Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
asistată de calculator
PROIECTARE AVANSATĂ
cu Design Accelerator din Autodesk Inventor Professional
1. INTRODUCERE
1
Proiectare asistată de calculator
3
Proiectare asistată de calculator
a. b.
Fig. 6. Poziţionare într-o gaură existentă
Tipul filetului se alege din lista derulantă Thread, programul punând la dispoziţie trei
tipuri de filete: ISO Metric Profile, ANSI Metric M Profile şi ANSI Unified Screw
Threads. Diametrul filetului se alege din lista Diameter, valorile disponibile fiind între
0,25...1060 mm pentru primele două tipuri de filete şi între 0,0188 ... 4 inci pentru ultimul tip
de filet. Atunci când se doreşte inserarea unui şurub într-o gaură existentă (poziţionare cu
opţiunea Hole) diametrul şurubului este limitat de diametrul acesteia.
După poziţionare, în câmpul din dreapta ferestrei de dialog, apar elementele ce au fost
definite, adică găurile (fig. 6, b şi fig. 7). Acestea sunt generate în funcţie de tipul asamblării şi de
diametrul şurubului din asamblare. Cu ajutorul butonului situat în dreapta elementului de tip
gaură se pot edita dimensiunile secţiunii transversale ale acesteia, prin alegerea, în fereastra de
dialog Modify Hole (fig. 8), a uneia dintre opţiunile Close, Normal, Loose şi Custom sau se
poate amplasa filet cu Threaded. Cu butonul se alege tipul de gaură. În mod implicit, gaura
generată este simplă, celelalte opţiuni fiind gaură cu locaş cilindric sau gaură cu locaş conic (fig.
9). Butonul permite ştergerea elementului respectiv.
Proiectare asistată de calculator
5
Proiectare asistată de calculator
Fig. 11. Afişarea elementelor inserate Fig. 12. Amplasarea elementelor inserate în
raport cu pachetul de table
Lungimea elementelor de tip şurub se poate edita în fereastra Modify Bolt, deschisă cu
ajutorul butonului , prin bifarea opţiunii Custom Length şi alegerea valorii dorite din listă
(fig. 13). Elementele de tip şaibă şi piuliţă nu pot fi editate. Închiderea ferestrei cu butonul OK
are ca efect generarea elementelor componente ale asamblării filetate şi inserarea acestora,
inclusiv cu crearea constrângerilor necesare.
Pentru fiecare asamblare, în Browser Bar apare câte o ramură distinctă ce conţine un
număr de subramuri egal cu numărul elementelor ce compun asamblarea (fig. 14). Elementele
de tip gaură apar în ramurile pieselor în care au fost generate, ca şi caracteristici de tip gaură
(Hole) (fig. 15).
Proiectare asistată de calculator
Editarea asamblărilor cu filet inserate se face în fereastră alegând opţiunea Edit using
Design Accelerator din meniul contextual al ramurilor Bolted Connection corespunzătoare
acestora. Ştergerea elementelor se face cu ajutorul opţiunii Delete Design Accelerator
Component a aceluiaşi meniu contextual (fig. 16).
Câteva exemple de asamblări cu filet sunt prezentate în figura 17.
7
Proiectare asistată de calculator
9
Proiectare asistată de calculator
Orientarea arborelui după diferitele axe ale sistemului de referinţă, sau după direcţii (axe
de lucru), respectiv suprafeţe plane şi cilindrice deja existente, se va realiza cu opţiunea
Placement, conform figurii 19. Orientarea implicită este după axa X.
Modelarea tronsoanelor ca formă geometrică (cilindrică, tronconică sau profilată) se
realizează cu opţiunile din fig. 6.20, sau cu ajutorul meniului derulant asociat formei geometrice
a tronsonului (fig. 20). În fig. 21 sunt prezentate câteva exemple de tronsoane astfel obţinute.
11
Proiectare asistată de calculator
a. b.
c.
Fig. 22. Dimensiunile geometrice ale tronsoanelor
Dacă este cazul, se pot modela şi secţiuni inelare cu opţiunea Left/Right Cylindrical
bore din meniul derulant Section (fig. 23).
