Ordonana nr.

43/1997 privind regimul

drumurilor
Text publicat n M.Of. al Romniei.
n vigoare de la 29.06.1998

CAPITOLUL IDispoziii generale

Seciunea I
Domeniul drumurilor
Art. 1. -
(1) Regimul drumurilor reglementeaz n mod unitar administrarea
drumurilor publice i private, dobndirea i folosirea terenurilor,
conducerea, coordonarea i controlul activitilor n legtur cu
drumurile publice. Administrarea drumurilor publice i private are ca
obiect proiectarea, construirea, modernizarea, reabilitarea,
repararea, ntreinerea i exploatarea drumurilor.
(2) Prevederile prezentei ordonane se aplic integral tuturor
drumurilor publice i, parial, drumurilor de utilitate privat deschise
circulaiei publice.
Modificri (1)

Art. 2. -
(1) Drumurile fac parte din sistemul naional de transport.
(2) Drumurile sunt ci de comunicaie terestr special amenajate
pentru circulaia vehiculelor i a pietonilor.
(3) Fac parte integrant din drum: podurile, viaductele, pasajele
denivelate, tunelurile, construciile de aprare i consolidare,
trotuarele, pistele pentru cicliti, locurile de parcare, oprire i
staionare, indicatoarele de semnalizare rutier i alte dotri pentru
sigurana circulaiei, terenurile i plantaiile care fac parte din zona
drumului, mai puin zonele de protecie.
Modificri (2), Jurispruden (2)
(4) De asemenea, se consider ca fcnd parte din drum cldirile de
serviciu i orice alte construcii, amenajri sau instalaii destinate
aprrii sau exploatrii drumurilor, inclusiv terenurile necesare
aferente.
Modificri (1), Jurispruden (2)
 Seciunea a II-a
Clasificarea i ncadrarea drumurilor
Art. 3. -
Din punct de vedere al destinaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri publice - obiective de utilitate public destinate
circulaiei rutiere, n scopul satisfacerii cerinelor de transport unitar
ale economiei naionale, ale populaiei i de aprare a rii. Acestea
sunt proprietate public;
Modificri (1), Jurispruden (1)
b) drumuri de utilitate privat - destinate satisfacerii cerinelor
proprii de transport rutier n activitile economice, forestiere,
petroliere, miniere, agricole, energetice, industriale i altora
asemenea, de acces n incinte, ca i cele din interiorul acestora,
precum i cele pentru organizrile de antier; ele sunt administrate
de persoanele fizice sau juridice care le au n proprietate sau n
administrare.

Art. 4. -
Din punct de vedere al circulaiei, drumurile se mpart n:
a) drumuri deschise circulaiei publice, care cuprind toate drumurile
publice i acele drumuri de utilitate privat care servesc obiectivele
turistice ori alte obiective la care publicul are acces;
b) drumuri nchise circulaiei publice, care cuprind acele drumuri de
utilitate privat care servesc obiectivelor la care publicul nu are
acces.

Art. 5. -
Din punct de vedere funcional i administrativ-teritorial, n ordinea
importanei, drumurile publice se mpart n urmtoarele categorii:
a) drumuri de interes naional;
b) drumuri de interes judeean;
c) drumuri de interes local.

Art. 6. -
(1) Drumurile de interes naional aparin proprietii publice a
statului i cuprind drumurile naionale, care asigur legturile cu
Capitala rii, cu reedinele de jude, cu obiectivele de interes
strategic naional, ntre ele, precum i cu rile vecine, i pot fi:
Jurispruden (2)
- autostrzi;
- drumuri expres;
- drumuri naionale europene (E);
- drumuri naionale principale;
- drumuri naionale secundare.
(2) ncadrarea n aceste categorii se face de ctre Ministerul
Transporturilor, cu excepia drumurilor naionale europene, a cror
ncadrare se stabilete potrivit acordurilor i conveniilor
internaionale la care Romnia este parte.
Referine (1)
(3) Propunerile de clasificare a drumurilor naionale n categoria
drumurilor naionale europene (E) se fac de ctre Ministerul
Transporturilor.

Art. 7. -
Drumurile de interes judeean fac parte din proprietatea public a
judeului i cuprind drumurile judeene, care asigur legtura ntre:
- reedinele de jude cu municipiile, cu oraele, cu reedinele de
comun, cu staiunile balneoclimaterice i turistice, cu porturile i
aeroporturile, cu obiectivele importante, legate de aprarea rii, i
cu obiectivele istorice importante;
- orae i municipii;
- reedine de comun.

Art. 8. -
Drumurile de interes local aparin proprietii publice a unitii
administrative pe teritoriul creia se afl i cuprind:
Jurispruden (2)
a) drumurile comunale, care asigur legturile:
- ntre reedina de comun cu satele componente sau cu alte sate;
- ntre oraul cu satele care i aparin, precum i cu alte sate;
- ntre sate;
b) drumurile vicinale sunt drumuri care deservesc mai multe
proprieti, fiind situate la limitele acestora;
c) strzile sunt drumuri publice din interiorul localitilor, indiferent
de denumire: strad, bulevard, cale, chei, splai, osea, alee,
fundtur, uli etc.
Jurispruden (1)

Art. 9.
Strzile din localitile urbane se clasific n raport cu intensitatea
traficului i cu funciile pe care le ndeplinesc, astfel:
a) strzi de categoria I - magistrale, care asigur preluarea fluxurilor
majore ale oraului pe direcia drumului naional ce traverseaz
oraul sau pe direcia principal de legtur cu acest drum;
b) strzi de categoria a II-a - de legtur, care asigur circulaia
major ntre zonele funcionale i de locuit;
c) strzi de categoria a III-a - colectoare, care preiau fluxurile de
trafic din zonele funcionale i le dirijeaz spre strzile de legtur
sau magistrale;
d) strzi de categoria a IV-a - de folosin local, care asigur
accesul la locuine i pentru servicii curente sau ocazionale, n
zonele cu trafic foarte redus.

