Tiet 2007

SOCIETATEA NAŢIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR DE MĂRFURI
CFR MARFĂ - S.A.
TARIFUL DE IMPORT, EXPORT

ŞI TRANZIT AL CFR Marfă
( TIET )
Aprobat prin Dispoziţia Preşedintelui SNCFR nr. 142 din 16.12.1997,

modificată şi completată prin Dispoziţia Preşedintelui SNCFR nr. 7
din 29 ianuarie 1998
Valabil de la 1 ianuarie 1998
Reeditat cu toate modificările şi completările efectuate până la data de 1 ianuarie 2007

TABLA DE MATERII
Pag.
PARTEA I
DISPOZIŢII TARIFARE
Capitolul 1
DISPOZIŢII GENERALE ……………………………………………………………...
Art. 1. Structura Tarifului de Import, Export şi Tranzit al CFR Marfă…………

Art. 2. Domeniul de aplicare al Tarifului de Import , Export şi Tranzit al CFR Marfă....
Art. 3. Aplicarea reglementărilor interne de transport feroviar…………………..
Art. 4. Publicarea modificărilor şi completărilor la Tariful de Import , Export şi
Tranzit al CFR Marfă ……………………………………………………...........
Art. 5. Intrarea în vigoare a modificărilor şi completărilor la Tariful de Import, Export
şi Tranzit al CFR Marfă ……………………………………………….
Capitolul 2
DISPOZITII DE APLICARE A PREVEDERILOR CIM..........................………………
Art. 6. Obiecte excluse de la transport.........…………………………………………..

Art. 7. Obiecte admise la transport în anumite condiţii............................................
Art. 8. Ad. la art. 7 CIM – Conţinutul scrisorii de trăsură.........................................
Art. 9. Ad la art.10 CIM - Plata tarifelor..................................................................
Art. 10. Ad la art.16 CIM - Termene ale contractului de transport.....……………..
Art. 11. Excepţii …………………………………………………………………………
Capitolul 3
DISPOZIŢII TARIFARE GENERALE
Art. 12. Sfera de aplicare a tarifului ...................................………………………

Art. 13. Itinerarii......................................................……………………………....
Art. 14. Moneda tarifară..................................…………………………………….
Art. 15. Principii de stabilire a tarifelor..................………………………………..
Art. 16. Distanţe tarifare......................……………………………………………..
Art. 17. Felul expediţiei şi modul de expediere.....................……………………
Art. 18. Masa expediţiei .........................................………………………………
Art. 19. Rotunjirea tarifelor de transport..................................………………….
Art. 20. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de vagoane..............
Art. 21. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de coletărie..............
Capitolul 4
DISPOZITII TARIFARE SPECIALE.............................…………………………..
Art. 22. Materii şi obiecte cuprinse în RID.............…………..

Art. 23. Material rulant care circulă pe roţi proprii........................……………...
Art. 24. Mărfuri negabaritice.........………………………………………………….
Art. 25. Obiecte a căror lungime necesită utilizarea mai multor vagoane
sau a vagoanelor de siguranţă .......................................………………
Art. 26. Automobile pe vagoane etajate..........................………………………..
Art. 27. Mărfuri perisabile...................................………………………………….
Art. 28. Cadavre ..........................................……………………………………...
Art. 29. Vagoane care nu aparţin căilor ferate............................……………….
Art. 30. Transportul mărfurilor cu trenuri speciale.....................………………...
Art. 31. Palete ..............................………………………………………………....
Art. 32. Containere de tonaj mic şi mijlociu...................………………………....
Art. 33. Vagoane de siguranţă şi vagoane de încadrare..........................………
Art. 34. Rechizite de transport...........................…………………………………..
Art. 35. Mijloace de protecţie împotriva căldurii şi a frigului...............……….….
Art. 36. Transportul însoţitorilor......................…………………………………….
Art. 37. Vietăţi...........................……………………………………………………..
Art.38. Schimbarea staţiei de destinaţie şi repredarea transporturilor...........….
PARTEA II
CLASIFICAREA MĂRFURILOR ..................………………………………………
PARTEA III
Capitolul 1
LISTA STAŢIILOR ŞI DISTANŢELOR PE CFR................……………………….
Capitolul 2
TABELE DE TARIFE UNITARE DE TRANSPORT..................………………
Tarife unitare pentru expediţii de mărfuri în traficul feroviar de import, export şi tranzit
Tabelul I - Tarife de IMPORT, EXPORT şi TRANZIT pentru expediţii de
VAGOANE COMPLETE...............................................................
Tabelul II – Tarife de IMPORT, EXPORT pentru expediţii de COLETĂRIE ......
Tabelul III - Tarife de TRANZIT pentru expediţii de COLETĂRIE……………….
Capitolul 3
TARIFE ACCESORII.................................…………………………………………
Tabelul VIII - Tarife accesorii ..............................…………………………………..
PARTEA IV
TARIFUL DE IMPORT - EXPORT SI TRANZIT CFR PENTRU UNITATI DE
TRANSPORT INTERMODAL (UTI)
Art. 1. Sfera de aplicare a tarifului……….....................………………………….

Art. 2. Dispoziţii de aplicare a prevederilor CIM ............…………….... ……….
Art. 3. Moneda de exprimare a tarifului.....................…………………………...
Art. 4. Principii tarifare...............................……………………………………....
Art. 5. Unităţi de transport intermodal (UTI) înzestrate cu instalaţii
speciale.............…………….... ……………………………………………...
Art. 6. Vagoane de construcţie specială, care însoţesc unităţi de transport
intermodal (UTI) frigorifice.................…………………………………..
Art. 7. Vagoane particulare goale...................…………………………………...
Art. 8. Tarife accesorii....................………………………………………………..
Anexa 1 - Tarife pentru transportul mărfurilor de import, export şi tranzit

încărcate în UTI…………………………………………………………
Anexa 2 – Lista staţiilor care deservesc terminale de UTI..............................

ABREVIERI ...................................…………………………………………...
Inţelesul unor termeni din Tariful de Import, Export si Tranzit al CFR Marfă
PARTEA I
DISPOZIŢII TARIFARE
Capitolul 1. DISPOZIŢII GENERALE

Capitolul 2. DISPOZIŢII DE APLICARE A PREVEDERILOR CIM
Capitolul 3. DISPOZIŢII TARIFARE GENERALE
Capitolul 4. DISPOZIŢII TARIFARE SPECIALE
Capitolul 1
DISPOZIŢII GENERALE
Art. 1. Structura Tarifului de import - export şi tranzit CFR (TIET)
Tariful de import, export şi tranzit al CFR Marfă (TIET) se compune din:

1.1. Partea I - Dispoziţii tarifare
1.2. Partea II - Clasificarea mărfurilor
1.3. Partea III - Lista staţiilor şi distanţelor pe CFR, tarife de transport şi accesorii
1.4. Partea IV - Tariful de import, export şi tranzit al CFR Marfă pentru unităţi de transport
intermodal (UTI)
Art. 2. Domeniul de aplicare al Tarifului de Import, Export şi Tranzit al CFR Marfă (TIET)
Prezentul tarif se aplică în traficul de mărfuri de import, export şi tranzit pe liniile CFR
pe baza:
2.1. Regulilor uniforme privind contractul de transport internaţional feroviar al mărfurilor (CIM);
Apencicele B la Convenţia privind transporturile internaţionale feroviare (COTIF):
2.2. Ghidului scrisorii de trăsură CIM (GLV-CIM), Ghidului scrisorii de vagon (GLW-CUV), Ghidului
scrisorii de trăsură CIM Transport combinat (GLV-TC);
2.3. Dispoziţiilor şi condiţiilor prezentului tarif;
2.4. Acordului între Societatea Naţională a Căilor Ferate Române (CFR) şi Căile Ferate din
Moldova (CFM) cu privire la transporturile de mărfuri efectuate cu participarea Căilor ferate din
România şi din Republica Moldova;
2.5. Acordului între Societatea Naţională a Căilor Ferate Române (CFR) şi Administraţia de Stat a
transportului feroviar din Ucraina (UZ) cu privire la transporturile internaţionale de mărfuri efectuate
cu participarea Căilor ferate din România şi Căile ferate din Ucraina;
2.6. Regulamentului de transport pe căile ferate din România;
2.7. Normelor uniforme pentru transporturile feroviare (NUT) şi reglementărilor proprii ale
CFR Marfă.
Art. 3. Aplicarea reglementărilor interne de transport feroviar
În lipsă de dispoziţii în prezentul tarif se aplică prevederile Tarifului Intern de Mărfuri al CFR
Marfă (TIM).
Art. 4. Publicarea modificărilor şi completărilor la Tariful de import - export şi tranzit CFR

(TIET).
Modificările şi completările la prezentul tarif, se publică în Buletinul Comercial CFR.
Art. 5. Intrarea în vigoare a modificărilor şi completărilor la Tariful de Import, Export şi

Tranzit CFR al CFR Marfă (TIET)
Modificările şi completările la Tariful de Import, Export şi Tranzit CFR al CFR Marfă (TIET)
intră în vigoare de la data publicării lor.
Capitolul 2
DISPOZIŢII DE APLICARE A PREVEDERILOR CIM
Art. 6. Obiecte excluse de la transport
Fără prescripţii
Art. 7. Obiecte admise la transport în anumite condiţii
Fără prescripţii
Art. 8. Ad. la art. 7 CIM – Conţinutul scrisorii de trăsură
8.1. Scrisoarea de trăsură şi anexele sale se completează de expeditor în limba română cu o

traducere în limba franceză, engleză sau germană.
8.2. Indicaţiile şi declaraţiile pe care expeditorul le efectuează în scrisoarea de trăsură şi

anexele sale, trebuie să fie făcute cu caractere latine.
8.3. În cazul în care o staţie de expediere a acceptat o scrisoare de trăsură al cărei text nu
este tradus în limbile prevăzute la pct. 8.1 de mai sus, staţia de frontieră de ieşire, are
obligaţia de a proceda la traducerea acestui text. În acest caz, calea ferată este considerată
împuternicit al expeditorului, însă ea nu poartă răspunderea pentru inexactitatea traducerii.
8.4. Mărfurile trebuie să fie indicate în scrisoarea de trăsură cu denumirea corespunzătoare

din Nomenclatura mărfurilor, publicată prin grija CFR Marfă, cu indicarea numărului poziţiei
tarifare (cod NHM) respective. Mărfurile necuprinse în Nomenclatura mărfurilor trebuie
denumite cu denumirea uzuală din comerţ din ţara de expediere.
Dacă pentru anumite mărfuri este prevăzută o tarifare specială, expeditorul trebuie să
ceară aplicarea explicită a tarifului special.
Art. 9 Ad la art.10 CIM - Plata tarifelor
9.1. În traficul reciproc între România, pe de o parte şi Siria, Liban, Irak, şi Iran, pe de altă
parte, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de frontieră turco - sirian Meydan
Ekbez Nusaybin sau turco-iranian Kapikoy / Razi trebuie să fie plătite de expeditor, iar cele de
la aceste puncte de frontieră până la staţia de destinaţie, de către destinatar.
9.2. În traficul dintre România, pe de o parte şi Turcia, pe de altă parte, tarifele (preţul de
transport etc) până la punctul de frontieră bulgaro - turc Svilengrad sau greco-turc Pythion
trebuie să fie plătite de expeditor, iar de la aceste puncte de frontieră până la staţia de
destinaţie, de către destinatar.
9.3. În traficul reciproc România, pe de o parte şi Albania, pe de altă parte, tarifele (preţul de
transport etc) până la punctul de frontieră iugoslavo - albanez Tuzi / Bajza trebuie să fie
plătite de expeditor, iar de la acest punct de frontieră până la staţia de destinaţie, de către
destinatar.
9.4. În traficul dintre Polonia şi Grecia via ZSR / MAV / CFR / BDZ sau CD / ZSR / MAV / CFR
/ BDZ, pentru ambele sensuri de trafic, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de
frontieră bulgaro-grec, trebuie plătite de expeditor, iar de la acest punct de frontieră până la
staţia de destinaţie, de destinatar.
9.5. În traficul reciproc între România, pe de o parte şi fosta Republică Iugoslavă a
Macedoniei, pe de altă parte, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de frontieră între
Iugoslavia şi Grecia, pe de o parte şi fosta Republică Iugoslavă a Macedoniei, pe de altă
parte, trebuie să fie plătite de expeditor, iar de la acest punct de frontieră până la staţia de
destinaţie, de destinatar.
9.6. În traficul reciproc între România, pe de o parte şi Iugoslavia, pe de altă parte, tarifele
(preţul de transport etc) până la punctele de frontieră între România şi Iugoslavia, trebuie să
fie plătite de expeditor, iar de la aceste puncte de frontieră până la staţia de destinaţie, de
destinatar.
9.7. Pentru expediţiile cu plecarea din ţările europene (cu excepţia Iugoslaviei) cu destinaţia
definitivă în CSI, în ţările de dincolo de CSI (China, Coreea, Vietnam, Mongolia), Lituania,
Letonia şi Estonia, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de frontieră de ieşire
român, înscrise în scrisoarea de trăsură, trebuie să fie plătite de expeditor. De la acest punct
de frontieră până la staţia de destinaţie definitivă a CSI, sau de dincolo de CSI (China,
Coreea, Vietnam, Mongolia), Lituania, Letonia şi Estonia, tarifele (preţul de transport etc)
trebuie să fie plătite de destinatarul definitiv.
Pentru plata tarifelor (preţul de transport etc) aferente expediţiilor în tranzit prin
Ucraina, Belarus sau Rusia, expeditorul este obligat să indice în căsuţa 13 a scrisorii de
trăsură CIM “Declaraţie“ următoarele:
“Plata tarifelor de tranzit prin …………. trebuie să fie făcută prin intermediul …………
(numele comisionarului ce plăteşte tarifele de tranzit şi codul său).
Acord nr. ……… (numărul acordului încheiat între expeditor şi comisionar)”.
9.8. Pentru expediţiile care pleacă din Turcia, cu destinaţia definitivă CSI, în ţările de dincolo
de CSI (China, Coreea, Vietnam, Mongolia), Lituania, Letonia şi Estonia, tranzit prin
România, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de frontieră de ieşire român, înscris
în scrisoarea de trăsură, trebuie să fie plătite de expeditor, prin intermediul unui comisionar.
De la acest punct de frontieră până la staţia de destinaţie definitivă, tarifele (preţul de
transport etc) trebuie să fie plătite de destinatarul definitiv. Pentru plata tarifelor aferente
parcursului de tranzit prin Bulgaria şi România, precum şi pentru expediţiile care tranzitează
prin Republica Moldova, Ucraina, Belarus sau Rusia, expeditorul este obligat să indice în
căsuţa 13 “Declaraţie“ în cazul scrisorii de trăsură CIM şi în căsuţa 4 “Menţiuni speciale ale
expeditorului“ în cazul scrisorii de trăsură SMGS ceea ce urmează:
“Plata tarifelor de tranzit pe ……….. (numele reţelei / reţelelor de tranzit) se vor
efectua de………….. (numele comisionarului care plăteşte tarifele de tranzit şi codul său).
Acord nr…………(numărul acordului încheiat între expeditor şi comisionar)”.
9.9. Pentru expediţiile care pleacă din Iugoslavia cu destinaţia definitivă CSI, în ţările de
dincolo de CSI (China, Coreea, Vietnam, Mongolia), Lituania, Letonia şi Estonia, în tranzit
prin România, tarifele (preţul de transport etc) până la punctul de frontieră de ieşire român,
înscris în scrisoarea de trăsură, trebuie să fie plătite de expeditor, prin intermediul unui
comisionar. De la acest punct de frontieră până la staţia de destinaţie definitivă din CSI, din
ţările de dincolo de CSI (China, Coreea, Vietnam, Mongolia), Lituania, Letonia, Estonia,
tarifele (preţul de transport etc) trebuie să fie plătite de destinatarul definitiv. Pentru parcursul
de tranzit prin România, precum şi pentru expediţiile care tranzitează prin Republica Moldova,
Ucraina, Belarus sau Rusia, expeditorul este obligat să indice în căsuţa 13 “Declaraţie“ în
cazul scrisorii de trăsură CIM şi în căsuţa 4 “Menţiuni speciale ale expeditorului“ în cazul
scrisorii de trăsură SMGS ceea ce urmează:
“Plata tarifelor de tranzit pe ……….. (numele reţelei / reţelelor de tranzit) se vor efectua
de………….. (numele comisionarului care plăteşte tarifele de tranzit şi codul său).
Acord nr………… (numărul acordului încheiat între expeditor şi comisionar)”.
9.10. Alte tarife care nu sunt prevăzute în prezentul Tarif şi care ar putea eventual surveni în
cursul transportului sau în staţia de destinaţie, trebuie să fie plătite de către destinatar.
Art. 10. Ad la art.16 CIM - Termene ale contractului de transport
Ca termene de transport suplimentare sunt valabile termenele prevăzute în Reglementările

