FIBRA DE CARBON IN CONSTRUCTII Performantele fibrelor de carbon Fibrele de carbon au o palet mare de proprietti mecanice, fiind rezistente din

punct de vedere chimic, la variatii de temperatur si avnd densitate redusa. Sunt recomandate,ndeosebi, pentru armarea compozitelor cu performante ridicate, a maselor plastice si a metalelor. Materialul folosit preponderent pentru consolidarea materialelor plastice nu inceteaz s ofere surprize: un exemplu recent l constituie construc ia de poduri. Materia prim este divers, ntlnindu!se la toate formele de a"re"are, in care se "sesc substantele bo"ate n carbon: !solid: crbune amorf, asfalt de petrol, fibre or"anice #celuloza, fibre acrilonitriile sau acrilice, reziduri de la distilarea "udroanelor$% !lichid: petrol, uleiuri aromatice, "udroane% !"azoas: hidrocarburi, acetilen. Fibrele de carbon sunt obtinute prin piroliz controlat la &'''!&('')* in atmosfera inerta, a unor materiale or"anice #celuloz, fibre acrilonitrilice, reziduri distilarea "udroanelor, fibre acrilice si n unele cazuri chiar a "udronului$. +n aplicri simultane a unor tratamente termice si mecanice se a,un"e la realizarea unor armturi sub form de fire, benzi, testuri, pturi preimpre"nate sau cristale orientate preferential. Utilizarea fibrelor de carbon in constructii -rintre materialele ne!conventionale care s!au impus tot mai mult in ultimul timp se numar .i fibrele de carbon. /cestea si!au "asit de mult o paleta lar" de utilizri, printre altele n construc ia de ma.ini .i de avioane *onstructorii de poduri cred ca fibrele de carbon ar putea revolu iona acest sector tehnic. -rimul pod de autostrad construit n 0uropa care folose.te module sand1ich din fibre de carbon .i din fibre de sticl, se ntinde deasupra noii autostrzi a aeroportului din /sturia, n nordul Spaniei. -rototipul finan at de 2niunea 0uropean, testat acum cu succes, se afl pe drumul spre aeroportul 3viedo pe *osta 4erde .i are o ntindere de peste 56 m. +nova ia tehnic a fost posibil datorit cercetrilor efectuate la centrul de teste al 2niunii 0uropene din +spra n +talia. -e terenul de 7' ha al complexului se afl 0lsa ! cel mai mare ansamblu european de laboratoare pentru simulri seismice, testarea componentelor de poduri .i a materialelor de construc ii n condi ii extreme. 8up 9 saptmni de testare a reac iei la vibra ii .i la alte solicitri, modulul din fibre de carbon a primit certificatul :capabil de func ionare n condi ii si"ure:. 0u"enio ;utierrez <enreiro, directorul proiectului :materiale compound: arat c fibrele de carbon se eviden iaz ca material de construc ie prin dou nsu.iri esen iale: el este u.or, iar construc ia are loc cu costuri reduse. -odul de la aeroportul din 3viedo cntre.te ='' de tone, mai pu in de ,umtate din "reutatea unui pod

din beton armat construit conven ional. >a aceasta se adau" viteza neobi.nuit cu care poate fi construit: podul a fost terminat n dou zile. *onstruc ia portant din fibre de carbon .i de sticl a fost montat ntr!o zi de lucru. Stratul de beton pentru carosabil a fost turnat in cea de!a doua zi, fr s fie nevoie de lucrri de cofra,. /utostrada a fost inchis pentru construc ia podului mai pu in de dou zile% n cazul unei construc ii conven ionale, ar fi fost nchis cteva sptmni. ?n prezent, costurile de fabricare a unui pod cu fibre de carbon sunt de cteva ori mai mari dect cele ale unui pod conven ional. 8ar, pe de!o parte, modul rapid .i simplu de montare economise.te costurile colaterale. +ar pe de alt parte, ntre inerea, renovrile .i nbunt irile ce se impun nentrerupt n cazul podurilor cu armturi de metal, fiind extrem de costisitoare. *ompara ia este n ultim instan n favoarea noului pod hi"h! tech, n timp, acesta amortiznd eficient costurile. <ehnicienii americani urmresc cu deosebit interes noua construc ie european. 8aunele datorate coroziunii la podurile de autostrad din Statele 2nite se cifreaz anual la aproximativ &' miliarde de dolari. 0xist a.adar o .ans real ca materialele compozite din fibre de carbon .i optice, s se impun n viitor n construc ia de poduri. 8ar nu numai n construc ia de poduri: cercetatorii europeni de la +spra au de,a .i alte proiecte n colaborare cu partenerul spaniol, concernul de constructii @ecso. 0i au n vedere construc ii portuare .i construc ii portante pentru sta iile eoliene.

