Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36

1. PRINCIPIUL DE FUNCIONRE
Componenta esenial a ntreruptorului o constituie camera de stingere, dispozitivul de control al
arcului electric. Sarcina acestei componente este de a crea arcului electric condiii pentru a-i
pierde conductivitatea electric, la prima trecere prin zero a curentului ulterioar separrii
contactelor. In aceste condiii circulaia curentului electric nceteaz i - n situaia n care fostul
traseu al arcului electric i izolaia aflat n paralel cu el vor rezista solicitrilor electrice ale
tensiunilor tranzitorii sau permanente ulterioare stingerii arcului electric, se spune c a avut loc o
ntrerupere reuit.
La ntreruptoarele cu ulei, mediul de stingere utilizat este uleiul mineral, mediu lichid, care nu
conine oigen motiv pentru care arcul nu l poate aprinde. !entru a-i asigura proprieti izolante
corespunztoare uleiul nu tre"uie s conin ap.
In figura #.# este reprezentat variaia tensiunii disruptive n aer, ulei i S$
%
pentru sistemul de
electrozi sfer-plac, distana disruptiv #&,' mm, c(mp electric neuniform. Se constat c tensiunea
disruptiv n S$
%
devine mai mare dec(t a uleiului pentru presiuni mai mari de ) "ar.
Figura 1.1 - Tensiune disruptiv n aer, ulei i SF6 pentru sistemul de electrozi sfer-plac reprezentat n
figur. Distana disruptiv 1!." mm. #$mp electric neuniform
*nergia arcului electric este folosit parial la evaporarea uleiului i deci la formarea unei presiuni
de )+... #++ "ar n camera de stingere. !rin aceasta se realizeaz o transmisivitate termic sporit i
se poate etrage cldura din coloana arcului electric. In cazul curentului alternativ, intensitii maime
a curentului i corespunde o presiune local maim, dup care, odat cu scderea curentului i a
presiunii are loc o vaporizare ,epandare- a unei noi cantiti de lichid, etrg(ndu-se din nou
cldur din arc.
'
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

.cest proces de epandare este reluat de &...) ori p(n c(nd presiunea din camera de stingere a
crescut suficient pentru a determina stingerea arcului la trecerea prin valoarea zero a intensitii
curentului. La ntreruptoarele cu ulei puin, aplicarea numai a principiului epandrii nu este
suficient pentru stingerea arcului i atunci camerele de stingere se construiesc astfel nc(t s
diri/eze un /et de ulei asupra arcului. 0e regul acest /et de ulei este creat n procesul ntreruperii,
fr o surs eterioar, apr(nd su" forma unui autosufla/ transversal sau longitudinal, astfel nc(t
energia necesar /etului este luat chiar de la arcul electric. 1n funcie de direcia /etului de lichid n
raport cu poziia arcului electric, ntreruptoarele cu ulei puin se pot clasifica n 2
a) ntreruptoare cu sufla/ transversal3
b) ntreruptoare cu sufla/ aial,
c) com"inaie a celor dou procedee de mai sus.
1.1. Ca!ere "e #tin$ere cu #u%la& tran#'er#al
La ntreruptoarele cu ulei puin care folosesc sufla/ul transversal, zona de stingere a arcului
electric ,fig.#.&, a% este compartimentat, prin discuri transversale pentru a mpiedica circulaia li"er
a uleiului i deci meninerea sa n zona dintre contacte.
%
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
Figura 1.! - Sufla&ul transversal'
a-zona de stingere( )-forma discurilor de compartimentare( c-fazele arcului electric
1-ti&a mo)il( ! - contactul fi*( + , compartimentare( -- canale de eapare
La declanare, ti/a mo"ila 1, antrenat de o p(rghie fiat solidar la aul mecanismului de acionare,
este antrenat n /os. La separarea v(rfului ei de "raele contactului fi superior ! arcul electric ce se
formeaz produce n zona compartimentat + vaporizarea parial a uleiului cu care vine n contact
i creeaz o presiune mare n camer. 4etul de ulei i gaze su" presiune este diri/at transversal
asupra arcului electric.
Sufla/ul transversal intens ,cu at(t mai intens cu c(t curentul de ntrerupt este mai intens- produs de
gazele generate ,n principal 5
&
-%%6, acetilen #76, metan 86, alte gaze 96- conduce la lungirea
arcului electric .faza /% forat s ptrund .faza //% n la"irintul discurilor de compartimentare ,fig.#.&,
)%, unde i se asigur rcirea eficient i deionizarea, ceea ce favorizeaz stingerea arcului electric.
