Academia de Studii Economice din Bucureti Administraie Public

Cuantificarea dezvoltrii durabile a spaiului turistic din Romnia Studiu de caz: Judeul Constana

Profesor coordonator: Prof.univ.dr. Florina BRAN

Student: Toader Gianina

Bucuresti 2010
1

Cuprins
Introducere ..........................................................................................................................................................3 I Potenialul spaiului turistic din Romnia .........................................................................................................5 I.1 Potenialul spaiului turistic din judeul Constana ........................................................................................8 I.2 Factorii determinani ai dezvoltrii turismului ............................................................................................ 13 I.3 Studiul motivaiei turistice .......................................................................................................................... 17 II Cuantificarea dezvoltrii durabile a spaiului turistic din judeul Constana ................................................ 19 II. 1 Conceptul de dezvoltarea durabil n turism ............................................................................................ 19 II. 2 Caracterizarea turismului prin analiza indicatorilor n turism .................................................................. 23 III Dimensiunea managerial n organizarea i amenajarea n zona litoral Studiu de caz - ConstanaMamaia ............................................................................................................................................................. 25 III.1 Prezentarea zonei turistice Constana - Mamaia ...................................................................................... 25 III. 2 Concurena intern i internaional a zonei turistice Constana Mamaia ............................................ 28 III. 3 Studiu de prefezabilitate pentru obiectivul de investiii "Riviera Tomis - Constana " .......................... 29 III.3.1 Date generale ......................................................................................................................................... 29 III.3.2. Necesitatea i oportunitatea investiiei ................................................................................................. 29 III.3.2.1. Necestatea investiiei ......................................................................................................................... 29 III.3.2.2. Oportunitatea investiiei .................................................................................................................... 30 III.3.3 Scenariul tehnico-economic pentru atingerea obiectivelor proiectului ................................................. 31 III.3.4 Date privind terenul i amplasamentul obiectivului de investiie .......................................................... 32 III.3.4.1 Zona i amplasamentul ....................................................................................................................... 32 III.3.4.2. Situaia juridic.................................................................................................................................. 32 III.3.4.3. Suprafaa estimat a terenului ........................................................................................................... 33 III.3.5. Date tehnice ale proiectului .................................................................................................................. 33 III.3.5.1. Caracteristicile principale ale construciilor ...................................................................................... 33 III.3.5.2. Situaia utilitilor .............................................................................................................................. 36 III.3.6. Evaluarea cheltuielilor pentru realizarea obiectivului de investiii Riviera Tomis ........................... 36 III.3.7. Condiii specifice.................................................................................................................................. 38 IV Concluzii i propuneri ................................................................................................................................. 39 Anexe ................................................................................................................................................................ 42 Bibliografie....................................................................................................................................................... 47

Introducere

Activitatea turistic se numr printre cele cteva fenomene ce s-au impus n epoca contemporan, dezvoltarea sa spectaculoas constituind o trstur caracteristic a secolului nostru i n special a celei de-a doua jumti a acestuia. Scopul acestei lucrri este de a aborda i de a clarifica conceptele de dezvoltare durabil i turism durabil, de a scoate n evidena sistemul de indicatori durabili specifici judeului Constana, de a accentua importana activitaii turistice. Coninutul lucrarii este prezentat pe parcursul a trei capitole urmate de concluzii, propuneri i bibliografie. n primul capitol fac o scurt prezentare a principalelor zone turistice din Romnia, a Judeului Constana i zona litoralului romnesc care a facut-o att de cunoscut pe plan internaional. Atractivitatea resurselor naturale i antropice ale litoralului (plaja, apa mrii, bioclimatul, nmolul terapeutic, rezervaiile naturale, muzeele, vestigiile arheologice, monumentele istorice i religioase i altele) i capacitatea de cazare existent trebuie s impulsioneze dezvoltarea turismului n aceast zon i relansarea sa pe piaa turistic intern i pe cea internaional. nsa, n condiiile n care ara noastr este membr a Uniunii Europene, turismul romnesc din judeul Constana nu se poate dezvolta dect n mod durabil. De asemenea n primul capitol vorbesc de factorii care determin dezvoltarea turismului. Problema dezvoltrii durabile a turismului romnesc este tratata n cel de-al doilea capitol al acestei lucrri. Dezvoltarea durabil are drept scop mbuntirea continu a calitii vieii pe glob deopotriv pentru generaiile prezente i viitoare. Prin prisma contribuiei pe care o poate aduce dezvoltrii durabile, turismul ocup un loc special. Turismul este durabil numai n condiiile n care respect principiile dezvoltrii durabile. De la jumtatea anilor 1990, dezvoltarea durabil a turismului a devenit o prioritate pentru instituiile Uniunii Europene, fiind elaborate numeroase documente care subliniaz rolul important al turismului n ndeplinirea obiectivelor dezvoltrii durabile. Orientarea
3

ctre durabilitate n toate sectoarele economice este promovat n Strategia de Dezvoltare European Durabil. n cadrul acestui capitol am acordat o atenie deosebit prezentrii sistemului indicatorilor dezvoltrii durabile a turismului, ntruct acesta este un instrument esenial care asigur msurarea modificrilor celor mai importani factori pentru durabilitatea turismului din cadrul unei destinaii. Indicatorii reprezint pentru managerii destinaiilor turistice un sistem de avertizare timpurie asupra riscurilor poteniale i a posibilelor aciuni care pot fi iniiate. Numeroasele probleme cu care se confrunt zonele de litoral au determinat dezvoltarea unui sistem de indicatori specifici pentru msurarea acestora. n cadrul celui de al treilea capitol am vorbit despre organizarea si amenajarea n zona Constana-Mamaia prezentnd concurena intern i internaional. n acest capitol am prezentat ca studiu de caz contruirea drumului Riviera-Tomis, proiect care va avea o contribuie considerabil la dezvoltarea turismului n zona Constana-Mamaia. Lucrarea se ncheie cu concluzii si propuneri, care pot fi utilizate la fundamentarea strategiei de dezvoltare durabil a turismului romnesc de litoral. Consider c am reuit s prezint n mod original, principalele probleme conceptuale, metodologice i aplicative ale analizei statistice a dezvoltrii turismului romnesc durabil n Judeul Constana.

I Potenialul spaiului turistic din Romnia

Asociaia Consiliul de Cltorii i Turism a Lumii1 a dat publicitii Top Ten-ul rilor al cror ritm de cretere a potenialului turistic este foarte mare. Pentru al treilea an consecutiv Muntenegru se situeaz pe prima poziie, n timp ce Romnia se afl pe locul patru cu un potenial de dezvoltare, n perioada 2007-2016, de aproape 8 procente.2 Turismul n Romnia se concentreaz asupra peisajelor naturale i a istoriei sale bogate. Traversat de apele Dunrii, Romnia are un scenariu sensibil, incluznd frumoii i mpduriii Muni Carpai, Coasta Mrii Negre i Delta Dunrii, care este cea mai mare delt european att de bine pstrat. Cu rolul de a puncta peisajele naturale sunt satele rustice, unde oamenii de acolo triesc i menin pentru sute de ani tradiiiile. n Romnia este o abunden a arhitecturii religioase i a oraelor medievale i a castelelor.3 n literatura geografic romneasc au existat ncercri de regionare turistic nc din 1945, cnd N. Al. Rdulescu delimiteaz, la nivelul rii, 24 de regiuni turistice. Mai trziu (1969), M. Iancu pe baza analizei fondului turistic i utilizarea acestuia a delimitat pe teritoriul Romniei 23 de zone, departajate n 3 categorii: zone de interes turistic internaional ( ex., Bucureti, Braov) zone de interes naional (Ceahlu, Maramure) i zone de interes local sau regional ( Vrancea, Bacu, Mure).

n ultimele decenii a existat o serie de ncercri care fie c grupeaz judeele dup potenialul turistic existent ( Gr. Posea, 1977), fie delimiteaz provincii (regiuni), zone (areale), masive montane (complexe turistice), centre i obiective turistice ( M. Ielenicz, 1992) pe baza analizei potenialului turistic. Potenialul turistic de excepie al Romniei este marcat prin dou componente eseniale: - componenta natural, reprezentat prin peisaje spectaculoase, configuraia variat a reliefului, condiiile climatice favorabile, valoarea terapeutic i abundena unor factori naturali de cur;

1 2

World Travel and Tourism Council http://www.hotnews.ro/stiri-arhiva-1187415-romania-locul-4-mondial-randul-tarilor-potential-turistic.htm 3 http://www.romanianmonasteries.org/

- componenta antropic, reprezentat prin vestigii ale civilizaiilor ce s-au succedat pe teritoriul Romniei din vremuri imemoriale, monumente i obiective de art laic sau religioase, muzee i colecii muzeale, elemente de etnografie i folclor de mare frumusee i originalitate. Acestea constituie elementele de mare atractivitate ale ofertei turistice romneti, prezentnd o palet larg de forme de turism: de sejur (de litoral, montan, balnear), vntoare i pescuit sportiv, turism itinerant cu valene culturale, turism profesional etc. Poziia geografic i confer Romniei statutul de ar carpato-danubianopontic, datorit celor trei elemente naturale definitorii n structura peisagistic i a teritoriului: Munii Carpai, fluviul Dunrea i Marea Neagr. Fiecare form a cadrului natural deine, dup specificul su, o anumit capacitate de potenial turistic, urmrit pe treptele majore de relief, crete de la cmpie, la dealuri i podiuri pn la unitile montane, excepie fcnd litoralul romnesc al Mrii Negre i Delta Dunrii, care prezint aspecte fizico-geografice originale. Romnia este deintoarea unui tezaur imens de vestigii arheologice, monumente istorice, de arhitectur sau de art, ca i a unui inestimabil patrimoniu care atest evoluia i continuitatea de munc i de via pe aceste meleaguri, dezvoltarea culturii i artei poporului romn. Resursele turistice antropice sunt n principal, urmtoarele: - vestigiile arheologice; - monumentele istorice, de arhitectur i de art cu o valoare de unicat; - muzeele i casele memoriale; - mrturiile civilizaiei i culturii populare; - satele turistice. n ultimii ani, Romnia a devenit o destinaie preferat pentru muli europeni (mai mult de 60% dintre turitii strini provin din rile membre UE), rivaliznd i fiind la concuren cu ri precum Bulgaria, Grecia, Italia sau Spania. Staiuni precum Mangalia, Saturn, Venus, Neptun, Olimp i Mamaia (numite uneori i Riviera Romn) sunt printre principale atracii turistice pe timp de var. n timpul iernii, staiunile de schi de pe Valea Prahovei i din Poiana Braov sunt destinaiile preferate ale turitilor strini. Pentru atmosfera lor medieval i pentru castelele aflate acolo, numeroase orae transilvnene precum Sibiu, Braov, Sighioara, Cluj-Napoca sau Trgu Mure au devenit nite importante puncte de atracie pentru turiti. De curnd s-a dezvoltat i turismul rural ce se concentreaz asupra promovrii folclorului i tradiiilor. Principalele puncte de atracie le reprezint
6

Castelul Bran, mnstirile pictate din nordul Moldovei, bisericile de lemn din Transilvania ori Cimitirul Vesel din Spna. Alte atracii turistice importante din Romnia sunt cele naturale precum Delta Dunrii, Porile de Fier, Petera Scrioara i nc alte cteva peteri din Munii Apuseni. Bucovina este situat n partea de nord a Romniei, n nord-vestul Moldovei. Regiune montan pitoreasc, cu tradiii etnografice ce dinuie nealterate, Bucovina se remarc printr-o activitate turistic dinamic, datorat n primul rnd mnstirilor. Cele cinci mnstiri cu pictur exterioar, intrate n patrimoniul turistic mondial, i pstreaza frumusetea dup mai bine de 450 de ani. Turismul n Romnia se concentreaz asupra peisajelor naturale i a istoriei sale bogate, avnd de asemenea o contribuie important la economia rii. n 2006, turismul intern i internaional a asigurat 4,8% din PIB i aproximativ jumtate de milion de locuri de munc (5,8% din totalul locurilor de munc). Dup comer, turismul este cea de-a doua ramur important din sectorul de servicii. Dintre sectoarele economice ale Romniei, turismul este unul dinamic i n curs rapid de dezvoltare, fiind de asemenea caracterizat de un mare potenial de extindere. Dup estimrile Consiluilui de turism din lume a cltorilor4, Romnia ocup locul 4 n topul rilor care cunosc o dezvoltare rapid a turismului, cu o cretere anual a potenialului turistic de 8% din 2007 pn n 2016. Numrul turitilor a crescut de la 4,8 milioane n 2002, la 6,6 milioane n 2004. De asemenea, n 2005, turismul romnesc a atras investiii de 400 milioane de euro. Numrul turitilor strini care au sosit n Romnia in anul 2008

