Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
FACULTATEA DE MANAGEMENT
REFERAT ECOTEHNOLOGIE
POLUAREA FONIC
CLODEANU EMANUEL
GRUPA 104
POLUAREA FONIC
CUPRINS
Noiuni generale despre mediu
Cum ne afecteaz poluarea fonic
Efecte ale polurii fonice datorate transportului i neamenajrii
corespunztoare a teritoriului /dezvoltrilor urbane
Combaterea zgomotului n activiti productive
Combaterea zgomotului ambiental
Concluzie
Bibliografie
NOIUNI GENERALE DESPRE MEDIU
Ca urmare a dezvolttii economice, sociale i n general tehnologice, n ultima vreme
mediul este supus unor transformri majore i se vorbete tot mai mult de schimbrile care
se rsfrng asupra calitii vieii oamenilor, ceea ce impune s existe o preocupare n mod
constant, a noastr, a tuturor, de determinare a modului in care ne influeneaz i afecteaz
pe noi, ca indivizi, societatea n sensul progresului ei, ct i planeta, la nivel global.
Preocuparea aceasta, la nivel global, a nceput nc din anul 1865, odat cu publicarea
unei lucrri fundamentale de ctre Ernest Haeckel, dar necesitatea de a dispune de un
mediu ,,ct mai curat i dezvoltat a impus ca la nivel mondial s se reglementeze n mod
unitar protecia mediului prin organismele Organizaiei Naiunilor Unite dar i la nivel
regional prin cele ale Uniunii Europene.
organisme din natur. Caracteristicile fizice sau obiective ale acestuia privesc tria sau
intensitatea sonor, durata i frecvena.
Surse de poluare acustic n mediul industrial sunt:
- compresoare i turbocompresoare;
- ventilatoare i turbosuflante;
- instalaii de ventilare;
- conducte prin care se vehiculeaz gaze cu viteze mari;
- pompe i electropompe;
- centrale termoelectrice;
- ventilatoare, generatoarele de energie electric, compresoarele cu piston pentru
furnizarea aerului comprimat, arztoarele de la cazanele de abur;
- cuptoare industriale (sursa cea mai important de zgomot o constituie arztoarele,
ventilatoarele de tiraj forat, supapele de reglare i suflantele).
n localiti, sursele de poluare fonic sunt clasificate n:
- surse fixe, incluznd zonele rezideniale, industriale, de construcii i demolare;
- surse mobile care sunt date de reeaua de transport urban de suprafata, aeroporturi.
La reuniunea de la Paris din anul 1990, s-a stabilit c transportul rutier constituie
principala surs de zgomot n societatea modern, circa 80% din poluarea fonic a unui ora
fiind zgomotul emis de autovehicule.
Potrivit unui studiu publicat de Organizaia Mondial a Sntii (OMS), poluarea
acustic produs de trafic (autovehicule, trenuri i avioane) st la originea unor boli,
disfuncii i mori premature. Zgomotul produs de mijloacele de transport poate provoca
diverse tulburri, de la insomnie la infarct, probleme de nvare i acufene (iuituri n
urechi). Potrivit studiului, zgomotul provocat de traficul rutier este al doilea factor de
mediu favorizant al mbolnvirilor, dup poluarea atmosferic.
Alte efecte negative ale zgomotului asupra omului constau n spasme stomacale,
tresrirea i reinerea respiraiei, tensionarea musculaturii, dilatarea pupilelor sau
chiar moartea, dac aceast poluare acustic depete pragul de 180 db.
n anul 2015, se estima c aproximativ 10.000 de persoane mor anual, n ntreaga lume,
din cauza afeciunilor asociate polurii sonore din marile orae.
Potrivit unor studii s-a ajuns la concluzia cert c poluarea fonic influenteaz n mod
negativ, uneori tragic animalele i psrile, chiar i unele plante sau arbori.
Orice surs sonor transfer energie mediului ntr-un anumit ritm. Acest fenomen
descrie puterea acustic a unei surse de unde sonore, respectiv puterea transferat mediului
legifereaz o abordare comun pentru a evita, preveni sau reduce, cu prioritate, efectele
duntoare, inclusiv disconfortul, provocate de expunerea la zgomotul ambiental.
Directiva se focalizeaz asupra urmtoarelor obiective:
- determinarea expunerii la zgomotul ambiental, prin ntocmirea hrilor de zgomot prin
metode de evaluare comune statelor membre;
- asigurarea ca informaiile asupra zgomotului ambiental i efectele sale sunt disponibile
publicului;
- adoptarea planurilor de aciune de ctre statele membre, bazate pe rezultatele din
hrile de zgomot, pentru a preveni si reduce zgomotul ambiental unde este cazul si, in
special, unde nivelele de expunere pot avea efecte duntoare asupra sntii umane si
pentru a pstra calitatea zgomotului ambiental, acolo unde este buna. n plus aceasta
Directiv urmrete sa furnizeze o baz pentru dezvoltarea masurilor de a reduce zgomotul
emis de sursele majore, n special vehicule i infrastructura rutier si feroviar, aviaie,
echipamente cu utilizare in aer liber si echipamente industriale si mecanisme mobile.
n aglomerriile urbane determinarea si identificarea zonelor cu grade foarte mari de
poluare fonic prin elaborarea hrilor, pentru exemplificare v prezint harta cu nivelul de
zgomot al muncipilui Bucureti.
n Uniunea European, limita actual a zgomotului ce provine din traficul rutier este de
74 dB pentru cele mai multe dintre automobile, dar Comisia European intenioneaz s
reduc aceast limit, n 2 etape, pn la 68 dB.
CONCLUZIE
Activitatea de protecie a mediului i implicit combaterea polurii fonice nu se poate
desfura eficient dect n condiiile asigurrii unui cadru legislativ i instituional adecvat
nevoilor de dezvoltare a societii ct i a creterii calitii vie ii ntr-un mediu nconjurtor
protejat.
Pentru obinerea de rezultate eficiente este necesar monitoring-ul de mediu (ansamblu
de operaiuni pentru supravegherea, evaluarea, prognoza i avertizarea n scopul interveniei
operative pentru meninerea calitii vieii i de mediu), audit-ul de mediu, audit-ul ecologic
i dezvoltarea pieii ecoindustriilor.
BIBLIOGRAFIE:
Angelescu A, Ponoran I, Ciobotaru V Mediul ambiant i dezvoltarea durabil;
Brown L Ecoeconomia, Editura Tehnic, Bucureti 2002;
Darabont A, Pece t, Dsclescu A Managementul securitii i sntii n munc,
vol. 1 i 2, Editura AGIR, Bucureti, 2001;
Directiva 2002/49/CE referitoare la evaluarea i managementul zgomotului;
Directiva 2002/14/CE referitoare la emisile de zgomot n mediu produs de echipamente
destinate utilizrii n exteriorul cldirilor;
Conf. univ. dr. ing. Gerogeta Emilia Cocua, Ing. Florentina Jujescu, Medic Anca Nicola
Dan, Asist. univ. medic Luiza Elena Radu studiul ,,Poluarea sonor- consecin dezvoltrii
transporturilor;
Wikipedia.org/wiki/Poluarea acustic