Aprobat,

INSTRUCŢIUNI PROPRII
privind SECURITATEA ŞI SĂNĂTATEA ÎN MUNCĂ
pentru
DEPLASAREA LUCRĂTORILOR DE LA DOMICILIU LA SERVICIU
ŞI DE LA SERVICIU PÂNĂ LA DOMICILIU

I. CONŢINUT

1. Instrucţiunile cuprind reguli de circulaţie pietonală, cu mijloacele de transport în comun, cu

mijloacele de transport proprietate personală şi cu mijloacele de transport ale societăţii sau
închiriate de societate în timpul deplasării lucrătorilor la/de la serviciu, pe parcursul
itinerariului declarat în fişa de instruire individuală privind securitatea şi sănătatea în muncă.

II. SCOP

2. Instrucţiunile descriu modul corect de deplasare al lucrătorilor pe traseul de la domiciliu spre

serviciu şi de la serviciu spre domiciliu, ca pietoni sau cu diverse mijloace de transport, pentru
prevenirea ACCIDENTELOR DE TRASEU.

III DOMENIU DE APLICARE

3. (1) Cunoaşterea, respectarea şi aplicarea acestor prevederi sunt obligatorii pentru toţi
lucrătorii din cadrul societăţii.
(2) Lucrătorii sunt obligaţi să-şi însuşească regulile prevăzute în legislaţia specifică şi din
aceste instrucţiuni privind circulaţia pietonală sau cu alte vehicule, cu prilejul instruirilor
periodice efectuate de conducătorii locurilor de muncă la fiecare loc de muncă din cadrul
societăţii.
(3) Lucrătorii, ca participanţi la trafic, sunt obligaţi să respecte regulile de circulaţie şi
semnificaţia mijloacelor de semnalizare rutieră, precum şi celelalte dispoziţii din codul rutier
şi regulamentul de aplicare a prevederilor codului rutier.

4. Măsurile cuprinse în aceaste instrucţiuni sunt conforme cu prevederile specifice din:

4.1 Legea nr. 319/14.07.2006 a securităţii şi sănătăţii în muncă; MO P. I, nr.
646/26.07.2006;
4.2 NORME METODOLOGICE de aplicare a prevederilor Legii nr. 319/2006; MO P. I,
nr. 882/30.10.2006 aprobate prin HG nr. 1425/11.10.2006;
4.3 OUG nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, Republicată, cu
modifcările şi completările ulterioare; MO P. I, nr. 670/3.08.2006;
4.3.1 OUG nr. 63/6.09.2006 pentru modificarea si completarea OUG nr. 195/2002 privind
circulatia pe drumurile publice; MO P. I, nr.792/20.09.2006;
1
 4.3.2 Legea nr. 6/9.01.2007 privind aprobarea OUG nr. 63/2006 pentru modificarea si
completarea OUG nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice; MO P. I nr. 30
din 17 ianuarie 2007;
4.3.3 OUG nr. 69/2007 pentru modificarea şi completarea OUG nr. 195/2002 privind
circulaţia pe drumurile publice; MO, P. I nr. 443/29.06.2007.
5. H.G. nr. 1391/04.10.2006 pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a OUG nr.
195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, republicată, cu modificările şi
completările ulterioare; MO, P. I, nr. 876/26.10.2006;
5.1 HG nr. 56/24.01.2007 pentru modificarea Regulamentului de aplicare a OUG nr.
195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice, aprobat prin HG nr. 1.391/2006; MO,
P. I, nr. 64/26.01.2007.

IV ACCIDENT DE TRASEU

6. Accidentul de traseu este încadrat ca accident de muncă dacă deplasarea lucrătorului s-a
făcut în timpul şi pe traseul normal de la domiciliul său la locul de muncă organizat de
angajator şi invers (art. 30 alin. (1) lit. g) din Legea nr. 319/2006).

7. Deplasarea trebuie să se facă FĂRĂ ABATERI NEJUSTIFICATE de la TRASEUL

NORMAL şi, de asemenea, transportul să se facă în condiţiile prevazute de reglementările de
securitate şi sănătate în muncă şi de circulaţie în vigoare (art. 30 alin. (2) din Legea 319/
2006).

8. TRASEUL NORMAL DE DEPLASARE A LUCRĂTORULUI DE LA DOMICILIUL

SĂU DECLARAT (înscris în Cartea de identitate sau dovedit cu alte documente – contract
de proprietate, de închiriere, viză de flotant, etc.) PÂNĂ LA LOCUL DE MUNCĂ ŞI
INVERS ESTE CONSIDERAT TRASEUL OPTIM CA DISTANŢĂ ŞI CA DURATĂ
DE DEPLASARE ŞI SUNT CONSEMNATE ÎN FIŞA DE INSTRUIRE INDIVIDUALĂ
PRIVIND SECURITATEA ŞI SĂNĂTATEA ÎN MUNCA CU OCAZIA INSTRUIRII
INTRODUCTIV-GENERALE.
9. Abaterea de la acest traseu şi/sau durată de deplasare anulează caracterul de accident de
traseu, în cazul apariţiei unui eveniment.

10. Dacă un lucrător îşi schimbă domiciliul după data instruirii introductiv-generale, el este
obligat să anunţe pe conducătorul locului de muncă şi compartimentul resurse umane pentru a
se consemna noul traseu în Fişa sa individuală de instruire.

11. În timpul deplasării de la domiciliu la locul de muncă şi invers, lucrătorul este obligat să
respecte cerinţele legislatiei privind circulaţia rutiera în Romania, precum şi alte reglementări
de comportament civic ale statului român.

