Concasor Cu Valturi Manual

MANUAL DE EXPLOATARE
CONCASOR CU VALTURI
DVR 18
Numar serie:
4 1280 - 004
PSP Engineering a.s.

Kojetnsk 3186/79
750 53 Prerov
Czech Republic
e-mail:
fax:
Spare parts sale:
Customer service:
servis@pspeng.cz
+420 581 202 946
+420 581 232 118, +420 602 540 102
+420 581 232 615, +420 602 561 536
PASTRATI PENTRU UTILIZARE VIITOARE!

5251
Manual de exploatare
SKP Nr.:
29.52.40.13
Np 52/07-PSP/ENG
CONCASOR CU VALTURI
DVR 18
CUPRINS:
1.
1.1
2.
3.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7
3.8
3.9
4.
4.1
4.2
4.3
5.
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
6.
6.1
6.2
7.
7.1
7.2
7.3
8.
8.1
8.2
9.
9.1
9.2
9.3
TIp Nr.:
1280
page
SIGURANTA IN LUCRU................................................................................................3
Riscuri reziduale ce nu pot fi evitate..........................................................................3
REGULI DE SIGURANTA SI IGIENA............................................................................4
INFORMATII GENERALE.............................................................................................6
Destinatia produsului.................................................................................6
Specificatii pentru comanda.......................................................................6
Terminologie...............................................................................................7
Descrierea concasorului.............................................................................7
Proiectarea concasorului.............................................................................7
Echipamente concasor................................................................................8
Livrare........................................................................................................8
Transport....................................................................................................8
Depozitare......................................................................................................................... 8
DATE TEHNICE............................................................................................................9
Utilizare concasor.............................................................................................9
Utilizare interzisa..............................................................................................9
Parametri tehnici............................................................................................................ 9
INSTRUCTIUNI DE INSTALARE..................................................................................10
Alegerea concasorului.................................................................................10
Intrare concasor.........................................................................................10
Iesire din concasor si spatiu dedesubtul acestuia.......................................11
Spatiul din jurul concasorului....................................................................11
Dispozitive de ridicare.................................................................................11
Interconexiunea concasorului in linie, corelare...........................................11
Dimensionarea fundatiilor..........................................................................12
Nivele de praf si zgomot..............................................................................12
Pozitionarea concasorului.............................................................................................. 12
INSTALATIA ELECTRICA............................................................................................13
Cerinte de conectare a circuitelor de actionare a concasorului ......................13
Senzori................................................................................................................................. 15
ASAMBLARE............................................................................................................... 16
Asamblarea concasorului............................................................................16
Reglarea fantei dintre valturi.......................................................................18
Inlocuirea concasorului.................................................................................................. 19
PUNEREA IN FUNCTIUNE A CONCASORULUI..........................................................21
Pornirea noului concasor............................................................................21
Pornirea produsului de rodaj........................................................................................ 21
FUNCTIONAREA CONCASORULUI............................................................................22
Verificari in timpul functionarii...................................................................22
Oprirea concasorului..................................................................................22
Oprire de urgenta.......................................................................................22
Revision:
-1-
Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18
9.4
10.
10.1
11.
11.1
11.2
11.3
11.4
12.
12.1
12.2
12.3
12.4
12.5
12.6
12.7
12.8
12.9
13.
14.
15.
16.
Np 52/07-PSP/ENG
Functionarea prietenoasa cu mediul si evacuarea produsului..........................22

LUBRIFIERE.............................................................................................................23
Diagrama lubrifiere.......................................................................................................... 24
INTRETINERE..........................................................................................................25
Verificari zilnice..........................................................................................25
Verificari saptamanale...............................................................................25
Verificari lunare..........................................................................................26
Verificari anuale................................................................................................................ 26
INLOCUIREA PIESELOR DE SCHIMB SI REGLAJE..............................................27
Principii de baza.........................................................................................27
Comenzi......................................................................................................27
Piese de uzura............................................................................................27
Intretinerea si inlocuirea valturilor de concasare.........................................28
Inlocuirea lagarelor.....................................................................................28
Inlocuirea cutiei de viteze............................................................................29
Inlocuirea armaturilor carcasei...................................................................32
Inlocuirea snurului de etansare..................................................................32
Inlocuirea altor componente..........................................................................................33
STRANGEREA CUPLAJULUI LA PRINCIPALELE BOLTURI..................................34
DEFECTIUNI PROBABILE, EFECTELE LOR SI INLATURAREA ACESTORA.......35
LISTA PRINCIPALELOR COMPONENTE SI PIESE DE SCHIMB............................36
LISTA STANDARDELOR SI REGLEMENTARILOR APLICATE...............................38
Anexe:
Schita dimensionala
Lista principalelor componente
ale concasorului
Inregistrari de functionare (exemple)
desen Nr. 1280002TD/2D1

desen Nr. 1280002TD/8D1 - 2 parti
2 file
Manuale de exploatare pentru sub-livrari

-
Cutie viteze plata
SK 5282 AGSH 160L/4 TF TRO
Sistemul alimentare cu energie, controlul si functionarea circuitelor

concasorului
(oferta face parte din obiectul livrarii)
Lubrifierea centrala (oferta - parte din livrari)
Revizie:
-2-
1.
Np 52/07-PSP/ENG
SIGURANTA IN LUCRU
Siguranta operatorilor (personalul care asigura exploatarea si intretinerea

concasorului) depinde de constiinciozitatea si atentia cu care se lucreaza. Cea
mai buna protectie impotriva accidentelor o reprezinta o exploatare atenta si in
conformitate cu normele in vigoare.
NU VA BAZATI PE NOROC!
Cele mai multe accidente, indiferent de locul unde se petrec, au drept cauza lipsa
de atentie si nerespectarea regulilor de baza de adoptare a masurilor preventive.
Aceasta implica faptul ca cele mai multe din accidente pot fi prevenite prin
identificarea la timp a riscurilor si adoptarea unor masuri de prevenire, ceea ce
preintampina accidentele inainte ca un dezastru sa se petreaca.
OPRITI ACCIDENTELE INAINTE CA ELE SA VA OPREASCA PE VOI
In timpul proiectarii si poroductiei de cancasoare, echipa noastra acorda o
atentie deosebita sigurantei acestora, totusi exista unele riscuri care nu pot fi
eliminate la nivelul tehnologiei actuale. Iar aceste riscuri impun abordarea
atenta si in conformitate cu normele in vigoare precizate mai sus.
1.1
Riscuri reziduale care nu pot fi evitate
NUMELE RISCULUI
DESCRIEREA RISCULUI
DETALII
a se
vedea
capitolele
Tragere in interior,
zdrobire
Prin introducerea membrelor in spatiul de
Apucare, impact,
lovire
La manevrarea componentelor si a
dispozitivelor de ridicare in timpul instalarii
sau inlocurii pieselor de schimb
Prin caderea materialelor de pe
transportoarele, alimentatoarele sau
jgheaburile, etc. necorespunzatoare sau prea
pline
7/12
La materiale, gheata, zapada acumulate care

obstructioneaza platforma, scarile,
coridoarele
2/11.1
Alunecare,
rasturnare sau
basculare
zdrobire (intre valturi, intre valt si peretele

concasorului) in timpul exploatarii
Revizie:
-3-
5.3
11.1
NUMELE RISCULUI
Inhalarea de praf
Np 52/07-PSP/ENG
DESCRIEREA RISCULUI
DETALII
a se
vedea
capitolele
In locuri cu ulei varsat sau locuri poluate cu

5.2/11.1
librifianti
Ca o consecinta a lipsei capacelor, manerelor
sau balustradelor de siguranta
La stationarea in locuri cu praf fara masca
2/5.8
de gaze
Pozitionarea
neadecvata a
corpului omenesc
De exemplu, in timpul intretinerii cand o
Accident electric
Cand cablurile electrice sau firele de

impamantare sunt deteriorate
Pornire neasteptata
Dupa caderea curentului electric
platforma nu se utilizeaza, cand zona este

prea aglomerata, etc.
Prin greseala operatorilor
6
5.6
Arsura dupa atingere Dupa un contact al unei zone neprotejate a

corpului cu carcasa concasorului
Combinatie a celor de Riscul nu apare solitar

mai sus
RETINETI SIGURANTA MAI PRESUS DE ORICE!
Revizie:
-4-
2.
Np 52/07-PSP/ENG
REGULI DE SIGURANTA SI IGIENA

ATENTIE! Este necesara respectarea urmatoarelor reguli!
Persoanele neautorizate nu au acces in centrala de concasare.

Concasorul poate fi angajat, exploatat sau intretinut doar de o persoana
competenta mental si fizic care sa sa aiba peste 18 ani.
(Aceasta limita de varsta este valabila doar pentru Republica Ceha, in alte situatii este
necesara respectarea limitelor de varsta in conformitate cu legile locale.)
Pentru fiecare schimb de lucru trebuie numit un operator care, probabil, a fost
familirizat cu prezentul Manual de exploatare si cu regulile de siguranta. Nivelul
cunostintelor operatorului trebuie actualizat permanent prin scolarizare regulata si
revizuiri efectuate o data pe an.
In cazul in care instalatia este exploatata de mai multi operatori se va stabili in mod
corespunzator un responsabil.
Operatorul trebuie sa acorde toata atentia exploatarii masinii, astfel incat sa nu se
iveasca nici un risc cu privire la nicio persoana, masina sau structura.
In cazul in care operatorul constata un defect sau o deteriorare in timpul functionarii,
instalatia trebuie oprita imediat si securizata impotriva unei porniri nedorite, iar
defectul trebuie comunicat responsabilului. Operatorii vor inregistra toate defectele in
jurnalul fabricii, un model al acestui jurnal fiind cuprins in Anexele la prezentul
Manual.
Este necesar ca inainte de inceperea lucrului, operatorii sa se familiarizeze cu
inregistrarile si abaterile functionale estabilite de schimbul anterior. Ei trebuie sa
inspecteze instalatia si echipamentele acesteia si sa verifice eficienta functionarii
dispozitivelor de control, avertizare si siguranta.
Este necesar sa fiti foarte atenti cand stationati in zona instalatiei de concasare.
Toata intretinerea si reglajele trebuie efectuate cu concasorul oprit si blocat impotriva
unei eventuale porniri nedorite orice manipulare asupra concasorului si
componentelor sale este interzisa in starea de functionare sau functionare in gol
si cand concasorul nu este securizat impotriva unei porniri nedorite (de exemplu,
prin blocarea comutatorului). In aceste conditii, este interzisa intrarea in
concasor sau stationarea dedesubtul acestuia.
Temperatura de la suprafata concasorului poate ajunge la 80 C si exista riscul de
arsura a partilor neprotejate din corp la atingerea carcasei concasorului.
Concasorul nu trebuie exploatat fara acoperitoare.
Revizie:
-5-
Np 52/07-PSP/ENG
In timpul inlocuirii si dezasamblarii pieselor de schimb este necesara angajarea

echipamentelor de ridicare cu o sarcina adecvata si intr-o perfecta stare de functionare.
Mentineti zona de sub concasor curata, inlaturand continuu materialele acumulate,
praful si grasimea, pentru a preintampina accidentele prin basculare.
Trebuie asigurata suficienta iluminare asupra concasorului, cu precadere in zona
buncarului de alimentare, a platformelor de exploatare si a punctelor de control, care
trebuie sa poata fi citite cu usurinta.
Concasorul trebuie intretinut intr-o stare adecvata, componentele defecte trebuie
inlocuite la timp, suruburile trebuie stranse bine, astfel incat nici functionarea liftului
si nici operatorii sa nu fie periclitati.
In timpul eventualelor suduri sau gauriri, este necesara indepartarea prafului si a
tutror mateiralelor incediare (inflamabile) din spatiul de lucru si sa se asigure o
ventilatie adecvata.
Inainte de pornirea lucrurlui operatorul trebuie sa se asigure ca nicio persoana nu se
afla in zona de actionare a componentelor mobile ale concasorului si circuitelor. In
cazul unei porniri de la distanta a concasorului, este necesara utilizarea unui dispozitiv
de avertizare, care emite avertizari acustice si vizuale la pornirea concasorului.
Operatorii nu trebuie sa aiba parul lung (desfacut), haine largi, bijuterii, inele.
In timpul oricarei activitati desfasurate la concasor, personalul trebuie sa fie echipat cu
echipament de protectie casti, manusi, incaltaminte de lucru. Pentru activitati
specifice, personalul trebuie sa poarte echipamentul de protectie recomandat pentru
respectiva ativitate (de exemplu, manusi, masca de protectie fata, etc.)
Revizie:
-6-
3.
Np 52/07-PSP/ENG
INFORMATII GENERALE
Prezentul manual se aplica la concasoarele cu valturi dintate tip DVR 18 1280.