Austria - 210.143 Bulgaria - 1.114.082 Frana - 183.360 Germania - 521.675 Grecia - 117.900 Italia - 433.167 Polonia - 276.525 Regatul Unit - 128.150 Spania - 70.970 Ungaria - 1.950.380

World Travel and Tourism Council

7

I.1 Potenialul spaiului turistic din judeul Constana

O ierarhizare a judeelor dup potenialul turistic, infrastructura turistic i nivelul de valorificare turistic, indic pe primele locuri judeul Constana i Municipiul Bucureti.5 Judeul Constana este situat n partea sudic a platoului Dobrogea. Climatul este unul temperat. Dunrea este grania judeului pe o lungime de 37 km vest i la est grania este dat de rmul Mrii Negre. Judeul este traversat de la est la vest de Canalul Dunre-Marea Neagr, care are o lungime de 64,5 km. Porturile principale pe Dunre sunt: Ostrov, Oltina, Cernavod i Hrova. Portul Constana se gsete pe trmul vestic al Mrii Negre, la 182 mile maritime deprtare de Strmtoarea Bosfor si la 85 mile maritime de orasul-port Sulina, locul unde Dunrea se vars n Marea Neagr. Din punct de vedere administrativ, Judeul Constana are 3 municipii: Constana (reedina de judet), Medgidia si Mangalia, si opt orae. Judeul Constana cuprinde unele dintre cele mai reprezentative baze turistice din Romania. Prin localizarea geografic, clima, relief, vestigii arheologice, rezervatii naturale, baza de cazare, agrement i tratament, posibiliti de efectuare a unor excursii i croaziere, teritoriul judeului ofer o gama larg de activiti turistice. Potenialul turistic al litoralului marin este destul de complex impunndu-se att prin apa mrii, ct i prin resursele balneare. Unele obiective cultural-istorice i economice situate n apropiere se asociaz celor naturale, conferindu-i litoralului condiii pentru a rspunde unei palete largi de motivaii turistice: odihn, cura balnear complex, agrement nautic i sportiv, divertisment cultural etc. Litoralul romnesc reprezint cea mai important zon turistic ,concentrnd aproape jumatate din capacitatea hoteliar a Romaniei i aproximativ 2/3 din totalitatea posibilitilor de cazare oferite turismului internaional. ntregul jude Constana are o capacitate de cazare de 150.000 locuri pe zi n structurile hoteliere, aceasta nsemnnd 45 % din locurile de cazare ale Romniei, aproximativ 60% din circulaia turistic intern i internaional. Anul 2007 a stabilit un record absolut n ce privete numrul total de turiti sosii pe litoral, 1,5 milioane. Din pcate numrul de turiti strini a fost de numai 55.000, la mare distan de recordul absolut de turiti strini sosii pe litoralul romnesc, 600.000 n anul 1975.

Revista de Politic tiinei i Scientometrie Numr Special 2000 ISSN 1582 - 1218

Nota caracteristc a spaiului constnean este dat de litoralul Mrii Negre. Acest pmnt al fgduinei se ntinde n judeul Constana pe o lungime de peste 100 de km.(din totalitatea de 244 care formeaz ieirea la mare a Romniei),ntre Capul Midia i campingul 2 Mai. Plaja litoralului romnesc, adpostit la baza falezei ntre Constana i Mangalia i cu o larg extindere n restul litoralului, are o orientare ce permite expunerea ei la soare n tot cursul zilei de var (peste 10 ore) ceea ce se ntlnete pe puine plaje din Europa. n general plaja este natural, are limi de 400-500 m la Mamaia i Techirghiol i 18-50-200 m n rest, iar nisipul, cuaros, calcaros sau organic cu puritate ridicat i granulaie fin spre medie, se prezint aproape n permanen uscat. Valorificarea potenialului turistic al litoralului romnesc, prin activitile turistice organizate, ncepe n a doua jumtate a secolului XIX, cnd pe malul lacului Techiorghiol sunt amenajate stabilimente balneare i se ridic primele hoteluri. Majoritatea staiunilor au o organizare stereotipic, pornind de la planul apei, ce comport sau nu echipamente tehnice anexe, un port de plcere etc. mprejurul planului apei se afl structurile de cazare (hoteluri, vile, sate de vacan, tabere), care pot cuprinde i diferite dotri pentru recreere i distracii. Urmeaz spre exterior, spaii periferice fr construcii, frecvent agricole, sau rezervate pentru extinderi ulterioare. Pe lnga turismul litoral si balnear, n ultimii doi ani exista tendinta dezvoltarii unui alt tip de turism - de afaceri, prin existenta unor complexe turistice moderne, care pun la dispozitie sali de conferinte si n general, au toate conditiile pentru desfasurarea ntlnirilor de afaceri la orice nivel.6 Capacitatea turistica a judetului Constanta cuprinde un total de 740 de unitati, din care: 269 hoteluri, 236 vile turistice, 12 campinguri, 13 tabere, 174 vile-bungalow, 8 unitati de tratament. Lacuri: Techirghiol (cel mai bogat lac pentru nmol terapeutic din Romnia), Bugeac, Oltina, Corbu, Tasaul, Tatlageac, Sinoe, Siutghiol etc. Peteri: complexul natural de la Gura Dobrogei, situat ntre Limanu si Trgusor, format din trei pesteri: Limanu, Liliecilor si La Adam, unde triesc mari colonii de lilieci. Rezervaii naturale: Dunele marine de la Agigea, Canaralele de la Harsova (rezervaie geologic si paleontologic), Canaraua Fetii (rezervaie de faun), Pdurea Hagieni. Staiuni: Costineti (numit i Staiunea tineretului), Eforie Nord (la 14 km de Constana, staiunea a fost nfiinat in 1894, cnd a fost construit aici un sanatoriu), Eforie Sud (fosta staiune
6

http://ct.politiaromana.ro/ro/descriere-judet/turismul/turismul.php?meniu=descriere-judet

Carmen Sylva era n 1930 cea mai important staiune de pe litoralul romnesc), Jupiter - Cap Aurora, Mamaia (cea mai mare staiune turistic din Romnia, ale crei nceputuri dateaz din 1906 - 1919), Mangalia (vechea colonie greceasc - Callatis - fondat in sec.4 .e.n.), Neptun - Olimp, Saturn, Venus, Techirghiol (staiune permanent pe malul lacului cu acelai nume). Vestigii istorice: ruinele cetii Histria (cea mai veche aezare greceasc din Romnia, fondat n 657 .e.n. de ctre colonitii greci venii din Milet), cetatea Tomis (fondat de grecii din Milet n secolul 6 .e.n.), casa romn cu mosaic din Constana (ridicat n sec 3 - 4 e.n., este un monument unic n aceast parte a Europei), cetatea Callatis de la Mangalia. Cldiri religioase: Moscheea din Constana (construit n 1910), Catedrala ortodox din Constana (ridicat n 1883 - 1895), moscheea Sultan Esmahan din Mangalia (datnd din 1590), Mnstirea Dervent, Mnstirea Basarabi etc. Muzee: Muzeul de Istorie Naional i Arheologie din Constana (aici se gsesc colecii de istorie greceasc, romana i bizantin), Muzeul de tiine Naturale (incluznd Acvariul, Delfinariul, Planetariul si Observatorul astronomic), Muzeul de Art din Constana, Muzeul Mrii din Constana, Muzeul Marinei din Constana. La baza dezvoltrii i organizrii de ansamblu a litoralului romnesc al Mrii Negre a stat planul general de sistematizare a zonei, care a mpletit dezvoltarea turistic cu cea economic i social. Conform acestui plan s-a trecut la dezvoltarea i dotarea staiunilor existente i la construirea salbei de staiuni ntre oraul Mangalia i lacul Tatleageac: Olimp, Jupiter, Cap Aurora, Venus, Saturn. A fost operaiunea turistic de cea mai mare amploare iniiat de stat, prin care s-a urmrit crearea unei adevrate regiuni turistice litorale punnd n valoare toate resursele existente. Mamaia-(la 3 km nord de Constana), este dezvoltat pe o faie de nisip scldat la rsrit de valurile mrii, iar la apus de apa dulce a lacului Siutghiol. Primul stabiliment balnear dateaz din perioada 1906-1919, n prezent fiind una din cele mai frumoase staiuni maritime europene. De-a lungul plajei se nir elegante i cochete hoteluri (de trei, patru sau chiar cinci stele), terenuri de sport, picine n aer liber, discoteci, parcuri de agrement, teatrul de var. Exist multe posibiliti de practicare a sporturilor pe apa i de nvare a yachtingului i a notului, posibiliti de pescuit pe lacul Mamaia; Eforie Nord - (la 14 km sud de Constana), staiune balneoclimateric permanent (6-20 m altitudine), pe fia litoral dintre lacul Techirghiol i Marea Neagr. Staiunea i-a nceput activitatea n 1894, cnd Eforia Spitalelor Civile din Bucureti a construit aici un sanatoriu. A doua staiune a litoralului (ca mrime), Eforie Nord este renumit n toat Europa datorit tratamentelor
10

cu factori naturali existeni aici. Cele dou baze de tratament cu funionare permanent posed instalaii pentru bi calde (cu apa srat concentrat provenit din lacul Techirghiol sau din mare). Costineti - (la 28 km sud de Constana), staiune balneoclimateric estival (2-4 m altitudine), denumit i 'Staiunea Tineretului'. Plaja ntins, cu nisip fin, este orientat spre sud, i expus la soare n tot cursul zilei (specific de care beneficiaz puine plaje din Europa), fiind amenajat pentru talasoterapie si helioterapie (durata de strlucire a soarelui este de 10-12 ore pe zi); Eforie Sud - (la 18 km sud de Constana), staiune balneoclimateric a crei minunat riviera maritim coboar n trepte succesive spre plaja, lung de aproximativ 2 km. Fosta staiune Carmen Sylva, deinea primul stabiliment balnear din Dobrogea (1892) iar din 1930 era cea mai important baz turistic a litoralului romnesc. Faleza litoral (de la a crei nlime de 25-35 m se deschide o splendid panoram), discotecile, teatrul n aer liber, sunt atracii ale acestei staiuni ce uimete prin mulimea florilor sale; Neptun-Olimp - (la 6 km de Mangalia), staiune balneoclimateric (la o altitudine de 5-20 m) pe pragul de nisip dintre mare i pdurea Comorova, fiind o oaz de linite i prospeime, o adevrat gradin a litoralului romnesc. Caracteristicile definitorii ale acestui complex turistic modern sunt calitatea i elegana, att n ceea ce privete confortabilele vile i hoteluri, ct i prin serviciile de alimentaie public pe care le ofer. Se pot practica nenumrate sporturi (teren de echitaie, terenuri de tenis, debarcaderul cu ambarcaiuni pentru plimbarea pe lac). De asemenea exist numeroase cabarete i cluburi, parcuri de distracie. Neptunul dispune de o modern baz de tratament (electroterapie, hidroterapie, tratamente cu nmol, sli de gimnastic, saun, tratament cu Gerovital si Aslavital, produse terapeutice ronneti de renume mondial prevenind mbtrnirea prematur i regenernd organismul); Jupiter-Cap Aurora - (la 40 km de Constana i la 4 km de Mangalia), staiuni climaterice estivale, ntre pdurea Comorova i trmul mrii. Plaja staiunii Jupiter se ntinde pe o distan de 1 km ntr-un golf pitoresc. Cap Aurora, cea mai tnr staiune a litoralului romnesc atrage nenumrai turiti prin frumuseea peisajului i a hotelurilor sale, cu nume de pietre preioase. Ambarcaiunile de pe lacul Tismana, terenurile de sport, teatrul i cinematograful n aer liber, picinele, discotecile, contribuie la realizarea unei vacante de neuitat; Mangalia - (la 44 km de Constana), staiune balneoclimateric permanent. Este o aezare de aceeai vrst cu Tomisul, colonia antic purtnd numele de Callatis (de la rul Calles din Asia Mic). A fost ntemeiat de greci n sec.VI .Hr, i dezvoltat apoi de romani (sec. II-IV d.Hr) i revitalizat de genovezi (sec. XIII-XIV) care o numesc Pangalia. Mangalia, cea mai sudic staiune
11

