RECOMANDARI PRIVIND INSTALAREA MATERIALELOR GEOSINTETICE

IN
STRUCTURILE ASFALTICE

1. Materiale geosintetice utilizate in structurile asfaltice

- AR 140 NW: geotextile netesute, realizate din fibre de polimeri, legate

mecanic-in combinatie cu un strat de bitum au functiile de reducere a eforturilor
si etansare, incetinind transmiterea fisurilor in structura asfaltica
- ECV 50: geogrile, realizate din materiale cu rezistente mari la alungiri mici
(fibre de sticla), sunt structuri plane, sub forma de retea deschisa, cu functia de
armare (ranforsare); au rolul de a
prelua incarcarile din trafic si a le distribui cat mai uniform pe suprafata
orizontala
- ECV 50-40; ECV 50-140: geocompozite, materiale realizate dintr-o geogrila
si un geotextil netesut, consolidate intre ele; au functiile cumulate ale celor doua
materiale din care sunt alcatuite.
Rolul materialelor geosintetice in structurile rutiere este bine definit si clar
mentionat de catre proiectant, in acord cu normativele in vigoare. Este esențial ca
materialele geosintetice să fie corect instalate, pentru că acest lucru este foarte
important pentru performanța lor viitoare si pentru calitatea drumului.

2. Planifcarea lucrarilor

Planificarea și organizarea activitatii in șantier vor avea in vedere respectarea stricta a

regulilor de sănătate și siguranță în muncă, de prevenire a incendiilor, de gestionare a
deseurilor rezultate și de protecție a mediului. Constructorul are obligatia de a respecta
legislatia in vigoare si de a se asigura ca toti colaboratorii sai care intra in perimetrul
santierului, respecta cerintele legale.
Instalarea geosinteticelor se va face înainte de turnarea asfaltului. În general,
geosinteticele nu trebuie lăsate neacoperite o perioadă mai lungă de timp. Timpul alocat
pentru instalare va depinde de conditiile meteorologice, de prezenta sau absenta traficului
in zona, de condițiile din șantier, de programul de lucru al celor implicati etc.
Managementul traficului rutier in santier sau in zona afectata de lucrari, este
responsabilitatea constructorului.
Se recomanda executia lucrarilor la o temperatura a aerului si a suprafetei suport de min.
10ºC (AND 592, NP 560), in absenta precipitatiilor.
Reprezentantul producatorului sau inginerul sef de lucrare va instrui personalul muncitor
in vederea executarii corespunzatoare a operatiilor.
Materialele geosintetice se pastreaza depozitate in locuri uscate, in ambalajele
producatorului. Se aprovizioneaza in santier doar cantitatea care urmeaza sa fie instalata
in aceeasi zi.

3. Pregatirea suprafetei suport

Înainte de asternerea materialului geosintetic si a mixturii, stratul suport trebuie remediat,

adus la cotele prevazute în proiect, curatat si amorsat. Se recomanda ca lucrarile de
pregatire a stratului suport sa fie efectuate de catre firma constructoare.
ViaCon Romania srl
Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
Suprafața pe care se instalează trebuie să fie curată, fără praf, relativ uscată, fără balti,
zapada sau gheata.
Remedierile se vor efectua, functie de degradarile existente, conform Normativului
indicativ AND 547, dupa cum urmeaza:
Toate rosturile decolmatate sau cu alte defecte se vor remedia prin scoaterea materialului
existent, curatirea rostului si uscarea acestuia prin suflare cu aer comprimat, urmata de
amorsarea si colmatarea lui, la cald cu mastic bituminos sau la rece cu alte materiale.
Pentru rosturile cu deschideri peste 3 cm transversale sau longitudinale, colmatarea se
poate face cu mortar asfaltic cu bitum modificat.
Fisurile si crapaturile vor fi remediate, în functie de lungimea deschiderii lor:
- la fisurile fine cu deschidere pâna la 1mm, se toarna direct în ele emulsie
bituminoasa cu rupere rapida, dupa o usoara largire prealabila si curatare prin
suflare cu aer comprimat;
- fisurile cu deschideri de 1- 3 mm se curata si se colmateaza cu mastic la rece pe
baza de filer de calcar si emulsie bituminoasa cationica;
- în cazul fisurilor active si a crapaturilor acestea se trateaza ca rosturi si se
colmateaza cu mastic bituminos la cald sau la rece.