REABI ITAREA STRUCTURI OR DE BETON AR!AT PRIN FO OSIREA

CO!PO"ITE OR PE BA"# DE FIBRE DE CARBON

$% INTRODUCERE Structurile de beton armat existente n numr mare sunt, multe dintre ele, proiectate corespunztor la ac iuni "ravita ionale dar avnd o capacitate portant insuficient la ac iuni orizontale de tip seism. /ceste structuri au fost proiectate conform standardelor n vi"oare la data execu iei lor, standarde care s!au modificat .i mbunt it de!a lun"ul anilor. Multe construc ii existente au dep.it durata de exploatare proiectat fiind nc n exploatare datorit costurilor mari de nlocuire. @ormele de proiectare mai vechi nu au inclus msuri antiseismice sau au specificat nivele reduse ale ac iunii seismice. *omportarea structurilor proiectate la ac iuni "ravita ionale este neductil .i implicit prezint moduri de distru"ere inacceptabile. -roiectarea s!a fcut n scopul realizrii unei rezisten e adecvate la ac iuni orizontale. @ormele recente, pe plan na ional .i interna ional, au nceput s pun accentul pe detaliile de alctuire .i armare ale elementelor structurale n scopul comportrii ductile "enerale n paralel cu asi"urarea cerin elor de rezisten . 8e asemenea structurile ductile existente, avnd o alctuire .i armare bun, se pot comporta deficitar la ncrcri orizontale datorit ac iunilor seismice reale mai mari dect cele de proiectare, modificrilor destina iei cldirilor, factorului de importan , deteriorrilor de durabilitate n timp. S!a observat recent, la cutremurele din Aanshin!/1a,i #Bobe, Caponia ! &DD9$ .i Bocaeli #<urcia ! &DDD$, c structurile de beton armat existente, proiectate conform normelor mai vechi la ncrcri "ravita ionale sau for e seismice reduse, s!au comportat nesatisfctor.

?n prezent, proiectarea antiseismic structural a atins un nivel ridicat, oferind o ima"ine real asupra performan elor de comportare structural. -e de alt parte, simularea .i evaluarea comportrii structurilor existente este n stadiul de dezvoltare prezentnd limitri de si"uran a n folosirea .i aplicarea la un numr lar" de tipuri de structuri.

0valuarea comportrii structurilor existente la ac iuni seismice a fost recent luat n considerare. >a ora actual, cu excep ia @ormelor ,aponeze pentru evaluarea capacit ii seismice a cldirilor existente de beton armat .i a unor ndrumtoare de proiectare, exist pu ine specifica ii n normative cu privire la determinarea rezisten ei la ac iuni seismice a construc iilor existente. *teva normative, cum ar fi 02E3*380 7, au nceput s cuprind indica ii pentru reabilitarea .i consolidarea structurilor existente.

&% PRE"ENTAREA PRO'RA!U UI E(PERI!ENTA

&%$% Realizarea elementelor e)*erimentale 2nele construc ii existente cu structura n cadre din beton armat sau cu parter flexibil necesit consolidarea zonelor flexibile .iFsau sensibile structural, fapt care prezint o importan structural capital pentru comportarea ntre"ii cldiri la ac iuni seismice. -ro"ramul experimental se concentreaz pe posibilitatea aplicrii compozitelor pe baz de fibre de carbon la cadre de beton armat. ?n acest scop s!au proiectat .i executat cadre portal dublu ncastrate din beton armat avnd caracteristicile din Fi"ura &. /ceste elemente experimentale s!au alctuit conform normelor de proiectare din anii &D(' pentru a se modela comportarea unei structuri presupuse existent.