12. Nerespectarea cerinţelor de la pct. 7, 8, 9, 10, şi 11 poate atrage culpa exclusivă a lucrătorului
în cazul unui eveniment cercetat ulterior şi exonerarea obligaţiei angajatorului de a se
înregistra cu accidentul suferit de lucrător, acest ne mai fiind încadrat ca accident de muncă.

V FACTORI DE RISC IDENTIFICAŢI

a) poziţionări greşite;
b) opriri şi staţionări în locuri periculoase;
c) deplasări cu pericol de cădere prin dezechilibrare, alunecare, împiedicare;
cădere în canale neacoperite;
d) traversare incorectă a străzii (prin locuri nepermise), cu pericol de lovire de către
2
 autovehicule, tramvaie, etc.;
e) agresiuni fizice sau verbale din partea unor persoane;
f) glume accidentogene din partea unor prieteni sau însoţitori;
g) calamităţi naturale (viscol, furtună, grindină, căderi de copaci);
h) intemperii;
i) căderi de obiecte de la înaltime în vecinătatea blocurilor.

VI CIRCULAŢIA PIETONALĂ

13. Circulaţia pietonală pe drumurile publice se desfăşoară în conformitate cu regulile de

circulaţie şi cu respectarea semnificaţiei semnalizării rutiere realizată prin mijloacele de
semnalizare, semnalele şi indicaţiile poliţistului rutier care dirijează circulaţia, semnalele
speciale de avertizare luminoase sau sonore, de semnalizare temporară şi semnalele
conducătorilor vehiculelor.

14. Pietonii trebuie să respecte regulile de circulaţie, semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile

poliţistului rutier, precum şi semnificaţia diferitelor tipuri de mijloace semnalizare rutieră, în
următoarea ordine de prioritate:
a) semnalele, indicaţiile şi dispoziţiile poliţistului rutier;
b) semnalele speciale de avertizare, luminoase sau sonore ale autovehiculelor;
c) semnalizarea temporară care modifică regimul normal de desfăşurare a circulaţiei;
d) semnalele luminoase sau sonore;
e) indicatoarele;
f) marcajele;
g) regulile de circulaţie.

15. (1) Pietonii sunt obligaţi să se deplaseze numai pe trotuar, iar în lipsa acestuia, pe
acostamentul din parte stângă a drumului, în direcţia lor de mers.
(2) Când lipseşte şi acostamentul, pietonii sunt obligaţi să circule cât mai aproape de marginea
din parte stângă a părţii carosabile, în direcţia lor de mers.

16. Pietonii au prioritate de trecere faţă de conducătorii de vehicule numai atunci când sunt
angajaţi în traversarea drumurilor publice prin locuri special amenajate, marcate şi
semnalizate corespunzător, ori la culoarea verde a semaforului destinat pietonilor.

17. Traversarea drumului public de către pietoni se face perpendicular pe axa acestuia, numai prin
locurile special amenajate şi semnalizate corespunzător, iar în lipsa acestora, în localităţi, pe la
colţul străzii, numai după ce s-au asigurat că o pot face fără pericol pentru ei şi pentru ceilalţi
participanţi la trafic.

18. Pietonii surprinşi şi accidentaţi ca urmare a traversării prin locuri nepermise, la culoarea roşie
a semaforului destinat acestora, sau a nerespectării altor obligaţii stabilite de normele rutiere
poartă întreaga răspundere a accidentării lor, în condiţiile în care conducătorul vehiculului
respectiv a respectat prevederile legale privind circulaţia prin acel sector. ...

19. Pe timp de noapte, pietonul care circulă pe partea carosabilă a drumului, care nu este prevăzut
cu trotuar sau acostamente, trebuie să aibă aplicate pe îmbrăcăminte accesorii fluorescent-
reflectorizante sau să poarte o sursă de lumină, vizibilă din ambele sensuri.

20. SE INTERZICE pietonilor:

a) să se angajeze în traversarea drumului public atunci când se apropie un autovehicul cu
regim de circulaţie prioritară care are în funcţiune semnalele speciale de avertizare luminoase
3
 şi sonore;
b) să traverseze partea carosabilă prin faţa sau prin spatele vehiculului oprit în staţiile
mijloacelor de transport public de persoane, cu excepţia cazurilor în care există treceri pentru
pietoni, semnalizate corespunzător;
c) să prelungească timpul de traversare a drumului public, să se oprească ori să se întoarcă pe
trecerile pentru pietoni care nu sunt prevăzute cu semafoare;
d) să traverseze drumul public prin alte locuri decât cele permise;
e) să ocupe partea carosabilă a drumului în scopul împiedicării circulaţiei;
f) să circule pe pistele pentru biciclete, amenajate şi semnalizate corespunzător.

VII CIRCULAŢIA CU MIJLOACE DE TRANSPORT IN COMUN

(METROU, AUTOBUZ, MICROBUZ, TROLEIBUZ, TRAMVAI, TAXI, TREN)

A. CIRCULAŢIA CU METROUL ŞI SCARA RULANTĂ

21. (1) În aşteptarea trenului de metrou, nu se staţionează dincolo de banda de siguranţă marcată
la marginea peronului.
(2) ESTE INTERZISĂ aşteptarea trenului de metrou dincolo de banda de siguranţă marcată
la marginea peronului.

22. Călătorii care coboară din trenul de metrou au prioritate faţă de cei care urcă.

23. ESTE INTERZISĂ blocarea uşilor de acces.

24. Se va acorda atenţie la urcarea şi coborârea din trenul de metrou pentru a nu călca în spaţiul
liber dintre peron şi vagon.

25. SUNT INTERZISE urcarea şi coborârea călătorilor în şi din trenul de metrou după anunţul
de avertizare a închiderii uşilor.

