PROIECT

NORMATIV
PENTRU EXECUIA STRATURILOR RUTIERE DIN BETOANE CU

ADAOS DE CENU DE TERMOCENTRAL,

Indicativ CD 147 (revizuire CD 147- 2002)

 CUPRINS

Pagina
I.Principii generale 3
1.1. Obiect i domeniu de aplicare 3
1.2. Definiii, notaii i terminologie 3
1.3. Referine 4
II. Condiii tehnice 6
2.1. Elemente geometrice 6
2.2. Caracteristicile betonului rutier cu adaos de cenu 6
2.3. Materiale utilizate 7
III. Stabilirea compoziiei betonului rutier cu adaos de cenu 9
IV. Prepararea betonului rutier cu adaos de cenu 10
V. Transportul betonului 11
VI. Pregtirea suprafeei de aternere 11
VII. Punerea n oper a betonului 12
VIII. Protejarea betonului 12
IX. Executarea rosturilor 12
X. Controlul calitii lucrrilor 13
XI. Recepia lucrrilor 14
XII. Msuri de protecia muncii i PSI 14
Anexa A(informativ) Elaborarea unui studiu de reet pentru betonul rutier cu 15
adaos de cenu de termocentral

2
 Capitolul I
PRINCIPII GENERALE

1.1. Obiect i domeniu de aplicare

Art.1. (1) Prezentul normativ se refer la producerea betonului, executarea, controlul calitii
i recepia straturilor rutiere din beton de ciment cu adaos de cenu captat uscat de la
electrofiltrele centralelor termoelectrice, realizate n cofraje fixe, utilizate la construcii,
modernizri sau ranforsri de drumuri publice, pe baza unor calcule justificate tehnic i
economic, astfel:
a) ca strat de rezisten, pentru mbrcminile de beton de ciment, cnd se execut n
dou straturi, pentru drumurile publice cu trafic mediu, redus i foarte redus;
b) ca strat de baz i de fundaie pe drumurile publice, inclusiv strzi, indiferent de
clasa tehnic, conform STAS 6400;
c) platforme de parcare-staionare i alei carosabile.
(2) Betoanele rutiere cu adaos de cenu de termocentral pot fi acoperite, pe baza unui calcul
de dimensionare sau constructiv, cu alte tipuri de straturi, ca de exemplu:
- tratamente bituminoase;
- straturi stabilizate din agregate naturale;
- mbrcmini bituminoase;
- mbrcmini din beton de ciment.
(3) Lucrrile din betoane rutiere cu adaos de cenu de termocentral pot fi executate i n
sistemul cofraj glisant, pe baza unor studii experimentale.

Art.2. Prevederile prezentului normativ nu se aplic la lucrri rutiere din beton armat
monolit, prefabricate din beton, beton armat i beton precomprimat.

1.2. Definiii, notaii i terminologie

Art.3. (1) Cenua de termocentral face parte din categoria puzzolanelor artificiale, rezultate
sub forma unor produse secundare la arderea n suspensie a crbunilor energetici mcinai,din
activitatea energetic a centralelor termoelectrice. n betoane,cenua captat uscat de la
electrofiltre, se utilizeaz ca adaos de tip II conform SR EN 450-1.
(2) Adaosul de cenu la prepararea betoanelor de rezisten conduce teoretic la
mbuntirea proprietilor fizico-chimice ale acestora, dup cum urmeaz:
a) micoreaz cldura de hidratare;
b) diminueaz contracia i deformaiile sub sarcin de durat la termene scurte i medii;
c) sporete rezistena fa de apele corozive i agenii chimici;
d) amelioreaz impermeabilitatea;
e) amelioreaz lucrabilitatea.

Art.4. Prin beton rutier cu adaos de cenu de termocentral se nelege betonul preparat cu
cimenturi pe baz de clincher Portland, cenu captat uscat de la termocentrale, agregate
naturale, ap i aditivi, n staii de betoane, cu prevederea unui siloz suplimentar pentru
cenua de termocentral.

Art.5. Betoanele rutiere cu adaos de cenu se clasific n clase, pe baza criteriului rezistenei
la ncovoiere (fcf) conform SR EN 13877-1.

3
 Art. 6. (1) Betonul de ciment rutier cu adaos de cenu se noteaz specificnd clasa de
rezisten la ncovoiere a betonului i sufixul V, n care V reprezint cenu.
(2) Exemplu de notare pentru betonul rutier cu adaos de cenu clasa 3,5 este F3,5-V.
(3) n nelesul prezentului normativ, definiiile, notaiile i terminologia utilizat sunt
conform SR 4032-1 i SR EN 206-1.

1.3. Referine

Art.7. Prescripiile tehnice la care se fac referiri n cadrul prezentului normativ sunt
urmtoarele:
SR EN 196-6:2010 Metode de ncercri ale cimenturilor. Partea 6: Determinarea
fineii.
SR EN 197-1:2011 Ciment Partea 1: Compoziie, specificaii i criterii de
conformitate ale cimenturilor uzuale.
SR EN 206-1:2002+ A2: Beton. Partea 1: Specificaie, performan, producie i
2005+C91:2008 conformitate
SR EN 450-1:2012 Cenu zburatoare pentru beton. Partea 1: Definitii, conditii i
criterii de conformitate.
SR EN 12620:2013 Agregate pentru beton

SR EN 13043:2003 Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea

suprafeelor, utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor i
SR EN 13043:2013 a altor zone cu trafic

Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic pentru

SR EN 13242+A1:2008 utilizare n lucrri de inginerie civil i n construcia de drumuri

Agregate pentru amestecuri bituminoase i pentru finisarea

SR EN 13242:2013 suprafeelor, utilizate la construcia oselelor, a aeroporturilor i
a altor zone cu trafic