Art. 10. -
Strzile din localitile rurale se clasific n:
a) strzi principale;
b) strzi secundare.

Art. 11. -
Drumurile naionale, judeene i comunale i pstreaz categoria
funcional din care fac parte, fiind considerate continue n
traversarea localitilor, servind totodat i ca strzi. Modificarea
traseelor acestora, n traversarea localitilor, se poate face numai
cu acordul administratorului drumului respectiv, n concordan cu
planul urbanistic aprobat.
Modificri (1), Jurispruden (1)

Art. 12. -
ncadrarea n categorii funcionale a drumurilor naionale, judeene
i comunale se face prin hotrre a Guvernului, iar a drumurilor
vicinale i a strzilor, prin hotrre a consiliului judeean sau local,
dup caz.

Art. 13. -
Propunerile de ncadrare n drumuri naionale i judeene se fac de
ctre administratorii acestor categorii de drumuri, iar pentru
drumurile comunale, de ctre consiliile locale interesate, prin
consiliile judeene i Consiliul General al Municipiului Bucureti.
Promovarea propunerilor se face cu avizul Ministerului
Transporturilor.
 CAPITOLUL IIAdministrarea drumurilor
Seciunea I
Suprafeele de teren aferente drumurilor publice
Art. 14. -
Zona drumului public cuprinde: ampriza, zonele de siguran i
zonele de protecie.

Art. 15. -
Ampriza drumului este suprafaa de teren ocupat de elementele
constructive ale drumului: parte carosabil, trotuare, piste pentru
cicliti, acostamente, anuri, rigole, taluzuri, anuri de gard, ziduri
de sprijin i alte lucrri de art.

Art. 16. -
(1) Zonele de siguran sunt suprafee de teren situate de o parte i
de cealalt a amprizei drumului, destinate exclusiv pentru
semnalizarea rutier, pentru plantaie rutier sau alte scopuri legate
de ntreinerea i exploatarea drumului, pentru sigurana circulaiei
ori pentru protecia proprietilor situate n vecintatea drumului.
Din zonele de siguran fac parte i suprafeele de teren destinate
asigurrii vizibilitii n curbe i intersecii, precum i suprafeele
ocupate de lucrrile de consolidri ale terenului drumului i altele
asemenea. n afara localitilor, limitele minime ale zonelor de
siguran a drumurilor, n cale curent i aliniament, sunt prevzute
n anexa nr. 1 la prezenta ordonan.
Modificri (1)
(2) Realizarea de culturi agricole sau forestiere pe zonele de
siguran este interzis.
Jurispruden (4)

Art. 17. -
(1) Zonele de protecie sunt suprafeele de teren situate de o parte
i de alta a zonelor de siguran, necesare proteciei i dezvoltrii
viitoare a drumului. Limitele zonelor de protecie sunt prevzute n
anexa nr. 1.
Jurispruden (1)
(2) Zonele de protecie rmn n gospodrirea persoanelor juridice
sau fizice care le au n administrare sau n proprietate, cu obligaia
ca acestea, prin activitatea lor, s nu aduc prejudicii drumului sau
derulrii n siguran a traficului prin:
Jurispruden (7)
a) neasigurarea scurgerii apelor n mod corespunztor;
b) executarea de construcii, mprejmuiri sau plantaii care s
provoace nzpezirea drumului sau s mpiedice vizibilitatea pe
drum;
c) executarea unor lucrri care pericliteaz stabilitatea drumului sau
modific regimul apelor subterane sau de suprafa.
Modificri (1)

Art. 18. -
Deintorii terenurilor din vecintatea drumurilor publice sunt
obligai s permit instalarea pe aceste terenuri a panourilor de
aprare a drumului contra nzpezirii, fr a percepe vreo chirie, cu
condiia ca aceast operaiune s nu mpiedice executarea lucrrilor
agricole i s nu produc degradri culturilor de pe aceste terenuri.

Art. 19. -
(1) Zona strzilor include partea carosabil, acostamentele,
anurile, rigolele, trotuarele, spaiile verzi, pistele pentru cicliti,
suprafeele adiacente pentru parcaje, staionri sau opriri, precum i
suprafeele de teren necesare amplasrii anexelor acestora. Pe
sectoarele de strzi fr canalizare, scurgerea apelor trebuie
asigurat prin anuri amenajate.
Modificri (1)
(2) Consiliile locale vor asigura, n intravilan, condiiile de deplasare
a pietonilor i ciclitilor prin amenajri de trotuare i piste.
(3) Zonele de siguran i de protecie n intravilan se stabilesc prin
studii de circulaie i prin documentaiile de urbanism i amenajarea
teritoriului.
(4) Pentru dezvoltarea capacitii de circulaie a drumurilor publice
n traversarea localitilor rurale, distana dintre gardurile sau
construciile situate de o parte i de alta a drumurilor va fi de
minimum 26 m pentru drumurile naionale, de minimum 24 m
pentru drumurile judeene i de minimum 20 m pentru drumurile
comunale.
Modificri (1)
(5) Asigurarea distanelor minime, stabilite conform alin. (4), se
realizeaz de ctre administratorii acestor drumuri, numai cu
respectarea reglementrilor n vigoare.
Seciunea a II-a
Administrarea drumurilor
Art. 20. -
Ministerul Transporturilor este organul administraiei publice centrale
care exercit prerogativele dreptului de proprietate public a statului
n domeniul drumurilor naionale.
Modificri (1)

Art. 21. -
(1) Administrarea drumurilor naionale se realizeaz de
Administraia Naional a Drumurilor, sub autoritatea Ministerului
Transporturilor. Organizarea i funcionarea Administraiei Naionale
a Drumurilor se va aproba prin hotrre a Guvernului.
Modificri (3)
(2) Sectoarele de drumuri naionale, incluznd i lucrrile de art,
amenajrile i accesoriile aferente, situate n intravilanul
reedinelor de judee i al municipiilor, sunt n administrarea
consiliilor locale respective.

