MANAGER DE TRANSPORT - MARFĂ

STUDIU DE CAZ 135

Sunteti manager de transport la o intreprindere care urmeaza sa efectueze transport rutier contra cost de marfuri cu
urmatoarele vehicule:
- 8 autocamioane fabricate 2011, detinute în proprietate cu MTMA de 20 tone;
- 9 autocisterne fabricate 2006, detinute în leasing cu MTMA de 16 tone;
- 8 autocamioane fabricate în anul 2008, detinute cu contract de închiriere cu MTMA de 7,49 tone;
- 6 remorci deţinute în proprietate cu MTMA de 3,9 tone care sunt tractate de autacamioanele cu MTMA de 7,49
tone;
- 5 autoutilitare transport marfă,fabricaţie 2009, deţinute în proprietate, cu MTMA de 4,6 tone, cu care efetuează
transport de materiele radioactive.

1. Ce documente trebuie sa depuneţi şi la care agenţie teritorială a Autorităţii Rutiere Române – ARR în vederea
obţinerii licenţei comunitare, daca întreprinderea este înregistrată în judeţul Călăraşi şi are două puncte de lucru în
judeţul Giurgiu, iar sediul unde întreprinderea îşi păstrează documentele şi în care aceasta desfăşoară activitatea
administrativă şi operativa in legătură cu transportul rutier se află în judeţul Călăraşi ?

2. O întreprindere trebuie să îndeplinească şi cerinţa privind capacitatea financiară în vederea accesului la ocupaţia
de operator de transport rutier. Menţionaţi toate documentele în baza cărăra operatorul de transport poate demonstra
îndeplinirea cerinţei privind capacitatea financiară şi calculaţi nivelul financiar care ar asigura îndeplinirea acestei
cerinţe, dacă efectuaţi transporturi rutiewre cu parcul auto din enunţ ?

3. Operatorul de transport trebuie să se asigure că pe timpul transportului este realizată arimarea mărfurilor. Ce
înseamnă ancorarea elastică a mărfurilor ?

4. Care sunt datele pe care expeditorul mărfii le poate menţiona pe scrisoarea de transport tip CMR in afară de cele
obligatorii ? (Pentru un raspuns corect precizaţi minim patru astfel de indicatii).

5. Aveţi de efectuat o cursă Călăraşi – Roma cu unul dintre autocamioane, distanţa între aceste localităţi fiind de
2730 km. În ce zi şi la ce oră se poate ajunge în cel mai scurt timp la Roma respectând prevederile Regulamentului
561/2006 dacă utilizaţi un singur condicător auto, plecarea din Buzău este luni la ora 05.30, iar viteza medie de
deplasare este de 60 km/h (Justificaţi răspunsul prin desfăşurarea cursei)

6. Care sunt participanţii la circuitul cecului, ca document de plată şi ce rol are fiecarea dintre aceştia ?

7. Condiţia de capacitate financiară are rolul de a arăta că societatea dispune de resurse financiare pentru aşi
desfăsura activitatea în condiţii de continuitate şi nu există riscul de a intra în insolvabilitate. Ce elemente din bilanţ
sunt incluse la calculul capacităţii financiare ?(Se vor enumera cel puţin cinci elemente pentru un răspuns corect) .

8. Lista celor mai grave încălcări cuprinse în anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009 detaliază acele
situaţii în care o întreprindere de transport sau un manager de transport dacă au fost sancţionaţi, poate conduce,
datorita circumstanţelor specifice, la pierderea bunei reputaţii a managerului de transport. Menţionaţi şase abateri
grave, altele decât cele care se referă la timpii de conducere şi odihnă şi utilizarea cartelelor tahograf de către
conducătorii auto, aşa cu sunt prezentate în această anexă.
9. Care sunt conditiile şi cerinţele minimale de autorizare a persoanelor fizice sau juridice pentru a pute utiliza
carnetul TIR, conform prevederilor convenţiei TIR ? (Pentru un răspuns corect menţionaţi minim 4 conditii sau
cerinţe minimale).
10. Efectuaţi cursa retur pe traseul Wiesbaden(Germania) - Lintz(Austria) cu unul dintr autocamioane cu
încărcătură. Când va aflati în Austria primiti o ofertă de a efectua un transport pe ruta Salzburg – Gratz, iar de
acolo altă ofertă pe trseul Gratz - Viena. Aveţi dreptul să efectuaţi cele două transporturi ? Dacă aţi face numai
transportul pe trseul Salzburg - Gratz în ce perioadă maximă de timp,trebuie efectuat acesta ?
11. În ce situații se consideră îndeplinită condiția de a nu înregistra obligaţii fiscale restante la bugetul general
consolidat de către operatorilor economici eligibili pentru restituirea de accize conform HG nr.537/2014 ? Pentru
un răspuns corect precizați două situații în care se consideră îndeplinită condiția de a nu înregistra obligaţii fiscale
restante la bugetul general consolidat.