SR EN 933-1:2012 ncercri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale

agregatelor. Partea 1: Determinarea granulozitii - Analiza
granulometric prin cernere
SR EN 934-2+A1:2012 Aditivi pentru beton, mortar si past. Partea 2: Aditivi pentru
beton. Definiii, condiii, conformitate, marcare i etichetare.
SR EN 1008:2003 Apa de preparare pentru beton. Specificaii pentru prelevare,
ncercare i evaluare a aptitudinii de utilizare a apei, inclusiv a
apelor recuperate din procese ale industriei de beton, ca ap de
preparare pentru beton.
SR EN 1097-6:2002 + ncercri pentru determinarea caracteristicilor mecanice i fizice
AC:2003+A1:2006 ale agregatelor. Partea 6: Determinarea masei reale i a
coeficientului de absorbie a apei
SR EN 1367-1:2007 ncercri pentru determinarea caracteristicilor termice i de
alterabilitate ale agregatelor. Partea 1: Determinarea rezistenei
la nghe-dezghe
SR 4032-1:2001 Lucrri de drumuri. Terminologie.
SR 5440:2009 ncercri pe betoane. Verificarea potenialului de reacie alcalii -

4
 silice pentru agregate.
STAS 6400-84 Lucrri de drumuri. Straturi de baz i de fundaie. Condiii
tehnice generale de calitate.
SR 10092:2008 Ciment rutier.
SR EN 12350-2:2009 ncercare pe beton proaspt. Partea 2: ncercarea de tasare.
SR EN 12350-4:2009 ncercare pe beton proaspt. Partea 4: Grad de compactare.
SR EN 12350-6:2009 ncercare pe beton proaspt. Partea 6: Densitate.
SR EN 12350-7:2009 ncercare pe beton proaspt. Partea 7: Coninut de aer. Metode
prin presiune.
SR EN 12390-2:2009 ncercare pe beton ntrit. Partea 2: Pregtirea i pstrarea
epruvetelor pentru ncercri de rezisten.
SR EN 12390- ncercare pe beton ntrit. Partea 3: Rezistena la compresiune a
3:2009+AC:2011 epruvetelor
SR EN 12390-5:2009 ncercare pe beton ntrit. Partea 5: Rezistena la ncovoiere a
epruvetelor
SR EN 12504-1:2009 ncercri pe beton n structuri. Partea 1: Carote. Prelevare,
examinare i ncercri la compresiune.
SR EN 13877-1:2005 Structuri rutiere de beton. Materiale.
SR EN 13877-2:2013 Structuri rutiere de beton. Cerine funcionale pentru structurile
rutiere de beton.
SR EN 13877-3:2005 mbrcmini rutiere de beton. Partea 3: Specificaii pentru
gujoane utilizate la mbrcminile de beton.
CP012/1:2007 Cod de practic pentru producerea betonului.
*Ordinul MT Nr.45/1998 Norme tehnice privind proiectarea, construirea i modernizarea
drumurilor.
*Ordinul MT Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor
Nr.46/1998 publice.
*Ordinul MT Nr. 49/1998 Norme tehnice privind proiectarea i realizarea strzilor n
localitile urbane.
*Ordinul MS Nr. 536/1997 Aprobarea normelor de igien i a recomandrilor privind
mediul de via al populaiei. Norme generale de protecia
muncii-1996.
*Ordinul MTTc Nr.17- Norme de protecia muncii, igiena muncii i primul ajutor n caz
1984 de accident.
*Ordinul MMPS357-1998 Norme specifice de protecie a muncii pentru exploatarea i
ntreinerea drumurilor i podurilor.
*Ordinul 12-1980 al MTTc Norme specifice PSI.
*Ordonana Guvernului nr. Ordonana Guvernului nr. 60-1007privind Norme PSI aprobate
60-1007 prin legea nr 212-1997
Norme generale PSI-1997.
Hotararea Guvernului Hotararea 273 din 14 iunie 1994 privind aprobarea
Romaniei 273/1994 Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii
aferente acestora

5
 Capitolul II
CONDIII TEHNICE

2.1. Elemente geometrice

Art.8.(1) Grosimea stratului de beton rutier cu adaos de cenu este cea rezultat din calcul i
nu va fi mai mic de 18 cm, fr a fi incluse completrile pentru preluarea denivelrilor.
(2) Elementele geometrice care se refer la limea de turnare, abateri de la grosimi, pante
transversale, abateri la pant pentru drumuri i strzi n profil transversal i longitudinal,
decliviti n profil longitudinal, denivelri maxime ale suprafeei stratului n sens transversal,
denivelri admisibile la rostul longitudinal de contact ntre dou benzi de beton adiacente,
denivelri maxime ntre muchiile dalelor nvecinate ale rosturilor transversale, sunt cele
prevzute n reglementrile n vigoare.

2.2. Prevederi pentru caracteristicile betonului rutier cu adaos de cenu

Art.9.(1) Stratul din beton rutier cu adaos de cenu se realizeaz cu clasele de betoane
rutiere ce vor fi stabilite de proiectant, n funcie de clasa de trafic i de categoria drumului
sau tipul lucrrii, pe baz de justificri tehnico-economice, conform tabelului 1.

Tabelul 1.
Denumirea lucrrilor CLASA DE TRAFIC
(vehicule fizice/zi)
Mediu Redus Foarte redus
3500...8000 750...3500 <750
Drumuri de interes naional, judeean i local F4,0V (BcR 4,0)
F3,5V (BcR 3,5)
Ranforsarea sistemelor rutiere existente la F4,0 V (BcR 4,0)
drumuri F3,5V (BcR 3,5)
Drumuri de exploatare cu dou benzi de F3,5V (BcR 3,5)
circulatie
Drumuri i platforme industriale F3,5V F3,5V F3,5V
(BcR 3,5) (BcR 3,5) (BcR 3,5)

Art.10. Caracteristicile betonului proaspt destinat punerii n oper n sistemele cofraje fixe
trebuie s fie conform tabelului 2.

Tabelul 2.
Caracteristica betonului Valoarea Metoda de ncercare
Consistena, prin metoda tasrii (mm) 3010 SR EN 12350-2
Grad de compactare 1,15....1,35 SR EN 12350-4
Densitatea aparent (kg/m3) 2300 SR EN 12350-6
Coninut de aer antrenat, min (%) 4,5 SR EN 12350-7

Art.11.(1) Caracteristicile betonului rutier cu adaos de cenu de termocentral destinat a fi

pus n oper trebuie s fie conform tabelului 3.

6
 Tabelul 3
Nr.crt. Caracteristica betonului ntrit F3,5V F4,0V
(BcR 3,5) (BcR 4,0)
1. Rezistena caracteristic la ncovoiere (fckf) (N/mm2) 3,5 4,0
determinat la 28 de zile pe prisme de 150x150x600 mm
conform SR EN 12390-5 (min.)
2. Rezistena caracteristic la compresiune (fck, cub) (N/mm2) 45* 45*
determinat la 28 de zile pe cuburi cu latura de 150mm,
conform SR EN 12390-3pentru beton utilizat la platforme
de parcare-staionare i alei carosabile (min.)
3. Rezistena caracteristic la compresiune (fck, cub) (N/mm2) 30 35
determinat la 28 de zile pe cuburi cu latura de 150mm,
conform SR EN 12390-3 pentru beton utilizat n strat de
fundaie, baz sau rezisten (min.)
*Fr teste de rezisten la nghe dezghe; cnd betonul este de clas de rezisten la nghe-dezghe GD2
conform SR EN 13877-2 se pot utiliza valorile de rezisten la compresiune corespunztoare poziiei 3 din tabel.

Art.12.Executarea straturilor de fundaie i de baz din betoane rutiere cu adaos de cenu de

termocentral se face conform STAS 6400 i caietelor de sarcini elaborate de proiectantul
lucrrii.

2.3. Materiale

Art.13. Materialele utilizate la obinerea betoanelor rutiere cu adaos de cenu sunt:

a) Ciment
b) Cenu de termocentral captat uscat;
c) Agregate naturale;
d) Ap;
e) Aditivi;

Art.14. (1) La prepararea betoanelor rutiere cu adaos de cenu se vor utiliza urmtoarele
tipuri de cimenturi:
- Ciment rutier CR 42.5R SR 10092;
- Ciment Portland tip CEM I 42,5R conform SR EN 197-1;
- Ciment Portland tip CEM I 42,5 SR 5, 3 sau 0, SR EN 197-1;
- Ciment Portland tip CEM I 32,5R conform SR EN 197-1;
(2) Alte sortimente de cimenturi vor putea fi utilizate numai n urma unor studii efectuate de
laboratoare de specialitate autorizate.

Art.15. (1) Ca adaos se va utiliza numai cenu certificat conform SR EN 450-1, categoria
A, captat uscat de la electrofiltrele centralelor termoelectrice care dispun de echipamente i
silozuri pentru a face livrri beneficiarilor.

Art.16. Agregatele destinate betoanelor rutiere trebuie s fie conforme cu SR EN 12620 i

SR EN 12620+A1; SR EN 13620; SR EN 13043; SR EN 13043; SR EN 13242+A1; SR EN
13242, dup caz.

7
 Art.17. (1) Pentru prepararea betoanelor de ciment rutier cu adaos de cenu de
termocentral se vor utiliza agregate provenite din roci omogene n ceea ce privete
compoziia mineralogic.
(2) Se interzice folosirea agregatelor provenite din roci susceptibile s reacioneze cu
alcaliile din cimenturi sau din alte surse; reactivitatea agregatelor fa de alcaliile din ciment
trebuie verificat anterior folosirii n betoane rutiere conform SR 5440.

Art.18. Sorturile agregatelor naturale utilizate n betoanele rutiere cu adaos de cenu de

termocentral sunt prezentate n tabelul 4.

Tabelul 4.
Natura agregatului Sorturile agregatelor Granulozitatea
agregatului total
Nisip natural 0/4* si 4/8 sau 0/8 0/40
Criblura 8/16 si 16/25
Split 25/40 sau 16/40
Nisip natural 0/4* si 4/8 sau 0/8 0/32
Pietri concasat 8/16 si 16/32
Not*) Adaosul de cenu nlocuiete parial sortul 0/4 de agregate naturale.

Art.19. Apa utilizat la prepararea betoanelor rutiere cu adaos de cenu de termocentral

poate s provin din reeaua public de ap potabil sau din alt surs, care s ndeplineasc
condiiile tehnice prevzute n SR EN 1008.

Art.20. (1) La prepararea betoanelor rutiere cu adaos de cenu de termocentral, pentru

mbuntirea lucrabilitii, reducerea tendinei de segregare n timpul transportului i mrirea
rezistenei la nghe-dezghe repetat, se va utiliza n mod obligatoriu un aditiv plastifiant
mpreun cu un antrenor de aer, conforme prevederilor SR EN 934-2+A1.
(2) Utilizarea aditivilor la prepararea betoanelor se va face conform prevederilor Codului de
practic CP012/1.

Art.21. Pentru toate materialele menionate la Art. 13 (excepie apa) trebuie s fie prezentat
declaraia de conformitate.

Art.22. Se va utiliza hrtie rezistent KRAFT sau folie de polietilen de joas densitate,
pentru:
a) execuia straturilor din betoane de ciment cu adaos de cenu pe fundaie de balast sau
piatr spart.
b) izolarea contra aderenei la beton a unei jumti din ancorele de oel ce trebuie fixate n
rosturile longitudinale de contact ale straturilor de beton de rezisten executat n sistemul
cofraje fixe.

Art. 23. Alte materiale utilizate n realizarea structurilor rutiere din beton cu adaos de cenu
care trebuie s ndeplineasc cerinele SR EN 13877-1:
a) produse de protecie a suprafeei betonului proaspt contra evaporrii apei;
b) produse de colmatare a rosturilor la cald sau la rece;
c) ancore;
d) gujoane, care trebuie s fie conform SR EN 13877-3.

Art.24. Oelul beton se va depozita i pstra n condiii care s evite favorizarea corodrii.

8
 Capitolul III
STABILIREA COMPOZIIEI BETONULUI RUTIER CU ADAOS DE CENU DE
TERMOCENTRAL

Art.25. (1) Compoziia betonului rutier cu adaos de cenu se stabilete pe baza unor studii
preliminare constituite n ncercrile iniiale de tip i numai n laboratoarele de specialitate
autorizate, bazate n principal pe prevederile capitolului 6 din CP012/1.
(2) n Anexa 1, din prezentul Normativ, este prezentat informativ un model de stabilire a
compoziiei betonului; rezultatele experimentale precum i abaterile de la acest model trebuie
documentate n studiul efectuat de laborator.
(3) Productorul de beton trebuie s asigure arhivarea studiilor de reet pe perioada
produciei i minim 3 ani de la ncetarea acesteia.

Art.26. Stabilirea compoziiei betonului cu adaos de cenu de termocentral se va face:

a) La nceperea produciei;
b) La schimbarea tipului de ciment, agregatelor i aditivilor;
c) Ori de cte ori se apreciaz c este necesar reexaminarea compoziiei utilizate.

Art.27. Liantul (L) reprezint suma cantitilor de ciment (C) i cenu (V) ponderat cu un
coeficient k, considerat a fi 0,4 n SR EN 206-1+A2+C91.

Art.28. Pentru betoanele rutiere adaosul de cenu va fi astfel nct valoarea maxim a
raportului V/C s fie de de 0,15.

Art.29. Dozajele de liant, tipul de ciment i raportul A/L ce se utilizeaz n compoziia

betoanelor rutiere cu adaos de cenu puse n oper n sistemele cofraje fixe vor respecta
limitele din tabelele 5 i 6.

Tabelul 5.
Nr.ctr. Componeni Clasa betonului rutier pentru platforme de parcare-
staionare i alei carosabile
F3,5 V(BcR 3,5) F4,0 V(BcR 4,0)
1 Dozaj liant (C+kxT) (kg/m3) 340 - 360 340 - 360
2 Tip ciment CEM I 42,5 R,CEM I 42,5 SR 5, 3 sau 0,
CEM I32,5R, CR 42,5R
3 Raport A/L, max. 0,45 0,45

Tabelul 6.
Nr.ctr. Componeni Clasa betonului rutier pentru strat de fundaie, strat
de baz sau rezisten
F3,5 V(BcR 3,5) F4,0 V(BcR 4,0)
1 Dozaj liant (C+kxT) (kg/m3) 310 - 320 330 - 340
2 Tip ciment CEM I 42,5 R, CEM I 42,5 SR 5, 3 sau 0,
CEM I32,5R, CR 42,5R
3 Raport A/L, max. 0,48 0,48

Art.30.(1) Limitele zonei de granulozitate ale agregatului total pentru betoane rutiere cu
adaos de cenu cu agregate cu granulozitate continu 0/32sau 0/40mm sunt prezentate n
figurile 1 sau 2.

9
Figura 1.Limitele zonei de granulozitate recomandate pentru agregat 0/32

Figura 2. Limitele zonei de granulozitate recomandate pentru agregat 0/40

Capitolul IV
PREPARAREA BETONULUI CU ADAOS DE CENU DE TERMOCENTRAL

Art.31. (1) Prepararea betonului de ciment rutier cu adaos de cenu se efectueaz n staii de
betoane n conformitate cu prevederile SR EN 206-1+A2+C91.
(2) Cerinele pentru controlul produciei, personal, echipament, planul de verificri,
nregistrrile i chiar perioada lor de arhivare sunt prezentate n CP012/1.

Art.32. Cantitile de materiale corespunztoare unui amestec (arj) se vor stabili pentru un
volum de beton proaspt, de maximum 80% din capacitatea nominal a instalaiei pentru
malaxare.

10
 Art.33. Amestecul se realizeaz n betoniere cu malaxare forat, timpul de amestecare fiind
de minimum 75 secunde, durata fiind socotit din momentul introducerii tuturor materialelor
componente i pn la nceperea descrcrii n buncrul betonierei.

Art.34. Durata efectiv de malaxare se stabilete de ctre laboratorul staiei de betoane prin
ncercri ce se vor face naintea nceperii lucrrilor.

Art. 35. Temperatura betonului proaspt, msurat n mijloacele de transport naintea plecrii
de la staie, trebuie s fie ntre 5 i 30C; temperatura betonului nainte de plecare trebuie s
asigure intervalul de temperaturi permis la punerea n oper.

Capitolul V
TRANSPORTUL BETONULUI

Art.36. Betonul proaspt preparat n staiile de betoane se va transporta cu autobasculante

etane pentru a nu permite pierderi de beton.

Art. 37.Pe timp foarte clduros sau ploaie, suprafaa liber a betonului din autobasculante
trebuie s fie protejat de prelat, astfel nct s se evite modificarea caracteristicilor
betonului. Se interzice udarea betonului pe timpul transportului.

Art. 38.Autobasculantele vor fi splate cu jet de ap ori de cte ori este nevoie.

Art. 39.Durata maxim de transport, considerat din momentul nceperii ncrcrii mijlocului
de transport i nceputul descrcrii acestuia, nu va depi valorile din tabelul 7, dect dac
se utilizeaz aditivi ntrzietori de priz.

Tabelul 7
Temperatura amestecului de beton (C) Durata maxim de transport (minute)
15<t<30 45
t=15 60

Art. 40.Temperatura betonului proaspt la punctul de lucru nainte de punerea n oper

trebuie s fie cuprins ntre 5....30C.

Art. 41. Documentele ce nsoesc transportul trebuie s ndeplineasc condiiile din

capitolul 7 al CP012/1.

Capitolul VI
PREGTIREA SUPRAFEEI DE ATERNERE

Art.42. Pregtirea suprafeei de aternere a betonului rutier cu adaos de cenu, att pe

fundaii noi ct i pe mbrcmini existente, n sistemul cofraje fixe, se va executa conform
prevederilor STAS 6400 i reglementrilor n vigoare.

11
 Capitolul VII
PUNEREA N OPER A BETONULUI

Art.43. Punerea n oper a betonului rutier cu adaos de cenu de termocentral, n cofraje

fixe, se execut ca i cea a betonului de ciment rutier, ntr-un singur strat, conform
prevederilor reglementrilor n vigoare sau conform STAS 6400.

Art.44. (1) Punerea n oper a betoanelor rutiere cu adaos de cenu de termocentral se va

face la temperaturi de minimum +5C.
(2) Temperatura betonului la punerea n oper nu va fi mai mare de 30C.

Art.45. (1) Strierea betonului rutier cu adaos de cenu de termocentral se va efectua pentru
platformele de parcare-staionare i aleile carosabile sau n cazul n care stratul de rezisten
va fi dat n circulaie, n scopul mbuntirii aderenei roilor autovehiculelor.
(2) n acest caz, suprafaa finisat a betonului se va stria perpendicular pe axa benzii, mecanic
sau manual, cu perii piassava.
(3) Se va verifica vizual uniformitatea i adncimea strierii i se va reface dac este cazul.

Capitolul VIII
PROTEJAREA STRATULUI DE BETON TURNAT

Art. 46. (1) Protejarea stratului de beton rutier cu adaos de cenu, executat n sistemul
cofraje fixe, se va efectua n dou etape.
(2) n prima etap, considerat din momentul terminrii strierii suprafeei betonului proaspt
i pn la zvntarea acestuia, cnd suprafaa devine mat, protecia se realizeaz cu
acoperiuri mobile, impermeabile i nedeformabile, mbinate etan ntre ele, care se
deplaseaz pe msur ce se finiseaz suprafaa betonului proaspt n scopul protejrii acestuia
contra aciunii soarelui, vntului i ploilor.
(3) n etapa a doua, considerat din momentul cnd suprafaa betonului s-a zvntat, devenind
mat, protejarea betonului se realizeaz n mod obligatoriu cu pelicule de protecie anti-
evaporare, n scopul asigurrii condiiilor favorabile de ntrire a betonului i evitrii fisurrii
dalelor.
(4) Este interzis circulaia de orice fel (oameni, animale, vehicule) pe betonul proaspt.
(5) Termenul pentru darea n circulaie este cel din tabelul 8.

Tabelul 8
Temperatura medie la punctul de lucru (oC) 5 10 15 20 25
Termen pentru darea in circulatie (zile) 19 16 14 12 11

Capitolul IX
EXECUTAREA ROSTURILOR

Art.47.(1) Pentru a se evita apariia fisurilor i a crpturilor datorit variaiilor de

temperatur i umiditate, tasrilor inegale i pentru necesiti de construcie, stratul de beton
de ciment cu adaos de cenu se execut cu rosturi transversale i longitudinale, n dale.
(2) Rosturile, att cele transversale ct i cele longitudinale, pot fi de:
a) contact (de construcie);

12
b) dilataie;
c) contracie;
(3) Executarea rosturilor de contact, dilataie i contracie n sistemul de execuie a
betoanelor n cofraje fixe se va face conform reglementrilor n vigoare.
(4) Colmatarea rosturilor se va realiza la cald sau la rece conform prevederilor
agrementelor n tehnice n vigoare.

Capitolul X
CONTROLUL CALITII LUCRRILOR

Art.48. (1) Controlul produciei de beton se face utiliznd prevederile aplicabile din
CP012/1.
(2) Este recomandat s se preleveze cenu din fiecare lot aprovizionat (la fel i pentru
ciment), s se asigure trasabilitatea i nchiderea ermetic a pungilor/recipientelor de
depozitare a acestora, precum i pstrarea lor n condiii adecvate cel puin 90 de zile, pentru
a se putea stabili cauza unor eventuale neconformiti.
(3) Se vor turna probe i se vor efectua ncercri la staie i pentru rezistena la ncovoiere cu
aceeai frecven ca i pentru ncercarea la compresiune.

Art.49. Verificarea calitii celorlalte materiale utilizate la realizarea lucrrilor se face

conform SR EN 13877-1.

Art.50. Evaluarea si controlul conformitii betonului produs n staie se face conform

capitolelor corespunztoare din CP012/1.

Art.51. (1) Interpretarea statistic a rezultatelor obinute pe probe de betoane de ciment

rutiere cu adaos de cenu prelevate la staie, conform SR EN 12390-2, se va face conform
prevederilor CP 012/1 att pentru rezistena la ncovoiere ct i pentru cea la compresiune.
(2) ndeplinirea ambelor criterii este obligatorie pentru ca betonul din lucrare s fie considerat
conform.