Fillet – racordarea muchiei de capăt se realizează prin specificarea valorii acesteia, conform
figurii 26.
13
Proiectare asistată de calculator
Lock Nut Groove – canal pentru blocarea şaibei piuliţei de fixare axială a rulmentului, dacă
tronsonul este de tip fus. În acest caz fusul trebuie „filetat” cu opţiunea Thread, prin care se
alege tipul filetului, pasul, clasa de precizie şi sensul acestuia (fig. 27).
capetele tronsoanelor intermediare sau de capăt, cu diametrul mai mic decât următorul sau
precedentul (fig. 28).
Fig. 28.
Fillet – racordarea umărului dintre două tronsoane, se realizează, prin specificarea razei
acesteia, conform figurii 29.
Proiectare asistată de calculator
Relief – degajări (cu dimensiuni conform standardelor în vigoare) între tronsoane cu diametre
diferite în vederea măririi rezistenţei la oboseală a arborilor sau pentru sprijinirea corectă a
organelor montate se realizează conform figurii 30.
15
Proiectare asistată de calculator
Keyway groove – canal de pană, se realizează prin alegerea standardului, a tipului de pană (A,
B, C), respectiv a lungimii şi orientării canalului de pană, conform figurii 32.
Retaining Ring Groove - canal pentru inele elastice în vederea fixării axiale a rulmenţilor pe
tronsoanele de tip fus, se realizează prin alegerea standardului şi a poziţiei canalului pe tronson,
conform figurii 33.
17
Proiectare asistată de calculator
Cele două tipuri de reazeme introduc trei necunoscute (două reacţiuni radiale şi una axială),
ceea ce permite efectuarea calculelor în condiţii de sistem static determinat. Nu se pot
efectua calcule asupra sistemelor static nedeterminate.
19
Proiectare asistată de calculator
a. b.
Fig. 41. Proprietăţile reazemelor
a b
Fig. 43. Forţe radiale
a. b.
Fig. 45. Forţe uniform distribuite
21
Proiectare asistată de calculator
a b.
Fig. 46. Momente încovoietoare concentrate
Observaţie: Schimbarea sensului încărcărilor exterioare se realizează prin ”-” în faţa valorii
acestora.
Schema de încărcare al arborelui este prezentată în figura 49.
23
Proiectare asistată de calculator
În pagina Graph a ferestrei de dialog Shaft Component Generator (fig. 50) se pot
genera diagramele de variaţie ale forţelor tăietoare, a momentelor şi tensiunilor de încovoiere,
respectiv răsucire, a tensiunii echivalente, a deformaţiilor la încovoiere şi a rotirilor în lagăre,
ca valori rezultante sau ca componente în planele XY şi XZ, dacă este cazul.
Aceste diagrame se pot vizualiza preliminar prin selectarea acestora din listă (fig. 50).
Pentru redactarea proiectul (rezultate, grafice) se generează raportul de rezultate prin apăsarea
butonului Results (fig. 50).
Extras din raport
Shaft Component Generator (Version: 12.0 (Build 120254000, 254))
03.02.2009
680,000 450,000 815,414 33,50 250,000 N 250,000 N 350,000 -280,000 -1,906 -1,644 2,517 220,78 0,01
1 80 mm
N N N deg m m N Nm microm microm microm deg deg
25
Proiectare asistată de calculator
Asamblările dintre butuci şi arbori sunt asamblări demontabile compuse din două piese:
una cuprinzătoare numită butuc şi una cuprinsă numită arbore. Asemenea asamblări se
utilizează pentru fixarea roţilor şi a altor organe pe arbori, cu scopul transmiterii unor momente
de răsucire sau a unor forţe axiale, respectiv pentru crearea unor elemente de siguranţă la
suprasarcini sau la desfacere.
Clasificarea acestor asamblări se face, ţinând seama de particularităţile de realizare şi de
modul de transmitere a momentelor de răsucire şi a forţelor în:
asamblări prin formă (cu ştifturi şi bolţuri, cu pene longitudinale şi transversale fără
strângere, respectiv arbori şi butuci canelaţi)
asamblări prin strângere utilizând frecarea (prin presare, prin ajustaje conice, prin cleme,
respectiv prin strângere elastică)
asamblări prin formă şi strângere (prin pene longitudinale şi transversale cu strângere)
asamblări prin efect elastic
4.1. Proiectarea asamblărilor prin pene paralele fără strângere cu submodulul Key
Connection
Proiectarea asamblărilor cu pene paralele pentru ansambluri de tip arbore – roată (fig.