@3<0: !beton: *&6F='!<G!++F/!SG=,9EF'!&6 !otel pentru armaturi: 3HG( !acoperirea cu beton I =,'cm

Fi"ura &. 8etalii de alctuire a cadrelor din beton armat.

8in motive de si"uran la transport .i monta,, cadrele din beton armat au fost realizate prefabricat n cofra, orizontal. *adrele #Fi"ura =$ au fost montate n pozi ia pentru ncercarea experimental iar n final au fost realizate funda iile stlpilor.

S!a realizat consolidarea stlpilor #Fi"ura G$ din beton armat cu materiale compozite pe baz de fibre de carbon #*FE-$ SiJa: lamele lon"itudinale SiJa *arbodur ancorate n funda ii .i nodurile superioare% esturi SiJa 1rap pentru confinarea transversal la ambele capete ale stlpilor.

Fi"ura =. *adre experimentale din beton armat.

Fi"ura G. *adru consolidat cu *FE-.

?ncercarea cadrelor s!a fcut conform Fi"urii 5. -e ri"la cadrului s!a simulat o ncrcare "ravita ional uniform distribuit. For a orizontal aplicat a simulat ac iunea seismic.

-e timpul ncercrii s!au msurat #sta ie de achizi ie a datelor$ treptele de ncrcare #captoare de for $ .i deforma iile: s"e i #captoare de deplasri$% deforma ii specifice n armturi .i beton #timbre tensometrice$.

Fi"ura 5. Schema de ncrcare experimental.

*alculul, proiectarea .i alctuirea cadrelor s!a realizat astfel nct s apar articula ii plastice n ri"le .i n special n stlpi. Eaportul ntre ncrcarea vertical 4 .i orizontal A s!a ales pentru a se ob ine lan ul cinematic de rupere de cadru prin apari ia articula iilor plastice la capete de stlpi. ?n acest scop ncrcarea vertical 4 a fost men inut constant iar ncrcarea orizontal A a crescut pn la rupere #formarea articula iilor plastice$. Modul de cedare a cadrelor din beton armat a fost prin formarea articula iilor plastice la capete de stlpi #Fi"ura 9$. 8ou tipuri de ncercri experimentale au fost realizate: ! pe cadre neconsolidate testate ini ial pn la limita de cur"ere a armturii, apoi consolidate cu *FE- .i re!testate n final pn la rupere%

Fi"ura 9. Modul de cedare a cadrelor din beton armat

! pe cadre neconsolidate testate ini ial pn n stadiul ultim, apoi consolidate cu *FE- .i re!testate n final pn la rupere. 4alorile teoretice pentru analiza cadrelor din beton armat neconsolidate s!au determinat conform normativului european 02E3*380 =, iar pentru cadrele consolidate cu *FE- s!au folosit prevederile fib bulletin K0xternallL bonded FE- reinforcement for E* structuresM.

&%&% Rezultate e)*erimentale 8ate ob inute din ncercrile experimentale asupra cadrelor din beton armat neconsolidate .i consolidate sunt prezentate n <abelul &. <abelul &. Eezultate experimentale Starea structurii ?ncrcare orizontal KSM #da@$ &6'' N &6'' N 5''' NN &6'' N G6'' NN &6'' N G7'' NN 8eplasare orizontal maxim #mm$ 9.55 G.7( G'.=' 5.6' &9.=( 5.9' G'.(' &.'6 '.D7N F =.''NN ! '.(&N F ! Eaport consolidat F neconsolidat pentru: ?ncrcri 8eplasri