proprii ale CFR Marfă, elaborate în conformitate cu Normele Uniforme pentru aplicarea
Regulamentului de transport pe căile ferate din România.
Art. 11. Excepţii
Ca excepţie de la prevederile cuprinse în articolele 9, 10 şi 11 din prezentul capitol, se aplică

prevederile stabilite de CFR Marfă în acordurile încheiate cu alte întreprinderi feroviare.
Capitolul 3
DISPOZIŢII TARIFARE GENERALE
Art. 12. Sfera de aplicare a tarifului
12.1. Prezentul tarif se aplică:

12.1.1. la expediţiile de mărfuri de import şi/sau export pe relaţiile dintre staţiile de cale
ferată de frontieră terestră şi staţiile de cale ferată cuprinse în Partea III, Capitolul 1 din
prezentul Tarif;
12.1.2. la expediţiile de mărfuri în tranzit pe liniile CFR între staţiile de cale ferată de
frontieră terestre prevăzute în Partea III, Cap.1 a prezentului tarif în "Tabelul distanţelor
de tranzit CFR.
12.2 Prezentul tarif nu se aplică:

12.2.1. la expediţiile de mărfuri, care datorită dimensiunilor, greutăţilor sau
caracteristicilor lor ar provoca neajunsuri în exploatare privind instalaţiile sau materialul
rulant. Pentru astfel de expediţii (deosebit de lungi sau grele, gabarit depăşit) primirea
la transport se va face pe baza unor înţelegeri prealabile.
12.2.2. la expediţiile de mărfuri în tranzit pe liniile CFR, prin staţiile de frontieră
neprevăzute în Partea III, Cap. 1 – “Tabelul distanţelor de tranzit CFR” a prezentului
tarif.
12.2.3. la expediţiile de mărfuri de import, export şi tranzit care fac parte din sfera de
aplicare a altor tarife internaţionale sau Acorduri privind măsuri de vânzare (AMV) la
care CFR Marfă este parte, cu excepţia cazurilor când acestea nu cuprind unele
dispoziţii tarifare, unele condiţii de aplicare a tarifelor, precum şi unele tarife accesorii.
Art. 13. Itinerarii
13.1. Expediţiile sunt transportate conform relaţiilor între staţiile prevăzute în “Lista staţiilor şi
la distanţelor CFR” din Partea III, Cap. 1 la prezentul tarif.
13.2. Expediţiile de mărfuri în tranzit pe liniile CFR, se îndrumă numai în relaţiile de tranzit
prevăzute în Partea III, Cap.1 la prezentul tarif în “Tabelul distanţelor de tranzit CFR“.
13.3. În cazul în care expeditorul nu indică în scrisoarea de trăsură ruta de îndrumare,

transportul va fi îndrumat în relaţia cea mai avantajoasă pentru expeditor.
13.4. Indicarea punctului de vămuire echivalează cu prescrierea rutei de îndrumare.
Art. 14. Moneda tarifară
14.1. Tarifele de transport şi tarifele accesorii, prevăzute în prezentul tarif, sunt exprimate în
EUR.
Fracţiunile de până la 0,05 EUR se neglijează, iar cele mai mari sau egale cu 0,05
EUR se rotunjesc în plus.
Art. 15. Principii de stabilire a tarifelor

15.1. În sensul prevederilor prezentului tarif, prin expediţie se înţelege marfa încărcată în
mijlocul de transport, însoţită de scrisoarea de trăsură, respectiv vehiculul feroviar care circulă
pe roţi proprii însoţit de o scrisoare de trăsură.
15.2. Tariful de transport se calculează separat pentru fiecare expediţie.
15.3. Calcularea tarifelor de transport se face pe baza următoarelor elemente:

a. denumirea mărfii;
b. distanţa de aplicare a tarifului;
c. felul expediţiei;
d. masa expediţiei;
e. alte condiţii prevăzute de tarif.
15.4. Pentru expediţiile de mărfuri în tranzit se aplică aceleaşi tarife ca şi pentru expediţiile de
import sau export.
15.5 La transporturile de mărfuri, la care survin pe parcurs CFR tarife accesorii sau alte
cheltuieli neprevăzute în prezentul tarif, pentru stabilirea acestor tarife sau cheltuieli se aplică
dispoziţiile tarifare prevăzute în Tariful Intern de Mărfuri al CFR Marfă şi Reglementările
proprii ale CFR Marfă, elaborate în conformitate cu Normele Uniforme pentru aplicarea
Regulamentului de transport pe căile ferate din România.
Art. 16. Distanţe tarifare
Calculul tarifelor de transport se face pe baza distanţelor tarifare prevăzute în Partea III, Cap.
1 din prezentul tarif. Distanţa minimă tarifară este de 10 km, atât pentru expediţiile de
import – export cât şi pentru cele în tranzit.
Art. 17. Felul expediţiei şi modul de expediere
17.1. La calcularea tarifelor de transport conform prezentului tarif se deosebesc:

 expediţii de vagoane complete;
 expediţii de coletărie;
 expediţii de Unităţi de Transport Intermodal (UTI).
17.2. La expedierea mărfurilor cu o singură scrisoare de trăsură, în trenuri complete sau în

grupuri de vagoane, tarifele de transport se calculează separat pentru fiecare vagon, ca
pentru o expediţie de vagon.
17.3. Expediţiile de import şi / sau export între staţiile CFR şi staţiile portuare CFR maritime
cu utilizarea liniilor de ferry-boat Constanţa Ferry-boat – porturi din bazinul Mării Negre, se
efectuează cu scrisori de trăsură CIM.
Art. 18. Masa expediţiei
18.1. La stabilirea tarifelor de transport se ia ca bază, după caz, masa reală a expediţiei sau
masa minimă stabilită conform pct. 19.3 de mai jos, pe fel de expediţie.
18.2. Prin masa reală a expediţiei se înţelege masa mărfii, a ambalajului, precum şi masa
rechizitelor şi a mijloacelor de protecţie a mărfii împotriva influenţei căldurii şi a frigului, care
însoţesc marfa, dacă în prezentul tarif nu este prevăzut altfel.
18.3. Pentru fiecare clasă a expediţiilor de vagoane complete sunt prevăzute următoarele
trepte de masă şi minimum de masă tarifată:
Treapta de masă Minimum de masă

(tone) tarifată (kg)
10 10.000
15 15.000
20 20.000
25 25.000
18.4. Tariful de transport pentru fiecare expediţie se stabileşte pentru următoarele mase
minime:
Felul expediţiei Felul traficului Masa

coletărie - 100 kg
coletărie
vagoane import, export şi tranzit. 5.000 kg / osie
18.5. Masa expediţiilor de vagoane şi a expediţiilor de coletărie luată în considerare la

calcularea tarifelor de transport şi a tarifelor adiacente, se rotunjeşte în plus la 100 kg întregi,
masa astfel rotunjită reprezentând masa de tarifat.
Art. 19. Rotunjirea tarifelor de transport
La calcularea tarifelor de transport şi a tarifelor accesorii, suma finală rezultată din

calcul se rotunjeşte astfel:
 fracţiunile de până la 0,05 EUR se neglijează,
 fracţiunile mai mari sau egale cu 0,05 EUR se rotunjesc în plus.
Art. 20. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de vagoane
Tariful de transport se calculează prin înmulţirea următoarelor elemente :

a) Tariful unitar pentru expediţiile de vagoane, corespunzător distanţei kilometrice şi treptei
de masă;
Pentru vagoanele încărcate cu mai mult de 25.000 kg, tariful aplicat este cel de la treapta de
masă de 25 tone (Tabelul I).
b) masa tarifară a expediţiei, exprimată în tone.
În cazul în care masa tarifară se situează între două trepte de masă, pentru calculul tarifului
de transport se procedează astfel :
i) se înmulţeşte masa tarifară cu tariful corespunzător treptei inferioare de masă a masei
tarifare;
ii)se înmulţeşte masa corespunzătoare treptei imediat superioase masei tarifare cu tariful
corespunzător acestei trepte;
iii) se compară tariful de la pct i) cu tariful de la pct. ii) şi se stabileşte ca tarif de transport,
tariful cu valoarea cea mai mică.
Exemplu :
Masa stabilită de expeditor = 21.648 Kg
Masa tarifară = 21.700 Kg, (21,7 tone)
Distanţa de transport = 550 Km
Tariful de transport (Tabel I) la treapta inferioară de masă (20 tone) = 32,9 EUR / tonă
Tariful de transport la treapta superioară de masă (25 tone) = 29,6 EUR/tonă
Calculul tarifului de transport :
i) T1 = 32,9 EUR/tonă x 21,7 tone/vagon = 713,93 EUR/vagon, rotunjit 714 EUR / vagon.
ii) T2 = 29,6 EUR/tonă x 25 tone/vagon = 740 EUR / vagon.
Tariful care se stabileşte este 714 EUR / vagon.
Art. 21. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de coletărie
Tariful de transport pentru expediţii de coletărie se calculează înmulţindu-se tariful de

transport pe 100 kg, pentru coletărie, prevăzut în Partea III, Cap.2, tabelele II şi III, la distanţa
de transport respectivă prevăzută în Partea III Cap.1, cu numărul sutelor de kilograme ale
masei de tarifat a expediţiei respective.
Capitolul 4
DISPOZIŢII TARIFARE SPECIALE
Art. 22. Materii şi obiecte cuprinse în RID
22.1. Pentru transportul mărfurilor periculoase încadrate la clasa 1 (Materii şi obiecte

explozibile), din Regulamentul privind transportul internaţional feroviar al mărfurilor
periculoase (RID), tarifele de transport se calculează conform dispoziţiilor generale
prevăzute în Partea I, Capitolul 3. La tariful astfel stabilit se aplică un spor de 50 %.
22.2. Pentru mărfurile periculoase încadrate la clasa 1 RID (Materii şi obiecte explozibile)
predate la transport ca expediţii de coletărie, tariful de transport se aplică la masa efectivă,
minimum 2000 kg. La tariful astfel stabilit se aplică un spor de 50 %.
22.3. Pentru transportul mărfurilor periculoase încadrate la clasa 1 RID (Materii şi obiecte
explozibile), în UTI se aplică tarifele şi condiţiile din Partea IV “Tariful de import - export şi
tranzit CFR pentru unităţi de transport intermodal (UTI)” din prezentul tarif.
Art. 23. Material rulant care circulă pe roţi proprii
23.1. Tarifele pentru transportul materialului rulant, care circulă pe roţi proprii (vagoane,
locomotive, macarale de cale ferată etc), se calculează pe baza dispoziţiilor generale în
vigoare pentru expediţii de vagoane.
Tariful de transport stabilit în acest mod se reduce cu 30 %.
Fiecare unitate de material rulant se consideră o expediţie separată, iar masa proprie
a acestei unităţi (tara) reprezintă masa expediţiei.
23.2. Boghiurile sau osiile montate, piesele de schimb, accesoriile şi alte instalaţii, care
apartin materialului rulant sau sunt necesare în parcurs, transportate pe materialul rulant, se
consideră la calcularea tarifelor de transport ca parte componentă a materialului rulant, iar
masa lor se adaugă la masa materialului rulant.
23.3. Tarifele pentru transportul materialului rulant încărcat cu alte mărfuri decât cele
prevăzute la pct. 23.2 de mai sus se calculează:
 separat pentru materialul rulant, în conformitate cu pct. 23.1 de mai sus şi
 separat pentru mărfurile încărcate pe acesta, conform dispoziţiilor
tarifare generale şi la treapta de tonaj corespunzătoare sumei masei materialului
rulant şi a masei mărfii încărcate, fără aplicarea reducerii de 30%, prevăzută la
pct.23.1.
Art. 24. Mărfuri negabaritice şi/sau cu tonajul depăşit
24.1. Tarifele pentru transportul mărfurilor care depăşesc pe infrastructura CFR gabaritul de
încărcare sau sarcina pe osie sau metru liniar şi pentru vagoanele care depăşesc gabaritul
prin construcţie, se calculează conform dispoziţiilor generale sau speciale din prezentul tarif
şi se majorează cu 100 %.
24.2. Dacă marfa negabaritică nu se transportă pe ruta cea mai scurtă, ci pe o rută
ocolitoare, tarifele de transport se calculează la distanţa efectiv parcursă, cu condiţia ca
transportul mărfii pe
ruta ocolitoare să fie convenit cu expeditorul şi această rută ocolitoare să fie menţionată în
scrisoarea de trăsură.
1
24.3. Dispoziţiile pct. 24.1 şi pct. 24.2 de mai sus nu se aplică dacă transportul mărfii
negabaritice se efectuează în vagoane transportoare şi ca urmare a acestui mod de
transport, marfa se înscrie în gabaritul de încărcare. În acest caz, calcularea tarifelor de
transport se face pentru masa reală a mărfii, însă nu mai puţin de 5000 kg pentru fiecare
osie a vagonului.
24.4. În traficul de import, export şi transit, expediţiile de mărfuri încărcate în vagoane de

