MOTOCULTOR F 720

Importator unic de echipamente HONDA n Romnia. Bucuresti, Calea Griviei nr. 355-357, sector 1, Cod postal 010717 Tel : 021- 224.04.10 Fax : 021- 224.04.79 E-mail: office@honda.ro Web: www.hpm.ro

MANUAL DE UTILIZARE

Va multumim ca ati achizitionat un utilaj Honda. Acest manual se ocupa de functionarea si intretinerea utilajului F720. Toate informatiile din aceasta publicatie sunt cele mai noi la data la care a fost data spre publicarea. Honda motor Co., Ltd. isi rezerva dreptul de a face modificari oricand, fara o informare prealabila si fara asi asuma nici o responsabilitate. Nici o parte din cadrul acestei publicatii nu poate fi reprodusa fara permisiune scrisa. Acest manual trebuie considerat o parte componenta a masinii si asa trebuie sa ramana, in caz de revindere. Fiti atenti la semnele precedate de urmatoarele informatii: AVERTIZARE: Indica posibilitatea ranirii grave sau a mortii daca instructiunile nu sunt urmate. ATENTIE: Indica posibilitatea ranirii sau a defectarii echipamentului in caz de nerespectare a instructiunilor. NOTA: Ofera informatii utile. Daca apare vreo problema, sau daca aveti intrebari despre masina, consultati un reprezentant autorizat Honda. AVERTIZARE Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea sau deteriorarea echipamentului. Ilustratia poate varia in functie de tipul masinii.

2 / 29

CUPRINS 1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA.......................................................... 4-7 2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA.............................. 7-8 Localizarea semnului CE....................................................................................... 8 3.IDENTIFICAREA COMPONENTELOR.................................................. 9 4. VERIFICAREA DE PRE-FUNCTIONARE............................................. 10-13 Uleiul de motor.................................................................................. 10 Uleiul cutiei de transmisie.................................................................. 10 Filtrul de aer........................................................................................ 11 Combustibil......................................................................................... 11 Unelte si anexe.................................................................................... 13 Presiunea cauciucurilor....................................................................... 13 5. PORNIREA MOTORULUI........................................................................ 13-15 6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI.............................................................. 15-20 Reglarea unghiului ghidonului............................................................ 15 Reglarea adancimii de frezare............................................................ 16 Reglarea inaltimii ghidonului.............................................................. 17 Functionarea ambreiajului principal.................................................... 17 Functionarea ambreiajului lateral........................................................ 18 Actionarea schimbatorului de viteze................................................... 19 Schimbarea vitezelor........................................................................... 19 Actionarea prizei de putere................................................................. 19 Unghiul normal de punere in functiune............................................... 20 7. OPRIREA MOTORULUI............................................................................ 21 8. INTRETINERE............................................................................................ 22-28 Programul de intretinere....................................................................... 22 Schimbarea uleiului de motor............................................................... 23 Schimbarea uleiului de transmisie........................................................ 23 Intretinerea filtrului de aer.................................................................... 24 Curatarea filtrului de benzina................................................................ 24 Intretinerea bujiei.................................................................................. 25 Reglarea tensiunii curelei..................................................................... 26 Reglarea cablului acceleratiei.............................................................. 27 Reglarea cablului ambreiajului principal.............................................. 27 Reglarea cablului ambreiajului lateral.................................................. 28 9. TRANSPORT/DEPOZITARE.................................................................... 27 10. DEPISTAREA DEFECTIUNILOR........................................................... 28 11. CARACTERISTICI TEHNICE.................................................................. 28 12 GARANTIA ................................................................................................ 29

3 / 29

1. INSTRUCTIUNI DE SIGURANTA AVERTIZARE Pentru functionarea in siguranta Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, acordati o atentie speciala urmatoarelor masuri de precautie:

Utilajul Honda este conceput pentru a oferi servicii sigure si utile, daca este manuit in conformitate cu instructiunile. Cititi si familiarizati-va cu Manualul Utilizatorului inainte de a incepe sa manuiti utilajul. Nerespectarea acestei informatii, poate determina ranirea dvs. sau deteriorarea echipamentului.

Gazul de evacuare contine monoxid de carbon nociv. Nu folositi niciodata utilajul intr-o zona inchisa. Asigurati-va ca furnizeaza ventilarea corespunzatoare. La instalare trebuie respectate instructiunile de protejare a ventilatiei.

Cutitele frezelor sunt ascutite si se rotesc la viteza mare. Contacul accidental poate cauza ranire grava. Cand motorul functioneaza tineti-va mainile si picioarele departe de cutite. Opriti motorul inainte de a face verificarea sau intretinerea cutitelor Deconectati capacul bujiei ca sa preveniti pornirea accidentala. Purtati manusi groase cand curatati, verificati sau inlocuiti cutitele

Responsabilitatea operatorului Sa pastreze utilajul in bune conditii de functionare. Manuirea unui utilaj in conditii proaste sau indoielnice poate cauza rani serioase. Sa se asigure ca toate dispozitivele de siguranta functioneaza si ca toate etichetele de avertizare sunt la locul lor. Aceste articole sunt instalate pentru siguranta dvs. Sa se asigure ca, capacele de siguranta (capacul de ventilare, capacul startarului de recul) sunt la locul lor. Sa stie cum sa opreasca cu repeziciune motorul si cutitele in caz de urgenta. Sa inteleaga utilizarea tuturor comenzilor. 4 / 29

