LOCUL DE MUNCĂ NR.

1
MECANICI UTILAJE

65
 3.1.1. PROCESUL DE MUNCĂ

Intretinerea, ingrijirea si reparatia platformelor de lucru la inaltime ale AFI

Platforme SRL, in atelier si la locatiile unde acestea sunt amplasate.

3.1.2. ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCĂ

EVALUAT
A. MIJLOACE DE PRODUCŢIE
- mijloace de transport auto .
- trusă de scule tip auto;
- carburanţi;
- lubrifianţi (ulei motor, ulei transmisie, ulei hidraulic, unsori);
- antigel (toxic);
- lichid de frână (toxic);
- electrolit;
- apa distilata;
- lichid pentru curăţare parbrize;
- triunghiuri reflectorizante.
- mecanisme de ridicat si transportat;
- trusa de scule lacatus;
- trusa de scule electrician;
- piese de schimb.

B. SARCINA DE MUNCĂ
Sarcina de muncă a executantului este descrisă în fişa postului pusă la
dispoziţie de către beneficiar. Acesta se regăseşte anexată în lucrare în capitolul “5.
Documente primare „.

66
 C. MEDIUL DE MUNCĂ
Mecanicul de utilaje îşi desfăşoară activitatea atât în incinta atelierului, cât şi în
aer liber.
În unele zone de lucru de la beneficiari apar noxe cu depăşiri ale limitelor admise
de lege.

67
 3.1.3 FACTORII DE RISC IDENTIFICAŢI
A. MIJLOACE DE PRODUCŢIE

► FACTORI DE RISC MECANIC

 Organe de maşini în mişcare: prinderea, antrenarea mâinii sau a articolelor de
vestimentaţie de către transmisiile prin curele (ex. ventilator, pompă de apă).
 Lovire de către mijloacele de transport auto şi/sau CF – accident rutier.
 Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare în
mers.
 Rostogoliri de piese, materiale de formă cilindrică .
 Răsturnare de piese, materiale neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate în
cazul descărcării acestora.
 Cădere liberă de scule, piese, materiale – la lucrul sub platforma în cazul
reparaţiilor .
 Scurgere liberă de uleiuri, carburanţi, lichid de frână la lucrul sub platforma.
 Proiectare de corpuri sau particule – ex. particule rezultate la polizare.
 Deviere de la traiectoria normală a sarcinilor care se încarcă sau descarcă cu
mijloace mecanizate ( motostivuitoare, instalaţii de ridicat etc.).
 Strivirea sau lovirea de către mase aflate pe traiectoria platformei sau de catre
componentele acesteia.
 Jet, erupţie de antigel fierbinte sau ulei la fisurarea accidentală a elementelor
(furtunurilor, pompei de apă, vasului de expansiune) instalaţiilor de răcire
respectiv ale elementelor instalatiei pneumatice.
 Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase.
 Recipiente sub presiune – buteliile de gaze , furtune de presiune sau cilindri
hidraulici.
 Vibraţii provocate de funcţionarea necorespunzătoare a motorului, a deficienţelor
apărute la sistemul de amortizare precum şi datorate neregularităţilor căilor de
rulare.

► FACTORI DE RISC TERMIC

 Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse accidental la inspecţii şi reparaţii
(galerii sistem evacuare, bloc motor, circuite de răcire).
 Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la lucrul în aer liber în anotimpul rece.
 Flăcări, flame – scurt circuit apărut la instalaţia electrică a maşinii etc.

► FACTORI DE RISC ELECTRIC

 Electrocutare prin atingere directă: deteriorarea accidentală a izolaţiilor
conductorilor de alimentare cu energie electrică a redresorului pentru încărcarea
bateriilor, conductori electrici cu izolaţiile deteriorate ..
 Electrocutare prin atingere indirectă sau prin apariţia tensiunii de pas: pătrunderea
unei porţiuni a platformei în zona de influenţă, atingerea unor suprafeţe metalice
aflate accidental sub tensiune, deteriorarea circuitelor de legare la instalaţia de
împământare (la beneficiari), inclusiv în zone în care există tensiune de pas.