ecartament 1.520 mm cu gabarit 1WM şi 0WM, atât vagoane aparţinând căilor ferate cât şi
vagoane particulare care circulă transpuse pe parcursul CFR, după schimbarea osiilor sunt
considerate cu gabarit depăşit. Condiţiile de aplicare a sporurilor tarifare pentru aceste
transporturi negabaritice se stabilesc prin Politica de vânzări a CFR Marfă.
Art. 25. Obiecte a căror lungime necesită utilizarea mai multor vagoane sau a
vagoanelor de siguranţă
25.1. Tarifele pentru transportul mărfurilor lungi care se expediază cu o singură scrisoare de
trăsură, încărcate în două sau mai multe vagoane, se calculează separat pentru fiecare
vagon, conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de vagoane. Masa totală a
expediţiei se împarte în mod egal la numărul vagoanelor.
25.2. Dacă marfa lungă este încărcată pe două vagoane platformă, cuplate strâns
(permanent) ca o singură unitate şi având un singur număr, tarifele de transport se
calculează ca pentru o marfă transportată într-un singur vagon.
Art. 26. Automobile pe vagoane etajate
Tarifele pentru transportul automobilelor încărcate pe vagoane etajate şi articulate se

calculează conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de vagoane.
Art. 27. Mărfuri perisabile
27.1. Dacă nu este prevăzut altfel în alte reglementări la care CFR Marfă este parte, tarifele
pentru transportul mărfurilor perisabile în vagoane refrigerente şi frigorifice cu instalaţii de
răcire, se calculează conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de vagoane.
Existenţa altor prevederi ale CFR Marfă se face cunoscută de aceasta celor interesaţi.
27.2. Vagoanele cu instalaţii de răcire, fără loc de încărcare, care intră în compunerea
trenului frigorific, al vagoanele pentru personalul tehnic şi pentru călătoria personalului
tehnic al trenului, precum şi trenurile frigorifice cu răcire mecanică în stare goală (după
descărcare sau pentru încărcare) sunt considerate material rulant care circulă pe roţi proprii.
Tarifele pentru aceste vagoane se percep conform prevederilor art.23 din prezentul tarif.
Art. 28. Cadavre
28.1. Tarifele pentru transportul cadavrelor în sicrie şi al urnelor cu cenuşă, ca expediţii de

vagoane, se calculează conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de
vagoane.
28.2. Tarifele pentru transportul urnelor cu cenuşă, ca expediţie de coletărie, se calculează

conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de coletărie, considerându-se
pentru fiecare urnă 100 kg.
2
Art. 29. Vagoane care nu aparţin căilor ferate
29.1. Tarifele pentru transportul mărfurilor în trafic de import, export şi tranzit în vagoane
care nu aparţin căilor ferate, însă care sunt înscrise în parcul acestora (vagoane aparţinând
proprietarului mărfii sau închiriate de acesta), se calculează conform dispoziţiilor generale în
vigoare pentru expediţii de vagoane şi se reduc cu 25 %.
29.2. Pentru transportul în stare goală a vagoanelor menţionate la pct. 29.1 de mai sus, se
percep următoarele tarife:
 0,10 EUR / osie km …………………..…..pentru vagoane pe 2 osii,
 0,09 EUR / osie km ..…….. …………......pentru vagoane pe mai mult de 2
osii,
dar minim :
 20 EUR/vagon, pentru vagoanele pe 2 osii
 30 EUR/vagon, pentru vagoane pe mai mult de 2 osii.
Art. 30. Transportul mărfurilor cu trenuri speciale
30.1. Dacă la cererea expeditorului, transportul mărfii se efectuează ca tren special, pe

lângă tarifele de transport calculate pe baza prezentului tarif, se poate percepe pentru trenul
special un spor tarifar. Mărimea acestui spor se stabileşte de calea ferată, în fiecare caz în
parte, în cadrul coordonării condiţiilor de transport ale trenului special.
30.2. Dispoziţiile prezentului articol se aplică şi transporturilor cu gabarit depăşit care sunt
avizate şi admise să circule numai cu tren special.
30.3. Pentru mărfurile agabaritice, care pe o porţiune din parcurs circulă cu tren special,
tariful de transport ca tren special se calculează numai pentru distanţa efectiv parcursă cu
tren special şi se însumează cu tariful ce rezultă pentru restul distanţei pe care a circulat în
compunerea trenurilor de marfă.
Tariful total de transport se stabileşte prin însumarea :
 tarifului de transport aferent circulaţiei expediţiei cu gabarit depăşit cu
trenurile normale pe distanţa efectiv parcursă cu aceste trenuri, tarif normal
sporit cu 100 %,
 tarifului de transport corespunzător expediţiei cu gabarit depăşit îndrumată cu
tren special pe distanţa parcursă ca tren special, calculat conform pct. 30. 1
de mai sus.
Art. 31. Palete
Tarifele pentru transportul mărfurilor pe palete şi boxpalete se calculează conform

dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţiile de vagoane şi de coletărie.
Dacă la expediţiile de vagoane masa paletelor este înscrisă în scrisoarea de trăsură separat
de masa mărfii transportate pe palete, masa paletelor nu se ia în considerare la calcularea
tarifelor de transport. Masa paletelor care depăşeşte 15 % din greutatea mărfii transportate
pe palete, se adaugă la masa mărfii şi se include în masa reală a expediţiei.
Dacă masa paletelor nu este indicată separat, tarifele de transport se calculează la masa
totală a expediţiei.
3
La expediţiile de coletărie, masa minimă luată ca bază pentru calcularea tarifelor de
transport este de 150 kg de fiecare paletă. Masa totală luată ca bază pentru calcularea
tarifelor de transport se determină prin scăderea masei proprii a paletelor, însă cel mai mult
25 kg de fiecare paletă şi 85 kg de fiecare boxpaletă.
Art. 32. Containere de tonaj mic şi mijlociu
32.1. Prin container mic se înţelege un container având volumul cuprins între 1mc şi 3 mc,
iar prin container mijlociu se înţelege un container cu volumul cuprins între 3 mc şi 15 mc.
32.2. Tarifele pentru transportul mărfurilor în containere de tonaj mic şi mijlociu se

calculează conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de vagoane şi coletărie,
la masa reală a mărfii, fară a se lua în considerare masa proprie a containerelor.
Totuşi, tarifele pentru transportul mărfurilor în aceste containere ca expediţii de coletărie se
calculează pentru minimum:
Masa minimă
Volumul containerului
tarifată (kg)
≤ 1,2 mc 200
> 1,2 mc ≤ 2,0 mc 350
> 2,0 mc ≤ 3,0 mc 500
> 3,0 mc ≤ 5,5 mc 800
> 5,5 mc ≤ 11,0 mc 1.600
> 11,0 mc ≤ 15,0 mc 3.000
32.3. Tarifele pentru transportul containerelor mici goale care nu aparţin căii ferate se
calculează conform dispoziţiilor generale în vigoare pentru expediţii de vagoane şi coletărie
- poziţia 8609 din nomenclatura mărfurilor.
Art. 33. Vagoane de siguranţă sau vagoane de încadrare
33.1. Pentru transportul în stare goală a vagoanelor (particulare sau de reţea) cu şasiu
prevăzut cu tampoane sau prevăzut cu ramă de control, folosite ca vagoane de încadrare
sau de siguranţă se percepe un tarif de transport de 0,15EUR / osie km.”
33.2. Tarifele pentru transportul vagoanelor de siguranţă sau de încadrare se percep la

distanţa de transport luată în calculul tarifelor pentru transportul vagoanelor încărcate care
necesită vagoane de încadrare sau de siguranţă.
33.3. Dacă pentru siguranţă sau încadrare se foloseşte un vagon încărcat, se aplică
dispoziţiile în vigoare pentru expediţiile de vagoane, iar tariful pentru vagoanele de
siguranţă sau de încadrare prevăzut la pct. 33.1de mai sus nu se percepe.
Tariful special calculat pentru vagonul (vagoanele de încadrare) la distanţa de transport

respectivă, se percepe pentru fiecare vagon de încadrare şi se repartizează proporţional la
numărul de vagoane din grup, înscriindu-se în fiecare scrisoare de trăsură.
Pentru perioada de timp cât vagoanele de încadrare sau de siguranţă aparţinând CFR
Marfă se află la dispoziţia clientului, se aplică tariful orar de utilizare conform Tarifului Intern
de Mărfuri al CFR Marfă, indiferent de vagoanele pe care le încadrează.
4
Pentru perioada de timp cât vagoanele de încadrare sau de siguranţă, aparţinând unei căi
ferate străine, se află la dispoziţia clientului, se aplică tariful orar de utilizare prevăzut în
TIET, Partea III, Capitolul 3, Anexa 6.1 la Tabelul VIII, cod 50, indiferent de apartenenţa
vagoanelor pe care le încadrează (particulare sau de reţea).
33.4 „Numerele vagoanelor de încadrare înscrise în parcul unei căi ferate, utilizate pentru
remorcarea grupelor de vagoane de ecartament larg, care circulă transpuse pe reţeaua de
cale ferată, se vor înscrie pe manşeta albă din partea de sus a fiecărei scrisori de trăsură a
vagoanelor din grup astfel :
« Vagonul / vagoanele nr. ….... însoţeşte / însoţesc vagoanele nr. ……. ca vagon / vagoane
de încadrare »”.
Art. 34. Rechizite de transport
34.1.Tarifele pentru transportul prelatelor folosite la protecţia mărfii transportate nu se

percep dacă masa prelatelor a fost indicată în scrisoarea de trăsură, separat de masa
mărfii.
34.2. Dacă expeditorul a indicat separat în scrisoarea de trăsură masa rechizitelor de

transport (cu excepţia prelatelor), care se transportă împreună cu marfa pentru protecţia
acesteia, masa de calcul se stabileşte scăzându-se, din masa totală a expediţiei, masa
rechizitelor de transport, însă nu mai mult de 10 % din masa reală a mărfii.
Masa rechizitelor de transport care depăşeşte 10 % din masa reală a mărfii transportate se
adaugă la masa mărfii.
34.3. Dacă masa prelatelor şi a altor rechizite de transport nu este indicată separat în
scrisoarea de trăsură, tariful de transport se calculează pentru masa totală a expediţiei,
împreună cu rechizitele respective.
34.4. Tarifele pentru transportul prelatelor fără marfă şi al altor rechizite de încărcare
folosite la transport, care nu aparţin căilor ferate, se calculează conform poziţiei tarifare
4415 din nomenclatura mărfurilor.
Art. 35. Mijloace de protecţie împotriva căldurii şi a frigului
35.1. Pentru mijloacele de protecţie împotriva căldurii şi a frigului (cu excepţia gheţii), care
se asigură prin grija expeditorului şi care se transportă împreună cu marfa, se aplică
dispoziţiile de calculare a tarifelor de transport corespunzătoare rechizitelor de transport
(Art. 34).
35.2. Pentru gheaţa şi gheaţa carbonică, inclusiv cea completată în parcursul expediţiei,
transportată cu marfa în scopul protejării acesteia împotriva căldurii, tarifele de transport nu
se percep, dacă masa gheţii a fost indicată separat în scrisoarea de trăsură.
Art. 36. Transportul însoţitorilor

