Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
=
=
n
i
i
mt
N N
n care: i numrul de ordine a operaiei, care poate varia de la 1 la n.
Raportul menionat se rotunjete la numrul ntreg. Ca rezultat, poate fi calculat gradul de
ncrcare a locului de munc (G
in
):
;
r
c
in
N
N
G =
n care: N
c
numrul de locuri de munc ce rezult din calcul;
N
r
numrul rotunjit.
5. Lungimea liniei de producie n flux (L) se determin ca un produs ntre distana dintre
centrul a dou locuri de munc alturate (d pasul liniei) i numrul de locuri de munc pe
linie:
. N d L =
6. Viteza de deplasare (v) a mijlocului de transport care efectueaz deplasarea obiectelor
muncii de la un loc de munc la altul se calculeaz dup formula:
.
T
d
v =
16. Noiunea i structura ciclului de producie.
Ciclul de producie al unui produs sau a l unui lot de produse perioada de timp din momentul
lansrii n fabricaie sub form de materii prime a acestora i pn la momentul ieirii lor din
fabricaie sub form de produse finite. Durata poate fi exprimat n minute, ore, zile lucrtoare
i zile calendaristice, luni.
Prin structura ciclului de fabricaie se nelege totalitatea elementelor componente, precum i
ponderea duratei acestora fa de durata total a ciclului de producie. Durata total a ciclului
de producie este format din dou pri: perioada de lucru i perioada de ntreruperi
Perioada de lucru cuprinde: durata ciclului operativ, durata proceselor naturale i durata
activitilor de servire.
Ciclul operativ are ponderea cea mai mare n structura ciclului de producie i cuprinde att
duratele operaiilor tehnologice, cnd obiectele muncii sunt supuse direct prelucrrii, ct i
durata operaiilor de pregtire-ncheiere. Timpul de pregtire-ncheiere cuprinde: timpul pentru
nregistrarea lansrii obiectelor muncii, timpul pentru aprovizionarea locului de munc cu cele
necesare, timpul pentru instruirea muncitorilor pe baza documentaiei tehnologice, timpul
pentru reglarea utilajului pe care urmeaz s se execute produsul .a.
Durata proceselor naturale perioada de timp de-a lungul creia, sub influena condiiilor
naturale, procesul de producie continu, dei procesul de munc nceteaz, i cnd,din cauza
factorilor naturali, au loc anumite modificri ale proprietilor obiectelor muncii.
Activitile de servire asigur condiii normale de lucru pentru desfurarea operaiilor de
transformare nemijlocit a obiectelor muncii n produse finite. La ele se refer transportul
obiectelor muncii de la un loc de munc la altul i controlul tehnic de calitate.
A doua parte a ciclului de producie cuprinde ntreprinderile care au loc n procesul de
producie i numai acelea care se normeaz
Durata proceselor naturale perioada de timp de-a lungul creia, sub influena condiiilor
naturale, procesul de producie continu, dei procesul de munc nceteaz, i cnd,din cauza
factorilor naturali, au loc anumite modificri ale proprietilor obiectelor muncii.
Activitile de servire asigur condiii normale de lucru pentru desfurarea operaiilor de
transformare nemijlocit a obiectelor muncii n produse finite. La ele se refer transportul
obiectelor muncii de la un loc de munc la altul i controlul tehnic de calitate.
A doua parte a ciclului de producie cuprinde ntreprinderile care au loc n procesul de
producie i numai acelea care se normeaz.
ntreprinderile sunt:
1) din cauza lotului. n acest caz, fiecare pies trebuie s atepte la locul de munc pn cnd
i vine rndul la prelucrare i apoi, dup prelucrare, pn cnd toate piesele sau produsul
din lotul respectiv au fost prelucrate;
2) de ateptare pentru eliberarea locului de munc ocupat cu prelucrarea altor piese, din
cauza a sincronizrii duratei operaiilor;
3) de completare provocate de faptul c unele piese care formeaz un anumit complet
trebuie s atepte pn cnd vor fi gata toate piesele din complet;
4) ntre schimburi cauzate de regimul de lucru adoptat pentru locurile de munc unde se
execut produsul:
- din cauza duminicilor i srbtorilor legale;
- din cauza schimburilor nelucrtoare;
- ntreruperile pentru mas.
Durata ciclului de producie depinde de:
- mrimea lotului de fabricaie;
tipul de mbinare n timp a operaiilor tehnologice
17. Tipul de mbinare succesiv a operaiilor de producie
Se cunosc trei tipuri de mbinare n timp a operaiilor tehnologice:
- succesiv;
- paralel;
- mixt sau paralel-succesiv.
Durata ciclului operativ poate fi stabilit att grafic, ct i analitic.
Tipul de mbinare succesiv. Pentru acest tip este caracteristic faptul c produsele sau piesele
dintr-un lot se execut toate la o anumit operaie, trecerea la operaia urmtoare realizndu-se
dup terminarea ntregului lot la operaia anterioar.
De exemplu, fie un lot din 3 piese i un proces tehnologic cu 4 operaii, durata crora este
urmtoarea:
t
1
= 2 min; t
2
= 4 min; t
3
= 1 min; t
4
= 3 min.
Atunci durata timpului operativ de mbinare (Tops) se determin astfel:
( ) ( ) . min 30 3 1 4 2 3 3 3 3 3 3
4 3 2 1 4 3 2 1
= + + + = + + + = + + + = t t t t t t t t Tops
Grafic acest tip de mbinare este prezentat n figura 9.
Fig.9. Metoda succesiv de mbinare tehnologic n timp a operaiilor
(P1, P2, P3 piesele 1,2,3.)
Pentru un lot format din n i un proces tehnologic cu m operaii formula general de calcul este
urmtoarea:
,
1
=
=
m
i
i
t n Tops
n care: n mrimea lotului de fabricaie;
m numrul de operaii;
t
i
durata operaiilor tehnologice (min, ore);
i numrul de ordine al operaiilor tehnologice.
n cazul n care la fiecare loc de munc se folosete un numr diferit de utilaje, formula
prezentat mai sus se modific n felul urmtor:
,
1
=
=
m
i i
i
N
t
n Tops
n care: N
i
numrul de utilaje ce lucreaz la operaia respectiv.
Durata ciclului de producie (fabricaie) se determin dup formula:
,
nat ntr pr
T T Tops T + + =
n care: Tops durata ciclului operativ (min);
T
nat
durata proceselor naturale (min);
T
ntr
timpul ntreruperilor specifice pentru producia dat (min).
mbinarea succesiv este caracteristic timpului de producie individual i de serie mic.
18. Tipul de mbinare paralel a operaiilor de producie.
Timpul de mbinare paralel. n cazul acestui tip, fiecare unitate de producie din lot trece la
operaia urmtoare imediat ce s-a terminat prelucrarea sa la operaia anterioar, operaiile
tehnologice efectundu-se paralel.
Condiia esenial este ca la operaia principal (cu durata cea mai mare) s se asigure
continuitatea executrii tuturor produselor sau pieselor.
( )
), 1 (
; 1
max
1
max 4 3 2 1
+ =
+ + + + =
=
n t t Top
n t t t t t Top
m
i
i p
p
n care: Top
p
durata ciclului operativ pentru mbinarea paralel;
T
max
durata operaiei mai lungi.
Pentru cazul nostru avem:
. min 18 4 ) 1 3 ( ) 3 1 4 2 ( = + + + + =
p
Top
Grafic mbinarea paralel este prezentat n figura 10. Pentru mbinarea paralel este
caracteristic posibilitatea deplasrii pieselor pe loturi de transport.
Lotul de transport prezint cantitatea de piese din lotul de fabricaie, care se deplaseaz de la o
operaie la alta.
Atunci cnd n lotul de fabricaie sunt puine piese (cum este n exemplul, n = 3), deplasarea
pieselor are loc o bucat, adic mrimea lotului de transport este egal cu un.
n cazul general, formula se modific
( ) max,
1
|
|
.
|
\
|
+ =
= i
i
m
i i
i
p
N
t
p n
N
t
p Top
n care: p mrimea lotului de transport.
Avantajul mbinrii paralele a operaiilor tehnologice n timp const n reducerea ciclului
operativ.
Ca dezavantaj, se consider apariia unor ntreruperi n funcionarea utilajului i n folosirea
forei de munc, cu excepia operaiei, din cauza inegalitii duratelor operaiilor tehnologice.
19. Tipul de mbinare mixt a operaiilor de producie.
Timpul de mbinare mixt (paralel-succesiv). mbinarea mixt se caracterizeaz prin faptul c
transmiterea pieselor de la o operaie la alta se face individual numai cnd operaia anterioar
are o durat mai mic sau egal cu operaia urmtoare. n celelalte cazuri, trecnd de la o
operaie cu o durat mai redus, transmiterea pieselor nu se face individual, ci n locuri de
transport de o anumit mrime. Astfel este asigurat o activitate nentrerupt la urmtoarea
operaie tehnologic.
