în astfel de locuri
trebuie astfel acoperite/protejate, încât să nu apară deteriorări datorită
umidităţii mari a aerului. Nu se acordă nici o garanţie în cazul formării de
rugină! Resturile de agenţi de protecţie pentru postament pot distrugere
etanşările.
5 Întreţinere
5.1 Instrucţiuni speciale
Cricurile de canale Sommerer necesită o întreţinere minimă. Important este
ca tija pistonului să fie menţinută curată. Deteriorările trebuie şlefuite
imediat trecând uşor peste. În cazul lucrului cu agenţi de protecţie a
postamentului care au înaltă aderenţă etc. tija pistonului trebuie complet
acoperită, respectiv curăţată înainte de a fi coborâtă.
 Pentru reglarea exactă a înălţimii sarcinii şi în cazul lipsei de aer
comprimat se poate pompa cu ajutorul pompei hidraulice manuale.
 18
4.3 Model cu două pompe hidraulice manuale
 Introduceţi maneta pompei în pompa hidraulică manuală pentru
„ridicarea rapidă“ şi pompaţi atât timp până când a atins punctul de preluare a
sarcinii a discului portant.
 Aşezaţi dispozitivul de preluare a sarcinii în punctele drepte, portante
care sunt indicate de către producătorul autovehiculului.
 Pompaţi mai departe până când este uşor ridicat
 Schimbaţi maneta pompei în a doua pompă hidraulică manuală şi
pompaţi până când sarcina a atins înălţimea dorită.
 Asiguraţi autovehiculul împotriva rulării (saboţi de roată) şi asiguraţi-l cu
punţile de reazem.
4.4 Coborârea sarcinilor
! Atenţie: Efectuaţi mişcările de coborâre încet şi uniform.
În timpul mişcării observaţi sarcina.
 Îndepărtaţi elementele de asigurare contra rulării (saboţi de roată).
 Ridicaţi uşor autovehiculul şi îndepărtaţi punţile de reazem.
 Pentru coborâre deschideţi numai puţin fusul filetat.
 Viteza de coborâre poate fi controlată fără trepte prin rotirea la stânga
a fusului filetat.
 Pentru coborârea mai departe fără sarcină rotiţi fusul filetat până la
refuz.
Dispozitivul de preluare a sarcinii
Pentru ridicarea sigură a autovehiculelor şi componentelor de autovehicule
stau la dispoziţie diferite dispozitive de preluare a sarcinii. Între acestea se
numără discuri portante, traverse pentru axuri, plăci de angrenare,
dispozitive speciale de preluare şi prelungitoare.
19
3 INSTALAREA
3.1 Generalităţi
Montarea cricului de canal se face de către montatorii specializaţi ai
producătorului. În cazul în care utilizatorul dispune de montatori instruiţi
corespunzător (specialişti) atunci cricul poate fi montat şi de către
aceştia.
Montarea corectă şi punerea în funcţiune trebuie să fie verificare de către un
specialist şi confirmată în procesul verbal de punere în funcţiune de pe pagina
4.
3.2 Instalarea şi locul de amplasare
Dispozitiv de rulare reglabil:
 Dispozitivul de rulare este adecvat pentru o distanţă între şinele de
conducere de 860 până la 1.000 mm.
 Axurile de rolă reglabile trebuie astfel reglate ca distanţa dintre gulerul
rolei şi şinele de conducere să fie de maxim 10 mm. Pentru aceasta împingeţi
dispozitivul de rulare o dată pe întreaga lungime a canalului.
 Distanţa dintre gulerul rolei faţă de şina de rulare a canalului nu trebuie să
fie în nici un loc mai mare de 20mm!
 În această poziţie trebuie fixate şuruburile de siguranţă M10. Pentru
aceasta strângeţi mai întâi şuruburile astfel încât vârful şurubului să împungă
axul.
 Apoi găuriţi axul cu un burghiu de Ø 8 mm. După ce aţi strâns şuruburile
de siguranţă fixaţi-le cu contrapiuliţe.
Dispozitiv de rulare sudat:
 Dispozitivul de rulare a fost fabricat conform dimensiunilor canalului dvs.,
gulerul rolelor trebuie să ruleze aproape de şina de conducere.
