MOTOCULTOR

F 510 / F 560

Importator unic de echipamente HONDA n Romnia.

Bucuresti, Calea Giulesti nr. 6-8, sector 6, Cod postal 060274
Tel : 021- 637.04.58 021- 637.04.59
Fax : 021- 637.04.78
E-mail: hit_power@[Link] service@honda .ro
Web: [Link]

EDITAT DE HIT POWER MOTOR

MANUAL DE UTILIZARE

Va multumim ca ati achizitionat un utilaj Honda.

Acest manual se ocupa de functionarea si intretinerea utilajului F510 / F560.
Toate informatiile din aceasta publicatie sunt cele mai noi la data la care a fost data spre publicarea.
Honda motor Co., Ltd. isi rezerva dreptul de a face modificari oricand, fara o informare prealabila si fara asi asuma nici o responsabilitate.
Nici o parte din cadrul acestei publicatii nu poate fi reprodusa fara permisiune scrisa.
Acest manual trebuie considerat o parte componenta a masinii si asa trebuie sa ramana, in caz de revindere.
Fiti atenti la semnele precedate de urmatoarele informatii:
AVERTIZARE: Indica posibilitatea ranirii grave sau a mortii daca instructiunile nu sunt urmate.
ATENTIE: Indica posibilitatea ranirii sau a defectarii echipamentului in caz de nerespectare a
instructiunilor.
NOTA: Ofera informatii utile.
Daca apare vreo problema, sau daca aveti intrebari despre masina, consultati un reprezentant autorizat
Honda.
AVERTIZARE Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in
conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepe
sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea sau deteriorarea
echipamentului.

Ilustratia poate varia in functie de tipul masinii.

CUPRINS
1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA..........................................................
4-7
2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA..............................
7-8
Localizarea semnului CE....................................................................................... 8
[Link] COMPONENTELOR..................................................
9
4. VERIFICAREA DE PRE-FUNCTIONARE.............................................
10-13
Uleiul de motor..................................................................................
10
Uleiul cutiei de transmisie..................................................................
10
Filtrul de aer........................................................................................
11
Combustibil.........................................................................................
11
Unelte si anexe....................................................................................
13
Presiunea cauciucurilor.......................................................................
13
5. PORNIREA MOTORULUI........................................................................
13-15
6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI..............................................................
15-20
Reglarea unghiului ghidonului............................................................
15
Reglarea adancimii de frezare............................................................
16
Reglarea inaltimii ghidonului..............................................................
17
Functionarea ambreiajului principal....................................................
17
Functionarea ambreiajului lateral........................................................
18
Actionarea schimbatorului de viteze...................................................
19
Schimbarea vitezelor...........................................................................
19
Actionarea prizei de putere.................................................................
19
Unghiul normal de punere in functiune...............................................
20
7. OPRIREA MOTORULUI............................................................................
21
8. INTRETINERE............................................................................................
22-28
Programul de intretinere.......................................................................
22
Schimbarea uleiului de motor...............................................................
23
Schimbarea uleiului de transmisie........................................................
23
Intretinerea filtrului de aer....................................................................
24
Curatarea filtrului de benzina................................................................
24
Intretinerea bujiei..................................................................................
25
Reglarea tensiunii curelei.....................................................................
26
Reglarea cablului acceleratiei..............................................................
27
Reglarea cablului ambreiajului principal..............................................
27
Reglarea cablului ambreiajului lateral..................................................
28
9. TRANSPORT/DEPOZITARE....................................................................
28
10. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR...........................................................
29
11. CARACTERISTICI TEHNICE..................................................................
30
12 GARANTIA ................................................................................................
31

1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA
AVERTIZARE
Pentru functionarea in siguranta
Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, acordati o atentie speciala urmatoarelor masuri de precautie:

Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure

si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile.
Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte
de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei
informatii, poate determina ranirea dvs. sau deteriorarea
echipamentului.

Gazul de evacuare contine monoxid de carbon nociv.

Nu folositi niciodata utilajul intr-o zona inchisa.
Asigurati-va ca furnizeaza ventilarea
corespunzatoare.
La instalare trebuie respectate instructiunile de
protejare a ventilatiei.

Cutitele frezelor sunt ascutite si se rotesc la viteza mare.

Contacul accidental poate cauza ranire grava.
Cand motorul functioneaza tineti-va mainile si picioarele
departe de cutite.
Opriti motorul inainte de a face verificarea sau intretinerea
cutitelor
Deconectati capacul bujiei ca sa preveniti pornirea
accidentala. Purtati manusi groase cand curatati, verificati
sau inlocuiti cutitele

Responsabilitatea operatorului

Sa pastreze utilajul in bune conditii de functionare. Manuirea unui utilaj in conditii proaste sau
indoielnice poate cauza rani serioase.
Sa se asigure ca toate dispozitivele de siguranta functioneaza si ca toate etichetele de avertizare sunt
la locul lor. Aceste articole sunt instalate pentru siguranta dvs.
Sa se asigure ca, capacele de siguranta (capacul de ventilare, capacul startarului de recul) sunt la
locul lor.
Sa stie cum sa opreasca cu repeziciune motorul si cutitele in caz de urgenta. Sa inteleaga utilizarea
tuturor comenzilor.
Sa mentina cu fermitate barele manerului. Acestea au tendinta sa se ridice in timpul actionarii
ambreiajului.
4

AVERTIZARE
Pentru functionare in siguranta
Responsabilitatile operatorului

Cititi manualul utilizatorului cu atentie. Familiarizati-va cu comenzile si cu punerea lor in aplicarea