Sa mentina cu fermitate barele manerului. Acestea au tendinta sa se ridice in timpul actionarii ambreiajului. AVERTIZARE Pentru functionare in siguranta Responsabilitatile operatorului Cititi manualul utilizatorului cu atentie. Familiarizati-va cu comenzile si cu punerea lor in aplicarea in mod corespunzator. Folositi utilajul in scopul pentru care a fost conceput, si anume, cultivarea solului. Orice alta utilizarea ar putea fi periculoasa si ar dauna echipamentului. Sa nu se utilizeze niciodatpentru a cultiva un teren care contine roci, pietre, sarme si orice alte materiale dure. Nu permiteti copiilor sau persoanelor nefamiliarizate cu manualul sa foloseasca utilajul. In functie de legislatia locala, se determina varsta utilizatorului. Inainte de fiecare utilizare, verificati partile componente pentru a depista uzura, deteriorarea si slabirea acestora. Daca este cazul, incoluiti-le pe cele defectuoase. Tineti minte ca proprietarul sau utilizatorul este responsabil pentru accidentele sau pagubele provocate altor persoane sau proprietatii acestora. La inchirierea utilajului, asigurati-va ca explicatiile operationale se dau in prezenta unui utilizator. Pastrati mainile si picioarele la distanta, cand motorul functioneaza. A permite cuiva sa foloseasca utilajul fara instructiunile de rigoare, poate determina ranirea. Purtati incaltaminte corespunzatoare. Utilizarea masinii in picioarele goale sau purtand pantofi decupati ori sandale creste riscul de ranire. Imbracati-va practic. Hainele largi se pot prinde in componentele in miscare, marind riscul de ranire. Fiti atenti. Folosirea utilajului cand sunteti obositi, bolnavi sau sub influenta alcoolului sau medicamentelor poate determina ranirea. Tineti persoanele si animalele departe de zona cultivarii. Nu modificati setarile motorului si nu depasiti limita de viteza. Porniti motorul cu grija, respecatand instructiunile din acest manual, tinandu-va picioarele departe de cutite . Cand porniti motorul, pastrati distanta picioarelor fata de cutite. Evitati folosirea utilajului noaptea sau pe vreme cu vizibilitate scazuta, intru-cat exista posibilitatea accidentarii. Nu alergati in timpul manevrarii. Cand mergeti cu spatele in timpul functionarii, fiti atenti la obstacolele sau la cei aflati in spate. Inainte de transportarea sau ridicare utilajului, asigurati-va ca motorul este oprit. AVERTIZARE Pentru o functionare sigura Responsabilitatile operatorului Opriti motorul in urmatoarele cazuri: - Cand lasati utilajul nesupravegheat. - Inainte de alimentare. Cand opriti motorul, puneti parghia acceleratorului in pozitia LOW, apoi apasati OFF. Daca utilajul este dotat cu robinet de combustibil, asigurati-va ca aceasta este pe OFF. Strangeti toate piulitele, gratarele si suruburile pentru a asigura o buna functionare a utilajului. Intretinerea regulata mentine siguranta utilizatorului si un inalt nivel de performanta. Nu depozitati niciodata utilajul cu benzina in rezervor, intr-o cladire unde aburii pot determina flama, scanteie sau unde exista o sursa de temperatura inalta. Inainte de depozitare, lasati motorul sa se raceasca. 5 / 29

Pentru a reduce riscul unui incendiu, pastrati utilajul, in special motorul, atenuatorul de zgomot, precum si zona de alimentare cu benzina, lipsite de frunze, iarba sau grasime excesiva. Nu lasati urme de materiale vegetale in sau langa o cladire. Daca rezervorul de benzina trebuie golit, acest lucru se va face in aer liber, cu motorul oprit. Pentru siguranta, inlocuiti partile uzate sau defectate.

Siguranta copiilor Tineti copiii in casa si supravegheati-i cand, in zona se utilizeaza un echipament electric. Copiii sunt foarte vioi si sunt atrasi, in special, de utilaj si de acest gen de activitate de cultivare. Sa nu presupuneti niciodata, ca ei vor ramane acolo unde i-ati vazut ultima data. Fiti atenti si opriti utilajul daca au intrat copii in zona. Nu trebuie sa li se permita niciodata copiilor sa manevreze utilajul chiar si sub supravegherea adultilor. Riscul obiectelor aruncate Obiectele lovite de cutitele frezelor pot fi aruncate de utilaj cu o viteza foarte mare care poate cauza rani serioase. Inainte de cultivare, curatati zona de bete, pietre mari, sarme, bucati de sticla, etc. Executati operatiunea de cultivare numai in timpul zilei. Verificati, intotdeauna, utilajul dupa lovirea unui obiect strain. Reparati sau inlocuiti orice piesa defectata, inainte de a va relua activitatea. Piesele aruncate din cutitele uzate sau defecte pot provoca raniri serioase. Intotdeauna, verificaticutitele , inainte de folosirea utilajului. Pentru a oferi o functionare sigura Riscuri de incendiu Benzina este extrem de inflamabila iar vaporii de benzina pot exploda. Aveti mare grija cand lucrati cu benzina. Pastrati benzina departe de copii. Faceti alimentarea cu benzina inainte de pornirea motorului. Niciodata, nu indeparati capacul de la rezervorul de benzina sau nu puneti benzina cand motorul functioneaza sau este cald. Alimentati intr-o zona bine ventilata si cu motorul oprit. Faceti alimentarea numai in spatii deschise si nu fumati cand realimentati sau folositi combustibil. Lasati motorul sa se raceasca inainte de alimentre. Vaporii de benzina sau benzina varsata se poate aprinde. Motorul si sistemul de evacuare se incing in timpul functionarii si raman asa, o vreme dupa oprire. Contactul cu componentele fierbinti ale motorului poate cauza arsuri si poate aprinde unele materiale. Evitati atingerea unui motor sau a unui sistem de evacuare incins. Lasati motorul sa se raceasca, inainte de a va ocupa de intretinerea sau depozitarea lui. Strangeti capacele rezervorului si recipientului de benzina. Pastrati benzina in recipiente special concepute pentru acest scop. Daca se varsa benzina, nu incercati sa porniti motorul, ci indepartati utilajul din zona respectiva si evitati crearea oricarei surse de aprindere pana la disiparea vaporilor de benzina. AVERTISMENT Pentru a oferi o functionare sigura Riscuri de otravire cu monoxid de carbon Sistemul de evacuare contine monoxid de carbon nociv, un gaz incolor si inodor. Respirarea lui poate determina pierderea constiintei si moartea. 6 / 29

Daca porniti motorul intr-o zona inchisa sau partial inchisa, aerul pe care il respirati poate contine o cantitate periculoasa de gaz de evacuare. Pentru a impiedica formarea gazului de evacuare, realizati o ventilare adecvata. Inlocuiti atenuatorul de sunete defectuos. Nu folositi motorul intr-un spatiu inchis, unde se pot aduna, in mod periculos, aburi de monoxid de carbon.

