Sunteți pe pagina 1din 30

MEMORIU DE PREZENTARE

(cf. Anexa 5E din Legea nr. 292/2018)

PENTRU PROIECTUL

„CANALIZARE PLUVIALĂ PE STRADA


MĂCEŞULUI, FRAGILOR, MURELOR,
DE549, DE551, COMUNA SÂNPETRU, JUD.
BRAŞOV” – FAZA S.F.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 1


Cuprins
1 Denumirea proiectului: ........................................................................................................... 4

2 Titular: ................................................................................................................................... 4
2.1 Nume titular ...................................................................................................................... 4
2.2 Adresă poştală................................................................................................................... 4
2.3 Numărul de telefon, de fax şi adresa de e-mail, adresa paginii de internet.......................... 4
2.4 Numele persoanelor de contact.......................................................................................... 4

3 Descrierea caracteristicilor fizice ale întregului proiect: .......................................................... 4


3.1 Rezumat al proiectului ...................................................................................................... 4
3.2 Necesitatea şi oportunitatea investiţiei ............................................................................... 4
3.3 Valoarea investiţiei ........................................................................................................... 4
3.4 Perioada de implementare propusă .................................................................................... 5
3.5 Planşe reprezentând limitele amplasamentului proiectului, inclusiv orice suprafaţă de teren
solicitată pentru a fi folosită temporar (planuri de situaţie şi amplasamente) ................................ 5
3.6 Descrierea caracteristicilor fizice ale întregului proiect...................................................... 5
Racordarea la reţelele utilitare existente în zonă ........................................................................ 13
Lucrări de refacere a amplasamentului în zona afectată de execuţia lucrărilor............................ 13
Căi noi de acces sau schimbări ale celor existente...................................................................... 14
Resurse naturale folosite în construcţie şi funcţionare ................................................................ 14
Metode folosite în construcţie.................................................................................................... 14
Planul de execuţie al lucrărilor .................................................................................................. 14
Relaţia cu alte proiecte existente sau planificate ........................................................................ 14
Detalii privind alternativele care au fost luate în considerare ..................................................... 14
Alte activităţi care pot apărea ca urmarea proiectului (de exemplu, extragerea de agregate,
asigurarea unor noi surse de apă, surse sau linii de transport al energiei, creşterea numărului de
locuinţe, eliminarea apelor uzate şi a deşeurilor)........................................................................ 14

4 DESCRIEREA LUCRĂRILOR DE DEMOLARE NECESARE .......................................... 15

5 DESCRIEREA AMPLASĂRII PROIECTULUI .................................................................. 15

6 DESCRIEREA TUTUROR EFECTELOR SEMNIFICATIVE POSIBILE ASUPRA


MEDIULUI ALE PROIECTULUI, ÎN LIMITA INFORMAŢIILOR DISPONIBILE .................. 18
6.1 Surse de poluanţi şi instalaţii pentru reţinerea, evacuarea şi dispersia poluanţilor în mediu
18
a. Protecţia calităţii apelor:.................................................................................................. 18
b. Protecţia aerului: ............................................................................................................. 20
c. Protecţia împotriva zgomotului şi vibraţiilor: .................................................................. 21
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 2
d. Protecţia împotriva radiaţiilor:......................................................................................... 22
e. Protecţia solului şi a subsolului: ...................................................................................... 22
f. Protecţia ecosistemelor terestre şi acvatice: ..................................................................... 23
g. Protecţia aşezărilor umane şi a altor obiective de interes public: ...................................... 23
h. Gospodărirea deşeurilor generate pe amplasament: ......................................................... 23
i. Gospodărirea substanţelor şi preparatelor chimice periculoase: ....................................... 25
6.2 Utilizarea resurselor naturale, în special a solului, a terenurilor, a apei şi a biodiversităţii 25

7 DESCRIEREA ASPECTELOR DE MEDIU SUSCEPTIBILE A FI AFECTATE ÎN MOD


SEMNIFICATIV DE PROIECT. ................................................................................................. 25

8 PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI ................................................... 26

9 LEGĂTURA CU ALTE ACTE NORMATIVE ŞI/SAU


PLANURI/PROGRAME/STRATEGII/DOCUMENTE DE PLANIFICARE ............................... 27

10 LUCRĂRI NECESARE ORGANIZĂRII DE ŞANTIER...................................................... 27

11 REFACEREA AMPLASAMENTULUI LA FINALIZAREA INVESTIŢIEI, ÎN CAZ DE


ACCIDENTE ŞI/SAU LA ÎNCETAREA ACTIVITĂŢII............................................................. 29

12 ANEXE-PIESE DESENATE ............................................................................................... 29

13 PROIECTE CARE INTRĂ SUB INCIDENŢA PREVEDERILOR ART.28 DIN O.U.G.


NR57/2007 PRIVIND REGIMUL ARIILOR NATURALE PROTEJATE, CONSERVAREA
HABITATELOR NATURALE, A FLOREI ŞI FAUNEI SĂLBATICE, APROBATĂ CU
MODIFICĂRI ŞI COMPLETĂRI PRIN LEGEA NR.49/2011, CU MODIFICĂRILE ŞI
COMPLETĂRILE ULTERIOARE .............................................................................................. 29

14 PENTRU PROIECTELE CARE SE REALIZEAZĂ PE APE SAU AU LEGĂTURĂ CU


APELE ........................................................................................................................................ 30

15 CRITERIILE PREVĂZUTE ÎN ANEXA NR.3 LA LEGEA NR..... PRIVIND EVALUAREA


IMPACTULUI ANUMITOR PROIECTE PUBLICE ŞI PRIVATE ASUPRA MEDIULUI SE IAU
ÎN CONSIDERARE, DACĂ ESTE CAZUL, ÎN MOMENTUL COMPILĂRII INFORMAŢIILOR
ÎN CONF. CU PUNCTELE 3-14. ................................................................................................ 30

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 3


1 DENUMIREA PROIECTULUI:

„CANALIZARE PLUVIALĂ PE STRADA MĂCEŞULUI, FRAGILOR,


MURELOR, DE549, DE551, COMUNA SÂNPETRU, JUD. BRAŞOV”

2 TITULAR:

2.1 Nume titular


COMUNA SÂNPETRU, JUDEȚUL BRAȘOV

2.2 Adresă poştală


Strada Republicii nr 655, localitatea Sânpetru, comuna Sânpetru, Județul Brașov,
cod poşt al 507190

2.3 Numărul de telefon, de fax şi adresa de e-mail, adresa paginii de internet


Telefon: 0268-360028
Fax: 0268-360118
psanpetru@yahoo.com

2.4 Numele persoanelor de contact


Rusu Ioan – Primar Comuna Sânpetru, Tel. 0723 327066

3 DESCRIEREA CARACTERISTICILOR FIZICE ALE ÎNTREGULUI PROIECT:

3.1 Rezumat al proiectului


Proiectul cuprinde lucrări de realizare a unei canalizări pluviale noi în localitatea Sânpetru,
judeţul Braşov, pe străzile Măceşului, Fragilor, Murelor, DE549, DE551, aflate în partea estică a
localităţii.

3.2 Necesitatea şi oportunitatea investiţiei


Investiţia urmăreşte îmbunătăţirea condiţiilor de viaţă prin aducerea căilor de comunicaţie
rutieră la nivel corespunzător pentru zona rezidenţială în continuă expansiune, în prealabil fiind
necesară rezolvarea colectării şi evacuarii apelor din precipitaţii de pe platforma străzilor.
Investiţia nu va avea un impact negativ asupra mediului înconjurător deoarece nu se
utilizează elemente care să dăuneze mediului înconjurător.

3.3 Valoarea investiţiei


Prezenta documentaţie s-a întocmit pentru faza Studiu de Fezabilitate (S.F.).
Astfel, au reieşit următoarele valori estimative ale investiţiei:

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 4


Scenariul 1 Scenariul 2
TOTAL, [ron fără
1 093 332.82 845 484.74
TVA]
TOTAL, [ron inclusiv
1 299 450.94 1 004 836.10
TVA]

3.4 Perioada de implementare propusă


Perioada de implementare este de 24 luni.
Data aproximativă pentru începerea executării lucrărilor este jumătatea anului următor (2020),
după obţinerea tuturor avizelor necesare emiterii Autorizaţiei de Construire (AC).

3.5 Planşe reprezentând limitele amplasamentului proiectului, inclusiv orice suprafaţă


de teren solicitată pentru a fi folosită temporar (planuri de situaţie şi
amplasamente)
Ataşate prezentului memoriu se regăsesc Planul de încadrare în zonă, Planul de situaţie cu
situaţia existentă şi proiectată, scheme funcţionale, detalii echipamente.