12. În conformitate cu prevederile referitoare la condiţiile de livrare a mărfurilor (INCOTERMS 2010) în situaţia în
care expeditorul menţionează pe scrisoarea de transport CMR, condiţia de livrare CPT (Carriage Paid To) în ce
moment riscurile de pierdere sau deteriorare a mărfii, precum şi orice alte cheltuieli suplimentare cauzate de
evenimente care au avut loc după ce marfa a fost predată operatorului de transport rutier trec de la vânzător la
cumpărător şi ce obligaţie are vânzătorul ?

13. Ce sisteme de tranzit al mărfurilor care se pot folosi în cadrul Uniuni Vamale Europene la care România a
aderat în anul 2007 şi pentru ce transporturi de mărfuri stabilite a se utiliza acestea ? Pentru un răspuns corect
precizaţi două sisteme de transzit ce se pot utiliza.

14. Dizolvarea şi lichidarea operatorului de transport care funcţioneazăca o societate comercială cu răspundere
limitată(SRL) presupune parcurgerea următoarelor etape: dizolvarea, lichidarea şi radierea. Menţionaţi, pentru un
răspuns corect, patru cazuri în care tribunalul poate pronunţa dizolvarea societăţii la solicitarea oricărei persoane
interesate, precum şi a Oficiului Naţional al regstrului Comerţului.

15. În conformitate cu prevederile HGR nr. 38/2008, timpul de muncă al lucrătorului mobil este definit ca perioada
de la începutul până la sfârşitul timpului de lucru, în cursul căreia lucrătorul mobil se află la postul său de lucru, la
dispoziţia angajatorului şi în exerciţiul funcţiilor sau activităţilor sale. Precizaţi minim trei componente ale
perioadei dedicate activităţilor de transport rutier ?

16. Operatorul de transport rutier are obligatia, conform OMTI nr.980/2011, cu modificările şi completările
ulterioare, de a se asigura în prealabil că vehiculul rutier cu care efectuează transportul respectiv îndeplineşte o
serie de condiţii. Precizaţi minim două condiţii care trebuie verificate de către operatorul de transport, după
încărcarea mărfii, înainte de plecarea în cursă.

17. Conform prevederilor privind autorizarea societăţilor comerciale de a utiliza carnete TIR, autoritatea vamală
poate revoca autorizaţia pentru utilizarea carnetelor TIR atunci când societatea comercială nu foloseşte în mod
regulat regimul TIR. Când se consideră că o societate comercială nu utilizează în mod regulat regimul TIR ?

18. Conform prevederilor manualului de utilizare CEMT, autorizaţia CEMT este considerată ca nefiind valabilă
dacă pe acasta nu figurează unele menţiuni obligatorii sau nu sunt însoţite de unele documente. În ce situaţii o
autorizaţie CEMT nu este valabilă ? (Pentru un răspuns corect menţionați minim cinci astfel de situaţii).

19. În baza cărui document operatorul de transport rutier poate efectua transportul de mărfuri care nu sunt
indivizibile și ce condiții trebuie îndeplinite cumulativ pentru eliberarea acestuia, dacă este depăşită cel puţin una
dintre masele sau dimensiunile maxime admise, conform prevederilor din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor, cu modificările și completările ulterioare? Pentru un răspuns corect precizați minim patru dintre aceste
condiții.

