Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
,
_
k
1 k
1
2
1 1 c
p
p
1 V p
1 k
k
l
Hn timpul funcionrii reale+ performanele compresorului /debitul volumic aspirat+
raportul de compresie+ puterea consumat0 se modific nefavorabil fa de funcionarea
teoretic. .cest lucru se datorea( e5istenei unui spaiu mort /necesar amplasrii
supapelor0+ a pierderilor de presiune la curgerea vaporilor prin supape+ a suprancl(irii
vaporilor n aspiraia compresorului+ a pierderilor de ga( prin neetan!eiti+ c3t !i prin
abaterea vaporilor de la legile ga(elor perfecte. .precierea performanelor reale comparativ
cu cele teoretice se poate e5prima cantitativ cu aButorul unor $%&'i$i&n(i )& *u$ru.
9+
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
1
1
1
]
1
,
_
1
1
1
]
1
,
_
1
1
1
]
1
,
_
1 k
k
1
2
a 1 cr
k
1 k
1
2
4 1
k
1 k
1
2
1 1 cr
p
p
1 V p
1 k
k
l
p
p
1 V p
1 k
k
p
p
1 V p
1 k
k
l
>ig. ". Ciclul compresorului real cu piston
Hn situaii n care raportul de comprimare /raportul dintre presiunile de condensare !i
vapori(are0 cre!te+ capacitatea frigorific a instalaiei scade substanial. Hn acest ca( se
recurge la compresia n mai multe trepte. 8ai Bos se determin presiunea intermediar+ la o
compresie n dou trepte.
min l l l l
c c c c
2 1
+
1
1
1
]
1
,
_
+
1
1
1
]
1
,
_
1 k
k
i
2
' 2 ' 2
1 k
k
1
i
1 1 c
p
p
1 V p
1 k
k
p
p
1 V p
1 k
k
l
dar
' 2 ' 2 1 1
V p V p
min
p
p
p
p
2 V p
1 k
k
l
k
1 k
i
2
1 k
k
1
i
1 1 c
1
1
1
]
1
,
_
,
_
9,
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
#. INFLENA SPAILI MORT- RE!CEREA !EBITLI !E VAPORI
ASPIRAI
.baterea de la funcionarea teoretic este apreciat de Icoeficientul spaiului mort
/vtmtor0J+
v
.
;otm$
c
a
v
V
V
+ coeficientul spaiului mort+
c
0
0
V
V
c
+ coeficientul relativ al spaiului mort
p
,
1 presiunea de vapori(are+
p
c
1 presiunea de condensare
" 1 & destindere politrop
n
1
0
c
0
4 n
4 0
n
0 c
n
4 4
n
3 3
p
p
V
V
V p V p V p V p
,
_
0
a
0
c
n
1
0
c
0
a c 0
n
1
0
c
V
V
V
V
1
p
p
V
V V V
p
p
+
,
_
+ +
,
_
0
c
c
a
0
c
n
1
0
c
V
V
V
V
V
V
1
p
p
,
_
0
v
0
n
1
0
c
c
1
c
1
1
p
p
,
_
1
1
1
]
1
,
_
1
1
1
]
1
,
_
1
p
p
c 1 1 1
p
p
c
n
1
0
c
0 v v
n
1
0
c
0
9.
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
+. INFLENA LAMINRII VAPORILOR /N SPAPE
.v3nd n vedere pierderile de presiune la curgerea vaporilor prin supape+ n realitate
compresorul va funciona de la o presiune mai mic n aspiraie /
0 0
p p
0+ p3n la o
presiune mai mare n refulare /
c c
p p +
0. ?iferenele de presiune
0
p
!i
c
p
sunt necesare
pentru nvingerea ineriei !i frecrilor din supape. .stfel+ procesul de comprimare va decurge
dup curba 21" din >igura & b.
Fig. 4. Funcionarea real a compresorului cu piston alternativ.
?ebitul volumic de vapori aspirai va fi corectat de $%&'i$i&n0u* )& *a1inar& a
2ap%ri*%r 3n supapa )& aspira(i&+
L
$
( )
0 V
0 0
L
p
p c 1
1
/10
unde
06 , 0 04 , 0 p
0
bar.
