Capitolul I - Dispoziții generale

Regulamentul Circulației Rutiere din Republica Moldova, denumit în

continuare "Regulamentul," reprezintă un ansamblu de norme care
reglementează circulația vehiculelor și a pietonilor pe drumurile
publice ale țării, precum și pe teritoriile adiacente acestora. Scopul
principal al acestui regulament este de a asigura securitatea tuturor
participanților la trafic, protejarea mediului, apărarea drepturilor și
intereselor legitime ale persoanelor fizice și juridice, precum și
protejarea proprietății acestora.

Conform Regulamentului, în Republica Moldova, vehiculele sunt

obligate să circule pe partea dreaptă a carosabilului în sensul de mers.
Excepție fac vehiculele cu volan pe partea dreaptă a axei
longitudinale, care sunt permise să circule pe drumurile publice în
cazul traficului internațional.

Participanții la trafic au obligația de a respecta regulile de circulație,

semnificația mijloacelor de semnalizare rutieră, semnalele și
indicațiile date de agenții de circulație, precum și de a ține cont de
condițiile tehnice stabilite de Regulament. Aceștia nu trebuie să pună
în pericol siguranța celorlalți participanți la trafic sau să creeze
obstacole nejustificate în trafic.

Un principiu fundamental al Regulamentului este că orice participant

la trafic care respectă acest regulament are dreptul să se aștepte ca și
ceilalți participanți la trafic să facă același lucru.

Regulamentul interzice crearea de restricții pentru circulația

vehiculelor sau pietonilor prin executarea de lucrări pe drum,
depozitarea de materiale sau obiecte pe carosabilul drumurilor
publice sau pe trotuare fără acordul prealabil al poliției. Obstacolele
care restricționează circulația trebuie semnalizate corespunzător
conform instrucțiunilor poliției.
De asemenea, Regulamentul interzice desfășurarea de concursuri,
antrenamente sau curse cu vehicule pe drumurile publice, cu excepția
celor autorizate de administratorul drumului și avizate de poliție.
Organizatorii acestor evenimente trebuie să ia toate măsurile
necesare pentru a asigura siguranța și protecția tuturor participanților
la trafic.

În sensul Regulamentului, termenii și noțiunile au următoarele

definiții:

 Accident în traficul rutier: Eveniment produs ca urmare a

încălcării normelor de siguranță a traficului rutier, în care au fost
implicate unul sau mai multe vehicule aflate în circulație pe
drumul public, în urma căruia a rezultat vătămarea sănătății,
integrității corporale, decesul uneia sau a mai multor persoane
ori a fost cauzat un prejudiciu material.

 Autostradă: Drum construit, amenajat și semnalizat exclusiv

pentru circulația autovehiculelor cu mare viteză, neavând
intersectări la același nivel cu alte drumuri, căile ferate și
trecerile pentru pietoni.

 Cedează trecerea: Obligația unui participant la trafic să se

abțină de la mișcare dacă aceasta va impune alți participanți,
care au prioritate, să modifice în mod brusc direcția, viteza sau
să oprească.

 Coloană oficială: Coloană de vehicule precedată de un vehicul cu

regim prioritar de circulație, având puse în funcțiune
dispozitivele de semnalizare luminoasă de culoare albastră
și/sau roșie, precum și semnalul sonor special.

 Conducător începător: Conducătorul care are vechime în

conducerea autovehiculului de categoria respectivă mai mică de
un an.
  Circulație dirijată: Reglementarea acțiunilor participanților la
trafic prin semnalele agentului de circulație sau semafoare.

 Depășire: Devansarea unui vehicul în mers, în cazul în care se

impune ieșirea de pe banda de circulație inițială.

 Drum public: Orice cale de comunicație terestră, inclusiv

drumurile rudimentare, deschisă pentru circulația vehiculelor și a
pietonilor, administrată de un organ abilitat.

 Mașină autopropulsată: Autovehiculul destinat executării de

lucrări de construcții, agricole, silvice sau a altor activități.

 Motocicletă: Autovehicul cu două roți, cu sau fără ataș, având

capacitatea cilindrică a motorului mai mare de 50 cm³.

 Oprire de serviciu: Întreruperea deplasării vehiculului la

semnalul de interzicere al agentului de circulație, semaforului, la
indicator sau pentru a ceda trecerea vehiculului (pietonului) ce
are prioritate.

