1.

Pentru obtinerea licentei comunitare si a copiilor conforme ale acesteia, intreprinderea va depune sau va
transmite prin posta, cu confirmare de primire, la ARR, Agentia teritoriala Salaj, deoarece acolo tine toate
documentele care au legatura cu activitatea de transport rutier a societatii, o cerere a carei model este prevazut
in anexa nr.5 din OMTI nr. 980/2011, cu modificarile si completarile ulterioare.
Cererea depusa sau transmisa in conformitate cu prevederile de mai sus va fi insotita de urmatoarele:
a) Document doveditor privind detinerea sediului unde intreprinderea isi pastreaza documentele si in care
aceasta isi desfasoara activitatea administrativa si operativa in legatura cu transportul rutier.
b) document privind asigurarea intretinerii tehnice a vehiculelor rutiere utilizate.
c) cazierul judiciar al managerului de transport si declaratia pe proprie raspundere a acestuia, prevazuta in
anexa nr.6 la prezentele norme metodologice, din care sa reiasa ca nu a fost sanctionat pentru incalcarile
prevazute la ar.6 alin.1 lit.a si lit.b din Regulamentul (CE) nr.1071/2009 sau actul prevazut la ar.19 din
Regulamentul (CE) nr.1071/2009, in cazul resortizantilor altor state ale Uniunii Europene.
d) cazierul judiciar al intreprinderii si declaratie pe proprie raspundere a acesteia, prevazuta in anexa nr.7 la
prezentele norme metodologice, din care sa reiasa ca intreprinderea nu a fost sanctionata pentru incalcarile
prevazute la art.6 alin.1 lit.a si lit.b din Regulamentul (CE) nr.1071/2009
e) document privind indeplinirea conditiei de capacitate financiara prevazut la art.7 din Reg.(CE) nr1071/2009
f) cerificatul de competenta profesionala al managerului de transport prevazut in Regulamentul (CE)
nr.1071/2009, valabil pentru tipul de transport efectuat.
g) cartea de identitate a vehiculului si certificatul de inmatriculare + ITP valabil in copie(obligatoriu ptr.
un raspuns corect).

1*. Operatorul de transport are obligatia sa detina la sediu urmatoarele documente:

- Cartile de identitate ale vehiculelor in original pentru cele detinute in proprietate, respectiv in copie pentru
cele detinute cu orice alt titlu
- Documentele doveditoare din care sa rezulte ca detine vehicule rutiere, in original
- Avizele medicale si psihologice valabile pentru persoanele cu functii care concura la siguranta circulatiei
- Toate documentele din care reiese mentinerea conditiilor de acces la profesie si la piata
- Formularul de expeditie/transport si formularul pentru aprobarea transportului, in cazul transportului de
deseuri pentru anul in curs si anul precedent
- Documente doveditoare din care sa rezulte angajarea in conditii legale a persoanelor cu functii care concura
la siguranta circulatiei
- Tichetele de cantar prevazute la transportul marfurilor divizibile, pentru anul in curs si anul precedent,
precum si autorizatiile speciale de transport privind transportul marfurilor indivizibile cu depasirea maselor
sau dimensiunilor maxime admise
- Scrisorile de transport(CMR) pentru anul in curs si anul precedent
- Documentele privind intretinerea vehiculelor

1** Ce documente trebuiesc transmise la ARR pentru un transport de marfuri periculoase dupa
obtinerea licentei comunitare?
Operatorul de transp. trebuie sa depuna sau sa transmita prin posta la agentia teritoriala ARR din localitatea
unde isi pastreaza documentele si isi desfasoara activitatea administrativa urmatoarele:
- Dovada angajarii, decizia de numire si certificatul de atestare profesionala a consilierului de siguranta;
- Certificatul de agreere eliberat de RAR pentrtu transportul de marfuri periculoase
- Certificatul de atestare profesionala al conducatorului auto, specific marfurilor periculoase ce urmeaza a fi
transportate
 - Certificatul de inspectie tehnica, in cazul suprastructurilor specializate pentru transportul recipientelor cu
gaze lichefiate sau cu alte marfuri periculoase

2. O intreprindere care exercita ocupatia de operator de transport rutier indeplineste cerinta de buna
reputatie daca: - intreprinderea si/sau managerul de transport nu au fost condamnate sau sanctionate
conform prevederilor art.6 alin.1 din Regulamentul (CE) nr.1071/2009
- intreprinderea si/sau managerul de transport si-au pierdut buna reputatie pentru incalcarile grave
prevazute in anexa nr.IV la Regulamentul(CE) nr.1071/2009 fiind declarate/declarat inapte/inapt, conform
art.14 din Regulamentul(CE) nr.1071/2009 si a intervenit reabilitarea.

