Sunteți pe pagina 1din 5

UNIVERSITATEA POLITEHNICA BUCURESTI Departamentul Autovehicule Rutiere Laborator Fabricarea si Repararea Autovehiculelor

Student: Nitu Razvan Ale xandru Grupa: 8404 A

L.2 Micrometrarea statistica a arborilor cotiti si determinarea cotelor de reconditionare a fusurilor


2.1. Caracteristici tehnice ale arborelui cotit Marca autovehiculului: Dacia 1310, motor: 810 - 99 Parcursul efectiv : 150 000 Km . Durata de functionare 3000 h Materiale, tratament termic si duritatea fusurilor arborelui: Fgn 960 STAS/ Norma 301 ; calire CIF pentru fusuri si duritatea 212 ... 270 HB Diametrele nominate : palier dp = 46 [mm] ; maneton dm = 43.98 [mm] Diametrele de reconditionare R1 : palier : 45.75 [mm] ; maneton 43.75 [mm].

Conditii tehnice: -material : fonta cu grafit nodular; -duriatea : 250 HB; -tratament termic : recoacere de duritizare.

2.2. SDV-uri si utilaie folosite - Masa de observare a arborelui cotit cu dispozitivul de centrare cu stift - Subler, comparator, micrometru exterior 25-50 2.3. Defecte ale arborelui cotit Utilizand lupa vizual si prin control defectoscopic nedistructiv nu s-au obeservata defecte majore (crapaturi , fisuri, rupturi, deformari, etc). Pentru alezajul lagarului pentru fusul d capat al arborelui ambreiajului si a gaurilor din flansa pentru bolturile de asamblare a volanului nu s-au observat fisuri.

2.4. Modul de lucru Se fixeaza arborele cotit pe masa de lucru in dispozitivul de centrare. Cu sublerul se masoara cotele nominate ale fusului arborelui. Se fixeaza comparatorul pe masa de lucru si cu palpatorul pe suprafata fusului acesta se etaloneaza Se efectueaza masuratori in doua plane transversale l-l si ll-ll in doua sectiuni A-A paralela cu axa arborelui si B-B perpendiculara pe axa . Se efectueaza masuratorile iar rezultatele se centralizeaza in tabel.

Anexa Fia L.2. Formular pentru fia de msurare a fusurilor manetoane ale arborilor cotii
UNIVERSITATEA POLITEHNICA DIN BUCURETI Laboratorul Fabricarea i repararea autovehiculelor Denumirea piesei ARBORE COTIT Cota msurat Motorul.........seria nr. Autovehicul............seria nr. Anul fabr. Autov. (motor)....... Parcursul L =103 km Viteza medie tehnic V = ..km/h Numrul orelor de funcionare a motorului Dh = L/Vh temperatura mediului ambiant....oC Denumirea aparatului de msurat: micrometru cu precizia de 0,01 mm

Fusul Maneton (M)

Planele (punctele) De msurare


Piesa nou d m n(d n)* Piesa uzat d efu*

Dimensiunile, n mm Direciile de msurare A-A


Uzura diametral Conicitatea Piesa nou d m n(d n)* Piesa uzat d efu*

B-B
Uzura diametral Ovalitatea Conicitatea

Uzura maxim, viteza i intensitatea de uzare a fusurilor arborelui cotit umax , vu, Iu 2 umax = dmn-dmin u dmn este diametrul mediu al fusului piesei noi; dminu diametrul minim al fusului piesei uzate. vu = umax /Dh [m/h] Iu = umax /L[m/10 3 km]

0 M1 M2 M3 M4

1 I-I II-II I-I II-II I-I II-II I-I II-II

43,98 43,98 46 46

43,75 43,77 43,76 43,78 45,91 45,97 45,77 45,95

A-A 0,23 0,21 0,22 0,20 0,09 0,03 0,23 0,05

0,02 -0,02 -0,06

43,98 43,98 46 46

43,74 43,72 43,76 43,77 45,85 45,85 45,75 45,75

-0,16

B-B 0,24 0,26 0,22 0,21 0,17 0,17 0,25 0,25

0,01 0,05 0 0,01 0,08 0,14 0,02 0,2

0,02 -0,01 0

*Obs: dmn, dnn i defu reprezint diametrele mediu i nominal ale fusului piesei noi (n) i, respectiv, diametrul efectiv al fusului piesei uzate (u )

Uzura maxima: Umax= dm/p - dmin= 43,78-43,72=0,06mm = 45,97-45,75=0,22mm Viteza de uzare: Vu= U m a x/ D h =0,22/3000= 7,3 *

Valorile necesare construirii profilogramei: Masurarea 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Concluzii: S-a constatat faptul ca arborele poate fi reconditionat deoarece, ca urmare analizei vizuale, acesta nu prezinta defecte majore. Prin masuratori si calcule s-a stabilit incadrarea sa in doua cote de reconditionare. De aceea, arborele poare fi repus in functionare. Ca metoda de reconditionare se va folosi metoda cotelor sau dimensiunilor de reparare. Trebuie tinut cont de rezistenta mecanica, de ajustaje, de tolerantele precum si de prelucrarea suprafetelor pieselor reconditionate sa fie identica cu cea a pieselor noi. P1 0 -2 -5 -12 -19 -26 -30 -31 -31 -26 -19 10 -6 -2 0 P2 0 -1 -3 -6 -10 -15 -17 -18 -18 -17 -11 -7 -4 -1 0

Masuratorile s-au efectuat din 25.71 in 25.71 grade, iar pentru reprezentare se va utiliza scara Kd =1:1 si Ku =50:1 astfel incat profilograma sa fie cat mai evident excentrica fats de axa geometrica si cercul exterior initial al fusului palier. Calculul cotei de reconditionare Dr= dn-2 (Umax*delta +ap)= 43.98 - 2( 0.22*0.8+0.02) = 43.588. Deci arborele trebuie reconditionat la cota R2

10^5 [m/h]

Intenstatea de uzare: iu= Umax/ L= 0,22/150=1,46*10^3[m/103km]


0.21 360 0.17 340 0.13 320 0.09 0.05 300 0.01 -0.03 280 260 240 220
200 180 Palier 1

0
20 40 60 80 100

120 140 160

18
17 16 15

190.181 0.141 0.101 0.061

3
4 5 6

0.021 -0.019
-0.059

14
13 8

12
11 10 Palier 2

18 17
16

15 14
13 12

0.371 19 0.331 0.291 0.251 0.211 0.171 0.131 0.091 0.051 0.011 -0.029 -0.069

3 4
5

6 7
8

11

10
Palier 3

1 18
17 16 15 0.231 19 0.191 0.151 0.111 0.071 0.031 -0.009 -0.049 2

3
4 5 6

14
13 8

12
11 10 Palier 4