68
 ► FACTORI DE RISC CHIMIC
 Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână.
 Lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor – arsură chimică.
 Lucrul cu substanţe inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau în vecinătatea
acestora.

B. MEDIUL DE MUNCĂ

► FACTORI DE RISC FIZIC

 Temperatura aerului ridicată vara si coborata iarna.
 Curenţi de aer – la lucrul în aer liber .
 Pulberi pneumoconiogene – concentratii de praf ridicate sau la lucrul în anumite
locuri de muncă de la beneficiari în care sunt depăşiri ale limitei maxime admise
sau la deplasarea pe unele drumuri rurale sau neamenajate
 Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren, prăbuşiri de copaci,
seisme, etc.
 Nivel de iluminare: la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire
provocat de folosirea incorectă a luminilor de către participanţii la trafic

► FACTORI DE RISC CHIMIC

 Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniţi de la funcţionarea motoarelor termice în
incinte închise şi fără ventilaţie.
 Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână.
 Lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori etc.

C. SARCINA DE MUNCĂ

► SUPRASOLICITARE FIZICĂ
Efort static, poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi
Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor piese, subansambluri grele (roţi,
cutii de viteză, cale etc.), poziţii de lucru forţate sau vicioase în timpul unor lucrări de
reparaţii sau la operaţii de încărcare / descărcare în şi din mijloacele auto.

► SUPRASOLICITARE PSIHICĂ
Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau in timpul lucrului, decizii
dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai accentuat în
cazul deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţă, ploaie, ninsoare)

69
D. EXECUTANT

► ACŢIUNI GREŞITE
 Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă sau de o altă manieră
decât prevederile tehnice de lucru.
 Lucrul cu platforme cu defecţiuni .
 Nepozitionarea corespunzatoare a platformei conform cerintelor prevazute de
producator.
 Deplasarea cu platforma ridicata in cazul in care conditiile din teren nu permit
acest lucru.
 Neasigurarea impotriva coborarii accidentale a platformei cu dispozitivul de
siguranta atunci cind se executa interventii la aceasta.
 Lucrul cu platforma in conditii meteo care nu permit aceasta.
 Amplasarea platformei pe suprafete necorespunzatoare.
 Folosirea platformei in alte scopuri ( ex. : ca macara )
 Parasirea incintei delimitate de balustrazi.
 Depăşirea a sarcinii maxime admise .
 Coborârea pantelor cu maşina scoasă din viteză sau cu motorul oprit.
 Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate.
 Pătrunderea în raza de acţiune a instalaţiilor de ridicat sau sub sarcina
suspendată în cârligul acestora la lucrările de descărcare la beneficiari.
 Executarea operaţiilor de remediere a unor defecţiuni la platforma fără asigurarea
corespunzătoare a acesteia .
 Neasigurarea obloanelor ( acolo unde este cazul ) cu dispozitivele de siguranţă
din dotare.
 Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare.
 Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare.
 Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă .
 Conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu sub influenţa
unor medicamente (cu afectarea capacităţilor psihomotorii), sub influenţa
băuturilor alcoolice sau într-un stadiu avansat de oboseală.
 Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează circulaţia pe
drumurile publice (conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor
deserviciu).
 Conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu cu defecţiuni
la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică, instalaţia de frânare.
 Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosferică.
 Deplasări, staţionări în zone periculoase – sub sarcina mijloacelor de ridicat, pe
căile de acces auto etc.
 Nerespectarea normelor PSI
 Poziţionarea necorespunzătoare – ex.: între mijlocul de transport auto si stivele de
materiale în timpul manevrei de mers inapoi a mijlocului de transport auto.
 Nesincronizarea la lucrul în echipă – ex. cu ceilalti lucratori la lucrările de
încărcare/descărcare a materialelor în şi din mijloacele de transport auto.