Model

*adrul &

@econsolidat *onsolidat cu *FE-

*adrul =

@econsolidat *onsolidat cu *FE-

@ote: N starea limita de cur"ere a armturii NN starea limit ultim 8in datele prezentate n <abelul & se pate observa: ! valorile ncrcrilor orizontale maxime au fost alese diferit pentru cadrele din beton armat neconsolidate n scopul modificrii stadiului de aplicare a consolidrii: &6'' da@ #starea limit de cur"ere a armturii$ pentru *adrul & respectiv G6'' da@ #starea limit ultim$ pentru *adrul =% ! cre.terea for ei orizontale maxime cu 6 O s!a ob inut la *adrul = consolidat chiar dac ini ial a fost ncercat neconsolidat pn la stadiul ultim% ! cre.terea de ri"iditate a structurii consolidate implic deplasri orizontale mai mici la starea limit de cur"ere a armturii #Fi"ura 6$. S +daN, *adrul &: H./. &6'' *adrul &: H./.P*FE*adrul =: H./. &='' *adrul =: H./.P*FE7'' 5'' ' '.' &.' =.' G.' 5.' 9.' 6.' +mm,

Fi"ura 6. 8eplasri orizontale ale cadrelor din beton armat neconsolidate .i consolidate cu *FE-.

-ro"ramul experimental a scos n eviden cteva aspecte foarte importante:

! desprinderea lamelelor verticale *FE- de pe plcile metalice la nod #*adrul &$ datorit eforturilor de ntindere #Fi"ura ($%

! desprinderea lamelelor verticale *FE- de pe fa a interioar a stlpilor #*adrul =$ datorit eforturilor de compresiune #Fi"ura 7$ ceea ce indic necesitatea prevederii unor etrieri suplimentari pentru mpiedicarea flamba,ului%

Fi"ura (. 8esprinderea lamelelor verticale *FE- datorit eforturilor de ntindere

! tendin a de smul"ere a betonului din ,urul mortarului epoxidic folosit pentru ancorarea lamelelor verticale *FE- n funda ii #Fi"ura D$.

Fi"ura 7. 8esprinderea lamelelor verticale *FE- datorit eforturilor de compresiune

Fi"ura D. Smul"erea betonului .i lamelelor verticale *FE- din funda ii

-% SO U.II !ODERNE DE REABI ITARE A CONSTRUC.II OR E(ISTENTE DIN BETON AR!AT% AP ICAREA CONSO ID#RI OR CU CO!PO"ITE PE BA"# DE FIBRE DE CARBON /CFRP0 -%$% Fabrica de bere 1Timi2oreana3 >a Fabrica de Here :<imi.oreana:, colectivul de cercetare a efectuat expertizarea .i reabilitarea structurii de rezisten de la hala de fierbere #Fi"ura &'$. *onstruc ia este realizat din beton armat turnat monolit, cu structura din cadre verticale .i plan.ee orizontale cu "rinzi secundare .i principale.

Fi"ura &'. Aala de fierbere. *adrul spa ial. Studiul strii de eforturi pentru structura de rezisten a halei de fierbere s!a fcut spa ial pe schema static a cadrului spa ial analizat este cea prezentat n Fi"ura &'. Folosind rezultatele analizei statice s!au calculat valorile "radului nominal de asi"urare la ac iuni seismice E conform @ormativului -&''!D=. 4alorile lui E Emin au scos n eviden necesitatea reabilitrii construc iei prin consolidarea unui stlp .i a unor "rinzi principale transversale .i lon"itudinale.

('
S<+>-

&.='

b
S<+>6'x6' ;E+@8/

Eeabilitarea structurii s!a fcut prin ale"erea de ctre beneficiar a solu iei de consolidare F remediere cu compozite pe baz de fibre de carbon astfel care a urmrit:
&.5'

SiJa1rap A0R =G'* 6'x9' &.='

&.''

b b!b

P5.G9

SiJa1rap A0R =G'* 6'x9' *arbodur S&'&=

#b$
&=

;E+@8/

PG.59

(9

;E+@8/

SiJa1rap A0R =G'* 6'x9' *arbodur S&'&= SiJa1rap A0R =G'* 6'x9'