in mod corespunzator.
Folositi utilajul in scopul pentru care a fost conceput, si anume, cultivarea solului.
Orice alta utilizarea ar putea fi periculoasa si ar dauna echipamentului. Sa nu se utilizeze
niciodatpentru a cultiva un teren care contine roci, pietre, sarme si orice alte materiale dure.
Nu permiteti copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu manualul sa foloseasca utilajul. In functie de
legislatia locala, se determina varsta utilizatorului.
Inainte de fiecare utilizare, verificati partile componente pentru a depista uzura, deteriorarea si
slabirea acestora. Daca este cazul, incoluiti-le pe cele defectuoase.
Tineti minte ca proprietarul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pagubele
provocate altor persoane sau proprietatii acestora. La inchirierea utilajului, asigurati-va ca
explicatiile operationale se dau in prezenta unui utilizator.
Pastrati mainile si picioarele la distanta, cand motorul functioneaza.
A permite cuiva sa foloseasca utilajul fara instructiunile de rigoare, poate determina ranirea.
Purtati incaltaminte corespunzatoare. Utilizarea masinii in picioarele goale sau purtand pantofi
decupati ori sandale creste riscul de ranire.
Imbracati-va practic. Hainele largi se pot prinde in componentele in miscare, marind riscul de ranire.
Fiti atenti. Folosirea utilajului cand sunteti obositi, bolnavi sau sub influenta alcoolului sau
medicamentelor poate determina ranirea.
Tineti persoanele si animalele departe de zona cultivarii.
Nu modificati setarile motorului si nu depasiti limita de viteza.
Porniti motorul cu grija, respecatand instructiunile din acest manual, tinandu-va picioarele departe de
cutite .
Cand porniti motorul, pastrati distanta picioarelor fata de cutite.
Evitati folosirea utilajului noaptea sau pe vreme cu vizibilitate scazuta, intru-cat exista posibilitatea
accidentarii.
Nu alergati in timpul manevrarii.
Cand mergeti cu spatele in timpul functionarii, fiti atenti la obstacolele sau la cei aflati in spate.
Inainte de transportarea sau ridicare utilajului, asigurati-va ca motorul este oprit.

AVERTIZARE
Pentru o functionare sigura
Responsabilitatile operatorului
Opriti motorul in urmatoarele cazuri:
- Cand lasati utilajul nesupravegheat.
- Inainte de alimentare.
Cand opriti motorul, puneti parghia acceleratorului in pozitia LOW, apoi apasati OFF. Daca
utilajul este dotat cu robinet de combustibil, asigurati-va ca aceasta este pe OFF.
Strangeti toate piulitele, gratarele si suruburile pentru a asigura o buna functionare a utilajului.
Intretinerea regulata mentine siguranta utilizatorului si un inalt nivel de performanta.
5

Nu depozitati niciodata utilajul cu benzina in rezervor, intr-o cladire unde aburii pot determina
flama, scanteie sau unde exista o sursa de temperatura inalta.
Inainte de depozitare, lasati motorul sa se raceasca.
Pentru a reduce riscul unui incendiu, pastrati utilajul, in special motorul, atenuatorul de zgomot,
precum si zona de alimentare cu benzina, lipsite de frunze, iarba sau grasime excesiva.
Nu lasati urme de materiale vegetale in sau langa o cladire.
Daca rezervorul de benzina trebuie golit, acest lucru se va face in aer liber, cu motorul oprit.
Pentru siguranta, inlocuiti partile uzate sau defectate.

Siguranta copiilor
Tineti copiii in casa si supravegheati-i cand, in zona se utilizeaza un echipament electric. Copiii sunt
foarte vioi si sunt atrasi, in special, de utilaj si de acest gen de activitate de cultivare.
Sa nu presupuneti niciodata, ca ei vor ramane acolo unde i-ati vazut ultima data. Fiti atenti si opriti
utilajul daca au intrat copii in zona.
Nu trebuie sa li se permita niciodata copiilor sa manevreze utilajul chiar si sub supravegherea
adultilor.
Riscul obiectelor aruncate
Obiectele lovite de cutitele frezelor pot fi aruncate de utilaj cu o viteza foarte mare care poate cauza rani
serioase.
Inainte de cultivare, curatati zona de bete, pietre mari, sarme, bucati de sticla, etc. Executati
operatiunea de cultivare numai in timpul zilei.
Verificati, intotdeauna, utilajul dupa lovirea unui obiect strain. Reparati sau inlocuiti orice piesa
defectata, inainte de a va relua activitatea.
Piesele aruncate din cutitele uzate sau defecte pot provoca raniri serioase. Intotdeauna,
verificaticutitele , inainte de folosirea utilajului.
Pentru a oferi o functionare sigura
Riscuri de incendiu
Benzina este extrem de inflamabila iar vaporii de benzina pot exploda.
Aveti mare grija cand lucrati cu benzina. Pastrati benzina departe de copii.

Faceti alimentarea cu benzina inainte de pornirea motorului. Niciodata, nu indeparati capacul de la

rezervorul de benzina sau nu puneti benzina cand motorul functioneaza sau este cald.
Alimentati intr-o zona bine ventilata si cu motorul oprit.
Faceti alimentarea numai in spatii deschise si nu fumati cand realimentati sau folositi combustibil.
Lasati motorul sa se raceasca inainte de alimentre. Vaporii de benzina sau benzina varsata se poate
aprinde.
Motorul si sistemul de evacuare se incing in timpul functionarii si raman asa, o vreme dupa oprire.
Contactul cu componentele fierbinti ale motorului poate cauza arsuri si poate aprinde unele
materiale.
Evitati atingerea unui motor sau a unui sistem de evacuare incins.
Lasati motorul sa se raceasca, inainte de a va ocupa de intretinerea sau depozitarea lui.
Strangeti capacele rezervorului si recipientului de benzina.
Pastrati benzina in recipiente special concepute pentru acest scop.
Daca se varsa benzina, nu incercati sa porniti motorul, ci indepartati utilajul din zona respectiva si
evitati crearea oricarei surse de aprindere pana la disiparea vaporilor de benzina.
6

AVERTISMENT
Pentru a oferi o functionare sigura
Riscuri de otravire cu monoxid de carbon
Sistemul de evacuare contine monoxid de carbon nociv, un gaz incolor si inodor. Respirarea lui poate
determina pierderea constiintei si moartea.
Daca porniti motorul intr-o zona inchisa sau partial inchisa, aerul pe care il respirati poate contine o
cantitate periculoasa de gaz de evacuare. Pentru a impiedica formarea gazului de evacuare, realizati
o ventilare adecvata.
Inlocuiti atenuatorul de sunete defectuos.
Nu folositi motorul intr-un spatiu inchis, unde se pot aduna, in mod periculos, aburi de monoxid de
carbon.
Manevrarea in panta
Cand cultivati in panta, incarcati rezervorul doar pana la jumatate din capacitate pentru a diminua
varsarea de benzina.
Cultivati de-a curmezisul pantei (la distante egale), si nu in sus-ul si in jos-ul acesteia.
Aveti grija cand schimbati directia, in panta.
Nu folositi utilajul in panta la mai mult de 10.
Unghiul maxim al gradului de siguranta foloseste doar ca punct de referinta si trebuie determinat in
conformitate cu tipul de utilaj. Inainte de a porni motorul, verificati daca utilajul se afla in bune conditii de
functionare. Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, manevrati utilajul cu mare grija de-a lungul unui deal.
2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA
Aceste etichete va avertizeaza asupra potentialelor riscuri de accidentare. Cititi cu atentie etichetele, notele
de siguranta si masurile de precautie cuprinse in acest manual.
Daca o eticheta se uzeaza sau devine greu de citit, contactati dealarul dvs. Honda pentru a o inlocui.
CITII MANUALUL DE
UTILIZARE!

