GUVERNUL REPUBLICII MOLDOVA

HOTĂRÎRE nr._____
din________________2007

Cu privire la aprobarea Regulamentul privind certificarea autovehiculelor şi remorcilor

acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din Republica Moldova.

1. Întru executarea prevederilor art. 8 lit. d) şi art. 29 din Legea nr. 131 – XVI din 07.06.2007
„Privind siguranţa traficului rutier” şi în scopul introducerii controlului tehnic obligatoriu a tuturor
vehiculelor rutiere înmatriculate în Republica Moldova, Guvernul HOTĂRĂŞTE:

2. Se aprobă Regulamentul privind certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora, în vederea

admiterii în circulaţie pe drumurile publice din Republica Moldova.
Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor:
- va asigura certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora supuse înmatriculării de Stat în
Republica Moldova, precum şi celor reutilate în ordinea stabilită este Ministerul Transporturilor şi
Gospodăriei Drumurilor;
- va desemna Instituţia specializată abilitată cu funcţii de certificare;
- va publica în Monitorul Oficial al Republicii Moldova lista Birourilor de certificare a vehiculelor,
care au fost acreditate şi numărul/codul lor de identificare, lista urmând să se actualizeze periodic.
3. Prevederile regulamentului nominalizat vor rămâne în vigoare până la implementarea procedurii
de Omologare tip.

PRIM-MINISTRU Vasile TARLEV

Contrasemnată:
Ministrul transporturilor Vasile Ursu
şi gospodăriei drumurilor
Ministrul dezvoltării Vladimir Molojen
informaţionale

Ministrul afacerilor interne Gheorghe Papuc

 NOTĂ DE ARGUMENTARE
la proiectul Regulamentului privind certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora

Întru executarea prevederilor art. 8 lit. d) şi art. 29 din Legea nr. 131 – XVI din 07.06.2007
„Privind siguranţa traficului rutier” şi în scopul introducerii controlului tehnic obligatoriu a tuturor
vehiculelor rutiere înmatriculate în Republica Moldova, conform Codului transporturilor auto,
aprobat prin Legea nr. 116 – XIV din 29 iulie 1998, Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei
Drumurilor prezintă spre examinare proiectul Hotărârii Guvernului „Cu privire la aprobarea
Regulamentul privind certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora”, elaborat în scopul
admiterii autovehiculelor şi remorcilor acestora în trafic rutier pe drumurile publice din Republica
Moldova.
Prezentul proiect de Hotărâre vizează traficul rutier din punct de vedere al asigurării
desfăşurării lui în plină siguranţă, ceea ce presupune integritarea corporală şi a veţii participanţilor la
trafic, precum şi protecţia mediului înconjurător. Prin certificare pentru admiterea în trafic rutier se
verifică gradul de corespundere a vehiculelor cu normele tehnice, cu exigenţile de siguranţă a
traficului şi de protecţie a mediului, precum şi utilizarea lor după destinaţia constructivă, în
conformitate cu documentaţia tehnică a uzinelor producătoare. Certificării vor fi supuse şi
echipamentile, subansamblurile vehiculelor şi remorcilor acestora care influenţează siguranţa
traficului şi starea mediului înconjurător.
Necesitatea implementării pe teritoriul Republicii Moldova a certificării autovehiculelor şi
remorcilor acestora este dictată de starea actuală în domeniul transporturilor auto şi îndeplinirea
cerinţelor prevederilor Consiliului Europei de a reduce numărul persoanelor decedate din urma
accidentelor rutiere până în anul 2012 cu 50%.
Ţinând cont de faptul, că Republica Moldova nu este producătoare de autovehicule şi remorci,
iar parcul rulant se formează numai din import, Ministerul a iniţiat procedura Certificării
autovehiculelor şi remorcilor acestora, care va servi ca bază de date pentru Legea privind
omologarea de tip a vehiculelor şi remorcilor acestora.
În ultimii ani se observă o tendinţă de majorare a importului în Republica Moldova a
vehiculelor care n-au fost supuse procedurii de omologare tip, de asemeanea s-a intesificat procesul
fabricării şi/sau asamblării individuale, după caz, a vehiculelor şi remorcilor acestora, care necesită a
fi supuse procedurii de certificare în laboratoare de control tehnic autorizate, care dispun de utilaj
corespunzător pentru aprecierea stării tehnice a sistemelor şi mecanismelor ce influenţează la
securitatea circulaţiei rutiere şi ecologice. Acest lucru este posibil numai prin controlul instrumental
la laboratoarele autorizate dotate cu utilaj modern, asigurate cu experţi certificaţi şi programe
(softuri) corespunzătoare.
Prezentul proiect de Hotărâre v-a permite stabilirea procedurii de certificare, care să asigure un
înalt nivel de siguranţă rutieră, protecţie a mediului, reducerea furtului de autovehicule, inclusiv
echipamentele şi componentele ce pot fi montate şi/sau utilizate pe autovehicule.
Prin Legea nr. 309 – XVI din 26.10.2006 Republica Moldova a aderat la Acordul privind
adoptarea de reglementări tehnice mondiale aplicabile autovehiculelor, echipamentelor şi
componentelor ce pot fi montate şi/sau utilizate pe autovehicule, adoptat la Geneva, la 25iunie 1998.
Acordul dat are ca punct de pornire în adoptarea reglementărilor tehnice mondiale ale CEE/ONU,
care prin armonizare îşi extind arealul de aplicare la nivel mondial, inclusiv Directiva nr.
70/156/CEE din 06.02.1970 „Privind apropierea legislaţiilor statelor membre referitoare la
omologarea de tip a autovehiculelor şi remorcilor acestora”.
Întru implementarea procedurii de certificare, Ministerul pledează pentru asigurarea
transparenţei procesului de eliberare a certificatelor de corespundere a vehiculelor şi remorcilor
acestora, şi cerinţelor faţă de procesul de supraveghere a pieţei în scopul promovării securităţii la
trafic.

