INSTRUCŢIUNI
privind desfăşurarea examenului şi condiţiile de obţinere a
permisului de conducere
I. DISPOZIŢII GENERALE
2
Examinarea candidaţilor la probele teoretică şi practică ale examenului de
obţinere a dreptului de a conduce vehicule, în subdiviziunile teritoriale competente
ale DÎMT CCA, se desfăşoară în zile diferite.
În cazul, dacă în ziua pentru care candidatul a fost programat la examenul de
obţinere a dreptului de a conducere vehicule, tentativa a eșuat din motive tehnice,
admiterea ulterioară a acestuia la examen urmează să se realizeze în baza
programării respective, într-o altă zi de examen, stabilită de comun acord cu
candidatul.
8. Pentru admiterea la careva din probele examenului de obţinere a dreptului
de a conduce vehicule (proba teoretică şi cea practică), în regim de urgenţă,
candidatul poate solicita prestarea serviciului „Programare urgentă la examenul
de obţinere a dreptului de a conduce vehicule”.
Programarea urgentă la examen în cadrul Secţiei calificare a conducătorilor
auto Chişinău se exercită prin intermediul serviciului electronic „Programarea on-
line pentru vizitarea subdiviziunii teritoriale”, disponibil pe pagina web
www.programari.registru.md, ținând cont de capacitatea de deservire a acestei
subdiviziunii.
Perioada maximă de programare urgentă la examen în cadrul Secţiei calificare
a conducătorilor auto Chişinău nu poate depăşi 3 zile de examen la categoria
(proba) solicitată, în ordine consecutivă, conform graficului de examen aprobat,
începând cu ziua ulterioară adresării on-line pentru prestarea serviciului respectiv.
Pentru restul subdiviziunilor teritoriale competente, serviciul „Programare
urgentă la examenul de obţinere a dreptului de a conduce vehicule”se prestează la
adresarea la subdiviziunea teritorială competentă, pentru o perioadă maximă ce
cuprinde 3 zile de examen la categoria (proba) solicitată, în ordine consecutivă,
conform graficului de examen aprobat, din ziua adresării, ținând cont de
capacitatea de deservire a subdiviziunii respective.
9. Grupele de studii sunt formate din maxim 30 persoane. Listele acestora se
prezintă de către şcolile de profil în două exemplare, în termen de 15 zile
calendaristice din ziua pornirii cursurilor, la cea mai apropiată Subdiviziune
teritorială competentă (conform schemei aprobate de Agenție), ulterior un exemplar
al listelor se remite în adresa DÎMT CCA.
Odată cu lansarea în exploatare industrială a subsistemului informaţional
„Evidenţa persoanelor care au urmat cursurile de instruire şi calificare a
conducătorilor auto”, din cadrul sistemului informaţional de stat „Registrul de stat
al conducătorilor de vehicule”, şcolile de profil, în temeiul prevederilor Hotărârii
Guvernului nr.1058 din 06.08.2002 „Cu privire la crearea sistemului informaţional
automatizat „Registrul de stat al conducătorilor de vehicule”, vor asigura
furnizarea în regim on-line în acest subsistem informaţional, a informaţiei despre
fiecare persoană şcolarizată în parte, şcoala de profil absolvită şi cursul de
şcolarizare urmat, categoriile de conducere şcolarizate şi documentele de absolvire
eliberate acestora.
10. La primirea dosarului de examinare se stabileşte identitatea candidatului, se
verifică dacă sunt îndeplinite condiţiile prevăzute la pct.17 din Regulamentul
aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.1452 din 24.12.2007, cursul de şcolarizare
urmat (cu utilizarea subsistemului informaţional „Evidenţa persoanelor care au
urmat cursurile de instruire şi calificare a conducătorilor auto”, sau conform
3
listelor de studiu, înregistrate la etapa iniţială până la lansarea în exploatare
industrială a subsistemului informaţional menţionat), rezultatele şi valabilitatea
examinărilor anterioare (cu utilizarea subsistemului informaţional „Evidenţa
susţinerii examenelor”) şi dacă asupra solicitantului nu sunt aplicate restricţii la
documentarea cu dreptul de a conduce vehicule, respectarea prevederilor legale de
şedere, domiciliu sau reşedinţă.
6
21. Anterior urmării probei teoretice a examenului, candidatul poate solicita la
subdiviziunea competentă prestarea serviciului „Utilizarea complexului
computerizat pentru testarea abilităţilor sale profesionale teoretice, necesare
conducătorului de autovehicul”.
Serviciul respectiv se acordă ținând cont de posibilităţile subdiviziunii
competente, conform ordinii şi tarifelor aprobate de către Agenție.
22. Obligaţiile examinatorilor înainte de începerea probei teoretice:
a) anunţă candidaţii acceptaţi la procedura de examinare la proba teoretică, cu
referire la fiecare torent de examinare teoretică, programat în parte;
b) stabilesc identitatea candidaţilor care urmează a fi examinaţi, prin
identificarea acestora conform originalului actului de identitate prezentat şi datelor
din sistemul automatizat de programare;
c) instruiesc candidaţii acceptaţi pentru procedura de examinare teoretică, cu
privire la regulile de utilizare a subsistemului informaţional automatizat „Clasa de
examinare”, măsurile de securitate, modul şi condiţiile desfăşurării examenului,
timpul destinat probei teoretice, despre interzicerea folosirii materialelor ajutătoare,
telefonului mobil şi altor aparate, despre interzicerea consultărilor între candidaţii
examinaţi, precum şi despre încălcările pentru care candidatul examinat se elimină
de la examen cu aplicarea calificativului „Respins”.
23. Obligaţiile examinatorilor în timpul probei teoretice:
a) organizează desfăşurarea procedurii de examinare;
b) supraveghează cu atenţie modul de desfăşurare a examenului şi verifică
concordanţa datelor candidatului din subsistemul informaţional automatizat „Clasa
de examinare” cu cele din documentul de identitate.
Examinatorilor li se interzice deplasarea prin clasa de examinare, cu excepţia
cazurilor când persoana examinată solicită asistenţă tehnică privind utilizarea
complexului computerizat de examinare;
c) la necesitate acordă asistenţă tehnică privind utilizarea sistemului
computerizat de examinare (în cazurile de eroare de program, defecţiuni tehnice,
erori ca urmare a utilizării incorecte, etc);
d) interzic accesul în sala de examen a altor persoane decât cele care deservesc
complexul tehnic al subsistemului informaţional automatizat „Clasa de examinare”
şi cele prevăzute programării şi admiterii la examen pentru ora şi data respectivă,
membrilor comisiei de examinare şi persoanelor abilitate cu funcţii de supraveghere
şi monitorizare a procesului de examinare desemnate de către Agenție.
e) întrerup examinarea şi declară respinşi candidaţii care se consultă între ei,
folosesc materiale didactice, telefonul mobil sau alte aparate, care încearcă să
promoveze examenul prin fraudă, sau care prin comportamentul său împiedică
desfăşurarea examenului pentru restul candidaţilor examinaţi, despre care fapt, în
actele de examinare, se va face menţiunea respectivă;
f) le este interzis să comunice în orice mod candidaţilor răspunsurile la
întrebările din chestionare;
g) le este interzis să desfăşoare orice activităţi, care ar împiedica monitorizarea
corectitudinii desfăşurării examenului prin intermediul mijloacelor tehnice (prin
limitarea câmpului vizual al sistemului de supraveghere video), sau de către
persoanele abilitate cu funcţii de supraveghere şi monitorizare a procesului de
examinare desemnate de către Agenție.
