MINISTERUL TRANSPORTURILOR I COMUNICAIILOR

AL REPUBLICII MOLDOVA
ORDIN
____ ________2002

Nr.__________
or.Chiinu

Cu privire la aprobarea i punerea n

aplicare a Regulamentului privind
Clasificarea Autocarelor dup Stele
Concurena existent pe piaa internaional ntre agenii transportatori a fcut ca standardele de
confort i calitate s se ridice la nivele nalte, transformnd cltorul ntr-o persoan exigent, care
analizeaz critic ofertele. S-au majorat cerinele fa de dotarea tehnic a autocarelor ce deservesc rutele
internaionale de cltori i cele turistice, n ceea ce privete securitatea la trafic i protecia mediului
nconjurtor.
n conformitate cu Regulamentul Ministerului Transporturilor i Comunicaiilor, aprobat prin
Hotrrea Guvernului Republicii Moldova nr. 38 din 17.01.2002, i cerinele stabilite n Sistemul European
de Clasificare ORDON:
1. Se aprob Regulamentul privind Clasificarea Autocarelor dup Stele, elaborat n conformitate cu
Sistemul Europan de Clasificare (nexa 1);
2. Prezentul Regulament va fi implementat n urmtoarele etape:
1) la efectuarea transportului turistic n termen de pn la 3 luni dup emiterea prezentului ordin;
2) la efectuarea transportului public internaional de cltori spre Occident n termen de pn la 12
luni dup emiterea prezentului ordin;
3) la efectuarea transportului public internaional de cltori spre Orient n termen de pn la 24
luni dup emiterea prezentului ordin.
3. Se interzice utilizarea autocarelor neclasificate conform Regulamentului nominalizat, dup
finalizarea etapelor de implementare la efectuarea transportului de turiti n trafic intern i internaional i
pentru transporturi publice de cltori n trafic internaional.
4. ntreprinderile de Stat AMTAI i ITMC vor aduce la cunotina agenilor transportatori
cerinele prezentului Ordin.
5. Controlul asupra ndeplinirea prezentului Regulament i se atribuie viceministrului Iurie
Spivacenco.
Ministrul

Anatolie CUPOV

MINISTERUL TRANSPORTURILOR I COMUNICAIILOR AL

REPUBLICII MOLDOVA

Anexa nr.1 la ordinul nr.175

din 17 iunie 2002

R E G U LAM E N T
cu privire la clasificarea autocarelor dup stele

Chiinu - 2002

9. SCOPUL I DOMENIUL DE APLICARE

1.1 Prezentul Regulament are drept scop stabilirea condiiilor i a criteriilor n baza crora se
elibereaz certificatele de clasificare i nsemnele corespunztoare clasificrii dup stele, acordate
autocarelor destinate transportului de turiti n trafic naional i internaional i transportului public de
cltori n trafic internaional, n vederea proteciei cltorilor i creterii calitii serviciilor acordate.
1.2 Clasificarea se efectueaz de organul autorizat de ctre Uniunea Internaional a Transporturilor
Rutiere (IRU), n conformitate cu prezentul Regulament, pentru toate autocarele nmatriculate n Republica
Moldova, deinute de persoane juridice i fizice, care le utilizeaz pentru transportul de turiti n traficul
naional i internaional i pentru transporturi publice de cltori n traficul internaional.
II. TERMINOLOGIE I ABREVIERI
Autocar autovehicul destinat transportului de cltori, n condiii de siguran i confort, avnd cel
puin 9 locuri de ezut, inclusiv i cel al conductorului;
Autocare clasificate pe stele autocare, care n dependen de dotarea lor tehnic, n conformitate
cu condiiile stabilite de IRU, pot fi clasificate n patru categorii i snt destinate pentru transporturi turistice
n trafic naional i internaional i transporturilor publice de cltori n trafic internaional;
Transport turistic servicii auto turistice, care asigur deplasarea ocazional n scop turistic a
unui grup de cltori, prin intermediul unei agenii de turism;
Transport public de cltori activitate de transport de cltori, planificat (la deservirea rutelor
regulate) sau neplanificat (transporturi ocazionale), efectuat pe baz de tarife conform reglementrilor n
vigoare;
Comisia de Clasificare comisie autoriza cu dreptul de verificare a autocarelor i acordare a
clasificrii corespunztoare;
Certificat de clasificare certificat eliberat de omisia de Clasificare, prin care se atest gradul de
confort i siguran al unui autocar dup stele, i valabil pe termen de un an;
nsemne ale clasificrii acordate - panouri nscripionate cu simbolurile categoriei de clasificare
dup stele, datele de identificare ale emitentului i ale autocarului, i montate pe exteriorul autocarului;
IRU Uniunea Internaional a Transporturilor Rutiere;
MTC Ministerul Transporturilor i Comunicaiilor;
ANT Agenia Naional de Turism;
AITA Asociaia Internaional a Transportatorilor Auto, organ abilitat de ctre IRU n clasificarea
autocarelor dup stele;
UTD Uniunea Transportatorilor i Drumarilor din Republica Moldova.