Ministru Vasile URSU

 Regulamentul
privind certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora, în vederea admiterii în circulaţie pe
drumurile publice din Republica Moldova.

Dispoziţii generale

1. Prezentul Regulament se aplică autovehiculelor şi remorcilor acestora (in continuare-

vehiculelor) supuse înmatriculării de Stat în Republica Moldova, precum şi celor reutilate în ordinea
stabilită, în scopul asigurării securităţii circulaţiei rutiere şi ecologice.
2. Prezentul Regulament stabileşte procedura de certificare a vehiculelor şi mostra certificatului
de corespundere.
3. Procedurii de certificare sunt supuse vehiculele importate, fabricate în Republica Moldova şi
cele supuse reutilării, în corespundere cu condiţiile prezentate în pct. 11.
4. Nu cad în raza de acţiune a prezentului Regulament vehiculele importate şi înmatriculate în
Republica Moldova până la intrarea în vigoare a acestuia.
5. Vehiculele pot fi înmatriculate în Republica Moldova numai după certificare, în vederea
admiterii în circulaţie pe drumurile publice de către Birourile de certificare a vehiculelor (în
continuare BCV) acreditate de Instituţia abilitată de către Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei
Drumurilor.
6. Procedura de certificare în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din Republica
Moldova, prevede eliberarea certificatului de corespundere în cazul în care vehiculul supus
certificării corespunde datelor uzinei producătoare, precum şi standardelor şi normelor stabilite.
7. Certificatul de corespundere al vehiculului conţine datele parametrilor tehnici, anului de
fabricare a vehiculelor, identificarea vehiculelor şi starea tehnică.
8. Certificatul de corespundere al vehiculului se păstrează la deţinătorul vehiculului şi este
necesar să fie transmis noului deţinător al vehiculului în caz de vânzare, şi rămâne neschimbat până
când vehiculul nu este supus unor schimbări constructive (reutilare). Instituţia va elibera Certificatul
de corespundere în baza informaţiei prezentate de BCV, care vor rămânea valabile pe toată durata de
înmatriculare a vehiculului în Republica Moldova, independent de schimbarea deţinătorilor.
9. Luând în consideraţie cerinţele punctului 10, certificatul de corespundere al vehiculului este
obligatoriu să fie prezentat în următoarele cazuri:
- înmatricularea de Stat;
- solicitarea permisiunii de reutilare;
- solicitarea licenţei de activitate;
- transportări internaţionale;
- trecerea controlului tehnic;
- solicitării pentru corectarea datelor tehnice şi de identificare în certificatul de
înmatriculare.
10. Procesul general de certificare în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din
Republica Moldova, prevede procedura treptată de certificare a parcului de transport naţional:
a) din momentul intrării în vigoare a prezentului regulament, procedurii de certificare obligatorii
vor fi supuse vehicule care trebuie să fie supuse înmatriculării de Stat în Republica Moldova;
b) începând cu 1 ianuarie 2009 vor fi supuse certificării obligatorii vehiculele utilizate pentru
transportul de călători, mărfurilor periculoase, cât şi transportul destinat mărfurilor în comunicare
internaţională.
11. Certificatul de corespundere se eliberează în baza omologării de tip (există pentru vehicule
noi importate, cât şi autohtone), sau în baza documentelor însoţite de vehicul şi constatării faptului
de verificare că vehiculul este în conformitate cu condiţiile tehnice.
 II. Termeni, definiţii şi abrevieri