Pot fi trei cazuri:
a) cnd produsul sau piesa trece la operaia urmtoare, care are o durat mai mare dect cea
anterioar;
b) cnd produsul sau piesa trece la operaia urmtoare, care are o durat egal cu operaia
anterioar;
c) cnd produsul sau piesa trece la operaia urmtoare, care are o durat mai mic dect
operaia urmtoare,care are o durat mai mic dect operaia anterioar.
n primele dou cazuri, prelucrarea la operaia anterioar poate ncepe imediat ce primul
produs sau pies a fost prelucrat la operaia anterioar. n al treilea caz, prelucrarea poate
ncepe numai dup ce la operaia anterioar a fost prelucrat o astfel de cantitate de produse,
nct procesul de producie s se desfoare fr ntreruperi.
Grafic mbinarea mixt este prezentat n figura 11.
Analitic, durata ciclului pentru mbinarea mixt se determin cu ajutorul urmtoarei relaii:
( )
=
=
=
1
1 .
1
1
m
i mic i
i
m
i i
i
m
N
t
p n
N
t
n Tops
n caz particular, pentru p = 1 i N = 1 relaia capt urmtoarea form.
( )
= =
=
1
1
.
1
1
m
i
mic i
m
i
i m
t n t n Top
n care: t
imic
- durata cea mai scurt dintre fiecare dou operaii nvecinate.
Pentru cazul nostru:
( ) ( )( ) . min 22 1 1 2 1 3 3 1 4 2 3 = + + + + + =
p
Top
Metoda de mbinare mixt se folosete n cadrul ntreprinderilor cu producia de serie i n
mas. Ea combin avantajele mbinrii succesive i paralele, adic durata ciclului tehnologic
este mai mic dect la mbinarea paralel, lipsesc ntreprinderile n funcionarea utilajului.
20. Noiunea i caracteristica lotului de fabricaie
Lotul de fabricaie reprezint cantitatea de obiecte ale muncii,indice sau asemntoare
(piese, subansambluri), lansate simultan sau succesiv n fabricaie, prelucrate pe un anumit loc
de munc i executate cu un singur consum de timp de pregtire-ncheiere a lucrrilor.
Mrimea lotului de producie influeneaz durata ciclului de producie i perioadele de repetare
a loturilor.
Mrimea lotului de producie este influenat de factori endogeni i exogeni.
Din rndul factorilor endogeni fac parte.
a) factorii tehnici, printre care complexitatea produselor fabricate, tehnologiile utilizate,
gradul de standardizare;
b) factorii organizatorici metodele de organizare a produciei i a muncii;
c) factorii financiari mrimea capitalului circulant imobilizat n stocuri.
Factorii exogeni sunt reprezentani prin:
- termenele de livrare;
- cantitile comandate;
- cooperrile n producie
Locul optim de produse este cel pentru care costul unitii de produs este minim.
Costul unitii de produs poate fi determinat cu ajutorul urmtoarei formule:
,
n
b
y =
n care: b cheltuielile legate de pregtirea lansrii i de ncheierea lucrrilor de lansare n
fabricaie a lotului;
n numrul de produse din lot.
21. Noiunea i importana activitii de ntreinere i reparare a mijloacelor fixe.
Nu stiu precis
1. Importana i sarcinile activitii de ntreinere i reparare
a fondurilor fixe. Sisteme de executare a lucrrilor
ntreinerea i repararea utilajelor n cadrul ntreprinderii industriale nseamn, de fapt,
meninerea strii de sntate a acestora. Fondurile fixe pot fi reparate n cadrul ntreprinderii
n care funcioneaz sau de ctre uniti specializate.
n funcie de complexitatea sa, aceast activitate poate fi organizat n unul sau mai multe
compartimente, de regul n cadrul compartimentului mecanicului ef.
Acest compartiment trebuie s ndeplineasc urmtoarele sarcini:
- meninere mijloacelor de munc la parametrii normali de funcionare, prin prevenirea i
nlturarea defectelor uzurii fizice;
- asigurarea lucrrilor de reparaii;
- efectuarea adaptrii utilajului existent la noile cerine;
- furnizarea de informaii cu privire la utilaj i echipament;
- efectuarea de reparaii urgente .a.
ntreinerea i repararea corect a mijloacelor de munc este strict necesar, deoarece asigur
prelungirea duratei lor de funcionare. Executarea reparaiei utilajelor ntr-o ntreprindere
industrial poate fi organizat dup trei sisteme:
Sistemul centralizat toate lucrrile de reparare se execut de compartimentul specializat;
Sistemul descentralizat care const n efectuarea reparaiilor utilajelor n cadrul unitilor
de producie de ctre mecanici i echipele de reparare i ntreinere, subordonate administrativ
efilor acestor uniti;
Sistemul mixt executarea lucrrilor de reparare la utilajele speciale se execut de
mecanismul i echipele sau de brigzile de reparare aparinnd unitilor de producie
corespunztoare, celelalte reparaii executndu-se de personalul compartimentului
mecanicului-ef.
Fiecare dintre sistemele enumerate prezint anumite avantaje, precum i limite. Este
considerat raional acea form de organizare a executrii reparaiilor care asigur cel mai
nalt grad de specializare a lucrrilor de ntreinere i reparaii, precum i operativitate maxim
n realizarea acestor lucrri.
Sistemul centralizat se recomand a fi aplicat la unitile industriale de mrime mic i
mijlocie, n care diversitatea utilajelor este redus.
Acest sistem de organizare are urmtoarele avantaje:
- posibilitatea specializrii muncitorilor pe tipuri de utilaje care se repar;
- producerea sau achiziionarea pieselor de schimb n condiii economicoase;
- folosirea eficient a personalului muncitor;
Dezavantajelor acestui sistem:
- necesitatea unui numr suplimentar de personal pentru conducerea activitii de ntreinere
i reparare;
- necesitatea dotrii cu scule, dispozitive, verificatoare specifice;
- separarea activitilor de ntreinere i reparare de fabricarea produciei de baz.
Sistemul descentralizat de execuie a reparaiilor se aplic ndeosebi la unitile care au n
dotare utilaje complexe de mare tehnicitate i cu un grad sporit de automatizare. n acest caz,
compartimentul mecanicului-ef are sarcina de a coordona ntreaga activitate de reparare.
Avantajele sistemului descentralizat:
- reducerea personalului care coordoneaz activitatea de reparare;
- creterea responsabilitii muncitorilor care lucreaz la procesele de producie de baz
pentru starea tehnic a utilajelor pe care le folosesc;
- sporirea operativitii n executarea unor lucrri de reparare urgente.
Dezavantajele sistemului descentralizat:
- personalul de ntreinere este relativ numeros, iar gradul de utilizare a timpului de lucru-
redus;
- productivitatea muncii este sczut, fiind imposibil specializarea muncitorilor pe feluri de
lucrri de reparare.
Sistemul mixt de executare a lucrtorilor de ntreinere i reparare mbin avantajele celor
dou sisteme, coreleaz posibilitatea specializrii muncitorilor pe tipuri de utilaje i subuniti
de producie (ceea ce duce la sporirea productivitii muncii) cu asigurarea unei operativiti
sporite n efectuarea lucrrilor de reparare.
Dezavantajele sistemului mixt:
- soluionarea mai lent a unor probleme ca urmare a subordonrii diferite a activitii de
conducere;
- orientarea prioritar a subunitilor de producie spre remedierea defeciunilor accidentale a
utilajelor.
22. Tipuri i sisteme de ntreinere i reparare.
Prin sistemul de reparare se nelege un ansamblu de msuri cu caracter tehnic i
organizatoric, aplicat n vederea meninerii mijloacelor de munc n condiiile normale de
lucru, n ce privete randamentul i gradul de precizie a executrii lucrrilor. ntreinerea i
repararea utilajelor nu constituie probleme exclusiv pentru rile cu economie de tranzit. n
literatura de specialitate exist diferite opinii privind tipurile posibile de ntreinere i reparare
a utilajelor.
Astfel, n Anglia se disting urmtoarele tipuri de ntreinere:
1) ntreinerea planificat, care const n revederea strii utilajelor i n ajustarea minor
efectuat la intervale de timp stabilite n prealabil, precum i n nlocuirea de piese de
schimb ca urmare a reviziilor efectuate;
2) ntreinerea colectiv, care const n reparaii mici cu planificare pe termen scurt, acestea
realizndu-se ntre inspecii, precum i revizii generale planificate anual sau la doi ani, al
cror coninut se planific n detaliu pe termen lung, ca un rezultat al inspeciilor
preventive.
3) ntreinerea neplanificat, care se efectueaz n cadrul unor defeciuni neprevzute.
n literatura francez se consider dou tipuri de ntreinere:
1. ntreinere preventiv, care are drept scop de a evita defeciunile utilajelor n cursul
utilizrii lor. La rndul su , ntreinerea preventiv poate fi:
- sistematic, care este efectuat potrivit unei planificri prealabile avnd n vedere timpul de
funcionare a utilajelor sau gradul de uzur;
- condiionat, care este dependent de experien i necesit obinerea informaiilor n timp
util. Este aplicat tuturor tipurilor de utilaje i se efectueaz pe baza msurrii anumitor
parametri (temperata, presiunea etc.).