7
24. Evaluarea rezultatelor examinării teoretice „Admis” sau „Respins” se
exercită în mod automatizat, conform condiţiilor prevăzute la pct.15–17 din
Instrucţiuni, cu întocmirea pe suport de hârtie a acestora conform anexei nr.1 la
formularul pentru proba teoretică a examenului de obţinere a dreptului de a conduce
vehicule.
25. Obligaţiile examinatorilor la finisarea probei teoretice:
a) înscriu în extrasul pe suport de hârtie, a variantei computerizate a
rezultatelor examinării, anexa la formularul pentru proba teoretică a examenului de
obţinere a dreptului de a conduce vehicule, conform anexei nr.1 la Instrucţiuni,
funcţia, numele şi prenumele, după care semnează chestionarul.
Formularul cu rezultatele probei teoretice se semnează de către membrul
(membrii) comisiei de examinare care nemijlocit a exercitat examinarea respectivă;
b) comunică candidaţilor examinaţi calificativele obţinute, iar celor declaraţi
admişi inclusiv data, ora şi locul de plecare la proba practică;
c) restituie dosarele de examinare ale persoanelor apreciate cu calificativul
„Respins”, comunicându-le acestora despre modul programării şi susţinerii unui
examen repetat la proba teoretică.
26. Proba practică a examenului de obţinere a dreptului de a conduce vehicule,
cuprinde testarea deprinderilor conducerii unui autovehicul pe poligon şi/sau, după
caz, pe traseu.
27. Anterior probei practice a examenului pentru categoria B, candidatul poate
solicita la subdiviziunea competentă prestarea serviciului privind conducerea de
probă în condiţii de traseu, pe un autovehicul specializat similar celui ce urmează a
fi utilizat în procedura de examinare, conform rutelor de examinare şi tarifului
aprobate de către Agenție.
(Subdiviziunea competentă, care în procedura de examinare, nu utilizează
sistemul de rute de examinare, la prestarea serviciului privind conducerea de probă
în condiţii de traseu, va oferi candidatului posibilitatea de a parcurge cu
autovehiculul specializat similar celui utilizat în procedura de examinare, o distanţă
de circa 10 (zece) km, cu o durată de până la 30 min, pe drumuri publice pe care se
desfăşoară examenul practic în condiţii de traseu).
Serviciul respectiv se acordă ținând cont de posibilităţile subdiviziunii
competente, conform tarifelor şi în ordinea aprobate de către Agenție.
28. La proba practică a examenului pentru obţinerea dreptului de a conduce
vehicule se admit candidaţii care au obţinut calificativul „Admis” la proba teoretică.
29. Candidaţii prevăzuţi la pct. 15 - 17 din Instrucţiuni, care solicită
examinarea pentru obţinerea dreptului de a conduce vehicule, concomitent pentru
mai multe categorii/subcategorii, vor fi examinaţi la proba practică, la fiecare dintre
ele, fiind recomandată succesiunea:
a) în cazul absolvirii cursului de şcolarizare de la categoria B la
categoria/subcategoriile C1 sau C şi D1, iniţial examenul la subcategoria C1 sau
categoria C, după care la subcategoria D1;
b) în cazul absolvirii cursului de şcolarizare de la categoria B la
categoria/subcategoria BE şi D1, iniţial examenul la categoria BE, după care la
subcategoria D1;
c) în cazul absolvirii cursului de şcolarizare de la categoria C la categoriile CE
şi D, iniţial examenul la categoria CE, după care la categoria D;
8
În cazul când persoana nu susţine una dintre combinaţii, aceasta la solicitare
poate fi documentată cu permis de conducere doar pentru categoria/subcategoria
apreciată ca admisă.
30. La desfăşurarea probei practice a examenului se utilizează autovehicule
din categoria/subcategoria celor pentru care se solicită obţinerea permisului de
conducere (în cazul solicitării categoriei de bază, parametrii autovehiculului utilizat
trebuie să depăşească parametrii subcategoriei pe care aceasta o include).
Autovehiculele prevăzute în primul alineat trebuie să fie dotate cu dublă
comandă asupra ambreiajului şi frânei, caseta cu inscripţia „ŞCOALA“ situată pe
acoperişul autovehiculului, precum şi oglinzi retrovizoare pentru candidat şi
examinator. Fac excepţie autovehiculele pentru categoria A (motociclu), inclusiv
pentru subcategoriile A1 şi A2 şi pentru subcategoria B1 (cuadriciclete motorizate)
care trebuie să fie dotate doar cu oglinzi retrovizoare pentru candidat.
31. La desfăşurarea probei practice a examenului se utilizează vehiculele de
examinare ale subdiviziunilor competente. Fac excepţie doar cazurile, când
subdiviziunile competente nu dispun de vehicule de examinare la unele dintre
categorii/subcategorii, sau sunt defectate, sau insuficiente pentru a satisface sarcina
de examinare pentru ziua respectivă, când în procedura de examinare pot fi utilizate
vehiculele şcolilor de profil, cu perceperea taxelor la cazul respectiv.
Utilizarea vehiculelor de examinare ale şcolilor de profil la desfăşurarea probei
practice a examenului, în cazurile, când vehiculele de examinare ale subdiviziunilor
competente, la unele dintre categorii/subcategorii sunt defectate, sau sunt
insuficiente pentru a satisface sarcina de examinare pentru ziua respectivă, preventiv
se coordonează în scris cu conducerea DCCA a DÎMT CCA.
32. Proba practică a examenului în funcție de categoriile/subcategoriile de
vehicule pentru care se solicită dreptul de a conduce, se desfăşoară în condiţii de
poligon şi/sau traseu, după cum urmează:
a) pentru categoria/subcategoriile A1, A2, A şi B1 proba practică se desfăşoară
în condiţii de poligon.
Pentru categoria/subcategoriile A1, A2 şi A proba practică se desfăşoară în
condiţii de poligon, în baza Chestionarului pentru proba practică a examenului de
obţinere a dreptului de a conduce vehicule, compartimentul pentru
categoria/subcategoriile A1, A2 şi A, conform anexei nr.2 la Instrucţiuni.
