STUDII DE CAZ MTM

1. Cerine pentru a exercita ocupaia de operator de transport rutier

Intreprinderile care exercit ocupaia de operator de transport rutier trebuie s ndeplineasc
urmatoarele cerine:
- s aib un sediu real i stabil pe teritoriul unui stat membru;
- s aib o bun reputaie;
- s aib capacitatea financiar adecvat;
- s aib competena profesional necesar.
2. Documente ce trebuie s se depun i la care agenie teritorial a ARR n vederea obinerii
licenei comunitare:
- ntreprinderea va depune la A.R.R., Agenia teritorial, n raza creia are nregistrat sediul social
unde sunt inute toate documentele care au legtur cu activitatea de transport rutier a societii, o
cerere nsoit de urmtoarele:
- document doveditor privind deinerea sediului;
- document privind asigurarea ntreinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate;
- cazierul judiciar al managerului de transport i declaraie pe propria rspundere a acestuia;
- cazierul judiciar al ntreprinderii i declaraie pe propria rspundere a acesteia;
- document privind ndeplinirea condiiei de capacitate financiar;
- certificatul de competen profesional al managerului de transport;
- cartea de identitate a vehiculului i certificatul de nmatriculare, n copie.
3. Abateri grave cuprinse n anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 care fac referire la
timpii de conducere i odihn i utilizarea cartelelor tahograf de ctre conductorii auto i care
poate conduce la pierderea bunei reputaii a managerului de transport:
- depirea cu 25% sau mai mult a limitelor maxime de timp de conducere de ase zile sau de
dou sptmni;
- depirea, pe parcursul unei zile de lucru, a limitei maxime a perioadei de conducere cu 50%
sau mai mult, fr o pauz sau fr o perioad nentrerupt de repaus de cel puin 4,5 ore;

- conducerea, de ctre un conductor auto care folosete o cartel de conductor auto falsificat,
al crui posesor nu este sau care a fost obinut pe baza unor declaraii false i/sau documente
falsificate.
4. Abateri grave, altele dect cele care se refer la timpii de conducere i odihn i utilizarea
cartelelor tahograf de ctre conductorii auto, cuprinse n anexa IV din Regulamentul (CE) nr.
1071/2009:
- conducerea auto fr un certificat valabil de inspecie tehnic, dac un astfel de document este
solicitat de legislaia comunitar i/sau cu o deficien foarte serioas la nivelul sistemului de
frnare, al mecanismului de direcie, al roilor/pneurilor, al suspensiei sau al asiului care ar crea
un astfel de risc imediat pentru sigurana circulaiei i care determin decizia de imobilizare a
vehiculului;
- transportarea de mrfuri periculoase pentru care transportul este interzis sau care sunt
transportate n condiii de izolare interzise sau neaprobate sau fr identificarea acestora ca
mrfuri periculoase marcat pe vehicul, punnd astfel n pericol vieile sau mediul ntr-o
asemenea msur nct aceasta determin o decizie de imobilizare a vehiculului;
- transportul de marf sau de persoane fr a deine permis de conducere valabil sau de ctre o
ntreprindere care nu este deintoarea unei licene comunitare valabile;
- lipsa tahografului i/sau a unui dispozitiv de limitare a vitezei instalat (e) sau utilizarea unui
echipament fraudulos capabil s modifice nregistrrile aparatului de nregistrare i/sau ale
dispozitivului de limitare a vitezei sau folosirea foilor de nregistrare sau a datelor descrcate de
pe tahograf i/sau de pe cartela conductorului auto;
- transportul de mrfuri cu depirea cu cel puin 20% a masei totale maxime autorizate pentru
vehicule cu o ncrctur util admisibil care depete 12 tone sau cu cel puin 25% pentru
vehicule cu o ncrctura util admisibil care nu depete 12 tone.
5. Pierderea bunei reputaii pentru nclcrile grave prevzute n anexa nr. IV la Regulamentul
(CE) nr. 1.071/2009, poate fi reabilitat:
- dup o perioad de un an de la data pierderii bunei reputaii.
6. Documente deinute la sediu de ctre operatorul de transport:
- licena comunitar;
- documentele doveditoare, din care s rezulte c deine vehiculele rutiere, n original;
- crile de identitate ale vehiculelor, n original pentru cele deinute n proprietate, respectiv n
copie pentru cele deinute cu orice alt titlu;