3.6 Descrierea caracteristicilor fizice ale întregului proiect


Acest proiect face referire la rețeaua de canalizare pluviala ce va deservi străzile sus
menţionate din comuna Sânpetru. În faza actuală (Studiu de Fezabilitate) s-au studiat doua scenarii,
detaliate în următoarele:
Scenariul 1:
Ca şi prim scenariu se propune realizarea rețelei de canalizare pluviala care colecteză apele
pluviale de pe străzile Măceșului, Fragilor, Murelor, DE 549 şi DE 551 din comuna Sânpetru,
judeţul Braşov, realizată din tuburi PVC KG şi cu deversarea apelor pluviale într-un bazin de
retenţie, după ce au fost trecute printr-un separator de hidrocarburi, din care apa se va pompa pe
zona verde de pe marginea drumului judeţean (DJ108).
Rețeaua de canalizare pluviala se va realiza pe străzile Zmeurei (DE 549), str. Murelor, Str.
Fragilor, şi strada Măceşului (DE 551). Punctul de colectare a reţelei de canalizare pluvială va fi
intersecţia străzii Măceşului (DE551) cu strada Calea Hărmanului (DJ 108). La capătul reţelei se va
amplasa un separator de hidrocarburi prevăzut cu filtru de coalescenţă din care apele se vor deversa
într-un bazin de retenţie apă pluvială cu capacitatea de aproximativ 180 mc, rezervor prevăzut cu
pompe submersibile care pompează apa pe zona verde din jurul drumului şi apa se va infiltra în sol.
Reţeaua de canalizare pluvială se realizează din tuburi de scurgere PVC KG cu diametrele
cuprinse între 315-500 mm, racordarea gurilor de scurgere fiind realizată cu conducte PVC KG 160
mm.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 5


Reţeaua de canalizare pluvială se va poza pe marginea drumurilor.
Panta reţelei de canalizare prevăzute va fi de minim 0,3% şi maxim 4% păstrând vitezele în
rețeaua de canalizare între minim şi maxim admisibil.
Adâncimea rețelei de canalizare va fi cuprinsă între 1.2-4.6 m.
Apele pluviale sunt colectate printr-o reţea de canalizare având următoarele caracteristici :
Lungime totală conducte cu racorduri : 1532 m , lungime totală reţea 1253 m împărțită
astfel :
Localitatea Sănpetru (Ltot/Lreţea = 1532/1253):
Racorduri de canalizare guri de scurgere D= 160 în lungime de : 279 m
Reţea de canalizare D = 315 mm in lungime de: 582 m
Reţea de canalizare D = 400 mm in lungime de: 589 m
Reţea de canalizare D = 500 mm in lungime de: 82 m

Colectoarele stradale de canalizare vor fi prevăzute cu cămine de vizitare, amplasate la


distanţă maximă de 40-50 m între ele, precum şi la fiecare schimbare de pantă, diametru sau
direcţie. Căminele de vizitare se propun a fi realizate de formă circulară, din beton şi vor fi
prevăzute cu capace carosabile.
Pentru adâncimi ≤ 2,50 m se propun cămine de vizitare din beton cu diametrul interior DN
800 mm, iar pentru adâncimi > de 2,50 se propun cămine de vizitare din beton cu diametrul interior
DN 1000 mm.
Tuburile de canalizare vor fi aşezate pe un pat de nisip 10 cm grosime si vor fi înglobate în
strat de nisip până la o înălţime de 30 cm peste creasta tubului. La cota săpăturii se va realiza un
strat de separare din geosintetic.
Baza şanţului de pozare trebuie executată cu mare atenţie: se va asigura o suprafaţă netedă,
fără pietre, cu o stabilitate corespunzătoare pentru pozarea conductelor, respectiv stratului de
pozare. Săpăturile se vor executa parţial mecanic şi manual, conform specificaţiilor din listele de
cantităţi stabilite la faza Proiect Tehnic de Executie.
Stratul vegetal decapat va fi depozitat separat, urmând a fi utilizat la terminarea execuţiei
lucrărilor, pentru refacerea amplasamentului afectat.
Conductele din PVC tip KG, SN8 prezintă următoarele caracteristici fizice, mecanice şi
termice:
- Conductele vor fi cu sistem de îmbinare tip cep/mufă, cu garnituri de etanşare EPDM
fixate pe conducte din fabrică.
- Lungimea conductei.................................................1.00 ÷ 6.00 m utili + mufă

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 6


- Rezistenţa la agenţi chimici: Atât ţeava cât şi fitingurile din PVC-KG prezintă rezistenţa
chimică la majoritatea soluţiilor apoase, sau la acţiunea agresivă a materiilor din sol, la acţiunea
sărurilor şi a substanţelor caustice, a soluţiilor acide apoase conform DIN 16929.
- Rezistenţa la radiaţii ultraviolete
- Ţevile şi fitingurile prezintă rezistenţă la acţiunea radiaţiei solare, însă la depozitare în
spaţii deschise se recomandă acoperirea lor. În ceea ce priveşte expunerea la radiaţii ultraviolete,
acestea nu influenţează, deoarece în exterior sistemul se montează îngropat.
- Densitatea (g/cm3 ) ...........................................................................1,429
- Punct de inmuiere Vicat ( °C) .............................................................79°C

Bazinul de retenţie va fi prevăzut din material plastic sau fibră de sticlă cu montaj îngropat
sub drumul de acces pentru înmagazinarea apei pluviale, pozarea bazinului se va face atfel încât
straturile de deasupra să fie carosabile iar rezervorul va rezista la o sarcina de aproximativ 40 to.
Avantajele prevederii bazinului de retentie apa pluviala.
- Sistemul de canalizare va fi funcţional în cazul în care colectorul în care era prevăzută
conectarea apelor pluviale nu va fi finalizat până la terminarea lucrărilor din acest proiect.
- Se va asigura irigarea zonelor verzi din acest bazin fără consumuri suplimentare de apă .
Dezavantaje:
- costuri ridicate de execuţie;
- bazinul nu se va utiliza în cazul în care colectorul prevăzut va fi realizat până la momentul
implementării proiectului .
Date tehnice separator de hidrocarburi propus
Separatoarele de lichide ușoare protejează pânza de apă freatică de hidrocarburile generate
de traficul auto, prin urmare este foarte importantă etanșeitatea cuvei și a racordurilor. Instalația de
separare trebuie să fie testată atât din punct de vedere hidraulic cât și din punct de vedere al
eficienței separării. Toate separatoarele de lichide ușoare trebuie sa fie însoțite de raportul de testare
emis de un organism independent, din care să rezulte încărcarea hidraulică (debitul nominal) și
încărcarea cu lichid poluant (cantitatea de ulei utilizată la testare).
Raport de testare disponibil conform SR EN 858-1
Testat hidraulic cu până la 150 l/s (debitul nominal maxim declarat)
Testat cu până la 600 litri de ulei în efluent (pentru debitul maxim de 100 l/s)
Separator propus Q= 150 l/s
Debit maxim : 150 l/s,
Volum Trapa namol : 8500 l
Diametru interior : 2200 mm
Diametru exterior: 2450 mm
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 7
Inaltime: 2640 mm
Diametru Racorduri : Dn 500 mm
Capacitate de stocare uleiuri: 3200 l
Prevazut cu filtru de coalescenta

Date tehnice bazin retenţie propus


-Bazinul de retentie este compus din două rezervoare cu capacitatea de 90 mc înseriate.
- Material rezervor : fibră de sticlă
- diametru: 3.0 m
- lungime : 13.24 m
- montaj : îngropat
- constructie : cilindrică
- axa longitudinală: rezervor orizontal;
- mod de instalare / folosire: subteran;
- ranforsare şi stabilitate: inele de ranforsare;
- forma rezervorului: orizontal cu capete bombate;
- tip inchidere: rezervor închis.

Date tehnice reţea canalizare


Dimensionarea s-a facut conform standardelor şi normativelor de proiectare în vigoare: SR
EN 1343-1:2006 SR EN 1846-1:2006, SR EN 1846-2:2006, STAS 3051-1991, STAS 9470-1973,
STAS 6054-1977.
Conform STAS 4273-83 „Construcţii hidrotehnice. Incadrarea in clasa de importanţă”,
investiţia se încadrează în clasa de importanţă IV, corespunzatoare lucrărilor definitive (principale
şi secundare) a sistemelor de canalizare in localităţile şi categoria de importanţă „C ”normala,
conform STAS 1846-2006.
Proiectarea şi executarea canalizării se face astfel încât să se realizeze şi să menţină, pe
întreaga durată de existenţă, următoarele cerinţe esenţiale: (cf L 10/1995 actualizat)
A-rezistenţă mecanică şi stabilitate;
B- securitate la incendiu;
C- igienă, sănătate şi mediu;
D- siguranţă în exploatare;
E- protecţie împotriva zgomotului;
F- economie de energie şi izolare termică.
Cerinţele enumerate se regăsesc ca exigenţe esenţiale şi în Directiva Consiliului Europei nr
89/106/CEE.
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 8
Materialul din care se va executa reţeaua de canalizare va fi: PVC KG–tip SN8 160-200-
500 mm.
Ţevile din PVCKG-tip SN8 se pot folosi la max 40°C (temperatura fluidului la reţele de
canalizare gravitaţionale).
Condiţiile de calitate pe care trebuie să îndeplinească materialele din care sunt alcătuite
reţelele de canalizare:
- să reziste la solicitări mecanice la care sunt expuse;
- să fie impermeabile;
- să reziste la acţiunea apelor uzate sau subterane agresive şi a apelor cu temperaturi
ridicate;
- să reziste la eroziunea datorată suspensiilor din apă;
- să aibă o suprafaţă interioară cît mai netedă (K=0,00025 m);
- vor fi respectate obligatoriu diametrele şi pantele minime de montaj;
- pantele reţelelor de canalizare au fost stabilite astfel încît să nu se producă depuneri în
conductele instalaţiei şi de asemenea să fie realizată viteza de autocurăţire (0,6 m/s ptr. Tuburile
PVC) ;
- viteza maximă admisă de 4 m/s nu va fi depăşită;
- clasa de durată minimă de serviciu pentru reţeaua de canalizare este de 20 ani.
Pentru executarea lucrărilor se vor utiliza numai materiale şi echipamente omologate.
Fiecare dintre acestea vor fi marcate corespunzător şi vor fi însoţite de certificate de calitate şi de
garanţie,după caz.