2. ntreinerea colectiv ntreinerea efectiv dup apariia defeciunilor.
n literatura de specialitate american se apreciaz ca fiind posibil de aplicat dou tipuri
generale de ntreinere:
1. ntreinerea preventiv este considerat ca fiind format din activitile de ntreinere
efectuate nainte ca utilajele s se defecteze, n scopul meninerii strii lor de funcionare i
al reducerii probabilitii defeciunilor. Acest tip cuprinde urmtoarele lucrri:
- selectarea i instalarea utilajelor n aa fel, nct s asigure o siguran n funcionarea
acceptabil.
- Inspecii periodice i conducerea unor evidene privind funcionarea utilajelor pentru a
permite evaluarea strii tehnice a acestora, aa nct defeciunile s fie evitate;
- Lubrifierea adecvat, vopsirea, curirea i ajustarea utilajelor pentru a asigura meninerea
lor n stare de funcionare;
- lucrri periodice de reparare i revizii generale ale utilajelor.
2. ntreinerea de remediere const n eforturile depuse pentru restabilirea strii tehnice a
utilajelor dup ce defeciunile s-au produs deja.
23. Planificarea i organizare activitii de reparare.
Elaborarea planului de reparaii se bazeaz pe cunoaterea exact a numrului, tipului i a strii
utilajelor din ntreprindere i pe normele tehnice pentru ntreinerea i repararea fondurilor fixe.
Planul de reparaii se elaboreaz pe un an, cu defalcarea pe trimestru i luni, pe ansamblul
unitii. Din normativele ce trebuie cunoscute pentru elaborarea planului de reparaii fac parte:
a) durata ciclului de reparaii, adic intervalul de timp de funcionare a utilajului ntre dou
relaii capitale;
b) structura ciclului de reparaii numrul, felul i ordinea de succesiune a interveniilor
tehnice ce au loc n cadrul unui ciclu de reparaii (ciclul de reparaie reprezint perioada de
timp ntre dou reparaii capitale);
c) durata de funcionare a utilajului ntre dou reparaii de acelai fel.
Durata i structura ciclului de reparaie, precum i durata de funcionare ntre dou reparaii
sunt diferite i depind de particularitile constructive ale mijloacelor tehnice de munc.
Cunoscndu-se aceste normative, data i timpul ultimei intervenii tehnice care a fost efectuat
n anul de baz, se pot determina data i tipul interveniei tehnice ce se va executa n anul de
planificare. n normativele de reparaii pot fi gsite i alte date: volumul de ore normate pentru
fiecare intervenie n parte. Pe baza aceasta se determin numrul de muncitori i de utilaje i
gradul lor utilizare.
Un alt element, care este esenial n planificarea i executarea lucrrilor de reparaii, este cel al
duratei de execuie a unei intervenii tehnice, care reprezint timpul n care mijlocul de munc
este scos din procesul de producie. Aceast durat se determin prin aplicarea urmtoarei
relaii de calcul:
,
n s s
n
it
K n d N
t
D
=
n care: D
it
durata interveniei tehnice, exprimat n zile lucrtoare;
t
n
volumul de munc, exprimat n om-ore normate, necesar pentru efectuarea interveniei;
N numrul de muncitori care fac parte din echipa de reparaii i care lucreaz simultan ntr-
un schimb;
d
s
durata schimbului, n ore;
n
s
numrul de schimburi n care se lucreaz la efectuarea lucrrilor de reparare;
K
n
coeficientul de ndeplinire a normelor.
n cadrul planificrii lucrrilor de reparaii se elaboreaz graficul ciclului de reparaii. El se
prezint sub forma unei axe, pe care se plaseaz succesiv toate tipurile de intervenii tehnice,
ce au loc pe parcursul unui ciclu de reparaii.
n privina structurii organizatorice a activitii de ntreinere i reparare n literatura de
specialitate se ntlnete opinia c nu exist un sistem standard aplicabil n orice condiii,
ntruct este necesar ca aceasta s fie adaptat condiiilor specifice din punct de vedere tehnic,
economic i organizatoric. Structura organizatoric trebuie conceput astfel, nct s permit
desfurarea n bune condiii a lucrrilor de ntreinere i reparaii i s rspund anumitor
cerine, i anume:
- s fie flexibil, adic s se adapteze unor modificri i condiii care au generat-o;
- s conin delegarea de autoritate pe scar ierarhic de la efi la subordonai;
- s ofere posibilitatea unei organizri logice a tuturor lucrrilor de ntreinere i reparaii.
La elaborarea structurii organizatorice ce iau n consideraie factorii specifici din cadrul unitii
industriale respective, cum ar fi:
- structura produciei;
- numrul, tipul utilajelor;
- starea lor tehnic;
- mrimea unitii etc.
24. Indicatorii de evaluare a activitii de reparare i ntreinere a mijloacelor
fixe.
n literatura de specialitate se propun diferii indicatori pentru evaluarea rezultatelor activitii
de ntreinere i reparare, dintre care mai reuii pot fi considerai cei care presupun evaluarea
lor la trei niveluri.
1. La nivelul managementului unitii industriale respective:
- raportul dintre cheltuielile cu materiale pentru ntreinere i reparaii i cheltuielile de
munc aferente acestei activiti;
- cheltuielile de ntreinere care revin pe unitate de produs;
- ponderea personalului de ntreinere i reparaii n totalul angajailor unitii industriale;
- raportul dintre munca de ntreinere i reparaii executat prin uniti specializate i cea
executat prin forele proprii ale unitii industriale .a.
2. La nivelul managementului activitii de ntreinere i reparare:
- raportul dintre orele-munc planificate pentru ntreinere i reparare i orele munc
efective
- ponderea orelor lucrate suplimentar pentru activitatea de ntreinere i reparare .a.
3. La nivelul personalului care efectueaz lucrrile de ntreinere i reparare:
- ponderea numrului de personal aferent fiecrei meserii care particip la realizarea
lucrrilor de ntreinere i reparare n numrul total de personal al subunitii date;
- ponderea orele munc efective lucrate de fiecare meserie pentru lucrrile de ntreinere i
reparare n totalul orelor-munc prestate pentru aceste lucrri.
ns, un simplu calcul al indicatorilor menionai, fr o analiz comparativ a acestora,la
unitile concurente este limitat i nu poate da rezultate bune pe viitor.
25. Noiune de gospodrie energetic
Organizarea unei ntreprinderi moderne necesit asigurarea consumului curent cu diferite feluri
de energie: energie electric abuz, gaze, aer comprimat .a. Pentru a satisface aceast cerin, n
cadrul ntreprinderii se prevede un ansamblu de uniti energetice ce se unesc ntr-o gospodrie
energetic. Organizarea optim a gospodriei energetice prezint o deosebit importan
economic, deoarece, pe de o parte, ntreprinderea Industrial contemporan este o mare
consumtoare de energie, iar, pe de alt parte, criza din sectorul energetic necesit o
raionalizare a consumului de energie.
Organizarea gospodriei energetice trebuie s in cont de particularitile pe care le prezint
producerea i consumul fiecrui fel de energie. Aceste particulariti sunt urmtoarele:
- stimultanietatea producerii i consumului, adic producia energetic nu poate fi stocat,
acumulat n cantitile care ar putea s permit folosirea unor stocuri pe o perioad mai
mare de timp;
- consumul neuniform n cursul unei zile de munc, ceea ce este determinat de
nesimultanietatea funcionrii utilajului, de necesitatea de iluminare seara sau noaptea .a.;
- produciei energetice n afar de expresia cantitativ i sunt proprii indicatorii care
caracterizeaz calitatea acesteia; energia trebuie s ajung la consumatori n caracteristicile
necesare, ntruct orice abatere de la normele stabilite atrage dup sine abateri de la
tehnologia procesului de producie i defectarea utilajului electric.
n condiiile actuale, exist tendina ca o bun parte din necesarul de energie a ntreprinderilor
industriale s fie furnizat n unitile economice specializate n producerea diferitelor feluri de
energie. Sectorul energetic din cadrul ntreprinderilor are o serie de sarcini, dintre care mai
importante sunt:
- asigurarea alimentrii la timp i n cantitile necesare cu toate felurile de energie a tuturor
sectoarelor ntreprinderii;
- folosirea raional i economic a energiei;
- asigurarea exploatrii raionale a instalaiilor din seciile direct productive;
- ridicarea randamentului de consum al energiei, prin reducerea pierderilor, automatizarea
instalaiilor.
n sistemul actual de organizare sectorul energetic din cadrul ntreprinderii se compune din :
- instalaii productoare de energie (generatoare de aburi i ap cald, generatoare electrice
.a.);
- instalaii de acumulare i transformare a energiei (acumulatoare de abur, instalaii de
redresare a curentului electric etc.);
- instalaii de transport i distribuie a energiei (reele de abur i ap cald, reele de cureni
slabi pentru telefoane etc.);
- instalaii consumatoare de energie n afara seciilor de producie i legate de procesele
tehnologice (cuptoare industriale, instalaii de uscare, rcire etc.);
- instalaii consumatoare de energie, nelegate de procesele tehnologice ale produciei
specifice (instalaii de iluminat .a.).