1nainte ns de a putea prsi canalele la"irintului, arcul electric i scurtcircuiteaz poriunile prezente
acolo ca urmare a sufla/ului transversal .faza ///%.
!rocesul descris se repet pe ntreaga perioad t
a
de ardere a arcului electric, la intervale de zeci
de s, intervale ce nu sunt ns riguros egale, din cauza modificrilor continue ale condiiilor din
interiorul i eteriorul zonei de stingere. In final, c(nd presiunea n interiorul zonei de stingere este
suficient de nalt, iar arcul electric are o lungime suficient de mare, la prima trecere prin zero a
curentului de frecven industrial el se va stinge. !e durata acestor fenomene arderea arcului
electric are loc ntr-o "ul de gaze ce se etinde i n compartimentele la"irintului, descrc(nd i
prin canalele oferite de acesta presiunea din interiorul ei.
1.(. )u%la&ul a*ial al arcului electric
0intre multiplele variante ale sufla/ului aial se prezint n figura #.) o variant reprezentativ.
Figura 1.+ - #amer de stingere cu sufla& a*ial'
a - zona de stingere( ) - forma discurilor de compartimentare(
1 - ti&amo)il( ! -contactul fi*( + - compartimentare( - - canale de eapare.
!rincipiul de funcionare este similar cu cel al sufla/ului transversal, prin aceea c plasma arcului este
n permanen nlocuit, deoarece gazul ionizat, care constituie el nsui traseul oferit curentului
electric, este ndeprtat din zona de stingere ) prin canalele la"irintului, o"inute prin folosirea unor
7
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

discuri de compartimentare ,figura #.), )% care n acest caz permit eaparea simetric, radial, cu
egal pro"a"ilitate n am"ele direcii a arcului electric3 acesta nu mai este forat s urmeze numai
una din aceste direcii pentru a fi :atras: n la"irintul lor ,ca n cazul sufla/ului transversal-, traseul lui
fiind deci strict aial, de unde i numele variantei constructive.
; camer de stingere ce utilizeaz epandarea i sufla/ul longitudinal de ulei este prezentat n fig.
#.<. 1n camera de stingere < se afl contactul fi principal & i contactul de arc ), precum i ti/a mo"il
%. La ndeprtarea contactului mo"il i apariia arcului electric are loc descompunerea uleiului,
gazele rezultante adun(ndu-se su" presiune n compartimentele ,"uzunarele- camerei de
stingere, cre(nd n timpul pauzei de arc un /et ce se mic n lungul traseului arcului.
1n camera de stingere se realizeaz epandarea cu deplasarea n sensuri opuse a gazelor i ti/ei2
gazele se deplaseaz prin eava 1 cu viteza v
g
, n sens contrar deplasrii ti/ei mo"ile, ce se face cu
viteza v
t
. !rin deplasarea ti/ei ca n figur, arcul electric este splat tot timpul de ulei proaspt.
Controlul presiunii este asigurat prin diametrul interior al evii 1
9
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
Figura 1.- - #amer de stingere cu sufla& longitudinal
1 - eav de evacuare( ! - contactul tulipei( + - contact de arc(
- - camera de stingere( " ,ti &a mo)i l
!entru a ntrerupe i cureni mici, la care energia arcului nu este suficient furnizrii unui /et puternic,
ntreruptoarele se construiesc fie cu sufla/ transversal, completat cu sufla/ longitudinal ,I;-#'-, fie
cu sufla/ longitudinal com"inat cu sufla/e realizate mecanic, cum ar fi soluiile cu piston diferenial
,I=!-)'- sau cu dispozitiv anticavitaional ,I;-##+-.
(. +N,RERUP,ORE OR,O-EC,ORE DE +NL,. ,EN)IUNE ,IP IO-11/016//1
IO-((/016//1 IO-4//016//
(.1. Caracteri#tici con#tructi'e
Sunt ntreruptoare cu comand unipolar, n sensul c se realizeaz cu poli independeni cu un
mecanism de acionare pe pol, la toat gama de tensiune sus amintit.
La ##+ >? se realizeaz si n variante tripolare, adic sunt, prevzute cu un
singur dispozitiv de acionare pentru trei poli.
Se realizeaz pentru clasele de izolaie de #&) ,#<'- >?, &<' >? i respectiv <&+ >?3 curentul
nominal este de #%++ i &+++ ..