3. Conditia privind sediul se considera indeplinita daca:

- Are sediul social pe teritoriul Romaniei, in incinta caruia isi pastreaza principalele documente de lucru, in
special documentele contabile, documentele de gestionare a personalului, documentele referitoare la perioadele de
conducere si perioadele de rapaus ale conducatorilor auto, documentele privitoare la intretinerea vehiculelor si alte
documente la care trebuie sa aiba acces inspectorii ISCTR in scopul verificarii
- Dispune de unul sau mai multe autovehicule, care sunt inmatriculate in Romania, indifferent daca vehiculele
respective se afla in proprietatea sa sau sunt detinute in baza unui contract de inchiriere, leasing sau rate
- Desfasoara operatiuni referitoare la autovehiculele mentionate anterior, permanent si efectiv cu echipamentele
administrative necesare si cu echipamentele si instalatiile tehnice corespunzatoare, intr-un centru de exploatare
situate pe teritoriul Romaniei.

4. Se considera indeplinita cerinta privind capacitatea financiara, daca intreprinderea demonstreaza pe baza
conturilor anuale certificate de un auditor sau o persoana acreditata in mod corespunzator, conform
prevederilor legale, ca dispune in fiecare an de capital si reserve in valoare de cel putin 9000 de euro pentru
un singur vehicul utilizat si de 5000 de euro pentru fiecare vehicul utilizat suplimentar.
In situatia in care intreprinderea nu dovedeste detinerea capitalului si rezervelor financiare prevazute mai sus,
aceasta poate demonstra indeplinirea capacitatii financiare printr-n certificat, cum ar fi o garantie bancara sau
o asigurare, inclusiv o asigurare de raspundere profesionala, eliberat de una sau mai multe banci sau alte
institutii financiare, inclusiv societati de asigurare, care garanteaza pentru intreprindere printr-o garantie
personala si solidara pentru sumele stabilite mai sus respective 9000 euro pentru un singur vehicul utilizat si
de 5000 euro pentru fiecare vehicul utilizat suplimentar. EX: Nivelul financiar pentru indeplinirea acestei
conditii este de 124.000 de euro.

5. Cerinta privind competenta profesionala se considera indeplinita daca intreprinderea care exercita
ocupatia de operator de transport rutier:
- desemneaza o persoana fizica ca manager de transport
- managerul de transport indeplineste cerinta de buna reputatie
- managerul de transport este titular al unui certificate de competenta profesionala pentru transportul rutier si
are cunostintele actualizate periodic
- conduce permanent si efectiv activitatile de transport ale intreprinderii
- este angajat director, proprietar sau actionar al intreprinderii ori administreaza sau, in cazul intreprinderilor
autorizata ca persoana fizica, este insasi persoana respective
- este rezident in Uniunea Europeana

6. Contul de profit si pierderi

 Cu ajutorul acestui cont se tine evidenta veniturilor realizate si a cheltuielilor efectuate in cursul unui
exercitiu financiar, rezultand profit daca veniturile sunt mai mari decat cheltuielile sau pierderi daca
cheltuielile sunt mai mari decat veniturile.

7. Elementele din bilant incluse in calculul capacitatii financiare, exceptand rezultatul reportat si rezultatul
exercitiului financiar, sunt urmatoarele:
- aporturi de capital
- prime de capital
- reserve
- reserve din reevaluare.