Manevrarea in panta Cand cultivati in panta, incarcati rezervorul doar pana la jumatate din capacitate pentru a diminua varsarea de benzina. Cultivati de-a curmezisul pantei (la distante egale), si nu in sus-ul si in jos-ul acesteia. Aveti grija cand schimbati directia, in panta. Nu folositi utilajul in panta la mai mult de 10. Unghiul maxim al gradului de siguranta foloseste doar ca punct de referinta si trebuie determinat in conformitate cu tipul de utilaj. Inainte de a porni motorul, verificati daca utilajul se afla in bune conditii de functionare. Pentru siguranta dvs. si a celorlalti, manevrati utilajul cu mare grija de-a lungul unui deal. 2. LOCALIZAREA ETICHETELOR DE SIGURANTA Aceste etichete va avertizeaza asupra potentialelor riscuri de accidentare. Cititi cu atentie etichetele, notele de siguranta si masurile de precautie cuprinse in acest manual. Daca o eticheta se uzeaza sau devine greu de citit, contactati dealarul dvs. Honda pentru a o inlocui. CITII MANUALUL DE UTILIZARE!

PERICOL DE TIERE!

ATENIE LA EVACUARE!

7 / 29

Localizarea semnului CE Fabricant si adresa

HONDA MOTOR CO., LTD. 2-1-1 MINAMI AOYAMA, MINATO-KU, TOKYO, JAPAN FAEJ 200 4.8 kw 127 kg

FAEJ model 4 kw putere 127 kg greutatea masinii (specificaie standard) 200 anul modelului

3. IDENTIFICAREA COMPONENTELOR BUJIE TOB EAPAMENT BUON REZ. BENZIN INDICATOR BENZIN MANET ACCELERAIE CONTACT MOTOR

MANET AMBREIAJ

SCHIMBATOR VITEZE MANETA REDUCTOR (SCHIMBA GAMA DE VITEZE) CAPAC CUREA

BUSON UMPLERE ULEI MOTOR PICIOR STATIV 8 / 29

CAUCIUC

MANET REGLARE UNGHI GHIDON

FILTRU AER MANET DE OC

CONTACT MOTOR MANET REGLARE NLIME GHIDON BUSON UMPLERE ULEI TRANSMISIE CUPL SFOAR STARTER PRIZA PUTERE ROBINET BENZIN 4. VERIFICAREA INAINTE DE FUNCTIONARE Uleiul de motor PRECAUTIE : Functionarea motorului cu o cantitate insuficienta de ulei poate deteriora serios motorul. Asigurati verificarea motorului pe o suprafata orizontala, acesta fiind oprit. 1. Scoateti busonul de umplere ulei si verificati nivelul uleiului. 2. Daca nivelul este scazut, faceti plinul cu ulei recomandat, pana la limita superioara situata pe joja de ulei. Utilizati ulei multi - grad HONDA in patru timpi, cu grad inalt de detergent si de calitate superioara, cu clasificarea API cel putin SF, SG, SJ. Aceste indicati se gasesc pe bidoanele de ulei. Uleiul de clasa HONDA.10W30 este recomandat pentru o utilizare generala, la orice temperatura.
UNIVSCOZITATE

MULTIVSCOZITATE

Temperatura mediului ambiant BUON / JOJ UMPLERE ULEI NIVEL MAXIM

GT UMPLERE ULEI 9 / 29

Alte forte de coeziune prezentate in urmatorul grafic pot fi utilizate cand temeratura medie din zona dvs. se incadreaza in limitele indicate. PRECAUTIE: Utilizarea unui ulei de motor non-detergent sau in doi timpi poate scurta durata de viata a motorului.

Uleiul cutiei de transmisie Plasati utilajul pe o suprafata plana si indepartati busonul de umplere ulei. Uleiul ar trebui sa fie la nivelul marginii de jos a gurii de umplere. Daca nivelul este scazut, adaugati acelasi ulei ca la motor. BUSON ULEI MARGINEA DE JOS A GURII DE UMPLERE

GURA UMPLERE ULEI

NIVEL MAXIM

Filtrul de aer Verificati filtrul de aer sa nu aiba elementele filtrante murdare sau deteriorate.

ELEMENTE FILTRANTE

Combustibil Opriti motorul. Desfaceti busonul de benzina si verificati daca exista suficienta benzina in rezervor. Sau, puneti motocultorul in pozitie verticala, tineti rezervorul paralel cu solul, si verificati nivelul cu indicatorul de benzina. Utilizati o benzina de automobil fara plumb sau cu continut slab de plumb, pentru a reduce depunerile in camera de combustie. 10 / 29

Nu utilizati niciodata amestec ulei / benzina sau benzina murdara. Asigurati-va ca murdaria, praful sau apa sa nu patrunda in rezervorul de benzina. ATENTIUNE: Benzina este un produs foarte inflamabil si care explodeaza in anumite conditii. Faceti plinul intr-un spatiu foarte bine aerisit si cu motorul oprit. Nu fumati, nu apropiati flacari deschise sau scantei in momenul plinului sau in spatiul de stocare a benzinei.

Nu umpleti prea mult rezervorul ( nu trebuie sa existe benzina deasupra limitei superioare). Dupa
efectuarea plinului, asigurati-va ca busonul de umplere este corect si bine inchis.