- avizele medicale i psihologice valabile pentru persoanele cu funcii care concur la sigurana
circulaiei;
- toate documentele din care reiese meninerea condiiilor de acces la profesie i la pia;
- documentele doveditoare din care s rezulte angajarea n condiii legale a persoanelor cu funcii
care concur la sigurana circulaiei;
- asigurarea pentru persoanele transportate i bagajele acestora pentru riscuri de accidente ce cad
n sarcina operatorului de transport rutier;
- documentele privind ntreinerea vehiculelor pentru o perioad de 18 luni;
- documentul de control, n original i foile de parcurs pentru documentul de control aflat n
exploatare, pentru anul n curs i anul precedent;
- documentul de control INTERBUS, n original i foile de parcurs pentru documentul de control
INTERBUS aflat n exploatare, pentru anul n curs i anul precedent;
- documentul de control prevzut de acordurile bilaterale pentru transportul rutier public de
persoane prin servicii ocazionale, in cazul statelor nesemnatare ale Acordului INTERBUS, pentru
anul n curs i anul precedent;
7. O cretere de salarii a conductorilor auto utilizai la efectuarea operaiunilor de transport
rutier internaional de persoane:
- se va nregistra ca o cheltuial mrit n contul comercial al operatorului de transport rutier de
persoane.
8. Obligaii ale operatorului de transport la schimbarea sediului social referitoare la licena
comunitar:
- notific ARR n cel mult 15 zile despre scimbarea sediului social;
- certific printr-o declaraie pe proprie rspundere meninerea condiiilor care au dus la
eliberarea licenei comunitare.
9. Obligaia unui manager de transport care n ultimii cinci ani nu a mai condus o
ntreprindere de transport rutier:
- de a urma cursuri de pregtire profesional periodic, care se finalizeaz printr-o evaluare
privind actualizarea cunotinelor.
10. Informaiile minime pe care le cuprind documentele privind ntreinerea vehiculelor
utilizate la efectuarea transporturilor rutiere i intervalul de timp n care se pstreaz aceste
informaii:

- sesizrile conductorilor auto privind starea tehnic a vehiculului;

- rezoluii ale managerului de transport;
- modalitatea de soluionare i documente justificative dup caz;
- documentele privind ntreinerea vehiculelor trebuie s acopere o perioad de 18 luni.
11. Condiii pentru intreruperea duratei de odihn zilnice pe care o pot lua conductorii auto
care conduc un vehicul n echipaj i care nsoesc vehiculul transportat cu feribotul sau cu
trenul:
- durata s nu depeasc o or;
- conductorul auto s aiba acces la o cuet;
- n intervalul de 30 de ore, s ia o perioad de odihn zilnic normal de 11 ore sau fracionat
de 12 ore (3+9).
12. Perioade dedicate activitilor de transport rutier:
- conducerea autovehiculului;
- ncrcarea i descrcarea vehiculului;
- ajutorul acordat pasagerilor la urcarea i coborrea din vehicul;
- curenia i ntreinerea tehnic a vehiculului;
- toate celelalte activiti viznd asigurarea siguranei vehiculului, a ncrcturii sale i a
pasagerilor sau ndeplinirea obligaiilor legale ori de reglementare direct legate de operaiunea de
transport aflat n desfurare, inclusiv supravegherea ncrcrii i descrcrii, formalitile
administrative legate de poliie, vam, serviciul de imigrare etc.;
13. Contul de profit i pierderi ntocmit de un operator de transport rutier contra cost la o
anumit dat:
- este o eviden pentru o perioad de timp privind veniturile i cheltuielile incluznd dobnda
plus amortismentul acestei societii.
14. Costuri suplimentare ce pot fi luate in calcul la efectuarea unui transport rutier
international:
-cartea verde;
- taxe autostrad;

- asigurarea de sntate pentru conductorul auto;

- diurna pentru conductorul auto;
- cazarea pentru conductorul auto, etc.
15. O form de manifestare a concurenei neloiale n domeniul legislaiei sociale o reprezint:
- nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale
conductorilor auto,
- remunerarea conductorilor auto n funcie de distana parcurs i/sau de cantitatea de mrfuri
transportat.
16. Condiii pentru obinerea certificatului de calificare continu i situaia scutirii de la
obligativitatea calificrii iniiale aunui conductor auto:
- are reedina n Romnia;
- este angajat de o ntreprindere stabilit n Romnia.
Este scutit de obligativitatea calificrii iniiale dac este titularul unui permis de conducere pentru
categoriile C1, C1E, C i CE eliberat pn la data de 9 septembrie 2009, sau titularul unui permis
de conducere pentru categoriile D1, D1E, D i DE eliberat pn la data de 9 septembrie 2008.
17. Obligaia conductorului auto suplimentar fa de cea a operatorului de transport rutier, n
ceea ce privete limitatorul de vitez:
- s nu permit intervenia persoanelor neautorizate asupra limitatoarelor de vitez
18. Pentru soluionarea unei probleme financiare n care un beneficiar a avut dreptate:
- se trimite clientului o not de credit.
19. Condiii pe care trebuie s le ndeplineasc compartimentul destinat ncrcturii, pentru ca un
vehicul s poat fi agreat pentru transportul internaional de mrfuri sub sigiliul vamal:
- nici o marf s nu poat fi scoas sau introdus n partea sigilat a vehiculului fr a lsa urme
vizibile de efracie sau prin ruperea sigiliului vamal;
- sigiliul vamal s poat fi aplicat n mod simplu i eficace;
- s nu aib nici un spaiu ascuns care s permit dosirea mrfurilor;
- toate spaiile susceptibile de a conine mrfuri s fie uor accesibile pentru controlul vamal.