El contine instructiuni privind asamblarea, exploatarea si intretinerea
concasorului, lubrifierea, schimbarea pieselor de schimb, indepartarea
defectiunillor curente si lista principalelor componente si piese de schimb.
3.1
Destinatia produsului
Destinatia concasoarelor este precizata in documentele insotitoare, ca si in alte

documente, prin:
nume, tipul destinatiei,

dimensiuni
nume
tipul destinatiei
dimensiunea
numar tip
concasor cu valturi dintate

DVR
18
1280
cod numeric SKP
29.52.40.13
numar comanda
1280-xxx/xx - yy
Fiecare concasor este echipat cu insemnele producatorului, semnatura CE,

placuta cu numele si sagetile indicatoare ale directiei de invartire a valturilor,
amplasate pe partea superioara a carcasei.
Placuta cu numele contine urmatoarele informatii:
a) numele companiei;
b) sediul social adresa companiei;
c) tipul produsului (eventual numarul tipului de produs);
d) numarul seriei;
e) anul / luna productiei;
f) greutate;
g) semnul inspectiei tehnice.
Revizie:
-7-
3.2
Np 52/07-PSP/ENG
Specificatii pentru comanda
Comanda trebuie sa contina urmatoarele:
Numele, tipul destinatiei si dimensiunea concasorului;
cantitatea;
tipul, tensiunea de functionare si frecventa retelei;
tipul de clima in conformitate cu SN IEC 721-2-1, de asemenea,

pozitionarea produsului (in exterior, sub forma unui atelier, intr-o cladire cu
aer conditionat) si amplasarea incintei in mediul inconjurator (urban,
industrial, maritim puternic poluat industrial, maritim poluat, sau altele
specifice)
tipul (numele) materialului care urmeaza a fi concasat, dimensiunea

bucatilor maxime si descrierea curbei de distributie a granulelor, greutate
specifica, greutate in vrac, duritate, etanseitate, indicele de lucru,
abrazivitate, temperatura, umiditatea, vascozitatea, eventual alte caracteristici
ale materialului concasat;
productie necesara concasor in tone pe ora;
dimensiunea maxima necesara a granulelor la iesire din concasor;
metoda solitata de livrare (rutier, pe cale ferata);
cerinte speciale (de exemplu, livrarea fara actionare, tip de motor, tratarea
suprafetei).
AVERTIZARE!
In cazul livrarii unui concasor nou, piesele de schimb sunt livrate doar la
comanda speciala!
3.3
Terminologie
Concasorul cu valturi DVR este o instalatie in care se efectueaza concasarea

unui material intre valturile care se rotesc.
Dimensiunea de concasare este determinta de tipul de productie concasata in
tone/ora. Nota: productia reala de material zdrobit este determinata individual
pentru respectiva utilizare si este precizata in contractul de achizitie.
Fanta este distanta dintre suprafetele valturilor in planul care trece printre cele
doua axe ale valturilor.
Valtul este corpul
concasorului.
rotorului;
este
principala
componenta
de
lucru
Cadrul principal al concasorului este principalul element de sprijin la care se

adauga toate componentele de concasare.
Revizie:
-8-
Np 52/07-PSP/ENG
Cadrul de vibrare (balansare) este componenta de sprijin a valturilor; el este

atasat cadrului principal al concasorului intr-o maniera vibratoare si permite
reglajul fantei.
3.4
Descrierea concasorului
A se vedea capitolul 15 Lista principalelor componente si piese de schimb,

schita Nr. 1280002TD/8D1.
Concasorul consta din:
Cadrul principal al concasorului (42);
Carcasa sudata divizata (1);
Cadru vibrare (43);
Doua valturi (13, 14);
Doua lagare fixe (26);
Doua lagare plutitoare (27);
Patru etansari lagare care traverseaza carcasa (15);
Doua cutii de viteze libere (48, 49).
Descrierea functiei concasorului si a componentelor sale principale
Bucatile de zgura si cenusa, eventual din alt material, sunt introduse in flansa
de intrare in concasor si prin orificiul de intrare in carcasa (5, 10) ele sunt
directionate intre valturile de zdrobire (13, 14). Acolo, materialul este tras in
fanta dintre valturi si este zdrobit de presiunea exercitata. Materialul zdrobit
cade prin buncarul de evacuare. Un valt fix (valtul 1) (13) atasat cadrului
concasorului, celalat valt (valt 2) (14) este reglabil, instalat in cadrul de vibrare.
Carcasa concasorului (1) consta din carcasa inferioara, carcasa superioara si
capacele detasabile. Sunt atasate in partile separate ale carcasei: armatura de
intrare (5), armaturile frontale ale carcasei (10, 11) si armaturile laterale (7, 8,
9).
Prin intermediul lagarelor unul fix (26) si unul plutitor (27) - valturile (13, 14)
sunt atasate la cadrul principal al concasorului (42) si la cadrul sau vibrator
(43). Fiecare valt este un tot inseparabil. Valtul consta din carcasa cu tratare la
suprafata, rezistenta la abraziune si stifturile pentru prinderea sa de lagare si
pentru anexarea cutiilor de viteze. In zona trecerii prin carcasa, stifturile contin
opritori etansare (15); ele preintampina eliminarea apei din spatiul interior al
concasorului. Lagarele si etansarile sunt lubrifiate prin intermediul unui
dispozitiv de lubrifiere.
Revizie:
-9-
Np 52/07-PSP/ENG
Lagarele (26, 27) sunt atasate la suporturile cadrului concasorului si la cadrul

vibrator. Valturile sunt actionate, fiecare separat, prin cutii de viteze fixate de o
consola (48) si (49), la viteze diferite.
Concasorul si cutiile de viteze sunt fixate pe un cadru obisnuit.
3.5
Proiectarea concasorului
Concasorul este conceput in mod obisnuit pentru un tip de clima moderata, la

temperaturi ambientale de la -20 la +40 C. Este posibila adaptarea instalatiei la
alte tipuri de clima, in cazul se solicita astfel de client.
ATENTIE! Clientul va asigura respectarea cerintelor de siguranta
SN EN ISO 12 100-1, SN EN ISO 12 100-2, SN EN 953, SN EN ISO 13857,
SN EN 60204-1 si a standardelor conexe.
3.6
Echipamente concasor
Concasorul se livreaza cu circuitul de actionare si se regleaza pentru conectarea

echipamentului de lubrifiere, busoane si lagare. Concasorul se livreaza in
versiunea stationar, gata de instalare pe structura de fundatie.
3.7
Livrare
Concasorul se livreaza in stare asamblata si dupa testarea efectuata de

producator. Dupa instalarea la locul exploatarii si dupa conectarea la circuitele
alimentare si control, concasorul este apt de functionare.
Livrarea cuprinde si documente tehnice care insotesc echipamentul, cum ar fi:
Prezentul Manual de Exploatare care cuprinde si lista principalelor

componente si a pieselor de schimb;
Desenul de amplasare a concasorului;
Manuale de functionare pentru sub-ansamble.

3.8
Transport
Concasorul se transporta, de regula, neacoperit intr-un automotor sau intr-un

trailer in stare asamblata.
AVERTIZARE! Concasorul, respectiv componentele acestuia, trebuie
securizate impotriva alunecarii si rasturnarii in timpul transportului.
Revizie:
- 10 -
Np 52/07-PSP/ENG
Concasorul (eventual componentele sale) trebuie depozitat pe mijloacele de

transport, astfel incat sa se preintampine deteriorarea acestora pe durata
transportului. Utilizati grinzi de lemn astfel incat concasorul sa nu stea pe
muchiile de pe partea inferioara a cadrului (muchiile intaresc fixarea
suporturilor cadrului vibrator) sau de pe partea inferioara a carcasei
concasorului.
In capitolul 7 Asamblarea sunt prezentate punctele de sprijin ale concasorului
si principalelor sale componente.
3.9
Depozitarea
In cazul in care depozitarea sau pastrarea pe termen scurt a concasorului

inainte de asamblare, este necesara refacerea vopselei deteriorata pe durata
transportului si reimprospatarea starii de conservare. Concasorul trebuie
depozitat intr-un loc uscat, la temperaturi de cel putin +5 C, protejat impotriva
efectelor vremii.
Pe durata unei depozitari mai indelungate, vopseaua si conservarea trebuie
verificate cu regularitate (cel putin o data la trei luni). Locurile ruginite si locurile
inconjuratoare trebuie curatate si pastrate sau re-vopsite.
Revizie:
- 11 -
4.
DATE TEHNICE
4.1
Utilizare concasor
Np 52/07-PSP/ENG
Concasorul cu valturi DVR este in primul rand menit sa zdrobeasca cu usurinta

zgura si cenusa concasabile, produse in centralele producatoare de energie
electrica. Concasoarele pot fi utilizate pentru concasarea ingrasamintelor in
agricultura, pentru zdrobirea sarii si a zgurii inainte de raspindirea pe drumuri
si pentru concasarea altor materiale care pot fi zdrobite in concasoarele DVR.
Utilizarea specifica a concasorului DVR trebuie sa fie subiectul unei consultari
cu producatorul.
4.2
Utilizare interzisa
Concasoarele nu trebuie utilizate pentru zdrobirea materialelor explozive,

inflamabile si potential explozive. Pentru a asigura o functionare sigura si fara
defecte, este necesar ca obiectele care nu pot fi zdrobite, cum ar fi diverse obiecte
metalice, sa nu ajunga in concasor deoarece aceste materiale il pot deteriora.
Temperatura materialului care urmeaza a fi zdrobit nu trebuie sa depaseasca
200 C.
4.3
Parametri tehnici
productie iesire
t.h-1
a se vedea
contractul de
vanzare
cantitate maxima granule intrare
mm
a se vedea
contractul de
vanzare
volum maxim granule intrare
m3
a se vedea
contractul de
vanzare
temperatura maxima intrare
a se vedea
contractul de
vanzare
granule iesire
mm
a se vedea
contractul de
vanzare
rotiri ale valtului 1
rpm
a se vedea
contractul de
Revizie:
- 12 -
Np 52/07-PSP/ENG
vanzare tract
rotiri ale valtului 2
rpm
a se vedea
contractul de
vanzare
kW/rp
m
2 15/1470
dimensiuni ale orificiului de intrare (intre

armatura intrare)
mm
3981000
lungimea totala a concasorului
mm
2422
latimea totala a concasorului
mm
1265
intrare/rotiri ale motoarelor electrice
inaltimea totala a
ghearele de ancorare
greutatea
actionare
concasorului
concasorului
cu
de
la
mm
773
circuitul
de
kg
a se vedea
contractul de
vanzare
NOTA:
Productia reala a concasorului depinde de proprietatile fizico-mecanice ale
materialului, metodei alimentarii, reglarii procesului pe linie, granulozitatii
produsului, etc. Pentru conditiile specifice de livrare, parametrii garantati vor fi
stabiliti de producator (furnizor) in contractul de livrare in conformitate cu datele
puse la dispozitie de client (inginerul de proiect) a se vedea specificatii pentru
comanda - 3.2.
Revizie:
- 13 -
5.
Np 52/07-PSP/ENG
INSTRUCTIUNI DE INSTALARE
AVERTIZARE! Concasorul, ca instalatie separata, este incapabil sa-si