26. Planificarea necesarului de energie folosit n scopuri tehnologice.
Necesarul de energie electric se planific corect pe baza bilanurilor energetice. La
nivelul unei ntreprinderii se ntocmesc bilanuri energetice pariale (de exemplu,bilanul
energiei electrice i termice; bilanul combustibilului;bilanul aburului; i a apei calde)i
bilanul energetic general. Energia consumat la ntreprinderi este utilizat n scopuri
tehnologice, ca for motrice pentru iluminat, pentru nclzit, pentru umiditate .a. Necesarul
de energie electric se determin n funcie de destinaia de consum.
Pentru determinarea necesarului de energie electric folosit de scopuri tehnologice se folosesc
normele de consum progresive i volumul de producie planificat:
,
i ci teh
Q N N =
n care: N
teh
necesarul de energie electric folosit n scopuri tehnologice (kWh);
Q
i
cantitatea de produs finit i prevzut, la producia cruia este folosit energia electric:
N
ci
norma de consum de energie electric (kWh/produs), stabilit prin documentaia tehnico-
economic de obinere a produsului.
innd seama de necesarul de energie electric pe fiecare destinaie de consum n parte,
necesarul total de energie electric se poate stabili cu urmtoarea relaie:
,
a v i fm tch tot
Ne Ne Ne Ne N Ne + + + + =
n care: Ne
v
necesarul de energie electric pentru ventilaii;
Ne
a
necesarul de energie electric pentru alte scopuri.
27. Planificarea necesarului de energie folosit ca for motric.
Necesarul de energie electric folosit ca for motrice pentru obinerea diferitelor maini se
stabilete folosind relaia urmtoare:
,
) 1 ( R K
k P T N
N
p
i f m
e
fm
=
n care: N
efm
necesarul de energie electric folosit ca for motrice;
N
m
numrul mainilor de acelai tip care urmeaz a fi acionare;
T
f
timpul mediu de funcionare a unei maini n perioada de plan, n ore;
P
i
puterea nominal a motoarelor mainii, n kWh;
k coeficientul de simultaneitate al folosirii mainilor de acelai fel;
R randamentul motorului electric;
K
p
coeficientul de corecie innd seama de pierderile de energie electric n reea.
28. Planificarea necesarului de energie folosit pentru iluminat.
Necesarul de energie electric pentru iluminat (Ne
i
) se determin folosind o relaie de calcul de
tipul urmtor:
,
) 1 ( 1000
p
si ef ui
i
K
K T P
Ne
=
n care: P
ui
puterea instalat a becurilor (W);
T
ef
timpul de iluminat n perioada de plan (ore);
K
si
coeficientul de simultaneitate a iluminrii.
29. Ci de folosire raional a energiei i combustibililor.
Utilizarea raional a energiei reprezint una dintre condiiile actuale, o cerin principal a
unitilor industriale. Folosirea raional a resurselor energetice presupune unele direcii de
aciune, cum ar fi:
Reducerea consumurilor tehnologice i a pierderilor n transportul i distribuirea energiei,
care se poate realiza prin: optimizarea fluxurilor de distribuire, perfecionarea sistemului
informaional prin nzestrarea cu tehnic modern etc.
Normarea tiinific a consumurilor specifice i urmrirea reducerii lor n mod continuu. La
elaborarea acestor norme trebuie folosite metode tiinifice de normare, inndu-se seama de
experiena avansat a altor uniti economice.
mbuntirea randamentelor energetice n procesele termice.
Reducerea consumului specific de resurse energetice folosite pentru producerea energiei
termice i n continuare, a energiei electrice presupune, n primul rnd, msuri de cretere a
randamentului tuturor instalaiilor centralei care s permit majorarea cantitii de cldur
intrat n circuit, ridicarea parametrilor iniiali ai aburului, suprancrcarea intermediar etc.
Dimensionarea raional a iluminrii i nclzirii.
Dotarea ntreprinderii cu cazane i agregate energetice de mare randament i folosirea
raional a capacitii acestora.
30. Componena i organizare gospodriei de scule.
Desfurarea normal a procesului de producie ntr-o ntreprindere industrial necesit
asigurarea locurilor de munc cu diferite scule. Importana lor se determin avnd n vedere
influena acestora asupra volumului cheltuielilor de producie i asupra calitii produselor.
Pentru asigurarea locurilor de munc cu scule, n cadrul ntreprinderii se creeaz un
comportament specializat-secia de scule, cu urmtoarele sarcini principale:
a) producerea sculelor sau aducerea lor din afar n cantitile necesare pentru
procesul de producie;
b) mbuntirea calitii sculelor;
c) asigurarea activitii de reparare, ntreinere i recondiionarea sculelor;
d) micorarea cheltuielilor privind producia, ntreinerea i pstrarea sculelor.
31. Clasificarea i codificarea sculelor
Pentru organizarea unei evidene corecte a produciei i a consumului de scule, n practic se
folosete un sistem de clasificare a sculelor cu ajutorul cruia se poate efectua o identificare
rapid a fiecrui tip de scule.
Sculele se mpart n zece grupe,de la 0 la 9, n funcie de destinaia folosirii lor.
Aa, de exemplu, n grupa 2 sunt cuprinse scule pentru prelucrarea prin achiere a metalelor, n
grupa 6-sculele care ajut la fixarea sculelor de prelucrare pe maini, unelte etc.
Fiecare grup se mparte, la rndul su, n 10 subgrupe, pentru diferenierea i precizarea
destinaiei, fiecare subgrup-n 10 clase, fiecare clas-n 10 subclase, fiecare subclasn 10
feluri i fiecare feln 10 variante, pentru numerotare utilizndu-se cifrele de la 0 la 9.
Pe baza numerelor grupei, subgrupei, clasei, subclasei, felului i variantei se formeaz codul
sculelor compus din 6 cifre. Sunt utilizate i alte criterii de clasificare.
n funcie de gradul de specializare, se disting:
- scule universale, care sunt folosite pentru executarea unei categorii de lucrri;
- scule speciale utilizate numai pentru un produs, o pies sau o anumit operaie.
n funcie de destinaia de consum, deosebim:
- scule prelucrtoare;
- scule de control;
- tachetaj tehnologic.
32. Planificarea necesarului de scule dup metoda normelor de consum.
Planificarea sculelor este impus de necesitatea alimentrii n mod ritmic a locurilor de munc
cu diferite scule. Pentru calculul necesarului de scule pot fi folosite 3 metode:
- pe baza normelor de consum;
- metoda statistic;
- pe baza normelor de echipare tehnologic.
Prima metod asigur un calcul exact al necesarului de scule. Calculul se face pe fiecare fel de
scul, n funcie de tipul produselor de executat i de normele de consum de scule pe unitate de
produs, dup urmtoarea formul:
,
1
i
n
i
i S
nc Q C =
=
n care: C
S
consumul de scule;
n numrul total de tipuri de scule;
Q
i
cantitatea de produse, piese care urmeaz a fi prelucrate cu un anumit tip de scule;
nc
i
norma de consum de scule pentru prelucrarea unei uniti (o sut, o mie buci) de produs
sau a tipului i de pies, stabilit pe baz de documentaie.
Norma de consum se determin n mod diferit n funcie de tipul sculelor. Pentru sculele
achietoare norma de consum se calculeaz cu ajutorul relaiei:
,
uz
m
c
T
t
n =
n care: t
m
timp de prelucrare mecanic a unei uniti de produs cu scula respectiv;
T
uz
timpul mecanic de funcionare pn la uzura complet a sculei, care se calculeaz dup
formula:
( ), 1 1 k t
l
L
T
uz
|
.
|
\
|
+ =
n care: L lungimea sau grosimea prii achietoare a sculei (mm);
l mrimea stratului lungimii sau limii care se pierde printr-o achiere (mm);
k coeficientul deteriorrii accidentale a sculei.
Pentru calculul necesarului de scule achietoare pot fi folosite i alte relaii de calcul.
Astfel consumul de scule poate fi calculat pentru o mie de uniti de produs sau piese conform
relaiei:
.
1000
1000
uz
m
S
T
t
C
=
Acest coeficient depinde de calitatea materialului din care este confecionat scula.
33. Planificarea necesarului de scule dup metoda statistic.
Metoda statistic de calcul a necesarului de scule const n stabilirea consumului de scule la
1000 lei producie marf sau la 1000 ore de funcionare a utilajului, pe baza datelor statistice
din perioada de baz i n determinarea consumului de scule pentru perioada de plan.
Aceast metod poate da rezultate bune numai atunci cnd ponderea produselor fabricate
n perioada de plan este asemntoare cu ponderea existent n perioada de baz.
34. Planificarea necesarului de scule pe baza normelor de echipare tehnologic.
Metoda de calcul a necesarului de scule pe baza normelor de echipare tehnologic ine seama
de locurile de munc consumatoare de scule i de felurile de scule cu care trebuie echipate
acestea:
,
1
uz
n
i
i i
S
T
ts l
C
=
=
n care: l
i
consumul la loc i de munc;
n numrul total de locuri de munc;
t
si
timpul de folosire a sculei date pe perioada considerent la locul i de munc, exprimat n
scule-ore.
