Fendt 1000 Vario

500 cp pentru lucrarile zilnice Fendt 1000Vario.

Tractorul Fendt 1050 Vario, ”monstrul” agricol cu 500 de CP, este vârful gamei 1000 a celor de la Fendt
și totodată cel mai puternic tractor compact din lume.

2 3
 Numarul unu pentru lucrarile grele
Datorita anvelopelor sale mari, balastarea inteligenta și asistenții pentru presiunea în pneuri, precum și unitatea unică, variabilă cu tracțiune integrală, asigură o bună aderență în orice
situație - împreună cu o manevrabilitate remarcabilă.

4 5
Cel mai puternic tractor standard
Fendt 1000 Vario ocupă un nou
segment cu puterea sa. Designul
său ca tractor standard de înaltă
performanță aduce laolaltă toate
avantajele pentru operațiile din
camp dar și pe drum.

– Un nou segment de putere: 380 – 500cp

– 14t greutate proprie ,23t greutatemaxima admisa
– Viteza maxima de pana la60km/h*
– Priza de putere PTO 1000, 1000E si 1300
– Statie de condus inversa

–înălţimea maximă de 3,60

m
–Ecartament: 3 350 mm
–cea mai mare anvelopă
pentru agricultură din
lume(2,35m)

kW hp
Fendt1038Vario 291 396
Fendt1042Vario 320 435
Fendt1046Vario 350 476
Fendt1050Vario 380 517

6 7
 Putere mare – Consum redus de carburant.
Fendt iD.

Un nou regim motor integral la turaţie

redusă - Fendt iD

Fendt 1000 Vario este primul tractor

standard de mare putere căruia i s-a
implementat conceptul de turaţie joasă
inteligentă, Fendt iD. Toate elementele
componente (motor, transmisie, ventilator,
sistem hidraulic etc.) au fost perfect
coordonate între ele în timpul procesului de
proiectare şi realizare, conform aşa-
numitului principiu „cuplu mare-turaţie
redusă“, pentru a minimiza consumul
specific de combustibil.

8 9
 Nivelul lichidului de racire si praful depus in filtrul de
aer sunt afisate in Varioterminal.

FENDT 1000 VARIO-MOTOR

Performanta la superlativ in
conditii grele de lucru

Un motor nou pentru un concept

revoluţionar

Tractorul de mare putere este Tehnologie modernă de răcire -

echipat cu un motor compact MAN în şase
cilindri, cu 12,4 litri, şi turbocompresor VTG
(cu geometrie variabilă), care îi asigură
funcţionarea dinamică şi un cuplu motor mare
în domeniul de turaţii mai mici. Aceste
rezerve de putere au o contribuţie
semnificativă la realizarea conceptului Fendt
iD. Cuplul maxim poate atinge 2.400 Nm, la
doar 1.100 rpm, în cazul lui Fendt 1050 Vario.
Turaţia nominală se atinge la 1.700 rpm, însă
domeniul de lucru principal se găseşte în
intervalul 1.150-1.550 rpm. Fendt 1000 Vario
atinge viteza maximă de 60 km/h la o turaţie
economică de 1.450 rpm, 50 km/h la 1.200
rpm şi 40 km/h la doar 950 rpm. Motorul
puternic, silenţios, este completat de noua
transmisie fără trepte VarioDrive. Motorul şi
transmisia au fost proiectate şi optimizate
unul în funcţie de celălalt în timpul procesului
de realizare a tractorului.
Sistemul concentric de ventilare (CAS)
Tehnologia de răcire la 1000
Fendt Vario are un design nou, conceput
pentru turaţiile reduse ale motorului:
sistemul CAS (sistem concentric de aer).
Inima sistemului CAS este un ventilator
concentric de mare capacitate, situat în
faţa radiatoarelor, care trimite aerul răcit
prin schimbătorul de căldură. Construit
compact şi foarte precis, este deosebit de
eficient. Distanţa dintre paletele metalice
ale ventilatorului şi carcasa din aluminiu
este mai mică de 2 mm. Spre deosebire de
ventilatoarele standard, roata de aspiraţie
din faţa radiatorului aspiră aer rece.
Deoarece aerul rece are o densitate mai
mare, acest lucru face posibilă trecerea a
mai mult aer prin schimbătorul de căldură
şi, prin urmare, o cantitate mai mare de
căldură poate fi absorbită şi disipată în
mod corespunzător.