Pentru transportul unui însoţitor care însoţeşte marfa se percepe tariful de transport
prevăzut la Partea III, Capitolul 3 - Tarife accesorii, Tabelul VIII, Anexa 9, cod 78.01.
Art. 37. Vietăţi
Tarifele pentru transportul vietăţilor ca expediţii de coletărie şi de vagoane complete se

calculează conform dispoziţiilor prezentului tarif, fără să se perceapă însă tarife de transport
5
pentru furajele şi rechizitele de încărcare care se transportă împreună cu vietăţile în
aceleaşi vagoane.
Art. 38. Schimbarea staţiei de destinaţie şi repredarea transporturilor
38.1. Dacă în cazul unei expediţii destinate exportului, prin dispoziţia ulterioară a
expeditorului se cere eliberarea transportului în staţia de expediţie după încheierea
contractului de transport, înainte de expedierea transportului din această staţie, se percepe
un tarif la valoarea tarifului de transport de import - export la distanţa fixă de 30 km.
38.2. În cazul schimbării staţiei de destinaţie de la export tot la export, cu condiţia ca prin
această modificare să nu se schimbe frontiera de ieşire fară transbordare într-o frontieră cu
transbordare (bază de export sau port) sau invers, nu se percepe tariful de schimbare a
staţiei de destinaţie.
Pentru schimbarea staţiei de destinaţie la expediţiile de import, sosite cu scrisori de trăsură

internaţionale, de asemenea, nu se percepe tariful de schimbare a staţiei de destinaţie.
Pentru schimbarea staţiei de destinaţie ca urmare a unei dispoziţii ulterioare a expeditorului

se percepe tariful de schimbare a staţiei de destinaţie prevăzut la codul 82.02.
38.3. Repredarea în traficul internaţional a expediţiilor de vagoane provenite din import, atât
în staţiile de frontieră de intrare cât şi în staţiile din parcurs de pe reţeaua CFR, care are ca
scop reexpedierea acestor mărfuri în trafic internaţional, este interzisă.
38.4. Repredarea în trafic local a expediţiilor de vagoane provenite din import, care nu are
ca scop reexpedierea mărfurilor în trafic internaţional se face cu aplicarea tarifului de
import – export, separat pentru distanţa de transport corespunzătoare fiecărei scrisori de
trăsură în parte.
Pentru expediţiile din import destinate unui client din staţia de frontieră care se transbordă
din vagoane de ecartament larg în vagoane de ecartament normal pentru care se solicită
repredarea după transbordare, staţia de frontieră va solicita expeditorului ca în rubrica
"Menţiuni ale expeditorului admise de regulamente, tarife sau instrucţii" din noua scrisoare
de trăsură să înscrie menţiunea "Marfă din import cu transbordare".
Fără înscrierea acestei menţiuni nu se acceptă repredarea.
38.5. La repredarea expediţiilor de vagoane destinate exportului sau provenite din import se
aplică tariful de repredare prevăzut în Partea III, Capitolul 3 - Tarife accesorii, Tabelul VIII,
cod 82.02.
6
PARTEA II
Clasificarea mărfurilor
7
PARTEA III
Capitolul 1. Lista staţiilor şi distanţelor CFR
Capitolul 2. Tabele de tarife unitare de transport
Capitolul 3. Tarife accesorii
Capitolul 1
LISTA STAŢIILOR ŞI DISTANŢELOR PE CFR
Lista staţiilor şi distanţelor kilometrice este cuprinsă în Indicatorul kilometric

internaţional uniform pentru traficul de marfă (DIUM 8700) fascicula pentru România DIUM
RO. Această fasciculă este disponibilă şi pe pagina de web a UIC www.uic.asso.fr.
8
9
PARTEA III
Capitolul 2. TARIFE DE TRANSPORT
TABELUL I
Tarife de import, export şi tranzit

pentru expediţii de VAGOANE COMPLETE
Zona Distanţa TARIFUL Zona

kilometrică ( EUR / 100 kg ) pentru expediţii cu
masa de:
10
10 tone 15 tone 20 tone 25 tone
1 1-10 0,65 0,60 0,49 0,39 1
2 11-20 0,78 0,73 0,55 0,49 2
3 21-30 0,87 0,79 0,65 0,61 3
4 31-40 0,89 0,82 0,71 0,62 4
5 41-50 1,03 0,88 0,75 0,65 5
6 51-60 1,09 1,00 0,82 0,75 6
7 61-70 1,17 1,05 0,85 0,77 7
8 71-80 1,26 1,11 0,91 0,82 8
9 81-90 1,32 1,17 1,03 0,88 9
10 91-100 1,41 1,28 1,06 0,92 10
11 101-110 1,51 1,31 1,13 1,03 11
12 111-120 1,59 1,41 1,17 1,06 12
13 121-130 1,67 1,50 1,24 1,13 13
14 131-140 1,78 1,55 1,31 1,16 14
15 141-150 1,84 1,63 1,37 1,23 15
16 151-160 1,95 1,73 1,46 1,29 16
17 161-170 2,04 1,82 1,51 1,37 17
18 171-180 2,14 1,89 1,58 1,43 18
19 181-190 2,23 1,95 1,66 1,47 19
20 191-200 2,33 2,05 1,73 1,53 20
21 201-220 2,42 2,12 1,78 1,62 21
22 221-240 2,54 2,23 1,91 1,68 22
23 241-260 2,69 2,38 1,99 1,81 23
24 261-280 2,81 2,49 2,10 1,90 24
25 281-300 2,98 2,60 2,20 1,94 25
26 301-320 3,07 2,71 2,27 2,04 26
27 321-340 3,18 2,81 2,38 2,12 27
28 341-360 3,32 2,96 2,46 2,20 28
29 361-380 3,44 3,07 2,56 2,27 29
30 381-400 3,58 3,15 2,68 2,37 30
31 401-430 3,72 3,28 2,75 2,44 31
32 431-460 3,90 3,45 2,89 2,60 32
33 461-490 4,09 3,63 3,03 2,71 33
34 491-520 4,25 3,77 3,17 2,81 34
35 521-550 4,43 3,91 3,29 2,96 35
36 551-580 4,59 4,06 3,40 3,06 36
37 581-610 4,77 4,19 3,53 3,15 37
38 611-640 4,92 4,36 3,64 3,26 38
39 641-670 5,07 4,47 3,76 3,38 39
40 671-700 5,20 4,62 3,87 3,45 40
41 701-750 5,40 4,79 4,04 3,59 41
42 751-800 5,66 5,03 4,23 3,79 42
43 801-850 5,95 5,25 4,43 3,95 43
44 851-900 6,19 5,47 4,62 4,09 44
45 901-950 6,43 5,72 4,79 4,28 45
46 951-1000 6,70 5,93 4,97 4,44 46
47 1001-1050 6,91 6,12 5,15 4,61 47
48 1051-1100 7,14 6,31 5,29 4,73 48
49 1101-1150 7,36 6,53 5,46 4,89 49
11
50 1151-1200 7,58 6,70 5,62 5,03 50
Valabil de la 01.01.2007
TABELUL II
Tarife de import, export

pentru expediţii de COLETĂRIE
Tariful
Distanţa
Zona ( EUR / 100 Zona
kilometrică
kg )
1 1-30 2,97 1
2 31-40 2,97 2
3 41-50 2,97 3
4 51-60 2,97 4
5 61-70 2,97 5
6 71-80 3,17 6
7 81-90 3,17 7
8 91-100 3,17 8
9 101-110 3,63 9
10 111-120 3,63 10
11 121-130 3,63 11
12 131-140 3,81 12
13 141-150 3,81 13
14 151-160 3,97 14
15 161-170 3,97 15
16 171-180 3,97 16
17 181-190 4,17 17
18 191-200 4,17 18
19 201-220 4,42 19
20 221-240 4,42 20
21 241-260 4,88 21
22 261-280 5,08 22
23 281-300 5,08 23
24 301-320 5,27 24
25 321-340 5,50 25
26 341-360 5,50 26
27 361-380 5,85 27
28 381-400 6,33 28
29 401-430 6,51 29
30 431-460 6,68 30
31 461-490 6,94 31
32 491-520 7,22 32
33 521-550 7,32 33
34 551-580 7,59 34
35 581-610 7,74 35
36 611-640 8,17 36
37 641-670 8,42 37
12
38 671-700 8,59 38
39 701-750 8,81 39
40 751-800 9,46 40
41 801-850 10,05 41
42 851-900 10,55 42
43 901-950 10,92 43
44 951-1000 11,37 44
45 1001-1050 11,48 45
46 1051-1100 11,99 46
47 1101-1150 12,38 47
48 1151-1200 12,86 48
TABELUL III
Tarife de tranzit
pentru expediţii de COLETĂRIE
Zona Distanţa Tariful Zona Zona Distanţa Tariful Zona

kilometric ( EUR / 100 kg ) kilometric ( EUR / 100
ă ă kg )
1 1 -30 1,21 1 49 501 -510 20,5 49
2 31 -40 1,69 2 50 511 -520 20,85 50
3 41 -50 2,19 3 51 521 -530 21,19 51
4 51 -60 2,67 4 52 531 -540 21,56 52
5 61 -70 3,17 5 53 541 -550 21,9 53
6 71 -80 3,63 6 54 551 -560 22,24 54
7 81 -90 4,1 7 55 561 -570 22,61 55
8 91 -100 4,59 8 56 571 -580 22,94 56
9 101 -110 5,05 9 57 581 -590 23,3 57
10 111 -120 5,41 10 58 591 -600 23,63 58
11 121 -130 5,82 11 59 601 -610 24 59
12 131 -140 6,18 12 60 611 -620 24,37 60
13 141 -150 6,59 13 61 621 -630 24,71 61
14 151 -160 6,97 14 62 631 -640 25,08 62
15 161 -170 7,36 15 63 641 -650 25,45 63
16 171 -180 7,74 16 64 651 -660 25,8 64
17 181 -190 8,13 17 65 661 -670 26,18 65
18 191 -200 8,51 18 66 671 -680 26,54 66
19 201 -210 8,92 19 67 681 -690 26,87 67
20 211 -220 9,32 20 68 691 -700 27,25 68
21 221 -230 9,74 21 69 701 -710 27,59 69
22 231 -240 10,13 22 70 711 -720 27,92 70
23 241 -250 10,55 23 71 721 -730 28,25 71
24 251 -260 10,95 24 72 731 -740 28,56 72
25 261 -270 11,36 25 73 741 -750 28,84 73
26 271 -280 11,75 26 74 751 -760 29,17 74
27 281 -290 12,17 27 75 761 -770 29,48 75
13
28 291 -300 12,58 28 76 771 -780 29,79 76
29 301 -310 12,96 29 77 781 -790 30,11 77
30 311 -320 13,37 30 78 791 -800 30,42 78
31 321 -330 13,75 31 79 801 -810 30,72 79
32 331 -340 14,14 32 80 811 -820 31,02 80
33 341 -350 14,52 33 81 821 -830 31,33 81
34 351 -360 14,92 34 82 831 -840 31,64 82
35 361 -370 15,29 35 83 841 -850 31,92 83
36 371 -380 15,7 36 84 851 -860 32,21 84
37 381 -390 16,05 37 85 861 -870 32,52 85
38 391 -400 16,47 38 86 871 -880 32,81 86
39 401 -410 16,83 39 87 881 -890 33,1 87
40 411 -420 17,2 40 88 891 -900 33,4 88
41 421 -430 17,57 41 89 901 -910 33,67 89
42 431 -440 17,93 42 90 911 -920 33,94 90
43 441 -450 18,3 43 91 921 -930 34,23 91
44 451 -460 18,68 44 92 931 -940 34,5 92
45 461 -470 19,06 45 93 941 -950 34,79 93
46 471 -480 19,4 46
47 481 -490 19,77 47
48 491 -500 20,14 48
14
PARTEA III
Capitolul 3. TARIFE ACCESORII
15
TABELUL VIII
TARIFE ACCESORII
Valoarea
Cod
Nr. IMPORT
tarif Denumirea tarifului UM
crt. – TRANZIT
UIC
EXPORT
0 1 2 3 4 5
Anexa1,
Tarif pentru utilizar`ea containerelor EUR / Anexa Nu este
1 10
mici şi a containerelor mari container 1.1, cazul
Anexa 1.2
Tarif pentru transpunerea vagoanelor
2 12 EUR /osie 40,00
pe boghiuri de alt ecartament
Tarif de utilizare a paletelor :
1,10 nu este
3 16  palete plane EUR / paletă
cazul
 palete lăzi (boxpalete) 1,90
Tarif de transbordare a mărfurilor în
4 17 EUR / tonă Anexa 2
traficul de import, export şi tranzit
Tarif pentru utilizarea boghiurilor pe
5 22 calea ferată pentru transpunerea Anexa 11
vagoanelor particulare sau închiriate
Tarif de magazinaj pentru containere EUR/container
nu este
6 33 mici şi mijlocii, UTI, palete şi EUR/UTI Anexa 4
cazul
boxpalete EUR / paletă
EUR /
Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor expediţie nu este
7 40 Anexa 5.1
vamale la export : EUR/poziţie cazul
declaraţie
Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor
EUR / Nu este
8 41 vamale la tranzitul comun de la 5,50
expediţie cazul
frontieră la frontieră, pentru fiecare
16
expediţie de coletărie, vagoane sau
UTI
EUR /
Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor expediţie Nu este
9 42 Anexa 5.2
vamale la import EUR / poziţie cazul
declaraţie
Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor Anexa
10 45 -
administrative veterinare 10
Tarif orar de utilizare a vagoanelor
(TOU) pentru :
11 50  vagoane străine RIV EUR / vag.oră
Anexa 6.1
 vagoane străine PPV CHF/ vag.oră
 vagoane CFR Marfă Lei / vag.oră Conform TIM
Tarif orar de utilizare a paletelor,
Nu este
12 51 prelatelor, containerelor mici, mijlocii EUR / oră Anexa 7
cazul
şi UTI
Tarif de utilizare a prelatelor care Anexa 8, Nu este
13 54 EUR / prelată
aparţin căilor ferate Anexa 8.1 cazul
Valabil 01.01.2007
Valoarea
Cod
Nr. IMPORT
crt. – TRANZIT
UIC
EXPORT
0 1 2 3 4 5
1,50 EUR
% din pentru
valoarea 100 EUR
14 72 Tarif pentru declararea valorii mărfii 0,20%
declarată a valoare
mărfii declarată
a mărfii
15 75 Tarif pentru adăparea animalelor EUR / vagon 20,20 33,30
78 Tarif de însoţire a expediţiilor
EUR / 100
78.01 Tarif pentru călătoria însoţitorilor km şi
însoţitor
16 Anexa 9
Tarif pentru însoţirea vagoanelor
78.02 EUR/vagon
speciale
Tarif pentru însoţirea cu pază EUR/vagon
78.03
înarmată a expediţiilor de mărfuri corp gardă
Tarif pentru reexpedierea vagoanelor
complete care provin din sau sunt
17 81 destinate pentru străinătate :
● schimbarea scrisorii de trăsură EUR / 7,80
17
SMGS cu scrisoare de trăsură CIM formular
● schimbarea scrisorii de trăsură scrisoare de
CIM cu scrisoare de trăsură SMGS trăsură
Tarif pentru montare / demontare
tampoane :
Atunci când cu ocazia transpunerii
este necesară montarea sau
demontarea tampoanelor
18 82.01 vagoanelor, în plus faţă de tariful de EUR / vagon 35,20
transpunere, se percepe şi tariful de
la codul 82.01 pentru un vagon.
Valoarea tarifului se repartizează
proporţional la numărul vagoanelor
din grup şi se înscrie în fiecare
scrisoare de trăsură.
Tarif pentru schimbarea staţiei de
destinaţie şi pentru repredarea nu este
19 82.02 EUR / tonă 0,40
expediţiilor de vagoane (pentru cazul
fiecare tonă chiar începută)
Tarif pentru întocmirea
documentelor de transport pentru o EUR / set
20 82.16 4,70
expediţie de UTI sau de vagoane documente
complete
Garanţie pentru punerea la 510
nu este
21 82.17 dispoziţia clientului a vagoanelor EUR /vagon (vezi şi
cazul
comandate care se transpun Anexa 12)
Valabil 01.01.2007
Cod Valoarea
Nr.
crt. IMPORT –
UIC TRANZIT
EXPORT
0 1 2 3 4 5
EUR / 100
11,80
kg gheaţă
Tarif pentru alimentarea vagoanelor
22 82.22 EUR /
cu gheaţă
manoperă 2,80
pe vagon
EUR / 100
23 82.23 Tarif pentru dezgheţarea mărfurilor 1,10
kg
24 82.24 Tarif pentru fixarea mărfurilor EUR / vagon Se 71,30
calculează
pe bază
18
de deviz
Anexa 1
la Tabelul VIII – Tarife accesorii
19
Cod 10. Tarife pentru utilizarea containerelor mici şi mijlocii
care aparţin căilor ferate în trafic internaţional CIM
Pentru utilizarea în trafic internaţional CIM a containerelor care apartin căilor ferate, pe
lângă tariful de transport, se percepe pentru fiecare container încărcat tariful de utilizare
prevăzut în tabelul următor:
( EUR / container )
Nivelul Containere Containere
tarifului mici mijlocii
1 8,30 16,60
2 11,80 23,60
3 15,30 30,50
4 18,70 37,40
5 22,20 44,30
6 25,60 51,30
7 29,10 58,20
8 32,60 65,10
9 36,00 72,00
Nivelul de tarif aplicabil este prezentat în Anexa 1.1 la Tabelul VIII - Tarife accesorii
Tarife de utilizare a containerelor mici şi mijlocii