70
► OMISIUNI
 Omiterea efectuării de operaţii care-i asigură securitatea la locul de muncă.
 Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloace de
protecţie din dotare.

71
UNITATEA:
SC AFI PLATFORME SRL NUMĂR PERSOANE EXPUSE:
3.1.4. FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI
DE MUNCĂ DURATA EXPUNERII: 8 h/zi
LOCUL DE MUNCĂ: ECHIPA DE EVALUARE:
MECANIC UTILAJE Georgescu Dan
Stoicescu Bogdan
Dumbrava Narcis
CONSE- NIVEL
CLASA
COMPONENTA FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CINŢA CLASA DE PAR-
FACTORI DE RISC DE
SISTEMULUI FACTORILOR DE RISC MAXIMĂ PROBA- ŢIAL
IDENTIFICAŢI GRAVI-
DE MUNCĂ (descriere, parametri) PREVI- BILITATE DE
TATE
ZIBILĂ RISC

0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE FACTORI DE 1. Organe de maşini în mişcare: prinderea,
DE RISC MECANIC antrenarea mâinii sau a articolelor de
vestimentaţie de către transmisiile prin curele
DECES 7 1 3
PRODUCŢIE
(ex. ventilator, pompă de apă).
1 2. Lovire de către mijloacele de transport auto
şi/sau C.F – accident rutier.
DECES 7 1 3
3. Autoblocarea funcţionării mecanismului de
direcţie sau a sistemului de frânare în mers.
DECES 7 1 3

4. Rostogoliri de piese, materiale de formă

cilindrică .
DECES 7 1 3

72
0 1 2 3 4 5 6
5. Răsturnare de piese, materiale neasigurate
împotriva deplasărilor necontrolate în cazul DECES 7 1 3
descărcării acestora .
6. Cădere liberă de scule, piese, materiale – la
lucrul sub maşină în cazul reparaţiilor sau a DECES 7 1 3
maşinii la schimbarea roţilor.
7. Scurgere liberă de uleiuri, carburanţi, lichid de ITM 3-
2 5 3
frână la lucrul sub platforma in cazul reparatiilor. 45 zile
8. Proiectare de corpuri sau particule – ex.
particule rezultate la polizare, particulede INV gr.
4 1 2
parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, III
etc.
9. Deviere de la traiectoria normală a sarcinilor
care se încarcă sau descarcă cu mijloace
mecanizate (motostivuitoare, instalaţii de ridicat,
DECES 7 1 3
etc.).
10. Strivirea sau lovirea de către mase aflate pe
traiectoria platformei sau de catre componentele DECES 7 1 3
acesteia.
11. Jet, erupţie de antigel fierbinte sau de ulei la
fisurarea accidentală a elementelor (furtunurilor,
INV gr.
pompei de apă, vasului de expansiune) 4 1 2
instalaţiilor de răcire respectiv ale elementelor III
instalatiei pneumatice sau hidraulice..
12. Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe ITM 3-
2 5 3
periculoase. 45 zile
13. Recipiente sub presiune – buteliile de gaze, DECES 7 1 3
furtune de presiune sau cilindri hidraulici.
criogenice aflate în vecinătatea locului de
garare a maşinilor sau transportare.
73
0 1 2 3 4 5 6
14. Vibraţii provocate de funcţionarea
necorespunzătoare a motorului, a deficienţelor ITM 3-
2 5 3
apărute la sistemul de amortizare, precum şi 45 zile
datorate neregularităţilor căilor de rulare.
FACTORI DE 15. Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse
ITM 3-
RISC TERMIC accidental la inspecţii şi reparaţii (galerii sistem 2 5 3
evacuare, bloc motor, circuite de răcire). 45 zile
16. Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la ITM 3-
2 5 3
lucrul în aer liber în anotimpul rece 45 zile
17. Flăcări, flame – scurt circuit apărut la instalaţia
electrică a maşinii, a platformei etc.
DECES 7 1 3
FACTORI DE 18. Electrocutare prin atingere directă: deteriorarea
RISC ELECTRIC accidentală a izolaţiilor conductorilor de
alimentare cu energie electrică a redresorului DECES 7 1 3
pentru încărcarea bateriilor, conductori electrici
cu izolaţiile deteriorate la beneficiari.
19. Electrocutare prin atingere indirectă sau prin
apariţia tensiunii de pas: pătrundere a unor
porţiuni de utilaj în zona de influenţă, atingerea
unor suprafeţe metalice aflate accidental sub DECES 7 1 3
tensiune, deteriorarea circuitelor de legare la
instalaţia de împământare, inclusiv în zone în
care există tensiune de pas.
FACTORI DE 20. Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de
DECES 7 1 3
RISC CHIMIC frână.
21. Lucrul cu substanţe caustice – electrolitul ITM 45-
3 1 2
bateriilor – arsură chimică. 180 zile
22. Lucrul cu substanţe inflamabile (combustibili, ITM 45-
3 1 2
uleiuri, unsori) sau în vecinătatea acestora. 180 zile