Aveti grija sa nu varsati benzina in timpul umplerii rezervorului. Stropii si vaporii de benzina risca sa ia foc. Daca s-a varsat benzina stergeti bine si asteptati disparitia vaporilor inainte de pornirea motorului.
Evitati contactul direct al benzinei cu pielea si evitati sa respirati vapori. NU LASATI LA INDEMANA COPIILOR! Capacitatea rezervorului de benzina: 3.1 litri

GOL

PLIN INDICATOR BENZINA

NIVEL MAXIM Benzine care conin alcooli: Dac decidei s utilizai benzin coninnd alcool (gazohol), verificai dac cifra octanic este cel puin la fel de mare ca i a aceleia recomandat de HONDA. Exist dou tipuri de gazohol: unul ce conine etanol i cellalt ce conine metanol. S nu utilizai gazoholi coninnd mai mult de 10% etanol. Nu utilizai benzine coninnd metanol (metil sau alcool metilic) fr cosolveni i inhibitori de coroziune pentru metanol. Nu utilizai niciodat benzin ce conine mai mult de 5% metanol, chiar dac are cosolveni i inhibitori de coroziune. NOT: - Deteriorrile sistemului de alimentare, precum i problemele legate de performana motorului rezultnd ca urmare a utilizrii de benzine ce conin alcooli, nu snt acoperite de garania HONDA. Honda nu este n 11 / 29

msur s aprobe utilizarea de benzin cu alcooli dac nu se face o dovad deplin a conformitii lor cu normele aferente. - nainte de a cumpra benzin de la o staie nou, ncercai s verificai dac benzina conine alcool i dac da, solicitai confirmarea tipului de alcool utilizat i procentajul. n situaia n care observai un simptom nedorit n funcionarea motorului atunci cnd utilizai benzin ce conine alcooli sau o benzin despre care credei c ar conine alcooli, trecei imediat pe utilizarea de benzin despre care sntei siguri c nu conine alcool. Unelte si anexe Ca sa instalati unelte si anexe pe utilaj, urmati instructiunile de la capitolul respectiv. Daca intampinati probleme sau aveti nevoie de un sfat, luati legatura cu reprezentantulul dvs autorizat Honda. Presiunea cauciucurilor Verificati presiunea cauciucurilor. Umflarea necorespunzatoare poate reduce atat din viata cauciucului cat si din capacitatea de transport. MARIMEA CAUCIUCULUI: 5.00 10 PRESIUNEA CAUCIUCULUI : 118 kpa (1.2 kgf/cm, 17 psi)

VALVA 5. PORNIREA MOTORULUI AVERTIZARE: Asigurati-va ca ambreiajul este debraiat si maneta de viteze se afla in pozitie neutra pentru a preveni miscarea necontrolata cand porneste motorul. Ambreiajul se actioneaza prin apasarea manetei si se debraiaza prin eliberarea manetei. 1. Da-ti drumul la benzina punand robinetul de benzina pe pozitia ON. Asigurati-va ca surubul de drenaj / scurgere este strans. ROBINET BENZINA

SURUB DRENAJ DESCHIS

DESCHIS

2. Pe vreme rece si cand motorul este rece, mutati parghia de soc in pozitia CLOSE. NOTA: Nu folositi socul daca motorul este cald sau daca temperatura aerului este ridicata. 12 / 29

INCHIS MANETA SOC

INCHIS 3. Puneti contactul motorul pe pozitia ON. CONTACT MOTOR

4. Aliniati semnul pe maneta de acceleratie cu semnul dupa cum vedeti. (pozitie START) TURATIE MAXIMA START (pozitia unde trebuie sa fie maneta de acceleratie la pornirea motorului) RELANTI
MAXIM RELANTI

5. Trageti manerul sforii starter pana cand simtiti rezistenta, apoi trageti printr-o miscare scurta. ATENTIE: Nu lasati manerul sforii starter sa revina brusc spre motor, readuceti-l usor pentru a evita o deteriorare a demarorului. SFOARA STARTER

13 / 29

6. Pe masura ce temperatura motorului creste, deplasati treptat maneta de soc spre dreapta (deschis)

MANETA SOC
DESCHIS

DESCHIS

INCHIS Functionarea la altitudine inalta La mare altitudine amestecul standard de benzina - aer din carburator va fi cu mult prea bogat, performantele se vor diminua si consumul de benzina va creste. Performantele la mare altitudine pot fi ameliorate inlocuind jiglerul de carburant principal al carburatorului cu un jigler cu diametru mai mic si reajustand surubul pilot. Daca motorul functioneaza in permanenta la o altitudine peste 1830 m, se recomanda executarea acestor modificari la carburator de catre un concesionar Honda agreat. Chiar cu modificarile corespunzatoare aduse carburatorului, puterea motorului se va diminua cu 3,5% pentru fiecare crestere de altitudine de 305 m. Incidenta altitudinii asupra puterii motorului se va face mult mai simtita daca modificarile mentionate nu vor fi efectuate. ATENTIE:Folosirea motorului la o altitudine inferioara celei pentru care carburatorul a fost reglat poate provoca o reducere a performantelor, o supraincazire si deci serioase deteriorari ale motorului, datorate unui amestec prea sarac aer / benzina.

6. FUNCTIONAREA UTILAJULUI
Reglarea unghiului ghidonului 1. Ghidonul poate fi reglat la 4 unghiuri diferite in fiecare directie. Pentru reglare, slabiti dispozitivul de reglare a unghiului manerului si intoarceti coloana manerului in pozitia ceruta. Dupa reglare, strangeti dispozitivul de reglare in mod corespunzator. Parghia unghiului manerului nu poate fi stransa daca coloanele manerului nu sunt setate la un unghi specificat.

MANETA REGLARE UNGHI GHIDON

14 / 29

2. Cand coloana manerului este intoarsa spre stanga, intoarceti si maneta de viteze pentru a nu interactiona cu coloana manerului. Trageti in sus de maneta de viteze principala pentru a o elibera si intoarceti-o in sensul acelor de ceasornic. COLOANA GHIDON

SCHIMBATOR DE VITEZE SCHIMBATI MANETA NOTA: Asigurati-va ca ati strins bine surubul de blocare al coloanei inainte de a utiliza motocultorul la operatiuni grele, cum ar fi aratul etc. sau dupa ce modificati unghiul coloanei. SURUB BLOCARE COLOANA

Reglarea adincimii de frezare Montati suportul pintenului in cupla motocultorului cu ajutorul boltului. Reglarea adincimii de frezare se face astfel: scoateti stiftul si siguranta acestuia, slabiti suruburile fixeaza piciorul reglabil A si B, si culisati picioarele reglabile atit cit este necesar. BOLT PICIOR REGLABIL A SIGURANTA STIFT