Scenariul 2:
Ca si scenariu 2 se propune realizarea rețelei de canalizare pluviala care colecteza apele
pluviale de pe strazile Măceșului, Fragilor, Murelor, DE 549 si DE 551 din comuna Sânpetru,
judeţul Braşov realizată din tuburi PVC KG şi cu deversarea apelor pluviale în reţeaua colectoare
prevăzută într-un proiect anterior ce se realizează pe Şoseaua Harmanului (DJ 108), din care apele
se devarsă în pârâul Durbav, existent la aproximativ 1300 m.
Rețeaua de canalizare pluviala se va realiza pe strazile Zmeureui (DE 549), str. Murelor, Str.
Fragilor şi strada Măceşului (DE 551). Punctul de colectare a reţelei de canalizare pluvială va fi
intersecţia străzii Măceşului (DE551) cu strada Calea Hărmanului (DJ 108). La capătul reţelei se va
amplasa un separator de hidrocarburi prevăzut cu filtru de coalescenţă din care apele se vor deversa
în reţeaua de canalizare, colectorul propus ce se devarsă în Pârâul Durbav). La realizarea proiectului
tehnic se va corela adăncimea reţelelor prevăzute cu adâncimea colectorului.
Reţeaua de canalizare pluvială se realizează din tuburi de scurgere PVC KG cu diametrele
cuprinse între 315-500 mm, racordarea gurilor de scurgere fiind realizată cu conducte PVC KG 160

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 9


mm.
Reţeaua de canalizare pluvială se va poza pe marginea drumurilor.
Panta reţelei de canalizare prevăzute va fi de minim 0,3% şi maxim 4% păstrând vitezele în
rețeaua de canalizare între minim şi maxim admisibil.
Adâncimea rețelei de canalizare va fi cuprinsa intre 1.2-4.6 m.
Apele pluviale sunt colectate printr-o reţea de canalizare având următoarele caracteristici :
Lungime totală conducte cu racorduri : 1532 m.
Lungime totală reţea 1253 m împărțită astfel :
Localitatea Sanpetru (Ltot/Lreţea = 1532/1253 m):
Racorduri de canalizare guri de scurgere D= 160 în lungime de : 279 m
Reţea de canalizare D = 315 mm în lungime de: 582 m
Reţea de canalizare D = 400 mm în lungime de: 589 m
Reţea de canalizare D = 500 mm în lungime de: 82 m

Colectoarele stradale de canalizare vor fi prevăzute cu cămine de vizitare, amplasate la


distanţă maximă de 40-50 m între ele, precum şi la fiecare schimbare de pantă, diametru sau
direcţie. Căminele de vizitare se propun a fi realizate de formă circulară, din beton şi vor fi
prevăzute cu capace carosabile.
Pentru adâncimi ≤ 2,50 m se propun cămine de vizitare din beton cu diametrul interior DN
800 mm, iar pentru adâncimi > de 2,50 se propun cămine de vizitare din beton cu diametrul interior
DN 1000 mm.
Tuburile de canalizare vor fi aşezate pe un pat de nisip 10 cm grosime şi vor fi înglobate în
strat de nisip până la o înălţime de 30 cm peste creasta tubului. La cota săpăturii se va realiza un
strat de separare din geosintetic.
Baza şanţului de pozare trebuie executată cu mare atenţie: se va asigura o suprafaţă netedă,
fără pietre, cu o stabilitate corespunzătoare pentru pozarea conductelor, respectiv stratului de
pozare. Săpăturile se vor executa parţial mecanic şi manual, conform specificaţiilor din listele de
cantităţi stabilite la faza Proiect Tehnic de Executie.
Stratul vegetal decapat va fi depozitat separat, urmând a fi utilizat la terminarea execuţiei
lucrărilor, pentru refacerea amplasamentului afectat.
Conductele din PVC tip KG, SN8 prezinta urmatoarele caracteristici fizice, mecanice si
termice:
- Conductele vor fi cu sistem de imbinare tip cep/mufa, cu garnituri de etansare EPDM fixate
pe conducte din fabrică.
- Lungimea conductei.................................................1.00 ÷ 6.00 m utili + mufă.
- Rezistenţa la agenţi chimici: Atât ţeava cât şi fitingurile din PVC-KG prezintă rezistenţă
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 10
chimică la majoritatea soluţiilor apoase, sau la acţiunea agresivă a materiilor din sol, la acţiunea
sărurilor şi a substanţelor caustice, a soluţiilor acide apoase conform DIN 16929.
- Rezistenţa la radiaţii ultraviolete;
- Ţevile şi fitingurile prezintă rezistenţă la acţiunea radiaţiei solare, însă la depozitare în spaţii
deschise se recomandă acoperirea lor. În ceea ce priveşte expunerea la radiaţii ultraviolete, acestea
nu influenţează, deoarece în exterior, sistemul se montează îngropat.
- Densitatea (g/cm3 ) ...........................................................................1,429
- Punct de inmuiere Vicat ( °C) .............................................................79°C

Avantajele conectării reţelei prevăzute la colectorul ce se devarsă în Pârâul Durbav:


- Sistemul de canalizare va fi functional ne fiind necesara realizarea unui bazin de apa
tampon din care sa se realizeze irigarea spatiilor verzi;
- Costurile de executie se reduc.
Dezavantaje:
- Nu se va asigura irigarea zonelor verzi utilizând apa pluvială;
Date tehnice separator de hidrocarburi propus:
Separatoarele de lichide ușoare protejează pânza de apă freatică de hidrocarburile generate de
traficul auto, prin urmare este foarte importantă etanșeitatea cuvei și a racordurilor. Instalația de
separare trebuie să fie testată atât din punct de vedere hidraulic cât și din punct de vedere al
eficienței separării. Toate separatoarele de lichide ușoare trebuie sa fie însoțite de raportul de testare
emis de un organism independent, din care să rezulte încărcarea hidraulică (debitul nominal) și
încărcarea cu lichid poluant (cantitatea de ulei utilizată la testare).
Raport de testare disponibil conform SR EN 858-1
Testat hidraulic cu până la 150 l/s (debitul nominal maxim declarat)
Testat cu până la 600 litri de ulei în efluent (pentru debitul maxim de 100 l/s)
Separator propus Q= 150 l/s
Debit maxim : 150 l/s,
Volum Trapa nămol : 8500 l
Diametru interior : 2200 mm
Diametru exterior: 2450 mm
Înălţime: 2640 mm
Diametru Racorduri : Dn 500 mm
Capacitate de stocare uleiuri: 3200 l
Prevăzut cu filtru de coalescenţă

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 11


Date tehnice reţea canalizare
Dimensionarea s-a facut conform standardelor şi normativelor de proiectare în vigoare: SR
EN 1343-1:2006 SR EN 1846-1:2006, SR EN 1846-2:2006, STAS 3051-1991, STAS 9470-1973,
STAS 6054-1977.
Conform STAS 4273-83 „Construcţii hidrotehnice. Incadrarea in clasa de importanţă”,
investiţia se încadrează în clasa de importanţă IV, corespunzatoare lucrărilor definitive (principale
şi secundare) a sistemelor de canalizare in localităţile şi categoria de importanţă „C ”normala,
conform STAS 1846-2006.
Proiectarea şi executarea canalizării se face astfel încât să se realizeze şi să menţină, pe
întreaga durată de existenţă, următoarele cerinţe esenţiale: (cf L 10/1995 actualizat)
A-rezistenţă mecanică şi stabilitate;
B- securitate la incendiu;
C- igienă, sănătate şi mediu;
D- siguranţă în exploatare;
E- protecţie împotriva zgomotului;
F- economie de energie şi izolare termică.
Cerinţele enumerate se regăsesc ca exigenţe esenţiale şi în Directiva Consiliului Europei nr
89/106/CEE.
Materialul din care se va executa reţeaua de canalizare va fi: PVC KG–tip SN8 160-200-500
mm.
Ţevile din PVCKG-tip SN8 se pot folosi la max 40°C (temperatura fluidului la reţele de
canalizare gravitaţionale)
Condiţiile de calitate pe care trebuie să îndeplinească materialele din care sunt alcătuite
reţelele de canalizare:
- să reziste la solicitări mecanice la care sunt expuse;
- să fie impermeabile;
- să reziste la acţiunea apelor uzate sau subterane agresive şi a apelor cu temperaturi
ridicate;
- să reziste la eroziunea datorată suspensiilor din apă;
- să aibă o suprafaţă interioară cît mai netedă (K=0,00025 m);
- vor fi respectate obligatoriu diametrele şi pantele minime de montaj;
- pantele reţelelor de canalizare au fost stabilite astfel încît să nu se producă depuneri în
conductele instalaţiei şi de asemenea să fie realizată viteza de autocurăţire (0,6 m/s ptr. Tuburile
PVC) ;
- viteza maximă admisă de 4 m/s nu va fi depăşită;
- clasa de durată minimă de serviciu pentru reţeaua de canalizare este de 20 ani.
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 12
Pentru executarea lucrărilor se vor utiliza numai materiale şi echipamente omologate. Fiecare
dintre acestea vor fi marcate corespunzător şi vor fi însoţite de certificate de calitate şi de
garanţie,după caz.

