PALATUL COPIILOR DEVA

CONDUCEREA PREVENTIVA A AUTOVEHICULELOR

PE DRUMURILE PUBLICE

Referinţe legislative
Legea 319/2006 - Legea Securităţii si Sanatatii in munca
HG 1425/2006- Norme Metodologice de aplicare Lege 319/2006
OUG195/2002 - Regulament privind circulaţia pe drumurile publice, Republicata

Aplicabilitate
Aceasta instructiune este aplicabila tuturor lucratorilor din cadrul unității care conduc un
autovehicul in timpul programului de lucru.

Principiile conducerii preventive

Principiile de mai jos sunt aplicabile tuturor lucratorilor din cadrul unității care conduc un
autovehicul in timpul programului de lucru.
Toti pasagerii din autovehicule, pe timpul deplasarii acestora, vor purta centura de
siguranta cu care sunt dotate autovehiculele. Fac exceptie de la aceasta pasagerii care in urma
controalelor medicale si la specificatia medicului nu pot purta centuri de siguranta (femei
insarcinate, persoane supraponderale, etc.).
Conducătorii auto vor fi încurajaţi sa isi planifice călătoriile si sa folosească rutele cu riscul
cel mai mic, acolo unde este posibil. Factori precum: tipul de carosabil, riscurile specifice
carosabilului, densitatea pietonala vor fi luaţi in calcul. Timpul necesar călătoriei cu autovehicolele
va fi calculat tinand cont si de pauzele de odihna, acolo unde sunt necesare. Conducătorii auto
trebuie sa conducă cat mai puţin pe timp de noapte sau in condiţii atmosferice neprielnice (ex:
ceata, gheata, zapada, etc).
Evaluarea corecta a riscurilor asociate cu conducerea auto si luarea tuturor masurilor pentru
reducerea acestora (de ex: oboseala la volan, calificarea si aptitudinile, efectele tratamentelor
medicale, restricţiile de gabarit).
Conducerea sub influenta alcoolului sau a medicamentelor/substantelor care influenţează
capacitatea de conducere este strict interzisa.
Echipamentele de birou cum ar fi faxuri, laptopuri, reportofoane nu trebuie folosite niciodată
de şoferi, atunci cand vehiculul este in mişcare. Aceeaşi interdicţie se aplica penru orice alta
activitate care ar necesita distragerea atentiei şoferului de la drum, pentru perioade mai lungi de
PALATUL COPIILOR DEVA

timp (ex: citirea ziarelor, harţilor, altor documente). Activitati precum mancatul, băutul, regalrea
radio-ului trebuie reduse la minim.
Daca urmaţi vreun tratament medical sau sunteti bolnavi, intrebati-va doctorul daca va este
afectata capacitatea de a conduce vehicule. In caz afirmativ, amanati-va calatoria sau luaţi in calcul
alte mijloace de deplasare.
Fiecare şofer va participa anual la controlul de medicina muncii. Rezultatul medical trebuie sa
fie "apt conducere auto” înainte de a folosi maşina pentru activitatile de serviciu.
Toti angajaţii care conduc autovehicule societatii, vor participa la toate instruirile de securitate
si sanatate in munca prevăzute de legislaţia in vigoare.
Toate autovehiculele alocate pentru activitatile de serviciu vor fi intretinute si reparate
conform cu recomandările producătorului. Utilizarea vehiculelor care au nevoie de reparaţii,
acolo unde defecţiunea afecteaza siguranţa utilizatorilor, este strict interzisa.

Regulile generale ale unei conduceri preventive

Atentie permanenta
Conducătorul auto trebuie sa aiba atentia concentrate la drum si sa conducă preventiv.
Concentrarea: Şoferul unui autovehicul trebuie sa se concentreze asupra condusului. Este de dorit
ca persoana sa fie odihnită, calma si este interzis sa se afle sub influenta alcoolului, drogurilor,
medicamentelor care pot scadea capacitatea de concentrare sau atentie..
Un risc mare, pe autostrada este "hipnoza” data de monotonia drumului. Lipsa somnului, oboseala
pot afecat negative capacitatea de a conduce autovehiculul. Cand plecaţi la drum lung opriţi mai
frecvent ca sa va odihniţi. Exersati-va ochii fiind atenti la semnele de circulaţie sau concentrandu-
va la diferite zone ale drumului. Asigurati-va ca sunteti suficient de odihniţi.
Conducerea preventiva: Planificaţi si neprevăzutul. Fiti mereu pregatiti sa reacţionaţi la acţiunile
altor şoferi. Nu va bazaţi ca alti şoferi sa acţioneze asa cum ati acţiona voi insiva sau asa cum "ar
trebui”. Nu consideraţi ca stiti ceea ce vor face ceilalţi participanţi la trafic. Daca nu puteti evita un
accident, ramaneti calmi si alegeţi posbilitatea cea mai puţin periculoasa. Starea tehnica buna a
vehicului poate diminua consecinţele unui accident.
Distanta intre vehicule
Regula celor doua secunde: Utilizaţi aceasta regula pentru a stabili o distanta sigura fata de
vehiculul din fata. Luati-va un punct de reper fix (un semn de circulaţie, un copac, o interesectie).
Dupa ce vehicului din fata trece de obiectul respectiv, numarati doua secunde. N-ar trebui sa
ajungeţi in dreptul reperului înainte de scurgerea celor doua secunde. Daca depăşiţi obiectul mai
PALATUL COPIILOR DEVA