efectueze functiunea fara alte dispozitive. Asadar, persoanele care
asigura finalizarea liniei (de exemplu, prin alimentator, platforme,
centura de extragere, actionare, etc.) trebuie sa se familiarizeze cu
prezentul Manual de Exploatare si sa asigure respectarea tuturor
cerintelor prevazute in acesta.
Aceste persoane trebuie sa asigure toate cerintele impuse de SN EN ISO
12 100-1, SN EN ISO 12 100-2, SN EN 614-1+A1, prEN1009,
SN EN 60204-1, SN 74 3282, Ordinanta Nr. 324/90 Coll. si standardele
conexe.
5.1
Alegerea concasorului
La alegerea unui concasor, este necesar sa se tina cont de de proprietatile fizicomecanice ale materialului, dimensiunea materialului la intrare, productia orara
si granulozitatea materialului de zdrobit. Asadar, alegerea unui concasor trebuie
sa fie obiectul unei consultari cu producatorul.
5.2
Intrare in concasor
Concasorul este instalat, de obicei, sub iesirea de la banda de rulare in masa,

care transporta zgura racita in concasor. Adaptorul dintre iesirea de la banda de
rulare in masa si intrarea in concasor trebuie sa fie echipata cu usa de acces
deasupra valturilor concasorului (de exemplu, in cazul indepartarii unui obiect
care nu paote fi zdrobit). Similar, conectati flansa de iesire din concasor cu
flansa de intrare in dispozitivul de extragere. Atunci cand alimentati concasorul
cu un material fierbinte, trebuie instalat un stabilizator deasupra intrarii in
concasor si dedesubtul iesirii din concasor.
Pentru a realiza o functionare adecvata a concasorului si productia necesara,
trebuie sa se alimenteze materialul pe toata latimea orificiului de intrare si
intre valturi.
AVERTIZARE!
O alimentare neuniforma conduce la o uzura
neuniforma a suprafetei valturilor si, astfel, la scurtarea vietii utile a
acestora.
Revizie:
- 14 -
Np 52/07-PSP/ENG
Este necesar sa se previna patrunderea obiectelor care nu pot fi zdrobite in

concasor, in special cele metalice, deoerece ele pot sa produca deteriorari.
Este necesar sa se asigure accesul la concasor (de exemplu, pe platformele de
exploatare) astfel incat sa permita operatorilor sa monitorizeze in siguranta
materialul alimentat in concasor. Acest lucru este important in special in cazul
concasarii materialelor care tind sa se ingramadeasca sau in cazul materialelor
care contin impuritati ce trebuie indepartate.
AVERTIZARE! Eventuala platforma de exploatare trebuie echipata
cu sine sigure care sa preintampine caderea operatorilor. Acestia
trebuie sa fie protejati in siguranta impotriva bucatilor din
materialul concasat care ar putea sa cada sau sa sara. Daca
materialul contine impuritati care trebuie indepartate incontinuu in
timpul functionarii concasorului,
platforma si sinele trebuie
proiectate astfel incat sa permita realizarea acestei cerinte.
5.3
Iesirea din concasor si spatiul de dedesubtul concasorului
Buncarul de evacuare si dispozitivul de extragere din spatele concasorului

trebuie sa fie suficient pentru productia maxima a concasorului. Daca
concasorul este utilizat pentru zdrobirea materialelor uscate, se recomanda
gazduirea curelei de extractie in zona de iesire si asigurarea indepartarii prafului
(daca materialul formeaza praf). Este posibila si utilizarea unei alte metode de
desprafuire (de exemplu, producerea cetii).
Buncarele de alimentare si evacuare si desprafuirea nu fac parte din obiectul
livrarii concasorului.
5.4
Spatiul din jurul concasorului
Este necesar sa se asigure suficient spatiu liber de cel putin 1 metru in jurul
concasorului pentru operatori si personalul de intretinere (lubrifiere, verificarea
uzurii) si pentru inlocuirea pieselor de schimb si dezasamblarea concasorului
din locul sau de instalare.
AVERTIZARE! Toate spatiile de exploatare trebuie sa fie luminate si
semnalizate corespunzator.
Revizie:
- 15 -
5.5
Np 52/07-PSP/ENG
Dispozitive de ridicare
Dispozitivele de ridicare utilizate pentru manipularea concasorului trebuie sa

aiba o capacitate de incarcare de cel putin 3,000 kg (a se vedea capitolul 7
Asamblarea).
5.6
Interconexiunea concasorului in linie, corelare
In cazul alegerii echipamentului reglat in linie tehnologica inainte ca si dupa

concasor, este necesar sa se respecte diferentele de productie a concasorului cu
privire la productia maxima atinsa a concasorului in functie de schimbarea
proprietatilor fizice si a compozitiei granulometrice la intrare a materialului de
concasat.
Functionarea buncarului trebuie interconectata cu functionarea bezii de rulare
de extragere (exploatare).
ATENTIE! Este necesar sa se preintampine patrunderea obiectelor
care nu pot fi concasate, in special a celor metalice, in concasor.
Este recomandabil a se incorpora, inainte de intrarea in concasor,
un dispozitiv pentru detectarea elementelor metalice pentru a se
putea asigura indepartarea lor.
Obiectele care nu pot fi zdrobite provoaca o uzura excesiva a
componentelor functionale ale concasorului si ele pot provoca o defectare
a concasorului.
Orice deteriorare a acestui dispozitiv trebuie sa blocheze buncarul sau
trebuie sa fie cel putin semnalizata, in conformitate cu SN EN 1037 si
Ordonanta BP No. 48/1982.
ATENTIE! In caz de pornire la distanta, este necesar a se utiliza un
dispozitiv de avertizare care sa emita avertizari vizuale si acustice la
pornirea concasorului.
ATENTIE! La pornirea sau oprirea concasorului, in spatiul de lucru

nu trebuie sa se afle materiale.
In cazul in care concasorul este supraincarcat, este necesar ca instalatia sa fie
oprita, securizata impotriva pornirii (a se vedea capitolul 6 - Instalatie electrica)
Revizie:
- 16 -
Np 52/07-PSP/ENG
si sa se curete spatiul de lucru - in cele mai multe cazuri, materialele blocate

obstructioneaza pornirea concasorului.
5.7
Dimensionarea fundatiilor
Fundatiile trebuie dimensionate in conformitate cu greutatea concasorului.

Investitorul trebuie sa asigure ancorajul cadrului instalatiei in conformitate cu
planul fundatiei.
5.8
Nivelele de praf si zgomot
Daca se utilizeaza pentru concasarea materialelor uscate, concasorul poate

produce praf trebuie luata in considerare sarcina de praf cand se proiecteaza
intreaga linie. Operatorii care lucreaza in apropierea instalatiei trebuie sa poarte
masti de protectie. Daca concasorul este folosit in statii de incalzire si statii cu
cazane ale centralelor generatoare de energie, nivelele de praf sunt minime,
avand in vedere ca aceste centrale sunt umede.
In conformitate cu directia Ministerului Sanatatii cu privire la reglementarile de
igiena pentru locurile de lucru, valoarea permisa pentru praf fara efecte
fibrinogene este de 10 mg/m3, sau pentru prafuri fibrogenoase cu prezenta
dioxidului de siliciu este de 2 mg/m3 (in alte tari este necesara conformarea la
directivele locale in vigoare). Asadar, operatorii trebuie sa stea intr-o cabina sau
in anumite locuri in care nivelele de praf mentionate mai sus sa nu fie depasite
(sau al caror nivel sa fie chiar mai redus, in cazul materialeleor deosebit de
periculoase, in conformitate cu standardelele speciale de igiena).
Emisiile de zgomot determinate in conformitate cu SN ISO 3746 a se vedea
Tabelul.
puterea acustica
valoarea
acustica
medie
de
presiune
Lw (A)
95 dB
Lm (A)
82 dB
Cu privire la diferitele conditii de concasare, datele de mai sus pot sa varieze cu

cca 3 dB.
5.9
Pozitionarea concasorului
Se recomanda instalarea concasorului sub un supron, astfel incat operatorii sa

fie protejati impotriva conditilor climaterice pe durata intretinerii concasorului.
Revizie:
- 17 -
6.
Np 52/07-PSP/ENG
INSTALATIE ELECTRICA
La nivel standard, concasorul este actionat de doua motoare de inductie in trei faze,
infasurate in colivie de veverita. Motoarele constituie o parte inseparabila a livrarii.
Cadrul concasorului cuprinde o bolta pentru fixarea firului de impamantare.
Schema de cablare, elementele de comutare, control si protectie, materialul de cablare
si tabloul de distributie nu fac parte, in mod curent, din obiectul livrarii si, prin
urmare, producatorul nu are responsabilitatea acestora.
Furnizorul sursei de alimentare a concasorului si a sistemului de control trebuie sa
ofere si instructiunile de functionare care trebuie utilizate impreuna cu prezentul
Manual de Exploatare.
ATENTIE!
Fiecare concasor trebuie echipat cu un numar suficient
de dispozitive de oprire de urgenta, pentru a preintampina pericolul real

sau iminent.
Aceste dispozitive trebuie sa fie identificabile si accesibile usor si rapid din
locul unde se afla, de regula, operatorii. Aceste dispozitive trebuie sa fie
superioare tuturor celorlalte sisteme de control. Trebuie respectate prevederile
normelor SN EN ISO 13 850 si SN EN 60204-1, ca si prevederile standardelor
conexe.
ATENTIE!
In cazul in care concasorul s-a oprit, urmare caderii
curentului electric sau opririi de urgenta, nu trebuie sa se produca repornirea spontana.
ATENTIE!
Cablul de intrare in motorul electric trebuie sa permita
manipularea concasorului si a cutiei de viteze.

Functionarea buncarului trebuie interconectata cu functionarea concasorului si cu
functionarea benzii de extragere.
Secventa de pornire:
1. Centura de extragere;
2. Concasor;
3. Buncar.
Oprirea trebuie sa se desfasoare in secventa inversa.
Revizie:
- 18 -
Np 52/07-PSP/ENG
Toate elementele de control pentru controlul local al functionarii concasorului trebuie