CUPLA MOTOCULTOR

SURUBURI

STIFT

PICIOR REGLABIL B 15 / 29

Reglarea inaltimii ghidonului Pozitia manerului trebuie reglata in asa fel incat sa se potriveasca staturii operatorului si conditiilor de munca. ATENTIE: Inainte de a regla ghidonul plasati utilajul pe teren sigur pentru a preveni caderea accidentala a ghidonului. Pentru a regla inaltimea ghidonului, slabiti surubul de reglare, selectati pozitia corespunzatoare si strangeti surubul. MANETA REGLARE INALTIME GHIDON

Acionarea ambreiajului principal Ambreiajul cupleaz i decupleaz puterea de la motor la transmisie. Cnd maneta este apsat, ambreiajul este cuplat i se transmite putere de la motor la transmisie. Apasati maneta de cuplare. Frezele se vor roti. Cnd maneta este eliberata, ambreiajul este decuplat iar puterea nu se mai transmite. Dai drumul manetei de cuplare. Frezele se vor opri. MANETE AMBREIAJ PRINCIPAL DECUPLAT CUPLAT DECUPLAT CUPLAT DECUPLAT CUPLAT Acionarea ambreiajului lateral Ambreiajele laterale sunt folosite pentru ntoarcerea motocultorului ctre dreapta sau ctre stnga. ntoarcei motocultorul ctre DREAPTA; apasati maneta ambreiajului lateral DREAPTA. ntoarcei motocultorul ctre STNGA; apasati maneta ambreiajul lateral STNGA. ! AVERTISMENT Reducei rotaiile motorului nainte de a aciona ambreiajele laterale. Nu folosii niciodat ambreiajele laterale cnd tragei o remorc. Evitai folosirea ambreiajelor laterale cnd urcai sau cobori o pant. n cazul remorcrii unei ncrcturi grele, acionarea ambreiajului lateral trebuie efectuat cu grij, deoarece ar putea fi periculoas. 16 / 29

MANETA AMBREIAJ LATERAL STINGA

MANETA AMBREIAJ LATERAL DREAPTA

Acionarea schimbtorului de vitez Transmisia este de tip: transmisie a vitezei trei nainte i una spate (ase viteze nainte i dou spate prin nmulirea celor dou viteze ale reductorului). Cnd schimbai vitezele, folosii indicatorul inscriptionat.

MARSARIER PCT. MORT

SCHIMBATOR VITEZE

MANETA REDUCTOR

Schimbarea vitezelor 1. Deplasai acceleratorul ctre dreapta pn la capt pentru a aduce motorul la regimul de relanti. 2. Decuplai ambreiajul principal. 3. Comutai n poziia necesar. Acionarea prizei de putere (P.T.O.) Pinionul prizei de putere este folosit pentru lucru staionar, pentru decorticare, pulverizare i deplasare, etc. Pentru a-l folosi, scoatei capacul prizei de putere prin desurubarea celor trei suruburi de 6 mm. ! AVERTISMENT

17 / 29

Cnd folosii maina pentru lucru staionar, maneta schimbtorului de viteze trebuie s fie comutat n poziia neutr. Nu utilizai motocultivatorul fr a avea pus capacul prizei de putere atunci cnd nu este folosita priza de putere.

PRIZA DE PUTERE

CAPAC PROTECTIE SURUB 6 mm Unghiul normal de acionare Cobori uor ghidonul astfel nct partea frontal a mainii unelte s fie ridicat aproximativ 6 8 grade.

Pentru a obine avantajul maxim de la motocultivator, ncercai s meninei maina n unghiul indicat n timp ce arai pmntul: ATENIE: Nu folosii motocultorul cu un rotor al crui diametru s fie mai mare de 330 mm. Utilizarea motocultorului pe pante nclinate poate determina rsturnarea acestuia. Acordarea permisiunii cuiva de a utiliza acest motocultivator fr un instructaj adecvat poate cauza rnirea. Purtai nclminte solid, care s v acopere complet piciorul. Utilizarea acestui motocultor cu picioarele goale sau cu nclminte cu vrful decupat ori cu sandale v sporete riscul accidentrii. Nu folosii motocultorul noaptea. Cnd rotorul este nfundat cu noroi, pietricele, etc., oprii imediat motorul i curai rotorul ntr-un loc sigur. Avei grij s purtai mnui groase cnd curai rotorul. Pentru a mpiedica defectarea, cutai la motocultor orice semne de defeciune sau alte defecte, de fiecare dat cnd este folosit motocultorul si dup ce a fost utilizat ultima dat. Cnd transportai motocultorul, ndeprtai toate accesoriile, cum ar fi greutatea frontal, sistemul rotary, etc., i punei maneta de viteze n poziia neutr pentru a transporta motocultivatorul.

18 / 29

7. OPRIREA MOTORULUI
1. Deplasati maneta de acceleratie spre dreapta total. Deplasai maneta de acceleratie nspre dumneavoastr (poziia inferioar LOW relanti)

RELANTI

MANETA ACCELERATIE 1. Puneti contactul motor pe pozitia OFF . INCHIS

INCHIS INCHIS

INCHIS

CONTACT MOTOR

2. Puneti robinetul de benzina pe pozitia OFF. ROBINET BENZINA

INCHIS

INCHIS

8. NTREINEREA
Scopul programului de ntreinere i reglare este de a menine motocultivatorul n cea mai bun condiie de exploatare. Verificai-l sau efectuai service-ul aa cum este programat n tabelul de mai jos. ! AVERTISMENT 19 / 29

Oprii motorul nainte de orice operaie de ntreinere. Gazele de evacuare conin monoxid de carbon, ce este otrvitor. Expunerea la aceste gaze poate duce la pierderea cunotinei sau chiar i la moarte. Dac motorul trebuie s lucreze, verificai ca incinta s fie bine aerisit. ATENIE: Folosii numai piese originale HONDA sau echivalenii acestora. Utilizarea pieselor de schimb care nu sunt de o calitate echivalent poate deteriora motorul. Program de ntreinere PERIOAD REGULAT DE La fiecare SERVICE utilizare
Efectuai-o n fiecare lun indicat sau la intervalul orar de exploatare, oricare dintre acestea intervine primul ARTICOLUL

n prima lun sau la 20 de ore

La fiecare 3 luni sau la 50 de ore

La fiecare 6 luni n fiecare an sau la 100 de sau la 300 de ore ore

Ulei motor

Verificare nivel Schimbare

0 0 0 0 0 (1) 0 (*) 0 0 0 0 0 0 0 0(2) 0(2) 0(2) La fiecare 500 ore (2) 0(2) 0

Ulei Transmisie - Verificai nivel Filtru de aer Verificai Curatati nlocuii Tensiunea curelei - Reglai Bujie Curai reglai nlocuii Pahar decantor - Curai Cablul ambreiajului principal Reglai Cablul ambreiajului lateral Reglai Turaia de relanti Verificai-reglai Cablul acceleraiei - Reglai Camera de ardere - Curai Jocul supapei Verificai Reglai Rezervor benzina i filtru Curai Conducta de benzina Verificati