Materii prime, energia şi combustibilii utilizaţi, cu modul de asigurare a acestora


La realizarea lucrărilor, se vor utiliza materii prime şi materiale (ţevi ,ciment, balast, nisip,
fier beton, etc. ), conform cu reglementarile naţionale în vigoare, precum şi legislaţiei şi
standardelor naţionale armonizate cu legislaţia U.E., aprovizionate de la bazele autorizate, energie
electrică, combustibili auto necesari funcţionării utilajelor şi vehiculelor (ce vor fi aprovizionaţi din
staţii de distribuţie). Aceste materiale vor fi în concordanţă cu prevederile H.G. 766 / 1997 şi Legii
10 / 1995 privind obligativitatea utilizării de materiale agrementate, la execuţia lucrării.
Energia electrică va fi asigurată din reţeaua aeriană de energie electrică de pe teritoriul
localităţii. Racordul se va realiza cu acordul S.C. Electrica S.A.
Pentru comunicaţii se vor utiliza radiotelefoane sau telefoane celulare.

Racordarea la reţelele utilitare existente în zonă


Fiind o lucrare cu termen relativ scurt de execuţie, se apreciază că organizarea de şantier a
lucrărilor nu necesită utilităţi. Execuţia lucrărilor nu presupune aprovizionarea cu apă dintr-o sursă
neîntreruptă, necesarul de apă tehnologică pe şantier va fi asigurat din autocisterne. Necesarul de
energie electrică va fi asigurat de generatoare electrice mobile..
Pentru faza de exploatare:
CANALIZARE PLUVIALĂ: evacuarea apei pluviale se va face în pârâul Durbav, prin
intermediul canalizării DN500, avizată anterior pe Şoseaua Harmanului (DJ108), după trecerea prin
seperatoarele de hidrocarburi conform soluţiei tehnice propuse, scenariul 2.
ENERGIE TERMICĂ – pentru această lucrare nu este necesară utilizarea energiei termice.
ENERGIE ELECTRICĂ – Conectarea stațiilor de pompare şi a stației de epurare se va face
de la rețelele electrice existente în zonă.

Lucrări de refacere a amplasamentului în zona afectată de execuţia lucrărilor


Pentru toate lucrările proiectate s-au prevăzut soluţii pentru protecţia suprafeţelor amenajate
şi neamenajate faţă de acţiunea de eroziune a apelor provenite din precipitaţii şi topirea zăpezilor.
Toate suprafeţele de teren afectate în perioada de execuţie a lucrării vor fi nivelate, curăţate,
înierbate (unde este cazul) şi redate la starea lor iniţială la finalizarea lucrărilor.
Materialele excedentare provenite din săpături, demolări etc. vor fi depozitate în locurile
precizate de către beneficiar, depozitele respective fiind nivelate şi acoperite cu strat vegetal.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 13


Căi noi de acces sau schimbări ale celor existente
Nu sunt necesare căi noi de acces. Se vor utiliza căile de acces existente.

Resurse naturale folosite în construcţie şi funcţionare


Lucrările proiectate nu presupun exploatarea resurselor naturale în scopul realizării
construcţiei. Materialele naturale necesare execuției lucrărilor vor fi procurate din balastiere şi
cariere agrementate şi autorizate, depozite de materiale de construcţii autorizate.

Metode folosite în construcţie


Lucrările de execuţie sunt lucrări obişnuite specifice reţelelor utilitare-reţele de canalizare şi
constau din următoarele categorii de lucrări :
- săpături;
- așternerea și compactarea de materiale granulare (nisip,balast, piatră spartă);
- turnarea de betoane de ciment;
- montarea tuburilor PVC;
- montare prefabricate cămine/separatoare de hidrocarburi/echipamente;
- umpluturi de pamânt.
Lucrările menţionate mai sus nu cauzează efecte negative asupra factorilor de mediu,
respectiv, solului, apelor, aerului, vegetaţiei şi peisajului.
Prin lucrările de execuţie nu sunt afectate obiective de interes cultural sau istoric.

Planul de execuţie al lucrărilor


Planul de execuţie al lucrărilor pentru faza de construcţie şi punere în funcţiune se va face pe
baza graficelor întocmite de executant în baza graficului de eşalonare al lucrărilor elaborat în faza
de proiectare, precum şi pe baza planului de control elaborat de proiectant, pe faze de execuţie, al
recepţiilor la punerea în funcţiune a lucrării şi finale la expirarea perioadei de garanţie.
După expirarea perioadei de garanţie, planificarea lucrărilor de reparaţii se va face de către
beneficiarul lucrării conform normativelor şi standardelor în vigoare.

Relaţia cu alte proiecte existente sau planificate


Elaborarea documentaţiei s-a făcut conform cerinţelor temei de proiectare, în concordanţă cu
normativele tehnice în vigoare, fiind necesară coroborarea cu proiectul de modernizare a
stăzilor(lucrări de drum) pe care se execută canalizarea ca şi etapă premergătoare realizării corpului
străzii, a îmbrăcăminţilor asfaltice şi ale trotuarului.

Detalii privind alternativele care au fost luate în considerare


În faza SF s-au studiat ce două soluţii tehnice de evacuare a apelor de precipitaţii, detalitate
mai sus.
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 14
Alte activităţi care pot apărea ca urmarea proiectului (de exemplu, extragerea de
agregate, asigurarea unor noi surse de apă, surse sau linii de transport al energiei,
creşterea numărului de locuinţe, eliminarea apelor uzate şi a deşeurilor)
Nu sunt cunoscute activităţile care pot apărea după implementarea proiectului. Fiind
prevăzută execuţia unei reţele de canalizare pluvială, în aceasta nu se vor deversa ape uzate, pozibil
rezultate în urma unor activităţi economice.

Alte autorizaţii cerute pentru proiect


Pentru faza de autorizarea executării lucrărilor este necesară obţinerea avizelor menţionate în
Certificatul de Urbanism, ataşat prezentei documentaţii.

4 DESCRIEREA LUCRĂRILOR DE DEMOLARE NECESARE

Nu sunt prevăzute lucrări de demolare în prezenta soluţie tehnică.

5 DESCRIEREA AMPLASĂRII PROIECTULUI

Amplasamentul lucrărilor se află pe teritoriul localităţii Sânpetru, comuna Sânpetru, jud.


Braşov.
Comuna Sânpetru (în germană Petersberg, în dialectul săsesc Pittersbarch), este situată la
nordul municipiului Braşov, la 3 km distanţă de acesta, pe DJ 103, neavând sate aparţinătoare.
Suparfaţa teritoriului administrativ este formată din păşune, pădure, livezi, teren arabil şi suprafaţa
locuită.
În partea de nord, comuna Sânpetru se învecinează cu comuna Bod, cu care se face
legătura prin DJ 103, iar în partea de est, se învecinează cu comuna Hărman, cu care se face
legătura prin DC 46.
În zona Ţării Bârsei, s-au dezvoltat primele aşezări săseşti în secolul al XIII-lea, precum
Feldioara, Hărman, Prejmer, iar comuna Sânpetru a fost atestată prima dată într-un document din
1240, când regele Bella al IV-lea supunea Sf. Petru, mănăstrii din Cîrţa, din Ţara Făgăraşului.
Punctele de atracţie turistică sunt: cele două biserici din comună, respectiv Biserica
Evanghelică, cu cetatea săsească(construită în anul 1781) şi Biserica Ortodoxă Sfântul Nicolae
(construită în anul 1784), Dealul Lempeş – rezervaţie naturală, amintim două monumente ale
naturii: ruscuta de primăvară şi laleaua pestriţă. În comună existş şi casa memorială Zaharia Bârsan
situată pe strada cu acelaşi nume. Aeroclubul Iosif Şilimon constituie un alt punct de interes turistic.
Străzile pe care se doreşte a fi realizată investiţia se situează pe marginea estică a comunei
Sânpetru pe partea dreapta a drumului de legătură DJ 108 (Sânpetru - Hărman).
Accesul către amplasamentul străzilor se face direct din DJ108.
Conform STAS1709/1-90 amplasamentul în studiu se încadrează în tipul climatic III.
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 15
În raport cu Convenţia privind evaluarea impactului asupra mediului în context
transfrontieră, ratificată prin Legea nr.22/2001, se apreciază că investiţia nu este susceptibilă să
provoace un impact transfontieră negativ. Prin natura lor, lucrările nu schimbă funcţiunea actuală a
străzii ci ameliorează condiţiile de siguranţă în exploatare şi confort. În contextul aceleiaşi
Convenţii se menţionează următoarele distanţe în linie dreaptă, aproximative, faţă de graniţele ţării:
- 250 km faţă de graniţa nordică cu Ucraina;
- 220 km faţă de graniţa sudică cu Bulgaria;
- 290 km la Est faţă de Marea Neagră;
- 377 km faţă de graniţa vestică cu Ungaria;