Asigurarea consumului curent de scule a locurilor de munc necesit dimensionarea stocurilor
acestora. Scopul formrii acestui stoc curent este de a alimenta necesarului locurilor de munc,
el variind de la o valoare maxim, n momentul completrii lui de la depozitul central, la o
valoare minim, n ajunul unei noi completri. Stocul curent aflat n magazia de scule a seciei
poate fi calculat cu ajutorul unei relaii de forma urmtoare:
,
360
t Ca
Sms
=
n care: Ca consumul anual de scule;
t numrul de zile dup care se rennoiete stocul de scule din cadrul unitii de producie.
Calculul necesarului total de scule se efectueaz conform urmtoarelor etape.
se determin consumul de scule pentru producerea activ;
se determin consumul de scule pentru asigurarea produciei noi;
se determin modificarea stocurilor circulante ale seciilor;
se determin modificarea stocurilor de scule la depozit;
se determin necesarul de scule pentru livrare n afara ntreprinderii, conform contractelor
ncheiate.
nsumarea acestor poziii enumerate ne d necesarul total de scule.
35. Sarcinile, clasificarea i structura transportului intern.
Prin transport intern se nelege activitatea de deplasare cu mijloace de transport a diferite
materiale, piese sau produse pe distana care separ dou locuri de munc, care se succed n
procesul tehnologic, n interiorul ntreprinderii, cuprinznd operaiile de ncrcare, de deplasare
proriu-zis i de descrcare.
Micarea intern a obiectelor muncii cuprinde, pe lng transportul intern, i manipulrile
acestora.
Manipulrile sunt activitile elementare cu caracter neproductiv, care constau n deplasarea
obiectelor muncii n raza locului de munc n imediata lui apropiere.
Pentru a asigura n condiii bune activitile de transport intern i pentru a putea manipula n
ntreprindere, se creeaz un comportament specializat sub forma serviciului de transport.
Cele mai importante sarcini ale acestuia sunt:
asigurarea deplasrii materialelor i produselor n interiorul ntreprinderii potrivit cerinelor
desfurrii ritmice a procesului de producie n seciile de baz i auxiliare;
asigurarea introducerii mecanizrii i automatizrii pentru efectuarea operaiilor de transport;
mbuntirea continu a folosirii mijloacelor de transport existente i modernizarea
transportului prin alegerea raional a unor noi mijloace de mare randament;
reducerea costurilor de producie a transportului intern;
urmrirea operativ a derulrii lucrtorilor de transport cu maximum eficien i rentabilitate.
Exist cteva criterii de clasificare a mijloacelor de transport:
I. Dup raza de aciune:
transport n exteriorul ntreprinderii se folosete pentru aducerea materialelor i
produselor finite spre consumator;
transport n interiorul unitilor ntreprinderii asigur deplasarea obiectului muncii
ntre verigile structurale ale ntreprinderii.
II. Dup tipul mijloacelor de transport folosite:
transport de sol transport pe ine (pe cale ferat), rutier;
transport pe ap cu ajutorul diferitelor brci, remorchere;
transport subteran la ntreprinderile minere, constructoare de maini;
transport aerian cu ajutorul mijloacelor de transport suspendate: monoraiuri poduri
rulante, funiculare, ascensoare, conveiere .a. n special se utilizeaz pentru asigurarea
ncrcturilor ntre secii i n interiorul seciei.
III. Dup modul de aciune:
transport discontinuu (cu aciune periodic) include transport pe ine, pe sol;
transport continuu cu ajutorul conveierelor, transportoarelor pneumatice, monoraiurilor
continue etc.
IV. dup direcia de deplasare:
transporturi pe orizontal;
transporturi pe vertical
transporturi nclinate.
36. Organizarea activitii de transport intern dup sistemul pendular.
Activitatea de transport se organizeaz n funcie de tipul de producie. Astfel, la ntreprinderile
organizate pe principiile produciei individuale sau de serie mic, n care fluxurile de transport
au un caracter variabil, transportul intern se realizeaz pe baz de planuri zilnice sau la cerere.
La ntreprinderile industriale organizate pe principiile produciei de mas i de serie mare,
transportul intern se realizeaz pe baz de grafic, pe trasee constante.
Transporturile regulate n raport cu traseul pe care se efectueaz pot fi de dou tipuri:
a) pendulare;
b) inelare.
Sistemul pendular are loc atunci cnd materialele sau produsele sunt deplasate cu
ajutorul mijloacelor de transport ntre dou puncte constante. El poate fi efectuat n 3 variante:
a) Sistemul pendular unilateral mijlocul de transport se deplaseaz cu ncrctur ntr-o
singur direcie i se napoiaz fr ncrctur la punctul de plecare (de exemplu, la depozitul
de materii prime mijlocul de transport se ncarc, transport ncrctura pn la secia
consumatoare i se ntoarce fr ncrctur).
b) Sistemul pendular bilateral cnd mijloacele de transport se deplaseaz cu ncrctur n
ambele direcii.
c) Sistemul pendular n evantai cnd mijloacele de transport asigur deplasarea unor
ncrcturi dintr-un singur punct n mai multe puncte sau invers, din mai multe puncte ntr-un
singur punct (de exemplu, transportul materiilor prime de la depozitul central la mai multe
secii consumatoare).
37. Organizarea activitii de transport intern dup sistemul inelar.
n sistemul inelar mijlocul de transport se deplaseaz ntr-un circuit nchis, prin
transmiterea sau preluarea succesiv a ncrcturii la mai multe puncte i ncercarea obligatorie
la punctul de plecare. n acest sistem organizarea transportului de asemenea se realizeaz n 3
variante:
a) Sistemul inelar cu flux aproximativ constant cnd mijlocul de transport pleac cu
ncrctura dintr-un punct iniial la mai multe puncte, unde descarc i ncarc cantiti de
materiale i produse, astfel nct circul n permanen cu o cantitate de ncrctur
aproximativ constant.
b) Sistemul inelar cu flux cresctor cnd mijlocul de transport pleac fr ncrctur
dintr-un punct i ia cantiti mici de ncrctur la diferite puncte a le transporta la punctul
de plecare.
38. Planificarea necesarului de transport intern.
Organizarea n condiii optime a transportului intern n cadrul unitilor industriale necesit
planificarea activitii acestuia. Pentru planificare este nevoie de o serie de date iniiale, mai
importante fiind urmtoarele:
- tipul seciilor, atelierelor i depozitelor din structura ntreprinderii;
- amplasarea acestora pe teritoriul ntreprinderii;
- nomenclatura produselor fabricate n perioada respectiv i cantitile planificate pe fiecare
poziie a nomenclaturii;
- greutatea net a fiecrui produs;
- tipul materiilor prime, materialelor, semifabricatelor etc. necesare i consumurile specifice
pentru fiecare dintre acestea;
- necesarul de materii prime, materialele etc. pentru ndeplinirea sarcinilor de plan;
- fluxurile de materiale pe teritoriul ntreprinderii ntre depozite i secii, n interiorul
seciilor;
- numrul, tipul i capacitile de ncrcare a mijloacelor de transport existente la
ntreprindere.
Pe baza acestor date se determin indicatorii de plan ai activitii de transport intern, referitor
la circulaia materialelor i produselor ntre unitile ntreprinderii.
- cantitatea total de transport ntre unitile ntreprinderii;
- distanele dintre unitile ntreprinderii;
- indicatorii ciclului de transport;
- capacitatea medie de transport;
- coeficientul mediu de manipulri;
- distana medie de transport n interiorul seciilor sau atelierelor de producie;
- volumul total al transportului.
- Pentru a putea determina necesarul de mijloace de transport, se pot folosi diferite relaii de
calcul,n raport cu tipul de mijloace de transport pentru care se stabilete necesarul i cu
particularitile pe care le vor prezenta transporturile respective. O relaie general de
calcul al necesarului de mijloace de transport se reprezint n felul urmtor:
-
- ,
q k N
Q
N
mc
mt
=
-
- n care: N
mt
necesarul de mijloace de transport pe un anumit tip;
- Q cantitatea de materiale ce urmeaz a fi transportate ntr-o zi calendaristic (n tone);
- N
mc
numrul mediu de cicluri de transport pe care le poate face mijlocul de transport
respectiv n perioada dat;
- q capacitatea medie de ncrcare a mijlocului de transport la o curs plin (n tone);
- k coeficientul de utilizare a capacitii mijlocului de transport.
- Pentru a stabili numrul mediu de cicluri de transport, se folosete urmtoarea relaie:
-
-
- ,
m
u
mc
T
t
N =
-
- n care: t
u
fondul efectiv de timp de utilizare a mijlocului de transport n condiiile unui
regim de lucru de un schimb, dou sau trei (dup caz), n minute;
- T
m
timpul mediu pentru realizarea unui ciclu de transport, care se calculeaz conform
urmtoarei formule:
-
- ,
p
m
m
d i m
t
V
D
t t T + + + =
- n care: t
=
q
q c
C
n care:
C reprezint coeficientul mediu de calitate;
c cifra care exprim clasa de calitate sau sortul (0 pentru calitatea extra, 1 pentru calitatea
1, 2 .a.m.d.);
q cantitatea de produse, corespunztoare fiecrei clase sau sortiment.
Dac se noteaz
q
q
cu q
x
, adic ponderea produsului fiecrei caliti fa de total producie,
coeficientul mediu de calitate se mai poate calcula i astfel:
x
q c C
=
n acest caz, cu ct valoarea coeficientului mediu de calitate este mai mic, cu att calitatea
produselor este mai ridicat.
