INSTITUTUL PENTRU DEZVOLTARE I INIIATIVE

SOCIALE VIITORUL

Caracteristica asigurrilor prin efectul

legii n domeniul transportului auto n
Republica Moldova

Autor: Alexandru Zgardan

Piaa de asigurri (Tr. III

2008):

Cadrul normativ a
asigurrilor obligatorii auto:
Legea cu privire la asigurri Nr. 407 din
21.12.2006 (intrat n vigoare la 06.04.2007)
Legea cu privire la asigurarea obligatorie de
rspundere civilpentru pagube produse de
autovehicule Nr. 414 din 22.12.2006 (intrat
n vigoare la 09.09.2007)
Legea cu privire cu privire la asigurarea
obligatorie de rspundere civila
transportatorilor fa de cltori Nr. 1553 din
25.02.1998 (intrat n vigoare 30.04.1998)

AORCA i modificrile din 2007

Sistemul bonus malus (toi vor avea de ctigat);
Metodologia nou de calcul (formal toi, real situaia
este incert);
Limitele despgubirilor (asigurtorii au avut de ctigat);
Aplicarea uzurii la achitarea despgubirilor (2007 2012
asigurtorii aplic uzura);
Condiii de liceniere;
Procedura nou de achitare a despgubirilor (asiguraii
au primit garanii suplimentare ce nu au existat pn n
2007);
Lrgirea acoperii de asigurare (au fost extinse tipurile de
prejudicii acoperite i persoanele i proprietatea
acoperit)

Evoluia i caracteristica AORCA n

perioada 2003 - 2008
Ponderea de 15-25% AORCA din totalul pieei;
Ritmuri de cretere stabile (foarte mari n anii n
care tarifele au fost mrite);
Concentrare a pieei n mniile primelor 2 companii
lidere, care dein 61% din pia (78% la primele 5
companii);
6 companii au un portofoliu puternic debalansat cu
o pondere de mai mult de 50% a AORCA deci sunt
puternic afectate de orice modificri a tarifelor, etc;
Tarifele nvechite ce variaz ntre 300 i 2200 lei,
care se bazeaz pe capacitatea motorului;
Rata daunei a variat ntre 32 i 45% (38% - 2008).

Probleme n domeniul
AORCA

Tarifele nvechite;
Concurena neloial;
Reducerile ilegale;
Asiguraii nu-i cunosc drepturile
(stabilite de legislaia nou);
Procedura anevoioas de semnare a
contractelor de asigurare (contracte
tip i cererea de tip nou);
Introducerea sistemului bonus-malus.

Asigurarea Carte Verde

Reglementat de aceleai acte normative ca
i AORCA i are multe caracteristici comune;
Existena fondului de rezerv extern i intern;
Reasigurare obligatorie n cadrul sistemului
internaional Carte Verde;
4 companii cu licen de asigurare Carte
Verde
Rolul Biroului Naional a Asigurtorilor de
Autovehicule (denumirea veche ARCA);
Reglementarea internaional efectuat de
Consiliul de Birouri Carte Verde.

Evoluia i caracteristica Carte

Verde n perioada 2003 - 2008
Ponderea de 15-25% Carte Verde din totalul pieei;
Ritmuri de cretere stabile (rezultatele pentru Tr. III
2008 deja sunt mai mari dect total 2007 );
4 companii dein licena, restul companiilor propun
acest tip de asigurare n calitate de intermediari;
2 companii din 4 sunt specializate n asigurare Carte
Verde, ponderea n portofoliu fiind de 65-70%;
Tarifele sunt stabilite n Euro i variaz ntre 5 i 1760
lei, n dependen de regiunea n care se circul i
tipul autovehiculului;
Rata daunei a variat ntre 10 i 35% (16% - 2008).

Probleme n domeniul
Carte Verde

Tarifele (datorit evoluiei cursului

valutar au sczut recent);
Concurena neloial;
Reducerile ilegale;
Poliele Carte Verde false;
Situaia n jurul companiei Edict SRL,
care a pierdut licena de emitere a
polielor Carte Verde.

Concluzii i Recomandri

Metodologia noua de stabilire a primelor AORCA i Carte

Verde corespunde standardelor internaionale i poate fi
utilizat dac procesul de prezentare a informaiei va fi
transparent i uor verificabil;
Lipsa de viziune de lung durat a asigurtorilor mpiedic
dezvoltarea pieei;
Coeficientul de inflaie de 20% utilizat de metodologia
propus nu corespunde realitii;
Rata de profit propus (10% AORCA i 7% Carte Verde) este
relativ nalt pentru asigurrile de tip obligatorii;
Unii coeficieni propui de metodologie sunt imposibil de
verificat;
Adoptarea ct mai urgent a metodologiei i noilor tarife;
Utilizarea indicatorilor unui an nu constituie o baz obiectiv
pentru stabilirea tarifelor, este recomandabil utilizarea datelor
pentru mai muli ani.