20. Ce documente are obligaţia operatorul de transport rutier, conform legislației în vigoare, să dețină la sediul
situat pe teritoriul României în incinta căruia își păstrează documentele de lucru? (Pentru un răspuns corect
precizați minim cinci astfel de documente).
 RĂSPUNSURI MT - MARFĂ
STUDIU DE CAZ 135

1 Pentru obtinerea licentei comunitare si a copiilor conforme ale acesteia, intreprinderea depune/ transmite on-
line cu semnatura electronica sau prin srvicii postale cu confirmare de primire la ARR., Agenţia teritoriala
Călăraşi, deoarece acolo tine toate documentele care au legatura cu activitatea de transport rutier a societatii,o
cerere. Cererea depusa sau transmisa în conformitate cu prevederile de mai sus va fi însotita de urmatoarele:
a) document doveditor privind detinerea sediului unde întreprinderea îsi pastreaza documentele şi în care aceasta
desfasoara activitatea administrativa şi operativa în legatura cu transportul rutier;
b) document privind asigurarea întretinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate;
c) cazierul judiciar al managerului de transport si declaratie pe propria raspundere a acestuia,
d) cazierul judiciar al întreprinderii si declaratie pe propria raspundere a acesteia
e) document privind indeplinirea conditiei de capacitate financiara
f) dovada recunoasterii certificatului de competenta profesionala al managerului de transport valabil pentru tipul
de transportefectuat, in cazul in care acesta a fost eliiberat de autoritatile competente din statele membre ale UE,
altul decat Romania, din spatiu Economic European sau din Confederatia Elvetiana.
g) copie după cartea de identitate şi certificatul de înmatriculare al vehiculelor.
2. capacitatea financiară, dacă întreprinderea demonstrează, Documentele sunt : conturilor anuale certificate de
un auditor sau o persoană acreditată în mod corespunzător, conform prevederilor legale, că dispune în fiecare an
de capital şi rezerve iar când nu se îndeplineşte nivelul finaciar se copletează cu un certificat cum ar fi garanţie
bancară sau asigurare eliberate de una sau mai multe bănci sau instituţii financiare iclusiv societăti de asigurare.
Trebuie să dispună de capital sau rezerev în valoare totală de cel puţin 9000 Eu pentru unsingur vehicul utilizat şi
5000 Eu pentru fiecare vehicul suplimentar utilizat. ( se calculează nivelul financiar ţinând cont de parcul auto din
enunţ)
3. …….
4. - interzicerea transbordării;
- cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
- totalul sumelor de ramburs de perceput la eliberarea marfii;
- valoarea declatată a marfii si suma care reprezinta interesul special la eliberare;
- instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii;
- termenul convenit in care transportul trebuie sa fie efectuat;
- lista documentelor remise transportatorului.
5. Desfasurarea cursei …..
6 . CECUL este un instrument de plata care pune in legatura in procesul crearii sale trei persoane: tragatorul,
trasul si beneficiarul. Instrumentul este creat de tragator care, in baza unui disponibil constituie in prealabil o
societate bancara, da un ordin neconditionat acesteia, care se afla in pozitie de tras, sa plateasca la prezentare o
suma determinata unei terte persoane sau insusi tragatorului emitent aflat in pozitie de beneficiar. Cele trei
persoane care sunt puse in legatura prin cec fac toate operatiunile legate de acest instrument in nume propriu:
tragatorul emite cecul, posesorul legitim il incaseaza, iar trasul il plateste.
Cecul este un instrument de plata, prin care tragatorul dispune de fondurile pe care le are o societate bancara
trasul, aceasta obligandu-se sa-i faca serviciul de casa. In acest scop, societatea bancara elibereaza clientului sau,
tragatorul, mai multe formulare necompletate, pe care acesta le va putea transforma in cecuri, in limitele
dispozitiilor proprii.
7. Elementele din Bilanţ incluse în calculul capacităţii financiare sunt următoarele:
- aporturi de capital;
- prime de capital;
- rezerve;
- rezerve din reevaluare;
- rezultatul reportat;
- rezultatul exerciţiului financiar.
8. Conform prevederilor din Anexa IV din Regulamentul (CE) nr. 1071/2009, abateri grave sunt:
- Conducerea auto fara un certificat valabil de inspectie tehnica, daca un astfel de document este solicitat de
legislatia comunitara ;
- Conducerea auto cu o deficienta foarte serioasa , inter alia, la nivelul sistemului de frinare, al mecanismului de
directie, al rotilor/pneurilor, al suspensiei sau al sasiului care ar crea un astfel de risc imediat pentru siguranta