PERICOL DE TIERE!

ATENIE LA EVACUARE!

Localizarea semnului CE
Fabricant si adresa
HONDA MOTOR CO., LTD. 2-1-1 MINAMI
AOYAMA, MINATO-KU, TOKYO, JAPAN

FZBE
199

4 kw
66 kg

FZBE model
4 kw putere
66 kg greutatea masinii (specificaie standard)
199 anul modelului

3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR
BUJIE

MANET ACCELERAIE
CONTACT MOTOR

TOB EAPAMENT
BUON REZ. BENZIN
INDICATOR BENZIN

MANET AMBREIAJ

SCHIMBATOR VITEZE
MANETA REDUCTOR
(SCHIMBA GAMA DE VITEZE)
CAPAC CUREA

BUSON UMPLERE ULEI

MOTOR

CAUCIUC
PICIOR STATIV

MANET REGLARE
UNGHI GHIDON

FILTRU AER
MANET DE OC

CONTACT MOTOR
MANET REGLARE
NLIME GHIDON
BUSON UMPLERE ULEI
TRANSMISIE
CUPL
SFOAR STARTER
PRIZA PUTERE
ROBINET BENZIN
MANETE AMBREIAJ LATERAL
MANETE AMBREIAJ PRINCIPAL

MANET ACCELERAIE
9

4. VERIFICAREA INAINTE DE FUNCTIONARE

Uleiul de motor
PRECAUTIE : Functionarea motorului cu o cantitate insuficienta de ulei poate deteriora serios
motorul.
Asigurati verificarea motorului pe o suprafata orizontala, acesta fiind oprit.
1. Scoateti busonul de umplere ulei si verificati nivelul uleiului.
2. Daca nivelul este scazut, faceti plinul cu ulei recomandat, pana la limita superioara situata pe joja de
ulei.
Utilizati ulei multi - grad in patru timpi HOnda cu grad
inalt de detergent si de calitate superioara, cu clasificarea
API cel putin SF, SG, SJ. Aceste indicati se gasesc pe
bidoanele de ulei.
Uleiul de clasa HONDA.10W-30 este recomandat pentru
o utilizare generala, la orice temperatura.

UNIVSCOZITATE

MULTIVSCOZITATE

Temperatura mediului ambiant

BUON / JOJ UMPLERE ULEI
NIVEL MAXIM

GT UMPLERE ULEI

SAE 10W-30 este recomandat pentru uz general la toate temperaturile. Alte forte de coeziune prezentate in
urmatorul grafic pot fi utilizate cand temeratura medie din zona dvs. se incadreaza in limitele indicate.
PRECAUTIE: Utilizarea unui ulei de motor non-detergent sau in doi timpi poate scurta durata de
viata a motorului.
Uleiul cutiei de transmisie
Plasati utilajul pe o suprafata plana si indepartati busonul de umplere ulei. Uleiul ar trebui sa fie la nivelul
marginii de jos a gurii de umplere.
Daca nivelul este scazut, adaugati acelasi ulei ca la motor.
10

BUSON ULEI
MARGINEA DE JOS A GURII DE
UMPLERE

GURA UMPLERE ULEI

NIVEL MAXIM

Filtrul de aer
Verificati filtrul de aer sa nu aiba elementele filtrante murdare sau deteriorate (vedeti p.33).

ELEMENTE FILTRANTE

Combustibil
Opriti motorul. Desfaceti busonul de benzina si verificati daca exista suficienta benzina in rezervor.
Sau, puneti motocultorul in pozitie verticala, tineti rezervorul paralel cu solul, si verificati nivelul cu
indicatorul de benzina.
Utilizati o benzina de automobil fara plumb sau cu continut slab de plumb, pentru a reduce
depunerile in camera de combustie.
Nu utilizati niciodata amestec ulei / benzina sau benzina murdara.
Asigurati-va ca murdaria, praful sau apa sa nu patrunda in rezervorul de benzina.
ATENTIUNE:

Benzina este un produs foarte inflamabil si care explodeaza in anumite conditii.

Faceti plinul intr-un spatiu foarte bine aerisit si cu motorul oprit. Nu fumati, nu apropiati flacari
deschise sau scantei in momenul plinului sau in spatiul de stocare a benzinei.

11

 Nu umpleti prea mult rezervorul ( nu trebuie sa existe benzina deasupra limitei superioare). Dupa
efectuarea plinului, asigurati-va ca busonul de umplere este corect si bine inchis.

Aveti grija sa nu varsati benzina in timpul umplerii rezervorului. Stropii si vaporii de

benzina risca sa ia foc. Daca s-a varsat benzina stergeti bine si asteptati disparitia
vaporilor inainte de pornirea motorului.
Evitati contactul direct al benzinei cu pielea si evitati sa respirati vapori. NU LASATI LA
INDEMANA COPIILOR!
Capacitatea rezervorului de benzina: 3.1 litri

GOL

PLIN
INDICATOR
BENZINA

NIVEL MAXIM

Benzine care conin alcooli:

Dac decidei s utilizai benzin coninnd alcool (gazohol), verificai dac cifra octanic este cel
puin la fel de mare ca i a aceleia recomandat de HONDA.
Exist dou tipuri de gazohol: unul ce conine etanol i cellalt ce conine metanol. S nu utilizai
gazoholi coninnd mai mult de 10% etanol. Nu utilizai benzine coninnd metanol (metil sau alcool
metilic) fr cosolveni i inhibitori de coroziune pentru metanol. Nu utilizai niciodat benzin ce
conine mai mult de 5% metanol, chiar dac are cosolveni i inhibitori de coroziune.
NOT:
- Deteriorrile sistemului de alimentare, precum i problemele legate de performana motorului rezultnd
ca urmare a utilizrii de benzine ce conin alcooli, nu snt acoperite de garania HONDA. Honda nu este n
msur s aprobe utilizarea de benzin cu alcooli dac nu se face o dovad deplin a conformitii lor cu
normele aferente.
- nainte de a cumpra benzin de la o staie nou, ncercai s verificai dac benzina conine alcool i
dac da, solicitai confirmarea tipului de alcool utilizat i procentajul. n situaia n care observai un
simptom nedorit n funcionarea motorului atunci cnd utilizai benzin ce conine alcooli sau o benzin
despre care credei c ar conine alcooli, trecei imediat pe utilizarea de benzin despre care sntei siguri c
nu conine alcool.

