Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Geografia Asezarilor PDF
Geografia Asezarilor PDF
GEOGRAFIA AEZRILOR
Universitatea Babe-Bolyai
Presa Universitar Clujean
Director: Horea Cosma
Str. Republicii nr. 24
3400 Cluj-Napoca
ROMANIA
Tel.: +40 64 405352
Fax: +40 64 191906
E-mail: presa_universitar@email.ro
CUPRINS
PREFA
1. CARACTERE GENERALE.1
2. NOIUNEA DE AEZARE.............................................................................................................3
3. DISTRIBUIA AEZRILOR........................................................................................................7
3.1. Distribuia altitudinal i latitudinal a aezrilor..7
3.2. Distribuia plan-spaial a aezrilor .7
4. AEZRILE RURALE (SATELE)..11
4.1. Componentele habitatului rural17
4.2. Modelul cognitiv al unei aezri rurale18
4.3. Populaia rural.19
4.4. Vatra 21
4.5. Teritoriul (moia aezrilor, arina, mereaua)..31
4.5.1. Localizarea aezrilor rurale...34
4.5.2. Dispersia aezrilor.37
4.5.3. Concentrarea aezrilor...39
4.6. Gospodriile rurale...42
4.7. Dotrile de interes public.44
4.8. Clasificarea aezrilor rurale dup potenialul socio-economic i natural..46
4.9. Alte criterii de clasificare a aezrilor rurale...48
5. AEZRILE RURALE PE ZONE GEOGRAFICE53
5.1. Aezrile rurale ale Europei.53
5.2. Aezrile rurale din Rusia....62
5.3. Aezrile rurale din Asia..65
5.4. Aezrile rurale din Africa...72
5.5. Aezrile rurale din America de Nord..76
5.6. Aezrile rurale din America Latin78
5.7. Aezrile rurale din Australia i Noua Zeeland..81
6. AEZRILE URBANE (ORAELE)......83
6.1. Definiie....83
6.2. Geneza oraelor....85
6.3. Energetica sistemelor urbane....91
6.4. Componentele spaiului urban..98
6.4.1. Zonele funcionale ale oraelor.101
6.4.1.1. Centrul..101
6.4.1.2. Zonele rezideniale...102
6.4.1.3. Zonele industriale.104
6.4.1.4. Circulaia i transporturile urbane106
6.4.1.5. Aprovizionarea oraelor...108
6.4.1.6. Evacuarea deeurilor110
6.4.2. Saturaia urban.111
6.4.3. Remodelarea oraelor113
6.4.4. Funciile urbane.116
6.4.4.1. Clasificarea funciilor...118
6.4.4.2. Determinarea funciilor urbane118
6.4.4.2.1. Funcia comercial..120
6.4.4.2.2. Funcia industrial...123
6.4.4.2.3. Funcia cultural..124
PREFA
Aezrile reprezint cele mai dinamice structuri componeniale ale spaiului geografic,
adevrate centre de comand ale organizrii teritoriului. Totodat, ele reprezint sinteza modurilor
de via, experien istoric i cultural ale popoarelor, transpuse n marea diversitate a cadrului
fizico-geografic planetar. Aezrile sunt, pentru cei peste 6 miliarde de locuitori ai Terrei, elemente
de identificare personal.
Aducerea n atenie a problematicii aezrilor, surprinderea dinamicii, diversitii, a strilor lor
antagonice i tendinelor de evoluie, face obiectul prezentei cri.
Totodat, dorim a prezenta aezrile n lumina unei ntelegeri corecte a complexitii lor i a
rolului de prim ordin pe care acestea l au n angrenajele teritoriale de ansamblu.
n plus, demersul nostru se dorete a fi deschiderea i cristalizarea practicii abordrii integrate
a studiului aezrilor, n interdependen peremptorie cu organizarea spaiului geografic.
Prezenta carte se adreseaz n primul rnd geografilor, dar poate fi util pentru un spectru mai
larg de specialiti cum ar fi cei din domeniul planificrii i amenajrii teritoriului, urbaniti,
economiti, silvicultori, militari, agronomi etc., administraia public i specialitilor angajai n
viaa politic. n elaborarea acesteia ne-am sprijinit de existena unui material faptic existent,
deosebit de valoros, care poate fi catalogat drept clasic. n acest sens, am utilizat cu prioritate
informaia din excelentul tratat de Geografie urban al geografilor francezi Jaqueline Beaujeau
Garnier i G. Chabot, tradus n romn n condiiile limbajului tiinific consacrat, de ctre
profesorul Virgil Grbacea, n anul 1971. n bun msur am respectat i preluat din structura
acestui tratat. n domeniul geografiei aezrilor rurale, cursul profesorului Ioan andru,Geografia
aezrilor omeneti, I , Aezarea rural, Note de curs, litografiat i prezentat la universitile din
Iai i Debrecen, 1970, a stat la baza prezentrii aezrilor rurale pe marile regiuni geografice. n
plus, am beneficiat de sintezele clare i elegante cu privire la aezri ale lui David Waugh, preluate
din a treia ediie a tratatului de su de geografie (Geography. An Integrated Approach, Surrey, U.K.,
2000). ntr-o manier similar, am utilizat informaia din cartea profesorului F. S. Hudson A
geography of setllements, Plymouth, 1976, i Fellman J.,Getis A.,Getis Iudith Human geography.
Landscape of human activities, 1990, Dubuque, U.S.A.
n ce privete structura sistemelor urbane, ariile de influen ale aezrilor i echilibrul
sistemelor urbane, am utilizat ca surs primar de informaie cartea profesorului Ioan Iano
Oraele i organizarea spaiului geografic, aprut la Editura Academiei n anul 1987, i studiul
colegilor clujeni E. Molnar, A. Maier i N. Ciang Centre i arii de convergen din Romnia,
1975.
Sinteza cu privire la capitolul Aezri din cadrul P.A.T.N., 1998, a fost preluat din volumul
Organizarea teritoriului de I. Bold i A. Crciun., Editura Mirton, 1999. De un sprijin
documentar incontestabil ne-a fost colecia revistei Planning, consultat parial n bibliotecile
universitilor Leicester i Glasgow.
Asupra oraelor Europei, tratatul profesorului C. Vandermotten i a colaboratorilor si de la
Universitatea Liber din Bruxelles , Villes dEurope. Cartographie comparative, 1999, pune n
lumin, pe lng informaia plan-spaial, factorii favorizani ai susinerii vieii urbane din marile
orae europene, pe care i-am preluat din tratatul menionat.
Contribuia noastr efectiv este relevant n domeniul cunoaterii structurilor intime ale
aezrilor rurale, a definirii unor termeni ptruni de ambigiutate i a energeticii sistemelor urbane.
Am selectat, pe lng vastul material informativ tiinific, un voluminos material grafic i
cartografic, fr de care demersul explicativ devine inoperabil.
Autorul
1. CARACTERE GENERALE
Prin excelent, omul este o fiin gregar, fiind dominat de instinctul de grup. Viaa rural
a putut fi susinut odat cu nceputul agriculturii sedentare. Satele cele mai timpurii au aprut n
arealele de lunc cu soluri deosebit de fertile i cu posibiliti lesnicioase de aplicare a irigaiilor.
n Egipt i Orientul Apropiat unele aezri rurale dateaz de peste 8000 ani (din Neolitic).
Lucratul pmntului, organizarea pescuitului, amenajarea terenului pentru irigaii,
distribuia recoltelor ntre membrii comunitii, paza mpotriva animalelor slbatice i a
invadatorilor constitue factori primari principali ce au condus la gruparea indivizilor. n general,
n mediile ostile (arii mpdurite, mltinoase etc.) oamenii au deprins obiceiul de a locui n
aezri compacte pentru a putea supravieui ameninrilor de tot felul (F. Hudson, 1976).
Domeniul real al aezrilor rezid n nivelul i tipul de activiti economice, ce
formeaz ciclul I de identificare a acestora. Acesta determin specificul spaiului de locuit i
nivelele posibile de poluare a mediului, respectiv controlul factorilor generatori de noxe. Ciclul
II const n identitatea localitii, care are o motivaie cauzal a plasamentului spaial, i implicit
a funciilor care motiveaz geneza. Ciclul III const n identificarea raportului dintre numrul
locuitorilor i volumul de resurse, n sensul cel mai larg, ce contribuie la susinerea i
funcionarea optim a sistemelor teritoriale ce nglobeaz deopotriv aezri rurale i aezri
urbane. n funcie de acest raport, de dimensiunea demografic i cantitatea de resurse, de
diversitarea acestora, se estimeaz o anumit intensitate a traficului i a necesarului de energie ce
asigur stabilitatea temporal a aezrilor.
Fig. 1. Identificarea structurii domeniului
real al aezrilor umane (dup L. Boldur, G.
Ciobanu, I. Bncil, 1982).
Intre
aceste
dou
categorii
dezvoltarea
funciilor
de
Tipuri de habitat
Rural
Aezare
izolat
Ctun
Urban
Sat
Sat-trg
Trg
Ora
Metropol
marilor
proprieti
latifundiare
evolueaz
direcia
urbanizrii
(Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971). Gabrielle Schwartz (citat, Jacqueline Beaujeau
Garnier, G. Chabot, 1971) folosete pentru aceast categorie de aezri de tranziie termenul de
puncte centrale, care prelund anumite funcii economice i comerciale constituie locuri de
2
polaritare pentru reeaua rural adiacent. Cele mai reprezentative forme de acest tip de aezri
sunt trgurile. Ele marcheaz transferul de la rural la urban, trecerea de la apartenen la
nonapartenen realizndu-se mai degrab gradual dect brusc. Au funcii comerciale i
administrative. n Africa sunt frecvente trgurile de grani situate pe liniile de contact
economico-geografic (ntre deert i savan, ntre ariile de agricultori i cele de pescari etc.).
La fel se includ n aceast categorie punctele de administraie din fostele colonii,
aezrile cu funcii comerciale din Alaska precum i unele villages centres din Turcia, care
prin dotrile ce le concentreaz (coli, oficii sanitare, uniti comerciale) polarizeaz satele
nvecinate pn la 15 km distan (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971). Aproximativ
n aceeai categorie se afl i aezrile rurale de la noi din ar cu rol de polarizare
supracomunal.
Industria extractiv a dus la apariia i dezvoltarea a numeroase sate, unele vechi din
antichitate. Numrul acestora crete n sec. al XIX-lea odat cu descoperirea de noi i variate
resurse, n special crbune i petrol. Aceste categorii de aezri rurale cunosc o evoluie aparte.
Iniial populaia ocupat n industrie convieuiete cu cea agricol. Odat cu amplificarea
exploatriilor se cere o suplimentarea a forei de munc industrial. Are loc un proces de
calificare industrial n mas. Aezarea i schimb treptat profilul funcional, structura i
fizionomia i devine ora (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971). Exemplele sunt
oferite de toate statele industrializate ori n curs de dezvoltare cu resurse de combustibili i
minereuri aflate n exploatare. Unele dintre regiuni au trecut printr-o faz preindustrial
(Donbas, Ruhr) pe cnd altele au cunoscut o dezvoltare exploziv (Silezia, Lorena). Aceast
categorie de aezri rurale cu funcii extractive cuprind o populaie format din rani-mineri.
Ele sunt denumite n literatura geografic dup specializarea muncitorilor (sate carbonifere, sate
petroliere etc.) (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971). n fostele ri socialiste o bun
parte au fost incluse n categoria urbanului. Numrul lor este n cretere. Cunosc o mare
diversitate ca profil i sunt rspndite pe toate continentele, cu excepia Antarcticii.
n afar de aezrile rurale cu funcii extractive, se mai deosebesc ca forme cu evoluie
spre orae aezrile rurale noduri de comunicaii, aezrile rurale cu funcii turistice i cele cu
funcii rezideniale (dormitor). Uneori asistm la o mbinare de funcii deosebind aezri
agricole-comerciale, aezri agricole-administrative i aezri agricole-industriale (I. andru,
1970).
2. NOIUNEA DE AEZARE
Aezrile reprezint creaii umane durate de-a lungul timpului n diverse condiii socialeconomice, n procesul nentrerupt de valorificare a spaiului geografic.
Acestea pot fi definite ca i grupri de locuine i utiliti diverse i de oameni ce i
desfoar activitatea pe un anumit teritoriu, a crui nfiare mbrac caracterul formaiei
social-economice i a cadrului natural (S. Mehedini, 1930).
ntr-o alt formulare, aezarea reprezint totalitatea categoriilor de grupri umane ce
constituie uniti de via social (de la ctun la ora) (V. Mihilescu, 1934).
Conform DEX (1984) aezarea reprezint un grup de locuine i de construcii ce
alctuiesc un mediu de via uman.
Prima definiie este cuprinztoare i acoper convingtor spectrul larg al formelor de
manifestare teritorial i funcional sub care se prezint aezrile pe suprafaa terestr.
n cazul celei de a doua definiii, unele categorii de aezri sunt excluse, cum ar fi
stnele, hodile, priscile, colibele i altele, n cadrul crora se instituie totui o via social la
parametri mai simpli. n al doilea rnd, coordonata economic de valorificare a spaiului este
exclus. Uniti de via social specific se constituie i n alte circumstane cum ar fi n cazul
cabanelor din ariile montane ori deltaice, staiunilor de cercetri arctice i antarctice,
observatoarelor astronomice izolate, fermelor, cherhanalelor ori releelor de televiziune plasate la
mari distane n raport cu aglomerrile umane. Unele dintre ele au funcii de deservire iar altele
funcii de producie exclusive.
ntr-un asemenea context am putea defini aezarea ca fiind reprezentat de un edificiu
construit cu utilitare permanent ori temporar n cadrul cruia se constituie uniti de via
social i activiti productive ori de deservire.
n acest caz pot fi incluse n categoria aezrilor i platformele de foraj maritim. Lucrurile
se complic atunci cnd trebuie s includem n categoria aezrilor i peterile ce constituie
adposturi ale aborigenilor-vntori din Deertul Australiei.
Aezrile pstorilor nomazi sunt mai elaborate dect cele ale vntorilor datorit att
facilitii transportrii materialelor de construcie cu ajutorul animalelor ct i a utilizrii n
amenajarea adposturilor a unor produse animaliere.
Iurtele kirkizilor din stepele Asiei Centrale sunt acoperite cu psl durat din pr de capr
iar tunguscii din tundra siberian amenajeaz corturi conice pe care le acoper cu piele de ren ori
coaj de mesteacn (F. Hudson, 1976).
Eschimoii utilizeaz la amenajarea iglurilor cele mai la ndemn materiale de
construcie: zpada i gheaa.
4
Aezrile de tip kraal specifice populaiei zulu din Africa de Sud-Est utilizeaz n
edificarea adposturilor pentru oameni i animale, vegetaia cu spini pentu mprejmuire, la care
se adaug frunzele pentru acoperi i lutul pentru perei. n regiunile critice din punctul de vedere
al condiiilor fizice (cutremure, prbuiri, alunecri de teren) construciile sunt durate din
materiale locale uoare (perei din ipci de lemn cptuii cu argil i fundaie pe talp de lemn
n zona Subcarpailor de Curbur) ori adopt soluii tehnice adecvate (fundare adnc i structuri
din beton monolitice Japonia).
Aezrile temporare sunt specifice att rilor cu economie avansat ct i celor srace.
n Peninsula Scandinavic i n zona muntoas a Peninsulei Balcanice, fenomenul de
transhuman impune prezena a dou i chiar trei locuine. Laponii cresctori de reni au locuina
principal de iarn n sud, pe rmul Golfului Botnic, iar cea de var n extremitatea nordic.
Traseul lung pe care trebuie s-l strbat cu turmele de reni oblig la statuarea de locuri de popas
n care s-au edificat locuine i adposturi intermediare. Ariile de transhuman cuprind de regul
dou tipuri de aezri:
cele de iarn din vi, mai mari i mai bine dotate, ce formeaz arii compacte de
locuire permanent;
cele de var, pe punile nalte, mult mai dispersate n teritoriu (I. andru, 1970).
Campusurile militare pentru antrenamente i cele de refugiai, la care se adaug
motelurile i campusurile de rulote locuite permanent sau temporar vin s completeze tabloul
divers n care se nfiau formele de locuire pe suprafaa terestr. n concluzie, ca adevr
axiomatic, aezrile se prezint ntr-o remarcabil diversitate, ca rezultat al adaptrilor active
succesive la mediul fizic i cel social-economic.
Majoritatea formelor de locuire au caracter permanent i cuprind deopotriv puncte
locuite disperse (staii i relee T.V., observatoare astronomice, campusuri militare, ferme etc.),
ctune, sate i orae.
Ce este o aezare uman? Am putea s rspundem direct adoptnd o logic mai puin
pretenioas: o aezare cu oameni, o aezare a oamenilor. n terminologia internaional,
termenul de aezare este uzitat exclusiv n contextul referirilor asupra colectivitilor umane ca
grupri biologico-sociale. Pentru alte fiine grupate n colectiviti de diverse mrimi, n
contextul edificrii unui cadru material pentru locuire, se utilizeaz termenul de adpost, cu
specificul acestuia, n funcie de specia la care se realizeaz raportarea (muuroi n cazul
furnicilor, brlog n cazul unor mamifere etc.). Privite lucrurile ntr-o asemenea manier,
atributul de uman nu completeaz, ci mai degrab accentueaz, ntrete coninutul i sensul
noiunii de aezare.
3. DISTRIBUIA AEZRILOR
3.1. Distribuia altitudinal i latitudinal a aezrilor
Asupra repartiiei aezrilor rurale i pun amprenta att factorii de ordin natural ct i cei
social-politici. n comparaie cu oraul, aezarea rural este mai mobil (ia natere i se destram
uor). Totodat, ntr-o bun parte a globului teritoriile naionale sunt marcate dominant de
aezri rurale. n altitudine aezrile urc pn la peste 5000 de metri. Astfel, n Peru aezarea
minier Chupiquina se afl 5600 m altitudine. Tot n aceeai situaie se afl satul Tok Gialung
din Himalaia situat la 5100 m altitudine. Locuitorii satului Hanlo situat n bazinul superior al
Indusului practic din timpuri strvechi cultura ovzului. Tot la altitudini mari se afl o serie de
localiti rurale situate pe traseele cilor ferate andine (Lima-Oroya din Peru 4816 m, Rio
Mulato-Potosi din Bolivia 4774 m, Arica-La Paz 4235 m) (I. andru, 1970).
O serie de aezri s-au amenajat n zone montane nalte cu scopuri tiinifice. n categoria
acestora cele mai frecvente sunt observatoarele astronomice (Mont Blanc 4365 m; Elbrus
4250 m; Kashmir 4130 m).
La polul opus se afl azrile situate sub nivelul mrii cum ar fi satele de pescari din
Delta Volgi i oraul Astrahan, precum i cele din preajma Mrii Moarte cu oraul Ierihon
(malul vestic al Iordanului).
n latitudine aezrile se ntind din ara de Foc (Puerto Williams Argentina) pn n
nordul Groenlandei (aezarea Siorapaluk, locut de eschimoi).
Regiunile cu tipuri economice organizate pe baze moderne i intensive reuesc s
mping limitele aezrilor n altitudine i latitudine mult n interiorul unitilor naturale,
aezrile avansnd n ambele sensuri, att vertical ct i orizontal (I. andru, 1970).
exces de umiditate lucrrile de ordin hidrotehnic au uurat avansarea aezrilor (F. Hudson,
1976).
Resursele de ap au constituit factori de atracie pentru aezri. n zonele cu roci
impermeabile apa se gsete pretutindeni pe cnd n cele cu roci permeabile apa se afl cantonat
la mare adncime. n primul caz factorul hidric influeneaz dispersia aezrilor, iar n al doilea,
concentrarea.
n Olanda, nainte de amenajarea polderelor, locuitorii cutau punctele uscate ori
amenajau movile artificiale cunoscute sub denumirea de terpen. Dup construcia digurilor i
amenajarea polderelor acestea s-au pstrat doar insular (F. Hudson, 1976).
n regiunile aride, precum i n alte situaii, aezrile urmresc cu fidelitate resursele de
ap.
n Regatul Unit, liniile de izvoare au dus la apariia unor iraguri de aezri ce se bucur
de accesul permanent la sursa de ap i de proximitatea terenului agricol.
Elementele de ordin politic au influenat i influeneaz i n prezent plasamentul
aezrilor rurale. n cadrul agriculturii cu plantaii au luat natere aezri noi ale colonitilor
organizate pe principii moderne i n flagrant contrast cu cele indigene. Israelul continu s
nfiineze noi aezri n teritoriile arabe ocupate. n Delta Dunrii, n arealele supuse frecvent
inundaiilor, construciile se amplaseaz pe movile de pmnt artificiale. Aceleai practici le
ntlnim i n Delta Gangelui.
Aezrile, indiferent de categoria lor, se afl ntr-o permanent mobilitate. Tendina de
evoluie a majoritii este spre forme moderne, n concordan cu dezideratele timpului prezent i
viitor.
Urmrind harta distribuiei spaiale a aezrilor, acestea apar ca puncte de diverse mrimi
i grade de grupare spaial. Gruparea i dispersia au cauze diverse, de ordin natural (linii de
izvoare, confluene etc.) ori social-istoric (roire, colonizri, mproprietriri etc.).
Peste tot, plasamentul spaial al aezrilor se afl ntre situaiile extreme, de la grupare
spaial la un pronunat grad de dispersie (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971).
n general, se pun n eviden trei situaii modelare n distribuia spaial a aezrilor:
a) distribuie grupat;
b) distribuie aleatoare (ntmpltoare);
c) distribuie uniform.
n analiza distribuiei spaiale a aezrilor se utilizeaz frecvent metoda celei mai
apropiate vecinti. Aceasta se recomand a fi utilizat n contextul n care numrul aezrilor
luate n studiu este de minimum 30. Formula de calcul este urmtoarea: Rn = 2d
8
n
, unde Rn =
N
distribuia; d = distana medie ntre cele mai apropiate localiti nvecinate (km); n = numrul de
localiti din arealul analizat; N = suprafaa arealului analizat (km2).
Fig. 3. Modele de dstribuie spaial a aezrilor (dup B. Stugren 1982, D. Waugh 2000).
Rn = 2 x
68 34
= 2 x 2 0,1574 = 4 x0,396 = 1,58.
34 216
Utilizarea acestei metode este marcat de anumite limite, dintre care enumerm (D. Waugh,
2000):
suprafeele s fie egale ca mrime pentru a putea fi comparate;
suprafeele arealelor s nu fie prea mari (cele prea mari exagereaz gradul de grupare, iar
cele prea mici exagereaz regularitatea distribuiei);
pe hrile la scar mic este dificil a fixa cu precizie centrul aezrii;
aezrile se prezint sub diverse mrimi (populaie, suprafa etc.);
limitele arealelor luate n studiu prezint importan deosebit (spaiile restrnse, relativ
omogene nu ridic probleme de utilizare a formulei, pe cnd acolo unde una sau mai
multe aezri nvecinate se situeaz n afara limitei de studiu, rezultatele nu sunt
concludente).
9
Nr. aezri
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
Aezarea
cea mai
apropiat
2
1
4
17
6
5
8
7
10
11
10
13
15
15
17
16
19
18
21
20
19
22
19
22
27
28
27
30
29
32
31
34
33
34
Distana
(km)
3
3
2
2
0,5
0,5
2
2
2
0,5
0,5
4
1,5
1,5
0,5
0,5
2,5
2,5
3
3
3
3,5
4
4,5
2,5
2,5
2,5
2
2
1,5
1,5
2,5
2,5
2,5
Fig. 4. Analiza celei mai apropiate vecinti (sectorul vestic al Depresiunii Haeg).
Fig. 5. Densitatea aezrilor rurale i urbane din Romnia la unitatea de suprafa: a). aezri
rurale; b). aezri urbane.
Fig. 5. Modele de difuzie spaial a aezrilor (dup E. Bylund, 1960, citat P. Hagett, 1973).
11
vedere climatic aceste zone au fost mai umede dect n zilele noastre) (D. Waugh,
2000).
aezrilor din arealele cu aezri izolate se leag de dominana numelor de familie, de tendinele
de grupare n raport cu un punct central, de toponime, hidronime etc. n America de Nord
aezarea izolat poart denimirea de ferm, n Estonia hutor, iar n Ungaria tanya (I. andru,
1970). La noi n ar, n funcie de plasamentul spaial, mbrac denumiri specifice (hodaie, n
Cmpia Transilvaniei, crng, n Munii Apuseni i conac, n Platoul Bumbetilor).
Sub aspectul potenialului demografic i al potenialului de dotare, la limita inferioar a
satului, se afl ctunul, constituit din grupri mici de gospodrii. Acesta (ctunul) poart
denumirea de weiler n german, hamelet, n englez, hameau, n francez i aldeo n spaniol
(I. andru, 1970).
Mrimea demografic a unui ctun este n strns relaie cu nivelul mediu de mrime a
aezrilor rurale. Bunoar, n rile n care mrimea medie a unei aezri rurale depete 4000
5000 locuitori, ctunul poate fi considerat ca fiind aezarea cu mai puin de 500 locuitori. n ara
noastr, unde potenialul demografic mediu al unei aezri rurale este de aproximativ 775
locuitori, ctunele au de regul un potenial demografic sub 50 locuitori.
Gruprile de locuine pentru week-end i vacane mbrac, prin funcii i grad de confort,
atribute urbane n opoziie cu ctunele din vecintate, care au toate atributele calitative i
funcionale ale unui rural autentic.
Satul Steierdorf de lng Anina era locuit n anul 1995 de ctre o singur persoan de
etnie german.
n cadrul Munilor Apuseni, cu precdere n bazinul superior al Arieului, prezena
satelor foarte mici (sub 50 locuitori) este o regul general. Comuna Brebu Nou din Munii
Semenicului, judeul Cara-Severin, avea n anul 1997 doar 123 de locuitori, n timp ce comuna
Voluntari, judeul Ilfov, numra n acelai an 27 000 locuitori.
Pe lng componenta demografic, calitatea spaiului rural poate fi perceput i prin
ipostaza lui tehnico-edilitar i ecologic. De regul, pe lng numrul mai mic de locuitori,
populaia satelor are un nivel de instruire mai redus i o mai slab putere economic. Populaia
rneasc ocup periferia lumii economice moderne (P. Knox i J. Agnew, 1998).
La acestea se adaug o mai slab mobilitate teritorial i profesional. Vestimentaia
pstreaz n numeroase cazuri specificul regional i local, i contureaz acele elemente de
specificitate ce deosebesc, n afar de limb, popoarele ntre ele.
Aezrile rurale au de regul, un nivel mai sczut al dotrilor tehnico-edilitare i o slab
diversificare a acestora, la care se mai asociaz i un potenial redus de comunicaie.
n rile srace, apa curent, electricitatea i telefonul rmn deziderate, adesea
insurmontabile, n paralel cu dominana efortului fizic n procesele de munc.
14
comunicaie este de asemenea slab. Diferenierile stricte ntre ctune i sate pe baza numrului
populaiei se pun n eviden mai uor atunci cnd examinm areale particulare.
Bunoar, populaia unui ctun din arealele dominate de sate mari poate atinge 500
locuitori pe cnd n cele cu sate mici sunt frecvente cele cu populaie sub 10 locuitori
(F. Hudson, 1976). Adesea, ntre sate i ctune se pune semnul egalitii (cazul satelor crnguri
din Munii Apuseni). Ctunul este de regul mai puin compact dect satul i cu un potenial
demografic mai redus. n majoritatea cazurilor, noiunea de sat este asociat cu activitile de
baz ale sectorului primar. Dar ntlnim numeroase situaii n care satele au funcii miniere,
industriale, turistice i de reziden.
Satele cu funcii miniere au, de regul, o fizionomie respingtoare n opoziie cu cele de
pescari ori cele cu funcie turistic. Se estimeaz c n lume doi din trei locuitori triesc n sate,
ctune ori aezri risipite.
Oricum termenii de rural i urban sunt ptruni de imprecizie, specificul modurilor
de manifestare la nivel naional acionnd cu for decisiv (V. Surd, V. Zotic, 1998).
Chestionarul completat de ctre participanii la Confenina Internaional Rural Space and
Regional Development, 1998, Cluj-Napoca-Miceti sintetizeaz definiia aezrilor rurale ca
aezri mai mici n cadrul crora cea mai mare parte a populaiei este ocupat n activiti
primare (V. Surd, V. Zotic, 1998). Istoricul clujean I. S. Nistor definete satul ca o categorie
social teritorial relativ complex, alctuit dintr-o aglomerare de case i dependine (vatra
satului), i dintr-un teritoriu de pe care se obine producia agricol numit n ara noastr
hotarul, moia sau mereaua (ntinderea) satului. Satul ca i comunitate nu reprezint n esena
lui dect o asociaie natural de mai multe familii, legate ntre ale prin relaii de vecintate,
parial i de snge, asociaie a crei apariie i gsete explicaia, pe de o parte n nevoia de
sociabilitate, iar pe de alt parte n motive de ordin economic. Nscut n mod spontan, satul
reprezint embrionul societii i elementul constructiv fundamental al organizaiei sociale. El a
precedat n timp organizarea statului, iar existena sa social i comunitar a precedat
recunoaterii sale juridice (dup P. Negulescu, R. Boil, Gh. Alexianu, citat S. I. Nistor, 2000).
Formaii naturale, satele sunt adevrate celule vii ale organizrii de stat, cu via
proprie i cu personalitate tradiional. De remarcat, de altminteri, c orice grupare social
nscut dintr-un sentiment profund de cooperare presupune i o organizare. Prin faptul c n
aceast organizaie se rsfrnge toat mentalitatea unui popor, ea este oglinda civilizaiunii lui
(dup D. N. Corodeanu, citat S. I. Nistor, 2000).
Sintetiznd, ruralul poate fi definit ca o asociere de spaii fizice de extensiune variabil,
de populaie i de forme specifice de locuire, aflate n diverse stadii de evoluie, a crui funcii
16
primordiale de esen economic sunt cele primare (V. Surd, 1993). ntr-o formulare mai
lapidar ruralul semnific opusul urbanului (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971).
Delimitarea urbanului de rural, a satelor de orae, din raionamente de ordin economic i
politic, se realizeaz pe criterii administrative prin desemnarea apartenenei ori nonapartenenei.
Distincia dintre aezare i localitate este de ordin administrativ.
Localitile semnific aezri cu statut administrativ. Ctunele, fermele izolate etc., nu
sunt din localiti. Ele sunt aezri, ntruct nu au un statut administrativ.
4.1. Componentele habitatului rural
O aezare rural se compune din trei elemente indispensabile, aflate n relaii de
conexiune ce funcioneaz pe principii sistemice, i anume: populaia, vatra i moia (hotarul
satului).
teritoriul ori parte din el. n aceste cazuri ntre vatr i teritoriul aferent ei se interpune stnjenitor
teritoriul altor localiti (de exemplu, cazul unor localiti rurale frontaliere din Slovenia care au
parte din teritoriul lor n spaiul Austriei).
Intravilanul reprezint terenul arondat vetrelor de aezri, aprobat conform planurilor de
urbanism (P.U.G.) pentru extinderea vetrei i amplasarea altor dotri de interes public
(gospodrii, uniti economice, spaii de depozitare, rezervoare de ap etc.).
Extravilanul restul teritoriului administrativ al localitii i este operaional, echivalentul
moiei
De regul, suprafaa teritoriului unei localiti rurale se afl n raporturi direct
proporionale cu numrul populaiei. Cu toate acestea regula sufer numeroase excepii. n
arealele cu soluri fertile i agricultur intensiv, o populaie numeroas dispune de o moie mai
restrns. n arealele montane cu soluri srace i economie extensiv o populaie mai puin
numeroas reclam un hinterland agrar i forestier mai extins. Acelai lucru este valabil i pentru
aezrile vntoreti. Hinterlandul (moia) aezrilor de pescari este complementat cu domenii
acvatice de extensiune variabil. Mrimea satului reflect propriul su mediu natural, social i
economic.
4.2. Modelul cognitiv al unei aezri rurale
n vederea punerii n eviden a raporturilor intime dintre componentele unei aezri
rurale se alege setul de variabile pentru fiecare component i conexiunile posibile ntre acestea.
18
25. Numr gospodrii; 26. Densitatea construciilor n vatr; 27. Indicele de nnoire edilitar; 28.
Numr gospodrii nelocuite; 29. Valoarea produciei industriale; 30. Valoarea prestrilor de servicii;
31. Valoarea mrfurilor vndute; 32. Potenialul de dotare; 33. Numr autobuse/zi; 34. Numr
autoturisme particulare; 35. Numrul locuinelor cu baie; 36. Potenialul de locuire; 37. Consum
alimentar/persoan; 38. Nivel de trai; 39. Suprafaa moiei; 40 Valoarea fondurilor fixe din
agricultur; 41. Potenial climatic; 42. Suprafaa terenului agricol; 43. Suprafaa fondului forestier; 44.
Gradul de mecanizare; 45. Gradul de chimizare; 46. Indicele de favorabilitate al solurilor; 47. Valoarea
produciei agricole vegetale; 48. Valoarea produciei agricole animaliere; 49. Capacitatea portant (de
susinere biologic).
populaie sub 12 000 de locuitori (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971, F. Hudson,
1976).
Dificultile n departajare sub acest aspect numeric sunt i mai mari n contextul n care
n S.U.A. se deosebesc dou categorii de rural: rural farm (rural agricol) i rural non farm (rural
neagricol).
n cadrul populaiei rurale este cuprins i populaia care exercit profesii neagricole
pus n serviciul populaiei rurale. Pot exista rurali care exercit profesii neagricole n serviciul
economiei regoinale sau rurali care exercit profesii neagricole n oraele nvecinate (pendularzi
sau navetiti). n statele puternic industrializate populaia rural nu este sinonim cu cea agricol.
De exemplu, populaia rural a Marii Britanii este de cca. 7 % din populaia rii, dar presteaz
munci agricole doar 3 %. Acelai lucru este valabil i pentru alte state ca Germania i S.U.A. n
statele cu predominana sectorului primar populaia ocupat n acest sector depete capacitatea
de locuire la sate, o bun parte din muncitorii agricoli trind n orae. n Portugalia lucreaz n
sectorul primar cca. 50 % din populaia activ a rii din care doar 40 % locuiesc la sate. n India
din 80 % activi ocupai n sfera sectorului primar doar 72 % locuiesc la sate, iar n Brazilia din
70 % doar 58 % locuiesc n mediul rural (Jacqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971 - datele
se impun a fi interpretate cu rezerve, avnd n vedere perisabilitatea lor).