8. Bilantul.. Reprezinta un document contabil de sinteza in care sunt prezentate elementele de activ, datorii si
capital propriu ale unei intreprinderi la un anumit moment
Mentiuni esentiale pe care trebuie sa le contina Biletul la Ordin , ca document de plata sunt:
- denumirea de billet la ordin
- data emisiunii
- scadenta
- mentionarea obligatie personale si neconditionate de a plati suma de bani
- numele beneficiarului
- semnatura subscriitorului sau a emitentului
- locul de plata

In conformitate cu prevederile din codul fiscal valabil in anul 2016, transportul este supus unui nivel al
accizelor diferentiat prin diminuarea nivelului standard prevazut pentru motorina utilizata drept carburant pentru
motor la transport rutier de marfuri in cont propriu sau pentru alte persoane, cu autovehicule sau ansamblu de
vehicule articulate destinate exclusive transportului rutier de marfuri si cu o greutate bruta maxima autorizata de cel
putin 7,5 tone

Se considera indeplinita conditia de a nu inregistra obligatii fiscale restante la bugetul general consolidat
de catre operatorii economici eligibili pentru restituirea de accize in urmatoarele situatii:
- Operatorul economic are depuse la organul fiscal deconturi cu suma negative de TVA cu optiune de rambursare
si/sau cereri de restituire, iar suma obligatiilor de plata este mai mica sau egala cu suma de rambursat/restituit
- In certificatul de atestare fiscala emis de organul fiscal competent din cadrul Agentiei Nationale de Administrare
fiscala operatorul economic are inscrise obligatii de plata, dar are inscrise mentiuni cum ar fi esalonare/plan de
reorganizare, aprobat, in curs de derulare si/sau dupa caz, in certificatul de atestare fiscala privind impozitele si
taxele locale operatorul economic are inscrise obligatii de plata, insa din continutul certificatului ori al altui
document eliberat de organul fiscal competent din cadrul autoritatii administratie publice locale reiese ca acestea
sunt esalonate, amanate la plata ori exista un plan de reorganizare, aprobat, in curs de derulare;
- In certificatul de atestare fiscala emis de organul fiscal competent din cadrul ANAF operatorul economic are
inscrise obligatii de plata, iar conform certificatului aceste sunt mai mici sau egale cu sumele certe, lichide si
exigibile pe care acesta le are de incasat de la autoritatile contractante.

Operatorul de transport este o societate cu răspundere limitată(SRL) și are obligația de a deține

o serie de registre în funcție de forma de organizare juridică. Pentru un răspuns corect precizați
minim patru registre, în afară de registrul asociaților care au constituit SRL-ul.
-Registrul unic de control
 -Registrul de evident fiscal
-Registrul inventor
-Registrul jurnal
-Registrul general de evident a salariatilor
-Registrul carte mare

Dizolvarea și lichidarea operatorului de transport care funcționează ca o societate comercială cu

răspundere limitată(SRL) presupune parcurgerea următoarelor etape: dizolvarea, lichidarea și radierea.
Menționați, pentru un răspuns corect, patru anumite operații care declanșează și pregătesc încetarea existentei
societății comerciale. Raspuns: Operatiunile care declanseaza si pregatesc incetarea existentei societatii
comerciale SRL pot fi:
- trecerea timpului stabilit pentru durata societatii
- imposibilitatea realizarii obiectului de activitate al societatii
- declararea nulitatii societatii
- hotararea adunarii generale
- falimentul societatii
- hotararea tribunalului la cererea oricarui asociat pentru motive temeinice, precum neintelegerile intre asociati ce
impiedica functionarea societatii
- alte cause prevazute de lege sau de actul constitutive al societatii
- falimentul, incapacitatea, excluderea, retragerea sau decesul unuia dintre asociati, cand datorita acestor cauze
numarul asociatilor s-a redus la unul singur

Cheltuielile de exploatare reprezinta consumurile si platile banesti ocazionate de operatiile care reprezinta
obiectul de activitate al intreprinderii. In aceasta categorie se cuprind cheltuielile privind consumurile de materii
prime si materiale, combustibili, cheltuieli cu salarii cuvenite personalului intreprinderii si asigurarile sociale
aferente, cheltuieli postale, primele de asigurare datorate etc., adica toate cheltuielile care privesc activitatea
normala de exploatare.

9. Date obligatorii din scrisoarea CMR

- locul si data intocmirii sale
- numele si adresa expeditorului
- numele si adresa transportatorului
- locul si data primirii marfii si locul prevazut pentru eliberarea acesteia
- numele si adresa destinatarului
- denumirea curenta a naturii marfii si felul ambalajului
- numarul coletelor, marcajele speciale si numerele lor
- greutate bruta sau cantitatea altfel exprimata a marfii
- cheltuielile aferente transportului (prêt transport, cheltuieli accesorii, taxe de vama, etc)
- instructiuni pentru formalitatile de vama si altele
- indicatia ca transportul este supus regimului stabilit prin prezenta conventie si nici unei alte clause contrare.