!ot funciona n regim de reanclanare automat rapid ,@.@- mono i trifazat ,@.@
monofazat implic i la ##+ >? prevederea cte unui dispozitiv de acionare pe fiecare pol-.
Constructiv, aceste ntreruptoare asigur un nalt grad de tipizare, avnd la "az o camer de
stingere modul cu parametrii nominali 2
tensiune A 9' >? 3
curent nominal A #%++ .3
curent de rupere simetric A)#,' >..
Camerele de stingere modul se nseriaz ntr-un monta/ ?, cupl(ndu-se astfel electric i
mecanic ntre ele i, mpreun, se cupleaz mecanic cu dispozitivul de acionare3 astfel rezult
dou module i respectiv un ? la ##+ >?, patru module i respectiv dou ansam"le ? la &&+ >?,
i ase module i respectiv trei ansam"le ? la <++ >?.
$iecare ansam"lu ? este montat pe o coloan-suport proprie, electroizolant.
In acest caz se are n vedere rezolvarea a dou pro"leme2
funcionarea sincron a camerelor de stingere3
repartiia uniform a tensiunii oscilante de resta"ilire.
Sincronizarea camerelor de stingere se realizeaz n moduri diferite. 0ac ntreruptorul are numai
dou camere de stingere, sincronizarea se realizeaz cupl(nd mecanic ti/ele de contact. 0ac
ntreruptorul are mai mult de dou camere de stingere se comand cu aceiai presiune, cu a/utorul
dispozitivului oleopneumatic, mai multe pistoane de acionare. 0eoarece transmisia se realizeaz
prin evi de acelai diametru, presiunea de lucru pe feele pistoanelor de lucru este aceiai.
In fig. &.# este prezentat schematic cazul n care ntreruptorul are dou camere de stingere #, &
dispuse n ? cu acionarea ti/elor ) i < cuplate mecanic mpreun, de pistonul cilindrului ).
8
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

Figura !.1
@epartiia cderilor de tensiune pe fiecare camer de stingere n timpul diferitelor regimuri de
funcionare, poate fi neuniform, datorit urmtoarelor cauze 2
cureni postarc diferii,
rezistene de contact diferite,
capaciti diferite ale modulelor.
0in aceast cauz se prevd n paralel cu camerele de stingere, condensatoare de uniformizare
dup cum urmeaz 2
I;-# #+B#%++ pentru folosirea la tensiunea nominal de #7+ >? - dou condensatoare de <++ p$
,figura &.&-
I;-&&+B#%++ - < condensatoare de 9++ p$ ,figura &.)-
I;-<++B#%++ - < condensatoare de 9++ p$ i dou de #+++ p$ care se
monteaz pe camerele etreme ,marginale- ,figura &.<-
0ispozitivul de acionare este de tip oleopneumatic i poate asigura micarea contactelor mo"ile
att la nchidere, c(t i la deschidere3 un dispozitiv de acionare oleopneumatic , tip C;! - are
energie care asigur micarea simultan a contactelor mo"ile din ase module de camere de
stingere, respectiv trei ansam"le ?, n condiiile secvenei nominale de manevr adic3 0 - +,) s - I0
#9+ s - I0. DI - nchis3 0 - deschisE.
#+
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
##
Figura !.!
/0-111 23
Figura !.+
/0-!!141611
Figura !.-
/0--1141611
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

(.(. Date te2nice
Nr.
crt.
Caracteri#tici te2nice U03 IO 11/ 45
16//
IO ((/ 45
16//
IO 4// 45
16//
# Fensiune nominal >? ##+ &&+ <++
& Fensiune maima de serviciu >? #&) &<' <&+
) Fensiune de ncercare la '+ 5z >? &)+ <%+ %9+
< Fensiune de ncercare la
#,&B'+s.
>? ''+ #+'+ #''+
' Curent nominal . #%++ #%++ #%++
% Curent limit termic
- pentru # sec.
- !entru < sec.
G.
''
)+
''
)+
''
)+
7 Curent limit dinamic G. 9+ 9+ 9+
9 Curent nominal de rupere
- simetric
- asimetric
G.
)#,'
)%
)#,'
)%
)#,'
)%
8 !utere de rupere simetric C?.
trifazat
C?
.