*arbodur S&'&=

! nemodificarea sau afectarea ntr!o mic msur a ri"idit ii elementelor consolidate n scopul pstrrii distribu iei .i raportului dintre eforturile care caracterizeaz structura ini ial%

=9

SiJa1rap A0R =G'* 6'x9'

a
&.='

*arbodur S&'&=

a!a

*arbodur S&'&= (9 *arbodur S&'&=

S<+>-

(9

*arbodur S&'&=

(9

#a$

! realizarea unor lucrri care s se caracterizeze prin rapiditate n execu ie, costuri reduse .i nederan,area, pe ct posibil, a procesului tehnolo"ic specific halei% ! ob inerea unei si"uran e n exploatare .i reducerea "radului de risc seismic a construc iei expertizate.

Fi"ura &&. *onsolidarea cu *FE- a stlpilor .i "rinzilor

Modul de realizare a consolidrilor a fost conceput, proiectat #Fi"ura &&$ .i realizat astfel:

a$ consolidarea stlpului #Fi"ura &&a .i &=a$: utilizarea a 7 lamele lon"itudinale din fibre de carbon S9&= #l ime 9' mm, "rosime &,= mm$, cte dou pe fiecare fa , pentru a compensa insuficien a armturilor lon"itudinale, situa ie care a condus la valoarea mic a "radului de asi"urare la ac iuni seismice. -entru confinarea zonelor plastice poten iale s!a dispus o Qnf.urareM n zona nodurilor cu o estur din fibre de carbon de tipul SiJa1rap =G'*F6'x9'%

b$ consolidarea "rinzilor #Fi"ura &&b .i &=b$: utilizarea unor lamele S&'&= #l ime &'' mm, "rosime &,= mm$ pentru armare lon"itudinal, la partea inferioar% armare la for e tietoare prin folosirea esturilor SiJa1rap =G'*F6'x9'. /ceste esturi compenseaz armarea insuficient prevzut la proiectarea structurii.

Fi"ura &=a. *onsolidarea stlpului cu lamele .i esturi din fibra de carbon.

Fi"ura &=b. *onsolidarea "rinzilor cu lamele .i esturi din fibra de carbon.

-%&% Bloc din *anouri mari *refabricate *a urmare a exploziei unei butelii de "az la un bloc de "arsoniere din <imi.oara colectivul de cercetare a efectuat expertizarea .i reabilitarea structurii de rezisten afectat #Fi"ura &G$. *onstruc ia este realizat din beton armat, cu structura de rezisten vertical .i orizontal din panouri mari prefabricate. 8efectele .i avariile cldirii constau n: ! defecte datorit execu iei: fisuri .i crpturi n panourile prefabricate verticale .i orizontale% ! defecte datorit exploatrii necorespunztoare infiltra ii de ap prin acoperi.ul teras .i zona bilor% desprinderea stratului de acoperire cu beton% coroziunea armturilor% ! avarii cauzate de explozie#Fi"urile &5 .i &9$: dislocarea pere ilor transversali la camera n care s!a produs explozia .i camerele adiacente prin s"e i foarte mari #=7 cm$, beton zdrobit .i puternic fisurat, armturi smulse% de"radri importante la

Fi"ura &G. Hloc de "arsoniere din panouri mari prefabricate.

panouri adiacente zonei unde s!a produs explozia prin fisuri mari .i dese.

Fi"ura &5. 8islocarea panourilor verticale.

Fi"ura &9. Fisurarea panourilor orizontale.

Solu ii de reabilitare s!au ales de diferite tipuri func ie de "radul de avariere constatat: ! nlocuirea panourilor prefabricate dislocate cu panouri noi% ! consolidarea unor panouri puternic fisurate prin cm.uire cu beton armat% ! consolidarea unor panouri fisurate prin aplicarea compozitelor pe baz de esturi din fibre de carbon #Fi"urile &6 .i &($.

Fi"ura &6. *onsolidarea panourilor verticale.

Fi"ura &(. *onsolidarea panourilor orizontale.

Hiblio"rafia4 Uni5ersitatea Polite6nica din Timi2oara: Autor4 7ef lucr8ri dr% in9% DAN Sorin