 Trecere pentru pietoni: O parte a carosabilului sau o construcție

denivelată, destinată traversării drumului de către pietoni.

 Zonă rezidențială: Zonă dintr-o localitate unde se aplică condiții

speciale de circulație.

Acesta este un rezumat al principalelor dispoziții și noțiuni din

Regulamentul Circulației Rutiere din Republica Moldova, care
reprezintă un cadru esențial pentru asigurarea unui trafic rutier sigur
și eficient în țară. Respectarea acestor reguli.
 Capitolul II – Drepturile, obligațiile și restricțiile pentru
conducatorii de vehicule.
1. Vârsta minimă pentru a conduce un vehicul este stabilită în
funcție de tipul vehiculului și este reglementată prin legi
specifice. De obicei, persoanele de peste 14 ani pot conduce
biciclete și alte vehicule cu tracțiune animală.

2. Toate vehiculele trebuie înmatriculate sau înregistrate și să aibă

plăci cu numere de înmatriculare corespunzătoare standardului.

3. Conducătorii de vehicule trebuie să fie apti din punct de vedere

psihofiziologic și medical.

4. Ei trebuie să cunoască și să respecte regulile de circulație și să

dețină permise de conducere valabile pentru categoria
vehiculului condus.

5. Conducătorii de vehicule trebuie să verifice starea tehnică a

vehiculului înainte de plecare și să poarte centura de siguranță.
Excepții se fac pentru anumite situații specifice.

6. Aceștia trebuie să acorde prioritate și să respecte regulile de

circulație, inclusiv cedarea trecerii pietonilor și altor vehicule.

7. În caz de accident rutier, conducătorii de vehicule sunt obligați

să oprească imediat și să acorde primul ajutor dacă este necesar.
De asemenea, trebuie să anunțe poliția și să nu consume alcool
sau droguri până la efectuarea testelor relevante.

Aceste sunt câteva dintre principalele obligații ale conducătorilor de

vehicule în traficul rutier, conform Regulamentului Circulației Rutiere.
Respecarea acestor reguli este esențială pentru siguranța în trafic și
prevenirea accidentelor.
 Capitolul III , Sec.2 – Semnalele agentului de circulație
Semnalele date de agentul de circulație sunt deosebit de importante
pentru reglementarea traficului rutier și pentru asigurarea siguranței
participanților la trafic. Aceste semnale sunt determinate de poziția
corpului și a brațelor agentului și sunt esențiale pentru a indica
direcțiile și acțiunile pe care trebuie să le efectueze conducătorii de
vehicule și pietonii. Mai jos sunt prezentate principalele semnale date
de agentul de circulație și semnificațiile acestora:

1. Brațul vertical ridicat (pozițiile 1-4, 5):

 Pentru toți participanții la trafic care se apropie, acest

semnal înseamnă "atenție, circulația interzisă".

 Conducătorii de vehicule angajați deja în trecerea

intersecției și pietonii care sunt deja în traversarea
drumului își pot continua deplasarea.

2. Brațul (brațele) întins lateral (pozițiile 6-8), ulterior poate fi

coborât (pozițiile 9-11):

 Pentru participanții la trafic la care agentul de circulație

este adresat cu fața sau cu spatele (pozițiile 6-8), acest
semnal înseamnă "circulația interzisă".

 Pentru participanții la trafic la care agentul de circulație

este adresat cu părțile laterale (pozițiile 9-11), acest
semnal înseamnă:

 Pentru conducătorii de vehicule, "circulația permisă"

în toate direcțiile, conform regulilor de traversare a
intersecțiilor.
  Pentru pietoni, "circulația permisă" pe trecerile din
fața și din spatele agentului de circulație.

3. Brațul drept întins înainte și brațul stâng întins lateral sau

coborât în jos (pozițiile 13-17):

 Pentru participanții la trafic la care agentul de circulație

este adresat cu partea stângă laterală a corpului (poziția
13), acest semnal înseamnă:

 Pentru conducătorii de vehicule, "circulația permisă"

în toate direcțiile.

 Pentru pietoni, "circulația permisă" numai pe trecerea

aflată în spatele agentului de circulație.

 Pentru participanții la trafic la care agentul de circulație

este adresat cu fața (poziția 14), acest semnal înseamnă:

 Pentru conducătorii de vehicule, "circulația permisă"

numai la dreapta.

 Pentru pietoni, "circulația interzisă".