0(2) La fiecare doi ani (nlocuii dac este nevoie) (2)

NOT: (*) nlocuii doar elementul de hrtie (1): Efectuai service-ul mai frecvent cnd folosii utilajul n zone cu mult praf. (2): Acestor articole trebuie s le fie efectuat service-ul de ctre un reprezentant autorizat Honda, dac proprietarul nu are uneltele adecvate i nu are cunotine foarte bune de mecanic. Vezi Manualul Magazinului Honda.

20 / 29

Schimbul uleiului de motor Scurgei uleiul ct motorul este nc cald, pentru a asigura o evacuare rapid i complet. 1. Desurubati busonul/joja gurii de umplere cu ulei i surubul de drenaj (scurgere) 2. Aplecai motocultorul pentru a se putea scurge tot uleiul. 3. Strngei bine la loc surubul de drenaj i facei plinul cu uleiul recomandat (P. 9-10) pn n vrful gtului de umplere. 4. Reinstalai i strngei bine busonul gurii pentru umplere cu ulei. CAPACITATE ULEI: 0.6 l (0.63 US qt, 0.53 lmp qt)

BUSON / JOJA ULEI SURUB DRENAJ (SCURGERE) NIVEL MAXIM

Schimbarea uleiului de transmisie 1. Aezai motocultorul ntr-o poziie orizontala. 2. Scoatei busonul gtului de umplere cu ulei i surubul de drenaj pentru scurgere. 3. Reinstalai surubul de scurgere. Umplei cutia de transmisie cu uleiul de tip adecvat (ulei de motor) pn la nivel. Reinstalai busonul gtului de umplere cu ulei. CAPACITATE ULEI: 3.5 Litri(3.7 US qt, 3.1 lmp qt) BUSON UMPLERE ULEI

SURUB DRENAJ (SCURGERE) Splai-v minile cu spun i ap dup ce ai umblat cu ulei folosit. NOT: V rugm s aruncai uleiul de motor folosit ntr-o manier compatibil cu mediul. V sugerm s-l ducei ntr-un recipient sigilat la staia dvs. local de service pentru recuperare. S nu-l aruncai la gunoiul dvs. sau s-l turnai pe pmnt. 21 / 29

Intretinerea filtrului de aer Un filtru murdar va mpiedica fluxul de aer la carburator. Pentru a mpiedica defectarea carburatorului, efectuai n mod regulat intretinerea filtrului de aer. Efectuai intretinerea mai frecvent cnd exploatai motorul n zone cu mult praf.

! AVERTISMENT Nu folosii niciodat benzin sau solveni cu punct sczut de aprindere pentru curarea filtrului de aer. Poate avea loc un incendiu sau o explozie. ATENIE: Nu rulai niciodat motorul fr filtrul de aer. Rezultatul va fi uzura rapid a motorului. 1. Scoateti piulita si capacul filtrului de aer. Scoateti elementele si separati-le. Verificati-le sa nu fie deteriorate si daca sunt inlocuiti-le. 2. Elementul din burete : spalati-l intr-o solutie de detergent casnic si apa calda, apoi clatiti-l sau spalati-l in solvent neinflamabil. Lasati-l sa se usuce. Muiati-l apoi in ulei de motor si stoarceti uleiul in exces. Motorul va fumega la pornire daca ramane mult ulei in burete. 3. Elementul din hartie : Loviti usor elementul din hartie de cateva ori de o suprafata solida pentru a elimina excesul de murdarie, sau suflati-l cu aer comprimat din interior spre exterior. Nu periati niciodata pentru curatare, deoarece prin periere impuritatile patrund in fibre. Inlocuiti elementul de hartie daca este prea infundat Curarea filtrului de benzina ! AVERTISMENT Benzina este foarte inflamabil i exploziv n anumite condiii. Nu fumai i nu dai voie flcrilor sau scnteilor n zona respectiv. Puneti robinetul de benzina pe poziia nchis (OFF) i scoatei filtrul de benzina i garnitura inelar. Splai piesele scoase n solvent, uscai-le foarte bine i reinstalai-le, fixndu-le bine. Puneti robinetul de benzina pe poziia deschis (ON) i verificai dac exist scurgeri. PIULITA CAPAC FILTRU AER

ELEMENT DIN BURETE ELEMENT DIN HRTIE

GARNITURA INELARA

FILTRU DE BENZINA 22 / 29

Intretinerea bujiei Bujia recomandat: BPR5ES (NGK) W16EPR (DENSO) Pentru a asigura o functionare corespunzatoare a motorului, bujia va trebui curatata de depuneri, iar distanta dintre electrozi trebuie sa fie cea recomandata. 1. Scoatei fisa bujiei i folosii cheia de bujii din dotare pentru a scoate bujia. ! AVERTISMENT In timpul functionarii motorului esapamentul devine fierbinte. Atentie sa nu-l atingeti.

2. Verificati vizual bujia. Daca izolatorul ceramic este fisurat sau ciobit, inlocuiti bujia. Daca intentionati sa reutilizati o bujie curatati-o cu o perie de sarma inainte. 3. Masurati distanta intre electrozi cu ajutorul unei lere. Distanta dintre electrozi trebuie sa fie intre 0.7 si 0.8 mm. Corectati distanta intre electrozi indoind electrodul lateral daca este necesar.