,. INFLENA SPRA/NCL4IRII VAPORILOR /N CON!CTA !E ASPIRAIE
Hn conducta de aspiraie a compresorului /de la vapori(ator+ la amoniac+ sau de la
suprancl(itor+ la freoni0 vaporii vor suferi o suprancl(ire
K 10 ... 5 T
+ ce va mri
volumul lor masic+ nc3t debitul volumic aspirat de compresor se va reduce. .ceast
reducere a debitului este apreciat de $%&'i$i&n0u* )& 3n$5*6ir&+
T
$
T T
T
A
A
T
/20
unde
A
T este temperatura de aspiraie teoretic /K0.
.. INFLENA NEETAN"EITILOR
-ierderile de ga( prin neetan!eitile compresorului+ dependente de construcia
acestuia+ dar !i de agentul frigorific+ sunt apreciate de $%&'i$i&n0u* )& &0an7&i0a0&+
$
98
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
98 . 0 .... 95 . 0
E
/"0
8. RAN!AMENTL VOLMIC AL COMPRESORLI
<oate diminurile debitului volumic al compresorului sunt apreciate de randamentul
su volumic+ + numit !i gra) )& *i2rar&$
E T L V
+ /&0
Dalorile randamentului volumic pentru compresoare alternative cu amoniac se pot determina
!i din nomograma pre(entat n figura %+ funcie de raportul de compresie
0
c
p
p
.
Fig. !. "an#amentul volumic $uncie #e raportul #e compresie .
Cu aButorul randamentului volumic + se poate aprecia debitul volumic real al
compresorului
V"
% .
/n si0ua(ia )& pr%i&$0ar& 9a*&g&r&: a unui $%1pr&s%r debitul volumic ce trebuie
aspirat n realitate se determin conform >igurii '.
Fig. &. 'eterminarea #e(itului volumic real pentru #imensionarea )alegerea* unui compresor.
VT
VR
Q
Q /m
"
L70 /%0
9;
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
unde
VT
% este debitul volumic teoretic al compresorului+ n m
"
L7.
/n si0ua(ia )& 2&ri'i$ar& a )&<i0u*ui unui $%1pr&s%r &=is0&n0 debitul volumic real
aspirat se determin conform >igurii 7.
Fig. +. 'eterminarea #e(itului volumic real, reali-at #e un compresor e.istent.
) h / m ( Q Q
3
VT VR
/'0
unde
h VT
Q
cilindreea orar a compresorului.
) h / m ( 60 n ! l
4
"
3
2
h
/70
cu # 1 ale(aBul compresorului /m04 / 0 numrul de cilindrii4 l 1 cursa pistonului /m04 n 1 rotaia
arborelui /turaiiLmin0.
;. RAN!AMENTL IN!ICAT
i
3n $uncie #e
0
c
4i
0 c
p p
.
9. RAN!AMENTL MECANIC>
m
/GM0 /1&0
11. ALEGEREA COMPRESOARELOR
1??
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
<ipul !i numrul de compresoare necesar instalaiei frigorifice se determin n 2
moduri$
6 pe (a-a #e(itului real aspirat,
VR
Q
.cesta se determin cu relaia dat anterior !i se compar cu cilindreea orar total
hT
a celor /
A
compresoare active+ obinut din tabelele cu caracteristicile furni(ate de
constructor. 9ste necesar relaia$
VR A h hT
Q !
/m
"
L70 /1%0
6 pe (a-a puterii $rigori$ice
" 0
de(voltat de cele /
A
compresoare active.
9ste necesar relaia$
0 A 5 0 " 0
/
/GM0 /1'0
-uterea frigorific specific reali(at de un compresor
5 0
este dependent de
caracteristicile geometrice ale compresorului+ de proprietile termodinamice ale fluidului !i
de condiiile de lucru. Constructorul o pre(int sub form de diagrame sau tabele+ la diferitele
condiii de lucru. -entru compararea performanelor+ #nstitutul #nternaional al >rigului /##>0 a
propus o serie de condiii de referin+ denumite normale /<abelul 10.
?in totalitatea tipurilor de compresoare disponibile se va alege tipul !i numrul
necesar+ care vor repre(enta un optim at3t al consumului energetic+ c3t !i al investiiei !i
e5ploatrii. .stfel+ se recomand$
8 ... 2 !
A
/170
:uplimentar compresoarelor active+ se vor prevedea !i un numr de compresoare de
re(erv+
"
/ . ?in e5perien+ se consider necesar 1 compresor de re(erv pentru 1...&
compresoare active.