instalate intr-un loc care sa permita operatorilor o viziune clara a spatiului de
concasare.
Instalatia este conceputa pentru a fi incorporata intr-o linie de proces.
6.1
Cerinte pentru conectarea cicuitelor de actionare a concasorului
Concasorul este actionat de doua cutii de viteze cu motoare de inductie in trei faze
infasurate in colivie de veverita de 15 kW. Curentul nominal al statorului este 28,5 A.
Motoarele electrice sunt echipate cu termistoare PTC. Ambele motoare electrice trebuie
pornite simultan.
Proiectarea si parametrii motoarelor electrice:
160 L/4 IP 66 TF TRO, 15 kW, 3400/690 V, 50 Hz, conexiune /Y, clasa de izolare F,
bobinaj cu rezistenta crescuta la umiditate, termistoare PTC in bobinaj.
Noi recomandam proiectarea instalatiei electrice a concasorului intr-o maniera care sa
permita comutarea la mersul inapoi (cateva rotiri) si apoi re-pornirea pe mersul inainte,
in cazul in care concasorul s-a oprit dupa supra-sarcina. Daca concasorul nu reporneste dupa aceasta procedura, este necesara indepartarea materialului din spatiul
de concasare si re-pornirea concasorului. Aceasta solicitare trebuie acceptata prin
comutare manuala (posibilitatea controlului separat al concasorului de la locul
instalarii), ca si o comutare automata (a se vedea mai jos).
Functia de baza solicitata (dincolo de comutarea pornit oprit a actionarii
concasorului) este pornirea functionarii inapoi, in cazul blocajului (oprirea rotarii)
valturilor si re-pornirea sensului normal al rotatiei. Valturile se opresc, ca o consecinta
a tragerii in interior a materialelor greu concasabile si, prin cateva porniri ale cursei
inverse si re-pornirea inainte, concasorul va incerca sa zdrobeasca materialul.
Functionarea inversa dureaza aproximativ 2 secunde (poate fi reglata). In cazul in care
piesa nu este zdrobita (concasorul se tot opreste) dupa maximum 4 cicluri (pot fi
reglate), functionarea concasorului trebuie oprita, iar operatorii trebuie sa indeparteze
materialul ne-concasat din spatiul dintre valturi, sa verifice valturile si sa porneasca
din comutator concasorul. Resetati contorul invers dupa aproximativ 60 secunde de la
ultima inversare. Asigurati o perioada minima de mers in gol intre crenelurile separate
ale ciclului invers.
O alta cerinta se refera la limitarea supra-sarcinii cutiei dintate. Aceasta cerinta trebuie
asigurata prin limitarea momentului actionarii. Prima limitare a momentului este setata
la 1.1- multiplu de moment nominal al fiecarui motor electric.
Este necesar sa se asigure schimbarea (specificatia) reglajului (atat pentru stabilirea
ciclului, cat si pentru limitarea momentului) in locul instalarii, in conformitate cu
conditiile de exploatare (nu poate fi specificat precis pentru diverse calitati ale
materialului concasat, pentru diverse randamente, etc.).
Este, de asemenea, necesar sa se tina cont de toate cerintele de siguranta prezentate in
acest capitol si sa respecte cerintele standardelor (a se vedea si capitolul 16 Lista
standardelor si reglementareilor aplicate).
Revizie:
- 19 -
Np 52/07-PSP/ENG
Schema recomandata pentru functionarea concasorului

T
1
Interval timp
Timp (sec)
Perrioada oprire
concasor
T 2
T
3 T 4
T
1
T 2
T
3 T 4
1
2
2
0
2
4
2
8
1
6
3
2
3
6
Inversare
Functionare inainte
Intarziere releu
Supra-sarcina
Comentarii la tabel:
Perioada de oprire a concasorului T2, T4 este gandita astfel incat sa nu porneasca
motorul impotriva contra-miscarii instalatiei. Se va seta la cca. 4 secunde. Cand se
pune in functiune, trebuie setata pe un interval de timp necesar pentru oprirea totala a
valturilor inainte de pornirea functionarii inainte.
Timpul de intarziere a releului T1 se va seta la cca. 4-6 secunde.
Timpul de inversiune T3 va fi activat in cca. 2 secunde. Pe durata inversiunii nu ne
asteptam la oprirea valturilor, nu este necesara monitorizarea supra-sarcinii.
Timpul de intarziere a releului T1 de 4-6 secunde trebuie sa nu depaseasca perioada de
protectie caldura M1FA1 si M2FA1.
In cazul unei eventuale opriri a celui de-al patrulea valt provocata de supra-sarcina,
circuitul de actionare a concasorului trebuie sa se opreasca, iar operatorii trebuie
informati.
Trebuie sa se tina cont de faptul ca unele din duratele de intarziere propuse vor
trebui ajustate in timpul activarii.
ATENTIE!
Principalul comutator trebuie sa permita blocarea
pentru a permite operatorilor sa lucreze in siguranta pe durata

intretinerii.
6.2
Senzori
Concasorul este echipat cu senzori de temperatura pentru lagare (fiecare lagar, de

exemplu 4 bucati), Pt 100, tip VibroTEMP. Convertorii nu fac obiectul livrarii.
Revizie:
- 20 -
4
0
Np 52/07-PSP/ENG
Nu se asteapta o crestere periculoasa a temperaturii lagarelor (la o sarcina normala, o

asamblare adecvata si respectarea cerintelor de lubrifiere), prin urmare, este absolut
necesar ca functionarea concasorului sa fie corelata cu temperatura lagarelor; valorile
de iesire ale senzorilor de temperatura trebuie semnalizate pe panoul operatorului.
Motoarele electrice de actionare a concasorului sunt echipate with termistoare PTC in
bobinaj (3 pentru fiecare motor electric).
Releul termistor recomandat TER-7 nu face obiectul livrarii.
Revizie:
- 21 -
Np 52/07-PSP/ENG
ASAMBLARE
7.
In timpul asamblarii, se vor utiliza doar materiale adezive care sa corespunda

fortei de sustinere necesare si care ai aiba o lungime adecvata. Este esential
sa se acorde multa atentie pentru preintampinarea accidentelor provocate de
caderea sau impactul greutatilor suspendate. Respectati toate regulile de
siguranta in timpul transferului.
Este esential sa se acorde multa atentie pentru prevenirea accidentelor provocate de
caderea sau impactul cu greutatile suspendate.
7.1
Asamblarea concasorului
Inainte de asamblarea concasorului pe santier, indepartati toate substantele de

conservare de pe componentele respective.
La manipularea concasorului utilizati doar dispozitive de fixare special destinate.
MANEVRAREA INTREGULUI CONCASOR
Intregul concasor trebuie suspendat de o macara, utillizand 4 suspensii plasate in

colturile cadrului principal, apoi sa fie asezat in pozitia de lucru si ancorat de 6 bolturi.
Metoda suspendarii este prezentata in schema de mai sus Manevrarea intregului
concasor. Capacitatea de incarcare a dispozitivului de ridicare trebuie sa fie de cel
putin 3,000 kg.
Daca nu este disponibil niciun dispozitiv de ridicare cu capacitatea de incarcare de
3,000 kg, concasorul poate sa fie asezat si asamblat in etape, dupa cum urmeaza:
Cadrul principal al concasorului cu cadrul de vibratie, inclusiv carcasa

inferioara si componentele inferioare ale corpurilor lagarului;
Valturile concasorului, inclusiv ambele lagare si etansari;
Partea superioara a carcasei;
Revizie:
- 22 -
Np 52/07-PSP/ENG
Cutiile de viteze cu motorul electric.
Greutatile concasorului si ale componentelor sale de asamblare sunt prezentate in

tabelul de la finalul capitolului 7.
Asamblarea cadrului principal, cadrul de vibratie, partea inferioara a carcasei si partile
inferioare ale corpurilor lagarului pot fi manevrate in acelasi mod ca si intregul
concasor poate utiliza aceleasi suspensii si aceeasi metoda de suspendare intr-o
macara.
Ansamblul valturilor concasorului cu etansari si lagare trebuie suspendata intr-o
macara in conformitate cu schema Manevrarea valturilor de mai jos. Folositi doar
acest tip de schele care nu prejudiciaza stifturile valturilor si alte componente instalate
pe pe valtul insusi (de exemplu, schema arata o barna care asigura protectia
etansarilor). Metoda de dezasamblare si asamblare a valturilor este prezentata in
capitolul 7.3 Inlocuirea concasorului.
MANEVRAREA VALTURILOR
Partea superioara a carcasei trebuie sa fie suspendata, utilizand suspensii in partea superioara
de sub flanse a se vedea schema de mai jos.
Revizie:
- 23 -
Np 52/07-PSP/ENG
MANEVRAREA PARTII SUPERIOARE A CARCASEI
Pentru verificarea curenta a pozitiei de lucru a concasorului, este recomandabil a se

lasa un spatiu liber de 1 m de la partea laterala a concasorului si fereastra de vizitare a
buncarului de alimentare.
Cand ansamblul este finalizat, este necesara conectarea tuturor legaturilor electrice si
efecturea inspectiei generale a concasorului (verificati etansarea tuturor bolturilor,
verificati nivelul de ulei in cutiile de viteze), apoi va fi necesara umplerea rezervorului
de lubrifiere cu lubrifianti (daca se face o lubrifiere generala), sa se efectueze lubrifierea
lagarelor si etansarilor (16 puncte de lubrifiere) si sa se verifice corectitudinea
conexiunilor echipamentelor electrice si a interconectarii. Pentru strangerea cuplajelor
bolturilor, a se vedea capitolul 13 Strangerea cuplajelor principalelor bolturi utilizate.
7.2
Reglarea fantei dintre valturi
Dupa asamblarea concasorului, este necesara verificarea si eventual ajustarea fantei

dintre valturi. Dimensiunea fantei defineste dimensiunea granulelor materialului
Revizie:
- 24 -
Np 52/07-PSP/ENG
concasat ea permite schimbarea dimensiunii de iesire a granulei, in conformitate cu

necesitatile utilizatorului.
CADRU VIBRATIE
SUPORT CADRU VIBRATIE
PIULITA BLOCARE
PIULITA REGLARE
PIULITA FIXARE
PIULITA BLOCARE
Revizie:
- 25 -
Np 52/07-PSP/ENG
Concasorul are un valt fix atasat cadrului principal, iar celalat este reglabil si atasat la
cadrul vibrator.
Inainte de reglarea fantei, este necesara slabirea piulitelor care fixeaza etansarea
valtului reglabil de carcasa (2 4 locurilor de fixare), slabirea piulitelor inferioare
de fixare a ancorajului cadrului de vibrare si utilizarea piulitelor superioare de
reglare a ancorajului cadrului de vibratie pentru reglarea fantei.
La reglarea fantei la nivel minim, invartiti usor ambele valturi si monitorizati daca nu se
ating. Dupa reglarea finala, este necesara strangerea piulitei inferioare de blocare a
ancorajului, strangerea piulitei superioare si a celei inferioare de blocare care fixeaza
etansarile.
7.3
Inlocuirea concasorului
Concasoarele DVR au fost concepute in special pentru a fi plasate in spatele centralelor

pe cazane cu functionare continua, care permit o oprire a concasorului doar pe durata
scurta si, prin urmare, au fost proiectate astfel incat sa fie posibila inlocuirea lor
rapida. Pentru o astfel de inlocuire, trebuie sa fie disponibil un nou concasor in stare
completa.
Procedura de inlocuire a concasorului:
Dupa deconectarea sursei de curent electric de la intrerupatorul principal, se
decontecteaza firele de intrare de consumatorii electrici.
Concasorul trebuie deconectat de la sistemul central de lubrifiere, daca este cazul.
Concasorul trebuie eliberat din ancoraj si transferat de pe pozitia de lucru pe pozitia de
asamblare. Apoi concasorul trebuie suspendat pe o macara, utilizand aceleasi
suspensii ca in cazul asamblarii intrebului concasor.
Celalat concasor trebuie suspendat pe o macara. Concasorul trebuie asezat in pozitia
de lucru si toti consumatorii electrici si lubrifierea centrala trebuie deconectate.
Concasorul trebuie verificat in acelasi mod ca in timpul asamblarii intregului concasor
(a se vedea capitolul 7.1 Asamblarea concasorului).
Daca utilizatorul concasorului nu are intreg concasorul disponibil pentru inlocuire, este
posibila inlocuirea doar a valturilor. In acest caz, este necesar sa aveti disponibile
ambele valturi inclusiv lagarele instalate cu mufele de fixare si inelele si etansarile de la
labirint. Daca suprafata valtului este profilata, este necesara instalarea perechilor de
valturi corespunzatoare. Ambele valturi sunt similare sub aspectul formei lor, ele difera
doar in ceea ce priveste profilarea (proiectii pe montajul unui valt intre proiectiile
valtului opus). In cazul valturilor canelate, acestea sunt la fel in ceea ce priveste forma.
Procedura de inlocuire:
Transferati concasorul pe pozitia de asamblare. Inlaturati cutiile de viteze (a se vedea
documentatia cu privire la cutia de viteze si capitolul 12.6 Cutia de viteze).
Dezasamblati foile de acoperire (6 bucati). Deconectati conductoarele de lubrifiere de la
etansari (4 bucati), dezasamblati capacele (6 bucati). Dezasamblati bolturile care
ancoreaza partea superioara a carcasei si etansarile de la fatadele carcasei,
Revizie:
- 26 -
Np 52/07-PSP/ENG
Dezasamblati inelele de pulverizare dintre lagare si etansari (a se vedea capitolul