devreme decât cele doua secunde inseamna ca sunteti prea aproape de vehiculul din fata.
Majoritatea loviturilor din spate se datoreaza nepastrarii distantei potrivite intre vehicule.
In cazul condiţiilor atmosferice nefavorabile, mariti distanta de siguranţa la patru-cinci secunde.
Daca un vehicul este prea aproape, in spatele dumneavoastră, schimbaţi banda de drum sau trageti
uşor pe dreapta, permitandu-i sa va depaseasca.
Viteza vehiculului
Vitezele minima si maxima - Şoferul trebuie sa adapteze viteza la condiţiile de drum. Conducerea
cu viteza prea mica sau prea mare poate genera situaţii periculoase. Condiţiile de trafic sau vreme
pot necesita o viteza mai redusa decât cea afisata ca fiind maxima.
Oricum, conducerea cu viteza prea mica poate fi deasemenea periculoasa, Viteza maşinii trebuie
adaptata la condiţiile de trafic, atata vreme cat nu sunt incalcate prevederile legale.
OPRIREA: Viteza cu care rulaţi trebuie calculata astfel incat sa puteti opri vehiculul, in siguranţa.
Va fi nevoie sa luaţi in considerare următoarele:
 Cat de repede reacţionaţi atat fizic cat si mental.
 Tipul si starea soselei. Pe asfaltul umed, manevra va dura mai mult si va fi mai dificila
 Tipul de anvelope si starea lor. Autovehiculul cu pneurile late si banda de rulare buna se va
opri mai repede decât autovehiculul cu anvelope uzate, înguste, cu benda de rulare uzata.
 Tipul, starea si reglajul frânelor
 Direcţia si viteza vântului. Un vant puternic îngreunează oprirea,
 Forma vehiculului, distribuţia greutatii, suspensiile si amortizoarele.
Condiţiile atmosferice
CEATA: încercaţi sa evitati deplasările pe timp de ceata. Daca nu le puteti evita, urmaţi
recomandările de mai jos:
 încetiniţi. Daca vedeţi lumini de faruri sau lumini de poziţie, încetiniţi si mai mult. Un alt
vehicul ar putea fi oprit sau s-ar putea deplasa incet, pe carosabil,
 Conduceţi utilizând faza mica sau folosiţi luminile de ceata
 Puteti claxona pentru a-l face atenti pe ceilalţi participanţi la trafic.
PLOAIE: Atunci cand ploua slab apa, praful, uleiul, frunzele fac alunecos, carosabilul. In astfel de
condiţii mariti distanta dintre vehicule. Fiti atenti la curbe, viraje si 'întoarceri si atunci cand
franati.Farurile trebuie sa fie aprinse cand folosiţi stergatoarele. Cand ploaia devine mai puternica,
apare fenimenul de acvaplanare. Acest lucru inseamna ca anvelopele ruleaza pe un strat de apa si nu
pe asfalt. Evitati acest fenomen, reducând viteza. Daca derapaţi, încercaţi sa recapatati controlul
volanului, ridicând piciorul de pe acceleraţie.
PALATUL COPIILOR DEVA