%+++ #&+++ &++++
#+ 0urata deschiderii ms )'-<' )'-<' )'-<'
## 0urata nchiderii ms ##'-#)' ##+-#)+ ##+-#)+
#& 0urata arcului ms )+ )+ )+
#) 0urata ruperii ms 7' 7' 7'
#< ?olumul uleiului
- ntr-un ansam"lu camer de
stingere
- n carterul mecanismului
- n ansam"lul coloan
- total pe pol
l
<9
&)
<8
#%9
<9
&)
9<
<+%
<9
&)
#&7
7)9
#' Hesimultaneitatea la stingerea
contactelor
- ntre faze
- ntre camerele fiecrui pol
ms
#+
'
#+
'
#+
'
#% Hesimultaneitatea la separarea
contactelor
- ntre faze
- ntre camerele fiecrui pol
ms
'
&
'
&
'
&
#7 Fipul mecanism de acionare # C;! ) C;! ) C;!
(.3. Con#trucia ele!entelor i!portante 6acti'e7
2.3.1. Subansamblul camer de stingere
Su"ansam"lul camer de stingere ,figura &.'- constituie modulul de "az i se compune din2
Calea de curent incluz(nd "orna de racord electric, portcontactul fi superior, degetele
de contact superioare, contactul mo"il, degetele de contact inferioare, portcontactul inferior i
o "ar din .l care face legtura ,coneiunea- cu cellalt modul de pe acelai ansam"lu ? 3
legturile de mai sus se asigur cu organe de asam"lare ,uru"uri, piulie-.
#&
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
Iorna de racord, contactul mo"il i degetele de contact sunt argintate electrolitic3 pe
suprafeele pieselor din alia/e de .l, ca portcontactul inferior i superior, aflate n contact
electric cu piese de cupru, se aplic un strat su"ire de cupru, pentru asigurarea sta"ilitii n
timp a m"inrii de contact electric.
Elementele pentru stingerea arcului electric care includ 2 su"ansam"lul camer de
stingere, piesele care preiau piciorul arcului electric ,v(rful contactului mo"il i inelul de
protecie al degetelor de contact superioare, am"ele eecutate din materiale greu fuzi"ile-,
carterul superior, su"ansam"lul valv, /iclorul de eapare al gazelor, capacul, tu"ul de
protecie, pistonul diferenial anticavitaie pentru in/ecie suplimentar de ulei, cu resortul
i rondelele elastice, supapa de siguran.
Camera de stingere este rigid i compartimentat prin intermediul unor discuri care asigur
"uzunare de reinere a unei cantiti de ulei n compartimente dup prima declanare. .stfel o
nou declanare dup +,& sec., ca urmare a reanclanrii automate, gsete n
compartimente o cantitate suficient pentru a stinge arcul. .ceast camer se realizeaz din
estur de sticl impregnat n rini epoidice, su" vid i presiune.
!iesele greu fuzi"ile se realizeaz din alia/e sinterizate de Cu ,&+6- i J ,9+ 6-3 se
asigur astfel reducerea eroziunii produs de arcul electric at(t a contactelor respective
care preiau piciorul de arc electric, c(t i a degetelor de contact care sunt prote/ate prin
inelul din material greu fuzi"il. *periena arat, c, chiar n aceste condiii, protecia nu este
total si piesele de contact prezint o oarecare eroziune dup comutaii repetate.
Figura !."
#)
#9
<9
')
&+
#+9
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

Procesul de stingere a arcului electric. *numerarea de mai sus a elementelor pentru
stingerea arcului electric3 s-a fcut n ordinea interveniei acestora n procesul de stingere,
proces care se descrie mai /os.
0escrierea se ncepe considernd ntreruptorul n poziia - nchis -. n aceast poziie resortul
pistonului diferenial in/ector este comprimat din timpul nchiderii anterioare, fiind meninut
"locat n aceast poziie de ctre ti/a contactului mo"il. La deplasarea n /os cu vitez mare a
contactului, pistonul K mpins de resortul su - trimite un volum de ulei n vidul ,cavitaie- creat
prin eliminarea uleiului.
0up separarea pieselor de contact electric ,Cu-J-, apare arcul electric care se dezvolt n
camera de stingere3 concomitent apar procesele gazodinamice care conduc la deplasarea
n carterul superior a elementelor rezultate din descompunerea de ctre arcul electric a
uleiului. Su"ansam"lul - valv K asigur o"turarea automat a comunicrii ntre carterul
superior ,camera de aer- i camera de detent, gazele fiind astfel o"ligate s treac numai
prin orificiul cali"rat al /iclorului de eapare3 n acelai timp - valva K are rolul important de a
mpiedica trecerea presiunii n spaiul dintre cilindrul de presiune i izolator.
