PROIECT DE LECIE Data : 9 MAI 2011 Prof.

f. Isar Constantin Obiectul: Geografie umana Clasa a X- a R1,2 Subiectul: CILE DE COMUNICAIE I TRANSPORTURILE Tipul de lectie: mixta Competene specifice: Utilizarea terminologiei stiintifice si disciplinare specifice pentru prezentarea unei informatii de geografie economica Sesizarea unor succesiuni de fenomene si procese social-economice Construirea unui text structurat utilizand o informatie grafica sau cartografica Utilizarea unor metode si tehnici simple pentru analiza unor elemente referitoare la servicii. Utilizarea reprezentarilor cartografice in investigarea mediului geografic

Obiective operationale: La sfarsitul activitatii elevii vor fi capabili : Cognitive: O.1 s prezinte importanta cailor de comunicatie si a transporturilor pentru economie; O.2 s precizeze, pe baza imaginilor, principalele categorii de ci de comunicaie i de transporturi; O.3 s caracterizeze transporturile feroviare preciznd avantajele, tipurile de cai ferate, principalele retele feroviare si trenurile de mare viteza. O.4 s analizeze cile rutiere dup lungime i gradul de modernizare, folosind imaginile si cunostintele anterioare. O.5 s clasifice transporturile pe ap si principalele porturi pe baza informatiilor din manual O 6 s disting trsturile actuale ale transporturilor aeriene, preciznd cele mai importante aeroporturi dup traficul de cltori ; O 7 s recunoasc categoriile transporturilor speciale folosind imaginile si cunostintele anterioare. Metodologice: O.1 s localizeze pe hart diferite elemente referitoare la caile de comunicatie si transporturi; O.2 s manifeste interes pentru cunoaterea cilor de comunicaie prin participare contient i activ la act ivitate; Organizarea : frontal , pe grupe, individual Metode: explicatia, problematizarea, lucrul cu harta si manualul, conversatia euristica, descoperirea, exercitiul geografic, demonstratia figurala. Material didactic : fise de lucru, Harta fizica a lumii, manualul, Atlasul geografic scolar, Schema lectiei Serviciile, definire si tipuri Sectorul serviciilor sau tertiar include activitatile economice care nu se concretizeaza intr-un produs material. In domeniul serviciilor intra: transporturile,telecomunicatiile, comertul, turismul, stiinta, cultura,ocrotirea sanatatii, etc. Serviciile sunt produse ale activitatii umane care nu sunt bunuri materiale, care in ultima vreme atrag din ce in ce mai multa populatie activa si au o contributie tot mai mare la PIB, fiind un barometru al nivelului de dezvoltare a statelor. Caile de comunicatie- Aspecte generale Transportul reprezinta o ramura a economiei care se ocupa cu deplasarea calatorilor si marfurilor, realizarea legaturilor dintre celelalte ramuri economice si sociale cu diferite alte tari.

Transporturile reprezinta un adevarat sistem vascular al economiei mondiale. Caracteristicile transporturilor moderne sunt:

a) Retelele aeriana si maritima sunt din ce in ce mai dense cu rute numeroase si un volum ridicat de marfuri pentru transportul maritim si pasageri pentru cel aerian. b) Mijloacele de transport cunosc o diversitate si o concurenta crescuta c) Cresterea vitezei de deplasare: - la avioane 1000km/h ( Boeing) si 2000-2700km/h (supersonice) - trenurile de mare viteza ating 250-350km/h fata de 100km/h in cazul celor obisnuite. - camioanele 120km/h pe autostrazi. - cresterea capacitatii de transport care duce la diminuarea costurilor de transport. Pentru a caracteriza gradul de dotare cu cai de comunicatie exista o serie de de indicatori cum ar fi: densitatea retelei de cai de comunicatie feroviare la 100km2 si rutiere raportata 1000km2 , transportul de marrfuri in tone/km, transportul de persoane in nr. de persoane/km. Caile de comunicatie se diferentiaza in functie de mediul natural in care sunt amplasate: - terestre: feroviare si cai rutiere, - Pe apa (navale): mari, oceane, rauri, fluvii, canale, lacuri. - aeriene - speciale ( prin toate mediile mentionate) Transporturile feroviare Au aparut in secolul al XIX-lea, construite mai intai in Europa si America de nord si dupa in restul lumii. Caile ferate au o distributie inegala se observa ca 50% din acestea sunt in America de nord si Europa, sunt mari regiuni . densitatea retelei feroviare este numai 20km la 1000km2 in SUA, 110km in Luxemburg, 72km in Elvetia,etc. In reteaua feroviara se remarca magistralele transcontinentale, cu lungimi de ordinul mitilo de km Magistrala feroviara cu cea mai mare lungime este pe teritorilul Rusiei (Transiberianul) are 9.302km. si leaga Moscova de Vladivostok prin Celeabinsk, Omsk, Habarovsk. In Europa principalele magistrale feroviare sunt: - Paris- Bruxelles- Amsterdam; - Barcelona- Madrid- Lisabona; - Atena- Istambul - Sofia -Bucuresti- Budapesta- Viena- Berlin; Pe celelalte continente exista cel putin cate o magistrala de cale ferata, aceasta fiind numita dupa numele regiunii pe care o strabate: - Transmongolianul: Beijing- Ulan Bator- Irkutsk; - Transaustralianul: Perth- Melbourne- Sydney; - Transandinul: Buenos Aires - Mendoza- Val Paraiso; - Transafricana din zona ecuatoriala intre Lagos si Monbassa in lungime de 6.350 km care leaga 6 tari si 5 capitale; - New York- Chicago- San Francisco; - Philadelphia- St. Louis- Los Angeles; - Quebec- Winnipeg- Vancouver; In ultimele decenii din secolul trecut s-a dezvoltat reteua trenurilor de mare viteza TGV in Franta si shinkansen Japonia Transporturile rutiere

Au avantajul ca pot patrunde acolo unde alte tipuri de transport nu pot ajunge, facilitand comunicatiile pe distante medii si mici. Exista mai multe categorii de cai rutiere, in functie de importanta lor : drumuri de interes local ; drumuri nationale ; sosele continentale ; sosele transcontinentale ; autostrazi Lungimea drumurilor modernizate este in prezent de peste 15mil km, iar cea a autostrazilor se apropie de 100000km. De asemenea soselele urca pana la mari inaltimi, ajungand la 4000-5000m in Podisul Tibet si M-tii Anzi si la cca. 2500m in M-tii Alpi. Magistrale rutiere exista pe toate continentele, unele avand dimensiuni impresionante: Panamericana de peste 27000km care strabate America de la N la S pe latura pacifica ; Transamazonianul de 5500km ; Transsaharianul de 3200km care leaga tarile din N cu cele din sudul celui mai intins desert al Planetei.