DIRECTIA DE ADMINISTRARE A

DRUMURILOR SI PODURILOR JUDETENE

ARGES
REGULAMENT DE UTILIZARE A DRUMURILOR
JUDETENE

Capitolul I. Dispozitii generale

Domeniul drumurilor
Drumurile sunt cai de comunicatie terestra, special
amenajate pentru circulatia vehiculelor si pietonilor.Ele fac
parte din sistemul national de transport.
Fac parte integranta din drum: podurile, viaductele,
pasajele denivelate, tunelurile, constructiile de aparare si
consolidare, trotuarele, pistele pentru ciclisti, locurile
pentru parcare si stationare, plantatiile rutiere, indicatoarele
de semnalizare rutiera si alte dotari pentru siguranta
circulatiei, precum si terenurile care fac parte din zona
drumului, mai putin zonele de protectie.
De asemenea, sunt asimilate ca fiind parte din drum,
cladirile de serviciu si orice alte constructii, amenajari sau
instalatii destinate apararii sau exploatarii drumurilor,
inclusive terenurile aferente.
Clasificarea si incadrarea drumurilor
Din punct de vedere al destinatiei, drumurile se
impart in :
a) drumuri publice - obiective de utilitate publica,
destinate circulatiei rutiere si pietonale, in scopul

satisfacerii cerintelor generale de transport ale

economiei nationale, ale populatiei si de aparare a
tarii; acestea apartin proprietatii publice;
b) )drumuri de utilitate privata - drumuri destinate
satisfacerii cerintelor proprii de transport rutier si
pietonal spre obiective economice, forestiere
petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale si
altele asemenea, de acces in incinte si cele de acces
din interiorul acestora, precum si cele pentru
organizarile de santier; ele sunt administrate de
persoanele fizice sau juridice care le au in proprietate
sau in administrare .
Din punct de vedere a circulatiei, drumurile se impart in:
a) drumuri deschise circulatiei publice - care cuprind
toate drumurile publice si acele drumuri de utilitate
privata
care
asigura,
de
regula,
accesul
nediscriminatoriual vehiculelor si al pietonilor;
b)drumuri inchise circulatiei publice - care cuprind
alte drumuri de utilitate privata care servesc obiectivelor
la care publicul nu are acces, precum si acele drumuri
inchise temporar circulatiei publice.
Din punct de vedere functional si administrative teritorial, in ordinea importantei, drumurile publice se
impart in urmatoarele categorii:
a) drumuri de interes national;
b) drumuri de interes judetean;
c) drumuri de interes local.
Drumurile de interes judetean fac parte din
proprietatea publica a judetului si cuprind drumurile
judetene , care asigura legatura dintre:

a) resedintele de judet cu municipiile, cu orasele, cu

resedintele de comune, statiunile balneoclimaterice si
turistice, cu porturile si aeroporturile, cu obiectivele
importante legate de apararea tarii si obiective istorice
importante;
b) orase si municipii intre ele, precum si intre acestea si
resedintele de comuna;
c) resedinte de comuna.
Drumurile judetene, ca si cele nationale si comunale isi
pastreaza categoria functionala din care fac parte, fiind
considerate fara intrerupere in traversarea localitatilor,
servind si ca strazi. Modificarea traseului acestora, in
traversarea localitatilor se poate face numai cu acordul
administratorului drumului, respectiv in concordanta cu
planul urbanistic aprobat.
Incadrarea in categoriile functionale a drumurilor
nationale, judetene si comunale se face prin hotarare a
Guvernului, iar a drumurilor vicinale si a strazilor prin
hotarare a Consiliului Judetean sau local, dupa caz.
Propunerile de incadrare in drumuri nationale si judetene
se fac de catre administratorii acestor categorii de
drumuri. Promovarea propunerilor se face cu avizul
Ministerului Lucrarilor Publice, Transporturilor si
Locuintei.

Capitolul II Administrarea drumurilor

Suprafetele de teren aferente drumurilor publice
Zona drumului public cuprinde ampriza, zonele de
siguranta si zonele de protectie.
Ampriza drumului este suprafata de teren ocupata de
elementele constructive ale drumului: partea carosabila,
trotuarele, pistele pentru biciclisti, acostamentele, santurile,
rigolele, santurile de garda, taluzuri, ziduri de sprijin si alte
lucrari de arta.
Zonele de siguranta sunt suprafete de teren situate de
o parte si de alta a amprizei drumului, destinate exclusiv
pentru semnalizarea rutiera, plantatiile rutiere sau pentru
alte scopuri legate de intretinerea si exploatarea drumului,
sau pentru siguranta circulatiei. Din zonele de siguranta fac
parte si suprafetele de teren destinate asigurarii vizibilitatii
in curbe si intersectii, precum si suprafetele ocupate de
consolidari ale terenului drumului si alte asemenea. In
afara localitatilor, limitele minime ale zonelor de siguranta
a drumurilor, in cale curenta si in aliniament, sunt
prevazute in anexa nr.1 la prezentul regulament.
Realizarea de culturi agricole sau forestiere pe zonele de
siguranta este interzisa.
Zonele de protectie sunt suprafetele de teren situate de o
parte si de alta a zonelor de siguranta, necesare protectiei si
dezvoltarii viitoare a drumului. Limitele zonelor de
protectie sunt prevazute tot in anexa 1.
Zonele de protectie raman tot in gospodarirea
persoanelor fizice sau juridice care le au in administrare,
sau in proprietate, cu obligatia ca acestea, prin activitatea