circulatiei si care determina decizia de imobilizare a vehiculului;
- Transportarea de marfuri periculoae pentru care transportul este interzis sau care sunt transportate in conditii
de izolare interzise sau neaprobate sau fara identificarea acestora ca marfuri periculoase marcata pe vehicul,
punind astfel in pericol vietiile sau mediul intr-o asemenea masura incit aceasta determina o decizie de imobilizare
a vehiculului;
- Transportul de marfa sau de persoane fara a detine permis de conducere valabil sau de catre o întreprindere
care nu este detinatoarea unei licente comunitare valabile;
- Transportul de marfuri cu depasirea cu cel putin 20% a masei totale maxime autorizate pentru vehicule cu o
incarcatura utila admisibila depaseste 12 tone
- Transportul de marfuri cu depasirea cu cel putin cu cel putin 25% pentru vehicule cu o incarcatura utila
admisibila care nu depaseste 12 tone.
9. - să facă dovada experienţei sau, cel puţin, a capacităţii de a efectua cu regularitate transporturi
internaţionale; - bonitate
financiară;
- să facă dovada cunoaşterii modului în care se aplică Convenţia TIR;
- lipsa unor abateri sau repetate de la legislaţia vamală;
CECUL este un instrument de plata care pune in legatura in procesul crearii sale trei persoane: tragatorul, trasul
si beneficiarul. Instrumentul este creat de tragator care, in baza unui disponibil constituie in prealabil o societate
bancara, da un ordin neconditionat acesteia, care se afla in pozitie de tras, sa plateasca la prezentare o suma
determinata unei terte persoane sau insusi tragatorului emitent aflat in pozitie de beneficiar. Cele trei persoane
care sunt puse in legatura prin cec fac toate operatiunile legate de acest instrument in nume propriu: tragatorul
emite cecul, posesorul legitim il incaseaza, iar trasul il plateste.
Cecul este un instrument de plata, prin care tragatorul dispune de fondurile pe care le are o societate bancara
trasul, aceasta obligandu-se sa-i faca serviciul de casa. In acest scop, societatea bancara elibereaza clientului sau,
tragatorul, mai multe formulare necompletate, pe care acesta le va putea transforma in cecuri, in limitele
dispozitiilor proprii.
10. Da. Şapte zile.
11. - operatorul economic are depuse la organul fiscal deconturi cu suma negativă de TVA cu opţiune de
rambursare şi/sau cereri de restituire iar suma obligaţiilor de plată este mai mică sau egală cu suma de rambursat
/ restituit; și/sau,
- în certificatul de atestare fiscală emis de organul fiscal competent din cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare
Fiscală operatorul economic are înscrise obligaţii de plată dar are înscrise menţiuni cum ar fi eşalonare/plan de
reorganizare, aprobat, în curs de derulare, și/sau după caz, în certificatul de atestare fiscală privind impozitele şi
taxele locale, operatorul economic are înscrise obligaţii de plată însă din conţinutul certificatului ori a altui
document eliberat de organul fiscal competent din cadrul autorității administrației publice locale reiese că acestea
sunt eşalonate, amânate la plată ori există un plan de reorganizare, aprobat, în curs de derulare; și/sau,
- în certificatul de atestare fiscală emis de organul fiscal competent din cadrul Agenţiei Naţionale de Administrare
Fiscală operatorul economic are înscrise obligaţii de plată, iar conform certificatului acestea sunt mai mici sau
egale cu sumele certe, lichide şi exigibile pe care acesta le are de încasat de la autorităţile contractante;
12. in momentul in care marfa a fost predata carausului. In cazul in care pentru transportul marfii se folosesc
carausi succesivi, riscurile trec de la vanzator la cumparator in momentul in care marfa a fost predata primului
caraus.Descriere: Vanzatorul plateste pentru transportul marfii la destinatia convenita. Riscurile de pierdere sau
de deteriorare a marfii, precum si orice alte cheltuieli suplimentare cauzate de evenimente care au avut loc dupa
ce marfa a fost predata carausului trec de la vanzator la cumparator in momentul in care marfa a fost predata
carausului. In cazul in care pentru transportul marfii se folosesc carausi succesivi, riscurile trec de la vanzator la
cumparator in momentul in care marfa a fost predata primului caraus. Termenul CPT implica obligatia
vanzatorului de vamuire a marfii pentru export Acest termen poate fi folosit pentru toate modurile de transport,
inclusiv pentru transportul multimodal.
13. Regimul de tranzit comun comporta o procedura T1 si o procedura T2, utilizate in functie de statutul