Clasificrile operaionale n privina potenialului demografic se realizeaz de regul la
nivele zonale i administrativ-politice, intervalele valorice i numrul de clase stabilindu-se n
funcie de valoarea minim i maxim i de frecvene anumitor categorii de mrimi n irul
statistic ce desemneaz potenialul demografic a unui numr limitat de aezri rurale. De regul
clasificrile sunt subordonate anumtor scopuri.
Dac sub aspect demografic aezrile prezint mai mult un caracter de eterogenitate dect
de omogenitate, ele se aseamn prin structura profesional a populaiei, prin modul ei de via.
Ruralul presupune existena i dominana funciilor primare (agricole, silvice, piscicole etc.).
Legat de exercitarea acestor funcii se detaeaz un mod de via specific, strns ancorat n
evoluia natural a proceselor i fenomenelor cu caracter productiv. Bunoar, n cadrul zonei
temperate, munca se desfoar cu o mai pronunat intensitate n perioada cald a anului i
cunoate o relativ laten pe durata iernii. Creterea animalelor presupune permanena forei de
munc pentru ngrijire i exploatare, pe cnd cultura pmntului ofer ansele unor ntreruperi
temporare. Procesul muncii se desfoar nentrerupt pe zi/lumin, i uneori i noaptea.
Gradul de instruire al populaiei rurale, n general, este mai redus dect a celei urbane.
Populaia rural, n raport cu cea urban, beneficiaz de un numr mai restrns de servicii.
Totodat, ruralul conserv i pstreaz n msur mai mare specificul zonal, regional i naional
att ca zestre material ct i spiritual. Toate acestea se traduc ntr-un anumit specific al
20
Fig. 9. Sat cu vatr de form regulat (dup Westermann Atlas, 1987): 1. arabil; 2. grdini;
3. pdure; 4. terenuri de interes public; 5. construcii; 6. spaii verzi; 7. garduri vii; 8. dotri de interes
public.
Satele cu vetre de form neregulat sunt definite acelea care prezint un contur poligonal
neregulat al vetrelor. Sunt i cele mai numeroase. Prin modul de plasare, organizare i extindere
a vetrelor, aceste tipuri de sate, n marea lor majoritate trdeaz un mod de ocupare spontan a
spaiului.
Fig. 10. Sat cu vatr de form neregulat: 1. construcii; 2. livezi; 3. arabil; 4. fnea; 5.
pdure; 6. pune.
22
Fig. 12. Sat de form circular, Charlottenburg, jud. Timi: 1. construcii; 2. curi i locuri
publice; 3. livezi. 4. cimitir; 5. Biseric (dup Ariadna Iuhasz, 1999).
Asemenea sate se mai ntlnesc i n Amazonia, de la fiecare cas pornind o potec spre
centrul satului, acesta constituind locul pentru ntlniri publice.
Sate de form semicircular se ntlnesc i n sectoarele de vale, cu meandre bine
dezvoltate ori n sectoarele centrale ale dolinelor din ariile carstice.
24
Fig. 13. Imaginea Lumii la indienii din tribul Pueblo (I. Tuan, 1974).
25
Etnocentrismul tradiional chinez imagineaz lumea sub form de ptrate, dezvoltate spre
exterior, ptratul din mijloc constituind centrul imperial.
Fig. 14. Etnocentrismul tradiional
chinez cu privire asupra lumii (sec.
15 . Chr.) ( dup I. Tuan, 1974).
circular,
imensitatea
oceanului.
Pe conurile de dejecie, bine
dezvoltate i bogate n resurse de
ap, se dezvolt adesea aezri de form triunghiular. Un bun exemplu n acest sens l
reprezint aezrile de pe valea Gail din Karinthia (Austria), unde afluenii de pe stnga au
generat un irag de conuri de dejecie, ocupate majoritar de sate, care feresc sectorul de lunc
supraumectat i pe alocuri mltinos.
Fig. 15. Sate cu vetre de form triunghiular, dezvoltate pe conuri de dejecie (valea Gail,
Austria).
desfurarea
unor
activiti
27
28
Fig. 18. Aezare rural cu structur adunat (dup Atlasul R.S.Romnia, 1979).
Fig. 19. Aezare rural cu structur rsfirat (dup Atlasul R.S.Romnia, 1979).
Aezrile rurale cu structur risipit. n cazul acestora vatra satului este diseminat n
cadrul teritoriului aferent aezrii. Asistm la un transfer multinuclear al vetrei prin ocuparea
aparent haotic a ntregului teritoriu stesc. Gospodriile, n general, i spaiile construite n
special se gsesc la distane respectiv mari unele fa de celelalte. Adesea se ntlnesc n cadrul
acestor tipuri de aezri nuclee de concentrare care de regul comaseaz un minim de dotri de
interes comun. Dispersia este generat de mai multe cauze dntre care amintim:
29
Fig. 20. Aezare rural cu structur risipit (dup Atlasul R .S.Romnia, 1979).
Textura vetrelor
Noiunea de textur n cazul aezrilor rurale se refer la modul n care se dispun
construciile i reeaua de ulie n cadrul vetrelor. Sub acest aspect distingem aezri cu textur
ordonat (geometric) i aezri cu textur neordonat. n cadrul texturii ordonate uliele au
trasee de regul rectangulare, n lungul crora se dispun dup norme geometrice marcate de
precizie, construciile. Putem ntlni texturi rectangulare cnd uliele se desfoar de regul n
30
paralel i se ntretaie n unghiuri drepte i structuri radiar-concentrice, cnd uliele converg spre
un punct central. Aezrile cu o astfel de textur au fost prefigurate planificat. Aezrile cu
textur neordonat dispun de o reea de ulie desfurate haotic ce deservesc gospodriile situate
de o parte i de alta a lor. Satul de tip ciflik de influen turceasc din Peninsula Balcanic este
un bun exemplu.
b.
Fig. 21. Aezare rural cu textur ordonat
(a) i neordonat (b) (dup Atlasul R. S.
Romnia, 1979).
a.
Condiiile climatice ale Europei centrale se preteaz n msur mai mare practicrii unei
agriculturi mixte. Ca urmare a acestui fapt teritoriul rural cunoate o mai pronunat divizare
funcional.
Europa mediteranean cu soluri mai srace, adesea erodate i lipsit de un fond forestier
valoros, se bucur de condiii termice favorabile. Ca urmare teritoriul aezrilor rurale este
subordonat majoritar cultivrii citricelor i viei de vie.
Teritoriul aezrilor rurale din centrul Africii, cu practicarea unei agriculturi itinerante,
reprezint o bun parte din teitoriul naional. Comunitile rurale grupate n aezri temporare
exploateaz sistematic i succesiv aceleai spaii. Vntorii de animale pentru blnuri din Alaska
i eschimoii din Groenlanda nu cunosc departajri stricte ale teritoriilor rurale n vederea
exploatrii lor. Vastele arii deertice ale Africii i Asiei impun discontinuiti teritoriale ale
aezrilor permanente, acestea reducndu-se la oaze. n rest, spaiul agrar este valorificat
exclusiv prin punatul de tip nomad.
Sub aspectul suprafeei teritoriului aferent unei aezri rurale, la fel ntlnim o diversitate
de situaii. n ara noastr, de exemplu, unui sat i revine n medie o suprafa de cca. 1600 ha.
Aezrile rurale din zonele de cmpie dispun de teritorii mai restrnse, pe cnd cele care au
teritoriul grefat pe uniti montane se nscriu de regul cu suprafee extinse. Acioneaz acelai
principiu al diferenierii calitative a solului.
Fondul agricol al aezrilor rurale a cunoscut mai multe trepte de evoluie, de la
comunitatea nomad la cea cu pmnturi comasate n obti, apoi la comuniti cu pmnt
comasat cu asolament (bienal, trienal, pn la formele feudale, capitaliste, i mai recent cele ale
agriculturii socialiste din unele ri ale Asiei i din Cuba).
Posesiunea permanent asupra pmntului duce la destrmarea satului existent, dnd
natere la aezri izolate.
Aa cum s-a mai amintit, structurile teritoriale steti au evoluat n raport cu condiiile
social-politice ale timpului, fiecrui mod de producie fiindu-i caracteristic un anumit concept, o
anumit form de organizare a ruralului. Astfel, deosebim satul de tip feudal i satul
contemporan.
Satul de tip feudal se caracterizeaz prin existena unui grup de gospodrii dispuse ntr-o
vatr cu structur compact sau n ctune. n jurul vetrei se desfoar teritoriul satului,
proprietate a acestuia divizat n mai multe zone:
zon de pdure i izlaz la care se adaug i suprafee de teren nedeselenite;
o zon de teren arabil folosit prin rotaie i asolament mprit n parcele (soles n
Frana, kon n Rusia, gewarre n Germania) (I. andru, 1970).
32
lund n
considerare raportul vetrei cu ternul agricol distinge trei tipuri de aezri rurale:
Villages champ assolees. n cadrul acestui tip teritoriul aezrii este mprit n trei
sole consacrate n fiecare an unui mod de folosin: cereale de toamn, de primvar
i pune. n general are o structur concentrat i un profil agricol mixt (cultura
plantelor i creterea animalelor). Este un sat de tip obte.
Village champ contigus, adic cu terenul agricol alturat. Acest tip de sat a luat
fiin n urma aciunilor de defriare a pdurilor i de desecare i drenare a
mlatinilor. Proprietarul are casa alturi de cmpul de munc, satele dezvoltndu-se n
linie (tipul de sat linie de mlatin, tipul linie de pdure). Primul tip a aprut n
zonele cu exces de umiditate, n lungul canalelor din Europa Occidental nc din
secolele XII-XV-lea, iar categoria a II-a n Sudei, Pdurea Neagr i Austria.
Village champ dissocies. n acest caz vatra este izolat de teritoriul satului ntre
acestea existnd distane uneori considerabile. Acest tip de sat a aprut n perioadele
de nesiguran cnd locuitorii i organizeaz vatra n scopuri de aprare,
independent de teritoriu. O alt cauz st i n mproprietrirea la mari distane.
Aezare crete n suprafa dar de tip risipit (exemplu, nordul Cmpiei Romne cu
profil viticol, cerealier, Alfld-ul maghiar etc.).
Fig. 22. Model de organizare a moiei unei comune (H. Popa-Bota, 2002).
33
Fig. 23. Factorii concureni ai localizrii aezrilor rurale (titlu transformat) (dup
D. Waugh, 2000).
Satul de tip kibutz reprezint un rspuns la nevoia de control spaial al statului Israel.
Rmne valabil adevrul axiomatic, conform cruia societile cu economie modern i
tehnologie avansat sunt capabile de a mpinge limitele aezrilor permanente, att
altitudinal ct i pe orizontal, n cadrul spaiilor critice din punctul de vedere al condiiilor
naturale.
Nevoile de aprare au impus dintotdeauna specularea terenurilor cu o bun protecie
natural (meandrare, promotorii .a.).
Hrana se obine n condiii ideale acolo unde terenul permite deopotriv cultivarea
pmntului i creterea animalelor.
n sintez, plasamentul spaial al unei aezri rurale se afl n strns legtur cu calitile
intrinseci i extrinseci ale terenului.
Fig. 24. Calitile intrinseci i extrinseci ale plasamentului spaial al vetrelor de aezri
rurale (dup D. Waugh, 2000).
36
izolate i ctunele au aprut ntr-o etap timpurie prin spargerea aezrilor adunate, n mare
msur prin legi de motenire.
Se cunosc trei tipuri principale de dispersie:
a) dispersie primar;
b) dispersie intercalat;
c) dispersie secundar.
Dispersia primar i are originea n repartiia fondului funciar arabil dispersat n cadrul
moiei precum i a punatului n amestec cu pduri (I. andru, 1970). Exemplul cel mai
edificator de dispersie primar l reprezint aezrile ce au luat fiin n cadrul polderelor
olandeze ori fermele edificate n America de Nord de ctre primele valuri de coloniti.
Dispersia primar este caracteristic pentru majoritatea noilor ferme din preeria Americii
de Nord, din pampasul argentinian i din ariile nelenite ale Australiei.
Cea mai mare parte a preeriei nord-americane a fost divizat cu exactitate n caroiaje
drepte cu suprafaa de o mil ptrat, nainte de punerea n posesie a colonitilor. Acetia au fost
mproprietrii la sosire, fie cu un sfert de mil ptrat, fie multiplu al acesteia. Cea mai mare
parte a aezrilor rurale din America de Nord nu sunt sate adevrate, ci mai degrab centre de
servicii poziionate la intersecii de drumuri. Acestea dispun, de regul, de coal, biseric,
magazin, cafenea, banc i autoservice.
Arealele de concentrare a dotrilor de interes public beneficiaz de un potenial de
comunicaie remarcabil, facilitnd accesul din toate direciile. Aceste areale se constituie ca
nuclee de comasare a fondului construit, avnd mai degrab o expresie fizionomic ce trdeaz
caractere urbane.
38
Fig. 26. Model de aezare dispers n Alberta Canada (dup F. Hudson, 1976 ).
mari reclam eforturi sporite pentru forare, rezultnd sate compacte. Abundena apei n statul
Bengal (India) a generat densiti demografice mari i implicit o mai excesiv grupare a
aezrilor.
Avantajele vieii sociale, n special cele legate de educaie, asisten medical, siguran,
reuniuni publice, cluburi, societi etc., determin gruparea populaiei.
Controlul politic total asupra rnimii i achiziionarea prompt a cotelor de ctre stat, a
generat adunarea aezrilor, n special n estul Chinei i teritoriul fostei U.R.S.S. Aezrile de tip
kibutz, durate de Israel n teritoriile arabe ocupate, rspund nevoilor urgente de adpost, sociale
i de producie ale valurilor de coloniti, fiind edificate n timp foarte scurt.
n Noua Anglie colonitii au edificat sate mari, compacte, pentru a se putea apra cu
uurin mpotriva atacurilor indienilor, exemplul fiind urmat i de mormoni, care s-au instalat n
statul Utah n secolul XIX-lea.
Oricum, termenii de dispersie i de adunare nu au o conotaie precis.
Rezult n realitate o serie de modele particulare n legtur cu condiiile locale de relief,
de clim, fertilitatea solului, metodele de lucru ale pmntului, densitatea populaiei, obiceiurile
etnice, tradiii, disponibilul de ap i metodele de aprare (F. Hudson, 1976).
Diferenierea satelor este condiionat de un mare numr de factori dintre care amintim:
lotizarea terenului;
influenele etnice;
condiiile istorico-politice;
tipul de economie primar;
apariia i dezvoltarea oraelor, schimbarea tipului de economie.
Lotizarea terenului a influenat diversificarea satelor n evul mediu trziu. Astfel, pe
teritoriul Franei apar la sfritul secolului al XVIII-lea ca urmare a fenomenului de lotizare dou
categorii de suprafee:
a) arii cu cmpuri agricole deschise, fr garduri crora le corespund n Anglia teritoriile
de (open fields);
b) arii cu cmpuri agricole nchise (enclosed fields).
Cele dou variante de lotizare au influenat diferit formarea aezrilor. Prima variant cu
o repartiie neregulat a loturilor deschise a condiionat formarea unor vetre de sat rsfirate. A
doua variant, denumit n Frana i pays de bocages se caracterizeaz prin existena
gospodriilor izolate. Este mai rspndit n centrul i vestul Franei i se remarc prin existena
unor parcele cultivate cu contururi regulate nchise prin ziduri sau garduri vii (I. andru, 1971).
Influenele etnice i pun amprenta asupra tipuilor de sate prin modul n care diverse
popoare i-au organizat vetrele i hotarul satelor. Satele concentrate ale Europei de Vest indic o
40
influen german, casele izolate din aceast regiune aparinnd influenei celilor, iar satele de
form rotund, influenei slave. La noi n ar satele de colonizare ale sailor i vabilor, cu
gospodrii monobloc, se deosebesc radical de cele ale romnilor, majoritar cu vetre rsfirate.
Aceleai influene se pun n eviden i n organizarea aezrilor de tip ferm n America
de Nord. Ariile de influen englez se caracterizeaz prin lotizarea patrat a terenului i
dispunerea periferic a sediilor de ferm (a), pe cnd cele de colonizare francez se remarc prin
loturi dreptunghiulare i sedii de ferme aliniate la drumul principal (b).
Fig. 27. Influenele etno-culturale n localizarea fermelor din Canada (titlu adaptat, citat J.
Fellmann, A. Getis, J. Getis, 1990).
Un tip aparte de sate au fost cele pentru deportaii politici, nfiinate majoritar n Brgan
i Dobrogea, adevrate aglomerri de bordeie, ce au imprimat locurilor o faim de trist
amintire.
Apariia i dezvoltarea oraelor duce la schimbri importante, n special asupra aezrilor
rurale apropiate. Se schimb uneori aproape radical profilul lor funcional i tehnico-edilitar sub
influena oraului vecin n continu expansiune funcional i teritorial.
4.6. Gospodriile rurale
Vetrele de aezri rurale se organizeaz pentru a rspunde ntr-o manier ct mai facil
funciilor pentru care au fost create: adpostul, deservirea, comunicarea, i secundar producia.
Celula de baz a oricrei aezri rurale este gospodria. Gospodria rural reprezint prima
form organizat de gestiune sistematic a spaiului rural (V. Surd, 1993).
Gospodriile rurale cunosc o remarcabil diversitate poziional, funcional,
demografic, estetic i economic, n strns relaie cu cadrul fizic al vetrei, treptele majore de
relief, condiiile climatice, distana fa de ora, nivelul de evoluie a societii, tradiii, religie,
compoziie etnic, gradul de dezvoltare economic general a societii, nivelul de instruire i
tipul de materiale de construcie.
Cadrul fizic al vetrei realizeaz raportarea gospodriilor la punctele cardinale,
microformele de relief pe care sunt amplasate gospodriile, resursele de ap, nclinarea
versanilor i particularittile de ordin topoclimatic (inversiuni de temperatur, data apariiei i
dispariia primului nghe, grad de nsorire etc.).
Funcional, majoritatea gospodriilor rurale subzist i se dezvolt pe seama activitilor
primare. Cele cu un profil nonprimar, sunt de regul mai bine echipate i dispun de un confort
mrit.
Sub aspectul potenialului demografic, gogpodria rural se prezint ntr-un ir valoric
destul de eterogen, de la o singur persoan i pn la peste zece persoane, funcie de tipul etnic,
nivel de instruire i tradiii.
Tipul tradiional rural interbelic din ara noastr asocia de regul dou familii n cadrul
aceleeai gospodrii.
Estetica gospodriilor rurale este impus de tipul de materiale de construcie, de modul
de alctuire a cadrului construit i de tipul funcional al acestora. Gospodriile ce utilizeaz
materiale de construcie locale au o fizionomie concordant cu mediul n care s-au format. Cele
construite din materiale fabricate sunt mai impozante i mai puin vulnerabile la fenomenele de
42
din
ara
noastr,
ce
In vederea clasificrii gospodriilor rurale din ara noastr s-au luat n considerare
urmtoarele criterii:
a) fondul construit;
b) factorul demografic;
43
Dotrile pentru nvmnt cultur i culte se compun din coli, cmine culturale, muzee,
case memoriale, biserici, mnstiri .a.
Se plaseaz n spaiul administrativ al ruralului, n funcie de nevoi i ca urmare a unor
situaii excepionale.
Dotrile cu caracter administrativ se compun, de regul, din edificii ale primriilor i
poliiei, ambele amplasate n centrele de comun.
Dotrile sanitare constau din puncte sanitare, dispensare medicale, cabinete
stomatologice, spitale i farmacii.
Dotrile pentru producie sunt foarte diverse, multe dintre ele avnd la baz exploatarea
ori prelucrarea materiilor prime locale.
Dotrile de interes comercial dispun, de regul, de cldiri proprii, avnd aceeai
compartimentare funcional. n aezrile rurale mici sunt frevente spaiile improvizate ori cele
asociate gospodriilor.
Dotrile pentru transporturi i telecomunicaii constau din oficii potale i cldiri ale
grilor ori haltelor de cale ferat.
Dotrile cu caracter special sunt cele legate de deservirea agriculturii, remize pentru
pompieri, cldiri ale bncilor, etc.
Dup frecvena apelului la ele se pun n eviden patru categorii de dotri:
cu frecven zilnic;
cu frecven curent;
cu frecven periodic;
cu frecven ocazional.
Dintre dotrile cu frecven zilnic, cele mai expresive sunt colile i dotrile cu caracter
productiv.
n categoria dotrilor cu frecven curent se include cele comerciale i administrative.
Dotrile cu frecven periodic sunt, de regul, lcaele de cult.
Dotrile cu frecven ocazional include spitalele i judectoriile rurale, precum i
centrele de poliie.
Dotrile se ierarhizeaz n funcie de tipul, calitatea i frecvena lor teritorial, rezultnd
ranguri. Astfel, putem deosebi dotri de rang subcomunal (exemplu, colile generale I IV),
comunale (primriile) i supracomunale (licee, farmacii, restaurante). Acestea din urm trdeaz
tendine de apropierea a ruralului de urban.
Ca regul general, cu ct rangul dotrilor de interes public este mai mare, cu att
frecvena lor teritorial este mai redus.
45
Fizionomic, aezrile cu dotri de interes public de rang superior se nscriu ntr-un ecart
calitativ superior, fortificat prin existena unui potenial de comunicaie ridicat i prin presiunea
pe care o exercit asupra acestor categorii de centre, satele nconjurtoare.
Fig. 31. Plasamentul spaial al dotrilor de interes public n cadrul unei vetre de aezri
rurale (dup F. Lrinczi, 2002).
48
( N N ' )n
N
52
central mpdurit au luat fiin mari domenii n cadrul crora prin defriare au rezultat aezri
dispersate. Pe litoral aezrile rurale cunosc fenomenul de aglomerare, iar din punct de vedere
funcional se mbin funcia piscicol cu cea forestier. n zona central pe lng exploatarea
forestier i creterea animalelor apar i aezri rurale cu teritorii ocupate cu culturi, n special
cereale (secar, gru de primvar).
n Suedia i Danemarca aezrile rurale cuprind urmtoarele tipuri:
gospodria dispersat;
satul;
satul-trg.
n secolul al XVIII-lea att n Suedia, ct i n Danemarca dominant era aezarea rural
adunat ca urmare a existenei unui pronunat caracter de comasare a proprietilor funciare.
ncepnd cu secolul al XIX-lea asistm la un proces de spargere a satelor ca urmare a
mproprietririlor, gospodriile ocupnd loturile revenite n folosin. Gospodriile izolate de tip
ferm se gsesc la distan de cteva sute de metri ntre ele. Satele sunt rare i mici. Ele au doar
funcii administrative.
Comun tuturor statelor Europei de nord-vest este aezarea de tip burg (sat-trg) care se
menine n categoria ruralului doar prin numrul redus de populaie. Aceast categorie de sate
concentreaz de regul, dotri comerciale i deservesc sub acest aspect ferme i sate de pe areale
destul de extinse. Unele dintre acestea concentreaz i industrie. Centrul civic este organizat i
dotat pentru a rspunde funciei principale, cea comercial.
n Suedia, alturi de formele de habitat permanent apar frecvent forme de habitat
temporare fbod sub forma unor cabane amenajate n afara perimetrelor aezrilor
permanente. Acest tip de gospodrie sub form de reziden secundar se amenajaz i n spaiul
destinat gospodriilor permanente. Astzi, acest tip de gospodrii sunt n bun parte abandonate
fiind utilizate de turiti i muncitorii forestieri.
Forma concentrat de aezare este cea de tip ttort care grupeaz 200-300 locuitori. Este
plasat spaial n puncte cu accesibilitate sporit fiind o aezare tipic de servicii. Asigur de
regul deservirea unei populaii din arealele de dispersie de pn la 4 000 de locuitori,
concentrnd toate activitile nespecifice sectorului primar. Ca i n alte pri, este forma de
aezare rural care evolueaz spre ora. Materialele de construcii dominante sunt: lemnul,
crmida i piatra. Pereii exteriori, de regul, se coloreaz cu alb n Danemarca, iar tocurile
geamurilor n rou. n Suedia pereii exteriori se coloreaz n rou i tocul geamurilor n alb,
aceste combinaii de culori imprimnd n peisajul rural o not de linite i de vioiciune.
Un tip cu totul aparte l reprezint aezrile din Laponia, teritoriu aparinnd
extremitilor nordice ale Suediei, Norvegiei i Finlandei, unde triesc cca. 40 000 de persoane
54
care au ca i ocupaie principal creterea renilor. Laponii au nfiinat dou tipuri majore de
aezri: semipermanente i permanente. Cele semipermanente sunt compuse din bordeie sau
construcii din brne de nlime mic cu form poligonal, ocupnd de regul depresiunile ferite
de curenii reci. Sunt populate pe timpul iernii, cnd turmele de reni sunt aduse pentru iernat mai
spre sud. Pe durata verii cnd populaia se deplaseaz cu turmele de reni spre nord se utilizeaz
ca adpost cortul de form conic, demontabil denumit n limba laponilor goati. Aezrile
permanente sunt situate majoritar n extremitatea sudic a Laponiei. Ele au un profil mai
complex, pe lng creterea renilor practicndu-se i metesugurile i tot mai frecvent cultivarea
pmntului. Pe traseele de pendulare a turmelor de reni au fost nfiinate puncte de adpost.
b). Aezrile rurale din Europa de Vest i Central. Se caracterizeaz printr-o mare
varietate, prin caracterul mozaicat ca urmare a ntinselor arii de interferen, a variatelor forme
de populare i a condiiilor naturale cu o pronunat difereniere peisagistic (atlantic, centraleuropean, alpin, baltic i mediteranean). Procesul de populare a nceput prin ocuparea
spaiilor libere poienite natural i a cmpiilor aluviale cu soluri fertile. Apoi a nceput procesul
de populare prin defriri i asanri a inuturilor mpdurite i mltinoase de cmpie. Spre
deosebire de nordul Europei, aici aciunea de cucerire a spaiului este n expansiune lundu-se n
circuitul agricol noi i noi suprafee att prin defriri i desecri, ct i prin crearea de aezri
noi de interes turistic n arealele montane ori cele de litoral.
Altitudinal, aezrile rurale se distribuie de pe fiile litorale ori din delte situate puin
deasupra nivelului mrii (n zona de poldere a Olandei sub nivelul mrii) pn la peste 2 000
metri. Dominat este forma de aezare urban, procesul de depopulare a aezrilor rurale fiind
accentuat, n special n cadrul celor cu un numr mic de locuitori. Forma administrativ de
organizare a ruralului este comuna. Populaia medie pe comun variaz de la cca. 1 200 locuitori
Frana, la cca. 11 000 n Olanda (3 500 n Belgia, 2 300 n Germania). Suprafaa medie pe
comun este de 3 200 ha n Olanda i ntre 1 000 i 1 500 de ha n Frana, Belgia i Germania.
Comunele cele mai mari se ntlnesc pe polderele olandeze i n regiunile cu profil pomi-viticolcerealier de la poalele Alpilor, Pirineilor i Vosgilor. Comunele cele mai mici sunt mai frecvente
n regiunile montane i de podi. Organizarea administrativ n comune mici nu este avantajoas
deoarece ridic costul aciunilor de echipare. De aceea n Frana populaia minim pe comun
este de 800 de locuitori. Dup structur se disting aici cele trei tipuri majore de aezri rurale:
satul aglomerat;
satul rsfirat;
satul risipit.
Satul cu structur aglomerat apare n numeroase variante i l ntlnim peste tot
ncepnd din peninsula Bretagne, poalele Munilor Vosgi, bazinul mijlociu al Rinului,
55
56
Alt tip de sat n Germania este Haufendorf (sat aglomerat) foarte rspndit la est de Elba,
cu extensiune n arealele de less din nordul Poloniei i Ucrainei. Forma a fost preluat de la
slavi de ctre colonitii germani ce au naintat spre est n secolele XIII i XIV.
Fig. 34. Aezare rural din Munii Alpi (Tirol) (dup EU Regiomap, 2001).
n lungul digurilor de drenaj din sectorul mltinos dintre estuarele Elbei i Waserului a
luat fiin sate lineare denumite Marschdorf or Marschhafendorf.
n sectoarele de la periferiile pdurilor a luat natere satul Waldhufendorf (satul pdure)
ntlnit frecvent in Turingia, Pdurea Boemiei i Pdurea Neagr. Alt tip de sat ntlnit la
contactul dintre influena slav i cea german, de-a lungul Elbei este satul Rundling (sat de
form circular) cu casele grupate n jurul unei piee centrale ce servea n trecut ca loc de
protecie a animalelor pe timpul nopii. Tipul de sat kraal de forma circular din Africa de Sud
are aceeai funcie, de adpost i supraveghere a animalelor pe timpul nopii.
Fig. 35.Tipuri tradiionale de sate n
Germania: a). satul de tip Haufendorf;
b). satul de tip Waldhufendorf; c). satul
de tip Rundling (dup F. Hudson,
1976).
puin
populai.
reliefului montan,
Morfologia
caracterul
de
Imigrarea populaiei arabe din nordul Africii a avut drept urmare introducerea a noi
sisteme de culturi irigate n Spania, Sicilia i sudul Peninsulei Italice, cu forme specifice de
habitat. n aceast parte a Europei varietatea cadrului natural, cu treceri tranante de la uniti
montane spre cmpii litorale a contribuit i ea la completarea gamei largi a formelor de
organizare a habitatului rural.
Cmpiile litorale mltinoase au fost asanate, s-au dezvoltat culturile arboricole (mslin
i citrice) i s-au efectuat numeroase amenajri n scop turistic.
Activitile rurale principale sunt:
1 800 m n Alpii Dinarici. Pe versantul estic i sudic al Muntelui Olimp (2 917 m) aezrile
permanente depesc pe alocuri limita de 1 800 m. Aici aezrile se grupeaz pe mai multe linii.
n zona de litoral aezrile cu structur adunat se desfoar n iraguri. Urmeaz un al doilea
ir de aezri cu structur rsfirat la baze conurilor de dejecie. La limita superioar a ariei de
desfurare a conurilor de dejecie urmez un alt ir de sate, unele adpostite n mici depresiuni
de contact. La altitudini mai mari se desfoar aezrile cu structur risipit. Pe litoralul
dalmaian este frecvent urmtorul mod de reapartiie: pe litoral sate mari aglomerate rezultate ca
urmare a drenrii zonelor mltinoase. Unele dintre ele s-au specializat n extracia srii din apa
de mare. Urmeaz apoi aria aezrilor risipite iar la altitudine mai mari a celor risipite cu case de
piatr, denumite n Albania kul.
Dup funcii deosebim:
n Andaluzia i Aragon
livezile ocup spaiul adiacent
vetrei de la care se ntind ferme
izolate
denumite
cartiga.
Au
populaie de pn la 10 000 de
locuitori i sunt recunoscute ca
forme
tranzitorii
Stadtdorf.
spre
Ca
urban
structur
mixt.
Tipul
dispersat
suprapune
de
pastorale.
Suprafeele
pentru
punat
regul
din
se
ariilor
extinse
Podiul
de
Guadarrama
unde
Fig. 39. Aezare rural de tip colhoz (a) i sovhoz (b) (dup, Seydlitz Weltatlas, 1984).
Totodat prin extinderea arealului pentru culturi spre nord i n zonele semiaride au luat
fiin numeroase aezri rurale noi. n acest fel nomadismul specific Asiei centrale s-a
transformat n pstorit transhumant. Aplicnd principiul maximei generalizri n Rusia s-au
62
difreniat trei mari zone n reeaua unional de aezri rurale n funcie de marile zone de
producie i structur profesional a populaiei. Se disting astfel:
adevrat mozaic de popoare cu tradiii specifice, aezrile rurale prezint i ele o marcant
difereniere. Se pot distinge dou tipuri principale de aezri rurale: cele cu structur aglomerat
i cele dispersate. Cele aglomerate, de regul ocup zonele piemontane cu soluri fertile. ncep de
pe litoralul Mrii Negre i zona precauzazian sub forma unei fii late care se restrnge n
Cmpia Turkestan din cauza deertului (Karakum i Kizlkum).
Aezrile aglomerate reapar n zona Ahahad-Kerci, unde se grupeaz n jurul sistemelor
de irigaii avansnd pn la sectorul sudic al lacului Aral urmrind cursul fluviului Amu-Daria i
sistemele de irigaii adiacente acestuia. n depresiunile intramontane ale masivului Tianan aria
aezrilor aglomerate se lete ntre Samarkand i Alma-Ata, ngustndu-se din nou n poarta
Tsungariei. Satele tadjice denumite, kilakuri, difer foarte mult n funcie de data cnd au fost
ntemeiate, n trecut sau n anii puterii sovietice. Satele vechi se caracterizeaz printr-un labirint
de ulie nguste i ntortocheate, iar zidurile caselor care dau n strad sunt fr fereastr. n
muni adesea vetrele sunt divizate n grupri de vetre, iar planul acestora este pus n concordan
cu relieful locului. Tipul de sat cel mai rspndit n Uzbekistan este kilakul, aezare
tradiional cu case din lut aezate de-a lungul unor ulie nguste. n centrul kilakului se afl
moscheea i un iaz denumit hauz pe malul cruia se afl plantai copaci. Lng hauz se afl
ceaihanaua, loc preferat pentru petrecerea timpului liber al brbailor. n virtutea unor condiii
naturale i istorice specifice se mai pstreaz rmie de aezri cu gospodrii izolate, denumite
hauli sau kurgancea nconjurate de ziduri din lut. Casele se construiesc din lut, crmid
nears, iar zidurile exterioare din carcase de lemn umplute cu crmid nears sau bulgri de lut.
n Turkmenia gospodriile se grupeaz n jurul unui punct fortificat, denumit kala.
n trecut, n Georgia aezrile rurale erau extrem de variate, cele din Georgia de est
deosebindu-se de cele din Georgia de vest. n Georgia de est se mai pstreaz sporadic satele cu
structur aglomerat pe cnd n cea de vest continu s predomine ctunele izolate. Mai recent
att n Georgia de vest, dar mai ales de est, s-au extins grdinile cu culturi de zarzavaturi pe
lng curile colhoznicilor. Ca material de construcie predomin piatra iar n Georgia de vest
apar frecvent construciile din lemn (brne, scnduri, mpletitur) cu acoperi de igl, indril
sau paie. Adesea sunt frecvente casele cu etaj. Pe lng funcia agricol, mai ales n sectorul
precaucazian sunt dezvoltate i meteugurile (confecionate de covoare, obiecte din lemn i
metal).