61. COMISIA DE CLASIFICARE A AUTOCARELOR DUP STELE

3.1 Componena numeric i nominal a Comisiei de Clasificare se stabilete de ctre AITA, n care
pot fi inclui i reprezentanii MTC, ANT i UTD.
3.2 Comisia de Clasificare are urmtoarele obligaiuni de baz:
1) primirea cererilor i documentelor necesare de la solicitani pentru clasificarea autocarelor;
2) examinarea autocarelor conform criteriilor de clasificare dup stele;
3) perfectarea rapoartelor de verificare;
4) eliberare certificatelor i nsemnelor aferente clasificrii acordate;
5) retragerea clasificrii acordate;
6) arhivarea documentelor prezentate de solicitani referitor la clasificarea autocarelor i rapoartelor
de verificare.
IV. DOCUMENTELE NECESARE PENTRU CLASIFICARE
4.1 Deintorul autocarului prezint Comisiei de Clasificare urmtoarele documente:
- cererea de clasificare a autocarului (autocarelor), completat de deintor (fiind proprietar sau
arenda), n conformitate cu modelul din nexa nr.1;

1copia bonului de revizie tehnic (sau testare tehnic) a autocarului;

2copia certificatului de nmatriculare a autocarului;
3- informaia privind caracteristicele tehnice ale autocarului i echipamentelor lui stabilite n

condiiile minimale verificate.

22. STAREA TEHNIC I ESTETIC GENERAL A AUTOCARELOR ADMISE PENTRU

CLASIFICARE

5.1 Se admit pentru clasificare autocarele, care snt amenajate n aa fel, nct s ndeplineasc toate
condiiile obligatorii ale uneia dintre clasele de confort.
5.2 Se resping de la clasificare autocarele la care:
1nu exist integritatea i etaneitatea instalaiei de evacuare;
2se observ pierderi de lubrifiani, combustibil, etc.;
3nu exist marcajul de omologare a ferestrelor i/sau execuia acestora din geam securizat;
4- nu exist integritatea instalaiei de iluminare i semnalizare luminoas (inclusiv existena
catadioptrilor laterali).
5.3 Deasemenea, se pot admite la verificare numai autocarele care corespund urmtoarelor criterii
de apreciere:
- exterior: impresia general, n special absena ruginei sau a zgrieturilor vizibile;
- interior: impresia general, n particular scaune i sprigine pentru bra n stare bun, nveliul de pe
podea i de pe plafon;
- curenie: cu atenie deosebit pentru sprigine pentru bra, mnere, perdele i parasolare.
5.4 Autocarele trebuie s ndeplineasc urmtoarele cerine legate de securitatea cltorilor
transportai:
- s aib inscripionate ieirile de siguran, iar acestea s fie echipate cu dispozitivele
corespunztoare;
- treptele de acces n autocar, precum i treptele interioare (n cazul n care exist) s fie iluminate,
alimentate pe circuitul lanternelor de poziie ale autocarului;
- s fie dotate cu stingtoare de incendiu;
- s fie dotate cu minimum necesar pentru primul ajutor medical.
VI. CRITERIILE DE CLASIFICARE DUP STELE

6.1 Pentru clasificarea autocarelor dup stele, se aplic Sistemul Internaional de Clasificare al IRU.
6.2 Criteriile de clasificare pe toate categoriile de stele ale autocarelor snt prezentate n Anexa nr.2.
6.3 Criteriile de clasificare se refer la autocare cu o construcie normal. n cazul autocarelor cu o

construcie special, Comisia de Clasificare va lua decizia de clasificare cu condiia c construcia special
nu reprezint mai mult de o treime din capacitatea total a autocarului.
6.4 Notele explicative privind criteriile de apreciere condiii minimale snt prezentate n Anexa 3.
6.5 Criteriile de clasificare dup stele ale autocarelor pot fi modificate n funcie de evoluia
Sistemului Internaional de Clasificare al IRU, fiind aduse la cunotina agenilor transportatori n modul
stabilit.
VII. PROCEDURA DE CLASIFICARE A AUTOCARELOR

7.1 Dup primirea cererii de clasificare i analiza documentelor anexate, Preedintele Comisiei de
Clasificare decide convocarea acesteia, comunicndu-se solicitantului data, locul i tariful aferent verificrii
autocarelor. Data programat pentru verificarea autocarelor se comunic, cu minimum 10 zile nainte.
7.2 Verificarea autocarelor se efectueaz, de regul, la locul stabilit de ctre AITA. n cazul n care
deintorul solicit clasificarea la aceeai dat a cel puin 5 autocare, verificarea se poate efectua la locul de
parcare a acestora, cu plata cheltuielilor de deplasare.
7.3 La data programat pentru verificarea autocarelor, deintorul va face dovad achitrii tarifului
comunicat, va prezenta autocarele i originalele certificatelor de nmatriculare i bonule de revizie tehnic
(sau testare tehnic) ale lor.