12

Unelte si anexe
Ca sa instalati unelte si anexe pe utilaj, urmati instructiunile de la capitolul respectiv. Daca
intampinati probleme sau aveti nevoie de un sfat, luati legatura cu reprezentantulul dvs autorizat
Honda.
Presiunea cauciucurilor
Verificati presiunea cauciucurilor. Umflarea necorespunzatoare poate reduce atat din viata cauciucului cat si
din capacitatea de transport.
MARIMEA CAUCIUCULUI: 4.00 7
PRESIUNEA CAUCIUCULUI : 118 kpa (1.2 kgf/cm, 17 psi)

VALVA
5. PORNIREA MOTORULUI
AVERTIZARE: Asigurati-va ca ambreiajul este debraiat si maneta de viteze se afla in pozitie neutra
pentru a preveni miscarea necontrolata cand porneste motorul. Ambreiajul se actioneaza prin
apasarea manetei si se debraiaza prin eliberarea manetei.
1. Da-ti drumul la benzina punand robinetul de benzina pe pozitia ON.
Asigurati-va ca surubul de drenaj / scurgere este strans.

ROBINET BENZINA

SURUB DRENAJ
DESCHIS

13

DESCHIS

2. Pe vreme rece si cand motorul este rece, mutati parghia de soc in pozitia CLOSE.
NOTA: Nu folositi socul daca motorul este cald sau daca temperatura aerului este ridicata.

INCHIS

MANETA SOC

INCHIS

3. Puneti contactul motorul pe pozitia ON.

CONTACT
MOTOR

4. Aliniati semnul pe maneta de acceleratie cu semnul dupa cum vedeti. (pozitie START)
TURATIE MAXIMA
START (pozitia unde trebuie sa fie maneta
de acceleratie la pornirea motorului)
RELANTI
MAXIM

RELANTI

14

5. Trageti manerul sforii starter pana cand simtiti rezistenta, apoi trageti printr-o miscare scurta.
ATENTIE: Nu lasati manerul sforii starter sa revina brusc spre motor, readuceti-l usor pentru a
evita o deteriorare a demarorului.
SFOARA STARTER

6. Pe masura ce temperatura motorului creste, deplasati treptat maneta de soc spre dreapta (deschis)
MANETA SOC
DESCHIS

DESCHIS
INCHIS

Functionarea la altitudine inalta

La mare altitudine amestecul standard de benzina - aer din carburator va fi cu mult prea bogat,
performantele se vor diminua si consumul de benzina va creste.
Performantele la mare altitudine pot fi ameliorate inlocuind jiglerul de carburant principal al carburatorului
cu un jigler cu diametru mai mic si reajustand surubul pilot. Daca motorul functioneaza in permanenta la o
altitudine peste 1830 m, se recomanda executarea acestor modificari la carburator de catre un concesionar
Honda agreat.
Chiar cu modificarile corespunzatoare aduse carburatorului, puterea motorului se va diminua cu 3,5%
pentru fiecare crestere de altitudine de 305 m. Incidenta altitudinii asupra puterii motorului se va face mult
mai simtita daca modificarile mentionate nu vor fi efectuate.
ATENTIE:Folosirea motorului la o altitudine inferioara celei pentru care carburatorul a fost reglat
poate provoca o reducere a performantelor, o supraincazire si deci serioase deteriorari ale motorului,
datorate unui amestec prea sarac aer / benzina.

6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI
Reglarea unghiului ghidonului
1. Ghidonul poate fi reglat la 4 unghiuri diferite in fiecare directie. Pentru reglare, slabiti dispozitivul de
reglare a unghiului manerului si intoarceti coloana manerului in pozitia ceruta. Dupa reglare, strangeti
dispozitivul de reglare in mod corespunzator.
15

Parghia unghiului manerului nu poate fi stransa daca coloanele manerului nu sunt setate la un unghi
specificat.

MANETA REGLARE
UNGHI GHIDON
2. Cand coloana manerului este intoarsa spre stanga, intoarceti si maneta de viteze pentru a nu interactiona
cu coloana manerului. Trageti in sus de maneta de viteze principala pentru a o elibera si intoarceti-o in
sensul acelor de ceasornic.
COLOANA GHIDON

SCHIMBATOR DE VITEZE
SCHIMBATI MANETA
NOTA: Asigurati-va ca ati strins bine surubul de blocare al coloanei inainte de a utiliza motocultorul la
operatiuni grele, cum ar fi aratul etc. sau dupa ce modificati unghiul coloanei.
SURUB BLOCARE COLOANA

Reglarea adincimii de frezare

Montati suportul pintenului in cupla motocultorului cu ajutorul boltului.
Reglarea adincimii de frezare se face astfel: scoateti stiftul si siguranta acestuia, slabiti suruburile fixeaza
piciorul reglabil A si B, si culisati picioarele reglabile atit cit este necesar.
16

BOLT
PICIOR REGLABIL A
CUPLA MOTOCULTOR

SIGURANTA STIFT

SURUBURI

STIFT

PICIOR REGLABIL B

Reglarea inaltimii ghidonului

Pozitia manerului trebuie reglata in asa fel incat sa se potriveasca staturii operatorului si conditiilor de
munca.
ATENTIE: Inainte de a regla ghidonul plasati utilajul pe teren sigur pentru a preveni caderea
accidentala a ghidonului.
Pentru a regla inaltimea ghidonului, slabiti surubul de reglare, selectati pozitia corespunzatoare si strangeti
surubul.
MANETA REGLARE
INALTIME GHIDON

Acionarea ambreiajului principal

Ambreiajul cupleaz i decupleaz puterea de la motor la transmisie.
(F 510)
Cnd maneta este apsat, ambreiajul este cuplat i se transmite putere de la motor la transmisie.
Apasati maneta de cuplare. Frezele se vor roti.
Cnd maneta este eliberata, ambreiajul este decuplat iar puterea nu se mai transmite. Dai drumul manetei de
cuplare. Frezele se vor opri.
17

DECUPLAT

CUPLAT

CUPLAT

MANETA AMBREIAJ
PRINCIPAL

DECUPLAT

(F 560)
Cnd maneta este apsat, ambreiajul este cuplat i se transmite putere de la motor la transmisie.
Apasati maneta de cuplare. Frezele se vor roti.
Cnd maneta este eliberata, ambreiajul este decuplat iar puterea nu se mai transmite. Dai drumul manetei de
cuplare. Frezele se vor opri.
MANETE AMBREIAJ
PRINCIPAL DECUPLAT CUPLAT
DECUPLAT
CUPLAT
DECUPLAT
CUPLAT

Acionarea ambreiajului lateral (doar la F 560)

Ambreiajele laterale sunt folosite pentru ntoarcerea motocultorului ctre dreapta sau ctre stnga.
ntoarcei motocultorul ctre DREAPTA; apasati maneta ambreiajului lateral DREAPTA.
ntoarcei motocultorul ctre STNGA; apasati maneta ambreiajul lateral STNGA.
!

