Influenta pasagerilor asupra vitezei de deplasare

Sistemul circulaţiei rutiere Sistemul, în general, este un ansamblu ordonat de elemente

caracterizat prin interacţiune şi interconexiune, capabil să realizeze sub acţiunea a diverşi stimuli,
obiective cu anumite performanţe.
Sistemul circulaţiei rutiere este compus din următoarele elemente:
• uman (omul în calitate de conducător auto),
• tehnic (vehiculul);
• rutier (drumul).
Elementele ce compun sistemul circulaţiei rutiere reprezintă componenta statică,
constructivă a acestuia.
Obiectivele sistemului ca raţiune, suport motivaţional şi finalitate sunt efectuarea de
transporturi de mărfuri şi persoane, precum şi servicii în deplină siguranţă, fără evenimente
rutiere.
Relaţiile care alcătuiesc componenta dinamică, funcţională a sistemului sunt de
interdependenţă şi sunt reglementate prin acte normative.
Prevederile legale trebuie să urmărească, în primul rând performanţa sistemului,
reducerea numărului de evenimente rutiere, deci în primul rând reducerea numărului de persoane
decedate şi a celor rănite grav.
Sistemul funcţionează într-un mediu dinamic: ploi, lapoviţă, ninsoare, ceaţă, vânturi
puternice, temperaturi ridicate sau coborâte - de care este influenţat şi pe care îl influenţează.

Conducătorul sistemului circulaţiei rutiere este omul care trebuie să fie conştient de rolul
său şi de complexitatea interacţiunii între participanţi la trafic.

Un pasager bun in masina poate salva vieti, in timp ce unul rau se poate dovedi un pericol
mortal, se arata intr-un studiu german, citat de Ananova. Sofatul alaturi de un pasager scade
riscurile unui accident la jumatate, arata studiul Drivers and Passengers: sharing their fate in a
car (Soferi si pasageri – aceeasi soarta intr-o masina-), realizat pentru fabricantul de cauciucuri
Uniroyal de o echipa de psihologi de la o universitate din strainatate.
Acesta este primul studiu european pe tema modului in care interactioneaza cei aflati la
volan cu restul celor din masina.
Studiul a mai aratat ca pasagerii nu trebuie sa comenteze modul in care conduce soferul,
fiindca ei reprezinta un factor extrem de important pentru siguranta traficului. Pasagerii au mult
mai multa influenta decit s-ar fi crezut. In special, cei care striga sau tipa (de exemplu cind sunt
speriati) distrag enorm de mult atentia soferului.
Totusi, nu numai ei actioneaza – intr-un fel sau altul – asupra soferilor, ci si acestia
interactioneaza cu pasagerii.
Din totalul celor care au participat la studiu, o cincime dintre pasageri au recunoscut ca
au trecut prin teroare pura pe cind se aflau pe scaunul din dreapta al masinii.
Studiul a aratat ca atat barbatii, cat si femeile prefera sa aiba ca pasager pe partenerul lor,
pe locul doi urmand prietenii.

Copiii si pasagerii
Potrivit Noului Cod Rutier, copiii de pana la 12 ani nu pot ocupa locurile din fata ale
masinii, iar cei pana in 3 ani vor trebui acomodati intr-un scaun special. Legea este clara, numai
ca dincolo de legislatie, trebuie sa aveti o atentie sporita atunci cand va aflati la volan, insotit de
copii. In acest caz, pentru orice chestiune imprevizibila, este mai important sa trageti pe dreapta
in siguranta, decat sa incercati sa rezolvati problema ivita intorcandu-va la copilul aflat pe
bancheta din spate in timp ce masina ruleaza pe carosabil. Si am mai vrea sa reamintim un mic
studiu efectuat in Marea Britanie pe 1.500 de soferi din care a reiesit faptul ca 29% din
conducatorii auto sunt distrasi de propriii copii din masina.

Nu de putine ori, din cauza pasagerilor, soferii nu au mai fost atenti la drum, iar
consecintele au fost dintre cele mai grave.
Pe cat posibil, incercati sa va concentrati la drum, iar daca galagia din habitaclu este prea
mare, atrageti atentia pasagerilor ca zgomotul produs de ei va afecteaza capacitatea de a conduce.
 O categorie aparte a pasagerilor care va pot perturba atentia sunt cei care dau indicatii la
volan (“expertii”) si aici nu ne referim la indicatii de directie, ci la cum se conduce un
autovehicul. Sfatul nostru ar fi sa evitati sa aveti astfel de pasageri in masina.

Animalele de companie
Oricat de obisnuite ar fi animalele de companie sa calatoreasca cu autovehicolul, ele nu
ar trebui lasate libere prin masina.
Se poate intampla ca la un zgomot mai puternic sau la un alt element perturbator,
animalul de companie sa se sperie si sa va distraga atentia sau, mai rau, sa va sara in brate si sa
va obstructioneze vederea.
Animalele mici pot fi transportate in custi speciale, iar pentru animalele mai mari exista
harnasamente speciale, pentru situatia cand autovehiculul nu are un compartiment separat de
zona soferului.
Alte activitati care ne pot distrage atentia la volan:
• fumatul (mai ales daca se intampla sa scapati tigara in habitaclu);
• mancatul (va puteti murdari foarte usor hainele sau tapiseria, fapt ce va poate distrage atentia
foarte usor);
• machiatul la volan (in cazul doamnelor);
• peisajul care ne capteaza atentia.
Vorbitul la telefon fara un dispozitiv de “maini libere" in timp ce conduceti este strict
interzis de lege si total nerecomandat. Banuim ca toata lumea stie lucrul acesta si nu o sa
insistam foarte mult pe acest subiect. Insa, trebuie sa atragem atentia ca acest dispozitiv nu va
scuteste in totalitate de pericole, iar telefonul ramane un factor perturbator major si in acest caz.
De exemplu atunci cand doriti sa apelati pe cineva sau sa vedeti cine va suna inainte de a
raspunde, sunt timpi “morti” in care atentia va este distrasa.
Important e sa constientizati ca fiecare secunda conteaza in cazul unei situatii potential
periculoase si ca atentia este esentiala in condusul preventiv.