marfurilor in cauza .-T1 Procedura T1 permite circulatia marfurilor ne-comunitare cu suspendarea masurilor,
care sunt in mod normal aplicabile acestora la import -.T2 Procedura T2 permite circulatia marfurilor comunitare
cu suspendarea masurilor care ar fi in mod normal aplicabile acestora, la importul intr-o tara A.E.L.S.
14. - societatea nu mai are organe statutare sau acestea nu se mai pot intruni;
- societatea si-a incetat activitatea, nu are sediul social cunoscut ori nu indeplineste conditiile referitoare la sediul
social sau asociatii au disparut ori nu au domiciliul cunoscut sau resedinta cunoscuta;
- societatea s-a aflat mai mult de 3 ani in inactivitate temporara, anuntata organelor fiscale si inscrisa in registrul
comertului; termenul de 3 ani curge de la data inscrierii in registrul comertului a mentiunii privind starea de
inactivitate temporara a societatii;
- societatea nu si-a completat capitalul social, in conditiile legii.
15. Perioadele dedicate activităţilor de transport rutier sunt:
- conducerea autovehiculului ;
- încărcarea şi descărcarea vehiculului;
- ajutorul acordat pasagerilor la urcarea şi coborârea din vehicul;
- curăţenia şi întreţinerea tehnică a vehiculului;
- toate celelalte activităţi vizând asigurarea siguranţei vehiculului, a încărcăturii sale şi a pasagerilor sau
îndeplinirea obligaţiilor legale ori de reglementare direct legate de operaţiunea de transport aflată în
desfăşurare…..
16. Operatorul de transport rutier trebuie sa se asigure în prealabil că vehiculul rutier cu care se efectuează
transportul respecta urmatoarele conditii: - uşile laterale sau/şi uşile din spatele vehiculului pentru
încărcarea/descărcarea mărfurilor, obloanele, rampa escamontabilă, prelatele, roata de rezervă, cât şi celelalte
echipamente specifice vehiculului respectiv sunt bine fixate;
- încărcătura nu trebuie să împiedice conducera vehiculului în condiţii de siguranţă;
- centrul de greutate al încărcăturii să fie la o înălţime cât mai aproape de centrul vehiculului rutier;
17. Se consideră că o societate comercială nu utilizează în mod regulat regimul TIR în situaţia în care asociaţia sa
garantă nu i-a eliberat carnete TIR în ultimile 12 luni.
18. Autorizaţiile CEMT pe care nu figurează ca menţiuni obligatorii următoarele:
- numele sau firma şi adresa completă a întreprinderii de transport;
- semnătura şi ştamplia organului care a eliberat autorizaţia;
- data de începere şi sfârşit a valabilităţii autorizaţiei;
- data de eliberare a utorizaţiei;
- autorizaţiile neînsoţite de carnete de drum,
- autorizaţiile neîsoţite de certificate pentru camion ,,verde,, pentru camion ,,mai verde şi mai sigur,, sau pentru
camion ,,EURO 3 sigur,, aşa cum este încadrat vehiculul în norme de poluare şi siguranţă sunt considerate
nevalabile.
19. AST, marfa nu poate fi divizată în doă sau mai multe încărcături fara celtuieli nejustificate sau fara riscul
deteriorării şi care din cauza dimensiunilor sau masei sale nu poate fi transportată de un autovehicul astfel încât
acasta să respecte masele/şi dimensiunile maxime admise
20.
- cărţile de identitate ale vehiculelor, în original pentru cele deţinute în proprietate, respectiv în copie pentru cele
deţinute cu orice alt titlu;
- documentele doveditoare, din care să rezulte că deţine vehiculele rutiere, în original;
- avizele medicale şi psihologice valabile pentru persoanele cu funcţii care concură la siguranţa circulaţiei;
- toate documentele din care reiese menţinerea condiţiilor de acces la profesie şi la piaţă;
- formularul de expediţie/transport şi formularul pentru aprobarea transportului, în cazul transportului de deşeuri,
pentru anul în curs şi anul precedent;
- documentele doveditoare din care să rezulte angajarea în condiţii legale a persoanelor cu funcţii care concură
la siguranţa circulaţiei
- tichetele de cântar prevăzute la transportul mărfurilor divizibile, pentru anul în curs şi anul precedent, precum şi
autorizaţiile speciale de transport privind transportul mărfurilor indivizibile cu depăşirea maselor şi/sau
dimensiunilor maxime admise;
- scrisorile de transport (C.M.R.), pentru anul in curs si anul precedent;
- documentele privind întreţinerea vehiculelor pentru o perioadă de 18 luni, care să conţină minimum informaţiile
privind: informări legate de sesizările conducătorilor auto privind starea tehnică a vehiculului, rezoluţii ale
menagerului de transport, modalitatea de soluţionare şi documente justificative, după caz.