12. În prezentul Regulament se utilizează următorii termeni, definiţii şi abrevieri:

- Certificat de corespundere - un document de strictă evidenţă, confecţionat pe o hârtie de culoare
verde deschis, formatul A5, cu densitatea 400 g/m 2, cu mijloace de protecţie – semn holografic şi
vilozităţi (conform anexei nr. 1);
- Conducător – persoana care conduce pe drumurile publice un vehicul, animale de tracţiune, de
povară, de călărie ori turme;
- Directivă - Prevederile/dispoziţiile aplicabile ale Directivelor Consiliului/Comisiei Comunităţilor
Europene (Comunitatea Europeană);
- EURO-1 - Omologare litera A privind emisiile poluante ale motoarelor diesel conform
Regulamentului nr. 49 ECE - ONU sau Directivei 88/77/CEE;
- EURO-2 - Omologare litera B privind emisiile poluante ale motoarelor diesel conform
Regulamentului nr. 49 ECE - ONU sau Directivei 88/77/CEE;
- Masă proprie a vehiculului - Masa vehiculului în stare de exploatare, gata de drum, cu plinurile
făcute (carburant, lichid de răcire, lubrifianţi), cu roată de rezervă şi scule, la care se adaugă 75 kg
masa conducătorului (cu excepţia autoturismelor, motociclurilor şi a altor vehicule similare acestora,
precum şi a remorcilor);
- Masă totală maximă autorizată(pentru vehicul/ ansamblu de vehicule)- Masa proprie a
vehiculului la care se adaugă masa încărcăturii (sarcina utilă). Ea nu poate să depăşească masa totală
tehnic admisibilă şi nici masa stabilită prin reglementările naţionale în vigoare în Republica
Moldova;
- Masă totală maximă admisibilă de înmatriculare / exploatare (pentru vehicul/ ansamblu de
vehicule) - Masa egală sau mai mică decât masa totală maximă tehnic admisibilă şi egală sau mai
mică decât masa maximă totală autorizată, pentru o variantă constructivă dată, conform definiţiilor din
anexa 4 a Directivei 97/27/CE;
- Masă totală tehnic admisibilă (constructivă) - Masa proprie a vehiculului la care se adaugă
masa încărcăturii, stabilită de constructorul acestuia, ţinînd seama de dimensionarea componentelor
şi echipamentelor acestuia;
- Organul competent – organul central de specialitate al administraţiei publice în domeniul
transporturilor;
- OCCV – Centrul Ştiinţific de Securitate a Circulaţiei, care activează ca Organul central de
certificare al vehiculelor rutiere împuternicit de organul competent;
- Sarcina pe axă tehnic admisibilă - Sarcina maximă stabilită de constructor pentru fiecare axă,
ţinând seama de dimensionarea componentelor şi echipamentelor. Suma sarcinilor tehnic admisibile
pe toate axele nu trebuie să fie mai mică decât masa totală tehnic admisibilă;
- Sarcina maximă autorizată pe axă/grup de axe - Sarcina admisibilă pe axă conform
reglementărilor în vigoare în Republica Moldova, care nu poate însă să depăşească sarcina pe axă
tehnic admisibilă;
- Sarcina maximă admisibilă de înmatriculare / exploatare pe axă/grup de axe - Sarcina egală
sau mai mică decât sarcina maximă pe axă tehnic admisibilă şi egală sau mai mică decât masa maximă
autorizată pe axă / grup de axe, pentru o variantă constructivă dată, conform definiţiilor din anexa 4 a
Directivei 97/27/CE;
- Verificare generală – controlul selectiv a sistemelor vehiculului pentru corespunderea cu
condiţiile tehnice;
- Verificare detaliată – control detaliat a sistemelor vehiculului pentru corespunderea cu
condiţiile tehnice;
- ABS: Dispozitiv automat antiblocare la frânare;
- ADR: Acord european referitor la transportul rutier internaţional de mărfuri periculoase,
încheiat la Geneva la 30 septembrie 1957, la care Republica Moldova a aderat prin Hotărârea
Parlamentului nr. 44-XIV din 4 iunie 1998;
- ASR: Dispozitiv automat antipatinare (antiderapare) la demarare sau accelerare;
 - CE - Comunitatea Europeană;
- CEE - Comunitatea Economică Europeană (Directiva 92/21/CEE).