Aezrile dispersate au ca funcie principal creterea animalelor, populaia acestora
executnd migraii sezoniere ntre zona semiarid i cea montan. n zonele semiaride predomin
ca material de construcie lutul iar n cea montan piatra. Ca tip de locuin pentru cresctorii de
animale iurta mongol, de forma circular cu pereii din psl i schelet de susinere din
zbrele de lemn care se pliaz. Partea de sus are form conic i este confecionat din prjini
64
subiri i drepte ale cror capete de jos sunt prinse de zbrele; cele de sus sunt fixate de un inel a
crui deschidere servete pentru evacuarea fumului. n mijlocul iurtei se afl vatra pentru foc.
Partea dreapt de la intrare, cuprinznd jumtate din suprafaa iurtei este considerat partea
femeilor; aici se gsesc ustensilele de buctrie, lzile cu alimente i cuferele cu avuia familiei.
n jumtatea dreapt se afl sectorul brbailor unde se adpostete harnaamentul, ustensilele
pentru vntoare i vasele din piele pentru pstrarea kumsului i a laptelui acru. Partea din fa a
intrrii este considerat loc de onoare.
cmp
cu
irigaii
65
Kibutzul
reprezint
comunitatea
colectivist
pmntului.
Idealul
munc
eliberat
de
66
vegetale i adesea plasate pe piloni. Domin aezrile dispersate, apropiate de terenul agricol.
Din cauza densitilor demografice mari se practic o agricultur intensiv de tip tradiional
(versani, terasai i culturi irigate cu dou i chiar trei recolte pe an) cu aezri de tip ctun
situate pe locul de cultur. Frecvena mai mare a locuinelor pe piloni este motivat de:
Instinctul de aprare, ca
urmare a unor idei mistice a dus
la formarea de sate cu scopuri
de aprare, a cror vetre sunt
plasate pe promontorii, popine
sau alte locuri izolate, greu de
atacat.
asemenea
situaii
economie i condiiile geografice. Densitile cele mai mari ale aezrilor rurale le ntlnim n
regiunile de cmpie, n ariile depresionare i de contact, pe cnd podiul Tibet i Mongolia
Interioar densitile sunt cu mult mai reduse. Reforma agrar din anul 1952 a dus la formarea de
noi aezri rurale. ntreg teritoriul rural al R. P. Chineze a fost organizat din punct de vedere
administrativ n comune populare (peste 75 000 comune). Unei comune i parin 30-50 de sate.
Comuna, ca i form administrativ dispune de dotri corespunztoare (coli, uniti comerciale,
sanitare etc.). Dup clasificrile vechi, satele chineze se mpart n dou tipuri:
Fig. 44. Aezare rural din India (dup Seydlitz Weltatlas, 1984).
70
intensiv, terenurile terasate urcnd adesea pn pe culmile versanilor. Cea mai mare parte a
populaiei este concentrat n zona cmpiilor litorale i n depresiunile interne cu terenuri propice
amenajrii culturilor, unde se ntlnesc i cele mai mari orae. n zonele montane domin
aezrile rurale. Teritoriul Japoniei este divizat n 3 511 uniti administrative, dintre care 1 031
sate (mura), 1924 orae (mahy) i 556 orele burguri (shi). Unitatea rural mura este format
la rndul ei din 30-80 aezri numite buraku sau aza care constau din 30-100 case-ferme, n
cazul unor aezri agricole. Locuitorii din buraku coopereaz n vederea exploatrii pe cale
intensiv a solului, amenajnd sisteme de irigaii, terasri etc. Predomin tipul de sat aglomerat
ca urmare a concentrrii populaiei n cmpiile litorale.
Aezrile dispersate sunt rare i le ntlnim mai frecvent n zonele mpdurite de pe zona
Hokkaido.
Ca tipuri genetice se disting patru categorii: Jori, Gashi, Shindon i Tondenhei. Aezrile
de tip Jori sunt cele mai vechi, datnd din sec. VII e.n. Predomin n regiunile de cmpie avnd
forme cu contur poligonal regulat. Teritoriul aezrii este mprit n fii paralele, care aparin la
30-50 de familii. Aezarea rural Gashi deriv din marile proprieti feudale din evul mediu care
lucrau pmntul cu rani supui i aservii. Construciile principale ale aezrilor sunt plasate n
centrul moiei i erau nconjurate cu anuri aprate. Asemenea sate erau rspndite n nordul
insulei Honshu, sudul insulelor Kiushu i Shikoku.
Aezarea Shindon dateaz din sec. XVIII-XIX-lea cnd s-au fcut mproprietriri pentru
organizarea irigaiilor (1866). Corespunde perioadei Meiji de restaurare pe baze moderne a
economiei Japoniei. ranilor venii din diverse locuri li s-au acordat suprafee de pmnt egale.
Dup dou-trei generaii populaia mproprietrit s-a difereniat n sate i pe structuri sociale,
unii pierzndu-i pmntul. Satele de acest fel au o form liniar.
Aezarea Tondenhei se ntlnete n insula Hokkaido unde pn n sec. XIX-lea erau
dominate marile proprieti feudale. n anul 1868 s-a iniiat colonizarea insulei care avea o
economiei slab dezvoltat. Prin despduriri au rezultat sate liniare cu teritoriul delimitat dup
modelul Jori.
Satele japoneze sunt bine ntreinute i organizate cu grdini i delimitri cu garduri vii.
Casele sunt joase i bine cldite pentru a rezista cutremurelor.
Fig. 45. Grupare de aezri din Africa Saharian (dup Weltatlas, Alexander, 1982).
73
n Egipt felahii triesc n sate mici dispersate n nlimile din preajma Nilului, cu case
din chirpici, fr etaj i cu acoperiul drept. n Sudan, multe triburi care se ocup cu creterea
animalelor au locuine duble: de iarn i de var. n anotimpul secetos (de var) populaia se
deplaseaz cu turmele spre zonele cu umiditate mai ridicat i cu puni neprjolite de ari.
Satele sunt alctuite din grupuri de colibe construite din trestie, cu acoperi conic din paie,
aezate n form de cerc. n anotimpul ploios se practic i cultura plantelor, ogoarele fiind
situate n preajma satelor. Acest tip de sat este satul nylot specific sudului Sudanului,
regiunilor mpdurite din Congo, Zair i Tanzania.
Specificul vieii tribale reflectat n organizarea satelor este bine oglindit n satul de tip
bamileke din Camerunul de vest unde domin cultura cafelei. Satul are o desfurare n pant,
structurat pe categorii sociale. n partea superioar a versantului este centrul satului format din
colibe dreptunghiulare pe piloni n care locuiete cpetenia tribului. Urmeaz pe pant colibele
pentru provizii i servitori cu amenajri unde se in i adunrile. n partea de jos a versantului se
nir colibele rudelor (o organizare pe vertical a satului, i la propriu i la figurat). Aceast
grupare a aezrii pe linia de pant este expresia puterii tribale.
n zona central a Africii, n pdurile ecuatoriale, specifice sunt aezrile de pigmei care
se ocup cu culesul i vnatul. Culesul este practicat de femei i copii, iar vnatul de brbai. Nu
sunt aezri n sensul propriu al cuvntului, ci mai degrab tabere. Cnd toate plantele
comestibile din jurul taberei au fost culese i slbticiunile ucise, pigmeii prsesc tabra i se
mut n alt parte, ns nu depesc hotarele unui teritoriu precis delimitat. Pigmeii nu au limb
proprie i caractere scrise, fiecare grup folosind limba grupului vecin, cu indivizi mai nali de
statur.
n Guineea satul are un caracter celular, polinuclear format din grupri de locuine.
Suprafeele dintre grupurile de locuine sunt ocupate cu culturi de legume i pomi fructiferi.
Aezrile rurale din Congo i Zair ajung la 2 000-3 000 locuitori. Terenul agricol este, fie
proprietate obteasc, fie particular. Acest tip de sate amplasate, de regul, n lungul rurilor, au
form liniar pe un rnd sau mai multe rnduri paralele. Acest tip de sat a aprut i n Tanzania
odat cu extinderea culturilor de bumbac, ceai i cafea. Are de regul un centru civic.
ntre cele dou rzboaie mondiale, i dup cel de-al II-lea rzboi mondial au aprut n
numeroase ri ale Africii aezri rurale miniere legate fie de exploatarea minereurilor neferoase
i feroase, ct i a petrolului. Asemenea tipuri de aezri ntlnim n Sahara Algerian, n
Nigeria, Camerun, provincia Shaaba din Zair .a (vezi fig. 45).
n Africa de Sud ntlnim dou categorii mari de aezri rurale: cele tradiionale i cele
ntemeiate de coloniti.
74
Toate triburile cresctoare de animale din aceast parte a Africii (bantu, hotentoi) au ca
aezare tradiional satul de tip kraal.
Kraalul este alctuit din trei cercuri concentrice. n exterior se amenajeaz un gard nalt
din trestie. Urmeaz colibele, dispuse circular cu cupola acoperit cu paie. Urmeaz un alt gard
iar n partea central este arcul pentru adpostul vitelor. O alt variant a satului de tip kraal este
sub form de potcoav. Locuinele sunt dispuse n semicerc pe dou rnduri cu poziie
intercalat. Colibele de form cilindric au pereii din carcase de lemn lutuit i acoperiul conic.
n bazinul fluviului Limpopo ntlnim un alt tip de aezare cu colibe cilindrice, amplasat
lng rarele izvoare din acest inut arid.
n Angola satele sunt rspndite n funcie de zonele de producie. Astfel satele
concentrate de form liniar se ntlnesc n nord, n zona pdurilor ecuatoriale, ocupaia
principal fiind exploatarea lemnului. n zonele de savan din centru i sud este rspndit satul
circular, care mbin cultura plantelor cu creterea animalelor.
n partea central ntre cele dou extremiti ce formeaz dispunerea n form de
potcoav, se afl bazinul de ap. n Republica Sudafrican populaia bantu reprezint peste 60 %
din populaia total. Triete majoritar n mediul rural, n rezervaii denumite bantu
homelandes cu sate de tip kraal. Cei ce locuiesc n orae cu cartiere speciale denumite
locations cu nfiare suburban.
Aezrile ntemeiate de coloniti sunt cele miniere, cele de pe plantaii i cele de tip
ferm.
Aezrile miniere sunt formate din aglomerri de barci nchise dispuse liniar sau
poligonal. Poart denumirea de compounds i sunt n proprietatea societilor miniere.
75
Fig. 47. Aezare de tip ferm din California (dup Seydlitz Weltatlas, 1984).
Aezarea de tip ferm reprezint baza agriculturii americane. Acestea s-au specializat n
raport cu cerinele pieii. Se difereniaz i dup mrime. Astfel, avem ferme mici de 4-6 ha n
nordul i nord-estul S.U.A. i estul Canadei i ferme mari n regiunile de cmpie i montane unde
parcelele de tip ranch au suprafee cuprinse ntre 200-4 000 ha.
n reeaua de ferme, n punctele centrale cu potenial de comunicaie mai favorabile apar
centrele de servcii. Ctunul reprezint form intermediar ntre ferm i sat. El apare n punctele
favorabile pentru schimb i servicii colare n aria aezrilor dispersate de tip ferm. Apare i n
zona exploatrilor forestiere din Canada i a celei de pe litoralul Pacific, n cazul din urm ca
aezare de pescari.
77
n cadrul aezrilor rurale americane apar i tipuri de tranziii spre aezri urbane plasate
teritorial n zonele periurbane unde mbrac un aspect funcional mixt (agricol-rezidenial) ori n
ariile miniere unde se mbin funcia agricol cu mineritul. Numeroase ferme din ariile intens
populate dispun de locuine destinate a fi nchiriate populaiei urbane.
Fig. 48. Planul unei case de tip maloca din pdurea Amazoniei (dup F. Hudson, 1976).
Asupra tipurilor de aezri rurale i-a pus pregnant amprenta colonizarea spaniol i
portughez la care se adaug introducerea n monocultur a trestiei de zahr, a cafelei i a
bumbacului. Popularea a fost influenat i de extinderea creterii animalelor n pampas.
78
Fig. 49. Aezri rurale noi din pdurea Amazoniei (dup Weltatlas, Alexander, 1982).
79
ferme specializate n creterea bovinelor fr paz, specifice zonei uscate din nord i
nord-est. Ele sunt controlate n perioadele de selecie ori n scopul vnzrii
animalelor;
Fig. 50. Aezare de tip ferm n Australia (dup Weltatlas, Alexander, 1982).
80
Cunosc, n general, un grad mare de dispersie, distana medie dintre cele specializate
fiind de cca. 150 km. Programele colare i leciile pentru elevi se transmit zilnic prin radio, iar
asistena sanitar este asigurat de medici care fac deplasri sistematice la ferme, cu avionul.
O form intermediar de aezare rural este cea mic, format din btinai i imigrani
care execut migraii pentru munc (tunsul oilor, recoltat) deplasri pendulatorii pentru munc n
ora.
Teritoriul Noii Zeelande a fost ocupat relativ trziu de europeni care au organizat un
proces de populare n vederea exploatrii economice a acestui teritoriu n funcie de interesele
Marii Britanii. Populaia btina uneori a fost parial decimat, o parte retrgndu-se n
regiunile montane. Satele acestei populaii sunt formate din grupri de locuine de forme ovale i
dreptunghiulare, dispunnd i de construcii publice realizate n stil tradiional (cluburi). Dispune
de o veche cultur, avnd asigurat un sistem de colarizare nc din secolul al XV-lea.
Organizarea reelei de aezri rurale actuale s-a desfurat n patru etape, punndu-se
accent pe dezvoltarea fermelor.
Prima etap se desfoar ntre 1853-1870 cnd colonitii europeni introduc tipul de
ferm specializat n creterea ovinelor runs.
Fig. 52. Aezare de tip ferm din Noua Zeeland (dup Seydlitz Weltatlas, 1984).
81
82
Deosebim astfel, un centru urban (CBD Central Business District) cu caracteristici urbane
peremptorii, ce concentreaz comerul cu amnuntul, urmat de o zon adiacent cu densitate mare a
construciilor (A). Spre exterior se dezvolt un spaiu suburban (B) cu densiti mai reduse a
83
construciilor i un spaiu urban umbrit (C) prin care se realizeaz trecerea de la caracteristicile
urbane la cele rurale. Spre periferie urmeaz un spaiu care mbrac deopotriv caractere urbane i
rurale (D) continuat cu un spaiu prin excelen agricol (F). Continuul urban-rural se termin cu
ruralul izolat (F).
n definirea oraului ca fenomen social-economic i teritorial apar o serie de dificulti.
Acestea deriv din modul difereniat n care se definete urbanul la nivel de ri. Totodat, unele
imprecizii deriv i din modul de nelegere sub aspect lingvistic a noiunii de ora. Astfel, n
englez termenii de town i city sunt aproape sinonimi, primul avnd un sens ceva mai larg.
Acelai lucru este valabil i n Frana, unde termenul de ville indic mai degrab opusul ruralului,
pe cnd cel de cit se refer la ora, mai ales sub aspect social i politic. n german noiunea de
stadt acoper ntreaga sfer de definire a urbanului, pe cnd n suedez cuvntul staden indic o
clas de orae sub care se gsesc alte dou: trgurile (kping) i aglomeraiile municipale
(municipal samhllen). n statistici se utilizeaz doar noiunea de ttort care semnific orice
aglomeraie unde cldirile sunt situate la distane mai mici de 200 m i care are cel puin 200 de
locuitori. Asemenea spaii poarte denumirea de urban areas. n norvegian cuvntul by
nseamn ora, pe cnd n suedez acelai cuvnt nseamn sat. n SUA i Canada urbanul este
definit n raport cu ruralul (agricol i nongricol) ( Jaquelline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971).
Fr. Richtofen definete oraul prin existena activitilor industriale i comerciale, iar pentru
W. Christaller, n definirea oraului prezint importan mai mare comerul, administraia i
meteugurile i mai puin industria. Geograful francez Paul Vidal de la Blache utilizeaz noiunea
de gen de via n definirea urbanului, pe cnd J. Bruhnes consider c oraul exist ori de cte ori
majoritatea locuitorilor i petrec cea mai mare parte a timpului n interiorul aglomeraiei. O astfel
de definiie exclude oraele cu funcii agricole. Fr. Ratzel pornete n definirea urbanului de la ideea
c oraul, n opoziie cu satul, are dominante funciile industriale i comerciale i c orice grupare
teritorial de populaie mai mic de 2 000 de locuitori i pierde caracterul urban. n Suedia,
U. Ahlmann i W. Olson consider ca ora orice aglomeraie de locuitori caracterizat printr-o
difereniere a ocupaiilor. Cnd toi locuitorii au aceeai ocupaie, noiunea de ora dispare. Rmn
descoperite n acest caz oraele rezideniale (de tip dormitor) (citat, Jaquelline Beaujeau Garnier,
G. Chabot, 1971).
V. Mihilescu, punnd accentul pe rolul oraului n cadrul regiunii, l definete ca fiind un
spaiu de concentrare, prelucrare, transformare i redistribuire de bunuri i servicii a crui
influen este variabil (de la spaiul imediat nconjurtor la ntregul glob). Dar, oraul nu numai
concentreaz, prelucreaz i transform, ci i consum.
84
85
ce constituie un stimul pentru dezvoltarea urban prin alocarea considerabil din partea de bunstare
pentru investiii urbane (dup P. Knox i J. Agnew, 1998).
Astfel, primele nuclee urbane au aprut n jurul anului 3 000 . Chr., n Mesopotamia, pe
vile Tigrului i Eufratului i pe cursul inferior al Nilului.
n preajma anului 2 500 . Chr., apar primele nuclee n valea Indusului, iar la anul 1 000
. Chr., n nord-estul Chinei.
n America Central oraele au aprut la anul 1 500 . Chr. iar n lumea clasic (dup
A. Carter, 1983, citat P. Knox i J. Agnew, 1998) ntre anii 100 . Chr. i 700 d. Chr. (imperiul grec,
roman i bizantin).
Perioada colonial a fost marcat de apariia sistematic de orae, n prima faz n ariile de
rm i treptat nspre interior, odat cu intensificarea exploatrii resurselor i transportul acestora
spre metropole.
la traversarea principalelor cursuri de ape (Lincoln, Omaha, Kansas City, Novosibirsk, Krasnoiarsk,
Habarovsk).
Fig. 55. Reeaua major de ci ferate i principalele orae n SUA (dup Amtrak National Rail
Passenger System, USA, 2000).
Locarea spaial a oraelor este adesea o funcie de accesibilitate, care se traduce n termen
de distan, cost de transport i timp de acces. Aezarea cea mai bine poziionat n raport cu factorii
mai sus enumerai, n contextul unui anumit sistem de aezri, are ansele cele mai mari de a deveni
un centru urban. Accesibilitatea se poate determina prin aa-zisa matrice de accesibilitate.
Fig. 56. Graful i matricea accesibilitii n cazul a cinci orae (dup Oxford Dictionary of
Geography, 2000).
Fig. 57. Modelul Weber (dup D. Waugh, 2000; Oxford Dictionary, 1997).
n funcie de aceti doi factori, respectiv de distana dintre materiile prime, distribuia
spaial i calitatea acestora, pe de o parte, i poziia pieei de desfacere, pe de alt parte, se pun n
eviden mai multe situaii, care converg spre acelai el localizarea industriei n punctul cu cel
mai sczut nivel al preului de cost (tone/km). De exemplu, dac materia prim este de calitate foarte
bun, atunci localizarea industriei se va face n arealul n care exist o puternic pia de desfacere a
produsului finit. Din contr, dac materia prim este abundent, ieftin i cu greutate specific mare,
industria, respectiv oraul, se dezvolt n arealul de prezen a materiei prime.
88
Costul transportului constituie cheia de bolt a modelului Weber, n vederea stabilirii locrii
industriei n arealul cu cel mai sczut pre de cost.
n acest sens se pot trasa hri ale izotimelor i izodapanelor. Izotimele reprezint linii ce
unesc toate punctele cu acelai pre de cost al materiilor prime ori al produselor finite.
Izodapanele reprezint linii imaginare ce unesc toate punctele cu acelai cost al
transportului total, adic suma dintre costul transportului materiilor prime i cel al produselor
finite.
Pe axa RM-M orice localizare la intersecia izotimelor de transport a materiilor prime i a
produselor finite are valoarea cea mai mic. Aici, n orice punct este posibil, din punct de vedere
economic locarea industriei, i implicit a oraului.
Modelul Smith (1971) pornete de la asumpia c profitul poate fi obinut oriunde, unde
venitul total este mai mare dect cheltuielile, i c acest proces poate avea loc ntr-un teritoriu
variabil ca extensiune n cadrul cruia producia genereaz profit.
Fig. 58. Modelul Smith (dup I. Smith, 1971,
D. Waugh, 2000; Oxford Dictionary, 1997).
Uzinele Philips, din sud-estul Olandei, au beneficiat la amplasarea lor de un cost mai redus al
terenului. Cu timpul, n jurul marilor uniti de producie s-au grupat locuinele muncitorilor i astfel
a aprut un nou ora, Eindhoven.
Sfritul perioadei de boom a exploatrii cauciucului natural, ncepnd cu anul 1912, a fost
acompaniat de un puternic declin demografic. Dup amenajarea drumurilor de penetrare n
Amazonia de Est, n aria de influen a oraului Belem, oraele noi au aprut ca ciupercile dup
ploaie (subl. n), n special dup anul 1970, majoritatea avnd minimun 5 000 de locuitori
(dup S. Volbeda, vol. Small Towns and Beyond., 1997).
n alegerea tipului optim de habitat Ebenezer Howard (Garden Cities of Tomorrow, 1898,
Cambridge, MA: MIF Press, 1965) vorbete despre forele concurente de atracie ale celor trei
magnei (the three magnets), oraul, satul i oraul-sat i dilema ce rezult din conjugarea i
congruena acestor fore n adoptarea tipului optim de locuire.
Avantajele amenajrii i locuirii n orae constau n urmtoarele (dup Cities as Solution in
an Urbanizing World, U.N. Centre for Human Settlements, 1995):
mare densitate a componentelor infrastructurale, fapt ce contribuie la alocarea de preuri
mai mici pentru locuire, telecomunicaii, sntate i educaie, concentrarea populaiei, a
produciei i a consumului, care are drept rezultant o reducere a cererii de terenuri
pentru construcii (ntreaga populaie urban a globului poate fi concentrat pe un
teritoriu de 200 000 km2);
conservarea mai bun a cldurii n ariile cu climat rece, datorit concentrrii cldirilor;
posibilitatea de a limita i controla mai uor mijloacele motorizate i de a promova
mersul pe jos i cu bicicleta.
Fig. 60. Cei trei magnei i decizia de locuire (titlu
adaptat), (dup Rees E. William, 1999).
durata
procesului
de
urbogenez
descongestionarea
demografic
marilor
metropole.
Amplificarea
fenomenului
industrializrii i extinderea sa teritorial a dictat nfiinarea de noi orae (Oneti, Nowa Huta).
Astfel, aa cum remarc Jacqueline Beaujeau Garnier i G. Chabot (1971) oraele se nasc fie printrun consimmnt mutual al locuitorilor, fie prin activitatea contient a fondatorilor lor.
6.3. Energetica sistemelor urbane
Practica i evoluia urbanismului pn n zilele noastre, a fost dominat de paradigma
expansionist.
Conform acestei paradigme, creterea economic este nsoit de o izolare a omului de
mediul natural i de o anumit libertate n raport cu constrngerile de ordin fizic i biologic.
91
Activitile umane genereaz oricnd i oriunde reziduuri, care sunt stocate n mediul nconjurtor,
considerat infinit, generator de resurse i groap de gunoi.
Fig. 61. Ameninarea economic expansionist (dup William E. Rees n vol. The Earthscan
Reader in Sustainable Cities, Edited de David Satterthwithe, Earthscan Publications, Ltd., London, 1999).
Scopul final al organizrii geosistemelor este acela de a disipa ct mai eficient i complet
energia de intrare (de susinere), n vederea atingerii echilibrului termodinamic. Acesta (echilibrul
termodinamic) este atins n sistemele tehnice i biologice doar n condiii de izolare total.
Apariia i dezvoltarea sistemelor disipative de energie de factur antropic (de la entiti
biologice la entiti sociotehnogene) are aceeai tendin de atingere a echilibrului termodinamic
(ideal). Echilibrul termodinamic este atins doar n condiii de izolare total. Orice conversie de
energie este nsoit de pierderi.
Energia util a mediului provine de la dou surse de baz:
energia solar;
energia intern a Pmntului.
92
Fig. 62. Tipologia energiilor din cadrul spaiului geografic(a), (dup Bloom, 1972, cu prelucrare, V. Zotic,
2001).
93
Fig. 63. Evoluia resurselor energetice utilizate de ctre sistemele antropice (dup V. I. Niu,
1975).
regenerare pe cale natural. Acetia s-au format n timp geologic (de milioane i milioane de ani) i
se consum n timp istoric (de sute i mii de ani).
Aezrile, ca i sisteme disipative de energie, asimileaz energia liber n vederea
funcionrii (energia solar, crbuni, petrol, gaze naturale, lemn, energie electric .a.). Cantitatea de
energie liber receptat este n relaie direct cu dimensiunea demografic, profilul funcional,
nivelul dotrii tehnice i comportamentul uman. Astfel, n funcie de factorii mai sus enumerai
deosebim dou categorii de sisteme disipative de energie: cu disipare intens i cu disipare
raional.
Disiparea intens presupune cumularea unei energii degradate mai mari dect fluxul real,
disponibil n mediu. Rezult astfel o penurie energetic a sistemului care conduce la o reorganizare,
reaezare a structurilor geosistemice ori la dezorganizarea acestora.
n urma disiprii intense (accelerate) de energie rezult consumuri energetice mari prin
procese de disipare a energiilor sustrase din alte circuite ori din dezmembrarea altor sisteme.
n practica i realitatea zilelor noastre au rezultat sisteme urbane supradimensionate (nafara
scrii umane), cu un pronunat caracter tehnogen de susinere. Acestea se remarc printr-un
consum mare de energie pe durat scurt, rezultnd o cantitate mare de entropie pozitiv. Disiparea
accelerat sau spontan a potenialului (exportului) energetic conduce la instaurarea unui
comportament sistemic specific, similar cu cel ntlnit n sistemele anorganice (tehnice). Aceste
sisteme tind a se dezorganiza i a dispare n timp, pe msur ce se apropie de starea de echilibru
termodinamic. n plan teritorial asistm la instaurarea generalizat a strii de haos.
Disiparea raional const n adaptarea sistemelor de habitat la capacitatea fluxului
energetic real, disponibil n mediu. n acest fel sistemele teritoriale supravieuiesc o perioad mai
lung de timp.
Disiparea raional presupune evitarea sustragerii unei cantiti mai mari de energie din
circuitul natural, dect pragul inferior de toleran a sistemelor naturale. n acest mod se asigur
derularea optim a funciei de disipare a energiei. La aceast se adaug eficientizarea procesului de
disipare energetic n cadrul sistemelor sociale i tehnogene, n contextul disponibilului limitat de
energie liber, accesibil.
Cantitatea i calitatea purttorilor de energie determin tipologia organizrii interne a
sistemelor de locuit i msurile de amenajare aplicabile.
Deficitul de energie este suplinit prin import iar surplusul este gestionat prin procedee de
stocare i export, n vederea satisfacerii nevoilor de disipare n sisteme aflate la distane variabile.
95
Fig. 64. Finalitatea temporal a sistemelor de habitat n raport cu timpul de disipare a energiei:
a). sistemele cu disipare accelerat de energie au longevitate redus; b). cele cu disipare energetic
raional au o longevitate mai mare.
Fig. 65. Relaia grafic dintre evoluia sistemelor urbane i evolua spaiilor de susinere.
97
de
extensiune
funcioneaz
pe
variabil
principii
care
sistemice
Fig. 67. Oraul, sistem termodinamic i informaional semideschis (dup I. Iano, 1987).
Masa de intrare poate fi materia prim pentru industria oraului, produsele agricole i
alimentare destinate lcouitorilor ori persoanele ce graviteaz spre un centru urban. Masa asociaz de
cele mai multe ori i informaie. Sosirea n porturi a vapoarelor ncrcate cu citrice ofer informaii
indirecte despre zonele de provenien. Apa tulbure a rului ce traverseaz oraul ne informeaz
despre faptul c n sectorul amonte a plouat torenial. Orice persoan care intr ori iese dintr-un ora,
pe lng mas i energie, este purttoare de informaie.
99
Energia de intrare este foarte divers, rolul esenial avndu-l energia solar, a
combustibililor fosili i cea electric.
Outputurile (ieirile) constau din informaie, mas i energie, n ordinea importanei.
Primatul informaiei rezid n capacitatea oraului de a deine iniiativa politic, cultural,
administrativ, sanitar, de afaceri, judectoreasc i de nvmnt, din rolul de decident ce-l
joac oraul n raport cu satul.
Masa de ieire, const n majoritatea cazurilor din produse finite.
Energia de ieire, este majoritar o form degradat de energie, care n funcie de cantitate i
configuraia reliefului, induce un topoclimat artificializat.
Conexiunea ntre componentele statice ale sistemului urban (zone rezideniale, zone
industriale, spaii pentru nvmnt, pentru comer, recreere etc.) se realizeaz cu ajutorul
componentelor vehiculatorii, care constau n principal din mijloace de transport.
n funcie de raportul intrri-ieiri, de schimbul de mas, energie i informaie ntre oraul
propriu-zis i zona lui de influen, sistemul urban poate atinge starea de echilibru relativ. Acestea
se pot atinge pe dou ci: prin evoluie i prin involuie.
Intervenia unor stimuli externi (Se- investiii) are drept consecin sporirea produciei i
implicit, a numrului populaiei. Zona de influen existent se extinde, pentru a face fa noilor
provocri. Avem de a face cu realizarea echilibrului la un nivel superior, prin evoluie. Din contr,
odat cu decderea unor funcii urbane, n special productive, se reduce numeric i populaia
oraului. n acest caz zona de influen se restrnge, realizndu-se echilibrul spaial, dar la un nivel
inferior (echilibru prin involuie). Cele mai frecvente exemple de acest gen se refer la oraele
miniere, care dispar aproape brusc, odat cu epuizarea zcmintelor.
100
101
Rolul centrelor n viaa oraelor este diferit. Cu ct oraele sunt mai mari, cu att rolul
nucleului central scade. Aceste cderi n umbr a centrelor sunt marcate de reducerea vnzrilor
cu amnuntul, a intrrilor nspre zona central i a celor care i au aici locul de munc.
Astfel, n SUA, proporia vnzrilor fcute n CBD era de 35,6 % la San Francisco, 26,8 % la
Philadelphia, 24,8 % la New York i cca 16 % la Detroit i Chicago (valorile se impun a fi
interpretate cu rezerve, avnd n vedere vechimea informaiei, Jaqueline Beaujeau Garnier, G.
Ghabot, 1971). n aceeai ar numrul intrrilor/zi, n zi obinuit de lucru, de la orale 7,00 la orele
19,00, era de 665 persoane la 1 000 de locuitori, n cazul oraelor cu populaie cuprins ntre
100 000 i 250 000 de locuitori, de 201 pentru oraele cu peste 3 milioane i doar de 147 n
cazul New Yorkului (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971). Congestionarea centrului
datorit concentrrii traficului i persoanelor este o situaie general.
Fig. 69. Sectorul central al oraului Paris (dup Welt Atlas Alexander, 1982).
Fig. 70. Zonele rezideniale ale oraelor de tip european (J. Fellmann, A. Getis, I. Getis, 1990).
103
O nou form de locare a industriei o constituie parcurile industriale. Acestea sunt spaii
n cadrul teritoriului administrativ al oraelor destinate a atrage industrii de vrf i for de munc,
investitorii fiind ncurajai de preurile mici de achiziie a terenului i de existena unor infrastructuri
de susinere specifice (acces, spaii pentru parcare, alimentare cu ap, energie etc.).
Planul de amenajare a parcului industrial din vestul municipiului Cluj-Napoca concentreaz
cinci categorii de infrastructuri i servicii, capabile s asigure o funcionalitate optim a ntregului
ansamblu:
infrastructuri de susinere (ap potabil, canalizare, energie electric, gaz metan, aer
comprimat, internet etc);
asisten (tehnic, financiar, pentru munc, vamal);
105
Fig. 71. Locarea parcului industrial n municipiul Cluj-Napoca (proiect dup pliantul de
prezentare al Consiliului Judeean Cluj, 2002).
sistemice se realizeaz atunci cnd ntre diferitele tipuri de mijloace de transport se stabilesc
corespondene i complementariti nestnjenitoare.
Realizarea metrourilor s-a impus ca o necesitate a decongestionrii traficului la suprafa.
Astfel, unele dintre ele dateaz nc din secolul trecut, cel mai vechi fiind inaugurat la Londra, n
anul 1890.
Fig. 72. Sistemul de transport de tip metrou al Londrei (dup British Tourist Authority, 1995).
La New York acest gen de tranport concentreaz aproape 2/3 din traficul cltorilor care
utilizeaz transporturile publice. Din considerentele amintite mai sus s-a realizat i metroul din
Bucureti, facilitndu-se transportul de pasageri ntre periferiile oraului i zona central.
O situaie aparte o prezint oraul Veneia, unde transportul n comun se realizeaz pe calea
apei.
Oraele Asiei de Sud-Est se caracterizeaz prin ricele trase de biciclete, care au luat locul
traciunii animale, iar n Olanda utilizarea frecvent a bicicletei pe distane scurte a dus la o scdere
a utilizrii mijloacelor de transport n comun. Ancheta ntreprins n oraul Amsterdam scoate n
eviden rolul distanelor n ceea ce privete alegerea mijlocului de transport. Astfel, pe o raz de
12 km n jurul oraului, jumtate dintre migrani utilizeaz bicicleta i 16,5 % trenul; n zona
intermediar de la 12 la 24 km rolul principal l au tramvaiele, iar peste 30 km domin transportul cu
trenul. n privina timpului efectuat pentru transport, valorile oscileaz n limite largi. Astfel, la
Paris, timpul mediu afectat deplasrilor pentru un individ este de cca. 1 or i 20 de minute, dar
107
poate atinge i 5 ore. n zona carbonifer a Ruhrului muncitorii efectueaz deplasri zilnice ce
depesc 100 km (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
O distrubuie a rezidenialului n proximitatea locurilor de munc, dublat de modernizarea i
diversificarea mijloacelor de transport, par a fi calea pe care o caut edilii fiecrei aezri urbane.
