See

discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.net/publication/285581664

Izolarea seismic a structurilor cu deschidere

mare

Conference Paper November 2015

CITATIONS READS

0 44

1 author:

Cristian Mojolic
Universitatea Tehnica Cluj-Napoca
14 PUBLICATIONS 3 CITATIONS

SEE PROFILE

All content following this page was uploaded by Cristian Mojolic on 03 December 2015.

The user has requested enhancement of the downloaded file. All in-text references underlined in blue are added to the original document
and are linked to publications on ResearchGate, letting you access and read them immediately.
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

Izolarea seismic a structurilor cu deschidere mare

Mojolic Cristian *1
1
Universitatea Tehnic Cluj-Napoca, Facultatea de Construcii. Str. C. Daicoviciu nr.15, 400020, Cluj-
Napoca, Romania

Rezumat

Izolarea seismic a bazei presupune decuplarea structurii i dispunerea n dreptul acestei zone a
unui sistem de izolare care poate fi format din izolatori de diferite tipuri, eventual combinai cu
amortizori. Acest procedeu s-a dezvoltat foarte mult n ultimii 25 de ani, dovad fiind numrul
mare de structuri izolate seismic n baz. Sistemul are ca scop flexibilizarea structurii i ca urmare
scderea perioadei proprie de vibraie. O consecin a decuplrii este diminuarea efectelor
seismului asupra elementelor de constructive, deoarece energia este disipat la nivelul
dispozitivelor de izolare i astfel se urmrete ca suprastructura s rmn n domeniul elastic de
comportare. Deoarece izolarea la nivelul bazei devine costisitoare i greoaie n unele cazuri, n
ultimii ani s-a apelat tot mai mult pentru structurile a cror acoperi reprezint un procent
important din masa structurii, la decuplarea acestuia i introducerea unui sistem de izolare la
captul superior al stlpilor. Efectele nu sunt la fel de spectaculoase ca i n cazul izolrii n baz
dar se nregistreaz reduceri importante ale efectelor seismului asupra elementelor acoperiului, a
elementelor de suinere ale acestuia i fundaiilor corespunztoare. Aceste efecte se materializeaz
prin economii de material la realizarea elementelor structurale. Astfel de structuri au fost deja
realizate n zone situate n proximitatea regiunilor afectate de seisme puterinice, n ri precum
China, Japonia, Turcia, Italia, Statele Unite ale Americii i chiar Romania.

Cuvinte cheie: structuri cu deschidere mare, izolare seismic, structuri metalice, perioad de
vibraie

*
Date autor: Tel./ Fax.:
Adresa de e-mail: cristian.mojolic@mecon.utcluj.ro
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

1. Introducere

n mod uzual, sistemele pasive de protecie antiseismic se poziionez la baza stucturii, pentru
a oferi protecie ntregii structuri. De multe ori acest lucru nu este posibil din mai multe
considerente sau implementarea acestui sistem devine foarte costisitoare din punct de vedere
financiar. n aceste situaii se poate opta pentru o izolare doar a unei pri din suprastructur. Pentru
structurile cu deschidere mare nivelul de izolare se poate alege la captul superior al stlpilor, astfel
nct s se realizeze doar decuplarea acoperiului. Prin acest mod de izolare este imbuntit
rspunsul structural al ntregii cldiri, prin creterea perioadei, a acceleraiilor, diminuarea forei
tietoare de baz i a eforurilor din elemetele acoperiului. La fel ca i n cazul structurilor izolate n
baz, cele mai multe structuri ecipate cu izolatori na nivelul acoperiului sunt ntlnite n zonele cu
risc seismic ridicat, situate n apropierea principalelor falii: Japonia, Statele Unite ale Americii,
Noua Zeeland, China, Italia, Turcia etc.

2. Structuri izolate seismic la nivelul acoperiului

2.1 Kyoto Aquarena

Kyoto Aquarena
este o aren de sport acoperit cu destinaia complex de nataie, finalizat n anul 2002,
situat n vecintatea Parcului Sportiv Nishikyogoku din Kyoto, Japonia. Structura de rezisten
care susine acoperiul de deasupra piscinei principale este realizat din beton armat prefabricat,
precomprimat. Restul elementelor structurale, exceptnd acoperiul, au fost realizate din beton
armat monolit.

Figura 1. Kyoto Aquarena [7], [5]

Acoperiul are o form bob de mazre cu dimensiuni n plan de aproximativ 110mx60m i

este poziionat la o nlime de 18,5m. Greutatea total a acoperiului este de 14014 kN. Sistemul
constructiv const n utilizarea pe direcia scurt a grinzilor macaz, care au o deschidere maxim de
aproximativ 57 m. Talpa superioar a grinzii macaz este construit dintr-un profil H alctuit, cu
dimensiunile de 588mm*300mm iar cei doi tirani pretensionai care compun talpa inferioar au
diametrul de 42,5mm. Elementele structurale ale acoperiului au fost realizate din oel galvanizat
datorit vulnerabilitii elementelor la coroziune, n special datorate vaporilor de clor. Grinzile
macaz lucreaz foarte bine la preluarea forelor verticale dar i pot pierde stabilitatea lateral n
cazul unor ncrcri mari dup aceast direcie. Pentru a limita forele din seism dup direcia
transversal au fost plasai izolatori seismici n punctele de sprijin ale acoperiului pe structura de
beton prefabricat i s-a obinut astfel o reducere a vibraiilor n structura metalic. Acest lucru a
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

permis proiectanilor s reduc seciunile elementelor constitutive ale acoperiului dar i ale
elementelor de susinere. S-a constatat c aceast soluie este eficient pentru pstratea
proprietilor grinzii macaz i pentru meninerea stabilitii. [5][4]
Pentru izolarea seismic a acoperiului au fost combinate trei tipuri de dispozitive astfel
nct s se obin o perioad de vibraie ct mai mare a structurii metalice. Primul tip const n
utilizarea unui mecanism compus dintr-un amortizor histeretic n form de U mpreun cu un
izolator din cauciuc natural laminat (Fig. 2-A). Al doilea tip const n folosirea singular a unui
izolator din cauciuc laminat (Fig. 2-B) iar al treilea dispozitiv const n utilizarea unui sistem de
izolare orizontal cu frecare mic de tip oal. Izolatorii din cauciuc au fost alei astfel nct s aib
un modul de forfecare ct mai mic (0,34 N/mm2). Factorul de forma este de 33,3 i respectiv 5,3
pentru izolatorul secundar. Amortizorii histeretici n form de U sunt realizai din oel SN490B iar
testele efcetuate pe acetia arat c ei prezint o capacitate de absororbie a energiei care nu depinde
aporoape deloc de temeperatur, marimea i direcia deformaiei sau de ali parametrii. Izolatorii au
fost plasai alternativ n locaii bine calculate, astfel nct deformaiile acestora la ncrcrile din
vnt s nu depeasc limita elestic i pentru a obine o perioad de vibraie a structurii ct mai
mare. [4][5]

A) Amortizor i izolator B) Izolator cauciuc laminat C) Izolator orizontal cu frecare

Figura 2. Kyoto Aquarena - tipuri izolatori [4]

S-au efectuat simulri numerice att pe structura izolat ct i pe cea echipat cu izolatori i
amortizori. S-a efectuat o analiz de tip time-history i s-au folosit accelerogramele utilizate n mod
regulat n Japonia (Kobe 1995, El Centro 1940, Taft 1952, Hachinohe 1968). Perioada structurii
iniiale s-a determinat ca fiind de 0,88s iar aceasta a crescut n urma izolrii acoperiului pn la
1,3s pentru deformaii mici i 2,2s pentru deformaii mari ale izolatorilor, amortizorilor. [4][5]
Principalele diferene observate ntre structura neizolat i cea izolat sunt: reducerea
semnificativ a acceleraiilor pe structura izolat datorit coeficientului mare de amortizare i
reducerea deformaiilor pe vertical ale grinzii principale datorit forelor orizontale, cu 1/3 nspre
captul grinzii i 1/5 n mijlocul acesteia, fa de structura neizolat. Deformaia orizontal maxim
nregistrat a izolatorului n urma analizelor este de 19,4cm i i corespunde o deformaie de
forfecare de 285%.

2.2 Aeroportul Internaional Ataturk

Aeroportul Internaional Ataturk din Turcia, este situat pe partea european a oraului
Istambul, la circa 25km deprtare de centrul acestuia. Noua cldire a terminalului are trei etaje iar
structura de rezisten este format din cadre de beton armat cu un acoperi din grinzi de oel.
Dimensiunile n plan ale noului terminal sunt de 240m pe 168m i a fost mprit n uniti separate
cu dimensiunile de 48m x 48m, separate prin rosturi de dilatare de 50mm. Planeele sunt de tip dal
din beton armat iar distana dintre stlpi pe primele dou etaje este de 12m. Acoperiul este realizat
din grinzi cu zabrele spaiale pe doua direcii cu o deschidere de 24m. Grinzile au fost iniial
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

echipate cu rosturi de dilatare pentru a putea prelua efectele temperaturii, dar acestea nu erau
aliniate cu cele din structura de beton de mai jos.

Figura 3. Terminal Ataturk [2]

n anul 1999 cnd nc terminalul era n faza de construcie a fost supus cutremurului din 19
august din Izmit. n timpul acestui cutremur a fost nregistrat o acceleraie orizontal maxim a
terenului de 0,1g si de 0,05g pe vertical. Inspecia ulterioar a relevat pri ale elemetelor de
rezisten care au suferit deteliorri. Printre acestea se numr flambajul barelor longitudinale de la
baza stlpilor de la al treilea nivel, crpturi n nodurile cadrelor de beton, pierdera stratului de
beton de la captul stlpilor care susin acoperiul i alunecarea acestuia din axul stlpilor. S-au
efectuat studii ulterioare pe un cadru de 48m care a fost supus analizelor de tip pushover conform
FEMA 273 din 1997 iar spectrul a fost modificat la cererea beneficiarului i scalat cu 50% fa de
cel prevazut de normativul turcesc din 1997 pentru amplasamentul respectiv. Ulterior s-au luat
msuri de reabilitare structurala printre care contravntuirea unor cadre, reparaia i reconstrucia
stlpilor de la ultimul nivel, eliminarea rosturilor de dilatare dintre etajele doi i trei pentru creterea
redundanei.[2]
n ceea ce privete acoperiul, s-au evaluat posibilele soluii dar pentru c adugarea de
amortizori ar fi presupus adugarea de elemente suplimentare iar izolarea n baz nu mai era
posibil n acel stadiu al lucrrilor, s-a adoptat introducerea de izolatori seismici n punctele de
reazem ale structurii metalice. Au fost alei izolatori de tip pendul cu frecare pentru a limita
deplasarea lateral a acoperiului i pentru a diminua forele orizontale pe care acesta le introduce n
stlpii de la etajul superior. Pe baza razei de curbur a izolatorului s-a calculat o perioad de 3,00
secunde pentru structura metalic. Coeficientul de frecare al suprafeei de alunecare este 0,09 iar
capacitatea maxim de deplasare lateral este de 26cm.[2]
Ulterior s-au fcut analize static i dinamic neliniare pe structura reabilitat prin care s-a
demonstrat eficacitatea sistemelor implementate. Eforturile maxime n stlpii de la ultimul nivel se
ncadreaz n limitele maxime admise iar deplasarea maxim a izolatorului n cazul celor 20 de
accelerograme studiate nu este mai mare de 19 cm. [2]

2.3 Seahawk Stadium

Stadionul echipei de fotbal american, Seattle Seahawks, numit CenturyLink Field a fost
construit ntre anii 2000 i 2002 i a purtat denumirea de Seahawks Stadium. Arena are o capacitate
de 67000 de locuri iar investiia total n complexul sportiv a fost de $430 milioane. Datorit solului
moale i dificil din zon, fundaia stadionului este alctuit din 1700 de piloi de 15-20 m adncime.
Stadionul este n form de U, peluza din nord fiind lsat aproape n totalitate liber. Structura de
rezisten i gradenele sunt realizate din beton armat. Acoperiul metalic are o suprafa de 19000
m2, acoper numai tribunele i reazem pe trei pri pe structura din beton armat. Partea liber
dinspre teren este susinut de un arc cu nlimea de 61 m i cu desciderea de 220m (720ft) care se
sprijin pe stlpi de beton armat. Arcul principal este metalic i are o seciune dreptunghiulara cu o
laime de 1,2m (4ft) i nlime care variaz de la 1,5m (6ft) la cheie pn la 6m (20ft) la nateri.
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

Atrnat de arcul principal, prin intermediul unor elemente metalice dreptunghiulare cu rol de tirant
n form de V aezate la 10m (34ft) distan, este suspendat o grind cu zbrele spaial. Aceast
grind susine grinzile transversale care alctuiesc restul structurii de rezisten a acoperiului.
Arcul principal este post tensionat prin intermediul unor tendoane.[12]

Figura 4. Seahawk Stadium [12], [11]

Fiecare arc este izolat prin intermediul uni pendul cu frecare unidirecional, poziionat pe un
stlp de beton armat. Fiecare izolator este ncrcat cu o for vertical de 13300 kN. Stadionul a fost
proiectat s reziste unui cutremur de magnitudine 7.0 grade grade pe scara Richter, provocat de falia
din Seattle care trece pe sub amplasament i a unui cutremur cu magnitudinea de 9.0, produs n
zona de subducie din apropierea coastei oceanice. Deplasarea maxim a acoperiului fa de partea
superioar a stlpilor este de 60 cm (24 in). Deplasrile structurii metalice datorate variaiei de
temperatur sunt de 20 cm (8 in). [12]
Introducerea izolatorilor pentru decuplarea structurii metalice a acoperiului a dus la
economii substaniale, de $1 milion pentru realizarea stlpilor care susin acoperiul, $500 de mii
pentru realizarea fundaiilor i de $1 milion prin reducerea greutii elementelor de rezisten ale
acoperiului. [12]
Sistemul a fost testat pe 30 de accelerograme cu ajutorul programului SAP2000 dar n
timpul construciei a fost supus i cutremurului Nisqually, iar comportarea a fost conform
prediciilor. [11], [6]

2.4 Hangar Istambul, Turcia

Hangarul face parte din ansamblul aeroportului Sabiha Gkcen din Istambul, Turcia. Acesta are
o form rectangular cu dimensiuni n plan de 110 m x 144 m iar nlimea total a celor 3 etaje este
de 30,2 m. Cele dou etaje ale subsolului sunt nalte de 7,00 m, respectiv 4,20 m i au ca i
elemente structurale verticale stlpi i diafragme de beton armat. Sistemul structural la parter const
n dispunerea unor stlpi metalici zabrelii la exterior pe care se sprijin acoperiul i faada. In axul
de simetrie transversal se gasesc stlpi din beton armat n forma de I. nalimea liber a parterului
este de 19 m. Sistemul structural al acoperiului const n dispunerea la o distan de 12 m a unor
grinzi cu zbrele plane cu deschidere de 70m i o nlime de 5m. [10]

Figura 5. Hangar Istambul [10]

 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

Sistemul de izolare const n combinarea a dou tipuri de izolatori plasai la partea

superioar a stlpilor de la parter: HDRB (high damping rubber bearing) i LCRB (lead core rubber
bearing). Izolatorii de tip HDRB sunt plasai deasupra stlpilor metalici i sunt n numr de 20, iar
cei de tip HCRB, n numr de 10, sunt plasai la partea superioar a stlpilor din beton armat din
axul de simetrie. Izolatorii sunt proiectai n aa fel nct structura aflat sub nivelul de izolare s se
comporte elestic. Rspunsul seismic a fost determinat att utiliznd spectrul de rspuns dar i
efectund o analiz de tip time-history. Pentru aceste analize s-a utilizar programul SAP200 v10.
Studiul bazat pe o analiz n domeniul elastic a artat o cretere a perioadei principale de vibraie de
la T=0,79s n cazul structurii neizolate, la T=2,1s n cazul structurii echipate cu izolatori seismici la
nivelul acoperiului. Pentru proiectarea preliminar s-a ales o perioad efectiv de 2s i o
amortizare de 31% pentru cutremurul de proiectare, respectiv 2,5s i 19% pentru cutremurul maxim
considerat pe amplasament. Dimensiunea izolatorilor, att a celor HDRB ct i a celor LCRB este
de 650mm x 650mm, cu o nlime de 300mm iar rigiditile lor sunt de 920 kN/m respectiv 1300
kN/m. Pentru a dovedi eficiena implementrii soluiei de izolare, s-au efectuat analize neliniare
statice i dinamice n urma crora s-a constatat o reducere a forei tietoare de baz n stlpi cu
aproape 75%. [10]
n timpul aciunii vntului, micarea acoperiului este mpiedicat n principal de miezul de
blumb din componena reazemelor de tip LCRB. Izolatorii au fost proiectai astfel nct n cazul n
care ua hangarului ramne deschis n timpul unei furtuni cu vnt puternic, acetia s poat s
preia i forele de ntindere care apar din ridicarea acoperiului.
Izolatorii preiau i dilatarea termic care apare n elementele de rezisten ale acoperiului
metalic. Astfel s-a putut renuna la prevederea unui rost, ceea ce a nsemnat c s-a renunat la
dublarea fermei din rost i astfel s-a fcut o economie de material de aproximativ 100t.

Figura 6. Hangar Istambul Pozionare izolatori

2.5 Circuit International Shanghai

n anul 2004 s-a inaugurat n China, la Shanghai, un nou circuit international de curse auto, a
crui centru de pres este izolat seismic la nivelul acoperiului. Structura este alctuit din dou
corpuri de beton armat a cte 8 etaje cu o nlime de 31,6 m, care incorporeaz i tribune. Aceste
dou corpuri sunt unite la partea superioar printr-o structur din oel care este rezemat pe patru
dispozitive de izolare seismic, cte dou pe fiecare corp [3]. Grinda principal a structurii metalice
are o deschidere de 91.3m i o nlime de 12.4m, iar la capete are dou console a cte 26.91m i
17.41m [1]. Mecanismul de izolare este rezultat n urma combinrii a dou tipuri de izolatori.
Acesta conine 4 izolatori elastomerici poziionai la colurile dispozitivului i un izolator cu frecare
(pot-bearing) poziionat n centru.
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

Figura 7. Shanghai International Circuit [9],[1]

2.6 Centrul de urgene Umbria

Regiunea Umbria este situat n centrul Italiei i este una dintre cele mai importante zone
seismice din aceast ar. Din acest motiv a fost implementat un proiect pentru construcia unui
centru regional de protecie civil i de management n situaii de urgen n localitatea Foligno. [8]

Figura 8. Centru regional de protecie civil, Umbria [8]

Cldirea pentru protejararea patrimoniului naional care face parte din acest complex este un
depozit care adpostete echipament de intervenie n caz de urgen dar are ca rol i adpostirea
elementelor de patrimoniu n caz de cutremur. Construcia finalizat n anul 2008, cu o suprafa de
2000 m2, este de form octogonal cu latura de 20 m i are o nlime liber de 6 m. Acoperiul este
susinut de 12 stlpi de beton armat de form circular cu diametrul de 1 m i este realizat din
profile de oel. Datorit distanelor dintre stlpi dar i a ncrcrii mari aplicate pe placa de beton
fac relativ imposibil i nefezabil izolarea seismic tradiional n baz, astfel nct s se decupleze
ntreaga structur. Astfel s-a optat pentru introducerea izolatorilor la captul superior al stlpilor
care susin acoperiul. Sistemul de izolare include elemente care permit deplasarea pe orizontal
plasai pe captul stlpilor interiori i izolatori elastometrici de tip LRB cu diametrul de 600 mm
poziionai pe stlpii exteriori. Obiectivele urmrite pentru maximizarea performanelor sistemului
de izolare sunt: reducerea distanei dintre centrul maselor i centrul de rigiditate (realizat printr-o
conformare ct mai simetric a structurii i o dispunere optim a izolatorilor), reducerea variaiei
forei verticale ce acioneaz asupra izolatorilor i crearea unui nivel rigid n drepul structurii
acoperiului. Prin introducerea izolatorilor s-a crescut perioada structurii de la 0,46s la 2,61s, a
sczut fora tietoare la partea superioar a stlpilor de la 882 kN la 145 kN i a momentului n
fundaii de la 5135 kNm la 570 kNm. De asemenea s-a redus deplasarea lateral n dreptul
acoperiului de la 52,9 mm la 5,5 mm.[8]
 Construieste cu STEELA 14-A CONFERINTA NATIONALA DE CONSTRUCTII METALICE
19-20 Noiembrie 2015, Cluj-Napoca, Romania
www.cm14.ro

3. Concluzii

Utilizarea izolrii seismice la nivelul acoperiului la structuri cu deschidere mare a devenit o

practic tot mai ntlnit n zonele cu grad de risc seismic ridicat. Aceast soluie se folosete n
principal atunci cnd masa acoperiului reprezint un procent important din masa total a structurii,
cnd metoda izolrii n baz este imposibil sau foate costisitoare sau atunci cnd structura se
ncadreaz ntr-o clas de importan ridicat. Principalele avantaje sunt creterea perioadei proprii
de vibraie i diminuarea efectelor energiei seismice asupra elementelor structurale ale acoperiului,
dar i a structurii care o susine. Astfel se pot reduce cantitile necesare pentru realizarea
elementelor de rezisten ale acoperiului, dar i ale stlpilor i fundaiilor care l susin. Proiectarea
izolatorilor pentru acoperiuri cu o perioad de vibraie mare este mai dificil dect n mod normal
datorit greutii relativ mici a structurii, acesta fiind i principalul impediment pentru aceste
sisteme. n schimb, datorit greutii verticale mai mici, costul izolatorilor este mai redus dect
atunci cnd acetia sunt plasai la nivelul fundaiei. De asemenea numrul de izolatori utilizai
pentru izolareala nivelul acoperiului este n multe cazuri mai mic dect cel necesar pentru izolarea
n baz a ntregii structuri. Pe lng reducerea efectelor aciunii seismice, prin introducerea
izolatorilor la nivelul acoperiului se preiau i deplasrile aprute din efectul variaiei de
temperatur, care devine important pentru structuri metalice cu deschidere mare. Este important
dispunerea pe orizontal a izolatorilor, astfel nct distana dintre centrul maselor i centrul de
rigiditate s fie ct mai mic.

4. Bibliografie

[1] Chen, Y., Wang, W. and Shen, Z., Recent development and applications of tubular structures in
China, Tubular Structures XII, 305312.
[2] Constantinou, M.C., Whittaker, A.S. and Velivasakis, E., Seismic evaluation and retrofit of the
Ataturk International Airport Terminal building, Structures 2001, vol.p.18,
doi: 10.1061/40558(2001)113
[3] Higashino, M. and Okamoto, S., Response Control and Seismic Isolation of Buildings, 2006, ISBN:
9780415366236.
[4] Katsunori, K., Seismic Isolation of the Roof over a Large Space - Design of the Roof for Kyoto
Aquarena, The 14th World Conference on Earthquake Engineering, Beijing, 2008.
[5] Katsunori, K. and Takahashi, H., Seismic Roof Isolation over a Large Space Kyoto Aquarena Roof
Design, Journal of Disaster Research, vol.4, no.3, 2009, p.220228.
[6] Kravchuk, N., Colquhoun, R. and Porbaha, A., Development of a Friction Pendulum Bearing Base
Isolation System for Earthquake Engineering Education, Proceedings of the 2008 American Society
for Engineering Education Pacific Southwest Annual Conference, 2008, p. 16.
[7] Kyoto Aquarena:, http://www.kyoto-aquarena.com/facility/pool.html, accesat: 2015-02-05.
[8] Parducci, A., Radicchia, R. and Tommesani, G., La tecnica del roof and wall isolation applicata
ad un edificio per i beni culturali, vol.no.2007, p.117122.
[9] Seismic Energy Dissipation and Damage Control of Building Structures in Recent Years:,
https://ec.europa.eu/jrc/sites/default/files/jrc_20100618_shanghai_expo_wensheng.pdf
[10] Sesigur, H. and Cili, F., A seismic isolation application using rubber bearings; Hangar project in
Turkey, AIP Conference Proceedings, vol.1020, no.PART 1, 2008, p.14751482.
[11] Soft soil makes for tough design:, http://www.djc.com/news/co/11134804.html, accesat: 2015-02-04.
[12] Unprecedented Pact Hangs Over Stadium Job in Seattle:,
http://enr.construction.com/features/buildings/archives/020211.asp.

View publication stats