III. Instituţiile de certificare

13. Responsabil de certificarea autovehiculelor şi remorcilor acestora supuse înmatriculării de

Stat în Republica Moldova, precum şi celor reutilate în ordinea stabilită este Ministerul
Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor.
14. Certificarea autovehiculelor în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice se va
efectua de către BCV.
15. BCV vor fi acreditate de Instituţia (organism tehnic specializat) abilitată de către Ministerul
Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor.
16. Instituţia va publica în Monitorul Oficial al Republicii Moldova lista BCV-rilor, care au fost
desemnate şi numărul/codul lor de identificare, lista urmând să se actualizeze periodic.
17. BCV poate fi orice laborator de încercări care va corespunde următoarelor cerinţe:
а) prezenţa a cel puţin unui expert care dispune de certificat de expert în certificarea vehiculelor
rutiere, valabil;
b) dispunerea de utilaj, aparate de control şi măsurare, necesare pentru efectuarea încercărilor în
corespundere cu cerinţele reglementărilor tehnice naţionale în domeniul transportului rutier. În caz
de înregistrare a reglementărilor tehnice naţionale în domeniul transportului rutier şi schimbării
cerinţelor pentru utilajul prezent şi aparatelor de control şi măsurare, BCV trebuie să-şi efectueze
activitatea sa numai după prezentarea în adresa Instituţiei a certificatului metrologic de atestare a
dispozitivelor care au completat lista obligatorie necesară pentru BCV;
c) să dispună de certificat de acreditare eliberat de Instituţie.
18. Competenţa BCV este recunoscută de către Ministerul Transporturilor şi Gospodăriei Drumurilor
pe baza unei proceduri de evaluare, având în vedere criteriile ce urmează a fi îndeplinite de
organismele de evaluare a conformităţii prevăzute în art. 21 alin. (2) din Legea nr. 186-XV din
24.04.2003 cu privire la evaluarea conformităţii produselor.

IV. Atestarea personalului care efectuează certificarea

19. Atestarea personalului, care efectuează certificarea în vederea admiterii în circulaţie pe

drumurile publice din Republica Moldova, se face după absolvirea unui curs de specializare
organizat de către Instituţie, în urma căruia se eliberează certificatul de expert, certificare a
vehiculelor rutiere (în anexă).
20. Termenul de valabilitate a certificatului de expert de certificare a vehiculelor rutiere este de
cel mult 12 luni.
21. Pentru atestarea ca expert de certificare a vehiculelor rutiere, persoana care solicită atestarea
va prezenta la Instituţie un dosar care va conţine următoarele documente:
a. cerere de atestare;
b. copia diplomei de studii în domeniul transporturilor sau certificatului de calificare;
c. în cazul persoanelor cu calificarea de mecanic, copia parţială a cărţii de muncă din care să
rezulte că are o vechime de muncă de minimum 3 ani în activitatea de întreţinere auto,
reparaţii auto sau control tehnic, sau dispune de atare stagiere în termen de 6 luni la orice
staţie de control tehnic;
d. declaraţia de onorabilitate pe propria răspundere;
e. cazier judiciar (numai la obţinerea unui certificat nou).
22. Fără a depăşi termenul de valabilitate al certificatului, expertul de certificare a vehiculelor
rutiere va solicita reatestarea, prin intermediul unei cereri din partea persoanei juridice unde va urma
să-şi desfăşoare activitatea.
23. Reatestarea se acordă în aceleaşi condiţii ca şi atestarea.
24. Certificatul de expert de certificare a vehiculelor rutiere se anulează în cazul în care:
- în decurs de un an se constată două neconformităţi privind certificarea unui vehicul rutier care
 nu îndeplineşte condiţiile tehnice;
- se certifică parametrii tehnici a vehiculului rutier în lipsa acestuia.
25. Persoana căreia i s-a anulat certificatul de atestare a doua oară nu mai are dreptul să efectueze
certificarea.