de pe litoralul Mrii Negre. Are o clim dulce, asemntoare cu cea mediteranean, ceea ce face ca primvara s soseasc mai devreme, iar toamna sa ntrzie aici mai mult. Mangalia este singura staiune maritim care deine izvoare minerale (sulfuroase, mezotermale i radioactive, folosite din antichitatea romana). Baza de tratament include secii de recuperare medical, instalaii pentru bi calde cu apa sulfuroas i cu apa de mare, namoloterapie, kineoterapie, hidroterapie, sauna, sali pentru gimnastica medicala, cabinete de geriatrie (tratamente cu Gerovital). n staiune se poate practica echitaia, se pot vizita Muzeul de arheologie, Moscheea Esmahan Sultan (stil maur, 1590). Vestigiile bazilicii romano-bizantine sec.V-VI); Venus - (la 5 km de Mangalia), staiune balneoclimateric sezonier, pe un promontoriu caracterizat prin coborrea n pant, ce formeaz un frumos amfiteatru. Staiunea, ce poart numele zeiei frumuseii, dispune de o salb de hoteluri cu nume de fete, hoteluri cu un stil arhitectural original. Saturn - (la 42 km de Constana si la 1 km de Mangalia), staiune climateric estival (3-10 m altitudine) care beneficiaz de cca 25 de zile nsorite pe luna. Apa mrii are, n timpul verii, o temperatur medie de 20-25C; Techirghiol-(la 18 km sud de Constana), staiune balneoclimateric permanent, pe malul lacului cu acelai nume (15-20 m altitudine), ntr-o vlcea nconjurat de mici coline. Iernile sunt blnde iar verile sunt clduroase, predominnd timpul senin. Principalii factori naturali terapeutici sunt apa srat i nmolul sapropelic al lacului Techirghiol. Staiunea dispune de cinci baze de tratament n cadrul crora exist numeroase instalaii (pentru bi calde la vane sau bazine cu apa srat concentrat provenit din lac, pentru bai calde cu nmol i pentru mpachetri calde cu nmol, pentru aerosoli, hidroterapie.

12

I.2 Factorii determinani ai dezvoltrii turismului

Multitudinea factorilor care influeneaz dezvoltarea turismului a determinat specialitii n domeniu ca, din considerente teoretice i practice, s-i grupeze n funcie de anumite criterii, i anume: n raport cu importanta lor n determinarea fenomenului turistic: factori primari - oferta turistic, veniturile populaiei, timp liber, micarea populaiei; factori secundari cooperarea internaional, facilitile de viz, msuri de natur organizatoric, servicii complementare etc. Dup natura provenienei i sensul interveniei: factori exogeni ( exteriori activitii de turism) sporul natural al populaiei, care determin o cretere a numrului de turiti poteniali, creterea veniturilor destinate practicrii turismului, creterea gradului de urbanizare, amplificarea mobilitii populaiei ca rezultat al motorizrii; factori endogeni ( interiori activitii de turism) lansarea de noi produse turistice, n concordan cu nivelul cererii, diversificarea gamei serviciilor oferite, ridicarea nivelului de pregtire a personalului din turism etc. Dup gradul de atractivitate, exist: factori de atracie: peisaje inedite, factori naturali de cur, ospitatlitatea, atracii antropice, manifestri cultural-artistice i sportive de amploare. factori relativi restrictivi: artere rutiere aglomerate, zone poluate.

Dup profilul de marketing ( influena asupra celor dou laturi ale pieei turistice): factori ai cererii veniturile populaiei, urbanizarea, timpul liber, dinamica evoluiei populaiei etc.; factori ai ofertei turistice diversitatea i calitatea serviciilor, costul prestaiilor, nivelul de pregtire i structura forei de munc etc. Cererea turistic reprezint cantitatea7 dintr-un produs turistic pe care diveri ageni economici -individ, grup sunt dispui s o cumpere, la un moment dat, pentru diverse niveluri de pre/tarif, celelalte variabile fiind presupuse stabile.
7

Cantitatea dintr-un anumit produs turistic poate fi exprimat prin :numr de locuri solicitate, numr de vizitatori (sosiri), numr de zile turist etc.

13

Indiferent de ncadrarea de nevoi, putem afirma c turismul vine n ntmpinarea unor solicitri ale organismului, mai mult sau mai puin contientizate de individ. Psihologii apreciaz c cererea turistic este generat de dou categorii de necesiti: biologice i psihologice, respectiv, necesitatea de echilibru i necesitatea de aliniere sau imitare a anumitor categorii i grupuri sociale8. Creterea timpului liber este consecina direct a diminurii timpului de lucru, n contextul creterii productivitii muncii i a revendicrilor sindicale din ntrega lume. Diminuarea durateai de lucru s-a manifestat n patru direcii, conducnd la patru categorii de timp liber, generatoare de patru categorii de tursim9 i anume: 1. Reducerea duratei zilnice de lucru de la 14 ore la 9 ore i, respectiv, la 8 ore a creat posibiliti de evadare cotidian din marile aglomerri urbane. 2. Reducerea duratei sptmnii de lucru de la 6 zile la 5 zile i chiar la 4 i jumtate a generat posibilitatea turismului de week-end. 3. Reducerea numrului de sptmni de lucru, respectiv creterea duratei concediului anual pltit, a condus la mpletirea celor dou condiii necesare practicrii turismului: timp liber i mijloace financiare. 4. Creterea duratei de colarizare, de formare profesional i retragerea timpurie din viaa activ au redus considerabil durata de lucru n cadrul duratei de via. Venitul reprezint suportul financiar al oricrui act de consum, inclusiv turistic. Rata consumului turistic poart amprenta venitului individual. Dar, pentru a afecta turismului o parte mai mare din venitul individual este absolut necesar ca venitul s ating sau s depeasc un anumit prag. Peste acest prag devine posibil satisfacerea nu numai a necesitii vitale, ci i a celor create10. Pentru cererea turistic, populaia reprezint un adevrat rezervor. Reacia cererii turistice la modificrile demografice este ns foarte slab, chiar i n regiunile cu un nivel ridicat de dezvoltare economic. Regiunile cu cea mai puternic cretere a populaiei i modofic cel mai lent ponderea turitilor n totalul populaiei. Semnificativ este evoluia intensitii turistice redat prin intermediul raportului numr turiti / populaie dintr-o zon geografic sau la nivel mondial.

8 9

Cristina Cristureanu, Economia i politica turismului internaional, Editura ABEONA, Bucureti, 1992, p.110. I. Cosmescu, Turismul, Editura Economic, Bucureti, 1998, p.86. 10 Mariana Bucur-Sabo (1994), Lucr.cit., pg.26

14

Urbanizarea, consecina a industrializrii, implic o anumit structur i dezvoltare economic, generatoare la rndul su de impulsuri motivaionale i disponibiliti materiale, reflectate n cererea turistic. Centrele urbane sunt emitoare de turiti dornici s evadeze din atmosfera poluat, din viaa trepidant. Cu ct aglomerrile urbane sunt mai dense, cu atat crete proporia cererii turistice pe plan naional. Oferta turistic reprezint cantitatea dintr-un anumit produs turistic pe care agenii economici specialuzai - deintori de baz material ce intervin n procesul produciei turistice i/sau distribuitori sunt dispui s o cedeze cumprtorilor, la un moment dat, pentru diverse niveluri de pre/tarif. i n cazul ofertei turistice regsim corespondena dintre scara posibil de preuri i cantitatea dintr-un produs turistic, de data aceasta, disponibil pentru vnzare. Oferta turistic are drept element particular faptul c reunete un ansamblu de elemente materiale i imateriale oferite consumatorilor n vederea satisfacerii nevoilor acestora, respectiv: 1. cadrul i potenialul natural i antropic. 2. factorii generali ai existenei i activitii umane ( limba, cultura, obiceiurile, folclorul, ospitalitatea, politica, economia). 3. infrastructura general: reeaua de transporturi, comunicaii, telecomunicaii, de aprovizionare cu apa, cu electricitate, canalizare, salubritate .a. 4. echipamentul turistic ( infrastructura specific) unitai de cazare, de alimentaie public, baze de tratament, ci de acces turistic, amenajri sportive i de agrement. 5. servicii turistice suit de activiti prestate de ctre personalul care lucreaz n acest sector. Ele sunt ataate componentei materiale a produsului, o completeaz i nuaneaz, conducnd la satisfacii sau insatisfacii n actul de consum turistic.
Competenele ofertei turistice

Resurse + Servicii = Produs turistic + Pre, distribuie, promoie = Oferte turistice

Cererea i oferta turistic se gsesc n relaii de cauzalitate, att oferta, ct i cererea putndu-se situa una fa de cealalt pe poziie de factor determinant de evoluie sau pe poziie de rezultana a acestei evoluii. Din aceasta cauz, particularitile produsului turistic imprim i ofertei turistice anumite particulariti specifice, adaptate ca volum, structur i ca diversitate direcionate

15

spre satisfacerea cererii de consum a clientelei participante la diferite forme de turism, cu luarea n considerare a factorilor care stimuleaz sau limiteaz circulaia turistic.11 Promovarea produsului turistic este o form specific de comunicare, care const n transmiterea pe diferite ci de mesaje i informaii menite s-i informeze pe operatorii de turism i pe turitii poteniali asupra caracteristicilor produsului turistic i asupra elementelor componente ale serviciilor turistice oferite spre comercializare, s le dezvolte o atitudine pozitiv fa de ntreprinderile prestatoare de servicii turistice, cu scopul de a provoca modificri favorabile n mentalitatea i obiceiurile turitilor. Promovarea are, un rol de prim rang ntruct produsul turistic nu poate fi prezentat clientului sub forma, de pild, a unui eantion de marf, tot aa cum, de altfel, nu poate fi stocat n timp, fiind necesar comercializarea pe msura oferirii lui. Rezult deci c politica promoional, mai precis politica de comunicare, trebuie s suplinesc toate aceste funciuni (figura 2). Politica de promovare Obiectivele unitii turistice
Strategii Concretizare -politica produsului turistic Politica de promovare Corelarea cu instrumentarul marketingului turistic -politica preurilor i tarifelor -politica de distribuie

Figura 2

Mesaje promoionale Anunurile publicitare Promovarea vnzrilor Vnzarea personal Relaii publice Lobby

-alte instrumente adiionale de marketing turistic

E-mail Website pe internet

Telemarketing

Mixul promoional

11

http://www.eu-turistul.ro/analiza-pietei-turistice-romanesti/5-oferta-turistica.html