12.8 Inlocuirea snurului de etansare) si deplasati etansarile catre lagare. Suspendati
carcasa superioara, utilizand suspensiile respective (a se vedea schema Manevrarea
partii superioare a carcasei) si inlaturati de la concasor. Dezasamblati bolturile de
fixare a lagarului si inlaturati partea superioara a corpurilor lagarului. Apoi este
posibila inlaturarea ambelor ansambluri de valturi cu lagare cu mufe de fixare si
etansari.
Inainte de instalarea noilor valturi, este necesara curatarea labirintelor corpurilor
lagarelor si aplicarea de lubrifianti curati (a se vedea capitolul 10 Lubrifiere).
Aplicati lubrifianti de grafit pe suprafetele corpurilor lagarelor.
Asezati ansamblul valturilor cu toate componentele necesare la corpurile lagarelor,
aplicati partile superioare ale corpurilor lagarelor. (Nota nu faceti confuzie intre
partile superioare ale lagarelor fixe si plutitoare) si instalati bolturile de fixare ale
corpurilor lagarelor. Asezati carcasa superioara si flansele de diviziune ale carcasei
superioare si inferioare.
Plasati etansarile pe fatetele carcasei si conectati-le pe sistemul de lubrifiere. Alimentati
cu lubrifianti in dispozitivul de lubrifiere. Verificati si reglati fanta necesara dintre
valturi. Treceti concasorul pe pozitia de lucru si ancorati-o.
Dupa inlocuirea intregului concasor sau a valturilor, este necesara monitorizarea
functionarii concasorului timp de cel putin 4 ore. Acest lucru este valabil mai ales in
ceea ce priveste temperatura lagarelor, valorea de intrare la motorul electric cu privire
la randamentul concasorului (fiecare trebuie sa fie sub 1,5 kW in timpul functionarii
fara sarcina) si zgomotul emis de concasor. Temperatura lagarelor trebuie sa nu
depaseasca 50 C in timpul functionarii. Daca temperatura lagarelor atinge 100 C sau
daca depaseste 70 C tot timpul, concasorul trebuie sa fie oprit si este necesar sa se
descopere cauza supra-incalzirii. Cauzele pot sa cuprinda, de exemplu, lagare prost
instalate
(dezasamblati
si
apoi
asamblati
corespunzator,
a
se
vedea
capitolul 12.5 Inlocuirea lagarelor) sau lubrifiere necorespunzatoare a lagarelor
(capitolul 10 Lubrifiere), sau etansare necorespunzatoare a carcasei.
Este necesar, de asemenea, sa se monitorizeze (timp de cateva zile/saptamani)
tensionarea corespunzatoare a tuturor bolturilor indepartate in timpul schimbarii.
Tabel cu greutatile concasorului si componentele sale (grupuri ansamblu):
Numele grupului
Concasor complet
Concasor w/o actionare (w/o cutii viteze)
Cadrul principal al concasorului cu cadrul de vibratie inclusiv
partea inferioara a carcasei si partile inferioare ale corpurilor
lagarelor
Partea superioara a carcasei
Ansamblu valturi (a se vedea mai sus)
Cutie de viteze (ansamblu)
Revizie:
- 27 -
Greutate [kg]
2,660
2,298
650
100
556
181
Partea superioara a corpului lagarelor
Np 52/07-PSP/ENG
20
Revizie:
- 28 -
8.
Np 52/07-PSP/ENG
PUNEREA IN FUNCTIUNE A CONCASORULUI
ATENTIE!
Concasorul nu trebuie pus in folosinta daca nu s-a
declarat legal ca instalatia (linia) in care a fost incorporata este in

conformitate cu prevederile standardelor SN EN ISO 12 100-1,
SN EN ISO 12 100-2, prEN 1009, SN EN 60204-1 si cu prevederile standardelor
conexe.
ATENTIE! Concasorul poate fi pornit doar de o persoana desemnata

special pentru aceasta operatiune.
Aceasta persoana trebuie sa fie competenta fizic si mental si trebuie sa poata
demonstra ca s-a familiarizat cu functiile concasorului, cu modul de functionare
a acestuia si cu regulile de siguranta.
ATENTIE!
Inainte de fiecare pornire a concasorului, operatorul
trebuie sa se asigure ca respectivul concasor nu se afla in intretinere si

ca nu se afla vreo persoana dedesubtul concasorului.
In cazul unei porniri la distanta este necesara utilizarea unui dispozitiv de
avertizare care emite avertizari vizuale si acustice asupra pornirii concasorului.
8.1
Pornirea unui concasor nou
Un concasor nou trebuie sa functioneze continuu fara sarcina timp de cel putin 4 ore.
Pe aceasta durata este necesara monitorizarea functionarii generale a concasorului,
temperatura lagarelor, zgomotul si consumul de energie electrica (nivelul de intrare la
fiecare cutie de viteza este sub 1,5 kW in timpul functionarii fara sarcina). Temperatura
lagarelor nu trebuie sa depaseasca 50 C pe perioada functionarii fara sarcina. In cazul
unei temperaturi ridicate, functionarea fara sarcina si alimentarea materialului in
concasor trebuie sa continue dupa stabilizarea temperaturii. Daca temperatura
lagarelor ajunge la 100 C sau daca depaseste 50 C in permanenta, concasorul trebuie
oprit si este necesar sa se descopere cauza supra-incalzirii. Cauzele pot cuprinde, de
exemplu, lagare instalate necorespunzator (dezasamblati si apoi asamblati
corespunzator, a se vedea capitolul 12.5 Inlocuirea lagarelor) sau o lubrifiere
necorespunzatoare a lagarelor (capitolul 10 Lubrifiere), sau etansarea carcasei
montata necorespunzator.
Daca nu se descopera nici un defect in timpul testarii, este permisa alimentarea
treptata cu material pana se ajunge la sarcina intreaga. Monitorizati functionarea
Revizie:
- 29 -
Np 52/07-PSP/ENG
concasorului in permanenta, dupa cum s-a precizat mai sus. Daca nu apar probleme
in timpul functionarii de 4 ore cu material, concasorul poate fi exploatat normal.
In cazul in care concasorul nu este dezasamblat inaintea asezarii pe locul de instalare,
nu este necesara functionarea fara sarcina timp de 4 ore. Concasorul poate fi incarcat
cu material dupa o scurta functionare fara sarcina, verificati functionarea si sensul de
rotatie al valturilor.
Este, de asemenea, necesara monitorizarea (timp de cateva zile/saptamani) tensionarii
tuturor bolturilor indepartate in timpul inlocuirii.
8.2
Pornirea produsului de rodaj
Este necesar sa se asigure ca in timpul pornirii concasorului nu se gaseste material in

instalatie.
Incepeti alimentarea cu material numai dupa ce s-a atins intreaga viteza de functionare
a instalatiei (durata suficienta intre pornirea concasorului si inceperea alimentarii este
de 1 minut).
Revizie:
- 30 -
9.
Np 52/07-PSP/ENG
FUNCTIONAREA CONCASORULUI
Operatii necesare pentru asigurarea functionarii corespunzatoare si in siguranta a

concasorului:
9.1
Verificari in timpul functionarii
In timpul exploatarii este necesara monitorizarea urmatoarelor:
Temperatura lagarelor nu trebuie sa apara o crestere periculoasa a temperaturii

lagarelor, prin urmare este absolut necesar ca functionarea concasorului sa fie
corelata cu temperatura lagarelor; valorile senzorilor de temperatura trebuie sa fie
semnalizati pe tabloul operatorului (a se vedea capitolul 6.2 Senzori);
Energia de actionare a concasorului (ambele motoare electrice) - in legatura cu
starea normala si evaluarea placutei-nume ref. actionare;
Zgomotele emise de concasor - in legatura cu starea normala;
Intrarea materialului liber in concasor;
Retragerea libera a materialului din concasor;
Starea tuturor capacelor.
9.2
Oprirea concasorului
Concasorul poate fi oprit doar dupa ce spatiul de concasare a fost evacuat.

9.3
Oprirea de urgenta
ATENTIE!
Fiecare concasor trebuie sa fie echipat cu un numar
suficient de dispozitive de oprire de urgenta (a se vedea capitolul 6) care trebuie

sa fie disponibile in orice moment.
ATENTIE!
Utilizati butonul de urgenta doar in cazurile realmente
indispensabile, caci, atunci cand acesta se activeaza, unele functiuni de corelare

sunt anulate, ceea ce poate conduce (printre altele) la reversarea materialului.
Concasorul cu spatiul de concasare plin se va opri pe loc.
Dupa oprirea de urgenta, concasorul trebuie verificat inainte de re-pornire si
orice material nezdrobit in spatiul din interior (deasupra si intre valturi) trebuie
inlaturat!
9.4
Exploatare prietenoasa cu mediul si evacuarea produsului
Exploatarea concasorului produce deseuri, este necesara respectarea dispozitie Nr.

185/2001 Coll., cu privire la deseuri si Ordinul Ministrului Mediului Nr. 381/2001
Coll. Catalog despre deseuri.
Revizie:
- 31 -
Np 52/07-PSP/ENG
DESEURI METAL:
LUBRIFIANTI:
170405 metal sau otel
200126 ulei sau lubrifianti
cantitate
cca. 50 kg/an
cca. 0,7 kg/an
categorie
deseuri
A (altele)
originea
deseului
inlocuire piese de schimb
lubrifianti eliminati de la lagare
stive deseuri
in zone desemnate de utilizator
tip de deseuri
depozitare
metoda
evacuare
vanzari catre organizatii specializate
Dupa ce isi epuizeaza viata de functionare, concasorul va fi aruncat asemeni pieselor

de schimb uzate.
Revizie:
- 32 -
Np 52/07-PSP/ENG
10. LUBRIFICARE
ATENTIE!
Daca instalatia nu este dotata cu lubrifiere automata,
lubrifierea se va efectua doar atunci cand concasorul nu functioneaza si

este securizat impotriva pornirii nedorite, de exemplu prin comutare de la
comutatorul principal si plasarea unei placute:
NU ACTIONATI COMUTATORUL, LA INSTALATIE SE

EFECTUEAZA OPERATII DE INTRETINERE!
ATENTIE!!
Lubrifiantii sunt inflamabili si prin urmare este interzisa
utilizarea flacarii deschise si / sau fumatul in timpul lucrului cu acestia.