26. (1) După urcare, călătorii trebuie să-şi asigure stabilitatea, folosind barele de susţinere şi
mânerele de sprijin, fără a se sprijini de uşile de acces.
(2) ESTE INTERZISĂ sprijinirea călătorilor în timpul mersului trenului de uşile de acces.

27. Se recomandă evitarea staţionării în zona burdufelor de comunicaţie dintre vagoane, acestea
fiind destinate deplasării călătorilor în lungul trenului.

28. (1) În cazul în care se observă o funcţionare anormală a vagonului, un început de incendiu sau
o degajare de fum, se va acţiona sistemul de alarmă şi se vor aştepta instrucţiunile
personalului de conducere a trenului sau oprirea trenului în staţie.
(2) ESTE INTERZISĂ acţionarea sistemului de alarmă fără motive.

29. În cazul opririi trenului între staţii, călătorii trebuie să aştepte plecarea trenului sau
recomandările personalului de conducere a trenului.

30. Urcarea şi coborârea călătorilor care transportă cărucioare pentru copii sau al călătorilor în
scaune rulante se va face obligatoriu pe la prima uşă în sensul de mers al trenului.

31. ESTE INTERZISĂ introducerea de obiecte periculoase în staţiile şi trenurile de metrou.

32. Se recomandă atenţie în timpul deplasării cu scara rulantă pentru evitarea produceri
accidentelor.
4
33. În timpul deplasării cu scara rulantă, călătorii vor staţiona pe partea dreaptă a acesteia.

34. (1) La îmbarcare, se va călca pe treaptă, nu între trepte.

(2) La ieşirea de pe scara rulantă, se va păşi peste pragul de debarcare.

35. În timpul mersului, călătorul se va ţine cu mâna de banda rulantă a balustradei.

36. (1) Poziţionarea pe scara rulantă va fi cu faţa în direcţia de mers.

(2) ESTE INTERZISĂ aşezarea persoanelor pentru deplasare pe banda rulantă a balustradei

37. În timpul mersului, va fi evitată sprijinirea de părţile fixe ale scării rulante.

38. ESTE INTERZISĂ folosirea scărilor rulante:

a) persoanelor în stare de ebrietate;
b) persoanelor cu deficienţe de echilibru, cu disabilităţi locomotoare;
c) persoanelor însoţite de animale;
d) persoanelor îmbrăcate sau încălţate neadecvat (haine, eşarfe, fulare foarte lungi, tocuri cui
foarte ascuţite, etc.);
f) copiilor preşcolari neînsoţiţi.

39. SUNT INTERZISE pe scările rulante:

a) jocul;
b) transportul bagajelor pe trepte sau pe banda rulantă a balustradei;
c) transportul mărfurilor.

40. În cazul producerii unor evenimente ca dezechilibrare de persoane, prinderea unor obiecte la
piesele în mişcare ale scării, trebuie acţionat unul dintre butoanele roşii aflate la capetele
scării rulante.

B. CIRCULAŢIA CU AUTOBUZE, AUTOBUZE URBANE, MICROBUZE,

TROLEIBUZE, TRAMVAIE
41. Transportul cu mijloace de transport în comun (autobuz, autobuz urban, microbuz, tramvai,
troleibuz) se face cu respectarea de către aceştia a regulamentelor regiilor de transport sau
societăţilor respective.

42. SE INTERZICE lucrătorilor-călători cu mijloacele de transport în comun:

a) să urce, să coboare, să ţină deschise ori să forţeze deschiderea uşilor în timpul mersului
mijlocului de transport;
b) să călătorească pe scări sau pe părţile exterioare ale caroseriei unui mijloc de transport;
c) să arunce din mijloacele de transport orice fel de obiecte sau substanţe.

C. CIRCULAŢIA CU TRENUL

43. Este interzisă:

a) urcarea sau coborârea din tren înainte de oprirea completă a acestuia în dreptul peroanelor.
b) călătoria în alte spaţii ale trenului aflate în afara locurilor special amenajate pentru
călătorie;
c) scoaterea pe geam, în timpul mersului trenului, a unor organe anatomice ale corpului (cap,
braţe, etc.)

5
 VIII CIRCULAŢIA CU MIJLOACE DE TRANSPORT ASIGURATE DE SOCIETATE
(AUTOTURISM, MICROBUZ, AUTOBUZ, AUTOBUZ URBAN, AUTOCAR)

44. Y La societăţile la care prin contract individual de muncă sau contract colectiv de muncă se
stipulează că societatea asigură transportul lucrătorilor prin mijloace de transport proprii sau
închiriate cu contract de la alte firme, lucrătorii sunt obligaţi să utilizeze aceste mijloace de
transport şi să respecte programul de deplasare şi locurile de îmbarcare/debarcare stabilite de
către angajator.

45. În situaţia când societatea foloseşte mijloace proprii sau închiriate pentru transportul
lucrătorilor, deplasarea lucrătorilor cu mijloace de transport personale trebuie să fie aprobată
în prealabil de către conducătorul locului de muncă, cu permisiunea angajatorului.

46. Orice eveniment definit conform art. 5 lit. f) din Legea nr. 319/2006 trebuie comunicat
obligatoriu şi de îndata conducatorului locului de muncă al lucrătorului care va dispune
măsurile ce se impun.

47. Victima va comunica la serviciul de urgenţă 112 toate cazurile de agresiune fizică soldate cu
vătămare şi va reţine date şi probe (martori, număr de înmatriculare al autovehiculului, adresă,
nume de persoane implicate, etc.) utile pentru cercetare.