16

I.3 Studiul motivaiei turistice

Consumatorul este un univers al colectivitii12, psihologia sa nscriindu-se ntr-o antropologie a culturii, care are n vedere forma social a grupului, integrarea sa n societatea global, sistemul de sanciuni i recompense, scopurile grupului. Actul consumului satisfcnd o dorin, detensioneaz rapotrul individului cu mediul. Deci motivaiile sunt scopuri pe care i le propune consumatorul pentru reducerea unei stari de tensiune, dup V.J.Howard, iar satidfaciile vor restabili echilibrul ( cum menioneaz P. Lazarsfeld), procesul desemnnd un animit comportament ( T. Andrews). n cazul turismului, motivaia sau motivele de cltorie cuprind, n esen, trebuine, impulsuri, intenii, valene i tendine specific, cu caracter procesual, influenate de o multitudine de factori, dintre care nu lipsesc aspecte ale mediului, atitudinile fa de acestea i fa de propia persoan, scopul contient c rspund pragmatic la trebuine prin cltorie. Nivelele piramidei motivaionale umane a lui Maslow se pot regsi n cercetarea tiinific turistic, dup cum urmeaz: Motivaia social ( de afiliaie, de adeziune, identificare cu alii, apartenen la grup, comunitate cultural) se identific n nevoia omului de a cuta grupul de excursioniti, de a se integra n acest grup etc.; Motivaia cognitiv ( necesitatea de a ti, de a nelege, de a descoperi) se identific n nevoia de cunoatere a tradiiilor, obiceiurilor, meteugurilor, istoriei, culturii, altor centre de civilizaie; acest nevoie crete pe msur ce se adncete specializarea activitilor actuale; Motivaia de concordan ntre cunoatere, simire i aciune, contribuie la integrarea personalitii i se regsete n aciunile turistice la un caracter coparticipativ, n nevoia de a gsi locuri linitite n mijlocul naturii etc.; Motivaia de repaus i reconfortare, ca principal motivaie turistic, este satisfcut printrun complex de condiii i mijloace, n afara reedinei indivizilor; Motivaia estetic exprim tendina oamenilor spre frumos, spre art, cultur i civilizaie, spre peisaj inedit etc. Motivaia turistic se regsete n unul din urmatoarele scopuri: destindere, divertisment, dezvoltare, i niciodat nu este pur.
12

E Dichter, Psihology in market research, Harvard Business Reciew, 1947.

17

n literatura de specialitate13 au aprut i alte forme de manifestare a motivaie turistice: motivaia de evadare din mediul cotidian care, de obicei este un mediu stresant, obositor; motivaia de recuperare ca necesitate biologic; motivaia etnic - oportunitatea de ntoarcere la rdcini, de ntrire a legturilor familiale; motivaia ludic - dorina de ntoarcere n copilrie; motivaia de oportunitate a obinerii sau pstrrii a prestigiului pentru alinierea la standardul motivaia legat de oportunitatea de autoregsire, necesitatea spiritual a individului care motivaia de activare oniric: foarte mult timp turismul a reprezentat un vis pentru multi

de via care asigur un anumit prestigiu social; dorete s se apropie de natur, de o anumit cultur (de exemplu: oferta de turism rural); consumatori de turism. Astzi, turismul intr tot mai mult in sfera serviciilor necesare devenind "un bun de larg consum"; motivaia educational; motivaia de shopping.

Noile motivaii de consum turistic imprim modificri ale ofertei si ale prezentrii ofertei. Dou dintre noile tendine sunt: interesul crescut pentru vacanele de ntreinere i nfrumuseare i vacana activ intelectual. Timpul alocat vacanei nu mai este un timp mort ci unul de acumulare. Motivele nu sunt deloc simpliste, ci se nuaneaz n permanen. Se vorbeste de diverse experiene, pe care produsul turistic le faciliteaz. Este vorba despre: experiena de explorare, experiena social, experiena biotic si experiena optimizant. Markwell dezvolt ideea ansei, furnizate de turism de stimulare fizic, prin interaciunea complet cu natura. Turismul nu nseamn evadarea din ceea ce esti ci regsirea adevratului eu. Un slogan de tipul Aici poi s fii tu nsui exploateaz aceast nevoie. Motivaiile de consum turistic stau la baza mesajului publicitar, utilizate n alegerea axului psihologic. Acestea sunt tendine principale care ascund motivaiile de consum turistic, ns lumea este n schimbare iar motivaiile cunosc modificri radicale.

13

Pierre Py "Le tourisme. Un phnomne conomique", La documentation franaise, Paris, 1986

18

II Cuantificarea dezvoltrii durabile a spaiului turistic din judeul Constana II. 1 Conceptul de dezvoltarea durabil n turism
Conceptul de durabilitate provine din literatura de specialitate, referindu-se la modelul de utilizare a resurselor. ntradevr, gestiunea unei resurse se definete drept durabil dac, fiind cunoscut capacitatea sa de refacere, nu se exagereaz n exploatarea sa peste un anumit prag. 14 Conceptul de dezvoltare durabil incumb performane pe trei planuri: de ordin economic - creterea gradului de exploatare i valorificare a resurselor; de ordin ecologic - reciclarea, evitarea degradrii mediului, reducerea sustragerii terenurilor din circuitul agricol; de ordin social - creterea numrului locurilor de munc, practicarea unei meserii tradiionale, atragerea populaiei n practicarea turismului, ca msuri de regenerare fizic, psihic, etc. Cmplexitatea i interdependena unui numr mare de factroi ce acioneaz n turism fac tot mai dificil de identificat soluii de ctre agenii de turism. Pentru a putea demonstra aceast opinie, este necesar s cuprindem, alturi de dezvoltarea durabil (DD), i alte concepte n interdependene: a) protecia mediului (PM) calitatea serviciilor turistice (CT); b) mediul economic ( ME) mediu social (MS) mediu politic (MP); c) resurse material (RM) resurse financiare (RF) resurse umane (RU), concepte care, schematic, sunt prezentate n figura 2.
D D RF M P

CT M S R U M E

P M R M

Figura 2.1 Strategiile dezvoltrii durabile

14

Florina Bran, Rojanschi Vladimir Cuanitifarea dezvoltrii durabile , Editura Economic, Bucuresti, 2006.

19

Alegerea celor trei elemente din triunghiurile din figura 2.1 nu este ntmpltoare, deoarece pentru Romnia perioada actual este o perioad de definire a strategiei de relansare i dezvoltare a turismului pe baza propietii private, pe de o parte, precum i a principiilor economiei de pia, pe de alt parte. Conceptul de turism durabil este legat de procesul de cretere a populaiei, a nivelului su de trai i a capacitii de suport a mediului natural. Strategia de realizare a unui turism durabil presupune: respect i grij fa de modul de via al comunitii umane, creterea nivelului de via a habitatelor umane, conservarea bio ecosistemului Terrei, a bio-diversitii acesteia, reducerea exploatrii resurselor epuizabile i pstrarea capacitii de susinere a Terrei, schimbarea atitudinii individuale n favoarea dezvoltrii durabile, posibilitile comunitilor de a-i pstra propriul mediu ambiant, paralel cu realizarea cadrului naional pentru dezvoltare i conservare integratoare. n condiiile ncorporrii principiilor dezvoltrii durabile n strategia de dezvoltare a Romniei, valorificarea superioar a resurselor turistice se impune cu pregnan. Aceasta presupune att o valorificare complex i eficient n contextul unui "turism intensiv", ct i o protejare i conservare a resurselor turistice, multe dintre ele epuizabile ntr-un viitor apropiat. Sistemul economiei de pia i stilul de via tind s creeze un mediu omogen, iar tradiiile cultural strict legate de resurse locale i de nevoile reale impuse de factorii naturali au un rol important n pstrarea sntii, a diversitii parametrilor ecologici naturali. De aceea, dezvoltarea durabil trebuie s prezinte anumite soluii, modele de dezvoltare alternative, tehnici curate, nepoluante, schimbarea modelelor de producie i de consum actuale care contribuie la distrugerea echilibrelor geochimice ale Terrei. Pe termen lung, costurile financiare pentru susinerea unui turism durabil pot aprea ca fiind ridicate, iar costurile ulterioare pentru refacerea ecologic sunt mult mai mari, iar de multe ori efectele negative asupra naturii sunt ireversibile. Obiectivele strategice sunt acele stimulente oferite de ctre guvern pentru dezvoltri turistice care prezint instrumente folosite n realizarea obiectivelor stabilite prin politica dezvoltrii durabile n domeniul turismului. Principalele obiective politice n cadrul strategiei de turism sunt: dezvoltarea unui sector turistic, care sub toate aspectele i la toate nivelurile, s se situeze la o calitate ridicat i nu neaprat la costuri ridicate; ncurajarea folosirii turismului n schimburile culturale i economice; repartizarea beneficiilor turismului att direct, ct i indirect;
20

 conservarea resurselor naturale i cultural ca parte i premise ale dezvoltrii turismului, care s reflecte tradiiile locale; acordarea unui larg sprijin sectoarelor unde se intersecteaz turismul local cu cel internaional prin politici i programe de dezvoltare i printr-un sistem de faciliti financiar-economice; maximizarea ncasrilor valutare pentru a asigura excedentul balanei de pli; atragerea turitilor cu posibiliti financiare ridicate; creterea populaiei ocupate, n general, i n mod deosebit direct sau indirect n turism; ncurajarea regiunilor periferice prin creterea veniturilor i a populaiei ocupate i de aici oprirea emigraiei. Orice plan de aciune trebuie s includ pe lng arealul protejat i regiunea nconjurtoare i integrarea pe ct posibil n strategia naional a dezvoltrii durabile a turismului. Aceast elaborare a planurilor se bazeaz pe o larg cooperare ntre ecologi, organizatori n turism i populaia local, iar planurile respective includ urmtoarele: stabilirea clar a scopurilor de protecie, discuii i acorduri privind scopurile dezvoltrii durabile a turismului cu ali parteneri; inventarierea resurselor naturale i culturale ce pot fi utilizate ca potenial turistic, cu analiza informaiilor obinute; alctuirea unor echipe de lucru cu populaia local, cu organizaii regionale sau locale,

guvernamentale/ nonguvernamentale interesate n dezvoltarea turismului; aprecierea capacitii de susinere a diferitelor pri ale zonelor protejate la nivelul standardelor de mediu; identificarea valorilor i posibilitilor care stau la baza turismului durabil; acordarea de consultan n activitile turistice care s fie compatibile cu nevoia de protejare a arealelor sensibile natural; nevoia unui management specific, astfel ca zonarea i selecia s fie legate de interpretare i educaie; politica de stabilire a cilor i mijloacelor de circulaie i dezvoltare a sistemelor de transport durabile; expunerea complet a strategiei promoionale i de comunicare pentru promovarea ideii de areale protejate n managementul tehnic al noilor produse turistice; stabilirea programelor de monitorizare a tuturor arealelor protejate, privind vizitarea i revizuirea planurilor de dezvoltare cu meninerea standardelor de mediu.
21

Turismul trebuie s fie durabil astfel prejudiciile activitilor turistice asupra mediului, care vor avea un impact negativ asupra societii, vor tinde s distrug nsi baza pe care s-a cldit prosperitatea acestui sector. n ceea ce privete rolul statului n asigurarea durabilitii turismului, politicile guvernelor n materie de dezvoltare i promovare a turismului trebuie s fie axate pe urmtoarele elemente: crearea unui cadru politic global viznd dezvoltarea durabil a turismului; un plan director, delimitnd zonele prioritare ce urmeaz a fi puse n valoare, cu determinarea tipului produselor turistice adaptabile la condiiile fiecrei zone i cu luarea n considerare a capacitilor optime ale structurilor de primire turistic; o reglementare concis i raional relativ la amenajarea turistic a teritoriului, care trebuie riguros aplicat. o politic de investiii i de incitaii pentru atragerea investitorilor care s in cont de exigenele durabilitii; elaborarea normelor i reglementrilor specifice sectorului turismului i controlarea lor pentru a menine nivelurile dorite ale calitii mediului si ale calitilor prestaiilor turistice. Sectorul privat poate i este chemat s contribuie la asigurarea durabilitii turismului. n acest scop, ntreprinderile private trebuie sa integreze n deciziile lor criteriile economice, sociale, culturale i ecologice referitoare la investiii, gestiune, marketing i resurse umane. n ceea ce privete asociaiile profesionale i organizaiile non - guvernamentale, ele trebuie s promoveze la rndul lor aceste criterii n cercul membrilor ce le compun. Modernizarea infrastructurii staiunilor de pe litoralul romnesc al Mrii Negre presupune modernizarea i creterea gradului de confort al unitilor hoteliere al reelelor de restaurante de pe litoral prin completarea funciunilor i dotrii acestora la nivelul criteriilor de clasificare pe stele. Este absolut necesar pe litoral s fie amenajate la nceput cteva uniti de 4 - 5 stele de capacitate medie sau mic, s se dezvolte capacitatea de cazare a staiunilor de pe litoral prin realizarea unei game diversificate de uniti de tip pensiuni, vile, bungalo-uri, minihoteluri.