!rin orificiul /iclorului de eapare este antrenat n camera de detent i o cantitate de ulei. n
continuare, gazele se evacueaz n atmosfer prin tu"ul de protecie. 0eplasarea contactului
mo"il determin lungirea arcului electric n camera de stingere, ceea ce conduce la
dezvoltarea de gaze, creterea presiunii i ca urmare, la activarea autosufla/ul3 n acelai timp
se mrete i volumul de gaze eapate n atmosfer.
0up ce contactul mo"il depete toate orificiile transversale ale
camerei de stingere ,n tot acest timp are loc si un sufla/ aial de
gaze n sens contrar deplasrii ti/ei-, are loc o detent a gazelor
din coloana arcului electric prin aceste orificii, n spaiul dintre
camera de stingere i cilindrul electroizolant de presiune.
Camera de stingere este echipat cu un dispozitiv LanticavitaionalL
plasat n zona superioar a contactului fi ,&+-, dispozitiv care este
prezentat separat n fig. &.%. Intreruptorul fiind n poziia nchis, ti/a
,#+9- asigur contactul n tulipa ,&+- i a comprimat resortul ,<9-
prin intermediul pistonului ,')- care se deplaseaz n cilindrul ,#9-.
La deschiderea ntreruptorului, resortul ,<9- mpinge n /os pistonul
,')- i astfel determinM crearea unui /et de ulei dup direcia de
deplasare a ti/ei ,#+9-. .cest /et are drept efect rcirea intern a
arcului electric i ca urmare, stingerea lui. .cest dispozitiv permite
ca tensiunea de inere n camera de stingere s creasc suficient de
rapid pentru a face fa mai ales deconectrilor de sarcini
capacitive.
*vacuarea gazelor spre atmosfer continu o durat de timp i
dup stingerea arcului3 la terminarea acestui fenomen, odat cu
scderea presiunii n carterul de nivel, su"ansam"lul valv,
determin deschiderea orificiului prin care uleiul din camera de
detenta revine n carterul de nivel.
Supapa de siguran a fost prevzut, n scopul proteciei
ansam"lului mpotriva eploziei, atunci c(nd din diferite, cauze s-ar
o"tura, n timpul procesului de ntrerupere ,deconectare-,
orificiul /iclorului de eapare.
Figura !.6
#<
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
0escrierea de mai sus a procesului ntreruperii se refer la 2
- ntreruperea curenilor de scurtcircuit3
- ntreruperea curenilor de defect >ilometric3
- ntreruperea defectelor consecutive3
- deconectri n opoziie de faz.
1n aceste cazuri, durata arcului la aceste ntreruptoare este cuprins ntre #...) semiperioade
,#+...)+ ms-. La deconectarea curenilor mici capacitivi, stingerea are loc mai rapid ,p(n la o
semiperioad-, datorit pistonului in/ector diferenial i vitezei mari de deplasare a contactelor
mo"ile, care asigur ntreruperea fr reaprinderi i reamorsri repetate. Supratensiunile
interne de comutaie, care apar n acest caz, sunt caracterizate printr-un coeficient de
supratensiune mai mic dec(t &,' p.u.
Elementele legate de prezenta uleiului, care includ "uonul de umplere, vizorul striat,
su"ansam"lul valv, garnituri de etanare i ro"inetele de golire.
Elementele de izolaie electric care includ cilindrul izolant i izolatorul suport, am"ele
av(nd rolul de a asigura izolaia ntre contacte n poziia deschis a ntreruptorului. 0e
asemenea, ele reprezint elementele principale de rezisten mecanic ale modulului,
cilindrul asigur(nd str(ngerea pe etremitile izolatorului a portcontactului inferior i a
carterului de nivel.
2.3.2. Subansamblul mecanism (izibil parial !n "igura 2.#$
!rin intermediul acestuia are loc transmiterea energiei undei de presiune de la dispozitivul de
acionare la contactele mo"ile ale celor dou module ale unui ansam"lu 3.
Fransmisia se face printr-un lan cinematic format din ti/, piston, "iele, o pies de ghida/, ti/ de
contact mo"il, toate fiind articulate ntre ele prin "oluri de legtur.
0eplasarea perfect liniar a ti/elor de contact mo"ile se o"ine prin folosirea unor elemente de ghida/.
0atorit acceleraiilor mari necesare i pentru evitarea ocurilor, se folosesc amortizoare la
nchidere ,carterul amortizor la nchidere i piesa de la captul ti/ei pistonului- i la deschidere
,su"ansam"lul amortizor de deschidere-.
