Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
APLICAȚIE
Modul de lucru:
Mediu
Cerințe
Vehicul
Cerințe
Sistemul hidraulic
realizând:
Accelerația
Masa Viteza maxima maximă Dotări Alți parametrii
20 Bicicletă fitness /
100 încărcare baterie
50 electrică /
Gardă variabilă la
sol
Troliu
Propulsie condiții
deplasare în apă
Exem Sisteme ridicare
Schiță a autovehiculului gândit p lu
......
Rezistența
aerodinamică
Rezistența
accelerare
Rezistența rulare
Rezistența obstacole
( 2 ∙𝑟 − h ) Viteza autovehiculului
Densitatea aerului
h Timpul s
Aria frontală a autovehiculului față de direcția de
Masa vehiculului 𝑚 𝑣 =𝑚 𝑘𝑒𝑟𝑏 +𝑚 𝑙𝑜𝑎𝑑 + 𝑚 𝑡𝑟𝑎𝑐𝑡𝑖𝑜𝑛 Masa autovehiculului
deplasare kg
Masa transportată kg
Viteza autovehiculului
Masa tractată kg
Rezistența la înaintare 𝑅 𝑟𝑢𝑛 = 𝑅 𝑟𝑜𝑙𝑙 + 𝑅 𝑠𝑙𝑜𝑝𝑒 + 𝑅 𝑎𝑒𝑟𝑜 + 𝑅 𝑎𝑐𝑐 + 𝑅 𝑜𝑏𝑠𝑡 Timpul
Raza dinamică a roții s
m
(totală) Momentul
Masa / cuplul de tracțiune
autovehiculului kg
Nm
Puterea
Masa de propulsie / tracțiune
transportată W kg
/ kW
Momentul de tracțiune 𝑀 𝑟𝑢𝑛 = 𝑅 𝑟𝑢𝑛 ∙𝑟 𝑑𝑦𝑛 𝜋∙ 𝑁 Energia necesară propulsie / tracțiunii J kg
/ kJ
𝑣 𝑣𝑒h =𝜔 ∙ 𝑟 𝑑 = ∙ 𝑟𝑑 Masa tractată
𝑤h𝑒𝑒𝑙
30
m
Raza dinamică a roții
𝑃𝑟𝑢𝑛 = 𝑅 𝑟𝑢𝑛 ∙ 𝑣 𝑣𝑒h
Puterea de tracțiune Momentul / cuplul de tracțiune Nm
• Grafice de lucru:
• Curbe necesare:
• Rezistența la înaintare pentru viteza maximă
• Rezistența la înaintare pentru rampă maximă
• Rezistența la înaintare pentru situație intermediară definită de proietant
• Forța de accelerare disponibilă
• Accelerația disponibilă
• Momentul maxim
• Puterea maximă
Forța [N]
Viteza [km/h]
AHP – P3
Recomandare mod de lucru
AHP – P2
Caracteristica de tracțiune
Concluzii:
Detalii asupra parametrilor obiectiv
AHP – P3 – Algoritmul de lucru
Cerințe impuse schemei hidraulice Mod de realizare conceptual folosind principii hidraulice
Aplicație mobilă Circuit închis (masă redusă)
Mersul înainte Schimbare sens pompă / distribuitor (de evitat datorită pierderilor
Mersul înapoi de presiune
4x4 Motor hidraulic / roata
Efectul de diferențial Cuplarea în paralel a sarcinilor / motoarelor hidraulice de pe
fiecare roată
blocare “diferențial” Supapă de debit
Recuperare energie frânare
AHP – P3 – Circuitul hidraulic
Turația m.a.i.