Pe durata lucrului cu lubrifiantii, este necesara utilizarea de manusi de protectie
pentru inlaturarea posibilului risc de a dezvolta boli de piele sau alte boli.
Puncte de lubrifiere:
I.
lagare;
II. labirinturile lagarelor;

III. etansarile culoarelor prin carcasa;
IV. cutiile de viteze.
Punctele de lubrifiere sunt prezentate in urmatoarele figuri.
Revizie:
- 33 -
Np 52/07-PSP/ENG
PUNCTE DE LUBRIFIERE ALE LAGARELOR SI ETANSARILOR VALTURILOR - 16 in total
I.
II.
III.
LUBRIFIERE LAGAR
LUBRIFIERE LABIRINT
LUBRIFIERE ETANSARE
Revizie:
- 34 -
Np 52/07-PSP/ENG
Lubrificarea lagarelor si a labiriturilor lor este permisa si in timpul exploatarii

concasorului. Pe durata acestei activitati este necesara o atentie sporita. Lubrificarea
lagarelor si a etansarilor din culoarul care trce prin carcasa este automata, asigurata de
sistemul central de lubrifiere.
Lubrifierea trebuie efectuata doar cu lubrifianti curati si uscati, care vor fi protejati
impotriva umiditatii si impuritatilor, cu precadere praf, pe durata depozitarii.
Majoritatea producatorilor de lubrifianti recomanda temperatura de depozitare a
lubrufiantilor intre -5 si +30 C.
Utilizati doar lubrifiantii prezentati in tabel. Nu este permis amestecul lubrifiantilor de
diverse tipuri, fara o consultare prealabila a producatorului concasorului sau
lubrifiantului.
Daca temperatura lagarelor atinge 100 C sau depaseste 70 C in mod constant pe
durata exploatarii cu material, concasorul trebuie oprit si trebuie sa se afla cauza
supra-incalzirii. Cauzele pot cuprinde, de exemplu, lubrifieri excesive a lagarelor,
murdarirea lubrifiantilor, amestecul a doi lubrifianti de tipuri diferite sau utilizarea
unor lubrifianti nepotriviti. In aceste cazuri, cu exceptia lubrifierii excesive, este
necesara indepartarea lubrifiantilor uzati, curatati lagarele si corpurile acestora si
spalati-le cu benzina.
Dupa asamblarea fiecarui lagar, lagarele si corpurile lor trebuie sa fie umplute cu
lubrifiantul prescris aproximativ pana la jumatate din volumul lor. Labirintul etansarii
trebuie sa fie complet umplut. La lubrifierea labirintului, intoarceti valtul.
Locurile de lubrifiere trebuie conectate la sistemul existent de ungere utilizand Vogel
screw union.
Revizie:
- 35 -
Np 52/07-PSP/ENG
Dupa instalarea unui nou concasor si dupa fiecare evacuare a cartuselor, este necesara
re-alimentarea cu lubrifianti la cartusele din sistemul de lubrifiere.
10.1
Tabel lubrificare
Locuri lubrifiere
Cant.
Lubrifiant
Lagare (ale
valturilor)
lubrifiant SKF LGEM2
II. Labirinturi
etansari
III. Etansari ale

coridoarelor prin
carcasa
IV. Cutie de viteze cu

motor electric
ulei in conformitate cu
propria documentatie
I.
Interval *
Volum *
* Nota: Daca concasorul este dotat cu lubrifiere centrala, volumele si intervalele sunt la
fel pentru toate cele 16 locuri de lubrifiere. Programarea de baza depinde de
functionarea motorului concasorului. Intervalul de lubrificare este de cca. 3 ore de
functionare. Pompa este angajata cca. 2 minute in functionare, care corespunde unei
cantitati de aproximativ 5 cm3 de lubrifiant - 40 cm3 zilnic.
Pentru umplerea rezervorului dispozitiv de lubrifiant, noi recomandam utilizarea unei
pompe manuale care produce cca. 40 cm 3 pe o cursa. Numarul de ordine al pompei
pentru butoaie de pana la 25 kg este 169-000-042 (SKF).
In acelasi timp, este necesara inlocuirea armaturii de capat a rezervorului de lubrifianti
cu o armatura de capat cu numarul de ordine 995-000-705 (SKF).
Revizie:
- 36 -
Np 52/07-PSP/ENG
11. INTRETINERE
ATENTIE!!
Toata
intretinerea
(cu
exceptia
ungerii
lagarelor
valtului) si reglajul pot fi efectuate cu concasorul oprit si securizat

impotriva pornirii nedorite, de exemplu prin intreruperea de la comutator
si plasarea unui anunt, ca de exemplu:
NU ACTIONATI COMUTATORUL, LA INSTALATIE SE

EFECTUEAZA OPERATIUNI DE INTRETINERE!
ATENTIE!!
In timpul sudarii sau taierii arcului electric, circuitul
electric nu trebuie sa treaca niciodata printr-un lagar. Exista riscul unei

deteriorari ireversibile a lagarului.
Pentru ca respectivul concasor sa lucreze in siguratan si cu eficienta timp indelungat,

este necesara efectuarea de inspectii si intretinere regulate. Aceste operatiuni de
intretinere trebuie efectuate de personal competent din punct de vedere fizic si psihic,
care sa fie familiarizati cu functionarea concasorului si cu regulile de siguranta. In
plus, lucrarile de intretinere necesare pentru o buna functionare a concasorului sunt
precizate. Timpul inseamna timpul de exploatare a concasorului.
11.1 Examinari zilnice
(24 ore)
Strangerea tuturor suruburilor si piulitelor (dupa rodaj, o data pe saptamana

este suficient);
ATENTIE!!
Exploatarea cu suruburile
slabite (de
la carcasa,
planurile de sectionare) poate conduce la defectiuni sau raniri.
Starea capacelor (capacele componentelor rotative 6x, capacele imbinarii de

fixare a cutiei de viteze 2x) si securizarile lor;
ATENTIE!!
Capacul
actionarii
trebuie
sa
fie
instalat
corespunzator si sa fie complet pe durata exploatarii.
Trecerea materialului prin concasor;

Curatare generala (inlaturarea materialelor cazute si a prafului, eventual
degresarea plaformelor murdare sau a galeriilor, curatarea zapezii, a ghetii, etc.).
Revizie:
- 37 -
Np 52/07-PSP/ENG
11.2 Examinari saptamanale

(80 ore)
Uzura valturilor si a jgheaburilor de intrare (utilizarea ferestrelor de vizitare din

buncarul de alimentare);
lubrifiere (capitolul 10);
functionarea concasorului;
ancorarea concasorului;
reglajul si starea etansarilor carcasei.
11.3 Examinari lunare

(320 ore)
Starea fundatiilor, a structurii de sustinere de sub concasor si a suruburilor de

ancorare;
Starea lagarelor evaluarea eventualelor schimbari de temperatura la lagare in

decursul lunii anterioare si/sau utilizarea diagnosticului fara dezasamblare (care
trebuie efectuat de o companie specializata);
Verificarea functiei de corelare (capitol 6), de exemplu,

comutatoarelor de urgenta in timpul functionarii fara sarcina;
prin
utilizarea
Verificarea vizuala a starii tuturor componentelor principale ale concasorului.
11.4 Examinari anuale

(4000 ore)
Dezasamblarea generala, examinarea si repararea deficientelor constatate.
NOTA:
Deoarece concasoarele urmeaza sa lucreze in conditii diverse, este recomandabila
determinarea altor intervale de intretinere pe baza experientei noastre.
Verificarile de exploatare, lubrificarea si inlocuirea pieselor de schimb vor fi inregistrate
intr-un jurnal de exploatare. Schita acestor inregistrari este introdusa in Anexa.
Pastrarea adecvata a jurnalului este o conditie prealabila pentru eventuale reclamatii.
Revizie:
- 38 -
Np 52/07-PSP/ENG
12. INLOCUIREA PIESELOR DE SCHIMB SI REGLAJE

12.1 Principii de baza
Nu folositi componente de la alte concasoare sau produse de alti producatori ele pot
sa produca deteriorari concasorului sau pot sa provoace raniri.
Pentru intretinerea curenta nu sunt necesare scule speciale. Sunt necesare doar sculele
obisnuite de exemplu, chei de piulite, chei de inele, cheie de cuplu, surubelnite, etc.
Eventuala utilizare a echipamentelor speciale este prezentata la respectivele operatiuni.
ATENTIE!!
Folositi doar componente originale de
la producatori,
caz contrar utilizatorul nu va mai avea dreptul la primirea nici unei

garantii!
Pentru o inlocuire, eventual reparatie mai rapida si mai usoara, este necesar sa existe
suficient spatiu in jurul concasorului si sa se permita utilizarea de echipament de
ridicare corespunzator.
ATENTIE!!
Sforile si suspensiile folosite trebuie sa aiba o lungime
corespunzatoare si sa fie in buna stare.

Aveti grija sa preveniti ranirea prin caderea sau impactul cu componentele
suspendate. Pentru atarnare, folositi dispozitive de fixare, ochete (ochi) sau
filete pentru bolturi de sustinere.
Aveti grija sa preveniti accidentele prin caderea sau impactul cu componentele
suspendate.
Lucrul in zona interioara a concasorului este permisa doar dupa protejarea
concasorului impotriva pornirii nedorite.
In timpul inlocuirii pieselor de schimb sau in timpul reparatiilor, acordati atentie
suprafetei de lucru a componentelor, ca acestea sa nu se deterioreze si asigurati-va ca
saibele, piulitele, etc. sunt intotdeauna la locul lor, stranse si securizate corespunzator.
Dupa re-asamblarea componentelor concasorului, este necesar ca toate componentele
acestuia sa fie repozitionate in locul de unde au fost scoase.
Dupa pornirea concasorului monitorizati componentele asamblate timp de cateva zile
sau saptamani, daca este cazul, strangeti din nou suruburile si piulitele (operatiunea
poate fi necesara de mai multe ori).
12.2 Comanda
Cand comandati piese de schimb, precizati datele de pe placuta cu numele de pe
concasor (numele concasorului, numarul de ordine), pozitia si numele componentei
Revizie:
- 39 -
Np 52/07-PSP/ENG
solicitate, conform capitolului 15 Lista principalelor componente si piese de schimb si

conform respectivei scheme, ca si cantitatea necesara, data livrarii si modul de livrare.
ATENTIE!!
In cazul livrarii unui concasor nou, piesele deschimb se
livreaza doar pe baza de comanda speciala.
12.3 Piese de uzura

Piesele cu cea mai mare uzura sunt valturile concasorului. O oboseala a materialului
poate sa apara la intrarea in carcasa si pe lateralele acesteia. Durata de viata a
componentelor separate depinde de tipul de operatiune si de proprietatile materialului
concasat.
Noi recomandam ca piesele de uzura sa ramana disponibile pentru a asigura un
timp minim de nefunctionalitate in cazul in care e necesara inlocuirea lor.
Conditiile de garantie standard nu sunt valabile pentru piesele de uzura, daca nu
exista alte prevederi in contractul de vanzare.
12.4
Intretinerea si inlocuirea valturilor de la concasor
Valturile de concasare sunt dotate cu metal de consistenta tare care poate fi inlocuit pe
intreaga lor circumferinta. La nevoie (adica, in cazul in care sunt deteriorate de un
obiect neconcasabil, sau in cazul usurii locale), valturile pot fi reparate, folosind un
electrod Castolin EC 4002 acoperit cu metal tare. In cazul uzurii locale sau deteriorarii
materialului de baza al valturilor, utilizati electrod acoperit la baza de tipul Castolin
E 307-17 pentru sudura strastului de baza si pentru straturile urmatoare, utilizati
electrod acoperit cu metal tare de tipul Castolin EC 4002. Utilizati electrozi Castolin
EC 4002 pentru maximum 3 straturi. La reconditionare, pastrati dimensiunea si forma
originale a suprafetei valtului.
Daca se impune reconditionarea totala a valtului (cel mai bine pe durata opririi anuale),
contactati centrul de service local al PSP Engineering a.s.
Dezasamblarea valturilor, asamblarea lor si manevrarea acestora este prezentata in
detaliu in capitolele 7.1 Asamblarea concasorului si 7.3 Inlocuirea concasorului.
12.5 Inlocuirea lagarelor
Dezasamblarea si re-asamblarea lagarelor impune scule speciale si, prin urmare,
recomandam executia si inlocuirea acestora in colaborare cu centrul service al PSP
Engineering a.s.
Dezasamblarea lagarelor se desfasoara dupa demontarea valtului de la instalatie
(capitolele 7.1 Asamblarea concasorului si 7.3 Inlocuirea concasorului). Se
indeparteaza piulita de blocare si inelul de la labirintul intern. Dezasamblarea
lagarului se face prin indepartarea stutului de fixare, folosind piulita hidrualica SKF
Revizie:
- 40 -
Np 52/07-PSP/ENG
HMV 22E cu pompa manuala de ulei SKF 729124. In caz de urgenta, se pot folosi
pentru demontare piulita KM22 si uneltele respective.
LAGAR ROTOR (LAGAR FIX)
(DESEN)
CORP LAGAR PARTEA SUPERIOARA
STUT FIXARE
PIULITA FIXARE
LABIRINTUL INTERIOR
LAGAR CORESPUNZATOR
CORP LAGAR PARTE INFERIOARA
Lagarul plutitor difera, sub aspectul proiectarii, de corpul lagarului inelul exterior se
poate misca axial in interiorul corpului. In ambele valturi lagarul fix este plasat pe
partea laterala a cutiei de viteze, iar lagarul plutitor se afla pe partea opusa capacului
de capat.
Lagarele sunt instalate utilizand metoda de Activare a SKF; aceasta metoda impune
folosirea de unelte speciale (piulita hidraulica SKF HMV 19E, pompa manuala de ulei
cu manometru SKF 729124, deviatie 0,01 metru).
Revizie:
- 41 -
Np 52/07-PSP/ENG
Date pentru instalarea lagarului, utilizand metoada activarii:

Concasorul este echipat cu 4 lagare SKF 23120 CCK/W33 C3 cu stifturi de fixare
SKF AHX 3120.
Forta necesara pentru a atinge pozitia de pornire
12 321 N
Presiunea necesara pentru a atinge pozitie de pornire 2,51 MPa
Deplasare necesara din pozitia de pornire
0,644 mm
Dupa instalare, umpleti lagarele si corpurile lor cu lubrifiant, in conformitate cu
capitolul 10 Lubrifianti, pana la aproximativ jumatate din volumul lor.
Dupa inlocuirea lagarelor, este necesara monitorizarea functionarii concasoruui timp de
cel putin 4 ore; a se vedea conditiile precizate in capitolul 7.3 Inlocuirea concasorului.
12.6 Inlocuirea cutiei de viteze
Concasorul este actionat de doua cutii de viteze electrice, fiecare valt separat. Cutia de
viteze e plata, avand un design montat pe arbore, cu ax de iesire gol pe interior, blocaje
silentioase din cauciuc, imbinare cu capac si motor electric cu termistori. In cazul
manevrarii cutiei de viteze este necesar sa va asigurati ca aceasta a fost deconctata de
la retea exista riscul producerii de accidente electrice!
Impreuna cu concasorul se mai livreaza o cutie de viteza pentru inlocuit, avand
parametri similari celor ai cutiei de viteze instalata in concasor (49) in pozitia de lucru
H3 (orizontala).
Daca este necesara inlocuirea unei cutii de viteze care sa aiba aceiasi parametri, sa
zicem, de exemplu, ca ar fi necesara cutia de viteze (49), urmati informatiile oferite in
pagina urmatoare.
Daca este necesara cutia de viteze (48) avand pozitia de lucru H1 (verticala), este posibil
sa lasati concasorul sa functioneze pentru o perioada indispensabila de timp, cu cutia
de viteze reglata pentru pozitia H3, chiar daca rotirile acesteia sunt diferite. Prin
urmare, concasorul va fi exploatat cu aceleasi rotiri de valt pentru aceasta perioada
indispensabila de timp.
In acest caz, este totusi necesara reglarea cutiei de viteze pentru inlocuire inlocuirea
suruburilor de evacuare, verificarea suruburilor si a suruburilor tubulare, in
conformitate cu urmatoarele scheme.
ATENTIE!!
Cutia electrica de viteze este conectata la retea.
La manevrare, respectati toate instructiunile de protectie impotriva accidentelor

electrice!
Revizie:
- 42 -
POZITIA DE LUCRU H3
SURUB DE EVACUARE
SURUB DE VERIFICARE
SURUB TUBULAR
Revizie:
- 43 -
Np 52/07-PSP/ENG
POZITIA DE LUCRU H1
SURUB DE EVACUARE
SURUB DE VERIFICARE
SURUB TUBULAR
Revizie:
- 44 -
Np 52/07-PSP/ENG
Np 52/07-PSP/ENG
ASAMBLAREA SI DEMONTAREA CUTIEI DE VITEZE
LIMITATOR DE CURSA
BOLT LIMITATOR DE CURSA
IMBINARE FIXARE
Demontare:
Deconectati alimentarea cu energie a motorului electric. Fixati cutia de viteze cu un
aparat de rifdicare. Indepartati the boltul limitatorului de cursa. Slabiti imbinarea.
Indepartati cutia de viteze de pe ax.
Re-asamblarea cutiei de viteze se efectueaza in secventa urmatoare. Separat de
documentatia cutiei de viteze, strangerea cuplului defixare este prezentata in placuta cu
nume pentru imbinare.
Asamblarea si demontarea imbinarii de fixare este prezentata in documentele
insotitoare separate. Trebuie respectate procedurile recomandate, caz contrar
piesele de legatura si suprafata pot fi deteriorate, ca si functia imbinarii de
fixare.
Toate reparatiile si verificarile trebuie efectuate in conformitate cu documentatia
anexata provenind de la producatorul cutiei de viteze (face parte din obiectul livrarii).
Revizie:
- 45 -
Np 52/07-PSP/ENG
12.7 Inlocuirea armaturilor carcasei
(DESEN)
ARMATURA FRONTALA SUPERIOARA
ARMATURA INTRARE
BOLTURI ARMATURA INTRARE
ARMATURA LATERALA SUPERIOARA
ARMATURA LATERALA DE MIJLOC
ARMATURA LATERALA INFERIOARA
BOLTURI ARMATURA LATERALA
ARMATURA FRONTALA INFERIOARA
Armaturile de intrare (jgheaburile) sunt adaugate la partea superioara a carcasei cu

ajutorul bolturilor. Daca lucreaza, jgheaburile pot inlocuite cu usurinta cu altele noi.
Armaturile laterale si buncarele de evacuare sunt atasate peretilor carcasei prin suduri.
Inlocuirea trebuie efectuata cu suficient timp in avand inainte de deteriorarea completa
a armaturii (care are ca rezultat o deteriorare rapida a carcasei insesi). Este necesar sa
se taie sudurile si sa se sudeze pe armaturi noi in locul celor originale.
Este recomandabil sa se repare orice uzura locala a armaturilor prin sudura pe metal
tare. Aceasta va creste durata de functionare a armaturii. Se poate folosi electrod din
metal tare de tip Castolin EC 4002 conceput pentru reparatii ale valturilor. Trebuie
aplicate maximum doua straturi.
Revizie:
- 46 -
Np 52/07-PSP/ENG
12.8 Inlocuirea snurului de etansare

Indepartati capacul inelului de pulverizare, indepartati inelul de pulverizare dintre
lagar si etansare (consta din doua jumatati prinse in bolta impreuna). Demontati
bolturile (4 pcs) care insoteste insertiunea in etansare. Indepartati insertiunea in sus
catre lagar si indepartati snurul (2 bucati in fiecare etansare) utilizand un carlig,
curatati spatiul interior al etansarii.
ETANSAREA DIBLULUI VALTULUI CARE TRECE PRIN CARCASA
(DESEN 1)
INEL PULVERIZARE
ETANSARE
CAPAC INEL PULVERIZARE
ETANSARE
(x2)
(DESEN 2)
INSERTIUNE
BOLT INSERTIUNE
INEL V
TAIERE CAPETE SNUR
INEL
INTERIOR
SNUR TEMAPACK
Pregatiti 2 bucati de snur Temapack 4200 88, fiecare de cca. 500 mm lungime. Taiatile capetele in diagonala (dupa ce masurati inelul interior de etansare) si introduceti in
etansare in etape. Alunecati pe insertiune, strangeti treptat pe latime bolturile introduse
(strangeti bine, potrivit atitudinii etansarii la intoarcerea valturilor si in timpul
operatiei de concasare monitorizati uzura valtului dupa intreruperea actionarii).
Instalati inelul de pulverizare, strangeti-i bolturile cu o cupla de 18 Nm. In final,
instalati capacul de la inelul de pulverizare.
Daca este necesar, inlocuiti inelul V in timpul demontarii generale a etansarii de la valt
(dupa indepartarea valtului din concasor, dupa indepartarea lagarului).
Monitorizati temperatura etansarii timp de cel putin 4 ore dupa inlocuire.
12.9 Inlocuirea altor componente
Inlocuirea altor componente este relativ simpla si nu impune o descriere speciala.
In cazul in care apar neclaritati in timpul inlocuirii si/sau repararii concasorului,
contacti-l pe producatorul acestuia, PSP Engineering a.s. In acest fel puteti evita
Revizie:
- 47 -
Np 52/07-PSP/ENG
deteriorari posibile ale instalatiei. Datele de contact sunt prezentate pe pagina cu titlul
din acest manual.
Revizie:
- 48 -
Np 52/07-PSP/ENG
13. STRANGEREA CUPLELOR PRINCIPALELOR

BOLTURI
Dimensiunea
boltului
Cupla
M16x55 -8.8
80
M24x220 -4.6
200
M8x25 -8.8
18
Bolturi planuri diviziune carcasa
M12x40 -8.8
40
Bolturi armaturi
M12x25 -8.8
20
Bolturi limitator de cursa
M20150 8.8
~100
M10 -8
~30 (per
montare)
Descrierea boltului
Bolturi
ancorare
concasorului
carcasa
Bolturi corpuri lagar

Bolturi de inele pulverizare
Piulite etansare
Revizie:
- 49 -
[Nm]
Np 52/07-PSP/ENG
14. DEFECTE PROBABILE, EFECTELE LOR SI

INLATURAREA ACESTORA
Defect
concasorul s-a
oprit
Cauze probabile
Inlaturare
Nu este curent electric la motor
gasiti cauza, inlaturati
blocaj
angajati functionarea inversa,

curatati spatiul de concasare
material inacceptabil de
alimentat
deblocati valturile + curatati

spatiul de concasare, reduceti
alimentarea
functionare inversa + curatati
spatiul de concasare
supra-incalzire
lagare
obiect neconcasabil
inlaturati
lubrifiere in exces
intrerupeti
alimentarea
pana
cand execesul de grasime este
evacuat
lubrifiant murdar
curatati lagarul, re-lubrifiati
amestec de doi lubrifianti diferiti
curatati lagarul, re-lubrifiati
lubrifiere insuficienta
lubrifiati
lagar instalat necorespunzator
demontati si re-asamblati
uzura lagar
indepartati lagarul
supraincalzirea strangere a insertiei in exces

etansarilor
etansare montata
carcasei
necorespunzator
randament
scazut
concasor
granule prea
mari la iesire
reglati
montati
revarsare frecventa (material

necorespunzator)
stop alimentare
alimentare scazuta
verificati buncarul
bucati mari de material

alimentat
inlaturati
material excesiv de lipicios

(vascos)
inlaturati
fanta reglata necorespunzator
reglati
valturi uzate
inlocuiti, reconditionati
nu e grasime in dispozitivul de
lubrifiere
re-umpleti
dispozitivul de lubrifiere nu
lubrifieaza
inlaturati cauza
Revizie:
- 50 -
apa din
etansare
zgomot excesiv
uzura
accentuata
Np 52/07-PSP/ENG
regalj necorespunzator al
presiunii de insertie
reglati
elemente de etansare deteriorate

(snur, inel V)
inlocuiti
valturile preseaza pe intrare sau

armaturile laterale
inlaturati
obiect neconcasabil
inlaturati
material foarte abraziv sau

vascos
descresteti umiditatea
supra-incacare concasor
reglati alimentarea
Revizie:
- 51 -
Np 52/07-PSP/ENG
15. LISTA COMPONENTELOR PRINCIPALE SI A