48. Nerespectarea prevederilor de la pct. 44, 45, 46, şi 47 atrage după sine responsabilitatea
exclusivă a lucrătorului care se deplasează între domiciliu şi societate sau invers şi îşi asumă
consecinţele riscurilor din traseu.

Este interzis transportul in autovehicul a mai multor persoane decat numarul de persoane
stabilite in certificatul de inmatriculare;

49. Conducătorii autovehiculelor cu masa maximă autorizată mai mare de 3,5 tone sunt obligaţi
să poarte echipament de protecţie-avertizare fluorescent-reflectorizant atunci când execută
intervenţii la vehiculul care se află pe partea carosabilă a drumului public.

50. Angajatorul deţinător de de mijloace proprii de transport al lucrătorilor are următoarele

obligaţii:
a) să verifice starea tehnică a vehiculelor, să facă menţiuni despre aceasta în foaia de parcurs
b) sau ordinul de serviciu şi să nu permită ieşirea în circulaţie a celor care nu îndeplinesc
condiţiile tehnice;
c) să elibereze foaie de parcurs sau ordin de serviciu pentru vehiculele care se deplasează în
cursă;
d) să nu permită conducerea vehiculului de către persoane care nu posedă permis de
conducere corespunzător sau atestat profesional;
e) să nu permită conducătorilor de vehicule să plece în cursă sub influenţa băuturilor
alcoolice, a substanţelor ori produselor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare
acestora ori într-o stare accentuată de oboseală;
f) să ţină seama de observaţiile făcute de poliţişti sau de conducătorii de vehicule în foaia de
parcurs;
g) să anunţe imediat poliţia despre orice accident de circulaţie în care sunt implicaţi
conducătorii de vehicule proprii care nu posedă documente de constatare a acestuia;
h) să verifice respectarea timpilor de repaus şi de odihnă, precum şi a regimului legal de
viteză, prin citirea înregistrărilor aparatelor de control al timpilor de odihnă şi al vitezei de
deplasare;
6
 i) să verifice existenţa autorizaţiei speciale de transport şi respectarea condiţiilor înscrise în
aceasta.

51. ESTE INTERZIS transportul de persoane in caroseria autobasculantelor, pe autocisterne, pe

platforma, deasupra incarcaturii, pe partile laterale ale caroseriei, sau persoane care stau in
picioare in caroseria autocamionului, pe scari si in remorca, cu exceptia celei special
amenajate pentru transportul persoanelor;

52. Conducătorul de autovehicul care efectuează transport de persoane este obligat:

a) să oprească pentru urcarea sau coborârea lucrătorilor-pasageri numai în locurile stabilite
prin itinerariu;
b) să deschidă uşile numai după ce vehiculul a fost oprit;
c) să închidă uşile numai după ce lucrătorii-pasageri au coborât ori au urcat;
d) să repună în mişcare autovehiculul după ce a semnalizat intenţia şi s-a asigurat că poate
efectua în siguranţă această manevră.

53. ESTE INTERZIS lucrătorilor- pasageri:

a) să urce, să coboare, să ţină deschise uşile ori să le deschidă în timpul mersului vehiculului;
b) să călătorească pe scări sau pe părţile exterioare ale caroseriei vehiculului;
c) să arunce din vehicul orice fel de obiecte, materiale sau substanţe.

IX CIRCULAŢIA CU MIJLOACE DE TRANSPORT PERSONALE

(AUTOTURISM, MOTOCICLETĂ, MOPED, BICICLETĂ )

54. Vehiculul folosit pentru circulaţia pe drumurile publice trebuie să corespundă normelor
tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi utilizarea conform
destinaţiei.

55. (1) Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă cunoştinţele şi îndemânarea necesare

conducerii, să fie apţi din punct de vedere medical şi psihologic şi să posede permis de
conducere valabil, corespunzător categoriei ori subcategoriei din care face parte vehiculul
respectiv, sau dovada înlocuitoare a acestuia cu drept de circulaţie.
(2) Conducătorii de autovehicule vor fi verificaţi periodic din punct de vedere medical şi al
capacităţilor psihologice, în condiţiile stabilite de reglementările în vigoare.

56. Conducătorilor de vehicule le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci când aceştia
se află în timpul mersului, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive tip „mâini libere”.

A. CIRCULAŢIA CU AUTOTURISMUL

57. Pentru a fi admise în circulaţie, autovehiculele trebuie să fie omologate în condiţiile legii.

58. Vehiculele trebuie să fie înmatriculate, trebuie să aibă efectuate inspecţiile tehnice periodice şi
trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru răspundere civilă în caz de pagube produse terţilor
prin accidente de circulaţie, conform legii.

59. Autovehiculele trebuie sa fie dotate cu trusă medicală de prim ajutor, două triunghiuri
reflectorizante şi un stingător de incendiu, omologate.

60. Conducătorii de autovehicule trebuie să aibă vârsta minimă de 18 ani împiniţi.

7
61. Conducătorii de vehicule care efectuează transport public de persoane trebuie să aibă vârsta
minimă de 21 de ani împliniţi.

62. Persoanele care au o vechime mai mică de un an de la obţinerea permisului de conducere

trebuie să afişeze pe autovehiculele conduse un semn distinctiv, în conformitate cu prevederile
regulamentului de aplicare a codului rutier.

63. Conducătorii de autovehicule şi persoanele care ocupă locuri prevăzute prin construcţie cu
centuri sau dispozitive de siguranţă omologate trebuie să le poarte în timpul circulaţiei pe
drumurile publice, cu excepţia cazurilor prevăzute în regulament.

64. În circulaţia pe autostrăzi, pe drumurile expres şi cele naţionale europene (E) conducătorii de
autovehicule sunt obligaţi să folosească şi în timpul zilei luminile de întâlnire.

