Misterioasa viata a lui Nikola

Tesla

Biologie anul III

Student: Corneliu CĂLUIAN

1
Contents
1.NIKOLA TESLA ................................................................................................ 3
1.1.Viata lui Nikola Tesla................................................................................... 4
1.2. Notele din timpul studiilor .......................................................................... 14
Capitolul 2. Inventii ............................................................................................. 16
2.1.Tesla coil ..................................................................................................... 16
2.2.Curentul alternativ ....................................................................................... 16
2.3. „Magnifying Transmitter” .......................................................................... 19
2.4. Graficul cu umbre ...................................................................................... 22
2.5.Radiografie .................................................................................................. 22
2.6.Lampa cu neon ............................................................................................ 23
2.7.Energia hidroelectrică.................................................................................. 23
2.8.Motorul cu inducție ..................................................................................... 23
2.9.Barca radiocomandată ................................................................................. 23
3.Misterele lui Nikola Tesla ................................................................................. 24
3.1.”Raza Mortii” .............................................................................................. 24
3.2.Tesla si extraterestrii ................................................................................... 25
3.3.Masina timpului .......................................................................................... 26
3.4.Misterul mortii sale ..................................................................................... 29
Bibligrafie: ........................................................................................................... 34

2
1.NIKOLA TESLA
Nikola a fost un american de origine sârbă, inventator, inginer electrician, inginer mecanic și
futurist, cunoscut mai ales pentru contribuțiile sale la proiectarea sistemului modern de
alimentare cu curent alternativ (AC).

Născut și crescut în Imperiul Austriac, Tesla a studiat ingineria și fizica în anii 1870 fără a obține
o diplomă, dobândind experiență practică la începutul anilor 1880 lucrând în domeniul telefoniei
și la Continental Edison în noua industrie a energiei electrice. În 1884 a emigrat în Statele Unite,
unde a devenit cetățean naturalizat. A lucrat pentru o scurtă perioadă la Edison Machine Works
din New York înainte de a porni pe cont propriu. Cu ajutorul unor parteneri pentru a-și finanța și
comercializa ideile, Tesla a înființat laboratoare și companii în New York pentru a dezvolta o
serie de dispozitive electrice și mecanice. Motorul său de inducție cu curent alternativ (AC) și
brevetele sale conexe de curent alternativ polifazat, licențiate de Westinghouse Electric în 1888,
i-au adus o sumă considerabilă de bani și au devenit piatra de temelie a sistemului polifazat pe
care compania respectivă l-a comercializat în cele din urmă.

Încercând să dezvolte invenții pe care să le breveteze și să le comercializeze, Tesla a efectuat o

serie de experimente cu oscilatoare/generatoare mecanice, tuburi cu descărcare electrică și
primele imagini cu raze X. De asemenea, a construit o barcă controlată fără fir, una dintre
primele expuse vreodată. Tesla a devenit cunoscut ca inventator și și-a demonstrat realizările în
fața celebrităților și a patronilor bogați în laboratorul său, fiind remarcat pentru spectaculozitatea
sa la conferințele publice. De-a lungul anilor 1890, Tesla și-a urmărit ideile privind iluminatul
fără fir și distribuția de energie electrică fără fir la nivel mondial în cadrul experimentelor sale de
înaltă tensiune și înaltă frecvență din New York și Colorado Springs. În 1893, s-a pronunțat cu
privire la posibilitatea de a comunica fără fir cu dispozitivele sale. Tesla a încercat să pună în
practică aceste idei în proiectul său neterminat Wardenclyffe Tower, un transmițător
intercontinental de comunicare și energie electrică fără fir, dar a rămas fără finanțare înainte de
a-l putea finaliza.

După Wardenclyffe, Tesla a experimentat cu o serie de invenții în anii 1910 și 1920, cu diferite
grade de succes. După ce și-a cheltuit majoritatea banilor, Tesla a locuit într-o serie de hoteluri
din New York, lăsând în urmă facturi neplătite. A murit la New York în ianuarie 1943Lucrările
lui Tesla au căzut într-o relativă obscuritate după moartea sa, până în 1960, când Conferința
Generală a Greutăților și Măsurilor a numit tesla unitatea SI de densitate a fluxului magnetic, în
onoarea sa Începând cu anii 1990, a existat o revenire a interesului popular pentru Tesla.
3
1.1.Viata lui Nikola Tesla
Nikola Milutinov Tesla s-a născut în micul sat rural Smiljan, în ceea ce astăzi este Croația. S-a
născut la miezul nopții, la 10 iulie 1856, în timpul unei furtuni electrice - un început profetic
pentru copilul care avea să devină cunoscut ca părintele electricității.

Tatăl lui Tesla, Milutin Tesla (1819-1879), a fost preot ortodox răsăritean, dar și profesor și poet.
A slujit în Smiljan, satul în care s-a născut Nikola, înainte de a muta familia în Gospic, Lika,
unde a fost preot paroh până la moartea sa la vârsta de 60 de ani. În autobiografia sa, Tesla a
descris abilitățile mentale ascuțite ale tatălui său și exercițiile de antrenament: "Aceste lecții
zilnice aveau ca scop întărirea memoriei și a rațiunii și, mai ales, dezvoltarea simțului critic și
erau, fără îndoială, foarte benefice."

Mama lui Tesla, Georgina-Djuka (Mandic) Tesla (1822-1892), descindea din una dintre cele mai
vechi familii din Lika, cunoscută pentru inventivitatea și inteligența lor. Deși era analfabetă,
Djuka putea să memoreze lucrări literare lungi. Era, de asemenea, o maestră în confecționarea de
mărgele și unelte, care și-a încurajat fiul să inventeze. Tesla a scris despre Djuka: "Mama mea a
fost o inventatoare de prim rang... A inventat și a construit tot felul de unelte și dispozitive și a
țesut cele mai frumoase modele din firul pe care îl țesea ea."

Nikola Tesla a avut patru frați: fratele mai mare Dane, surorile mai mari Milka și Angelina și
sora mai mică Marica. Dane s-a născut primul în 1848 și a fost considerat extrem de înzestrat cu
un intelect de geniu. În mod tragic, Dane a murit la vârsta de 15 ani din cauza rănilor provocate
de calul familiei, un accident la care tânărul Nikola a fost martor. Sora sa mai mare, Milka,
născută în jurul anului 1850, s-a căsătorit cu Vukasin Glumicic și au avut o fiică, Gina. Data
morții lui Milka este incertă.

Sora lui Tesla, Angelina, a trăit o viață lungă și activă. Născută în jurul anului 1853, Angelina s-a
căsătorit cu Jovo Trbojevic și a avut cinci copii. Nepotul ei, William Terbo, a fost un inginer,
autor și conferențiar desăvârșit care a trăit în SUA și s-a dedicat păstrării moștenirii bunicului său
până la moartea sa recentă, în august 2018.

Marica Tesla (1858-1938) este adesea amintită ca fiind una dintre rudele preferate ale lui Nikola.
Marica s-a căsătorit cu Nikola Kosanovic și a avut cinci copii. Fiul lor, Sava Kosanovic, a fost
diplomat iugoslav și unul dintre puținii membri ai familiei care a putut petrece timp cu Tesla în
ultimii ani ai acestuia.
4
Nikola Tesla s-a născut ca supus al Imperiului Austro-Ungar în 1856, într-o zonă muntoasă din
Peninsula Balcanică cunoscută sub numele de Lika. Tatăl său, Milutin, și mama sa, Djuka, erau
amândoi sârbi de origine. Tatăl lui Tesla a fost un preot ortodox sever, dar iubitor, care a fost, de
asemenea, un scriitor și poet talentat. La o vârstă fragedă, Tesla s-a cufundat în biblioteca tatălui
său. Mama lui Tesla a fost o femeie muncitoare cu multe talente, care a creat aparate pentru a
ajuta cu responsabilitățile casnice și agricole. Unul dintre acestea a fost un bătător de ouă
mecanic. Tesla a atribuit toate instinctele sale inventive mamei sale.

Tesla și-a început educația acasă, iar mai târziu a frecventat gimnaziul din Carlstadt, Croația,
excelând la învățătură de-a lungul timpului. Un semn timpuriu al geniului său a fost faptul că a
fost capabil să efectueze calcule integrale în mintea sa, ceea ce i-a determinat pe profesorii săi să
creadă că trișează. În această perioadă, tânărul "Niko" a văzut o gravură în oțel a Cascadei
Niagara. În imaginația sa a apărut o imensă roată de apă care era învârtită de puternica cataractă.
I-a spus unui unchi că într-o zi va merge în America și va capta energia în acest mod. Treizeci de
ani mai târziu, a făcut exact acest lucru. În ciuda creativității sale timpurii, Tesla nu a început să
se gândească la el însuși ca la un inventator până când nu a devenit un adult tânăr.

Pasionat de matematică și de științe, Tesla își dorea cu ardoare să devină inginer, dar a fost
"constant oprimat" de insistențele tatălui său de a intra în preoție. La vârsta de 17 ani, Tesla a
contractat holeră și a obținut cu viclenie o concesie importantă din partea tatălui său: Tesla cel
mare i-a promis fiului său că, dacă va supraviețui, i se va permite să urmeze cursurile renumitei
Școli Politehnice austriece din Graz pentru a studia ingineria. Dorința lui Tesla a devenit
realitate.

La Școala Politehnică, Tesla și-a început studiile de inginerie mecanică și electrică. Într-o zi, un
profesor de fizică a arătat clasei lui Tesla un nou dinam Gramme care - prin utilizarea curentului
continuu - putea fi folosit atât ca motor, cât și ca generator. După ce a privit-o un timp, Tesla a
sugerat că ar fi posibil să se elimine un set de conexiuni ineficiente de scânteiere, cunoscute sub
numele de comutatoare. Acest lucru, a spus profesorul său amuzat, ar însemna să construiască o
mașină cu mișcare perpetuă! Nici măcar Tesla nu putea spera să realizeze o asemenea
performanță. În următorii câțiva ani, provocarea l-a obsedat pe Tesla, care a știut instinctiv că
soluția constă în curenți electrici alternativi.

