Fundamente ale dinamicii autovehiculelor

Pneuri
Suspensii
Stabilitate

Ion Edison-Mihail
UPTIS
 Proiectat pentru vehicule de
pasageri (inclusiv vehicule
electrice),

 Prototipul UPTIS de la
Michelin este perfect
potrivit generațiile noi .

 UPTIS oferă un nivel

ridicat de confort și
siguranță și elimină sarcina
asociată cu întreținerea
anvelopelor.
 H.O.S.S.
(Sistem de suspensie off-road de
mare viteză) cu
amortizoare Bilstein
sensibile la poziție și
sistem de deconectare a
stabilizatorului
Amortizoarele monotub reale
Bilstein:

 sensibile la poziție,

 oferind trei zone cu rate de

amortizare diferite cu rezervoare
la distanță încărcate cu azot.
 Active Steering

 Roțile din spate virează și ele, tehnologie numită Active Steering.

 La sub 60 km/h, virează în sens opus celor din față pentru a micșora raza de întoarcere,
ajutând în parcare sau situații din trafic aglomerat.

 La peste 60 km/h, virează în paralel cu roțile din față, asigurând o stabilitate crescută a
mașinii în viraje.
Dacă apare o
problemă electronică,
computerul oprește
funcționarea
motorului electric,
blocând inelul
angrenajului planetar
și făcându-l direcție
cu raport fix.
Vă mulțumesc!
Bibliografie:

1.https://www.michelin.com/en/news/michelins-airless-tire-tested-and-approved/
2.https://www.promotor.ro/stiri-auto/michelin-a-construit-anvelopa-viitorului-penele-devin-imposibile-
video-18160503
3.https://www.motortrend.com/features/2021-ford-bronco-hoss-suspension-explained
4.https://www.nwradu.ro/2017/05/testdrive-bmw-seria-5-model-540i-xdrive/
5.http://www.thecartech.com/subjects/auto_eng2/Active_steering.htm