Transportul agabaritic

1. Ce este transportul agabaritic

Vehiculul cu mase sau dimensiuni de gabarit depășit sau vehiculele agabaritice sunt vehicule care
depășesc masa si dimensiunea de gabarit admise fie datorita dimensiunii, fie datorita mărfurilor
transportate. Vehiculele utilizate pentru transportul agabaritic trebuie să îndeplinească unele cerințe
suplimentare. Vehiculele care circulă cu depăşirea dimensiunilor maxime admise trebuie să fie
echipate cu dispozitive suplimentare de semnalizare stabilite prin ordin comun al ministrului
transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei si internelor.
Vehiculul care circulă cu depăşirea dimensiunilor maxime admise trebuie să fie echipat cu
următoarele dispozitive suplimentare de semnalizare:
a) pe cabina şi în spatele vehiculului sau a încărcăturii, după caz, cu câte un panou de avertizare,
amplasat la loc vizibil, cu inscripţia „TRANSPORT EXCEPŢIONAL!" sau „ATENŢIE!
GABARIT DEPĂŞIT!", având:
(i) lăţimea de cel puţin 25 cm şi lungimea de cel puţin 100 cm;
(ii) fond reflectorizant de culoare galbenă şi text cu scriere normală, dreaptă, cu caractere
standard, de culoare neagră, având înălțimea de minimum 15 cm; se admit numai formate clare ale
textului, fără efecte de umbrire, înclinare, subliniere sau alte efecte grafice, precum şi inserarea de
sigle sau alte texte;
b) două dispozitive speciale de avertizare luminoasă intermitentă de culoare galbenă, montate pe
cabina vehiculului, astfel încât lumina emisă de acestea să fie vizibilă la o distanţă de cel puţin 100
m din faţă, din spate şi din părţile laterale;
c) dacă înălţimea încărcăturii nu face vizibile, din spate, dispozitivele prevăzute la lit. b), se
instalează, suplimentar, în spatele vehiculului sau încărcăturii, după caz, un alt dispozitiv special de
avertizare luminoasă intermitentă de culoare galbenă;
d) dispozitivele prevăzute la lit. b) şi c) se menţin în funcţiune pe toată perioada în care vehiculul se
află pe partea carosabilă;
e) dacă lăţimea depăşeşte 3,20 m, lumini, catadioptrii sau bandă reflectorizantă de culoare galbenă,
elemente montate pe conturul lateral al încărcăturii, la distanţă de 1,5 m între ele;
f) la depăşirea lăţimii maxime admise a vehiculului sau a încărcăturii, extremităţile laterale vor fi
semnalizate vizibil, la partea din faţă şi din spate, cu tăbliţe având aplicate benzi din folie
reflectorizantă alb-roşu, având o înclinaţie de 45°, descendente spre exteriorul vehiculului sau al
încărcăturii, având dimensiunile de 42 cm x 42 cm;
g) prevederile lit. a) se aplică şi pentru vehiculele a căror masă totală depăşeşte 80 tone;
h) staţii de emisie-recepţie mobile şi/sau portabile, cu care să se poată ţină legătura cu personalul
atestat, în cazul în care vehiculul trebuie însoţit de un autovehicul de însoţire;
i) mijloace suplimentare de semnalizare rutieră pentru cazurile de staţionare accidentală pe partea
carosabilă.

2. Generalități
Conform OG nr. 43 din 28 august 1997 actualizate, privind regimul drumurilor, Secţiunea a IV-a,
Condiţii de exploatare a drumurilor, Masele totale maxime admise, masele maxime admise pe axe,
dimensiunile maxime admise şi caracteristicile conexe pentru vehiculele rutiere admise în circulaţie
pe fiecare categorie de drum public sunt prevăzute în anexele acestui act normativ.

