Sunteți pe pagina 1din 11

UNIVERSITATEA TRANSILVANIA DIN BRASOV

PROIECT

Nume: Beches Laurentiu


Facultate:InginerieMecanica
Specializare: IngineriaTransportului
Anul: III
Grupa: IT 1821

CUPRINS
1

1.cerinte........................................................................................3
2.calculul ambreiajului...............................................................3
2.1 alegerea schemei ambreajului si justificarea solutiei
adoptate..........................................................................................................................3

3. Calculul elementelor ambreiajului...............................................4


3.1 calculul momentului de frecare al ambreiajului..............................4
3.2.calculul razei suprafetei de frecare ..................................................4
3.3.calculul arcului de presiune...............................................................5
3.4.calculul arborelui ambreiajului........................................................6
3.5. Calculul elementelor de fixare si ghidare.........................................7
3.6. Calculul elementelor amortizorului de oscilatii...............................8

4.bibliografie...............................................................................10

1.CERINTE
2

Sa se proiecteze un ambreiaj monodisc mecanic pentru un


autoutilitara echipat cu motor cu aprindere prin comprimare,cu
momentul maxim de 450 Nm cu 1850 rpm

2.CALCULUL AMBREIAJULUI
2.1 ALEGEREA SCHEMEI AMBREAJULUI SI JUSTIFICAREA SOLUTIEI
ADOPTATE

Schema ambreiajului3.CALCULUL ELEMENTELOR AMBREIAJULUI

3.1.Calculul momentului de frecare al ambreiajului


Coeficientul
se
adoptnlimitele
:autoturisme
1,21.75,
autocamioaneiautobuze care lucreaz in condiiinormale 1.62.0,
autocamioaneiautobuze care lucreazncondiiigrele 2.02.5.
Date fiindacestecondiii :
=1.8
Momentul maximtransmis de motor este:
MM=450 [ N m]
Formula de calcul a momentului de frecare al ambreiajului este:
Ma MM N m
Deci:
M a M M 1.8 450 810

3.2.Calculul razei suprafetei de frecare


n 1-nr. discurilor de frictiune
i 2 n 2 1 2
Deci: i 2 -nr. garniturilor de frictiume
Se defineste raportul dintre suprafata de frecare( A ) simomentul maxim al
motoruluinotat-:
A

MM
=2.75
Raportuldintreraza minima si cea maxima a discului de frictiune este:
Rmin
c
0.53....0.75
Rmax
Se adopta:
c=0.7
Raza maxima a suprafetei de frecare:
Rmax

MM

(1 c 2 ) i

175.4 mm
Raza minima a suprafetei de frecare:
Rmin c Rmax
5

Rmin = 0.70*Rmax =122.8mm


Rmed =124mm
Dext
=
350
Dint
=
245.6
Grosime =
18.5
Nr. de arcuriperiferice : z
=

mm
mm
mm
9

Suprafata de frecare este definita de relatia:

2
2
A Rmax Rmin i
= 96561.28 mm^2

3.3.Calculul arcului de presiune


Fora de apsare pe discurile de presiune se determin cu relaia :
MM
1.8 * 450
F

i Rmed 2 0.4 149 5292.338 N


iar fora unui arc:
F 5292.338
Fa

z
9
588.037 N
Pe baza acestor valori se aleg arcurile ambreiajului cu urmtoarele
caracteristici:
Diametrul exterior
24 mm
Inlime de lucru
arc
66 mm
Nr. de spire :
6
Fora necesar a fiecrui arc n stare de lucru (pretensionat)
F
588.037
Foa

0.85 z
0.85 9 691.808 N
F1a 1.15...1.20 Foa 1.15 691.808 795.580 N

Arc elicoidal cilindric de compresiune cu urmtoarele caracteristici:


Diametrul exterior :
24 mm
d

8 k c F1a
8 1.2 10 872.9

a
3.14 7000

4 mm

K = 1.2
c = 10
6

a =
7000 N
Fmax =F1a
4

G d h
3

8 Dm ( Fmax Foa )

n=5
Arcurile de presiune se verific la torsiune cu ajutorul relaiilor:
8F D 8 795.580 23.5
a3

d
3.14 4 3
744.272 N/mm^2
D = diametrul mediu al arcului = 23.5 mm
Sgeata arcului - f
8 Fa D 3 n 8 754.6 263 5.5
f

Gd4
105 2.54
17.535 mm
Rigiditatea arcului - c
Gd4
105 2.54
c

8 D 3 n 8 263 5.5 39.45 N/mm^2

3.4.Calculul arborelui ambreiajului


Predimensionarea arborelui ambreiajului se face din condiia de
rezisten la torsiune i funcie de momentul de torsiune calculat cu
relaia:

Fig. 3.4.1.
Momentul de torsiunepentruverificareaarborelui se consideramajorat cu 20% pentru a
tine seamasi de solicitarea de incovoiere:
M t 1,2 M M 1,2 1.8 810 1749.6 Nm
7

Verificarea la torsiune:
Efortul unitar de torsiune admis:

Di

MM

0.2 at

42 mm

Diametrul exterior :
Diametrul interior :
Limea canelurii :
Inlimea canelurii :
Lungimebutuc l :

42
36
5
3

mm
mm
mm
mm
60 mm

Verificarea canelurilor arborelui si butucului canelat la strivire si forfecare:


8 MM
s
2
2
zl De Di
Atunci:
8 M M
s

z l ( D 2 d 2 ) 14.109 N/mm^2
Rezulta:

4MM

z l b( D d ) 12.345N/ mm2

3.5. Calculul elementelor de fixare si ghidare


Fixarea si ghidarea discului de presiune pe carcasa ambreiajului sau pe volant se va
face cu ureche de ghidare.

Verificarea urechilor de ghidare se ve face la strivire si forfecare pe suprafetele de


contact.
Se considera:
z=6 mm
a=3.4 mm
h=31.8 mm
R=174.6 mm
1.Verificarea la strivire:
MM
350
s

z a h R 6 3.4 31.8 174.6 4.6796 N/mm^2


as 10...12
[N/mm^2]
as
rezulta: s
2. Verificarea la forfecare:
3

MM 10
f
2 a b R =155.97[N/mm^2]

3.6. Calculul elementelor amortizorului de oscilatii


Funcie de diametrul exterior al garniturilor de friciune se aleg
pentru discul de friciune 10 arcuri amortizoare cu urmtoarele
caracteristici:
Diametrul exterior:
24 mm
Diametrul mediu:
18 mm
Diametrul srmei
4 mm
Sgeata arcului :
4 mm
Raza de dispunere
66 mm
Nr. de spire arc :
6

Fig. 3.61
Rigiditate arc :

Gd4

8 D 3 n 78,125daN / cm2

Rigiditate amortizor:
C o 17.4 c R 2 i 17.4 79.61 66 2 4
473715daN / cm
Momentul limit arc
G r
M arc m

io icvI
834Nm
Fora care solicit arcul amortizor
M
Farc arc
z R 1263,6N

10

4.BIBLIGRAFIE

1. Calculul i construcia autovehiculelor M. Untaru, Gh. Pere, .a., Editura


Didactic i Pedagogic, Bucureti, 1982.
2. Calculul i construcia autovehiculelor Cmpian Vasile Curs.
3. Proiectarea angrenajelor evolventice A.Jula, .a., Scrisul Romnesc, Craiova,
1989.
4. Automobile M.Untaru, V.Cmpian, .a., Editura Didactic i Pedagogic,
Bucureti, 1968.
5. Dinamica autovehiculelor Gh. Pere Curs.

11