10. Expeditorul poate mentiona in scrisoarea CMR, in afara de cele obligatorii urmatoarele indicatii:
- interzicerea transbordarii;
- cheltuielile pe care expeditorul le ia asupra sa;
- totalul sumelor de ramburs de perceput la eliberarea marfii;
- valoarea declarata a marfii si suma care reprezinta interesul special la eliberarea acesteia la destinatie;
- instructiunile expeditorului catre transportator cu privire la asigurarea marfii;
- termenul convenit in care transportul trebuie sa fie efectuat;
- lista documentelor remise transportatorului.
h
Care este termenul in care destinatarul marfii poate considera marfa pierduta, conf. conventiei CMR,
fara prezentartea unei dovezi in acest sens?
Cel in drept poate considera marfa pierduta, fara a prezenta alte dovezi, cand aceasta nu a fost eliberata in termen
de 30 de zile de la expirarea termenului convenit sau, daca nu a fost convenit un asemenea termen, in 60 de zile de
la primirea marfii de catre transportator.
Conform Conventiei (CMR) Transportatorul este exonerat de raspundere daca pierderea sau avaria
rezulta din riscurile particulare inerente uneia din urmatoarele fapte: manipularea, incarcarea, stivuirea sau
descarcarea marfii daca aceste operatiuni sunt efectuate de expeditorul marfii, destinatarul marfii sau de catre
persoae care actioneaza in contul expeditorului sau destinatarul marfii
Daca expeditorul mentioneaza in CMR conditia de livrare EXW (EX WORS)-(INCOTEMS 2010) cine
raspunde de riscurile de pierdere sau de deteriorare a marfii la incarcare, inclusive plata transportului , costurile
asigurarii si alte cheltuieli:
Marfa si riscurle se transfera cumparatorului, inclusiv plata transportului si costul asigurarii de la poarta fabricii
vanzatorului. Vanzatorul trebuie sa puna marfa ambalata la dispozitia cumparatorului, care este obligat sa o incarce
pe cheltuiala si riscul sau si sa raspunda si de orice alte cheltuieli suplimentare cauzate de evenimente care au avut
loc dupa ce marfa a fost predate operatorului de transport rutier.
Daca expeditorul mentioneaza in CMR conditia de livrare DDP ( Delivered Duty Paid)
Riscurile de pierdere sau de deteriorare a marfii, precum si orice alte cheltuieli suplimentare cauzate evenimente
care au avut loc dupa ce marfa a fost predate operatorului de transport rutier, trec de la vanzator la comparator in
momentul in care marfa a fost pusa la dispozitia cumparatorului, la locul convenit din tara importatoare.
Daca expeditorul mentioneaza in CMR conditia de livrare CIP (Carriage and Insurance Paid)
Riscurile de pierdere sau de deteriorare a marfii precum si orice alte cheltuieli suplimentare cauzate de
evenimente care au avut loc dupa ce marfa a fost predata operatorului de transport rutier, trec de la vanzator la
comparator in momentul in care marfa a fost predata operatorului de transport rutier. Vanzatorul trebuie sa
efectueze si asigurarea pentru acoperirea riscului de pierdere sau deteriorare a marfii pe timpul transportului, pentru
aceasta va incheia contractul de asigurare si va plati prima de asigurare.
Daca expeditorul mentioneaza in CMR conditia de livrare CPT (Carriage Paid To)
Riscurile de pierdere sau deteriorare a marfii, precum si orice alte cheltuieli suplimentare cauzate de evenimente
care au avut loc dup ce marfa a fost predata operatorului de transport rutier, trec de la vanzator la comparator in
momentul in care marfa a fost predata operatorului de transport rutier .
Conditiile si cerintele minimale care trebuie indeplinite de o persoana fizica sau juridica care solicita
accesul la regimul TIR, sunt:
- sa faca dovada experientei sau, cel putin, a capacitatii de a efectua cu regularitate transporturi internationale prin
detinerea unei licente comunitare pentru transportul rutier international de marfuri contra cost in numele unui tert
sau a unui certificat de transport in cont propriu care ii da dreptul sa efectueze transport rutier in cont propriu de
marfuri in traffic national si/sau international
- bonitate financiara
- sa faca dovada cunoasterii modului in care se aplica Comventia TIR;
- lipsa unor abateri grave sau repetate de la legislatia vamala sau fiscala;
- un angajament asumat printr-o declaratie scrisa catre asociatia garanta, prin care persoana da asigurari ca va
indeplini toate formalitatile vamale instituite prin conventie la birourile vamale de plecare, de trecere si de
destinatie.
- un angajament asumat primtr-o declaratie scrisa catre asociatia garanta, prin care persoana da asigurari ca va plati
sumele datorate, conform prevederilor din conventie, daca acest lucru i se solicita de catre autoritatile competente;
- un angajament asumat printr-o declaratie scrisa catre asociatia garanta, prin care persoana da asigurari ca va
permite asociatiilor garante sa verifice veridicitatea informatiilor privind conditiile si cerintele minimale cerute,
atata timp cat legislatia nationala permite aceasta