Power Torque Specificfuelconsumption

kW Nm g/kWh
400 2600 200
350 2400 190
300 2200 180
250 2000 rpm8001000120014001600
200 1800
The 12.4 l MAN engine with 150 1600
common rail reaches a high 100 1400
injection pressure of 1800 rpm8001000120014001600 rpm8001000120014001600

bar and is therefore very

efficient.

10 11
 FENDT VARIODRIVE
Managementul inteligent al tracţiunii integrale cu
VarioDrive

Punţile faţă şi spate sunt acţionate independent,

ceea ce deschide posibilităţi complet noi pentru Fendt 1000
Vario: optimizarea tracţiunii, automatizarea integrală a
tracţiunii 4x4 şi creşterea gradului de manevrabilitate.
Datorită transmisiei independente a axului faţă a fost posibilă
realizarea unei transmisii integrale fără un raport fix la
deplasarea înainte pentru puntea faţă a lui Fendt 1000 Vario.
La înscrierea în curbă, tracţiunea înainte activată a roţii faţă
este în măsură să „tragă“ activ tractorul în curbă - un efect
numit „viraj prin tracţiune“. Doar acest efect reduce raza de
bracaj cu 10%, la lucrări în câmp. VarioDrive minimizează,
de asemenea, uzarea anvelopelor faţă, cauzată de obicei la
efectuarea virajelor pe şosele. Ca regulă, cuplul motor este
liber distribuit, independent, pe ambele axuri, iar transmisia
se comportă ca un diferenţial interaxuri, fără un raport fix
între cele două. În cazul în care apare alunecarea, pe axul
faţă sau spate, VarioDrive poate deplasa cuplul de la una la
alta, prin intermediul ambreiajului 4x4 cu comandă
inteligentă. Acest control inteligent al repartiţiei cuplului
motor asigură un randament ridicat, deoarece puterea este
transferată optim axului corespondent.
Small turning radius thanks to the “pull-in turn” All functions are arranged simply and
effect, e.g. 6.97 m for the Fendt 1038 Vario with straightforward on the backlit
standard tyres. membrane keypad according to the
tried and tested Fendt operating logic.

New,larger high-capacityhydrostats
with370cm³ensureveryhightrans-
missionefficiency

12 13
 Sisteme hidraulice -FENDT 1000 VARIO

Sisteme hidraulice de mare capacitate

Noul Fendt Vario 1000 are, în funcţie de dotările
opţionale, sisteme hidraulice de capacitate mare, cu două
circuite hidraulice independente cu randament ridicat.
Două pompe independente cu piston axial pot răspunde
nevoilor de debit şi presiune ale diferitelor aplicaţii şi curg
în cele două circuite hidraulice în funcţie de necesităţi.
Debitul pompei 1 este de 220 l /min., iar al celei
de-a doua - 210 l/min. Acest lucru permite ataşarea a două
utilaje diferite, cu cerinţe diferite de debit şi presiune,
fiecare fiind controlat de o pompă.

Datorită supapelor integrate de limitare a

presiunii, pompele furnizează întotdeauna cantitatea exactă
de ulei în circuitele lor de lucru, la presiunea
Doua valve pot
corespunzătoare, în funcţie de necesar. În acest fel, fi puse prioritare
capacitatea hidraulică mare este perfect adaptată la pentru presiuni
ridicate.
conceptul de turaţie redusă a motorului, Fendt iD.