Art. 22. -
Administrarea drumurilor judeene se asigur de ctre consiliile
judeene, iar a drumurilor de interes local, de ctre consiliile locale
pe raza administrativ-teritorial a acestora. Fac excepie sectoarele
de drumuri judeene, situate n intravilanul localitilor urbane,
inclusiv lucrrile de art, amenajrile i accesoriile aferente, care vor
fi n administrarea consiliilor locale respective.

Art. 23.
Administrarea drumurilor de utilitate privat se face de ctre
deintorii acestora.
Seciunea a III-a
Proiectarea i execuia lucrrilor de drumuri
Art. 24. -
La proiectarea, execuia i interveniile asupra drumurilor se va ine
seama de categoriile funcionale ale acestora, de traficul rutier, de
sigurana circulaiei, de normele tehnice, de factorii economici,
sociali i de aprare, de utilizarea raional a terenurilor, de
conservarea i protecia mediului nconjurtor i de planurile de
urbanism i de amenajare a teritoriului, aprobate potrivit legii,
precum i de normele tehnice n vigoare pentru adaptarea acestora
la cerinele pietonilor, ciclitilor, persoanelor cu handicap i de
vrsta a treia.

Art. 25.
Documentaiile privind proiectarea construciei, reabilitarea i
modernizarea drumurilor se ntocmesc cu respectarea planurilor de
amenajare a teritoriului i de urbanism, cu avizele prevzute n
normele metodologice.

Art. 26. -
Amplasarea unor obiective economice sau de alt natur, care
implic modificri ale traseului, ale elementelor geometrice sau ale
structurii de rezisten a unui drum public se face cu acordul
administratorului drumului respectiv, cheltuielile aferente fiind n
sarcina celui care a solicitat modificrile, cu respectarea legislaiei n
vigoare privind autorizarea executrii construciilor.

Art. 27. -
(1) Interseciile ntre drumuri se realizeaz denivelat sau la acelai
nivel, n funcie de categoriile drumurilor i de traficul rutier, cu
respectarea legislaiei n vigoare. Cheltuielile privind aceste lucrri
sunt n sarcina celor care au n administrare sau n proprietate
drumul pe care se desfoar traficul ce impune amenajarea sau
modificarea interseciei.
Jurispruden (1)
(2) ntreinerea bretelelor de la interseciile denivelate ale
drumurilor publice este n sarcina administratorului drumului de
categorie superioar. Dac unul dintre drumuri este de utilitate
privat, cheltuielile de ntreinere a acestuia sunt n sarcina
administratorului respectiv.

Art. 28.
Amenajarea interseciilor la acelai nivel ntre dou sau mai multe
drumuri se face cu asigurarea prioritii pentru circulaia care se
desfoar pe drumul de categorie superioar.

Art. 29.
Realizarea unei noi intersecii la acelai nivel cu calea ferat sau
modificarea unei asemenea intersecii cu calea ferat este n sarcina
solicitantului lucrrii.

Art. 30. -
La amenajarea interseciilor ntre drumurile publice i dintre acestea
cu cile ferate se va obine i acordul Ministerului de Interne, prin
direciile sale de specialitate.

Art. 31. -
Instalaiile de semnalizare i presemnalizare a trecerii la acelai
nivel ntre drum i calea ferat se realizeaz de ctre administratorul
cii ferate, n funcie de categoria drumului, traficul rutier, frecvena
i viteza de circulaie a trenurilor.
Art. 32.
(1) ntreinerea pasajelor denivelate este n sarcina
administratorului cii de comunicaie situate pe pasaj.
(2) ntreinerea trecerilor la acelai nivel, paza i securitatea n
limitele zonei de siguran a cii ferate revin deintorului acestei
ci.
(3) Modificarea cotelor i declivitilor pe oricare dintre cile de
comunicaie care se intersecteaz atrage dup sine obligaia
deintorului de a suporta costul lucrrilor necesare i pe cealalt
cale de comunicaie.
(4) Pentru poduri, baraje, diguri i altele asemenea, care cuprind
pri ale mai multor deintori, sarcinile ce revin fiecruia dintre
acetia se stabilesc, de comun acord, prin protocol.

Art. 33. -
Autoritile administraiei publice locale mpreun cu Poliia rutier
au obligaia de a reglementa circulaia, parcarea, staionarea i
oprirea pe strzi a vehiculelor. Parcarea se admite, de regul, n
locuri special amenajate n afara benzilor de circulaie i a
trotuarelor, amplasate de comun acord cu Poliia rutier. Nu se
admit oprirea i parcarea pe benzile de circulaie ale drumurilor
naionale i judeene.

Art. 34.
n zonele protejate ale localitilor se va urmri descurajarea sau
interzicerea circulaiei de tranzit, n condiiile legii, prin asigurarea
unor trasee de deviere corespunztoare, cu acordul
administratorului drumului i al Poliiei rutiere.

Art. 35. -
n funcie de intensitatea traficului, drumurile publice vor fi
prevzute cu staii amenajate n afara fluxului circulaiei, pentru
oprirea mijloacelor de transport n comun. Semnalizarea unitar i
amenajarea acestora se asigur de ctre consiliile locale n intravilan
i de ctre consiliile judeene n extravilan, indiferent de categoria
drumului. Amplasarea staiilor pentru aceste mijloace se stabilete
de administratorul drumului mpreun cu Poliia rutier, oficiile
rutiere judeene i cu deintorii vehiculelor de transport n comun.
Locurile de parcare i refugiile de pe autostrzi vor fi dotate cu
utiliti, telefonie pentru apel de urgen i cu grupuri sanitare.