Pentru subcategoria B1 condiţiile de examinare la proba practică sunt identice
condiţiilor de examinare pe poligon pentru categoria B şi se desfăşoară în baza
Chestionarului pentru proba practică a examenului de obţinere a dreptului de a
conduce vehicule, compartimentul pentru categoria B, subproba pe poligon,
conform anexei nr.2 la Instrucţiuni.
b) pentru categoria B proba practică se desfăşoară în mod obligatoriu iniţial în
condiţii de poligon, la testarea îndeplinirii manevrelor speciale de conducere din
punct de vedere al siguranţei traficului rutier şi pe traseu (subproba pe poligon şi
subproba pe traseu).
La evaluarea pe poligon a probei practice a examenului, examinatorul se află
în afară autovehiculului de examinare, în loc comod pentru supravegherea
îndeplinirii de către candidat a manevrelor speciale de conducere, cu excepţia
îndeplinirii de către candidat a exerciţiului privind deplasarea în rampă şi pantă la
9
categoria B, la evaluarea căruia, ca urmare măsurilor de siguranţă, examinatorul se
află în autovehiculul de examinare.
Subproba pe poligon pentru categoria B se desfăşoară în baza Chestionarului
pentru proba practică a examenului de obţinere a dreptului de a conduce vehicule,
compartimentul pentru categoria B, subproba pe poligon, conform anexei nr.2 la
Instrucţiuni.
Candidaţii care nu au susţinut subproba pe poligon, nu se admit la subproba pe
traseu, iar calificativul „Admis” obţinut de către candidaţii examinaţi la subproba
pe poligon, este valabil pe perioada valabilităţii probei teoretice a examenului de
obţinere a dreptului de a conduce vehicule.
Candidaţii care sunt apreciaţi cu calificativul „Admis” atât la subproba pe
poligon, cât la subproba pe traseu (calificativ „Admis” valabil), se consideră
„Admişi” la proba practică.
Data susţinerii probei practice de către candidatul examinat, se consideră dată
aprecierii acestuia cu calificativul „Admis” la subproba pe traseu”.
c) pentru categoriile/subcategoriile BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E şi D proba
practică se desfăşoară pe traseu, cu testarea obligatorie iniţiala a îndeplinirii
manevrelor speciale de conducere din punct de vedere al siguranţei traficului rutier,
specifice testării în condiţii de poligon pentru aceste categorii/subcategorii, în baza
Chestionarului pentru proba practică a examenului de obţinere a permisului de
conducere, compartimentul probei practice pentru categoriile/subcategoriile
nominalizate, conform anexei nr.2 la Instrucţiuni.
33. Elementele obligatorii şi dimensiunile minim admisibile ale poligoanelor,
urmează sa corespundă prevederilor Legii nr.131 din 07.06.2007 privind siguranţa
traficului rutier, cu modificările şi completările ulterioare.
Pentru categoria/subcategoria B1 şi B se preiau îndeplinirii obligatorii
elemente şi manevre speciale de conducere:
a) rampă şi pantă;
b) spaţiu limitat;
c) parcare sub unghi drept către carosabil;
d) locuri de oprire şi pornire din loc;
Decizia privind consecutivitatea de îndeplinire a exerciţiilor de conducere pe
poligon aparţine candidatului examinat, iar varianta de îndeplinire a exerciţiului de
conducere „Parcare sub unghi drept către carosabil”, din dreapta sau din stânga
elementului respectiv, se selectează aleatoriu şi automatizat de către sistem, pentru
fiecare candidat examinat în parte.
Exerciţiul de conducere privind deplasarea în rampă şi pantă, se recomandă
pentru a fi îndeplinit, ultimul (pentru o acomodare eficientă cu particularităţile
tehnice de conducere ale autovehiculului de examinare şi ţinând cont de specificul
îndeplinirii acestui exerciţiu de conducere).
Pentru categoria/subcategoriile A1, A2 şi A se preiau îndeplinirii obligatorii
toate elementele şi manevrele speciale de conducere, prevăzute de Legea nr.131 din
07.06.2007 privind siguranţa traficului rutier, cu modificările şi completările
ulterioare.
34. Traseele folosite la proba practică urmează a fi selectate, de regulă, altele
decât cele folosite în procesul de instruire practică a cursanţilor, pentru a permite
10
examinatorului aprecierea deprinderilor şi aptitudinilor necesare conducerii în
siguranţă a unui autovehicul în condiţiile traficului rutier.
Traseele trebuie să cuprindă secţiuni de circulaţie intensă.
În subdiviziunile teritoriale competente din cadrul DÎMT CCA, care dispun de
un sistem de rute de examinare, aprobat prin ordinul Agenției examinarea în condiţii
de traseu se exercită conform rutei de examinare, selectată aleatoriu şi automatizat
pentru fiecare candidat examinat în parte, la categoria respectivă.
35. Modalitatea de apreciere a susţinerii probei practice, precum şi ordinea de
îndeplinire a exerciţiilor acesteia se stabilesc în baza Chestionarului pentru proba
practică a examenului de obţinere a dreptului de a conduce vehicule, conform anexei
nr.2 la Instrucţiuni.
36. Înainte de susţinerea probei practice pe poligon sau probei practice pe
traseu potrivit condiţiilor stabilite în punctul 32 lit. b) şi lit. c) din Instrucţiuni,
candidatului i se oferă posibilitatea de a parcurge cu autovehiculul utilizat în
procedura de examinare o distanţă de circa 100 metri, cu mersul înainte, care nu se
include în procedura de evaluare, având ca scop acomodarea candidatului la
particularităţile tehnice de conducere a autovehiculului de examinare (conducere de
probă). La parcurgerea acestei distanţe, examinatorul comandă oprirea vehiculului
de examinare şi preîntâmpină candidatul despre iniţierea procedurii oficiale de
evaluare.
În cazul dacă la susţinerea subprobei practice pe traseu autovehiculul utilizat în
procedura de examinare este altul decât cel utilizat la subproba pe poligon,
candidatului i se oferă, la fel posibilitatea de a parcurge cu autovehiculul utilizat în
procedura de examinare la această subprobă o distanţă de circa 100 metri, în
condiţiile alineatului precedent.
Pe parcursul conducerii de probă, candidatului i se oferă posibilitatea de a
exercita cu vehiculul de examinare, până la 3 porniri din loc.
