Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PENTRU PROIECTUL
2 Titular: ................................................................................................................................... 4
2.1 Nume titular ...................................................................................................................... 4
2.2 Adresă poştală................................................................................................................... 4
2.3 Numărul de telefon, de fax şi adresa de e-mail, adresa paginii de internet.......................... 4
2.4 Numele persoanelor de contact.......................................................................................... 4
2 TITULAR:
Bazinul de retenţie va fi prevăzut din material plastic sau fibră de sticlă cu montaj îngropat
sub drumul de acces pentru înmagazinarea apei pluviale, pozarea bazinului se va face atfel încât
straturile de deasupra să fie carosabile iar rezervorul va rezista la o sarcina de aproximativ 40 to.
Avantajele prevederii bazinului de retentie apa pluviala.
- Sistemul de canalizare va fi funcţional în cazul în care colectorul în care era prevăzută
conectarea apelor pluviale nu va fi finalizat până la terminarea lucrărilor din acest proiect.
- Se va asigura irigarea zonelor verzi din acest bazin fără consumuri suplimentare de apă .
Dezavantaje:
- costuri ridicate de execuţie;
- bazinul nu se va utiliza în cazul în care colectorul prevăzut va fi realizat până la momentul
implementării proiectului .
Date tehnice separator de hidrocarburi propus
Separatoarele de lichide ușoare protejează pânza de apă freatică de hidrocarburile generate
de traficul auto, prin urmare este foarte importantă etanșeitatea cuvei și a racordurilor. Instalația de
separare trebuie să fie testată atât din punct de vedere hidraulic cât și din punct de vedere al
eficienței separării. Toate separatoarele de lichide ușoare trebuie sa fie însoțite de raportul de testare
emis de un organism independent, din care să rezulte încărcarea hidraulică (debitul nominal) și
încărcarea cu lichid poluant (cantitatea de ulei utilizată la testare).
Raport de testare disponibil conform SR EN 858-1
Testat hidraulic cu până la 150 l/s (debitul nominal maxim declarat)
Testat cu până la 600 litri de ulei în efluent (pentru debitul maxim de 100 l/s)
Separator propus Q= 150 l/s
Debit maxim : 150 l/s,
Volum Trapa namol : 8500 l
Diametru interior : 2200 mm
Diametru exterior: 2450 mm
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 7
Inaltime: 2640 mm
Diametru Racorduri : Dn 500 mm
Capacitate de stocare uleiuri: 3200 l
Prevazut cu filtru de coalescenta
Scenariul 2:
Ca si scenariu 2 se propune realizarea rețelei de canalizare pluviala care colecteza apele
pluviale de pe strazile Măceșului, Fragilor, Murelor, DE 549 si DE 551 din comuna Sânpetru,
judeţul Braşov realizată din tuburi PVC KG şi cu deversarea apelor pluviale în reţeaua colectoare
prevăzută într-un proiect anterior ce se realizează pe Şoseaua Harmanului (DJ 108), din care apele
se devarsă în pârâul Durbav, existent la aproximativ 1300 m.
Rețeaua de canalizare pluviala se va realiza pe strazile Zmeureui (DE 549), str. Murelor, Str.
Fragilor şi strada Măceşului (DE 551). Punctul de colectare a reţelei de canalizare pluvială va fi
intersecţia străzii Măceşului (DE551) cu strada Calea Hărmanului (DJ 108). La capătul reţelei se va
amplasa un separator de hidrocarburi prevăzut cu filtru de coalescenţă din care apele se vor deversa
în reţeaua de canalizare, colectorul propus ce se devarsă în Pârâul Durbav). La realizarea proiectului
tehnic se va corela adăncimea reţelelor prevăzute cu adâncimea colectorului.
Reţeaua de canalizare pluvială se realizează din tuburi de scurgere PVC KG cu diametrele
cuprinse între 315-500 mm, racordarea gurilor de scurgere fiind realizată cu conducte PVC KG 160
b. Protecţia aerului:
Realizarea investiţiei propuse implică, în perioada de execuţie :
lucrări în amplasamentul obiectivului :
lucrări cuprinzând consolidarea sistemului rutier;
lucrări pentru colectarea şi evacuarea apelor din precipitaţii;
traficul auto de lucru.