 Pentru participanții la trafic la care agentul de circulație

este adresat cu partea laterală dreaptă (poziția 15), acest
semnal înseamnă:

 Pentru conducătorii de vehicule, "circulația interzisă".

 Pentru pietoni, "circulația permisă" numai pe trecerea

aflată în spatele agentului de circulație.

 Pentru toți participanții la trafic la care agentul de

circulație este adresat cu spatele (poziția 16), acest semnal
înseamnă "circulația interzisă".

4. Exigența privind oprirea vehiculului în afara intersecției se

impune prin semnalul executat cu bastonul de semnalizare, cu
 brațul sau cu megafonul (pozițiile 18.1, 18.2). Conducătorul
trebuie să oprească la locul indicat de către agentul de circulație.

5. Pentru atenționarea participanților la trafic, agentul de

circulație poate folosi fluierul în timpul executării semnalelor.

6. Agenții de circulație care adresează semnale participanților la

trafic trebuie să fie echipați și plasați în așa fel încât aceste
semnale să poată fi văzute și ușor recunoscute ziua, pe timp de
noapte și în condiții de vizibilitate redusă.

Aceste semnale și reguli sunt esențiale pentru a asigura circulația

sigură în trafic și pentru a preveni situațiile periculoase. Agentul de
circulație joacă un rol crucial în reglarea traficului și asigurarea ordinii
pe drumurile publice.
Capitolul IV, Sec. 8 –Remorcarea autovehiculelor
rămase în pană și tractarea remorcilor
Remorcarea autovehiculelor rămase în pană sau în situații similare
implică respectarea unor reguli stricte pentru a asigura siguranța
rutieră și pentru a evita obstacolele în trafic. Iată principalele puncte
legate de remorcare:

 Autovehiculul rămas în pană:

 Conducătorul trebuie să scoată autovehiculul imediat în afara
carosabilului sau, dacă acest lucru nu este posibil, să-l deplaseze
cât mai aproape de bordură.

 În caz de pană, se recomandă anunțarea asistenței tehnice

pentru a remedia problema.

 Remorcarea autovehiculelor rămase în pană:

 Remorcarea autovehiculelor rămase în pană se va efectua
respectând anumite condiții, inclusiv lungimea legăturii flexibile,
utilizarea stegulețelor roșii pentru marcarea acesteia, sau
utilizarea unei bare metalice (cuplaj rigid).

 Autovehiculele cu sistemul de direcție defectat vor fi remorcate

prin încărcarea părții din față în caroseria vehiculului tractor sau
pe o platformă de remorcare.

 La volanul vehiculului tractor trebuie să se afle un conducător cu

mai mult de un an de experiență în conducere.

 În procesul de remorcare, autovehiculele trebuie să fie

semnalizate conform regulilor specifice.

 Interdicții privind remorcarea:

 Remorcarea este interzisă pe drumurile acoperite cu polei prin
intermediul legăturii flexibile.

 Motocicletele fără ataș, precum și pe acestea, nu pot fi

remorcate.

 Nu se permite remorcarea simultană a două autovehicule.

 Dacă frâna de serviciu a vehiculului remorcat este defectă și

masa acestuia depășește jumătate din masa de facto a
vehiculului tractor, remorcarea este interzisă.

 Transportul pasagerilor în timpul remorcării:

 În cazul remorcării prin intermediul legăturii flexibile sau al
cuplajului rigid, este interzis transportul pasagerilor în autobuze,
troleibuze și în caroseria autocamioanelor remorcate.

 În cazul remorcării prin modul încărcării parțiale, este interzisă

prezența persoanelor în cabina și caroseria vehiculului remorcat,
precum și în caroseria vehiculului tractor.

 Numărul de remorci și dimensiunile ansamblului:

 Un autovehicul poate tracta o singură remorcă, cu o lungime
totală a ansamblului care nu trebuie să depășească 20 de metri.

 Tractorul poate tracta două remorci, dar ansamblul nu trebuie

să depășească 24 de metri și viteza nu trebuie să depășească 30
km/h.

 Autobuzele pot tracta o remorcă pentru bagaje cu masă maximă

autorizată de 3000 kg.

 Motocicletele fără ataș, ciclomotoarele și bicicletele pot tracta o

remorcă cu o singură axă.

 Cuplarea vehiculelor și remorcilor:

  Cuplarea vehiculelor cu remorci trebuie să respecte specificațiile
și compatibilitatea elementelor de cuplare.

