Motto: “Pamantul este de fapt

viu, avand vibratii electrice”

(N.Tesla)
• Cucu Cristina Emilia
• Dalimon Diana Camelia
• Minulescu Iulia Ruxandra
• Tincu Alice Mihaela
 PENTRU BITCHELE MELE
DRAGI SI GRASE >:D<
• CUCKA BUCKA
• DIANA PUBIANA
• IULIS PULIS
• ALICE PENIS

multi pupici cu limba scoasa

ORIGINEA
Marele savant Nikola Tesla a fost
roman. Era istro-roman de origine si il
chema Nicolae Teslea . Numele initial
de familie era Draghici, dar el a fost
inlocuit in timp, prin  porecla de
Teslea, dupa meseria transmisa in
familie, de dulgher (teslari).
Genialul savant s-a nascut in 10 iunie 1856, in orasul Smiljan din
provincia Lica (Serbia). A dus o viata fascinanta, fiind de trei ori declarat
de catre medici bolnav fara scapare, dar si-a revenit de fiecare data,
dand dovada de o uluitoare vitalitate, astfel ca prietenii relatau ca la
varsta de 60 de ani era mai tanar ca niciodata. Inca de mic, Tesla a avut
ceea ce in zilele noastre se cheama “perceptii extrasenzoriale”. Acestea
constau in aparitia unor imagini adesea insotite de puternice strafulgerari
de lumina, care perturbau vederea obiectelor reale si se amestecau
astfel in gandurile si in actiunile sale. Erau imagini de lucruri si diferite
scene pe care nu le vazuse niciodata si nici nu si le imaginase vreodata.
In plus, era aceea ca, atunci cand i se
spunea un cuvant oarecare, imaginea
obiectului desemnat de cuvantul respectiv
aparea atat de vie in fata ochilor sai, incat
uneori era incapabil sa discearna daca
ceea ce vedea era tangibil sau nu. Astfel
de imagini apareau spontan in campul sau
vizual si persistau in ciuda eforturilor sale
de a le alunga. Uneori ramaneau fixe in
spatiu chiar daca le “strabatea” cu mana.
Urmarind sa controleze toate aceste
aparitii stanjenitoare, Tesla si-a dezvoltat
capacitatea de proiectie astrala, pana
cand cea mai mare placere a sa devenise
aceea de a realiza astfel de incursiuni,
facandu-si noi prieteni, vazand locuri si
tari necunoscute din lumi paralele. Tesla
s-a preocupat in mod constant de aceste
perceptii pana la varsta de 17 ani, cand a
inceput sa se gandeasca in mod serios la
unele inventii bazate pe informatii din
lumile inefabile pe care le parcurgea.
Tesla a fost înntreaga sa viaţă obsedat de ideea
electricităţii. La vârsta de 24 de ani are şi primul mare
răspuns. El însuşi povesteşte: “Într-o după-amiază,
veşnic prezentă în mintea mea, făceam o plimbare în
parc, alături de un prieten, recitând poezii. Pe atunci,
ştiam cărţi întregi pe de rost. Una dintre acestea era
Faust a lui Goethe. Soarele tocmai apunea,
amintindu-mi de un pasaj celebru; ideea mi-a venit ca
o străfulgerare de lumină, şi într-o secundă adevărul
era dezvăluit. Cu un băţ, am desenat pe nisip
diagrama pe care 6 ani mai târziu am prezentat-o în
cadrul alocuţiunii de la Institutul American de Inginerie
Eelectrică”. Era motorul cu curent alternativ, o
descoperire tehnologică care în curând avea să
schimbe lumea.
Tesla a studiat ingineria electrica la Scoala Politehnica
din Graz decat 2 ani (1875-’77). El a fost lasat de tatal
sau sa studieze energia electrica decat sa intre in
serviciul Bisericii Ortodoxe din Serbia. Astfel ca insusi
Tesla afirma: “…de-a lungul primului an de scoala
incepeam sa lucrez de la 3 dimineata pana la 11
noaptea, fara duminici si fara vacante…” Tot in primul
an, s-a remarcat prin rezultatele bune la invatatura la
toate materiile.In anul al doilea a renuntat la multe dintre
ele, axandu-se doar pe matematica, mecanica si fizica.
Acest lucru i-a permis sa-si imbunatateasca cunostintele
de literature si limbi straine, si, avand o memorie
exceptionala, ii uimeste pe cei din jur cand recita poezii
intregi pe de rost.