51) se realizează prin apelarea submodulului Key Connection.
Fig. 51. Ansamblu arbore roată Fig. 52. Fereastra de dialog Parallel Key Connection
Proiectare asistată de calculator
Dacă se doreşte modelarea doar a canalului de pană din arbore, în secţiunea Select
Object to Generate, se vor dezactiva opţiunile pentru modelarea penei şi a canalului de pană
din butuc (fig. 55), iar în secţiunea Shaft Groove, cu opţiunea Create New se vor selecta pe
rând referinţele, după cum urmează: Reference 1 – suprafaţa cilindrică a tronsonului de arbore,
Reference 2 – suprafaţa frontală faţă de care se poziţionează canalul de pană şi Orientation
27
Proiectare asistată de calculator
– dacă este cazul orientarea canalului faţă de un alt plan de lucru definit în prealabil, în locul
celui implicit (fig. 55). Dacă se doreşte editarea ulterioară a canalului de pană se va opta pentru
Select Existing din meniul derulant, aferent secţiunii Shaft Groove. Totodată se poate opta
pentru forme constructive distincte ale canalului de pană (poziţionare faţă de tronson, respectiv
prelucrare cu freză deget sau disc), utilizând cele trei butoane din secţiunea Shaft Groove, (fig.
6. 56). Poziţionarea şi orientarea canalului de pană faţă de tronsonul arborelui se poate realiza
grosier şi cu ajutorul săgeţilor de culoare roşie din zona grafică.
Dacă se doreşte modelarea doar a canalului de pană din butuc, în secţiunea Select
Object to Generate, se vor dezactiva opţiunile pentru modelarea penei şi a canalului de pană
din arbore (fig. 57), iar în secţiunea Hub Groove, se vor selecta pe rând, referinţele, după cum
urmează: Reference 1 – suprafaţa frontală faţă de care se poziţionează canalul de pană,
Reference 2 – muchia circulară corespunzătoare suprafeţei cilindrice interioare a butucului şi
Orientation – dacă este cazul orientarea canalului faţă de un alt plan de lucru definit în
Proiectare asistată de calculator
prealabil, în locul celui implicit (fig. 57). În această situaţie este necesară completarea tuturor
dimensiunilor geometrice din secţiunea Key, (ele nu se preiau automat prin selecţie decât în
cazul canalului din arbore) şi dacă este cazul se actualizează dimensiunile penei prin apăsarea
butonului . Canalul de pană se va modela pe toată lăţimea butucului. Orientarea canalului de
pană se poate realiza grosier şi cu ajutorul săgeţilor de culoare roşie din zona grafică. Canalul
de pană modelat din butuc este prezentat în figura 58.
Fig. 58. Canalul de pană din butuc Fig. 60. Ansamblu cu pană paralelă
29
Proiectare asistată de calculator
secţiunile Key, Shaft Groove şi Hub Groove, la o singură utilizare a comenzii. Asamblarea
prin pană modelată este prezentată în figura 60.
secţiunea Loads (fig. 61), respectiv, putere turaţie sau moment de răsucire transmis dacă se
optează pentru această variantă. În secţiunea Dimension, (fig. 61) se preiau automat
dimensiunile geometrice definite în pagina Design, unde se mai poate defini diametrul interior
dh pentru arbori cu secţiune inelară, dacă este cazul. În secţiunile Key Material, Shaft
Material, respectiv Hub Material se definesc materialele penei, arborelui şi al butucului, prin
caracteristicile acestora, rezistenţa la rupere Sult (Ultimate tensile stress) şi tensiunile
admisibile la solicitarea de forfecare (răsucire în cazul arborilor) şi presiune de contact (fig. 62).