7.4 Fiecare verificare a unui autocar se nregistreaz n registrul de eviden a Comisiei,

menionndu-se urmtoarele: data verificrii, marca i tipul autocarului, numrul de nmatriculare, numele
deintorului, clasificarea acordat, numrul certificatului eliberat, problemele constatate la verificare.
7.5 Deciziile omisiei de lasificare se primesc n raportul de verificare (nexa nr.4), n care se
completeaz:
- informaiile generale;
- starea de ntreinere a autocarului;
- categoria autocarului, cu condiiile minimale de verificare pentru clasificarea autocarului n funcie
de categoria solicitat;
1- echipamentele;
2- decizia primit de omisia de lasificare.
7.6 Dac rezultatul verificrii este negativ, deintorul autocarului poate cere, dup nlturarea
observaiilor omisiei de lasificare la verificarea iniial, o repetare a verificrilor, n termen de 30 de zile,
n cadrul tarifului achitat. n cazul depirii limitei de 30 de zile, solicitantul va achita din nou tariful de
verificare.
7.7 Clasificarea autocarului dup stele d posibilitatea:
1) eliberrii unui certificat de clasificare a autocarului.
2) aplicrii pe autocar a nsemnelor IRU.
7.8 Certificatul de clasificare va fi tiprit n limba romn i n limba englez. O fotocopie de pe
certificatul de clasificare se va pstra la bordul autocarului.
7.9 Pe nsemnele IRU vor fi indicate numrul de stele, care determin clasa de confort, simbolurile
echipamentelor, numerotaia IRU, numrul de nmatriculare a autocarului, numrul de locuri i perioada de
valabilitate. nsemnele clasificrii acordate vor avea dimensiunile 320 mm x 330 mm. nsemnele clasificrii
acordate se vor amplasa pe exteriorul autocarului, unul pe partea dreapt, lng ua de intrare a cltorilor, i
unul pe peretele din spate.
7.10 Achitarea contravalorii certificatelor de clasificare i a nsemnelor se efectueaz dup
finalizarea verificrii i ntocmirii raportului de verificare, n care se precizeaz decizia pozitiv.
7.11 Documentele prezentate de solicitantul clasificrii autocarului se vor arhiva de ctre omisia de
lasificare mpreun cu raportul de verificare.
VIII. PRELUNGIREA VALABILITII CERTIFICATULUI DE CLASIFICARE

8.1 Cu 30 de zile nainte de data expirrii valabilitii certificatului de clasificare, deintorul

autocarului trebuie s solicite o nou verificare pentru prelungirea valabilitii acestuia. Prelungirea
valabilitii se acord, dac la reverificare autocarul satisface condiiile i criteriile de clasificare n vigoare.
8.2 Prelungirea valabilitii se efectueaz de ctre Comisia de Clasificare cu nscrierea respectiv n
certificatul de clasificare i n registrul de eviden a Comisiei.
8.3. n cazul n care la verificarea pentru prelungirea valabilitii certificatului de clasificare se
constat c autocarul nu mai satisface criteriile de clasificare, se solicit rezolvarea deficienelor constatate.
n cazul n care la reverificare se constat n continuare nendeplinirea criteriilor, certificatul se anuleaz i
se retrag nsemnele acordate anterior. Comisia de Clasificare elibereaz un nou certificat i noi nsemne
corespunztoare clasificrii pe care le satisface autocarul.
IX. RETRAGEREA CLASIFICRII ACORDATE

9.1 n afar de cazul menionat la pct. 8.3, omisia de lasificare poate retrage certificatul de
clasificare, precum i nsemnele corespunztoare, n urmtoarele cazuri:
- modificarea echiprii autocarului, constatat la reverificare sau de ctre organele mputernicite,
ntr-un mod care afecteaz ndeplinirea criteriilor de clasificare avute n vedere la data respectiv;
- la solicitarea organelor mputernicite ale MTC, cnd se constat contravenii.
9.2 n cazul n care un autocar clasificat n categoria * nu mai satisface criteriile respective,
deintorul este obligat s nu-l mai utilizeze ca autocar destinat transportului public de cltori la rutele
internaionale.

9.3 n cazul n care autocarul i schimb deintorul, certificatul de clasificare se retrage, noul
deintor fiind obligat s solicite clasificarea autocarului, n conformitate cu prevederile prezentului
Regulament.
9.4 n cazul retragerii clasificrii acordate, deintorul trebuie s efectueze o nou solicitare de
acordare a clasificrii, cu respectarea prevederilor prezentului Regulament.
24. PIERDEREA SAU DETERIORAREA CERTIFICATELOR DE CLASIFICARE I/SAU A
NSEMNELOR

10.1 Pierderea sau deteriorarea certificatelor de clasificare i/sau a nsemnelor se va comunica

imediat Comisiei de Clasificare. Comisia de Clasificare poate elibera duplicate dup achitarea de ctre
deintor a contravalorii certificatului i/sau a nsemnelor. Comisia de Clasificare, n aceste cazuri, este n
drept s solicite i reverificarea autocarului.
XI. UTILIZAREA MATERIALELOR DE INFORMARE, PROMOVARE I RECLAM

11.1 n cazul n care deintorul autocarului clasificat pune la dispoziia cltorilor transportai
materiale de informare, se recomand ca acestea s cuprind minimum urmtoarele date:
- identificarea agentului transportator deintor;
- criteriile de confort pe care trebuie s le satisfac autocarul clasificat, informaiile privind ieirile de rezerv din autocar.
11.2 Suplimentar, materialele de informare pot s cuprind i alte informaii:
1date tehnice generale ale autocarului;
2materiale de promovare cu referire la agentul transportator deintor;
3reclame diverse.
XII. PLATA PENTRU CLASIFICAREA AUTOCARELOR

12.1 Plata pentru verificarea i clasificarea autocarelor dup stele se vireaz pe contul AITA.
12.2 Plata pentru clasificare va constitui din cheltuelile de ntreinere a Comisiei de Clasificare i

pregtirea certificatelor i nsemnelor ale clasificrii acordate.