Pentru a compara situaia calitii efective a produselor cu situaia preconizat, se calculeaz
indicele coeficientului mediu de calitate (I
c
), ca raport ntre coeficientul mediu de calitate
efectiv (
1
C ) i cel preconizat (
0
C ), conform urmtoarei relaii:
= =
0
0
1
1
0
1
q c
q
q
q C
C
C
I
c
Indicatorii rebuturilor ei caracterizeaz n mod indirect calitatea produselor, reflectnd
nivelul de organizare i de desfurare a procesului de producie, deci calitatea activitii
ntreprinderii.
Folosirea acestei grupe de indicatori are la baz mprirea produciei fabricate de ctre
ntreprindere n producie bun i rebuturi.
Rebut este acel produs, care nu se ncadreaz n cerinele de calitate prevzute n standarde,
norme interne.
Rebuturile se pot mpri dup caracteristicile tehnico-economice i dup locul de apariie.
Dup primul criteriu, rebutul poate fi recuperabil cnd defectele constatate pot fi nlturate
dup anumite prelucrri i nerecuperabil sau definitiv cnd remedierea este imposibil sau
neraional.
Dup locul de apariie rebutul poate fi intern cnd este descoperit n unitile de producie i
extern cnd este descoperit de consumatori.
Pentru msurarea rebuturilor i a pierderilor nregistrate se calculeaz urmtorii indicatori:
a) valoarea produciei rebutate (R
v
);
b) procentul de producie rebutat;
c) pierderile valorice nregistrate din rebutarea produciei (P
r
);
d) procentul de pierderi din producia rebutat.
Valoarea produciei rebutate se calculeaz conform formulei:
rm rm rd v
C q c q R + =
n care:
q
rd
reprezint cantitatea de producie rebutat definitiv;
c costul unitar al produsului;
q
rm
cantitatea de rebuturi remaniat;
C
rm
costul unitar al remedierii.
Procentul produciei rebutate:
% 100
c q
Rv
rp
n care:
Spec sumele recuperate de ntreprindere;
q calitatea de produse fabricat de ntreprindere;
c - costul unitar al produsului;
C
pr
procentul de pierderi din producia rebutat.
Indicatorii reclamaiilor consumatorilor fac parte din categoria indicatorilor lipsei de
calitate i se refer la:
a) cantitatea produselor refuzate la recepie sau reclamate n perioada de garanie i valoarea
acestora;
b) ponderea cantitativ sau valoric a produselor, refuzate sau reclamate n totalul produciei;
c) cheltuieli pentru remedierea produselor refuzate sau reclamate.
n unele cazuri pot fi utilizai i ali indicatori, printre care:
1) Indicatorii cumulativi. Se utilizeaz la produsele complexe, la care cantitatea nu se poate
reduce la o singur caracteristic, iar importana fiecrei caracteristici este diferit.
Indicatorul se determin astfel:
) (
i i
q x Kcum =
n care:
Xi valoarea caracteristicilor calitativi;
q
i
ponderile acordate fiecrei caracteristici.
Acest indicator poate fi caracterizat att pentru comparaii n timp, ct i pentru selectarea
furnizorilor ori productorilor diferii ai unuia i aceluiai tip de produs.
2) Metoda punctajului. Este utilizabil n industria textil, alimentar i a bunurilor de consum.
Punctajul se acord proporional cu nivelul performanelor calitative.
Prin constituirea unor limite de punctaj, se pot alctui clase de calitate.
De exemplu, se acord 100 puncte pentru clasa extra, 96-99 pentru clasa nti etc.
45. Controlul calitii produselor i a produciei.
Asigurarea unei caliti ridicate nu poate fi realizat fr existena unui sistem de control care
s furnizeze informaii la timp n legtur cu desfurarea procesului de fabricaie i s
intervin operativ i eficient pentru nlturarea cauzelor perturbatoare din procesul de
producie.
Controlul calitii este determinat ca tehnicile i activitile cu caracter operaional utilizate
pentru ndeplinirea condiiilor de calitate.
Organizarea controlului tehnic de calitate necesit o bun pregtire tehnic a realizrii lui prin
elaborarea tehnologiei de control tehnic i proiectarea i executarea echipamentului de control.
Din rndul mijloacelor de mecanizare i automatizare folosite n mod curent pentru realizarea
controlului tehnic pot fi numite:
a) dispozitive de msur i control;
b) semiautomatele i automatele de sortare i control;
c) aparatura automatizat de msur i control a proceselor;
d) dispozitive de reglare, blocaj i protecie.
De asemenea, pentru efectuarea controlului tehnic se folosesc aparatura i metodele fizice de
control, cum sunt metodele analizei spectrale, ale defectoscopiei magnetice .a.
Cu mult succes se folosete pentru controlul calitii televiziunea industrial.
O atenie deosebit trebuie acordat revizuirii periodice a parametrilor de calitate n vederea
aducerii lor la nivelul cerinelor mondiale.
Se evideniaz cteva forme de control al calitii produciei:
- controlul de recepie;
- controlul de fabricaie;
- controlul produsului finit.
Controlul de recepie sau controlul premergtor include:
a) controlul materiilor prime i a materialelor. Pentru a-l efectua este necesar de a cunoate
elementele care trebuie controlate: ale problemelor sau ncercrilor necesare pentru respectarea
calitii, ale metodelor de control i aparaturii necesare pentru efectuarea controlului.
b) controlul sculelor, intrumentelor, aparaturii de msur i control. Calitatea i precizia
funcionrii mainilor, utilajelor influeneaz n mod direct asupra calitii produselor fabricate.
Aceasta presupune efectuarea unui control periodic asupra exactitii i preciziei funcionrii
lor att n decursul folosirii lor, i n perioada de efectuare a reparaiilor.
Controlul de fabricaie. Are rolul de a evita rebuturile sau pierderile ca urmare a
nerespectrii de ctre muncitori a tehnologiei de fabricaie.
Acest control se efectueaz prin controlul distribuirii la puncte fixe de control sau la posturi
mobile.
Acest control poate fi efectuat la rndul su sub diferite forme:
controlul primului produs executat;
controlul prin sondaj;
controlul continuu;
controlul final .a.
Controlul produsului finit. Propune controlul final al procesului de producie.
n cadrul ntreprinderilor industriale se folosesc dou grupe de metode de control al calitii
produselor:
a) metode de control deterministe;
b) metode de control probabiliste sau statistice.
46. Metodele de control ale calitii produselor.
Metoda determinat se folosete pentru controlul produselor sau pieselor de mare
importan, a cror defectare poate provoca stagnarea unor utilaje sau agregate de mare
complexitate. Acest control se efectueaz pentru fiecare pies n parte.
El se mai numete controlul total sau controlul sut la sut.
Efectuarea acestui control este costisitor, necesit un timp destul de mare, ceea ce face ca
folosirea lui n condiiile produciei de serie s aib un caracter limitat.
Metoda statistic se folosete la controlul de recepie al diferitor materii prime, materiale,
piese sau alte componente achiziionate ale unui produs, la controlul procesului tehnologic i
al produselor finite.
Aceast metod este efectuat i asigur reducerea pierderilor din rebuturi, reducerea
cheltuielilor materiale i a tipului de efectuare a controlului, permind totodat o cunoatere
precis a situaiei calitii produselor. Se folosete n condiiile produciei de serie sau de mas,
atunci cnd controlul se face prin sondaj.
Folosirea acestei metode se caracterizeaz prin urmtoarele trsturi eseniale:
regularitatea observrilor sistematice;
efectuarea controlului probelor selective;
nscrierea rezultatelor observrilor pe un grafic de control;
folosirea rezultatelor controlului pentru corectarea condiiilor procesului tehnologic i
prevenirea rebutului.
Pentru asigurarea calitii se utilizeaz metoda controlului calitii totale.
Controlul calitii totale este o metod de integrare a eforturilor grupelor de lucru dintr-o firm
pentru meninerea i mbuntirea calitii n conformitate cu necesitatea social i cerinele
beneficiarilor, n condiii de rentabilitate pentru productor.
Scopul acestei metode este de a stabili i a reduce sau elimina cauzele care au determinat
apariia neconformitilor.
Implementarea metodei controlului calitii totale necesit:
- efortul ntregului personal al firmei n realizarea calitii;
- eliminarea progresiv a pierderilor i a pasivitii activitilor firmei;
- recunoaterea calitii ca fiind problema fiecrui i a tuturor.
47. Costurile calitii.
Costurile calitii se exprim prin ansamblul cheltuielilor efectuate n vederea asigurrii
calitii produsului i a serviciului la nivel prestabilit.
Costurile calitii se clasific dup Asociaia Francez a Calitii n urmtoarele trei categorii:
a) costurile de prevenire a apariiei defectelor;
b) costurile de identificare a defectelor;
c) costurile noncalitii.
Totalitatea cheltuielilor, cuprinse n costurile calitii, formeaz costul total al calitii.
n mod tradiional, costurile asociate cu calitatea sczut sunt corelate cu marfa rebutat,
munca efectuat din nou, efort excesiv cheltuit i verificri.