14 15
 Thedatafromthefield issavedin the
field databasebyVarioDoc.VarioDoc
ProalsopermitsrecordingofGPS
THE NEW VARIOTRONIC IN THE FENDT 1000 VARIO positiondataanddatatransferin near
real-time

O noua cale pentru un randament mai

ridicat: Agricultura de precizie conectată.
Fendt Variotronic
Pornind de la noul sistem de ghidare
cu sistem deschis până la viteza
variabilă de aplicare, soluțiile Fendt
Variotronic acoperă toată ziua de
lucru . Accentul aici este întotdeauna
pe operabilitate simplă și fiabilitatea
absolută a tuturor sistemelor.
SectionControl –Fara suprapuneri
Cu functia SectionControl, puteți întotdeauna
să plantați semințe, să împrăștiați
îngrășăminte sau să aplicați pesticidele în
locul potrivit. Acest lucru împiedică tratarea
dublă, iar distanțele sunt menținute automat.
Cu ajutorul asistenței SectionControl, se
poate seta rapid și ușor valorile de corecție
pentru fiecare dispozitiv. Punctele de pornire
și oprire pot fi setate exact de la început,
ceea ce duce automat la aplicarea
economică.

Fendt VarioGuide – noul system de ghidare VarioDoc si VRC

Cu noua versiune de Fendt VarioGuide, puteți alege de
la receptorul GNSS NovAtel® sau Trimble®. Se
acceptă un număr de semnale de corecție, în funcție
de receptor, de exemplu, EGNOS / WAAS sau
RangePoint ™ RTX ™, CenterPoint RTX ™, NTRIP.
Infrastructurile Trimble® RTK existente, cum ar fi
NTRIP, pot fi utilizate în continuare. Chiar și fără
semnal de corecție, VarioGuide funcționează fiabil timp
de până la 20 de minute cu precizie RTK prin
tehnologia Trimble xFill.
Noua soluție pentru agricultura de precizie, funcția
de control al ratei variabile (VRC), este acum
disponibilă în combinație cu VarioDoc Pro.
Necesitatea utilizării intrărilor, cum ar fi semințe,
îngrășăminte sau pesticide, este prezentată pe
hărțile de aplicații, care pot fi solicitate în timpul
funcționării și executate automat. Marele avantaj:
intrările de operare pot fi definite și planificate în
baza de date a câmpului și apoi aplicate cu cea An ergonomical control centre
mai mare precizie. comprising a 4-in-1 Varioterminal, multi-
function joystick, crossgate lever, EPC
power lift module, valve control and
membrane keypad gives you easy
access to everything you need.

The VariotronicTI headland You can control ISOBUS-capable

management saves all the
procedures when performing a turning
manoeuvre. VariotronicTI automatic
triggers the sequences precisely at
the right place.
18
implements via the Variotronic
Implement Control, directly with the
joystick or Varioterminal.
19
 Aderenta – factor pentru succes
Fendt Grip Assistant - balastare ideală şi presiune optimă
în anvelope
Schema - Fendt VarioDrive
Puntea fata cu sistem independent de
suspensie
Presiunea corectă în anvelope este un subiect care preocupă Hydraulic pump
AGCO/Fendt de mult timp. Cu sistemul său VarioGrip, Fendt Diesel engine Planetary gear set

este singurul producător de până acum care asigură, din PTO through drive

fabricaţie, un sistem integrat de reglare a presiunii în Hydraulic motor front axle

Clutch hydraulic motor front axle

anvelope. Pentru a ajuta agricultorii, antreprenori şi operatorii

de maşini în alegerea balastării adecvate şi reglarea corectă a
presiunii în anvelope, Fendt a proiectat acum un nou sistem Intelligent four-wheel drive clutch Hydraulic motor rear axle

