CANDIDAT:

ANDRIUC LARISA - FLORENTINA

ÎNDRUMĂTOR :
Ing. APETRI RADU

Tema:
DOCUMENTAȚIA TEHNICO-ECONOMICĂ
IN TRANSPORTUL FEROVIAR DE MARFĂ
 Datorita faptului ca exista mai multe
sisteme de transport, fiecare cu avantajele si
dezavantajele sale, suntem puși în situația
de a alege cele mai avantajoase forme de
transport din punct de vedere financiar cât
și al reducerii timpului de transport, mi-am
ales pentru Examenul de certificare a
calificarii profesionale, Nivel 4, proiectul cu
tema:
“Documentația tehnico - economica în
transportul feroviar de marfă”
 Dispozițiile care reglementează activitatea
de transport feroviar intern și internațional:
 OG nr.41/1997 privind Regulamentul de transport pe căile
ferate din Romania.
 Ordinul MT nr.746/1998 pentru aprobarea normelor uniforme
pentru aplicarea Regulamentului de transport CFR.
 OG nr.12/1998 privind transporturile pe CFR și reorganizarea
SNFR.
 Conventia de la Berna privind transporturile feroviare
intarnationale - COTIF.
 Legea nr.100/1996 pentru aderarea Romaniei la Acordul
European privind marile linii internationale de cale ferata -
AGC.
 Legea nr.27/1992 pentru ratificarea “Protocolului 1990”
referitor la modificarea conventiei cu privire la transporturile
internationale.
 Conventia internationala privind transportul marfurilor pe calea
ferata – CIM.
 Operatorii de transport feroviar
(transportatori feroviari)
Pentru ca aceşti operatori să poată obţine licenţa
trebuie să îndeplinească următoarele condiţii:
a. să aibă ca obiect de activitate transportul de călători, de
mărfuri şi de alte bunuri pe căile ferate.
b. să deţină în proprietate sau cu chirie material rulant de
tracţiune înmatriculat necesar pentru remorcarea trenurilor
sau trenuri automotoare, cu caracteristici tehnice şi de
dotare impuse de lege.
c. să respecte întocmai prescripţiile tehnice, de organizare şi
desfăşurarea circulaţiei în condiţii de siguranţă a circulaţiei
şi de securitate a transportului.
d. să dispună de personal necesar atestat pentru efectuarea
operaţiunilor de transport feroviar.
e. să facă dovada onorabilităţii, capacităţii tehnice, capacităţii
profesionale şi capacităţii financiare stabilite de Ministerul
transporturilor
 Încheierea contractului de transport
feroviar de mărfuri
 Transporturile publice feroviare se execută pe bază
de contract de transport în traficul intern, contractul
de transport se încheie şi se execută în conformitate
cu prevederile regulamentului şi cu celelalte
reglementări în vigoare.
 Contractul de transport de mărfuri în trafic intern se
încheie în formă scrisă, întocmindu-se un document
de transport – scrisoarea de trăsură – ca un
formular tipizat, tipărit prin grija căii ferate sau de
către clienţi, cu aprobarea căii ferate.
 Scrisoarea de trăsură are cinci exemplare, fiecare cu o
destinaţie diferită astfel:
 - unicatul însoţeşte expediţia şi se remite destinatarului la
eliberarea mărfii
 - duplicatul i se cuvine expeditorul care a predat marfa şi
care poate să exercite dreptul de a da cărăuşului dispoziţii
ulterioare.
 - copia se păstrează în arhiva staţiei de expediţie
 - exemplarul de serviciu însoţeşte transportul până la staţia
de destinaţie şi se anexează la contul de eliberare.
 - avizul şi adeverirea de primire însoţesc transportul până la
staţia de destinaţie şi se păstrează în arhiva acesteia.
În cazul în care plata transportului se face centralizat la
scrisoarea de transport se poate anexa o filă suplimentară
– exemplar de plată centralizată.
 Scrisoarea de trăsură trebuie să
cuprindă următoarele menţiuni:
 - data întocmirii în funcţie de aceasta stabilindu-se
data încheierii contractului şi momentul din care
decurge răspunderea cărăuşului pentru pierdere
sau avariere. Termenul de executare a
transportului se fixează prin raportarea la acest
moment, aşa cum se va vedea mai jos;
 - numele şi adresa destinatarului
 - denumirea staţiilor de expediţie şi de destinaţie,
conform nomenclatorului staţiilor de cale ferată din
trafic
 - numărul şi seria sigiliilor aplicate
 - denumirea mărfii.
 Obiectul contractului de
transport de mărfuri pe calea ferată
în trafic intern
Fiind un contract sinalagmatic, contractul
de transport dă naştere la două obligaţii
fundamentale în sarcina părţilor:
 1. în sarcina cărăuşului de a transporta