74
 0 1 2 3 4 5 6
MEDIUL FACTORI DE 23. Temperatura aerului ridicată vara si coborata ITM 3-
2 5 3
DE MUNCĂ RISC FIZIC iarna. 45 zile
23 ITM 3-
24. Curenţi de aer – la lucrul în aer liber. 2 5 3
45 zile
25. Pulberi pneumoconiogene – concentratii de praf
ridicate sau la lucrul în anumite locuri de muncă
ITM 3-
de la beneficiari în care sunt depăşiri ale limitei 2 5 3
maxime admise sau la deplasarea pe unele 45 zile
drumuri rurale sau neamenajate
26. Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie,
alunecări de teren, prăbuşiri de copaci, seisme, DECES 7 1 3
etc.
27. Nivel de iluminare scăzut: la deplasarea pe timp
de noapte intervine fenomenul de orbire ITM 3-
2 5 3
provocat de folosirea incorectă a luminilor de 45 zile
către participanţii la trafic).
FACTORI DE 28. Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniţi de la
RISC CHIMIC funcţionarea motoarelor termice în incinte DECES 7 1 3
închise şi fără ventilaţie .
29. Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de
frână.
DECES 7 1 3
30. Lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili,
uleiuri, unsori etc.
DECES 7 1 3
SARCINA CONŢINUT 31. Folosirea în cazul descărcării bateriei, ca
DE MUNCĂ NECORESPUN- metodă de lucru pentru pornirea motorului
DECES 7 1 3
30 ZĂTOR maşinii, tragerea acesteia de către o altă
maşină.
SUPRASOLICITA 32. Efort static, poziţie fixă la parcurgerea traseelor ITM 3- 2 5 3
RE FIZICĂ lungi 45 zile