În raport cu patrimoniul cultural potrivit listei monumentelor istorice (LMI) aprobată


prin Ordinul ministrului culturii şi cultelor nr. 2314/2004, modificată prin Ordinul ministrului
culturii nr. 2828/2015, în localitatea Mândra există 7 monumente catalogate ca monumente istorice:
Distanţa minimă
aprox. între obiectivul
Monument istoric Adresă COD
de investiţii şi
monument [kilometri]
Sat Sânpetru, Str.
Biserica "Sfântul
Bisericii Române BV-II-m-A-11816 2.13 km
Nicolae”
nr.556
Ansamblul Bisericii Sat Sânpetru, str.
BV-II-a-A-11817 1.56 km
Evanghelice Fortificate Republicii nr.641
Sat Sânpetru, str.
Biserica Evanghelica BV-II-m-A-11817.01 1.56 km
Republicii nr.641
Sat Sânpetru, str.
Capela Corpus Christi BV-II-m-A-11817.02 1.56 km
Republicii nr.641
Incinta fortificată
interioară, cu turnuri,
fosta locuinţă Sat Sânpetru, str.
BV-II-m-A-11817.03 1.56 km
fortificată de pe latura Republicii nr.641
sudică, încăperi pentru
provizii
Incintă fortificată
Sat Sânpetru, str.
exterioară, cu turnuri, BV-II-m-A-11817.04 1.56 km
Republicii nr.641
zwinger
Casa Zaharia Bârsan Sat Sânpetru, str. BV-IV-m-B-11924 2.06 km
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 16
Republicii nr.614

În raport cu Repertoriul arheologic naţional prevăzut de OG nr 43/2000 privind protecţia


patrimoniului arheologic şi declararea unor situri arheologice ca zone de interes naţional,
republicată, cu modificările şi completările ulterioare, pe teritoriul administrativ al comunei
Sânpetru se află:
- ROSCI0055 – „Dealul Cetăţii Lempeş-Mlaştina Hărman”, sit de importanţă comunitară ;
Amplasamentul străzilor care deserveşte zona rezidenţială este despărţit de SCI „Dealul
Cetăţii Lempeş-Mlaştina Hărman” de drumul judeţean 108, pe partea dreaptă a acestuia aflându-se
amplasamentul străzilor, iar pe partea stângă situl. În amplasamentul drumului propus nu se găsesc
situri arheologice (clasificate în Repertoriul Arheologic Naţional - RAN).

Hărţi ale amplasamentului:

Fig.1: Limite arii protejate, comuna Sânpetru

Conform Certificatului de Urbanism nr. 593/22.09.2017, folosinţa actuală şi planificată a


amplasamentului lucrărilor este de străzi.
Nu sunt cunoscute areale sensibile în amplasamentul lucrărilor.
Coordonate geografice ale amplasamentului, în sistem de proiecţie naţională STEREO 70:
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 17
Poziţie X(nord) Y(est) Z
Capăt amonte colector DE559 467564.231 549370.033 534.19
Capăt amonte colector DE551 467521.216 549798.017 533.90
Poziţie separator de
467658.187 549741.472 531.40
hidrocarburi

6 DESCRIEREA TUTUROR EFECTELOR SEMNIFICATIVE POSIBILE ASUPRA


MEDIULUI ALE PROIECTULUI, ÎN LIMITA INFORMAŢIILOR DISPONIBILE

6.1 Surse de poluanţi şi instalaţii pentru reţinerea, evacuarea şi dispersia poluanţilor


în mediu

a. Protecţia calităţii apelor:


Pentru situaţia proiectată (definitivă), Apele uzate pluviale sunt colectate prin intermediul
reţelei de canalizare (conducte din PVC, Dn:160-500mm, aprox. L = 1239 ml şi vor fi deversate
prin intermediul unor separatoare de hidrocarburi în Pârâul Durbav.
Pe perioada de execuţie a lucrărilor de amenajare, sursele posibile de poluare a apelor sunt
execuţia propriu-zisă a lucrărilor şi manipularea materialelor de construcţie.
Astfel, lucrările propuse determină antrenarea unor cantităţi reduse de particule fine de
pământ care pot ajunge în apele de suprafaţă. Manipularea şi punerea în operă a materialelor de
construcţii (beton, bitum, agregate etc.) determină emisii specifice fiecărui tip de material şi fiecărei
operaţii de construcţie. Se pot produce pierderi accidentale de materiale, combustibili, uleiuri din
maşinile şi utilajele şantierului. Manevrarea defectuoasă a autovehiculelor care transportă diverse
tipuri de materiale sau a utilajelor în apropierea cursurilor de apă pot conduce la producerea unor
deversări accidentale în acestea.
Traficul greu, specific şantierului, determină diverse emisii de substanţe poluante în atmosferă
(NOx, CO, SOx - caracteristice carburantului motorină - particule în suspensie etc). De asemenea,
vor fi şi particule rezultate prin frecare şi uzură (din calea de rulare, din pneuri). Atmosfera este şi
ea spălată de ploi, astfel încât poluanţii din aer sunt transferaţi în ceilalţi factori de mediu (apa de
suprafaţă şi subterană, sol).
În categoria surselor potenţiale de poluare a apelor trebuie inclusă şi poluarea accidentală
rezultată din posibilele accidente de circulaţie în care sunt implicate cisterne ce transportă substanţe
periculoase. O atenţie deosebită va trebui acordată momentului aşternerii îmbrăcăminţii
bituminoase, pentru a se evita scurgerea unor produse petroliere în apele de suprafaţă.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 18


Epurarea apelor uzate
Pentru situaţia definitivă nu se produc ape uzate de tip menajer ci doar ape din precipitaţii
(pluviale) colectate de pe platforma străzii.
Lucrările care se execută în cadrul proiectului sunt lucrări normale de construcţii (excavaţii,
umpluturi, construcţii din beton şi metalice, montaj utilaje şi echipamente, lucrări pentru reţele
subterane, manipularea materialelor de construcţie, traficul obişnuit de şantier, organizările de
şantier).
În condiţii normale, în perioada de execuţie, terenul nu se infestează şi nu se contaminează cu
substanţe toxice sau periculoase.
Apele de suprafaţă pot fi contaminate prin antrenarea, în mod accidental, de către apele
pluviale, a scurgerilor de carburanţi de la utilajele de transport şi execuţie folosite pe şantier. Aceste
scurgeri fiind în cantităţi mici nu impurifică apele de suprafaţă şi subterane.
Pentru a evita poluarea în vecinătatea şantierului, utilajele vor fi stocate la sfârşitul zilei de
lucru într-o parcare betonată special amenajată într-o zonă mai înaltă, prevăzută cu o pantă astfel
încât apele pluviale şi eventualele scăpări de carburanţi să fie reţinute într-un separator de produse
uşoare.
În perioada de exploatare:
La o exploatare inadecvată, sistemul de canalizare poate avea efecte negative asupra tuturor
componentelor de mediu.
Execuţia corectă a reţelei de canalizare va diminua impactul lucrării asupra mediului. Vor fi
eliminate exfiltraţiile de apă uzată în sol cu efecte asupra calităţii solului, subsolului şi pânzei
freatice şi asupra stabilităţii solului (eliminarea alunecărilor de teren).
Verificarea periodică a sistemului de colectare, depozitare temporară, evacuare ape uzate, în
scopul încadrării indicatorilor de calitate în limitele impuse;
Toate lucrările vor fi dimensionate conform legislaţiei în vigoare, în conformitate cu
prevederile reglementărilor de mediu.
Lucrările de realizare a obiectivului de investiţii se vor executa fără a intercepta pânza
freatică.
Alte măsuri: asigurarea menţinerii caracteristicilor construcţiilor şi instalaţiilor aferente
sistemului de canalizarea apelor uzate si luarea de măsuri pentru asigurarea funcţionării
corespunzătoare a acestora.
Luarea de măsuri pentru minimizarea pierderilor de apa: verificarea periodică a
sistemului de colectare, depozitare temporară, evacuare ape uzate, în scopul încadrării indicatorilor
de calitate în limitele impuse;

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 19


Indicatorii de calitate pentru apele uzate se vor încadra în prevederile H.G. nr. 188 / 2002 –
NTPA 002/2005, modificată şi completată de H.G. 352 / 2005 privind descărcarea apelor uzate în
reţele de canalizare ale localitatilor sau direct in statii de epurare :
N Valori
r. Categoria apei Indicatori de calitate maxime
Crt. mg / l
1 Ape menajere. pH 6,5 – 8,5
. CBO5 300
CCO - Cr 500
amoniu ( azot amoniacal ) 30
materii in suspensie 350
substante extractibile cu solventi organici 30
produse petroliere
sulfuri si hidrogen sulfurat 5
agenti de suprafata anionici 1,0
25