.m"ele sunt amortizoare cu ulei folosind principiul amortizrii prin comprimarea unui volum de ulei
o"ligat s se evacueze prin orificii cali"rate. .mortizorul de deschidere necesit eistena uleiului
Fr. )+ p(n la nivelul indicat de vizorul din su"ansam"lul carter.
Su"ansam"lul carter reprezint scheletul de rezisten mecanic eecutat din ta"le sudate. .dmisia
uleiului, pe o fa sau alta a pistonului, este controlat de nite clapete care permit o"inerea
acelorai caracteristici cinematice la modulele folosite la diversele variante de ntreruptoare.
Ilocarea n poziia nc5is i desc5is a contactului mo"il se face cu dou resoarte ,su"ansam"lu
resort-. .nsam"lul ? se fieaz pe coloana izolat prin intermediul unor amortizoare cu rondele.
2.3.3. Coloanele izolante ("igura 2.%$
.cestea asigur izolaia fa de mas a ntreruptorului3 ele includ carcasa de trecere din porelan
electrotehnic dur, tu"uri electroizolante de nalt presiune pentru fluidul de transmitere a comenzilor
de acionare, su"ansam"lul capac, carter, soclu i ro"inet de golire.
#'
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

#. capac
&. garnitur
). garnitur
<. vizor
'. garnitur
%. su"ansam"lu izolator suport
7. su"ansam"lu platon
9. lam resort
8. su"ansam"lu izolator suport
#+. capac
##. su"ansam"lu
ro"inet golire
#&. garnitur
#). garnitur
#<. su"ansam"lu
cap
#'. eav )+<
#%. garnitur
#7. carter
#9. piuli2 inel *rmete
#8. garnitur
&+. inel de gard interior
#%
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
&#. inel de gard eterior
&&. garnitur
&). su"ansam"lu
tu"I.!.
&<. soclu
Figura !.6 - 6ntreruptor /0-111, !!1, -11-seciune prin coloanele izolante
Coloana este umplut su" vid cu ulei de transformator F=-)+. !entru controlul nivelului uleiului din
coloan este prevzut n carter un vizor striat. Izolatoarele sunt capa"ile s reziste la solicitrile
mecanice produse de aciunea unui vnt de <+ mBs. 1m"inarea izolatoarelor cu armturile este
capa"il s reziste la eforturile dinamice care apar n timpul manevrelor de nchidere i deschidere
pe scurtcircuit. Humrul tronsoanelor de izolatoare din coloan depinde de tensiunea nominal a
ntreruptorului3 astfel, coloana pentru I; -##+B#%++ are un singur tronson, pentru I;-&&+B#%++ are
dou tronsoane, iar pentru I; - <++B #%++ are trei tronsoane3 toate tronsoanele sunt suprapuse,
soluia adoptat asigur(nd o modulare avansat cu eficien tehnologic i de revizie n eploatare.
Fu"urile de nalt presiune sunt din steclotetolit rulat de nalt rezisten mecanic i electric3 prin
ele se transmite unda de presiune de la dispozitivul de acionare oleopneumatic C;!, spre pistonul
cu du"lu efect al su"ansam"lului mecanism. .ceste tu"uri asigur izolaia electric fa de mas.
1n scopul uniformizrii c(mpului electric sunt prevzute inele de gard att n interiorul coloanei ,n
ulei-, c(t i n eteriorul acesteia n aer.
#ondensatoarele sunt destinate m"untirii repartiiei tensiunii de resta"ilire pe modulele nseriate.
*le sunt de construcie etan incluz(nd capaciti elementare nseriate din folie de aluminiu i
h(rtie n ulei. 0ilatrile uleiului sunt preluate de un "urduf de cauciuc.
Dispozitivul de acionare tip708-1 este destinat ca s asigure energia de manevr.
(.4. Co!an"a 8ntreruptorului
2.&.1. Comanda oleopneumatic
La ntreruptoarele cu tensiuni mari ,peste ##+ G?-, unde ti/a mo"il
,contactul mo"il- tre"uie s efectueze deplasri mari ntr-un timp
redus, dispozitivul de acionare tre"uie s dispun de energie mare,
care s poat fi eli"erat cu minimum de nt(rziere. Comanda
oleopneumatic satisface aceast cerin prin acumularea energiei
ntr-un gaz comprimat.
In fig. &.7 se indic modul de acumulare a energiei. Intr-un rezervor
cilindric ,#- se afl un piston li"er ,&-, care separ n rezervor, pe o
parte gazul ,azotul- n care se acumuleaz energia, iar pe cealalt
parte un lichid ,uleiul- care este trimis su" presiune de ctre o pomp.