Intr-o zi, la ora de de fizica, elevilor le este adusa o masinarie
ineventata de un fizician Belgian – gram dinamul. Masinaria
producea current, iar daca era alimentata cu electricitate,
functiona ca un motor. In demomstratia din clasa, masinaria nu
a mers tocmai cum trebuie, producand scantei. Tesla intervine
cu idea sa de a adauga un comutator, iar daca fluxul de current
ar fi modificat, mecanismul ar functiona mai bine, si mai
economic. Ideea sa nu este primita cu intelegere de professor,
insa asta nu-l descurajeaza “ Am mania sa termin orice incep”.
Desi trece printr-o perioada mai grea atat in cercul de prieteni
care il tachinau fiindca se remarcase intodeauna prin inteligenta
sa, cat si in privinta situatiei financiare, ajungand chiar sa
renunte la scoala in 1878, reuseste sa se mobilizeze in anul
1881 cand se angajeaza ca inginer electrician la Societatea de
Stat de Telegrafie din Budapesta, unde realizeaza o serie de
inventii, printre care si un amplificator de voce.
În anul 1885 Tesla a emigrat în SUA, s-a stabilit la New
York, unde a lucrat la Societatea de Iluminat Electric
Edison, ca inginer electrician de întretinerea si repararea
generatoarelor de curent continuu. La un moment, între
Tesla si Edison a intervenit un conflict privind modul de
abordare a subiectelor de cercetare. Edison lucra la
inventiile sale efectuând exagerat de multe experiente,
în timp ce Tesla, atunci când avea în gând o inventie,
începea prin a cauta o fundamentare teoretica, dupa
care trecea la verificarea experimentala. Tesla explica
astfel metoda de lucru a lui Edison: „Daca vrea sa
gaseasca un ac într-un car cu fân, nu pierde timpul sa
stabileasca locul posibil unde se afla, el ia pai cu pai ca
un Sisif, pâna gaseste locul.“
A deschis drumul in generarea, transmiterea si
folosirea electricitatii cu curent alternativ (CA)
1888-‘89 care poate fi transmis pe o distanta mai mare
decat curentul direct. A patentat un mecanism prin
care a produs prin inductie curent electric intr-o bucata
de fier (rotor) invartind 2 bobine cu fire electrice. Acest
mecanism de camp magnetic rotitor genereaza curent
alternativ prin puterea unei energii mecanice, precum
hidroenergia sau puterea aburilor. Cand acest curent
ajunge la consummator este alimentat intr-un alt
mechanism de camp magnetic de rotatie, iar acest al
doilea mechanism devenind un motor de inductie al
CA care produce energie mecanica. Motoarele de
inductie ajuta la functionarea dispozitivelor casnice
precum masina de spalat etc.
Dar motorul de inductie era doar o parte a
planurilor lui Tesla. Mai mult, el a demonstrat
un sistem de CA in mai multe faze. Acesta
consta intr-un generator, transformatori,
schema de transmisie, motor si lumini. De la
puterea sursei pana la puterea consumatorului
sistemul a furnizat elementele de baza pentru
productia si utilizarea electrica. Acest sistem de
putere al curentului alternativ a ramas in
esential, neschimbat pana azi.
În anul 1890 a descoperit curentii de înalta frecventa
si influentele acestora asupra fiziologiei umane. În
1892 a înaintat cererea de brevetare a
transformatorului de înalta frecventa care îi poarta
numele si în acelasi an începe în laboratorul lui
experientele de radiotelegrafie. În 1897 Tesla a reusit
transmiterea bidirectionala de semnale electrice prin
telegrafie fara fir la o distanta de peste 20 de mile. În
primavara anului urmator, demonstreaza dirijarea unui
vas fara echipaj de la mare distanta. În timpul Primului
Razboi Mondial, marina militara americana a utilizat
un aparat de radiotelegrafie produs de catre
Lowestein Radio Company pe baza a sase brevete
ale lui Tesla. În anul 1899 a construit la Colorado
Springs un post de radio de 200 kW si a realizat
transmisiuni prin telegrafie fara fir la o distanta de
peste 1000 km. În acelasi an a obtinut tensiuni de 12
milioane volti.
Statie radio care urma sa transmita semnale electrice si energie pe intreaga
planeta. Marele sau vis nu a fost dus pana la capat, din lipsa banilor.