20. Documente deinute la bord

- copia conform a licenei comunitare (pentru transport contra cost); sau
- copia conform a certificatului de transport n cont propriu (pentru transport n cont propriu);
- documentul de transport (scrisoarea de transport tip CMR transport contra cost naional i
internaional i transport internaional n cont propriu sau avizul de nsoire a mrfii transport
naional n cont propriu);
- certificatul de pregtire profesional, valabil;
- legitimaia de serviciu, valabil;
- contractul de nchiriere sau de leasing al autovehiculului, n original sau n copie conform;
- asigurarea mrfurilor transportate, n copie, etc
21. Termenul de efectuare a inspeciei tehnice la vehiculele care au certificat de agreare
pentru transport mrfuri periculoase:
- maximum un an, fr a depi termenul menionat n documentele pentru suprastructur emise
de ctre organismul competent desemnat de Ministerul Economiei.
22. Termenul n care destinatarul mrfii poate considera marfa pierdut, fr prezentarea unei
dovezi n acest sens, conform prevederilor CMR:
- 30 de zile de la expirarea termenului convenit pentru eliberarea mrfii;
- 60 de zile de la primirea mrfii de ctre transportator, dac nu a fost convenit un termen de
predare a marfii.
23. Termenul maxim n care destinatarul mrfii poate s solicite despgubiri pentru c marfa
primit a fost livrat cu ntrziere fa de termenul stabilit n scrisoarea de transport tip CMR:
- maxim 21 de zile de la data punerii mrfii la dispoziia destinatarului.
24. Obligaie a conductorului auto care efectueaz transporturi rutiere pe drumurile publice
acoperite cu zpad, ghea sau polei:
- s nu efectueze transport rutier de mrfuri pe drumurile care nu sunt acoperite cu zpad, ghea
sau polei cu vehicule care au montate pe roi lanuri ori alte echipamente antiderapante
omologate;

- s efectueze transportul pe drumurile publice acoperite cu zpad, ghea sau polei numai dac
autovehiculele sunt dotate cu anvelope de iarn pe roile axelor motoare sau au pe aceste roi
lanuri sau alte echipamente antiderapante omologate;
- autovehiculele sub 3,5 tone trebuie s fie dotate cu anvelope de iarn pe toate axele.
25. Condiii pe care trebuie s le ndeplineasc compartimentul destinat ncrcturii, pentru ca un
vehicul s poat fi agreat pentru transportul internaional de mrfuri sub sigiliul vamal:
- nici o marf sa nu poata fi scoas sau introdus n partea sigilat a vehiculului fr a lsa urme
vizibile de efracie sau prin ruperea sigiliului vamal;
- sigiliul vamal s poat fi aplicat n mod simplu i eficace;
- s nu aib nici un spaiu ascuns care s permit dosirea mrfurilor;
- toate spaiile susceptibile de a conine mrfuri s fie uor accesibile pentru controlul vamal.
26. Termenul de efectuare a inspeciei tehnice la vehiculele care au certificat de agreare
pentru transport mrfuri periculoase:
- maximum un an, fr a depi termenul menionat n documentele pentru suprastructur emise
de ctre organismul competent desemnat de Ministerul Economiei.
27. Controlul conformitii cu Normele pentru mijloacele de transport izoterme,
refrigeratoare, frigorifice sau calorice se va efectua:
- naintea puneri n exploatare a mijlocului de transport;
- periodic, cel puin o dat la ase ani;
- de fiecare dat cnd autoritatea competent a rii unde este nmatriculat mijlocul de transport o
solicit.
28. Managerul de transportinformeaz despre intenia de a achiziiona un autovehicul
specializat pentru transportul mrfurilor periculoae:
- pe consilierul de siguran al ntreprinderii.
29. Obligaii ale operatorului de transport referitoare la arimarea incrcturii:
a - s asigure un sistem de fixare a ncrcturii care s reziste la forele exercitate atunci cand
vehiculul este supus la urmtoarele acceleraii:
- decelerare de 0,8 x g (acceleraie gravitaional) spre fa;

- decelerare de 0,5 x g (acceleraie gravitaional) spre spate;