în traficul internaţional SMGS
Pentru utilizarea în trafic internaţional SMGS a containerelor care aparţin căilor ferate, pe
lângă tariful de transport se percepe pentru fiecare container încărcat următorul tarif de
utilizare:
Capacitatea de încărcare Tariful

a containerului ( EUR / container )
sub 2,5 t 4
2,5 t şi peste 7,60
Anexa 1.1
la Tabelul VIII - Tarife accesorii
20
NIVELUL
de tarif aplicabil
Calea ferată CFR

BDZ 1
CFF/SBB 3
CFARYM 2
CFL 4
CFR -
CFS 3
CH 2
CSI 6
CP 6
CD 3
DB 3
FS 3
HSH 2
HZ 2
IRR 4
JZ 1
MAV 1
NS 4
OBB 2
PKP 3
RAI 3
RENFE 5
SNCB 4
SZ 3
TCDD 2
VR 5
ZSR 2
Anexa 1.2
21
Tarife pentru utilizarea containerelor mari care aparţin căilor ferate
Pentru utilizarea în trafic internaţional a containerelor mari care aparţin căilor ferate, pe
lângă tariful de transport se percepe pentru fiecare container mare încărcat, tariful de
utilizare prevăzut în tabelul următor:
Calea Tariful de utilizare

Ţara de ferată de (EUR / container)
destinaţie destinaţie 10' 20' 40'
Anglia BR 27,00 41,40 65,80
Austria OBB 11,90 17,70 28,70
Belgia SNCB 20,30 31,20 50,60
Bulgaria BDZ 7,70 11,90 18,50
Cehia CD 10,20 16,00 25,30
Croaţia HZ 9,30 13,50 22,00
R.P.Chineză KZD 54,00 82,70 132,60
R.P.D.Coreană ZC 68,40 104,70 167,20
Danemarca DSB 22,80 35,40 56,50
Elveţia SBB/CFF 16,90 25,30 40,50
Finlanda VR 25,30 39,70 63,30
Franţa SNCF 20,30 31,20 50,60
Germania DB/DR 16,90 25,30 40,50
Grecia CH 16,90 25,30 40,50
Irak IRR 29,60 45,60 72,70
Irlanda CIE 29,60 45,60 72,70
Italia FS 19,40 29,60 47,40
Jugoslavia JZ 9,30 13,50 22,00
Luxemburg CFL 17,70 28,00 43,90
Macedonia CFARYM 9,30 13,50 22,00
Moldova CFM 7,70 11,90 18,50
Mongolia MTZ 70,90 108,10 173,30
Norvegia NSB 31,20 47,40 76,00
Olanda NS 19,40 29,60 47,40
Polonia PKP 14,40 22,00 34,60
Portugalia CP 34,60 53,20 85,30
Slovacia ZSR 10,20 16,00 25,30
Slovenia SZ 16,90 25,30 40,50
Spania RENFE 32,10 49,00 78,50
Suedia SJ 27,80 43,00 69,30
Siria CFS 25,30 39,70 63,30
Turcia TCDD 22,80 35,40 56,50
Ungaria MAV 7,70 11,90 18,50
Ucraina UZ 14,40 22,00 34,60
Alte ţări din
RZD 29,60 45,80 72,70
fosta URSS
R.D.Vietnam DSVN 118,20 180,80 289,60
22
Anexa 2
Cod 17. Tarife de transbordare a mărfurilor în traficul de import, export şi tranzit

aplicate în staţia HALMEU
TABELUL 1
Valoarea tarifului
(EURO / tonă)
la transport
Felul mărfii
Denumirea
prezentare
Nr. grupei
Tip vagon
Cod tarif
Tarif mărfuri
Tarif mărfuri
Mod de
periculoase
grupei
Tarife de
fragile *
bază
0 1 2 3 4 5 6 7 8
acoperit 17.01 chimicale, clorură, etc. 3,77 - 6,77
pulve-
rulente descope
17.02 nisip, sare, etc. 4,07 - -
rit
Mărfuri vrac
descoperi
1 t 16.III- 3,97 - -
nepulv caolin, argilă, pietriş, cărbune,
14.XI
e- 17.03 cocs, minereuri, fier vechi,
descoperi
rulente fontă, ţagle, etc.
t 15.XI- 7,17 - -
15.III
diverse, azbest, cutii, bare, oţel,
acoperit 17.11 5,27 7,52 9,77
pachet ţagle, furnir, etc.
e descope
17.12 cherestea, ţevi, tablă, etc. 5,17 - -
rit
nitrat de amoniu, celuloză
baloţi, cauciuc, ulei mineral,
saci, acoperit 17.13 5,27 7,52 9,77
ciment saci, îngrăşăminte saci,
butoaie
etc.
, coşuri
descope
17.14 5,27 - -
rit
Mărfuri ambalate
sulfat de sodiu, nitrat de sodiu,

acoperit 17.15 fluorură de calciu, polietilenă, 3,27 - -
big-
2 ferosiliciu, etc.
bags
descope
17.16 nisip de cuarţ, etc. 2,57 - -
rit
sulfat de cupru, plăci ceramică,
sticlă, faianţă, placaj, sare
acoperit 17.17 2,87 3,92 4,97
alimentară ambalată, sârmă,
paleţi
etc.
descope
17.18 2,57 3,47 4,37
rit
carton, rulouri, bandă rulouri,
acoperit 17.19 4,27 - -
hârtie rulouri, etc.
suluri
descope
17.20 sârmă colaci, etc. 3,77 - -
rit
23
descope
metale, ţevi, sârmă, ţagle, bare
legături 17.31 3,57 - -
rit
oţel, etc.
Mărfuri în bucăţi
acoperit
17.33 anvelope, etc. 3,57 - -
3 metale, produse lemnoase
vrac (altele decât cele din grupa
descope
17.32 "lemn brut"), ţevi, sârmă, tablă, 5,77 - -
rit
feromangan, utilaje, roţi de
vagoane, laminate, bare, etc.
descope lemn brut, buşteni, trunchiuri de
Lem
4 vrac 17.71 5,77 - -

n
rit copac, lemn de foc

*)
Mărfuri fragile declarate conform menţiunilor din scrisoarea de trăsură şi documentele
însoţitoare.
**)
Mărfuri periculoase din clasele 1 şi 7 conform Anexa 2 la SMGS, respectiv RID, după caz,
conform menţiunilor din scrisoarea de trăsură SMGS sau CIM, după caz.
Cod 17. Tarife de transbordare a mărfurilor în traficul de import, export şi tranzit

aplicate în staţiile DORNEŞTI, CRISTEŞTI JIJIA şi GALAŢI TRANSBORDARE
TABELUL
Valoarea tarifulu
(EURO / tonă)
la transport
Felul mărfii
Denumirea
prezentare
Nr. grupei
Tip vagon
Cod tarif
Tarif mărfuri
Tarif mărfuri
Mod de
grupei
2)
fragile *
de bază 1)
Tarife
0 1 2 3 4 5 6 7 8
pulve- acoperit
17.01 chimicale, clorură, etc. 4,29 - 7,8
rulente descoperit 17.02 nisip, sare, etc. 4,64 -
Mărfuri vrac
descoperit
1 16.III- 4,52 -
caolin, argilă, pietriş, cărbune,
nepulve- 14.XI
17.03 cocs, minereuri, fier vechi, fontă,
rulente descoperit
ţagle, etc.
15.XI- 8,27 -
15.III
diverse, azbest, cutii, bare, oţel,
acoperit 17.11 6,04 8,68 11,
pachete ţagle, furnir, etc.
Mărfuri ambalate
descoperit 17.12 cherestea, ţevi, tablă, etc. 5,93 -

nitrat de amoniu, celuloză baloţi,
saci, acoperit 17.13 cauciuc, ulei mineral, ciment saci, 6,04 8,68 11,
2 butoaie, îngrăşăminte saci, etc.
coşuri
descoperit 17.14 5,93 -
sulfat de sodiu, nitrat de sodiu,
big-bags acoperit 17.15 fluorură de calciu, polietilenă, 3,70 -
ferosiliciu, etc.
24
descoperit 17.16 nisip de cuarţ, etc. 2,88 -
sulfat de cupru, plăci ceramică,
acoperit 17.17 sticlă, faianţă, placaj, sare 3,23 4,46 5,6
paleţi
alimentară ambalată, sârmă, etc.
descoperit 17.18 2,88 3,93 4,9
carton rulouri, bandă rulouri,
acoperit 17.19 4,87 -
suluri hârtie rulouri, etc.
descoperit 17.20 sârmă colaci, etc. 4,29 -
metale, ţevi, sârmă, ţagle, bare
legături descoperit 17.31 4,05 -
oţel, etc.
Mărfuri în bucăţi
acoperit 17.33 anvelope, etc. 4,05 -

3 metale, produse lemnoase (altele
vrac decât cele din grupa "lemn brut"),
descoperit 17.32 ţevi, sârmă, tablă, feromangan, 6,63 -
utilaje, roţi de vagoane, laminate,
bare, etc.
Containere Lemn
lemn brut, buşteni, trunchiuri de

brut
4 vrac descoperit 17.71 6,16 -

copac, lemn de foc
10,14 14,83 19,
containere mari încărcate sau EURO EURO EU
5 bucăţi platformă 17.51
goale / / /
cont. cont. co
1)
În staţia Cristeşti Jijia nu se transbordă mărfuri în vrac şi lemn brut.
2)
În staţia Galaţi Transbordare nu se transbordă lemn brut şi containere.
*)
Mărfuri fragile declarate conform menţiunilor din scrisoarea de trăsură şi documentele însoţitoare
**)
Mărfuri periculoase din clasele 1 şi 7 conform Anexa 2 la SMGS, respectiv RID, după caz, confor
menţiunilor din scrisoarea de trăsură SMGS sau CIM, după caz.
NOTĂ
1. Tariful de transbordare se aplică pentru mărfurile sosite din import ca expediţii de

vagoane şi care se transbordă în staţiile de frontieră, de joncţiune a liniilor CFR, de
ecartament 1.435 mm cu liniile de ecartament 1.520 mm.
2. Tariful se percepe conform masei înscrise în scrisoarea de trăsură CIM, pentru tona chiar
începută, rotunjită în plus.
3. Tariful conţine si contravaloarea operaţiei de sigilare şi marcare.
4. Dacă expediţia care se transbordă se compune din 2 sau mai multe categorii de mărfuri,
pentru care se percep tarife de transbordare diferite, iar din scrisoarea de trăsură SMGS,
respectiv CIM rezultă masa fiecărei categorii de mărfuri, tariful de transbordare se
calculează separat pentru fiecare categorie de mărfuri, în parte.
25
5. Dacă din scrisoarea de trăsură SMGS, respectiv CIM nu rezultă masa fiecărei categorii
de mărfuri, se aplică tariful de transbordare cel mai mare, din cele corespunzătoare
mărfurilor transportate împreună.
6. Contravaloarea materialelor necesare asigurării mărfurilor pe vagoane, se plăteşte

separat pe baza menţiunilor din scrisoarea de trăsură şi a documentelor justificative
anexate la documentul de transport.
7. Tariful nu include TVA.
Anexa 4
Cod 33. Tarife de magazinaj pentru containere mici şi mijlocii,

UTI, palete şi boxpalete
Tariful de magazinaj pentru containere mici şi mijlocii
Pentru neridicarea în termenul liber de magazinaj a containerelor mici sau mijlocii, sosite în
stare încărcată ca expediţii de coletărie sau vagoane, se percepe pentru fiecare container
mic sau mijlociu şi perioadă de 24 ore chiar începută, următorul tarif de magazinaj :
Timpul de depăşire a termenului Tariful

liber de magazinaj (EUR/container)
Pentru primele 24 de ore 5,10
Pentru următoarele perioade de 24
10,50
ore
Tariful de magazinaj se suportă de destinatar, numai dacă ridicarea containerelor mici sau
mijlocii din staţie se execută de către acesta sau dacă întârzierea este provocată din vina
26
acestuia.
Tariful de magazinaj pentru UTI
Pentru neridicarea în termenul liber de magazinaj a expediţiilor de UTI, sosite în stare

încărcată, se percepe pentru fiecare UTI şi oră chiar începută,următorul tarif de magazinaj :
Timpul de depăşire a termenului Tariful

liber de magazinaj (EUR/UTI)
3,40
ore
Tariful de magazinaj se suportă de destinatar, numai dacă ridicarea expediţiilor de UTI din
staţie se execută de către acesta sau dacă întârzierea este provocată din vina acestuia.
Tariful de magazinaj pentru palete şi boxpalete
Pentru neridicarea paletelor sau boxpaletelor care aparţin căilor ferate, sosite încărcate ca
expediţii de coletărie sau vagoane, în termenul liber de magazinaj se percepe pentru fiecare
paletă şi perioadă de 24 ore chiar începută, următorul tarif de magazinaj :
Tariful
Timpul de depăşire a termenului
(EUR/paletă
liber de magazinaj
sau boxpaletă)
3,40
ore
Tariful de magazinaj se suportă de destinatar, numai dacă ridicarea paletelor şi boxpaletelor

din staţie se execută de către acesta sau dacă întârzierea este provocată din vina acestuia.
Anexa 5.1
Cod 40. Tarife pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la export
Cod 40.01. Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la export când vămuirea
mărfurilor se efectuează în staţia de frontieră
27
În cazul vămuirii mărfurilor în staţia de frontieră, când se utilizează scrisoarea de trăsură CIM cu
valoare de declaraţie vamală de tranzit, pentru fiecare expediţie de coletărie, vagon sau UTI
se percep 5,50 EUR.
Tariful se aplică în staţia de expediere atunci când mărfurile sunt transportate nevămuite până la
frontieră.
Tariful nu se încasează dacă depunerea declaraţiei vamale de export în staţia de frontieră
se face de către CFR Marfă SA în calitate de comisionar vamal.
Cod 40.02. Tarife pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la export când vămuirea
mărfurilor se efectuează în staţia de expediere sau într-o staţie din
parcurs
a) Cazul utilizării scrisorii de trăsură CIM cu valoare de declaraţie vamală de tranzit.