Aceste costuri sunt uor de neles, dar n registrele contabile ale firmelor se fac foarte puine
referine la ele.
n plus, slaba conducerii a calitii duce la costuri care ar putea fi evitate, cum ar fi:[18, p.20].
nsuirea materialelor datorit proiectrii defectuoase i proceselor de fabricaie ineficiente;
stocuri mari ce rezult dintr-o alegere greit a furnizorilor i un control ineficient al calitii
produselor aprovizionate;
deteriorrile n timpul depozitrii i transportului din cauza manipulrii, ambalrii i
depozitrii defectuoase .a.
n stabilirea structurii costurilor calitii firma trebuie s se orienteze spre costurile de
prevenire i de identificare a defectelor.
Ele trebuie astfel dimensionate, nct s se asigure un echilibru ntre costul total al calitii i
nivelul de satisfacere a calitii, impus de beneficiari.
48. Certificarea calitii produselor.
O dat cu reducerea barierelor comerciale i liberalizarea economic din fostele ri socialiste
se observ o expansiune rapid a comerului internaional.
Marii productori din Europa i America de Nord se bazeaz din ce n ce mai mult pe rile n
curs de dezvoltare pentru aprovizionarea cu componente i subansamble n domeniu tehnologic
intermediar i la nivel primar din cauza competiiei intense i a creterii preurilor la fora de
munc din aceste ri.
Acceptarea acestor ntreprinderi drept furnizori depinde de posibilitatea lor de a respecta
standardele internaionale ale calitii.
n afar de aceasta, vor trebui s dea asigurri cu privire la capacitatea lor de a produce la
calitatea cerut i de a respecta angajamentele de livrare.
De aice, o necesitate inevitabil, pentru intrarea i susinerea afacerilor pe piaa exportului,
devine certificarea calitii produselor n conformitate cu ISO 9000.
Seria de standarde ISO au fost elaborate de reprezentanii a mai mult de 30 ri, inclusiv SUA,
Canada, Anglia, Japonia, Germania, Frana, Suedia, etc.
Ele iau n consideraie practica mondial a diferitor forme i metode de dirijare a calitii la
toate stadiile vieii produsului.
Companii i guverne aloc n prezent resurse considerabile dezvoltrii infrastructurilor pentru a
fi n conformitate cu standardele ISO.
Pentru industrii plasate n afara rilor Uniunii Europene, certificarea calitii este neleas ca
un paaport pentru intrarea pe piaa UE.
Chiar i companii mari din Japonia i SUA, cu programe pentru controlul calitii bine
concepute, sunt n cutare de certificri n conformitate cu standardele ISO 9000, pentru a
obine credibilitate la nivel internaional.
Dac rile n curs de dezvoltare, inclusiv Republica Moldova, doresc s ctige o parte
important a pieelor europene i nord-americane, a devenit absolut necesar instituirea
sistemelor calitii.
Conform definirii organizaiei ISO, certificarea este o aciune care confirm, prin intermediul
certificatului, dac produsul sau serviciul corespunde unui anumit standard sau unui document
tehnico-normativ.
Fr certificat este imposibil realizarea produselor pe piaa altor ri.
Certificarea, n dependen de coninutul ei, de volumul msurilor luate pentru asigurarea
calitii produciei, participarea (sau neparticiparea) organizaiilor strine, la controlul calitii
se mparte n: autocertificarea i certificarea cu ajutorul unei tere pri.
Practica unui ir de ri ne arat c principalele condiii ale autocertificrii sunt urmtoarele:
prezena tuturor cerinelor fa de calitatea produciei (standarde i alte);
nivelul nalt de organizare a controlului calitii la ntreprinderi (controlul calitii materiei
prime i a semifabricatelor, a proceselor tehnologice);
nelegerea deplin de ctre ntreprinderile productoare a responsabilitii anunrii despre
corespunderea produciei cerinelor standardelor, actelor normative.
Autocertificarea a primit rspundere n SUA, Germania, Canada i alte ri.
Autocertificarea este legat de introducerea sistemelor eficiente de calitate a produselor.
Multe din firmele de peste hotare, n lupta concurenial pentru piaa de desfacere, se conduc,
nu att de micorarea preurilor, ct i de mrimea calitii, urmnd principiul:
calitatea triete mpreun cu produsul, iar preul se uit repede.
Certificarea cu prezena persoanei a treia presupune participarea organizaiilor specializate care
controleaz dac msurile luate sunt corecte i execut ncercarea modelelor, controlul
proceselor tehnologice i sistemelor de calitate.
n Moldova, de asemenea, se efectueaz anumii pai n direcia certificrii calitii.
n octombrie 1995, Parlamentul Republicii Moldova a luat decizia de a se ncadra n rndul
membrilor organizaiei internaionale ISO.
Aceasta i va permite Moldovei s lrgeasc piaa de desfacere a mrfurilor produse n
republic, primeasc un volum impuntor de informaie despre standardele internaionale,
ridicarea prestigiului sistemei naionale a standardelor i certificrii.
A fost introdus certificarea produciei n Moldova, ceea ce a permis aprecierea mai obiectiv a
calitii i securitii produselor.
n Moldova conducerea activitii de certificarea se efectueaz de ctre organul naional pentru
standardizare.
n 1995 a fost ncheiat contractul referitor la nregistrarea reprezentanei SGS n Republica
Moldova.
SGS (Societ Generale de Surveillance) are sediul principal la Geneva, este cea mai mare
organizaie internaional n domeniul controlului calitii i certificrii.
Fiind fondat n 1878, n prezent are reprezentane n mai mult de 140 de ri.
49. Noiunea i esena metodei Jast in Time.
Just in time (JIT) reprezint o metod economic de organizare a aprovizionrii cu
resurse materiale, care se bazeaz pe principiul c un sistem avansat de producie trebuie s
funcioneze ct mai aproape de situaia de situaia ideal, adic cu stocuri la nivel zero i numai
ntmpltor s fie constituite stocuri mai mari de o zi.
Din aceast cauz metoda JIT mai este cunoscut sub denumirea zero stocuri.
O trstur a JIT este folosirea ntregii capaciti a muncitorilor, mrimea responsabilitii de a
produce de calitate, pri exacte, la timp care s asigure procesele urmtoare. Dac ei nu pot
avea aceast responsabilitate, sunt ajutai s opreasc procesul de producie i s cheme dup
ajutor.
Marea responsabilitate conduce la mbuntirea proceselor de producie.
Obiectivele JIT:
majorarea profiturilor;
returnarea investiiilor cu stocuri reduse;
reducerea stocurilor;
mbuntirea proceselor de producie.
Se impun patru reguli pentru a reui n metoda JIT:
1) a cointeresa personalul n participare;
2) calitatea este o treab a tuturor;
3) a respecta planificarea;
4) a mbunti performanele furnizorilor.
Din cele expuse mai sus reiese nivelul ridicat de calitate pe care l presupune JIT.
Sistemul analizat folosete trei abordri pentru rezolvarea problemelor de calitate:
1. Proiectarea calitii n produs i proces. Sistemul JIT reexecut procese standardizate, prin
loturi de munc standardizate, de muncitori care tiu exact ce au de fcut i care folosesc
echipament standardizat.
2. Conlucrarea cu furnizorii, fapt ce permite minimizarea nenelegerilor.
3. Atribuirea responsabilitilor de calitate nalt muncitorilor, executorilor direci, ceea ce
presupune echipament adecvat, instruire adecvat, sprijinirea i ncurajarea eforturilor de
rezolvare a problemelor, cnd acestea apar.
De reinut:
Cauzele de baz ale calitii reduse sunt evaluate astfel:
- 30% - producerea;
- 30% - furnizorii;
- 40% - conceperea.
Unitatea sistemului JIT este asigurat de programul master, sau programul final de
asamblare.
Acest instrument de planificare i programare este elaborate pentru o perioad fix, de la 1 la 3
luni, ncepnd cu munca finalizatoare i innd de activitatea centrelor de producie, situate n
amontele unitii de asamblare.
Programul de producie master, cu detaliere lunar, se transmite centrelor de producie i
furnizorilor.
Acetia i stabilesc programul, capacitatea necesar, supramunca, echipamentele noi, care
asigur respectarea termenelor dorite.
Sistemul JIT este flexibil, deoarece permite trecerea rapid de la un produs la altul, n urma
reducerii sistematice a timpului lor de pregtire, ncheiere, i este rigid, deoarece programul de
producie pe un anumit orizont de timp este btut n cuie.
Pentru a nu aprea diferene mai mari, ntre programul realizat i structura cererii reale exist o
mare presiune asupra acurateei previziunilor i respectrii programelor operative, deoarece, o
dat stabilite, ele nu mai pot fi schimbate fr a afecta performanele sistemului.
Din acest punct de vedere sistemul este rigid, dispunnd de foarte puine rezerve.
Modalitatea prezentat dec elaborare a programului master se bazeaz pe sistemul de
circulaie de tip Pull (atragere, preluare).
