Diversitatea ofertei,adaptabilitatea la conditiile dificile de drum,de climat sau de

utilizare sunt cateva din calitatile vehiculelor produse aici.

Fara a renunta la atributele care au contribuit la succesul incontestabil al
predecesorului sau,Noul Duster marcheaza o evolutie in ceea ce priveste designul.Noul
Duster propune de acum un plus de confort :afisajul temperaturii exterioare este
disponibil in standard pe Laureate,iar ca si optionale :cruise control si asistenta la
parcarea cu spatele.Noua tableta de portbagaj se dovedeste extren de utila :permite un
acces usor si o mai buna aranjare a bagajelor in portbagaj.Functia Eco Mode si
indicatorul de schimbare a treptelor de viteza sunt echipamente utile pentru cei care sunt
atenti la consumul de carburant(disponibile in standard de pe prim nivel de echipare).
Noul Duster inaugureaza in gama Dacia motorul pe benzina 1.2 TCe 125CP 4x2.Acest
propulsor turbo cu 4 cilindri ,16 supape si injectie directa propune un cuplu puternic de
max.205 Nm la 2000de rot/min ,mai mare cu o treime fata de motorul 1.6 16 V 105 CP.
Motorul dezvolta 90% din cuplul maxim inca de la 1500 rot/min.Noul bloc de aluminiu
este nu doar performant,ci si economic in exploatare,avand un cost de utilizare
redus.Lantul de distributie cu garantie pe viata nu necesita intretinere.
O alta imbunatatire a autoturismului este legata de geamul de pe partea soferului ,care
dispune,in premiera de comanda cu impuls,detaliu ce contrasteaza puternic cu una dintre
ultimele reminiscente ale trecutului ,claxonul,ramas, in continuare, captiv pe satelitul de
comanda al farurilor.Ceasurile de bord sunt si ele noi ,fiind preluate de la Logan, cu tot cu
afisajul pentru temperatura exterioara ,indicatorul pentru schimbarea ideala a treptei de
viteza dar si cu turometrul unic fara zona rosie,indiferent de motorizare.
Consola centrala a fost complet reconfigurata pentru a acomoda touchscreen-ul de
sapte inci al sistemului multimedia MediaNav ,cu navigatie si conexiuni bluetooth/USB
incluse.Caracterizat printr-un meniu simplu,cu o grafica extrem de sugestiva,acesta nu
este doar cel maqi ieftin sistem de navigatie (300 euro) integrat disponibil ,in prezent,pe o
masina de serie,ci si unul dintre cele mai intuitive.
Duster face un mare pas inainte in materie de confort ,inclusiv la nivel
acustic.Scaunele nu mai sunt obositoare la drum lung,oferind o sustinere laterala mai
buna si un suport lombar mai eficient ,iar tapiteriile, inclusiv cea din piele ,au acum un
aspect mai ingrijit.Antifonarea este si ea mai buna ,gratie izolarii suplimentare a
panoului care desparte compartimentul motor de habitaclu si a chederelor pentru portiere
modificate.
In concluzie ,Dacia Duster este o masina moderna ,echipata cu cele mai noi
tehnologii ,o masina care evolueaza in mod constant ,devenind mai atragatoare,mai
capabila si mai matura ca oricand. Duster este ,fara doar si poate,cel mai reusit model
produs ,in prezent de Dacia ,un vehicul versatil si robust ,dedicat, in egala masura
,amatorilor de escapade montane si familistilor de cariera.