Întregul proces tehnologic de colectare ape uzate a fost conceput cu respectarea


OUG195/2005 (Legea 146/2010), Legea107/1996 (Legea 204/2012 ), HG188/2002 (HG352/2005)
cu toate reglementările adiacente.

b. Protecţia aerului:
Realizarea investiţiei propuse implică, în perioada de execuţie :
 lucrări în amplasamentul obiectivului :
 lucrări cuprinzând consolidarea sistemului rutier;
 lucrări pentru colectarea şi evacuarea apelor din precipitaţii;
 traficul auto de lucru.
Lucrările de execuţie includ operaţii care se constituie în surse de emisie a prafului în
atmosferă. Aceste operaţii sunt aferente traficului de şantier şi lucrărilor de săpătură in condiţii de
teren uscat.
Aceste surse de praf sunt însoţite de surse de emisie a poluanţilor specifici motoarelor cu
ardere internă, reprezentate de motoarele utilajelor care execută operaţiile respective.
O altă sursă de poluanţi specifici motoarelor cu ardere internă este reprezentată de traficul
auto de lucru (autovehiculele care transportă materiale şi produse necesare construcţiei).
Utilajele, indiferent de tipul lor, funcţionează cu motoare diesel, gazele de eşapament
evacuate în atmosferă conţinând întregul complex de poluanţi specific arderii interne a motorinei:
oxizi de azot (NOx), compuşi organici volatili nonmetanici (COVnm), metan (CH4), oxizi de
carbon (CO, CO2), amoniac (NH3), particule cu metale grele (Cd, CU, Cr, Ni, Se, Zn), hidrocarburi
policiclice (HAP), bioxid de sulf (SO2).
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 20
Complexul de poluanţi organici şi anorganici emişi în atmosferă prin gazele de eşapament
conţine substanţe cu diferite grade de toxicitate. Se remarcă astfel prezenţa, pe lângă poluanţii
comuni (NOx, SO2, CO, particule), a unor substanţe cu potenţial cancerigen evidenţiat prin studii
epidemiologie efectuate sub egida Organizaţiei Mondiale a sănătăţii şi anume: cadmiul, nichelul,
cromul şi hidrocarburile aromatice policiclice (HAP).
Se remarcă, de asemenea, prezenţa protoxidului de azot (N2O) - substanţă incriminată în
epuizarea stratului de ozon stratosferic - şi a metanului care, împreună cu CO, au efecte la scară
globală asupra mediului, fiind gaze cu efect de seră.
Principala arie de emisie a poluanţilor în atmosferă, specifică realizării lucrărilor, este
amplasamentul străzii.
Sursele de emisie a poluanţilor atmosferici specifice obiectivului studiat sunt surse la sol sau
în apropierea solului (înălţimi efective de emisie de până la 4 m faţă de nivelul solului), deschise
(cele care implică manevrarea de asfalt) şi mobile.
Caracteristicile surselor şi geometria obiectivului înscriu amplasamentul, în ansamblu, în
categoria surselor liniare.
Se menţionează că emisiile de poluanţi atmosferici corespunzătoare activităţilor aferente
lucrării sunt intermitente.
Sursele de impurificare a atmosferei asociate activităţilor care vor avea loc în amplasamentul
străzilor studiate sunt surse libere, diseminate pe suprafaţa pe care au loc lucrările, având cu totul
alte particularităţi decât sursele aferente unor activităţi industriale sau asemănătoare. Ca urmare, nu
se poate pune problema unor instalaţii de captare - epurare - evacuare în atmosferă a aerului
impurificat şi a gazelor reziduale.
Normele legale în vigoare nu prevăd standarde la emisii pentru surse nedirijate şi libere.
Referitor la sursele mobile se prevăd norme la emisii pentru autovehicule rutiere, şi respectarea
acestora cade în sarcina proprietarilor autovehiculelor care vor fi implicate în traficul auto de lucru.

c. Protecţia împotriva zgomotului şi vibraţiilor:


Sursele actuale de zgomot şi vibraţii sunt reprezentate de traficul rutier, de o serie de
activităţi gospodăreşti din zonele locuite, precum şi de eventuale activităţi industriale din zonele
adiacente.
În perioada de construire, procesele tehnologice descrise anterior presupun folosirea unor
grupuri de utilaje care, atât prin activitatea în punctele de lucru cât şi prin deplasarile lor, constituie
surse de zgomot şi vibraţii, care se suprapun peste fondul descris anterior.
Utilajele de lucru genereaza intre 70dB(A) şi 110dB(A) în regim normal de funcţionare. Se
estimează că nivelurile de zgomot în zonele de lucru nu pot atinge Leq.24h mai mari de 65dB(A). În
ceea ce priveşte traficul de lucru în eventualele localităţile traversate, se estimează că nivelurile de

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 21


zgomot la marginea şoselelor nu pot atinge Leq.24h mai mari de 55dB(A), valoare limită impusă de
STAS 10 144 / 1 – 80.
În ceea ce priveşte vibraţiile, deşi pot fi motive de apariţie a lor în structura terasamentului,
în special în cazul circulaţiei utilajelor grele, strada nu este direct fundată în roca de bază, existând
în sistemul său rutier straturi intermediare, care au şi cu rol de rupere a vibraţiilor. Din aceasta cauză
nu se consideră necesar să se pună problema apariţiei de niveluri ale intensităţii vibraţilor peste cele
admise prin SR 12025:1994.

d. Protecţia împotriva radiaţiilor:


Eventualele testări ale materialelor permanente se vor face de către firme autorizate, cu surse
mici de radiații gamma. Operarea şi transportul se va face de către personal autorizat, în mijloace
auto omologate ARR.
Nu pot rezulta în condiţii normale de operare şi în situaţia actuală surse de radiaţii pentru
personalul ce va lucra sau pentru populaţie.

e. Protecţia solului şi a subsolului:


Activităţile din şantier implică manipularea unor cantităţi importante de substanţe poluante
pentru sol şi subsol. În categoria acestor substanţe trebuie incluşi carburanţii, combustibilii,
vopselele, solvenţii etc. Aprovizionarea, depozitarea şi alimentarea utilajelor cu motorină reprezintă
activităţi potenţial poluatoare pentru sol şi subsol, în cazul pierderilor de carburant şi infiltrarea în
teren a acestuia.
În sinteză, principalii poluanţi ai solului proveniţi din activităţile de amenajare sunt grupaţi
după cum urmează :
 Pulberi rezultate în procesele de excavare, încărcare, transport, descărcare a materialului
decapat
 Sedimentarea poluanţilor din aer, proveniţi din circulaţia mijloacelor de transport,
funcţionarea utilajelor de construcţii;
 Scurgeri necontrolate de hidrocarburi (uleiuri, lubrifianți, carburanţi, vopsele) în
amplasamentul şantierului şi în timpul transportului îmbrăcăminților bituminoase, folositei
în lucrările de construire, care pot fi antrenate de apele de precipitaţii pe sol.
 Scurgeri de ape încărcate cu lianţi, lapte de ciment şi suspensii de la locaţiile de punere în
operă a acestora.
 Depuneri necontrolate de deşeuri,
 Depuneri de substanţe poluante (SO2, NOx şi metale grele), prin precipitaţii .
Pe timpul executării lucrărilor, factorul de mediu sol va fi influenţat, impactul manifestându-se
prin:

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 22


 Deversări accidentale ale unor substanţe/compuşi direct pe sol care pot afecta acest factor de
mediu până la adâncimi de maxim 30 cm. Posibilitatea este relativ redusă în condiţiile
respectării măsurilor pentru protecţia mediului iar remedierea este facilă şi posibil a fi
efectuată imediat.
 Depozitarea necontrolată a deşeurilor, a materialelor de construcţie sau a deşeurilor
tehnologice.
 Modificări calitative ale solului sub influenţa poluanţilor prezenţi în aer (modificări
calitative şi cantitative ale circuitelor geochimice locale).
 Circulaţia utilajelor de construcţie în punctele de lucru pentru transportul materialelor,
turnarea asfaltului şi betoanelor;
Poluarea în timpul execuţiei lucrărilor de consolidare are efectul cel mai important asupra
solului. Această poluare este temporară, legată de durata realizării reabilitărilor şi poate fi
redusă prin măsurile corespunzătoare luate de constructori.

f. Protecţia ecosistemelor terestre şi acvatice:


Toate speciile de păsări identificate în zonă cuibăresc pe suprafeţe întinse şi sunt răspândite
uniform pe întreaga suprafaţă, şi nu punctiform. Din acest punct de vedere, considerăm impactul
lucrărilor de amenajare asupra lor ca fiind neglijabil.
Pentru alte categorii fenologice de păsări (migratoare) nu va exista un impact negativ evident.
Referindu-ne strict la încărcarea atmosferei în zonă cu agenţi poluanţi rezultaţi din traficul
auto, putem aprecia că există puţine elemente ce pot conduce la minimizarea impactului provocat de
acestea. Aceasta se va realiza în timp, pe măsura introducerii unor măsuri legislative restrictive
privind emisiile de la autovehicule.