;umrul total de compresoare instalate va fi deci$
R A T
! ! ! +
/1*0
Ta(elul 1. 6on#iii normale #e $uncionare a compresoarelor )#up 77F*
Grupa
<emperatura de
vapori(are /
o
C0
<emperatura agentului
frigorific n aspiraia
compresorului /
o
C0
<emperatura
de condensare
/
o
C0
?omenii de
utili(are
#
##
###
#D
62%
61%
6%
P%
P2,
P2,
P2,
P2,
P&,
P&,
P&,
P&,
.geni
7alogenai
/>reoni0
D
D#
D##
D###
62%
61%
6%
P%
61,
,
P%
P1%
P"%
P"%
P&,
P&,
.moniac
#Q
Q
Q#
Q##
6&,
6&,
6&,
6",
62%
62%
62%
61%
P"%
P%
61%
P%
Compresie n
mai multe
trepte
Compresie
1?1
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
Q### 6", 61% 61% booster
12. COMPRESOARE ELICOI!ALE SA COMPRESOARE C "RB
S$ur0 is0%ri$
#ntroducerea acestora n te7nica frigului este relativ recent+ 19%% pentru
compresoarele birotor+ respectiv 1971 pentru compresoarele monorotor.
#nteresul pentru utili(area acestor ma!ini n te7nica frigului a crescut rapid+ iar n 19*%
erau instalate n lume n Bur de ',,,, de asemenea compresoare n diferite domenii de
utili(are$ congelare+ rcire+ grupuri pentru rcirea apei+ pompe de cldur+ etc. -entru a le
putea utili(a n toate domeniile te7nicii frigului+ toi constructorii au reali(at numeroase
modificri !i adaptri+ n vederea nlocuirii compresoarelor cu piston.
a ora actual s6au impus dou tipuri de asemenea compresoare+ a!a cum se
observ n tabelul urmtor+ care pre(int c3iva furni(ori de pe plan mondial !i caracteristicile
ma!inilor produse de ace!tia. :e observ c o rsp3ndire mult mai larg o au compresoarele
birotor.
Ta(elul 2. Furni-ori #e compresoare elicoi#ale 4i caracteristicile acestora
ara C%ns0ru$0%ru* Tipu* !&<i0
@1
#
ABC
Varian0&D Ag&n(i
Germania
2it(er birotor *&...22, ? 1 :9
)22
)%,2
8.; G.R.R. birotor 2,9...',, ? toi agenii
?anemarca :abroe birotor 9'...&%% ?
.moniac
)22
8area
2ritanie
.-D 2aGer
td.
monorotor 12....'', ?
toi agenii
RoSden birotor 2"'...*,, ? toi agenii
Naponia
?aiGin monorotor 1&1...2,1 :9 )22
Ritac7i birotor 1"7...7'7 ? 1 :9 toi agenii
8Ccom birotor 1&,...21& ? toi agenii
Olanda Grasso birotor toi agenii
:uedia :tal birotor 2&%...%7%, ? toi agenii
:.U...
?un7am 2us7 birotor 1"%...7'9 9
)22
)%,2
>ricGLTorG birotor 12'...""17 ?
amoniac
)22
:ullair birotor '27...*&1 ? toi agenii
U ? 1 desc7ise4 :9 1 semiermetice4 9 1 ermetice
12.1. C%1pr&s%ru* <ir%0%r 9)u<*u 7uru<:
6omprimarea 1 Cele mai importante elemente constructive de care depinde procesul
de comprimare sunt geometria rotoarelor !i volumul inde5.
)O<O.)99 au cel mai adesea geometria reali(at dup licena :veridge )otor
8asGiner /:)80+ cu un rotor tat av3nd & lobi !i un rotor mam av3nd ' canale+ ca n >igura
1?2
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
9+ dar e5ist !i reali(ri cu % lobi !i ' respectiv 7 canale. ?ebitul acestor compresoare
depinde de diametrul !i lungimea rotoarelor+ ca !i de turaia acestora.
*i+. 9. R-%-$ %#%. c/ 5 l-'i 0i $-%-$ m#m. c/ 1 c#n#l)
Hncep3nd din 19*,+ odat cu reducerea diametrelor rotoarelor p3na la cca. 1,, mm !i
cre!terea turaiei acestor rotoare mici p3n la 29%, rotLmin+ au fost create noi tipuri de profile
pentru rotoare+ denumite :igma. :6a demonstrat c pentru un anumit profil dat+ e5ist o
turaie periferic optim uV%, mLs pentru rotoarele :)8+ respectiv uV1%62, mLs pentru
rotoarele :igma.
a ora actual diametrele rotoarelor varia( ntre 1,, !i ",, mm. 8rimile
caracteristice pentru aceste compresoare sunt diametrul ? al rotorului !i raportul L? dintre
lungimea !i diametrul rotoarelor.