1
 Este interzisă efectuarea transportului cu vehicule rutiere, înmatriculate sau înregistrate în
România sau în alte state, pe drumurile publice cu depăşirea masei totale maxime admise, maselor
maxime admise pe axe şi/sau dimensiunilor.
Prin excepţie, efectuarea transportului cu vehicule rutiere, înmatriculate sau înregistrate în
România sau în alte state, pe drumurile publice cu depăşirea masei totale maxime admise, maselor
maxime admise pe axe şi/sau dimensiunilor maxime admise prevăzute, se poate efectua numai în baza
autorizaţiei speciale de transport, denumită în continuare AST, eliberată, fără discriminare, de
administratorul drumului pe care se efectuează transportul, în condiţiile stabilite prin ordin comun al
ministrului transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.

3. Autorizarea transportului agabaritic

Transporturile agabaritice trebuie autorizate printr-o procedură specifică.

AST (Autorizația Specială de Transport) este documentul prin care sunt stabilite de către
administratorul drumului traseul ce urmează a fi parcurs şi tarifele datorate, document care permite
efectuarea transportului cu vehicule cu depăşiri ale maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise şi
este valabil pentru numerele de înmatriculare sau înregistrare a vehiculelor cu aceleaşi caracteristici
tehnice înscrise în acesta, traseul, sensul, perioada şi caracteristicile autorizate înscrise, în condiţiile
stabilite de administratorul drumului. AST se eliberează numai pentru efectuarea transportului cu
vehicule:
a) a căror încărcătură este indivizibilă. Prin încărcătură indivizibilă se înţelege încărcătura care,
în scopul transportului rutier, nu poate fi divizată în două sau mai multe încărcături fără cheltuieli
nejustificate sau fără riscul deteriorării şi care, datorită dimensiunilor şi masei sale, nu poate fi
transportată de un autovehicul, o remorcă, un tren rutier sau un vehicul articulat astfel încât acesta să
respecte masele şi/sau dimensiunile maxime admise;
b) fără încărcătură, care depăşesc constructiv masele şi/sau dimensiunile maxime admise. Pentru
vehiculele prevăzute mai sus, masele maxime pe axe ce pot fi autorizate pot depăşi în circulaţie
masele maxime admise pe axe cu maximum:
a. 3,5 tone pentru axa simplă;
b. 6,0 tone pentru axa dublă (tandem);
c. 7,0 tone pentru axa triplă (tridem). În condiţii stabilite prin ordin comun al ministrului
transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor, se poate elibera AST
pentru transporturile efectuate cu vehicule care depăşesc masele pe axe prevăzute, dacă se transportă
mărfuri indivizibile pentru care nu există posibilitatea tehnică de efectuare a transportului cu un alt
vehicul care să respecte masele maxime pe axe ce pot fi autorizate.

Pentru transporturile prevăzute mai sus, AST se eliberează numai în baza unui proiect de
transport, întocmit de o persoană fizică sau juridică autorizată în condiţii stabilite prin ordin comun al
ministrului transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.
Administratorul drumului pe care urmează să se efectueze transportul poate impune întocmirea
proiectului de transport şi pentru depăşirea masei totale maxime admise şi/sau a dimensiunilor
maxime admise, în funcţie de restricţiile de circulaţie existente şi de elementele geometrice ale
drumului.

4. Condiții particulare
Efectuarea transporturilor cu depăşiri ale maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise este
interzisă în zilele de sâmbătă, duminică şi în zilele de sărbătoare legală, între orele 6,00 şi 22,00. Prin
excepţie, administratorul drumului poate autoriza asemenea transporturi, în condiţiile stabilite prin
ordin comun al ministrului transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.

2
 Responsabilitatea circulaţiei vehiculelor rutiere cu depăşiri ale maselor şi/sau dimensiunilor
maxime admise fără AST sau cu nerespectarea oricăreia dintre condiţiile înscrise în AST revine: a)
operatorului de transport rutier, astfel cum acesta este înscris în documentele de transport;
b) persoanei fizice sau juridice care foloseşte vehiculul în baza unui alt drept decât dreptul de
proprietate, în situaţia în care operatorul de transport rutier nu poate fi identificat din documentele
de transport;
c) proprietarului vehiculului rutier, în cazul în care persoanele prevăzute la lit. a) şi b) nu pot fi
identificate;
d) conducătorului auto, în cazul în care persoanele prevăzute la lit. a), b) şi c) nu pot fi
identificate;
e) expeditorului, conform responsabilităţilor care îi revin în baza prevederilor legale în
vigoare.