Suprafata exfoliata sau pelada se va repara cu mortar pe baza de rasini epoxidice sau cu
beton de ciment armat cu fibre.
Dalele rupte (ruperi de margini, ruperi de colturi, fisuri la colturi) vor fi remediate astfel:
în cazul unor rupturi mici locale se executa reparatii cu mortar pe baza de rasini
epoxidice, în cazul în care ruptura afecteaza întreaga grosime a dalei, repararea se face
prin spargerea si
decaparea în adâncime a betonului din zona afectata, dupa un contur dreptunghiular cu 10
cm mai mare decât dimensiunile zonei degradate si completarea golului rezultat cu beton
fluidifiat cu aditiv superplastifiant.
Repararea gropilor se va face prin plombare cu mortar de ciment pe baza de rasini
epoxidice sau cu mixtura asfaltica.
Remedierea faiantarilor se va face prin înlocuirea dalei faiantate cu beton
fluidificat cu aditiv superplastifiant dupa ce terenul de fundatie si straturile
de fundatie au fost
asanate. În cazul distrugerii totale a unor dale (faiantari, gropi si tasari) acestea vor fi
înlocuite cu dale noi turnate la fata locului din beton rutier fluidifiat cu aditiv
superplastifiant.

ViaCon Romania srl

Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
Remedierea fenomenului de pompaj se va efectua prin eliminarea surselor care
alimenteaza cu apa terenul de fundatie, prin captarea si evacuarea acestora sau prin
umplerea golurilor de sub dale prin injectarea de mortar cu lianti hidraulici.
Suprafetele acoperite local cu mixtura asfaltica si care prezinta degradari vor fi
frezate. Suprafetele slefuite care nu asigura aderente la stratul antifisura vor fi
striate transversal
cu ajutorul unei masini cu discuri diamantate, realizându-se striuri de 3 mm adâncime si
5-7 mm latime, la o distanta de 50-100 mm între ele.
Nota: Pentru remedierea stratului suport se pot folosi, cu avizul proiectantului si al beneficiarului si alte
materiale sau procedee adecvate, decât cele recomandate mai sus.
Reprofilarea stratului suport se va efectua cu mixtura asfaltica la cald sau prin frezare.
Curatarea stratului suport se va executa atât înainte de executia remedierilor cât si înainte
de
aplicarea straturilor bituminoase, prin maturarea cu perii mecanice, perii manuale, suflare
cu aer comprimat, spalare cu apa sub presiune.

4. Aplicarea emulsiei (bitumului) pe stratul suport

Amorsarea stratului suport se va executa dupa uscarea acestuia, prin stropirea cu emulsie
bituminoasa cationica cu rupere rapida pe baza de bitum pur sau modificat. Cel mai
frecvent se utilizeaza emulsiile EBCR65 (65% bitum pur) sau EBCR60 (60% bitum pur).
Utilizarea bitumului pur este recomandată de către unii producători pentru că are o fixare
imediată si eficientă, și astfel se poate asterne imediat geosinteticul, reducându-se timpul
de instalare.
Amorsa se va aplica pe o suprafata mai lata cu circa 15 cm decat a materialului
geosintetic ce urmeaza sa fie instalat.
Cantitatea de amorsa trebuie sa fie suficienta pentru a satura geotextilul si a-l lipi de
stratul suport. Functie de natura si particularitatile stratului suport (asfalt sau beton,
panta accentuata, porozitate mare etc), la recomandarea producatorului, cu aprobarea
proiectantului si a inginerului responsabil de lucrare, cantitatea de amorsa se poate
suplimenta.
Excesul de amorsa poate fi indepartat prin imprastierea de nisip si apoi indepartarea
acestuia prin periere.
Cantitati recomandate pentru amorsarea stratului suport (calcul orientativ):