VANT PUTERNIC: Vântul poate reprezenta un risc mare pentru conducătorii auto. In aceasta
situatie, reduceţi viteza si menţineţi un control strict al volanului cu care faceţi corecţii de direcţie
mai ales atunci cand treceti dintr-o zona ferita, in zona deschisa sau cand treceti pe langa vehicule
mari cum ar fi camioanele si autobuzele. Ploaia densa insoteste de cele mai multe ori, vântul
puternic. Fiti atenti si la carosabilul care poate fi ud si alunecos.
CONDUCEREA PE TIMP DE IARNA: iarna este sezonul cel mai dificil pentru conducătorii
auto, datorita ghetei, ninsorii, temperaturilor scăzute si numărului mic de ore cu lumina naturala.
Atunci cand conduceţi pe timp de iarna:
 Conduceţi incet si mariti distanta dintr vehicule.
 Indepartati toata zapada si gheata de pe vehicul. Curatati geamurile si nu porniţi la drum
pana cand parbrizul nu este complet dezgheţat si curat. Asigurati-va ca lichidul de parbriz
este special pentru temperature scăzute si ca toate luminile de avertizare ale vehciului sunt
vizibile.
 Asigurativa ca vehiculul este in stare buna: lumini, baterie, stergatoare, dezaburitoare,
radiator, etc.
 Folosiţi anvelope de iarna si/sau lanţuri (daca este permis). Anvelopele de iarna conferă
aderenta crescută iar lanţurile oferă siguranţa pe zapada sau pe gheata. Nici anvelopele de
iarna, nici lanţurile nu pot fi folosite cu viteza de rulare normala,
 Porniţi incet. Franati foarte uşor, in etape. începeţi franarea mai devreme decât in mod
obişnuit atunci cand va apropiaţi de o intersecţie sau de o oprire,
 Pe poduri, zone umbroase, curbe incetiniti pentru ca pot ramane alunecoase mai mult timp
fata de restul carosabilului,
 Planificati-va călătoriile lungi, pe timp de iarna. Luaţi cu voi o patura, alimente si orice
altceva ar putea fi util in cazul unei inzapeziri. In cazul in care ati ramas înzăpeziţi, ramaneti
in maşina, dati drumul la motor la intervale de timp si deschideţi uşor un geam pentru a
preveni intoxicarea cu monoxide de carbon. Asigurati-va ca ţeava de esapamaent a vehciului
este libera de zapada sau alte resturi.

Incidente tehnice
Accidentele pot aparea si din cauza nefunctionarii corespunzătoare a unor sisteme. Cel mai
important este sa ramaneti calmi in astfel de situaţii. Incidentele tehnice pot include:
EXPLOZIE ANVELOPE: Un sunet puternic poate fi semnul unei explozii a anvelopei. Daca se
intampla asa ceva, luaţi piciorul de p[e acceleraţie si tineti cu putere volanul. Nu franati brusc.
Părăsiţi carosabilul intr-un loc sigur si verificaţi toate anvelopele.
PALATUL COPIILOR DEVA

PIERDEREA UNEI ROTI: Reacţionaţi ca sl in cazul de mal sus. Luaţi piciorul de pe acceleraţie si
opriţi vehiculul in afara carosabilului.
VOLANUL NU MAI RĂSPUNDE LA COMENZI: Daca, brusc, nu mai aveţi control asupra
volanului, luaţi imediat piciorul de pe acceleraţie. Aprindeţi luminile de avarie si permiteţi vehicului
sa se opreasca, incet. Franati foarte incet pentru a nu începe sa va rotiti cu maşina.
LIPSA FRÂNE: Daca pedala de frana, aluneca deodata pana la podea, actionati-o de cateva ori ca
si cum ati pompa ca sa recreate presiune. Daca nu funcţionează, folosiţi frana de urgenta (frana de
mana). Ca sa incetiniti, introduceţi maneta de viteze, intr-o treapat de viteza inferioara.
FARURILE NU FUNCŢIONEAZĂ: Daca farurile se sting brusc, încercaţi luminile de avarie,
lesiti de pe carosabil si cautati ajutor specializat.
PEDALA ACCELERAŢIE BLOCATA: Daca pedala de acceleraţie ramane blocata, puneţi vârful
piciorului sub ea si incercati sa o deblocaţi. Daca nu funcţionează, scoateti vehiculul din viteza sl
începeţi sa franati incet pentru a reduce viteza.
LIPSA VIZIBILITATE: Daca din orice motiv, nu mai aveţi vizibilitate, deschideţi geamul lateral si
folositi-l pentru a va uita in fata. Aprindeţi luminile de avarie si iesiti de pe carosabil.