4. Verificati starea saibei bujiei si introduceti bujia la locul ei cu mana pentru a evita fortarea filetului. 5. Dupa fixarea bujiei pe scaun, strangeti bujia cu cheia pentru a asigura comprimarea saibei. NOTA : La montarea unei bujii noi, strangeti cu 1/2 ture dupa asezarea bujiei pe scaun. Daca se monteaza o bujie uzata strangeti numai 1/8 1/4 ture pentru comprimarea bujiei. ATENIE ! Bujia trebuie stransa corespunzator. O bujie stransa incorect se va incalzi puternic si va conduce la o functionare defectuoasa a motorului. Nu folosii niciodat o bujie cu o gam de cldur inadecvat. Reglarea tensiunii curelei 1. Reglai jocul liber al levierului schimbtorului de vitez. 23 / 29

Tensiunea standard a curelei este 63 69 mm (2.5 2.7 in) la scripetele mic de tensiune, cu ambreiajul cuplat (levierul schimbtorului de viteze este apsat).

A: 63 69 mm (2.5 2.7 in)

2. Pentru a efectua reglarea, deurubai cele patru suruburi de montare a motorului i surubul de fixare al motorului i deplasai motorul nainte sau napoi pentru a obine o tensiune adecvat a curelei. NOT: Dup reglarea tensiunii, asigurai-v c faa exterioar a roii de curea conductoare este acoperit de faa exterioar a roii de curea conduse, folosindu-se un calibru drept.

SURUB FIXARE MOTOR

SURUBURI MONTARE MOTOR 3. Deurubai suruburile de prindere a opritorului de curea. Reglai jocul dintre opritorul de curea i curea, dup cum se ilustreaz cu maneta schimbtorului de vitez apsat. OPRITOR CUREA

A: 4 6 mm (0.16 0.24 in) B: 2 3 mm (0.08 0.12 in) C: 2 3 mm (0.08 0.12 in)

OPRITOR CUREA Reglarea cablului acceleraiei Msurai jocul liber la vrful manetei. Joc liber : 5 10 mm (0.2 0.4 in) Dac jocul liber este incorect, deurubai piulia de blocare i rsucii piulia de reglare nuntru sau n afar, dup cum este necesar. 24 / 29

MANETA ACCELERATIE

PIULITA DE REGLARE PIULITA DE BLOCARE

Reglarea cablului ambreiajului principal Cu ambreiajul decuplat, msurai jocul liber la captul manetei. Jocul liber: 5 10 mm (0.2 0.4 in) Dac jocul liber este incorect, deurubai piulia de blocare i rsucii piulita de reglare nuntru sau n afar, dup cum este necesar. Scoateti capacul curelei i efectuai reglarea n timp ce inei apsat scripetele mic de tensiune cu mina. Dup reglare, strngei bine piulia de blocare. PIULITA DE REGLARE

PIULITA DE BLOCARE Reglarea cablului ambreiajului lateral Msurai jocul liber la vrful manetei. Jocul liber: 7 10 mm (0.28 0.39 in) Dac jocul liber este incorect, rsucii piulia de reglare nuntru sau n afar, dup cum este necesar.

PIULITA DE REGLARE 25 / 29

9. TRANSPORTUL/DEPOZITAREA
! AVERTISMENT Pentru a evita arderile grave sau pericolele de incendii, lasati motorul sa se raceasca inainte de a-l transporta sau de a-l depozita. La transportul motocultorului, rotiti robinetul de benzina pe pozitia OFF si pastrati motorul in pozitia orizontala pentru a se evita varsarea benzinei. Vaporii de benzina sau benzina pot lua foc. nainte de a depozita utilajul pentru o perioad ndelungat: 1. Asigurai-v c zona de depozitare este lipsit de umiditate excesiv i de praf. 2. Scoateti benzina din rezervor si din carburator: ! AVERTISMENT Benzina este foarte inflamabil i exploziv n anumite condiii. Nu fumai i nu dai voie flcrilor sau scnteilor n zona respectiv. a. Cu robinetul de benzina nchis ( poziia OFF), scoatei i golii filtrul de benzina. b. Deschidei robinetul de benzina (poziia ON) i scurgei benzina din rezervor ntr-un recipient adecvat. c. Reinstalai filtrului de benzina i strngei-l bine. (P. 34). d. Golii carburatorul slbind surubul de drenaj /scurgere. Asigurai-v c ai scurs benzina ntr-un recipient adecvat. Dup ce ai evacuat complet benzina, strngei bine surubul de drenaj/scurgere. ROBINET DE BENZINA

SURUB DRENAJ (SCURGERE) FILTRU DE BENZINA 3. Trageti usor manerul starter pana intampinati rezistenta. Continuati sa trageti pana cand marcajul de pe fulia starter se aliniaza cu gaura de pe capacul bobinei cu reinfasurare. In acest moment supapele de admisie si evacuare sunt inchise si aceasta va ajuta sa protejati motorul impotriva coroziunii. 4. Schimbai uleiul de motor i uleiul de transmisie. 5. Acoperii motocultorul cu un nveli de plastic. Nu aezai motocultorul cu ghidonul pe pmnt. Aceasta va face ca uleiul s intre n cilindru sau va produce vrsarea benzinei.

26 / 29

10. DEPISTAREA DEFECIUNILOR

Cnd motorul nu vrea s porneasc: 1. Este suficient combustibil? 2. Este deschis robinetul de benzina ? 3. Benzina ajunge in carburator? Pentru a verifica, deurubai surubul de drenaj/scurgere cu robinetul de benzina deschis. ! AVERTISMENT Dac s-a vrsat combustibil, asigurai-v c zona este uscat nainte de a verifica bujia sau de a porni motorul. Vaporii de benzina sau benzina vrsat se pot aprinde.

ROBINET DE BENZINA SURUB DRENAJ/SCURGERE

4. Este contactul motor pe poziia ON? 5. Este bujia n bune condiii ? Scoatei i verificai bujia. Curai, reglai distana electrodului i uscai bujia. nlocuii dac este nevoie. 6. Dac motorul nici acum nu pornete, ducei motocultorul la un reprezentant autorizat Honda.