Pentru fiecare expediţie de coletărie, vagon sau UTI se percepe tariful de 14,10
EUR.
b) Cazul utilizării scrisorii de trăsură locale (expediţii de la o staţie CFR de interior la o

staţie care deserveşte o zonă liberă) însoţită de declaraţie vamală de tranzit.
Pe toate exemplarele scrisorii de trăsură expeditorul va înscrie în rubrica „Menţiuni
ale expeditorului admise de regulamente, tarife sau instrucţii”, comisionarul vamal
care a efectuat formalităţile vamale.
b1. Dacă CFR Marfă în calitate de comisionar vamal depune :

- declaraţie vamală primară – se percep 22,90 EUR pentru fiecare expediţie
de coletărie, vagon sau UTI;
- declaraţie vamală complementară - se percep 5,60 EUR pentru fiecare
poziţie din declaraţie;
b2. Dacă depunerea declaraţiei vamale primare sau, după caz, complementare se
face de către alţi comisionari vamali decât CFR Marfă, se percep 5,50 EUR pentru
fiecare expediţie de coletărie, vagon sau UTI.
Anexa 5.2
Cod 42. Tarife pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la import.
28
Cod 42.01. Tarif pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la import când vămuirea
mărfurilor se efectuează în staţia de frontieră
În cazul vămuirii mărfurilor în staţia de frontieră, pentru fiecare expediţie de coletărie, vagon
sau UTI, se percep 5,50 EUR.
a) Tariful se aplică în staţia de frontieră pentru operaţiile efectuate de CFR Marfă SA,
atunci când depunerea declaraţiei vamale de import se efectuează în staţia de
frontieră de alţi comisionari vamali decât CFR Marfă SA ;
b) Tariful nu se încasează dacă depunerea declaraţiei vamale de import în staţia de
frontieră se face de către CFR Marfă SA în calitate de comisionar vamal.
Cod 42.02. Tarife pentru îndeplinirea formalităţilor vamale la import când vămuirea se
efectuează într-o staţie din parcurs sau în staţia de destinaţie
a) Cazul utilizării scrisorii de trăsură CIM cu valoare de declaraţie vamală de tranzit.

Pentru fiecare expediţie de coletărie, vagon sau UTI se percepe tariful de 14,10
EUR.
b) Cazul utilizării scrisorii de trăsură locale (expediţii de la o staţie care deserveşte o

zonă liberă la o staţie CFR de interior) însoţită de declaraţie vamală de tranzit.
Pe toate exemplarele scrisorii de trăsură expeditorul va înscrie în rubrica „Menţiuni
ale expeditorului admise de regulamente, tarife sau instrucţii”, comisionarul vamal
care a efectuat formalităţile vamale.
b1. Dacă CFR Marfă în calitate de comisionar vamal depune :

- declaraţie vamală primară – se percep 22,90 EUR pentru fiecare
expediţie de coletărie, vagon sau UTI;
- declaraţie vamală complementară - se percep 5,60 EUR pentru fiecare
poziţie din declaraţie;
b2. Dacă depunerea declaraţiei vamale primare sau, după caz, complementare se
face de către alţi comisionari vamali decât CFR Marfă, se percep 5,50 EUR pentru
fiecare expediţie de coletărie, vagon sau UTI.
Anexa 6.1
29
Cod 50. tariful orar de utilizare a vagoanelor străine în traficul de import – export
Aceste tarife se calculează şi se încasează în conformitate cu prevederile art.73 din

Regulamentul de Transport pe căile ferate din România şi a Normelor uniforme privind
transporturile.
1. Pentru vagoane în regim RIV (Regulamentul pentru folosirea reciprocă a vagoanelor

în trafic internaţional RIV)
Tarif orar de
utilizare
(EUR/vagon oră)
Grup Seria Scurtă descriere a principalelor vagoane din de la
Subgrupa de la
a literală subgrupă 241 ore
prima
la
oră la
12.960
240 ore
ore
Vagoane pe osii
A01 E descoperite de tip curent
A02 G acoperite de tip curent
101 Gb acoperite de tip curent de mare capacitate 0,70 1,20
A03
Hbbkk acoperite de tip special
A04 K platformă de tip curent
A05 Lg platformă de tip special port - container
102 A06 Kg platformă de tip curent port - container 0,90 1,42
A14 Ld pentru transport automobile nearticulate
A07 F(c…) descoperite cu descărcare prin gravitaţie
A08 Hbi acoperite cu pereţi culisanţi
103 cu acoperiş rabatabil şi descărcare prin 1,00 1,26
A09 Td
gravitaţie
A10 T cu acoperiş rabatabil
cu pereţi culisanţi şi cu pereţi despărţitori
A11 Hbil
104 culisanţi 1,20 1,80
A12 Hbbi idem dar de mare capacitate
A13 U cu descărcare pneumatică şi cisterne
La articulate şi unităţi multiple
105 1,52 2,35
A15 acoperite de tip special cu pereţi care se
Hi
deschid
Vagoane pe boghiuri
B01 Ga acoperite de tip curent
201 0,95 1,65
B02 Gab acoperite de tip curent de mare capacitate
Ea descoperite de tip curent
B03
Fa descoperite de tip special
Rem platformă de tip curent
B04
202 Rmm platforme de tip curent scurte 1,12 1,95
B05 R platforme de tip curent
platformă de tip curent cu pereţi laterali
B06 Re
rabatabili
30
B07 Rg platformă de tip curent port-container
203 B08 Sg platformă de tip special port-container 1,35 2,05
B09 Sdg platformă de tip special port-container/vehicule
Tarif orar de
utilizare
(EUR/vagon
oră)
Grup Seria Scurtă descriere a principalelor vagoane din
Subgrupa de la de la
a literală subgrupă
prima 241
oră la ore la
240 12.960
ore ore
B10 Sh pentru transport role de tablă
B11 Shi pentru transport role de tablă cu prelată mobilă
B12 Ta cu acoperiş rabatabil
cu acoperiş rabatabil şi descărcare prin
Tad
204 B13 gravitaţie 1,45 2,20
Tagpp cu acoperiş rabatabil, pentru cereale
B14 Fa(i..) descoperite cu descărcare prin gravitaţie
cu descărcare pneumatică, cisterne şi
B15 Za
refrigerente
S platformă de tip special
B16
205 Ros platformă de tip obişnuit 1,40 2,10
B17 Ri platformă cu prelată mobilă
B18 Habil acoperite cu pereţi culisanţi
B19 Sa platformă de tip special pe 6 sau mai multe osii
amenajat pentru transportul vehiculelor fără
Sd
etaj
206 2,46 3,80
platformă de tip special cu etaj, pentru
B20 Se
transportul vehiculelor
Sgg articulate şi unităţi multiple
Sfmprr platformă multiplu
2. Pentru vagoane în regim PPV (Regulamentul de folosire a vagoanelor în trafic

internaţional PPV)
(CHF/vag. oră)
Vagon pe 2 osii Vagon pe 4 osii
1,00 1,60
31
3. Tarifele de la pct. 1 şi pct. 2 de mai sus se vor percepe şi pentru staţionarea
vagoanelor aparţinând căilor ferate străine în aşteptarea aprobării de circulaţie a
transportului obiectelor cu gabarit depăşit, însă pentru cel mult 48 ore.
Anexa 7
Cod 51. Tarife orare de utilizare a paletelor, prelatelor, containerelor mici şi

mijlocii şi a unităţilor de transport intermodal (UTI) în traficul de
IMPORT - EXPORT
1. Tarife orare de utilizare a paletelor, prelatelor şi a containerelor mici şi

mijlocii
Data şi ora de la care se aplică tariful orar de utilizare va fi aceeaşi cu cea de la

care se aplică tariful orar de utilizare a vagonului cu care acestea sosesc.
Data şi ora până la care se calculează tariful orar de utilizare va fi data şi ora când
acestea vor fi predate CFR Marfă.
Felul rechizitei sau al mijlocului de Tariful orar de utilizare

transport (EUR / oră)
Palete şi boxpalete 0,30
Prelate 0,40
Containere mici 0,50
Containere mijlocii 0,70
2. Tarife orare de utilizare a unităţilor de transport intermodal (UTI)
Pentru timpul de utilizare a UTI care aparţin căilor ferate, la domiciliul expeditorului
sau al destinatarului, se percepe pentru fiecare UTI şi oră chiar începută următorul
tarif orar de utilizare :
Tariful orar de utilizare

Timpul de utilizare
(EUR/oră)
Prima zi 1,00
Următoarele zile 2,50
32
Anexa 8
la Tabelul VIII -Tarife accesorii
Cod 54. Tarife de utilizare a prelatelor care aparţin căilor ferate
Tariful
Nivelul tarifului
( EUR / prelată )
1 12,60
2 17,90
3 23,10
4 28,30
5 33,50
6 38,80
7 44,00
8 49,20
Nivelul tarifului este prevăzut în Anexa 8.1.
33
Anexa 8.1
la Tabelul VIII -Tarife accesorii
NIVELUL TARIFULUI APLICABIL

Reţeaua De la CFR
BDZ 1
BR 5
CFF/SBB 3
CFARYM 2
CFL 4
CFR -
CFS 3
CH 2
CP 6
CD 3
DB 3
DSB 4
FS 3
HSH 2
HZ 2
IRR 4
JZ 1
MAV 1
NS 4
NSB 5
OBB 2
PKP 3
RAI 3
34
RENFE 5
SJ 4
SNCB 4
SNCF 4
SZ 3
TCDD 2
VR 4
ZSR 2
Anexa 9
78.01 Tarif pentru călătoria însoţitorilor mărfurilor
Felul traficului UM Valoare

EUR/100 km şi
Import – export şi tranzit 7,90
însoţitor
78.02 Tarif pentru însoţirea vagoanelor speciale
Tariful de însoţire
Distanţa kilometrică dintre staţia de
( EUR / vagon )
domiciliu a vagonului şi staţia de
destinaţie a transportului Vagon cu 10
Vagon cu 20 osii
osii
0 – 200 40,40 75,20
201 – 400 53,40 115,50
401 – 600 75,20 150,50
peste 600 km 92,50 185,10
„78.03. Tarif pentru însoţirea cu pază înarmată a expediţiilor de mărfuri”
Pentru efectuarea în condiţiile prevăzute de lege a prestaţiei de însoţire cu pază înarmată a

expediţiilor de mărfuri în traficul de import, export şi tranzit, se percep următoarele tarife :
35
 2.200 EURO / vagon corp gardă al CFR Marfă, dacă paza înarmată
este asigurată de CFR Marfă;
 1.100 EURO / vagon corp gardă al CFR Marfă, dacă paza înarmată
este asigurată de client;
 1.950 EURO / vagon corp gardă al clientului, dacă paza înarmată
este asigurată de CFR Marfă;
 850 EURO / vagon corp gardă al clientului, dacă paza înarmată este
asigurată de client.
Tarifele se percep la valorile de mai sus, atât pentru însoţirea expediţiilor de vagoane
complete, cât şi pentru însoţirea expediţiilor de UTI, efectuată de organe MApN sau MAI.
Tariful nu se aplică pentru expediţiile KFOR.
Anexa nr. 10
Cod 45 – Tarife pentru îndeplinirea formalităţilor administrative veterinare