- accelerare de 0,5 x g (acceleraie gravitaional) spre ambii perei laterali.
b - s se asigure c vehiculul rutier respect urmtoarele condiii:
- uile laterale sau/i uile din spatele vehiculului rutier pentru ncrcarea sau descrcarea
mrfurilor, obloanele, rampa escamotabil, prelatele, roata de rezerv, ct i celelalte
echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate;
- ncrctura nu mpiedica vizibilitatea necesar conducerii vehiculului n condiii de siguran;
- centrul de greutate al ncrcturii este ct mai aproape de centrul vehiculului;
- ambalajul mrfurilor este destul de rezistent pentru sigurana transportului.
c s se asigure c ncrctura nfurat sau fixat n vehicul este n conformitate cu dispoziiile
din Recomandrile europene privind cele mai bune practici n domeniul fixrii ncrcturii pentru
transportul rutier.
d s se asigure c elementele de fixare a mrfurilorrespect urmatoarele condiii:
- ndeplinesc corect funciile pentru care au fost construite;
- sunt adaptate pentru fixarea mrfii respective;
- nu prezint noduri i/sau elemente deteriorate, uzate, slbite;
- sunt conforme cu standardele europene i/sau internaionale n vigoare;
e s se asigure c sistemul de fixare a ncrcturii utilizat pentru nconjurarea, fixarea sau
meninerea ncrcturii pe/sau ntr-un vehicul este adaptat la mrimea, forma, consistena i
caracteristicile ncrcturii;
f s se asigure c dispozitivul de fixare sau de nurubare este fixat n aa fel nct s nu poat
s fie deurubat sau desprins.
30 Documente necesare obtinerii licentei comunitare pentru transportul marfurilor periculoase
- ntreprinderea va depune la A.R.R. o cerere nsoit de urmtoarele:
- dovada angajrii, decizia de numire i certificatul de atestare profesional a consilierului de
siguran;
- certificatul de agreare eliberat de RAR;

- certificatul de atestare profesional al conductorului auto, specific mrfurilor periculoase care

vor fi transportate;
- autorizaia eliberat de Comisia Naional pentru Controlul Activitilor Nucleare, pentru
vehiculele care transport mrfuri periculoase din clasa 7;
- certificatul de inspecie tehnic, n cazul suprastructurilor specializate pentru transportul
recipientelor cu gaze lichefiate sau cu alte mrfuri periculoase
31. Termenul de prescripie este de 1 an de zile i curge, n caz de pierdere parial sau de
ntrziere din ziua eliberrii mrfurilor destinatarului, iar n caz de pierdere total acet termen
curge din ziua in care bunurile transportate trebuiau s ajung la destinaie (ncepnd cu a 30 a
zi dup expirarea termenului convenit de predare a bunurilor destinatarului sau ncepnd cu cea
de-a 60 a zi dac un astfel de termen nu a fost stabilit).
32. Autorizaiile CEMT se consider nevalabile n urmtoarele cazuri:
- pe autorizaia CEMT nu figureaz una din urmtoarele meniuni obligatorii:
- denumirea i adresa complet a operatorului de transport rutier;
- semntura i tampila organului emitent;
- datele referitoare la nceputul perioadei de valabilitate i sfritul perioadei de valabilitate a
autorizaiei CEMT;
- data de eliberare a autorizaiei CEMT;
- autorizaia CEMT nu este nsoit de carnetul de drum completat corespunztor;
- autorizaiile CEMT nu sunt nsoite de certificatele valabile care s ateste conformitatea cu tipul
autorizaiilor respective, anume:
- certificatele CEMT de conformitate cu cerinele tehnice i de siguran pentru autovehicule
EURO IV sigur, EURO V sigur, EEV sigur sau EURO VI sigur, dup caz;
- certificatele CEMT de conformitate cu normele tehnice de siguran pentru
remorci/semiremorci;
- certificatul de Inspecie Tehnic pentru autovehicul/autotractor i semiremorc / remorc
(exemplarele n limba romn i formularele, completate sau nu, n cel puin dou din cele trei
limbi recunoscute francez, englez, german);
- autorizaia CEMT prezint deteriorri, tersturi, astfel nct elementele de identificare sunt
ilizibile;