Modificarea infrastructurii rutiere

În cazul în care, pentru efectuarea transporturilor cu depăşiri ale maselor şi/sau dimensiunilor
maxime admise, sunt necesare lucrări de amenajare sau consolidare a infrastructurii rutiere, de
modificare a instalaţiilor aeriene sau subterane de orice fel, precum şi orice alte lucrări,
responsabilitatea efectuării acestora şi suportarea cheltuielilor aferente revin titularului AST.

Însoțirea transportului agabaritic

Vehiculul care circulă cu depăşirea maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise trebuie să fie
precedat de un autovehicul de însoţire, pentru:
a) lăţime mai mare de 3,2 m şi mai mică sau egală cu 4,5 m;
b) lungime mai mare de 25,0 m şi mai mică sau egală cu 30,0 m;
c) înălţime mai mare de 4,5 m;
d) masa totală mai mare de 80,0 tone.
Vehiculul care circulă cu depăşirea dimensiunilor maxime admise trebuie să fie însoţit de două
autovehicule de însoţire autorizate care să circule unul în faţa şi celălalt în spatele acestuia, pentru: a)
lăţime mai mare de 4,5 m;
b) lungime mai mare de 30,0 m.
Vehiculul care circulă cu depăşirea maselor şi/sau dimensiunilor maxime admise trebuie să fie
însoţit suplimentar de un echipaj al poliţiei rutiere, pentru: a) lăţime mai mare de 5,0 m;
b) lungime mai mare de 40,0 m;
c) înălţime mai mare de 5,0 m;
d) masa totală mai mare de 80,0 tone.
Autovehiculele de însoţire trebuie să respecte condiţiile privind dotarea stabilite prin ordin
comun al ministrului transporturilor şi infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.
Condiţiile de însoţire a vehiculelor care circulă cu depăşirea maselor şi/sau dimensiunilor de
către operatorii economici specializaţi şi de către personalul de însoţire specializat, precum şi
modalitatea de verificare a acestora se stabilesc prin ordin comun al ministrului transporturilor şi
infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.
Condiţiile privind efectuarea însoţirii vehiculelor care circulă cu depăşirea maselor şi/sau
dimensiunilor maxime admise se stabilesc prin ordin comun al ministrului transporturilor şi
infrastructurii şi al ministrului administraţiei şi internelor.

5. Pregătirea profesională
Pentru derularea operațiunilor de transport agabaritic este necesar ca unele persoane implicate în
acestea să aibă o pregătire profesională specifică și să fie autorizate de CNADNR, astfel:

3
- Persoanele care însoțesc transporturile agabaritice
- Persoanele care întocmesc proiecte de transport agabaritic
Proiectul de transport prevăzut se întocmeşte numai de persoane fizice sau juridice autorizate
de CNADNR SA.
Autorizaţia se eliberează de CNADNR SA în baza solicitării scrise a persoanei fizice sau
juridice interesate, la care se anexează, în copie, certificatul de atestare tehnică pentru
execuţie/proiectare/consultanţă lucrări de drumuri, poduri şi construcţii aferente, pentru drumuri
naţionale, emis de Asociaţia Profesională de Drumuri şi Poduri din România.
Documentul referitor la însoțirea transporturilor agabaritice existent prezintă unele aspecte ale
atestării persoanelor care însoțesc transporturile agabaritice.
Lista cu persoanele fizice sau juridice autorizate să întocmească proiecte de transport este
publică si se afişează pe site-ul CNADNR SA.
Conducătorii auto pentru transportul agabaritic trebuie să dețină un certificat profesional
eliberat de un centru de pregătire profesională, în condițiile prevăzute de:
- OMTCT nr. 42 din 16 ianuarie 2006 privind conditiile de pregatire profesionala initiala si
continua a anumitor categorii de conducatori auto cu completările făcute prin Ordinul 1548/2008
- ORDIN Nr. 597 din 21 aprilie 2003 privind aprobarea Normelor pentru stabilirea condiţiilor
de obţinere a atestatului profesional de către conducătorii auto care efectuează transport rutier de
mărfuri cu vehicule a căror masă maximă autorizată este mai mare de 7,5 tone, transport rutier public
de persoane şi transport rutier cu vehicule având mase şi/sau dimensiuni de gabarit depăşite.