65. Este interzis conducătorului de autovehicul şi pasagerilor ca în timpul opririi sau staţionării să
deschidă ori să lase deschise uşile acestuia sau să coboare fără să se asigure că nu creează un
pericol pentru circulaţie.

66. Este interzis conducatorului de autovehicul:

a) sa transporte in autovehicul mai multe persoane decat numarul de locuri stabilite in
certificatul de inmatriculare;
b) sa transporte persoane in stare de ebrietate in cabina;
c) sa transporte in si pe autoturism obiecte a caror lungime sau latime depaseste, impreuna cu
incarcatura, dimensiunile acestuia;
d) sa deschida usile autovehiculului in timpul mersului, sa porneasca de pe loc cu usile
deschise;
e) sa aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i distrage in mod periculos atentia ori sa
foloseasca instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea in siguranta
a lui si a celorlalti participanti la trafic;
f) sa intre pe drumurile modernizate cu autovehiculul care are pe roti sau pe caroserie noroi ce
se depune pe partea carosabila;
g) sa aiba aplicate pe parbriz, luneta sau pe geamurile laterale afişe, reclame publicitare,
inscrisuri ori accesorii, care restrang sau estompeaza vizibilitatea conducatorului ori a
pasagerilor, atat din interior, cat si din exterior;
h) sa aiba aplicate folii sau tratamente chimice pe parbrize, luneta ori pe geamurile laterale,
care restrang sau estompeaza vizibilitatea, atat din interior, cat si din exterior, cu exceptia
celor omologate si certificate, prin marcaj corespunzator, de catre autoritatea competenta;
i) sa aiba aplicate folii sau tratamente chimice pe dispozitivele de iluminare ori semnalizare
luminoasa, care diminueaza eficacitatea acestora, precum si pe placutele cu numarul de
inmatriculare sau de inregistrare, care impiedica citirea numarului de inmatriculare sau de
inregistrare;
j) sa lase liber in timpul mersului volanul, sa opreasca motorul ori sa decupleze transmisia in
timpul mersului;
k) sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora;
l) sa circule avand montate pe autovehicul anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decat
cele prevazute in certificatul de inmatriculare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale cordului
ori sunt uzate peste limita admisa;
m) sa conduca un autovehicul care emana noxe peste limita legala admisa ori al carui zgomot
in mers sau stationare depaseste pragul fonic prevazut de lege ori care are montat pe sistemul
de evacuare a gazelor dispozitive neomologate;
n) sa circule cu autovehiculul avand placutele cu numerele de inmatriculare deteriorate sau
8
 neconforme cu standardul;
o) sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare
ori vulgare celorlalti participanti la trafic;
p) sa circule cu autovehiculul avariat mai mult de 30 de zile de la data producerii avariei;
sa arunce, pe drumurile publice, din autovehicul obiecte, materiale sau substante.

B. CIRCULAŢIA CU MOTOCICLETA ŞI MOPEDUL

67. (1) Vehiculele trebuie să fie înmatriculate sau înregistrate, iar cele înmatriculate trebuie să
aibă efectuate inspecţiile tehnice periodice şi trebuie să aibă asigurare obligatorie pentru
răspundere civilă în caz de pagube produse terţilor prin accidente de circulaţie, conform legii.
(2) Pentru a fi admise în circulaţie, motocicletele şi mopedele trebuie să fie omologate în
condiţiile legii.

68. (1) Motocicletele trebuie să fie înmatriculate şi trebuie să aibă efectuate inspecţiile tehnice
periodice.
(2) Mopedele se înregistrează de către consiliile locale, care ţin şi evidenţa acestora.

69. (1) Conducătorii motocicletelor, mopedelor şi persoanele transportate pe acestea au obligaţia

să poarte cască de protecţie omologată.
(2) Conducătorul mopedului trebuie să poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-
reflectorizante, de la lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă.

70. Conducătorilor de motociclete şi mipede le este interzisă folosirea telefoanelor mobile atunci
când aceştia se află în timpul mersului, cu excepţia celor prevăzute cu dispozitive tip „mâini
libere”.

71. Conducătorii de motociclete cu o capacitate care nu depăşeşte 125 cm3 şi o putere mai mică
de 11 kW, cei care conduc autovehicule cu trei sau patru roţi având masa proprie peste 400 kg,
dar nu mai mare de 550 kg şi echipate cu un motor cu ardere internă cu capacitate cilindrică
mai mare de 45 cm3 sau cu orice alt motor cu o putere echivalentă ori cu viteza prin
construcţie mai mare de 50 km/h, trebuie să aibă vârsta de cel puţin 16 ani împliniţi.

72. Conducătorul mopedului trebuie să aibă vârsta de cel puţin 16 ani şi trebuie să absolve un curs
de legislaţie rutieră în cadrul unei unităţi autorizate de pregătire a conducătorilor de
autovehicule.

73. Pe timpul circulaţiei pe drumurile publice, conducătorii de mopede sunt obligaţi să aibă
asupra lor actul de identitate, certificatul de absolvire a cursurilor de legislaţie rutieră şi
certificatul de înregistrare a vehiculului.

74. Conducătorii motocicletelor sau mopedelor care au o vechime de conducere mai mică decât
un an, trebuie să aplice un semn distinctiv în partea din spate lângă numărul de înmatriculare.

75. Pe timpul deplasării pe drumurile publice, conducătorii motocicletelor, mopedelor şi

persoanele transportate pe acestea au obligaţia să poarte cască de protecţie omologată.

76. Conducătorii motocicletelor şi mopedelor sunt obligaţi să folosească luminile de întâlnire pe

toată durata deplasării acestora pe drumurile publice.