Figura !.9
In fig. &.9 s-a reprezentat schematic comanda unui dispozitiv de acionare oleopneumatic ,C;!- la
ntreruptoarele I;.
#7
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

Figura !.:
!resiunea de cca. &8' "ar ,)++ at- este asigurat n acumulatorul de energie ,#-, cu a/utorul pompei
,&-, care trimite ulei su" presiune din rezervorul ,)-. In stare de repaus electrovalvele ,<- i ,'- sunt
nchise, iar ntre feele pistonului ,%- nu eist nici o diferen de presiune. Intreruptorul este
meninut n poziia nchis sau deschis de resorturile ,9-. In figur ntreruptorul este prezentat
deschis.
Pentru conectarea 8ntrerup9torului, printr-o comand electric se deschide valva ,<-, care trimite
ulei pe faa superioar a pistonului ,%- =leiul din partea inferioar a cilindrului este trimis n rezervorul
,)- la presiune atmosferic, prin intermediul electrovalvei ,'-, care sta"ilete legtura necesar.
!rin intermediul sistemului "iel-manivel legat la aul pistonului cu du"lu efect, cele dou ti/e de
contact mo"ile se deplaseaz "rusc n sus, fc(nd legtura ntre contactul inferior ,tulipa de trecere-
i contactul superior ,tulipa de rupere-. 0up terminarea manevrei, electrovalvele ,<- i ,'- se nchid
i ansam"lul revine la poziia de repaus. La sf(ritul cursei de conectare cele dou ti/e de contact
preseaz ti/ele pistonului i pistonul de anticavitaie ,in/ecie- care comprim resorturile lor umpl(nd
cu ulei cilindri respectivi. .mortizorul cu ulei ce se afl deasupra pistonului cu du"lu efect fr(neaz
cursa ti/elor de contact spre sf(ritul conectrii.
Pentru "econectarea 8ntrerup9torului: uleiul este trimis prin electrovalva ,'- pe faa inferioar a
pistonului ,%-, iar electrovalva ,<- descarc n rezervorul ,)- uleiul de pe faa superioar a pistonului
,%-. !rin intermediul sistemului "iel-manivel, ti/ele de contact mo"ile co"oar "rusc i se separ de
contactele fie superioare, moment n care apare arcul electric. ?entilele de ntoarcere ,8- i ,#+- ,din
fig. 9- asigur meninerea conductelor din amonte de electrovalve la presiunea de % at pentru a nu
permite intrarea aerului n conducte. =leiul necesar provine de la acumulatorul de energie prin
intermediul reductorului de presiune ,##-. Contactele auiliare sunt acionate de pistonul imagine #&,
a crei poziie reproduce situaia de conectat sau deconectat. !resostatul #) "locheaz acionarea
ntreruptorului n dou stadii ,primul-nchiderea, al doilea-deschiderea- n cazul scderii presiunii n
acumulatorul de energie. In fig. &.8 este prezentat dispunerea elementelor hidraulice care intr n
componena dispozitivului C;!.
#9
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
Figura !.;
2.&.2. Principalele caracteristici ale mecanismului oleopneumatic '(P)1
Nr.
crt.
Caracteri#tici Unitatea
!9#ur9
5aloare
# !resiunea de serviciu GgfBcm
&
B"ar &%+N.)++B&''N&8'
& !resiunea minim de conectare GgfBcm
&
B"ar &7+B&%'
) !resiunea minim de deconectare GgfBcm
&
B"ar &%+B&''
< !resiunea de precomprimare a azotului n
acumulator
GgfBcm
&
B"ar &''B&'+
' !resiunea de lucru a supapei de siguran2
- la decontectare
- la conectare
GgfBcm
&
B"ar
GgfBcm
&
B"ar
)8+B)9)
)%'B)'9
% Fensiunea electromagneilor ,conectare i
deconectare-
?.c.c. <9-##+-&&+
7 !uterea motorului pompei de ulei GO #,'
#8
Ete44-36 Intreruptoare cu ulei puin

9 @ezistena de nclzire J
?.c.a.
) '++
&&+
=leiul de transmisie este ulei natural tip 4%# cu caracteristici dielectrice ,rigiditatea dielectric )' >?-
av(nd culoarea roie.