6.4.1.5. Aprovizionarea oraelor
Oraele, unele dintre ele adevrate furnicare de oameni, au nevoie pentru meninere i
dezvoltare de variate surse de hran, materii prime, combustibil etc. O parte a acestor necesiti se
acoper din zona imediat, altele de la distane, uneori foarte mari.
Orice ora are nevoie de lumin i nclzire, problema bazei energetice a oraului constituind
cheia de bolt a evoluiei acestuia. Energia electric necesar iluminatului i, n parte, nevoilor de
nclzire, industriale i de transport, se produce n centrale electrice. Unele sunt plasate n
proximitatea oraului, producnd de regul i energie termic, altele la distane mari n arealele de
concentrare a combustibililor ori a energiei hidraulice. Transformarea purttorilor de energie n
electricitate faciliteaz transportul i distribuia acesteia. De aceea, oraul, ca i consumator, se poate
situa la distane apreciabile fa de marile centrale electrice, uneori chiar la peste 1 000 km.
Profilarea nclzitului pe combustibili solizi, n special crbune, implic fluxuri masive de energie,
transportate n special pe cile ferate. Situaia este mai favorabil n cazul oraelor-porturi.
Aprovizionarea cu gaze naturale i petrol este facilitat de posibilitatea transportrii acestora prin
conducte de la mari distane. Astfel, amintim conductele de petrol i gaze ce leag zona Golfului i
cea Central de marile orae din nordul i nord-estul SUA, precum i cele din California, conducta
de gaze din Siberia Occidental spre Europa de Vest i cea de petrol din regiunea Baku II spre rile
din Europa Central.
Aprovizionarea cu ap a oraelor se dovedete a fi unul din elementele indispensabile ale
atributului de urban. Dac n aprovizionarea oraelor cu materii prime, energie i cu produse
agroalimentare se pot permite unele ntreruperi ori substituiri, lipsa apei, n special a celei potabile,
dar i cantitile insuficiente, creeaz cele mai dificile probleme. De aceea, rezolvarea alimentrii cu
ap a oraelor se nscrie ca o sarcin prioritar a edililor din fiecare ar. Uneori, n vederea
alimentrii cu ap, se fac eforturi considerabile. Astfel, oraul Los Angeles, nc din anul 1913, se
alimenteaz cu ap de pe versanii estici ai Munilor Siera Nevada, de la 235 km distan. Ca urmare
a acestui fapt, teritoriile vecine ale oraului au solicitat includerea lor administrativ la ora pentru a
beneficia de ap. Acelai lucru se pare c s-a petrecut n cazul oraului Brooklyn, cnd n urma
108
lipsei de ap din anul 1890 s-a cerut anexarea la New York (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G.
Ghabot, 1971).
Oraul Cluj-Napoca s-a aprovizionat mult vreme cu ap din puurile situate n lunca
Someului Mic, amonte de ora i aval de satul Floreti. Odat cu creerea numeric a populaiei i
dezvoltarea industrial nevoile de ap au crescut, necesarul de ap fiind satisfcut n urma realizrii
acumulrilor de la Gilu i Tarnia. Iaul face apel de mult vreme la pnzele de ap freatic din
vastul con de dejecie al Nemiorului, iar Bucuretiul este legat printr-un apeduct la lacul Vidraru
de pe Arge. Nevoile zilnice de ap per locuitor oscileaz n limite foarte largi, de la ora la ora i
chiar n cadrul oraului dinspre centru spre periferie.
Astfel, la nceputul secolului al XVIII-lea n Paris se consumau 27 litri ap/ locuitor/zi, 350
litri n 1935 i 450 litri n 1963. Astzi se consum n medie/locuitor/zi cca 650 litri n cadrul
oraului de doar 250 litri n zonele suburbane (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Nevoile de ap ale oraului sunt direct proporionale cu numrul populaiei, gradul de
dezvoltare al industriei i tipul acesteia, progresele realizate din punct de vedere al igienei
populaiei, precum i condiiile climatice ale teritoriului n cadrul cruia este plasat oraul. Astfel,
pentru tratarea unei tone de bumbac sunt necesari 220 m3 ap, 580 m3 pentru cnep i 800 m3
pentru mtase, 170 m3 pentru oel i 1 300 m3 pentru aluminiu. Centralele termoelectrice consum
cca. 30m3 ap/secund. Nevoile/individ pentru but, prepararea hranei, igien personal i splat
sunt apreciate la 50-60 litri/zi. Dac locuina dispune de o bun dotare sanitar i grdin, acest
necesar trebuie dublat (R. Furon, 1964).
Serviciile publice ale unei aglomeraii urbane consum ntre 35 % i 50 % din cantitatea
total de ap, iar industria ntre 10 % i 30 %. Aproximativ 20 % din volumul total de ap distribuit
unui ora se pierde n cadrul reelei de distribuie (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot,
1971).
Diferenieri n privina nevoilor de ap se constat i n funcie de zona climatic n care se
gsete oraul. Oraele Finlandei, Suediei i Norvegiei, pe lng c dispun de uriae cantiti de ap
ce se gsesc n nordul continentului, se bucura de valori reduse ale evaporaiei i transpiraiei.
Nevoile fiziologice sunt mai reduse n comparaie cu cele din oraele mediteraneene, care fac cu
greu fa nevoilor de ap, mai ales n zilele caniculare. Apa reprezint problema central pentru
oraele din zona Golfului Persic. Instalaiile moderne de desalinizare funcioneaz fr ntrerupere,
iar preul apei potabile adesea are cote mai ridicate dect petrolul. Statul Israel a decretat zona
lacului Galileii (Tiberiade) ca teritoriu strategic, acesta asigurnd n proporie de 90 % nevoile de
109
ap ale rii. Disputa ndelungat ntre statul Israel i rile arabe vecine este mai degrab o btlie
asupra resurselor de ap.
Alimentarea oraelor cu ap se realizeaz, fie din resursele de ap freatic, fie din ruri ori
lacuri. n SUA, aproximativ 50 % din populaia urban se alimenteaz cu ap din sursele de
suprafa. Locuinele sunt n totalitate alimentate cu ap. Acelai lucru este valabil pentru Canada i
Suedia. n schimb, n rile n curs de dezvoltare se manifest o lips acut de ap cu caliti
potabile. n India, doar aproximativ 10 % din populaia urban consum ap potabil. Restul
utilizeaz apa infestat a rurilor care cauzeaz mvolnviri n mas.
Insuficiena cantitativ a apei poate avea dou cauze: n rile n curs de dezvoltare ca urmare
a slabei preocupri n acest domeniu, nc din perioada colonial i lipsei de fonduri pentru aceste
scopuri, iar n rile dezvoltate economic ca urmare a unor disporporii ntre rezervele utilizabile i
creterea necesarului de ap. Se estimeaz c n California creterea demografic va fi limitat ca
urmare a imposibilitilor satisfacerii nevoilor de ap. Studiile strategice privind dezvoltarea
economic a SUA n urmtorii 50 de ani indic dependena n proporie de 90 % de sursele de ap.
6.4.1.6. Evacuarea deeurilor urbane
Oraul nu este numai un nod al acumulrilor i consumului. Apele uzate, resturile organice
i deeurile industriale ridic probleme de evacuare, stocare i transformare dintre cele mai dificile.
Astfel, apele uzate, n funcie de specificul utilizrii, sunt recirculate ori deversate n
colectorul comun al apelor reziduale. n numeroase situaii apele reziduale se utilizeaz n scopuri
energetice ori pentru rcire. Ele sunt deversate n rurile de provenien n aval de utilizatori ori sunt
pompate n pnze subterane. Altele sunt colectate i conduse pn la staiile de decantare i epurare.
n unele situaii gazele emanate n urma descompunerilor sunt captate i utilizate ca biogaz. n
oraele Chinei, materialele organice sunt recuperate n gropi special amenajate, de unde sunt
transportate ca ngrmnt pe terenurile agricole din preajma oraelor. Apele epurate se deserveaz
n aval ori cunosc diverse utilizri cum ar fi irigaiile.
Reziduurile solide se evacueaz pe dou ci. n cazul imobilelor moderne acestea se
concaseaz i apoi iau calea canalelor de scurgere obinuite. Cel mai frecvent mod de evacuare este
cel al cotainerelor pentru gunoi, transportate zilnic la o oarecare distan fa de ora, n locuri
anume amenajate.
Unele orae utilizeaz deeurile solide n scopuri energetice (pentru nclzit), practic foarte
frecvent n oraele germane, n preajma celui de al II-lea rzboi mondial i extins i la unele orae
110
din Europa de Est, unde deeurile solide n amestec cu crbuni asigur nclzirea urban (exemplu,
Varovia). n Orientul Mijlociu i Extremul Orient deeurile solide biodegradabile fac obiectul
utilizrii n agricultur ca i ngrmnt, fiind surs de tranzacie ntre oreni i ranii cultivatori
de bumbac i legume din apropierea oraului. Alt sistem const n frmiarea deeurilor prin
concasarea i utilizarea lor ca ngrmnt. Dar, amestecul acestora cu obiecte metalice i mai ales
sticl, limiteaz o astfel de utilizare. n toate acestea se adaug deeurile rezultate din demolri,
parte reutilizate, dar n cea mai mare msur evacuate. Adeseori, sunt utilizate la colmatarea unor
mlatini i golfuri sporind zestrea de spaiu a oraului. Centrul oraului Noumea, capitala Noii
Caledonii, a fost cldit pe o mlatin rambleiat, iar bulevardele litorale ale oraului Rio de Janeiro
au rezultat n urma colmatrii golfului cu deeuri (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot,
1971).
6.4.2. Saturaia urban
Termenul de saturaie urban este specific multor orae i desemneaz o anumit stare
limit cu cauze multiple, care frneaz ori stopeaz evoluia lor. Desigur, problemele se pun
difereniat n funcie de mrimea oraului i resursele spaiului adiacent. Oraele mici din Lorena
sunt paralizate n dezvoltarea de imposibilitatea sporirii resurselor de ap (dup Jaqueline Beaujeau
Garnier, G. Ghabot, 1971).
Un alt aspect al saturaiei urbane rezid din tendina de ocupare a spaiului urban, de
ngrmdirea construciilor, de reducerea volumului i suprafeelor spaiilor pentru locuit.
Construirea tuturor spaiilor disponibile impune dou soluii: demolarea i reconstruirea; extinderea
pe terenuri noi, la periferie. Aglomerarea pe un spaiu restrns a indivizilor este foarte duntoare
pentru sntatea lor fizic i psihic, un adevrat atentat asupra teritoriului personal (body
territory); (se impun a fi calculate densiti pe volum de spaiu aferent i nu numai pe uniti de
suprafa). Ca urmare a acestui fapt se reduc considerabil spaiile verzi/locuitor. Bunoar, Parisul
dispune de 11,4 m2/locuitor spaiu verde, pe locuitor, pe cnd la Viena se ajunge la 25 m2/locuitor,
iar la Washington la 50 m2 (dup Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Extinderea spontan n suprafa a oraelor prin sistemul sriturii de broasc creeaz
probleme, uneori insolubile, legate de transport i funcionarea serviciilor publice. Uneori rezolvarea
acestor probleme reclam investiii considerabile. Termenul de saturaie urban poate fi privit i
prin prisma gradului de poluare a atmosferei n orae. Bunoar, ntlnim orae n care noxele din
atmosfer se resorb i nu constituie pericole pentru sntatea public. n schimb, n marea lor
111
Fig. 73. Localizarea platformei de depozitare a deeurilor i a staiei de epurare a municipiului Cluj-Napoca.
112
majoritate oraele eman n atmosfer sub form de perticule solide, aerosoli i gaze, importante
cantiti de substane nocive. La toate acestea se mai adaug zgomotul produs de circulaia auto, la
care se asociaz uneori i cel industrial. Agenii de circulaie n Japonia folosesc, frecvent, n timpul
exercitrii funciei, masca de oxigen, iar la Londra, n zilele cu fog locuitorii sunt sftuii s
poarte o masc simpl.
6.4.3. Remodelarea oraelor
Oraele nu pot crete n mod nelimitat i anarhic. De aceea o dirijare a evoluiei fenomenului
urban la scar naional i internaional se impune ca o necesitate, n contextul n care pn n anul
2025, cca. 9 din 10 locuitori ai Terrei vor locui n orae. Cutri i proiecte, unele dintre ele
fanteziste i utopice, vin s indice cile de urmat n evoluia oraelor. Preocupri n acest sens au
aprut mai de timpuriu n Marea Britanie i Germania, ri unde oraele au cunoscut o evoluie
rapid, legat de dezvoltarea industriei.
n 1898, Ebenezer Howard a lansat ideea oraelor grdin. Conform acestei teorii, n
centrul unei aglomeraii urbane sunt plasate serviciile. Urmeaz un inel interior cu funcie
rezidenial, apoi un inel industrial flancat de spaii verzi. Astfel, n 1902 a aprut n Marea Britanie
primul ora-grdin, Letchworth.
Problemele legate de lipsa de spaiu la distane rezonabile de centrul oraului a dus la
elaborarea planului Abercrombie (1943, 1944), care n esen prevedea nfiinarea de noi orae (new
towns) dincolo de centura verde a Londrei, n care s fie adpostit o parte din populaia dislocat
din zona central. Acelai lucru s-a petrecut n cazul Moscovei, prin crearea oraelor satelit, care au
avut menirea de a descongestiona capitala din punct de vedere demografic.
Legea sistematizrii din Anglia elaborat n anul 1947 precizeaz c oraele nou create
trebuie s fie organisme complete, adic s permit locuitorilor s triasc n circuit nchis, gsind
pe loc magazine pentru toate categoriile de aprovizionri, coli, spitale pentru ei i copiii lor, uzine
care s le ofere un plasament, edificii religioase sau culturale pentru satisfacerea necesitilor
spirituale i intelectuale.
Schia de sistematizare a Marii Londre realizat de Patrick Abercrombie a furnizat un model
strategic pentru dezvoltarea post-belic a marilor orae. Schia a propus reducerea densitii de
locuire din inelul central supraaglomerat i transferul unei populaii de aproximativ un milion de
locuitori (inclusiv locurile de munc) ntr-un cerc de orae noi la periferia unei largi centuri verzi.
Centura verde cu terenurile sale libere i arterele de circulaie folosite n scopuri recreative i
113
Fig. 74. Evoluia teritorial a Marii Londre (a), i materializarea planului Abercrombie (b)
(schi dup Weltatlas Alexander, 1982).
orae noi concepute dup idei, norme i reguli arhitectonice dintre cele mai ndrznee, n
proximitatea unor aglomeraii urbane, prelund de la acestea o parte din funcii, cum ar fi cea
comercial, universitar i de recreere.
Fig, 75. Tehnopolis. Japonia model de ora al viitorului: 1. tehnocentru; 2. zon de producie;
3. campus universitar; 4. zon pentru locuit; 5. zon pentru agrement i sport; 6, parking (dup P. Schller,
1984).
spre interior (susine dezvoltarea urban). Aceast categorie de populaie susine aa-zilele funcii
urbane externe i formeaz sectorul de baz a structurii economice de ansamblu a oraului.
Cealalt categorie a populaiei active ocupate produce bunuri i angajeaz servicii pentru
bunstarea locuitorilor din ora, activiti denumite nonbazice, i care definesc funcia intern a
unui ora. Aceste activiti sunt de importan primordial pentru buna funcionare intern a
oraelor (vnztori, funcionari, bancheri, angajaii din sistemul de nvmnt, sntate, transport
urban etc.).
Plecnd de la premisa c se poate stabili cu destul precizie ponderea populaiei ocupate n
sectoarele de baz i cea n activiti nonbazice, se pot estima anumite proporii ntre cele dou mari
categorii de populaie.
n general oraele cu aceeai mrime i cu acelai specific funcional pstreaz aproximativ
aceleai proporii ntre populaia activ de baz i populaia activ nonbazic. Odat cu creterea
numeric a populaiei, n ansamblu, populaia nonbazic crete mai rapid dect populaia activ de
baz.
n oraele cu 1 milion de locuitori, populaia este de aproximativ dou persoane din activiti
nonbazice la o persoan activ din sectorul de baz.
Prin creterea numeric a populaiei din sectoarele de baz rezult o multiplicare de
ansamblu a populaiei funcionale. Astfel la o cretere cu 10 persoane a populaiei bazice, creterea
forei de munc va fi n total de 30 de persoane (10 n activiti bazice i 20 n activiti nonbazice),
la care se adaug populaia dependent. Acest proces poart denumirea de efect multiplicativ i este
asociat cu creterea economic de ansamblu a unui ora.
Fig. 76. Relaia dintre fora de munc bazic
i nonbazic i mrimea oraului (dup J.
Fellman , A. Getis, J. Getis, 1990).
117
mai sczut dintre toate cele 50 de orae. Vom presupune c n fiecare ora 20 % din populaia
ocupat n servicii lucreaz pentru ora, iar peste aceast valoare toi vor fi considerai c lucreaz
pentru exterior.
Fig. 77. Determinarea funciilor urbane pe cale
grafic: A. limita dintre populaia bazic i
nonbazic; 1, 2 n, orae. (dup Jacqueline
Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971).
119
produse tropicale culese de rani sunt predate ageniilor comerciale situate la distanele cele mai
mici. n asemenea puncte pot s apar orae, dac volumul i intensitatea schimbului justific acest
lucru (Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Dezvoltarea comerului organizat la distane mari, continentale i chiar intercontinentale, a
fost favorizat de evoluia mijloacelor i cilor de comunicaie.
Vechea circulaie rutier, cnd domina traciunea animal a dus la apariia unor puncte de
popas i schimb, iar dac circulaia era intens, hanurile se grupau, marcnd apariia embrionar a
oraului.
Punctele de popas erau avantajate dac se situau la ntretierea unor drumuri ori la
traversarea unor masive montane (Innsbruck era popas pentru traversarea pasului Brenner, Braovul
pentru traversarea pasului Rucr-Bran, iar Sibiul pentru traversarea pasului Turnu Rou).
Principalele drumuri ale caravanelor sunt marcate de orae care constituie puncte de popas
(Lulan, n depresiunea Tarim, situat pe drumul mtsii, Ghardaia i Tombouctou la periferia Saharei,
Fs, situat la rspntia drumurilor caravaniere ce plecau din Algeria spre Oceanul Atlantic)
(Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Progresul mijloacelor de transport a condiionat declinul multora dintre aceste orae. Apariia
i extinderea cilor ferate a dus la mrirea distanelor pentru popas la cca 200 km, raza de aciune
maxim a unei locomotive cu abur. Ca urmarea acestui fapt multe puncte de popas situate pe vechile
drumuri rutiere s-au aflat n declin. Au aprut ns altele noi la distane convenabile i s-au
transformat rapid n orae. Se citeaz cazul staiei de cale ferat Laroche la jumtatea distanei dintre
Paris i Dijon, care a fcut din satul Migennes un orel cu aproape 6 000 de locuitori
(Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971). Acelai lucru este valabil pentru Furei, Roiorii de
Vede, Caracal i Pacani. Rzboieni, cu toat concentrarea traficului feroviar ateapt de mult
vreme privilegiul de a deveni ora.
Dar, odat cu introducerea i extinderea traciunii electrice, opririle intermediare sunt inutile.
n America de Nord calea ferat a dictat organizarea reelei urbane, majoritatea oraelor mari
din vestul SUA i Canadei fiind mai nti gri. De-a lungul Transsiberianului au aprut o serie de
orae, unele cu o populaie ce se apropie ori depete un milion de locuitori, ca Ufa, Celeabinsk,
Novosibirsk .a.
Dezvoltarea transporturilor a facilitat dezvoltarea comerului, lund natere centrele
comerciale (trgurile i marile orae comerciale). n trecut comerul la scar mare se organiza n
trguri, adesea acestea avnd un caracter intermitent. Activitatea comercial era legat de
evenimentele de ordin religios. Cu timpul unele din aceste centre mici s-au transformat n centre
121
mari comerciale, mai ales cele situate la ncruciarea unor ci de comunicaie. Amintim n acest sens
trgul de la Leipzig, care se organizeaz nc din secolul al XIII-lea n fiecare an, cel de la Lyon,
care se ine de patru ori pe an, ncepnd din 1463, i cel de la Gorki (Jaqueline Beaujeau Garnier,
G. Ghabot, 1971).
Marile orae comerciale au profitat din plin de poziia lor geografic. Lyonul, plasat ntre
zona alpin i cea hercinic este situat la confluena Rhnului cu Sanul, Mainz la confluena
Mainului cu Rinul, iar Viena la poarta Moraviei. De regul, confluenele rurilor navigabile
constituie locuri geometrice pentru localizarea oraelor (Khartoum la confluena Nilului Alb cu
Nilul Albastru, Saint Louis la confluena fluviilor Mississippi cu Missouri). n schimb, factorii de
ordin politic pot anula condiiile naturale favorabile. Belgradul, inclus mult vreme n Imperiul
Otoman, nu a putut beneficia de poziia lui geografic excelent la confluena Savei cu Dunrea
(Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Dintre toate funciile comerciale, cea financiar pare a scpa cel mai uor unei localizri
precise, moneda fiind cea mai fluid dintre mrfuri. n ariile cuprinse n ciclul dezvoltrii
economice moderne, aeroporturile au prima chemare pentru instalarea funciei financiare nainte
de realizarea unui centru comercial (exemple; Anchorage n Alaska, Keflawik n Islanda) (dup
Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Prin volumul i varietatea mrfurilor, prin specificul lor i pulsul vieii economice de
ansmablu, se detaeaz n categoria oraelor comerciale, porturile. Ele sunt, de regul, puncte de
convergen i desfurare a comerului la nivele intercontinentale. De activitatea portuar se leag
existena i evoluia oraului.
Istanbulul, de o parte i alta a Bosforului, se bucur att de prezena strmtorii, ct i de
poziia lui de verig de legtur ntre dou continente.
Porturile, situate de o parte i de alta a unei strmtori, sunt avantajate att de desfurarea
navigaiei n sens transversal, ct i longitudinal (Dover-Calais, Regio-Messina .a.), dup cum
promontoriile ptrunse adnc n ocean au facilitat apariia i dezvoltarea unor mari porturi
(Singapore, Cape Town). Dar, dezvoltarea oraelor porturi se coreleaz cu hinterlandul de uscat pe
care l deservete (Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
n cadrul oraului Cluj-Napoca s-a fortificat funcia comercial a centrului, n paralel cu
tendina de migraie a acestei funcii spre principalele cartiere ale oraului. n anul 1960
Cluj-Napoca avea doar dou piee agroalimentare (Piaa Cipariu i Piaa Mihai Viteazul). Odat cu
evoluia spaial i demografic a oraului s-au nfiinat noi piee agroalimentare pentru fiecare
cartier n parte. n paralel, se contureaz formarea a dou nuclee comerciale, pe direcia axial est122
123
Fig. 79. Localizarea uzinei de automobile Mercedes, la periferia vestic a oraului Stuttgart
(schi dup Weltatlas Alexander, 1982).
Louvain n Belgia .a. Specificul acestor orae const n dominarea cldirilor destinate studiului i
recreerii, a strzilor animate de tineret, a spaiilor pentru sport, a cafenelelor i restaurantelor.
Atracia unor asemenea centre cu tradiie este foarte puternic, distanele fiind subordonate
renumelui cucerit n timp.
O alt categorie de orae cu funcie universitar sunt marile orae. Acestea cumuleaz funcia
universitar cu alte funcii. Este firesc ca populaia marilor orae s-i poat desvri ciclurile de
studiu n oraul natal (Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Ghabot, 1971).
Ca urmare acestor nevoi au fost construite n marile orae universiti, adevrate focare de
cultur. Ele rspund mai bine imperativelor i nevoilor locale i regionale, integreaz i mai facil
tineretul n viaa economic, social i spiritual a comunitii. Adesea se edific cartiere
universitare care devin embrionul micilor orae anexe (Orsay, lng Paris, Mgurele, lng
Bucureti). Cartierele universitare amplasate n marile orae sunt o reeditare, la scar mai redus, a
oraelor universitare, crora le aseamn n multe privine.
Oraele-muzeu sunt acelea care adpostesc comori artistice de mare valoare, ori ele nsele
prin fizionomie, arhitectur i plasamentul lor justific cutarea. Din numeroasele exemple ce se pot
oeri se detaeaz Veneia i Florena. Remodelarea acestor orae se realizeaz n concordan cu
nevoia de a conserva valorile lor artistice.
Fig. 80. Planul oraului Veneia (dup Der Grosse Brockhaus, 1984).
125
balneare n sezonul mort fiind adesea locuri de organizare. Ele dispun de o infrastructur adecvat i
de confortul necesar. Aceast funcie este adesea cumulat de oraele capital. Unele ns, de talie
mijlocie, prin tradiie, i-au pstrat renumele (Cannes, Dijon, Geneva, Ialta, Evian .a.).
6.4.4.2.4. Oraele cu funcii de reziden temporar
Aici se includ oraele tip sanatoriu i balneare, precum i oraele staiuni de odihn. n
cadrul acestora populaia venit la tratament, n majoritatea cazurilor, depete sub aspect numeric
populaia cu domiciliul stabil n cadrul lor.
Oraele sanatoriu au luat natere ca urmare a necesitii de vindecare a unor maladii cronice,
de lung durat (tuberculoz, boli psihice). Necesitile tratamentului sunt cele care oblig la o
concentrare urban, condiiile naturale locale favoriznd vindecarea. Adesea, aceast categorie de
orae include i funcia balnear. Aceasta se datoreaz prezenei unor izvoare cu proprieti curative,
problema localizrii fiind legat de prezena acestor izvoare. Zonele vulcanice par a oferi cele mai
numeroase apariii de izvoare cu proprieti curative. Dar, nici liniile de falie nu fac excepie. Pe
lng prezena apei, oraul reuete s se instaleze dac sunt ntrunite i alte condiii ca
accesibilitatea, densitatea demografic ridicat i cu nivel de via ridicat, cadru natural atractiv.
Dintre staiunile balneare renumite pe plan euronean i mondial amintim: Vichy n Frana,
Karlovy-Vary n Cehia, Bile Herculane, Slnic Moldova i Climneti n Romnia.
6.4.4.2.5. Oraele staiuni de odihn
Acestea au luat natere ca urmare a dezvoltrii i generalizrii fenomenului urban n
regiunile dezvoltate ale lumii din nevoia de evadare a omului ntr-un cadru natural mai puin afectat
de civilizaia urban. Ele sunt, deci, specifice regiunilor dezvoltate ale globului, iar n rile n curs
de dezvoltare i cu ruralism pronunat, apar n jurul marilor orae, unde strinii sunt mai numeroi.
Clasificarea lor se realizeaz n funcie de factorul natural cutat. Deosebim astfel orae
staiuni maritime i orae staiuni montane.
126
Oraele staiuni maritime profit din plin de morfologia rmului. Acesta trebuie s dispun
de o plaj larg, pentru satisfacerea nevoilor unui numr ct mai mare de turiti, de nisipuri fine i
acces facil. Perioada lung de insolaie i lipsa vnturilor completeaz tabloul de favorabilitate al
staiunilor maritime.
Dintre cele mai renumite staiuni maritime amintim pe cele de pe Coasta de Azur n frunte cu
Monaco, Biaritz la Golful Biscaya, Soci i Mamaia pe rmul Mrii Negre, Miami n Florida,
Acapulco n Mexic. Este de asemenea renumit plaj Copacabana de la Rio de Janeiro.
Fig. 81. Oraul Rio de Janeiro cu celebrele plaje Copacabana i Ipanema i Leblon (dup
Seydlitz Weltatlas, 1984).
127
Fig. 82. Staiunea turistic montan St. Moritz-Elveia (dup H. Boesch, 1977).
128
129
Odat investite cu aceste funcii, oraele prosper i se dezvolt rapid. Astfel, Ankara, o fost
aezare rural n Podiul Anatoliei, a depit 2 milioane de locuitori, apropiindu-se de populaia
Istanbului, dei acesta din urm nu este stnjenit de dezvoltarea de oraul-capital. Dac la nivelul
oraelor-capital stabilitatea pare a fi consfinit, la nivelele inferioare, reorganizri de ordin
politico-administrativ, conduc la o deplasare a acestei funcii i n localiti urbane mai puin
expresive, n scopul ridicrii lor pe trepte superioare de dezvoltare economico-social.
130
Oricum, rmne valabil adevrul, ca valoarea axiomatic, conform cruia capitalele sunt
oraele favorizate ale naiunilor.
Factorii concureni, care au stat la baza dezvoltrii lor, dar i a altor categorii de orae
devenite arii metropolitane n Europa, cu puternice concentrri demografice sunt urmtorii
(Vandermatten Ch., Vermaesen F., De Lannoy W., De Cort St. 1999):
poziia (localizarea);
structura economic;
structura social;
patrimoniul informaional i politico-cultural;
mediul n care s-au dezvoltat;
politica urban.
Poziia (localizarea):
localizarea ntr-un spaiu central relativ omogen;
localizarea pe o ax puternic de transport;
poziia de poart de acces, cu rol multifuncional;
nod al traficului aerian;
o bun inserie n reeaua telematic major;
avantajul unei relative dezenclavizri teritoriale legat de deschiderea frontierelor.
131
Structura economic:
poli importani ai activitilor teriare de nalt calitate i ai serviciilor ntreprinderilor;
poziionare excepional n relaie cu localizarea sediilor sociale ale firmelor
internaionale;
localizarea de mari instituii internaionale;
o bun echipare (infrastructur) pentru desfurarea reuniunilor internaionale;
o poziie puternic n termeni de cercetare-dezvoltare i activiti de inovare (rezult o
cretere fr precedent a productivitii muncii i implicit a numrului de personal
angajat);
centre universitate de renume;
structura industrial diversificat, axat, n principal, pe mna de lucru calificat i fr o
dezvoltare exagerat a industriilor grele, nfiinate pe baza exploatrii resurselor naturale
Structura social:
acces facil la spaii de locuit de bun calitate i costuri limitate;
slab difereniere social din punctul de vedere al veniturilor (datorat unei politici
eficiente de redistribuie a veniturilor);
existena unei clase mijlocii importante;
o puternic mixtur social n cadrul cartierelor rezideniale;
tradiia antreprenorial local, bazat pe o burghezie ptruns de spiritul patriotismului
local
Patrimoniul infrastructural i politica cultural:
un important patrimoniu istoric;
eforturi considerabile de meninere i conservare a patrimoniului urban;
conservarea i renovarea sistematic a structurilor urbane de baz;
dotri urbane de calitate;
o politic cultural de larg deschidere internaional;
o politic cultural popular privind integrarea social
Mediul:
situri urbane prestigioase, majoritar situate pe cursuri de ap;
peisaje atractive n jurul oraelor, dominate de spaii verzi extinse, muni i uniti
deluroase;
dezvoltarea intensiv a spaiilor verzi n cadrul oraelor, cu precdere n centrele
rezideniale;
132
133
importante ale cilor de comunicaie pe uscat, pe ap i aeriene (Kassel, Teiu noduri feroviare;
Rotterdam, Cherbourg porturi; Anchorage, Keflavik aeroporturi).
Orae comerciale. n funcie de specificul activitii deosebim:
a. piee agricole (Winnipeg, Kanssas City, Slobozia);
b. centre bancare i financiare (Frankfurt, Amsterdam);
c. marile porturi comerciale.
Orae cu funcii administrative. Acestea sunt de dou categorii:
a. oraele capital;
b. capitalele provinciale.
Orae militare. La rndul lor, acestea sunt de trei categorii:
a. orae, vechi fortree (Edinburg, Beijing);
b. baze navale (Brest, Portmouth, Toulon);
c. orae garnizoan (Aldershot, Cutterick);
Orae centre culturale. Acestea se mpart n trei categorii:
a. eccleziastice (Mecca, Benares, Ierusalim);
b. universitare (Cambridge, Uppsala, Heidelberg);
c. pentru conferine i ntlniri de afaceri (Brighton, Davos).
Centre pentru recreere i ngrijirea sntii. Acestea pot fi:
a. staiuni balneo-climaterice (Vichy, Bile Herculane, Karlovivary);
b. staiuni maritime (Biaritz, Miami, Cannes);
c. staiuni montane (St. Moritz, Garmisch-Partenkirchen, Predeal);
d. alte staiuni (Tucson-Arizona, Palm Springs-California).
Orae cu funcii rezideniale. Ele sunt de trei feluri:
a. orae dormitor (Ilkley, Harrogate i Wetherby deservesc oraul Leeds;
Hornchurch i Guillfort deservesc Londra);
b. orae rezultate prin dezvoltarea suburbiilor (Beverly Hills lng Los Angeles);
c. orae satelit (New Towns Londra cu Basildon, Crawley, Harlow).
S. Negu (1997), realizeaz o clasificare funcional a oraelor din Romnia dup ponderea
activitilor de baz. El determin pentru ara noastr trei categorii funcionale majore de orae, i
anume: orae cu funcii complexe; orae polifuncionale; orae specializate.
134
Fig. 85. Categorii funcionale de orae din Romnia (dup S. Negut, 1997).
135
considerabil nivelul cldirilor nalte (liftul a fost inventat la 1857); nucleul central se
ruineaz, se aglomereaz traficul, iar oraul se extinde mult n suprafa;
d. stagiul biotehnic, care reprezint edificarea celui mai nou tip de ora, cnd se dezvolt o
civilizaie dominat mai mult de aplicarea tiinelor biologice dect celor fizice, i n care
cunotinele oamenilor n materie de meteorologie sunt aplicate pe larg n medicin i
igiena public; astfel de orae reprezint expresia cea mai adecvat a noiunii de
modernitate, ce acumuleaz, deopotriv, componente fizice i sociale, ntr-un tot
armonios i eficient.