Pot fi agreate pentru transportul international de marfuri sub sigiliul vamal conf. conventiei TIR,
numai vehicule al caror compartiment destinat incarcaturii este construit si amenajat astfel ca:
- Nici o marfa nu poate fi scoasa sau introdusa in partea sigilata a vehiculului fara a lasa urme vizibile de
efractie sau prin ruperea sigiliului vamal;
- Sigiliul vamal poate fi aplicat intr-un mod simplu si eficace;
- Sa nu aiba nici un spatiu ascuns care sa permita dosirea marfurilor;
- Toate spatiile susceptibile de a contine marfuri sa fie usor accesibile pentru controlul vamal

În baza cărui document operatorul de transport rutier poate efectua transportul de mărfuri care nu sunt
indivizibile și ce condiții trebuie îndeplinite cumulativ pentru eliberarea acestuia, dacă este depăşită cel puţin una
dintre masele sau dimensiunile maxime admise, conform prevederilor din Ordonanța nr. 43/1997 privind regimul
drumurilor, cu modificările și completările ulterioare? Pentru un răspuns corect precizați minim patru dintre aceste
condiții.
In cazul unui transport de marfuri care nu sunt indivizibile, daca este depasita cel putin una dintre masele sau
dimensiunile maxime admise, transportul se poate efectua numai in baza autorizatiei speciale de transport, denumita
AST, eliberata in prealabil daca sunt indeplinite urmatoarele conditii:
- masa totala sa fie de cel mult 50 tone
- masa pe axe sa nu depaseasca masa maxima ce poate fi autorizata, respective: 3,5 tone pentru axa simpla, 6 tone
pentru axa dubla(tandem), sau 7 tone pentru axa tripla(tridem)
- lungimea sa nu depaseasca cu mai mult de 3 metri lungimea maxima admisa
- latimea sa nu depaseasca 3 metri
- sa nu fie depasita inaltimea maxima admisa