37. Evaluarea probei practice se efectuează după următoarele criterii:
a) la evaluare se va tine cont de uşurinţa candidatului de a manipula diferite
comenzi ale vehiculului şi de abilităţile de care acesta va da dovadă în încadrarea în
trafic în deplină siguranţă. Pe parcursul procedurii de desfășurare a probei,
examinatorul trebuie să perceapă faptul că se află în siguranţă. Greşelile de
conducere sau comportamentul periculos care ameninţă siguranţa vehiculului de
examen, a călătorilor sau a altor participanţi la trafic, fie că au necesitat sau nu
intervenţia examinatorului, vor fi sancţionate cu acordarea calificativului „Respins“;
b) Pe parcursul procedurii de desfășurare a probei de evaluare, examinatorii
acordă o atenţie deosebită comportamentului preventiv şi calm adoptat de candidaţi
la volan, se ţine cont de stilul de conducere în ansamblu, și se ia în considerare
profilul de ansamblu al candidatului pe tot parcursul examinării. Criteriile ce
comportă un mod de conducere adaptat şi ferm (în deplină siguranţă), luarea în
considerare a stării drumului şi a condiţiilor meteorologice, a celorlalte vehicule şi a
acţiunilor celorlalţi participanţi la trafic (mai ales ale celor mai vulnerabili) şi nu în
ultimul rând capacitatea de anticipare a situaţiilor periculoase cu risc crescut de
producere a accidentelor;
38. La evaluarea probei practice examinatorul suplimentar va atrage atenţie şi
asupra următoarelor:
11
a) pregătirea pentru deplasare, deplasarea rectilinie şi cu viraje, la diverse
viteze, de la mică la mare şi invers, executarea virărilor de rază mică (pe traiectorie
şerpuitoare în slalom), dreapta/stânga şi de întoarcere/oprire în locul/la linia
indicată, numai pentru categoriile/subcategoriile A1, A2 şi A, se susţine doar în
condiţii de poligon, în baza Chestionarului pentru proba practică a examenului de
obţinere a dreptului de a conduce vehicule, conform anexei nr.2 la Instrucţiuni;
b) pregătirea pentru deplasare, deplasarea rectilinie şi cu viraje, la diverse
viteze, de la mică la mare şi invers, executarea virărilor de rază mică, dreapta
stânga, ocolire de obstacole, de întoarcere, de oprire în locul/la linia indicată, la
executarea întocmai a exerciţiilor prevăzute la subproba poligon pentru categoria B
în baza Chestionarului pentru proba practică a examenului de obţinere a dreptului de
a conduce vehicule, conform anexei nr.2 la Instrucţiuni (cu referire la subcategoria
B1, doar în condiţii de poligon);
c) stăpânirea vehiculului, ţinând cont de următoarele elemente:
- folosirea corectă a centurii de siguranţă, a oglinzilor retrovizoare, a
rezemătoarei pentru cap, a scaunului;
- folosirea corectă a farurilor şi a celorlalte echipamente;
- folosirea corectă a ambreiajului, a cutiei de viteze, a acceleraţiei, a sistemelor
de frânare (numai pentru categoriile/subcategoriile B, BE, C, CE, C1, C1E, DE şi
D1E);
- confortul călătorilor (numai pentru categoriile/subcategoriile D, DE, D1 şi
D1E) (conducere calmă, fără accelerări brutale şi fără frânări bruşte);
d) conducere judicioasă şi cu grijă pentru mediul înconjurător, ţinând cont de
turaţia motorului, de treptele de viteză, de frână şi de acceleraţie (numai pentru
categoriile BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 şi D1E);
e) capacitatea de observaţie: observaţia panoramică, folosirea corectă a
oglinzilor retrovizoare, vizibilitate la distanţă mare, medie şi mică;
f) prioritatea/cedarea trecerii: acordarea priorităţii în intersecţii şi joncţiuni,
cedarea trecerii în celelalte situaţii (de exemplu, la schimbarea de direcţie,
schimbarea benzii de circulaţie, manevre particulare);
g) încadrarea corectă pe drum, pe benzile de circulaţie, în intersecţiile cu sens
giratoriu, în curbe, în funcţie de tipul şi de caracteristicile vehiculului, preselectarea
benzii;
h) distanta de siguranţă: menţinerea unei distanţe adecvate în faţă şi în spate,
menţinerea unei distanţe adecvate faţă de ceilalţi participanţi la trafic;
i) viteza: respectarea vitezei maxime admise; adaptarea vitezei la condiţiile
meteorologice şi de circulaţie şi, dacă este cazul, la limitele maxime în vigoare,
menţinerea unei viteze care permite oprirea la distanţa vizibilă şi în siguranţă,
corelarea vitezei cu cea a vehiculelor din trafic;
j) semafoarele, indicatoarele şi celelalte elemente de semnalizare rutieră:
comportament corect la semafoare, respectarea indicaţiilor agenţilor de circulaţie,
luarea în considerare a indicatoarelor rutiere (interdicţii sau obligaţii), acţiune
adecvată în legătură cu marcajul rutier;
k) semnalizarea în timp util prin semnalele necesare şi corecte, reacţia corectă
la toate semnalele date de către ceilalţi participanţi la trafic;
l) frânare şi oprire, încetinire la timp, frânare şi oprire în funcţie de împrejurări,
anticipare, folosirea diverselor sisteme de frânare şi de reducere a vitezei.
12
Remarcă: La evaluarea probei practice examinatorului îi este interzis să
desfăşoare orice activităţi, care ar împiedica monitorizarea corectitudinii
desfăşurării examenului prin intermediul mijloacelor tehnice (prin limitarea
câmpului vizual al sistemului de supraveghere video), sau de către persoanele
abilitate cu funcţii de supraveghere şi monitorizare a procesului de examinare
desemnate de către Agenție.
39. În cadrul probei practice de conducere a vehiculului pe traseu, examinatorii
sunt obligaţi:
a) anterior procedurii de examinare să asigure instruirea candidaţilor privind
măsurile de siguranţă şi securitate în timpul desfăşurării procedurii de examinare;
b) să nu modifice locul de plecare la proba practică, comunicat anterior
candidaţilor;
c) să verifice identitatea candidaţilor, documentele, precum şi starea tehnică a
autovehiculelor care urmează a fi utilizate pentru subprobă pe traseu;
d) să explice candidaţilor modul de desfăşurare a subprobei şi să le comunice
traseul ce urmează a fi parcurs;
e) să interzică accesul în autovehicul al altor persoane, cu excepţia candidaţilor
şi persoanelor abilitate cu funcţii de supraveghere şi monitorizare a procesului de
examinare;
f) să interzică transmiterea de indicaţii şi sfaturi candidatului în timpul
examinării;
g) să urmărească cu atenţie modul de efectuare a manevrelor de conducere a
autovehiculului, să intervină în situaţii deosebite când din cauza unor manevre
periculoase ce pot produce accidente de circulaţie;
h) să nu poarte discuţii cu candidaţii de altă natură decât cele legate de
executarea procedurilor de examinare la subprobele respective;
i) să nu indice candidaţilor efectuarea unor provocări şi manevre care ar încălca
regulile de circulaţie sau semnalizarea rutieră;
j) să manifeste exigenţă şi obiectivitate în aprecierea cunoştinţelor şi acordarea
calificativelor, având o comportare civilizată faţă de candidaţi;
k) să manifeste un comportament calm pe durata examenului.