- autorizaia CEMT se utilizeaz pentru efectuarea transporturilor rutiere de mrfuri ntre dou
puncte de ncrcare-descrcare aflate pe teritoriul aceluiai stat (cabotaj).
- autorizaia CEMT se utilizeaz pentru efectuarea transporturilor rutiere de mrfuri ntre state
membre i statele nemembre CEMT, cu nclcarea prevederile art. 4, lit. b);
- autorizaia CEMT se utilizeaz pentru derularea a mai mult de 3 curse consecutive, cu
ncrctur, ntre statele CEMT, fr ntoarcerea, n intervalul respectiv, pe teritoriul statului de
nmatriculare, n conformitate cu precizrile menionate la art. 4, lit. f).
- nerespectarea obligativitii de utilizare a autorizaiei CEMT ntre punctul de ncrcare <din
momentul n care vehiculul este ncrcat> i punctul de descrcare al mrfurilor <pn n
momentul n care vehiculul este descrcat>, n cazul unei curse cu ncrctur sau pe tot
parcursul unei curse fr ncrctur care precede sau urmeaz unei curse cu ncrctur.
Respectarea condiiei respective se face prin estimarea, de ctre agentul de control, a timpului
necesar parcurgerii traseului din punctul de ncrcare/descrcare n punctul respectiv de control,
ntre dou curse efectuate cu aceeai autorizaie CEMT.
33. Elemente de bilan incluse n calculul capacitii financiare:
- aporturi de capital; prime de capital; rezerve de capital; rezerve de reevaluare; rezultatul
raportat; rezultatul exerciiului financiar
34. Se considerc o societate comercial nu folosete n mod regulat regimul TIR
- n situaia n care asociaia sa garant nu i-a mai eliberat carnete TIR n ultimile 12 luni.
35. Obligaiile utilizatorului n cazul unui transport de bunuri divizibile:
- s nu transporte bunuri divizibile de la furnizorii care nu cntresc sau nu elibereaz tichet de
cntar;
- s comunice n scris valorile maselor totale maxime admise pentru vehiculele utilizat;
- s transbordeze ncrctura excedentar pe propria sa cheltuial cnd sunt gsii n trafic de
organele de control pentru a fi respectate MMA sau a celor prevzute n ATS
- s nu transporte materiale vrac cu vehicule din dotarea crora lipsete prelata sau care nu sunt
asigurate cu sisteme de nchidere care s asigure etaneitatea.
Varianta 1
Suntei manager de transport la o intreprindere care urmeaz s efectueze transport rutier contra
cost de mrfuri care deine urmtoarele vehicule:
- 7 autocamioane deinute n proprietate cu masa total maxim autorizat de 20 tone (MTMA);

- 6 autocisterne deinute n proprietate cu masa total maxim autorizat de 16 tone (MTMA);

- 5 autoutilitare deinute n leasing cu masa total maxim autorizat de 7,49 tone (MTMA) care
tracteaz trei remorci deinute n leasing cu masa total maxim autorizat de 2,8 tone;
- 3 autoutilitare deinute n proprietate cu masa total maxim autorizat de 2,8 tone (MTMA);
n condiiile realizrii unui profit de 20%, cu urmtoarele costuri pentru efectuarea unei cursei:
- cost motorina 1,2E/litru;
- consum carburant 25L/100km;
- cost ulei, service, anvelope 0,20Euro/km;
- salariu conductor auto 2,5Euro/ora de conducere;
- costuri fixe alocate pentru o curs dus-ntors 50 Euro, precizai:
1. Ce documente trebuie s depunei i la care agenie teritorial a Autoritii Rutiere Romne
ARR n vederea obinerii licenei comunitare, dac ntreprinderea este nregistrat n judeul
Arge, iar sediul unde ntreprinderea i pstreaz documentele i n care aceasta desfoar
activitatea administrativ i operativ n legtur cu transportul rutier este la un punct de lucru din
judeul Vlcea, ncepnd cu data de 07 ianuarie 2014 ? (Justificai rspunsul precizndu-se care
sunt aceste documente, inclusiv agenia ARR la care se depun documentele ).
2. Care ar fi o form de manifestare a concurenei neloiale n domeniul legislaiei sociale ?
3. n ce condiii poate un conductor auto s obin n Romania, certificatul de calificare continu
i n care situaie sunt acetia scutii de la obligativitatea calificrii iniiale, dac efectueaz
transport rutier de mrfuri n trafic naional ?
4. Care este preul minim/km pe care trebuie s-l solicitai pentru efectuarea unei curse dus
ntors, dac distana dintre localitile ntre care se efectueaz cursa este de 500 km, iar viteza
medie de deplasare este de 50 km/or.
5. Conform Conveniei CMR, care este termenul maxim n care destinatarul mrfii poate s
solicite despgubiri pentru c marfa primit a fost livrat cu ntrziere fa de termenul stabilit n
scrisoarea de transport tip CMR ?
6. Dup ceperioad de timp ntreprinderea i/sau managerul de transport care i-au/i-a pierdut
buna reputaie pentru nclcrile grave prevzute n anexa nr. IV la Regulamentul (CE) nr.
1.071/2009 fiind declarate/declarat inapte/inapt conform art. 14 din Regulamentul (CE) nr.
1.071/2009, pot/poate fi reabilitate/reabilitat ?

7. Avei de efectuat un transport internaional de marf cu destinaia Edinburgh Scoia, cu un

vehicul condus n echipaj. Art. 9 din Regulamentului (CE) nr. 561/2006, prevede c prin derogare
de la articolul 8, atunci cnd un conductor auto nsoete un vehicul transportat cu feribotul sau
cu trenul i efectueaz n acelai timp o perioad de repaus zilnic normal, aceast perioad poate
fi ntrerupt de dou ori cel mult de alte activiti a cror durat nu depete o or, cu condiia ca
pe parcursul acestei perioade de repaus zilnic normal, conductorul auto are acces la o cuet.
Avnd n vedere cele de mai sus precizai care este durata odihnei zilnice pe care o pot lua cei doi
conductori auto, ntr-un interval de 30 de ore, ca s beneficieze de prevederea enunat anterior ?
8. Pentru soluionarea unei probleme financiare n care un beneficiar al dumneavoastr a avut
dreptate, ce vei trimite clientului ?
9. Ce obligaie are un conductor auto care efectueaz transporturi rutiere de mrfuri n
conformitate cu prevederile din OG nr. 27/2011, suplimentar fa de operatorul de transport rutier,
n ceea ce privete limitatorul de vitez ?
10. Ca manager de transportpe cine informai despre intenia de a achiziiona un autovehicul
specializat pentru transportul mrfurilor radioactive, solicitnd asisten n acest sens ?
Rspunsuri
1. Pentru obinerea licenei comunitare i a copiilor conforme ale acesteia, ntreprinderea va
depune sau va transmite prin pot, cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutier Romna
A.R.R., Agenia teritorial Vlcea, deoarece acolo ine toate documentele care au legtur cu
activitatea de transport rutier a societii,o cerere.
Cererea depus sau transmis n conformitate cu prevederile de mai sus va fi nsoit de
urmtoarele:
a) document doveditor privind deinerea sediului unde ntreprinderea i pstreaz documentele i
n care aceasta desfoar activitatea administrativ i operativ n legtura cu transportul rutier;
b) document privind asigurarea ntreinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate;
c) cazierul judiciar al managerului de transport i declaraie pe propria rspundere a acestuia;
d) cazierul judiciar al ntreprinderii i declaraie pe propria rspundere a acesteia;
e) document privind ndeplinirea condiiei de capacitate financiar;
f) certificatul de competen profesional al managerului de transport, valabil pentru tipul de
transport efectuat;
g) cartea de identitate a vehiculului i certificatul de nmatriculare, n copie (obligatoriu trebuie
menionat aceast prevedere).

2. O form de manifestare a concurenei neloiale n domeniul legislaiei sociale o reprezint

nerespectarea regulilor privind perioadele de conducere, pauzele i perioadele de odihn ale
conductorilor auto, s remunereze conductorii auto salariai sau care sunt pui la dispoziia lor
n funcie de distana parcurs i/sau de cantitatea de mrfuri transportat, chiar i sub form de
prime sau majorri salariale, n cazul n care o asemenea remunerare este de natur s pericliteze
sigurana rutier i/sau s ncurajeze nclcarea Regulamentului nr. 561/2006, cu modificrile i
completrile ulterioare.
3. Un conductor autopoate s obin certificatul de calificare continu dac ndeplinete una din
urmtoarele condiii:
- i are reedina n Romania;
- este angajat de o ntreprindere stabilit n Romnia.
Acesta este scutit de obligativitatea calificrii iniiale dac este titularul unui permis de conducere
pentru categoriile C1, C1E, C i CE eliberat pn la data de 9 septembrie 2009.
4. Consum motorin: (25L x 1000km)/100=250L;
- Cost motorin: 250Lx1,2E=300E;
- Cost ulei, service, anvelope: 0,20Ex1000Km=200E;
- Salariu conductor auto: 1000km : 50km/h x 2,5 Euro = 50E;
- Costuri fixe curs dus-ntors: 50E;
Total cheltuieli:300+200+50+50= 600 E;
Profit 30%: 600X20/100 = 120 E;
Cost transport: 600 + 120 = 720 E;
Pre pe km: 720 : 1000 = 0,72 Euro/km.
5. Termenul maxim n care se poate face o reclamaie este de maxim 21 de zile de la data punerii
mrfii la dispoziia destinatarului.
6. Dup o perioad de un an de la data pierderii bunei reputaii.
7. Pentru a beneficia de aceast prevedere, n intervalul de 30 de ore, trebuie luat o odihn
zilnic normal, respectiv de 11 ore sau o odihn zilnic normal fracionat de 12 ore (3+9).
8. Pentru soluionarea unei probleme financiare n care un beneficiar al dumneavoastr a avut
dreptate, vei trimite clientului o not de credit.