75
 0 1 2 3 4 5 6
33. Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a
unor piese, subansambluri grele (roţi, cutii de
viteză, cale etc.), poziţii de lucru forţate sau ITM 3-
2 5 3
vicioase în timpul unor lucrări de reparaţii sau la 45 zile
operaţii de încărcare / descărcare în şi din
mijloacele auto.
SUPRASOLICITA 34. Solicitare permanentă a atenţiei în timpul
RE PSIHICĂ deplasării sau in timpul lucrului ,decizii dificile de
luat în timp scurt– intervenţii pe baza reflexelor ITM 45-
3 3 3
dobândite (efort mai accentuat în cazul 180 zile
deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţă,
ploaie, ninsoare)
EXECUTANT ACŢIUNI 35. Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina
33 GREŞITE de muncă sau de o altă manieră decât DECES 7 2 4
prevederile tehnice de lucru.
36. Lucrul cu platforme cu defecţiuni . DECES 7 1 3
37. Nepozitionarea corespunzatoare a platformei
conform cerintelor prevazute de producator.
DECES 7 1 3
38. Deplasarea cu platforma ridicata in cazul in care
conditiile din teren nu permit acest lucru.
DECES 7 1 3
39. Neasigurarea impotriva coborarii accidentale a
platformei cu dispozitivul de siguranta atunci DECES 7 1 3
cind se executa interventii la aceasta.
40. Lucrul cu platforma in conditii meteo care nu
permit aceasta.
DECES 7 1 3
41. Amplasarea platformei pe suprafete
necorespunzatoare.
DECES 7 1 3
42. Folosirea platformei in alte scopuri ( ex. : ca
macara )
DECES 7 1 3
43. Parasirea incintei delimitate de balustrazi. DECES 7 1 3
76
0 1 2 3 4 5 6
44. Depăşirea sarcinii maxime admise . DECES 7 1 3
45. Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace
improvizate.
DECES 7 1 3
46. Pătrunderea în raza de acţiune a instalaţiilor de
ridicat sau sub sarcina suspendată în cârligul
acestora la lucrările de descărcare la
DECES 7 1 3
beneficiari.
47. Executarea operaţiilor de remediere a unor
defecţiuni la platforma fără asigurarea DECES 7 1 3
corespunzătoare a acesteia .
48. Neasigurarea obloanelor ( acolo unde este
cazul ) cu dispozitivele de siguranţă din dotare.
DECES 7 1 3
49. Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare,
alunecare, dezechilibrare.
DECES 7 1 3
50. Cădere de la înălţime prin păşire în gol,
alunecare, dezechilibrare.
DECES 7 2 4
51. Nesincronizare între membrii unei formaţii la
lucrul în echipă .
DECES 7 1 3
52. Conducerea autoturismului pentru
îndeplinirea sarcinilor de serviciu sub influenţa
unor medicamente (cu afectarea capacităţilor DECES 7 1 3
psihomotorii), sub influenţa băuturilor alcoolice
sau într-un stadiu avansat de oboseală.
53. Executarea de manevre nepermise de legislaţia
care reglementează circulaţia pe drumurile
publice (conducerea autoturismului pentru
DECES 7 1 3
îndeplinirea sarcinilor de serviciu).
54. Conducerea autoturismului pentru îndeplinirea DECES 7 1 3
sarcinilor de serviciu cu defecţiuni la
mecanismul de direcţie, instalaţia electrică,
instalaţia de frânare.
77
0 1 2 3 4 5 6
55. Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la
starea atmosferică.
DECES 7 1 3
56. Deplasări, staţionări în zone periculoase – sub
sarcina mijloacelor de ridicat, pe căile de acces DECES 7 1 3
auto etc.
57. Nerespectarea normelor PSI DECES 7 1 3
58. Poziţionarea necorespunzătoare – ex.: între
mijlocul de transport auto si stivele de materiale
în timpul manevrei de mers inapoi a mijlocului
DECES 7 1 3
de transport auto.
59. Nesincronizarea la lucrul în echipă – ex. cu
ceilalti lucratori la lucrările de
încărcare/descărcare a materialelor în şi din
DECES 7 1 3
mijloacele de transport auto.
OMISIUNI 60. Omiterea efectuării de operaţii care-i asigură
DECES 7 1 3
securitatea la locul de muncă.
61. Neutilizarea echipamentului individual de
protecţie şi a celorlalte mijloace de protecţie din DECES 7 2 4
dotare.

