Cum se schimba placutele de

frana
M-am hotarat si eu sa schimb placutele de frana la masina (aveau 42 000 Km, ar
mai f mers, dar nu treceam iarna cu ele, asa ca am preferat sale schimb pe caldura,
si nu cand mori de frig) M-am documentat de pe site si am va!ut tutorialul actual
"parent tutorialul este pentru Megane 2#, pentru ca situatia in teren a diferit putin
fata de cele pre!entate "sa ca am hotarat ca pe o roata sa e$perimente! si pe a
doua sa fac po!ele pentru un tutorial updatat "sa ca hai sa ii dam drumul
Roati fata
%cule necesare&
'atent, surubelnita in linie (cu cat mai mare cu atat mai bine), perie de sarma si(
imbus de ) Cum nu cred ca o sa gasiti imbus de ), puteti folosi cu incredere un tor$
de 4* +mbusul de ) e dimensiune destul de ,e$otica-, nu prea il gasiti in truse
# %e ia ma$im de volan corespun!ator partii pe care va a.ati (in po!a roata stanga
/ ma$im stanga) %e trage frana de mana (se pun si ceva lemne pietre la roti, ca
sa fti siguri), se baga in vite!a #, se ridica masina pe cric0 si se scoate roata
2 %e demontea!a etrierul (complet, nu merge desfacut numai un surub)
%uruburile sunt ascunse de niste capacele care le prote1ea!a de mi!erie&
%e desfac suruburile&
%e baga pistonasul de frana la loc "sta se face prin bagarea surubelnitei intre
,ferodo- si disc si fortarea pistonasului 'uteti forta putin, merge destul de usor,
nu chiar cu ranga
2upa ce ati bagat pistonasul la loc, scoateti cele doua suruburi pentru a putea
scote etrierul&
%coateti si siguranta (sarma metalica) de la e$terior&
3rageti etrierul afara&
2ati afara placuta ramasa pe etrier "re niste lamele cu care se ,infnge- in
pistonasul de frana&
"gatati etrierul de bratul rotii (sau ce o mai f ala) ca sa nu va incurce si sa nu
rupeti furtunasul de frana&
%coateti si a doua placuta de frana&
%i curatati bine si etrierul si suportul pe care sta acesta cu peria de sarma 4$ista
o groa!a de praf de ,ferodo- depus si intarit&
Cam asa arata placutele vechi si celel noi&
"tentie ca placutele nu se
u!ea!a uniform, nici macar cele
de pe aceiasi roata, deci aveti
gri1a cand va decideti sa le
schimbati
%e baga placuta noua de pe
fu!eta&
%e baga apoi a doua placuta pe
piston (cea de pe etrier)&
%e baga etrierul la locul lui
(merge putin mai greu, mai
ales daca nu ati bagat complet
la loc pistonul, dar cu putina
gri1a merge)&
%e infletea!a suruburile la loc (ferm, dar nu le strangeti in disperare ca riscati sa
le stricati)&
%e pune siguranta la loc 4u am preferat sa o pun tot pe aia veche, pentru ca mi-
a parul mai serioasa decat cea primita in setul de placute %igurantele se prin in
doua gauri din etrier si se fortea sa treaca peste marginea etrierului pe langa
placute "sadar, se prinde in prima gaura, apoi se cea de a doua (siguranta va
sta aiurea) si tinand presata siguranta in a doua gaura cu coada surubelnitei, cu
un patent se trage de ea pana vine la loc&
%i cam asta e tot cu placutele pe fata 5u uitati sa bagati capacelel de plastic de
la suruburi %i acum partea a doua (si mai difcila nitel)&
'lacutele pe spate
'e spate, situatia e complicata pentru ca pistonasul nu intra la loc numai prin
presare , si trebuie si invartit de el %i mai rau, pentru a putea face chestia asta
simultan e nevoie si de un dispo!itiv (pentru a putea presa)
%cule necesare&
- Cheie de #6
- Cheie de #* (pentru tinut contra)
- Cheie de .es de ##* sau #2* mm (.e$ mic, nu din ala mai mare)
- 7esnica perie de sarma pentru curata
- "ceiasi surubelnita in lini, cu cat mai mare cu atat mai bine
%a incepem
%e desfac suruburile care tin etrierul&
%e da afara etrierul&
%e dau afara placutele de pe suportul etrierului&
%e dau afara lamelele metalice pe care culisea!a placutele&
%e curata bine atat etrierul cat si suportul acestuia&
"sa arata capul pistonului (cheia de .e$ e pe langa) 2aca nu aveti cheie de
.e$, se gaseste la tarabe, nu trebuie sa cuparati tot .e$ul
Ca sa pot presa pistonul in timp ce invart, am ,fabricat- un mic dispo!itiv
care isi face treaba foarte bine 4 vorba de o bucata de metal plata, sufcient
de re!istenta, in care am dat o gaura de #0 si am bagat un surub cu piulita&
Cam asa arata dispo!itivul in actiune Cand se desfletea!a pilita, surubul va
impinge in 1os pistonasul 3alpa metalica sa agata in ,ghearele- etrierului
'rincipiul e urmatorul& se da de doua ori din cheie pe piulita surubului, se invarte
de doua ori pistonasul cu cheia de .e$&
%i tot asa pana bagati pistonasul la loc
ATENTIE nu fortati prea tare
pistonasul cu dispozitivul. Mai
bine faceti chestia asta de mai
multe ori in pasi mici decat sa
stricati ceva!
2upa ce ati bagat la loc pistonasul, restul e .oare la ureche %e pun lamelele
metalice la loc (se dau unele noi cu setul de placute)
Cam asa arata placutele noi&
%e pun placutele noi la loc&
%e pune etrierul la loc&
%e pun suruburile si se strang (se dau suruburi noi cu placutele)&
%e strang suruburile (ferm)&
%i cu asta s-a terminat
Cam asta e 2aca cineva are nevoie de ,dispo!itiv- (e destul de greu de gasit placa
metalica, mai ales ca trebuie sa fe din otel, nu fer chior) ma ofer sa il imprumut
(pentru cei din 8ucuresti) 'entru alte detalii puteti sa ma contactati la
paraschivag9gmailcom %per sa va f a1utat acest document %por: