Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Informații utile 2
2. Spălarea (Sp): 3
1
Informații utile
Mașina – un obiect atât de necesar și de util la casa omului – am dori să funcționeze ideal și
să nu se defecteze niciodată. Dar pentru ca acest lucru să se întâmple, trebuie să facem mici
eforturi financiare și psihice (pentru a ne putea lipsi de aceasta pe perioadele acordate
REVIZIILOR).
Pentru prevenirea defectării accidentale (un lucru neplăcut mai ales când există un plan în
derulare), trebuie executate lucrări de întreținere care constă în:
Pentru o mai bună înțelegere a acestor lucrări, este necesară o explicație detaliată:
2
2. Spălarea (Sp):
• roților, în special în interiorul jantelor unde se depune noroi, ducând la dereglarea echili-
brului dinamic al roții – fiind necesară o echilibrare periodică și permutarea roților pentru
uzarea uniformă a acestora;
a. Motor:
Se execută lucrări de verificare și întreținere:
• schimbarea filtrului de aer, foarte important atunci când autovehiculul suportă condiții
grele de exploatare și medii poluate cu suspensii grele în aerul aspirat;
3
- etanșeitatea sistemului de alimentare cu combustibil, inclusiv etanșeitatea injectoare-
lor pe chiulasă sau alte corpuri;
b. Suspensia:
Se execută lucrări de verificare și remediere:
4
• starea de curățenie a volanului;
• scurgerile de lichid;
d. Caroseria:
Se execută lucrări de verificare și întreținere:
5
• starea de fixare și asigurare a centurilor de siguranță;
Rezultatele unei revizii de gradul I sunt edificatoare și reduc foarte mult posibilitatea apariției
unei defecțiuni neprevăzute. În plus, ajută și la realizarea unui plan de reparații pentru vii-
toarea revizie, putându-se evalua din timp necesarul de piese și costuri pentru reparații.
Această revizie necesită lucrări mai laborioase ce implică: demontări, curățări, reglări,
schimbări de piese și efectuarea unor teste aproape la toate sistemele.
• se demontează și se curăță senzorii care din construcție sunt magnetici (senzorul Hall, de la
axul arborelui cotit și arborele cu came);
• se schimbă lichidul de răcire dacă acesta este folosit de mai mult de 2 ani, curățându-se
racordurile furtunurilor din sistem dacă acestea prezintă oxidări în acea zonă;
6
• se schimbă tot ansamblul distribuției, numai dacă s-a realizat numărul de km parcuși
(periodicitate recomandată de fiecare producător în parte, fiind diferită de a un tip de mo-
tor la altul);
• se schimbă lichidul de frână o dată la 4 ani sau în funcție de rezultatul analizei acestuia;
• se verifică și se schimbă plăcuțele de frână sau saboții de frână; după caz, se reglează
distanța dintre saboți și butuc;
• se verifică starea burdufurilor de protecție și se schimbă cele care sunt îmbătrânite sau
care prezintă fisuri ce pot duce la ruperea lor;
Cele mai importante și de bază lucrări din cadrul reviziei de toamnă sunt:
• verificarea densității lichidului de răcire, și schimbarea acestuia dacă se impune sau dacă
au trecut 2 ani de la folosință;
7
• verificarea bujiilor de incandescență și înlocuirea tuturor dacă este necesar;
• se va alimenta cu combustibil recomandat pentru sezonul rece, iar folosirea aditivilor pen-
tru un tratament este foarte eficientă;
• este necesară echiparea cu lanțuri, scule pentru dezăpezire, chiar și cu o pătură groasă,
dacă condițiile atmosferice și de drum le impun, astfel că folosirea acestora va fi eficientă;
• se recomandă existența unei cantități mai mari de combustibil în rezervor pentru evitarea
formării brumei pe suprafața rezervorului din cauza creșterii temperaturii combustibilului,
dar și pentru a evita situația neplăcută de a rămâne fără combustibil din cauza unor blocaje
pe traseu.
• spălarea caroseriei, în special a șasiului și a zonelor vulnerabile din jurul roților. Pe timp de
iarnă se folosesc soluții foarte corozive pentru antiderapare, ce duc cu timpul la degradarea
caroseriei și a celorlalte componente. Se remediază unele vătămări ale stării caroseriei dacă
se impune;
• schimbarea tipului de anvelope - trecerea la anvelope de vară (sau mixte dacă se impune);
• verificarea sistemului de aer condiționat sau clima, în special presiunea din instalație și,
totodată, igienizarea acestui sistem, folosindu-se doar soluții și metode recomandate de
producător;
8
• trecerea la folosirea lichidului de spălare parbrize pentru vară și verificarea stării ștergă-
toarelor de parbriz, care s-ar putea să fi suferit degradări pe perioada de iarnă;
Această revizie nu este una laborioasă precum revizia sezonieră de toamnă, dar are o mare
importanță în menținerea autovehiculului în stare perfectă de funcționare, și mai ales,
creșterea fiabilității acestuia.
• defectarea sau degradarea unei piese (componente) din diferite cauze: calitatea produsului,
montarea greșită, nerespectarea indicațiilor de montaj (care de obicei însoțesc produsul la
cumpărare);
• accidente rutiere.
În timpul efectuării acestor lucrări trebuie să se studieze și eventualele alte efecte ale cauzei
defecțiunii apărute, pentru a nu pune în pericol de defectare și alte componente.
O MAȘINĂ BUNĂ ESTE ACEEA CARE ÎȚI ADUCE SATISFACȚII CU CHELTUIELI mici!
• aducerea la nivelul optim a stării tehnice de funcționare atunci când aceasta nu mai
corespunde.
9
7. Reparația capitală (Rk):
Se execută în cazul în care în timpul reviziilor nu se mai pot efectua lucrări de readucere la
starea tehnică de funcționare, adică starea prea avansată de uzură a componentelor și
subansamblelor autovehiculului. Aceste lucrări sunt ample, complexe, costisitoare și se
execută într-o perioadă mai lungă de timp.
De exemplu:
Părerea ta contează!
Ai recomandări de îmbunătățire a publicației “Bine de știut” sau idei pentru alte mate-
riale informative? Nu ezita să ni le comunici, contactându-ne printr-un e-mail la
contact@autoeconom.ro sau telefonic la 0362 730 201. Echipa autoeconom.ro este
pregătită să dea curs dezvoltării acestora.
10
Strada 22 Decembrie, nr. 28, Publicaţie creată de electrome-
birou nr. 5, cod poştal 430314, canicul dedicat autoeconom.ro
Baia Mare, Maramureş, Romania Pop Gheorghe-Florin