Universitatea Politehnica din București

Facultatea de Transporturi

L4.OBD

Nume: Stanciu
Prenume: Răzvan-Valentin
Grupa: 8402
Subgrupa: B
 Cerințe referat
Se exemplifică prin scheme, poze și explicații etapele de diagnosticare a
unei defecțiuni utilizând un tester OBD liber ales.

Tester VCDS 15.7.1

Prezentarea testerului și a softului:
VCDS este propietatea Ross-Tech. Programul funcționează numai sub
sistemul de operare Windows și asigură o suprafață de utilizare pietenoasă, ușor
de utilizat și aspect plăcut. Nu are costuri de întreținere, fiind astfel o alegere
optimă pentru profesioniști și amatori.
Tester-ul VCDS se ocupă cu diagnosticarea autovehiculelor din grupul
VAG. Grupul VAG cuprinde urmatoarele mărci de autovehicule:
 Volkswagen
 Audi
 Seat
 Skoda

Componentele necesare pentru a putea realiza o diagnosticare utilizând

tester-ul VCDS:
 Interfața VAG
Aceasta prezintă la un capăt mufa OBD prin intermediul căreia se conectează
la autovehicul, iar la celălalt capăt prezintă o mufă USB prin care se
conectează la laptop etc.

Fig 1. Interfața VAG

 Fig 2. Mufa de conectare OBD 2 cu 16 pini

 În cazul meu beneficiez de un laptop HP cu un sistem de operare Windows 7

compatibil cu tester-ul VCDS 15.7.1

Fig 3. Laptop Hp
Diagnosticarea autoturismului VW Golf 5

Fig 4. Autoturism marca VW

Etapele diagnosticării
 Se conectează interfața VAG la portul OBD al autoturismului, situat în partea din
stânga a autovehicului, după cum se observă în următoarea figură.

Fig 5. Poziționarea mufei OBD

 Se conectează interfața prin portul USB la laptop, se poziționează cheia
în contact pe treapta a-II-a pentru a se activa contactul autoturismului.
Ulterior, se accesează programul instalat în laptop și se așteaptă conectarea cu
autoturismul.
După pornirea programului VAG-COM apare această fereastră prezentă
pe ecranul laptop-ului

Fig 6 Inițierea diagnosticării

Fig 7.Fereastra de Start a programului VCDS

 Se diagnostichează grupul motor al autoturismului prin accesarea grupului ’01-
Engine’ , ulterior se efectuează citirea codurilor de defect prin accesarea butonului
ce reprezintă grupul 02-Fault Codes .

Fig 8. Accesarea grupului motor

Fig 9
 După efectuarea operației de citire a codurilor, am identificat eroarea
prezentă la nivelul grupului moto-propulsor. Odată cu citirea codurilor de
defect se observă că la apariția codului de defect a fost realizat și un ‘freez
frame’ prin care sunt analizați câțiva parametri de funcționare în timpul
apariției defectului.

Fig10. Citirea codurilor de defect

 Cu ajutorul programului AUTODATA 3.45 de care beneficiez am
introdus codul P0073 pentru a identifica posibilele cauze ce generează acest
defect, dar și zona în care este poziționat acest traductor în cadrul
autoturismului.

Fig 11. Programul AUTODATA și prezentarea codului de defect

 După analiza eventualelor cauze de generare a defectului și identificarea
traductorului pe caroserie, am descoperit că firul de alimentare al traductorului
era rupt. Acest defect a fost rezolvat cu ușurință după câteva zeci de minute.
Ulterior, defectul a fost șters prin activarea grupului ‘clear codes-05’.

Citirea valorilor unor parametri în timp real

Accesarea informațiilor în timp real privitoare la grupul motopropulsor al

autovehiculului permite vizualizarea parametrilor de funcționare ai motorulul sau
transmisiei în timp real pentru ca utilizatorul să poată să stabilească pe baza
datelor de referință furnizate de fabricant dacă informația caracteristică
subansamblului indică funcționarea corectă a acestuia.

Fig 12 Grupurile de valori în timp real

Se pot afișa 12 valori în timp real, câteva exemple se văd în figura de mai sus:
 Temperatura uleiului
 Temperatura lichidului de răcire
 Temperatura combustibilului
 Turația motorului
 Poziție pedalei de accelerație
Activarea anumitor componente pentru verificarea bunei
funcționări a acestora
Funcţia de activare serveşte la verificarea periferiilor comandate de
modul. Prin acest test se pot activa toţi actuatorii conectaţi la modulul respectiv. În
acest regim este posibil să primim şi valori reale în timpul testului, referitoare la
parametrii actuatorului respectiv. Activarea ieşirilor se porneşte cu tasta Go!, iar
mai departe toate ieşirile în ordine se activează tot cu acest buton. Fiecare ieşire
este activată timp de 30 de secunde, dar se poate trece oricând la ieşirea următoare
fără a aştepta această perioadă.

Fig 13. Lista componentelor ce pot fi activate în grupul motor-propulsor

Exemple de componente ce pot fi activate pentru verificarea bunei funcționări a

acestora:
 EGR
 Pompa de alimentare cu combustibil
 Solenoid turbocompresor

Lista prezentă în figura 13 corespunde diagnosticării grupului

motopropulsor și componentele ce pot fi activate în acest grup.
Tester-ul VCDS permite activarea multor componente în funcție de grupul în
care se efectuează diagnosticare. Grupurile sunt prezente în figura 8
Bibliografie:
1. https://www.academia.edu/36987042/VAG_COM_Program_de_diagnosticare
_bazat_pe_Windows_pentru_vehicule_de_tip_VW_Audi_Seat_Skoda_Edi%
C5%A3ie_%C3%AEn_limba_rom%C3%A2n%C4%83_Cartea_utilizatorului
_VAG_COM_ROJ_versiunea_607
2. http://diag.ro/documentatie/programul-vcds/
3. Toate fotografiile din acest material sunt realizate de către mine, Stanciu
Răzvan-Valentin, în urma diagnosticării autoturismului marca VW