Hn >igura 1, este repre(entat un compresor birotor ori(ontal+ iar n >igura 11 este
repre(entat un compresor birotor vertical.
*i+. 10. -mp$)2-$ 'i$-%-$ -$i3-n%#l
?ebitul volumic al acestor ma!ini se poate calcula cu relaia$
[ ] h / m 60 n
4
L
4 # 5
3 2
6
unde$ 6 a este un coeficient care depinde de tipul compresorului+ de profilul !i ung7iul de
nf!urare a lobilor4
6 ? !i sunt diametrul+ respectiv lungimea rotorului4
6 n WrotLminX este turaia rotorului.
1?#
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
DOU8U #;?9Q /D
i
0 caracteri(ea( geometria fiecrui compresor n parte+ iar
randamentul indicat ma5im Y
i ma5
se obine atunci c3nd$
k
i c
V R +
unde$ )
c
este raportul de comprimare+ iar G este valoarea indicelui adiabatic+ acesta din urm
depin(3nd de natura agentului de lucru.
*i+. 11. -mp$)2-$ 'i$-%-$ 6)$%ic#l7 1 8 $-%-$ %#%.9 2 8 $-%-$ m#m.9 3 8 "i2p-3i%i6 p)n%$/
$)+l#$)# p/%)$ii9 4 8 "i2p-3i%i6 p)n%$/ $)+l#$)# 6-l/m/l/i in"):
?e acest aspect trebuie s se in seama la alegerea compresorului+ n funcie de tipul
procesului n care va fi utili(at /caracteri(at de un domeniu precis pentru )
c
0+ astfel nc3t D
i
s
aib o valoare c3t mai favorabil. 95ist urmtoarele recomandri$
- D
i
F2+% pentru climati(are !i pompe de cldur /)cV%04
- D
i
F"+% pentru procese de rcire /)cV*04
- D
i
F% pentru congelare la temperaturi sc(ute /)cV1%0.
Dalorile recomandate pentru D
i
au doar un caracter orientativ+ dar repre(int valorile
medii u(uale pentru domeniile respective.
?in punct de vedere constructiv orificiul de aspiraie este fi5+ iar cel de refulare este
reali(at din dou (one+ una fi5 prelucrat n carter+ iar una variabil+ creat de o pies
av3nd dimensiunea fi5at la montaB+ amplasat n sertarul de variaie a puterii frigorifice.
C.)<9)U pentru aceste ma!ini este reali(at din font etan! />t 2% !i >t 2'0+
cilindrii fiind prelucrai direct n corp+ acesta din urm fiind calculat pentru o presiune de 2%
bar+ este supus probelor 7idraulice.
)O<O.)99 sunt construite din oel forBat sau din font cu grafit sferic+ turnat sub
vid+ prelucrat mecanic cu mare preci(ie pe ma!ini unelte cu fre(e multiple. a marea
maBoritate a ma!inilor de acest tip+ rotorul tat antrenea( rotorul mam+ dar noile profile
1?+
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
permit !i antrenarea rotorului tat de ctre rotorul mam+ ceea ce permite cre!terea vite(ei !i
n consecin a debitului ve7iculat de compresor.
.GA)99$ cele patru paliere sunt lise+ cu bile sau cu rulmeni+ eventual o combinaie
a celor dou+ datorit sarcinilor radiale mari. .ceste paliere sunt n general sensibil
supradimensionate.
G.);#<U). 89C.;#CA /presgarnitura0 este necesar pentru compresoarele de
desc7ise !i se folose!te acela!i tip de garnitur ca la compresoarele cu piston.
12.2. C%1pr&s%ru* 1%n%r%0%r 91%n%7uru<:
6omprimarea 1 pentru aplicaiile din te7nica frigului+ principalul constructor din 9uropa
este societatea .-D 2aGer imited. >abricaia este ba(at pe dou serii+ una cu un rotor
satelit !i cealalt cu dou rotoare satelit. Un compresor monorotor cu un satelit este
pre(entat n >igura 12.