Art. 36. -
Pe drumurile publice se vor aplica msuri de protecie a mediului, pe
baza studiilor de impact asupra mediului nconjurtor.
Art. 37. -
Pentru descongestionarea traficului n localiti, protecia mediului i
sporirea siguranei circulaiei pe reeaua de drumuri expres i
drumuri naionale europene se vor realiza drumuri de tranzit
ocolitoare, situate n afara intravilanului localitilor, pe baza
studiilor de trafic. Accesul spre aceste drumuri se va realiza numai
prin intermediul unor artere magistrale care debueaz n intersecii
amenajate corespunztor volumelor de trafic.

Art. 38. -
Pe sectoarele de drumuri publice, care traverseaz localiti rurale,
locuitorii sunt obligai s ntrein anurile, rigolele, podeele de la
intrrile n curi, plantaiile, trotuarele sau cile pietonale din dreptul
locuinelor i al terenurilor pe care le dein. Supravegherea
ndeplinirii sau a nendeplinirii acestor obligaii revine autoritilor
administraiei publice locale.

Art. 39. -
n vederea asigurrii materialelor necesare construirii, modernizrii,
reparrii i ntreinerii drumurilor publice, administratorii pot
deschide i exploata cariere, balastiere i altele asemenea, n
condiiile legii.
Seciunea a IV-a
Condiii de exploatare a drumurilor
Art. 40. -
(1) Drumurile trebuie s fie meninute de ctre administratorul
drumului n stare tehnic corespunztoare desfurrii traficului n
condiii de siguran.
Modificri (1), Jurispruden (2)
(2) Limitele maxime ale tonajelor pe osie i ale gabaritelor,
presiunile specifice pe mbrcmintea drumului, precum i condiiile
impuse vehiculelor admise n circulaie pe drumurile publice sunt
cele prevzute n anexa nr. 2 la prezenta ordonan.
Modificri (4)
(3) Lista drumurilor publice, cu limitele de tonaj admise pentru
vehicule de transport marf, va fi stabilit anual de ctre Ministerul
Transporturilor i publicat n Monitorul Oficial al Romniei, Partea I.
Modificri (5), Referine (1)
(4) Limitele prevzute n anexa nr. 2 pot fi majorate de ctre
Ministerul Transporturilor, pe msura executrii unor lucrri de
sporire a capacitii portante.
Modificri (6)
(5) Transportatorilor strini i romni li se aplic tarife de utilizare a
drumurilor, n conformitate cu prevederile din acordurile bilaterale
i, respectiv, reglementrile interne n vigoare, care se constituie n
surse de finanare a lucrrilor de administrare, exploatare,
ntreinere, reparaii i modernizare a drumurilor publice.

Art. 41. -
(1) Transporturile ale cror tonaje pe osie i/sau gabarite depesc
limitele prevzute n anexa nr. 2 se efectueaz pe baza autorizaiei
speciale de transport emise de administratorul drumului.
Modificri (2), Aciuni respinse (5), Derogri (1), Jurispruden (17)
(2) n cazul n care, pentru efectuarea unor asemenea transporturi,
sunt necesare lucrri de amenajare sau consolidare a drumurilor i a
lucrrilor de art, precum i modificarea instalaiilor aeriene sau
subterane de orice fel, acestea se suport de beneficiarul
transporturilor.
Aciuni respinse (2), Jurispruden (1)
(3) Pentru asemenea transporturi se aplic tarife n funcie de
tonajele pe osie i totale, de dimensiunile autovehiculelor i de
distana parcurs, din care se constituie surse financiare pentru
administrarea drumurilor.
Modificri (1)

Art. 42.
Proiectarea, execuia ori contractarea n ar sau importul de
vehicule, utilaje, agregate ori instalaii cu mase i/sau gabarite ce
depesc limitele prevzute n anexa nr. 2 se realizeaz cu avizul
prealabil al Ministerului Transporturilor, n ceea ce privete
posibilitatea de circulaie i de transport rutier.

Art. 43.
Pe drumurile publice sunt interzise:
a) competiiile sportive, fr avizul prealabil al administratorului
drumului i al Poliiei rutiere. Organizatorii poart rspunderea i iau
toate msurile pentru sigurana traficului rutier i redarea ulterioar
a drumului pentru circulaia public, n condiiile existente anterior
organizrii competiiei;
b) intrarea pe drum a vehiculelor cu noroi pe roi sau pe enile,
precum i pierderea, prin scurgere din vehicule, n timpul
transportului, de materiale de construcie sau de alte materii;
c) curarea sau splarea vehiculelor de pmnt, de materiale sau
de alte substane; aceasta se va realiza nainte de a ptrunde n
drum i numai pe suprafee special amenajate prin grija
administratorului drumului;
d) scurgerea lubrifianilor, a unor produse inflamabile, toxice sau de
alt natur;

e) ocuparea, prin depozitare, a prii carosabile, a staiilor

mijloacelor de transport n comun, a anurilor, trotuarelor, pistelor
i zonelor de siguran a drumului, precum i afectarea strii de
curenie a acestora;
Modificri (3)
f) circulaia autovehiculelor pe acostamente, pe anuri, pe trotuare,
pe spaii de siguran ale drumurilor ori pe banda median a
autostrzilor;
Modificri (2)
g) circulaia pe drumurile publice, modernizate, a vehiculelor cu
pneuri cu cuie, cu enile, fr bandaje de protecie, precum i
transportul prin trre a unor obiecte sau materiale; prin excepie
este admis circulaia vehiculelor aparinnd Ministerului Aprrii
Naionale sau Ministerului de Interne, n cazul n care nu exist
posibilitatea evitrii drumurilor publice modernizate, cu acordul i n
condiiile stabilite de administratorul acestora.