XIII. DISPOZIII FINALE

13.1 Deintorul autocarului este obligat s permit, n orice moment i fr avizul prealabil,
efectuarea inspeciei de ctre reprezentanii Comisiei de Clasificare, dac acesta se afl la garaj sau la locul
de parcrare.
13.2 Agentul transportator, deintor al certificatului i nsemnelor de clasificare dup stele, are
dreptul s atace n judecat decizia omisiei de Clasificare privind retragerea certificatelor i nsemnelor,
conform legislaiei n vigoare.

Anexa nr. 1
la Regulamentul cu privire la clasificarea autocarelor dup stele
CERERE
de clasificare dup stele a unui autocar
Forma juridic

Agentul transportator
Nr. de nregistrare a ntreprinderii

Codul fiscal

Localitatea

Str.

Nr.

Judeul

Nr.cont bancar

Banca

Telefon

fax

n calitate de deintor al autocarului

Marca

Modelul

Anul fabricrii

Capacitatea de mbarcare

Numrul asiului

Numrul motorului

Solicit efectuarea verificrii autocarului, la data programat de comisia de clasificare, n

conformitate cu reglementrile n vigoare, eliberarea certificatului de clasificare i a nsemnelor
corespunztoare
Categoriei
*
**
***
**** (se anuleaz celelalte categorii)
Declarm c am luat cunotin de coninutul Regulamentului cu privire la clasificarea autocarelor
dup stele i ne obligm:
1s nu utilizm certificatul de clasificare i nsemnele aferente pe un alt autocar sau s
permitem utilizarea acestora de ctre prile tere;
2s comunicm imediat Comisiei de Clasificare despre orice modificri ale autocarului;
3s retragem din activitate autocarul care nu mai satisface criteriile, care au stat la baza
clasificrii iniiale, i s solicitm o nou clasificare nainte de repunerea acestuia n exploatare;
4s instruim personalul care exploateaz autocarul referitor la obligaiunea pstrrii
acestuia n starea tehnic i cu dotrile care au stat la baza clasificrii, i s rspundem de actele,
omisiunile sau abuzurile personalului referitor la prevederile legislaiei i reglementrilor n vigoare;
5s prezentm autocarul la data stabilit pentru verificare n vederea prelungirii
valabilitii certificatului de clasificare;
6s permitem reprezentanilor omisiei de lasificare s verifice, n orice moment i fr
preaviz, autocarul clasificat, dac acesta se afl la garaj sau la locul de parcare.
Autocarul este disponibil pentru verificare ncepnd de la data de
Achitarea costului verificrii autocarului, eliberrii certificatului de clasificare i a nsemnelor aferente
se face prin
Dispoziie de plat cec
numerar
(se menioneaz varianta pentru care se opteaz)
Semntura
Autorizat
i tampila

Numele i prenumele

Funcia

Anexa nr. 2
la Regulamentul cu privire la clasificarea autocarelor dup stele
Criteriile de clasificare dup stele
Nr.
D/o
1
1.1

Criterii de apreciere condiii minimale1)

2
2.1

Sistemele de frnare2)
Sisteme de frnare suplimentare frne ncetinitoare
hidraulice sau electrice, sistem antiblocare ABS etc.

3
3.1
3.2
3.3
4
4.1

Suspensie
Suspensie clasic
Suspensie mixt
Suspensie pneumatic
Confort de drum
Numrul maxim de rnduri de scaune pentru autocar standard
de 12 m6)
Spaiul dintre scaune amplasate vizavi (cm)
nlimea minim a sptarului (cm)
Reglajul nclinrii sptarelor tuturor scaunelor (minim)
Numrul de cotiere
Cotiere rabatabile la scaunele dinspre culoar
Rezemtoare de picioare, reglabile (numai pentru scaunile
amplasate n acelai sens)
Scaune deplasabile spre culoar7) (sau limea minim a
scaunelor de 50 cm)
mbrcare n stof (ezut i sptar)
Absena proeminentelor la nivelul podelei
Scaune cu ezuturi separate
Portbrour
Scrumiere (cu excepia zonei pentru nefumtori)
Climatizare (funcionnd, deasemenea, i la oprire).
Sistem de ventilaie forat (minim 15 m3/h/cltor), cu reglare
individual, funcionnd i la oprirea autocarului.
Instalaie de aer condiionat (minim 300 kcal/h/cltor)
Instalaie de nclzire
Independent de motor
Cu reglaj automat al tempraturii
Ferestre laterale
Dispozitiv de dezaburire (geamuri duble sau ventilaie)
Ferestre colorate
Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)
Iluminare interioar
Lamp de citit individual
Instalaie de sonorizare
Un difuzor la minimum 8 locuri
Un difuzor la minimum 4 locuri
Microfon pentru ofer i ghid
Radio i magnetofon
Portbagaje
Portbagaj interior pentru bagaje de mn

4.1.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
5.
5.1
5.2
6.
6.1
6.2
7.
7.1
7.2
7.3
8.
8.1
9
9.1
9.2
9.3
10.
10.1

Categoria
**
***

*
Puterea motorului
Raportul putere/greutate minimum (Kw/t)

7.4

8.8

3)

11

3)

3)

****
11

4)

x
sau

5)

15

14

13

12

130
52

138
65

148
68
10
2
x

160
68
35
2
x
x

x
x
x
x
x
x

x
x
x
x
x
x
x
sau
x8)

x
x

x
x

x
x
x

x
x

x
x

x
x
x

Capacitatea
minim a
portbagajului
exterior
(dm3/cltor)
nveli protector n
portbagajul
exterior
Instalaii sanitare
Toalet cu ap sau
chimic
Lavoar
Frigider
Volumul minim
disponibil/cltor
(dm3)

10.2
10.3
11.
11.1
11.2
12.

75

120

150

8)

8)

8)

8)

0,58)

0,5

Not: 1) Cu excepia echipamentelor menionate la pct.5.2; 11.1; 11.2 i 12 (***), care snt facultative, toate
celelalte norme i echipamente menionate snt obligatorii pentru obinerea clasificrii n categoria indicat,
2) n cazurile n care reglementrile n vigoare nu dispun altfel.
mai puin
Norme obligatorii n funcie de data de fabricaie a autocarului.
3)

Aceste norme snt facultative.

dat dup 1 iunie 1989.
5)
Autocarele ehipate cu mai puin de 24 locuri pot fi echipate cu suspensie mixt.
6)
Aceste
se refer
la
numrulspaiului
de rnduri de scaune
n funcie
a autocare
autocarului
standard
de
12 m.norme
Ele rezult
mrimea
72,de77lungimea
i 83 auto.
cmtotal
pentru
la
1
la
4 stele,
nelund
n din
consideraie
locurile dintre
pentruscaune
ghizi de
sau68,conductorii
Normele
pot de
fi
proporional:
- crescute, cnd este vorba de un autocar cu podea ridicat (cuprinznd o cabin de conducere
cobort), care ofer o lungime total util mai mare dect a unui autocar standard de 12 m, sau cnd
autocarul are o lungime mai mare de 12 m;
- reduse, cnd este vorba de un autocar cu o lungime mai mic de 12 m.
n toate cazurile, spaiul minim dintre scaune, care rezult din normele de baz pentru autocarul
standard de 12 m, trebuie s fie acelai, n ceea ce privete vehiculul considerat, cu echipamentele care snt
atribuite (bar, frigider, nclzitor de ap, toalet, vestiar, dormitor) i cu scaune cu care a fost amenajat.
7)

Aceste norme snt facultative.

8)
Echipament opional, care poate fi simbolizat pe panoul de marcaj cu un simbol
corespunztor i a crui absen nu este elimintoare pentru clasificarea luat n consideraie.

Anexa nr. 3
la Regulamentul cu privire la clasificarea autocarelor dup stele
Notele explicative privind criteriile de apreciere condiii minimale
I. Mai jos este prezentat interpelarea IRU a condiiilor minimale de apreciere a controlului
autocarelor conform criteriilor de clasificare dup stele.
II. Notele explicative nu modific criteriile de clasificare dup stele a autocarelor, ele precizndu-le
coninutul, semnificaia i importana.
III. Notele explicative permit aplicarea criteriilor de clasificare, innd seama de evoluia tehnic a
cerinelor i problemelor care apar pe msura punerii n practic a Sistemului Internaional IRU de
clasificare a autocarelor dup stele.