31
Proiectare asistată de calculator
Shaft Diameter d 30 mm
Hollow Shaft
dh 0 mm
Inner Diameter
Dimensiuni pană
Key Width b 10 mm
Key Height h 8 mm
Key Length l 32 mm
Functional Length lf 22 mm
Key Chamfer s 0,4 mm
Key Radius R 0,16 mm
Proiectare asistată de calculator
33
Proiectare asistată de calculator
Fig. 66. Ansamblu arbore roată Fig. 67. Fereastra de dialog Parallel Splines
Connection Generator
canelurii faţă de un alt plan de lucru definit în prealabil, în locul celui implicit (fig. 70). Dacă se
doreşte editarea ulterioară a canalului de pană se va opta pentru Select Existing din meniul
derulant, aferent secţiunii Shaft Groove. Poziţionarea şi orientarea canalului de pană faţă de
tronsonul arborelui se poate realiza grosier şi cu ajutorul săgeţilor de culoare roşie din zona
grafică.
Dacă se doreşte modelarea doar a canelurii din butuc, în secţiunea Select Object to
Generate, se vor dezactiva opţiunile pentru modelarea arborelui canelat (fig. 72), iar în
secţiunea Hub Groove, se vor selecta pe rând, referinţele, după cum urmează: Reference 1
35
Proiectare asistată de calculator
Fig. 73. Exemplu butuc canelat Fig. 75. Exemplu de asamblare canelată
Proiectare asistată de calculator
37
Proiectare asistată de calculator
dh pentru arbori cu secţiune inelară, dacă este cazul. În secţiunile Shaft Material, respectiv
Hub Material se definesc materialele arborelui şi al butucului, prin caracteristicile acestora,
rezistenţa la rupere Sult (Ultimate tensile stress) şi tensiunile admisibile la solicitarea de
forfecare (răsucire în cazul arborilor) şi presiune de contact (fig. 77). În secţiunea Joint
Properties, se definesc coeficientul de siguranţă admisibil, Sv şi condiţiile de funcţionare şi
încărcare. Condiţiile de încărcare şi funcţionare – Loading Conditions (fig. 78), presupun
definirea tipului de legătură (fixă sau mobilă), a coeficientului de utilizare, Ka (fig. 79), a
coeficientului concentratorului de tensiune Kf (fig. 80), respectiv a factorului de durabilitate Kw
în cazul legăturilor mobile. Coeficientul de distribuţie a încărcării, Km =0,75 reprezintă faptul
că în calculele de verificare sau dimensionare a canelurilor se presupune că doar 75% din
numărul dinţilor participă activ la transmiterea sarcinii.
În secţiunea Results (fig. 81) se prezintă câteva rezultate preliminare, cum ar fi,
diametrul interior minim dmin, şi lungimea minimă lmin a canelurii rezultată în urma calculului
de dimensionare, respectiv valorile presiunii de contact pe flancul dinţilor canelurii, a tensiunii
datorată solicitării de răsucire al arborelui şi coeficienţii de siguranţă corespunzători, în
condiţiile dimensionale şi de încărcare definite, rezultate în urma calculelor de verificare.
Valorile obţinute se compară cu cele admisibile şi se validează proiectul. În cazul în care valorile
obţinute nu corespund celor admisibile se reia proiectarea cu alte mărimi (dimensionale,
material etc.).
39
Proiectare asistată de calculator
Extras raport
Outside Shaft Diameter D 32,000 mm
Hollow Shaft Inner Diameter dh 0,000 mm
Dimensiunile geometrice ale canelurii cu profil evolventic, pentru arbore sunt definite
prin Demax x m x z, (diametrul exterior maxim x modulul x numărul de dinţi), respectiv
lungimea acestuia. Mărimea, Demax x m x z, rezultă automat prin modelarea arborelui canelat
în secţiunea Shaft Groove, insă datorită faptului că pentru acelaşi diametru exterior există mai
multe variante dimensionale (prin modul şi număr de dinţi), se va alege şi prin derularea casetei
corespunzătoare, conform figurii 84. Diametrul exterior al tronsonului de arbore (rezultat în
urma modelării geometrice a acestuia), trebuie să fie egal cu diametrul exterior al canelurii, D.