Dup avntul i declinul cultural, avnd ca inspiraie evoluia oraului Roma, se pun n
eviden ase stagii n dezvoltarea oraelor:
a. stagiul de eopolis, n cadrul cruia avem de a face cu o comunitate rural ocupat n
agricultur, pescuit i minerit;
b. stagiul de polis, ce caracterizeaz oraele mici, cu funcii comerciale i manufacturi,
dezvoltate n spaii mai puin prielnice activitilor primare;
c. stagiul de metropolis, n care noul ora domin un numr de orae mai mici i sate din
proximitate; astfel de orae sunt populate de locuitori cosmopolii, cu profesii
specializate i cu o larg sfer de influen teritorial. Aceste orae ncep s sufere din
cauza divergenelor i conflictelor de clas, din cauza dificultilor de integrare n
diversitatea elementelor culturale i din cauza costurilor exaterate, a puterii
comercianilor i bancherilor;
d. stadiul de megalopolis, n care oraul este supradimensionat, bunstarea domin viaa
material a cetenilor, apar produsele standardizate i se intensific birocraia;
e. stadiul de tyranopolis, n care etalarea vulgar i scumpetea vieii devin jaloane de
msur a culturii; o apatie moral i un declin al comerului domin viaa oraului;
f. stadiul de nekropolis. n faza de nekropolis avem de a face cu orae ale morii, n care
rzboiul, foametea i bolile suprasolicit serviciile urbane, care intr ntr-o faz de declin;
instituiile culturale decad, iar oraul de dezagreg ca i biblicul Babilon.
Van Den Berg, 1982, (citat G. Barbina, 2000), explic dezvoltarea teritorial-temporal a
oraelor n relaie cu spaiul adiacent, pe baza evoluiei populaiei n diverse sectoare ale oraului.
Accept existena unui nucleu central, cu o puternic concentrare a cldirilor i a populaiei, i un
sector periferic ce nconjoar zona central. Pe baza dinamicii populaiei din cadrul nucleului central
i a sectorului periferic, el distinge patru faze evolutive ale organismului urban, numite ciclul vieii
unui ora.
137
n prima faz, crete populaie zonei centrale i sectorial, cea din zona adiacent,
nconjurtoare. Asistm la un proces complex de urbanizare.
n faza a II-a, ca urmare a supraaglomerrii nucelului central, compensatoriu, crete
populaia din cadrul sectorului circular periferic, proces asimilat noiunii de suburbanizare
(urbanizarea periferiei).
Faza a III-a presupune o scdere demografic generalizat n toate sectoarele oraului, ca
urmare a fenomenului de dezurbanizare (saturaie urban).
Faza a IV-a corespunde proceselor de remodelare urban legate de realocarea de funcii
complexe, n strns corelaie cu recalificarea forei de munc i redobndirea unui statut urban la
cote superioare (reurbanizare). n paralel are loc un proces de restructurare, de reajustare i
remodelare a fondului construit, prin nlturarea structurilor rebele (stnjenitoare) i a celor fr
valoare arhitectonic. Asistm la naterea unor organisme urbane compozite din punct de vedere
arhitectural (exemplu, Bruxelles). Crete populaia nucleului central i a sectoarelor periferice, n
special cele rezideniale din sectorul extern.
Tabel 1. Fazele evoluiei unui ora (dup G. Barbina, La geografico umana nel mondo
contemporaneo, Ed. Carroci, Roma, 2000, p. 176, cu modificri i adnotri).
Evoluia demografic
Fazele de evoluie
Nucleu
I. Urbanizare
Sectorul
adiacent intern
+
Sectorul extern
II. Suburbanizare
III. Dezurbanizare
IV. Reurbanizare
n majoritatea oraelor mari populaia crete ca densitate dinspre centru (C.B.D.) pna la
aproximativ 2 km de acesta, dup care ncepe s scad lin pn n ariile suburbane situate de regul
la distane de 6-7 km n raport cu centrul oraului.
Apogeul densitii populaiei urbane se atinge n arealele rezideniale dominate de cldiri cu
mai multe nivele, situate aa cum s-a mai menionat, la distane de 1,5-2,5 km fa de centru.
Aceast regul suport ns, numeroase excepii.
Cartierele supraaglomerate de tip bloc de la periferia marelor orae, amenajate i construite
n perioada regimurilor totalitare din fostele ri socialiste, se abat n mod evident de la aceast
regul.
138
Fig. 83. Curba densitii teoretice a populaiei n cadrul oraului (dup J. Fellmann, A. Getis, J.
Getis, 1990).
religios, oriunde, se remarc prin grandoare i stiluri arhitectonice originale (moscheele musulmane,
templele budhiste etc.) (F. Hudson, 1976).
n secolul XIX- asistm la generalizarea utilizrii crmizii n construcii, aceasta oferind un
plus de elegan i rezisten la foc.
Sfritul secolului XIX i nceputul secolului XX marcheaz pragul temporal de trecere la
utilizarea cimentului i a betonului n edificarea construciilor i a drumurilor. La mijlocul secolului
XIX un medic elveian descoper accidental asfaltul, pavnd poriunea de drum din faa casei sale
cu un amestec de nisip i bitum, ferind astfel casa i gospodria de praful ridicat la trecerea trsurilor
pe strad.
n anul 1857 este inventat liftul. Legat de acest eveniment tehnic ncepe dezvoltarea pe
vertical a construciilor, care conduce la o expresiv economie de teren n cadrul organismelor
urbane i la mutaii fizionomice radicale ale oraelor. ncepe era construciilor de tip zgrie-nori
(skyscraper).
Construciile de tip bloc, ca mod de locuire colectiv nu sunt o invenie comunist. Cazul
oraului Seoul, capitala Coreei de Sud, este edificator n acest sens. n schimb, timp de aproximativ
o jumtate de secol, acest tip de construcii a modificat radical fizionomia majoritii oraelor n
rile ce au aparinut blocului comunist, dar nu numai aici. Cartierele de tip vil ale celor bogai
cuprinse n insule de verdea, contrasteaz cu densitatea mare a locuinelor din cartierele srace, cu
apariia sporadic a vegetaiei i lipsa spaiilor de joac pentru copii.
O alt component fizionomic pentru orae const n modul de edificare a acoperiurilor. n
zona temperat, pentru scurgerea rapid a apei de ploaie i pentru protecie mpotriva zpezii,
acoperiurile au nclinri de pn la 450, pe cnd n zonele calde i uscate, acoperiurile sunt
majoritar plate. Construciile individuale sunt realizate majoritar cu acoperiuri din igl i olane, ori
roci extrase din orizontul local i modelate corespunztor (exemplu, ardezie n sud-estul Belgiei i
sectorul central-nordic al Franei).
Oraul socialist este dominat de coexistena i dezvoltarea corelativ a zonelor industriale i
a celor rezideniale de tip bloc. Centralizarea puternic a deciziei i procesul de uniformizare
calitativ a spaiilor rezideniale i-a pus puternic amprenta asupra acestor categorii de orae.
Cartierele rezideniale de tip bloc, durate adesea pe teren gol i cu confort redus de locuire,
marcheaz aproape peste tot spaiul urban ex-comunist european. Controlul creterii urbane a fost
peste tot generalizat, prin adoptarea unor legislaii adecvate.
140
n fizionomia i structura anumitor orae i-a pus puternic amprenta cartierele speciale, cu
rol rezidenial i parial pentru antrenament, ale armatelor de ocupaie (Berlin, Esztergom, Kitzingen
.a.).
6.5. Mrimea oraelor. Oraele milionare
Din punct de vedere al dimensiunii demografice, oraele se ealoneaz n limite valorice
extrem de largi. Astfel, ntlnim n Peninsula Scandinav orele cu 300-500 de locuitori, iar la noi
n ar oraul Bile Tunad abia depete 1 800 de locuitori (1842 n 1997).
n aceeai ordine de idei, la limitele superioare se situeaz oraele multimilionare.
Aprecierea de mare, mic i mijlociu n cazul oraelor este relativ, ntruct tocmai datorit marii
diversiti de manifestare a urbanului sub aspectul potenialului demografic, att la nivele naionale,
ct i regionale, clasificrile au doar valoare orientativ.
La noi n ar oraele Braov, Cluj-Napoca, Iai, Constana i Timioara, orae cu peste
300 000 de locuitori sunt considerate orae mari, pe cnd n cazul SUA sau Rusia, cu greu i gsesc
loc n categoria oraelor mijlocii.
Numrul aglomeraiilor urbane milionare pe glob este astzi de 408, concentrnd o populaie
de peste 600 milioane de locuitori, ceea ce reprezint practic peste 10 % din populaia globului. Pe
primul loc se situeaz Tokyo (35 100 000 locuitori), urmat de Seoul (21 350 000 locuitori), New
York (21 199 865) i Ciudad de Mexico (20 950 000) (T. Brinkhoff, 12. 11. 2002, site
htpp/www.city population).
Pe continente, cele mai mari orae sunt: New York pentru America de Nord, Moscova
(13 200 000 locuitori) pentru Europa, Tokyo pentru Asia, Cairo (15 300 000) pentru Africa, Buenos
Aires (13 200 000) pentru America de Sud i Sidney (4 150 000) pentru Oceania.
Din cele 408 aglomeraii milionare, 91 sunt porturi maritime. Ele s-au dezvoltat mai ales n
perioada colonial, de o parte i de alta a Oceanului Atlantic, datorit dezvoltrii relaiilor
metropolelor cu coloniile subordonate lor.
n interiorul continentelor, oraele milionare sunt, de regul, capitalele, la care mai adugm
oraele dezvoltate pe seama unor importante resurse energetice, cum ar fi crbunele i petrolul.
n Lumea slab dezvoltat oraele milionare cresc rapid sub aspect demografic prin
proliferarea cartierelor srace de la periferii.
n rile dezvoltate fenomenul urban este controlat i dirijat din punct de vedere evolutiv. Dar
i aici se pune n eviden o segregare calitativ a spaiilor rezideniale pe criterii de avuie.
141
Fig. 84. Gruparea oraelor milionare pe glob (dup G.Gusti, 1974, cu ajustarea claselor de
valori).
Oraul de form circular Mansur de lng Bagdad, ridicat ntre anii 762-766 dup Chr. are
n centrul su moscheea i palatul regal, nconjurate de dotri de interes public. ntreg edificiul
central era nconjurat de un sistem de ziduri concentrice, cel din mijloc fiind cel mai solid construit.
Fig. 86. Planul oraului de form circular
Mansur de lng Bagdad (dup I. Tuan,1974).
Planul
rectangular
const
ntretieri
strangulare a traficului.
143
se
produce
Acest tip de plan a fost adoptat de romani, care trasau reeaua de drumuri innd cont de
punctele cardinale: carde (drum) linie trasat pe direcia nord-sud i ducumanus (alee) trasat
perpendicular pe carde, pe direcia vest-est. La noi n ar cel mai reprezentativ exemplu este oferit
de oraul Drobeta-Turnu Severin.
Fig. 87. Planul rectangular al cartierului Manhattan (New York) (dup Weltatlas
Alexander, 1982).
144
Ebenezer Howard (1850-1928) a fost adeptul oraului circular, dezvoltnd idei i planuri de
poziionare circular a oraelor viitorului. El vede n forma circular oraul ideal, pe care-l prezint
sub forma oraului grdin. Oraul central dezvoltat sub forma inelelor concentrice, ajuns la un nivel
de 58 000 locuitori i nceteaz creterea.
n jurul oraului central se dezvolt ase centre urbane mai mici, cu un numr de 32 000
locuitori. Axial, oraele sunt conectate cu centrul prin canale navigabile. Oraele mici sunt conectate
ntre ele tangenial-interior, printr-o cale ferat de form circular secondat de un canal
intermunicipal ce traverseaz centrul fiecrui ora. Spaiile rezultate din sectoarele de cerc dintre
canale, sunt destinate a adposti persoanele handicapate i azilanii. Ele sunt ocupate de ferme i
terenuri mpdurite. Izolarea bolnavilor de epilepsie, a alcoolicilor, orbilor etc. a dus la catalogarea
acestui model ca fiind eugenistic.
Fig. 88. Modelul oraului grdin (dup: I. Tuan, Topophylia, 1974 p. 160, W. Voigt, 1989, p. 295.
1989, The Garden City as Eugenic Utopia, in Planning, vol. 4, September, ISSN 0266-5433, reproducere
simplificat).
Fig. 89. Planul oraului grdin lng Amsterdam (dup S. R. de Miranda, 1920, citat I. Rooijen,
1989).
146
Oraul Bucureti s-a dezvoltat spaial dup modelul radiar-concentric, fapt ce a fost
accentuat dup victoria mpotriva Imperiului Otoman, la 1877, prin construirea a 18 forturi (18331900) dispuse circular n jurul oraului. Acest cadru a stat la baza elaborrii planului urbanistic din
1934 sub direcia lui Cincinat Sfinescu (citat dup F. Machedon, Luminia Machedon, E.
Schaffhau, 1999).
Fig. 90. Planul fortificaiilor oraului Bucureti dup Rzboiul de Independen (1877), (dup
Se deosebesc parcelri de tip open grid (ptrate deschise) i closed grid (ptrate
nchise), acestea din urm fiind adoptate din considerente de aprare.
Etnocentrismul tradiional chinez cu privire asupra lumii a condus la aplicarea i dezvoltarea
planului de form ptrat, n perioada dinastiei Han (2002 . Chr.- 200 d. Chr.).
Oraul era nchis ntre ziduri, spaiul intramuros fiind divizat n cartiere. Fiecare cartier se
compunea din 100 gospodrii individuale. Cartierul comunica cu strada printr-o poart.
Pentru accesul nafara oraului, locuitorii treceau prin trei pori:
a casei lor;
a cartierului;
a oraului.
Pe timpul nopii toate porile erau nchise i bine pzite.
Acest tip de ora a fost generat din nevoia de siguran i de aprare la care se mai adaug un
element esenial disponibilul de teren plan.
Fig. 92. Planul de tip grid al oraului Beijing (dup Siedlitz Weltatlas, 1984).
148
Oraul Adelaide din nord-vestul Australiei are la baz un plan rectangular elaborat n anul
1837.
Forma rectangular (de tip grtar) a fost adoptat i n cazul oraului New York, n anul
1811.
Dup opinia lui P. Marcuse (The Grid City Plan, New York City and Laissez-Faire Planning
in the Nineteenth Century, n Planning Perspectives, 1987, September) acest tip de plan este cel
mai ru adoptat pentru oraele mari n rile dezvoltate ale lumii. Iat cteva din obieciile aduse
acestui plan, n cazul oraului New York:
uniformitate rigid a ntregului sistem;
este neigienic (ignor orientarea fa de soare i adpostul fa de vnt);
este plictisitor (monoton) din cauza geometriei invariabile;
este asocial (ofer puin spaiu pentru nevoi publice);
este ineficient, ntruct ignor topografia terenului;
este neeconomic;
este murdar.
Explicaiile adoptrii acestui plan sunt urmtoarele:
ignorana n materie de planning a celor din comisia de avizare;
fora de convingere a membrilor comisiei.
Legat de acest aspect, Lewis Mumford relata urmtoarele: Capitalismul resurgent al
secolului XVII-lea trata totul individual, blocul i strada, ca entiti abstracte, destinate cumprrii
i vnzrii, fr a respecta valorile i utilitile de factur istoric, condiiile topografice i nevoile
sociale. Pentru omul de afaceri totul se reduce la standarde de uniti monetare pentru achiziie i
vnzare. Terenul urban devine acum o marf, la fel ca i munca. Privit ca marf oraul se
disemineaz (mprtie) n toate direciile.
Planul liniar este mai rspndit n cazul oraelor mici. Obstacolele naturale nu permit
totdeauna aplicarea unui astfel de plan oraelor mari. Pe de alt parte, o asemenea dispunere n cazul
oraelor mari ar duce inevitabil la mrirea distanelor. Suedezul Sven Dahl (citat, Jaqueline Beaujeau
Garnier, G. Ghabot, 1971) a elaborat un astfel de plan, conform cruia oraele sunt dispuse de o parte
i de alta a unei artere de circulaie, larg de 1 km, pe o adncime de 2 km. De-a lungul arterei
principale sunt amplasate spaiile comerciale, unitile administrative, de nvmnt i cele
industriale. n spatele acestora se desfoar, pe o distan de maximum 2 km, spaiile rezideniale,
care dispun de mari suprafee de spaii verzi. Acest model se bucur de o simplitate remarcabil i
de ordine teritorial perfect. Orientarea spaial este antagonic: pe de o parte induce iluzia unei
149
percepii facile a reperelor spaiale, iar pe de alt parte creaz nesiguran orientativ prin repetarea
acelorai repere.
Fig. 93. Planul liniar. Modelul lui Sven Dahl: 1. locuri de munc; 2. locuine; 3. grupri de
locuine; 4. locuine de tip vil; 5. cale ferat; 6. staie de metrou (preluat dup Jaqueline Beaujeau Garnier,
G. Ghabot, 1971).
Fiecare dintre ariile rezideniale (locuine individuale, grupri de locuine, vile, adpostesc n
medie 1 700 de locuitori).
La noi n ar o desfurare liniar o au oraele Cmpulung-Muscel, CmpulungMoldovenesc, precum i oraele Petroani i Petrila, din bazinul huilifer al Vii Jiului.
Planul palmat. Acesta este dezvoltat i susinut de ctre R. Schmidt n amenajarea parcurilor
publice din bazinul Ruhr, n etapa economiei oraului de fum (1900-1930). Acest plan
preconizeaz dezvoltarea radiar a oraelor cu intercalarea de spaii verzi, care penetreaz pn n
proximitatea zonei centrale.
La rndul ei, zona central este prevzut cu un sistem circular de parcuri, conectate cu
drumuri de acces pe jos sau cu bicicleta.
Industria este plasat periferic, ocupnd aproximativ 1/3 din suprafaa oraului. Zona
industrial, la rndul ei, este nconjurat de un spaiu verde.
150
Fig. 94. Planul radiar-palmat: a). Spaiu urban n cadrul natural intact: 1. pdure; 2. teritoriu
construit de slab densitate; 3. drum. b). Dezvoltarea structurii palmat radiare: 1. cale ferat; 2. drum de
acces autostrad-centru; 3. drumuri secundare; 4. drumuri pietonale; 5. spaiu construit de mare densitate;
6. perdea de protecie forestier; 7. spaiu construit de slab densitate; 8. autostrad. (dup R. Schmidt, citat
Ursula von Petz, n Robert Schmidt and the Public Park Policy in the Ruhr District, 1900-1930, n
Planning, vol. 14, nr. 2, April, 1999).
Extinderea spaial a oraului Copenhaga s-a realizat dup modelul palmat, spaiile
interdigitale fiind pstrate ca zone verzi. n acest mod, accesul la spaiile de recreere se realizeaz
mai uor, arterele de circulaie principale fiind trasate pe mediana digital.
Fig. 95. Planul de extensiune spaial palmatdeschis a oraului Copenhaga: 1. spaiu mpdurit;
2. spaiu construit; 3. linie de tramvai; 4. limita de
extindere urban; 5. drumuri principale (dup R.
Schmidt, citat Ursula von Petz, n Robert Schmidt
and the Public Park Policy in the Ruhr District,
1900-1930, n Planning, vol. 14, nr. 2, April,
1999).
demografice,
oraul
este
supus
2 000 ha, pentru a include n intravilan rezidenele de lux construite dup 1989 n sectorul sudic al
oraului, inclusiv perimetrul Pdurii Fget, acesta din urm decretat nc din anul 1956 rezervaie
natural (discuii asupra P.U.G., Cluj-Napoca, ntlnire A.U.C., 25. 01. 2003).
Fig. 96. Evoluia teritorial a municipiului Cluj-Napoca: 1. Cetatea Clujului (castrum) n sec.
XII-XIII; 2. Locuine n jurul cetii, n sec. XII-XIII; 3. Oraul Cluj n interiorul zidurilor, sec. XIV-XV; 4.
Suburbiile Clujului din afara zidurilor, sec. XV; 5. Suburbiile Clujului din afara zidurilor, sec. XVI; 6.
Oraul Cluj, n sec. XVII; 7. Oraul Cluj, n sec. XVIII; 8. Oraul Cluj ntre 1918-1970; 9. Parcul oraului;
10. Oraul Cluj n sec. XIX-XX (pn n 1918); 11. Satul Mntur cu mnstirea n sec. XV-XVI; M. Satul
Mntur ncorporat oraului Cluj, la sfritul sec. XIX. S. Satul Someeni; 12. Direcii de extindere (fostele
sate Mntur i Someeni sunt astzi ncluse n cadrul oraului) (dup t. Pascu i T. Morariu, 1974, cu
completri).
Cartierele de tip bidonville reprezint tot o extindere prin aglutinare, dar n modul cel mai
mizerabil. Adposturile celor nevoiai se lipesc la periferia oraului de cartierele statornicite ale
sracilor. Adposturile realizate n prip, din cartoane, deeuri metalice i din lemn, lipsa apei i a
energiei electrice, ntregesc tabloul unor asemenea cartiere mizere. Ele constituie anexe ale
marilor orae din rile n curs de dezvoltare i o piedic n calea evoluiei urbanismului pe
coordonatele modernizrii.
6.7.2. Extinderea dirijat
Aceast form de evoluie teritorial a unui ora const n anticiparea i dirijarea
fenomenului urban n teritoriu n funcie de scopurile urmrite. Nu se poate nega faptul c n cazul
evoluiei spontane nu au existat sau nu exist aciuni dirijiste. Acestea, chiar dac exist, se
153
limiteaz doar la aciuni asupra prilor i nu a ntregului. Ele sunt consecine ale viziunii nguste
asupra oraului, fr a-i determina poziia, ierarhia i rosturile ntr-un ansamblu mai larg, fie
regional, fie la scar naional sau continental.
n accepiunea actual, extinderea dirijat const n abordarea studiului i modelrii
fenomenului urban pe baza principiilor sistemice, conform crora se tinde de la transferul de reele
de aezri la sisteme de aezri care se caracterizeaz prin organicitate, complexitate i integritate i
adaptabilitate.
Fig. 97. Evoluie de tip sistemic (dup C.
Lzrescu, 1977).
Fig. 98. Oraul tradiional (al mersului pe jos) (dup W. E. Rees, din vol. The Earthscan Reader
in Sustainable Cities, editat de David Sutterthwaite, Earthscan Publications Ltd., London, 1999, p. 237,
238).
154
Zona central era abordabil n limitele izocronei de o jumtate de or, iar parcurile i
spaiile verzi erau accesibile tuturor. Mijlocul de transport n comun era trsura, care fcea mai ales
legtura cu gara.
Odat cu introducerea i generalizarea transportului n comun, cu tramvaiul, oraul se
dezvolt multiaxial, n lungul cii de rulare.
Fig. 99. Evoluia oraului dependent de tramvai (dup W. E. Rees, din vol. The Earthscan Reader
in Sustainable Cities, editat de David Sutterthwaite, Earthscan Publications Ltd., London, 1999, p. 237,
238).
Fig. 100. Evoluia oraului dependent de tren (dup W. E. Rees, din vol. The Earthscan Reader in
Sustainable Cities, editat de David Sutterthwaite, Earthscan Publications Ltd., London, 1999, p. 237, 238).
155
Fig. 101. Evoluia oraului dependent de automobil (dup W. E. Rees, din vol. The Earthscan
Reader in Sustainable Cities, editat de David Sutterthwaite, Earthscan Publications Ltd., London, 1999, p.
237, 238).
pe principii de subordonare
Fig. 102. a). Relaia teoretic dintre puterea de influen a oraului i distan i b). Seciune
ipotetic prin zonele de influen ale unui sistem de orae (dup I. Iano, 1987).
Dup I. Iano (1987) structura intern a zonei de influen relev legturi foarte strnse
ntre toate aezrile rurale i urbane, care se ierarhizeaz n sisteme proprii, la nivelul superior
aflndu-se oraul coordonator. Aceasta nseamn c zona de influen se constituie ntr-un element
fundamental n individualizarea principalelor sisteme de localiti, fiind foarte util n depistarea
celor mai semnificative relaii teritoriale.
Modalitile i formele prin care oraul este influenat sau influeneaz zona sa adiacent sunt
multiple. Unele au caracter centripet, iar altele, caracter centrifug.
Dintre influenele cu caracter centripet, adic de convergen, evideniem:
deplasrile pentru munc n ora;
influena comercial;
aprovizionarea cu alimente i materii prime;
atracia medical i colar;
atracia cultural, administrativ i judectoreasc.
Deplasrile pentru munc constituie forma cea mai expresiv sub care oraul i manifest
influena asupra zonei nconjurtoare. Ca urmare a puternicei concentrri a industriei i serviciilor,
mase mari de oameni se deplaseaz zilnic, sub forma navetismului, dinspre sate spre orae.
Deplasarea este puternic influenat de potenialul de comunicaie al regiunii, de facilitatea
157
O atare structur a modului de utilizare a terenului agricol este mpins pe spaii mai largi
dac nevoile oraului reclam acest lucru. Adesea zonele agricole preoreneti i au organizate
spaii extinse pentru culturi forate (sere). Regula general este aceea c aria de influen
agricol a oraului nceteaz acolo unde structura modului de utilizare a terenului agricol
trdeaz caractere extensive.
Aprovizionarea cu materii prime a oraului i exercitarea influenei n funcie de acest
criteriu este mai greu de sesizat. Lna, bunoar, se adun de la distane mari pentru prelucrarea
industrial, dup cum se cunoate existena unor orae care triesc pe seama acestui produs obinut
din apropiere (Cisndie, de exemplu).
Satele se specializeaz n producerea acelor materii prime care sunt necesare marilor uzine
ale oraului ctre care graviteaz. Prezena n ora a unei fabrici de zahr, duce la extinderea
culturilor de sflecl de zahr n arealul apropiat.
Influena oraului asupra ruralului se manifest i prin atracia medical i colar. Chiar
dac ruralul dispune de o oarecare asisten i dotare sanitar, oraul concentreaz, de regul,
serviciile medicale specializate i de nalt calificare.
Prezena unor specialiti recunoscui extinde, adesea, n mod exagerat aria de influen a
oraului. Acelai lucru este valabil i pentru atracia universitar. Este mai indicat a se lua n
considerare proveniena elevilor n colile profesionale i medii.
Atracia cultural, administrativ i judectoreasc acioneaz cu intensiti diferite, funcie
de rangul, mrimea i poziia oraului.
Influenele cu caracter centrifug se manifest prin:
deplasrile pentru munc n afara oraului;
migrarea industriei;
influena politico-adminsitrativ;
deplasrile i relaiile pentru recreere.
Deplasrile pentru munc, n afara oraului, de regul, sunt mai reduse, predominnd fora de
munc cu nalt calificare. n funcie de reeaua cilor de comunicaie, aceste deplasri pot depi cu
mult aria de provenien a populaiei navetiste pentru ora.
Migrarea industriei n zonele rurale este un fenoment mai recent i are drept cauz
incapacitatea oraului de a asigura for de munc, la care se adaug i eliminarea deplasrilor
pendulatorii, adesea obositoare. Nici preul terenului nu constitue un element de neglijat. Ca urmare
a acestui fapt, unele secii sau chiar fabrici ntregi sunt plasate n mediul rural; apar, astfel, relaii de
cooperare ntre sat i ora pe linia industrial. Totodat, n unela aezri rurale, iau fiin uniti de
159
Fig. 103. Relaia dintre mrimea aezrilor i concentrarea numrului de funcii (dup D.
Waugh, 2000).
Pragul de bunuri i servicii este dat de numrul minim de persoane solicitate pentru a le
susine pe acestea. n Marea Britanie, de exemplu, s-a estimat c sunt necesare minimum 300 de
persoane pentru fiinarea unui magazin stesc, 500 de persoane (locuitori) pentru a se susine o
coal primar, 2 500 de locuitori pentru deservire medical curent i peste 1 milion de locuitori
pentru o universitate (F. Hudson, 1976).
Pragul de bunuri i servicii difer ns mult, de la o ar la alta, n funcie de gradul de
dispersie al aezrilor, de potenialul demografic i politica n domeniul dezvoltrii teritoriale.
Bunoar, la noi n ar, magazinele steti le ntlnim frecvent i n aezri cu populaie sub 100 de
persoane, dup cum, de asemenea, aezri rurale mai mici (sub 200 de locuitori) dispun de lcauri
pentru nvmnt primar, (acolo unde se impune).
Aa dup cum s-a remarcat, zona de influen a unui ora este rezultatul suprapunerii i
interferenei unor influene individuale sau reciproce a urbanului asupra ruralului adiacent. Dar, cum
se poate uor constata, diversele tipuri de influene nu coincid ca arie de propagare. Bunoar, aria
de recrutare a forei de munc este mult mai restrns dect influena funciei universitare.
Se pune, deci, problema gsirii unor elemente definitorii i reprezentative n stabilirea
limitelor ariilor de influen.
Din punct de vedere teoretic, avndu-se n vedere c zona de influen (Zi) este constituit
din mai multe arii corespunztoare elementelor sale componente (Aij), s-ar putea considera limita
medie de extensiune a acesteia, interesecia ariilor de influen a cel puin trei elemente:
n
Zi = Aij (n 3)
j=l
Pe plan mondial au existat asemenea preocupri, dintre care cele mai cunoscute sunt cele ale
lui Von Thnen , Weber, W. Christaller i V. J. Reilly.
Dup cel de al doilea rzboi mondial preocuprile n acest domeniu nu i-au pierdut
importana, ci, din contr, au existat i exist preocupri de perfecionare a metodelor i
metodologiilor de determinare a zonelor de influen (Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, H.
Bobeck, E. Molnr, I. Iano).
Modelul von Thnen are ca idee principal organizarea spaiului rural adiacent n funcie de
distana fa de ora i perisabilitatea produselor. El dezvolt aceast teorie n lucrarea Der
Isolierte Staat (1826), bazndu-se pe analize econometrice asupra regiunii Mecklenburg.
162
costul
transportului,
care
crete
163
existena unui spaiu plan de cmpie, fr bariere de ordin orografic, n cadrul cruia
transportul este la fel de uor i de ieftin n toate direciile; costul transportului crete
proporional cu distana de la locul central (se utilizeaz doar un singur mijloc de
transport);
populaia este distribuit uniform n spaiu i are aceleai afiniti, aceleai nevoi i
acelai venit;
resursele sunt uniform distribuite n spaiu i nu exist variaii ale produciei agricole;
bunurile i serviciile sunt procurate ntotdeauna de la cel mai apropiat loc central,
micorndu-se astfel distana de transport, fapt transpus n practic n mod mutual de
ctre toi clienii;
locurile centrale de rang mai nalt satisfac nevoile de bunuri i servicii, deopotriv i
pentru cele de rang inferior, precum i pentru cele corespunztoare locului ocupat n
ierarhia rangurilor;
fiecare loc central va fi plasat ct mai departe de un posibil rival, evitndu-se realizarea
unui exces de profit pe seama locului central de acelai rang;
multitudinea de locuri centrale ce ofer aceleai bunuri ori servicii, la aceleai preuri, va
determina clienii s graviteze spre unul sau spre altul dintre aceste centre, de pe areale
situate la mijlocul distanei dintre ele;
rangul locurilor centrale este determinat de puterea de cumprare, de cerere i de tipul
bunurilor i serviciilor, realizndu-se praguri de ordine n jurul fiecrui loc central; cu ct
distana pn la locul central va fi mai mare, cu att va crete preul de achiziie al
bunurilor ori preul serviciilor;
aceast regularitate comportamental a clienilor, presupune c fiecare loc central este
nconjurat de o regiune complementar asupra creia oraul deine monopolul vnzrilor,
n relaie strns cu distana i avantajul preurilor.
Un astfel de spaiu uniform trebuie divizat n ntregime n regiuni complementare, fr a
exista spaii nafara influenei locurilor centrale. Acest fapt conduce la ideea c regiunile
complementare nu pot avea form circular, deoarece ar rmne locuri libere. Forma ideal de
insipraie natural, de ocupare n ntregime a teritoriului, o reprezint hexagonul.
n cadrul acestei figuri geometrice plasamentul spaial al aezrilor poate fi ales n centru
hexanonului, vrfurile hexagonului ori pe mijlocul laturilor acestuia. Hexagonul, aa cum s-a mai
remarcat acoper ntregul spaiu, neexistnd inserii n afara modelului ideal de atracie.
164
Aplicnd
principiul
marketingului,
se
Cnd K = 3 (3, numrul de locuri dependente de urmtorul loc central de nivel mai nalt),
suprafaa deservit de centrul de ordinul trei este de trei ori mai mare, dect cea deservit de cel de
ordinul doi, iar a acestuia din urm tot de trei ori mai mare dect cea deservit de centrul de ordinul
unu (de la nivelul cel mai de jos).
Fig. 107. Modelul Christaller. Locurile centrale,
cnd K=3: A locul central de ordinul trei; B, C, D, E, F, G
locuri centrale de ordinul doi, subordonate lui A; U, V, W, X,
Y, Z sunt ase din cele 24 de aezri de ordinul unu, ce se
interpun ntre aezarea de ordinul unu (A) i aezrile de
ordinul doi (dup, D. Waugh, 2000; Oxford Dictioary of
Geography, 1997).
Clienii din Y vor avea posibilitatea de a alege numai dou piee, A i N, acceptnd ideea c
jumtate se orienteaz spre N, iar cealalt jumtate spre A. La fel, jumti din clienii lui X se vor
ndrepta spre A, iar ceilali spre M. A va atrage deci, jumtate dintre clienii din cele ase aezri (U,
V, W, X, Y, Z) (6 = 3), la care se adaug clienii proprii (3 + 1). Acest model are la baz
principiul traficului, conform cruia drumul ntre dou centre s fie ct mai scurt i ct mai ieftin.
166
Locurile centrale se vor plasa de o asemenea manier, nct s conexeze un numr maxim de
drumuri ntre aezrile mai mari.
Cnd K = 7, modelul include toate cele ase aezri de ordin inferior (U, V, W, Y, X, Z) n
cadrul unui hexagon ce delimiteaz spaiul de deservire comercial a aezrii de rang superior, A.
n acest caz toi clienii din cele ase aezri de ordin inferior (6 1 = 6) vor beneficia de
serviciile comerciale ale aezrii A (1), aceasta nsemnnd c A va deservi apte locuri centrale. n
contextul acestui model s-a aplicat principiul administrativ, conform cruia locitorii din cadrul
aezrilor mai mici se subordoneaz centrului, care dispune de prghii eficiente de control i
aprovizionare a aezrilor adiacente. Acest model se poate aplica cu succes polderelor din Olanda,
unde noul spaiu de uscat obinut n detrimentul mrii se preteaz unei modelri geometrice perfecte
(este un spaiu izomorf).