V. Criteriile specifice privind supravegherea pieţei.

26. Se interzice plasarea pe piaţa Republicii Moldova a vehiculelor, dacă cel puţin un sistem al
vehiculului nu corespunde condiţiilor tehnice.
27. Vehicule noi au dreptul să fie plasate pe piaţa Republicii Moldova numai în baza obţinerii
certificatului de omologare de tip eliberat de orice laborator de încercări de omologare din CE.
28. În cazul constatării de către Instituţie sau BCV a faptului de încălcare a cerinţelor prevăzute în
pct. 25, organul de control anunţă organul competent, care dirijându-se de prevederile Legii nr. 235
din 20.07.2006 privind principiile de bază de reglementare a activităţii de întreprinzător, în scopul
retragerii de pe piaţă şi/sau interzicerii de plasare pe piaţă a produselor care nu corespund cerinţelor.
29. Reintroducerea pe piaţă a unui tip respectiv de vehicule se efectuează numai după
îndeplinirea cerinţelor esenţiale, conform art. 17 alin. (6) din Legea nr. 235 din 20.07.2006.
30. Instituţia are dreptul de a verifica informaţia conform baze de date puse la dispoziţie de către
producător sau de către reprezentanţii autorizaţi ai acestuia, conformitatea caracteristicilor tehnice ale
vehiculelor rutiere comercializate cu tipul omologat pentru circulaţie.
31. Instituţia solicită producătorului sau reprezentanţilor autorizaţi ai acestuia remedierea gratuită
a defecţiunilor de fabricaţie, constatate în mod repetat la mai multe vehicule rutiere de acelaşi tip şi
care pun sau pot pune în pericol siguranţa circulaţiei sau protecţia mediului. În funcţie de gravitatea
defecţiunilor constatate poate solicita producătorului măsuri pentru retragerea lotului de vehicule, cu
interdicţia folosirii până la remediere sau cu retragerea din circulaţie a acestora.

VI. Procedura de certificare propriu zisă.

32. Vehiculele noi vor primi certificat de conformitate în baza certificatului de omologare de tip,
în cazul dacă tipul respectiv de vehicul a fost supus încercărilor în conformitate cu Directivele
Europene. Având o informaţie tehnică desăvârşită pentru completarea deplină a certificatului de
conformitate, vehiculul se prezintă pentru control la Instituţie sau BCV. Se admite controlul în sediul
producătorului sau reprezentantului de producător.
33. Vehicule anterior înmatriculate în alte state vor primi certificatul de conformitate cu condiţia
prezentării:
- vehiculului pentru controlul general la corespunderea condiţiilor tehnice şi scoaterii
informaţiei tehnice anunţată de producător şi inscripţionată pe panoul caroseriei şi agregatelor;
- certificatului vamal, care confirmă că vehiculul poate fi pus la evidenţă în Republica
Moldova;
- certificatului de înmatriculare din ţară de înmatriculare anterioară.
34. Vehicule anterior înmatriculate în alte ţări din CE vor primi certificat de conformitate în cazul
corespunderii cu condiţiile tehnice şi prezentării vehiculului:
- pentru controlul detaliat la corespunderea condiţiilor tehnice şi scoaterii informaţiei tehnice
anunţată de producător şi inscripţionată pe panoul caroseriei şi agregatelor;
- certificatului vamal, care confirmă că vehiculul poate fi pus la evidenţă în Republica Moldova.
- certificatului de înmatriculare din ţara de înmatriculare anterioară.
35. În procesul de certificare, un sistem nu poate fi considerat ca corespunzător cu condiţiile
tehnice, dacă în rezultatul deteriorării a oricărui sistem nu permite de a fi supuse controlului sau de a
constata corespunderea lor cu condiţiile tehnice.
 VII. Condiţii tehnice