.ceste ma!ini sunt caracteri(ate de diametrul rotorului ?+ av3nd valori u(uale ntre
17% !i "%, mm. ?ebitul circulat de aceste ma!ini se poate calcula cu relaia$
[ ] h / m 60 n 4 ' 5
3 3
6
unde$ 6 2 este un coeficient care depinde de geometria ma!inii fiind caracteristic fiecrui
constructor4
6 ? este e5primat n m.
U(ual debitele au valori ntre 12, !i %,,, m"L7.
*i+. 12. -mp$)2-$ m-n-$-%-$7 1 8 c-m#n"# 2)$%#$/l/i ") $)+l#$) # p/%)$ii ($i+-$i(ic)9 2
8 +#$ni%/$. m)c#nic.9 3 8 p#li)$9 4 8 $-%-$9 5 8 2#%)li;i
.ceste compresoare pre(int aceea!i particularitate n ce prive!te DOU8U #;?9Q
D
i
+ ca !i cele birotor.
)O<O)U este din font+ datorit proprietilor mecanice !i compatibilitii cu agenii
frigorifici !i Boac acela!i rol ca !i rotorul mam de la compresoarele birotor. 9ste reali(at cu
' canale.
)O<O.)99 :.<9#< sunt construite dintr6un material compo(it+ pre(int 11
aripioare !i sunt antrenate de rotorul principal. .u acela!i rol ca !i rotorul tat+ separ3nd
1?,
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
practic ma!ina n dou (one de comprimare independente identice /pentru variantele cu doi
satelii0.
C.)<9)U este reali(at dintr6o singur pies+ prin turnare+ nc7ide toate prile
mobile av3nd ns !i capace demontabile pentru asigurarea accesului !i montarea pieselor.
.GA)99 pentru ma!ina cu doi satelii sunt proporional mult mai puin solicitate fa
de compresoarele birotor+ deoarece efectele de comprimare sunt ec7ilibrate ca urmare a
simetriei ori(ontale a ma!inii. >orele radiale sunt practic nule deoarece pe de o parte
canalele se spriBin pe faa cilindric e5tern a rotorului !i pe de alt parte pe ambele fee ale
rotorului este meninut presiunea de aspiraie. 9fortul re(idual pe partea arborelui care iese
n afar este preluat de un palier cu rulmeni.
1#. ASPECTE COMNE ALE COMPRESOARELOR ELICOI!ALE
8istemul #e ungere 1 asigur urmtoarele funcii$
- ungerea palierelor portante+ a garniturii mecanice !i a pistonului de ec7ilibrare4
- comanda 7idraulic a sertarului de variaie a puterii frigorifice !i de pornire n gol4
- ungerea rotoarelor care angrenea( unul cu cellalt4
- etan!eitatea ntre rotoare !i ntre rotoare !i stator+ reduc3nd !i pierderile dintre
partea de presiune ridicat !i cea de presiun Boas4
- rcirea vaporilor comprimai+ prin preluarea unei pri importante din cldur4
?atorit acestei ultime funcii+ este posibil ca un asemenea compresor s aib
temperatura de refulare ntotdeauna sub 1,,ZC+ deoarece se inBectea( un debit de ulei de
,+%61[ din debitul total al acestuia+ la o temperatur de &,\',ZC.
8ertarul #e variaie a puterii $rigori$ice 1 este o pies esenial pentru funcionarea
compresoarelor industriale+ care n permanen trebuie s corele(e puterea frigorific
solicitat cu cea furni(at+ respectiv s asigure variaia debitului ve7iculat.
- a ma!inile birotor+ sertarul este dispus la intersecia celor dou rotoare+ culisea(
a5ial !i eliberea( o parte mai mare sau mai mic din rotoare+ reali(3nd !i o
ntoarcere spre aspiraie a unei pri din vapori. ungimea rotorului mascat de
sertar+ reali(e( n continuare comprimarea. Comprimarea se reali(ea( ca !i
c3nd raportul L? ar fi variabil.
- a ma!inile monorotor+ e5ist dou sertare situate de o parte !i de alta a planului
ori(ontal+ care separ compresorul n dou Bumti simetrice.
T&n)in(& a$0ua*&
-rincipalele avantaBe ale compresoarelor elicoidale+ fa de cele cu piston sunt
urmtoarele$
- dimensiuni mai reduse4
- greutate mai mic4
- siguran mai mare n funcionare4
- ntreinere mai redus4
- nivel de vibraie redus4
- antrenarea reali(at de motoare cu doi poli.