Art.52. (1) Proiectantul alege o clas de control de calitate conform SR EN 13877-2, pentru
fiecare prescripie, pe care o introduce n caietele de sarcini.
(2) Clasa de control de calitate trebuie s conin minim cerine referitoare la grosimea
stratului i la rezistena la compresiune.
(3) Proiectantul poate decide recoltarea de probe la locul de punere n oper pentru teste
precum i frecvena lor.
(4) Testele pe beton proaspt (consisten, densitate, temperatur - dac e cazul i coninutul
de aer) vor avea frecvena de minim o determinare pe tip de beton i schimb, pentru un volum
de maxim 50m3.
(5) Testele se vor efectua ori de cte ori aspectul betonului nu este cel considerat
corespunztor.
(6) Coninutul de aer din beton joac un rol foarte important pentru asigurarea durabilitii
mbrcminilor; n consecin, controlul cantitii de aer din beton trebuie s asigure
respectarea strict a acestei cerine.

Art.53. (1) Controlul calitii execuiei lucrrilor cu betoane rutiere cu adaos de cenu de
termocentral se efectueaz n conformitate cu prevederile aplicabile din reglementrile n
vigoare n domeniul betonului de ciment.

13
Art.54.(1) Executantul va asigura, prin laboratoare de specialitate autorizate, efectuarea
tuturor ncercrilor i determinrilor prevzute n prezentul normativ.

Capitolul XI
RECEPIA LUCRRILOR

Art.55. (1) Defeciunile aprute la stratul de rezisten din beton rutier cu adaos de cenu
trebuie reparate nainte de darea n exploatare a acestora.
(2) Modul de reparare a lor se stabilete de comun acord cu beneficiarul i proiectantul
lucrrii.

Art.56. Recepia lucrrilor executate din beton de ciment cu adaos de cenu se efectueaz n
conformitate cu prevederile aplicabile din reglementrile n vigoare n domeniul betonului de
ciment.

Art.57. Pentru cazurile n care se extrag carote pentru verificarea calitii betonului din
lucrare sau expertize, acestea se extrag si se ncearc conform SR EN 12504-1, iar rezultatele
se interpreteaz conform prevederilor SR EN 13877-2.

Capitolul XII
MSURI DE PROTECIA MUNCII I PSI

Art.58. Pentru lucrrile de ranforsare cu strat de rezisten din beton rutier cu adaos de
cenu se recomand prevederile privind organizarea circulaiei rutiere pe durata lucrrilor
prevzute n prevederile aplicabile din reglementrile n vigoare n domeniul betonului de
ciment..

Art.59. Pe ntreaga perioad a executrii lucrrilor privind realizarea stratului de rezisten cu

adaos de cenu se vor respecta normele n vigoare de protecie a muncii i PSI.

Art.60. nainte de nceperea lucrrilor, sectorul de lucru se va amenaja i semnaliza conform

prevederilor aplicabile din reglementrile n vigoare.

14
 Anexa A
(informativ)

ELABORAREA UNUI STUDIU DE REET PENTRU BETONUL RUTIER CU

ADAOS DE CENU DE TERMOCENTRAL

1.GENERALITI

Principiile care stau la baza elaborrii unui studiu de reet pentru betoanele rutiere cu adaos
de cenu sunt urmtoarele:
- se consider clasele de expunere a betonului din mbrcminte la condiiile de mediu:
XC4+XD3+XF4 conform SR EN 206-1 + A2+C91 pentru betonul pentru platforme de
parcare-stationare i alei carosabile;
- pentru betoanele din straturile de rezisten sau fundaie/baz se consider c acesta
este protejat de mbrcmintea de deasupra, cerinele fiind prezentate n tabelele 3 si 6;
- clasa de rezisten la compresiune a betonului este determinat de condiiile de
expunere la mediu pentru betonul din mbrcminte, valoarea considerat pn acum din
considerente de rezisten mecanic i durabilitate fiind mai mic;
- se consider conceptul valorii k din SR EN 206-1 + A2+C91 pentru evaluarea
contribuiei cenuii la masa liantului (C+kxV);
- coninutul suplimentar de cenu, neconsiderat ca liant Vx(1-k) este considerat ca i
parte fin n agregat;
- se va utiliza dozajul minim de ciment admis pentru asigurarea durabilitii i
rezistenei la ncovoiere;
- raportul ap/liant: A/(C+kxV) este cel determinat de clasele de expunere la mediu
pentru betonul din mbrcminte;
- n definirea raportului A/C se va utiliza concepia din SR EN 206-1+ A2+C91, adic
raportul dintre apa efectiv = [(apa total+aditivi) - apa absorbit n agregate] i liant ;
- se va utiliza raportul A/(C+kxV) mai mic sau egal cu cel maxim permis de SR EN
206-1 + A2+C91 pentru clasele de expunere a betonului rutier;
- raportul V/C0,15; va fi considerat valoarea maxim a raportului pentru ncercrile
preliminare;
- reglarea coninutului de ap pentru obinerea raportului A/(C+kxV) dorit se face prin
varierea dozajului aditivului, a granulozitii agregatului, a coninutului de cenu, prin
schimbarea aditivului i n ultim instan a dozajului de liant sau compoziiei
- Interpretarea rezultatelor ncercrilor mecanice se va face n msura posibilitilor
conform prevederilor SR EN 206-1+ A2+C91 i prezentului normativ;
- Durabilitatea este asigurat prin respectarea condiiilor impuse pentru XC4, XD3 i
XF4 nemaifiind necesar testarea la nghe-dezghe;
- Proprietile betonului proaspt sunt definite la locul de punere n oper, n momentul
descrcrii din autobasculant;
- Granulozitatea agregatului total se realizeaz cu sorturile de agregate prevzute la
art.18 i n limitele de granulozitate ale agregatului total din figura 1 sau 2.