36. Condiţiile tehnice definesc cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească şi să le menţină în

exploatare vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţia pe drumurile publice din Republica
Moldova, sub aspectul siguranţei active şi pasive, protecţiei mediului ambiant şi drumurilor publice.
37. Echipamentele şi componentele care concură la siguranţa circulaţiei şi protecţia mediului,
precum şi piesele de schimb aferente, trebuie să îndeplinească cerinţele specifice, indicate în
prezentele Condiţii tehnice sau în standardele specifice, pentru a putea fi utilizate la vehiculele
autorizate să circule pe drumurile publice.
38. Admiterea în circulaţie a combinaţiilor de vehicule este condiţionată de asigurarea
compatibilităţii dintre autovehiculul tractor şi vehiculul tractat şi de respectarea condiţiilor tehnice
specifice fiecăruia dintre aceste vehicule.
39. În scopul armonizării condiţiilor tehnice care se aplică pe plan naţional cu cele care se aplică pe
plan internaţional, şi îndeosebi în CE, prezentele Condiţii tehnice se bazează pe Reglementări tehnice
naţionale elaborate în baza directivelor CE.
40. Pentru a corespunde condiţiilor tehnice, vehicul se consideră corespunzător cu cerinţele indicate
în următoarele reglementări tehnice:
- Reglementare tehnică privind măsurile care trebuie luate împotriva emisiei de gaze şi a
particulelor poluante provenind de la motoarele cu aprindere prin comprimare folosite la
autovehicule, şi emisiei de gaze poluante provenind de la motoarele alimentate cu gaze naturale
sau gaze petroliere lichefiate folosite la autovehicule;
- Reglementarea tehnică privind fumegarea motoarelor Diesel;
- Reglementare tehnică privind aprobarea de tip a vehiculelor;
- Reglementarea tehnică privind cerinţele la instalarea dispozitivelor de iluminat şi de
semnalizare luminoasă pe vehiculelor;
- Reglementarea tehnică privind nivelul de zgomot exterior al autovehiculelor;
- Reglementarea tehnică privind pneurile vehiculelor, cerinţele privind vehiculele referitoare la
montarea pneurilor;
- Reglementarea tehnică privind sistemele de frânare a vehiculelor.

VIII. Modul de completare al certificatului de corespundere.

41. În certificat de corespundere se îndeplinesc rubricile cu valori ale parametrilor ce corespund