PIESELOR DE SCHIMB
Valabil pentru design P3 numar serie 4-1280-004
Concasor cu valturi DVR 18 - schema Nr. 1280002TD/8D3
Poz.
Nume
Cant.
Standard
1.
Carcasa concasor
2.
Bolt M1655 8.8
ISO 4014
3.
Bolt M1240 8.8
20
ISO 4017
5.
Armatura intrare
6.
Bolt M1225 8.8
7.
Armatura superioara laterala
8.
Greutate R
kg
Obs.
4.
7.7
18.9
Armatura medie laterala
10.2
9.
Armatura inferioara laterala
35
10.
Armatura superioara frontala
11.7
11.
Armatura superioara frontala
19
12.
Bolt M1225 8.8
60
13.
Valt 1
556
poate fi
reconditionat
14.
Valt 2
556
poate fi
reconditionat
15.
Etansare
16.
Snur
Temapack
88480
0.05
17.
Inel V 140 VA 50
0.15
18.
Inel retinere 1404
19.
Stift
20.
Piulita M10 -8
16
ISO 4032
21.
Bolt M825 8.8
16
ISO 4017
22.
Inel pulverizare
23.
Bolt M825 8.8
ISO 4762
25.
Inel 120X5
SN
029281.2
26.
Lagar fix
27.
Lagar plutitor
4200
ISO 4017
ISO 4017
SN 022930
24.
Revizie:
- 52 -
0.1
Poz.
Nume
Cant.
Standard
SN 021341
Np 52/07-PSP/ENG
Greutate R
kg
28.
Bolt M24220
29.
Corp lagar fix parte inferioara
30.
Corp
lagar
superioara
31.
Lagar 23120CCK/W33 C3
4.25
32.
Mufa fixare AHX 3120
0.66
33.
Inel spatiere
34.
Labirint interior
35.
Piulit aprindere KM19
36.
Inel V 120 VA 50
37.
Corp lagar
inferioara
plutitor
parte
38.
Corp lagar
inferioara
plutitor
parte
39.
Capac
Poz.
fix
parte
Obs.
SN ISO 2982-2
0.15
Nume
Cant Standard Greutate R

kg
.
Obs.
40.
Capac
41.
Capac
42.
Cadru
43.
Cadru vibratie
44.
Imbinare cadru
45.
Bolt M2065 5.6
46.
Bolt traversa
47.
Piulita M423 -8
48.
Cutie electrica de viteze
manual exploatare
proprie
manual exploatare
proprie
parte din cutia de

viteze
ISO 4014
ISO 8673
SK 6282 AGSH 160l/4 TF

TRO,
56 rpm
49.
Cutie electrica de viteze

SK 6282 AGSH 160l/4 TF
TRO,
64 rpm
50.
Imbinare prindere
51.
Bolt M20150 5.6
ISO 4014
52.
53.
Revizie:
- 53 -
Poz.
Nume
Cant Standard Greutate R

kg
.
54.
55.
56.
57.
58.
R piese de uzura
Piesele de schimb curente sunt marcate in caractere bold in tabel.
Revizie:
- 54 -
Np 52/07-PSP/ENG
Obs.
Np 52/07-PSP/ENG
16. LISTA STANDARDELOR APLICATE SI A

REGULAMENTELOR
SN EN 953
Siguranta instalatiei.
productia de capace de protectie.
Cerinte
generale
pentru
proiectarea
si
SN EN 349+A1
Siguranta instalatiei. Spatii minime pentru a preintampina
compresia anumitor parti ale corpului omenesc.
SN EN ISO 13732-1 Ergonometria caldurii. Mediu. Suprafete fierbinti.
SN EN 626-1+A1 Siguranta instalatiei. Reducerea riscului asupra sanatatii produs
de materiale periculoase emanate de instalatie.
SN EN ISO 13 857 Siguranta instalatiei. Distante sigure care preintampina situatii
in care membrele inferioare pot sa ajunga in locuri periculoase.
SN EN ISO 13849-1 Siguranta instalatiei. Principii generale de proiectare.
SN EN ISO 14121-1
nivelelor de risc.
SN EN 60204-1
lucru.
Siguranta instalatiei. Instructiuni pentru determinarea
Siguranta instalatiei. Echipamente electrice ale instalatiilor de
SN EN 1037+A1 Siguranta instalatiei. Prevenirea pornirii neasteptate.

SN EN 1088+A1 Siguranta instalatiei. Corelarea instalatiilor cu acoperire de
protectare. Principii proiectare si selectie.
SN EN ISO 12 100-1 Siguranta instalatiei. Termeni de baza, instructiuni generale
de proiectare - Partea 1: Terminologie de baza, metodologie.
SN EN ISO 12 100-2 Siguranta instalatiei. Termeni de baza, instructiuni generale
- Partea 2: Principii tehnice si specificatii.
SN EN ISO 13 850
Siguranta instalatiei. Dispozitive de oprire in urgenta.
Functionalitate, principii proiectare.
SN IEC 721-2-1
Clasificarea
Temperatura si umiditate aer.
conditiilor
ambientale.
Conditii
naturale.
SN ISO 3746 Acustica Determinarea nivelelor de putere acustica ale zgomotului

prin intermediul presiunii acustice modul de masurare in camp liber deasupra
planului de reflectie.
SN ISO 3864 Culori de siguranta si simburi de siguranta.
SN ISO 10 816-1 Vibratii. Evaluare Partea 1: Instructiuni generale.
SN ISO 10 816-3 Vibratii. Evaluare - Partea 3: Echipamente industriale cu
randament nominal ce depaseste 15 kW si rotiri nominale intre 120 rpm si 15000
rpm.
Revizie:
- 55 -
Np 52/07-PSP/ENG
pr EN 1009
Echipamente de alimentare, zdrobire, macinare si sortare, pe
dimensiuni si pe tipuri, pentru procesarea mecanica a mineralelor si materialelor
solide cerinte de siguranta.
SN 33 2000-4-41 ed.2 Reglementari electro-tehnice. Echipament electric. Protectie
impotriva accidentelor electrice.
SN 33 2000-5-54 Reglementari electro-tehnice. Echipament electric. Alegerea si
construirea echipamentului electric. Conductori de protectie si impamantare.
Ordin reglementare Nr. 17/2003 Coll., modificat Cerinte tehnice pentru aparate
electrice de joasa tensiune.
Ordin reglementare
echipamente.
Nr. 24/2003 Coll.,
modificat
Cerinte tehnice pentru
Ordin reglementare Nr. 502/2000 Coll., modificat, cu privire la protectia sanatatii

impotriva efectelor adverse ale zgomotului si vibratiilor.
Ordin reglementare Nr. 361/2007 Coll., modificat, care recomanda conditii de
protectie a sanatatii angajatilor la lucru.
Directiva a Parlamentului si Consiliul European nr. 98/37/EC, modificat asupra
convergentei reglementarilor legale ale statutului de membru cu privire la
echipamente.
Directiva Consiliu 73/23/EEC, modificat cu privire la echipamentele electrice
menite a fi utilizate in anumite conditii de limitarre a tensiunii.
Directiva Consiliu 89/336/EEC, modificat cu privire la compatibilitatea electromagnetica.
Ordonanta Nr. 48/1982 Coll., modificat, care recomanda cerinte de baza pentru
asigurarea sigurantei in munca si a facilitatilor tehnice.
Ordonanta Ministerului Sanatatii Nr. 89/2001 Coll, modificat, care recomanda
conditii de categorizare a lucrarilor, limiteaza valorile indicatorilor testelor biologice si
raportare a activitatilor cu azbest si agenti biologici.
Ordonanta Ministerului Mediului Nr. 381/2001 cataloage deseuri.
Legea Nr. 17/1992 Protectia mediului.
Legea Nr. 22/1997 Coll., modificat, cu privire la cerintele tehnice pentru produse
si amendarea unor legi.
Legea Nr. 185/2001 Coll., cu privire la deseuri si schimbarea altor legi.
Revizie:
- 56 -
Revizie:
- 57 -
Np 52/07-PSP/ENG
Np 52/07-PSP/ENG
Ing. Hork
Ing. Voda
Ing. Voda
1280
Rozmrov nrtek
ROLLER CRUSHER
DVR 18
Revizie:
- 58 -
1280002 TD
2 D3
Np 52/07-PSP/ENG
CASING ARMOURING
Ing. Hork
Ing. Voda
Ing. Voda
1280
Seznam dl
ROLLER CRUSHER
DVR 18
Revizie:
- 59 -
Dl 1/2
1280002 TD
8 D3
Np 52/07-PSP/ENG
FIXED
BEARING(26)
SEAL (15)
Ing. Hork
Ing. Voda
Ing. Voda
FLOATING
BEARING(27)
1280
Seznam dl
ROLLER CRUSHER
DVR 18
Revizie:
- 60 -
Dl 2/2
1280002 TD
8 D3

Concasor Cu Valturi Manual

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Concasor Cu Valturi Manual

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

MANUAL DE EXPLOATARE

PSP Engineering a.s.

PASTRATI PENTRU UTILIZARE VIITOARE!

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Functionarea prietenoasa cu mediul si evacuarea produsului..........................22

desen Nr. 1280002TD/2D1

Manuale de exploatare pentru sub-livrari

Cutie viteze plata

SK 5282 AGSH 160L/4 TF TRO

Sistemul alimentare cu energie, controlul si functionarea circuitelor

Lubrifierea centrala (oferta - parte din livrari)

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Siguranta operatorilor (personalul care asigura exploatarea si intretinerea

Riscuri reziduale care nu pot fi evitate

Prin introducerea membrelor in spatiul de

La materiale, gheata, zapada acumulate care

zdrobire (intre valturi, intre valt si peretele

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

In locuri cu ulei varsat sau locuri poluate cu

De exemplu, in timpul intretinerii cand o

Cand cablurile electrice sau firele de

Dupa caderea curentului electric

platforma nu se utilizeaza, cand zona este

Prin greseala operatorilor

Arsura dupa atingere Dupa un contact al unei zone neprotejate a

Combinatie a celor de Riscul nu apare solitar

RETINETI SIGURANTA MAI PRESUS DE ORICE!

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

REGULI DE SIGURANTA SI IGIENA

Persoanele neautorizate nu au acces in centrala de concasare.

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

In timpul inlocuirii si dezasamblarii pieselor de schimb este necesara angajarea

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Prezentul manual se aplica la concasoarele cu valturi dintate tip DVR 18 1280.

Destinatia concasoarelor este precizata in documentele insotitoare, ca si in alte

nume, tipul destinatiei,

concasor cu valturi dintate

cod numeric SKP

Fiecare concasor este echipat cu insemnele producatorului, semnatura CE,

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Specificatii pentru comanda

Comanda trebuie sa contina urmatoarele:

Numele, tipul destinatiei si dimensiunea concasorului;

tipul, tensiunea de functionare si frecventa retelei;

tipul de clima in conformitate cu SN IEC 721-2-1, de asemenea,

tipul (numele) materialului care urmeaza a fi concasat, dimensiunea

productie necesara concasor in tone pe ora;

dimensiunea maxima necesara a granulelor la iesire din concasor;

metoda solitata de livrare (rutier, pe cale ferata);

Concasorul cu valturi DVR este o instalatie in care se efectueaza concasarea

Cadrul principal al concasorului este principalul element de sprijin la care se

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Cadrul de vibrare (balansare) este componenta de sprijin a valturilor; el este

A se vedea capitolul 15 Lista principalelor componente si piese de schimb,

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18

Lagarele (26, 27) sunt atasate la suporturile cadrului concasorului si la cadrul

Concasorul este conceput in mod obisnuit pentru un tip de clima moderata, la

Concasorul se livreaza cu circuitul de actionare si se regleaza pentru conectarea

Concasorul se livreaza in stare asamblata si dupa testarea efectuata de

Prezentul Manual de Exploatare care cuprinde si lista principalelor

Desenul de amplasare a concasorului;

Manuale de functionare pentru sub-ansamble.

Concasorul se transporta, de regula, neacoperit intr-un automotor sau intr-un

Manual de exploatare pentru concasor cu valturi DVR 18