Art. 44. -
(1) Administratorii drumurilor pot institui restricii temporare,
pariale sau totale de circulaie, pentru executarea unor lucrri,
conform normelor stabilite de Ministerul Transporturilor mpreun cu
Ministerul de Interne.
Modificri (2), Jurispruden (1)
(2) Pentru protecia unor sectoare de drumuri, administratorii
acestora pot introduce restricii cu caracter temporar privind
sarcinile pe osii ale vehiculelor admise s circule pe sectorul
respectiv.
Modificri (4), Aciuni respinse (1), Referine (1), Jurispruden (4)
(3) Se interzice blocarea sau amplasarea de obstacole de orice fel
pe platforma drumurilor deschise circulaiei publice, cu excepia
cazurilor autorizate de administratorul drumului i de Poliia rutier.
Modificri (1)

Art. 45. -

(1) n cazul n care drumurile publice sunt afectate de calamiti

naturale sau n alte cazuri de for major, administratorii acestora
vor lua de urgen msuri pentru restabilirea operativ a circulaiei
prin executarea de variante ocolitoare sau de alte amenajri cu
caracter provizoriu, dup caz.
Modificri (1)
(2) Atunci cnd aplicarea msurilor prevzute la alin. (1) necesit
ocuparea temporar a unor terenuri situate n zona drumului sau n
afara acesteia, administratorul drumului respectiv va ncheia
procese-verbale cu autoritile publice locale i cu deintorii
terenurilor, urmnd ca eventualele despgubiri cuvenite celor
afectai s se stabileasc conform dispoziiilor legale.
Referine (1)

Seciunea a V-a
Aprobarea amplasrii de construcii i instalaii n zona
drumului public
Art. 46. -
Realizarea n zona drumului public a oricrei construcii sau
instalaii, n orice scop, se face cu respectarea legislaiei n vigoare
privind amplasarea i autorizarea executrii construciilor i numai
cu acordul prealabil al administratorului drumului.
Modificri (1), Jurispruden (2)

Art. 47. -
(1) n zona drumului public este interzis amplasarea de construcii,
panouri publicitare sau instalaii care pericliteaz sigurana
circulaiei.
(2) n zona median a autostrzilor se pot amplasa numai instalaii
destinate ntreinerii drumurilor i siguranei circulaiei.
Modificri (1), Jurispruden (1)

(3) Construciile sau instalaiile temporare ale Ministerului Aprrii

Naionale, care au caracter de urgen, se pot executa fr acceptul
administratorului drumului, urmnd ca acest accept s se obin
ulterior, n cazul n care construciile sau instalaiile nu se
demonteaz ntr-un termen stabilit de comun acord cu
administratorul drumului.
(4) Pentru ocuparea zonei drumurilor, a podurilor, pasajelor,
viaductelor, tunelurilor, prin amplasarea suprateran sau subteran
a unor construcii, instalaii sau panouri publicitare acceptate de
administraia drumurilor, se aplic tarife de utilizare, care se
constituie ca venituri la dispoziia administratorului, respectiv pentru
administrarea, exploatarea, ntreinerea, repararea i modernizarea
drumurilor publice. Se excepteaz perceperea de tarife de utilizare
de ctre administratorii drumului, dac amplasarea se realizeaz pe
zonele de protecie unde acetia nu sunt deintori. Perceperea i
folosirea acestor tarife de utilizare a zonelor de protecie proprietate
privat se realizeaz de ctre deintorul terenului respectiv.
Modificri (1), Aciuni respinse (2), Jurispruden (3)
(5) Deintorii construciilor sau ai instalaiilor acceptate n zona
drumurilor sunt obligai s execute, pe cheltuiala lor, demolarea,
mutarea sau modificarea acestora, dac astfel a fost convenit cu
administratorul drumului.
Modificri (3), Jurispruden (1)
(6) Administratorul drumului este obligat s-i ntiineze pe
deintori asupra lucrrilor prevzute, dup cum urmeaz:
Modificri (2)
- cu cel puin 12 luni nainte de nceperea lucrrilor a cror execuie
impune mutarea ori modificarea, pentru construcii autorizate cu
caracter definitiv;
- cu cel puin 3 luni nainte de nceperea lucrrilor la drum, n cazul
construciilor acceptate cu caracter provizoriu.

Art. 48. -
Lucrrile edilitare subterane se amplaseaz, de regul, n afara prii
carosabile a drumului public sau n galerii vizitabile. Construcia,
repararea i ntreinerea acestor lucrri, n zona drumului public, se
fac cu aprobarea administratorului drumului i cu respectarea
legislaiei n vigoare.

Art. 49.
(1) Proprietarul construciilor, instalaiilor sau al altor asemenea,
realizate n zona drumului, fr respectarea condiiilor din prezenta
seciune sau cu nerespectarea condiiilor din actul de acceptare,
este obligat a le desfiina sau a le muta, pe cheltuiala sa, n
termenul stabilit de administrator.
(2) n cazul nerespectrii termenului fixat de administratorul
drumului, acesta poate proceda la desfiinarea sau la mutarea
lucrrilor, pe cheltuiala proprietarului.

Art. 50. -
Deintorii de construcii sau de instalaii amplasate n zona
drumului public sunt obligai s execute revizia periodic i
repararea acestora, pentru a asigura estetica, protejarea drumului i
sigurana circulaiei.