vehiculului respectiv.
42. În calitate de sursă pentru datele, necesare îndeplinirii certificatului de corespundere, servesc
documentele tehnice însoţite de vehicul, menţionate în capitolul VI şi datele producătorului, care se aplică
în mod obligatoriu de către producător.
43. Se interzice completarea rubricilor din certificatul de corespundere cu date eronate.
44. Rubricile din certificatul de corespundere trebuie să se completeze conform următoarei ordine:
Rubrica A – VIN (Numărul de identificare al vehiculului).Este necesar de inclus rubrica numărul
caroseriei, numărul motorului, numărul şasiului, numărul ramei.
Rubrica B – Denumirea producătorului.
Rubrica B1 – Anul de model. Majoritatea de producători fac indicaţiile anului de model în poziţia a
zecea a codului VIN după cum urmează:
Rubrica B2 – Anul fabricării. Se completează conform datelor uzinei producătoare.
Rubrica D1 – Se completează marca vehiculului indicată pe plăcuţa producătorului sau
documentelor de însoţire.
Rubrica D2 – Se completează tipul vehiculului indicat pe plăcuţa producătorului sau documentelor
de însoţire.
Rubrica D3 – Se completează denumirea comercială a vehiculului din documentele de însoţire.
Rubrica E1 - Se completează caroseria de bază pe care este bazat vehiculul respectiv.
 Rubrica E2 – Se completează tipul vehiculului conform clasificatorului naţional. Variantele
posibile tipurilor de vehicule au numerotare cu două cifre prin virgulă. Se selectează varianta căreia
vehiculul corespunde conform definiţiilor complet.
Rubrica E3 – Se completează tipul caroseriei vehiculului conform clasificatorului naţional.
Variantele posibile tipurilor caroseriei de vehicule au numerotare cu litere. Se selectează varianta
căreia caroseria vehiculului corespunde conform definiţiilor complet.
Rubrica E4 – Se completează tipul cabinei şi componarea.
Rubrica E5 - Se completează caracteristice secţiei de marfă specifice, dacă există.
Rubrica F1 – Se completează masa totală admisibilă de producător, valorile se iau de pe plăcuţa
producătorului, în caz de lipsire vor fi luate din documentele de însoţire.
Rubrica F2 - Se completează masa totală admisibilă în combinaţie de producător, valorile se iau de
pe plăcuţa producătorului, în caz dacă lipsesc vor fi luate din documentele de însoţire.
Rubrica F3 - Se completează sarcina admisibilă pe axe sau masa conform grupei admisibile de
producător, valorile se iau din plăcuţa producătorului, în caz de lipsire vor fi luate din documentele
de însoţire. În cazul dacă producătorul nu a declarat valorile acestea, rubrica nu se completează.
Rubrica F4 - Se completează sarcina admisibile pe fiecare axă de producător, valorile se iau de pe
plăcuţa producătorului, în caz dacă lipsesc vor fi luate din documentele de însoţire.
Rubrica G – Se completează masa proprie a vehiculului, valoarea va fi luată din documentele de
însoţire. În caz dacă lipsesc datele în documentele de însoţire, valorile se primesc prin cântărire
directă a vehiculului gata de drum.
Rubrica J – Se completează clasa vehiculului conform clasificatorului internaţional. În caz dacă
vehicul nu coincide cu nici cu o variantă din clasificatorul internaţional, rubrica nu se completează.
Rubrica L – Se completează formula roţi x roţi motoare, datele vor fi luate prin controlul vizual al
transmisiei.
Rubrica O1 – Se completează masa remorcii cu frână, admisibilă pentru tractare. Datele vor fi luate
din documentele de însoţire a vehiculului sau prin calculare din datele de pe plăcuţa producătorului.
Rubrica aceasta se completează pentru vehicule care dispun de un aşa parametru.
Rubrica O2 – Se completează masa remorcii fără frână, admisibilă pentru tractare. Datele vor fi
luate din documentele de însoţire a vehiculului sau prin calculare din datele de pe plăcuţa
producătorului. Rubrica aceasta se completează pentru vehicule care dispun de un aşa parametru.
Rubrica P1 – Se completează capacitatea motorului(cilindreea). Datele vor fi luate din documentele
de însoţire a vehiculului sau din cataloagele producătorului.
Rubrica P2 – Se completează numărul cilindrilor, datele vor fi luate prin control vizual al
transmisiei.
Rubrica P3 – Se completează tipul de combustibil de bază pentru alimentarea motorului. În cazul
existării sistemului de alimentare alternativ, prin bară se indică tipul de combustibil a acestuia.
Rubrica P4 – Se completează puterea nominală a motorului şi valoarea turaţiilor motorului la
puterea nominală. Datele vor fi luate din documentele de însoţire a vehiculului sau din cataloagele
producătorului.
Rubrica P5 – Se completează momentul maximal al motorului şi valoarea turaţiilor motorului la
momentul maximal. Datele vor fi luate din documentele de însoţire a vehiculului sau din cataloagele
producătorului.
Rubricile cu parametrii de poluare a mediului ambiant se completează din certificatele ecologice sau
declaraţiile producătorului privind emisiile poluante, sau alte documente de însoţire ale vehiculului.
Valoarea corectată a coeficientului de absorbţie corespunzător acceleraţiei libere se ia din simbolul
coeficientului de absorbţie corectat situat în apropiere de plăcuţa producătorului. Rubricile acestea se
admite de a nu fi completate, în cazul lipsirii datelor exacte.
Rubricile „Anvelopele” se completează cu dimensiuni ale anvelopelor admisibile de producător
pentru vehicul respectiv. Valorile vor fi luate de pe panelul uşii conducătorului sau de pe capacul
gurii de umplere a rezervorului, sau din cataloagele producătorului.
Rubrica R – Se completează cu dimensiunile anvelopelor admisibile ale roţii de rezervă.
Rubrica Q – Se completează valoarea raportului masei totale a vehiculului cu puterea nominală a
motorului.
 Rubrica S1 – Se completează numărul locurilor pentru şezut, inclusiv locul conducătorului.
Rubrica S2 – Se completează numărul locurilor în picioare numai pentru autobuzele urbane.
Rubrica T – Se completează viteza maximală admisibilă de producător. Datele vor fi luate din
documentele de însoţire ale vehiculului sau din cataloagele producătorului.
Rubrica V1 - Se completează indicaţia reglajului iniţial declarat pentru far cu lumina de întâlnire.
Valoarea se ia din simbolul cu indicaţia reglajului iniţial declarat situat în apropiere de plăcuţa
producătorului sau de faruri.
Rubrica W1 – Se completează tipul sistemului de direcţie. Datele vor fi luate prin control vizual al
sistemului de direcţie. Nu se complectează pentru vehiculele remorcate.
Rubrica W2 – Se notează prezenţa amplificatorului de direcţie, dacă există. Nu se complectează
pentru vehicule remorcate.
45. Pe partea opusă certificatului se desenează schema vehiculului cu indicaţia plasării scaunelor de
pasageri, spaţiului destinat pentru bagaj (încărcăturii) şi separatoarelor de protecţie, cât şi roţile motoare.