lor, sa nu aduca prejudicii drumului, sau derularii in

siguranta a traficului prin:
a) neasigurarea scurgerii apelor in mod corespunzator;
b) executarea de constructii ,imprejmuiri, sau plantatii
care sa provoace inzapezirea drumului, sau sa impiedice
vizibilitatea pe drum;
c) executarea unor lucrari care pericliteaza stabilitatea
drumului, sau modifica regimul apelor subterane sau de
suprafata.
Detinatorii terenurilor din vecinatatea drumurilor
publice sunt obligati sa permita instalarea pe aceste
terenuri a panourilor de aparare a drumului contra
inzapezirii, fara a percepe vreo chirie, cu conditia ca
aceasta operatie sa nu impiedice executarea lucrarilor
agricole si sa nu produca degradari culturilor de pe
aceste terenuri.
Pentru dezvoltarea capacitatii de circulatie a
drumurilor publice, in traversarea localitatilor rurale,
distanta dintre gardurile sau constructiile situate de o
parte si de alta a drumurilor va fi de minimum 24 de m
pentru drumurile judetene.
Zonele de siguranta ale drumurilor sunt cuprinse de la
limita exterioara a amprizei drumului pana la:
1,5 m de la marginea exterioara a santului, pentru
drumului situate la nivelul terenului;
2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile
in rambleu;
3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru
drumurile in debleu cu inaltimea pana la 5,00 m
inclusive;

 5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru

drumurile in debleu cu inaltimea mai mare de
5,00 m .
Zonele de protectie sunt cuprinse intre marginile
exterioare ale zonelor de siguranta si marginile zonei
drumurilor.
Pentru drumurile judetene aceasta distanta este de
20,00 m.
Administrarea drumurilor judetene
Organele administrative care coordoneaza drumurile
sunt urmatoarele:
- Ministerul Transporturilor, Constructiilor si
Turismului, este organul administratiei publice centrale
care exercita prerogativele dreptului de proprietate
publica a statului in domeniul drumurilor nationale;
- Administrarea drumurilor nationale se realizeaza de
catre Administratia Nationala a Drumurilor, sub
autoritatea Ministerului Transporturilor, Constructiilor si
Turismului.
- Administrarea drumurilor judetene, a drumurilor
comunale, a drumurilor vicinale si a strazilor, se asigura
de catre consiliile judetene sau comunale, dupa caz
Sectoarele de drumuri nationale, judetene si
comunale, incluzand si lucrarile de arta, amenajarile si
accesoriile aferente, situate in intravilanul resedintelor de
judete si municipiilor, sunt in administrarea consiliilor
locale respective.
Pe sectoarele de drumuri publice care traverseaza
localitatile rurale, locuitorii sunt obligati sa intretina
santurile, rigolele, podetele de la intrarile din curti,

plantatiile, trotuarele sau caile pietonale din dreptul

locuintelor si ale terenurilor pe care le detin.
Supravegherea indeplinirii acestor obligatii revine
autoritatilor administratiei publice locale.
In vederea asigurarii materialelor necesare construirii,
modernizarii, repararii si intretinerii drumurilor publice,
administratorii pot deschide si exploata cariere,
balastiere si alte asemenea, si pot organiza activitati si
servicii specializate in conditiile legii.
Proiectarea si executia lucrarilor de drumuri
La proiectarea, executia si interventia asupra
drumurilor, se va tine seama de categoriile functionale
ale acestora, de traficul rutier, de siguranta circulatiei, de
normele tehnice, de factorii economici, sociali si de
aparare, de utilizarea rationala a terenurilor, de
conservarea si protectia mediului inconjurator si de
planurile de urbanism si amenajarea teritoriului,
aprobate, potrivit legii si de normele tehnice in vigoare
pentru adaptarea acestora la cerintele pietonilor,
ciclistilor, persoanelor cu handicap si de varsta a treia.
Documentatiile privind proiectarea constructiilor
reabilitarea si modernizarea drumurilor, se intocmesc cu
respectarea planurilor de amenajare a teritoriului si de
urbanism, cu avizele prevazute in normele metodologice.
Conditii de exploatare a drumurilor
Drumurile trebuie sa fie semnalizate si mentinute de
catre administratorul drumului in stare tehnica
corespunzatoare desfasurarii traficului in conditii de
siguranta.