9. Conductorul auto are obligaia s nu permit intervenia persoanelor neautorizate asupra

limitatoarelor de vitez.
10. Ca manager de transportvoi informa despre intenia de a achiziiona un autovehicul
specializat pentru transportul mrfurilor radioactive, solicitnd asisten n acest sens, pe
consilierul de siguran al ntreprinderii.
Varianta 2
Suntei manager de transport la o ntreprindere care urmeaz s efectueze transport rutier n cont
propriu de mrfuri cu urmtoarele vehicule:
- 8 autocamioane fabricaie 2005 deinute n proprietate cu masa total maxim admis (MTMA)
de 20 tone;
- 4 autocisterne fabricaie 2012 deinute n leasing cu masa total maxim admis (MTMA) de 16
tone;
- 6 autocamioane fabricaie 2007 deinute cu contract de nchiriere cu masa total maxim admis
(MTMA) de 7,49 tone
- 6 remorci deinute n proprietate cu MTMA de 3,9 tone care sunt tractate de autocamioanele cu
MTMA de 7,49 tone;
- 3 autoutilitare fabricaie 2012 deinute n proprietate cu masa total maxim admis de 2,8 tone
(MTMA);
1. Ce documente trebuie s depunei i la care agenie teritorial a Autoritii Rutiere Romne
ARR n vederea obinerii licenei comunitare, dac ntreprinderea este nregistrat n judeul
Arge, are dou puncte de lucru n judeul Vlcea, iar sediul unde ntreprinderea i pstreaz
documentele i n care aceasta desfoar activitatea administrativ i operativ n legtur cu
transportul rutier este n judeul Arge, ncepnd cu data de 07 ianuarie 2014 ? (Justificai
rspunsul precizndu-se care sunt aceste documente, inclusiv agenia ARR la care se depun
documentele ).
2. Conform prevederilor Conveniei referitoare la contractul de transport internaional de mrfuri
pe osele (CMR), la care Romnia a aderat, care este termenul n care destinatarul mrfii poate
considera marfa pierdut, fr prezentarea unei dovezi n acest sens ?
3. Ce obligaie are un manager de transport dac n ultimi cinci ani nu a mai condus o
ntreprindere de transport rutier de marf, n conformitate OG nr. 27/2011 privind transporturile
rutiere, cu modificrile i completrile ulterioare ?
4. Lista celor mai grave nclcri cuprinse n anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009
detaliaz acele situaii n care o ntreprindere de transport sau un manager de transport dac au
fost sancionai, poate conduce, datorit circumstanelor specifice, la pierderea bunei reputaii a

managerului de transport. Menionai trei abateri grave, altele dect cele care se refer la timpii de
conducere i odihn i utilizarea cartelelor tahograf de ctre conductorii auto, aa cu sunt
prezentate n aceast anex.
5. Ce obligaie are un conductor auto care efectueaz transporturi rutiere de mrfuri n
conformitate cu prevederile din OG nr. 27/2011, suplimentar fa de operatorul de transport rutier,
n ceea ce privete condiiile n care se poate efectua transportul de mrfuri cu autovehiculul pe
care-l conduce pe drumurile publice acoperite cu zpad, ghea sau polei ?
6. n conformitate cu prevederile HGR nr. 38/2008, timpul de munc al lucrtorului mobil este
definit ca perioada de la nceputul pn la sfritul timpului de lucru, n cursul creia lucrtorul
mobil se afl la postul su de lucru, la dispoziia angajatorului i n exerciiul funciilor sau
activitilor sale.
Precizai minim trei componente ale perioadei dedicate activitilor de transport rutier ?
7. Care sunt condiiile pe care trebuie s le ndeplineasc compartimentul destinat ncrcturii, n
ceea ce privete construcia i amenajarea, pentru ca un vehicul s poat fi agreat pentru
transportul internaional de mrfuri sub sigiliul vamal ? (Justificai rspunsul preciznd minim 3
condiii)
8. n conformitate cu prevederile legale in vigoare din RNTR 3, precizai termenul de efectuare a
inspeciei tehnice la vehiculele care au certificat de agreare pentru transport mrfuri periculoase i
care este condiia suplimentar care mai trebuie respectat n ceea ce privete perioada de
valabilitate a acestuia ?
9. n cazul transporturilor efectuate contra cost n baza Acordului cu privire la transportul
internaional de produse perisabile (ATP), cnd se face controlul conformitii cu Normele pentru
mijloacele de transport izoterme, refrigeratoare, frigorifice sau calorice? (Precizai minim dou
situaii n care se face acest control).
10. Ce reprezint contul de profit i pierderi ntocmit de un operator de transport rutier contra cost
de mrfuri la o anumit dat ?
Rspunsuri
1. Pentru obinerea licenei comunitare i a copiilor conforme ale acesteia, ntreprinderea va
depune sau va transmite prin pot, cu confirmare de primire, la Autoritatea Rutier Romna
A.R.R., Agenia teritorial Arge, deoarece acolo ine toate documentele care au legtur cu
activitatea de transport rutier a societii, o cerere.
Cererea depus sau transmis n conformitate cu prevederile de mai sus va fi nsoit de
urmtoarele:
a) document doveditor privind deinerea sediului unde ntreprinderea i pstreaz documentele i
n care aceasta desfoar activitatea administrativ i operativ n legtur cu transportul rutier;