77. ESTE INTERZIS transportul pe motociclete şi pe mopede a mai multe persoane decât
locurile stabilite prin construcţie, precum şi al obiectelor voluminoase.
9
78. ESTE INTERZIS transportul pe motociclete al copiilor sub 14 ani.

79. (1) Mopedele care circulă pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu mijloace de
iluminare şi dispozitive reflectorizant-fluorescente.
(2) Este interzisă circulaţia acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace şi dispozitive în
stare de funcţionare.

80. Se interzice conducatorului de motocicletă, moped:

a) sa transporte persoane in stare de ebrietate pe motocicleta sau moped
sa aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i distrage in mod periculos atentia;
b) sa lase liber in timpul mersului ghidonul, sa opreasca motorul ori sa decupleze transmisia
in timpul mersului;
c) sa foloseasca in mod abuziv mijloacele de avertizare sonora;
d) sa circule avand montate anvelope cu alte dimensiuni ori caracteristici decat cele prevazute
in certificatul de inmatriculare sau de inregistrare ori care prezinta taieturi sau rupturi ale
cordului ori sunt uzate peste limita admisa;
e) sa circule cu placutele de inmatriculare sau de inregistrare deteriorate sau neconforme cu
standardul;
f) sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare
ori vulgare celorlalti participanti la trafic.

81. Lucrătorii care se deplasează pe motociclete sau mopede şi circulă pe o bandă care se
sfârşeşte trebuie să semnalizeze şi să permită trecerea vehiculelor care circulă pe banda din
stânga. pentru a continua deplasarea pe acea bandă.

82. (1) În circulaţia pe drumurile publice mopedul trebuie să fie echipat cu:
a) instalaţie de frânare eficace;
b) sistem de avertizare sonoră;
c) instalaţie de evacuare a gazelor de ardere care să respecte normele de poluare fonică şi de
protecţie a mediului;
d) lumină de culoare albă în faţă, respectiv lumină şi dispozitiv fluorescent-reflectorizant de
culoare roşie în spate;
e) lumini de culoare galbenă pentru semnalizarea schimbării direcţiei de mers, în faţă şi în
spate;
f) plăcuţa cu numărul de înregistrare, amplasată la partea din spate a mopedului fără a obtura
vizibilitatea sistemului de iluminare şi semnalizare.
(2) Se interzice montarea la moped a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini,
dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.

83. Mopedele trebuie conduse pe drumul public numai pe un singur rând.

84. ESTE INTERZIS conducătorilor de mopede:

a) să circule fără a ţine cel puţin o mână pe ghidon;
b) să circule în paralel;
c) să circule în timp ce se află sub influenţa alcoolului, a produselor ori substanţelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
d) să se ţină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras
de o persoană aflată într-un vehicul;
e) să circule pe partea carosabilă în aceeaşi direcţie de mers, dacă există o cale laterală, o
potecă sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;
f) să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc
10
 sau periclitează conducerea vehiculului ori circulaţia celorlalţi participanţi la trafic;
g) să circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească
condiţiile prevăzute la art. 82;
h) să circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zăpadă;
să circule cu defecţiuni tehnice la sistemele de frânare sau cu un moped care nu este prevăzut
cu avertizor sonor;
i) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe
moped;
j) să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament, cu excepţia cazurilor în
care, înainte de intersecţie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la
stânga;
k) să circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescentreflectorizante, de la lăsarea
serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
l) să conducă vehiculul fără a menţine contactul unei roţi cu solul.

85. Este interzisă circulaţia pe autostrăzi a mopedelor (vehiculelor care nu pot depăşi viteza de 50
km/h.)

C. CIRCULAŢIA CU BICICLETA

86. Pentru a conduce o bicicletă pe drumurile publice, conducătorul acesteia trebuie să aibă vârsta
de cel puţin 14 ani.

87. Pe timpul circulaţiei pe drumurile publice, conducătorii de biciclete sunt obligaţi să aibă
asupra lor actul de identitate.

88. (1) Biciclistul trebuie să poarte îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la

lăsarea serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
(2) Se recomandă ca, în circulaţia pe drumurile publice, biciclistul să poarte casca de protecţie
omologată.

89. (1) Bicicletele care circulă pe drumurile publice trebuie să fie echipate cu mijloace de
iluminare şi dispozitive reflectorizant-fluorescente.
(2) Este interzisă circulaţia acestora pe timp de noapte fără aceste mijloace şi dispozitive în
stare de funcţionare.

90. Este interzis biciclistului

a) sa aiba in timpul mersului preocupari de natura a-i distrage in mod periculos atentia ori sa
foloseasca instalatii de sonorizare la un nivel de zgomot care ar afecta deplasarea in siguranta;
b) sa lase liber in timpul mersului ghidonul;
c) sa savarseasca acte sau gesturi obscene, sa profereze injurii, sa adreseze expresii jignitoare
ori vulgare celorlalti participanti la trafic;

91. În circulaţia pe drumurile publice bicicleta trebuie să fie:

a) prevăzută cu dispozitiv de frânare eficace;
b) prevăzută cu un sistem adecvat, funcţional, de direcţie;
dotată cu sistem de avertizare sonoră; se interzic echiparea şi folosirea sistemelor de
avertizare sonoră specifice autovehiculelor;
c) echipată în faţă cu lumină de culoare albă sau galbenă, iar în spate cu lumină de culoare
roşie şi cu cel puţin un dispozitiv fluorescent-reflectorizant, vizibil, de aceeaşi culoare;
echipată cu elemente sau dispozitive care, în mişcare, formează un cerc continuu, fluorescent-
11
 reflectorizante de culoare portocalie fixate pe spiţele roţilor.