Obligatiile utilizatorului in cazul unui transport de bunuri divizibile, conf. HG nr.1373/2008 sunt:
- sa nu transporte pe reteaua de drumuri publice din Romania, bunuri divizibile fara tichet de cantar eliberat de
furnizor;
- sa nu transporte bunuri divizibile cu vehicule din dotarea carora lipseste prelate;
- daca vehiculele sunt prevazute din constructie cu obloane, acestea trebuie sa fie asigurate cu sisteme de inchidere
care sa impiedice deschiderea accidentala a obloanelor in cursul transportului si scurgerea bunurilor divizibile.
. Transportatorul poate sa procedeze la vanzarea marfii fara sa astepte instructiuni de la persoana care are
dreptul sa dispuna in urmatoarele situatii:
- cand natura perisabila a marfii sau starea ei o justifica;
- cand cheltuielile pentru pastrare sunt disproportionate fata de valoarea marfii.
Controlul vehiculelor care transporta marfuri perisabile(ATP) se va efectua:
- inaintea punerii in exploatare a mijlocului de transport;
- periodic, cel putin o data la sase ani;
- de fiecare data cand autoritatea competenta a tarii unde este inmatriculat mijlocul de transport o solicita.
(Anexa 1, Suplimentul 1la AcordulATP)
Informatii minime pe care trebuie sa le contina documentele privind intretinerea vehiculelor
- informari legate de sesizarile conducatorilor auto privind starea tehnica a vehiculelor
 - rezolutii ale managerului de transport
- modalitatea de solutionare si documente justificative dupa caz
Documentele privind intretinerea vehiculelor utilizate trebuiesc pastrate pentru o perioada de 18 luni.
Indicatiile minimale pe care trebuie sa le contina marcile de identificare montate pe un furgon
izoterm(ATP) sunt: - Numele sau firma constructorului
- Tara constructorului sau literele folosite in circulatia rutiera internationala
- Numarul de serie, luna si anul de fabricatie.
Autorizatiile CEMT pe care nu figureaza ca mentiuni obligatorii urmatoarele sau nu sunt insotite de
unele documente, dupa cum urmeaza:
- numele sau firma si adresa completa a intreprinderii de transport,
- semnatura si stampila organului care a eliberat autorizatia,
- data de incepere si sfarsit a valabilitatii autorizatiei,
- data de eliberare a autorizatiei,
- autorizatiile neinsotite de carnete de drum completat corespunzator
- autorizatiile neinsotite, de certificate valabile care sa ateste conformitatea cu tipul autorizatiilor respective
- autorizatiile prezinta deteriorari, stersaturi, astfel incat elementele de identificare sunt ilizibile
- autorizatiile se utilizeaza pentru efectuarea transporturilor rutiere de marfuri in tari restrictionate la utilizarea
acestora,
- autorizatiile utilizate pentru derularea a mai mult de trei curse consecutive, cu incarcatura, intre statele
CEMT, fara intoarcerea, in intervalul respective, pe teritoriul statului de inmatriculare,
- nerespectarea obligativitatii de utilizare a autorizatiei CEMT intre punctual de incarcare, din momentul in
care vehiculul este incarcat, si punctual de descarcare a marfurilor, pana in momentul in care vehiculul este
descarcat, in cazul unei curse cu incarcatura sau pe tot parcursul unei curse fara incarcatura care precede sau
urmeaza unei curse cu incarcatura

Efectuaţi cursa retur pe traseul Wiesbaden(Germania)–Linz(Austria) cu încărcătură. Când vă aflaţi în

Austria primiţi o ofertă de a efectua un transport pe ruta Salzburg-Graz, iar de acolo alta oferta pe traseul Graz
- Viena. Aveţi dreptul să efectuaţi cele două transporturi? Dacă aţi face numai transportul pe ruta Salzburg–
Graz în ce perioadă maximă de timp, trebuie efectuat acesta?
Raspuns: Da. Transportul Salzburg-Graz trebuie efectuat in maxim 7 zile din momentul descarcarii
marfurilor in Austria, ca urmare a transportului international de marfuri efectuat anterior

Efectuaţi cursa retur pe traseul Wiesbaden(Germania)–Linz(Austria) fără încărcătură. Când va aflaţi

în Austria primiţi o oferta de a efectua un transport pe ruta Salzburg –Graz, iar de acolo altă ofertă pe traseul
Graz-Viena. Aveţi dreptul sa efectuaţi cele două transporturi ? Dacă aţi face numai transportul pe traseul
Salzburg –Graz în ce perioadă maximă de timp, trebuie efectuat acesta?
Raspuns: Nu. Transportul pe ruta Salzburg-Graz trebuie efectuat in maxim trei zile din momentul intrarii in
Austria fara incarcatura, ca urmare a transportului international de marfuri efectuat anterior.

Conditii in care un conducator auto poate efectua repausul intr-un vehicul rutier cu care efectueaza un
transport rutier international de marfa, conf. Reg. (CE) nr. 561/2006 daca:
- conducatorul auto solicita personal acest lucru
- vehiculul este dotat cu o cabina corespunzatoare
- vehiculul sa fie stationat

Tipuri de garantii (doua) din sistemul de tranzit T folosite in cadrul Uniunii Vamale Europene:
- Garantia individuala care trebuie sa acopere valoarea totala a datoriei vamale care poate aparea, calculate pe
baza celor mai mari tarife aplicabile marfurilor de acelasi tip in Statul Membru de plecare;
- Garantia globala care este fixata pentru a acoperi suma maxima a datoriilor si a altor taxe care sunt exigibile
intr-o perioada de cel putin o saptamana, pe baza tranzactiilor anterioare si tendintelor anticipate in
operatiunile comerciale.
Ce sisteme de tranzit al marfurilor se pot folosi in cadrul Uniunii Vamale Europene:
- Tranzitul Comunitar stabilit sa fie utilizat pentru transportul marfurilor non-comunitare (care nu se afla in
circulatie libera) intre doua puncte din cadrul Uniunii Europene
- Tranzitul Comun, care s-a stabilit sa fie utilizat pentru transporturi intre Uniunea Europeana si terte tari
(Norvegia, Elvetia, Islanda) care au aderat la Conventia de Tranzit Comun