Limite ale modelului Christaller (comentariu, dup D Waugh, 2000):
se ntlnesc foarte rar suprafee mari de cmpie netede, fr asperiti (barierele
orografice sunt mai dependente de regul, dect excepii ; la aceasta se mai adaug
utilizarea diverselor mijloace de transport, ceea ce conduce la schimbarea relaiei de
proporionalitate cost-distan;
populaia i bogia nu sunt uniform distribuite n spaiu;
populaia nu va alege ntotdeauna locul central cel mai apropiat i va prefera, din cnd n
cnd, supermagazinele situate la distane mai mari;
populaia difer n privina nevoilor i a puterii de cumprare;
guvernele joac un rol important n privina controlului plasamentului spaial al industriei
i al noilor orae;
o competiie perfect ntre firme nu poate fi real, unele adjudecndu-i profituri mai
mari n raport cu altele;
Christaller a imaginat fiecare loc central ca avnd anumite funcii particulare, imuabile;
n realitate aezrile cu loc central au mai multe funcii, ce se schimb n timp;
modelul nu ine cont de deformrile spaiale ce pot aprea ca urmare a implantrii
industriei.
Cu toate aceste limite, modelul Christaller ne ofer un instrument de testare a strilor
teritoriale reale. n acelai timp, sprijin deciziile de planning n locarea noilor funcii teriare
(comerul cu amnuntul, n special) i a trasrii drumurilor.
Modelul gravitaional sau al interaciunii (Reilly). Acesta se inspir din legea gravitaiei
formulat de Newton, al crei enun este urmtorul: dou corpuri se atrag unul pe altul cu o for
167
direct proporional cu produsul maselor lor i invers proporional cu ptratul distanei dintre
ele.
n cazul nostru, corpurile sunt oraele cu populaia lor. Odat cu creterea numeric a
populaiei crete i intensitatea relaiilor dintre oraele n cauz. Modelul poate fi utilizat pentru
determinarea teoretic a limitelor de migraie ntre dou teritorii adiacente, a ponderii populaiei ce
utilizeaz un loc central, aflat n rivalitate cu un altul, precum i la determinarea ariei de influen a
unei localiti cu rol de loc central, n raport cu alta nvecinat, prin stabilirea punctului de atracie
zero.
Pe baza considerentelor mai sus expuse, Reilly elaboreaz, n anul 1931. Legea gravitaiei
comerului cu amnuntul, lege care i poart numele. Aceast lege are urmtorul enun: atracia
comercial a dou centre asupra spaiului intermediar lor este direct proporional cu mrimea
centrelor i invers proporional cu ptratul distanei dintre ele.
Conform acestui enun, arealele de atracie comercial sunt variabile ca form i mrime, ori
pot s interfereze i s se modifice odat cu creterea numeric a oraelor ori a modificrilor
calitative din punctul de vedere al potenialului de comunicaie.
Formula de calcul al punctului de atracie zero este urmtoarea:
Dab
Db =
Pa
Pb
1+
unde:
Db - punctul de atracie zero;
Dab distana (sau timpul) dintre oraele A i B;
Pa populaia oraului mai mare;
Pb populaia oraului mai mic.
Lund exemplul oraelor Cluj-Napoca (360 000 de locuitori) i Turda (60 000 de locuitori)
cu distana de 30 km dintre ele, punctul de atracie zero, Db, va fi egal cu:
Db =
30
1 + 360000 / 60000
30
30
+
= 8,5 km
1 + 2,5 3,5
Limite ale modelului Reilly (comentariu, dup D. Waugh, 2000). n construcia modelului se
lanseaz ideea c acesta nu poate fi aplicabil ntotdeauna n situaii reale; cu ct oraele sunt mai
mari, cu att este mai puternic influena acestora. n virtutea logicii elementare, populaia caut
centrele comerciale cele mai apropiate ca distan i timp. Aceste adevruri nu sunt ns, ntotdeauna
valabile. n condiii de trafic dificile, centrele mai mici sunt preferate n locul celor mari.
Fig. 110. Aria teoretic de influen a oraelor n Romnia (dup I. Iano, 1987).
Centrele mici pot, n numeroase situaii, s ofere o gam mai diversificat de mrfuri, sunt
mai sigure i ofer servicii de calitate mai bun, la care se adaug, nu de puine ori, preurile mai
atractive. Ele rspund cu o mai mare suplee la solicitrile externe.
169
Dac toate cele 263 de orae ale rii (1999) ar fi repartizate uniform, fiecruia i-ar reveni o
suprafa de cca 900 km2. Calculele zonelor de influen teoretic i transpunerea lor pe hart pun n
eviden faptul c se manifest o strns dependen ntre mrimea zonei de influen i densitatea
centrelor urbane (comentariu, dup I. Iano, 1987).
Astfel, se constat dimensiuni reduse ale zonelor de influen n judeul Prahova i prile
limitrofe ale judeelor vecine (Braov, Dmbovia), n judeul Hunedoara, n centrul Depresiunii
Colinare a Transilvaniei, supus presiunii a trei centre urbane mari Cluj-Napoca, Sibiu i
Trgu Mure. Cele mai mari zone de influen teoretic le au oraele mari care, n majoritatea
cazurilor au mpiedicat dezvoltarea unor centre similare n apropierea lor. Bucuretiul are aria de
influen teoretic cea mai mare, depind 10 000 km2.
Urmeaz a doua categorie de orae cu zon de influen mai mare de 4.000 km2: Iai (5 200
km2), Cluj-Napoca (5 000 km2), Timioara (4 300 km2), Buzu (4 000 km2) i Craiova (4 000 km2).
Oraele Ploieti i Braov, dei sunt orae mari, cu populaie de peste 250 000 de locuitori,
au zone de influen teoretic redus (800 km, respectiv 1300 km), din cauza densitii ridicate a
oraelor mici.
n Cmpia Romn i partea nordic a Carpailor Orientali ariile de influen teoretic ale
oraelor sunt mari din cauza numrului mai redus de orae.
Oraele mici au cele mai reduse zone de influen teoretic. Pe lng potenialul demografic
redus contribuie i plasarea lor n areale cu densiti ridicate ale localitilor urbane (Ocnele Mari
25 km2, Plopeni 30 km2, Eforie 35 km2). Bile Tunad are o arie teoretic de influen mai mic de
30 km2, din cauza monofuncionalitii i a potenialului demografic redus.
Stabilirea zonelor de influen teoretic a sprijinit ntr-o oarecare msur delimitarea zonelor
de influen urban. Aceasta s-a realizat lund n considerare ariile de provenien a forei de munc,
de cooperare industrial, de aprovizionare cu produse agroalimentare, de influen social-cultural i
comercial. n conturarea teoretic a zonelor de influen s-a luat nm considerare i frecvena
autobuzelor i trenurilor perechi, spre oraul din apropiere.
Zona de influen urban este rezultatul interferenei a cel puin trei arii de atracie. Ea se
traduce printr-o accentuat mobilitate teritorial i puternic influen social-economic. Zonele de
influen urban acoper peste 60 % din teritoriul naional. Dac s-ar fi luat n considerare i relaiile
periodice s-ar fi realizat o acoperire integral a teritoriului naional. Grade mai reduse de acoperire
se constat n arealul carpatic, slab populat, unele arii depresionare fiind lipsite de centre urbane,
polarizarea fiind exercitat de ctre o localitate rural: Depresiunea Almjului-Bozovici, Culoarul
170
Pl
,
n
unde:
Pn - populaia oraului
Pl - populaia celui mai mare ora
n - rangul, n funcie de mrime, al
oraului.
171
Exemple: dac oraul cel mai mare are 2 100 000 de locuitori (rangul unu), atunci, n mod
teoretic, oraul de rangul doi va avea 1 050 000 de locuitori (2 100 000 : 2 = 1 050 000), iar cel de
rangul trei 700 000 de locuitori (2 100.000 : 3 = 700 000).
Conform acestei reguli orasele de rangul doi n ierarhia naional ar trebui s dispun de un
potenial demografic de cca. 1 milion locuitori. n contextul actual asistm la o hipertrofiere a
oraului-capital, fapt ce se rsfrnge n chip negativ asupra echilibrului demografic i economic la
nivel naional. Este unanim acceptat idea conform creia creterea capitalei s se realizeze n
ritmuri mai sczute, n opoziie cu metropolele provinciale (Constana, Galai, Iai, Craiova, Braov,
Timioara, Cluj-Napoca), care trebuie s devin competitori redutabili cu capitala, i deci s
cunoasc ritmuri de dezvoltare mai accelerate. Metropolele provinciale trebuie s ajung ntr-un
interval de timp de 15-25 ani la o populaie de cca. 1 milion locuitori, n timp ce capitala, n acelai
interval de timp, s nu depeasc 3 milioane locuitori. n acelai timp, metropolele provinciale
trebuiesc fortificate cu funcii administrative suplimentare care rezult n urma procesului de
descentralizare decizional i administrativ, ca atribute eseniale ale exerciiului i demonstraiei
democratice din rile cu economie avansat.
172
Bucureti
Iai
Constana
Timioara
Cluj-Napoca
Galai
Braov
Craiova
Ploieti
Brila
Oradea
Bacu
Piteti
Arad
Sibiu
Tg. Mure
Baia Mare
Buzu
Satu Mare
Botoani
Piatra Neam
Rmnicu Vlcea
Suceava
Drobeta Turnu Severin
Focani
Trgovite
Trgu Jiu
Tulcea
Reia
Slatina
Bistria
Vaslui
Clrai
Deva
Cmpina
Alba-Iulia
Zalu
Sfntu Gheorghe
Alexandria
Slobozia
Miercurea Ciuc
Rangul
Populaia actual
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
2.027.512
348.399
344.876
334.098
332.792
331.360
317.772
312.891
253.414
234.648
223.288
209.689
187.181
184.619
168.949
165.534
149.496
149.080
129.886
129.285
125.121
119.340
118.162
117.882
99.812
99.486
98.587
97.282
94.531
87.623
86.942
77.955
77.906
77.061
73.586
72.410
70.856
67.142
59.007
56.925
48.893
173
1.013.756
675.837
506.878
405.502
337.918
289.644
253.439
225.279
202.751
184.319
168.959
155.962
144.822
135.167
126.799
119.265
106.711
112.639
101.375
96.548
92.159
98.152
84.479
81.100
77.981
75.093
72.482
69.914
67.583
65.403
63.359
61.439
59.632
57.928
56.319
59.797
55.585
51.987
50.687
49.481
Prin aplicarea regulii rang-mrime se pun n eviden dou tipuri principale de variante, i
anume (F. Hudson, 1976):
a). distribuie primar, ntlnit n rile n care capitala se detaeaz net, sub
aspectul mrimii demografice, fa de celelalte orae, ct i sub aspectul concentrrii de
funcii urbane principale (de exemplu, oraul Montevideo, este de aproape 17 ori mai mare
dect oraul de rangul doi, Colonia, iar Buenos Aires de circa 10 ori mai mare dect
Cordoba);
b). distribuie binar, n cazul n care, n cadrul rilor sau regiunilor ntlnim orae
de mrime aproape egal, care i disput rolul de loc central n cadrul teritoriilor n cauz
(Madrid Barcelona n Spania, Quito - Guyaquil n Ecuador).
Distribuia primar o ntlnim cel mai frecvent n rile cu suprafa mic, n fostele colonii
i, n general, n cele cu o economie slab dezvoltat, la care se mai adaug situaiile mai recente, de
schimbare a frontierelor (spaiul fostei Uniuni Sovietice i al fostei Federaii Iugoslave). ntlnim
ns i unele excepii, cum ar fi Frana i Austria, n cazul crora oraele capital nu au, deocamdat,
rivali redutabili.
n cazul rii noastre, oraul Bucureti, este de cca. ase ori mai mare dect al doilea clasat n
ierarhia naional, oraul Iai. Deocamdat nu are concurent i rival la funcia de capital, dar
centralitatea n teritoriul naional, indic competiia cu oraul Braov.
Distribuia binar o ntlnim n statele dezvoltate economic i cu grad nalt de urbanizare, n
cadrul crora s-a stimulat de timpuriu competiia regional, din punct de vedere al dezvoltrii. n
unele situaii disputarea ntietii conduce la accenturarea micrilor separatiste (Canada, Italia), ori
chiar la divizare teritorial (fosta Cehoslovacie).
Situaiile modelare prezentate (teoria celei mai apropiate vecinti, regula rang-mrime,
teoria lui Christaller i modelul interacional Reilly) reprezint situaii ideale, dificil de transpus cu
rigoare n lumea real. Importana lor rezid n faptul c acestea se constituie ca instrumente
teoretice de baz n descifrarea ordinii spaiale.
6.9. Sisteme de aezri
Sistemul de aezri este definit de o asociere liber a unor aezri nvecinate, indiferent c
aparin urbanului ori ruralului, ntre care s-au stabilit relaii de cooperare strnse, ca urmare a
plasrii teritoriale difereniate i inegale dimensional i calitativ a funciilor, respectiv a dotrilor
cu rol de loc central.
174
La nivelul rii noastre s-au stabilit nou nivele ierarhice de centre sistemice care asociaz tot
attea sisteme teritoriale.
La nivelul cel mai de jos se afl centrul subcomunal (Sc), care n majoritatea cazurilor
polarizeaz unul sau mai multe sate, ca urmare a concentrrii funciei de nvmnt, i mai rar de
alt factur. Urmeaz centrele de comun (C), care pe lng funcia administrativ, localizeaz
funcia medical, cea de nvmnt pn la clasa a VIII-a i centrele de poliie.
La un nivel superior n ierahia centrelor rurale se afl cele supracomunale (Spc) care dispun
de regul de dotri de rang superior din domeniul nvmntului (licee, coli profesionale), ocrotirii
sntii (spitale, sanatorii), comerului (restaurante), industriei, majoritatea profilate pe industria
alimentar. Exemplul localitilor rurale Rieni i Sudrigiu, jud. Bihor, n perimetrul crora a fost
amplasate unitile firmei European Drinks, profilat pe producerea de buturi rcoritoare i
alcoolice, este edificator.
Urmeaz apoi sistemele de aezri cu centre de coordonare urban. Aici se desprind ase
categorii sistemice ierarhice: local (L), zonal (Z), judeean (J), regional (R), provincial (P), naional
(N).
Cele cu influen local sunt, de regul, orae monofuncionale (profil minier sau balneoclimaterice) care au o arie de convergen foarte restrns (Nucet, Sovata, Baia Sprie etc.).
Centrele cu influen zonal cuprind n aria lor de atracie, unul sau mai multe sisteme rurale
(Huedin, Ludu, Brezoi .a.)
Centrele cu polarizare judeean sunt formate din oraele capital de jude rezultate n urma
divizrii administrativ-teritoriale din anul 1968, i care au fost puternic susinute cu investiii
industriale n perioada comunist (exemplul: Zalu, Slobozia, Vaslui etc.).
Centrele sistemice de rang regional sunt reprezentate de orae cu raz de influen
extrajudeean i care, de regul, depesc, sub aspect demografic pragul de 175 000 locuitori
(Sibiu, Oradea, Bacu, Arad).
Centrele sistemice provinciale i exercit influena pe suprafee mari, aproximativ la nivelul
provinciilor istorice. Ele concentreaz funcii superioare din domeniul nvmntului, culturii,
ocrotirii sntii, informaiei i a administraiei i sistemului juridic.
Toate depesc pragul demografic de 300 000 de locuitori (Cluj-Napoca, Timioara, Iai,
Galai, Braov i Craiova).
Capitala rii, oraul Bucureti, se afl n vrful ierarhiei centrelor de coordonare cu caracter
sistemic, aria lui de influen suprapunndu-se cu teritoriul naional.
175
Fig. 113. Ierarhia sistemelor de aezri din Romnia: a). relaii ierarhice; b). relaii de
subordonare.
E. Molnr, A. Maier i N. Ciang (1975) arat c puterea de polarizare a unei aezri este
direct proporional cu potenialul socio-economic al acesteia i invers proporional cu distana. n
cadrul potenialului socio-economic, din punct de vedere al polarizrii, cea mai mare importan
prezint serviciile. De factorul potenial se leag ierarhizarea centrelor de polarizare, iar de cel
distan stabilirea ariilor de convergen. Ordonarea centrelor de polarizare, n concepia autorilor
mai sus menionai, se realizeaz printr-o ierarhizare sistemic integrant, ceea ce nseamn c,
centrele polarizante superioare includ succesiv i funciile celor de rang inferior. Delimitarea ariilor
de convergen se face printr-o regionare concentric, ariile centrelor mai mici ncadrndu-se n cele
ale unor centre de treapt superioar.
Centrele de convergen sunt tipuri sistematice ce aezri care n spaiu, apar dispersat, spre
deosebire de ariile de convergen, care sunt segmente spaiale sau regiuni nodale.
Centrele de convergen din ara noastr au fost categorisite pe baza urmtoarelor criterii
(dup A. Molnr, A. Maier, N. Ciang, 1975):
numrul i calitatea dotrilor;
raportul activilor ocupai n servicii, la 1 000 de locuitori;
numrul populaiei (indicator indirect, dar sintetic al potenialului socio-economic);
funcie administrativ prezent i n trecutul apropiat;
tradiii n legturi.
176
Treapta a treia este format din centrele extrajudeene sau regionale (Suceava, Bacu,
Brila, Constana, Ploieti, Piteti, Oradea, Baia-Mare, Trgu Mure, Sibiu, Arad). Distana medie
dintre ele este de 200 km, iar aria medie de polarizare este de 15 000 km2.
Treapta a patra o formeaz centrele judeene. Distana medie ntre ele este de 140 km i
polarizeaz teritorii de circa 6 000 km2.
n treapta a cincea se includ oraele cu dotri administrative i de alt natur inferioare celor
judeene i cu arii de convergen intrajudeean. Distana medie ntre ele este de 40 km i
polarizeaz arii de circa 1 000 km2.
n cadrul acestei categorii s-au desprins trei variante (dup A. Molnr, A. Maier, N. Ciang,
1975):
orae n a cror sfer de influen intr i alte centre urbane (influen interurban);
orae care i exercit influena asupra unui numr mai mare de sisteme
supracomunale i comunale;
orae cu arii de convergen foarte restrnse sau fr zone de polarizare, ele fiind de
regul, staiuni balneo-climaterice sau orae ale industriei extractive.
Treapta a aptea este cea a centrelor comunale. Un centru comunal, n condiiile actualei
divizri politico-administrative, polarizeaz n medie patru sate.
Din cele prezentate reiese c exist un raport indirect ntre gradul ierarhic al centrelor i
frecvena teritorial a acestora, i un raport direct ntre treapta ierarhic a centrelor i mrimea ariilor
de convergen. Totodat, n cadrul aceleiai arii, puterea de polarizare este mai puternic n
177
vecintatea centrului polarizator i scade din intensitate spre periferie. n zonele agrare ariile de
convergen sunt n general mai mari, iar n cele industrializate, cu o densitate mai ridicat de orae,
mai mici.
Ca tendine de evoluie menionm (dup, A. Molnr, A. Maier, N. Ciang, 1975):
toate centrele de convergen cunosc o dezvoltare economic i social continu, iar
numrul populaiei lor va crete pn la limita corespunztoare rangului (Bucureti
2 000 000, centrele provinciale 300 000-400 000 locuitori);
centrele de treapta a asea tind spre treapta a cincea (centrele comunale cu caracter urban
vor deveni orae).
178
179
180
oraul a fost construit pe un teren plan, cu egale avantaje pentru extindere n toate direciile;
cldirile cele mai vechi se afl n centru, i devin din ce n ce mai noi, pe msur ce ne
apropiem de periferie;
clasele sociale srace s-au stabilit n apropierea centrului oraului i a locului de munc,
evitnd costurile ridicate ale transportului i a taxelor mari de locuire;
Fig. 117. Modelul de tip concentric (dup Oxford Dictionary of Geography, 1997).
Rezult un model definit de cinci zone concentrice, dup cum urmeaz (D. Waugh, 2000).
Centrul comercial i de afaceri (C.B.D.). Central Business District grupeaz principalele
magazine ale comerului cu amnuntul, birourile i bncile, constituind inima comercial a oraului
i locul de gravitaie a axelor principale de transport. Centrul comercial i de afaceri (C.B.D.)
reprezint inima teritoriului oraului, de obicei situat n punctul de ntlnire a sistemelor majore de
transport. Aici se concentreaz cel mai mare numr de magazine, birouri i bnci. Valoarea ridicat
a terenului n C. B. D. este dat de gradul ridicat de accesibilitate, iar utilizarea intensiv a
terenurilor acoper costurile ridicate de nchiriere. C.B.D. este de regul n expansiune, odat cu
combinarea sistemelor de transport i ameninat, totodat, datorit aglomerrii trafigului,
zgomotului, noxelor din atmosfer i crizei locurilor de parcare, precum i datorit dezvoltrii
comerului n afara marelui ora (supermarket).
Zona de tranziie (inelul 2) cu cldiri vechi, deteriorate, de tip mahala, ocupate de oameni
nevoiai i ramuri ale industriei uoare.
Al treilea sector este ocupat de locuine ale clasei srace, ce a migrat din sectorul doi i din
generaia a doua de imigrani, care lucreaz n fabricile din proximitate.
Al patrulea sector, cu cldiri rezideniale ale clasei mijlocii (medium-class housing), n parte
private.
182
Sectorul al cincelea (exterior), situat la periferie, include ariile rezideniale ale celor mai bogai,
cu locuine private, peluze i spaii verzi (majoritatea sunt navetiti, suportnd costurile din ce n ce
mai ridicate de transport, n favoarea unui spaiu de locuit agreabil).
Limite ale modelului (D. Waugh, 2000). n ciuda simplitii lui, acesta se inspir doar din
realitatea teritorial a unui singur ora Chicago, i la o anumit dat (1920). Modelul este de
inspiraie ecologist i pornete de la asumpia c invazia grupurilor se produce din exterior,
invadatorii devenind dominani n raport cu autohtonii. Energia de meninere a dinamicii sistemului
provinde din exterior, printr-o continu instalare a valurilor de imigrani n centru, fapt ce oblig la o
repliere sistematic, de tip centrifug, nspre periferie, a celor anterior instalai. Bunstarea, care se
reflect n calitatea spaiului de locuit, crete dinspre centru spre periferie. Zona central (C.B.D.)
este preferat de regul de persoane tinere (sub 20 de ani) i de cele vrstnice (peste 60 de ani), n
timp ce persoanele de vrst mijlocie i familiile cu copii prefer periferiile. Segregarea spaial pe
criterii etnice s-a produs odat cu stabilirea, de timpuriu, a colonitilor albi, a cror bunstare a
crescut n timp, i care au emigrat spre periferii, centrul fiind ocupat de ctre populaie mai nou,
compus din imigrani din sudul Europei i, mai trziu, de ctre populaiile de negri, care au migrat
din sud-estul SUA.
n anul 1972 s-a inaugurat sistemul de transport urban rapid METRA, ce se dezvolt radiar,
dinspre centru spre periferii. Astfel, zonele rezideniale ale celor bogai se dezvolt spre periferie,
navetismul spre centrul oraului realizndu-se cu dou mijloace de transport: de la domiciliu pn la
staia METRA cea mai apropiat cu autoturismul propriu (aici a crescut rolul spaiilor de parcare) i
de aici cu trenul de ora METRA, pn n centru. Extensiunea periferiilor este limitat n direcia
aeroportului internaional OHare, att din cauza instalaiilor aeroportuare, ct i din cauza
zgomotului produs de avioane.
William Alonso (1964) (dup Oxford Dictionary of Geography, 1997) explic utilizarea
difereniat a terenului n cadrul oraelor i legat de acesta preul diferit, sub care se prezint
teritoriul n cadrul marilor orae (centrul de regul ofer terenuri la preuri ridicate, datorit chiriilor
mari, care se percep, ndeosebi pentru spaiile comerciale, birouri etc., n timp ce periferiile ofer
terenuri cu preuri i chirii mai sczute).
Avantajele mai mari se pot obine ca rezultat al poziiei terenului n cadrul oraului, i
reprezint totdeauna un succes financiar sigur pentru licitatori. La aceast asumpie se adaug
suprafaa de teren solicitat i variaiile disponibilului de venituri rezultate din folosirea pmntului
precum i costul transportului de o parte, i toate bunurile i serviciile oferite pe de alt parte. Dac
183
cantitatea de bunuri i varietatea serviciilor rmne constant, preul pmntului va descrete odat
cu creterea distanei fa de centrul oraului.
n aceste condiii cei cu situaie financiar bun, vor alege s locuiasc n ariile cu densitate
sczut de la periferii, sracii rmnnd n ariile de mare densitate din proximitatea centrului
oraului. Suprafaa de teren ce poate fi cumprat crete cu distana fa de centrul oraului, dar
costurile legate de navetism vor crete cu distana fa de centru. n acest mod ctigul rezultat din
preul mai sczut al terenului va fi diminuat cu preul mai ridicat al transportului zilnic.
Fiecare locuin reprezint un punct de echilibru ntre pmnt, bunuri i accesibilitatea la
locul de munc. Asumpia de baz de la care pornete construcia modelului este aceea c terenul se
distribuie uniform din punct de vedere calitativ i este lipsit de constrngeri izvorte din politicile
locale de planning.
Modelul sectorial Hoyt. Acesta s-a construit ca urmare a cartrii a opt variabile.de locuire din
142 orae americane, pornind de la urmtoarele premise (D. Waugh, 2000):
populaia nstrit, n competiie cu preul terenului, a ocupat cele mai bune locuri;
ariile rezideniale ale celor nstrii permit accesul cu autoturismul propriu ori prin
intermediul transportului n comun, i astfel s-au putut distana de ariile industriale ori cele
traversate de cile de comunicaie principale;
o utilizare asemntoare a terenului atrage dup sine o alt utilizare de acelai fel, ceea ce
conduce la dominana spaial a unei funcii ntr-un spaiu anume i respingerea altor funcii;
rezult de aici o dezvoltare spaial-urban de tip sectorial-pan.
Fig. 118. Fazele de evoluie ale modelului de tip sectorial-pan (dup B. Hofmeister, 1982).
184
Conform modelului Hoyt spaiile cu valoarea cea mai mare au tendina de a se desfura n
lungul principalelor axe de comunicaie, oraul crescnd ntr-o succesiune de sectoare de tip pan .
Odat ce un sector a dobndit o anumit utilizare a terenului, i implicit o anumit funcie, acestea
tind s se extind cu acelai specific pn la periferie. Obiectul de inspiraie a fost cel al oraului
Calgary din Canada.
Fig. 119. Modelul sectorial Hoyt: a). simplificat: 1. C.D.B.; 2. vnzri cu amnuntul i industrie
uoar, 3. rezidene clas srac; 4. rezidene clas mijlocie; 5. rezidene clas bogat (D. Waugh,
2000), b). adaptat la oraul latino-american (dup B. Hofmeister, 1982).
oraele nu cresc de la un nucelu central (C. B. D.), ci din mai multe nuclee independente;
fiecare nucleu funcioneaz ca i un centru de cretere, i probabil, are funcie diferit fa de
alte nuclee din interiorul oraului;
n evoluia temporal se manifest tendine de expansiune a nucleelor preexistente, pn ce
acestea se vor uni, formnd un mare centru urban (exemplu: Barnet i Croydon, ce fac acum
parte din Marea Londr);
dac oraul devine prea mare i aglomerat, anumite funcii pot fi diseminate n nuclee noi.
Dezvoltarea multinuclear reprezint un rspuns la neviole de maxim accesibilitate la
centru, de diferenele de valoare a terenului i la procesul de descentralizare funcional a oraelor.
Modelul Mann (1965). Reprezint o sintez de compromis ntre modelul concentric Burgess
i cel sectorial Hoyt, plecnd de la realitile a trei orae industriale din Anglia (Huddersfield,
Nottingham i Sheffield) n cadrul crora dominana vnturilor din direcia sud-vest a determinat
localizarea cartierelor celor bogai n sud-estul oraelor mai sus amintite, iar a industriei n direcia
opus (nord-est).
Concluziile ce deriv din analiza acestui model sunt urmtoarele:
industria grea este amplasat n lungul axelor principale de comunicaie;
zona de locuit a celor sraci poate fi numit zona de locuire a celor vrstnici (o
clasificare mai degrab dup vrst, dect dup criteriul social);
zona de locuit a claselor bogate este amplasat la distan mai mare n raport cu sursele
de emanaie a noxele industriale;
autoritile locale au jucat un anumit rol n segregarea spaial, pe principii de venit.
186
Acest model a fost aplicat n anul 1975 de ctre Robson, asupra oraelor Belfort i
Sunderland.
Fig. 121. Modelul Mann: 1. Centrul oraului; 2. Zon de tranziie; 3.
Zon rezidenial anterioar anului 1918; 4. Zon rezidenial dup
1918 i dup 1945; 5. Sate de navetiti; A. sectorul clasei mijlocii; B.
sectorul clasei mijlocii de jos; C. sectorul clasei muncitoare; D.
industrie i sectorul clasei muncitoare celei mai srace (D.Waugh,
2000).
Fig. 122. Modelul valorii difereniate a terenului (dup Oxford Dictionary of Geography,
1997).
Conform figurii 122, n majoritatea oraelor cel mai scump teren este cel din zona central
(C.B.D.), n principal datorit accesibilitii sporite i de aici a fluxului zilnic ridicat de persoane ce
strbat zonele centrale.
Concentrarea magazinelor pe suprafete restrnse de teren i solicitarea zilnic excesiv a
acestora, determin preuri ridicate de vnzare a terenului i implicit rate mari de nchiriere, de unde
rezult o utilizare intensiv a spaiilor. Terenurile cu cea mai mare valoare, situate n ariile centrale,
(C.B.D.) poart denumirea de intersecie de vrf a valorii terenului (pick land value intersecion
187
PLVI). La distane mari fa de centrul oraului terenul devine mai puin atractiv pentru activiti
comerciale.
n ariile industriale, unde spaiul are de regul o utilizare mai extensiv, chiriile sunt mai
mici datorit solicitrilor mai puine asupra acestor terenuri.
Terenul pentru destinaie rezidenial se alege la distan mare fa de nucleul central, acolo
unde competiia pentru spaiu este mai redus.
Acest model faciliteaz explicarea densitilor difereniate de populaie i terenuri construite
n spaiul urban.
Populaia ce nu poate suporta costurile transportului zilnic, ca urmare a navetismului, este
constrns s locuiasc n apropierea nucleului central, unde preul mai ridicat al terenului conduce
la parcelri excesive, rezultnd densiti mari de locuire, i implicit de populaie.
Revoluionarea comerului cu amnuntul dup anul 1960, prin localizarea supermagazinelor
la periferia marilor orae, anuleaz cel puin parial, asumpiile modelului. ntr-o situaie similar se
afl localizarea marii industrii i a centrelor high-tech, care sunt atrase de interseciile principalelor
axe rutiere.
Indiferent de modul difereniat n care se prezint configuraia spaial a oraelor, fiecare
dintre zonele analizate are un specific funcional. Acest specific se afl n relaie strns cu vrsta
construciilor, valoarea terenului i cu accesibilitatea.
Astfel, aa cum s-a mai menionat, centrul comercial i de afaceri concentreaz, de regul,
magazine specializate (comerul cu amnuntul), birouri, uniti financiar-bancare, precum i
principalele edificii de interes public (primarie, poliie etc.). Vrsta construciilor, de regul, crete
dinspre periferie spre centru, exceptnd C. B. D., unde majoritatea cldirilor au fost renovate i
modernizate, ori s-au construit altele noi.
Oraele mari i dezvolt mai multe centre de afaceri, mai multe nuclee centrale (exemple
Londra, Tokyo).
Magazinele din C. B. D. cunosc o gam divers de specializri, de la cele cu profil alimentar,
pn la cele cu produse cosmetice i electronice, de nalt calitate. Aa cum s-a mai menionat, aici
sunt concentrate majoritatea construciilor de interes public. n oraele americane centrul este ocupat
de cele mai nalte construcii (skyscreapers) ca urmare a preului ridicat al chiriilor pe unitatea de
suprafa. Centrele concentreaz de regul cel mai intens trafic urban i cel mai mare numr al
persoanelor ce se deplaseaz pe jos.
Studii mai recente pun n eviden fenomenul evoluiei mai multor orae milionare n dou
direcii: a). spre o asimilare a unor segmente din sectorul B i fortificarea statutului rezidenial de
188
utilitate mai bun (evoluie dinspre centru spre exterior); b). spre o izolare aproape total fa de
sectoarele adiacente.
Zona B n sectorul interior vechi cuprinde rezidenele clasei srace, edificate de regul
nainte de secolul XIX i depozite de mrfuri pentru larg consum. n multe situaii zona B a fost
modernizat i cuprinde n continuare rezidene cu pre sczut i uniti ale industriei mici.
Zona C s-a dezvoltat n majoritatea cazurilor, ntre cele dou rzboaie mondiale, i cuprinde
rezidenele clasei mijlocii.
Zona D include ariile periferice ale oraului i spaiile suburbane, cu rezidene ale clasei
bogate. Este dominat de spaii deschise, cu suprafee mari de vegetaie. Aici ntlnim frecvent i
campusurile universitare, complexele comerciale, centrele high-tech i unitile industriale noi
comerciale.
n cazul municipiului Cluj-Napoca competiia pentru primatul importanei centrului se duce
ntre Piaa Unirii dominat de turnul bisericii Sfntul Mihail i a statuii ecvestre a lui Matei Corvin
i Piaa Avram Iancu cu Teatrul Naional, Catedrala Ortodox i statuia impuntoare a lui Avram
Iancu. Piaa Unirii concentreaz o bun parte a comerului cu amnuntul, pe cnd n Piaa Avram
Iancu sunt puine uniti de acest gen.
Prima are mai degrab o valen comercial-simbolic pe cnd cea de a doua o valoare
cultural-sentimental.
Cele dou piee sunt unite prin dou strzi principale, ce sunt dominate de uniti comerciale,
de servicii i cldiri cu statut rezidenial.
189
190
a fost introdus de urbanistul englez Patrik Geddes, n 1912, i provine de la latinescul con = cu, i
urbe = ora.