AVERTISMENT

Reducei rotaiile motorului nainte de a aciona ambreiajele laterale.

Nu folosii niciodat ambreiajele laterale cnd tragei o remorc.
Evitai folosirea ambreiajelor laterale cnd urcai sau cobori o pant.
n cazul remorcrii unei ncrcturi grele, acionarea ambreiajului lateral trebuie efectuat cu
grij, deoarece ar putea fi periculoas.

18

MANETA AMBREIAJ
LATERAL DREAPTA

MANETA AMBREIAJ
LATERAL STINGA

Acionarea schimbtorului de vitez

Transmisia este de tip: transmisie a vitezei trei nainte i una spate (ase viteze nainte i dou spate prin
nmulirea celor dou viteze ale reductorului). Cnd schimbai vitezele, folosii indicatorul inscriptionat.

SCHIMBATOR VITEZE

MARSARIER
PCT. MORT

MANETA REDUCTOR

Schimbarea vitezelor
1. Deplasai acceleratorul ctre dreapta pn la capt pentru a aduce motorul la regimul de relanti.
2. Decuplai ambreiajul principal.
3. Comutai n poziia necesar.
Acionarea prizei de putere (P.T.O.)
Pinionul prizei de putere este folosit pentru lucru staionar, pentru decorticare, pulverizare i deplasare, etc.
Pentru a-l folosi, scoatei capacul prizei de putere prin desurubarea celor trei suruburi de 6 mm.
19

! AVERTISMENT

Cnd folosii maina pentru lucru staionar, maneta schimbtorului de viteze trebuie s fie
comutat n poziia neutr.
Nu utilizai motocultivatorul fr a avea pus capacul prizei de putere atunci cnd nu este
folosita priza de putere.

PRIZA DE PUTERE

CAPAC PROTECTIE
SURUB 6 mm
Unghiul normal de acionare
Cobori uor ghidonul astfel nct partea frontal a mainii unelte s fie ridicat aproximativ 6 8 grade.

Pentru a obine avantajul maxim de la motocultivator, ncercai s meninei maina n unghiul indicat n
timp ce arai pmntul:
ATENIE:
Nu folosii motocultorul cu un rotor al crui diametru s fie mai mare de 330 mm.
Utilizarea motocultorului pe pante nclinate poate determina rsturnarea acestuia.
Acordarea permisiunii cuiva de a utiliza acest motocultivator fr un instructaj adecvat poate
cauza rnirea.
Purtai nclminte solid, care s v acopere complet piciorul. Utilizarea acestui motocultor
cu picioarele goale sau cu nclminte cu vrful decupat ori cu sandale v sporete riscul
accidentrii.
Nu folosii motocultorul noaptea.
Cnd rotorul este nfundat cu noroi, pietricele, etc., oprii imediat motorul i curai rotorul
ntr-un loc sigur. Avei grij s purtai mnui groase cnd curai rotorul.
Pentru a mpiedica defectarea, cutai la motocultor orice semne de defeciune sau alte defecte,
de fiecare dat cnd este folosit motocultorul si dup ce a fost utilizat ultima dat.
20

Cnd transportai motocultorul, ndeprtai toate accesoriile, cum ar fi greutatea frontal,

sistemul rotary, etc., i punei maneta de viteze n poziia neutr pentru a transporta
motocultivatorul.

7. OPRIREA MOTORULUI
1. Deplasati maneta de acceleratie spre dreapta total.
Deplasai maneta de acceleratie nspre dumneavoastr (poziia inferioar LOW relanti) (F560)

RELANTI

MANETA ACCELERATIE

1. Puneti contactul motor pe pozitia OFF .

INCHIS

INCHIS

INCHIS INCHIS

CONTACT MOTOR

2. Puneti robinetul de benzina pe pozitia OFF.

ROBINET BENZINA

INCHIS

INCHIS
21

8. NTREINEREA
Scopul programului de ntreinere i reglare este de a menine motocultivatorul n cea mai bun condiie de
exploatare. Verificai-l sau efectuai service-ul aa cum este programat n tabelul de mai jos.
! AVERTISMENT
Oprii motorul nainte de orice operaie de ntreinere. Gazele de evacuare conin monoxid de carbon,
ce este otrvitor. Expunerea la aceste gaze poate duce la pierderea cunotinei sau chiar i la moarte.
Dac motorul trebuie s lucreze, verificai ca incinta s fie bine aerisit.
ATENIE: Folosii numai piese originale HONDA sau echivalenii acestora. Utilizarea pieselor de
schimb care nu sunt de o calitate echivalent poate deteriora motorul.
Program de ntreinere
PERIOAD REGULAT DE La fiecare
utilizare
SERVICE
Efectuai-o n fiecare lun
indicat sau la intervalul orar de
exploatare, oricare dintre acestea
intervine primul
ARTICOLUL

Ulei motor

Verificare nivel
Schimbare

Ulei
Transmisie - Verificai nivel
Filtru de aer
Verificai
Curatati
nlocuii
Tensiunea curelei - Reglai
Bujie
Curai reglai
nlocuii
Pahar decantor - Curai
Cablul ambreiajului
principal
Reglai
Cablul ambreiajului
lateral
Reglai
Turaia de relanti
Verificai-reglai
Cablul acceleraiei - Reglai
Camera de ardere - Curai
Jocul supapei
Verificai Reglai
Rezervor benzina i filtru
Curai
Conducta de benzina
Verificati

n prima lun
sau la 20 de
ore

La fiecare 3
luni sau la 50
de ore

La fiecare 6 luni n fiecare an

sau la 100 de
sau la 300 de
ore
ore

0
0

0
0
0 (1)
0 (*)
0

0
0
0
0
0

0(2)
0(2)
0(2)
La fiecare 500 ore (2)
0(2)
0(2)
La

fiecare doi ani (nlocuii dac este nevoie) (2)