Art. 51. -
(1) Traseele noi de drumuri publice se stabilesc pe baza
documentaiilor de urbanism i amenajare a teritoriului, aprobate n
condiiile legii.
(2) Modificarea elementelor geometrice ale traseului, crearea de noi
accese sau orice alte intervenii asupra drumului public se fac cu
acordul administratorului drumului public.
Modificri (1)

Seciunea a VI-a
Ci de acces la drumurile publice
Modificri (1)

Art. 52. -

(1) Proiectarea, construcia sau amenajarea cilor de acces la

drumurile publice se face potrivit legislaiei n vigoare, de ctre cei
interesai, cu acordul prealabil al administratorului drumului public i
al Poliiei rutiere.
(2) Repararea, ntreinerea i exploatarea cilor de acces la
drumurile publice sunt n sarcina celor care le dein.

Art. 53. -
Cile de acces realizate fr acordul administratorului drumului
public i al Poliiei rutiere, precum i cile de acces neutilizate vor fi
desfiinate de cei care le dein, restabilindu-se continuitatea
elementelor geometrice n zona drumului public.
Jurispruden (1)

CAPITOLUL IIIDobndirea sau folosirea unor terenuri

Art. 54.
(1) Dobndirea terenului necesar pentru executarea unor lucrri noi,
modernizri, corecii de trasee, reabilitri, lrgiri de drumuri publice
se face prin modurile admise de lege, inclusiv prin expropriere
pentru cauz de utilitate public.
Modificri (1)
(2) Dobndirea terenurilor prevzute la alin. (1) va beneficia de
prevederile art. 92 alin. (4) din Legea fondului funciar nr. 18/1991,
republicat, fiind scutit de plata taxelor suplimentare prevzute n
anexele nr. 1 i 2 la legea respectiv.
Modificri (3)

Art. 55.
(1) Pentru rectificri de traseu, de comun acord cu proprietarul
terenului, se poate transmite, prin schimb, dreptul de proprietate
asupra terenului ocupat de traseul vechi al drumului. Drumul vechi
rmne n circulaie pn la deschiderea pentru trafic a traseului
rectificat, administratorul drumului fiind obligat s achite noului
proprietar chiria pentru terenul ocupat.
(2) n situaia n care proprietarul terenului primit n schimb dorete
redarea acestuia n circuitul agricol, amenajrile aferente sunt n
sarcina administratorului drumului.
(3) Dac terenul necesar rectificrii traseului se dobndete prin
cumprare sau expropriere pentru cauz de utilitate public, terenul
ocupat de drumul vechi, rmas liber n urma drii n folosin a
noului traseu, devine proprietate public a statului sau a
administraiei publice locale, dup caz.

Art. 56. -
(1) Persoanele abilitate cu efectuarea pe teren a msurtorilor i a
studiilor necesare lucrrilor privind drumul public au acces pe
terenuri, indiferent de proprietar. Excepie fac terenurile aparinnd
obiectivelor Ministerului Aprrii Naionale i zonelor de siguran
ale acestora, pentru care se solicit, n prealabil, acordul acestuia.
ntiinarea asupra nceperii acestor activiti se face prin afiare la
sediul consiliului local i, n scris, a deintorului de teren, cu cel
puin 7 zile nainte. Se interzice persoanelor abilitate cu efectuarea
msurtorilor sau a studiilor ca, prin activitatea lor, s cauzeze
vreun prejudiciu terenurilor sau bunurilor aflate pe acestea. n cazul
n care totui sunt cauzate prejudicii, despgubirile sunt suportate
de administratorul drumului.
Modificri (1)
(2) Dac pentru efectuarea msurtorilor sau studiilor se cauzeaz
prejudicii bunurilor sau sunt necesare modificri asupra terenului,
administratorul drumului va conveni, n prealabil, cu proprietarul
terenului asupra acestor modificri i, dup caz, asupra modalitilor
i cuantumului despgubirilor.
CAPITOLUL IVConducerea, coordonarea i controlul
activitii de drumuri
Modificri (1)

Art. 57.
Ministerul Transporturilor coordoneaz din punct de vedere tehnic i
metodologic ntreaga reea de drumuri. n aceast calitate are
urmtoarele atribuii:
Modificri (5)
a) asigur administrarea drumurilor publice de interes naional;
b) elaboreaz i urmrete aplicarea i actualizarea planului
director, la nivel naional, privind dezvoltarea reelei rutiere, ca
parte integrant a schemei reelei naionale de transport, cu
respectarea prevederilor programului de amenajare a teritoriului;
c) stabilete strategia privind dezvoltarea unitar i echilibrat a
ntregii reele de drumuri publice;
Modificri (1)
d) asigur gospodrirea fondurilor bugetare i extrabugetare pentru
construirea, reabilitarea, modernizarea, repararea, ntreinerea,
exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional;
e) asigur, n condiiile legii, repartizarea i gestionarea fondurilor
extrabugetare pentru construirea, reabilitarea, modernizarea,
ntreinerea, exploatarea i administrarea drumurilor naionale,
judeene i comunale din administrarea consiliilor judeene i locale,
dup caz;
f) elaboreaz studii de sistematizare, prognoze i proiecte de
program pentru dezvoltarea i optimizarea reelei de drumuri
publice;
g) elaboreaz, n condiiile legii, programe anuale i de perspectiv
privind construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea,
exploatarea i administrarea drumurilor de interes naional, iar,
mpreun cu consiliile judeene i consiliile locale, programele
finanate din Fondul special al drumurilor publice pentru drumurile
judeene i comunale, dup caz;
Modificri (2)

h) elaboreaz norme i reglementri, n concordan cu prevederile

n domeniu din rile Uniunii Europene, privind proiectarea,
construcia, modernizarea, repararea, ntreinerea, administrarea i
exploatarea drumurilor i, mpreun cu Ministerul de Interne, norme
privind sigurana traficului pe drumurile deschise circulaiei publice,
care se supun aprobrii potrivit prevederilor legale;
i) elaboreaz studii i programe privind lucrrile destinate
mbuntirii siguranei circulaiei pe drumurile publice;
Modificri (1)
j) elaboreaz norme, studii i programe privind determinarea
indicatorilor de stare tehnic a drumurilor, de evoluie a traficului i
de stabilire a ordinii de prioritate pentru lucrrile de drumuri;
k) elaboreaz norme privind organizarea controlului propriu de
calitate n domeniul drumurilor, precum i norme privind
nregistrarea i prelucrarea evoluiei traficului rutier;
Modificri (1)
l) elaboreaz o concepie unitar privind asimilarea de utilaje i
echipamente specifice, aplicarea de tehnologii noi i eficiente,
agrementate conform legii, n proiectarea i execuia lucrrilor de
drumuri.
Modificri (1)