In 1888, George Westinghouse, seful Companiei de
Electricitate Westinghouse, a cumparat drepturile de autor
ale lui Tesla privind masina dynamo-electrica,
transformatorii si motoarele. Westinghouse a folosit
curentul alternativ al lui Tesla pentru a lumina Expozitia
Lumii Columbiene in Chicago in 1893. Apoi, in 1896, sistemul
lui Tesla a fost utilizat de Niagara Falls in prima mare
fabrica a lumii de hidroenergie. Bobina lui Tesla, inventata
in 1891, inca mai este folosit in ansamblul readiourilor si al
televizoarelor, in dispozitivele de pornire ale masinilor si
intr-o mare varietate de echipamente electronice.
The World’s Columbian Exposition of 1893 in Chicago
Experimentul de la Colorado este poate evenimentul cel mai
învăluit de mister şi secrete.
Ideea de la care a pornit acest experiment este legată de o
furtună. Tesla povesteşte: ”Observam undele staţionare. Deşi
pare imposibil, această planetă, în ciuda dimensiunilor sale, se
comportă ca un conductor de dimensiuni mici. Semnificaţia
extraordinară a acestui lucru în ceea ce priveşte transmiterea
energiei wireless, mi-a devenit clară. Nu numai că puteam
transmite orice mesaj telegrafic fără fire oriunde, dar şi să
imprim la orice distanţă de pe glob slabele modulaţii ale vocii
umane, mai mult, să transmit energie, în cantităţi nelimitate
oriunde pe glob, fără pierderi.”
La Colorado, Tesla a construit o staţie experimentală, cu 2 bobine absolut
uriaşe. Şi astăzi se mai pune întrebarea „A reuşit Tesla să transmită energia
wireless?” Într-un articol Tesla a susţinut că a reusit să aprindă de la
distanţă, fără fire, lămpile oraşului, producând tensiuni de peste 12
milioane de volţi. Cert este că oamenii au putut vedea cel mai mare fulger
produs vreodată de mâna omului: peste 40 metri. Tunetul s-a auzit la o
distanţă de peste 22 de mile, iar o aură albastră a înconjurat întreaga zonă.
Oamenii au putut vedea pe stradă mici scântei electrice, fluturii aveau aripi
înconjurate de lumină, iar la robinet curgeau pe lângă apă, curenţi electrici.
S-a considerat ca Tesla era un adevărat vrăjitor. Tesla a ajuns la concluzia
că atunci când fulgerul loveşte pământul, crează unde puternice care
traversează pământul.
Dar pământul nu este numai conductor, ci şi puternic electrizat, cu un
potenţial imens. Dacă s-ar reuşi creşterea amplitudinii încărcăturii
energetice a pământului prin mijloace artificiale, energia electrică ar putea
fi oriunde extrasă direct din pământ.
Timp de 9 luni Tesla a continuat seria experimentelor. Uimitorul inventator a
descoperit frecvenţa de rezonanţă a pământului, reuşind să producă
primul cutremur artificial. Ela plasat un oscilator în pământ, care a
rezonat la aceeaşi frecvenţă cu a Pământului. Abia după aproape un secol,
ştiinţa a reuşit să demonstreze veridicitatea acestei teorii. Completarea
făcută de Tesla este absolut surprinzătoare şi azi: între război şi cutremure
există o legătură directă. Explozile de mină, torpile, rachete, ca să nu mai
vorbim de experimentele nucleare, dezvoltă forţe reactive uriaşe care se
propagă pe întreg globul. Efectul lor poate fi multiplicat extraordinar de
mult prin rezonanţă.
Tot la Colorado, Tesla a receptat un semnal repetat din spaţiu, susţinând astfel
existenţa altor civilizaţii în spaţiu. Ar fi practic imposibil ca din miliardele de
planete, una singură să fie locuită: Pământul. Pentru aceste afirmaţii a fost
ridiculizat în presa vremii.
Tesla’s Laboratory
Tesla a brevetat o maşină de zbor care prin descrierile făcute de el însuşi este
asemănătoare cu ceea ce noi numim azi OZN. Maşina se poate deplasa în
orice direcţie, are decolare verticală şi foloseşte un motor alimentat wireless
cu energie electrică, asfel că poate staţiona mult timp în aer. Tesla o destina
uzului militar, dar şi celui civil, pentru a înlocui…automobilul. Este foarte
probabil că ea a fost de mult fabricată, dar din considerente economice şi de
altă natură, nu a trecut în uzul frecvent.