g. Protecţia aşezărilor umane şi a altor obiective de interes public:


Locuitorii din zonele imediat adiacente nu vor fi afectaţi prin expunerea la atmosfera poluată
generate de lucrările din timpul fazei de construcţie.
Perioada de construire nu va implica riscuri ieşite din comun asupra infrastructurii prezente.
Contribuţia poluanţilor emişi (gaze şi particule agresive) în perioada de construcţie la
creşterea ratelor de coroziune a construcţiilor şi instalaţiilor este minoră.

h. Gospodărirea deşeurilor generate pe amplasament:


Pentru îmbrăcămintea rutieră, trotuare şi celelalte construcţii se vor pune în operă produse ca
betoanele de ciment sau asfaltice, elemente prefabricate din beton (borduri, etc.).
Deşeurile din construcţii se clasifică după cum urmează :
 01.04.08 deşeuri de piatră şi spărturi de piatră;
 17.01.07 beton, cărămizi, materiale ceramice;

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 23


 17.02.01 lemn;
 17.02.02 sticlă;
 17.02.03 materiale plastice;
 17.04.07 amestecuri metalice;
 17.09.00 deșeuri amestecate de materiale de construcție.
Deşeuri diverse solide (balast, pietriş, lemn, metal, etc.), vâscoase (bitum, grăsimi, uleiuri,
etc.), în cantităţi modeste, se vor neutraliza sau depozita în locuri special amenajate conform H.G.
nr. 856/2002. Deşeurile rezultate în urma executării lucrărilor de săpături şi pregătirea suprafeţei,
sunt pietrişul, surplusul de pământ rezultat în urma săpăturilor, precum şi mixtura asfaltică frezată.
Pietrişul, nisipul, mixtura asfaltică frezată, betonul demolat şi pământul dislocat şi nerefolosibil în
cadrul lucrării, va fi încărcat şi transportat în locurile de depozitare indicate de autoritatea
contractantă, cu respectarea condiţiilor de refacere a cadrului natural în zonele de depozitare.
Elementele de beton demolate se vor transporta în depozite speciale existente în zonă pentru
materiale de construcţii nerefolosibile. În cazul producerii unor deşeuri accidentale la maşinile şi
utilajele folosite la execuţia lucrării, acestea se vor capta în rezervoare metalice şi se vor transporta
la staţii speciale de reciclare.
Gunoaiele menajere provenite de la organizarea de șantier vor intra în circuitul de evacuare al
exploatării locale.
Întreţinerea utilajelor şi vehiculelor folosite în activitatea de construcţie şi întreţinere a
sensului giratoriu se efectuează doar în locuri special amenajate, pentru a evita contaminarea
mediului.
Pot să apară probleme în timpul manipulării şi utilizării acestor produse de către unităţile
specializate în lucrări de întreţinere şi reparaţii ale podeţului. Personalul angajat al acestor unităţi
trebuie să respecte normele specifice de lucru pentru desfăşurarea în condiţii de siguranţa deplină a
operaţiilor respective. Recipientele folosite trebuie recuperate şi valorificate corespunzător.
Deşeurile de lemn, sticlă, materiale plastice se încadrează în categoria deșeurilor menajere;
sunt generate de personalul de execuție a lucrărilor de construcții.
Deşeurile de pământ şi materiale excavate, piatra şi spărturi de piatra, beton, cărămizi,
materiale ceramice sunt deșeuri provenite de la excavațiile necesare pentru realizarea lucrărilor
proiectate.
Deşeurile menajere rezultate în amplasament de la personalul de execuție hârtie, pungi, folii
de plastic, butelii, resturi alimentare vor fi depozitate în conteinere la locurile de munca în continua
mișcare şi ele se estimează a fi de ordinul a 0,3 kg/om şi zi. Eliminarea lor se va efectua periodic
prin grija executanților, la o rampa ecologică apropiată.
Deşeurile reciclabile şi cele de ambalaj vor fi colectate diferenţiat şi valorificate conform
legislaţiei în vigoare.
Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 24
i. Gospodărirea substanţelor şi preparatelor chimice periculoase:
Substanţele toxice şi periculoase pot fi : carburanţii (motorina) şi lubrifianţii necesari
funcţionarii utilajelor.
Date fiind distanţele reduse până la eventualele puncte de aprovizionare, nu este necesară
depozitarea în amplasament a acestora.
Alimentarea cu carburanţi a utilajelor va fi efectuată cu cisterne auto, ori de câte ori va fi
necesar. Utilajele cu care se va lucra vor fi aduse în şantier în perfectă stare de funcţionare, având
făcute reviziile tehnice şi schimburile de lubrifianţi.
Schimbarea lubrifianţilor şi întreţinerea acumulatorilor auto se vor executa în ateliere
specializate.

6.2 Utilizarea resurselor naturale, în special a solului, a terenurilor, a apei şi a


biodiversităţii
Materialele granulare necesare în procesul tehnologic vor fi procurate din balastiere şi cariere
autorizate. Nu sunt necesare gropi de împrumut. După pozarea canalizării terenul se va aduce la
cota iniţială.
Apele curgătoare din zonă nu sunt utilizate în procese tehnologice în faza de execuţie sau
definitivă. Apa necesară pentru faza de execuţie va fi adusă de executant cu ajutorul autocisternelor.

7 DESCRIEREA ASPECTELOR DE MEDIU SUSCEPTIBILE A FI AFECTATE ÎN


MOD SEMNIFICATIV DE PROIECT.

Lucrările de execuţie nu cauzează efecte negative asupra factorilor de mediu, respectiv,


solului, apelor, aerului, vegetaţiei şi peisajului. Dimpotrivă, execuţia lucrărilor va avea efecte
benefice atât asupra factorilor de mediu cât şi ale vieţii oamenilor, ca utilizatori ai acestei investiţii.
Aceste efecte se concretizează prin:
 scăderea gradului de poluare al aerului şi al apei ca urmare a derulării fluente a
traficului;
 prevenirea infiltraţiilor apelor tranzitate în sol;
 reducerea nivelului zgomotului în exploatare ca urmare a suprafeţei netede a
îmbrăcăminţii;
 scăderea emisiilor noxelor de eşapament, cu efect pozitiv asupra mediului şi a sănătăţii
oamenilor;
Toate soluţiile propuse sunt în concordanţă cu tema de proiectare, avându-se în vedere
asigurarea armonizării relaţiei lucrare de artă – mediu înconjurător.
Lucrările propuse sunt în concordanţă atât cu tema de proiectare, cât şi cu prevederile
următoarelor Directive ale Uniunii Europene :

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 25


 Directiva Consiliului nr. 85 / 337 / EEC, modificată prin Directiva Consiliului nr.
97/11/EC, privind evaluarea efectelor anumitor proiecte publice şi private asupra
mediului, transpusă în legislaţia românească prin Legea Protecţiei Mediului nr. 137/
1995, republicată, modificată şi completată prin OUG nr. 91 / 2000;
 Directiva cadru privind deşeurile nr. 75 / 442 / EEC amendată de Directiva nr.
91/156/EEC, transpusă prin OUG NR. 78 / 2000, aprobată cu modificări de Legea nr.
426 / 2001 privind regimul deşeurilor.

8 PREVEDERI PENTRU MONITORIZAREA MEDIULUI

Monitorizarea are o importanţă deosebită deoarece constituie mecanismul care permite


verificarea eficienţei măsurilor adoptate pentru reducerea impactului infrastructurii asupra mediului.
O schemă de monitorizare bine stabilită va servi următoarelor scopuri :
• detectarea erorilor în construcţia, funcţionarea sau întreţinerea lucrărilor;
• evaluarea modului în care măsurile adoptate au ca efect reducerea sau eliminarea impactului
negativ pe termen lung.
Beneficiarul împreună cu executantul va monitoriza intrările, consumurile şi ieşirile din
procesul de executare al lucrării, astfel încât să poată fi evidenţiate şi identificate pierderile.
Beneficiarul va stabili programe şi responsabilităţi în caz de accidente şi avarii, de asemenea
va asigura întreţinerea cu personal bine pregătit.
În urma evaluării potenţialilor factori de risc pentru mediu menţionaţi mai sus, se propune
urmărirea respectării, pe durata realizării şi exploatării lucrării, a următoarelor măsuri, prezentate în
tabelul următor :

MĂSURI PREVENTIVE
Nr.
Zona de impact Măsuri preventive şi de protecţie propuse
crt.

●la compactarea terasamentelor se va folosi stropirea cu apă a straturilor de


pământ; ●autovehiculelor ce vor transporta nisipul sau praful de piatră li se va
impune circulaţia cu viteză redusă, în condiţii de protecţie şi umiditate naturală;
1 Calitatea aerului
●beneficiarul va avertiza constructorul în cazul în care acesta din urmă va utiliza
vehicule, echipamente sau maşini ce emană fum şi va urmării îndepărtarea din
şantier a acestora.