92. Remorca ataşată unei biciclete trebuie să fie echipată, în partea din spate, cu un dispozitiv
fluorescent-reflectorizant de culoare roşie, iar dacă lumina din spate a bicicletei este obturată
de remorcă, aceasta trebuie să fie echipată şi cu o lumină de culoare roşie.

93. Bicicletele trebuie conduse numai pe banda de lângă acostament sau bordură, dacă în sensul
de mers nu este amenajată o bandă destinată acestora.

94. Dacă pe direcţia de deplasare există o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare, bicicliştii
sunt obligaţi să circule numai pe această pistă.

95. Lucrătorii care se deplasează pe biciclete şi circulă pe o bandă care se sfârşeşte trebuie să
semnalizeze cu braţul şi să permită trecerea vehiculelor care circulă pe banda din stânga.
pentru a continua deplasarea pe acea bandă.

96. (1) Bicicliştii sunt obligaţi să efectueze următoarele semnale:

a) braţul stâng întins orizontal atunci când intenţionează să schimbe direcţia de mers spre
stânga sau de a depăşi;
b) braţul drept întins orizontal atunci când intenţionează să schimbe direcţia de mers spre
dreapta;
c) braţul drept întins orizontal balansat în plan vertical atunci când intenţionează să oprească.
(2) Semnalele prevăzute trebuie efectuate cu cel puţin 25 m înainte de efectuarea manevrelor.

97. Bicicletele trebuie conduse pe drumul public numai pe un singur rând.

98. Este interzis conducătorilor de biciclete:

a) să circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul având semnificaţia "Accesul
interzis bicicletelor";
b) să înveţe să conducă biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;
c) să circule pe trotuare, cu excepţia cazului când pe acestea sunt amenajate piste speciale
destinate lor;
d) să circule fără a ţine cel puţin o mână pe ghidon şi ambele picioare pe pedale;
e) să circule în paralel;
f) să circule în timp ce se află sub influenţa alcoolului, a produselor ori substanţelor
stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;
g) să se ţină de un vehicul aflat în mers ori să fie remorcat de un alt vehicul sau împins ori tras
de o persoană aflată într-un vehicul;
h) să transporte o altă persoană, cu excepţia copilului până la 7 ani, numai dacă bicicleta are
montat în faţă un suport special, construit şi/sau echipat special pentru transportul altor
persoane;
i) să circule pe partea carosabilă în aceeaşi direcţie de mers, dacă există o cale laterală, o
potecă sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;
j) să transporte sau să tragă orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, stânjenesc
sau periclitează conducerea bicicletei ori circulaţia celorlalţi participanţi la trafic;
k) să circule pe aleile din parcuri sau din grădini publice, cu excepţia cazurilor când nu
stânjenesc circulaţia pietonilor;
l) să circule pe timp de noapte sau când vizibilitatea este redusă, fără să îndeplinească
condiţiile prevăzute la pct. 91;
m) să circule atunci când partea carosabilă este acoperită cu polei, gheaţă sau zăpadă;
n) să circule cu defecţiuni tehnice la sistemele de frânare sau cu o bicicletă care nu este
prevăzută cu avertizor sonor;
12
 o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează
pe bicicletă;
p) să circule pe alte benzi decât cea de lângă bordură sau acostament, cu excepţia cazurilor în
care, înainte de intersecţie, trebuie să se încadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la
stânga;
r) să circule fără a purta îmbrăcăminte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la lăsarea
serii până în zorii zilei sau atunci când vizibilitatea este redusă;
s) să conducă bicicleta fără a menţine contactul unei roţi cu solul.

99. Este interzisă circulaţia pe autostrăzi a bicicletelor.

13
 ANEXA 1

TERMINOLOGIE

accident de muncă: vătămarea violentă a organismului, precum şi intoxicaţia acută