Lungimea arborelui canelat se defineşte în funcţie de cerinţele de gabarit şi funcţionale ale
asamblării, sau va rezulta ca valoare minimă în urma calculelor de dimensionare – verificare.
Pentru modelarea canelurii din butuc este necesar ca diametrul suprafeţei cilindrice interioare
a butucului (rezultat în urma modelării geometrice a acestuia) să fie mai mic decât diametrul
interior al canelurii, d.
Toate variantele de caneluri existente în biblioteca programului Autodesk Inventor,
centrarea, acestora se realizează pe flancuri (Side Fit).
Fig. 82. Fereastra de dialog Involute Fig. 83. Alegerea standardului canelurii
Splines Connection
41
Proiectare asistată de calculator
43
Proiectare asistată de calculator
După cum se observă în figura 87, asamblarea prin caneluri nu este centrată. Pentru a
se realiza acest lucru în arborele de specificaţii (Browser Bar) se identifică o constrângere
unghiulară (Angle) definită automat la modelarea asamblării canelate între arbore şi roata (fig.
88), a cărei valoare implicită se modifică, prin tatonare, până la realizarea centrării pe flancuri,
(fig. 89). Centrarea se poate realiza în mod grosier, în timpul modelării, utilizând săgeţile roşii
din zona grafică.
Calculul asamblării prin caneluri cu profil evolventic se realizează cu ajutorul paginii
Calculation din fereastra de dialog Involute Splines Connection (fig. 90).
a. b. c.
Fig. 91. Condiţiile de încărcare
În secţiunea Results (fig. 90) se prezintă câteva rezultate preliminare, cum ar fi,
diametrul interior minim dmin, şi lungimea minimă lmin a canelurii rezultată în urma calculului
de dimensionare, respectiv valorile presiunii de contact pe flancul dinţilor canelurii, a tensiunii
datorată solicitării la încovoiere al dinţilor şi coeficienţii de siguranţă corespunzători, în
condiţiile dimensionale şi de încărcare definite, rezultate în urma calculelor de verificare.
Valorile obţinute se compară cu cele admisibile şi se validează proiectul. În cazul în care valorile
obţinute nu corespund celor admisibile se reia proiectarea cu alte mărimi (dimensionale,
material, etc). În final se generează raportul de rezultate.
45
Proiectare asistată de calculator
Lagărele sunt organe de maşini destinate rezemării arborilor şi osiilor, prin intermediul
fusurilor sau al pivoţilor, putând prelua încărcări radiale, axiale sau mixte din partea acestora,
asigurând în acelaşi timp mişcarea de rotaţie sau de oscilaţie a organelor susţinute în jurul axei
acestora. Clasificarea rulmenţilor se poate face după mai multe criterii, astfel:
după forma corpurilor de rostogolire (cu bile, cu role cilindrice, tronconice sau butoiaş,
cu ace);
după direcţia de acţiune a forţelor (radiali, axiali, radial axiali);
după numărul de rânduri de corpuri de rostogolire (pe un rând, pe două rânduri).
Modelarea geometrică şi dimensională a rulmenţilor se realizează în pagina Design
a ferestrei de dialog Bearing Generator (fig. 91). Din secţiunea de modelare se alege tipul de
rulment şi standardul acestuia, prin derularea casetei Category (se preferă standardele din
sistemul metric, ISO, DIN, GOST), conform figurii 92.
Alegerea tipului rulmenţilor se face ţinând seama de mai mulţi factori, dintre care cei
mai importanţi sunt: mărimea şi direcţia de acţiune a forţelor care solicită lagărul, respectiv
turaţia, astfel:
Pentru situaţii când Fa 0 (încărcare pur radială) sau Fr Fa, se recomandă, în majoritatea
cazurilor, rulmenţi radiali cu bile, la valori mari ale forţelor, rulmenţi radiali cu role
Proiectare asistată de calculator
cilindrice, iar când există abateri de coaxialitate între lagăre, rulmenţi radial-oscilanţi cu role
butoi pe două rânduri.
Pentru cazurile în care Fr Fa, se recomandă rulmenţi radial-axiali cu bile sau cu role
tronconice.