22

II. 2 Caracterizarea turismului prin analiza indicatorilor n turism

Sistemul de indicatori statistici ai turismului are rolul de a caracteriza cantitativ i calitativ, sub multiple aspect i conexiuni, procesul activitii turistice i legtura cauzal a factorilor ce o influeneaz. n mod sintetic, exprimat n termeni de cuantificare economic, acesta caracterizeaz: - oferta turistic din punctul de vedere al bazei tehnico-material al forei de munc i al calitii serviciilor; - cererea turistic prin circulaia turistic intern i cea internaional n cadrul teritoriului unde se desfoar activitatea turistic; - rezultatele valorice ale activitii turistice prin cheltuieli, ncasri i eficien economic; - caliatea activitii turistice prin efecte sociale, cultural-educative, politice i impactul produs asupra mediului nconjurtor. n funie de variate criterii, indicatorii statistic ice caracterizeaz activitatea de turism intern i internaional se pot clasifica astfel:15 dup forma de exprimare, acetia se grupeaz n: uniti naturale; natural-convenionale i valorice (lei, valut); dup coninutul economic: indicatori ce caracterizeaz baza tehnico-material a turismului i capacitatea acesteia; indicatori care exprim producia turistic i consumul intern turistic; indicatori ce exprim turismul internaional, exportul i importul turistic, evoluia, distribuia i structura acestuia; indicatori ce caracterizeaz costul turismului, venitul i chetuielile din turism i eficiena economic i social a acestuia; indicatori care caracterizeaz calitatea serviciilor turistice prestate, precum i de protejare a calitii mediului ambiant. De asemenea indicatorii statistici ai turismului se pot grupa i n funie alte criteri, cum ar fi, de exemplu: dup destinaie;
15

Statistica turismului n statistica ramurilor economiei naionale. Editura Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1996, pag 376-377.

23

 dup gradul de sezonalitate; dup mijloacele de transport folosite; dup natura activitii i coninutul economic. Numrul turitilor din judeul Constana ( Anexe ) sosii n primele dou luni ale anului 2010 a fost de 21749 persoane, fa de 23001 n aceeai perioad din anul 2009, nregistrndu-se o scdere de 5,4%. Numrul nnoptrilor este ns mai mare: 51,9 mii nnoptri n perioada ianuariefebruarie 2010, fa de 51,4 mii nnoptri n perioada ianuarie-februarie 2009. Turitii strini, n numr de 2710 persoane n perioada ianuarie-februarie 2010, sunt cu 660 persoane mai puini dect n aceeai perioad din 2009 i dein o pondere de 12,5% n totalul turitilor.

24

III Dimensiunea managerial n organizarea i amenajarea n zona litoral Studiu de caz - Constana-Mamaia III.1 Prezentarea zonei turistice Constana - Mamaia
Vocaia turistic a municipiului Constana este conferit n egal msur de situarea sa geografic i de profilul cultural-istoric al regiunii. Aezarea geografic a Constanei reprezint un element esenial n ecuaia consolidrii turismului n zon.Municipiul Constana poate dezvolta cu uurin o serie ntreag de produse turistice, cum ar fi: turismul estival, turismul balnear, turismul de odihn i recreare, turismul sportiv i nautic, turismul de afaceri i turismul de croazier i de itinerar. O alt caracteristic important o constituie mbinarea dintre vechi i nou, dintre tradiie i modernitate. Aceast complementaritate confer oraului un plus de farmec i creeaz turitilor posibilitatea de a cunoate i nelege istoria i tradiia locurilor pe care le viziteaz. Staiunea Mamaia, situat n partea de nord a municipiului Constana, are cel mai fin nisip i cea mai neted plaj de pe ntreaga coast. Plaja se ntinde pe o lungime de 8 km i are o lime de 100-200 m. Perioada favorabil helioterapiei este mai lung de 12 ore pe zi. Salinitatea mrii este sczut: 15.5 grame pe litru, iar fundul nisipos complet lipsit de pietre, cu pant foarte mic. n plus, practic nu exist maree la Marea Neagr, aa c notul poate fi practicat n condiii de siguran mult mai bune dect n alte pri ale lumii. Principalii indicatori din domeniul turismului pentru municipiul Constana i staiunea Mamaia pot fi redai cel mai bine prin urmtorul tabel: Capacitatea total de cazare Numrul total de uniti turistice Numrul unitilor turistice din staiunea Mamaia Numrul unitilor turistice din oraul Constana Uniti turistice de 5 stele Uniti turistice de 4 stele Uniti turistice de 3 stele Uniti turistice de 2 stele Uniti turistice de 1 stea Numrul total al turitilor/an Numrul turitilor strini Durata medie a sejurului Gradul de ocupare pentru staiunea Mamaia/sezon estival (1 mai 1 oct.) 28.000 locuri 120 83 37 5 15 40 54 6 378.000 52.000 5-7 zile 75%
25

Zona turistic Constana Mamaia este ncadrat de baruri i restaurante de toate categoriile, discoteci, terase, magazine, cinematografe, biblioteci, sli de sport, piscine, baze nautice, sli de conferin, uniti medicale specializate, bnci i instituii de credit etc. n staiunea Mamaia funcioneaz 8 baze nautice de agrement, 4 la Marea Neagr i 4 pe Lacul Siutghiol. Acestea ofer turitilor o gam larg de servicii specifice: plimbri cu hidrobicicleta, ridicri cu parapanta, windsurfing i coal de Yachting, scufundri, scutere acvatice, tractri cu banane gonflabile, tractri cu colaci gonflabili, agrement cu brci cu vele tip Catamaran i Caravelle. Principala preocupare a administraiei publice locale a constituit-o, reabilitarea staiunii Mamaia, principalul pol de atracie turistic din regiune. Primul pas n atingerea acestui deziderat l-a constituit, aa cum era i firesc, realizarea unei infrastructuri aferente, capabile s susin i s ncurajeze activitile turistice n acest perimetru. Astfel, a fost demarat un amplu program de modernizare i reabilitare menit s nscrie staiunea Mamaia n cadrul circuitelor turistice de referin pe plan mondial. n cadrul acestui program au fost ntreprinse urmtoarele aciuni: Reabilitarea spaiilor publice prin amenajarea Piaetei Cazino Mamaia i Piaetei Perla, reabilitarea zonelor pietonale i a falezei de promenad, achiziionarea i montarea a 256 de bnci de odihn tip Italia i repararea i vopsirea a altor 247 de bnci existente, montarea de pavele autoblocante pe o suprafa de peste 30.000 mp.n cele dou piaete amenajate n zona Cazino i n zona Perla au fost construite dou scene de spectacole destinate organizrii de manifestri i evenimente artistice n aer liber, pentru turiti, n perioada sezonului estival; Renovarea i estetizarea faadelor tuturor unitilor turistice din staiunea Mamaia; Montarea de indicatoare rutiere i indicatoare turistice noi. Pentru a nlesni accesul turitilor spre locurile de cazare, au fost amplasate panouri indicatoare n dreptul hotelurilor din staiune. Panourile sunt realizate n dimensiuni i condiii grafice identice; Amenajarea a 8 locuri de joac pentru copii, amplasate ntre hoteluri; Amenajarea a 5 fntni arteziene i bazine ornamentale moderne; Plantarea, n premier n staiunea Mamaia, a 146 de palmieri, ca elemente decorative i de atracie turistic; Amenajarea de locuri de parcare noi i reabilitarea parcrilor existente. Turitii pot
26

parca autoturismele: n parcrile pzite ale hotelurilor, n parcrile private, pzite i iluminate, n parcrile publice pzite i iluminate, pe prima band a bulevardului, n zilele de week-end; nfiinarea unui serviciu de salvamar modern. n acest sens au fost amenajate 10 posturi de observare, au fost achiziionate 10 brci cu rame, 2 alupe rapide i 20 de plane de not. n cadrul serviciului de salvamar activeaz 52 de persoane, majoritatea foti sportivi de performan; Amenajarea a 8 baze de agrement nautic care ofer turitilor o gam larg de servicii specifice; Toate aceste investiii publice n zon au constituit att ipoteza, ct i suportul necesar pentru investiiile private. Astfel, n ultimii patru ani, n staiunea Mamaia s-au finalizat o serie ntreag de investiii private avnd ca reper fie modernizarea capacitii de cazare i mbuntirea gamei de servicii aferente, fie creterea gradului de atractivitate a perimetrului prin nfiinarea unor noi obiective de interes turistic. Astfel, din surse private, au fost construite trei noi hoteluri de 5 stele, iar alte uniti hoteliere i-au mbuntit sensibil att clasificarea turistic, ct i calitatea serviciilor oferite turitilor. n acelai context, cu scopul de a diversifica gama serviciilor i atraciilor turistice pe care le ofer zona, au fost create i lansate noi produse turistice, unice la nivelul regiunii extinse: Aqua Magic - cel mai mare parc de distracii acvatic din Europa Central i de Est, este situat la intrarea n staiunea Mamaia, avnd o suprafa de 27.200 mp, adresndu-se tuturor categoriilor de vrst i putnd primi 2500 de vizitatori pe zi. Telegondola - instalaie complex de transport pe cablu, destinat tuturor persoanelor care doresc s admire panorama staiunii Mamaia. Capacitatea de transport este de 600-1.500 de persoane/or, iar turitii se mbarc n dou staii, prima n zona Perla, iar cea de-a doua n zona Cazino, lungimea traseului fiind de 2.000 m. n acest fel, turitii au ocazia excepional s pluteasc efectiv pe deasupra staiunii Mamaia, timp de aproximativ apte minute, la o nlime maxim de 50 de metri. Capacitatea unei gondole este de opt locuri, aceasta fiind nchis, cu ventilaie natural, cu protecie la soare i puternic vitrat, pentru a asigura o vizibilitate foarte bun. Echipamentele folosite sunt de ultim generaie, n conformitate cu standardele internaionale n materie, gradul de siguran fiind maxim. Autobuze turistice supraetajate

27

III. 2 Concurena intern i internaional a zonei turistice Constana Mamaia

Concurena intern Dac ajungi pe litoral i nu vizitezi staiunea Mamaia e ca i cnd n-ai mers la mare. Considerat perla litoralului romnesc staiunea Mamaia este cea mai frumoas dintre staiuni acum dar i n trecut. Plaja lung i nisipul fin precum i celelalte obiective turistice fac din Mamaia cea mai populat staiune a litoralului. Din punctul de vedere al gradului de ocupare, la Mamaia hotelurile sunt pline n proporie de 80%. La polul opus se afl Neptun-Olimp, Venus i Cap Aurora, ocupate mai puin de jumtate. La mijloc, rezistnd cu greu pe linia de plutire, se afl Eforie Nord i Sud i Saturn, dar i Costinetiul. Acestea din urma sunt ocupate n proporie de 50%-60%. Concurena extern Plaja staiunii Mamaia se difereniaz de oferta altor ri prin orientarea sa spre est i sud-est (ce determin expunerea la razele solare de circa 10 ore/zi).Plaja de aproape 8 km lungime i 100200 m lime este cea mai mare de pe litoralul romnesc i una din cele mai mari din Europa. Un mare plus este i panta lin de coborre n mare (bun att pentru aduli ct i pentru copii),laime mare (pana la 500 m n Mamaia). Menionm i calitatea nalt a nisipului ce asigur condiii foarte bune pentru efectuarea curelor helio-marine (bile de soare i de mare). Poate rivaliza cu celebrele plaje de la Cannes sau Saint Tropez fiind acoperit cu un nisip deosebit de fin sau chiar cu faimoasa plaj sud-american Copacabana. Grecia, Bulgaria i Turcia sunt principalii concureni pentru litoralul romnesc. Astfel, oficialii Asociaiei Naionale a Ageniilor de Turism estimeaz c n acest an 280.000 de turiti i vor petrece vacana n Grecia. Pentru Bulgaria se ateapt s opteze 250.000 de turiti, n vreme ce ali 180.000 de romni vor merge n Turcia. Pe litoralul romnesc se estimeaz c vor merge n jur de 1,4 milioane de turiti. Nisipurile de Aur este cea mai faimoasa staiune din Bulgaria. Datorit faptului c se afl la aproximativ 18 km de Varna, ntr-o zon protejat, este una dintre cele mai faimoase staiuni din lume. Cu o lungime de 3.5 km i o lime de 200 m, plaja ne uimete cu nisipurile sale fine de aur.
28

III. 3 Studiu de prefezabilitate pentru obiectivul de investiii "Riviera Tomis - Constana "

III.3.1 Date generale

Denumirea proiectului : Riviera Tomis Amplasamentul: Faleza Municipiului Constana, ntre Portul Tomis i Pescrie. Titularul investiiei : Primria Municipiului Constana.