1. Puterea motorului.
Ea este atestat de ctre constructorul autocarului.
La determinarea raportului putere/greutate, se ia n consideraie masa maxim total autorizat.
2. Sistemele de frnare.
Frna ncetinitoare (dispozitiv de frnare constant pe pant, fr utilizarea frnei de serviciu) este
obligatorie pentru toate autocarele de 4 stele, date n exploatare pentru prima dat dup 01.06.89.
3. Suspensie.
Anumite tipuri de suspensii neconvenionale vor putea fi asimilate cu unul dintre tipurile
menionate, dar calitatea acestora trebuie s fie identic sau mai bun dect tipul menionat (de exemplu,
suspensia parabolic va fi asimilat suspensiei pneumatice).
4. Confort de drum.
4.1 Msurarea distanei minime dintre scaune se face de la un punct fix la un alt punct fix identic,
scaunul fiind n poziia de baz. Pentru primele rnduri de scaune situate n spatele unui perete, msurarea se
face ntre perete i punctul fix de referin al scaunului, distana minim fiind redus cu 30 mm.
4.2 nlimea minim a sptarului se msoar cu scaunul neocupat. Tetierele scaunelor se includ n
msurarea nlimii. Nu se clasific autocarele fr tetiere.
4.3 Unghiul minim n grade de nclinare a sptarului pentru autocarele din categoriile de una sau
dou stele nu este stabilit, fiind admise i sptare care nu se nchin. Prin toate scaunele care se nchin se
nelege scaunele cltorilor, inclusiv rndul din spate, cu excepia scaunului conductorului auto. nclinarea
obligatorie pentru scaunele de pe ultimul rnd se poate obine prin sptare care se nchin i/sau prin scaune
reglabile spre nainte, care antreneaz i sptarul. Unghiurile de 10-35 grade se raporteaz fa de vertical.
4.4 Numrul de sprigine pentru bra este determinat pe rnduri de dou scaune. n ceea ce privete
bancheta din spate (5 locuri), n autocarele de 1-3 stele (categoria de 4 stele neavnd bancheta din spate de 5
locuri), acesta trebuie s fie dotat cu un sprigin pentru bra de fiecare parte a peretelui. Prin termenul
sprigin pentru bra se nelege o cotier plat i dreapt cu o cptual obinuit (cotier standard).
Construcia special a cotierelor care nu corespund cu cotiera standard, dar care nu diminueaz confortul
cltorilor, va fi apreciat la nivel naional, totodat Comisia de Clasificare al IRU fiind informat asupra
deciziilor luate.
4.6 Suporturile reglabile pentru picioare trebuie s fie individuale. Pentru scaunele n fa crora nu
este instalat nici un suport, aceast dispoziie nu se aplic. Aceste scaune pot fi dotate cu suporturi fixe
pentru picioare.
4.7 Metodele de msurare a limii minime a scaunului snt precizate reieind din cerinele naionale,
dar se ia n consideraie respectarea normei de 50 cm la scaun, dac limea ambelor scaune, msurat de la
bordul autocarului pn la cotiera de la trecere, constituie 100 cm.
4.9 Se refer la absena unor protuberane suprtoare pentru picioare i tlpi. Proeminenele care
snt contracte acestei reguli (de exemplu, pasajele roilor) nu pot fi acceptate. Proeminenele care nu
jenereaz incomoditi cltorilor (de exemplu, elemente de nclzire de sub scaune) i nici nu reduc
confortul (de exemplu, gurile de nclzire) snt comparabile cu reglementarea sus-menionat. Acelai lucru
se refer i pentru treapta din spate, care uureaz accesul la ultimul rnd de scaune.
4.10 Aceast reglementare este valabil i pentru autocarele cu paturi. ns, aplicarea ei poate fi
suspendat pentru autocarele cu paturi, nmatriculate cel trziu la un an de la data ntrrii n vigoare a
Sistemului de Clasificare n Republica Moldova.

4.12 Aceasta se refer la scrumier pentru dou locuri de scaune (cu excepia zonei pentru
nefumtori).
5. Climatizare.
Capacitatea sa va fi atestat de ctre constructor.
6. Instalaie de nclzire.
Instalaia trebuie s fie prevzut corespunztor capacitii de transport, fiind atestat de
constructor.
Condiia de reglare automat a tempraturii este ndeplinit atunci cnd conductorul auto poate
regla tempratura prin panoul de bord, cu ajutorul unei instalaii de reglare. Totui nu este suficient un
aquastat pentru instalaia de nclzire a apei.
7. Ferestre laterale.
7.1 Evacuarea suficient, eficacitatea dispozitivelor de dezaburire prin aerisire va fi apreciat de
omisia de lasificare.
7.2 Toate geamurile trebuie s aib aceeai culoare. Se pot accepta folii colorate pe geamuri, cu
condiia s fie nereflectorizante i n stare bun.
9.
Instalaie de sonorizare.
9.1 Pe o perioad de tranziie de un an, se pot accepta la clasificare autocarele care au un difuzor
pentru mai mult de 8 scaune (dar nu mai mult de 12 scaune).
9.2 Pentru autocarele echipate cu un singur microfon, obligativitatea echipamentului dublu poate fi
satisfcut cu un al doilea microfon fr fir. Microfonul trebuie s fie aezat pe un suport flexibil, la
ndemna conductorului auto. Microfonul poate s fie de tipul fr fir, cu condiia ca conductorul auto
s-l poat fixa la gt sau pe haine, asigurnd condiiile de securitate rutier.
10. Portbagaje.
10.1 Portbagajul interior nu este obligatoriu pentru autocarele cu o capacitate de pn la 16 locuri.
10.2 Cueta pentru conductorul auto va fi inclus n calculul volumului total al portbagajului
exterior. Norma cuprins la pct.10.2 din criteriil de clasificare prevede un volum determinat al
portbagajului exterior, fr a se specifica locul. Deci, se pot accepta remorcile integrate sau alte dispozitive,
cu condiia ca fiecare s ofere cel puin aceeai capacitate pe cltor i aceeai calitate de protecie a
bagajelor ca i cele prescrise n clasele corespunztoare pentru compartimentele convenionale. Prin remorc
integrat se nelege o remorc vopsit n aceleai culori ca i autocarul.
10.3 Toi pereii compartimentului de bagaje trebuie s fie acoperii cu o mbrcminte de protecie
(PVC, linoleum, stof, vopsea ce conine fibre protectoare), uor de splat. O acoperire cu lemn sau cu un
strat de vopsea normal nu este considerat acoperire de protecie suficient.

Anexa nr. 4
La Regulamentul cu privire la clasificarea autocarelor dup stele

Comisia de lasificare a autocarelor

Raport de verificare nr._______
Pag. 1/2
1.

1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
1.7
1.8

Informaii generale
Numele i adresa deintorului autocarului________________________________________________
Numrul de nmatriculare al autocarului_________________________
Numrul asiului___________________________________________
Marca autocarului__________________________________________
Modelul autocarului________________________________________
Numrul de scaune (fr conductor auto i ghid) ________________
Numrul de rnduri de scaune_________________________________
Alte informaii _____________________________________________

2. Starea de ntreinere a autocarului

Bun

Nesat

Exterior
Interior
Curenie
3. Categoria autocarului
Autocarul satisface condiiile categoriei:
*
**

***

aa cum sunt ele definite n pag. 2/2 a prezentului raport.