mărfurile prezentate de expeditor
 2. în sarcina expeditorului, de a plăti preţul
 Procedura prealabilă încheierii contractului.
Antecontractul de transport.
Comanda trebuie să fie prezentată cu cel puţin 5 zile
înainte de începerea încărcării şi trebuie să cuprindă:
 staţia de destinaţie a expediţiei;
 felul mărfii;
 modul de prezentare la transport – vrac, ambalate,
vietăţi, etc. ;
 cantităţile;
 data şi locul unde are loc încărcarea;
 tipul mijlocului de transport – de ex. descoperit,
acoperit sau acoperit cu prelată, etc.;
 rechizitele necesare, acestea fiind mijloacele folosite
pentru fixarea sau protejarea mărfurilor.
Încheierea propriu - zisă a contractului de transport
Contractul de transport de mărfuri se consideră încheiat în
momentul în care:
1. staţia de expediţie a primit integral marfa care face obiectul
expediţiei, însoţită de scrisoarea de trăsură completată şi
semnată de către expeditor.
2. staţia de expediţie aplicat ştampila cu data primirii pe
exemplarele scrisorii de trăsură.
Aşadar, încheierea contractului de transport implică două faze,
foarte apropiate în timp. Într-o prima fază, cărăuşul primeşte
marfa la transport, efectuează verificările ce se impun privind
marfa şi documentele de transport în sensul îndeplinirii
cerinţelor legale pentru efectuarea în bune condiţii a
transportului, primeşte plata tarifelor care îi incumbă
expeditorului sau pe care şi le asumă şi completează rubricile
din scrisoarea de trăsură care îi sunt afectate. Mărfurile
încărcate în mijloacele de transport închise, sigilate de
expeditor, se ia în primire de calea ferată, verificându-se ca
sigilarea să fie corespunzătoare.
În cea de a doua fază, cărăuşul aplică pe exemplarele scrisorii de
trăsură ştampila staţiei care va cuprinde data primirii expediţiei.
 Obligaţii ale expeditorului ce decurg din
lege, care îi revin înainte de încheierea
contractului de transport.
** Expeditorului îi revin unele obligaţii în legătură cu starea,
ambalarea identificarea şi marcarea mărfii.
**Expeditorul trebuie să predea către calea ferată
mijloacele de transport încărcate, cu uşile, clapele sau
gurile de golire închise, cu părţile mobile şi rechizitele
montate.
** Expeditorului îi revine o obligaţie de sigilare. Sigiliile
trebuie să fie astfel confecţionate încât să nu permită
înlocuirea sau violarea lor fără urme vizibile
** Expeditorul are obligaţia de a determina, prin mijloace
proprii, cantitatea de marfă pe care o prezintă la transport
şi să declare în scrisoarea de trăsură masa expediţiei, care
trebuie să corespundă cu cea existentă în actele de livrare.
 Obligaţii ale transporatorului ce decurg din
lege, care îi revin înainte de încheierea
contractului de transport.
a. punerea la dispoziţia expeditorului pentru încărcare a
vagoanelor, containerelor şi rechizitelor aparţinând
căii ferate care trebuie să fie în stare bună, cu rate şi
corespunzătoare cu natura mărfii care urmează a fii
încărcată. Nu există o obligaţie de punere la dispoziţie
a unor vagoane de un anumit tonaj, de o anumită
lungime ori suprafaţă sau a unor vagoane de
construcţie specială, dacă acestea nu sunt
disponibile.
b. obligaţia cărăuşului de a cântării anumite categorii de
mărfuri. Calea ferată este obligată să cântărească
mărfurile predate ca expediţii de coletărie şi
mesagerie.
 Termenul de executare a contractului
Termenul de executare a transportului este un element esenţial în
executarea transporturilor, întrucât, îi afectează pe beneficiarii
transportului în plan economic şi comercial.
Fiind un termen de executare, transportatorul este obligat să-şi
îndeplinească prestaţia sa de transport în intervalul de timp
prestabilit, socotit din momentul predării mărfii şi până în
momentul sosirii ei la destinaţie.
Termenele au o natură legală, părţile nu pot să deroge de la ele,
încercând să le negocieze şi să stabilească în contract o durată
a transportului posibil mai mică astfel că termenele sunt
aplicabile de drept, ca şi cum ar exprima voinţa părţilor.
Termenele contractului de transport pentru vagoane complete
încep să curgă de la ora 24,00 a zilei în care marfa a fost
primită la transport, cu excepţia mărfurilor perisabile şi a
vietăţilor, pentru care termenele încep să curgă de la ora
convenită între părţi asupra trenului cu care se doreşte
îndrumarea expediţiei.