 Şi în acest caz este valabilă distanţa de maxim 10 mm între gulerul rolei şi
şina de conducere.
14 15
 Generalităţi privind dispozitiv de uleiere). În depăşirea sarcinii maxim pompei şi pompaţi până
dispozitivul de rulare
reglabil precum şi cel apropierea aparatului admise pentru cricul de când autovehiculul este
sudat: trebuie să fie montate canal. uşor ridicat.
 Rolele de
filtrele pentru aerul  Este interzisă urcarea  Verificaţi preluarea
comprimat şi un pe cric, pe sarcină şi sigură a sarcinii şi
conducere executate în
separator de apă. deplasarea împreună cu pompaţi mai departe până
serie sunt admise numai
Instalaţii centrale la aceasta. când a fost atinsă
pentru suprafeţe drepte
compresor nu sunt  Încărcaţi cricul numai înălţimea dorită.
până la uşor înclinate;
suficiente! Conduceţi central, ridicaţi
pentru şine de conducere
toate tipurile de cric fără autovehiculul, aveţi grijă ca
 După pompare
mai înclinate ele trebuie, strângeţi imediat din nou
sarcină până la maxim sarcina sa fie preluată sigur
după caz, să fie adaptate maneta pompei şi
în jos şi pompaţi-le în şi numai după aceea
la faţa locului prin
sus până în poziţia ridicaţi la înălţimea dorită.  Asiguraţi
strângerea mai puternică.
finală; apoi reveniţi în  Efectuaţi mişcările de autovehiculul împotriva
Contra cost noi livrăm
poziţia de bază – prin ridicare şi coborâre rulării (saboţi de roată) şi
role corespunzătoare
aceasta este scos aerul uniform. În timpul mişcării asiguraţi-l cu punţile de
(este necesară o schiţă!).
din cric. observaţi sarcina. reazem.
Nu este admisă
prelungirea rolelor pentru  Sarcina ridicată
a compensa erori privind trebuie să fie asigurată cu
opunerea unei rezistenţe. punţi sau blocuri de 4.2 Model cu motor cu
4 4. MANIPULAREA reazem. aer
 Dacă este cazul, ŞI EXPLOATAREA
canalul va fi îndreptat la
faţa locului prin sudarea  Apăsaţi tasta
de profile de Pentru exploatarea 4.1 Ridicarea sarcinilor „ridicare rapidă“ până
compensare. Vor fi cricului de canal vor fi când este atins punctul
îndepărtate betonul în respectate dispoziţiile Pentru ridicare de preluare a sarcinii al
surplus, cablurile corespunzător valabile roţile de sprijin discului portant.
deranjante etc. privind prevenirea trebuie să poate  Aşezaţi dispozitivul
accidentelor. rula (daţi drumul de preluare a sarcinii în
 Montaţi cricul în frânei de mână, punctele drepte,
dispozitivul de rulare; scoateţi din viteză portante care sunt
montaţi colţarul de  Cricul de canal va fi indicate de către
siguranţă conform listei utilizat numai de personalul  În cazul în care
există, apăsaţi tasta producătorul
pieselor de schimb instruit în mod autovehiculului.
corespunzător. „ridicare rapidă“ până
La toate tipurile trebuie când este atins punctul  Apăsaţi butonul
 Puneţi cricul de canal
să fie racordat un de preluare a sarcinii al „motor” cu aer până
în mişcare numai dacă prin
furtun pentru aer discului portant. când sarcina a atins
aceasta nu sunt puse în
comprimat.  Aşezaţi dispozitivul înălţimea dorită.
pericol persoane.
de preluare a sarcinii în Asiguraţi autovehiculul
 Zona de mişcare a
Cricurile de canal cu punctele drepte, portante împotriva rulării (saboţi
cricului de canal trebuie
motor cu aer/susţinere care sunt indicate de de roată) şi cu punţi de
menţinută liberă şi în
cu aer un au voie să fie către producătorul reazem.
cadrul ei este interzisă
folosite cu aer uscat staţionarea persoanelor. autovehiculului.
(motor cu aer dotat  Este interzisă  Introduceţi maneta
suplimentar cu