pentru traficul de tranzit
Nr. Tariful
Specificare
crt. (EURO)
0 1 2
1 Animale vii 36 euro / transport sub 1 tonă
greutate vie şi suplimentar 6
euro pentru fiecare tonă de
greutate în plus
2 Carne refrigerată sau congelată, exclusiv de 36 euro / transport sub 1 tonă şi
peşte suplimentar 6 euro pentru
fiecare tonă în plus
3 Peşte şi produse din pescuit, moluşte şi 36 euro / transport sub 1 tonă
crustacee, prevăzute în anexa la Ordinul
36
Nr. Tariful
Specificare
crt. (EURO)
ministrului agriculturii, alimentatiei şi pădurilor,
nr. 285/2001 la cap. « Produse » şi la cap.
« Produse şi subproduse de origine animală »,
sub 1 tonă
4 Peşte şi produse din pescuit, moluşte şi 36 euro / transport plus 1,2 euro
crustacee, prevăzute în anexa la Ordinul / tonă până la 100 tone inclusiv
ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor,
nr. 285/2001 la cap. « Produse » şi la cap.
« Produse şi subproduse de origine animală »,
pâna la 100 tone
5 Peşte şi produse din pescuit, moluşte şi 36 euro / transport plus 1,2 euro
crustacee, prevazute în anexa la Ordinul / tonă până la 100 tone inclusiv
ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor, şi suplimentar 3 euro / tonă
nr. 285/2001 la cap. « Produse » şi la cap. pentru ceea ce depăşeşte 100
« Produse şi subproduse de origine animală », tone
peste 100 tone
6 Lapte şi produse din lapte 36 euro / transport sub 1 tonă şi
suplimentar 1,2 euro / tonă
pentru fiecare tonă în plus
7 Ouă şi produse din ouă 36 euro / transport sub 1 tonă şi
suplimentar 3 euro / tonă pentru
fiecare tonă în plus
8 Miere 36 euro / transport sub 1 tonă şi
suplimentar 0,6 euro / tonă
pentru fiecare tonă în plus
9 Alte produse destinate consumului uman şi 36 euro / transport sub 1 tonă şi
animal, prevăzute în anexa la Ordinul suplimentar 1,2 euro / tonă
ministrului agriculturii, alimentaţiei şi pădurilor pentru fiecare tonă în plus
nr. 285/2001, la cap. « Produse » şi la cap.
« Produse si subproduse de origine animală »
10 Alte produse şi subproduse cu altă destinaţie 36 euro / transport sub 1 tonă şi
decât consumul uman şi animal, prevăzute în suplimentar 1,2 euro / tonă
anexa la Ordinul ministrului agriculturii, pentru fiecare tonă în plus
alimentatiei şi pădurilor nr.285/2001
11 Furaje de origine vegetală pentru animale 9,6 euro/transport până în 1
tonă şi suplimentar 1,2 euro
pentru fiecare tonă în plus până
la 25 tone şi 0,6 euro pentru
fiecare tonă în plus peste 25
tone, dar nu mai mult de 3600
euro/ transport
NOTĂ:
a) Transporturile care sosesc în acelaşi mijloc de transport, având produse de grupaj
aparţinând aceluiaşi importator, se vor tarifa separat pentru fiecare tip de produs în
parte, corespunzător tabelului de mai sus.
37
b) Pentru transporturile care au doi sau mai mulţi importatori se va tarifa responsabilul
de incărcătură în funcţie de tipul mărfii pe transport şi individual pentru mărfurile
fiecărui importator.
Observaţie :
Tariful pentru îndeplinirea formalităţilor administrative veterinare – cod 45 – se
înscrie pe documentul de transport pentru transporturile la care organele sanitar veterinare
din staţiile de frontieră au efectuat controale şi au predat căii ferate borderourile cu facturile
întocmite, din care reies concret expediţiile şi vagoanele la care urmează să să se aplice
tariful.
Anexa 11
Cod 22. Tarif de utilizare a boghiurilor pe calea ferată pentru transpunerea

vagoanelor particulare sau închiriate
1. Pentru punerea la dispoziţie de CFR Marfă a boghiurilor necesare transpunerii

vagoanelor particulare sau închiriate de pe ecartament1520 mm pe ecartament1435
mm se percepe se percepe tariful de 0,30 CHF/oră/boghiu. Pentru un vagon cu 2
boghiuri tariful este 0,50 CHF/oră.
38
2. Durata de punere la dispoziţie a boghiurilor de către CFR Marfă se exprimă în ore
chiar începute şi se calculează din momentul începerii transpunerii vagonului în staţia
de frontieră şi până în momentul terminării retranspunerii vagonului în staţia de
frontieră la înapoiere, după efectuarea transportului.
3. Data şi ora începerii transpunerii şi, respectiv, data şi ora terminării retranspunerii se
stabilesc după registrul de evidenţă a staţiilor de transpunere din punctele de frontieră.
4. Modul de plată, precum şi obligaţiile şi responsabilităţile stabilite între CFR Marfă ca

prestator, pe de o parte şi beneficiar, pe de altă parte se prevăd în contractul de
închiriere a boghiurilor.
La aplicarea „Tarifului pentru utilizarea boghiurilor pe calea ferată pentru transpunerea

vagoanelor particulare sau închiriate” se vor avea în vedere următoarele:
a) dacă boghiurile sunt imobilizate de beneficiar în staţia de destinaţie peste 72 ore, tariful
prevăzut la pct.1 de mai sus se dublează pentru toată durata de punere la dispoziţie a
boghiurilor, stabilită la pct.2 de mai sus.
b) pentru depăşirea termenului scadent la plată, beneficiarul va plăti prestatorului
penalităţi conform contractului de închiriere a boghiurilor.
Anexa 12
39
Cod 82.17 Garanţie pentru punerea la dispoziţia clientului în vederea încărcării a
vagoanelor PPV transpuse
1. Garanţia se percepe pentru punerea la dispoziţia clientului în vederea încărcării a

vagoanelor PPV goale care se transpun în staţiile de frontieră CFR cu UZ şi CFM.
2. Garanţia se percepe la depunerea comenzii şi se restituie după încheierea

contractului de transport.
3. În cazul în care clientul renunţă la comanda pentru încărcarea vagoanelor înainte de

încheierea contractului de transport, garanţia depusă se face venit al CFR Marfă. În
acest sens în comandă se va face menţiunea “Transportatorul este în drept să reţină
garanţia depusă în cazul în care clientul renunţă la comanda pentru încărcarea
vagoanelor înainte de încheierea contractului de transport”. În lipsa acestei menţiuni
se va refuza primirea comenzii.
4. Dacă vagoanele nu au fost puse la dispoziţie pentru încărcare conform comenzii,

garanţia depusă poate fi retrasă de către client.
40
Valabil 01.06.2006
41
PARTEA IV
TARIFUL
DE IMPORT, EXPORT ŞI TRANZIT AL CFR Marfă PENTRU
UNITĂŢI DE TRANSPORT INTERMODAL (UTI)
42
I
Partea IV
Tariful de import, export şi tranzit al CFR Marfă

pentru unităţi de transport intermodal (UTI)
Art. 1. Sfera de aplicare
1.1. Prezentul tarif se aplică expediţiiilor de UTI încărcate sau goale transportate în traficul
de import, export şi tranzit între staţiile de cale ferată cuprinse în Partea III, Capitolul 1 din
prezentul tarif.
1.2. În sensul prezentului tarif, prin UTI se înţelege o unitate de transport intermodal
(container de mare capacitate, cutie mobilă sau semiremorcă, cutie amovibilă, container
pliabil (flat) etc):
1.2.1. Cu caracter permanent , realizat cu o rezistenţă corespunzătoare, care
permiţe o folosire repetată;
1.2.2. Special construit pentru a permite transportul, fără fracţionare, pe unul sau
mai multe moduri de transport;
1.2.3. Înzestrat cu dispozitivele necesare pentru manipulare;
1.2.4. Având o capacitate mai mare de 3 mc şi o lungime mai mare de 6 m (20 de
picioare englezeşti) cel puţin;
1.2.5. UTI - urile cu o lungime mai mare de 12,192 m (40 de picioare englezeşti)
sau cu o înălţime sau lăţime mai mare de 2,438 m (8 picioare englezeşti) nu sunt admise
la transport decât cu acordul prealabil al căilor ferate;
1.2.6. Mai multe unităţi cu o lungime de 5 picioare englezeşti, 6 şi 2/3 picioare
englezeşti sau 10 picioare englezeşti pot fi asamblate într-o singură unitate rigidă de 20,
30 sau 40 de picioare englezeşti care pot fi manipulate împreună.
O astfel de unitate este considerată ca un singur UTI (lungimea şi masa totală
brută a UTI - ului asamblat);
1.2.7. UTI nou construite.
1.3. Prezentul tarif nu se aplică:
1.3.1. Expediţiilor de tip RO - LA;
1.3.2. Prefabricatelor pentru locuinţe;
1.3.3. Containerelor multifuncţionale (ex: containere locuinţă, containere birou,
containere atelier etc).
În continuare, dispoziţiile tarifare se referă la UTI.
Art. 2. Dispoziţii de aplicare a prevederilor CIM
2.1. Obiecte admise la transport în anumite condiţii

Sunt admise la transport în anumite condiţii:
a) mărfuri periculoase în containere cisternă;
b) mărfurile periculoase, în containere mari şi cutii mobile, mărfurile periculoase care pot fi
ambalate, marcate, identificate şi încărcate în comun în conformitate cu dispoziţiile
RID, IMDG şi ADR.
2.2. Conţinutul scrisorii de trăsură
Documentul de transport pentru expediţiile de UTI este:
a) expediţii de UTI cu excepţia celor în regim Intercontainer (IC):
i) scrisoarea de trăsură CIM – scrisoarea de vagon CUV;
b) expediţii de UTI în regim Intercontainer (IC):
i) în relaţia întreprindere de transport feroviar – Societatea Intercontainer:
 scrisoarea de trăsură CIM – scrisoarea de vagon CUV;
 scrisoarea de trăsură CIM transport combinat – scrisoarea de vagon CUV
transport combinat ;
ii) în relaţia Societatea Intercontainer – client : Buletinul de Remitere (BdR).
II
2.2.1. Expeditorul este obligat să predea la transport cu o singură scrisoare de
trăsură, unul sau cel mult trei UTI, încărcate pe un acelaşi vagon, care constituie o aceeaşi
expediţie.
2.2.2. Expeditorul trebuie să indice în scrisoarea de trăsură :
2.2.2.1. În căsuţa 21:
a) categoria UTI - urilor;
b) marca şi numerele UTI - urilor;
c) numărul UTI - urilor;
d) denumirea exactă a tipului de UTI şi dimensiunile în picioare
(lungime, lăţime, înălţime) şi codul de lungime (CL) din grila de coeficienţi
(art. 4 );
e) numărul de înmatriculare al semiremorcii:
f) denumirea mărfii încărcate în UTI; materiale şi obiecte prevăzute în
RID trebuie să fie indicate în scrisoarea de trăsură conform dispoziţiilor
acestei anexe. Ele nu sunt acceptate decât dacă prescripţiile RID sunt
îndeplinite;
g) pentru UTI - uri goale, menţiunea "gol".
2.2.2.2. În căsuţa 25: pentru fiecare UTI:
a) masa mărfii încărcate;
b) tara UTI;
c) masa brută în kilograme.
2.2.2.3. În căsuţa 24:codul NHM al UTI.
2.2.3. CFR Marfă îşi rezervă dreptul:

2.2.3.1. Să pună la dispoziţie vagonul sau vagoanele potrivite, necesare
transportului unei expediţii de UTI-uri, predate de către un acelaşi expeditor;
2.2.3.2. Să grupeze pe un acelaşi vagon UTI-urile care fac parte din expediţii
predate de expeditori diferiţi, într-o aceeaşi relaţie.
Art. 3. Moneda de exprimare a tarifului
Tarifele de transport sunt exprimate în EUR.
Art. 4. Principii tarifare
4.1. Tarifele pentru transportul cu vagoane particulare

Tarifele de transport sunt calculate separat pentru fiecare UTI considerat ca
expediat pe un singur vagon particular, luând în consideraţie următoarele elemente:
4.1.1. categoria şi codul lungimii UTI - ului;
4.1.2. masa brută a UTI-ului (în cazul UTI - urilor goale, masa brută este
egală cu tara UTI-lui);
4.1.3. distanţa de transport, cuprinsă în Partea III, cap.1 din prezentul tarif;
4.1.4. tabelul de tarife ce figurează în Anexa 1 la Partea IV (Tarife pentru
transportul mărfurilor de import-export şi tranzit încărcate în UTI) ;
4.1.5. grila coeficienţilor de mai jos.
Tarifele de transport pentru UTI - uri încărcate pe vagoane particulare se
determină prin aplicarea la tariful prevăzut în tabelul "Tarife pentru transportul
mărfurilor de import - export şi tranzit pe UTI" din Anexa 1 la Partea IV, a
coeficienţilor prevăzuţi în grila următoare:
III
Grila de coeficienţi
Masa brută a containerului

LC / CL Picioare Lungimea 1)
≤8t >8t >16,5 t > 22 t
(m) sau ≤ 16,5 ≤ 22 t3) ≤ 34 t3) > 34 t3)
gol3) t3)
20 20 ≤ 6,15 0,37 0,45 0,55 0,75 0,85
25 - 6,16 - 7,82 0,37 0,50 0,55 0,75 0,85
30 30 7,83 - 9,15 0,50 0,55 0,75 0,75 0,85
40 35 9,16 - 13,75 0,70 0,75 1,00 1,00 1,00
70 - semiremorci 0,70 0,75 1,00 1,00 1,002)
În cazul absenţei indicaţiilor privind dimensiunile (LC/CL) din scrisoarea de

trăsură (căsuţa 21), la calcul tarifului de tarnsport se aplică coeficientul 1.
Semnificaţia indicilor din grila de coeficienţi de mai sus:
1) Se înscrie în rubrica 21 a scrisorii de trăsură.
2) Până la 38 t pentru semiremorci.
3) Masa brută a containerului se rotunjeşte la 100 kg superioare.
Exemplu:
Pentru un vagon particular încărcat cu 2 UTI de 20', cu lungimea de 6,15 m şi cu
masa brută de 15 t, care se transportă pe relaţia Curtici Fr. - Glogovăţ (32 km), tariful de
transport pentru fiecare UTI se calculează astfel:
a) Tariful de import - export UTI din tabela de tarife (Anexa 1 la Partea IV) este de
67 EUR,
b) Coeficientul din grila de coeficienţi corespunzător unui UTI de 20' şi masa brută
de 15 t este de 0,45.
Tariful de transport este: 67 EUR x 0,45 = 30 EUR / UTI - 20'
Deci, pentru cele două UTI - 20' încărcate pe vagonul particular tariful este
30 EUR/ UTI - 20' x 2 = 60 EUR.
4.2. Tariful pentru transportul UTI – urilor cu vagoane aparţinând căilor ferate
În cazul în care UTI - urile se transportă cu vagoane aparţinând căilor ferate, se percepe
în plus faţă de tariful stabilit la pct. 4.1 de mai sus pe transport şi pe UTI o sumă de 34
EUR pentru fiecare fracţiune de 150 km chiar începută a parcursului în cauză, dar minim
170 EUR. Această sumă este diminuată cu coeficientul relativ la UTI - ul în cauză prin
aplicarea grilei de la pct. 4.1.5 de mai sus.
Exemplu:
Pentru un vagon de reţea încărcat cu 2 UTI de 20', cu lungimea de 6,15 m şi cu masa
brută de 15 t, care se transportă pe relaţia Curtici Fr. – Glogovăţ (32 km), tariful de
transport pentru fiecare UTI se calculează astfel:
a) Tariful de import - export UTI din tabela de tarife este de 67 EUR.
b) Fiind încărcat pe vagon de reţea, în afară de acest tarif se percepe pentru fiecare
fracţiune de 150 km suma de 34 EUR, minimum 170 EUR, adică:
32 km : 150 km / fracţiune = 1 fracţiune de 150 km,
1 fracţiune x 34 EUR/ fracţiune = 34 EUR. În calcul se ia 170 EUR.
IV
c) Tariful de import -export pe UTI încărcat pe vagon de reţea este:
[ tariful de import - export (lit. a) + suma aferentă vagonului de reţea (lit. b) ] x
x coeficientul din grilă de coeficienţi corespunzător unui UTI de 20' şi masa brută de
15 t, care este 0,45.
Tariful de transport este: (67EUR + 170 EUR) x 0,45 = 107 EUR / UTI - 20'.
4.3. Tarifele pentru transportul UTI - urilor care depăşesc gabaritul