●lucrări de amenajare casiuri şi camere de cădere (liniştire); ●se vor face, pe cât
2 Eroziunea solului
posibil lucrări de înierbare a zonelor afectate, pentru stoparea erodării solului.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 26


●vehiculele şi utilajele vor fi astfel întreţinute şi folosite astfel încât pierderile de
ulei sau de combustibil să nu contamineze solul;

Contaminarea ●depozitarea pe şantier a combustibilului se va face, pe cât posibil departe de


solului cu zonele de protecţie severe ale surselor de apă sau de fântâni, la o distanţă de minim
3
combustibil sau
lubrefianţi 100 m; ●spălarea autovehiculelor şi a utilajelor, în timpul procesului tehnologic, se
va face numai într-un loc special amenajat de executant, departe de sursele de apă
sau de fântână.

●pe cât posibil, se va urmări ca activităţile zgomotoase să se realizeze în zona


instituţiilor de învăţământ, instituţiilor publice şi dispensarului uman, în afara orelor
4 Zgomot
de funcţionare a acestora; ●se va interzice desfăşurarea activităţilor zgomotoase în
zona locuinţelor, între orele 6 - 8 dimineaţa şi după-amiaza după orele 18 - 19.

9 LEGĂTURA CU ALTE ACTE NORMATIVE ŞI/SAU


PLANURI/PROGRAME/STRATEGII/DOCUMENTE DE PLANIFICARE

6.1. Justificarea încadrării proiectului, după caz, în prevederile altor acte


normative naţionale care transpun legislaţia comunitară
Proiectul nu se încadrează în prevederile altor acte normative care transpun legislaţia Uniunii
Europene.

10 LUCRĂRI NECESARE ORGANIZĂRII DE ŞANTIER

La aceasta fază nu există informații cu privire la locația şi echiparea Organizării de Șantier.


Este posibil ca Antreprenorul să utilizeze o bază de producție existentă în zonă pentru altă lucrare
sau sediul propriu în cazul în care acesta se află în apropierea lucrării.
În cazul în care se optează pentru organizare de şantier, aceasta se va face pe un loc din
apropiere pus la dispoziţie de beneficiarul lucrării. Lucrările necesare constau în amenajări minime,
care să asigure spaţiul necesar pentru depozitarea materialelor, sculelor şi utilajelor pe durata
execuţiei.
Pe şantier se vor asigura condiţii pentru necesităţile igienice (toalete ecologice tip), de servire
a mesei şi adăpost ale personalului de execuţie (containere tip cu rol de vestiare, birouri și magazii
pentru unelte și scule).
Măsurile privind asigurarea condiţiilor pentru necesităţile igienice, de servire a mesei şi
adăpost ale personalului de execuţie vor fi luate de executant o dată cu începerea organizării de
şantier. Păstrarea curăţeniei şi asigurarea circulaţiei pe perioada execuţiei lucrărilor se asigură de
către executantul lucrărilor.
Organizarea de șantier va fi dotată și cu europubele pentru depozitarea deșeurilor rezultate în
urma lucrărilor de execuție.

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 27


Sunt stabilite mai departe o serie de recomandări organizatorice, metodologice şi de
eficacitate şi recomandări cu privire la activitatea de monitorizare în timpul construcţiei :
Constructorul trebuie să execute toate lucrările şi să ia toate măsurile referitoare la protejarea
mediului şi micșorarea impactului asupra acestuia, atât în perioada de construcţie cât şi în cea de
funcţionare, în conformitate cu legislația şi normele locale respective în vigoare. El trebuie să obțină
toate informațiile actualizate necesare despre Protecția Mediului în România şi sa obțină toate
autorizațiile necesare şi să execute studii complementare ori de câte ori este necesar. El trebuie să
obțină aprobări de mediu pentru toate lucrările temporare.
În timpul lucrărilor, inclusiv în perioada de întreținere şi de desfășurare a activităților de
organizare a şantierului, Constructorul şi Sub-contractanții, în conformitate cu normele şi
reglementările în vigoare, trebuie să pună în aplicare următoarele măsuri de micșorare a impactului
asupra mediului :
• Reducerea zgomotului produs de echipamente şi utilaje atunci când funcționează în zone
populate şi în apropiere de clădiri locuite;
• Amplasarea optimă a concasoarelor, stațiilor de betoane, a celor de dozare şi a altor utilaje
similare, pentru a micșora impactul lor negativ asupra mediului social, uman şi natural;
• Intrarea în vigoare a unui plan adecvat de organizare a traficului pentru a micșora
inconvenientele cauzate de traficul de şantier şi pentru a proteja siguranța oamenilor şi activitatea
Constructorului;
• Protejarea râurilor, lacurilor, terenurilor cu culturi şi a oricăror zone ce înconjoară Şantierul
împotriva poluării care poate fi provocata atât de lucrările permanente ale străzii cât şi de alte
activități legate de organizarea şantierului Constructorului;
• Controlul metodei de depozitare a materialelor cu respectarea strictă a standardelor,
specificațiilor, cu privire la cele mai sensibile articole, cum ar fi combustibilul, lubrifianții,
cimentul, etc.;
• Protejarea şi refacerea cu acuratețe, la sfârșitul lucrărilor, a gropilor de împrumut, a
carierelor, a drumurilor de serviciu şi de deviere şi a lucrărilor temporare sau pregătitoare;
• Asigurarea şi instalarea echipamentelor specifice şi monitorizarea relevanta a zgomotului,
gazelor, prafului, lichidelor, şi a altor efecte ale poluării derivate din activitățile de şantier;
• Reducerea emisiilor poluanţilor pana când ajung la nivele admisibile, conform legislației şi
normelor în vigoare în Romania;
• Materialele biodegradabile trebuie sa fie îngropate cu grija în locuri aprobate de Inginer şi
Agenția locală de mediu pentru a preveni poluarea apelor subterane;
• Orice altă acțiune, care poate fi necesară, în conformitate cu instrucțiunile Inginerului şi
conform legislației în vigoare în Romania (Legea nr.137,emisa la data de 30.12.1995);

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 28


Constructorul este responsabil de protejarea proprietăților, cablurilor (dacă există), culturilor,
arborilor, monumentelor istorice, indicatoarelor rutiere, gardurilor de împrejmuire precum şi
protejarea tuturor proprietăților mobile şi imobile deținute de particulari sau de asociații de
proprietari, împotriva prafului, fumului sau a efectelor dăunătoare provocate de substanţe chimice,
materiale bituminoase (dacă vor fi folosite) sau alte substanţe.
Dacă Constructorul doreşte o altă soluţie constructivă (soluţii alternative, altele decât
prevăzute în proiect), acesta își va dota staţiile de concasare şi instalațiile care emit zgomot, fum,
praf sau gaze cu instalații şi măsuri de limitare a acestora conform legislației române în vigoare, pe
cheltuiala proprie. Pe durata utilizării stațiilor şi a execuţiei lucrărilor, Constructorul va lua toate
Măsurile pentru reducerea la limite acceptabile a zgomotului şi emisiilor de praf.
Nivelul de zgomot în timpul zilei, pentru utilajele Constructorului în zonele populate nu
trebuie sa depășească valoarea de 70dBeq, măsurat în punctual celui mai apropriat perete al clădirii
celei mai apropriate de Şantier.
Constructorul va lua, pe cheltuiala proprie, toate măsurile necesare rezonabile pentru
reducerea emisiilor şi răspândirii de praf, gaze, zgomot.
Constructorul trebuie sa efectueze, la cererea Inginerului, orice măsurători de mediu solicitate,
pentru a demonstra că cerințele acestui capitol sunt respectate. Testele trebuie să se desfășoare în
locul şi la data solicitate de Inginer, iar Constructorul trebuie să efectueze astfel de teste pe propria
sa cheltuiala şi cu aparatura sa.

11 REFACEREA AMPLASAMENTULUI LA FINALIZAREA INVESTIŢIEI, ÎN CAZ DE


ACCIDENTE ŞI/SAU LA ÎNCETAREA ACTIVITĂŢII

După încheierea lucrărilor de execuţie antreprenorul are obligaţia refacerii cadrului natural în
zonele de amplasament a organizării de şantier, drumurile tehnologice, a locurilor de depozitare
temporară a materialelor sau orice alte lucrări care ocupă teren în afara zonei de siguranţă a străzii.

12 ANEXE-PIESE DESENATE
Se ataşează prezentului memoriu Planul de încadrare în zonă şi Planul de situaţie .

13 PROIECTE CARE INTRĂ SUB INCIDENŢA PREVEDERILOR ART.28 DIN O.U.G.


NR57/2007 PRIVIND REGIMUL ARIILOR NATURALE PROTEJATE,
CONSERVAREA HABITATELOR NATURALE, A FLOREI ŞI FAUNEI SĂLBATICE,
APROBATĂ CU MODIFICĂRI ŞI COMPLETĂRI PRIN LEGEA NR.49/2011, CU
MODIFICĂRILE ŞI COMPLETĂRILE ULTERIOARE

Prezenţa şi efectivele/suprafeţele acoperite de specii şi habitate de interes comunitar în


zona proiectului

Memoriu de prezentare a proiectului Pagina | 29

S-ar putea să vă placă și