22

NOT:
(*) nlocuii doar elementul de hrtie
(1): Efectuai service-ul mai frecvent cnd folosii utilajul n zone cu mult praf.
(2): Acestor articole trebuie s le fie efectuat service-ul de ctre un reprezentant autorizat Honda,
dac proprietarul nu are uneltele adecvate i nu are cunotine foarte bune de mecanic. Vezi Manualul
Magazinului Honda.
Schimbul uleiului de motor
Scurgei uleiul ct motorul este nc cald, pentru a asigura o evacuare rapid i complet.
1. Desurubati busonul/joja gurii de umplere cu ulei i surubul de drenaj (scurgere)
2. Aplecai motocultorul pentru a se putea scurge tot uleiul.
3. Strngei bine la loc surubul de drenaj i facei plinul cu uleiul recomandat (P. 9-10) pn n vrful
gtului de umplere.
4. Reinstalai i strngei bine busonul gurii pentru umplere cu ulei.
CAPACITATE ULEI: 0.6 l (0.63 US qt, 0.53 lmp qt)

BUSON / JOJA ULEI

SURUB DRENAJ (SCURGERE)
NIVEL MAXIM

Schimbarea uleiului de transmisie

1. Aezai motocultorul ntr-o poziie orizontala.
2. Scoatei busonul gtului de umplere cu ulei i surubul de drenaj pentru scurgere.
3. Reinstalai surubul de scurgere. Umplei cutia de transmisie cu uleiul de tip adecvat (ulei de motor)
pn la nivel. Reinstalai busonul gtului de umplere cu ulei.
CAPACITATE ULEI: 2.2 Litri(2.32 US qt, 1.94 lmp qt)
BUSON UMPLERE ULEI

SURUB DRENAJ (SCURGERE)

23

Splai-v minile cu spun i ap dup ce ai umblat cu ulei folosit.

NOT: V rugm s aruncai uleiul de motor folosit ntr-o manier compatibil cu mediul. V sugerm s-l
ducei ntr-un recipient sigilat la staia dvs. local de service pentru recuperare. S nu-l aruncai la gunoiul
dvs. sau s-l turnai pe pmnt.
Intretinerea filtrului de aer
Un filtru murdar va mpiedica fluxul de aer la carburator. Pentru a mpiedica defectarea carburatorului,
efectuai n mod regulat intretinerea filtrului de aer. Efectuai intretinerea mai frecvent cnd exploatai
motorul n zone cu mult praf.
! AVERTISMENT
Nu folosii niciodat benzin sau solveni cu punct sczut de aprindere pentru curarea filtrului de
aer. Poate avea loc un incendiu sau o explozie.
ATENIE: Nu rulai niciodat motorul fr filtrul de aer. Rezultatul va fi uzura rapid a motorului.
1. Scoateti piulita si capacul filtrului de aer.
Scoateti elementele si separati-le. Verificati-le sa
nu fie deteriorate si daca sunt inlocuiti-le.
2. Elementul din burete : spalati-l intr-o solutie de
detergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sau
spalati-l in solvent neinflamabil. Lasati-l sa se usuce.
Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiul
in exces. Motorul va fumega la pornire daca ramane
mult ulei in burete.
3. Elementul din hartie : Loviti usor elementul din
hartie de cateva ori de o suprafata solida pentru a
elimina excesul de murdarie, sau suflati-l cu aer
comprimat din interior spre exterior. Nu periati
niciodata pentru curatare, deoarece prin periere
impuritatile patrund in fibre. Inlocuiti elementul
de hartie daca este prea infundat

PIULITA
CAPAC FILTRU AER

ELEMENT DIN BURETE

ELEMENT DIN HRTIE

Curarea filtrului de benzina

! AVERTISMENT
Benzina este foarte inflamabil i exploziv n anumite condiii. Nu fumai i nu dai voie flcrilor
sau scnteilor n zona respectiv.
Puneti robinetul de benzina pe poziia nchis (OFF) i scoatei filtrul de benzina i garnitura inelar.
Splai piesele scoase n solvent, uscai-le foarte bine i reinstalai-le, fixndu-le bine. Puneti robinetul de
benzina pe poziia deschis (ON) i verificai dac exist scurgeri.

24

GARNITURA INELARA

FILTRU DE BENZINA

Intretinerea bujiei
Bujia recomandat: BPR5ES (NGK)
W16EPR (DENSO)
Pentru a asigura o functionare corespunzatoare a motorului, bujia va trebui curatata de depuneri, iar distanta
dintre electrozi trebuie sa fie cea recomandata.
1. Scoatei fisa bujiei i folosii cheia de bujii din dotare pentru a scoate bujia.
! AVERTISMENT
In timpul functionarii motorului esapamentul devine fierbinte. Atentie sa nu-l atingeti.

2. Verificati vizual bujia. Daca izolatorul ceramic este fisurat sau ciobit, inlocuiti bujia.
Daca intentionati sa reutilizati o bujie curatati-o cu o perie de sarma inainte.
3. Masurati distanta intre electrozi cu ajutorul unei lere. Distanta dintre electrozi trebuie sa fie intre 0.7
si 0.8 mm. Corectati distanta intre electrozi indoind electrodul lateral daca este necesar.

4. Verificati starea saibei bujiei si introduceti bujia la locul ei cu mana pentru a evita fortarea filetului.
5. Dupa fixarea bujiei pe scaun, strangeti bujia cu cheia pentru a asigura comprimarea saibei.
25

NOTA : La montarea unei bujii noi, strangeti cu 1/2 ture dupa asezarea bujiei pe scaun. Daca se monteaza o
bujie uzata strangeti numai 1/8 1/4 ture pentru comprimarea bujiei.
ATENIE !
Bujia trebuie stransa corespunzator. O bujie stransa incorect se va incalzi puternic si va conduce la o
functionare defectuoasa a motorului. Nu folosii niciodat o bujie cu o gam de cldur inadecvat.
Reglarea tensiunii curelei
1. Reglai jocul liber al levierului schimbtorului de vitez.
Tensiunea standard a curelei este 65 70 mm (2.6 2.8 in) la scripetele mic de tensiune, cu ambreiajul
cuplat (levierul schimbtorului de viteze este apsat).