?e(avantaBele sunt urmtoarele$
- preul mai ridicat /serii de fabricaie mai reduse+ deci mai scumpe04
- importana !i comple5itatea mrit a circuitului de ungere4
- nivelul de (gomot mai ridicat.
-entru a nu mri numrul de rotoare /datorit costurilor de fabricaie0+ anumii
constructori asigur antrenarea at3t de ctre rotorul tat+ c3t !i de ctre rotorul mam+ ceea
1?.
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
ce permite reali(area cu aceea!i perec7e de rotoare+ de debite n raportul % la 1. .li
constructori prevd antrenarea rotorului tat prin intermediul unui multiplicator de turaie.
-rogresele reali(ate n domeniul informaticii+ at3t n ceea ce prive!te modelarea c3t !i
fabricarea rotoarelor !i simplificarea sistemului de ungere+ au permis reali(area de ma!ini
mai ieftine+ mai simple /prin suprimarea sertarului0 !i mai silenioase+ at3t desc7ise c3t !i
semiermetice+ ca n >igura 1"+ sau c7iar ermetice.
*i+. 13. -mp$)2-$ )lic-i"#l 2)mi)$m)%ic7 1 8 m-%-$ )l)c%$ic9 2 8 2)$%#$ p)n%$/ $)+l#$)#
p/%)$ii ($i+-$i(ic)9 3 8 c-m#n"# 2)$%#$/l/i9 4 8 2)p#$#%-$ ") /l)i9 5 < $-%-$
Pr%<*&15 r&6%*2a05
:a se determine raportul real de compresie al compresorului
/in3nd seama de pierderile de presiune n supape 0 pentru o instalatie
frigorifica cu comprimare mecanica de vapori de amoniac intr6o
treapta+ cu F 61% C+ F "% C si care sunt influentele asupra
lucrului masic de comprimare+ l
G
si asupra temperaturii vaporilor
comprimatii + .
"e-olvare9
>unctionand cu acest raport de compresie + un compresor
teoretic / proces i(oentropic0 + de la starea de vapori saturati+ va
consuma lucrul mecanic masic$
l
G+)9.
F7
2U
6 7
1U
F1927 1 1'''F2'1 GNLGg
1?8
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
iar temperature vaporilor comprimati este$
F11" C
.celasi compresor+ functionand cu raportul teoretic de comprimare$
va consuma
l
K+<9O)9<#C
F7
2
6 7
1
F192& 1 1''7.2&F2%'.7' GNLGg
temperature vaporilor comprimati fiind .
T&s0 )& au0%&2a*uar& *a ni0a0&a )& 3n25(ar& nr. 8
1 :a se determine randamentul volumetric+ debitul real de vapori
aspirati /cilindreea necesara a compresoarelor0 pentru o instalatie
frigorifica cu comprimare mecanica de vapori de amoniac intr6o treapta+
cu subracire+ avand F1,, GM+ F 61% C+ F "% C .
2. :a se determine puterea totala a compresoarelor unei instalatii
frigorifice cu comprimare mecanica de vapori de amoniac intr6o treapta+
cu subracire+ functionand real+cu F1,, GM+ F 61% C+ F "% C .
R5spunsuri 7i $%1&n0arii *a 3n0r&<5ri*& )in 0&s0u*
)& au0%&2a*uar& nr.8
Pro(leme
1. R-
1?;
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii
Compresoare frigorifice
2. R-
Cum compresorul este actionat prin cupla directa+ +deci$
2ibliografie
1. ?rug7ean . 6 ]:isteme frigorifice nepoluanteJ+ 9d 8atri5)om+
2ucuresti+ 2,,%4
2. Rera ?. 1 ]#nstalatii frigorificeJ L vol ### L ]9c7ipamente frigorificeJ+ 9d
8atri5)om+ 2ucuresti+ 2,,94
". Rarbac7 N. .. 1 ]8arine refrigeration and air6conditioningJ+ Cornell
8aritime -ress+ 2,,%4
&. 8emet >.+ C7iriac >l. 1 ]:isteme si ec7ipamente pentru instalatii
frigorifice navaleJ+ 9d.:tarr <ipp 2,,,.
1?9
#nstalaii frigorifice navale 1 Curs !i aplicaii