5
Abia la vârsta de 24 de ani, când Tesla locuia la Budapesta și lucra pentru Central Telephone
Exchange, a găsit răspunsul: “Într-o după-amiază, care este mereu prezentă în amintirea mea, mă
plimbam cu prietenul meu în parcul orașului și recitam poezii. La acea vârstă știam cărți întregi
pe de rost, cuvânt cu cuvânt. Una dintre acestea era Faust de Goethe. Soarele tocmai apunea și
mi-a amintit de un pasaj glorios:
Lumina se retrage, ziua de muncă s-a sfârșit;
Ea se îndreaptă mai încolo, noi câmpuri de viață explorând;
Ah, că nici o aripă nu mă poate ridica de pe pământ.
Pe urmele ei să o urmez, să o urmez în zbor!
În timp ce rosteam aceste cuvinte inspirate, ideea a venit ca un fulger și într-o clipă adevărul a
fost dezvăluit. Am desenat cu un băț pe nisip diagrama prezentată șase ani mai târziu în discursul
meu în fața Institutului American al Inginerilor Electricieni.”
Aceasta a fost invenția motorului cu inducție, un progres tehnologic care avea să schimbe în
curând lumea.

Nikola Tesla simbolizează o forță unificatoare și o sursă de inspirație pentru toate națiunile în
numele păcii și al științei. A fost un adevărat vizionar, cu mult înaintea contemporanilor săi în
domeniul dezvoltării științifice. Statul New York și multe alte state din SUA au proclamat ziua
de 10 iulie, ziua de naștere a lui Tesla- Ziua Nikola Tesla.

Numeroși membri ai Congresului Statelor Unite au ținut discursuri în Camera Reprezentanților

la 10 iulie 1990, sărbătorind cea de-a 134-a aniversare a savantului-inventator Nikola Tesla.
Senatorul Levine din Michigan a luat cuvântul în Senatul SUA cu aceeași ocazie.

Semnul stradal "Nikola Tesla Corner" a fost amplasat recent la intersecția străzii 40 cu
6th Avenue din Manhattan. Există o fotografie mare a lui Tesla în Muzeul Statuii Libertății. La
Liberty Science Center din Jersey City, New Jersey, are loc zilnic o demonstrație științifică a
bobinei Tesla care creează un milion de volți de electricitate sub ochii spectatorilor. S-au scris
multe cărți despre Tesla: Prodigal Genius: The Life of Nikola Tesla de John J. O'Neill și cartea
lui Margaret Cheney, Tesla: Man out of Time au contribuit semnificativ la faima sa. Un film
documentar Nikola Tesla, The Genius Who Lit the World, produs de Tesla Memorial Society și
Muzeul Nikola Tesla din Belgrad, The Secret of Nikola Tesla (Orson Welles), filmul BBC
Masters of the Ionosphere sunt alte omagii aduse marelui geniu.

6
 Nikola Tesla s-a născut la 10 iulie 1856 în Smiljan, Lika, care pe atunci făcea parte din
Imperiul Austo-Ungar, regiunea Croației. Tatăl său, Milutin Tesla, a fost preot ortodox sârb, iar
mama sa, Djuka Mandic, a fost inventatoare de aparate de uz casnic. Tesla a studiat la
Realschule, Karlstadt în 1873, la Institutul Politehnic din Graz, Austria și la Universitatea din
Praga. La început, intenționa să se specializeze în fizică și matematică, dar în curând a fost
fascinat de electricitate. Și-a început cariera de inginer electrician la o companie de telefonie din
Budapesta în 1881. Acolo, în timp ce Tesla se plimba cu un prieten prin parcul orașului, i-a
trecut prin minte soluția evazivă a câmpului magnetic rotativ. Cu un băț, a desenat o diagramă în
nisip, explicându-i prietenului său principiul motorului cu inducție. Înainte de a pleca în
America, Tesla s-a alăturat companiei Continental Edison din Paris, unde a proiectat
dinamotoare. În timp ce se afla la Strassbourg, în 1883, a construit în particular un prototip al
motorului cu inducție și l-a pus în funcțiune cu succes. Nereușind să convingă pe nimeni din
Europa să promoveze acest dispozitiv radical, Tesla a acceptat o ofertă de a lucra pentru Thomas
Edison în New York. Visul său din copilărie era să vină în America pentru a exploata puterea
cascadei Niagara.

Tânărul Nikola Tesla a venit în Statele Unite în 1884 cu o scrisoare de prezentare de la

Charles Batchelor către Thomas Edison: "Cunosc doi oameni mari", scria Batchelor, "unul
sunteți dumneavoastră și celălalt este acest tânăr". Tesla și-a petrecut următorii 59 de ani din
viața sa productivă trăind în New York. Tesla s-a apucat să îmbunătățească linia de dinamuri a
lui Edison în timp ce lucra în laboratorul lui Edison din New Jersey. Aici a început divergența sa
de opinie cu Edison cu privire la curentul continuu față de curentul alternativ. Acest dezacord a
atins punctul culminant în războiul curenților, Edison ducând o bătălie pierdută pentru a-și
proteja investiția în echipamente și instalații de curent continuu.

Tesla a subliniat ineficiența centralelor electrice de curent continuu ale lui Edison, care au fost
construite de-a lungul și de-a latul coastei atlantice. Secretul, după părerea sa, consta în utilizarea
curentului alternativ, deoarece pentru el toate energiile erau ciclice. De ce să nu construiască
generatoare care să trimită energia electrică de-a lungul liniilor de distribuție mai întâi într-un
sens, apoi în altul, în mai multe valuri, folosind principiul polifazei?

Lămpile lui Edison erau slabe și ineficiente atunci când erau alimentate cu curent
continuu. Acest sistem avea un dezavantaj grav, deoarece nu putea fi transportat la mai mult de
trei kilometri din cauza incapacității de a trece la nivelurile de înaltă tensiune necesare pentru

7
transmiterea pe distanțe lungi. În consecință, era necesară o stație de alimentare cu curent
continuu la intervale de două mile.

Curentul continuu circulă continuu într-o singură direcție; curentul alternativ își schimbă
direcția de 50 sau 60 de ori pe secundă și poate fi ridicat la niveluri de tensiune ridicate,
minimizând pierderile de energie pe distanțe mari. Viitorul aparține curentului alternativ.

Nikola Tesla a dezvoltat un sistem de curent alternativ polifazat de generatoare, motoare

și transformatoare și a deținut 40 de brevete de bază în SUA pentru acest sistem, pe care George
Westinghouse le-a cumpărat, hotărât să aprovizioneze America cu sistemul Tesla. Edison nu a
vrut să piardă imperiul său de curent continuu și a urmat un război acerb. Acesta a fost războiul
curenților între curent alternativ și curent continuu. Tesla -Westinghouse a ieșit în cele din urmă
învingător, deoarece curentul alternativ era o tehnologie superioară. A fost un război câștigat atât
pentru progresul Americii, cât și pentru cel al lumii.

Tesla și-a prezentat motoarele și sistemele electrice într-o lucrare clasică, "Un nou sistem
de motoare și transformatoare de curent alternativ", pe care a prezentat-o în fața Institutului
American al Inginerilor Electricieni în 1888. Unul dintre cei mai impresionați a fost industriașul
și inventatorul George Westinghouse. Într-o zi a vizitat laboratorul lui Tesla și a fost uimit de
ceea ce a văzut. Tesla construise un model de sistem polifazat format dintr-un dinam de curent
alternativ, transformatoare de creștere și descreștere și un motor de curent alternativ la celălalt
capăt. Începuse parteneriatul perfect între Tesla și Westinghouse pentru utilizarea la nivel
național a electricității în America.

În februarie 1882, Tesla a descoperit câmpul magnetic rotativ, un principiu fundamental în fizică
și baza aproape tuturor dispozitivelor care utilizează curent alternativ. Tesla a adaptat în mod
strălucit principiul câmpului magnetic rotativ pentru construcția motorului de inducție cu curent
alternativ și a sistemului polifazat de generare, transmitere, distribuție și utilizare a energiei
electrice.

Motorul cu inducție de curent alternativ al lui Tesla este utilizat pe scară largă în întreaga
lume în industrie și în aparatele de uz casnic. Acesta a declanșat revoluția industrială la începutul
secolului al
secolului. În prezent, energia electrică este generată, transmisă și transformată în energie
mecanică
8
energie mecanică prin intermediul invențiilor sale. Cea mai mare realizare a lui Tesla este
instalația sa polifazică de curent alternativ, care astăzi luminează întregul glob.

Tesla a uimit lumea întreagă demonstrând. minunile curentului electric alternativ la

Expoziția Columbiană Mondială din Chicago, în 1893. Curentul alternativ a devenit curentul
electric standard în secolul XX. Această realizare a schimbat lumea. A proiectat prima centrală
hidroelectrică la Cascada Niagara în 1895, care a reprezentat victoria finală a curentului
alternativ. Această realizare a fost acoperită pe scară largă în presa mondială, iar Tesla a fost
lăudat ca un erou în întreaga lume. Regele Nikola al Muntenegrului i-a conferit Ordinul Danilo.

Tesla a fost un pionier în multe domenii. Bobina Tesla, pe care a inventat-o în 1891, este
utilizată pe scară largă în prezent în aparatele de radio și televiziune și în alte echipamente
electronice. Același an a marcat și data obținerii cetățeniei americane a lui Tesla. Motorul său
de inducție cu curent alternativ este considerat una dintre cele mai mari zece descoperiri ale
tuturor timpurilor. Printre descoperirile sale se numără lumina fluorescentă , fasciculul laser,
comunicațiile fără fir, transmiterea fără fir a energiei electrice, telecomanda, robotica, turbinele
lui Tesla și avioanele cu decolare verticală. Tesla este părintele radioului și al sistemelor
moderne de transmisii electrice. A înregistrat peste 700 de brevete în întreaga lume. Viziunea sa
a inclus explorarea energiei solare și a puterii mării. A prevăzut comunicațiile interplanetare și
sateliții.

The Century Magazine a publicat principiile lui Tesla privind telegrafia fără fire, popularizând
conferințele științifice ținute în fața Institutului Franklin în februarie 1893.