Pentru UTI - urile care depăşesc gabaritul în înălţime şi/sau în lăţime, la tarifele de
transport stabilite conform pct.4.1. sau/şi 4.2 din prezentul paragraf se aplică un spor de
30 %.
4.4. Rotunjirea tarifelor
Tarifele de transport sunt rotunjite pe UTI, astfel :
 în plus, dacă fracţiunea zecimală este egală cu 0,5 EUR sau peste,
 în minus dacă fracţiunea zecimală este sub 0,5 EUR.
4.5. UTI de alte lungimi decât cele din grila de coeficienţi

UTI a căror lungime nu corespunde uneia din lungimile indicate în grila de
coeficienţi sunt asimilate, pentru tarifare, celor din categoria determinată de lungimea
imediat superioară.
4.6. Prevederi speciale aplicabile containerelor pliabile (flat-uri)

Din motive de exploatare, căile ferate pot pretinde ca mai multe containere pliabile
(flaturi), goale şi folosite, să fie suprapuse fără a depăşi înălţimea unui container
normal (8', 6''), constituind astfel un singur UTI, de lungime corespunzătoare
şi a cărui masa reprezintă masa brută a flat - urilor suprapuse. În acest caz, tariful
de transport pentru expediţiile compuse din astfel de containere mari asimilate, se
calculează conform dispoziţiilor de mai sus.
4.7. Tarifarea UTI încărcate cu mărfuri periculoase

Pentru transportul mărfurilor periculoase, tarifele de transport se calculează prin aplicarea
la tarifele stabilite pentru UTI – uri, conform dispoziţiilor generale de aplicare ale tarifului, a
majorărilor din tabelul de mai jos :
Procent de majorare
Clasa RID
(%)
1 30
2, 3, 4 20
5, 6 10
7 30
8 15
Pentru transportul mărfurilor periculoase din clasa 1 RID, din categoria explozibililor, care
conform legii necesită însoţirea cu pază înarmată, se percepe pentru fiecare vagon corp
gardă suplimentul prevăzut la cod 78.03 din Partea III, Capitolul 3, Anexa 9 la TABELUL
VIII din prezentul tarif.
Art. 5. Unităţi de transport intermodal (UTI) înzestrate cu instalaţii speciale
Dacă UTI sunt înzestrate cu instalaţii speciale (aparate de răcit, bazine cu apă,
mecanisme etc), expeditorului îi revine sarcina de a asigura sau de a face să fie asigurată
funcţionarea în vederea menţinerii temperaturii dorite în cazul transportului în UTI sub
temperatură dirijată, fie de către el însuşi, fie prin adresarea la o întreprindere specializată.
V
Art. 6. Vagoane de construcţie specială, care însoţesc containerele mari
frigorifice
Transportul vagoanelor speciale, a căror capacitate este în întregime ocupată de agregate

pentru producerea căldurii sau a frigului şi al vagoanelor care le însoţesc, fără agregate şi
care însoţesc cel puţin 6 vagoane încărcate cu UTI frigorifice, se efectuează gratuit, atât la
ducere cât şi la întoarcere.
De asemenea, transportul însoţitorilor acestor vagoane (maximum 4 însoţitori), însărcinaţi
să asigure funcţionarea agregatelor, se face gratuit atât la ducere cât şi la întoarcere.
Art. 7. Vagoane particulare goale
Tariful de transport pentru vagoanele particulare goale care au transportat UTI – uri se
stabileşte conform prevederilor din "Tariful de import - export şi tranzit CFR", Partea I,
cap. 4, art. 29, pct. 29.2.
Art. 8. Tarifele accesorii
Tarifele accesorii necuprinse în Tariful de import, export şi tranzit al CFR Marfă, Partea III,
Capitolul 3 - "Tarife accesorii" se vor percepe conform Tarifului Intern de Mărfuri al CFR
Marfă.
VI
Anexa 1
la Partea IV – TIET
TARIFE
pentru transportul mărfurilor de
IMPORT, EXPORT şi TRANZIT
încărcate în UTI
(EUR / UTI de coeficient 1,00)
Tariful Tariful
(IMPORT - (IMPORT -
Distanţa EXPORT Distanţa EXPORT
kilometrică şi kilometrică şi
TRANZIT) TRANZIT)
( EUR/UTI ) ( EUR/UTI )
1 - 30 103 341 - 360 312
31- 40 103 361 - 380 327
41- 50 117 381 - 400 341
51- 60 123 401 - 430 361
61 - 70 130 431 - 460 376

71 - 80 136 461 - 490 397
81- 90 142 491 - 520 413
91 - 100 147 521 - 550 438
101 - 110 153 551 - 580 455
111 - 120 160 581 - 610 470

121 - 130 171 611 - 640 493
131 - 140 176 641 - 670 513
141 - 150 178 671 - 700 537
151 - 160 185 701 - 750 558
161 - 170 190 751 - 800 595

171 - 180 198 801 - 850 628
181 - 190 210 851 - 900 655
191 - 200 216 901 - 950 689
201 - 220 221 951 - 1.000 728
1.001 -
221 - 240 234 762
1.050

1.051 -
241 - 260 251 803
1.100
1.101 -
261 - 280 261 832
1.150
1.151 -
281 - 300 276 867
1.200
301 - 320 288
321 - 340 301
Anexa 2
la Partea IV – TIET
Codul Camiona
Agenţia Manipulare
SIRUE Sucursal re
Nr. de Trafic Staţia/Terminalul
S a CFR
crt. Combin de Containere C
al Marfă GC SR GC CM
at M
staţiei
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
1 12273 Berceni x x x x x
Bucureşti Sud /
2 81705 Bucureş Bucureş x x x
Titan
ti ti
3 10108 Bucureştii Noi 2) x x x x x
4 30342 Ploieşti Crâng 2) x x x x
5 12637 Bradu de Sus 2) x x x x x
6 22450 Timişoar Bujoreni Vâlcea 2) x x
Craiova
7 13382 a Ciumeşti x x
8 10770 Craiova 2) x x x
9 21808 Timişoar Timişoar Glogovăţ 2) x x x
10 16310 a a Semenic 2) x x x
11 41638 Baia Mare 2) x x x
12 31982 Cluj Napoca Est 2) x x x
13 32637 Cluj Cluj Oradea Est 2) x x x
14 34336 Turda x x
15 44240 Zalău Nord 2) x x x
16 30756 Braşov Triaj 2) x x x
Bucureş
17 31334 Mediaş
ti
18 40139 Sfântu Gheorghe
19 20658 Cluj Sibiu 2) x x x
Braşov
Târgu Mureş Sud
20 42644 2) x x x
Cluj
21 33978 Târnăveni Vest x x
22 21028 Vinţu de Jos x x x
23 51059 Bacău 2) x x
24 54233 Botoşani 2)
Iaşi Iaşi
25 61016 Socola 2) x x x
26 51607 Suceava 2) x x
27 72120 Buzău Sud 2) x x x
Galaţi Iaşi
28 71229 Galaţi Mărfuri 2) x x x
30 80983 Constanţa Port x x x x x
Zona B 1) / Socep
Constan Bucureş 2)
; Umex 2)
ţa ti Constanţa Feribot
31 81030 x x x x x
1)
/ APM 2) ; CSTC 2)
Legendă :
GC = container de mare capacitate

CM = cutie mobilă
SR = semiremorcă
1)
terminal care nu aparţine CFR Marfă
2) terminal deschis traficului INTERCONTAINER
ABREVIERI
ADR - Acord privind transportul mărfurilor periculoase pe cale rutieră
CIM - Reguli uniforme privind Transportul Internaţional Ferovia al Mărfurilor
COTIF - Convenţia privind transporturile internaţionale feroviare
CSI - Comunitatea statelor independente
IMDG - Regulament privind transportul mărfurilor periculoase pe cale

Maritimă
INTERCONTAINER - Societatea internaţională pentru transportul combinat
INTERFRIGO - Societatea feroviară internaţională a transporturilor frigorifice
ÎNTREPRINDERE
FEROVIARA - agent economic care îşi desfăşoară activitatea în domeniul
transportului feroviar sau în activităţi conexe acestuia
fr. - frontieră
NUT - Norme uniforme privind transporturile, prescurtat , "Norme uniforme"
UTI - Unitate de transport intermodal
3
ÎNTELESUL UNOR TERMENI DIN TARIFUL DE
IMPORT, EXPORT ŞI TRANZIT CFR Marfă
comisionar - persoană mandatată de clienţi să îi reprezinte în relaţiile cu

întreprinderile feroviare şi să dispună în numele lor
norme uniforme - Norme de aplicare a Regulamentului de transport pe căile ferate din privind
România, emise de Ministerul Transporturilor, aplicabile căii ferate transporturile
şi clientelei

Tiet 2007

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Tiet 2007

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SOCIETATEA NAŢIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR DE MĂRFURI

CFR MARFĂ - S.A.

TARIFUL DE IMPORT, EXPORT

Aprobat prin Dispoziţia Preşedintelui SNCFR nr. 142 din 16.12.1997,

Valabil de la 1 ianuarie 1998

Reeditat cu toate modificările şi completările efectuate până la data de 1 ianuarie 2007

Art. 1. Structura Tarifului de Import, Export şi Tranzit al CFR Marfă…………

Art. 6. Obiecte excluse de la transport.........…………………………………………..

Art. 12. Sfera de aplicare a tarifului ...................................………………………

Art. 22. Materii şi obiecte cuprinse în RID.............…………..

Tabelul VIII - Tarife accesorii ..............................…………………………………..

Art. 1. Sfera de aplicare a tarifului……….....................………………………….

Anexa 1 - Tarife pentru transportul mărfurilor de import, export şi tranzit

Anexa 2 – Lista staţiilor care deservesc terminale de UTI..............................

Capitolul 1. DISPOZIŢII GENERALE

Art. 1. Structura Tarifului de import - export şi tranzit CFR (TIET)

Tariful de import, export şi tranzit al CFR Marfă (TIET) se compune din:

Art. 3. Aplicarea reglementărilor interne de transport feroviar

Art. 4. Publicarea modificărilor şi completărilor la Tariful de import - export şi tranzit CFR

Art. 5. Intrarea în vigoare a modificărilor şi completărilor la Tariful de Import, Export şi

Art. 6. Obiecte excluse de la transport

Art. 7. Obiecte admise la transport în anumite condiţii

Art. 8. Ad. la art. 7 CIM – Conţinutul scrisorii de trăsură

8.1. Scrisoarea de trăsură şi anexele sale se completează de expeditor în limba română cu o

8.2. Indicaţiile şi declaraţiile pe care expeditorul le efectuează în scrisoarea de trăsură şi

8.4. Mărfurile trebuie să fie indicate în scrisoarea de trăsură cu denumirea corespunzătoare

Art. 9 Ad la art.10 CIM - Plata tarifelor

Art. 10. Ad la art.16 CIM - Termene ale contractului de transport

Ca termene de transport suplimentare sunt valabile termenele prevăzute în Reglementările

Art. 11. Excepţii

Ca excepţie de la prevederile cuprinse în articolele 9, 10 şi 11 din prezentul capitol, se aplică

Art. 12. Sfera de aplicare a tarifului

12.1. Prezentul tarif se aplică:

12.2 Prezentul tarif nu se aplică:

Art. 13. Itinerarii

13.3. În cazul în care expeditorul nu indică în scrisoarea de trăsură ruta de îndrumare,

13.4. Indicarea punctului de vămuire echivalează cu prescrierea rutei de îndrumare.

Art. 14. Moneda tarifară

Art. 15. Principii de stabilire a tarifelor

15.2. Tariful de transport se calculează separat pentru fiecare expediţie.

15.3. Calcularea tarifelor de transport se face pe baza următoarelor elemente:

Art. 16. Distanţe tarifare

Art. 17. Felul expediţiei şi modul de expediere

17.1. La calcularea tarifelor de transport conform prezentului tarif se deosebesc:

17.2. La expedierea mărfurilor cu o singură scrisoare de trăsură, în trenuri complete sau în

Art. 18. Masa expediţiei

Treapta de masă Minimum de masă

Felul expediţiei Felul traficului Masa

18.5. Masa expediţiilor de vagoane şi a expediţiilor de coletărie luată în considerare la

Art. 19. Rotunjirea tarifelor de transport

La calcularea tarifelor de transport şi a tarifelor accesorii, suma finală rezultată din

Art. 20. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de vagoane

Tariful de transport se calculează prin înmulţirea următoarelor elemente :

Calculul tarifului de transport :

Tariful care se stabileşte este 714 EUR / vagon.

Art. 21. Calcularea tarifelor de transport pentru expediţii de coletărie

Tariful de transport pentru expediţii de coletărie se calculează înmulţindu-se tariful de

Art. 22. Materii şi obiecte cuprinse în RID

22.1. Pentru transportul mărfurilor periculoase încadrate la clasa 1 (Materii şi obiecte

Art. 23. Material rulant care circulă pe roţi proprii

Art. 24. Mărfuri negabaritice şi/sau cu tonajul depăşit

24.4. În traficul de import, export şi transit, expediţiile de mărfuri încărcate în vagoane de

Art. 26. Automobile pe vagoane etajate