Pentru situaţiile în care Fr 0 (încărcare pur axială) se recomandă rulmenţi axiali cu bile,
cu simplu sau cu dublu efect, după caz, la încărcări axiale mari şi foarte mari şi turaţii mai
reduse se recomandă rulmenţi cu role cilindrice, iar în cazul abaterilor de la coaxialitate între
reazeme se recomandă rulmenţi axial-oscilanţi cu role butoi.
Din punct de vedere al turaţiilor, se precizează că, rulmenţii cu bile pot funcţiona la valori
mai ridicate ale turaţiilor decât cele cu role.
Pentru tipul de rulment ales, după un anumit standard, se va alege tipodimensiunea
acestuia, prin selectarea referinţelor din secţiunea de modelare (fig. 93), respectiv suprafaţa
cilindrică a fusului (Cylindrical Face), şi suprafaţa frontală de rezemare (Start Plane),
(ştiindu-se faptul că principalul criteriu de alegere a dimensiunii rulmenţilor este diametrul
exterior al fusului, egal cu diametrul interior al rulmentului). Dacă este cazul se va realiza şi
orientarea rulmentului faţă de suprafaţa de rezemare. Pentru a avea acces la lista cu
tipodimensiunile disponibile este necesară actualizarea (Update) listei din secţiunea,
corespunzătoare (Select Bearing), cu ajutorul butonului , activ (în secţiunea de modelare
se observă că diametrul interior al rulmentului se completează automat şi nu se mai poate
modifica). Din lista rezultată se va alege o tipodimensiune de rulment.
exterior şi lăţimea acestora (fig. 94). Prin actualizarea listei ( ), va rezulta un număr mai redus
de tipodimensiuni disponibile (fig. 94) şi se va alege acea variantă care corespunde din punct
de vedere dimensional.
Poziţionare grosieră a rulmentului pe fus se poate realiza cu săgeata roşie din zona
grafică. Prin apăsarea butonului OK, rulmentul este inserat în ansamblu. Câteva exemple de
rulmenţi astfel modelaţi sunt prezentate în fig. 95. (rulment radial cu bile – fig. 95.a, rulment
radial axial cu role cilindrice – fig. 95.b, rulment radial axial cu role tronconice – fig. 95. c,
rulment cu ace – fig. 95.d, rulment axial cu bile – fig. 95.e, rulment axial cu role cilindrice – fig.
95.f).
a. b. c.
Proiectare asistată de calculator
d. e. f.
Fig. 95. Exemple de rulmenţi modelaţi
49
Proiectare asistată de calculator
a. b.
Fig. 97. Diagrama încărcărilor
În secţiunea Bearings Properties (fig. 96) se completează sau sunt preluate automat (sunt
puse la dispoziţie de către firmele producătoare de rulmenţi) mărimile necesare pentru calculul
rulmenţilor. Aceste mărimi se prezintă după cum urmează: C – capacitate de încărcare dinamică
(caracteristică de rulment); C0 – capacitate de încărcare statică (caracteristică de rulment); X, Y
(X0, Y0) - factori care stabilesc proporţia în care încărcările radiale şi cele axiale contribuie la
calculul sarcinii dinamice (statice) echivalente P X Fr Y Fa (P0), se aleg în funcţie de
raportul e = Fa/Fr; p – mărime în funcţie de tipul corpului de rostogolire (p=3 – la rulmenţii cu
bile, p= 10/3 – la rulmenţii cu role); nLIM – turaţiile limită la care poate funcţiona rulmentul în
funcţie de tipul ungerii (sunt date de firmele producătoare de rulmenţi).
p
C
Pentru calculul duratei de funcţionare a rulmentului ( L [milioane de rotaţii] sau
P
L 10 6
Lh [ore]), în secţiunea Bearing Life Calculation (fig. 6.98) se alege una din
60 n
metodele de calcul puse la dispoziţie (ANSI/AFBMA agreată şi de standardele ISO; SKF AG
– metoda firmei producătoare de rulmenţi SKF). Tot în această secţiune se mai introduc
valorile pentru durata de funcţionare preconizată Lreq, fiabilitate Rreq, factori de corecţie pentru
durata de funcţionare preconizată, în funcţie de lagăre speciale sau condiţii de lucru deosebite,
a2, a3, factorul de majorare al sarcinii dinamice echivalente fd, în funcţie de condiţiile de
funcţionare maşinii (1 – 3), a preciziei de execuţie a angrenajelor (1,05 – 1,3), sau transmisiei
prin curele dacă este cazul (2- 2,5).