78
 Nivelul de risc global al locului de muncă este:

61

SRiri
i=1 0(7x7) + 0(6x6) + 0(5x5) + 2(4x4) + 44(3x3) + 5(2x2) + 0(1x1) 448
Nrg 1= 61
= = = 3,02
0x7 + 0x6 + 0x5 + 2x4 + 44x3 + 5x2 + 0x1 150
Sri
i=1

79
Fig.1 NIVELURILE PARŢIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
Locul de muncă Nr. 1
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,02

80
 LEGENDĂ FIGURA Nr. 1

F1- Organe de maşini în mişcare: prinderea, antrenarea mâinii sau a articolelor de

vestimentaţie de către transmisiile prin curele (ex. ventilator, pompă de apă).
F2- Lovire de către mijloacele de transport auto şi/sau C.F – accident rutier.
F3- Autoblocarea funcţionării mecanismului de direcţie sau a sistemului de frânare
în mers.
F4- Rostogoliri de piese, materiale de formă cilindrică .
F5- Răsturnare de piese, materiale neasigurate împotriva deplasărilor necontrolate
în cazul descărcării acestora .
F6- Cădere liberă de scule, piese, materiale – la lucrul sub maşină în cazul
reparaţiilor sau a maşinii la schimbarea roţilor.
F7- Scurgere liberă de uleiuri, carburanţi, lichid de frână la lucrul sub platforma in
cazul reparatiilor..
F8- Proiectare de corpuri sau particule – ex. particule rezultate la polizare,
particulede parbriz rezultate ca urmare a spargerii acestuia, etc.
F9- Deviere de la traiectoria normală a sarcinilor care se încarcă sau descarcă cu
mijloace mecanizate (motostivuitoare, instalaţii de ridicat, etc.).
F10- Strivirea sau lovirea de către mase aflate pe traiectoria platformei sau de catre
componentele acesteia.
F11- Jet, erupţie de antigel fierbinte sau de ulei la fisurarea accidentală a
elementelor (furtunurilor, pompei de apă, vasului de expansiune) instalaţiilor de
răcire respectiv ale elementelor instalatiei pneumatice sau hidraulice.
F12- Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase.
F13- Recipiente sub presiune – buteliile de gaze, furtune de presiune sau cilindri
hidraulici. criogenice aflate în vecinătatea locului de garare a maşinilor sau
transportare.
F14- Vibraţii provocate de funcţionarea necorespunzătoare a motorului, a
deficienţelor apărute la sistemul de amortizare, precum şi datorate
neregularităţilor căilor de rulare.
F15- Temperatură ridicată a unor suprafeţe, atinse accidental la inspecţii şi reparaţii
(galerii sistem evacuare, bloc motor, circuite de răcire).
F16- Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la lucrul în aer liber în anotimpul
rece
F17- Flăcări, flame – scurt circuit apărut la instalaţia electrică a maşinii, a platformei
etc.
F18- Electrocutare prin atingere directă: deteriorarea accidentală a izolaţiilor
conductorilor de alimentare cu energie electrică a redresorului pentru
încărcarea bateriilor, conductori electrici cu izolaţiile deteriorate la beneficiari.
F19- Electrocutare prin atingere indirectă sau prin apariţia tensiunii de pas:
pătrundere a unor porţiuni de utilaj în zona de influenţă, atingerea unor
suprafeţe metalice aflate accidental sub tensiune, deteriorarea circuitelor de
legare la instalaţia de împământare, inclusiv în zone în care există tensiune de
pas.
F20- Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână.
F21- Lucrul cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor – arsură chimică.
F22- Lucrul cu substanţe inflamabile (combustibili, uleiuri, unsori) sau în vecinătatea
acestora.
F23- Temperatura aerului ridicată vara si coborata iarna.