4. Echipamentele
Frigider
Restaurant de bord
Vestiar
Telefon
5. Decizia primit

Aer condiionat
WC/lavoar
Magnetofon

___________________________________________
(se indic pozitiv sau negativ)
Locul i data _______________________________________________
tampila Semntura Preedintelui Comisiei de
lasificare a autocarelor______________

****

Raport de verificare nr.______________

Pag.2/2

CONDIIILE MINIMALE VERIFICATE

pentru clasificarea autocarului
(n dependen de categorii, stabilite n Criteriile de clasificare dup stele)

1)

3. Categoria: * (o stea)

Corespunde

3.1 raport puterea motorului/masa, cel

puin 7,4 kw/t
3.2 sistem suplimentar de frnare - frn
ncetinitoare hidraulic sau electric 1),
sistem antiblocaj (ABS)
3.3
Spaiul dintre:
- scaunele amplasate n acelai sens,
minimum 68 cm2)
- scaunele amplasate vizavi, minimum
130 cm
3.4
nlimea sptarului minimum 52
cm
3.5
Numrul de cotiere, minimum 1
3.6
Scrumiere (cu excepia zonei
pentru nefumtori)
3.7
nclzire independent de motor cu
reglaj automat
al
temperaturii, funcionnd i cnd
autocarul este oprit
3.8
Instalaie de sonorizare (1 difuzor la
8 locuri, microfon/conductor auto i
ghid)
3.9
Portbagaj interior pentru bagaje de
mn

da

nu

da

nu

da

nu

da

nu

da

nu

da
da

nu
nu

da

nu

da

nu

da

nu

Condiie facultativ.

2)

n autocarul standard de 12 m, numrul maxim de rnduri este 15. Numrul de rnduri de scaune

poate fi 17 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului. n cazul autocarelor
cu o lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional.

Observaii:______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
______________________________
tampila i semntura Preedintelui
Comisiei de Clasificare a autocarelor

Membrii Comisiei: ______________________

_______________________
_______________________

RAPORT DE VERIFICARE Nr.

pag. 2/2.
CONDIIILE MINIMALE VERIFICATE
Pentru clasificarea autocarului
3. Categoria: ** (dou stele)

Corespunde

3.1. Raport puterea motorului / masa, cel puin 8,8 kw/t

3.2. Sistem suplimentar de frnare:
- frn ncetinitoare hidraulic sau electric 1);
- sistem antiblocaj (ABS)1)
3.3. Spaiul dintre:
- scaunele amplasate n acelai sens, minimum 72 cm2)
- scaunele amplasate vizavi, minimum 138 cm
3.4. nlimea sptarului minimum 65 cm
3.5. Numrul de cotiere minimum 1
3.6. Scaune (ezut i sptar) mbrcate n stof
3.7. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori)
3.8. nclzire independent de motor cu reglaj automat al
temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit
3.9. Dispozitive parasolare (storuri i perdele)
3.10. Instalaie de sonorizare (1 difuzor la 8 locuri,
microfon/conductor auto i ghid, radio i magnetofon)
3.11. Portbagaj interior pentru bagaje de mn
3.12. Portbagaj exterior cu o capacitate de minimum 75 dm3 /
cltor

da

nu

da
da

nu
nu

da
da
da
da
da
da
da

nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu

da
da

nu
nu

da
da

nu
nu

_________________
1)

Condiie facultativ.

2)

n cazul unui autocar standard de 12 m, numrul maxim de rnduri de scaune este de 14. Numrul de
rnduri de scaune poate fi de 16 n cazul autocarelor cu postul de conducere cobort sub podeaua salonului.
n cazul autocarelor cu o lungime mai mic de 12 m, numrul de rnduri de scaune se reduce proporional.

Observaii______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
tampila i semntura Preedintelui
omisiei de lasificare a autocarelor

Membrii Comisiei:___________________
___________________
___________________
___________________

RAPORT DE VERIFICARE Nr.

pag. 2/2.
CONDIIILE MINIMALE VERIFICATE
Pentru clasificarea autocarului
3. Categoria:

***(trei stele)

Corespunde

3.1. Raport puterea motorului / masa, cel puin 11 kw/t

3.2. Sistem suplimentar de frnare:
- frn ncetinitoare hidraulic sau electric 1);
- sistem antiblocaj (ABS)1)
3.3. Suspensie mixt (clasic sau pneumatic)
3.4. Spaiul dintre:
- scaunele amplasate n acelai sens, minimum 77 cm2)
- scaunele amplasate vizavi, minimum 148 cm
3.5. nlimea sptarului minimum 68 cm
3.6. Reglaj al nclinrii sptarelor tuturor scaunelor (minimum 10)
3.7. Numrul de cotiere, minimum 2
3.8. Cotiere rabatabile la scaunele dinspre culoar
3.9. Scaune (ezut i sptar) mbrcate n stof
3.10. Podea salon pasageri, fr proeminene
3.11. Scaune cu ezuturi separate
3.12. Portbrouri
3.13. Scrumiere (mai puin n zona de nefumtori)
3.14. Sistem de ventilaie forat (capacitatea minimum 15 m3 / h /
pasager) reglabil individual,
funcionnd i cnd autocarul este
oprit
3.15. nclzire independent de motor cu reglaj automat al
temperaturii, funcionnd i cnd autocarul este oprit
3.16. Dispozitive parasolare (storuri sau perdele)
3.17. Lmpi individuale de citit
3.18. Instalaie
de sonorizare (1 difuzor la
8 locuri,
microfon/conductor auto i ghid, radio i magnetofon)
3.19. Portbagaj interior individual pentru bagaje de mn
3.20. Portbagaj exterior cu o capacitate de minimum 120 dm3 /
pasager
3.21. nveli protector n portbagajul exterior
3.22. Toalet3) cu ap sau chimic
3.23. Lavoar3)
3.24. Frigider3) (volum minim disponibil 0,5 dm3 / pasager)