de asistenţă pentru seria 1000 Vario, Fendt Grip Assistant,

prezentat publicului pentru prima data la Agritechnica 2015.
Studiile practice arată că tractoarele au tendinţa de a fi prea
mult lestate, deoarece operatorii nu au acces la informaţii
despre sarcinile pe punte în timpul lucrărilor din câmp, cu
utilaje ataşate, şi astfel există tendinţa de a adăuga prea multe
greutăţi în cazul în care există îndoieli la activităţi agricole
complexe, doar pentru a asigura securitatea echipamentului.
şi respectivele utilaje ataşate.
BallastSelect - selectarea lestării
Modul BallastSelect intră în joc atunci când balastarea este dată, de
exemplu, atunci când vehiculul este deja în câmp sau greutăţile
suplimentare nu pot fi schimbate din alte motive. Fendt Grip Assistant
calculează în această situaţie presiunea optimă în anvelopă în baza
unor date specifice primare şi situaţia de balastare selectată şi face
recomandări privind domeniul potrivit de viteze de lucru. Balastarea
corespunzătoare şi presiunea corectă din anvelope sunt variabile
importante în reducerea pierderilor de putere datorate patinării sau
rezistenţei la rulare. Acest lucru permite exploatarea deplină a
performanţelor unui tractor şi reduce consumul de combustibil. Mai ales
în combinaţie cu transmisia variabilă cu tracţiune integrală a noului
Fendt Vario 1000, Grip Assistant creează condiţiile ideale pentru
tranziţia eficientă şi armonioasă a puterii de la tractor la sol. Fendt Grip
Assistant este disponibil doar la seria Fendt 1000 Vario.
24
SpeedSelect - selectarea vitezei
Operatorii, care îşi pot planifica lucrarea în
avans şi pot să-şi configureze tractorul în
fermă, selectează modul SpeedSelect. După
introducerea datelor de bază, precum viteza
de lucru ţintă a procesului, Grip Assistant
determină greutatea optimă pentru
balastarea tractorului, precum şi presiunea
în anvelope care trebuie presetată.
Presiunea în anvelopă recomandată poate fi
transferată sistemului de reglare VarioGrip şi
ajustată direct în terminal.
Grip Assistant recomanda presiunea corecta si
balastarea necesara in functie de viteza selectata. Sistemul VarioGrip controleaza presiunea rotilor
ajungand de la 0.6 la 2.5 bar in cateva minute.
Presiunea optima a rotilor reduce consumul de
carburant, reduce compactarea solului si sporeste
tractiunea.
25
 Sisteme de asistenta
Engine transmission assistants

Sistemul de management al tractoarelor

(TMS) reglează automat pentru
coordonarea optimă a motorului și a
transmisiei. TMS controlează automat
turația motorului și setările de transmisie,
independent de viteză, astfel încât
tractorul să se deplaseze întotdeauna cu
un optim economic, economisind astfel
combustibil. Reducerea sarcinii motorului
este controlată de comanda de ieșire
automată maximă 2.0, în funcție de
funcționarea dispozitivului.
Asistență la frânare
În setarea automată, noul asistent
pentru frâna de mână activează
automat atunci când operatorul iese
din cabină sau a oprit motorul.
Și viceversa, asistentul dezactivează
automat frâna de mână atunci când
motorul pornește. Dacă utilajul este
oprit si este luat piciorul de pe pedala
de frână, tractorul rămâne în aceeasi
pozitie, chiar si in panta.

Asistența șoferului

Sistemul unic de control al stabilității

Fendt (FSC) oferă o precizie
suplimentară de stabilitate și direcție
atunci când utilajul are o viteza de peste
20 km / h pe șosea. Când utilajul iese
dintr-o curbă, sistemul de direcție Fendt
Reaction îndreaptă automat rotile.
Sistemul de direcție VarioActive suprapus
facilitează direcția: o singură rotire a
volanului este suficientă pentru un unghi
de direcție complet.

Hand brake assistant in automatic
position: The hand brake is
automatically activated.
With VarioActive, you already go
through the full steering angle with
just one turn of the steering wheel.
Thanks to the TMS tractor management
system and the auto- matic maximum
output control 2.0, the tractor adapts the
engine speed optimally to the driving
speed.

26 27
Bibliografie
1. https://www.agrimedia.ro/articole/agritechnica-2015-fendt-1000-vario
2. https://www.fendt.com/int/11616.html
3. https://agrointel.ro/28980/tractorul-fendt-1050-vario-cel-mai-puternic-tractor-compact-din-lume/
4. http://www.tractordata.com/farm-tractors/008/8/8/8882-fendt-1050-vario.html