Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
RECAPITULAŢIE:
Partea teoretică: 10 ore
Partea partică: 6 ore
Verificarea însuşirii cunoştinţelor 1 oră/candidat
1
1. NOŢIUNI GENERALE
REFERITOARE LA TIPUL INSTALAŢIEI
MODEL BF BF
Capacitate [kg] 2000–2500 3500
Înălţimea de ridicare H2 [mm] 200/190/150/142 195/185
Înălţimea transpaletului neridicat 85/75/60/52 85/75
H1[mm]
Înălţimea timonei H3[mm] 431.5/421.5/406.5/398.5 442/432
Lungimea furcilor L[mm] 900, 980, 1000, 1100, 1150, 900, 980, 1000, 1100, 1150,
1220 1220
Lăţimea peste furci W[mm] 520, 550, 650, 680, 685 550/685
Diametrul roţilor pivotante A[mm] Ø200/Ø180/Ø150 Ø200/Ø180
Diametrul roţilor la furci B[mm] Ø80/Ø74/Ø58/Ø50 Ø80/Ø74
Greutatea totală [kg] 75~102 80~102
2
Fig.1 Transpalet BF 2000 Fig. 2 Transpalet BF3500
Descriere BF:
Fig. 3
3
Corp pompă:
Fig.4
Nr. Denumirea Buc. Nr. Denumirea Buc.
17. Inel Zeger 5 40. Inel O 1
18. Plonjor 1 41. Inel Y 1
19. Inel protector 1
20. Arc 1 43. Bilă oţel 1
21. Inel protecţie contra prafului 1 44. Suport bilă 1
22. Inel Y 1 45. Arc 1
23. Ax 1 46. Şurub de reglare 1
24. Ştift elastic 1018 47. Şaibă de cupru 1
25. Dop 1 48. Dop 1
26. Şaibă cupru 1 49. Arc 1
27. Arc 1 50. Inel O 2
28. Tijă amortizare valvă 1 51. Ştift de strângere 1
29. Suport valvă 1 52. Pârghie 1
30. Bilă oţel 1 53. Piuliţă 1
31. Corp 1 54. Şurub de reglare 1
32. Ştift elastic 1 55. Axul roţii mari 1
33. Şaibă de depresiune 1 56. Şaibă 2
34. Rulment 1 57. Rulment 812
35. Bază 1 58. Roata mare 2
36. Inel Zeger 1 59. Inel Zeger 4
37. Bilă de oţel 1 60. Pprotecţie împotriva prafului 2
38. Tija pistonului 1 80. Inel O 1
39. Inel de protecţie contra prafului 1 81. Şurub 1
4
Asamblarea
Fig. 5 Fig. 6
Fig.5.Se ia prima dată timona (1) şi se caută lanţul (2) care este trecut dea lungul
timonei, se trece prin corpul (3) după care se presează ştiftul (4) prin capătul lanţului.
Se montează şaiba plată (5) şi şaiba Grower (6) pe tija şurubului (7). Se foloseşte o
cheie pentru a introduce şurubul în locaşul A şi se înşurubează, gradat şi uniform pentru a
fixa timona (1) şi corpul de presare (3). Vezi fig.6
Se aşează şurubul şi piuliţa la capătul lanţului (2) în canalul braţului (11).
Asamblarea este completă, vezi fig.7
Fig.7
5
2. COMPONENTE DE SECURITATE
(Fig. 3, 4, 5, 6)
1. Pompă hidraulică
2. Valvă
3. Lanţ
Fig.8
Şurubul (9) din fig. 7, este utilizat pentru a regla transpaletul. Când corpul
transpaletului se ridică şi după aceea coboară imediat, se roteşte puţin în sens antiorar
şurubul (9) şi se reglează până testul de ridicare decurge normal.
Dacă corpul transpaletului nu poate fi coborât după ridicare, se roteşte puţin şurubul
(9) în sens orar şi se reglează până când testul de coborâre se desfăşoară normal.
Piuliţa hexagonală (10) şi şurubul (9) se folosesc pentru blocarea braţului, înainte de
reglare trebuie slăbit şi după ce sa efectuat reglajul trebuie strâns la loc.
Când mânerul de acţionare (25) este în poziţia cea mai joasă, transpaletul este în
starea de ridicare, din acest punct ridicarea se realizează la acţionarea mânerului (25).
Când mânerul de acţionare (25) este în poziţia neutră, transpaletul se poate deplasa,
în această poziţie nu se poate ridica sau coborâ numai dacă se mută mânerul de acţionare în
altă poziţie. În acest moment se poate transporta încărcătura.
Când mânerul de acţionare (25) se află în poziţia cea mai ridicată, transpaletul se află
în starea de coborâre, din acest punct transpaletul trebuie să coboare automat.
6
3. RESPONSABILITĂŢILE MANEVRANŢILOR
7
4. MANEVRAREA ŞI EXPLOATAREA INSTALAŢIEI DE RIDICAT
8
5. ÎNTREŢINEREA, REVIZIA, REPARAREA ŞI
VERIFICAREA TEHNICĂ A INSTALAŢIEI DE RIDICAT
Întreţinerea
Dacă transpaletul nu este folosit un timp îndelungat, este posibil ca în sistemul hidraulic să fi
intrat aer, care se poate scoate urmând următoarea procedură:
se trage mânerul de acţionare în poziţia cea mai joasă şi se acţionează mânerul de 46
ori după care se readuce mânerul în poziţia de ridicare. Dacă este necesar, această procedurănse
repetă de câteva ori până când transpaletul funcţionează normal.
Verificări
9
Defecţiuni posibile şi metode de remediere
10
6. AVARII ŞI ACCIDENTE
Deţinătorul sau cel care are în folosinţă mecanismele de ridicat are obligaţia să anunţe
imediat ISCIR-INSPECT IT în raza căreia se află, avariile şi accidentele de persoane în timpul
funcţionării, prin mijloacele cele mai rapide (telefon, fax etc.), în vederea efectuării cercetărilor
tehnice necesare şi obligatorii.
Deţinătorul sau cel ce utilizează mecanismul de ridicat sunt obligaţi să ia toate măsurile
necesare astfel ca situaţia produsă de avarie sau în timpul accidentului să rămână nemodificată până
la sosirea inspectorului de specialitate al ISCIR–INSPECT IT în raza căreia se află acesta, cu
excepţia cazului când situaţia respectivă ar pune în pericol viaţa persoanelor sau ar crea alte situaţii
periculoase. Atunci când este necesar să se modifice starea de fapt din momentul avariei sau
accidentului, deţinătorul mecanismului de ridicat va face fotografii sau schiţe ale locului unde s-a
produs avaria sau accidentul.
În vederea stabilirii cauzelor care au produs avarii sau accidente, deţinătorul mecanismului
de ridicat va trimite la laboratoare de specialitate, pentru cercetare, piese sau dispozitive precum şi
probe de materiale, conform dispoziţiilor consemnate în procesul-verbal de constatare.
Dacă avaria sau accidentul s-a produs ca urmare a unei defecţiuni a mecanismului de ridicat
acesta se va scoate din funcţiune. Repunerea lui în exploatare se va face după o verificare tehnică
oficială completă.
11
8. LEGISLAŢIE, REGLEMENTĂRI, NORMATIVE, INSTRUCŢIUNI
12