Pentru a defini o conurbaie trebuie ndeplinite dou condiii (Jaqueline B eaujeau Garnier,
G. Chabot, 1971):
a) o prim condiie se refer la genez; oraele n cadrul conurbaiei s-au dezvoltat
independent; juxtapaunere a oraelor, care s-au dezvoltat separat, ca urmare a nevoii de a conlucra n
vederea rezolvrii optime a unor probleme de interes reciproc, d natere unei conurbaii, chiar n
contextul n care unul dintre orae ajunge s dein ntietatea;
b) trebuie s existe o anumit densitate urban, att ca numr de orae, ct i ca numr de
locuitori; dou orae mici, chiar dac sunt nvecinate, nu au de rezolvat probleme comune, i deci nu
pot forma o conurbaie.
n cadrul conurbaiei oraele rmn distincte cu toate c sunt nglobate ntr-un singur
ansamblu. Cele mai tipice exemple de conurbaii sunt oraele dublet: Minneapolis St. Paul n
SUA; Mannheim-Ludwigshafen n Germania; Reggio-Messina, n Italia. Conurbaii au luat natere
n zonele carbonifere, conurbaia Ruhrului constituind cel mai clasic exemplu, aceasta concentrnd
cca. 10 milioane de locuitori.
Conurbaii s-au dezvoltat i n ariile cu vechi tradiii industriale (Lille-Rubaix-Tourcoing).
Conurbaiile pot depi i limitele frontierelor. Astfel, se citeaz cazul conurbaiei daneze-suedeze
peste strmtoarea Sund, format din oraele Helsingr i Hlsingborg. Se preconizeaz, tot aici,
realizarea ansamblului urban Oresund, prin construirea a dou poduri peste strmtoarea Sund ntre
Copenhaga i Malm, i ntre Helsingr i Hlsingborb. Pe insula danez Galthom se amenajeaz un
aeroport comun, iar pe cea suedez Vem, din mijlocul strmtorii, o zon de agrement a ntregului
ansamblu.
Conurbaiile se afl n echilibru instabil, oraele care le comun pstrndu-i cu greu
individualitatea(idem, 1971). Evoluia spaial convergent, la care se adaug amplificarea
legturilor prin mijloacele de transport, duce la apropierea oraelor. Oraele vin unul spre cellalt,
nct nu-i mai pstreaz individualitatea. Unul dintre acestea ctig n rivalitate cu celelalte, care
devin suburbii. Saint Paul i Minneapolis formeaz deja un singur ora, care ocup ambele maluri
ale fluviului Mississippi.
n ultima faz a evoluiei unei conurbaii nu se mai pot distinge oraele iniiale. ns
conurbaia nu nseamn neaprat fuziune. Oraele din Ruhr marcheaz tendine de specializare:
orae industriale, orae comerciale i orae financiare.
192
Interurbaiile reprezint un ansamblu de dou sau mai multe orae vecine care, nefiind
dotate cu toate serviciile, nu se pot dispensa unul de cellalt. Este vorba de orae noi, care au aprut
brusc lng cele vechi, cele noi fiind, de regul, centre industriale. Pn ce oraul nou creat i
organizeaz serviciile comerciale, de exemplu, face apel la cele ale oraului vechi. Este o form
tranzitorie. Exemplul oraelor poloneze Kracovia i Nowa Huta ni se pare edificator. Nowa Huta a
aprut ca un ora industrial, lipsit de servicii comerciale i spaii rezideniale. La nceput dependena
fa de Kracovia, sub aspectele menionate, era aproape total. Cu timpul noul ora i-a creat
propriile spaii comerciale i rezideniale.
Aglomeraiile reprezint un proces de continu evoluie a oraului prin nmulirea spaiilor
rezideniale i industriale ale suburbanului. Este un proces de amplificare a urbanului prin adugiri
sistematice la oraul iniial. Oraul propriu-zis presupune o continuitate a spaiilor cldite i a celor
rezervate vieii cotidiene a populaiei. Sunt ns situaii cnd n jurul oraului graviteaz o populaie
mai numeroas dect cea a oraului propriu-zis, fiind foarte greu de precizat limitele acestuia.
193
Oricum, aglomeraia este o noiune mai larg, mai cuprinztoare dect cea de ora i mai exact
dect cea de zon suburban. Au existat mai multe opinii asupra delimitrii aglomeraiei. Unele
propun delimitarea aglomeraiilor la limita extern a migraiilor navetiste, rezultnd n acest caz o
exagerare n trasarea limitelor aglomeraiei. Astfel, limitele pot fi restrnse doar asupra aezrilor
rurale n care mai mult de din populaia activ lucreaz n ora. Alt criteriu ar fi acela al trasrii
limitelor, pn la aezrile rurale a cror densiti nceteaz a fi n cretere.
Universitatea Berkeley (citat, Jaqueline Beaujeau Garnier, G. Chabot, 1971) a adoptat
criteriul statistic n definirea ariilor metropolitane (metropolitan area), care, de fapt, corespund
aglomeraiilor.
Astfel este definit arie metropolitan sau aglomeraie o grupare de cel puin 100 000 de
locuitori, cuprinznd un ora (aria urban continu) de cel puin 50 000 de locuitori, la care se
adaug diviziunile administrative alturate, care prezint caractere asemntoare i, mai ales, n care
mai mult de 65 % din populaie exercit activiti neagricole. Dac se accept acest criteriu, se pot
ivi situaii n care populaia aglomeraiei s fie de 10-20 de ori mai mare dect cea a oraului
propriu-zis.
Definirea extensiunii aglomeraiilor depinde de relaiile cu nucleul central, rezultnd mai
multe zone n cuprinsul aglomeraiei, stabilite mai ales pe seama densitii populaiei care, de regul,
crete din interior spre exterior. Cel mai frecvent se ntlnesc trei zone:
zon central;
o zon suburban intern cu cretere rapid a populaiei;
o zon suburban extern cu densiti demografice mai reduse i cretere moderat.
n cazul oraelor care s-au dezvoltat i au evoluat independent, avnd dezvoltate ariile
suburbane, densitile acestora din urm pot fi egale sau mai mari dect ale nucleului central,
rezultnd o extensiune a oraului i o dezvoltare spre exterior a altei zone suburbane, aceast
evoluie decnd la slbirea limitelor administrative ale oraului.
n cadrul aglomeraiilor de un tip aparte, prin mrimea lor, se includ oraele metropol,
denumire derivat, dat vechilor orae-state de ctre antichitatea greceasc (mater = mam, polis =
ora). Aici se includ, de regul, marile orae cu funcii de capital, dar nu numai acestea (New York,
Londra, Paris, Moscova, Ciudad de Mexico, Buenos Aires, Shanghai, Calcutta .a.).
ntre aglomeraie i conurbaie exist similitudini, dar i diferenieri. Pentru a le deosebi
trebuie fcut n permanen apel la factorul genetic.
194
nord-estic
SUA
(Boswash).
Aici, pe o lungime de
aproximativ 1 000 km, de la
Boston
la
Washington,
concentreaz
milionare,
se
mai
multe
orae
ntre
care
sunt
beneficiat,
sa
de
condiii
196
197
s-au creat satelii (new towns) ca urmare a creterii n mod anarhic a populaiei i industriei, situai la
distan medie de 30 km fa de centru.
Sateliii (sputnik) din jurul Moscovei se gsesc la distane de 100-200 de km fa de capital,
iar cei ai Sankt Petersburgului pn la 70 de km.
Sateliii Londrei, prin nsi modul cum au fost concepui, funcioneaz ca i entiti urbane
independente, iar cei din Rusia urmeaz aceeai cale.
n Polonia centrele vechi textile, situate ntre cursurile superioare ale Warthei i Pilica,
reclamau un centru coordonator. Aa a luat fiin un ora nou, Ldz, situat n poziie central, cu rol
coordonator, care a ntrecut sub aspect demografic vechile centre textile.
Oricum, crearea centrelor urbane de tip satelit se nscrie ca un experiment reuit n
urbanistica mondial.
Fig. 127. Oraele satelit ale Moscovei: 1. orae satelit de prim generaie; 2. orae satelit de
generaia a dou (dup J. M. Bernard, 1982).
Dezvoltarea oraelor mari devine exploziv, ritmul de cretere a populaiei urbane fiind
superior creterii populaiei n ansamblu. Asigurarea nevoilor minime ale populaiei n marile
aglomeraii urbane ale lumii constituie cea mai expresiv provocare la adresa guvernelor i edililor
pentru acest nceput al mileniului trei.
198
200
Statutul localitii
Numr localiti
Municipiu-capital
Municipiu
II
Municipiu
74
III
Ora
181
263
203
Localitatea
Statutul localitii
1.
Bucureti
Municipiu
Capitala Romniei
Numr locuitori la
1. 01. 1999
2 021 063
Localitatea
Braov
Cluj-Napoca
Constana
Craiova
Galai
Iai
Timioara
Statutul localitii
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
Judeul
Braov
Cluj
Constana
Dolj
Galai
Iai
Timi
Nr. locuitori la
1.01.1998
315.842
333.607
343.986
314.437
332.154
349.544
326.958
Sntate, asisten social: spital clinic universitar sau spital general, spitale de specialitate,
staie de salvare judeean, asisten de specialitate (boli cronice, handicapai, recuperri funcionale,
centre psihiatrice), cmine de btrni, centre de recuperare, orfelinate etc.
Cultur: case de cultur cu sli de spectacol, eventual teatre, sli de concert, de expoziie, de
conferine, sli polivalente, cluburi, muzee, biblioteci, edituri, tipografii .a.
Comer: servicii comerciale prestate populaiei i agenilor economici: centre comerciale,
camer de comer, centre de afaceri, burse de valori i mrfuri, magazine de prezentare, servicii
diversificate de nalt calitate, posibiliti de organizare a unor trguri importante.
Turism: hoteluri de trei stele cu cel puin 200 de locuri.
Mass-media: mass-media judeean (posturi de radio i televiziune), publicaii cotidiene sau
periodice.
Finane-bnci, asigurri: sucursale sau filiale ale unitilor financiar-bancare i de asigurri.
Sport, agrement: zone de recreere i agrement, grdini zoologice, sli de competiii sportive
de nivel internaional/regional, judeean, stadioane i alte dotri diversificate pentru petrecerea
timpului liber i sport (sli polivalente, terenuri de sport, piscine, eventual patinoare artificiale .a.
Protecia mediului: agenii de protecia mediului i servicii dotare cu echipamente specifice
pentru meninerea unui mediu de calitate i a igienei urbane.
Alimentare cu ap i canalizare: reele de alimentare cu ap, sistem colector, staii de
epurare.
Culte: lcae de cult, episcopii, sedii eparhiale, vicariate, subcentre ale cultelor autorizate.
Transport-comunicaii: gri, autogri, transport n comun, centrale telefonice automate,
FAX, pot .a.
Ordine, securitate: instituii specifice cerinelor la nivel judeean.
7.2.1.6.3.2. Alte municipii
Aceast categorie de orae trebuie s se nscrie ntr-un ecart demografic cuprins ntre 25 000
i 70 000 locuitori ce polarizeaz un potenial demograficde la 30 000 la 100 000 locuitori.
Raza medie de deservire, este de cca. 20 km, aceste orae avnd acces direct la calea ferat
drum naional, drum judeean, i accese facile ale localitilor din zona de influen.
Funciuni economice: capaciti de producie diversificare din sectorul secundar i teriar,
eventual i din agricultur.
Nivel de dotare - echipare:
206
207
Localitatea
Aiud
Alba Iulia
Alexandria
Arad
Bacu
Baia Mare
Brlad
Bistria
Blaj
Botoani
Brad
Brila
Buzu
Calafat
Caracal
Caransebe
Carei
Clrai
Cmpina
Cmpulung
C. Moldovenesc
C. de Arge
Dej
Deva
Dorohoi
Drgani
D. T. Severin
Fgra
Flticeni
Feteti
Focani
Giurgiu
Hunedoara
Hui
Lugoj
Mangalia
Medgidia
Media
Miercurea Ciuc
O. Secuiesc
Oltenia
Oneti
Oradea
Oratie
Pacani
Petroani
Piatra Neam
Statutul localitii
Municipiu
Municipiu reedin de jude
Municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
municipiu
municipiu
municipiu
municipiu reedin de jude
208
Judeul
Alba
Alba
Teleorman
Arad
Bacu
Maramure
Vaslui
Bistria-Nsud
Alba
Botoani
Hunedoara
Brila
Buzu
Dolj
Olt
Cara-Severin
Satu Mare
Clrai
Prahova
Arge
Suceava
Arge
Cluj
Hunedoara
Botoani
Vlcea
Mehedini
Braov
Suceava
Ialomia
Vrancea
Giurgiu
Hunedoara
Vaslui
Timi
Constana
Constana
Sibiu
Harghita
Harghita
Clrai
Bacu
Bihor
Hunedoara
Iai
Hunedoara
Neam
Numr locuitori la
1.01.1998
29.172
72.405
59.308
185.272
210.042
149.735
78.758
87.169
21.934
128.888
18.244
234.201
149.025
21.394
39.263
31.289
25.517
77.819
40.755
44.289
21.672
35.135
41.191
77.259
35.482
22.625
118.734
44.792
33.993
36.546
99.527
73.260
80.196
33.483
48.974
44.083
47.078
62.851
47.073
39.768
31.695
60.497
223.190
24.604
45.809
52.195
125.050
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
Piteti
Ploieti
Rdui
Rmnicu Srat
R. Vlcea
Reghin
Reia
Roman
Roiori de Vede
Satu Mare
Sf. Gheorghe
Sibiu
S. Marmaiei
Sighioara
Slatina
Slobozia
Suceava
Trgovite
Trgu Jiu
Trgu Mure
Tecuci
Tulcea
T. Mgurele
Turda
Urziceni
Vaslui
Zalu
Arge
Prahova
Suceava
Buzu
Vlcea
Mure
Cara-Severin
Neam
Teleorman
Satu Mare
Covasna
Sibiu
Maramure
Mure
Olt
Ialomia
Suceava
Dmbovia
Gorj
Mure
Galai
Tulcea
Teleorman
Cluj
Ialomia
Vaslui
Slaj
187.558
253.068
32.165
42.040
119.581
39.199
94.320
82.110
36.893
130.573
67.108
170.038
44.537
36.269
87.608
56.913
118.670
99.137
98.897
165.835
46.485
96.813
35.879
61.227
19.179
79.658
71.580
prestri-servicii:
magazine
agroalimentar.
Turism: hotel de dou stele cu minim 50 locuri.
Finane-bnci, asigurri: sucursale sau filiale de bnci, instituii de credit i societi de
asigurare, CEC.
Sport, agrement: terenuri eventual stadion mic, sli de sport, eventual pentru competiii
locale, grdini publice i alte spaii verzi amenajate.
Protecia mediului: serviciu de protecia mediului.
Alimentare cu ap i canalizare: reele de alimentare cu ap, sistem colector de canalizare,
staie de epurare.
Culte: lca de cult.
Transport, comunicaii: autogar, eventual gar, pot, central telefonic.
Ordine, securitate: sedii de poliie i jandarmerie.
n categoria centrelor urbane de rangul III se include celelalte 181 de orae.
Tabel 7. Localitile urbane de rangul III.
Nr.
crt.
1.
2.
3
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13
14.
15.
Localitatea
Abrud
Adjud
Agnita
Aled
Anina
Aninoasa
Avrig
Azuga
Babadag
Baia de Aram
Baia de Arie
Baia Sprie
Bal
Baraolt
Basarabi
Statutul
localitii
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
Judeul
Alba
Vrancea
Sibiu
Bihor
Cara-Severin
Hunedoara
Sibiu
Prahova
Tulcea
Mehedini
Alba
Maramure
Olt
Covasna
Constana
210
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
Bicoi
Bile Govora
Bile Herculane
Bile Olneti
Bile Tunad
Bileti
Blan
Beclean
Beiu
Bereti
Bicaz
Boca
Boldeti-Scieni
Bolitin-Vale
Borsec
Bora
Breaza
Brezoi
Budeti
Buftea
Buhui
Bumbeti-Jiu
Buteni
Buzia
Cavnic
Clan
Climneti-Cciulata
Cmpeni
Cmpia Turzii
Cehu Silvaniei
Cernavod
Chiineu-Cri
Cisndie
Codlea
Comarnic
Comneti
Copa Mic
Corabia
Costeti
Covasna
Cristuru Secuiesc
Cugir
Curtici
Drbani
Drmneti
Deta
Drgneti-Olt
Dumbrveni
Eforie
Fget
Fureni
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
Prahova
Vlcea
Cara-Severin
Vlcea
Harghita
Dolj
Harghita
Bistria-Nsud
Bihor
Galai
Neam
Cara-Severin
Prahova
Giurgiu
Harghita
Maramure
Prahova
Vlcea
Clrai
Ilfov
Bacu
Gorj
Prahova
Timi
Maramure
Hunedoara
Vlcea
Alba
Cluj
Slaj
Constana
Arad
Sibiu
Braov
Prahova
Bacu
Sibiu
Olt
Arge
Covasna
Harghita
Alba
Arad
Botoani
Bacu
Timi
Olt
Sibiu
Constana
Timi
Brila
211
20.251
3.180
6.147
4.836
1.820
22.237
9.604
11.985
12.275
3.873
8.898
19.171
11.531
11.552
3.114
27.311
19.000
7.650
9.649
19.807
21.872
11.925
11.843
8.158
5.543
14.725
9.084
8.537
29.948
8.599
20.762
8.798
17.144
24.668
13.573
25.960
5.110
22.140
12.340
12.362
11.274
30.599
9.682
11.970
14.198
7.111
13.222
8.872
9.426
7.520
4.593
67.
68.
69.
70.
71.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
79.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86
87.
88.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
97.
98.
99.
100.
101.
102.
103.
104.
105.
106.
107.
108.
109.
110.
111.
112.
113.
114.
115.
116.
117.
Fieni
Filiai
Fundulea
Geti
Gheorgheni
Gherla
Gura Humorului
Haeg
Hrlu
Hrova
Horezu
Huedin
Ianca
Iernut
Ineu
Isaccea
nsurei
ntorsura Buzului
Jibou
Jimbolia
Lehliu Gar
Lipova
Ludu
Lupeni
Mcin
Mreti
Marghita
Mihileti
Mioveni
Mizil
Moineti
Moldova Nou
Moreni
Motru
Ndlac
Nsud
Nvodari
Negreti
Negreti-Oa
Negru Vod
Nehoiu
Novaci
Nucet
Ocna Mure
Ocna Sibiului
Ocnele Mari
Odobeti
Oravia
Orova
Oelu Rou
Ovidiu
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
Dmbovia
Dolj
Clrai
Dmbovia
Harghita
Cluj
Suceava
Hunedoara
Iai
Constana
Vlcea
Cluj
Brila
Mure
Arad
Tulcea
Brila
Covasna
Slaj
Timi
Clrai
Arad
Mure
Hunedoara
Tulcea
Vrancea
Bihor
Giurgiu
Arge
Prahova
Bacu
Cara-Severin
Dmbovia
Gorj
Arad
Bistria-Nsud
Constana
Vaslui
Satu Mare
Constana
Buzu
Gorj
Bihor
Alba
Sibiu
Vlcea
Vrancea
Cara-Severin
Mehedini
Cara-Severin
Constana
212
8.202
20.254
6.220
16.887
21.550
24.276
16.839
12.604
12.223
11.160
7.412
10.114
12.826
9.842
10.332
5.627
7.478
9.042
12.262
10.615
6.666
11.614
18.691
31.869
11.972
13.125
18.699
7.184
35.563
17.199
25.665
15.416
23.418
26.435
8.403
11.454
34.670
10.285
16.347
5.632
12.693
6.326
2.928
15.798
4.240
3.601
7.968
15.351
15.487
13.188
13.279
118.
119.
120.
121.
122.
123.
124.
125.
126.
127.
128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
135.
136.
137.
138.
139.
140.
141.
142.
143.
144.
145.
146.
147.
148.
149.
150.
151.
152.
153.
154.
155.
156.
157.
158.
159.
160.
161.
162.
163.
164.
165.
166.
167.
168.
Panciu
Pncota
Petrila
Piatra Olt
Plopeni
Pogoanele
Predeal
Pucioasa
Rnov
Rovinari
Rupea
Salonta
Scele
Sveni
Sngeorz Bi
Snnicolau Mare
Scorniceti
Sebe
Sebi
Segarcea
Seini
Simeria
Sinaia
imleu Silvaniei
Siret
Slnic
Slnic Moldova
Solca
Sovata
Strehaia
Sulina
tei
Tlmaciu
Tnad
Trgu Bujor
Trgu Crbuneti
Trgu Frumos
Trgu Lpu
Trgu Neam
Trgu Ocna
Trgu Secuiesc
Trnveni
Techirghiol
Teiu
Titu
Toplovia
Topoloveni
ndeni
icleni
Uricani
Urlai
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
Vrancea
Arad
Hunedoara
Olt
Prahova
Buzu
Braov
Dmbovia
Braov
Gorj
Braov
Bihor
Braov
Botoani
Bistria-Nsud
Timi
Olt
Alba
Arad
Dolj
Maramure
Hunedoara
Prahova
Slaj
Suceava
Prahova
Bacu
Suceava
Mure
Mehedini
Tulcea
Bihor
Sibiu
Satu Mare
Galai
Gorj
Iai
Maramure
Neam
Bacu
Covasna
Mure
Constana
Alba
Dmbovia
Harghita
Arge
Ialomia
Gorj
Hunedoara
Prahova
213
9.841
7.407
29.076
6.590
10.272
7.621
6.825
16.624
16.487
13.065
6.192
20.227
29.876
8.665
10.648
12.933
13.714
29.806
6.936
8.716
9.428
14.548
14.939
17.045
10.130
7.311
5.385
4.684
12.112
12.495
5.209
9.530
9.140
10.128
8.052
9.324
13.902
14.107
22.598
14.161
22.646
29.996
7.321
7.331
10.827
16.774
10.272
14.549
5.147
12.494
12.081
169.
170.
171.
172.
173.
174.
175.
176.
177.
178.
179.
180.
181.
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
ora
Bihor
Bihor
Suceava
Prahova
Mehedini
Braov
Teleorman
Maramure
Harghita
Hunedoara
Braov
Teleorman
Alba
10.683
3.106
17.937
13.905
7.193
10.918
12.571
18.553
7.432
34.222
26.563
16.825
9.336
Zona 4
Zona 5
Zona 6
Zona 7
Judeul
Constana
Tulcea
Total zona 1
Constana
Total zona 2
Brila
Clrai
Ialomia
Total zona 3
Arge
Olt
Teleorman
Total zona 4
Dolj
Total zona 5
Dolj
Gorj
Vlcea
Total zona 6
Dolj
Mehedini
Total zona 7
Suprafaa
Nr. locuitori la Nr.
Nr. sate
orientativ (Ha)
1.01.1997
comune
147.156
25.319
8
31
181.397
40.221
14
52
328.553
65.540
22
83
157.150
35.966
11
51
157.150
35.966
11
51
36.115
13.826
4
15
30.834
11.893
2
6
80.898
31.304
10
26
147.847
57.023
16
47
84.586
44.592
13
52
57.019
33.305
10
27
82.339
46.339
14
50
223.944
124.236
37
129
177.423
104.363
21
52
177.423
104.363
21
52
33.764
12.436
4
41
65.823
41.488
11
74
184.012
120.905
35
279
283.599
174.829
50
394
102.778
40.057
17
72
79.882
39.368
11
31
182.660
79.425
28
103
214
Zona 8
Zona 9
Zona 10
Zona 11
Zona 12
Zona 13
Zona 14
Zona 15
Zona 16
Zona 17
Arad
Timi
Total zona 8
Arad
Bihor
Total zona 9
Slaj
Total zona 10
Mamamure
Slaj
Total zona 11
Bistria-Nsud
Cluj
Mure
Total zona 12
Botoani
Iai
Total zona 13
Iai
Vaslui
Total zona 14
Bacu
Iai
Neam
Vaslui
Total zona 15
Buzu
Vrancea
Total zona 16
Brila
Buzu
Galai
Vrancea
Total zona 17
152.554
53.713
206.267
29.019
75.393
104.412
141.983
141.983
41.417
48.481
89.898
82.187
44.716
68.322
195.225
118.290
59.072
177.362
49.789
46.054
95.843
134.037
43.213
22.398
222.906
422.554
159.832
228.597
388.429
59.288
13.203
94.792
33.965
201.248
30.579
7.192
37.771
8.560
34.731
43.291
32.544
32.544
24.466
14.673
39.139
31.849
19.436
40.922
92.207
71.093
29.270
100.363
32.174
24.415
56.589
66.728
35.076
12.595
99.253
213.652
98.670
75.703
174.373
15.812
4.687
72.897
14.193
107.589
12
6
18
3
10
13
13
13
5
7
12
11
8
14
33
17
7
24
9
8
17
20
8
4
27
59
29
22
51
7
2
13
4
26
83
28
111
19
60
79
70
70
33
52
85
67
42
104
213
89
39
128
31
41
72
176
60
28
198
462
241
149
390
27
6
26
17
76
Rangul
IV
V
Statutul localitii
sate-reedin de comun
Sate componente ale comunelor i sate aparinnd municipiilor sau oraelor
1.
2.
3.
Legturi ntre satul reedin de comun i celelalte sate componente pe drumuri pietruite
sau pe calea ferat
4.
5.
6.
Tabel 11. Comune n care s-au produs scderi accentuate de populaie n perioada 1966-1997
necesitnd aciuni de sprijin i revitalizare.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
Alba
Arad
Arge
Bacu
Bihor
Bistria-Nsud
Botoani
Braov
Brila
Buzu
Cara-Severin
Clrai
Cluj
Constana
Covasna
Dmbovia
Dolj
Galai
Giurgiu
Gorj
Harghita
Hunedoara
Ialomia
Iai
Ilfov
Maramure
Mehedini
Mure
Neam
Olt
Prahova
Satu Mare
Slaj
Sibiu
Suceava
Teleorman
Timi
Tulcea
Vaslui
Vlcea
Vrancea
TOTAL
24
20
20
14
23
4
34
12
17
29
22
16
29
11
2
1
36
16
13
2
6
18
22
10
3
5
25
27
10
16
3
24
26
15
1
36
26
14
31
10
8
681
36,4
29,9
21,5
17,7
26,7
7,5
50,0
27,9
43,6
35,8
31,9
33,3
39,2
21,2
6,1
1,3
38,3
28,6
28,3
3,2
12,2
32,1
44,9
11,8
7,9
8,1
42,4
30,0
14,3
17,0
3,5
42,9
47,3
28,3
1,1
43,4
34,7
32,6
43,7
13,0
13,6
25,4
27,5
44,5
20,6
13,1
21,6
5,0
45,8
2,9
39,2
29,5
27,4
32,2
37,7
19,8
2,0
1,6
33,1
24,2
25,5
1,6
12,1
21,8
36,1
9,7
9,1
4,1
35,3
20,3
9,4
17,1
2,6
68,0
48,3
25,5
0,5
40,8
34,8
44,4
39,9
12,1
11,2
23,7
218
27,4
22,3
17,0
10,7
21,1
4,9
40,5
18,1
35,3
25,5
25,4
27,1
31,6
14,4
3,1
0,5
27,5
15,2
18,8
1,6
7,1
28,3
35,0
6,8
3,0
2,9
33,1
19,5
8,3
12,6
1,0
31,0
40,9
25,8
0,5
38,8
28,1
24,2
35,6
7,9
9,5
17,5
9
5
3
2
4
3
1
2
2
4
7
4
18
3
4
3
1
11
3
1
6
8
1
1
5
8
4
4
3
1
128
13,8
7,5
3,2
2,5
1,2
5,7
1,6
4,7
5,1
4,9
10,1
8,3
24,3
5,8
4,3
6,5
2,0
19,6
6,4
1,2
10,2
8,9
1,1
1,2
9,1
15,1
4,8
5,3
7,0
1,4
4,8
9,3
7,0
14,1
2,0
1,5
2,9
1,0
2,6
3,0
2,0
5,1
6,2
22,7
5,1
3,9
6,2
1,1
11,9
6,8
0,5
8,8
5,5
0,8
0,6
9,5
11,1
3,7
3,6
5,6
0,9
4,3
%
din
populaia
total
%
din
suprafaa
total
% din nr.
total
de
comune
Nr.
comune
%
din
populaia
total
%
din
suprafaa
total
Judeul
Nr.
comune
Nr.
crt.
5,9
2,8
3,0
1,0
0,7
2,2
1,2
1,6
2,1
1,2
4,7
3,9
18,8
1,7
2,1
3,7
0,7
8,7
8,0
0,3
6,6
4,0
0,4
0,2
4,7
7,4
2,2
0,8
2,5
0,7
1,8
Bibliografie
1. Airinei, t. (1982), Pmntul ca planet, Edit. Albatros, Bucureti.
2. Alexander, J. W. (1963), Economic geography, New York, Biblioteca Univ. Leicester.
3. Andr, C., Couderc, M., Grandi, J. (1989), Lavenir dun continent. Puissances et perils en
Amerique du Sud, FEDN, Paris.
4. Angell, I. (2000), The newbarbarian manifesto. How to survive the information age, Kogan Page
Ltd., London.
5. Atschko G. et all. (1987), Der Mensch in Raum und Wirtschaft 3, Westermann, Wien.
6. Bailly, A. S. (1991), Les concepts de la gographie humaine, Masson, Paris.
7. Barbina, G. (2000), La geografia umana nel mondo contemporaneo, Carocci, Roma.
8. Bartelett, A. C., Ghoshal, S. (1989), Le management sans frontires, Les ditions dorganisation,
Paris.
9. Baovsky, O., Lauko, V. (1990), Uvod do regionalnej geografie, Slovenske pedagogicke
nakladolelstvo, Bratislava.
10. Beaujeu-Garnier, Jaqueline, Chabot, G. (1971), Geografia urban, Edit. tiinific, Bucureti.
11. Bernard, J. M. A., Roche, M. (1982), Civilisation et terre lointaines, Magnard.
12. Berry, B. J. L. (1961), City size distributions and economic development, Economic Development
and Cultural Change, 9, 573-88.
13. De la Blache, Vidal (1922), Principes de gographie humaine, Paris, biblioteca ULB.
14. Bobek, H. (1967), The hierarchy of central place and their hinterland in Austria and their rol in
economic organization, n: Preceedings of the 4th general neeting of the U.I.G., Brno, 1965,
Czehoslovac Academy of Science, Brmo, biblioteca Institutului de Geografie, Viena.
15. Boesch, H., (1977), Raum Gesellschaft Wirtschaft, Holzel, Wien
16. Bold, I. (1973), Organizarea teritoriului. Noiune, metodologie, eficien, Edit. Ceres, Bucureti.
17. Bold, I., Crciun, A. (1999), Organizarea teritoriului. Edit. Mirton, Timioara.
18. Bold, I., Matei, Mioara, Sbdeanu, P. (1974), Sistematizarea rural, Edit. Tehnic, Bucureti.
19. Boldur, L., Ciobanu, G., Bncil, I. (1982), Analiza sistemelor complexe, Edit. tiinific i
Enciclopedic, Bucureti.
20. Botez, M., Celac, Mariana (1980), Sistemele spaiului amenajat, Edit. tiinific i Enciclopedic,
Bucureti.
21. Bonnamour Jaqueline, (1993), Geographie rurale. Position et methode, Masson, Paris, Bonn.
22. Brian K. R. (1987), The making of the English village. A study in historical geography, Longman
Group Limited, Essex, England.
23. Brinchof, T. (2000), World urban aglomeration, site htpp/www/ ,city population, 12.11.2002.
24. Brinkman, G. (1974), The development of rural America, University Press of Kansas, biblioteca
Univ. Tubingen.
25. Brown, T. G., Shi, D. (1996), America, o istorie narativ, Edit. Enciclopedic, Bucureti.
26. Butur, V. (1989), Strvechi mrturii de civilizaie romneasc, Edit. tiinific i Enciclopedic,
Bucureti.
27. Cherry, G. et all. (1977), The problems of rural planning, Harpers Row Publ., Great Britain.
28. Chisholm, M. D. J. (1962), Rural settlement and land use: an essay in location, Hutchinson,
London.
29. Chorley, R. J., Haggett, P. (1968), Socio-Economic Models in Geography, Methuen, London.
30. Chouraqui, A. (2001), Statul Israel, Edit. Corint, Bucureti.
31. Christaller, W. (1966), Central places in Southern Germany (translated by C. Baskin), Englewood
Cliffs, New York, biblioteca Univ. Leicester.
32. Clark, P. J. (1956), Gruping in spatial distribution, Science, 123, 373-4.
33. Clepan, D. (1999), Poluarea mediului. Edit. Altip, Alba-Iulia.
34. Cloke, P., Philo, Ch., Sadler, D. (1991), Approaching Human Geography. An introduction to
contemporary theoretical debates, Paul Chapman Publishing.
35. Clout, H. (1972), Rural geography. An introductery survey, Pergamon Press, Oxford, NY, Sydney.
36. Cucu, V. (2000), Geografia aezrilor rurale, Edit. Domino, Trgovite.
37. Cucu, V., Vlsceanu, Gh., Urucu, Veselina (1987), Oraele milionare ale lumii, Edit. Albatros,
Bucureti.
38. Dacey, M. F. (1962), Analysis of central-place and point patterns by a nearest-neighbor method, n:
K. Norborg (ed.), Proceedings of the IGU Symposium in Urban Geography, Lund 1960, 55-76.
39. Dnescu, A. et all. (1980), Utilizarea energiei solare, Edit. Tehnic, Bucureti.
40. Defour, D., Baucher, I. (1977), Sistematizarea localitilor rurale, Edit. Ceres, Bucureti.
41. Deneke, D., Gareth, S. (1988), Urban expansion, Planning, vol. 3.
42. Dickinson, R. E. (1964), City and Region: a geographical interpretation, Routledge and Kegan Paul,
London.
43. Drgnescu, M. (1979), Profunzimile lumii materiale, Edit. Politic, Bucureti.
44. Enache, M. (1974), Urbanismul britanic contemporan, Edit. Tehnic, Bucureti.
45. Enyedi, G., Veldman, J. (1986), Rural development issues in industrialized countries, Centre for
regional studies, Pecs.
46. Erdely, G. et all. (1999), Dicionar. Geografie uman, Edit. Corint, Bucureti.
47. Felmann, J., Getis, A., Getis, J. (1990), Human Geography, Wm. C. Brown Publishers.
48. Geddes, P. (1949), Cities in evolution, Benn, Biblioteca Universitii Leicester.
49. Furon R., (1967), Problema apei n lume, Edit. tiinific, Bucureti.
50. Frantz, K., (2000), Gates communities in the USA. A new trend in urban development, extras vol.,
Space, Population, Societes, Universitat Innsbruck.