40. Durata probei practice şi distanţa parcursă trebuie să fie suficiente pentru
evaluarea comportamentului şi aptitudinii depline a candidatului în conducerea
autovehiculului din categoria/subcategoria solicitată.
Timpul recomandat pentru desfăşurarea probei practice pe poligon constituie 5-
10 minute şi pentru proba practică pe traseu este de 15-20 minute, iar în cazul când
proba practică se desfăşoară doar pe traseu, potrivit condiţiilor stabilite la punctul 32
lit. c) din Instrucţiuni, durata examinării constituie 25-30 minute.
41. Neîndeplinirea corectă de către candidatul examinat a exerciţiilor prevăzute
în Chestionarul pentru proba practică a examenului de obţinere a dreptului de a
conduce vehicule, (anexa nr.2), se penalizează de către examinator prin
consemnarea literei „X“ în căsuţa corespunzătoare de puncte penalizări, acumulate
de către candidat la data respectivă de examinare.
În cazul repetării aceleiaşi greşeli, acestea se consemnează de fiecare dată în
rubrica corespunzătoare, punctajul de penalizare fiind sumat de la fiecare penalizare
înscrisă în Chestionar.
13
Intervenţia examinatorului în conducerea vehiculului de examinare, pentru
evitarea unui pericol real de circulaţie sau producerii unui accident rutier,
cauzate de comiterea unor încălcări grave de circulaţie de către alţi participanţi la
trafic, nu se penalizează (conform prevederilor Regulamentului Circulaţiei
Rutiere aprobat prin Hotărârea Guvernului 357 din 13 mai 2009 (pct.7), persoana
care instruieşte (examinează) în conducerea vehiculului, poartă responsabilităţile
conducătorului de vehicul).
Chestionarul cu rezultatele probei practice este semnat de către membrul
(membrii) comisiei de examinare care nemijlocit a(u) exercitat examinarea
respectivă.
42. Este declarat admis la proba practică, cu excepţia categoriei B, candidatul
care cumulează pe parcursul examenului cel mult 20 puncte de penalizare.
Candidatul care a depăşit punctajul maxim de penalizare înaintea expirării
perioadei prevăzute la pct. 40 alin. 2 din Instrucţiuni, este declarat „Respins“;
Este declarat admis la subproba pe poligon la categoria B, candidatul care
cumulează cel mult 12 puncte de penalizare, iar la subproba pe traseu este declarat
admis, candidatul care cumulează cel mult 15 puncte de penalizare.
În cazul în care pe parcursul desfăşurării subprobei pe traseu a probei practice a
examenului, candidatului examinat evident i se acordă escortare din partea unui alt
autovehicul participant la trafic, în scopul orientării evidente a acestuia în situaţia
rutieră existentă şi la respectarea normelor de organizare a circulaţiei pe sectorul de
drum respectiv, examenul se întrerupe considerându-se ca fraudat, iar candidatul
examinat este apreciat cu calificativul „Respins”.
În cazul nefinisării examenului pentru obţinerea dreptului de a conduce
vehicule (proba teoretică sau practică) la iniţiativa candidatului, din motive
neîntemeiate, acesta este apreciat cu calificativul „Respins”;
43. Procedura de repetare a examenului, în cazul în care persoana nu susţine
una din probe, se realizează conform prevederilor Regulamentului aprobat prin
Hotărârea Guvernului nr.1452 din 24.12.2007 şi cu programare preventivă la
examen.
44. În cazul în care candidatul susţine atât proba teoretică, cât şi cea practică a
examenului de obţinere a dreptului de a conduce vehicule, dar nu solicită
documentarea cu permis de conducere în decurs de mai mult de un an de la data
susţinerii examenului, pentru a solicita şi obţine permis de conducere el va fi obligat
să urmeze şi să prezinte confirmarea urmării unui curs practic de instruire în
conducerea autovehiculului din categoria/subcategoria respectivă. Pentru asemenea
cazuri la documentarea cu permis de conducere candidaţii respectivi nu vor fi
reexaminaţi, iar confirmarea respectivă va fi anexată în mod obligatoriu la dosarul
de documentare cu permis de conducere.
45. Examinarea pentru obţinerea dreptului de a conduce vehicule şi
documentarea cu permis de conducere a membrilor misiunilor diplomatice,
reprezentanţelor organizaţiilor internaţionale şi oficiilor consulare străine acreditate
în Republica Moldova, precum şi a membrilor de familie a acestora care solicită
examinarea în vederea obţinerii dreptului de a conduce vehicule sau a unor noi
categorii/subcategorii ale acestuia se va efectua în conformitate cu prevederile
Regulamentul aprobat prin Hotărârea Guvernului nr.1452 din 24.12.2007, în
ordinea prevăzută pentru cetăţenii Republicii Moldova.
14
46. Examinarea pentru obţinerea dreptului de a conduce vehicule şi
documentarea cu permis de conducere a persoanelor cu dezabilități se va efectua în
conformitate cu prevederile Regulamentul aprobat prin Hotărârea Guvernului
nr.1452 din 24.12.2007.
47. Rezultatele examenului la probele teoretică şi practică „Admis” sau
„Respins” se consemnează în procesul verbal, care este semnat de către preşedinte şi
cel puţin 2 (doi) membri ai Comisiei de examinare, conform anexei nr.3 la
Instrucţiuni.
17
b) de anulare a rezultatului la proba/subproba examenului contestat şi
emiterea unei decizii de reexaminare:
- în cazul în care se constată că cererea de contestare este justificată, iar
programul de examinare la proba practică în condiţii de poligon, contestată, nu a
fost îndeplinit în volum deplin;
- în cazul în care se constată că cererea de contestare este justificată, iar
programul de examinare la proba practică în condiţii de traseu, contestată, a fost
îndeplinit în volum de până la 75 % (timpul recomandat/timpul conducerii/distanţa
parcursă);
- în cazurile când procedura de examinare la general nu a fost respectată;
- în cazurile de contestare a rezultatului „Respins” obţinut la proba teoretică a
examenului pentru obţinerea dreptului de a conduce vehicule, ca urmare a unei
defecţiuni tehnice sau erori de sistem;
c) de anulare a rezultatului examenului contestat şi emitere a unei noi decizii
privind aprecierea probei/subprobei (examenului) cu calificativul „Admis”:
- în cazul în care se constată că cererea de contestare este justificată, iar
programul de examinare la proba practică în condiţii de poligon, contestată, a fost
îndeplinit în volum deplin;
- în cazul în care se constată că cererea de contestare este justificată, iar
programul de examinare la proba practică în condiţii de traseu, contestată, a fost
îndeplinit în volum mai mare de 75% (timpul recomandat/timpul
conducerii/distanţa parcursă);
59. Procesul-verbal (încheierea) pe rezultatele examinării contestării
rezultatelor la probele/subprobele examenului de obţinere a dreptului de a conduce
vehicule, întocmit de către Comisia de contestare, se aprobă de către șeful DCCA,
cu excepţia cazurilor prevăzute la pct. 58 lit. c) de anulare a rezultatului examenului
contestat şi emitere a unei noi decizii privind aprecierea probei/subprobei
(examenului) cu calificativul „Admis”, care se aprobă de către şeful DÎMT CCA.