În 1896, The Electrical Review a publicat razele X ale unui om, realizate de Tesla, cu ajutorul
unor tuburi cu raze X de concepție proprie. Acestea au apărut în același timp cu momentul în
care Roentgen și-a anunțat descoperirea razelor X. Tesla nu a încercat niciodată să proclame
prioritatea. Roentgen l-a felicitat pe Tesla pentru imaginile sofisticate cu raze X, iar Tesla chiar
a scris numele lui Roentgen pe unul dintre filmele sale. El a experimentat cu profile cu umbre
similare celor care aveau să fie folosite mai târziu de Wilhelm Rontgen când acesta a descoperit
razele X în 1895. Printre nenumăratele experimente ale lui Tesla s-au numărat lucrări asupra
unei lămpi cu buton de carbon, asupra puterii rezonanței electrice și asupra diferitelor tipuri de
fulgere. Tesla a inventat tubul cu vid special care emitea lumină pentru a fi folosită în fotografie.

9
Amploarea invențiilor sale este demonstrată de brevetele sale pentru o turbină cu abur fără
palete, bazată pe principiul curgerii în spirală. De asemenea, Tesla a brevetat un proiect de
pompă care să funcționeze la temperaturi extrem de ridicate.

Nikola Tesla a brevetat sistemul de bază al radioului în 1896. El a publicat diagrame schematice
care descriu toate elementele de bază ale emițătorului radio, care a fost utilizat ulterior de
Marconi.

În 1896, Tesla a construit un instrument pentru a recepționa undele radio. A experimentat cu

acest dispozitiv și a transmis unde radio din laboratorul său de pe South 5th Avenue. până la
Hotelul Gerlach de pe strada 27 din Manhattan. Dispozitivul avea un magnet care emitea
câmpuri magnetice intense de până la 20.000 de linii pe centimetru. Dispozitivul radio stabilește
în mod clar importanța sa în descoperirea radioului.

Transmițătorul de bord cu scântei de stingere produs de Lowenstein Radio Company și licențiat

în baza brevetelor companiei Nikola Tesla, a fost instalat pe navele marinei americane înainte de
Primul Război Mondial.

În decembrie 1901, Marconi a stabilit comunicații fără fir între Marea Britanie și Terra Nova,
Canada, ceea ce i-a adus premiul Nobel în 1909. Însă o mare parte din munca lui Marconi nu a
fost originală. În 1864, James Maxwell a teoretizat undele electromagnetice. În 1887, Heinrich
Hertz a demonstrat teoriile lui Maxwell. Mai târziu, Sir Oliver Logde a extins sistemul
prototipului lui Hertz. Corespondentul Brandley a mărit distanța la care puteau fi transmise
mesajele. Coherr-ul a fost perfecționat de Marconi.

Cu toate acestea, inima transmisiunii radio se bazează pe patru circuite acordate pentru emisie și
recepție. Acesta este conceptul original al lui Tesla, demonstrat în faimoasa sa conferință de la
Institutul Franklin din Philadelphia în 1893. Cele patru circuite, utilizate în două perechi, sunt
încă o parte fundamentală a tuturor echipamentelor de radio și televiziune.

Curtea Supremă a Statelor Unite, în 1943, a declarat nul cel mai important brevet al lui Marconi,
recunoscând contribuția mai semnificativă a lui Tesla ca inventator al tehnologiei radio.

Tesla a construit o stație experimentală în Colorado Springs, Colorado, în 1899, pentru a

experimenta cu înaltă tensiune, electricitate de înaltă frecvență și alte fenomene.
10
Atunci când transmițătorul de mărire a bobinei Tesla din Colorado Springs a fost alimentat cu
energie, acesta a creat scântei de 10 metri lungime. De la antena exterioară, aceste scântei
puteau fi văzute de la o distanță de 16 kilometri. Din acest laborator, Tesla a generat și a trimis
unde fără fir care au mediat energia, fără fire pe kilometri întregi. În Colorado Springs, unde a
stat din mai 1899 până în 1900, Tesla a făcut ceea ce el considera cea mai importantă descoperire
a sa - undele staționare terestre. Prin această descoperire, el a demonstrat că Pământul poate fi
folosit ca un conductor și că ar fi la fel de receptiv ca un diapazon la vibrațiile electrice de o
anumită frecvență. De asemenea, a aprins 200 de lămpi fără fire de la o distanță de 25 mile( 40
de kilometri) și a creat fulgere artificiale. La un moment dat a fost sigur că a primit semnale de
pe o altă planetă în laboratorul său din Colorado, afirmație care a fost primită cu neîncredere în
unele reviste științifice. Vechiul Waldorf Astoria a fost reședința lui Nikola Tesla timp de mulți
ani. A locuit acolo când se afla la apogeul puterii financiare și intelectuale. Tesla a organizat
cine elaborate, invitând persoane celebre care mai târziu au asistat la experimente electrice
spectaculoase în laboratorul său.
Susținut financiar de J. Pierpont Morgan, Tesla a construit laboratorul Wardenclyffe și celebrul
său turn de transmisie în Shoreham, Long Island, între 1901 și 1905. Acest reper uriaș avea o
înălțime de 187 de picioare, fiind acoperit de o cupolă de cupru de 68 de picioare care adăpostea
transmițătorul de mărire. Acesta a fost planificat să fie primul sistem de difuzare, transmițând
atât semnale, cât și energie electrică fără fire către orice punct de pe glob. Imensul emițător de
mărire, descărcând electricitate de înaltă frecvență, ar fi transformat Pământul într-un dinamo
gigantic care și-ar fi proiectat electricitatea în cantități nelimitate oriunde în lume.

Conceptul de electricitate fără fir al lui Tesla a fost folosit pentru a alimenta pacheboturile
oceanice, pentru a distruge navele de război, pentru a pune în funcțiune industria și transporturile
și pentru a trimite comunicații instantaneu pe tot globul. Pentru a stimula imaginația publicului,
Tesla a sugerat că această energie fără fir ar putea fi folosită chiar și pentru comunicații
interplanetare. Dacă Tesla era încrezător că poate ajunge pe Marte, cu cât mai puțin dificil ar fi
fost să ajungă la Paris. Multe ziare și reviste i-au luat interviuri lui Tesla și i-au descris noul său
sistem de furnizare a energiei fără fir pentru a face să funcționeze toată industria pământului.

Din cauza unei dispute între Morgan și Tesla cu privire la utilizarea finală a turnului. Morgan și-
a retras fondurile. Comentariul clasic al finanțatorului a fost: "Dacă oricine poate trage din
energie, unde punem contorul?".

11
Turnul ridicat, dar incomplet, a fost demolat în 1917 din motive de securitate în timp de război.
Locul unde se afla turnul Wardenclyffe există încă, cu fundația sa de 30 de metri adâncime încă
intactă. Laboratorul lui Tesla, proiectat de Stanford White în 1901, se află și astăzi în stare bună
și este onorat cu o placă bicentenară.

Tesla a ținut conferințe în fața comunității științifice despre invențiile sale la New York,
Philadelphia și St. Louis și în fața unor organizații științifice din Anglia și Franța în 1892.
Prelegerile și scrierile lui Tesla din anii 1890 au stârnit o mare admirație în rândul
contemporanilor, i-au popularizat invențiile și au inspirat un număr incalculabil de tineri să intre
în noul domeniu al radioului și al științei electrice.

Nikola Tesla a fost una dintre cele mai celebre personalități din presa americană, în acest
secol. Potrivit ediției speciale a revistei Life Magazine din septembrie 1997, Tesla se numără
printre cei mai faimoși 100 de oameni din ultimii 1.000 de ani. El este unul dintre marii oameni
care au deviat cursul istoriei umane. Celebritatea lui Tesla a fost la apogeu la începutul
secolului. Descoperirile, invențiile și viziunea sa aveau o largă acceptare din partea publicului, a
comunității științifice și a presei americane. Descoperirile lui Tesla au avut o acoperire extinsă
în revistele științifice, în presa zilnică și săptămânală, precum și în cele mai importante publicații
literare și intelectuale ale vremii. A fost o super-vedetă.

Tesla a scris multe articole autobiografice pentru revista de renume Electrical Experimenter,
adunate în cartea Invențiile mele. Tesla a fost înzestrat cu puteri intense de vizualizare și cu o
memorie excepțională încă din prima tinerețe. Era capabil să își construiască, să își dezvolte și
să își perfecționeze complet invențiile în minte înainte de a le pune pe hârtie.

Potrivit lui Hugo Gernsback, Tesla avea o înfățișare fizică impresionantă, cu o înălțime de peste
1,80 metri, cu ochii adânciți și un comportament impunător. Impresiile sale despre Tesla, erau
de un om înzestrat cu o prospețime fizică și mentală remarcabilă, gata să surprindă lumea cu tot
mai multe invenții pe măsură ce îmbătrânea. Burlac toată viața, a dus o existență oarecum
izolată, dedicându-și întreaga energie științei.

În 1894, a primit diplome de doctor honoris causa din partea Universităților Columbia și Yale și
medalia Elliot Cresson din partea Institutului Franklin. În 1934, orașul Philadelphia i-a acordat
medalia John Scott pentru sistemul său de energie polifazică. A fost membru de onoare al
Asociației Naționale a Luminilor Electrice și membru al Asociației Americane pentru Progresul
12
Științei. Cu o ocazie, a refuzat o invitație din partea Kaiserului Wilhelm al II-lea de a veni în
Germania pentru a-și demonstra experimentele și pentru a primi o înaltă decorație.

În 1915, un articol din New York Times a anunțat că Tesla și Edison urmau să împartă
Premiul Nobel pentru fizică. În mod ciudat, niciunul dintre cei doi bărbați nu a primit premiul,
motivul fiind neclar. S-a zvonit că Tesla a refuzat premiul pentru că nu voia să-l împartă cu
Edison și pentru că Marconi îl primise deja pe al său.

La cea de-a 75-a aniversare a sa, în 1931, inventatorul a apărut pe coperta revistei Time
Magazine. Cu această ocazie, Tesla a primit scrisori de felicitare din partea a peste 70 de pionieri
din domeniul științei și ingineriei, inclusiv Albert Einstein. Aceste scrisori au fost montate și
prezentate lui Tesla sub forma unui volum de mărturii.
Tesla a murit pe 7 ianuarie 1943, la Hotel New Yorker, unde a locuit în ultimii zece ani din viață.
Camera 3327 de la etajul 33 este apartamentul cu două camere pe care l-a ocupat.