51. Georgescu-Roegen, N. (1979), Legea entropiei i procesul economic, Edit. Politic, Bucureti.
52. Gherry, G. E. et all. (1976), The problems of rural planning, International Textbook Co. Ltd,
Library of Congress, U.S.A.
53. Giurcneanu, C. (1988), Populaia i aezrile din Carpaii Romneti, Edit. tiinific i
Enciclopedic, Bucureti.
54. Gottmann, J. (1961), Megalopolis, Twentieth Century Found, New York. bilblioteca Univ. Leicester
55. Gourou, P., Papy, L. (1971), Gographie. Classes terminales, Clasiques Hachette, Paris.
56. Hgerstrand, T. (1952), The propagation of innovation waves, Lund Studies in Geography, series B,
Human Geography, 4, 3-19, Biblioteca Univ.Leicester.
57. Haggett, P. (1973), Einfhrung in die kultur und sozialgeographische Regionalanalyse, Walter de
Gruyter, Berlin, New York.
58. Hall, P. (1974), Urban and regional planning, Penguin Books.
59. Hall, P. (1999), Oraele de mine. O istorie intelectual a urbanismului n secolul XX, Edit. All,
Bucureti.
60. Harris, C. D., Ullman, E. L. (1945), The nature of cities, Annals of the American Academy of
Political and Social Science, 242, 7-17.
61. Herbert, D. T., Johnston, R. J. (1978), Geography and the urban environment, John Wiley and
Sons, Chichester, New York, Brisbane, Toronto.
62. Henkel G., (1995), Der Landliche Raum, B.G. Teubner Stuttgart.
63. Hitz, H. V., Kramer, G., Malcik, W., Zach, F. (1989), Raum-Gesellschaft-Wirtschaft in Wandel der
Zeit, Hlzel, Wien.
64. Hofmeister, B. (1982), Die Stadtstructur in interkulturen verligh, Geographische Rundscow, II.
65. Hoggart, K., Buller, H. (1987), Rural development, Croom Helm, London, NY, Sydney.
66. Hoover, E. M. (1948), The location of economic activity, New York.
67. Hudson, F. S. (1976), Geography of settlements, Second edit., Macdonald end Evans Ltd., Estover,
Plymouth.
68. Ianos, I. (1987), Oraele i organizarea spaiului geografic, Edit. Academiei R.S.R., Bucureti.
69. Iano, I. (2000), Sisteme teritoriale. O abordare geografic, Edit. Tehnic, Bucureti.
70. Isard, W. (1956), Location and space economy, John Wiley, New York.
71. Iuhazs, Amalia (1999), Modele de sate de colonizare din Banat, Lucrare de licen, Univ. BabeBolyai, Facultatea de Geografie.
72. Jakle, A. J., Brunn, S., Roseman, C. C. (1976), Human spatial behavior. A social geography,
Duxburi Press, Massachusetts.
73. Jefferson, M. (1939), The Land of the Primate City, Geographycal Review, vol. 29.
74. Johnson, J. H. (1967), Urban Geography, Pergamon Press.
75. Jones, E. (1964), Human Geography, London.
76. Karger, A., Pawlitta, M. (1991), New York city, Eberhard-Karls-Universitat Tubingen.
77. Knox, P., Agnew, J. (1998), The geography of the world economy, Arnold, London, Sydney.
78. Knudsen, T. (1982), International influences and professional rilvari in early Danish plannind,
Planning, Vol. 3, nr. 3.
114. Rees, E. W. (1999), The earthscan reader in sustainable cities, n: D. Satterthwaite , Earshscan
Publications Ltd., London.
115. Rey, R. (1985), Civilizaie montan, Edit. tiinific i Enciclopedic, Bucureti.
116. Roberts, B. K. (1987), The making of the rural English village, Longmann, Scientifical and
Technical, Singapore.
117. Roojijen, V. (1990), Garden city versus green town. The case of Amsterdam 1910 1935, n
Planning, vol.14, nr. 3, July.
118. Rou, Al. (1987), Terra geosistemul vieii, Edit. tiinific i Enciclopedic, Bucureti.
119. Sakurai, A. (1985), Land use transformation in the village of Nauheim, Limburg Basin, West
Germany, n: Science raport of the Institut of Geoscience, University of Tsukuba, vol.6.
120. Shurp, T. (1946), The Autonomy of the Village, Penguin Books.
121. Self, P. (1961), Cities in Flood, Faber, Biblioteca Univ. Glasgow.
122. Siiril, S. (1984), Spatial structure and social well-being, Fennia, 162:1, 117-26.
123. Smith, D. M. (1975), Industrial location. An economic geographical analysis, John Wiley and Sons,
NY, London, Sydney, Toronto.
124. Smith, W. (1955), The location of industry, Institute of British Geographers, Publications, 21, 1-18.
125. Stanislawski, D. (1946), The origin and spread of the grid-pattern town, Geographical Review, 36,
105-20.
126. Stacate J. L. (2000), Un dicionar al lumii moderne. Politic, economie, istorie, geografie, Edit.
Lucman, Bucureti.
127. Stugren, B. (1994), Ecologie teoretic, Edit. Sarmis, Cluj-Napoca.
128. Surd, V. (1993), Aezrile din bazinul inferior al Arieului, Edit. Interferene, Cluj-Napoca.
129. Surd, V. (1999), Rural preservation, Studia Univ. Babe-Bolyai, Ser. Geographia, nr. 2.
130. Surd, V. ed. (1999), Rural space and regional development, Edit. Studia, Cluj-Napoca.
131. Surd, V. (2001), Introducere n geografia spaiului rural, Ed. Presa Universitar Clujean, ClujNapoca.
132. Susan, Aurelia (1970), Geografia aezrilor, Note de curs, Univ. Babe-Bolyai, Cluj-Napoca.
133. andru, I. (1970), Geografia aezrilor omeneti, I. Aezrile rurale. Note de curs, Iai Debrecen.
134. Taylor, G. (1949), Urban Geography, Methuen, London, biblioteca Univ. Glasgow.
135. Tlng, C. (2000), Transporturile i sistemele de aezri din Romnia, Edit. Tehnic, Bucureti.
136. Tindal, G. B., Shi, D. (1996), America, o istorie narativ, Edit. Enciclopedic, Bucureti.
137. Tuan, I. F. (1974), Topophilia: A study of environmental perception, cittitudes and values, PrenticeHall, Englewood Cliffs, NJ.
138. uiu, F. (1987), Niponism. Teorie i aciune, Edit. Politic, Bucureti.
139. Udroiu, N. (1988), Terra, casa n care locuim, Edit. Sport Turism, Bucureti.
140. Ullman, E. L., Dacey, M. F. (1957), American commodity flow: a geographic interpretation of rail
and water traffic based on principle of spatial interchange, Seatle.
141. Vandermotten, C., Marissal, P. (1998), La production des espaces economiques, Tome 1, Edit. de
lUniversit de Bruxelles.
142. Vandermotten, C., Vermoesen, F., De Lannoy, W., De Corte, St. (1999), Villes dEurope.
Cartographie comparative, n: Bulletin du credit communal, Trimestriel, 53e anne, no. 207-208, 1-2,
Belgique.
143. Varja, U. (1984), Changes in farming in Finland in 1969 1975, Fennia, 162:1, 103-15.
144. Vasile, R. (1987), Economia mondial. Drumuri i etape ale modernizrii, Edit. Albatros, Bucureti.
145. Vese, V., Ivan, L. (2001), Istoria integrrii europene, Edit. Presa Universitar Clujean, ClujNapoca.
146. Vincze, Maria (2000), Dezvoltarea regional i rural. Idei i practici, Edit. Presa Universitar
Clujean, Cluj-Napoca.
147. Voigt, W. (1989), The garden city as eugenic utopia, Planning, Vol. 4.
148. Von Petz Ursula (1999), Robert Schmidt and the public park policy in the Ruhr distric, 1900-1930,
n: Planning, vol 14, nr. 2.
149. Walmsley, D. J., Lewis, G. J. (1985), Human geography. Behavioural approaches, Longman,
London, NY.
150. Waugh, D. (2000), Geography. An Integrated Approach. Third Edit., Nelson, Mayfield Road,
Surrey, U.K.
151. Weber, A. (1909), Uber den Standort der Industrien, Tbingen.
152. Zotic, V. (2001), Organizarea spaiului geografic n Culoarul Mureului ntre Alba Iulia i Deva,
Tez de doctorat, Cluj-Napoca.
153. *** (1984), Dicionarul explicativ al limbii romne, Editura Academiei R.S.R., Bucureti.
154. *** (1987), Planning perspectives. An international journal of history, planning and environment,
Volume 2, no. 3, september, University of Birmingham, U.K.
155. *** (1988), Petit Larousse ilustr, Libraire Larousse, Paris.
156. *** (1994), European Spatial Research and Policy, Volume 1, no. 2, Lodz University Press, Poland.
154.*** (1998), Planul de Amenajare a Teritoriului Naional.
155.*** (2000), Industrial park administration, Tetarom S.A., Cluj-Napoca.
Oraul
Tokyo
New York
Seoul
Ciudad de Mxico
Sao Paulo
Bombay
Osaka
New Delhi
Los Angeles
Jakarta
Cairo
Calcutta
Buenos Aires
Manilla
Moscova
Karachi
Shanghai
Rio de Janeiro
Londra
Teheran
Istanbul
Dacca
Paris
Chicago
Lagos
Beijing
Lima
Washington
Bogot
Bangkok
Johannesburg
Chongqing
San Francisco
Madras
Hong Kong
Kinshasa
Taipei
Lahore
Bangalore
Philadelphia
Hyderabad
Ruhr
Khartoum
Boston
Detroit
Tianjin
ara
Japonia
S.U.A
Coreea de Sud
Mexic
Brazilia
India
Japonia
India
S.U.A.
Indonezia
Egipt
India
Argentina
Filipine
Rusia
Pakistan
China
Brazilia
Marea Britanie
Iran
Turcia
Bangladesh
Frana
S.U.A.
Nigeria
China
Peru
S.U.A.
Columbia
Thailanda
Africa de Sud
China
S.U.A.
India
China
Congo (Rep. Dem.)
Taiwan
Pakistan
India
S.U.A.
India
Germania
Sudan
S.U.A.
S.U.A.
China
Nr. popul.
35100000
21650000
21350000
20950000
19900000
18400000
18050000
17500000
16900000
16050000
15300000
14700000
13800000
13650000
13200000
12550000
12350000
12050000
11850000
11150000
10650000
10500000
9800000
9400000
9350000
9300000
8000000
7850000
7800000
7600000
7550000
7350000
7300000
7150000
7050000
6700000
6700000
6650000
6450000
6300000
6250000
6100000
6000000
5950000
5850000
5800000
Observaii
incl. Yokohama, Kawasaki
incl. Newark, Paterson
incl. Inchon, Songnam
incl. Nezahualcyotl, Ecatepec, Naucalpan
incl. Guarulhos
incl. Kalyan, Thane, Ulhasnagar
incl. Kobe, Kyoto
incl. Faridabad & Ghaziabad
incl. Riverside, Anaheim
incl. Bekasi, Bogor, Depok, Tangerang
incl. Baltimore
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
Dallas
Sankt-Peterburg
Belo Horizonte
Ahmadabad
Madrid
Nagoya
Santiago
Bagdad
Alexandria
Houston
Toronto
Guangzhou
Wuhan
Yangon
Riyadh
Atlanta
Harbin
Caracas
Shenyang
Ho Chi Minh
Alger
Berlin
Guadalajara
Pune
Sydney
Miami
Abidjan
Kuala Lumpur
Porto Alegre
Barcelona
Milano
Pusan
Casablanca
Monterrey
Recife
Seattle
Chengdu
P'yongyang
Phoenix
Ankara
Montral
Athena
Melbourne
Singapore
Chittagong
Medelln
Jiddah
Salvador
Roma
Braslia
Fortaleza
S.U.A.
Rusia
Brazilia
India
Spania
Japonia
Chile
Irak
Egipt
S.U.A.
Canada
China
China
Myanmar
Arabia Saudit
S.U.A.
China
Venezuela
China
Vietnam
Algeria
Germania
Mexic
India
Australia
S.U.A.
Cte d Ivoire
Malaysia
Brazilia
Spania
Italia
Coreea de Sud
Maroc
Mexic
Brazilia
S.U.A.
China
Coreea de Nord
S.U.A.
Turcia
Canada
Grecia
Australia
Singapore
Bangladesh
Columbia
Arabia Saudit
Brazilia
Italia
Brazilia
Brazilia
5600000
5550000
5200000
5150000
5150000
5150000
5150000
5050000
5000000
4950000
4950000
4750000
4750000
4750000
4550000
4500000
4500000
4450000
4400000
4300000
4250000
4200000
4150000
4150000
4150000
4100000
3950000
3900000
3900000
3800000
3800000
3800000
3750000
3750000
3750000
3750000
3650000
3650000
3600000
3550000
3550000
3500000
3500000
3500000
3450000
3450000
3350000
3350000
3300000
3250000
3250000
incl. Zapopan
incl. Pimpri-Chinchwad
incl. Fort Lauderdale
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
Surat
Kiev
Cape Town
Kano
Minneapolis
Nanjing
Luanda
Addis Abeba
Amman
Bandung
Changchun
Cleveland
Curitiba
Kanpur
Napoli
Surabaya
San Diego
Tel Aviv-Jaffa
Xi'an
Dalian
Lisabona
Santo Domingo
Katowice
Denver
Kaohsiung
Harare
Ibadan
Nairobi
Qingdao
Durban
Kabul
Stuttgart
Damasc
Jaipur
St. Louis
Birmingham
Dar Es Salaam
Faisalabad
Hamburg
Izmir
Taegu
Budapesta
Cali
Campinas
Halab
Lucknow
San Juan
Bruxelles
Colombo
Manchester
Rawalpindi
India
Ucraina
Africa de Sud
Nigeria
S.U.A.
China
Angola
Etiopia
Iordania
Indonezia
China
S.U.A.
Brazilia
India
Italia
Indonezia
S.U.A.
Israel
China
China
Portugalia
R. Dominican
Polonia
S.U.A.
Taiwan
Zimbabwe
Nigeria
Kenya
China
Africa de Sud
Afganistan
Germania
Siria
India
S.U.A.
Marea Britanie
Tanzania
Pakistan
Germania
Turcia
Coreea de Sud
Ungaria
Colombia
Brazilia
Siria
India
Puerto Rico
Belgia
Sri Lanka
Marea Britanie
Pakistan
3250000
3200000
3100000
3100000
3100000
3100000
3050000
3000000
3000000
3000000
3000000
3000000
3000000
3000000
3000000
3000000
2950000
2950000
2950000
2900000
2900000
2900000
2850000
2800000
2800000
2750000
2750000
2750000
2750000
2700000
2700000
2700000
2650000
2650000
2650000
2600000
2600000
2600000
2600000
2600000
2600000
2550000
2550000
2550000
2550000
2550000
2550000
2500000
2500000
2500000
2500000
incl. Islamabad
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
Tampa
Accra
Hangzhou
Havana
Portland
Mashhad
Takent
Varovia
Dakar
Jinan
Nagpur
Pittsburgh
Zhengzhou
Sapporo
Shijiazhuang
T'aichung
Guayaquil
Bucureti
Irbil
Medan
San Salvador
Amsterdam
Beirut
Leeds
Taiyuan
Tunis
Vancouver
Cincinnati
Fukuoka
Maracaibo
Conakry
Frankfurt
Kunming
Port-au-Prince
Ad-Dammam
Belm
Changsha
Donetsk
Mnchen
Niznij Novgorod
Patna
Puebla
Baku
Rabat
Sacramento
Chungli
Kln
Lusaka
Ciudad de Guatemala
Indore
Kansas City
S.U.A.
Ghana
China
Cuba
S.U.A.
Iran
Uzbekistan
Polonia
Senegal
China
India
S.U.A.
China
Japan
China
Taiwan
Ecuador
Romnia
Irak
Indonezia
Salvador
Olanda
Liban
Marae Britanie
China
Tunisia
Canada
S.U.A.
Japonia
Venezuela
Guineea
Germania
China
Haiti
Arabia Saudit
Brazilia
China
Ucraina
Germania
Rusia
India
Mexic
Azerbaijan
Maroc
S.U.A.
Taiwan
Germania
Zambia
Guatemala
India
S.U.A.
2500000
2450000
2450000
2450000
2450000
2400000
2400000
2400000
2350000
2350000
2350000
2350000
2350000
2300000
2250000
2250000
2200000
2150000
2150000
2150000
2150000
2100000
2100000
2100000
2100000
2100000
2100000
2050000
2050000
2050000
1975000
1975000
1975000
1975000
1950000
1950000
1950000
1925000
1925000
1925000
1925000
1925000
1900000
1900000
1900000
1875000
1875000
1875000
1850000
1850000
1850000
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
Harkov
Minsk
Viena
Nanchang
Antananarivo
Belgrad
Goinia
Las Vegas
Montevideo
Tbilisi
Douala
Esfahan
Orlando
Barranquilla
Fuzhou
Yaound
Hanoi
Hiroshima
Maputo
Milwaukee
Brisbane
La Paz
Stockholm
Al-Kuweit
Indianapolis
Lanzhou
San Antonio
Valencia
Mannheim
Vadodara
Zibo
Bhopal
Jilin
Norfolk
Anshan
Charlotte
Coimbatore
Columbus
Fushun
Guiyang
Gujranwala
Makkah
Palembang
Santos
Buffalo
Glasgow
Quito
Ludhiana
Manaus
Ningbo
Semarang
Ucraina
Belarus
Austria
China
Madagascar
Sebia i Muntenegru
Brazilia
S.U.A.
Uruguay
Georgia
Camerun
Iran
S.U.A.
Columbia
China
Camerun
Vietnam
Japonia
Mozambic
S.U.A.
Australia
Bolivia
Suedia
Kuwait
S.U.A.
China
S.U.A.
Venezuela
Germania
India
China
India
China
S.U.A.
China
S.U.A.
India
S.U.A.
China
China
Pakistan
Arabia Saudit
Indonezia
Brazilia
S.U.A.
Marea Britanie
Ecuador
India
Brazilia
China
Indonezia
1850000
1850000
1850000
1825000
1800000
1800000
1800000
1800000
1800000
1800000
1775000
1775000
1775000
1750000
1750000
1750000
1725000
1725000
1725000
1725000
1700000
1700000
1700000
1675000
1675000
1675000
1675000
1675000
1650000
1650000
1650000
1625000
1625000
1625000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1600000
1575000
1575000
1575000
1550000
1550000
1550000
1550000
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
265
266
267
268
269
270
271
272
273
274
275
276
277
278
279
280
281
282
283
284
285
286
287
288
289
290
291
292
293
294
295
296
297
298
299
300
301
Vitria
Cebu
Crdoba
Hyderabad
Kitakyushu
Pretoria
Hefei
Multan
Novosibirsk
Torino
Agra
Ekaterinburg
Kochi
Visakhpatnam
Erevan
Ciudad Jurez
Kwangju
Len
Taejon
Tijuana
Toluca
Dnepropetrovsk
Kaduna
Copenhaga
Marseille
Salt Lake City
Tangshan
Valencia
Austin
Lyon
Perth
Shenzhen
Tripoli
Urumqi
Wuxi
Kampala
Khulna
Liverpool
Rosario
Samara
Tabriz
Volgograd
Bursa
Dsseldorf
Lille
New Orleans
Santa Cruz
Greensboro
Nashik
Nashville-Davidson
Porto
Brazilia
Filipine
Argentina
Pakistan
Japonia
Africa de Sud
China
Pakistan
Rusia
Italia
India
Rusia
India
India
Armenia
Mexic
Coreea de Sud
Mexic
Coreea de Sud
Mexic
Mexic
Ucraina
Nigeria
Danemarca
Frana
S.U.A.
China
Spania
S.U.A.
Frana
Australia
China
Libia
China
China
Uganda
Bangladesh
Marea Britanie
Argentina
Rusia
Iran
Rusia
Turcia
Germania
Frana
S.U.A.
Bolivia
S.U.A.
India
S.U.A.
Portugalia
1550000
1525000
1525000
1525000
1525000
1525000
1500000
1500000
1500000
1500000
1475000
1475000
1475000
1475000
1475000
1450000
1450000
1450000
1450000
1450000
1450000
1425000
1425000
1425000
1425000
1425000
1425000
1425000
1400000
1400000
1400000
1400000
1400000
1400000
1400000
1375000
1375000
1375000
1375000
1375000
1375000
1375000
1350000
1350000
1350000
1350000
1350000
1325000
1325000
1325000
1325000
302
303
304
305
306
307
308
309
310
311
312
313
314
315
316
317
318
319
320
321
322
323
324
325
326
327
328
329
330
331
332
333
334
335
336
337
338
339
340
341
342
343
344
345
346
347
348
349
350
351
352
Sendai
Varanasi
Davao
Madurai
Meerut
Mogadischo
Praga
Raleigh
Ujungpandang
Brazzaville
Peshawar
Sheffield
T'ainan
Vereeniging
Adana
Ghazzah ]
Phnom Penh
Sanaa
San Jos
Antwerpen
Asansol
Asuncin
Baotou
Celjabinsk
Helsinki
Jabalpur
Jamshedpur
Lubumbashi
Mbuji-Mayi
Nanning
Providence
Sevilla
Tegucigalpa
West Palm Beach
Ciudad de Panam
Hartford
Maracay
Omsk
Qiqihar
Shiraz
Sofia
Xuzhou
Dhanbad
Jacksonville
Kazan
Luoyang
Memphis
Rostov-pe-Don
Rotterdam
Sao Lus
Wahran
Japonia
India
Filipine
India
India
Somalia
Cehia
S.U.A.
Indonezia
Congo
Pakistan
Marea Britanie
Taiwan
Africa de Sud
Turcia
Palestina
Cambodgia
Yemen
Costa Rica
Belgia
India
Paraguay
China
Rusia
Finlanda
India
India
Congo
Congo
China
S.U.A.
Spania
Honduras
S.U.A.
Panama
S.U.A.
Venezuela
Rusia
China
Iran
Bulgaria
China
India
S.U.A.
Rusia
China
S.U.A.
Rusia
Olanda
Brazilia
Algeria
1325000
1325000
1300000
1300000
1300000
1300000
1300000
1300000
1300000
1275000
1275000
1275000
1275000
1275000
1250000
1250000
1250000
1250000
1250000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1225000
1200000
1200000
1200000
1200000
1200000
1200000
1200000
1200000
1175000
1175000
1175000
1175000
1175000
1175000
1175000
1175000
1175000
353
354
355
356
357
358
359
360
361
362
363
364
365
366
367
368
369
370
371
372
373
374
375
376
377
378
379
380
381
382
383
384
385
386
387
388
389
390
391
392
393
394
395
396
397
398
399
400
401
402
403
Allahabad
Amritsar
Auckland
Grand Rapids
Handan
Kathmandu
Natal
Rajkot
Saratov
Tanjungkarang
Adelaide
Almaty
Benin City
Managua
Odessa
Oklahoma City
Ottawa
Rochester
Ufa
Barquisimeto
Ldz
Okayama
Perm
Vijayawada
Macei
Newcastle
Srinagar
Ulsan
Bucaramanga
Chandigarh
Freetown
Louisville
Nrnberg
Port Elizabeth
Richmond
Al-Mawsil
Bamako
Benxi
Bhilai
Calgary
Datong
Dublin
Fas
Greenville
Hanovra
Mendoza
Ouagadougou
Port Harcourt
Shambajinagar
Al-Hufuf
Al-Madinah
India
India
Noua Zeeland
S.U.A.
China
Nepal
Brazilia
India
Rusia
Indonezia
Australia
Kazakstan
Nigeria
Nicaragua
Ucraina
S.U.A.
Canada
S.U.A.
Rusia
Venezuela
Polonia
Japonia
Rusia
India
Brazilia
Marea Britanie
India
Coreea de Sud
Columbia
India
Sierra Leone
S.U.A.
Germania
Africa de Sud
S.U.A.
Irak
Mali
China
India
Canada
China
Irlanda
Moroc
S.U.A.
Germania
Argentina
Burkina Faso
Nigeria
India
Arabia Saudit
Arabia Saudit
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1150000
1125000
1125000
1125000
1125000
1125000
1125000
1125000
1125000
1125000
1100000
1100000
1100000
1100000
1100000
1075000
1075000
1075000
1075000
1050000
1050000
1050000
1050000
1050000
1050000
1050000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1025000
1000000
1000000
404
405
406
407
408
Cartagena
Edmonton
Hohhot
Joinville
Torren
Columbia
Canada
China
Brazilia
Mexic
1000000
1000000
1000000
1000000
1000000
INDEX DE TERMENI
Activiti,
bazice, 117.
nonbazice, 117.
Adpost, 5.
Aglomeraie, 191.
Aglutinare, 152.
Agricultur,
mixt, 32.
sedentar, 1.
Aldeo, 14.
Arii,
de convergen, 177.
de recrutare a forei de munc, 162.
Amorphous city, 190.
Asolament, 32.
Aezare, 3-6.
de pstori nomazi, 50.
de pescari, 18.
primitivi, 50.
de vntori, 18.
avansai, 50.
de tranziie, 3.
din oase, 73.
dispersat, 27.
izolat, 13, 32.
paleolitic, 53.
pentru culturi cu sapa, 50.
pentru culturi cu plugul, 50.
pentru munc, 27.
permanent, 27, 32.
rural,
cu structur adunat, 28.
cu structur aglomerat, 55.
cu structur compact, 28.
cu structur rsfirat, 29, 56.
cu structur risipit, 29, 56.
timpurie, 34.
seminomad, 50.
temporar, 5.
uman, 6.
Aezri,
agropolis, 79.
aza, 72.
baliche, 79.
burg, 54.
buraku, 72.
de pigmei, 74.
duare, 73.
fazendas, 79.
fbod, 54.
ferm, 41.
fortificate, 52.
galerie, 7.
goati, 55.
kraal, 5, 24, 57.
miniere,
compounds, 75.
pueblo, 80.
rang, 76.
ttort, 54.
Banlieu, 160.
Barriadas, 103.
Bazin urban, 160.
Beduini, 66.
Bidonville, 103.
Bordeie, 42.
Brebu Nou (com.), 14.
By, 84.
C.A.P., 41.
Caliti extrinseci ale terenului, 36, 37.
Caliti intrinseci ale terenului, 36, 37.
Campusuri,
de rulote, 5.
militare, 5.
Carde, 144.
Cartiere speciale, 141.
Cast, 71.
Ctun, 13-17.
Cmpuri agricole,
nchise (enclosedfields), 40.
deschise (openfields), 40.
Ceaihanaua, 64.
Cele mai vechi aezri rurale din Romnia, 13.
Central Buisnes District, 83, 101.
Centre de servicii, 38.
Centru,
de comand, 21.
de convergen, 176.
istoric, 101.
rural,
comunal, 175.
subcomunal, 175.
supracomunal, 175.
urban,
judeean, 175.
local, 175.
naional, 175.
provincial, 175.
regional, 175.
zonal, 175.
Centrul comercial i de afaceri (C.B.D.), 182.
Centur verde, 201.
Chupiguina, 7.
Cit, 84.
City, 84, 101.
Clasificarea aezrilor rurale,
dup poziia vetrei, 48.
dup reeaua habitatului, 48.
dup structura profesional, 49.
Closed grid, 148.
Colhoz, 41, 51.
Component teritorial, 98.
social-economic, 98.
Comun (adm.), 200.
Conac, 14.
Condiii de grupare a aezrilor, 27.
Conglomeraie, 195.
Continuum urban rural, 83.
Conurbaie, 191.
Cortul conic, 63.
Countrysite, 190.
Crng, 14, 16.
Criterii de definire a,
ruralului, 19.
urbanului, 19.
Cultivarea cerealelor, 12.
Cultura Cucuteni, 13.
Culturi forate, 159.
Curba densitii teoretice a populaiei, 139.
special, 45.
cu frecven
curent, 45.
ocazional, 45.
periodic, 45.
zilnic, 45.
de rang,
comunal, 45.
subcomunal, 45.
supracomunal, 45.
sanitare, 45.
pentru producie, 45.
Down town, 101.
Ducumanus, 144.
Echilibru,
relativ, 100.
termodinamic, 95.
disperse, 43.
monobloc, 41, 43.
izolat, 40.
rural, 42.
cu profil nonprimar, 42.
cu profil tradiional, 42.
tradiional, 42.
Iakuii, 63.
Ierarhizarea funcional a localitilor, 200.
Ierihon, 7.
Iglu, 4, 76.
Indienii,
nordamericani, 76.
Pueblo, 25.
Yurok, 26.
Industrii,
curate, 104.
high-tech, 115.
poluante, 104.
Influene etnice, 40.
Infrastructuri,
de rezisten, 105.
de servicii n sprijinul dezvoltrii, 106.
de susinere, 105.
generale, 106.
Intersecie de vrf a valorii terenului, 187.
Interurbaie, 193.
Intravilan, 18, 199.
Intravilanul oraului, 98.
Iurt, 4, 63.
mongol, 64.
Izocrone, 158.
Izodapane, 88, 89.
Izolinie, 88, 89.
Kala, 64.
Kibutz, 36, 40, 66.
Kon, 32.
Kping, 84.
Kurgaucea, 64.
Kurzi, 50.
Laponi, 5, 53.
Latifundii, 79.
Legea,
gravitaiei comerului cu amnuntul, 168.
substituirii speciilor, 181.
Legi,
biologice, 15.
Limita de deservire, 161.
Mahy, 72.
Marile migraii ale popoarelor, 52.
Mas,
de ieire, 100.
de ntrate, 99.
Matrice,
de accesibilitate, 87.
Mrimea aezrilor rurale, 19.
Mediu urban nconjurtor, 160.
Megalopolis, 191.
Mereaua, 16.
Metoda,
bonitrii, 48.
celei mai apropiate vecinti, 8.
indicelui de dispersie, 49.
Metropole provinciale, 204.
Microregiuni urbane, 197.
Modelul,
Alonso, 181, 183.
axial, 181.
Burgess, 181.
cognitiv al aezrii, 18.
Christaller, 163.
Hoyt (sectorial), 181, 184.
Reily (gravitaional), 168.
Smith, 89.
Ullman Harris, 185.
valorii difereniate a terenului, 187.
Van Den Berg, 181.
von Thnen, 162.
Weber, 88.
Modele de difuzie spaial a aezrilor, 11.
Moia, 16, 17.
Movile artificiale, 35.
Municipal samhllen, 84.
Mura, 72.
Nevoi de aprare, 36.
New towns, 198.
Nuclee,
de comasare, 27.
de concentrare, 27.
Nucleu central, 101.
Pagi, 13.
Paradigma ecologic, 190.
Pays de bocages, 40.
Punat de tip nomad, 32.
Penurie energetic, 96.
Perimetrul construibil, 98.
Plan urbanistic general (PUG), 18.
Planul Abercronbie, 113.
Planul Unwin, 145.
Planul oraului,
liniar, 142, 143.
palmat, 150.
radiar concentric, 142, 147.
rectangular, 142, 143.
Ploni, 79.
Poldere, 38.
Populaia,
arabo-berber. 73.
daco-roman, 13.
Djebel, 66.
osetiac, 25.
Populaie, 17.
funcional, 118.
nonurban, 15.
rural, 19.
rneasc, 14.
Potenialul,
demografic, 14, 20, 46.
de dotare, 46.
de poziie (comunicaie), 47.
economic, 47.
general, 47, 48.
hidrologic, 47.
natural, 47.
reliefului vetrei, 47.
socio-economic, 46, 47.
Prag inferior de toleran energetic, 95.
Pragul de bunuri i servicii, 162.
Principiul,
marketingului, 165.
maximei generalizri, 19.
vecintii celei mai apropiate, 177.
Proces,
de concentrare, 39.
de dispersie, 37, 38.
de roire demografic, 30.
Procese de feed-back, 96.
Profesii neagricole, 20.
Profil,
agricol mixt, 33.
nonprimar, 42.
Puerto Williams, 7.
Puncte,
centrale, 2.
uscate, 35.
Punctul de atracie zero, 168.
Ranch, 76.
Rang, 200.
Raport ntrri ieiri, 100.
Reforme agrare, 37.
Regiune,
funcional, 160.
polarizat, 160.
Regula rang mrime, 171.
Reea,
de localiti, 200.
de transport n comun, 106.
Reurbanizare, 138.
Rice, 107.
Risc geografic, 43.
Rural, 15, 16.
Rural autentic, 14.
Rural farm, 15, 20.
Rural non-farm, 15, 20.
Rururbanizare, 2.
Sat, 6, 12, 13, 16.
Drubbel, 56.
ftert, 57.
ferrogial, 60.
Haufendorf, 56.
hill top village, 59.
linie de mlatin, 33.
linie de pdure, 33.
Marschdorf, 57.
Marschhafendorf, 57.
Rundling, 57.
Stadtdorf, 61.
tip ciflik, 31.
tip dehesa, 61.
tip haciendas, 62.
adiacent, 98.
izomorf, 167.
oicumenic, 53.
rural izolat, 84.
urban umbrit, 84.
Spaii,
de subordonare, 96.
de susinere, 96.
izotrope, 9, 11.
suburbane, 83.
tampon, 96, 104.
Sputnik, 198.
Staden, 84.
Stadiul,
culturii nomade, 49.
culturii specializate, 49.
posesiunii fixe, 49.
Stadt, 84.
Stadt-dorf, 2.
Staiuni (turistice),
maritime, 126, 127.
montane, 126, 127.
Steierdorf, 14.
Stimuli externi, 100.
Strassendorf, 23.
Stress energetic, 97.
Structura aezrilor rurale, 28.
Structura profesional a populaiei active, 49.
Suburbanizare, 138, 191.
Suburbe, 160.
pilot, 51.
Villages-centres, 3.
Ville, 84.
Viziune cosmografic, 21.
Voluntari (com.), 14.
Vorort, 160.
Weiler, 14.
Waldhufendorf, 23.
Zgre nori, 101.
Zon,
de dezvoltare, 201.
de influen, 99, 100, 156, 201.
urban, 160.
metropolitan, 201.
suburban,
extern, 191.
intern (innersuburb), 191.
ndeprtat, 191.
Zone,
industriale, 104.
rezideniale, 103.