Lucrările de execuţie includ operaţii care se constituie în surse de emisie a prafului în
atmosferă. Aceste operaţii sunt aferente traficului de şantier şi lucrărilor de săpătură in condiţii de
teren uscat.
Aceste surse de praf sunt însoţite de surse de emisie a poluanţilor specifici motoarelor cu
ardere internă, reprezentate de motoarele utilajelor care execută operaţiile respective.
O altă sursă de poluanţi specifici motoarelor cu ardere internă este reprezentată de traficul
auto de lucru (autovehiculele care transportă materiale şi produse necesare construcţiei).
Utilajele, indiferent de tipul lor, funcţionează cu motoare diesel, gazele de eşapament
evacuate în atmosferă conţinând întregul complex de poluanţi specific arderii interne a motorinei:
oxizi de azot (NOx), compuşi organici volatili nonmetanici (COVnm), metan (CH4), oxizi de
carbon (CO, CO2), amoniac (NH3), particule cu metale grele (Cd, CU, Cr, Ni, Se, Zn), hidrocarburi
policiclice (HAP), bioxid de sulf (SO2).
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 20
Complexul de poluanţi organici şi anorganici emişi în atmosferă prin gazele de eşapament
conţine substanţe cu diferite grade de toxicitate. Se remarcă astfel prezenţa, pe lângă poluanţii
comuni (NOx, SO2, CO, particule), a unor substanţe cu potenţial cancerigen evidenţiat prin studii
epidemiologie efectuate sub egida Organizaţiei Mondiale a sănătăţii şi anume: cadmiul, nichelul,
cromul şi hidrocarburile aromatice policiclice (HAP).
Se remarcă, de asemenea, prezenţa protoxidului de azot (N2O) - substanţă incriminată în
epuizarea stratului de ozon stratosferic - şi a metanului care, împreună cu CO, au efecte la scară
globală asupra mediului, fiind gaze cu efect de seră.
Principala arie de emisie a poluanţilor în atmosferă, specifică realizării lucrărilor, este
amplasamentul străzii.
Sursele de emisie a poluanţilor atmosferici specifice obiectivului studiat sunt surse la sol sau
în apropierea solului (înălţimi efective de emisie de până la 4 m faţă de nivelul solului), deschise
(cele care implică manevrarea de asfalt) şi mobile.
Caracteristicile surselor şi geometria obiectivului înscriu amplasamentul, în ansamblu, în
categoria surselor liniare.
Se menţionează că emisiile de poluanţi atmosferici corespunzătoare activităţilor aferente
lucrării sunt intermitente.
Sursele de impurificare a atmosferei asociate activităţilor care vor avea loc în amplasamentul
străzilor studiate sunt surse libere, diseminate pe suprafaţa pe care au loc lucrările, având cu totul
alte particularităţi decât sursele aferente unor activităţi industriale sau asemănătoare. Ca urmare, nu
se poate pune problema unor instalaţii de captare - epurare - evacuare în atmosferă a aerului
impurificat şi a gazelor reziduale.
Normele legale în vigoare nu prevăd standarde la emisii pentru surse nedirijate şi libere.
Referitor la sursele mobile se prevăd norme la emisii pentru autovehicule rutiere, şi respectarea
acestora cade în sarcina proprietarilor autovehiculelor care vor fi implicate în traficul auto de lucru.
MĂSURI PREVENTIVE
Nr.
Zona de impact Măsuri preventive şi de protecţie propuse
crt.
●lucrări de amenajare casiuri şi camere de cădere (liniştire); ●se vor face, pe cât
2 Eroziunea solului
posibil lucrări de înierbare a zonelor afectate, pentru stoparea erodării solului.
După încheierea lucrărilor de execuţie antreprenorul are obligaţia refacerii cadrului natural în
zonele de amplasament a organizării de şantier, drumurile tehnologice, a locurilor de depozitare
temporară a materialelor sau orice alte lucrări care ocupă teren în afara zonei de siguranţă a străzii.
12 ANEXE-PIESE DESENATE
Se ataşează prezentului memoriu Planul de încadrare în zonă şi Planul de situaţie .