60. În cazul dacă la examinarea contestării, se constată situația prevăzută la pct.
58, lit. c), din Instrucţiuni, în funcţie de faza aferentă a examenului pentru obţinerea
dreptului de a conduce vehicule, candidatul va fi promovat la următoarea
probă/subprobă de examen, sau prin proces verbal al comisiei de contestare, aprobat
de către şeful DÎMT CCA, va obţine dreptul de a conduce vehicule din categoria
examinată şi va fi admisă la procedura de obţinere a permisului de conducere.
61. Reexaminarea candidatului, în cazul prevăzut la pct.58, lit. b) din
Instrucţiuni, se va efectua de către alţi membri ai comisiei teritoriale de examinare,
cu participarea obligatorie a unui membru al Comisiei de contestare stabilită la pct.
55 din Instrucţiuni, iar rezultatul obţinut la reexaminare, va înlocui rezultatul
precedent al probei/subprobei examenului contestat.
Reexaminarea candidatului la examenul contestat se va realiza în termen
proxim, în funcţie de durata examinării cererii de contestare, iar despre data şi locul
reexaminării urmează a fi informată persoana în cauză.
La reexaminarea candidatului în cazul prevăzut la pct.58, lit. b) din
Instrucţiuni, nu se achită tariful respectiv.
62. Pe cazurile stabilite, conform prevederilor pct.58, lit. b) și c) din
Instrucţiuni, urmează a fi operate modificările respective în SIA „Înregistrarea
corpului de conducători auto”, subsistemul „Evidenţa susţinerii examenelor”.
18
63. Deciziile pe caz ale Comisiei de contestare, aprobate în ordinea stabilită,
sunt obligatorii spre executare pentru conducerea subdiviziunii competente
teritoriale, în care a avut loc examenul contestat, precum şi pentru preşedintele
Comisiei de examinare respective, în limitele competenţelor acestora.
64. În cazul dacă, la examinarea cererii de contestare, urmată de reaprecierea
probei/subprobei (examenului) cu calificativul „Admis”, sau de reexaminarea
candidatului în ordine de contestare în vederea obţinerii dreptului de a conduce
vehicule, se stabilesc unele abateri sau încălcări ale procedurii de examinare comise
de către examinator, ce au contribuit la aprecierea incorectă şi contestarea justificată
a acestor rezultate, pe cazul dat urmează a fi iniţiată anchetă de serviciu cu
consecinţele care se impun, conform legislaţiei.
65. Despre rezultatele examinării cererilor de contestare a rezultatului
examenului de obţinere a dreptului de a conduce vehicule, urmează a fi informat
candidatul în cauză, în termene proxime.
66. Cererile de contestare adresate repetat, care nu conţin argumente ori
informaţii noi, nu se reexaminează, fapt despre care urmează a fi informat
candidatul respectiv.
V. PERMISUL DE CONDUCERE
19
71. La conversiunea unui permis de conducere obţinut în alt stat în permis de
conducere al Republicii Moldova, în câmpul 12 „Restricţii” din permisul de
conducere solicitat, la fiecare categorie de conducere documentată în parte se aplică
codul „70” (conversiune permis), conform codificării armonizate la Directiva UE nr.
2006/126/CE privind permisul de conducere, acest cod fiind urmat de punct şi
simbolul statului emitent al permisului de conducere conversiunea căruia este
solicitată, de exemplu „GE” – Georgia.
La preschimbarea şi restabilirea permisului de conducere al Republicii
Moldova, obţinut conform alineatului precedent, menţiunile despre conversiunea
permisului de conducere se păstrează.
72. Nu se aplică menţiuni despre conversiune, codul „70”, la conversiunea unui
permis de conducere obţinut în alt stat în permis de conducere al Republicii
Moldova, în cazul dacă anterior titularul a deţinut permis de conducere al Republicii
Moldova, pentru aceleaşi categorii de vehicule.
Se exclude din permisul de conducere al Republicii Moldova menţiunea despre
conversiunea lui, codul „70”, la documentarea cu permis de conducere cu o
categorie superioară celei (celor) convertite, în cazul dacă pentru aceasta, titularul,
în baza acestui permis a urmat în ordinea stabilită o pregătire în cadrul unei şcoli de
profil, şi a susţinut examenul în vederea obţinerii dreptului de a conduce vehicule
din această categorie.
73. În cazul dacă la documentarea cu permis de conducere în câmpul 12
„Restricţii” se prevăd mai multe categorii de restricţii, codurile lor se aplică în
următoarea ordine:
- restricţii cu caracter medical;
- adaptări ale vehiculului;
- menţiuni cu caracter administrativ.
74. Persoanele care din considerente religioase refuză acordarea numărului de
identificare (IDNP) şi care prezintă în calitate de act de identitate, un act de
identitate provizoriu (Formularul nr.9) sau buletin de identitate provizoriu, în care
este înscrisă menţiunea „Fără număr de identificare”, se documentează cu permis de
conducere pe bază de hârtie, de model stabilit.
75. Permisul de conducere de tip cartelă plastică sau permisul de conducere pe
bază de hârtie (pentru persoanele care din considerente religioase refuză acordarea
numărului de identificare (IDNP)), se eliberează cu perioada de valabilitate de 10
ani, pentru toate categoriile de titulari (rezidenţi şi nerezidenţi), cu condiţia ca pe o
durată mai scurtă, asupra titularului nu sunt aplicate careva restricţii de termen pe o
durată mai mică de 10 ani pentru documentarea cu permis.