Limitele maxime ale tonajelor pe osie si ale

gabaritelor, presiunile specifice pe imbracamintea
drumului, precum si conditiile impuse vehiculelor
admise in circulatie pe drumurile publice sunt prevazute
in anexa 2.
Transportatorilor romani si straini li se aplica tarife de
utilizare a drumurilor, in conformitate cu prevederile
acordurilor bilatrale si, respective reglementarile interne
in vigoare, care se constituie, conform legii, in surse de
finantare a lucrarilor de administrare, exploatare,
intretinere, reparatii si modernizare a drumurilor publice.
Transporturile efectuate cu vehicule a caror masa
totala maxima admisa, masa maxima admisa pe osie
si/sau ale caror dimensiuni maxime admise de gabarit
depasesc limitele prevazute in anexa nr.2, se efectueaza
pe baza autorizatiei speciale de transport emise de
administratorul drumului pe care se efectueaza
transportul, in conditiile stabilite de reglementari
specifice, emise de Ministerul lucrarilor publice,
transporurilor si turismului.
Tarifele pentru transporturi speciale pentru drumurile
judetene se propun de catre administratorul drumului si
se aproba prin hotarare data de consiliul judetean.
Masa totala maxima admisa, masa maxima admisa pe
osie, dimensiunile maxime admise de gabarit, precum si
conditiile impuse vehiculelor admise in circulatie pe
drumurile publice, sunt cele prevazute in anexa nr. 2.
Lista cuprinzand drumurile publice cu limitele maselor
maxime admise si dimensiunilor prevazute in anexa nr.2
pentru vehicole transport marfa, va fi stabilita anual, prin

ordin al ministrului lucrarilor publice, transporturilor si

locuintei .
Limitele prevazute in anexa nr.2, pot fi modificate prin
ordin al ministrului, pe masura executarii unor lucrari de
marire a capacitatii portante a drumurilor publice.
Transportatorilor romani si straini li se aplica tarife de
utilizare a drumurilor, in conformitate cu prevederile
acordurilor bilatrale si, respective reglementarile interne
in vigoare, care se constituie, conform legii, in surse de
finantare a lucrarilor de administrare, exploatare,
intretinere, reparatii si modernizare a drumurilor publice.
Transporturile efectuate cu vehicule a caror masa
totala maxima admisa, masa maxima admisa pe osie
si/sau ale caror dimensiuni maxime admise de gabarit
depasesc limitele prevazute in anexa nr.2, se efectueaza
pe baza autorizatiei speciale de transport emise de
administratorul drumului pe care se efectueaza
transportul, in conditiile stabilite de reglementari
specifice, emise de Ministerul lucrarilor publice,
transporurilor si turismului .
Tarifele pentru transporturi speciale pentru drumurile
judetene, se propun de catre administratorul drumului si
se aproba prin hotarare data de consiliul judetean.

Nu se admite parcarea vehiculelor pe benzile de

circulatie ale drumurilor judetene.
Pe drumurile judetene, sunt interzise:
a)
competitiile sportive, fara acordul prealabil al
administratorului drumului si al politiei;

b)

intrarea vehiculelor cu noroi pe roti, pe senile,

precum si pierderea prin scurgere din vehicule,
in timpul transportului, de materiale de
constructii sau alte materii;
c)
curatirea sau spalarea vehiculelor de pamant, de
alte materiale sau substante;
d)
scurgerea lubrefiantilor sau a unor produse
inflamabile, toxice sau de alta natura;
e)
ocuparea prin depozitare a partii carosabile, a
statiilor mijloacelor de transport, in comun, a
santurilor, trotuarelor, pistelor si zonelor de
siguranta a drumurilor, precum si afectarea starii
de curatenie a acestora.
f)
circulatia autovehiculelor pe acostamente,
santuri, trotuare, pe spatiile de siguranta ale
drumurilor;
g)
circulatia pe drumurile modernizate a
vehiculelor cu pneuri cu cuie, cu senile, fara
bandaje de protectie, precum si transportul prin
tarare a unor obiecte sau materiale; Prin
exceptie este admisa circulatia vehiculelor
apartinand Ministerului Apararii Nationale si
Ministerului de Interne, in cazul in care nu
exista posibilitatea evitarii drumurilor publice
modernizate, cu acordul si in conditiile stabilite
de administratorul acestora.
Repararea, intretinerea, si exploatarea drumurilor
judetene intra in sarcina administratorului drumului.
Pe drumurile judetene se vor aplica masuri de
protectie a mediului inconjurator, pe baza studiilor de
impact.