b) document privind asigurarea ntreinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate;

c) cazierul judiciar al managerului de transport i declaraie pe propria rspundere a acestuia;
d) cazierul judiciar al ntreprinderii i declaraie pe propria rspundere a acesteia;
e) document privind ndeplinirea condiiei de capacitate financiar;
f) certificatul de competen profesional al managerului de transport, valabil pentru tipul de
transport efectuat;
g) cartea de identitate a vehiculului i certificatul de nmatriculare, n copie (obligatoriu trebuie
menionat aceast prevedere).
2. Destinatarul mrfii poate considera marfa pierdut, fr prezentarea unei dovezi n acest sens,
cnd aceasta nu a fost eliberat n termen de 30 de zile de la expirarea termenului convenit sau,
dac nu a fost convenit un asemenea termen, n termen de 60 de zile de la primirea mrfii de ctre
transportator.
3. Are obligaia de a urma cursuri de pregtire profesional periodic, care se finalizeaz printr-o
evaluare privind actualizarea cunotinelor, n condiiile stabilite de ctre autoritatea competent
prin norme .
4. Conform prevederilor din Anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009:
- conducerea auto fr un certificat valabil de inspecie tehnic, dac un astfel de document este
solicitat de legislaia comunitar i/sau cu o deficien foarte serioas , inter alia, la nivelul
sistemului de frnare, al mecanismului de direcie, al roilor/pneurilor, al suspensiei sau al
asiului care ar crea un astfel de risc imediat pentru sigurana circulaiei i care determin decizia
de imobilizare a vehiculului;
- transportarea de mrfuri periculoase pentru care transportul este interzis sau care sunt
transportate n condiii de izolare interzise sau neaprobate sau fr identificarea acestora ca
mrfuri periculoase marcat pe vehicul, punnd astfel n pericol vieile sau mediul intr-o
asemenea msur nct aceasta determin o decizie de imobilizare a vehiculului;
- transportul de marf sau de persoane fr a deine permis de conducere valabil sau de ctre o
ntreprindere care nu este deintoarea unei licene comunitare valabile;
- transportul de mrfuri cu depirea cu cel puin 20% a masei totale maxime autorizate pentru
vehicule cu o ncrctur util admisibil care depete 12 tone sau cu cel puin 25% pentru
vehicule cu o ncrctura util admisibil care nu depete 12 tone.
5. Conductorul auto are obligaia s nu efectueze transport rutier de mrfuri pe drumurile care
nu sunt acoperite cu zpad, ghea sau polei cu vehicule care au montate pe roi lanuri ori alte
echipamente antiderapante omologate.

6. Perioadele dedicate activitilor de transport rutier sunt:

- conducerea autovehiculului;
- ncrcarea i descrcarea vehiculului;
- curenia i ntreinerea tehnic a vehiculului;
- toate celelalte activiti viznd asigurarea siguranei vehiculului, a ncrcturii sale i a
pasagerilor sau ndeplinirea obligaiilor legale ori de reglementare direct legate de operaiunea de
transport aflat n desfurare, inclusiv supravegherea ncrcrii i descrcrii, formalitile
administrative legate de poliie, vam, serviciul de imigrare etc.
7. Vor putea fi agreate pentru transportul internaional de mrfuri sub sigiliu vamal numai
vehiculele al cror compartiment destinat ncrcturii este construit i amenajat astfel ca:
a) nici o marf nu poate fi scoas sau introdus n partea sigilat a vehiculului fr a lsa urme
vizibile de efracie sau prin ruperea sigiliului vamal;
b) sigiliul vamal s poat fi aplicat n mod simplu i eficace;
c) s nu aib nici un spaiu ascuns care s permit dosirea mrfurilor;
d) toate spaiile susceptibile de a conine mrfuri s fie uor accesibile pentru controlul vamal.
(Convenia TIR)
8. Perioada de valabilitate a inspeciei tehnice periodice este de maximum un an, fr a depi
termenul menionat n documentele pentru suprastructur emise de ctre organismul competent
desemnat de Ministerul Economiei.
9. Controlul se va efectua: naintea puneri n exploatare a mijlocului de transport;- periodic, cel
puin o dat la ase ani;- de fiecare dat cnd autoritatea competent a trii unde este nmatriculat
mijlocul de transport o solicit.
10. Este o eviden pentru o perioad de timp privind veniturile i cheltuielile incluznd dobnda
plus amortismentul acestei societii.