26
VIII. DISPOZIŢII FINALE
27
Anexa nr. 1
la Instrucţiunile privind desfăşurarea examenului
şi condiţiile de obţinere a permisului de conducere
aprobate prin ordinul I.P. „Agenția Servicii Publice”
nr._______ din ______________________ 2017
ANEXĂ
la formularul nr._____________ din „___”_____________20__
pentru proba teoretică a examenului de obţinere a dreptului de
a conduce vehicule din subcategoria(ile)/categoria(ile) ______
____________________________________ Data naşterii _________________
numele, prenumele candidatului
Cod personal (IDNP) __________________ Zi examen ___________________
PROBA TEORETICĂ
N 16 17 18 19 20
Calificativul ___________
admis/respins
Semnătura examinatorului (examinatorilor)
1.__________________________ 2.________________________3._______________________
N 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Calificativul ___________
admis/respins
Semnătura examinatorului (examinatorilor)
28
1.__________________________ 2.________________________3._______________________
N 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26
Calificativul ___________
admis/respins
Semnătura examinatorului (examinatorilor)
1.__________________________ 2.________________________3._______________________
N 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32
Calificativul ___________
admis/respins
Semnătura examinatorului (examinatorilor)
1.__________________________ 2.________________________3._______________________
29
Anexa nr. 2
la Instrucţiunile privind desfăşurarea examenului
şi condiţiile de obţinere a permisului de conducere
aprobate prin ordinul I.P. „Agenția Servicii Publice”
nr._______ din ______________________ 2017
30
LA SUB/CATEGORIILE B1 și B, ÎN CONDIȚII DE POLIGON
Grila de Puncte de
Exerciții, greșeli și încălcări penalizare penalizare
acumulate
1. Iniţierea procedurii de examinare
1.1 neverificarea închiderii ușilor 6
1.2 Neeliberarea frînei de staționare 2
2. Oprirea şi pornirea în locul marcat cu linia „STOP”
2.1 La oprire a depășit linia ”STOP” cu gabaritul din față al vehiculului 3
3. Întoarcerea pe un sector cu suprafață limitată
3.1 Depășirea limitelor de încadrare 6
3.2 Exercițiul a fost executat în două sau mai multe faze 3
4. Parcarea cu spatele sub unghi drept către carosabil
4.1 Depășirea limitelor de încadrare 6
4.2 Exercițiul a fost executat în două sau mai multe faze 3
5. Oprirea și pornirea în rampă
5.1 Depășirea limitelor de încadrare 6
5.2 La pornire vehiculul se deplasează înapoi mai mult de 20 cm 3
6. Condiții generale
6.1 Neeliberarea frânei de staționare 3
6.2 Folosirea incorectă a treptelor de viteză, ambreiajului, acceleratorului, volanului, etc. 3
6.3 Alte încălcări cu caracter neînsemnat (se descriu la mențiuni) 3
6.4 La pornire vehiculul este smuncit puternic 3
6.5 La executarea manevrelor s-a oprit motorul (prima oprire a motorului nu se penalizează) 3
6.6 Pierderea controlului asupra vehiculului și/sau intervenția examinatorului pentru 13
evitarea unui pericol
Timpul
Inițierii examenului Normativ de examinare Finalizării/întreruperii
examenului
31
LA CATEGORIA B, ÎN CONDIȚII DE TRAFIC
Grila de Puncte de
Exerciții, greșeli și încălcări penalizare penalizare
acumulate
1. Pregătirea pentru deplasare
1.1 Nereglarea scaunului, a oglinzilor retrovizoare 2
1.2 Necuplarea centurii de siguranţă 3
1.3 Nepunerea în funcţiune a luminii în faruri 2
1.4 Neeliberarea frânei de staţionare 2
1.5 Neverificarea închiderii ușilor 6
2. Manevrarea şi poziţia vehiculului în timpul mersului
2.1 La pornire vehiculul se deplasează înapoi mai mult de 20 cm 3
2.2 La pornire vehiculul este smuncit puternic 3
2.3 Nesincronizarea comenzilor (folosirea incorectă a treptelor de viteză, ambreiajului, acceleratorului, 3
volanului, etc.)
2.4 Nemenţinerea direcţiei de circulaţie; devierea de la rută (contrar indicațiilor examinatorului) 6
2.5 Folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaje 4
3. Schimbarea direcţiei de mers şi efectuarea virajelor
3.1 Executarea neregulamentară a virajelor 6
3.2 Nesemnalizarea direcţiei de mers sau semnalizarea incorectă 3
4. Poziționarea vehiculului pe carosabil și traversarea intersecțiilor
4.1 Neîncadrarea corespunzătoare în raport cu direcţia de deplasare 6
4.2 Efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, mers înapoi, etc.) 9
4.3 Neasigurarea la intrarea în intersecţii 9
4.4 Intrarea în intersecţie sau pe trecerea pentru pietoni dacă în direcția de mers circulaţia este blocată 9
5. Depășirea
5.1 Nerespectarea regulilor de executare a depăşirii ori efectuarea acesteia în locuri şi situaţii interzise 16
6. Prioritatea
6.1 Neacordarea priorităţii vehiculelor şi pietonilor care au acest drept 16
6.2 Tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor când aceștia nu au prioritate 3
7. Semnificaţia indicatoarelor, marcajelor și mijloacelor de semnalizare
7.1 Nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor 9
7.2 Neglijarea semnalului de interzicere al semaforului sau gestului de interzicere al agentului de circulaţie 16
7.3 Neantrenarea, sau antrenarea întârziată în traversarea intersecţiei şi/sau trecerii pentru pietoni dirijate la
4
culoarea permisivă a semaforului sau a gestului al agentului de circulaţie.
8. Viteza
8.1 Nerespectarea restricţiilor de viteză 9
8.2 Conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat (tendință repetată) 3
8.3 Deplasarea cu viteză neadecvată condițiilor metodologice și de drup 6
9. Conducerea pe timp nefavorabil
9.1 Neîndemânarea în conducerea în condiţii de ploaie, mâzgă, zăpadă, polei, etc. 6
9.2 Deplasarea cu viteză neadecvată condiţiilor meteorologice şi de drum 9
10. Nerespectarea normelor privind trecerea la nivel cu cale ferată 16
11. Incapacitatea de executare a unor manevre pe traseu
11.1 Parcarea în siguranță, cu faţa/cu spatele/ laterală 6
12. La executarea manevrelor s-a oprit motorul (prima oprire a motorului nu se penalizează) 3
13. Alte încălcări cu un caracter neînsemnat (se descriu la mențiuni) 3
14. Pierderea controlului asupra vehiculului să/sau intervenţia examinatorului pentru evitarea unui 16
pericol (cu excepția când pericolul este cazat de alți participanți la trafic).