A: 65 70 mm (2.6 2.8 in)

2. Pentru a efectua reglarea, deurubai cele patru suruburi de montare a motorului i surubul de fixare al
motorului i deplasai motorul nainte sau napoi pentru a obine o tensiune adecvat a curelei.
NOT: Dup reglarea tensiunii, asigurai-v c faa exterioar a roii de curea conductoare este acoperit
de faa exterioar a roii de curea conduse, folosindu-se un calibru drept.

SURUB FIXARE MOTOR

SURUBURI MONTARE MOTOR

3. Deurubai suruburile de prindere a opritorului de curea.
Reglai jocul dintre opritorul de curea i curea, dup cum se ilustreaz cu maneta schimbtorului de vitez
apsat.
OPRITOR CUREA
A: 2 4 mm (0.08 0.16 in)
B: 3 4 mm (0.12 0.16 in)
C: 2 4 mm (0.08 0.16 in)

OPRITOR CUREA

26

Reglarea cablului acceleraiei

Msurai jocul liber la vrful manetei.
Joc liber : 5 10 mm (0.2 0.4 in)
Dac jocul liber este incorect, deurubai piulia de blocare i rsucii piulia de reglare nuntru sau n afar,
dup cum este necesar.

MANETA ACCELERATIE

PIULITA DE REGLARE
PIULITA DE BLOCARE

Reglarea cablului ambreiajului principal

(F 510)
Jocul liber la captul manetei, cu ambreiajul cuplat, trebuie s fie ntre 3 8 mm (0.1 0.3 in)
Dac jocul liber este incorect, deurubai piulia de blocare i rsucii surubul de reglare nuntru sau n
afar, dup cum este necesar. Dup reglare, strngei bine piulia de blocare.

SURUB DE REGLARE

PIULITA DE BLOCARE

(F 560)
Cu ambreiajul decuplat, msurai jocul liber la captul manetei.
Jocul liber: 5 10 mm (0.2 0.4 in)

27

Dac jocul liber este incorect, deurubai piulia de blocare i rsucii piulita de reglare nuntru sau n afar,
dup cum este necesar. Scoateti capacul curelei i efectuai reglarea n timp ce inei apsat scripetele mic de
tensiune cu mina.
Dup reglare, strngei bine piulia de blocare.
PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE BLOCARE

Reglarea cablului ambreiajului lateral (F 560)

Msurai jocul liber la vrful manetei.
Jocul liber: 7 10 mm (0.28 0.39 in)
Dac jocul liber este incorect, rsucii piulia de reglare nuntru sau n afar, dup cum este necesar.

PIULITA DE REGLARE

9. TRANSPORTUL/DEPOZITAREA
! AVERTISMENT

Pentru a evita arderile grave sau pericolele de incendii, lasati motorul sa se raceasca inainte de a-l
transporta sau de a-l depozita.
La transportul motocultorului, rotiti robinetul de benzina pe pozitia OFF si pastrati motorul in pozitia
orizontala pentru a se evita varsarea benzinei.
Vaporii de benzina sau benzina pot lua foc.
nainte de a depozita utilajul pentru o perioad ndelungat:
28

1. Asigurai-v c zona de depozitare este lipsit de umiditate excesiv i de praf.

2. Scoateti benzina din rezervor si din carburator:
! AVERTISMENT
Benzina este foarte inflamabil i exploziv n anumite condiii. Nu fumai i nu dai voie flcrilor
sau scnteilor n zona respectiv.
a. Cu robinetul de benzina nchis ( poziia OFF), scoatei i golii filtrul de benzina.
b. Deschidei robinetul de benzina (poziia ON) i scurgei benzina din rezervor ntr-un
recipient adecvat.
c. Reinstalai filtrului de benzina i strngei-l bine. (P. 34).
d. Golii carburatorul slbind surubul de drenaj /scurgere.
Asigurai-v c ai scurs benzina ntr-un recipient adecvat.
Dup ce ai evacuat complet benzina, strngei bine surubul de drenaj/scurgere.
ROBINET DE BENZINA

SURUB DRENAJ (SCURGERE)

FILTRU DE BENZINA

3. Trageti usor manerul starter pana intampinati rezistenta. Continuati sa trageti pana cand marcajul de
pe fulia starter se aliniaza cu gaura de pe capacul bobinei cu reinfasurare.
In acest moment supapele de admisie si evacuare sunt inchise si aceasta va ajuta sa protejati motorul
impotriva coroziunii.
4. Schimbai uleiul de motor i uleiul de transmisie.
5. Acoperii motocultorul cu un nveli de plastic.
Nu aezai motocultorul cu ghidonul pe pmnt. Aceasta va face ca uleiul s intre n cilindru sau va produce
vrsarea benzinei.

10. DEPISTAREA DEFECIUNILOR

Cnd motorul nu vrea s porneasc:
1. Este suficient combustibil?
2. Este deschis robinetul de benzina ?
3. Benzina ajunge in carburator?
Pentru a verifica, deurubai surubul de drenaj/scurgere cu robinetul de benzina deschis.
! AVERTISMENT
Dac s-a vrsat combustibil, asigurai-v c zona este uscat nainte de a verifica bujia sau de a porni
motorul. Vaporii de benzina sau benzina vrsat se pot aprinde.
29

ROBINET DE BENZINA
SURUB DRENAJ/SCURGERE

4. Este contactul motor pe poziia ON?

5. Este bujia n bune condiii ?
Scoatei i verificai bujia. Curai, reglai distana electrodului i uscai bujia. nlocuii dac
este nevoie.
6. Dac motorul nici acum nu pornete, ducei motocultorul la un reprezentant autorizat Honda.