O înmormântare de stat a avut loc la Catedrala St. John the Divine din New York. S-au
primit telegrame de condoleanțe de la numeroase personalități, inclusiv de la prima doamnă
Eleanor Roosevelt și de la vicepreședintele Wallace. Au participat peste 2000 de persoane,
inclusiv mai mulți laureați ai premiului Nobel. A fost incinerat în Ardsley on the Hudson, New
York. Cenușa sa a fost internată într-o sferă de aur, forma preferată a lui Tesla, expusă
permanent la Muzeul Tesla din Belgrad, împreună cu masca sa mortuară.

În discursul de înmânare a medaliei Edison lui Tesla, vicepreședintele Behrend al

Institutului Inginerilor Electricieni a exprimat cu elocvență următoarele: "Dacă ar fi să ne
însușim și să eliminăm din lumea noastră industrială rezultatul muncii domnului Tesla, roțile
industriei ar înceta să se mai învârtă, mașinile și trenurile noastre electrice s-ar opri, orașele
noastre ar fi întunecate și morile noastre ar fi inactive și moarte. Numele său marchează o epocă
în progresul științei electrice." Dl Behrend și-a încheiat discursul cu o parafrază a versurilor lui
Pope despre Newton: "Natura și legile naturii stau ascunse în noapte. "Să fie Tesla" și totul a
fost lumină".

13
1.2. Notele din timpul studiilor
În jurul anului 1870, strălucirea Colegiului Tehnic din Graz a fost simțită mult dincolo de
granițele Styriei. În acele zile, studenți deosebit de talentați și interesați de tehnologie din nordul
Italiei și din sud-estul Europei își găseau drumul spre capitala provinciei Stiria. Cel mai talentat
dintre ei a fost, fără îndoială, Nikola Tesla.

Născut la Smiljan, la granița militară croată, la 10 iulie 1856, fiul preotului ortodox sârb Milutin
Tesla și al soției sale Georgina, Nikola Tesla a absolvit Liceul Superior Real din Rakovac și a
studiat la Colegiul Tehnic din Graz din septembrie 1875 până la sfârșitul anului 1877.

Un început de studii peste medie

Și-a început studiile cu cea mai mare sârguință, lucrând regulat de la 3 dimineața până la 11
seara, fapt care s-a reflectat în notele sale. Cu o singură excepție, a obținut calificativul
"excelent" la toate examenele sale; doar ultimul examen, "Despre congruența numerelor", a fost
notat cu "bine" de către profesorul Rogner. Tesla își aprecia foarte mult profesorii săi remarcabil
de capabili, iar profesorii au ajuns în curând să recunoască geniul lui Tesla. De-a lungul anilor, a
intrat o singură dată în conflict, și anume cu profesorul Pöschl în 1877, din cauza funcționării
unui nou dinam Gramme. Este posibil ca acesta să fi fost punctul crucial care a dat startul
dezvoltării geniului lui Tesla.

Cafenea în loc de bibliotecă

În toamna târzie a anului 1877, așa cum se povestește, a început să joace cu pasiune și îi plăcea
să-și petreacă timpul într-o cafenea din apropierea grădinii botanice Joanneum, un loc de
întâlnire nocturnă popular pentru studenții din Graz. Colegul de cameră al lui Tesla, Kulisic, a
relatat mai târziu că jocurile de noroc, fumatul și consumul excesiv de cafea au început să-i
domine viața. Curând, Nikola Tesla a petrecut mai mult timp în cafenele decât în bibliotecă. În
cel de-al treilea an de studii, nu a susținut niciun examen și se spune că din acest motiv a fost
exclus de la studii.

Bursa i-a fost retrasă

La sfârșitul celui de-al doilea an, bursa lui Nikola Tesla a fost retrasă de către autoritățile militare
de frontieră din cauza întreruperii nejustificate a studiilor sale. În protocolul de student al lui

14
Tesla se menționează: "Tesla a fost un student de la Universitatea din New York: Radiat din
cauza neplății taxei de învățământ pentru primul semestru al anului 1877/8.

Tatăl lui Tesla, Milutin, a încercat să lămurească lucrurile în ceea ce privește comportamentul
fiului său, care se pare că s-a justificat spunând că era bolnav și că era tratat într-un spital din
Graz. Cel puțin așa le-a spus Milutin Tesla autorităților de la granița militară. La întrebarea
adresată, însă, Nikola Tesla a informat biroul provincial de finanțe din Graz că nu a fost
niciodată tratat într-un spital local.

De la Graz la New York

Din Graz, timp de aproape tot anul 1878, Nikola Tesla a încercat să obțină o altă bursă pentru a-
și continua studiile la Viena, Praga sau Brno. În cele din urmă, a părăsit Graz între septembrie și
noiembrie 1878. După aceea a plecat la Maribor, în 1880 la Praga și în 1881 la Budapesta, unde
a intrat în contact cu fostul reprezentant general al companiei Edison în Austria-Ungaria. Acesta
din urmă l-a trimis pe Tesla la Paris, iar de acolo a ajuns în cele din urmă la New York în 1884,
unde a început să lucreze pentru Thomas Alva Edison.

15
Capitolul 2. Inventii
Chiar și printre numeroasele minți mari și inovatoare de la sfârșitul secolului al XIX-lea, Nikola
Tesla, inventatorul sârbo-american care a descoperit câmpul magnetic rotativ, se distinge prin
amploarea contribuției sale la știință.

Multe dintre invențiile lui Nikola Tesla au rămas nerecunoscute, altele s-au pierdut când notițele
sale au fost distruse de un incendiu. La sfârșitul vieții sale, cercetările sale au fost confiscate de
FBI și abia în ultimii ani au fost puse la dispoziția publicului.

De-a lungul vieții sale extraordinar de prolifice, Tesla a depus cel puțin 278 de brevete. Iată o
selecție modestă a celor mai remarcabile invenții ale sale.

2.1.Tesla coil
Probabil cea mai faimoasă invenție a lui Tesla și, cu siguranță, una dintre cele mai
spectaculoase, bobina Tesla a fost rezultatul ambiției sale de a crea un sistem care să poată
transmite electricitatea fără fir.

Sistemul este format din două părți - o bobină primară și una secundară, ambele având propriul
condensator (care stochează energia electrică, ca o baterie). Bobina primară este conectată la o
sursă de energie de la care primește o sarcină masivă, până la punctul în care sarcina sparge
rezistența aerului în spațiul dintre cele două bobine (cunoscut sub numele de distanța de
scânteie). Acest lucru creează un câmp magnetic care se prăbușește în curând, generând un
curent electric în bobina secundară. Tensiunea de scânteie zboară între cele două bobine de
câteva sute de ori pe secundă, încărcând condensatorul bobinei secundare până când acesta se
eliberează într-un fulger spectaculos de curent electric.

Bobina Tesla are o utilizare practică limitată, dar a transformat înțelegerea noastră despre
electricitate, iar multe dintre cele mai importante inovații electrice ale secolului XX - inclusiv
televizoarele și radiourile - continuă să folosească tehnologii similare.

2.2.Curentul alternativ
Energia electrică este un aspect al vieții moderne pe care cei mai mulți dintre noi îl consideră de
la sine înțeles. Și, deși publicul larg îl asociază pe Thomas Edison cu inventarea acesteia și cu

16
dezvoltarea proceselor de transmisie, metodele utilizate astăzi se datorează în mare parte
eforturilor lui Nikola Tesla.

Tesla s-a născut în iulie 1856 în Smiljan, Lika, o regiune din Croația, fiul unui preot ortodox
sârb. A studiat la Institutul Politehnic din Graaz, Austria, și la Universitatea din Praga,
intenționând inițial să se specializeze în fizică și matematică, împotriva dorinței familiei sale de
a-și urma tatăl într-o carieră ecleziastică. Însă, în scurt timp, a fost fascinat de electricitate și și-a
început cariera de inginer electrician la o companie de telefonie din Ungaria în 1881, unde a
conceput pentru prima dată conceptul de motor cu inducție.

În februarie 1882, a descoperit efectele unui câmp magnetic rotativ, care a găsit o aplicare pe
scară largă în dispozitivele electrice care utilizează curent alternativ.

A petrecut ceva timp la Continental Edison Company din Paris, unde a proiectat dinamuri, iar în
1883 a construit un prototip al motorului cu inducție și l-a pus în funcțiune cu succes.

A venit în SUA în anul următor și s-a angajat în laboratorul lui Thomas Edison, dar cei doi
bărbați s-au aflat rapid în dezacord cu privire la curentul continuu (DC) versus curentul alternativ
(AC). Edison susținea curentul continuu, care curge continuu într-o singură direcție, în timp ce
curentul alternativ își schimbă direcția de obicei de 50 sau 60 de ori pe secundă. Cu ajutorul unui
transformator, tensiunea de curent alternativ poate fi mărită, iar curentul poate fi diminuat în
mod corespunzător, pentru a minimiza pierderile de căldură rezistivă în liniile de transmisie pe
distanțe lungi. Într-un sistem de curent continuu, pierderile din linii necesitau stații electrice
suplimentare la intervale de două mile.

Tesla a dezvoltat sisteme de curent alternativ polifazat de generatoare, motoare și

transformatoare, deținând în cele din urmă 40 de brevete americane de bază. Acestea au fost
cumpărate de George Westinghouse, care era hotărât să aprovizioneze America cu sistemul
Tesla, care în cele din urmă s-a impus ca tehnologie superioară și a devenit energia standard în
secolul XX.

După ce a primit un brevet privind transmiterea electrică a energiei în mai 1888, Tesla a făcut
ulterior o demonstrație a curentului electric alternativ la Expoziția Columbiană Mondială de la
Chicago din 1893. Apoi a proiectat prima centrală hidroelectrică la Cascada Niagara în 1895,
culminând astfel visul său de o viață.
17
În 1899 a construit o stație experimentală în Colorado Springs pentru a experimenta cu
electricitatea de înaltă tensiune și de înaltă frecvență și alte fenomene, unde a generat și trimis
unde fără fir pe kilometri întregi. Tot aici a făcut ceea ce a considerat cea mai importantă
descoperire a sa: undele staționare terestre. El a demonstrat că Pământul poate fi folosit ca un
conductor și că ar fi la fel de receptiv ca un diapazon la vibrațiile electrice de o anumită
frecvență.