ViaCon Romania srl

Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
 - Pentru geotextil AR 140 NW: 1-1,2 kg/mp bitum pur; 1,5-1,8 l EBCR65; 1.7-2 l
EBCR60
- Pentru geogrila ECV 50: 0,2-0,4 kg/mp bitum pur; 0,3-0,6 l EBCR65; 0,3-0,7 l
EBCR60
- Pentru geocompozit ECV 50-40: 0,4-0,6 kg/mp bitum pur; 0,6-0,9 l EBCR65; 0,7-
1 l EBCR60
- Pentru geocompozit ECV 50-140: 0,9-1,1 kg bitum pur; 1,4-1,7 l EBCR65; 1,5-1,8
l EBCR60

La utilizarea emulsiilor de bitum, dupa aplicarea acestora pe stratul suport, se va

astepta 15-30 minute, functie de temperatura mediului inconjurator, perioada
necesara evaporarii apei folosita la prepararea emulsiei („ruperea emulsiei”). Stratul
de amorsa se va colora din maro in negru.
Stratul de acoperire cu emulsie sau bitum trebuie să fie pulverizat cu un distribuitor de
liant calibrat, testat în ultimele 12 luni pentru conformitate. Planeitatea și rata totală de
acoperire trebuie verificate regulat în șantier. Distribuitorul mecanizat de liant trebuie
să fie de o mărime corespunzătoare, astfel încât stratul de emulsie (bitum) să poată fi
pulverizat uniform, excepție făcând zonele inaccesibile unde se va folosi un aplicator
manual.
Scheletele metalice și mobilierul stradal se vor proteja împotriva pulverizării cu
emulsie (bitum). Nu este permis accesul autovehiculelor pe suprafata amorsata.

5. Instalarea materialului geosintetic

Materialul geosintetic trebuie să fie instalat mecanizat, cu un aplicator special, care să

poată derula materialul bine întins, fără cute sau șifonat și să îl întindă ferm peste
stratul de emulsie (bitum). Pentru a nu deplasa sau deteriora materialul geosintetic,
derulatorul se va monta doar pe masini prevazute cu pneuri din cauciuc. Materialului
geosintetic se poate derula si manual, dar acest procedeu este mai greoi si se aplica in
special pentru zone mici sau greu accesibile.
Se va avea foarte mare grijă pentru a se evita șifonarea materialului, dar, dacă se va
întâmpla acest lucru, se va proceda la remediere: in cazul cutelor mici, materialul se
poate netezi cu o perie sau rulou din material non metalic (plastic, lemn etc). Cutele
mari se pot taia, suprapunand marginile rezultate. La instalarea geocompozitelor,
trebuie ca materialele sa fie derulate astfel incat geotextilul sa fie amplasat direct pe
ViaCon Romania srl
Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
stratul de amorsa, iar grila sa ramana in partea de sus (deasupra), urmand ca stratul de
mixtura asfaltica sa fie turnat peste.

Se recomanda ca suprapunerile fasiilor de material geosintetic să fie de minim 15-

20cm in directia longitudinala (MD), iar cele in directia transversala să fie de minim
10-15cm. La suprapuneri, se va aplica manual emulsie (bitum) intre straturile de
material.
In situatia in care, datorita amorsarii in exces sau a instalarii materialului geosintetic
inainte de “ruperea” emulsiei, se observa tendinta de lipire a materialului de rotile
finisorului, se va imprastia manual pe suprafata acesteia mixtura asfaltica, in strat
subtire (aprox. 5-6 kg/m²). Aceasta situatie poate aparea in special la instalarea
geogrilelor sau a geotextilelor.