15
2. CONDIII

Condiiile impuse pentru reeta de baz:

Clasa minim de rezisten la compresiune: conform tabelului 3
Rezistena medie la ncovoiere: BcR3.5 4,5N/mm2 i BcR4,0 5N/mm2
Raport A/(C+kxV) maxim: conform tabelelor 5 i 6
Dozaj minim de (C+kxV): conform tabelelor 5 i 6
k=0,4
Coninut minim de aer (P): 4,5%
Agregat rezistent la nghe-dezghe
Agregat conform SR EN 12620 i SR EN 12620 i SR EN 12620+A1; SR EN 13620; SR EN
13043; SR EN 13043; SR EN 13242+A1; SR EN 13242.
Coninut cloruri n beton: <0,4% din masa liantului

3. VALORI INT PENTRU PROPRIETILE BETONULUI PROASPT

SE STABILESC SETURI DE VALORI INT (iniiale i la momentul punerii n oper,
limitat totui la 1 or) pentru proprietile betonului proaspt pentru ncercrile preliminare
(consisten, densitate, coninut de aer) innd cont i de prevederile din tabelul anterior.
Funcie de necesiti, testele se pot desfura i la alte temperaturi dect cele uzuale (~20oC).

4. DATE PRELIMINARE NECESARE PENTRU MATERIALELE ALESE

Material Proprietate Sursa
Ciment Rezistena la compresiune 28 Testare conform SR EN 196-1
zile
Coninut de cloruri Declaraie conformitate
Cenu Densitatea particulelor - V Declaraie conformitate productor sau test
conform SR EN 196-6
Agregate Granulozitatea fiecrui sort Test conform SR EN 933-1
Densitatea real a granulelor Declaraie conformitate productor sau test
n stare uscat pe sorturi conform SR EN 1097-6+AC+A1
rdd/D
Absorbia de ap pe sorturi Declaraie conformitate productor sau test
Ad/D conform SR EN 1097-6+AC +A1
Rezistena la nghe-dezghe Declaraie conformitate productor sau test
conform SR EN 1097-6+AC+A1sau test inghet-
dezghet conform SR EN 1367-1
Coninut de cloruri Declaraie conformitate
Aditivi Densitate(Adp, Ada) Declaraie conformitate productor sau test
Limite recomandate de dozaj Declaraie conformitate productor/ fia tehnic
Coninut de cloruri Declaraie conformitate
Ap Coninut de cloruri Analize
Beton Durata de timp estimat pan Comand productor beton
proaspt la punerea n oper
Temperaturi estimate Comand productor beton

16
5. CALCULUL COMPOZIIEI BETONULUI PENTRU NCERCRI
PRELIMINARE

Se pleac de la un dozaj de liant L conform tabelelor 5 i 6

Se calculeaz dozajul de ciment i cenu considerate n raportul V/C0,15
C=L/(1+0,4xV/C) (kg/m3) (1)
V=C*(V/C)(kg/m3) (2)
Se alege raportul ap/liant Aef/L valorile din tabelele 5 i 6
Se calculeaz dozajul de ap efectiv:
Aef=(Aef/L)xL (kg/m3) (3)
Se calculeaz dozajul de aditiv plastifiant DAdp considerat ca procent din masa cimentului n
intervalul de dozaj recomandat - (%)Adp:
DAdp=(%)AdpxL (kg/m3) (4)

Se calculeaz volumul aditivului VAdp folosind densitatea lui Adp n kg/dm3:

VAdp=DAdp/Adp (5)
Se calculeaz dozajul de aditiv antrenator de aer DAda considerat ca procent din masa
cimentului n intervalul de dozaj recomandat - (%)Ada:
DAda=(%)Ada x L (kg/m3) (6)
Se calculeaz volumul aditivului VAda folosind densitatea lui Ada:
VAda= DAda/Ada (7)
Se calculeaz volumul agregatului Vag incluznd i cenua neconsiderat ca liant:
Vag=1000-C/3.1- 0,4xV/V-P -Aef (8)

Se determin procentul volumic de participare a fiecrui sort (%)d/D folosind granulozitatea

sorturilor i curba granulometric din figurile 1 sau 2; pentru sortul 0/4 se consider i o parte
din coninutul de cenu: 0,6V/ V, ce trece integral prin sit 0.25.
Granulozitatea agregatului total se realizeaz cu sorturile de agregate prevzute la art.18 i n
limitele de granulozitate ale agregatului total din fig 1 sau 2.
Se calculeaz volumul ocupat pentru fiecare sort de agregat Vd/D i dozajul Dd/D acestuia:
V0/4 = Vag x (%)0/4 - 0,6V/ V (9)
Vd/D= Vag x (%)d/D (10)
Dd/D = Vd/D x rdd/D (11)
Se calculeaz cantitatea de ap absorbit de agregate Aabs:
Aabs=Ad/D x Dd/D (12)
3
Cantitile de material care alctuiesc 1m de beton pentru reeta preliminar sunt:
Ciment i cenu: C i V conform relaiilor 1 i 2
Ap adugat:A=Aef + AabsVada - Vadp (13)
Agregat pe sorturi:Dd/D
Aditiv plastifiant:DAdp
Aditiv antrenator de aer:DAda
Se calculeaz densitatea betonului prin nsumarea masei componenilor:
b=C+V+A+ DAdp+DAda+Dd/D (14)

17
Se calculeaz coninutul de cloruri la 1m3, se mparte la dozajul de liant i se verific dac
este <0,4% din masa liantului. n caz contrar se caut componeni cu dozaj mai mic de
cloruri, pn la ndeplinirea condiiei.

6.TESTELE PRELIMINARE PE BETON PROASPT N LABORATOR

Se calculeaz necesarul de materiale pentru o prob cu volumul necesar verificrii iniiale a

consistenei i densitii.

Peste agregatul uscat cntrit ntr-un vas se adaug 0,5-0,75 din A, cu cteva ore nainte de
realizarea ncercrilor pe beton proaspt; vasul trebuie acoperit pentru mpiedicarea
evaporrii apei.