În 1891, Tesla a inventat bobina Tesla, care este utilizată pe scară largă în prezent în aparatele de
radio și televiziune și în alte echipamente electronice. Susținut financiar de J. Pierpont Morgan, a
construit între 1901 și 1905 laboratorul Wardenclyffe și celebrul său turn de transmisie din
Shoreham, Long Island, înalt de 187 de picioare și acoperit de o cupolă de 68 de picioare. Acesta
trebuia să fie primul sistem de difuzare, care să transmită atât semnale, cât și energie electrică,
fără cabluri, în orice punct de pe glob. Transmițătorul de mărire - cea mai mare bobină Tesla
construită vreodată - era capabil să genereze 300.000 de wați de putere și se spune că putea
produce un fulger de 130 de metri lungime. Dar Tesla s-a certat cu Morgan înainte ca turnul să
fie finalizat, iar structura neterminată a fost demolată în 1917.

Printre celelalte descoperiri ale lui Tesla se numără lumina fluorescentă, turbina fără palete,
comunicațiile fără fir, transmiterea fără fir a energiei electrice și controlul de la distanță. Cu toate
acestea, chiar și în prezent, majoritatea cărților de istorie îi atribuie lui Guglielmo Marconi
inventarea radioului, iar multe companii de electricitate sunt încă denumite "Edison Company",
deși folosesc sistemul de curent alternativ Tesla-Westinghouse - aspecte care i-au determinat pe
unii susținători ai lui Tesla să îl numească "părintele uitat al tehnologiei". Tesla însuși a spus
despre scepticii din vremea sa: "Prezentul este al lor. Viitorul, pentru care am muncit cu
adevărat, este al meu".

Cu toate realizările sale (cântate și necântate), Tesla a fost un excentric de bună credință, iar
obiceiurile sale ciudate au devenit tot mai evidente pe măsură ce a îmbătrânit. Purta întotdeauna
mănuși albe și rareori dădea mâna din cauza fobiei progresive față de germeni. Nu stătea
niciodată într-o cameră de hotel sau la un etaj al cărui număr era divizibil cu trei, se temea de
cerceii cu perle purtați de femei și insista să aibă un număr mare de șervețele la mese, pe care le
folosea pentru a-și lustrui meticulos argintăria. La sfârșitul vieții sale, a făcut afirmații ciudate
despre raze ale morții care puteau face să dispară armate întregi în câteva secunde și despre
comunicarea cu alte planete.
18
2.3. „Magnifying Transmitter”
A aduna electricitatea latentă din nori și a folosi globul pământesc ca mijloc de transmisie pentru
a transmite mesaje telegrafice, energie electrică în scopuri comerciale sau chiar sunetul vocii
umane până la cele mai îndepărtate limite ale Pământului este cel mai recent vis al lui Nikola
Tesla. Într-un articol apărut recent în The Electrical World, dl Tesla explică teoriile pe care se
bazează sistemul de telegrafie mondială și ce se așteaptă să realizeze prin acesta. Planurile sale
implică înființarea unor stații pentru transmiterea de mesaje și energie, "de preferință în
apropierea unor centre importante de civilizație". În mod ciudat, ceea ce domnul Tesla
desemnează cu mândrie ca fiind prima dintre stațiile sale comerciale de "telegrafie mondială" a
fost înființată la Wardenclyffe, L.I., care nu este în nici un caz un "centru important de
civilizație", ci un loc descris de mecanicii de tren de la Long Island Railroad ca fiind o stație de
cale ferată unde "un pasager coboară ocazional".

„Magnifying Transmitter” de la Tesla, la Wardenclyffe, Shoreham, LI (New York). Stația de

transmisie este un turn octogonal, de formă piramidală și de aproximativ 187 de picioare
înălțime. Este alcătuită din piloni uriași din lemn, puternic întăriți și întăriți, și depășiți de o
cupolă din fire de oțel întrețesute, îndoite astfel încât să formeze un arc. În cupolă se află o
platformă de lemn care ocupă toată lățimea. Domnul Tesla a început să lucreze la stația sa de
emisie în urmă cu aproximativ optsprezece luni.

Când a ajuns acolo pentru prima dată și s-a aflat că J. Pierpont Morgan se interesase de ciudata
lui întreprindere și îi acordase asistență financiară, un fior de vagă așteptare a străbătut mica
așezare, Compania de terenuri Wardenclyffe, care deține practic toate terenurile disponibile în
apropiere, i-a acordat inventatorului o concesiune gratuită de aproximativ 175 de acri de teren
frumos, iar apoi s-a așezat să aștepte ziua în care Wardenclyffe va deveni centrul universului.
Unii dintre fermierii care vin la Wardenclyffe pentru a-și trimite produsele în acest oraș se uită la
turnul domnului Tesla, situat chiar vizavi de gară, și dau din cap cu tristețe. Ei sunt înclinați să
aibă o părere sceptică în ceea ce privește fezabilitatea ideii de "telegrafie mondială" fără fir, dar
cu toate acestea, turnul de transmisie al lui Tesla, așa cum se ridică în măreția lui singuratică și
se profilează cu îndrăzneală pe cer, pe o claie largă din concesiune, este o sursă de mare
satisfacție și de o oarecare mistificare pentru ei toți.

"Este un turn foarte frumos", a spus un fermier alimentar unui vizitator săptămâna trecută. "Briza
de acolo sus este ceva măreț într-o seară de vară și poți vedea Sound și toate vapoarele care trec
pe acolo. Am obosit, totuși, încercând să ne dăm seama de ce l-a pus aici în loc de Coney Island.
19
" Deși turnul în sine este foarte "statornic" și pitoresc, minunile care se presupune că sunt
ascunse în pământul de sub el sunt cele care stârnesc curiozitatea populației din mica așezare.

În centrul platformei largi de beton care servește drept bază pentru structură se află o afacere din
lemn care seamănă foarte mult cu pasarela de la bordul unui vapor pe ocean. Turnul și incinta în
care a fost construit sunt păzite cu grijă în aceste zile și nimeni, cu excepția propriilor oameni ai
domnului Tesla, nu are voie să se apropie de el. Doar acestora li s-a permis doar o scurtă privire
pe culoarul de însoțire. Dl Scherff, secretarul particular al inventatorului, a declarat unui
anchetator că pasajul de însoțire duce la un mic pasaj de drenaj construit cu scopul de a menține
uscat terenul din jurul turnului.Dar cei care au văzut turnul construit spun o poveste diferită. Ei
declară că acesta duce la o săpătură asemănătoare unei fântâni la fel de adâncă precum turnul
este înalt, cu pereți de zidărie și o scară circulară care duce la fund.

De acolo, se spune că au fost construite tuneluri în toate direcțiile, până când întregul pământ de
sub mica câmpie pe care se află turnul a fost alveolat de pasaje subterane. Ei povestesc cu uimire
cum domnul Tesla, în vizitele sale săptămânale la Wardenclyffe, petrece la fel de mult timp în
pasajele subterane ca și pe turn sau în frumosul laborator și atelierul ridicat lângă acesta, și unde
a fost instalată centrala electrică pentru telegraful mondial.

Încă nu au fost instalate instrumente în emițător și nici domnul Tesla nu a dat vreo descriere a
modului în care vor fi acestea. Dar în articolul său el anunță că va transmite din turn o undă
electrică cu o activitate maximă totală de zece milioane de cai putere. Acest lucru, spune el, va fi
posibil cu o instalație de numai 100 de cai putere, prin folosirea unui emițător de mărire de
invenție proprie și a unor artificii pe care promite să le facă cunoscute în timp util. Ceea ce se
așteaptă să realizeze este rezumat în paragraful final după cum urmează:

"Când va fi recunoscut pe deplin marele adevăr, dezvăluit accidental și confirmat experimental,

că această planetă, cu toată imensitatea ei înspăimântătoare, nu este pentru curenții electrici
practic mai mult decât o mică bilă de metal și că, în virtutea acestui fapt, multe posibilități,
fiecare dintre ele derutând imaginația și având consecințe incalculabile, sunt făcute absolut
sigure de realizare; atunci când se inaugurează prima instalație și se demonstrează că un mesaj
telegrafic, aproape la fel de secret și de neinterzis ca un gând, poate fi transmis la orice distanță
terestră, sunetul vocii umane, cu toate intonațiile și inflexiunile sale, reproduse fidel și
instantaneu în orice alt punct al globului, energia unei cascade pusă la dispoziție pentru a furniza

20
lumină, căldură sau forță motrice, oriunde. ...pe mare, pe uscat sau în aer... omenirea va fi ca un
mușuroi de furnici răscolit cu un băț. Vedeți ce emoție vine!"

Nikolai Tesla (n. 1899) a fost unul dintre cei mai inovatori și mai excentrici inventatori din lume,
cunoscut mai ales pentru că a introdus electricitatea în lume cu ajutorul sistemului său de curent
alternativ. [1] Printre invențiile sale mai puțin cunoscute se numără o turbină fără palete -
cunoscută și sub numele de turbina Tesla - pe care a brevetat-o în 1913. El credea că această
turbină nu numai că va avea o eficiență mai mare, dar va avea și costuri de producție mai mici
decât alte turbine. [2]

Turbina Tesla diferă de turbinele obișnuite prin faptul că, în loc să folosească palete curbate,
precum cele ale unei mori de vânt, folosește discuri netede, paralele, așezate uniform de-a lungul
unui arbore, precum CD-urile așezate de-a lungul unui băț.

Turbinele funcționează prin conversia energiei cinetice a unui fluid într-o altă formă de energie.
Într-o turbină eoliană, vântul (fluidul) determină paletele să se rotească. La rândul lor, paletele
rotesc un generator, care convertește energia de rotație în energie electrică. În turbina Tesla,
discurile netede se rotesc pentru a genera energie (Fig. 2A), spre deosebire de paletele din
turbina eoliană.