Pentru o instalare optima a geogrilelor, se recomanda plasarea acestora pe un strat de

egalizare (reprofilare) de minimum 2 cm grosime. Stratul de egalizare favorizeaza si
instalarea geocompozitelor sau a geotextilelor.
La capătul distanței de instalare, in jurul scheletelor metalice sau in curbe, materialul
geosintetic se va tăia cu un instrument adecvat (de exemplu o lama, un cuțit foarte ascuțit
sau un foarfece).
ViaCon Romania srl
Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
Traficul peste materialul geosintetic trebuie limitat doar la repartizator (finisor) și la
vehiculele care asigură livrarea, echipate cu pneuri de cauciuc. Șoferii mașinilor de
livrare trebuie să aibă grijă să nu frâneze brusc sau să întoarcă peste materialul
geosintetic. Echipamentele cu roti sau role de metal nu au voie să treacă peste
materialul geosintetic.

6. Aplicarea stratului de acoperire

Este obligatoriu ca in aceeasi zi cu instalarea, materialul geosintetic sa fie acoperit cu un

strat de mixtura asfaltica.
In cazul in care activitatea in santier se suspenda temporar, pentru o perioada de cateva
ore (in aceeasi zi), circulatia autovehiculelor pe materialul geosintetic este strict interzisa.
In cazul in care ploua in timpul desfasurarii lucrarilor, stratul de mixtura asfaltica se va
asterne numai dupa ce materialul geosintetic se va usca.
Indiferent de tipul materialului geosintetic folosit, este important ca grosimea minimă
a stratului de acoperire să fie cea corectă (minim 4-5 cm, conform AND 592), pentru
că o grosime insuficientă este cauza principală a problemelor care apar după instalare
și a crăpării premature a covorului asfaltic.
Grosimea minimă a stratului de acoperire se va obține dintr-o singură turnare, nu după
turnarea mai multor straturi de asfalt.
Se va avea in vedere decalarea rosturilor dintre benzile stratului de acoperire fata de
suprapunerile materialului geosintetic.
Asternerea mixturilor asfaltice se face numai mecanizat cu repartizatoare - finisoare care
sa asigure precompactarea si asternerea continua, la grosime constanta.
Operatia de compactare a mixturilor asfaltice se executa imediat dupa asternere, cu un
compactor cu pneuri si unul cu rulouri netede de min.80-120 kN; compactarea stratului de
mixtura se va face fara vibrare.

7. Sănătate și siguranță în munca

Toti cei implicați în producerea și instalarea materialelor geosintetice iau în serios

problema sănătății și siguranței în muncă pentru personalul propriu și pentru oricine
intră în contact cu operațiunile de instalare, în timp ce acestea sunt în curs.

ViaCon Romania srl

Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro
Este datoria Constructorului să pregătească un plan detaliat de sănătate și securitate în
muncă pentru lucrările de instalare, bazat pe legislatia in vigoare. Acesta trebuie să
enumere metodele care se vor lua pentru a preveni riscurile identificate și măsurile
luate pentru reducerea acestora. Constructorul are și atribuții suplimentare, conform
legislației, să pună în practică măsurile de sănătate și securitate în muncă nu doar
pentru proprii angajați, dar și pentru terții care lucrează pe șantier. Vor fi emise
evaluări specifice de riscuri, evaluări care pot fi folosite la identificarea măsurilor de
control pentru riscuri fizice și chimice. Măsurile de control trebuie să fie parte
integrantă a sistemului de securitate în muncă al Constructorului, pentru a spori
conduita lucrătorilor și, de aemenea, de a proteja publicul general, în timpul diverselor
etape ale lucrărilor. Aceste măsuri trebuie comunicate tuturor persoanelor implicate în
proiect.
Se va ține cont de factorii de mediu, incusiv poluarea cu fum, zgomot si praf, etc. De
asemenea, trebuie avute in vedere eliminarea deșeurilor și protecția împotriva pierderilor
prin scurgeri și contaminare.

ViaCon Romania srl

Berlin 3; 507165 Prejmer - Brasov; Romania; CUI: RO26853400; NRC: J8/1323/2012
tel.: +40 268 516 440 | +40 213 170 609; fax: +40 268 516 381 ; e-mail: office@viacon.ro
UniCredit Tiriac Bank Romania; RO98 BACX 0000 0004 9203 6000 (RON); RO71 0000 0004 9203 6001 (EUR); swift: BACXROBU
www.viacon.ro