Termenii Pull i Push sunt folosii pentru a descrie dou sisteme diferite de micare a
obiectelor muncii prin procesul de producie.
n sistemul Push, cnd s-a terminat execuia unei operaii, piesele sunt impuse (predate)
operaiei urmtoare. La ultima operaie, produsele finite sunt trecute n stadiul de stoc de
produse finite.
n sistemul Pull fiecare loc de munc trage de la locul de munc imediat anterior toate
materialele necesare care trebuie folosite pentru executarea operaiei specifice lui, potrivit
secvenei de operaii de realizat.
Postul de lucru i-1
Pentru ca metoda s dea rezultatele dorite, se impune s se asigure ca fiecare pies sau
component care va fi folosit la linia de asamblare s se execute n cantitile necesare pentru
realizarea produciei finite.
50. Sistemul Kanban.
Kanban este un subsistem al JIT, care asigur controlul ordinii activitilor i stocurilor.
Schematic acest sistem poate fi reprezentat n felul urmtor (fig.43).
n confruntarea cu managerii europeni i de peste ocean, japonezii au pus la punct o serie de
metode, ce le-au adus realizri deosebite, printre care metoda KanBan (etichetelor) ocup un
loc important.
Metoda a fost pus n aplicare cu bune rezultate, de foarte muli ani, de firma Toyota Motor
Company.
Metoda KanBan prevede existena unei producii industriale realizate pe posturi de lucru,
plasate unele lng celelalte pe fluxul tehnologic n sensul micrii acelor de ceasornic.
Reperul este preluat succesiv, trecnd de la un post de lucru la altul, de la stnga la dreapta.
Paralel cu fluxul tehnologic se creeaz un flux al circulaiei informaiilor n sens invers
procesului tehnologic, denumit Fluxul KanBan-uri(fig. 44).
Condiia esenial a aplicrii acestei metode este c postul de lucru i condiioneaz volumul de
producie ce va fi uzinat la postul de lucru i-1 i are producia condiionat, la rndul su, de
postul de lucru i+1.
Adic postul de lucru i comand ce i ct va produce postul de lucru i+1, dar are la rndul su,
producia comandat-ce i ct-de ctre postul de lucru i-1 .a.m.d.
Reperele circul de la un post de lucru la altul aezate n containere, fapt ce conduce la
urmtoarea situaie: postul de lucru i primete de la postul de lucru i-1 un container cu repere
n care se gsete o etichet KanBan, pe care o ridic i o returneaz postului de lucru i-1,
etichet ce reprezint pentru aceasta o dispoziie de uzinare (de producie) a unui container de
repere, dat de ctre postul de lucru i. Postul de lucru i-1, cnd a terminat uzinarea reperelor, le
aeaz n container, mpreun cu o etichet KanBan, pe care-l trimite postului de lucru i.
La rndul su, postul de lucru i va uzina reperele n cantitatea i calitatea cerut de postul de
lucru i+1, le va aeza n containere mpreun cu eticheta i le va trimite postului de lucru
urmtor, deci i+1.
Conform acestui raionament, ntre dou posturi de lucru consecutive se afl un numr finit de
etichete KanBan, egal cu numrul de containere care circul ntre ele sau ateapt la uzinare.
Se constat deci c, dac toate etichetele KanBan sunt la postul de lucru i, atunci postul de
lucru i-1 nu are nici o etichet n planul su de uzinare, deci are producia ntrerupt, ateptnd
comanda de la postul de lucru i, care de fapt, dirijeaz producia postului de lucru i-1.
Prin urmare, o etichet KanBan n aceast situaie poate fi n planul de uzinare al postului de
lucru productor i aceasta are deci comanda de lucru, sau la postul de lucru beneficiar, situaie
n care postul de lucru precedent are producia situat.
Atunci cnd posturile de lucru sunt situate la distan unul fa de altul, n secii diferite, este
recomandabil de a crea depozite de stocaj pentru containere, att la postul de lucru productor,
ct i la beneficiar. n acest caz, alturi de eticheta KanBan propriu-zis de producie, se va
folosi i o etichet KanBan de transport, care va nsoi containerele pe parcursul transportului.
Se procedeaz astfel: operatorul de transport va cuta s aduc un nou container din depozitul
de stocuri al postului de lucru i-1 cnd postul de lucru i a folosit containerul cu piese de la care
i-a ridicat eticheta KanBan de transport. Lund containerul cu repere din depozitul de stocaj al
postului de lucru i-1, reine eticheta KanBan de producie, pe care o returneaz mpreun cu un
container gol postului de lucru i-1, dnd fapt, acestuia comanda de uzinare.
Apoi el va deplasa containerul cu repere la depozitul de stocaj al postului de lucru i, unde i se
va ataa o etichet KanBan de transport, de unde apoi la cerere va fi introdus pentru uzinare la
postul de lucru i (fig.45).
Etichetele sunt concepute pentru fiecare tip de repere ce se uzineaz i conin date
pentru identificarea posturilor de lucru care uzineaz reperul, crora li se adreseaz reperul,
cantitatea din fiecare reper, caracteristicile acestuia, nivelul stocului de siguran.
Problema principal pentru operator este de a stabili ordinea de prioritate a introducerii
reperelor n fabricaie, atunci cnd ele se produc n cantiti diferite, dar formeaz coninutul
aceluiai container. Raionamentul este c se va lansa n fabricaie de fiecare dat reperul,
evitndu-se apariia rupturilor n flux de producie.
Este bine s se constituie un stoc minim de containere pentru fiecare reper fabricat.
n acest caz se folosesc pentru fiecare reper doi indici, i anume: unul al produciei totale, iar
cellalt al nivelului de alert la care trebuie lansat n producie reperul respectiv.
Deci fiecare etichet din planul de uzinare al punctajului de lucru va avea doi indici.
Exemplu: n planul de uzinare al postului de lucru i-1 sunt prevzute reperul R1 cu 8 etichete
n circulaie, reperul R2 cu 5 etichete n circulaie.
Cazul 1. n planul de uzinare al postului de lucru i-1 nu exist etichete, deci aceasta are
producie sistat, nefiind cerere din partea postului de lucru i.
Cazul 2. n planul de uzinare al postului de lucru i-1 exist trei etichete KanBan din fiecare
reper. Deci, pentru reperul R1 vor fi n stocaj 8-3=5 containere; pentru reperul R3 vor fi n
stocaj 3-3=0 containere; pentru reperul R2 vor fi n stocaj 5-3=2 containere.
Deci, pentru reperul R1 i R2 se vor folosi etichete KanBan de transport, iar pentru reperul R3
se va lua decizia de a fi lansat preferenial n fabricaie la postul de lucru i-1.
Stabilirea numrului de containere pentru calculul numrului de containere se va folosi
formula:
( ) , / Cc K Rf Nr N =
n care:
N numrul de personal;
Nr numrul mediu de repere solicitat n unitatea de timp;
Cc capacitatea containerului;
Rf cadena fabricaiei (intervalul de timp la care trebuie pus la dispoziia fabricaiei un
container);
K coeficientul de corectare (aproximativ 10% din NrRf).
Conform opiniei profesorului Shiego Schinga, expus n luarea Managementului produciei,
problema principal este nu cum determinm numrul de containere, ci cum mbuntim
sistemul de producie pentru a folosi un numr minim de containere n circulaie.
Acest lucru poate fi realizat prin reducerea timpului pentru schimbarea seriei de fabricaie;
reducerea sau nlturarea neritmicitilor n fabricaie; asigurarea supremaiei stocurilor de
siguran atunci cnd ele sunt judicios dimensionate etc.
Implementarea metodei. Aplicarea acestei metode de practic presupune:
- existena unui sistem informaional bine pus la punct, care s evidenieze toate problemele
dificile cu care se confrunt managementul produciei n unitatea respectiv;
- asigurarea unei fluiditi ridicate a circulaiei produselor;
- studierea atent a cerinelor pieei produsului respectiv;
- eliminarea hazardului i dezvoltarea unor relaii de parteneriat att cu furnizorii, ct i cu
beneficiarii;
- polivalena profesional a executanilor care s fie folosii nu numai la activiti de baz, ci
i n cele de deservire, ntreinere;
- creterea continu a nivelului calitii produselor.
Implementarea metodei conduce la o serie de avantaje, printre care enumerm: rapiditatea
circulaiei informaiilor despre maini, utilaje, defeciuni, rebuturi etc. ntre posturile de lucru;
dezvoltarea unor legturi concrete dintre posturile de lucru; adaptabilitatea produciei la
cerere; mbuntirea activitii de service pentru clieni; descentralizarea i simplificarea
managementului produciei; realizarea unei gestiuni financiare facile etc.
Avantajele sistemului KanBan sunt urmtoarele:
- reducerea stocurilor de producie;
- executarea unei producii mai apropiate de volumul cererii fr a fi necesar un stoc
diversificat, necesitnd astfel un cost mai mic de producie;
- stpnire mai bun a fluxurilor de fabricaie prin sisteme de vizualizare;
- crearea condiiilor necesare introducerii unor sisteme flexibile de fabricaie;
- reducerea termenilor de transmitere a informaiei i de circulaie a pieselor;
- simplificarea activitii de programare a produciei prin transferul anumitor activiti ale
acesteia la nivelul atelierului de producie.
Din dezavantajele sistemului KanBan putem numi:
- proces de producie respectiv;
- cantiti mari;
- numr limitat de produse;
- produse standard.