Se adaug n malaxor agregatul umed, se ncepe malaxarea se adaug cimentul i cenu i

dup umectarea suficient a acestora se adaug treptat aditivi/ap pn la obinerea
consistenei dorite. Nu se va depi cantitatea de ap corespunztoare raportului A/L=0.45.
Se determin apoi densitatea i coninutul de aer al betonului. Se va acorda importan
vibrrii aa cum este prevzut n SR EN 12350-6 pentru evitarea eliminrii n exces a aerului
coninut n beton. Dup fiecare determinare, betonul se reomogenizeaza.

Consistena iniial urmrit ar trebui s in cont de durata de transport estimat i de

temperatur, tiind c nu mai este posibil adugarea de aditiv la faa locului, ca n cazul
betoanelor transportate cu autobetonierele. Consistena msurat dup o perioad egal cu
durata pn la punerea n oper trebuie s se ncadreze n limitele din tabelul 4.

7. RECALCULAREA COMPOZIIEI BETONULUI

Dup obinerea caracteristicilor iniiale dorite ale betonului proaspt se recalculeaz

compoziia preliminar utiliznd algoritmul:

- apa efectiv Aef precum i dozajul de aditiv DAdp, DAda se recalculeaz cu ajutorul regulii de
3 simpl utiliznd masa calculat a amestecului, densitatea determinat a betonului i masa
fiecrui component menionat folosit la realizarea amestecului;
- se reface calculul conform algoritmului prezentat la stabilirea compoziiei iniiale mai puin
relaiile 3,4 i 6.

8. TESTELE N LABORATOR PE BETON PROASPT LA DURATA DE PUNERE

N OPER

Se calculeaz necesarul de materiale pentru o prob cu volumul necesar verificrii iniiale i

dup durata de punere oper a consistenei, densitii i coninutului de aer. Se face amestecul
componenilor; jumtate din beton se pstreaz ntr-un vas acoperit pentru a nu se permite
pierderea apei, pentru testele efectuate la un moment corespunztor punerii n oper.

Dup verificarea caracteristicilor pentru momentul punerii n oper, a unor eventuale

modificri de compoziie i recalcularea componenilor pentru reet de baz se poate trece la
turnarea probelor necesare testelor mecanice pentru compoziia de baz.

18
9. REALIZAREA CORPURILOR DE PROB

Se calculeaz amestecul pentru 3 probe 150x150x600mm i 3 cuburi cu latura 150mm, care

se toarn dup verificarea consistenei, densitii i coninutului de aer.

Probele se pregtesc i se conserv conform SR EN 12390-2.

Se vor realiza cte 3 amestecuri pentru fiecare tip de reet de baz.

Pentru siguran se vor realiza nc dou compoziii cu un raport ap/liant mai redus/mai
mare (dar nu mai mare ca valorile din tabelele 5 sau 6), obinut fie prin varierea dozajului de
liant n limitele permise, fie prin modificarea dozajului de ap prin adaos de aditiv.

10. TESTE FIZICO-MECANICE

Probele se ncearc la 28 de zile, rezistena medie la compresiune necesar (pe cele 3 seturi
de cte 3 probe) fiind cu 6 - 12N/mm2 peste clas, iar rezistena medie la ncovoiere necesar
fiind 4,5N/mm2 pentru BcR3.5 i 5N/mm2 pentru BcR4,0.

Rezultatele la compresiune se corecteaz n funcie de rezistena efectiv a cimentului, prin

nmulire cu un coeficient egal cu: (1,15x clasa cimentului)/fcim28ef
unde fcim28ef este rezistena efectiv a cimentului la 28 de zile.

n privina rezistenei la nghe dezghe aceasta trebuie s fie corespunztoare clasei GD2 din
SR EN 13877-2.

Se alege compoziia care respect toate condiiile i are dozajul minim de ciment.

11. TESTE PE STAIE

Pe staie se vor desfura teste dup definitivarea reetei pentru stabilirea timpului de
malaxare i a condiiilor necesare pentru obinerea coninutului de aer dorit. Aceste teste cad
n responsabilitatea producatorului de beton.

12. CORECII ULTERIOARE

n cursul preparrii betonului rutier cu adaos de cenu, reeta se va corecta de ctre un

responsabil numit de eful staiei n funcie de rezultatul verificrilor zilnice privind:
a) Umiditatea agregatelor;
b) Granulozitatea sorturilor;
c) Densitatea aparent a betonului proaspt;
d) Lucrabilitatea betonului ce trebuie verificat zilnic, ncepnd cu fabricarea primelor
arje;
e) Coninutul de aer antrenat;
f) Feed-backul de la client.
Cantitile n care intervin diferitele sorturi de agregate se vor corecta astfel nct s se
asigure respectarea granulozitii adoptate pentru agregatul total.

19
n funcie de umiditatea agregatelor (efectiv), se va recalcula cantitatea de agregate ce
trebuie introdus la prepararea betonului.
Cantitatea de ap de amestecare, stabilit iniial se va reduce innd seam de umiditatea real
a sorturilor de agregate utilizate i cantitatea de soluie de aditiv adugat.

La staia de betoane se va afia/ introduce n unitatea de control a procesului de fabricaie

reeta corespunztoare tipului de beton i care va conine:
a) Numrul de ordine al reelei cadru i al reviziei (coreciei) acesteia;
b) Notaia corespunztoare tipului de beton;
c) Cantitile de materiale care se introduc la fiecare arj: ciment, cenu, agregate, la
care cantitile pot fi cumulative n funcie de ordinea de introducere a acestora;
d) Numele i semntura celui ce a emis reeta cadru sau corecia;
e) Trebuie asigurat pstrarea de nregistrri ale acestor date, n format hrtie sau
electronic (scanat reeta semnat de responsabil) pentru o perioad cel puin 3 ani.

20