Suma punctelor de penalizare acumulate
Rezultatul examenului (admis/respins)
Mențiuni:____________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________
32
LA SUB/CATEGORIILE BE, C1, C1E, C, CE, D1, D1E și D, ÎN CONDIȚII DE TRAFIC
Grila de Puncte de
Exerciții, greșeli și încălcări penalizare penalizare
acumulate
1. Pregătirea pentru deplasare
1.1 Nereglarea scaunului, a oglinzilor retrovizoare 3
1.2 Necuplarea centurii de siguranţă 3
1.3 Nepunerea în funcţiune a luminii în faruri 3
1.4 Neeliberarea frânei de staţionare 3
1.5 Neverificarea închiderii ușilor 6
2. Incapacitate la exercitarea unor manevre speciale în trafic
2.1 La pornire (în rampă) vehiculul este smuncit puternic 4
2.2 La pornire (în rampă) vehiculul se deplasează înapoi mai mult de 20 cm 4
2.3 Parcarea cu fața/spatele/lateral (când distanța de la roți până la marginea carosabilului depășește 50(cm) 6
2.4 Oprirea pentru urcarea/coborârea pasagerilor în/din autobuz, și pornirea, în siguranţă (la D1, D1E şi D) 6
2.5 Întoarcerea pe o stradă cu una sau mai multe benzi de circulaţie 6
3. Manevrarea şi poziţia vehiculului în timpul mersului
3.2 Nesincronizarea comenzilor (folosirea incorectă a treptelor de viteză, ambreiajului, acceleratorului, 3
volanului, etc.)
3.3 Nemenţinerea direcţiei de circulaţie; devierea de la rută (contrar indicațiilor examinatorului) 6
3.4 Folosirea incorectă a drumului cu sau fără marcaje 4
4. Schimbarea direcţiei de mers şi efectuarea virajelor
4.1 Executarea neregulamentară a virajelor 6
4.3 Nesemnalizarea direcţiei de mers sau semnalizarea incorectă 4
5. Poziționarea vehiculului pe carosabil și traversarea intersecțiilor
5.1 Neîncadrarea corespunzătoare în raport cu direcţia de deplasare 6
5.2 Efectuarea unor manevre interzise (oprire, staţionare, mers înapoi, etc.) 9
5.3 Neasigurarea la intrarea în intersecţii 9
5.4 Intrarea în intersecţie sau pe trecerea pentru pietoni dacă în direcția de mers circulaţia este blocată 9
6. Depășirea
6.1 Nerespectarea regulilor de executare a depăşirii ori efectuarea acesteia în locuri şi situaţii interzise 21
7. Prioritatea
7.1 Neacordarea priorităţii vehiculelor şi pietonilor care au acest drept 21
7.2 Tendinţe repetate de a ceda trecerea vehiculelor şi pietonilor când aceștia nu au prioritate 3
8. Semnificaţia indicatoarelor, marcajelor și mijloacelor de semnalizare
8.1 Nerespectarea semnificaţiei indicatoarelor şi marcajelor 9
8.2 Neglijarea semnalului de interzicere al semaforului sau gestului de interzicere al agentului de circulaţie 21
8.3 Neantrenarea, sau antrenarea întârziată în traversarea intersecţiei şi/sau trecerii pentru pietoni dirijate la
4
culoarea permisivă a semaforului sau a gestului al agentului de circulaţie.
9. Viteza
9.1 Nerespectarea restricţiilor de viteză 9
9.2 Conducerea cu viteză redusă în mod nejustificat (tendință repetată) 3
9.3 Deplasare cu vitează neadecvată condițiilor meteorologice și de drum 6
10. Conducerea pe timp nefavorabil
10.1 Neîndemânarea în conducerea în condiţii de ploaie, mâzgă, zăpadă, polei, etc. 6
11. Nerespectarea normelor privind trecerea la nivel cu cale ferată 21
12. La executarea manevrelor s-a oprit motorul (prima oprire a motorului nu se penalizează) 3
13. Alte încălcări cu un caracter neînsemnat (se descriu la mențiuni) 3
14. Pierderea controlului asupra vehiculului să/sau intervenţia examinatorului pentru evitarea unui 21
pericol (cu excepția când pericolul este cazat de alți participanți la trafic).
Suma punctelor de penalizare acumulate
Rezultatul examenului (admis/respins)
Mențiuni: ___________________________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________________________________
33
Anexa nr. 3
la Instrucţiunile privind desfăşurarea examenului
şi condiţiile de obţinere a permisului de conducere ,
aprobate prin ordinul I.P.„Agenția Servicii Publice”
nr._______ din ______________________ 2017
PROCES-VERBAL
de examinare în vederea obţinerii dreptului de a conduce vehicule
Nr. ____ din __________________
Subdiviziunea de examinare _____________________________________
34
Anexa nr. 4
la Instrucţiunile privind desfăşurarea examenului şi condiţiile de obţinere a
permisului de conducere aprobate prin ordinul I.P.„Agenția Servicii Publice”
nr.___________din _____________________________ 2017
Şefului ___________________________________
(subdiviziunea)
domnului_________________________________
(numele, prenumele)
CERERE
Subsemnatul(a) _______________________________________________
(Numele, prenumele)
născut(ă) la data de ______________, domiciliat(ă) în localitatea
___________________________ str. __________________________ bl.________,
raionul ________________________ , posesor al actului de identitate seria ________
nr. ___________, eliberat de ___________________________ la ______________,
număr de identificare (IDNP)│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│_│, solicit:
admiterea la examenul pentru obţinerea dreptului de a conduce vehicule din
categoria/subcategoria _________________________________________.
Pregătirea necesară pentru susţinerea examenului am efectuat-o în cadrul
___________________________________________________________________
(instituţia de pregătire a conducătorilor de autovehicule absolvită, localitatea)
________________________________________________________________________________________________
(numărul fişei (fişelor) de şcolarizare deţinute)
35
(N.P. funcţia şi semnătura angajatului)
Anexa nr. 5
la Instrucţiuni privind procedura de examinare şi condiţiile
de obţinere a permisului de conducere, aprobate prin
ordinul Ministerului Educaţiei Culturii şi Cercetării
nr._______ din ______________________ 2018
Şefului _________________________________
(subdiviziunea)
domnului________________________________
(numele, prenumele)
CERERE
Subsemnatul(a) ___________________________________________________
(Numele, prenumele)
Declar pe propria răspundere că nu sunt privat de dreptul de a conduce vehicule şi nu sunt aplicate
alte interdicţii asupra dreptului de a conduce vehicule, precum şi la documentarea cu permis de
conducere. Datele completate în cerere, precum şi cele ce se conţin în documentele anexate la cerere, sunt
veridice, iar documentele anexate sunt autentice. Cunosc că declararea necorespunzătoare a adevărului,
includerea intenţionată a unor date incomplete sau false constituie infracţiune şi se pedepseşte conform
prevederilor Codului Penal al Republicii Moldova.
Am luat cunoştinţă de prevederile legislaţiei Republicii Moldova în domeniul protecţiei datelor cu
caracter personal şi sunt de acord cu prelucrarea datelor personale. Cunosc scopul, destinaţia, volumul
datelor prelucrate, condiţiile de acces la aceste date.
36