6. Baza legislativă
Pentru clarificarea tuturor aspectelor aferente transportului agabaritic trebuie consultate actele
normative din lista întocmită.
Prevederile prezentate mai sus au la bază:
- Ordonanța nr. 43 din 28 august 1997 republicată și actualizată privind regimul drumurilor
- Ordin nr. 356 din 4 mai 2010 pentru aprobarea Normelor privind autorizarea si desfășurarea
circulației vehiculelor rutiere cu mase si/sau dimensiuni ce depășesc masele si/sau dimensiunile
maxime admise prevăzute în Ordonanța Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor.

7. Exemple, imagini, material video.

Transport agabaritic de turbine eoliene

Transportul agabaritic se realizeaza cu un ansamblu format din cap tractor cu 3, 4, 5 axe ( in
functie de greutatea incarcaturii) şi remorci telescopice de tip megatrailer cu 3, 4, 5, 6 şi 8 axe semi-
uşoare, uşoare sau trailere modulare heavy-duty.

4
 Fig. 1 Remorci telescopice de tip megatrailer

Fig. 2 Trailer modular cu punti viratoare

Se transporta palete de turbine eoleiene cu lungimi de peste 70 metri cu GoldHofer Ventum,

cea mai lunga platforma extensibila. Greutatea unei palete este intre 10 si 12 tone in functie de
lungimea acesteia.
Aceasta este incarcata si descarcata cu ajutorul unei auto macara cu brat telescopic de tonaj
pentru a facilita descarcarea cat mai aproape de locul de montaj al paletei pe turbina eoliana.

Fig.3 Trailer GoldHofer Ventum

5
 Traseul urmat de sofer este stabilit din timp deoarece a fost analizat din punct de vedere al
accesibilitatii pentru a nu intampina probleme din cauza gabaritului.
In situatia de fata, ruta incepe din Portul Constanta cu acces direct la autostrada A4, apoi se
continua pe autostrada A2 pana la iesirea din dreptul localitatii Valea Dacilor, se continua pe drumul
judetean DJ 381 pana la locul amplasarii pe un camp din apropierea localitatii Medgidia.
Acest traseu are 2 puncte dificile, ambele fiind doua sensuri giratorii de la intrarea pe
autostrada A4, respectiv la iesirea de pe Autostrada Soarelui ( ambele fiind evidentiate pe harta cu
doua chenare de culoare rosie ).

Fig. 4 Traseul transportului agabaritic

6
Bibliografie

1. https://transportmarfa.bidtrans.eu/transport-marfa-intern-international-romania-anglia-italia-franta-
germania-spania-belgia/ce-inseamna-transport-agabaritic-si-cum-il-pot-efectua/
2. Note de curs - Transporturi speciale, 2021
3. https://www.forbes.ro/ce-sunt-transporturile-agabaritice-si-cum-pot-fi-efectuate-227568
4. http://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/15060
5. https://www.youtube.com/watch?v=NY3aLd6tDWY
6. https://www.youtube.com/watch?v=TNf0d_QBypw
7. https://www.youtube.com/watch?v=mp_w9UggssQ
8. https://www.cargo-bus.ro/transport-agabaritic-spectaculos-cu-actros-slt/
9. https://roadstars.mercedes-benz-trucks.com/ro_RO/magazine/2016/october/rontransmar-is-the-first-
arocs-4163-slt-client-from-romania.html
10. https://www.felbermayr.cc/fileadmin/user_upload/informer/2018/Informer_2018_2_rum.pdf
11. https://www.youtube.com/watch?v=iTpZ5V4HrK4
12. https://www.youtube.com/watch?v=5aPXuap0LZw
13. https://www.youtube.com/watch?v=NfVEx0mwq5M
14. https://www.youtube.com/watch?v=IsWcHwLnQYQ
15. https://www.youtube.com/watch?v=_E5V5EAzD0g
16. https://oversize.io/regulations/wind-turbine-blade-tower-transportation