Ceea ce face ca discurile să se rotească este schimbul de impulsuri între fluid și discuri. Un flux
de fluid (aer, apă etc.) este trimis tangențial între discuri (Fig. 2B). Moleculele de fluid cele mai
apropiate de disc vor interacționa cu moleculele de metal, aderând practic la suprafață. Se
creează astfel un strat teoretic staționar numit strat limită. Stratul de deasupra (al doilea strat) va
fi încetinit de moleculele din stratul limită (primul strat), iar al treilea strat va fi încetinit de al
doilea strat și așa mai departe. Gradul de încetinire scade de la un strat la altul, astfel încât
straturile mai apropiate de placă sunt mai lente decât cele aflate direct între cele două plăci.
Acest lucru creează ceea ce se numește curgere laminară, în care fluidul curge în straturi paralele
fără turbulențe (Fig. 3).

Mișcarea mai rapidă a straturilor superioare față de mișcarea mai lentă a straturilor inferioare
creează o rezistență din cauza forțelor de forfecare vâscoase. Acest lucru face ca straturile
inferioare să se tragă împreună cu straturile superioare mai rapide, ceea ce, în cele din urmă, face
ca discurile să se rotească. Fluidul se învârte în spirală spre centru, de la marginea exterioară a
discului până la orificiile de aerisire centrale (Fig. 2C).
21
Deși Tesla a proiectat randamente de până la 97%, randamentele raportate tind să se situeze în
jurul valorii de 40%. Warren Rice, profesor emerit la Universitatea de Stat din Arizona, a
efectuat o muncă extensivă asupra turbinei Tesla și a declarat mai multe probleme ale acesteia.
În primul rând, "pentru a obține o eficiență ridicată a rotorului, numărul de debit trebuie să fie
mic, ceea ce înseamnă că eficiența ridicată a rotorului este obținută în detrimentul utilizării unui
număr mare de discuri și, prin urmare, a unui rotor fizic mare". În plus, "în cazul fluidelor
obișnuite, distanța necesară între discuri este îngrozitor de mică, ceea ce face ca rotoarele cu flux
laminar să aibă tendința de a fi mari și grele pentru o rată de curgere prescrisă." De asemenea, el
a afirmat că există pierderi inerente în fluxul de fluid care intră și iese din rotor. Chiar dacă
rotorul este complet eficient, ineficiența intrării și ieșirii fluidului ar putea compromite eficiența
generală.

În ciuda ineficienței sale, turbina Tesla are totuși câteva avantaje. Costurile de producție pentru
discuri sunt mult mai mici decât pentru palete, iar designul general este mai simplu și mai ușor
de fabricat. În plus, turbina poate fi utilizată pentru o varietate de fluide fără deteriorarea extinsă
a discurilor. Acestea includ amestecuri cu solide, lichide și gaze, precum și fluide vâscoase,
fluide neviscoase și fluide atât newtoniene, cât și newtoniene. De asemenea, fluxul de fluid din
turbină poate fi inversat într-o pompă, iar discurile nu suferă de problemele de cavitație pe care
le au adesea turbinele cu palete. Aceste caracteristici se pretează bine la utilizări potențiale în
generarea de energie din aburul geotermic și din gazele industriale încărcate cu particule. [Alte
utilizări potențiale includ pompele de sânge, precum și în turbinele eoliene. Deși turbina Tesla nu
s-a dovedit încă a fi mai eficientă decât turbinele tradiționale, există încă potențiale utilizări
practice.

2.4. Graficul cu umbre

Shadowgraph este un alt nume pentru razele X, dar termenul lui Tesla este de fapt mai
reprezentativ pentru acest proces. O radiografie creează o siluetă a zonei captate prin trecerea
undelor radioactive prin corpul uman. Deși invenția a fost dezvoltată inițial de Rontgen, Tesla a
adus îmbunătățiri tehnicii pentru a reda imagini mai clare.

2.5.Radiografie
Înainte ca laboratorul său să ardă, Tesla lucra la dezvoltarea unui radio menit să transmită un
semnal de 80 de kilometri. Cu toate acestea, înainte de finalizarea sa, un alt domn a primit un

22
brevet pentru un proiect de radio similar în Anglia. Dacă ar fi reușit, invenția lui Nikola Tesla ar
fi depășit invenția britanicului ca putere.

2.6.Lampa cu neon
Lampa (sau semnul) cu neon a fost modificarea de către Tesla a tehnologiei existente a luminii
de neon pentru a forma cuvinte și desene. Semnele cu neon continuă să existe în întreaga lume,
luminând baruri, cazinouri, hoteluri și alte semne de pe șosea.

2.7.Energia hidroelectrică
Comisia Cascadei Niagara l-a selectat pe Tesla pentru a proiecta generatorul de energie
hidroelectrică de la Cascada Niagara, folosind tehnologia sa de energie alternativă. Considerată
prima centrală electrică, tehnologia lui Tesla a fost folosită în întreaga lume pentru a furniza
electricitate maselor.

2.8.Motorul cu inducție
Utilizând electromagneți pentru a se roti, motorul cu inducție al lui Tesla alimentează în prezent
obiecte de uz casnic de zi cu zi, cum ar fi aspiratoarele, uscătoarele de păr și uneltele electrice.

2.9.Barca radiocomandată
Tesla a folosit transmisia radio pentru a alimenta prima barcă de jucărie radiocomandată,
controlându-i motorul, iluminatul și direcția cu ajutorul unei telecomenzi. Dronele de astăzi se
bazează pe această tehnologie. În timp ce unii au văzut invenția sa ca pe o contribuție la război,
de exemplu torpilele, Tesla a considerat-o ca fiind începutul tehnologiei robotice care, în cele din
urmă, se va ocupa de cea mai mare parte a muncii pentru om.

Multe dintre invențiile lui Nikola Tesla au rămas nerecunoscute, altele s-au pierdut când notițele
sale au fost distruse de un incendiu. La sfârșitul vieții sale, cercetările sale au fost confiscate de
FBI și abia în ultimii ani au fost puse la dispoziția publicului.

23
3.Misterele lui Nikola Tesla
3.1.”Raza Mortii”
Nikola Tesla, futuristul îndrăzneț și inventatorul revoluționar, a pretins cândva că a inventat o
rază a morții care ar pune capăt tuturor războaielor.
Nikola Tesla, futuristul îndrăzneț și inventatorul revoluționar, este cel mai bine cunoscut pentru
progresele sale în domeniul electricității, al circuitelor și al designului mecanic. Mai puțini
oameni își amintesc că, în anii 1930, a anunțat inventarea unui fascicul atât de puternic, încât ar
putea face războiul să devină depășit. William J. Fanning Jr. își amintește însă - și vede
experimentele lui Tesla ca parte a unei obsesii americane mai mari pentru science fiction și
conflicte politice.

Conceptul lui Tesla - un fascicul concentrat de energie capabil să doboare avioane și să ucidă mii
de oameni - nu era nou. De fapt, scrie Fanning, acesta a fost doar unul dintre numeroasele raze
ale morții propuse care au luat cu asalt lumea în anii 1920 și 1930. Deși H.G. Wells a scris
despre o rază mortală de căldură în 1898, discuțiile despre razele morții au luat amploare după
Primul Război Mondial. Obosit de un război care a ucis peste opt milioane de oameni și a rănit
milioane de alte persoane, publicul a început să viseze la o armă capabilă să pună capăt complet
războiului. Convinși că un alt război era iminent, scrie Fanning, mass-media a început să acopere
conceptele de "raze ale morții", iar publicul s-a angajat într-o amplă dezbatere despre
fezabilitatea unor astfel de arme.

Deși nimeni nu era foarte sigur de modul în care ar putea funcționa o rază a morții, părea logic să
se aplice surse de energie recent exploatate, precum razele X și electricitatea, pentru a crea una.
Un lung șir de inventatori și futuriști au început să își prezinte conceptele, fiecare mai fantezist
decât celălalt; au circulat zvonuri conform cărora marile puteri își dezvoltau propriile raze. "Atât
indivizi, cât și guvernele raportau periodic că au în posesie arme similare" - inclusiv Nikola
Tesla.

Tesla a afirmat odată că a inventat o rază a morții care ar pune capăt tuturor războaielor.
Anunțul lui Tesla din 1934 a avut loc în mai mult decât într-un context SF. Nu numai că oameni
de știință precum Jacques Brettmon și Henry Fleur au reușit să demonstreze cu succes invenții
care puteau ucide la distanță scurtă, dar se pare că guvernele internaționale vorbeau serios despre
razele morții. Poate că cea mai notorie invenție care a apărut în urma unei căutări
guvernamentale a razelor morții a fost o descoperire diferită, dar la fel de impresionantă: radarul.
În timp ce indivizii și guvernele lucrau la raze ale morții, artiștii și autorii de benzi desenate au
24
dat această tehnologie fantezistă supereroilor și răufăcătorilor și, scrie Fanning, ideea a fost un
tropar popular încă din 1928.

Tesla însuși a intrat în lupta cu razele morții în iulie 1934, când a anunțat că a inventat o
modalitate de a trimite particule concentrate prin aer. "Raza morții", relata The New York Times,
ar fi o armă defensivă care ar putea ucide o armată de un milion de oameni într-o clipă și "ar face
ca fiecare națiune să fie în siguranță împotriva oricărui atac al unui potențial invadator". Într-o
scrisoare adresată unui coleg de la Westinghouse, cu câteva luni înainte de anunț, Tesla a
recunoscut că "nu știa cum să vadă cum să îl realizeze" și că probabil că proiectul nu va avea
niciodată finanțare, dar că simțea că este o "soluție la cea mai presantă problemă a omenirii...
aceea de a asigura pacea". Inventatorul a lansat ideea unei raze orientate spre pace mai multor
guverne, dar, pe măsură ce cel de-al Doilea Război Mondial mergea spre inevitabilitate,
cheltuielile și eficiența îndoielnică a razei niciodată demonstrate au dus la abandonarea acesteia.
Tesla a fost faimos ca fiind taciturn în legătură cu invenția sa, iar astăzi nu este clar dacă
finanțarea, simpla logistică sau afacerile politice au transformat raza într-o simplă poveste
științifico-fantastică.