11. CARACTERISTICI TEHNICE

Model
Cod produs
Tip
Dimensiuni i greutate
Lungime
Lime
nlime
Mas (gol)
Motor
Model
Tip motor
Cilindrii
Alezaj x Curs
Sistem de aprindere
Bujie
Capacitatea baii de ulei
Capacitatea rezervorului de
combustibil
Ambreiajul
Capacitatea ulei transmisie
Nivel de zgomot (ISO-5131)
Vibraiile pe ghidon
Viteza de inaintare (viteza normala)
Viteza 1
Viteza 2
Viteza 4
Mansarier

F 560
FZBE
SE
mm
(64.8 in)
915 mm
(36.0 in)
62 kg
(137 lbs)

DE

TE
1.585mm
(62.4 in)
650 mm (25.6 in)
865 mm
(34.1 in)
56 kg
50 kg
(110 lbs)
(123 lbs)

GX 160 K 1
4-timpi, 1-cilindru, OHV, racire cu aer fortat
163 cmc (9.9 cu-in)
68 x 45 mm (2.7 x 1.8 in)
Electronic, fara ruptor
BPR5ES (NGK), W 16EPR-U (DENSO)
0.6 l
3.1 l
Pe curea
2.2 Litri
82 dB (A)
14 m/s2
Pentru roti 306 mm / Pentrru roti 400 - 8
0.331 min/s = 1.19 km/h / 0.48 min/s = 1.72 km/h
0.617 min/s = 2.22 km/h / 0.91 min/s = 3.27 km/h
0.948 min/s = 3.41 km/h / 1.40 min/s = 5.04 km/h
0.247 min/s = 0.89 km/h / 0.36 min/s = 1.3 km/h
30

Viteza de inaintare (viteza mare)

Viteza 3
Viteza 5
Viteza 6
Mansarier

Pentru roti 306 mm / Pentrru roti 400 - 8

0.663 min/s = 2.39 km/h / 0.98 min/s = 3.5 km/h
1.239 min/s = 4.46 km/h / 1.83 min/s = 6.25 km/h
1.909 min/s = 6.87 km/h / 2.82 min/s = 10 km/h
0.493 min/s = 1.77 km/h / 0.73 min/s = 2.62 km/h

NOT: Specificaiile sunt supuse la modificri fr notificare, datorate mbuntirilor.

GARANTIA
1. Nu fac obiectul garantiei:
a. componentele ce sunt supuse uzurii normale rezultate in urma utilizarii (bujii; fise; filtre de
combustibil, ulei sau aer; curele de transmisie sau de distributie; becuri, freze; discuri
taietoare, cauciucuri sau elemente de rulaj si alte consumabile)
b. componentele fragile usor de deteriorat de beneficiar ca urmare a unei utilizari/intretineri
gresite, suprasolicitante sau neconforme cu domeniul de utilizare al produsului (carcase din
plastic sau ebonita; comutatoare, prize, intrerupatoare; furtune exterioare de plastic sau
cauciuc; amortizoare de cauciuc; startere, sfori starter; saci de colectare; sorburi, stuturi,
dopuri, busoane, clapete, garnituri de cauciuc si etansari mecanice); precum si orice alte piese
de schimb sau subansamble asupra carora se dovedeste ca a intervenit beneficiarul.
2. Urmatoarele actiuni au ca efect pierderea garantiei:
a. nerespectarea de catre cumparator a instructiunilor de instalare, punere in functiune,
utilizare, intretinere, manipulare, transport si depozitare, precum si a domeniului de utilizare,
cuprinse in documentatia ce insoteste produsul la livrare (suprasolicitare, neefectuarea la
termene a operatiunilor de intretinere in functie de caracteristicile mediului etc.)
b. utilizarea unor piese de schimb, lubrifianti, consumabile, accesorii, diferite de cele utilizate si
recomandate de producator.
c. Aplicarea unor modificari neaprobate de producator (actionarea asupra reglajelor fixate de
producator; schimbarea performantelor produsului; modificarea sistemului de alimentare sau
evacuare; modificarea, eliminarea sau neutralizarea sistemelor de protectie din dotarea
echipamentelor etc).
d. Interventia asupra produsului de catre persoane neautorizate de producator.
e. Orice defectiuni cauzate de dezastre naturale inevitabile, focului, coliziunii, furtului sau a unor
cauze secundare legate de acestea.
f. Pierderea certificatului de garantie.
GARANIA EXTINS
Produsele importate i distribuite prin reeaua proprie de HIT POWER MOTOR, pot beneficia de
garanie extins la 3 ani dac produsul este prezentat la inspeciile obligatorii n perioada de garanie
la termenele prevzute n Certificatul de garanie
n cadrul inspeciilor obligatorii n perioada de garanie se execut gratuit urmtoarele operaii :
1.
2.
3.
4.
5.

Verificarea strii generale a produsului(integritatea i curenia)

Verificarea nivelul i aspectul uleiului din motor
Verificarea nivelului i a aspectului uleiului din transmisie
Verificarea filtrului de aer
Verificarea prezenei impuritilor n sistemului de alimentare
31

6. Verificarea strii bujiei

7. Verificarea valorii tensiunii i a frecvenei-turaiei de sincronism(n cazul generatoarelor)
8. Verificarea prezenei impuritilor inacceptabile n carcasa bazin fr demontare(n cazul
pompelor)
9. Verificarea comenzilor(n cazul motocultoarelor, frezelor de zpad, motocoaselor frontale,
mainilor de tuns gazon etc.)
10. Probe funcionale cu verificarea funcionarii corecte a proteciei lips ulei" i a clapetei de
oc
NOTA: -Aceste operaii se vor executa la termenele prevzute n tabelul de mai jos
a) Manopera prestat pentru executarea inspeciilor obligatorii este gratuit
b) Dac la verificrile efectuate se constat necesitatea operaiilor de ntreinere sau remedieri,
acestea se vor efectua i achita conform unui deviz de reparaii
c) Materialele consumabile : ulei motor, ulei transmisie, lichid pt. racire, electrolit, necesare la
inspeciile din perioada de garanie se achit de ctre client.
d) Componentele care nu fac obiectul garaniei, in conformitate cu certificatul de garanie,
constatate a fi deteriorate, se inlocuiesc pe cheltuiala clientului(manoper+piese) ; ne nlocuirea
acestora conduce la expirarea perioadei de garanie
e) Dupa efectuarea inspeciilor obligatorii, n certificatul de garanie se fac urmtoarele notaii,
dup caz :
-OPERAII EFECTUATE : CONFORM CU INSTRUCIUNILE PENTRU INSPECIILE
OBLIGATORII
- ADMIS
- RESPINS
- REMEDIERE CONFORM DEVIZ ANEXAT
Nota : Calificativul ADMIS semnific continuarea perioadei de garanie
Calificativul RESPINS semnific expirarea perioadei de garanie din cauze imputabile
clientului
IMPORTANT : RESPONSABILITATEA EFECTUARII OPERAIILOR DE NTREINERE LA
TERMENELE PREVZUTE N MANUALUL UTILIZATORULUI CADE EXCLUSIV N
SARCINA DEINATORULUI.

32