profesională, care au loc în timpul procesului de muncă sau în îndeplinirea îndatoririlor de
serviciu şi care provoacă incapacitate temporară de muncă de cel puţin 3 zile calendaristice,
invaliditate ori deces
acordare a priorităţii: obligaţia oricărui participant la trafic de a nu-şi continua deplasarea
sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalţi participanţi la
trafic care au prioritate de trecere să-şi modifice brusc direcţia sau viteza de deplasare ori să
oprească;
acostament: fâşia laterală cuprinsă între limita părţii carosabile şi marginea platformei
drumului
ansamblu de vehicule: vehiculul cu motor cuplat cu unul sau două vehicule, care circulă pe
drum ca o unitate
autobuz: autovehicul cu cel putin 4 roti si o viteza maxima constructiva mai mare de 25
km/h, conceput si construit pentru transportul de persoane pe scaune si in picioare, si care are
mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducatorului auto;
autobuz urban: autobuz la care majoritatea locurilor sunt in picioare
autocar: autobuz cu mai mult de 22 de locuri pe scaune, destinat si echipat numai pentru
transportul de persoane asezate pe scaune, avand spatii speciale pentru transportul bagajelor
pe distante mari, amenajat si dotat pentru a asigura confortul persoanelor transportate, avand
interdictia de a transporta persoane in picioare
autostradă: drumul naţional de mare capacitate şi viteză, semnalizat special, rezervat
exclusiv circulaţiei autovehiculelor, cu sau fără remorci, care nu serveşte proprietăţii riverane,
prevăzut cu două căi unidirecţionale, separate printr-o zonă mediană sau, în mod excepţional,
prin alte modalităţi, cu excepţia unor locuri speciale sau cu caracter temporar, având cel puţin
două benzi de circulaţie pe sens şi bandă de urgenţă, intersecţii denivelate şi accese limitate,
intrarea şi ieşirea fiind permise numai prin locuri special amenajate;
autoturism: autovehicul cu cel putin 4 roti si o viteza maxima constructiva mai mare de 25
km/h, conceput si construit pentru transportul de persoane, care are cel mult 9 locuri pe
scaune, inclusiv locul conducatorului auto;
autovehicul: orice vehicul rutier care se deplaseaza prin propulsie proprie, cu exceptia
vehiculelor care circula pe sine si a autovehiculelor cu doua sau 3 roti. Troleibuzele şi
tractoarele rutiere sunt considerate autovehicule. Mopedele, vehiculele care se deplasează pe
şine, denumite tramvaie, tractoarele folosite în exploatările agricole şi forestiere, precum şi
vehiculele pentru efectuarea de servicii sau lucrări, care se deplasează numai ocazional pe
drumul public, nu sunt considerate autovehicule;
bandă de circulaţie: – subdiviziunea longitudinală a părţii carosabile, materializată prin
marcaje rutiere sau alte mijloace, dacă are o lăţime corespunzătoare pentru circulaţia într-un
sens a unui şir de vehicule, altele decât vehiculele care se deplasează pe două roţi;
bicicletă: vehiculul prevăzut cu două roţi, propulsat exclusiv prin forţa musculară, cu ajutorul
pedalelor sau manivelelor;
conducător: persoana care conduce pe drum un grup de persoane, un vehicul sau animale de
tracţiune, animale izolate sau în turmă, de povară ori de călărie;
drum public: orice cale de comunicaţie terestră, cu excepţia căilor ferate, special amenajată
pentru traficul pietonal sau rutier, deschisă circulaţiei publice; drumurile care sunt închise
circulaţiei publice sunt semnalizate la intrare cu inscripţii vizibile
eveniment: accidentul care a antrenat decesul sau vătămări ale organismului, produs în timpul
procesului de muncă ori în îndeplinirea îndatoririlor de serviciu, situaţia de persoană dată
14
dispărută sau accidentul de traseu ori de circulaţie, în condiţiile în care au fost implicate
persoane angajate, incidentul periculos, precum şi cazul susceptibil de boală profesională sau
legată de profesiune
masă totală maximă autorizată: masa maximă a unui vehicul încărcat, declarată admisibilă
în urma omologării de către autoritatea competentă
microbuz: autobuz care are o capacitate de transport de cel mult 22 de persoane pe scaune, in
afara locului conducatorului auto
moped: vehiculul, cu două, trei sau patru roţi, a cărui viteză maximă prin construcţie nu
depăşeşte 45 km/h şi care este echipat cu un motor cu ardere internă, cu aprindere prin
scânteie, cu o capacitate cilindrică ce nu depăşeşte 50 cm3 sau cu un alt motor cu ardere
internă ori, după caz, electric, a cărui putere nominală este de cel mult 4 kw;
motocicletă: autovehiculul cu două roţi, cu sau fără ataş, echipat cu un motor care are o
capacitate cilindrică mai mare de 50 cm3 şi/sau a cărui viteză maximă, prin construcţie,
depăşeşte 45 km/h;
parte carosabilă: porţiunea din platforma drumului destinată circulaţiei vehiculelor; un drum
poate cuprinde mai multe părţi carosabile complet separate una de cealaltă printr-o zonă
despărţitoare sau prin diferenţă de nivel;
participant la trafic: persoana fizică ce utilizează, la un moment dat, drumul public;
pistă pentru biciclete: subdiviziunea părţii carosabile, a trotuarului ori a acostamentului sau
pistă separată de drum, special amenajată, semnalizată şi marcată corespunzător, destinată
numai circulaţiei bicicletelor şi mopedelor;
prioritate de trecere: dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi
participanţi la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind
circulaţia pe drumurile publice;
remorcă: vehiculul fără motor destinat a fi tractat de un autovehicul sau de un tractor; vehicul
rutier fara motor, conceput si construit pentru a fi tractat de un autovehicul;
taxi: autovehicul din categoria autoturisme pentru transportul de persoane sau de pana la 3,5
tone capacitate maxima totala autorizata pentru transportul de bunuri, care, pe baza licentei de
executie pe vehicul, poate executa transporturi in regim de taxi;
tractor: vehiculul cu motor, pe roţi sau pe şenile, conceput special pentru a trage sau a
împinge anumite utilaje sau remorci folosite în exploatările agricole ori forestiere sau pentru
alte lucrări, care se deplasează numai ocazional pe drumul public; vehicul rutier care, prin
conceptie si constructie, este destinat exclusiv sau in principal tractarii de
remorci/semiremorci sau utilaje;
tractor rutier: tractorul pe roţi, cu cel puţin două axe, utilizat pentru executarea de lucrări,
precum şi pentru tractarea unor remorci folosite pentru transportul de persoane sau bunuri şi
care se deplasează, de regulă, pe drumul public
trotuar: spaţiul longitudinal situat în partea laterală a drumului, separat în mod vizibil de
partea carosabilă prin diferenţă sau fără diferenţă de nivel, destinat circulaţiei pietonilor;
vehicul: sistemul mecanic care se deplasează pe drum, cu sau fără mijloace de
autopropulsare, utilizat în mod curent pentru transportul de persoane şi/sau bunuri ori pentru
efectuarea de servicii sau lucrări;
zonă pietonală: perimetrul care cuprinde una sau mai multe străzi rezervate circulaţiei
pietonilor, unde accesul vehiculelor este supus unor reguli speciale de circulaţie, având
intrările şi ieşirile semnalizate în conformitate cu prevederile legale;

15