III.3.2. Necesitatea i oportunitatea investiiei

III.3.2.1. Necestatea investiiei Scurt prezentare privind situaia existent Constana este al doilea ora al Romniei, avnd o populaie de cca 315.000 locuitori. Este cel mai mare port din Marea Neagra i al patrulea din Europa din punct de vedere al tonajului manipulat. Oraul are cca 106 hoteluri, din care 5 de cinci stele, 11 de patru stele, 30 de trei stele, 54 de doua stele i 6 de o stea cu capacitatea de 28000 paturi. Sezonul turistic este limitat practic la lunile de var (iunie-august). Numrul de turiti este de cca 380 000, din care 52 000 sunt strini. Acetia efectueaz un sejur mediu de 5-7 zile. Pe fondul instabilittii rmului cu faleza Mrii Negre, n municipiul Constana se manifest fenomenul de degradare a falezei, avnd drept consecin apariia unor prbuiri i alunecri, cu consecine negative asupra construciilor amplasate la partea superioar a falezei. Retragerea medie a falezelor este apreciat la minim50 cm/an. Deficienele majore ale situaiei actuale privind necesarul de dezvoltare a zonei Eroziunea costier Evoluia negativ a litoralului romnesc, n sensuI intensificrii eroziunilor, este determinat de dezechilibrul creat de cauzele naturale i artificiale privind cantitatea de sedimente disponibile n zona maritim litoral, fa de energia valurilor i curenilor marini. Cauzele care au condus la manifestarea acestor fenomene sunt:
29

reducerea aportului general de aluviuni din Dunre cu cca. 20% ca urmare a lucrrilor antierozionale a barajelor i a prelevrilor de debite executate n rile din bazinul dunrean; digurile de protecie ale portului Midia care intercepteaz i dirijeaz spre larg fluxul de aluviuni deja diminuat, amplificnd eroziunile n sudul portului; extragerea nisipului de pe plaje ca material de construcie; poluarea general a apelor marine, reducndu-se numrul de scoici care constituiau sursa de alimentare cu nisip cochilifer prin rularea acestora de ctre valuri.

Urbanism Din punct de vedere urbanistic, zona adiacent falezei prezint o serie de disfuncionaliti: Lipsa locurilor de parcare pentru turiti; Strzi cu capacitate insuficient de circulaie spre faleza att n sezonul turistic ct i n afara acestuia; Sistematizare defectuoas a tramei stradale n zona portului Tomis; Puncte de conflict n trafic frecvente n zona interseciilor de pe strada Mircea Cel Btrn; Lipsa zonelor de agrement n zona falezei/plajei.

III.3.2.2. Oportunitatea investiiei ncadrarea obiectivului n politicile de investiii generale, sectoriale sau regionale Proiectul se ncadreaz n strategia Primriei Municipiului Constana de reabilitare i modernizare a litoralului n zona Municipiul Constana - Mamaia, att din punct de vedere al infrastructurii ct i al facilitilor turistice. Aceast strategie cuprinde urmtoarele obiective: Stoparea i prevenirea eroziunii costiere; Diguri de aparare; Reabilitarea falezei; Realizarea drumului de acces pe falez ntre portul Tomis i Mamaia; Dezvoltarea zonei turistice Mamaia; Reabilitarea portului Tomis.

30

 Oprirea eroziunii costiere Avnd n vedere amploarea i complexitatea fenomenelor de instabilitate ce se constat pe falezele oraului Constana, caracterul lor evolutiv i ciclic n timp, ca i degradrile care se manifest, punnd n pericol stabilitatea zonei adiacente i a construciilor aferente, identificarea i punerea n practic a soluiilor pentru stoparea eroziunii costiere este prioritar. n acest sens este necesar reabilitarea lucrrilor existente, realizarea de noi lucrri de protecie, refacerea plajelor existente i crearea de noi plaje. Dezvoltarea turismului Sezonul turistic limitat (iunie-august) nu ofer condiiile necesare dezvoltrii zonei doar prin turismul "de plaj". Avnd n vedere acest lucru este necesar ca autoritile locale s se concentreze asupra promovrii turismului de calitate prin: promovarea activitailor balneare i culturale, a conferinelor pe teme de afaceri etc; dezvoltarea durabil n comparaie cu interesele pe termen scurt care pot mpiedica oportunitile de dezvoltare a turismului; dezvoltarea facilitilor pentru practicarea sporturilor de apa i navigaiei de agrement n zona Constana Mamaia; o nou legtura rutier ntre Constana i Mamaia; crearea de locuri de parcare n zona falezei; reabilitarea obiectivelor existente (hoteluri, portul Tomis); crearea unor insule n apropierea rmului care s ofere turitilor ct mai multe faciliti i s conduc la prelungirea n ct mai mare msur a sezonului turistic care poate deveni chiar activitate permanent. De asemenea aceste insule se vor integra n lucrrile de prevenire a eroziunii costiere; construcia de centre comerciale (centre de conferine, cazinouri, cluburi, restaurante).

III.3.3 Scenariul tehnico-economic pentru atingerea obiectivelor proiectului

Din punct de vedere tehnic s-au realizat studii cu caracter preponderent tehnic, cuprinznd soluii de stopare i prevenire a eroziunii costiere, fr a detalia soluiile pentru dezvoltarea turistic i urbanistic. Problematica a fost sintetizat n dou studii importante care au stat la baza promovrii unor acte legislative i a iniierii unor investiii de ctre Ministerul Mediului.
31

Aceste studii sunt: Strategie pentru Managementul lntegrat al zonei costiere (Royal Haskoning - Olanda) Studiu de Fezabilitate al proteciei costiere a rmului romnesc situat la sud de portul Midia (JICA - Japonia) Indeplinirea obiectivelor menionate n capitolul despre ,, Necesitatea i oportunitatea investiiei" se poate realiza prin corelarea urmatoarelor elemente: Adaptarea la situaia actual i punerea n practic a soluiilor propuse n studiile existente privind fenomenul erozional; Dezvoltarea unui proiect care s soluioneze problemele urbanistice prezentate n subcapitolul ,,Deficienele majore ale situaiei actuale privind necesarul de dezvoltare a zonei". n acest sens prezenta documentaie propune atingerea celor dou obiective majore (stoparea eroziunii i dezvoltarea urbanistic) prin urmatoarele elemente: 1. Realizarea unui drum de coasta ntre portul Tomis i Pescrie, cu racordare la bulevardul Mamaia; 2. Realizarea unor zone de agrement tip "marin" i puncte de acostare; 3. Crearea de zone comerciale de-a lungul drumului de coast.

III.3.4 Date privind terenul i amplasamentul obiectivului de investiie

III.3.4.1 Zona i amplasamentul Faleza Municipiului Constana, ntre "Portul Tomis" i "Pescarie". III.3.4.2. Situaia juridic Terenul pe care se va realiza proiectul este n proporie de 90% proprietate public i 10% proprietate privat. Conform legii apelor 107/1996, art. 3, apele maritime interioare, faleza i plaja mrii, marea teritorial i fundul mrii aparin domeniului public. Prin plaj se nelege poriunea de teren din vecintatea mrii cuprins ntre cota cea mai sczut a apei i limita terenului neafectat de dinamica mediului acvatic. Faleza i plaja mrii sunt concesionate Companiei Naionale "Apele Romne", care se ocup i de asigurarea potenialului turistic i de agrement al plajelor.
32

Lucrrile care se construiesc pe ape sau au legtur cu apele sunt i cele care se execut pe malul mrii, pe fundul apelor marine interioare i ale mrii teritoriale, pe platoul continental sau lucrrile pentru apararea rmului. Legea 202/2002 privete managementul integrat al zonei costiere i prevede ca strategia national pentru managementul integrat s fie promovat de autoritatea public central pentru protecia mediului i gospodrirea apelor n cooperare cu alte agenii centrale relevante i administraia publica local. Realizarea lucrrilor de combatere a eroziunii costiere respect OUG 202/2002 privind gospodrirea integrat a zonei costiere, legea nr. 17/1990 privind regimul juridic al apelor maritime interioare, al mrii teritoriale i al zonei contigue ale Romaniei, Hotrrea de Guvern nr. 107/1996 pentru aprobarea Normelor privind utilizarea turistic a plajei litoralului Mrii Negre i Regulamentul privind utilizarea turistic a plajei ca domeniu public de interes naional - Direcia Apelor Dobrogea - Litoral.

III.3.4.3. Suprafaa estimat a terenului Suprafaa ocupat de lucrrile identificate i prezentate n proiect este de cca. 25 ha.

III.3.5. Date tehnice ale proiectului

III.3.5.1. Caracteristicile principale ale construciilor Coloana vertebral a proiectului este reprezentat de legtura rutier ("drum de coast") dintre Portul Tomis i Mamaia, de-a lungul falezei Constana Nord, asigurat prin strada de acces pentru trafic usor, cu lungimea de 5.183 m. Drum de coast Drumul de coast ce va fi proiectat va urmri piciorul falezei pe toat lungimea acesteia, ntre Portul Tomis i Pescarie. Traseul se ncheie la intersecia cu Bulevardul Mamaia, intersecie ce poate fi amenajat cu sens giratoriu.
33

Drumul proiectat se va amenaja ntr-o succesiune de profile tip n funcie de lucrrile necesare pentru drumul de coast plecnd de la profilul transversal caracteristic (Profil tip DC1). Diferenele dintre aceste seciuni sunt alipirea la seciunea de baz ("Profil transversal tip DC-1") a lucrrilor suplimentare necesare cum ar fi lucrri de aprare de mal, execuie ziduri de sprijin de debleu, execuie parcri i lucrri specific anumitor zone.

Structura rutier Conform STAS 10144/3-91 strada proiectat se poate ncadra n categoria II - strzi cu 4 benzi de circulaie. Avnd n vedere limitrile impuse de profilul terenului natural i situaia urbanistic existent nu se pot respecta recomandrile STAS 10144/1-90 i STAS 10144/3-91 privind elementele geometrice al strzilor de categoria II. Profilul terenului natural impune o lime unitar a benzii de numai 3.00m (strada de categoria III) i o serie de racordri (n plan i n profil longitudinal) mai mici dect cele uzuale (strada de categoria IV).

