Sistemul de injectie de tip Motronic

-Calculatoru care primeste informatia pe baza unor intrari care le primeste de la traductiare care le
transmite unor actuatoare, iar pe langa aceasta mai are si o mufa de diagnosticare

In compozitie traductoarelor se afla:Debit metru de aer,Tr de temperature,Tr de turatie si pozitie, Tr de

pozitie a clapetei de acceleratie, Tr de detonatie, Sonda Lambda.

La actuatoare se afla: 6 injectoare, bobina de inductie cu 6 iesiri, control pentru turatia de mers in gol,
supapa EGR,solenoidul care controleaza supapa EGR,releul de la pompa .

Sistemul Egr

O parte din gazelle sunt introdus din nou pe traseul de admisie, el ajuta la scaderea oxizilor de azot.
Temperatura scade, deoarece acele gaze arse sunt un inhibitor de ardere.La amestecuri sarace cum ar fi
la Diesel, cand este nevoie de putere mare, in loc sa am arderea mai slaba si sa am aer.Circulatia EGR( a
gazelor arse), esti stimulara de diferenta de presiune dintre avalul clapetei si intre admisie/evacuare.

Actionarea ei poate fi facuta in 2 moduri:-Direct cu electromagnet

-Supapa cu regulator(Vacumatica)

Sistemul are 2 conexiuni-Catre vacuum EGR

-Vaccum source
Sistemul M-Motronic

11-Debirmetru

13-Potentiometru (Traductor de pozitie)

14-Bypass care asigura merul incet in gol

15-Traductor de temperature

4- Rampa de injectie cu regulatorul de presiune

24-Traductod de presiune

26-pompa de beniza care trece prin filtru(17), ajunge in rampa 4, avem un regulator care este conectat
la galeria de admisie care face ca presiunea de injectie sa fie corelata cu presiunea din galeria de
admisie.Avem o bobina de inductie individuala 7, Un traductor de detonatie 18, un traductor de
temperatura lichid racire 20, 19 este traductor de turatie pus pe volant. 16 este supapa EGR comandata
vacumatic de solenoid 6 fie depresiune din galleria de admisie, fie presiune din atmosfera, fiind
comandata de calculator 12.Sonda Lambda 21( 1- amonte, 2 -aval), prima monotorizeaza funtiile
motorului, iar a doua masoara componenta gazelor. Compararea semnalelor de la acestea 2,
calculatorul monitorizeaza starea catalizatorului.Semnalul de la Lambda 1 trebuie sa fie Sinusoidal, iar
de la Lamba 2 trebuie sa fie mult aplatizat.

Cand motorul funtionaza supapele 2 si 3 sunt inchise, iar traductorul de presiune 24, monotorizeaza
presiunea din rezervor. In cazul in care presiunea a crescut , deschide supapa 3, protejand canistra de
carbune 1
9-Pompa de aer secundar, ia niste aer din atmosfera si in anumite momente il baga in evacuare.

EGR-Presiunea nu trebuie sa fie absolut constanta, ci trebuie sa fie un DeltaP constant intre presiunea
de injectie si presiunea mediului in care injecteaza

1-Recipient de carbon

2-Supapa de inchidere
3-Supapa de purjare a recipientului
4-regulator de presiune
5-injector
6-actuator de presiune
7-bobina de inductie
8-senzor de faza
9-pompa de aer secundara
10-supapa secundara de aer
11- Debirmetru
12-calculator
13-Potentiometru (Traductor de pozitie)
14- Bypass care asigura merul incet in gol
15- Traductor de temperature
16-EGR
17-Filtru combustibil
18-Traductor de detonatie
19- traductor de turatie
20- traductor de temperatura lichid racire
21- Sonda Lambda 1-2( 1- amonte, 2 -aval)
22-Interferenta diagnosticului
23-lampa de diagnosticare
24- traductorul de presiune
25-pompa de combustibil electrica
Umplerea cilindrului la MAS

Intrarea pe partea 6,7, care semnifica umplere cu incarcatura proaspata.Pe langa aer mai sunt gaze
recirculate.5 supapa EGR

2-Sistem de ventilare a rezervorului, care adduce si el aer cu vapori de combustibil

Din cele 3 intrari 7,1,4,are loc umplerea cilindrului.

8-Are loc arderea

10-Gaze arse din care o parte se reintorc

Sistemul ME-Motronic
1-Canistra de carbune
2-Valva de verificare
3- Supapa de purjare a recipientului
4-Senzor de presiune a colectorului de admisie
5-Injector de combustibil
6-bijie
7-senzor de faza
8-Pompa de injectie de aer secundara electric
9- Pompa de injectie de aer secundara
10-Controlul aerului
11-Clapeta acceleratie
12-EGR
13-Senzor de detonatie
14-Senzor de rotatie pe minut
15-Senzor de temperature
16-Sonda lambda
17-ECU
18-Diagnosticare interferenta
19-Lampa de diagnosticare
20-imobilizator vehicul
21-Senzor de presiune a combustibilului
22-Senzor in ansamblul pompei de rezervor
23-Modul de acceleratie
24-Baterie

MED Motronic