Art. 58. -
n exercitarea atribuiilor prevzute la art. 57, Ministerul
Transporturilor elaboreaz reglementri obligatorii pentru toate
persoanele juridice sau fizice care dein drumuri n administrare sau
n proprietate, cu respectarea reglementrilor n vigoare privind
autonomia administraiei publice locale i dreptul de proprietate.
Modificri (3)

Art. 59.
(1) Conducerea activitii de proiectare, execuie, modernizare,
reparare, ntreinere, exploatare i administrare a drumurilor
judeene i a celor de interes local revine autoritilor administraiei
publice locale, cu respectarea prevederilor art. 24.
(2) Pentru proiectarea i modernizarea strzilor care constituie pri
componente ale drumurilor naionale este necesar avizul prealabil al
Ministerului Transporturilor.
Modificri (3)

CAPITOLUL VSanciuni
Modificri (1)

Art. 60. -
(1) Constituie contravenii i se sancioneaz cu amend
urmtoarele fapte, dac nu au fost svrite astfel nct, potrivit
legii penale, s constituie infraciuni:
Modificri (2), Jurispruden (4)
a) nclcarea prevederilor art. 17 alin. (2), art. 31, art. 36, art. 44
alin. (1), art. 47 alin. (1) i ale art. 49 alin. (2) se sancioneaz cu
amend de la 500.000 lei la 3.000.000 lei;
b) nclcarea prevederilor art. 16 alin. (2), art. 26, art. 32 alin. (2),
art. 40 alin. (2), art. 41 alin. (1), art. 42, art. 43, art. 44 alin. (3), art.
46, art. 47 alin. (2)-(5), art. 48, art. 50, art. 52 i ale art. 53 se
sancioneaz cu amend de la 5.000.000 lei la 10.000.000 lei.
(2) n cazul n care, prin svrirea uneia dintre contraveniile
prevzute la alin. (1), drumurile au fost degradate, respectiv distruse
total sau parial, n procesul-verbal de constatare se va consemna i
volumul degradrilor pricinuite. Cuantumul despgubirilor urmeaz
a se stabili pe baz de documentaii ntocmite de autoritile
competente, potrivit legii. Despgubirile aferente constituie venituri
la dispoziia administratorului drumului, respectiv pentru refacerea
degradrilor produse.
Modificri (1)

Art. 61. -
(1) Constatarea contraveniilor i aplicarea sanciunilor prevzute la
art. 60 alin. (1) i (2) se face de ctre:
Jurispruden (2)
a) personalul din Ministerul Transporturilor i din unitile
subordonate acestuia, mputernicit n acest scop;
b) personalul mputernicit din aparatul propriu al consiliilor judeene,
consiliilor locale i unitilor de specialitate subordonate acestora;
c) ofierii i subofierii de poliie, dup caz.

Art. 62. -

(1) Prevederile art. 60 se completeaz cu dispoziiile Legii nr.

32/1968 privind stabilirea i sancionarea contraveniilor.
(2) Prevederile art. 24 alin. (1) i ale art. 25 din Legea nr. 32/1968
nu se aplic n cazul proiectrii, construirii i modernizrii
drumurilor, precum i n cazul amplasrii unor construcii n zona
drumurilor.

Art. 63.
Cuantumurile amenzilor prevzute la art. 60 pot fi modificate prin
hotrre a Guvernului.
CAPITOLUL VIDispoziii tranzitorii i finale
Art. 64. -
Dispoziiile prevzute la art. 2, art. 24-27, art. 30 i 31, art.
38 i 42 se aplic i drumurilor de utilitate privat, deschise
circulaiei publice, iar prevederile art. 60, numai pentru art. 30, art.
41, art. 43, art. 44 alin. (3), art. 47, art. 50 i 51.

Art. 65.
Pn la data de 1 ianuarie 1998 Ministerul Transporturilor va elabora
- n conformitate cu normele Uniunii Europene - i va publica n
Monitorul Oficial al Romniei, Partea I, noi norme i reglementri
tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea i modernizarea
drumurilor publice, precum i cele privind proiectarea i realizarea
strzilor n localitile urbane, pentru nlocuirea celor abrogate
potrivit art. 67 din prezenta ordonan.

Art. 66. -

Anexele nr. 1 i 2 fac parte integrant din prezenta ordonan.