Rigola carosabil Colectarea apelor pluviale, att de pe suprafaa carosabil ct i de pe versani, se5 va face prin intermediul unei rigole carosabile cu limea de 0.90m, acoperit cu plcue carosabile din beton armat. Apa provenit din precipitaii ct i cea din infiltraii de pe versani va fi preluat prin intermediul unui sistem de interceptare dimensionat i amplasat pentru situaii accidentale. Prin intermediul cminelor pluviale amplasate de-a lungul traseului rigolei se vor direciona apele pluviale spre o serie de separatoare de hidrocarburi, urmnd a fi evacuate n mare. Spaiul verde Se va amenaja un spaiu verde cu o lime de 1.00 m (inclusiv bordurile) ntre carosabil i pista de ciclisti. Iuminatul stradal Pe fia de separare ntre carosabil i pista de cicliti (spaiu verde) se vor amplasa stlpi de iluminat de 9 m nlime la o distan de 25m. Stlpii pot fi prevzui cu sistem de captare a energiei eoliene i solare. Se vor amplasa stlpi cu 2 corpuri de iluminat, unul pentru carosabil, la nlimea de 9.00m, i unul pentru pista de cicliti i trotuar, la nlimea de 4.50m.

34

 Lucrri de aprare mpotriva valurilor n zonele n care traseul drumului se gsete n apropierea liniei rmului se vor executa o serie de lucrri hidrotehnice cu rol de protecie mpotriva valurilor. n stabilirea soluiilor proiectate se va lua n calcul furtuna cu asigurare 1%. Avnd n vedere adncimile relativ mici la care se amplaseaz digurile de protecie a drumului, majoritatea valurilor deferleaz naintea contactului cu digul. La proiectarea lucrrilor hidrotehnice de aprare se va lua n considerare o durat de via de cca. 10 ani, fr intervenii majore. De asemenea se vor lua n calcul dezvoltarea ulterioar de soluii suplimentare cu rol de stopare a eroziunii. Lucrri de consolidare Lucrrile de consolidare se vor proiecta pentru a rezolva urmtoarele probleme: Asigurarea stabilitii versanilor Asigurarea stabilitii corpului drumurilor proiectate Realizarea unui sistem de interceptare a afluxului de apa provenit din precipitaii i infiltraii i evacuarea acestuia n mare; Necesitatea lucrrilor de consolidare a aprut datorit urmtoarelor considerente: Traseul drumului de coast se desfsoar la piciorul falezei, zon cu exces de umiditate provenit att din pnza freatic ct i din pierderile din reelele oreneti; Realizarea drumului numai n rambleu presupune cantiti foarte mari de umpluturi, n general cu costuri mai mari dect lucrrile de spijinire; Amenajri de agreement De-a lungul traseului drumului de coast vor fi propuse o serie de amenajri pentru agrement: zone de alimentaie public i servicii, porturi de tip marin, reabilitarea construciilor existente, amenajri ce trebuiesc propuse i identificate doar ca amplasament i destinaie n funcie de topografia i dotarea zonei. Dotri funcionale De-a lungul traseului drumului de coast vor fi propuse i detaliate o serie de dotri funcionale : parcri, puncte de belvedere cu parcare, foioare belvedere, scri de acces, pasarele de acces i alte amenajri menite s completeze funcional oseaua de coast.
35

 Accese rutiere din ora Pentru a asigura legtura dintre trama stradal existent n ora i drumul de coast vor fi proiectate minim 4 drumuri de acces.innd cont de studiul urbanistic elaborat deja la faza PUZ au fost identificate ca zone de strpungere zona din dreptul interseciei Mircea cel Btrn - Bdul Ferdinand, zona din apropierea interseciei Smardan - Mihai Eminescu, prelungirea strzii Turda pn la intersecia cu noul acces rutier din prelungirea Bucovina, prelungirea strzii Lt. Gheorghe Economu pn la drumul de coast, intersecie ce se poate amenaja cu sens giratoriu.

III.3.5.2. Situaia utilitilor Amplasamentul se afl n zona urban, existnd n imediata apropiere reelele oreneti de apa, canalizare i curent electric.

III.3.6. Evaluarea cheltuielilor pentru realizarea obiectivului de investiii Riviera Tomis

Valoarea total estimat a investiiei: 54.630.000 Euro din care: a) Drum de coast(au fost analizate la aceast faz 6 profile caracteristice- 4.620 ml- 34.730.000 Euro) DC1, aplicabilitate circa 1800 ml..pre unitar estimat=1.270 Euro/ml, Val. tronsoane DC1=2.285.000 Euro DC2, aplicabilitate circa 1800 ml, pre unitar estimat=3.650 Euro/ml, Val. tronsoane DC2=6.570.000 Euro . DC3, aplicabilitate circa 200 ml, pre unitar estimat=1.600 Euro/ml, Val. tronsoane DC3=320.000 Euro DC4, aplicabilitate circa 120 ml, pre unitar estimat=1.500 Euro/ml, Val. tronsoane DC4=180.000 Euro DC5, aplicabilitate circa 240 ml, pre unitar estimat=3.670 Euro/ml, Val. tronsoane DC5=880.000 Euro
36

 DC6, aplicabilitate circa 460 ml, pre unitar estimat=1.080 Euro/ml, Val. tronsoane DC6=496.800 Euro Pod, aplicabilitate circa 730 ml, pre unitar estimat=33.000 Euro/ml Val. Pod= 24.000.000 Euro sau Profil ce urmrete rmul, circa 1300 ml, pre unitar mediu=20.000 Euro/ml Val. Tronson=26.000.000 Euro b) Lucrri de aprare mpotriva valurilor: 4.450.000 Euro c) Lucrri de consolidare : 5.500.000 Euro d) Dotri funcionale : 4.800.000 Euro e) Accese rutiere : 1.800.000 Euro f) Cheltuieli cu proiectarea (S.F.+studii teren aferente+PT+DDE+CS-film de prezentare) :1.100.000 Euro g) Cheltuieli cu asistena tehnic, consultana, dirigenie de antier (3 ani): 450.000 Euro Calcul estimativ pentru asigurarea cu utiliti - 1.800.000 Euro Calcul estimativ pentru serviciul de proiectare pentru toate etapele Se apreciaz c proiectarea pentru toate etapele reprezint cca. 2% din valoarea total estimat a investiiei. La aceast apreciere se ine cont de gradul de dificultate i unicitate al proiectului pe ntreg amplasamentul i de asemenea se are n vedere faptul c, n etapa S.F. se vor elabora i preda documentaiile aferente pentru obinerea avizelor cerute conform reglementrilor n vigoare, ct i toate studiile de teren aferente.

Cheltuieli pentru pregtirea documentelor privind aplicarea procedurii de atribuire a contractului de lucrri i contractului de servicii de proiectare - cca 10.000 Euro Documentaia pentru aplicarea procedurii de atribuire a contractului de lucrri i a contractului de servicii de proiectare va fi ntocmit de compartimentele specializate din cadrul Primriei MunicipiuluiConstana.

37

III.3.7. Condiii specifice

Durata de execuie: 36 luni Anul l: 2009 proiectare + execuie Anul ll: 2010 execuie Anul lll: 2011 execuie Anul IV: 2012 execuie+ recepie Devizul general al investiiei va avea structura conform HG nr.28/09.01.2008, iar documentaia tehnico-economic n etapa S.F. care cuprinde caracteristicile principale i indicatorii tehnico-economici ai investiiei, prin care se asigur utilizarea raional i eficienta a cheltuielilor de capital i a cheltuielilor materiale, pentru satisfacerea cerintelor economice i sociale n domeniul respectiv i va fi defalcat de ctre proiectantul elaborator al fazei S.F. tinnd cont de categoriile de lucrri specifice i de tehnologia de execuie att pentru lucrrille de consolidri, aprri de mal i infrastructura necesar pentru realizarea i ntreinerea acestora, lucrri ce vor fi finanate i gestionate de ctre Direcia Apelor Dobrogea Litoral, ct i pentru lucrrile de drumuri propriu-zise, dotri funcionale i accese conexe, lucrri ce vor fi finanate i gestionate de ctre Primaria Municipiului Constana. Sursele de finanare a investiiei Sursele de finanare a investiiilor se constituie n conformitate cu legislaia n vigoare i constau din fonduri proprii, credite bancare, fonduri de la bugetul de stat/bugetul local, credite externe garantate sau contractate de stat, fonduri externe nerambursabile i ialte surse legal constituite.

38

IV Concluzii i propuneri

Romania beneficiaz de multiple i variate frumusei naturale i valori cultural istorice, care-i permit s ofere produse turistice de calitate i atractivitate deosebit, competitive, n msur s satisfac exigenele tuturor categoriilor de vizitatori romni i strini. De aceea, se poate spune c Romnia este o ar turistic, o ar care poate oferi n acelai spaiu, diversitatea montan a Elveiei i frumuseea Rivierei franceze. Din loc n loc, monumente mrturii ale unor fapte din istoria zbuciumat a poporului romn. La atraciile naturale i istorice se adaug mulimea realizrilor social economice actuale de mare interes pentru orice vizitator, bogia creaiilor etnografice i folclorice precum i ospitalitatea poporului romn. Judeul Constana concentreaz 43% din potenialul turistic al rii, reprezentnd una dintre cele mai importante zone turistice ale Romniei. Cu toate c are un potenial turistic imens, acesta nu este exploatat nici mcar 50% din adevrata sa valoare. Pn cand vor nelege i autoritile locale, dar i Ministerul Turismului c judeul Constana nu nseamn numai turism de litoral i vor gndi o strategie de promovare complex a sud-estului rii va mai trece, cu siguran, mult timp. Pn atunci ns, vestigii arheologice, religioase sau chiar speologice de importan internaional risc s se degradeze. Spuneam c turismul judeului Constana nu st doar n litoralul romnesc. Vom ntlni vestigii istorice deoarece Dobrogea n antichitate era poarta de intrare a rutelor navigabile. Destinaie devenit atracie turistic, o constituie prezena siturilor arheologice pe care teritoriul judeului Constana le ofer n numr mare. Astfel lng Nvodari (Mamaia Sat) au fost descoperite cele mai vechi urme de via uman de pe teritoriul judeului Constana ce dateaz de peste 120.000 de ani. De excepie sunt i siturile de la Cernavod unde s-au descoperit urme de aezri corespunznd neoliticului mpreun cu o necropol ce coninea peste 400 de morminte i celebrele statuete: Gnditorul de la Hamangia i Femeie Sezand ce dateaz de acum 2500 de ani. Si la Hrova s-au gsit urme materiale ce aparin erei neolitice i obiecte din epoca metalelor, arme, ceramic. Ulterior n acest punct s-a ridicat aezarea romana Carsium.

39

Vestigii antice au mai fost scoase la suprafa de cercetrile arheologice la Agigea ( unelte de fier i o asezare greco-romana), Albeti (vestigiile unor fortificaii dacice), Cogealac (o aezare rural datat cu 2200 de ani n urm), Poarta Alba (unde a fost descoperit un tezaur de aur i bronz i vestigii aparinnd perioadei post romane), Capidava (ruinele fortificaiei dacice i a aezrii romane de la Capidava) i Valu lui Traian (cele trei nrituri de pmnt i piatra - numite valuri). De mare interes este i situl arheologic de la Basarabi-Murfatlar unde se afla Complexul Rupestru ce adpostete prima biserica ridicat pe teritoriul Romniei. Monumentul Tropaeum Traiani de la Adamclisi, Complexul Arheologic de la Histria sunt nc doua obiective turistice de atracie. Tomis, Callatis, Histria, Axiopolis, iat cteva nume antice ale unor localiti ce se situau la vest de Pontus Euxin (Marea Neagr) acum 2500 de ani i care merit a fi vizitate. Litoralul romnesc al Mrii Negre reprezint una dintre zonele turistice cele mai importante ale Romniei n raport cu alte zone turistice ale rii, ceea ce este reflectat i de indicatorii referitori la circulaia turistic i capacitatea de cazare. Astzi dei marea majoritate a edificiilor turistice de pe litoral au fost realizate n regimul comunist, continum sa fim mndri de litoralul nostru. Exodul turitilor ctre litoral n sezonul estival explic ntr-un fel proporia urmtoarelor cifre: pe litoral funcioneaz 50% din unitile de cazare integrate n turismul romnesc, iar numrul total al turitilor ce viziteaz litoralul raportat la numrul total al turitilor romni trece de 60%, restul mulumindu-se cu vizitarea celorlalte repere turistice. Dei mult lume consider litoralul ca o destinaie de odihn i de distracie, el este un loc fctor de minuni in ale sntii. Staiunea Mamaia este supra-aglomerat n perioada de vrf a sezonului estival i n weekend-uri, locurile de parcare fiind insuficiente. Orice s-ar spune, orict de scump ar fi, Mamaia rmne destinaia preferat a turitilor pe litoral n sezonul cald. Calitatea servicilor nu este nsa pe masura preurilor practicate. Totui, n ultima perioada, raportul pre-calitate pentru serviciile prestate tinde s se amelioreze n principal datorit concurenei exercitat de vecinii notri bulgari, care ne fur n fiecare an turitii prin preurile mici practicate dupa sistemul impus de experiena germana ce guverneaz staiunile bulgreti. Este necesar, ca politica de preuri s fie una echilibrat, care s nu descurajeze turitii i care s permit lansarea noilor investitori in domeniu. Acest aspect trebuie s fie accentuat artand c este imposibil ca un pachet de servicii, in Bulgaria, s coste, in medie cu 100 de Euro mai puin ca n Romnia.