Descrierea acestui aparat o va face chiar Tesla, în numeroasele articole
publicate în marile reviste americane:
„În urmă cu 20 de ani, credeam că voi fi primul om care va zbura, că eram pe
punctul de a realiza ceva unic. Munca mea se desfăşura în domeniul
electricităţii şi nu mi-am dat seama că motoarele cu benzină se dezvoltaseră
atât de mult încât puteau face un avion fezabil. La vremea aceea, lucram la
transmisia fără fire a energiei electrice. Ideea mea era să construiesc o
maşină de zbor propulsată de un motor electric, alimentat cu energie de la
staţiile de la sol. Încă nu am realizat aceasta, dar sunt sigur că o voi face la
timpul potrivit. Când am aflat că am fost anticipat de cercetători din alte
domenii, am început să studiez problema zborului din alte unghiuri.
Devenea o problemă de mecanică, nu de electricitate. Ştiam că există surse
de energie mai bune decât cele de acum, şi prin eforturi îndelungate, după
ani de zile, am înţeles posibilitatea utilizării principiilor vâscozităţii şi
aderenţei fluidelor în construcţia motorului meu”.
“Acum că am realizat motorul, următorul pas este maşina perfectă de
zbor.” Un avion care să folosească motorul sau?este intrebarea.
Răspunsul lui Tesla este surprinzător şi acum, după aproape 100 de
ani. “Maşina de zbor a viitorului - maşina mea de zbor - va fi mai grea
decât aerul, dar nu va fi un avion. Nu va avea aripi şi nici
propulsoare. Va fi solidă şi stabilă. Văzută la sol, nici nu îţi dai seam
că e un aparat de zbor. Totuşi, va putea zbura în orice direcţie în
perfectă siguranţă, la viteze mult mai mari decât cele atinse până
acum, în ciuda curenţilor de aer verticali şi a golurilor de aer. Va
putea urca şi în astfel de curenţi dacă e nevoie, staţiona în aer
perioade mari de timp, chiar şi la viteze foarte mari ale vântului.
Puterea sa de zbor nu va depinde de aripi, ca la păsări, ci de acţiuni
mecanice pozitive”.
“Prevăd o dezvoltare a maşinilor de zbor care să o depăşească pe cea a
automobilului. Mă aştept la o contribuţie importantă a domnului Ford
la realizarea acestui progres. Problema locurilor de parcare şi a
drumurilor aglomerate va fi rezolvată. Turnuri de parcare se vor
înălţa în marile oraşe, iar şoselele se vor înmulţi doar atât cât este
nevoie. În final, şoselele vor deveni inutile pentru că civilizaţia va
abandona roţile pentru aripi”.
“Copilul visurilor lui Tesla”, cum numea inventatorul maşina sa de
zbor,inca mai aşteaptă să fie redat oamenilor.
El s-a gândit la mijloc tehnic pentru a pune capăt problemelor de
război. Credea că războiul poate fi transformat „într-un simplu
spectacol al maşinilor”. În 1931, la o conferinţă de presă, a anunţat
că este pe punctul de a desoperi o nouă sursă de energie. Întrebat
referitor la natura sursei, Tesla a replicat „Ideea mi-a venit ca un şoc
extraordinar.În acest moment pot doar să spun că va veni dintr-o
sursă complet nouă şi nebănuită”. Norii războiului se abăteau din nou
asupre Europei. Pe 11 iulie 1934, pe prima pagină a New York Times
se putea citi mare “La 78 de ani, Tesla descoperă o nouă rază
mortală”. Articolul raporta că noua invenţie „va trimite particule d
eatmosferă concentrate prin aer, cu o energie atât de mare încât va
doboră o flotă inamică de 10000 de avioane de la o distanţă de 250
de mile”. Tesla declara că noua rază mortală va face războiul
imposibil, oferind fiecărei ţări un “zid chinezesc invizibil”. Era de fapt
un scut energetic, care şi azi pare doar un produs al imaginaţiei. Din
păcate ideea sa de pace a fost vânată în tot acest timp pentru a fi
transformată în cea mai redutabilă armă. Chiar după ce a anunţat că
a finalizat cercetările privind „raza mortală”, în 1943 Tesla moare,
Cu toţii am auzit de previziunile lui Nostradamus, dar puţini ştiu
că Tesla a văzut cu claritate ştiinţifică şi a contribuit la creerea
viitorul nostru. Viziunile sale aruncă lumina peste multe din
actualelele noastre probleme.