Fig. 98.
În secţiunea Results (fig. 96), se prezintă rezultatele calculelor, dacă durata de funcţionare
rezultată este mai mare decât cea preconizată, se validează proiectul. Dacă rezultatele nu sunt
corespunzătoare se alege următoarea tipodimensiune sau un alt tip de rulment. În final se generează
raportul de rezultate, un extras din acesta fiind prezentat în continuare.
51
Proiectare asistată de calculator
Bearing
Designation DIN 625 (SKF 6207)
Bearing inside diameter d 35,000 mm
Bearing outside diameter D 72,000 mm
Bearing width B 17,000 mm
Nominal contact angle of the bearing 40 deg
Basic dynamic load rating C 25000 N
Basic static load rating C0 15300 N
Dynamic radial load Factor X 1,00 ul / 0,56 ul
Dynamic axial load Factor Y 0,00 ul / 0,00 ul
Limit value of Fa/Fr e 0,63 ul
Static radial load Factor X0 0,60 ul
Static axial load Factor Y0 0,60 ul
Limiting speed lubrication grease nLim1 9000 rpm
Limiting speed lubrication oil nLim2 11000 rpm
Results
Basic rating life L10 88024 hr
Adjusted rating life Lna 88024 hr
Calculated static safety factor s0c 7,28571 ul
Power lost by friction Pz 2,48596 W
Necessary minimum load Fmin 153 N
Static equivalent load P0 2100 N
Dynamic equivalent load P 1809 N
Over-revolving factor kn 18,000 ul
Life adjustment factor for reliability a1 1,00 ul
Temperature factor ft 1,00 ul
Equivalent shaft rotates ne 500 rpm
Minimum shaft rotates nmin 500 rpm
Maximum shaft rotates nmax 500 rpm
Strength Check Positive
evitarea deplasării lor axiale într-un sigur sens sau în ambele sensuri, iar pentru evitarea
pătrunderii impurităţilor (praf, umiditate, vapori agresivi, particule solide metalice sau
nemetalice) aflate în mediul de lucru al maşinii, respectiv evitarea scurgerii lubrifiantului din
interiorul lagărului acestea trebuie etanşate. Fixarea axială şi etanşarea rulmenţilor se realizează
cu organe de maşini standardizate, de tipul inelelor elastice, piuliţelor de rulment, respectiv
manşete de rotaţie, sau alte inele de etanşare.
Aceste elemente de fixare axială, respectiv etanşare pot fi inserate în ansamblul din
biblioteca de simboluri (Content Center), pusă la dispoziţie de programul Autodesk
Inventor. Biblioteca de simboluri se apelează cu opţiunea Favorites din arborele de specificaţii
(Browser Bar), conform figurii 99. Această bibliotecă conţine organe de maşini standardizate,
ca şuruburi, piuliţe, şaibe, rulmenţi, elemente de fixare şi etanşare a rulmenţilor, profile sau
fittinguri, care pot fi inserate în ansamblu ca model geometric 3D, la dimensiunile dorite, fără
a se efectua calcule de dimensionare sau verificare asupra lor.
53
Proiectare asistată de calculator
(vezi paragraful 3, fig. 33). Inelul elastic va fi „doar” inserat în mediul de asamblare (fig. 102),
pentru plasarea lui în poziţia dorită se vor folosi constrângerile de asamblare (fig. 103).
Pentru fixarea axială de precizie a rulmenţilor se folosesc piuliţe de rulment (fig. 104),
respectiv şaibe care să împiedice deşurubarea acestora (fig. 105). În acest caz fusul trebuie
„filetat” şi prevăzut cu un canal corespunzător pentru şaibă (vezi paragraful 3, fig. 27). Plasarea
celor două elemente în poziţiile dorite se realizează cu ajutorul constrângerilor de asamblare
(fig. 106).
Fig. 107.
55