Ce transporturi de marfuri sunt stabilite a se efectua in sistemul de tranzit comunitar extern al

marfurilor, conform procedurii T1?
Raspuns: Conform procedurii T1, se pot efectua in sistemul de trazit comunitar extern al marfurilor,
tranzitul de marfuri non comunitare intre statele membre ale Uniunii Europene si (Andora si Republica San
Marino) cu suspendarea platii taxelor vamale si a altor taxe.

In ce conditii rovigneta isi mentine valabilitate in cazul schimbarii nr. de inmatriculare, conf.
prevederilor OG nr. 15/2002 ?
Incepand cu data de 01.08.2010, in cazul schimbarii nr. de inmatriculare al vehiculului, rovigneta isi mentine
valabilitatea numai in conditiile in care utilizatorul informeaza in scris CNADNR cu privire la schimbarea
numarului de inmatriculare, in vederea operarii modificarii in baza de date.

In ce situatii aveti obligatia de a prezenta la o reprezentanta RAR autovehiculul pentru efectuarea

ITP?
-In vederea redobandirii certificatului de inmatriculare daca acesta a fost retinut ca urmare a constatarii lipsa
ITP sau a expirarii valabilitatii acesteia ori daca valabilitatea ITP a expirat in intervalul de timp scurs de la
data retinerii certif. de inmatriculare pana la data prezentarii vehiculului la una dintre reprezentantele RAR
- In cazul in care ITP a fost anulata in conditiile prevazute de Reglementarile privind controlul tehnic in
trafic al vehiculelor rutiere – RNTR 11
- In cazul efectuarii ITP la vehiculele agreate pentru transp. marfurilor periculoase, respectiv la autocisterne,
la intervalele de timp prevazute in legislatia nationala pentru efectuarea acestor operatiuni

Cum este definit un container conf. prevederilor Conventiei TIR ?

Prin container conf conventiei TIR se intelege un mijloc de transport (cadru, cisterna amovabila sau alt
mijloc analog) care:
- constituie un compartiment, in intregime sau partial inchis, destinat sa conmtina marfuri,
- are un caracter permanent si este suficient de rezistent pentru a permite folosirea sa repetata,
- este special construit pentru a facilita transportul marfurilor, fara descarcare si reincarcare, prin unul sau
mai multe moduri de transport,
- este conceput astfel incat sa poata fi usor de manipulat, indeosebi in timpul transbordarii sale dintr-un
mijloc de transport in altul,
- are un volum interior de cel putin 1 metru cub.

Care ar fi o forma de manifestare a concurentei neloiale in domeniul legislatiei sociale?

 O forma de manifestare a concurentei neloiale in domeniul legislatiei sociale o reprezinta nerespectarea
regulilor privind perioadele de conducere, pauzele si perioadele de odihna ale conducatorilor auto, sa
remunereze conducatorii salariati sau care sunt pusi la dispozitia lor in functie de distant parcursa si/sau de
cantitatea de marfuri transportata, chiar si sub forma de prime sau majorari salariale, in cazul in care o
asemenea renumerare este de natura sa pericliteze siguranta rutiera si/sau sa incurajeze incalcarea
Regulamentului 561/2006, cu modificarile si completarile ulterioare.
În cazul tahografelor digitale montate pe autovehicule în afară de verificarea periodică, o dată la 2 ani, se
impune și efectuarea unei verificări în următoarele situații:
a)după orice reparare a tahografului;
b)după orice modificare a coeficientului caracteristic al autovehiculului;
c)după orice modificare a circumferinţei efective a anvelopelor;
d)atunci când ceasul care indică ora universală coordonată (OUC) prezintă o eroare mai mare de 20 de
minute; sau
e)atunci când s-a schimbat numărul de înmatriculare al autovehiculului.