da

nu

da
da
da

nu
nu
nu

da
da
da
da
da
da
da
da
da
da
da
da

nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu
nu

da

nu

da
da
da

nu
nu
nu

da
da

nu
nu

da
da
da
da

nu
nu
nu
nu

1)
__________________

Condiie facultativ.

2)

n
cazul
unui autocar
12 m,
maxim
scaune
este
14. Numrul
de
rnduri
de
scaune
poate
fistandard
de 16mai
ndecazul
autocarelor
cu
postul
dernduri
conducere
cobort
subde
podeaua
salonului.
n
cazul
autocarelor
cu lungime
mic
de numrul
12 m, numrul
dedernduri
dede
scaune
se reduce
proporional.

3)

Echipament facultativ care poate fi menionat pe panourile de marcaj cu simbolul corespunztor i a

crui absen nu este eliminatorie pentru determinarea clasificrii considerate.
Observaii______________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
_______________________________________________________________________________________
tampila i semntura Preedintelui
omisiei de lasificare a autocarelor

Membrii Comisiei: ____________________

____________________
____________________

3. Categoria:

CONDIIILE MINIMA
Pentru clasificarea
**** (patru stele)

3.1. Raport puterea motorului / ma

cel puin 11 kw/t
3.2. Sistem suplimentar de frnare
- frn ncetinitoare hidrau
sau electric1);
- sistem antiblocaj (ABS)1)
3.3. Suspensie integral pneumatic
3.4. Spaiul dintre:
- scaunele asamblate n acel
sens, minimum 83 cm3)
- scaunele asamblate viz
minimum 160 cm
3.5. nlimea sptarului minimum
cm
3.6. Reglaj al nclinrii sptarelo
tuturor scaunelor (minimum 35)
3.7. Numrul de cotiere, minimum
3.8. Cotiere rabatabile la scaune
dintre culoar
3.9. Rezemtoare pentru picio
reglabile (scaune amplasate
n acelai sens)
3.10. Scaune deplasabile spre culo
sau cu limea
de minimum 50 cm4)
3.11. Scaune (ezut i sptar)
mbrcate n stof
3.12. Podea salon pasageri, fr
proeminene
3.13. Scaune cu ezuturi separate
3.14. Portbrouri
3.15. Scrumiere (mai puin n zona
nefumtori)
3.16. Sistem de ventilaie for
(capacitatea minimum
m3/h/pasager),
15
regl
individual i funcionnd
i cnd autocarul este oprit, s
instalaie de aer
condiionat
(capacita
minimum 300 kcal/h/pasager)
3.17. nclzire independent de mo
cu reglaj automat
al temperaturii, funcionnd
cnd autocarul este oprit
3.18. Dispozitiv de dezabu
(geamuri duble sau ventilaie)
3.19. Ferestre colorate
3.20. Dispozitive parasolare (sto
sau perdele)

3.21. Lmpi individuale de citit

3.22. Instalaie de sonorizare
difuzor la 4 locuri, microfon/
conductor auto i ghid, radi
magnetofon)

3.23. Portbagaj interior pentru baga

de mn
3.24.
capacitate de minimum
15
3.25.

exterior
3.26. Toalet5) cu ap sau chimic
3.27. Lavoar 5)
3.28.
disponibil 0,5 dm3/pasager)
1)
___________________

Condiie facultativ.

2)

Autocarele
transport mai
mic de 24
de pasageri cu
poto ficapacitate
echipate de
cu suspensie
mixt.

3)

n jos
cazul
unui
standard
den
12
m,
maxim
de
rnduri
de
scaune
este
de
14.
Numrul
de
rnduri
de
scaune
poate
fi
decobort
16
n
cazul
autocarelor
cuautocar
postul
conducere
mai
de
nivelul
podelii
salonului.
cazul
autocarelor
lungime
mic se
numrul
decu
rnduri
demai
scaune
reduce
proporional.

4)

Cu
condiia
pstrrii unei limi a culoarului de
minimum
30 cm.

5)

Echipament facultativ care poate fi

menionat pe panourile de marcaj cu simbolul
corespunztor i a crui absen nu este
eliminatorie pentru clasificarea considerat.
6)
Observaii
_______________________________________
_______________________________________
________
_______________________________________
_______________________________________
_________________
_______________________________________
_______________________________________
_________________
tampila i semntura Preedintelui
Comisiei de Clasificare a autocarelor
Membrii Comisiei _____________________
____________
____________