81
F24- Curenţi de aer – la lucrul în aer liber.
F25- Pulberi pneumoconiogene – concentratii de praf ridicate sau la lucrul în anumite
locuri de muncă de la beneficiari în care sunt depăşiri ale limitei maxime
admise sau la deplasarea pe unele drumuri rurale sau neamenajate
F26- Calamităţi naturale – trăsnet, inundaţie, alunecări de teren, prăbuşiri de copaci,
seisme, etc.
F27- Nivel de iluminare scăzut: la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul
de orbire provocat de folosirea incorectă a luminilor de către participanţii la
trafic).
F28- Gaze, vapori, aerosoli toxici proveniţi de la funcţionarea motoarelor termice în
incinte închise şi fără ventilaţiei.
F29- Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frână.
F30- Lucrul cu substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori etc.
F31- Folosirea în cazul descărcării bateriei, ca metodă de lucru pentru pornirea
motorului maşinii, tragerea acesteia de către o altă maşină.
F32- Efort static, poziţie fixă la parcurgerea traseelor lungi
F33- Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor piese, subansambluri grele
(roţi, cutii de viteză, cale etc.), poziţii de lucru forţate sau vicioase în timpul unor
lucrări de reparaţii sau la operaţii de încărcare / descărcare în şi din mijloacele
auto.
F34- Solicitare permanentă a atenţiei în timpul deplasării sau in timpul lucrului ,decizii
dificile de luat în timp scurt– intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai
accentuat în cazul deplasării în condiţii atmosferice grele – ceaţă, ploaie,
ninsoare)
F35- Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă sau de o altă manieră
decât prevederile tehnice de lucru.
F36- Lucrul cu platforme cu defecţiuni .
F37- Nepozitionarea corespunzatoare a platformei conform cerintelor prevazute de
producator.
F38- Deplasarea cu platforma ridicata in cazul in care conditiile din teren nu permit
acest lucru.
F39- Neasigurarea impotriva coborarii accidentale a platformei cu dispozitivul de
siguranta atunci cind se executa interventii la aceasta.
F40- Lucrul cu platforma in conditii meteo care nu permit aceasta.
F41- Amplasarea platformei pe suprafete necorespunzatoare.
F42- Folosirea platformei in alte scopuri ( ex. : ca macara )
F43- Parasirea incintei delimitate de balustrazi.
F44- Depăşirea sarcinii maxime admise .
F45- Efectuarea operaţiei de remorcare cu mijloace improvizate.
F46- Pătrunderea în raza de acţiune a instalaţiilor de ridicat sau sub sarcina
suspendată în cârligul acestora la lucrările de descărcare la beneficiari.
F47- Executarea operaţiilor de remediere a unor defecţiuni la platforma fără
asigurarea corespunzătoare a acesteia .
F48- Neasigurarea obloanelor ( acolo unde este cazul ) cu dispozitivele de siguranţă
din dotare.
F49- Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare.
F50- Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare.
F51- Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă .

82
F52- Conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu sub
influenţa unor medicamente (cu afectarea capacităţilor psihomotorii), sub
influenţa băuturilor alcoolice sau într-un stadiu avansat de oboseală.
F53- Executarea de manevre nepermise de legislaţia care reglementează circulaţia
pe drumurile publice (conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor
de serviciu).
F54- Conducerea autoturismului pentru îndeplinirea sarcinilor de serviciu cu
defecţiuni la mecanismul de direcţie, instalaţia electrică, instalaţia de frânare.
F55- Neadaptarea vitezei la condiţiile de trafic şi la starea atmosferică.
F56- Deplasări, staţionări în zone periculoase – sub sarcina mijloacelor de ridicat, pe
căile de acces auto etc.
F57- Nerespectarea normelor PSI
F58- Poziţionarea necorespunzătoare – ex.: între mijlocul de transport auto si stivele
de materiale în timpul manevrei de mers inapoi a mijlocului de transport auto.
F59- Nesincronizarea la lucrul în echipă – ex. cu ceilalti lucratori la lucrările de
încărcare/descărcare a materialelor în şi din mijloacele de transport auto.
F60- Omiterea efectuării de operaţii care-i asigură securitatea la locul de muncă.
F61- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloace de
protecţie din dotare.