40

Factorii decizionali n dezvoltarea turismului trebuie s aib n vedere evoluia durabil a acestuia sub aspect ecologic, viabil i rentabil sub aspect economic i echitabil din punct de vedere etic i social pentru comunitatea local. Pentru aceasta este nevoie ca turismul s integreze mediul natural, cultural i uman i s respecte echilibrul fragil, caracteristic multor destinaii turistice. Litoralul Mrii Negre concentreaz 43% din potenialul turistic al rii, motiv pentru care, presiunile exercitate de turism asupra mediului sunt semnificative. Practic, n sezonul estival populaa judeului Constana se dubleaz, ceea ce duce la o cantitate dubl de apa uzat menajera ce necesit epurare, la dublarea traficului, ceea ce duce implicit la dublarea emisiilor din trafic i la creterea nivelului de zgomot. Un pas important n direcia realizrii dezvoltrii durabile a turismului romnesc din judeul Constana este certificarea calitii mediului nconjurtor. Schemele de certificare a calitii mediului nconjurator sunt cei mai importani indicatori ai respectului faa de mediul nconjurtor al unei destinaii turistice i al consideraiei fa de turiti. Turitii doresc o calitate ridicat a mediului n cadrul unei destinaii, prefer servicii de cazare etichetate ecologic i le-ar plcea s vad produse certificate n cataloagele turistice ale operatorilor. Calitatea i mediul nconjurtor sunt interdependente: produsele etichetate ecologic ofer servicii de bun calitate, numai cu condiia respectrii mediului. n urma accesrii fondurilor europene, municipalitatea constnean va realiza oseaua de coast, unul dintre cele mai importante proiecte ale Constanei din ultimii ani. Tinnd cont de ncadrarea obiectivului "Riviera Tomis" n politicile de investiii sectoriale i regionale acesta rspunde necesitilor de dezvoltarea a zonei oraului Constana i va contribui la creterea atractivitii turistice. Obiectivul propus Riviera Tomis Riviera este realizarea unei legturi rutiere modern ntre zona portului Tomis i zona staiunii Mamaia. Prin realizarea investiiei aceasta va aduce venituri suplimentare la bugetul local prin exploatarea cadrului natural existent i a propunerilor de dezvoltare durabil, ecologic, promovate prin studiul de fa. Proiectul gndit astfel va conduce la o dezvoltare a zonei respective i va permite turitilor s aleag i aceast zon pentru petrecerea timpului liber la plaj.

41

Anexe
Figura II. 1 Numrul de turiti sosii in Judeul Constana

Sursa: Anuarul Statistic al Judeului Constana, 2009 Tabel II.1 Capacitatea i activitatea de cazare turistic Capacitatea de cazare turistic Existent n la 31 iulie funciune (locuri) (mii locuri zile) 149442 23387 121196 122598 120650 119466 119785 120226 121067 122671 121717 120944 12124 9572 10538 11149 11344 11264 10939 10479 9981 9792

Turiti sosii din care: (mii) strini (mii) 1696 1043 758 764 754 789 845 821 807 926 978 133 84 44 58 68 80 98 109 83 83 65

1990 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

nnoptri Indicii de (mii) utilizare net a capacitii n funciune (%) 12448 53,2 6860 4802 4900 4583 4472 4675 4408 4116 4469 4436 56,6 50,2 46,5 41,1 39,4 41,5 40,3 39,3 44,8 45,3
42

Sursa: Anuarul Statistic al Judeului Constana, 2009

Tabel II.2 Structurile de primire turistic cu funciuni de cazare turistic i turitii sosii 2000 2005 2006 2007 2008 Numr uniti la 31 iulie Total Hoteluri i moteluri Hoteluri pentru tineret Hosteluri Hanuri turistice Cabane turistice Campinguri i uniti tip csu Vile turistice i bungalouri Tabere de elevi i precolari Pensiuni turistice urbane Pensiuni turistice rurale Popasuri turistice Sate de vacan Spaii de cazare pe nave 814 283 47 445 13 11 15 958 322 3 4 1 45 514 13 38 18 988 329 7 6 1 48 511 13 42 31 998 334 7 6 1 47 513 13 44 33 1006 337 6 6 1 47 521 12 43 33 -

Capacitate de cazare la 31 iulie (locuri) Total Hoteluri i moteluri Hoteluri pentru tineret Hosteluri Hanuri turistice Cabane turistice Campinguri i uniti tip csu Vile turistice i bungalouri Tabere de elevi i precolari Pensiuni turistice urbane Pensiuni turistice rurale Popasuri turistice Sate de vacan 122598 77187 24161 10119 10328 232 571 121067 77592 309 230 40 21155 10759 9348 889 745 122671 78015 609 288 40 21994 10603 9348 1009 756 121717 78287 609 288 40 21962 10495 8200 1055 781 120944 78583 495 288 40 21230 10588 7900 1045 775 43

Spaii de cazare pe nave

Turiti sosii

Total Hoteluri i moteluri Hoteluri pentru tineret Hosteluri Hanuri turistice Cabane turistice Campinguri i uniti tip csu Vile turistice i bungalouri Tabere de elevi i precolari Pensiuni turistice urbane Pensiuni turistice rurale Popasuri turistice Sate de vacan Spaii de cazare pe nave

757789 615424 56712 34277 45847 4129 1400 -

821349 715358 2535 480 345 44983 22615 17039 13884 4110 -

806858 693198 3680 1443 411 52852 25571 15988 11260 2455 -

926204 814151 3650 865 412 55779 24615 3100 15488 2144 -

977975 854260 5604 267 443 62437 32179 8872 11238 2675 -

Sursa: Anuarul Statistic al Judeului Constana, 2009

Tabel II.3 Indicii de utilizare net a capacitii de cazare n funciune 2000 2005 2006 Total Hoteluri i moteluri Hoteluri pentru tineret Hosteluri Hanuri turistice Cabane turistice Campinguri i uniti tip csu Vile turistice i bungalouri Tabere de elevi i precolari Pensiuni turistice urbane Pensiuni turistice rurale 50,2 53,9 23,2 60,5 51,6 32,0 60,3 40,3 45,9 61,1 38,8 85,2 11,7 35,2 21,7 32,1 55,5 39,3 44,3 36,3 30,3 100,0 14,4 40,1 20,4 13,9 26,2

2007 44,8 47,8 42,1 24,4 96,6 22,1 45,0 36,0 19,8 25,8

2008 45,3 48,0 37,7 4,8 92,0 25,7 37,4 31,1 33,6 35,3
44

Popasuri turistice Sate de vacan Spaii de cazare pe nave

Sursa: Anuarul Statistic al Judeului Constana, 2009

Tabel II.4 Capacitatea i activitatea de cazare turistic pe destinaii turistice, n anul 2008 Destinaii turistice U.M. Total Litoral Municipiul Alte Constana localiti Structuri de primire 1006 934 45 27 turistic cu funciuni de cazare turistic numr Hoteluri 333 294 27 12 Capacitatea existent Hoteluri Capacitatea n funciune Hoteluri locuri 120944 78479 mii locuri zile 9792 8260 116849 74917 8571 7110 832589 41569 4006 215 46,7 2266 1955 732 687 105962 20669 228 57 31,1 1829 1607 489 463 39424 2814 202 18 41,3

Turitii sosii persoane 977975 Strini 65052 nnoptri mii 4436 Strini 290 Indicii de utilizare % 45,3 net a capacitii n funciune Durata medie a zile 4,5 ederii Sursa: Anuarul Statistic al Judeului Constana, 2009

4,8

2,2

5,1

45

Tabel II.5 Turiti strini sosii, pe principalele ri de origine 2000 2005 2006 Total Germania Finalnda Danemarca Italia Suedia Frana Norvegia Statele Unite ale Americii Federaia Rus Republica Moldova Regatul Unit al Marii Britanii Grecia Turcia Olanda Alte ri 43817 11879 80 373 2788 745 929 1413 1874 4268 1383 1182 1527 2591 1821 10964 108828 20340 8679 8422 8163 7150 5523 4172 3701 3679 2404 2235 2226 2045 1635 28445 82741 16560 2514 3270 6967 1962 5450 3799 3344 5773 2355 2007 2094 2163 1746 22737

2007 83259 17158 261 973 5951 812 84557 1872 3797 4779 1241 2003 2873 2570 2354 28158

persoane 2008 65052 11457 379 621 5388 535 4982 1613 2755 3449 1160 1893 2396 2916 2135 23373

46

Bibliografie

1. Gheorghe Barbu "Turismul in economia national", Editura Sport-Turism, Bucuresti 1998. 2. R. Minciu, P. Baron, N. Neacsu "Economia turismului", Editura Economic., Bucureti. 1991. 3. V. Olteanu, I. Cetina, "Marketingul serviciilor", Editura Marketing & Expert, Bucuresti, 1994. 4. Petre Baron Economia turismului, Editura Expert, Bucureti 2001. 5. Puiu Nistoreanu Economia turismului Editura ASE, Bucureti 2005. 6. Mariana Bucur Sabo Markeing turistic Editura Irecson, Bucureti 2006. 7. Blanca Garcia Henche Marketing n turismul rural Editura Irecson, Bucureti 2004. 8. Vasile Glvan Turismul n Romnia Editura Economic, Bucureti, 2000. 9. Florina Bran, Melinda Cndea, Irina Cimpoeru Organizarea, amenajarea i dezvoltarea durabil a spaiului geografic Editura Universitar, Bucureti 2006. 10. Silvia Elena Statistic aplicat n managementul turistic, Editura ASE, Bucureti 2006. 11. Oscar Snok, Petre Baron, Nicolae Neacu Economia turismului, Editura Expert, Bucureti 2003. 12. Maifer Remzie Demirbec Perspective de dezvoltare a turismului dobrogean, Editura Matrix, Bucureti 2003. 13. Perspectivele dezvoltrii durabile a turismului romnesc Revista de turism, Nr 3. 14. Turismul Romniei - Institutul Naional de Statistic 15. Evoluia indicatorilor - Direcia Judeean de Statistic Constana 16. http://cartiere.ro/124401-judetul-constanta-turism 17. http://www.referatele.com/referate/geografie/online17/Referat-despre-judetul-Constanta-Rezervatiile-naturale--Masivul-Cheia--Fantanita-Murfatlar--Dunele-.php 18. http://www.clubromania.ro/romania/counties/const/index_ro.htm 19.http://www.tourism.info.ro/index.php?a=de&lg=ro&z=Toate&j=Constanta&l=&t=&s=Toate&id =&o=rd&v=Lista&p=1&f=Toate&c= 20. http://www.turism.ro/ 21. http://ro.wikipedia.org/wiki/Turismul_%C3%AEn_Rom%C3%A2nia

47