Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
In primul rand, inainte de a va apuca de treaba verificati daca aveti toate sculele necesare.
Trebuie 2 cricuri, o capra sau un butuc de lemn mai sanatos pe care sa ramana suspendata
masina si care sa ii dea stabilitate, chei de 18, o inelara de 16, o tubulara mai speciala de
21, un torx T50, patent, surubelnite mici, spray degripant, o perie de sarma si o cheie
dinamometrica daca vreti sa fiti rigurosi. Desi am cheie dinamometrica eu nu am folosit-o
de data asta.
Inainte de a va apuca de lucru faceti o vizita la spalatorie.
Pe fata:
Se scoate dopul din capatul amortizorului, se desfac cu mare grija cele 2 semiluni care tin
ansamblul arc/amortizor pe caroserie. Trebuie multa grija pentru ca am inteles ca ar costa
cam 120 lei. E putin dificil pentru ca au dinti pe ambele parti, dar dintii dinspre interior
nu se vad.
Se ridica pe cric, se scoate roata, se slabesc suruburile din partea de jos amortizorului.
Se pune butucul de lemn sub bascula si se coboara masina. In felul asta bara
stabilizatoare nu mai e tensionata si se poate desface bieleta (surubul de sus din poza).
Atentie, masina trebuie sa se sprijine pe bascula nu pe discul de frana.
Surubul bieletei se va invarti in gol. Se tine contra cu o fixa de 17 in partea din spate a
surubului bieletei.
Dupa demontarea bieletei se ridica din nou masina pe cric, se desfac de pe amortizor
clema care tine furtunul de frana si firul de la senzorul ABS/ESP, se scot suruburle din
partea de jos a amortizorului si se scoate amortizorul+arcul.
Tote cele 3 piulite din poza de mai jos sunt de 18.
Se monteaza presa de arcuri si se comprima arcul pana nu mai apasa pe flansa de sus. Se
desface piulita din capat si se scot in ordine: flansa, rulmentul, tamponul de protectie,
burduful de cauciuc. Toate se vad in poza de mai jos.
Se desface presa si se scoate arcul. Se recupereaza de pe arc furtunasul din partea de jos
si se monteaza pe noul arc. La remontare, arcurile Eibach Pro fiind mai scurte, nu mai e
nevoie de presa. Cu alte arcuri mai lungi trebuie folosita din nou presa pentru
La montare se face exact invers ca la demontare. Se prind cele 2 suruburi din partea jos a
amotizorului, se prind cele doua semiluni de plastic de sus. Se coboara masina cu bascula