83
 3.1.5. FIŞA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ Nr. 1

MĂSURI PROPUSE
Nr. FACTOR DE RISC Nivel
Crt de risc Nominalizarea măsurii

0 1
Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de
1. muncă sau de o altă manieră decât prevederile
tehnice de lucru.
Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare,
2. dezechilibrare.
Neutilizarea echipamentului individual de protecţie
3. şi a celorlalte mijloace de protecţie din dotare.
2 3
 instruirea lucratorilor privind consecintele nerespectarii
4
disciplinei tehnologice.
 efectuarea controlului medical periodic la termenele scadente;
4  asigurarea EIP
 instruirea lucratorilor.
- achiziţionarea E.I.P. corespunzător activităţii ce urmează a fi
desfăşurată potrivit reglementărilor în vigoare.
- dotarea salariaţilor cu E.I.P. corespunzător activităţii ce urmează
a fi desfăşurată;
- instruirea salariaţilor cu privire la consecinţele neutilizării sau
4
utilizării incomplete a mijloacelor de protecţie etc.;
- verificarea salariaţilor, prin control permanent, din partea
maistrului şi/sau prin sondaj, din partea şefilor ierarhici, cu
privire la utilizare E.I.P. şi a celorlalte mijloace de protecţie din
dotarea.

84
 3.1.6. INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU
LOCUL DE MUNCĂ Nr. 1

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă nr. 1 este egal cu 3,02,
valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel de risc
acceptabilMERGEFORMAT.
Rezultatul este susţinut de “Fişa de evaluare nr. 3.1.4”, din care se observă că din
totalul de 61 factori de risc identificaţi (Fig. 1 ), doar 3 depăşesc, ca nivel parţial de risc,
valoarea 3, încadrându-se în categoria factorilor de risc mediu (N.V.P.R.= 4).
Cei 3 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:

F35 Executarea de operaţii neprevăzute în sarcina de muncă sau de N.V.P.R. 4

o altă manieră decât prevederile tehnice de lucru.
F50 Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, N.V.P.R. 4
dezechilibrare.
F61 Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte N.V.P.R. 4
mijloace de protecţie din dotare.

Pentru diminuarea sau eliminarea celor 3 factori de risc (care se situează în

domeniul inacceptabil), sunt necesare de luat şi realizat, măsurile generic prezentate în
“Fişa de măsuri propuse” pentru locul de muncă nr. 1.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se
prezintă după cum urmează (vezi Fig.2).
 36,06%, factori proprii mijloacelor de producţie;
 13,11%, factori proprii mediului de muncă;
 6,55%, factori proprii sarcinii de muncă;
 44,26%, factori proprii executantului.
Din analiza Fişei de evaluare se constată că 77,04% dintre factorii de risc
identificaţi pot avea consecinţe ireversibile asupra executantului (DECES sau
INVALIDITATE)

85
Fig.2 PONDEREA FACTORILOR DE RISC IDENTIFICAŢI DUPĂ ELEMENTELE SISTEMULUI DE MUNCĂ
Locul de muncă nr. 1
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,02

86
87
 ANEXA 20.A.

STATISTICA ACCIDENTELOR DE MUNCĂ ŞI BOLILOR

PROFESIONALE ÎN ULTIMII 10 ANI LA LOCUL DE MUNCĂ
EVALUAT.

A) ACCIDENTE DE MUNCĂ.

Nr. ANU NUMĂR

CAUZA PRODUCERII ACCIDENTULUI
crt. L ACCIDENTE
1. 1996 - -
2. 1997 - -
3. 1998 - -
4. 1999 - -
5. 2000 - -
6. 2001 - -
7. 2002 - -
8. 2003 - -
9. 2004 - -
10. 2005 -

B) BOLI PROFESIONALE

Nr. NUMĂR
ANUL DIAGNOSTIC
crt. CAZURI
1. 1996 - -
2. 1997 - -
3. 1998 - -
4. 1999 - -
5. 2000 - -
6. 2001 - -
7. 2002 - -
8. 2003 - -
9. 2004 - -
10. 2005 -

88