Situatii speciale
Pot exista si alte situatii care sa necesite atentie si grija sporita atunci cand conduceţi un
vehicul.
AUTOSTRADA
INTRAREA PE AUTOSTRADA: Cand vetl intra pe autostrada, folosiţi banda speciala destinata
acestui scop. Aceasta banda va permite sa atingeti viteza necesara, pentru intrare. Asigurati-va ca
puteti intra in trafic, potriviti-va viteza dupa cea a celorlati participanţi, si intrati atunci cand
manevra este sigura,
IEŞIREA DE PE AUTOSTRADA: Asigurati-va ca sunteti la ieşirea potrivita si pe banda
potrivita, pentru ieşire. Semnalizaţi intentia de ieşire apoi incetiniti pentru a iesi, de pe banda
potrivita..
CONDUCEREA PE AUTOSTRADA: Viteza si aglomeraţia sunt principalii factori de risc, pe
autostrada.
 Verificaţi traficul prin oglinda retrovizoare centrala si oglinzile laterale inainte de a schimba
benzile,
 Semnalizaţi din timp, atunci cand schimbaţi benzile
 Mergeţi la urmatoarea ieşire de pe autostrada daca ati ratat ieşirea potrivita..
 Nu mergeţi prea aproape de vehiculul din fata. Pastrati o distanta sigura intre vehicule,
PALATUL COPIILOR DEVA

 Banda din dreapta se utilizează atunci cand rulaţi cu viteza mai mica. Banda din stanga se
 utilizează atunci cand rulaţi cu viteza mai mare sau vreit sa depăşiţi.
 Nu opriţi pe autostrada, lesiti de pe carosabil daca aveţi vreo problema. Ridicaţi portbagajul
 maşinii si porniţi luminile de avarie. Nu mergeţi pe jos, pe autostrada sau foarte aproape de
marginea benzilor.
CONDUCEREA PE TIMP DE NOAPTE: Conducerea pe timp de noapte este dificila deoarecere
lucrurile apar diferit decât la lumina naturala a soarelui. Apare in plus si orbirea cauzata de luminile
din fata.
 Mentineti-va sistemul de iluminat in stare de funcţionare si curat. Regalti-l astfel incat sa
 lumineze corespunzător, carosabilul. Folosiţi faza de intalnire atunci cand vine un vehicul
din fata si dup ace ati trecut de un vehicul, pentru o perioada scurta,
 Evitati sa folosiţi lumina in interiorul vehiculului pe care il conduceţi.
 Semnele de circualtie au vizibilitate mai redusa in timpul nopţii.
 Folosiţi marcajele drumurilor (acolo unde exista) pentru a va ghida.
CURBE: încetiniţi inainte de începerea virjaului. Nu franati brusc deaorece puteti derapa sau rotile
se pot bloca. Nu depăşiţi axul central al drumului, la o curba.
DERAPAJ: Derapajul apare atunci cand rotile isi pierd aderenta la carosabil. Daca începeţi sa
derapaţi, luaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie. întoarceţi volanul in direcţia in care derapaţi
pana cand simţiţi ca ati recapatat aderenta si apoi indreptati vehiculul pe direcţia de mers potrivita.
INCENDIU: Daca simţiţi sau vedeţi fum, iesiti de pe carosabil. Opriţi motorul (alimentarea cu
combustibil), încercaţi sa identificaţi sursa de fum si daca este rezonabil posibil, folosiţi stingatorul
pentru a stinge focul. Daca acest lucru este prea periculos sau nu stiti ce anume este de făcut,
indepartati-va de vehicul si apelaţi serviciul de urgenta 112. Incendiile la autoturisme pot fi foarte
periculoase..
PRĂBUŞIRI IN APA: Daca vehiculul ajunge in apa adanca, dar nu incepe sa se scufunde imediat,
incercati sa iesiti printr-o fereastra laterala. Datorita diferentelor de presiune, portierele s-ar putea
sa nu se deschidă. Daca vehiculul se scufunda, deplasati-va spre spatele maşinii unde se formeaza,
de obicei, o punga de aer. încercaţi sa iesiti din vehicul, folosind geamurile laterale din spate..
MERSUL CU SPATELE: Mersul cu spatele este ce mai riscanta manevra asociata conducerii auto,
in special la vehiculele care nu au vizibilitate buna, in spate. De aceea, mersul cu spatele trebuie
evitat de cate ori este posibil. Acolo unde este necesar si posibil, o alta persoana va asigura ghidarea
şoferului, la executarea manevrei.
Recomandări:
Asigurati-va ca spaţiul este suficient pentru manevra.
PALATUL COPIILOR DEVA

Asigurati-va ca ati ales cea mai buna alternativa astfel incat manevra sa fie diminuata cat se
poate de mult.
Asigurati-va ca nu exista nicio persoana (mai ales copii) in zona in care doriţi sa mergeţi cu
spatele.