Art. 67.
Prevederile prezentei ordonane intr n vigoare la data de 1
ianuarie 1998. Pe aceeai dat se abrog Legea drumurilor nr.
13/1974, publicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 107 din 31 iulie
1974, Legea nr. 37/1975 privind sistematizarea, proiectarea i
realizarea arterelor de circulaie n localitile urbane i rurale,
republicat n Buletinul Oficial, Partea I, nr. 82 din 6 septembrie
1978, Legea nr. 43/1975 pentru stabilirea normelor privind
proiectarea, construirea i modernizarea drumurilor, publicat n
Buletinul Oficial, nr. 136 din 27 decembrie 1975, cu modificrile
ulterioare, i prevederile referitoare la drumuri din Hotrrea
Consiliului de Minitri nr. 257/1959 privind raionalizarea folosirii
terenurilor situate de-a lungul cilor ferate i drumurilor, precum i
orice prevederi contrare.
ANEXA Nr. 1
Modificri (2), Jurispruden (3)
LIMITELE ZONELOR DRUMURILOR
a) Zonele de siguran ale drumurilor sunt cuprinse de la limita
exterioar a amprizei drumului pn la:
Jurispruden (1)
1,50 m de la marginea exterioar a anurilor, pentru drumurile
situate la nivelul terenului;

2,00 m de la piciorul taluzului, pentru drumurile n rambleu;

 3,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n
debleu cu nlimea pn la 5,00 m inclusiv;

5,00 m de la marginea de sus a taluzului, pentru drumurile n

debleu cu nlimea mai mare de 5,00 m.

b) Zonele de protecie sunt cuprinse ntre marginile exterioare ale

zonelor de siguran i marginile zonei drumului, delimitat conform
tabelului urmtor:
Jurispruden (1)

Autostr Drumuri Drumuri Drumuri

Categoria drumului
zi naionale judeene comunale

Distana de la axul 50 22 20 18
drumului pn la
marginea exterioar a
zonei drumului (m)

ANEXA Nr. 2
Modificri (4), Jurispruden (2)
TONAJE, GABARITE I PRESIUNI
A) Limitele maxime ale tonajelor pe osii:

Distana ntre
axele alturate
Categorii de drumuri din punct de Tipuri de
vedere al sistemului rutier osie <
<= >
1,4
2,00 2,00
0

Drumuri modernizate, europene (E) i simpl 10,0

alte drumuri deschise traficului greu, (11,0
conform listei aprobate de Ministerul )
Transporturilor
dubl 16,0
(tandem (18,0
) )

triplat 22,
(tridem) 0

Alte drumuri modernizate simpl 8,0

 dubl
(tandem 14,5
)

triplat 20,
(tridem) 0

Drumuri pietruite simpl 7,5

dubl
(tandem 12,0
)

triplat 16,
(tridem) 5

NOT:

Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu

suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor.
Se consider osie dubl (tandem) combinaia de dou axe avnd
distana dintre ele de cel mult 2,0 m. La greuti inegale pe axe,
tonajul pe axa cea mai ncrcat ce face parte din tandem nu
trebuie s depeasc tonajul maxim admis pe osia simpl pentru
categoria de drum respectiv (10,0 t, 8,0 t, respectiv 7,5 t).
Modificri (1)

Se consider osie tripl (tridem) combinaia de trei axe avnd

distana dintre ele de cel mult 1,40 m, iar masa pe dou axe
alturate fcnd parte din tridem nu trebuie s depeasc tonajul
maxim admis pe osia dubl (cu aceeai distan ntre axe) pentru
categoria de drum respectiv. Pentru osii multiple, constituite din
mai mult de trei axe alturate, masa pe orice grup de axe alturate
nu trebuie s depeasc tonajul admis pe osia astfel constituit (n
funcie de distana dintre axe) pentru categoria de drum respectiv.
Presiunea specific pe mbrcmintea drumului nu trebuie s
depeasc 6,0 daN/cm2 pentru osia nemotoare i 7,0
daN/cm2 pentru osia motoare.
B) Tonajele totale maxime admise pentru vehicule sunt urmtoarele:
Autovehicule:
- cu dou axe, avnd distana dintre axe:
mai mic de 4,0 m .................................................. 16,0 t

egal sau mai mare de 4,0 m ............................... 17,0 t (18,0 t)

- cu trei axe ............................................... 22,0 t (24,0 t)
- cu patru axe .............................................. 24,0 t (30,0 t)
- autobuz articulat cu trei axe ...................................... 26,0 t
Remorci:
- cu dou axe, avnd distana dintre axe:

mai mic de 4,0 m .................................................. 16,0 t

egal sau mai mare de 4,0 m ........................................ 17,0 t

- cu trei axe ........................................................ 22,0 t

Combinaii de vehicule:
- autotractor cu a i semiremorc:
cu trei axe ........................................................ 30,0 t

cu patru axe, avnd distana dintre axe:

* sub 2,0 m .......................................................... 34,0 t

* egal sau mai mare de 2,0 m ........................................ 36,0 t
cu cinci i ase axe (indiferent de distanele dintre axe) ......... 40,0
t

- autotren (autovehicul + remorc = total patru axe) ................. 34,0

t
combinaie avnd cinci sau mai multe axe ........................... 40,0 t

NOT:

Tonajele din parantez (...) se aplic n cazul autovehiculelor cu

suspensie pneumatic, pe msura reabilitrii drumurilor.
C) Dimensiunile maxime de gabarit (inclusiv ncrctura)
sunt urmtoarele:
Modificri (2)
lime ............................................................... 2,50 m
Modificri (1)
NOT:
Modificri (1)
Prin excepie, pentru vehicule frigorifice avnd caroseria izoterm cu
perei groi se admit limi de maximum 2,6 m.
Modificri (1)
nlime ............................................................. 4,00 m
lungimi:
- vehicul fr remorc .............................................. 12,00 m
- remorc ........................................................... 12,00 m
- vehicul articulat ................................................. 16,50 m
- autobuz sau troleibuz articulat ................................... 18,00 m
- autovehicul cu remorc (autotren) ................................. 18,35 m
- tramvai ........................................................... 30,00 m
NOT:

Fiecare vehicul sau combinaie de vehicule n micare trebuie s se

poat nscrie pe o suprafa inelar cu o raz exterioar de 12,50 m
i o raz interioar de 5,30 m.
Distana ntre axa articulaiei i limita posterioar a unui vehicul
articulat nu trebuie s depeasc 12,00 m.