Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
1. Sfere de Influenţă
2. Conflict – Stare conflictuală – Război
3. Punct geostrategic – Zonă geostrategică
Lect. univ. dr. Viorel Mionel
1
SFERE
DE
INFLUENŢĂ
o zonă geografică în care o putere din zonă
sau din afara zonei, de regulă o mare
putere, bazându-se, în primul rând, pe
superioritatea forţelor sale armate şi pe
ameninţarea de a le utiliza, şi-a impus
dreptul de a interveni în politica internă şi
externă a statelor din zonă
subliniază faptul că
recunoaşterea lor poate fi
explicită sau tacită
Francisc I, regele Franţei (1515 – 1547), aflând despre existenţa acestui Tratat ce statua sferele
de influenţă, a replicat: Soarele străluceşte pentru mine ca şi pentru ceilalţi. Să mi se arate
clauza din «testamentul lui Adam» care mă exclude de la împărţirea lumii. Dumnezeu nu a
creat lumea numai pentru spanioli“
Doctrina Monroe (1823)
Pactul Ribbentrop – Molotov (1939)
Războiul Rece (1945-1991)
Inclusiv occidentalii se fereau să folosească termeni ca: mare
putere, superputere, sfere de influenţă etc;
Sonnenfeldt
Kissinger
În stenograma întâlnirii se
preciza că:
a) incapacitatea de a se asigura
de loialitatea statelor Est-
Europene înseamnă un eşec
nefericit al Uniunii Sovietice,
deoarece Europa de Est se
găseşte într-o zonă a influenţei
ruseşti şi a intereselor sovietice.
Francis Fukuyama
După cel de-al Doilea Război Mondial Uniunea Sovietică a reuşit să-şi
dezvolte o sferă de influenţă impresionantă:
Atunci când conflictul este armat, deschis între două sau mai
multe state sau grupări de state, se numeşte Război.
2. dobândirea de locuri
strategice
1. războaie coloniale
3. războaiele de partizani
4. războaie de durată
5. războaie fulger
6. războaie mondiale
Conflict armat izbucnit ca urmare a
contradicţiilor dintre Marile Puteri, în
lupta pentru reîmpărţirea sferelor de
influenţă şi dobândirea de colonii şi
teritorii străine.
Constituie cea mai scurtă rută între cele două oceane şi a fost intens utilizată
din vechi timpuri favorizând apariţia unor însemnate porturi, între care
Malacca şi, mai recent, Singapore (unul dintre cele mai mari din lume)
2. CANALELE
CANALUL SUEZ străbate istmul omonim din NV Africii, legând Marea
Mediterană cu Marea Roşie şi, în continuare, oceanele Indian şi Pacific. Are o
lungime de 161 km (cel mai mare din lume), lăţimea de 70 – 125 m şi
adâncimea minimă de 17,68 m (se desfăşoară lucrări de lărgire şi adâncire a sa)
şi deţine o importanţă deosebită în scurtarea distanţei dintre porturile de la
Oceanul Atlantic (inclusiv Marea Mediterană) şi cele din Oceanul Indian. De
exemplu, distanţa dintre porturile de pe coasta atlantică a SUA şi Golful Persic
se scurtează cu peste 7 000 km prin canal (18 000 km în loc de 25 500 km pe la
Capul Bunei Speranţe, prin sudul Africii); distanţa dintre porturile Le Hâvre
(Franţa) şi Mumbai (India) este de numai 11 500 km prin Suez, faţă de 22 000
km pe la Capul Bunei Speranţe, iar dintre acelaşi port francez şi Singapore,
distanţa este de 15 000 km prin canal, faţă de 21 500 km pe la sudul Africii.
Construit între anii 1858–1869, lucrările fiind dirijate de vicontele Ferdinand de
Lesseps, diplomat şi om de afaceri francez, intră în 1875 (după de viceregele
Egiptului vinde Marii Britanii acţiunile egiptene) în administraţia "Companiei
Canalului Suez", ale cărei acţiuni aparţineau Franţei şi Marii Britanii, mai târziu
participând şi SUA. Naţionalizarea sa de către guvernul egiptean, 1956,
determină agresiunea (eşuată) israeliano-franco-britanică, din octombrie-
noiembrie 1956, împotriva Egiptului. În urma conflictului israeliano-arab din
1967, Canalul Suez a fost închis, fiind redeschis abia după opt ani.
CANALUL PANAMA, traversează istmul omonim din
America Centrală, legând oceanele Atlantic (Marea
Caraibilor) şi Pacific (Golful Panamá). Are 81,3 km
lungime, 91 – 300 m lăţime maximă şi 12,5 m adâncime
minimă şi reprezintă cea mai scurtă cale maritimă dintre
Europa şi Pacificul de Est. Canalul a fost construit în
perioada 1881–1914, lucrările fiind începute de Franţa,
continuate apoi de SUA, pentru care devine un extrem
de important punct economic şi strategic (ridicând
forturi, realizând baze aeriene, zone de antrenament,
plasând circa 10 000 de militari etc.). După îndelungate
tratative, a fost retrocedat statului Panama, la 31
decembrie 1999, cu obligaţia ca niciodată să nu fie
închis circulaţiei.