Pentru protectia unor sectoare de drumuri,

administratorul acestora poate institui restrictii cu
caracter temporar, privind sarcinile pe osii ale
vehiculelor admise sa circule pe sectorul respective.
Capitolul IV Conducerea, coordonarea si controlul
activitatii de drumuri
Conducerea activitatii de proiectare, executie,
modernizare, reparare si intretinere, exploatare si
administrare a drumurilor judetene revine consiliului
judetean.
Amplasarea de constructii si instalatii in zona
drumului judetean
Amplasarea in zona drumului judetean de constructii
sau instalatii, de orice natura, se face cu respectarea
legislatiiei in vigoare si cu acordul prealabil al
administratorului drumului.
Pentru ocuparea zonei drumurilor, a podurilor,
pasajelor, viaductelor, tunelurilor, prin amplasarea
supraterana sau subterana a unor constructii, instalatii sau
panouri publicitare, accteptate de administratorul drumului
se aplica tarife de utilizare care se constituie ca venituri la
dispozitia
administratorului,
respective
pentru
administratarea, exploatarea, intretinerea, repararea si
modernizarea drumurilor.
Detinatorii constructiilor sau a instalatiilor acceptate in
zona drumurilor sunt obligati sa execute pe cheltuiala lor
demolarea, mutarea sau modificarea acestora daca astfel a
fost convenit cu administratorul drumului.

Lucrarile edilitare subterane se amplaseaza de regula

in afara partii carosabile a drumului public in galerii
vizitabile.
Constructia, repararea si intretinerea acestor lucrari in
zona drumului public, se fac cu aprobarea administratorului
si cu respectarea legislatiei in vigoare.
Proprietarul constructiilor, instalatiilor sau al altor
asemenea, realizate in zona drumului fara respectarea
conditiilor din prezenta sectiune, sau cu nerespectarea
conditiilor din actul de acceptare, este obligat de a le
desfinta sau a le muta pe cheltuiala sa in termenul stabilit
de adminstrator.
Detinatorii de constructii sau de instalatii amplasate in
zona drumului sunt obligati sa execute revizia periodica si
repararea acestora pentru a asigura estetica, protejarea
drumului public.
Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a
masuratorilor si a studiilor necesare lucrarilor privind
drumul public, au acces pe teren, indiferent de proprietar,
cu exceptia terenurilor apartinand Ministerului Apararii
Nationale de la care se solicita in prealabil acordul.
Cai de acces la drumurile publice
Proiectarea, constructia sau amenajarea cailor de acces
la drumurile publice se fac, potrivit legislatiei in vigoare de
catre cei interesati, cu acordul prealabil al administratorul
drumului public si al Politiei rutiere.
Repararea, intretinerea si exploatarea cailor de acces la
drumurile publice intra in sarcina celor ce le detin.

Capitolul VII Conducerea, coordonarea si

controlul activitatii de drumuri
Ministerul Transporturilor coordoneaza din punct de
vedere tehnic si metodologic intreaga retea de drumuri. El
elaboreaza reglementari obligatorii pentru toate persoanele
juridice sau fizice care detin drumuri in administrare sau in
proprietate, cu respectarea reglementarilor in vigoare
privind autonomia administratiei publice locale si dreptul
de proprietate.

Capitolul VIII Sanctiuni

Nerespectarea prevederilor prezentului regulament se
sanctioneaza conform reglementarilor legale, care au stat la
baza elaborarii acesteia.

In ultimii ani, Consiliul Judetean Arges, a facut

eforturi deosebite pentru reabilitarea, repararea si
mentinerea in stare tehnica corespunzatoare a drumurilor
judetene, astfel incat sa poata asigura desfasurarea
traficului de calatori si de marfa in conditii de siguranta.
Strategia judetului Arges in acest domeniu prevede ca si in
perioada urmatoare sa se aloce fonduri importante pentru
finalizarea lucrarilor de modernizare si reabilitare pe
principalele trasee de drumuri judetene, inclusiv constructia
de poduri. Din constatarile specialistilor Directiei de
Administrare Drumuri si Poduri Judetene, rezulta ca multe
din cauzele care duc la deteriorarea drumurilor se
concretizeaza in nerespectarea conditiilor de exploatare.
Pentru prevenirea acestor situatii Directia de
Administrare a Drumurilor si Poduri Judetene Arges a
elaborat un proiect de exploatare a drumurilor judetene.
Prtezentul regulament a fost elaborat in baza
prevederilor urmatoarelor acte normative: Ordonanata
Guvernului Romaniei nr. 43/1998, privind regimul juridic
al drumurilor republicata, Ordonanta nr. 26/2003 privind
regimul juridic al drumurilor de modificare si completare a
O.G. 43/1998