În cele din urmă, razele morții au căzut în dizgrație și, deși armele cu laser care pot trage pe o
milă sunt acum instalate pe drone și bărci militare, arma cu energie dirijată uimitor de puternică
imaginată de Tesla nu a ajuns niciodată să existe. Potrivit armatei americane, acest lucru s-ar
putea schimba până în anii 2020 - la doar un secol după ce ideea de rază a morții l-a inspirat atât
de mult pe Tesla. De data aceasta, însă, armele cu energie dirijată vor fi folosite pentru război, nu
pentru pace, infirmând teoria lui Tesla potrivit căreia, dacă armele potrivite, țările ar putea anula
necesitatea unui conflict.

3.2.Tesla si extraterestrii
În 1899, Tesla însuși a crezut că a contactat extratereștrii. A auzit niște sunete ritmice la un
receptor radio și a fost convins că acestea erau de natură extraterestră.
În anul următor, Crucea Roșie i-a cerut lui Tesla să prezică cea mai mare realizare posibilă a
omului în următorul secol. El a răspuns admițând că s-ar putea să o fi realizat deja, primind un
mesaj de pe "o altă lume".

“Pentru Crucea Roșie Americană, New York City.

25
Retrospectiva este glorioasă, perspectiva este inspirată: S-ar putea spune multe despre ambele.
Dar o singură idee îmi domină mintea. Aceasta - cea mai bună, cea mai dragă - este pentru nobila
voastră cauză.

Am observat acțiuni electrice, care mi s-au părut inexplicabile. Oricât de slabe și nesigure ar fi
fost, ele mi-au dat o convingere și o presimțire profundă, că în curând toate ființele umane de pe
acest glob, ca una singură, își vor întoarce ochii spre firmamentul de sus, cu sentimente de
dragoste și venerație, emoționate de vestea fericită: "Fraților! Avem un mesaj de pe o altă lume,
necunoscută și îndepărtată. Se citește: unu... doi... trei..."

Într-o scrisoare din 1910 către The New York Times, Tesla a susținut că sunetele veneau de pe
Marte.

"Mai mult ca sigur, unele planete nu sunt locuite, dar altele sunt, iar printre acestea trebuie să
existe viață în toate condițiile și fazele de dezvoltare. Personal, îmi bazez credința pe slabele
perturbații electrice planetare pe care le-am descoperit în vara anului 1899 și care, conform
investigațiilor mele, nu ar fi putut proveni de la Soare, Lună sau Venus. Studiile științifice
ulterioare m-au convins că ele trebuie să fi emanat de pe Marte. Toate îndoielile în această
privință vor fi în curând risipite."

3.3.Masina timpului
Se pare că Tesla era foarte obsedat de călătoria în timp. A lucrat la un proiect de mașină a
timpului. Poate că a reușit, pentru că odată ce a spus ;

"Puteam vedea trecutul, prezentul și viitorul în același timp." Nikola Tesla

Ideea că o persoană poate călători în timp este ceva la care visează și meditează milioane de
oameni din întreaga lume.

Privind în urmă, putem da peste numeroase texte care pot fi interpretate ca dovezi ale călătoriei
în timp.
Când Albert Einstein și-a publicat Teoria Relativității în 1905, a deschis o nouă pagină în
comunitatea științifică: "Este posibilă călătoria în timp?". Acesta a ridicat multe întrebări, cum ar
fi

26
Există chiar dovezi ale călătoriei în timp în Biblie, potrivit lui Erick von Daniken, autorul uneia
dintre cele mai bine vândute cărți din istorie:

"În Biblie, profetul Ieremia stătea cu câțiva dintre prietenii săi, iar acolo era un băiat tânăr.
Numele lui este Abimelec.

Ieremia i-a spus lui Abimelec:

"Ieși din Ierusalim, acolo este un deal, și de pe acel deal, culege smochine pentru noi".

Băiatul s-a dus și a cules smochine proaspete. Deodată, Abimelec aude niște zgomote în aer și
când simte vântul din aer, își pierde cunoștința și leșină.

După un timp, se trezește din nou și vede că este aproape seară.

Când se întoarce în comunitate, orașul este plin de soldați ciudați și se întreabă:

"Ce se întâmplă aici, unde sunt Jeremiah și ceilalți? " Îi răspunde un bătrân: " Asta a fost acum
62 de ani." - O poveste de călătorie în timp, plasată în Biblie. - Von Daniken.

Dacă ne uităm la Mahabharata, scrisă în secolul al VIII-lea (î.Hr.), regele Raivata călătorește în
cer pentru a-l întâlni pe Dumnezeul creator Brahma, dar când se întoarce, constată că pe Pământ
au trecut sute de ani.

În Japonia, găsim o situație similară în legenda lui Urashima Taro. Aceasta spune povestea unui
pescar care îl vizitează pe zeul mărilor, Ryūjin, în ceea ce pare a fi doar trei zile. Când pescarul
se întoarce în orașul său, au trecut 300 de ani, iar orașul său este de nerecunoscut.

Este posibil să se reproducă acest text istoric și altele similare. Cine știe? Poate că toate aceste
"mituri" îi vor inspira pe marii gânditori să găsească o modalitate de a ajunge la călătoria în timp.
Acum să venim în viitorul nostru apropiat...

Recent, un grup de oameni de știință de la Universitatea din Queensland, Australia, a investigat

modul în care s-ar deplasa fotonii care călătoresc în timp. Cercetătorii au simulat călătoria
fotonilor în trecut.
27
După ce au studiat comportamentul particulelor cuantice, oamenii de știință au descoperit
posibile aspecte anormale ale fizicii actuale.

Cu toate acestea, lucrările lui Nikola Tesla privind călătoria în timp încep înainte ca știința
modernă să considere posibilă călătoria în timp.

Potrivit rapoartelor, în 1895, Tesla a făcut o descoperire șocantă care sugera că timpul și spațiul
ar putea fi afectate de câmpuri magnetice. Tesla a crezut că ar putea întrerupe continuitatea
timpului și a spațiului folosind efecte intense de câmp magnetic.

Experimentul, al cărui scop principal era de a face navele marinei invizibile pe radar, a provocat
rezultate foarte diferite cu factorul Tesla, iar nava și echipajul acesteia au călătorit în timp
dispărând din ochii oamenilor pentru o anumită perioadă de timp.

Deși Experimentul Philadelphia, care a fost ținut secret o lungă perioadă de timp, a ieșit la iveală
odată cu explicațiile unora dintre supraviețuitorii care se aflau pe navă în acea zi, autoritățile au
închis subiectul spunând că evenimentul a fost un produs al imaginației.

Asistentul lui Tesla explică existența lucrării lui Tesla privind călătoria în timp și faptul că este
posibil ca acesta să o fi realizat parțial:

Tesla a fost expus la unde magnetice pe care le-a produs în mod artificial, în timpul cărora s-a
aflat într-o fereastră spațiu-timp complet diferită, în care putea vedea atât trecutul, cât și viitorul
și prezentul în același timp.

Efectul magnetic la care a fost expus aproape că l-a ucis, iar eu am prevenit acest lucru. De aceea
a fost supărat pe mine.

După moartea lui Tesla, notițele, care erau curioase pentru toată lumea, au fost colectate de FBI
peste noapte și au dispărut.

Din acest motiv, din păcate, nu există niciun document care să confirme exact ceea ce se afirmă
în acest articol. Situațiile menționate sunt expresii trăite și exprimate de cei care au trăit în
apropierea lui.
28
Tesla este unul dintre cei mai mari oameni de știință din istoria noastră, iar odată cu moartea sa,
a lăsat în urmă multe mistere.

Tesla este arhitectul multora dintre tehnologiile pe care le folosim astăzi, dar, din păcate, numele
său nu este nici măcar menționat la fel de mult ca al celor care fac mult mai puțin decât el.

Motivul este că Tesla nu a fost un gânditor politic, precum Edison și alții, ci s-a dedicat doar
științei.

3.4.Misterul mortii sale

Nikola Tesla a fost unul dintre cei mai mari inventatori și vizionari din toate timpurile. În
momentul morții sale, guvernul american a intrat în posesia tuturor bunurilor sale pentru a nu
cădea în mâinile inamicului.

Se știe foarte puțin despre ce lucra cu adevărat acest mare om chiar înainte de moartea sa. Dar,
având în vedere importanța lucrărilor sale anterioare, puteți ierta autoritățile de la acea vreme că
au încercat să le păstreze ca secret de stat până când au fost revizuite.
O mare parte din munca sa a fost ulterior lansată în domeniul public, dar, în mod curios, o parte
din material pare să se fi pierdut...

Cum a murit Nikola Tesla?

Aceasta este, de fapt, o întrebare mai interesantă decât pare la prima vedere. Deși avea o vârstă
înaintată în momentul morții sale, sfârșitul său final ar fi putut fi cauzat de un incident mai vechi
din viața sa.

În toamna anului 1937, Tesla a părăsit Hotelul New Yorker pentru a face naveta obișnuită la
catedrală și la bibliotecă. În timp ce traversa strada, a fost lovit de un taxi și aruncat la pământ.

Incidentul i-a afectat grav spatele și i-a rupt trei coaste. Dar, întrucât nu a consultat niciodată un
medic, nu se cunoaște nici până în prezent amploarea completă a rănilor sale.

Având în vedere vârsta sa, 81 de ani, la momentul respectiv, nu și-a revenit niciodată cu
adevărat, iar accidentul trebuie să-i fi afectat psihologia și încrederea în sine.

29
Tesla era deja un individ foarte singuratic, care și-a petrecut cea mai mare parte a vieții ferindu-
se de societate. Era mult mai fericit în propria companie decât în prezența unor mulțimi mari și
își petrecea cea mai mare parte a timpului în atelierul său sau în propria imaginație.
În urma accidentului, Nikola Tesla a petrecut din ce în ce mai mult timp singur în camera sa,
camera 3327, etajul 33, de la Hotelul New Yorker. Potrivit personalului de la hotel, acesta
primea rar oaspeți și avea mese speciale în stil vegetarian pregătite zilnic pentru el de către
bucătarul-șef.

Atunci când permitea personalului să intre în camera sa, le cerea întotdeauna să stea la cel puțin
un metru și jumătate (91 de centimetri) de el. Se pare că soarta lui era în propriile sale mâini.