Tesla ne-a oferit şi răspunsul la întrebarea fundamentală, pe
care ne-o punem toţi cei nu ne considerăm urmaşi de maimuţe
“Ce este viaţa?”.
“Ştiinţa modernă declară: Soarele este trecutul, Pământul
prezentul, iar luna viitorul. Dintr-o masă în flăcări ne-am născut,
şi într-o masă îngheţată o să ne transformăm. Legea naturii
este nemiloasă, şi suntem în mod irezistibil atraşi de destinul
nostru. Lordul Kelvin ne dă o şansă redusă de viaţă: circa 6
milioane de ani, după care lumina Soarelui se va stinge, iar
Pământul nostru va deveni un deşert de gheaţă, căzând în
noaptea eternă. Totuşi, va rămâne o strălucitoare scânteie de
viaţă, existând şansa să reaprindă viaţa pe o stea îndepărtată.
Această posibilitate există într-adevăr”.
“Implicarea femeii în noi domenii de acţiune,
uzurparea graduală de catre ele a conducerii
bărbaţilor, va disipa sensibilitatea feminină, va reduce
instinctul matern, astfel că maternitatea şi căsătoria
vor părea neplăcute şi civilizaţia umană se va apropia
tot mai mult de civilizaţia perfectă a stupului de albine.
Urmează o nouă ordine a sexului – conducerea de
către femei. Veţi comunica instantaneu, printr-un
simplu echipament de buzunar. Avioanele vor zbura
fără piloţi, ghidate de la sol prin unde radio. O
cantitate uriaşă de energie va fi transmisă fără fire.
Cutremurele vor deveni din ce în ce mai frecvente.
Zonele temperate vor deveni foarte reci sau toride. Şi
cele mai multe dintre acestea sunt foarte aproape să
se producă”.
 Era plin de obsesii, ciudăţenii şi fobii. Celibatar
convins, susţinea că doar castitatea absolută îl ajută
să descopere şi să inventeze. Detesta bijuteriile, mai
ales cerceii cu perle. Era politicos, sincer, modest şi
generos, spun admiratorii. Iubea porumbeii şi stătea
de vorbă cu ei prin parcuri. Rafinat cunoscător de
vinuri şi delicatese, la bătrâneţe a devenit vegetarian,
convins că a fi carnivor este o barbarie.
Îşi prezenta invenţiile şi descoperirile în modul cel
mai artistic cu putinţă, ca un magician. Printre prietenii
săi apropiaţi se număra Mark Twain, printre inamici,
Edison. Era convins că femeile vor domina viitorul
omenirii, dar era plin de îndoieli în legătură cu acest
viitor.
Chiar în timpul vietii s-a bucurat de
recunoasterea unanima prin Premiul Nobel,
Medalia Edison, multe universitati acordându-i
titlul de doctor honoris causa. În anul 1960, a
11-a Conferinta de Masuri si Greutati de la
Paris a acordat unitatii de masura a inductiei
magnetice numele de tesla, iar relatia
matematica prin care aceasta este definita se
afla înscrisa pe bancnota de 100 de dinari
emisa de Banca Serbiei.
 Inventia sistemului de curent alternativ in mai
multe faze i-a adus multa faima, insa nu si bani. In
perioada apogeului sau professional, cercul de
amici era larg, prieten mai apropiat fiind Mark
Twain. Cu toate acestea, Tesla a murit singur si
aproape fara un ban intr-o camera de hotel (New
York 1943). De-a lungul vietii sale, Tesla a creat o
mostenire de inventii autentice care fascineaza si
astazi.
La 6 luni dupa moartea sa in 1943, Curtea
Suprema a SUA a afirmat ca Nikola Tesla este
creatorul tehnologiei wireless, inlcusiv al radioului
(desi in 1895 se considerase ca Guglielmo Marconi
era inventatorul radioului). Din pacate, dreptatea a
venit prea tarziu, dupa ce Tesla ajunsese printre
nemuritori, fara sa se bucure de acest success.
Tesla a reprezentat o valoare. A
descoperit lucruri pe care oamenii
acelei epoci, si chiar cei din zilele
noastre nu le-ar putea intelege. Cu
toate acestea, a fost rasplatit prin
obscuritate. Printre ultimele sale
cuvinte adresate prietenilor, inainte de
moarte, Tesla a spus: “Lasati viitorul
sa dezvaluie adevarul…Prezentul este
al lor, al tuturor, in schimb VIITORUL,
pentru care am muncit cu ardoare,
ESTE AL MEU”.