XI. Acumularea datelor.

46. Completarea certificatelor se efectuează de către un program elaborat de Instituţia abilitată. Acest
program are posibilitatea de a acumula şi arhiva datele introduse, cât şi comentarii de serviciu cu acces
limitat.
47. Fiecare BCV trebuie să expedieze dările de seamă zilnice prin poştă electronică la serverul
Instituţiei sau va lucra în regimul on-line cu serverul acesteia.
48. Acces la baza de date fără posibilitatea de a schimba acestea, poate avea orice organ de control cu
aprobarea organului competent.

XII. Dispoziţii finale

49. Reglementările şi normele tehnice vor fi actualizate periodic în funcţie de evoluţia

caracteristicilor tehnice ale vehiculelor rutiere.
50. Reglementările tehnice privind condiţiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească
vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din Republica Moldova vor
fi puse la dispoziţia celor interesaţi de către organul competent.
51. Anexele 1 şi 2 sunt parte componentă a prezentului Regulament.
52. Prevederile prezentului Regulament vor rămâne în vigoare până la implementarea procedurii
de Omologare tip.
 Anexa nr. 1

Certificat de corespundere. 0000001

Acest document confirmă, că vehicul menţionat după construcţie sistemelor indicate corespunde cu cerinţele
naţionale.
Datele de identificare
A B B1 B2
D
D1 D2 D3
Caroseria
E1 E2 E3 E4 E5

F1 F3 F4
F2 1 1
G 2 2
J 3 3
L O1 O2
S1 S2 S3 S4
Motor şi protecţia mediului.
P1 P2 P3 P4 P5
Q CO % NOx %
Euro HC ppm HC+NOx %
Particule m-1 CO2 (g/km)
Transmisia.
V1 Formula
Anvelopele.
1
2
3
4
T km/oră ET - R
Sistem de direcţie conform anexei.
W1 - W2 -
Sisteme de frînare.
De serviciu 1 2 3 4 5
T/ABS D/ABS
De staţionare 1 2 3 4 5
De anduranţă 1 2 3 4 5
Numărul de omologare.
Reutilat X1 X2
A – VIN (Numărul de identificare a vehiculului).
B – producătorul
B1 – Anul de model
B2 – Data producerii
D1 – Marca
D2 – Tipul
D3 – Denumirea comercială
E1- Caroserie de bază
E2 – Tip vehiculului
E3 – Caroseria
E4 – Cabina
E5 - Secţia marfa
F1 – Masa totală admisibilă
F2 - Masa totală admisibilă în combinaţie
F3 - Sarcina admisibilă pe axe/masa conform grupei
F4 - Sarcina pe axe admisibilă
G – Masa proprie
J – Clasa vehiculului
L – Formula roţilor
O1 – Masa admisibilă a remorcei cu frînă
O2 – Masa admisibilă a remorcei fără frînă
P – Motorul
P1 – Cilindrea
P2 – Numărul cilindrelor
P3 – Tip combustibil
P4 – Puterea nominală la turaţii a motorului
P5 – Moment max la turaţii a motorului
R – Roată de rezervă
Q – Masa/putera
S1 – Nuărul de locuri total
S2 – Numărul de locuri în faţă
S3 – Numărul de locuri pe scaune
S4 – Numărul de locuri în picioare
T – Viteza max admisibilă
V1 - Tracţiunea.
W1 – Tipul sistemului de direcţie
W2 - Servo
X1 – Mecanism.
X2 - Agregat
 proiect

Anexa nr. 2

TARIFELE
pentru eliberarea certificatului de corespundere privind admiterea vehiculelor rutiere
pentru circulaţia pe drumurile publice din Republica Moldova

Nr. Suma
crt. Obiectul (lei/unitate)*
Eliberarea certificatului:
a) vehiculelor rutiere exploatate anterior, importate în ţară din 200
statele CE; 400
1. b) vehiculelor rutiere exploatate anterior, importate în ţară cu
excepţia statelor CE; 200
c) vehiculelor rutiere noi, importate în ţară care dispun de
certificat de omologare de tip;
Solicitarea permisiunii de reutilare, în cazul:
2. a) prezenţei certificatului de corespundere; 50
b) lipsei certificatului de corespundere. 100
3. Eliberarea duplicatului certificatului de corespundere. 100

* inclusiv TVA.