11. CARACTERISTICI TEHNICE

Model Cod produs Tip Dimensiuni i mase Lungime Lime nlime Mas (gol) Motor Model Tip motor Cilindrii Alezaj x Curs Sistem de aprindere Bujie Capacitatea baii de ulei Capacitatea rezervorului de combustibil Ambreiajul Capacitatea ulei transmisie Nivel de zgomot (ISO-5131) Vibraiile pe ghidon F 720 FAEJ GE 1655 mm (65.2 in) 655 mm (25.8 in) 1040 mm (40.9 in) 127 kg GX 200 4-timpi, 1-cilindru, OHV, racire cu aer fortat 196 cm3 (12 cu-in) 68 x 54 mm (2.7 x 2.1 in) Electronic, fara ruptor BPR5ES (NGK), W 16EPR-U (DENSO) 0.6 l 3.1 l Pe curea 3.5 Litri 81 dB (A) 18 m/s2

27 / 29

Viteza de inaintare (viteza normala) Viteza 1 Viteza 2 Viteza 4 Mansarier Viteza de inaintare (viteza mare) Viteza 1 Viteza 2 Viteza 3 Mansarier

Pentrru roti 400 - 8 0.26 m/s = 0.93 km/h 0.76 m/s = 2.73 km/h 1.64 m/s = 5.90 km/h 0.33 m/s = 1.18 km/h 0.43 m/s = 1.54 km/h 1.23 m/s = 4.42 km/h 2.67 m/s = 9.61 km/h 0.54 m/s = 1.94 km/h

NOT: Specificaiile sunt supuse la modificri fr notificare, datorate mbuntirilor. GARANIA 1. Nu fac obiectul garantiei: a. componentele ce sunt supuse uzurii normale rezultate in urma utilizarii (bujii; fise; filtre de combustibil, ulei sau aer; curele de transmisie sau de distributie; becuri, freze; discuri taietoare, cauciucuri sau elemente de rulaj si alte consumabile) b. componentele fragile usor de deteriorat de beneficiar ca urmare a unei utilizari/intretineri gresite, suprasolicitante sau neconforme cu domeniul de utilizare al produsului (carcase din plastic sau ebonita; comutatoare, prize, intrerupatoare; furtune exterioare de plastic sau cauciuc; amortizoare de cauciuc; startere, sfori starter; saci de colectare; sorburi, stuturi, dopuri, busoane, clapete, garnituri de cauciuc si etansari mecanice); precum si orice alte piese de schimb sau subansamble asupra carora se dovedeste ca a intervenit beneficiarul. 2. Urmatoarele actiuni au ca efect pierderea garantiei: a. nerespectarea de catre cumparator a instructiunilor de instalare, punere in functiune, utilizare, intretinere, manipulare, transport si depozitare, precum si a domeniului de utilizare, cuprinse in documentatia ce insoteste produsul la livrare (suprasolicitare, neefectuarea la termene a operatiunilor de intretinere in functie de caracteristicile mediului etc.) b. utilizarea unor piese de schimb, lubrifianti, consumabile, accesorii, diferite de cele utilizate si recomandate de producator. c. Aplicarea unor modificari neaprobate de producator (actionarea asupra reglajelor fixate de producator; schimbarea performantelor produsului; modificarea sistemului de alimentare sau evacuare; modificarea, eliminarea sau neutralizarea sistemelor de protectie din dotarea echipamentelor etc). d. Interventia asupra produsului de catre persoane neautorizate de producator. e. Orice defectiuni cauzate de dezastre naturale inevitabile, focului, coliziunii, furtului sau a unor cauze secundare legate de acestea. f. Pierderea certificatului de garantie.

GARANIA EXTINS Produsele importate i distribuite prin reeaua proprie de HIT POWER MOTOR, pot beneficia de garanie extins la 3 ani dac produsul este prezentat la inspeciile obligatorii n perioada de garanie la termenele prevzute n Certificatul de garanie n cadrul inspeciilor obligatorii n perioada de garanie se execut gratuit urmtoarele operaii : 1. Verificarea strii generale a produsului(integritatea i curenia) 28 / 29

Verificarea nivelul i aspectul uleiului din motor Verificarea nivelului i a aspectului uleiului din transmisie Verificarea filtrului de aer Verificarea prezenei impuritilor n sistemului de alimentare Verificarea strii bujiei Verificarea valorii tensiunii i a frecvenei-turaiei de sincronism(n cazul generatoarelor) Verificarea prezenei impuritilor inacceptabile n carcasa bazin fr demontare(n cazul pompelor) 9. Verificarea comenzilor(n cazul motocultoarelor, frezelor de zpad, motocoaselor frontale, mainilor de tuns gazon etc.) 10. Probe funcionale cu verificarea funcionarii corecte a proteciei lips ulei" i a clapetei de oc NOTA: -Aceste operaii se vor executa la termenele prevzute n tabelul de mai jos a) Manopera prestat pentru executarea inspeciilor obligatorii este gratuit b) Dac la verificrile efectuate se constat necesitatea operaiilor de ntreinere sau remedieri, acestea se vor efectua i achita conform unui deviz de reparaii c) Materialele consumabile : ulei motor, ulei transmisie, lichid pt. racire, electrolit, necesare la inspeciile din perioada de garanie se achit de ctre client. d) Componentele care nu fac obiectul garaniei, in conformitate cu certificatul de garanie, constatate a fi deteriorate, se inlocuiesc pe cheltuiala clientului(manoper+piese) ; ne nlocuirea acestora conduce la expirarea perioadei de garanie e) Dupa efectuarea inspeciilor obligatorii, n certificatul de garanie se fac urmtoarele notaii, dup caz : -OPERAII EFECTUATE : CONFORM CU INSTRUCIUNILE PENTRU INSPECIILE OBLIGATORII - ADMIS - RESPINS - REMEDIERE CONFORM DEVIZ ANEXAT Nota : Calificativul ADMIS semnific continuarea perioadei de garanie Calificativul RESPINS semnific expirarea perioadei de garanie din cauze imputabile clientului IMPORTANT : RESPONSABILITATEA EFECTUARII OPERAIILOR DE NTREINERE LA TERMENELE PREVZUTE N MANUALUL UTILIZATORULUI CADE EXCLUSIV N SARCINA DEINATORULUI. Prezentul manual de utilizare conine 29 de pagini i a fost editat de HIT POWER MOTOR pentru a nsoii produsul vndut.

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

29 / 29