 Viteza ansamblului de vehicule nu trebuie să depășească viteza

maximă stabilită de producător pentru oricare dintre vehiculele
componente.

Aceste reguli sunt esențiale pentru a asigura o remorcare sigură și

legală a autovehiculelor și pentru a evita situațiile periculoase în
trafic. Respectarea lor contribuie la prevenirea accidentelor și la
siguranța participanților la trafic.
 Cap V -Obligaţii pentru proprietarii de vehicule şi
pentrupersoanele responsabile de exploatarea vehiculelor,
dru- murilor publice, trecerilor la nivel cu calea ferată şi altor
construcţii rutiere privind garantarea siguranţei traficului
rutier
În conformitate cu regulamentele de circulație rutieră, persoanele
responsabile de exploatarea și starea tehnică a vehiculelor, precum și
de amenajarea, întreținerea și exploatarea drumurilor publice au
anumite obligații menite să asigure siguranța traficului rutier. Iată
principalele responsabilități:

1. Exploatarea și starea tehnică a vehiculelor:

 Persoanele responsabile trebuie să se asigure că vehiculele nu

sunt conduse de către persoane care nu dețin permis de
conducere corespunzător sau sunt într-o stare care afectează
capacitatea de conducere (cum ar fi starea de ebrietate sau sub
influența drogurilor).

 Este interzisă admiterea în circulație a vehiculelor a căror stare

tehnică nu corespunde normelor tehnice și ecologice sau care nu
sunt înmatriculate sau nu au fost supuse controlului tehnic de
stat.

2. Responsabilități privind amenajarea și întreținerea

drumurilor publice:

 Persoanele responsabile de drumurile publice trebuie să mențină

aceste construcții în condiții care garantează securitatea
traficului rutier.

 Acestea trebuie să ia măsuri pentru înlăturarea obstacolelor care

pot periclita siguranța traficului rutier sau pentru a le semnaliza,
dacă înlăturarea imediată nu este posibilă.
  Pot impune restricții de viteză sau chiar interzicerea circulației pe
sectoarele de drum în cazurile în care condițiile meteo sau alte
situații prezintă pericol pentru traficul rutier.

3. Siguranța lucrărilor pe drum:

 Persoanele responsabile de efectuarea lucrărilor pe drum trebuie

să garanteze siguranța traficului în zonele în care aceste lucrări
au loc. Aceste zone, vehiculele destinate lucrărilor, materialele și
alte elemente de construcții trebuie să fie semnalizate
corespunzător.

 După încheierea lucrărilor, trebuie să se înlăture toate

obstacolele create de lucrări și să se readucă drumul la o stare
care asigură siguranța traficului.

4. Coordonarea și reglementările:

 Persoanele responsabile trebuie să coordoneze cu autoritățile

competente aspecte precum itinerarele de circulație pentru
vehiculele de rută, amplasarea panourilor publicitare, instalarea
mijloacelor de semnalizare rutieră, reutilarea vehiculelor și
altele.

 Este important să se respecte reglementările specifice privind

transportul încărcăturilor cu gabarit sau masă depășite, modul
de remorcare a două sau mai multe vehicule, deplasarea
vehiculelor care transportă încărcături periculoase sau substanțe
explozive sau inflamabile și efectuarea de lucrări pe drumuri.

Aceste responsabilități sunt vitale pentru menținerea siguranței și

bunei funcționări a traficului rutier și pentru prevenirea incidentelor
pe drumuri. Respectarea regulamentelor și a obligațiilor menționate
contribuie la protejarea participanților la trafic și a infrastructurii
rutiere.
Cuprins
  Capitolul I - Dispoziții generale
 Capitolul II – Drepturile, obligațiile și
restricțiile pentru conducatorii de
vehicule.
 Capitolul III , Sec.2 – Semnalele
agentului de circulație
 Capitolul IV, Sec. 8 –Remorcarea
autovehiculelor rămase în pană și
tractarea remorcilor
 Cap V -Obligaţii pentru proprietarii
de vehicule şi pentrupersoanele
responsabile de exploatarea
vehiculelor, dru- murilor publice,
trecerilor la nivel cu calea ferată şi altor
construcţii rutiere privind garantarea
siguranţei traficului rutier
Referat
Pe tema
,, Regulamentul
circulației rutiere”

Manea Andrei