(.;. Controale <i 'eri%ic9ri
2.#.1. Controale i eri"icri la punerea !n "unciune
La punerea n funcionare a dispozitivului de acionare C;! se eecut o serie de verificri.
a- Ni'elul "e ulei 8n re=er'or tre"uie s se gseasc n limitele marcate pe sticla de nivel. Ni'elul
"e ulei 8n an#a!>lu !ecani#! ,vizorul carterului mecanismului- tre"uie s fie la limita indicat
cu o toleran de 'mm.
"- U!plerea con"uctelor cu ulei i eliminarea aerului ,pur/area-.
c- 5eri%icarea pre#iunilor2
- presiunea de lucru2 &8' K )&< "ar ,)++-))+ at- valoare care tre"uie s fie meninut #' ore
dup oprirea pompei3
- presiunea de precomprimare a azotului n "utelie la #'
+
C tre"uie s fie de &<' P ' "ar
,&'+P' at- pentru alte temperaturi dec(t #'
+
C se face corecia indicat n diagrama din cartea
tehnic.
- Pre#iunile "e acionare a >loca&ului sunt determinate de poziia microntreruptoarelor.
.cestea sunt reglate din fa"ric i nu se modific. 0e asemenea n mod normal nu se
modific nici regla/ul presostatului care la &'' "ar ,&%+ at- tre"uie s fie deschise n mod clar
i s fie nchise la presiunea de &&' "ar ,&)+ at.-
- !resiunea de acionare a supapei de siguran de )%) K )8' "ar ,)7+-<++ at- este reglat de
fa"rica constructoare.
d- Re$la&ul electro!a$neilor "e ancla<are <i "eclan<are.
e- 5eri%icarea etan<eit9ii #i#te!ului 2i"raulic: verificarea tre"uie s arate lipsa pierderilor de ulei
i azot.
2.#.2. Controale i eri"icri !n timpul e*ploatrii
$recvent se verific n principal2
- nivelul de ulei n rezervor, n ansam"lu mecanism i n ntreruptor3
- frecvena pornirii pompei de ulei, se admit patru porniri ale pompei pe or3
- scurgerile de ulei n eteriorul rezervorului3
- presiunea de azot n acumulator3
- funcionarea rezistenelor de nclzire pe timp friguros.
&.%. Depi#tarea <i 8nl9turarea "e%ectelor 8n e*ploatare
a- Pornirea %rec'ent9 a po!pei? n cea mai mare parte a cazurilor, aceste defeciuni se datoreaz
impuritilor n circuitul hidraulic i de aceea se insist foarte mult pe msurile ce tre"uie luate la
monta/ sau ntreinere, pentru acuratee n timpul lucrului. @emedierea const n curirea
rezervorului, suflarea cu aer comprimat a elementelor circuitului hidraulic, eventual schim"area
uleiului de transmisie. !ierderea etaneitii eterioare sau interioare a mecanismului, se
identific locul i se remediaz.
&+
Intreruptoare cu ulei puin Ete44-36
"- Neetan<eit9i 8n e*teriorul re=er'orului. .cestea sunt vizi"ile i uor de localizat. @emedierea
const n str(ngerea racordurilor sau nlocuirea elementelor defecte.
c- Re%u=ul e*ecut9rii !ane'relor co!an"ate.
Cauze2
- "o"inele electromagneilor arse3
- electromagnei dereglai3
- coneiuni sl"ite sau rupte3
- relee arse.
@emedierea const n sta"ilirea cauzei i nlocuirea elementelor defecte sau efectuarea coreciilor
necesare.
d- Funcionarea incorect9.
Cauze2
- prezena aerului n partea superioar a coloanelor ,se pur/eaz-3
- nivelul uleiului n amortizorul de nchidere prea mare ,se resta"ilete nivelul-3
- pierderi mari de presiune n timpul unei manevre ,pierderea precomprimrii la acumulator
sau scpri la "locul de valve-, se localizeaz defectul i se remediaz.
e- Po!pa "e ulei nu reali=ea=9 pre#iune.
Cauze2
- supapele pompei sunt murdare ,se cur sau se nlocuiete pompa-3
- m"(csirea filtrului ,se cur sau se schim" filtrul-3
- pompa uzat ,se nlocuiete pompa-3
- nu realizeaz turaia ,se controleaz motorul-.
f- )c9"erea pre#iunii a=otului.
Cauze2
- deteriorarea garniturii superioare a pistonului acumulatorului de nalt presiune3
- dereglarea ansam"lului de racord ntre "utelia de azot i acumulatorul de nalt presiune
Se localizeaz defeciunea i se nlocuiesc elementele defecte sau se reface regla/ul.
&#