Marele Nikola Tesla, perfecționerul curentului alternativ, inventatorul bobinei Tesla și, în
general, inventator și futurist vizionar, avea să moară așa cum alesese să-și trăiască viața -
singur.

Nikola Tesla a fost găsit mort în patul din camera sa de hotel de către personalul hotelului pe 8
ianuarie 1943. Ulterior, s-a stabilit că a murit pe 7, în jurul orei 22:45.
Menajera în cauză, Alice Monaghan, a chemat imediat un medic care l-a examinat pe Nikola și l-
a declarat mort la scurt timp. S-a descoperit rapid că, cel mai probabil, cauza morții a fost o
tromboză coronariană.

Aceasta este cauzată de un cheag de sânge în vasele de sânge ale inimii care restricționează
fluxul sanguin și care, în cele din urmă, duce la insuficiență cardiacă. De obicei, este asociată cu
ateroscleroza sau cu acumularea de colesterol și grăsimi pe pereții vaselor de sânge.

Tromboza coronariană este, de obicei, rezultatul unei diete bogate în colesterol LDL, al
fumatului, al unui stil de viață sedentar și al hipertensiunii. Tesla a băut rareori ceai sau cafea, a
încetat să fumeze la 20 de ani și, în mod clar, a avut un nivel scăzut de colesterol și o dietă grasă
spre sfârșitul vieții sale.

De asemenea, a avut o strategie dietetică interesantă, așa cum a dezvăluit într-un interviu
fascinant din 1935, în timpul vieții sale. În cadrul acestuia, el dezvăluie, de asemenea, dragostea
sa pentru exerciții fizice și importanța acestora asupra unui corp și a unei minți sănătoase.

30
În mod clar, accidentul de taxi anterior a avut un impact profund asupra ultimilor ani ai
bătrânului. Un sfârșit trist și ignobil pentru unul dintre cei mai mari vizionari ai lumii.
Ideile lui Nikola Tesla au devenit din ce în ce mai fantastice spre sfârșitul vieții sale. Un exemplu
celebru a fost anunțul său privind inventarea unei "raze a morții" la cea de-a 78-a aniversare.

De asemenea, a început să dea semne de tulburare obsesiv-compulsivă în ultimii ani de viață. De

exemplu, a devenit deosebit de obsedat de numărul trei.

Adesea, se plimba de trei ori în jurul unui bloc înainte de a intra într-o clădire. În timpul mesei,
el cerea ca un teanc de șervețele de trei ori să fie așezate lângă farfuria sa și în timpul mesei.

Și, așa cum am menționat anterior, el le cerea angajaților să stea tot timpul la cel puțin un metru
și jumătate (91 de centimetri) de el. Tulburările obsesiv-compulsive nu erau foarte bine înțelese
la acea vreme și erau considerate o formă de nebunie.

Până la vârsta de 81 de ani, Tesla a finalizat o Teorie dinamică a gravitației. Deși a anunțat că
teoria "a rezolvat toate detaliile", nu a publicat-o niciodată.
Din ceea ce a anunțat Tesla, părea să încerce să explice gravitația prin utilizarea electrodinamicii
care constă în unde transversale și unde longitudinale.

Acest lucru amintea de principiul lui Mach, iar în 1925 Tesla a declarat public în 1925: "Nu
există nimic înzestrat cu viață - de la omul, care înrobește elementele, până la cea mai agilă
creatură - în toată această lume care să nu se clatine la rândul său. Ori de câte ori [o] acțiune se
naște din forță, chiar dacă aceasta este infinitezimală, echilibrul cosmic este răsturnat și rezultă
mișcarea universală." - 1925.

A fost, de asemenea, un critic celebru al lucrărilor lui Einstein privind Relativitatea. Tesla era
ferm convins că aceasta era profund greșită și că era susținută în principal de metafizicieni, mai
degrabă decât de oameni de știință.

"Eu susțin că spațiul nu poate fi curbat, pentru simplul motiv că nu poate avea proprietăți. La fel
de bine s-ar putea spune că Dumnezeu are proprietăți. El nu are, ci doar atribute, iar acestea sunt
create de noi înșine. Despre proprietăți, putem vorbi doar atunci când avem de-a face cu materia
care umple spațiul. A spune că, în prezența unor corpuri mari, spațiul devine curbat este

31
echivalent cu a afirma că ceva poate acționa asupra nimicului. Eu, unul, refuz să subscriu la un
astfel de punct de vedere...". - 1932, New York Herald Tribune.

Chiar înainte de a muri, Tesla pare să fi lucrat la o formă de armă teleforică. Faimoasa așa-
numită "Raza Morții".

Aceasta a fost o idee de care părea să devină obsedat și, în ziua în care a împlinit optzeci și patru
de ani, a anunțat că era aproape gata să își dezvăluie ideea guvernului american. Credea că ar
putea fi folosită pentru a construi un Zid Chinezesc invizibil de apărare în jurul țării.

Acest lucru părea să aibă legătură cu munca sa anterioară privind fulgerul cu bile și plasma.

Până la momentul morții sale, Tesla, acum parțial "țintuit la domiciliu" la Hotelul New Yorker,
își vânduse brevetele de electricitate de curent alternativ. În ciuda acestui fapt, era efectiv sărac și
avea să moară cu datorii semnificative.
Imediat după anunțul morții marelui om, guvernul american a acționat rapid pentru a achiziționa
documentele lui Tesla. FBI-ul a instruit Biroul pentru Proprietăți Străine să intre imediat în
posesia a tot ceea ce mai rămăsese din proprietățile și bunurile sale.

Din cauza naturii aparente a operei lui Tesla, J. Edgar Hoover, directorul FBI, a declarat-o
"foarte secretă". În opinia guvernului american, era de o importanță vitală să pună mâna pe ele
înainte ca vreo putere străină, în special Uniunea Sovietică, să o facă.

La scurt timp după aceea, un inginer electrician, Dr. John G. Trump (da, este unchiul actualului
președinte Donal Trump) a fost desemnat să îi analizeze documentele pentru a descoperi dacă
vreuna dintre ele avea o valoare tangibilă reală.

El a stabilit că acestea aveau "în primul rând un caracter speculativ, filozofic și promoțional" și a
spus că documentele "nu includeau principii noi, solide și viabile sau metode pentru realizarea
unor astfel de rezultate".

Familia extinsă a lui Tesla, inclusiv nepotul său Sava Kosanovic, a încercat cu disperare să
obțină cel puțin returnarea efectelor personale ale acestuia. Solicitările lor au fost în cele din
urmă acceptate, iar unele dintre obiectele sale personale au fost returnate familiei.

32
Documente recent declasificate arată că, la acea vreme, FBI-ul era preocupat de intențiile
nepotului său. Se gândiseră chiar să-l aresteze pentru a împiedica ca lucrările lui Tesla să ajungă
în mâinile inamicului.

După o lungă bătălie în instanță, Kosanovic, moștenitorul de drept al bunurilor unchiului său, le-
a primit în cele din urmă. Bunurile și dosarele lui Tesla au fost trimise la Belgrad.

Dar, în mod interesant, din cele aproximativ 80 de cufere cu efectele lui Tesla, doar 60 au ajuns
la Belgrad. Nu se știe nici astăzi dacă guvernul american a păstrat sau nu o parte din informații și
efecte.
Acest lucru a dus la apariția mai multor teorii ale conspirației cu privire la locul în care se află
materialul lipsă. Dar, după ani de zile de întrebări pe această temă, FBI a declasificat în cele din
urmă aproximativ 250 de pagini din lucrările capturate ale lui Tesla în 2016.

Totuși, în ciuda acestui fapt, se pare că o parte din materialul său încă lipsește. Se știe că
Miltariatul american a încercat să dezvolte ideile lui Tesla privind tehnologia fasciculelor de
particule în anii postbelici.

Se crede, de asemenea, că programul Inițiativei de apărare strategică "Războiul Stelelor" al lui

Ronald Reagan din anii 1980 a fost probabil inspirat de "raza morții" a lui Tesla. Dar dacă
guvernul încă folosește o parte din materialele lui Tesla pentru cercetare și dezvoltare, acest
lucru ar explica de ce unele dintre lucrările sale originale, dacă există, lipsesc și astăzi.

Bineînțeles, nu vom ști niciodată cu siguranță.

Toate bunurile personale și documentele returnate de Nikola Tesla sunt acum adăpostite în
Muzeul Nikola Tesla din Belgrad.

33
Bibligrafie:
1. Laplante, Phillip A. (1999). Comprehensive Dictionary of Electrical Engineering 1999.
Springer. p. 635. ISBN 978-3-540-64835-2.
2. "Tesla Tower in Shoreham Long Island (1901–1917) meant to be the 'World Wireless' Broadcasting system".
Tesla Memorial Society of New York. Retrieved 3 June 2012.
3. O'Shei, Tim (2008). Marconi and Tesla: Pioneers of Radio Communication. MyReportLinks.com Books.
p. 106. ISBN 978-1-59845-076-7.
4. "Welcome to the Tesla Memorial Society of New York Website". Tesla Memorial Society of New York.
Retrieved 3 June 2012.
5. Van Riper 2011, p. 150
6. https://en.wikipedia.org/wiki/Nikola_Tesla
7. https://teslasciencecenter.org/pivotalmoments/birth/
8. https://www.pbs.org/tesla/ll/ll_early.html
9. https://www.teslasociety.com/biography.htm
10. https://teslasciencecenter.org/nikola-tesla-inventions/
11. https://www.aps.org/publications/apsnews/200305/history.cfm
12. https://corrosion-doctors.org/Biographies/TeslaBio-Times.htm
13. http://large.stanford.edu/courses/2012/ph240/nam1/
14. https://daily.jstor.org/nikola-tesla-death-ray-craze/
15. https://lithub.com/nikola-tesla-an-alien-intelligence/
16. https://www.upworthy.com/after-tesla-thought-aliens-contacted-him-he-described-his-
encounter-to-the-red-cross
17. https://medium.com/illumination/did-nikola-tesla-time-travel-1d44307c05cd
18. https://interestingengineering.com/culture/the-mysterious-disappearance-of-nikola-teslas-
files-after-his-death

34